台鐵
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30歲駕駛員遭爆「出軌調度員」 台鐵處分曝光
台鐵一名駕駛員遭妻子爆料,和女調度員在上班時間,於列車上多次發生性關係,甚至還控訴兩人在駕駛期間進行電話性行為。對此,台鐵調查後也表示,初步調查未發現駕駛員有違規值勤的直接證據,但行車紀錄器錄到的對話內容損害了台鐵公司的形象,決定對該駕駛員記申誡二次處分。據了解,30歲的蕭姓男駕駛員在台鐵任職6年,已婚並與林姓妻子育有3名子女,然而近期林姓妻子卻指控,他與31歲的王姓女調度員出軌,且該名女調度員更曾在車站休息室內自拍不雅照,林姓妻子表示,行車紀錄器有錄到蕭姓駕駛員與王姓女調度員的對話,內容為他們在漢本隧道發生性行為這樣的行為可能會被起訴,導致工作丟失等,林姓妻子也於今年4月和6月兩次向台鐵檢舉。事情曝光後,台鐵立即將兩人調離原工作崗位。台鐵表示,為避免影響當事人的工作情緒,已將他們調離現職並加強輔導,同時由相關單位共同調查釐清案情。在台鐵調查期間,蕭姓駕駛員和王姓女調度員也均否認在車上或執勤時發生性行為,聲稱行車紀錄器錄到的對話內容只是開玩笑。由於缺乏直接證據,台鐵只能以影響聲譽為由懲處駕駛員,而調度員目前因精神狀況不佳請假中,未受到懲處。台鐵指出,初步調查未發現駕駛員有違規值乘勤務的行為,但行車紀錄器錄到的對話內容已損及台鐵公司經營形象,因此將移送考成會審議,對駕駛員記申誡二次處分。
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站務員「睡過頭沒開門」 旅客錯過首班車「台鐵祭申誡處分」
台鐵位於汐止的五堵車站於11日發生站務員睡過頭沒有開門,導致民眾錯過首班車的事件。後續台鐵公司表示,將會對相關人員進行申誡處分。綜合媒體報導指出,有民眾於11日清晨前往五堵車站搭乘首班車通勤上班,沒想到抵達後卻看到車站大門深鎖,無法進入,一些民眾就因為這樣的原因,錯過了第一班車。就有旅客表示,早起趕火車卻進不了月台,只能眼睜睜看著火車過站,心情非常氣憤。甚至有旅客為了上班,不得不改搭計程車,直接給荷包一個沉重的打擊。事發之後,台鐵公司解釋,五堵站是一個簡易站,夜班僅配置一名站員,值班時間為晚上8點至隔天早上8點。而在10日晚間,該站員按規定休息,但11日凌晨值勤時睡過頭,直到清晨5點22分才開啟車站大門,導致8名旅客未能搭乘5點11分的區間車,只能改搭5點25分的班次。據了解,這名站務員是台鐵公司化後首批招考的新進人員,任職不到3個月。依規定,夜班輪班4小時可休息30分鐘,台鐵方面也表示,五堵站是個小站,夜班僅有一名站員,雖然旅運量小,但工作內容仍然繁重。台鐵也提到,目前已對該名站務員進行申誡處分,並將此事列為年度考核依據。此外,台鐵也將檢討簡易站的管理和確認程序,加強落實管控SOP,防止類似情況再度發生。台鐵產業工會秘書長朱智宇表示,簡易站的站務員需要負責整個車站的管理,包括售票和處理各種突發狀況。朱志宇認為,目前台鐵人力不足,尤其是簡易站和大站的缺員問題嚴重。產業工會也建議,台鐵應盤點旅運狀況,調整車站分級,讓人力集中在重要的車站,以減輕基層員工的負擔,避免過勞和低薪問題。
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暴雨襲浮州車站淹半輪胎高 議員「聽到雷聲就會怕」水利局承諾10天給解方
近日午後常降下豪雨,更常導致淹水災情,台鐵浮州車站9日就一度積水高達半個輪胎,嚴重影響用路人安全,市議員劉美方更直呼「聽到雷聲就怕」,11日召開會勘,邀集水利局和當地里長商討方案,水利局則承諾會在10天內給出解方。 劉美芳11日下午辦理「浮洲地區大雨積水案」現場會勘,邀集新北市政府水利局、板橋區長陳奇正、僑中里里長柯秀月、大觀里里長何明山、聚安里里長蔡世川、復興里里長郭宗輝、浮洲里里長賴姿吟,及附近社區住戶,研議如何有效改善浮洲地區積淹水情事,針對排水系統爭取改善,會中里長與附近社區住戶也反應各區積水情況。 水利局指出,10日已完成初步設施檢查,短期方案將加強清疏,包含僑中一、二街尾水、大觀路二段、紙廠內既有水路、浮洲車站週邊側溝及環河西路系統,並在浮洲車站外系統增設擋牆;中期方案將研議增加大觀路地下道抽水井進水量,加大側溝流入抽水井管徑以加速排水;長期方案計畫於華僑中學校內研議增設滯洪池,已於6月向中央提案申請經費。 劉美芳表示,自己就住在浮洲地區,現在一聽到打雷聲就會相當緊張,擔心只要強降雨發生,浮洲地區又要積水了。劉美芳認為板橋地區實在不該發生這種事情,可是很明顯地這陣子不斷發生,呼籲水利局和相關單位盡速提出對策,不能再用都市計畫當做無作為的理由。 劉美芳透露浮洲地區的社區地下室,雨水從停車場車道不斷往下流,就算現場有社區工作人員馬上清掃積水,但還是沒辦法及時把雨水排出去。劉美芳心有餘悸地說,當時排水孔蓋不斷冒出水來,甚至孔蓋已經被水沖到關不緊,強調若頻繁發生積水情況,將導致當地居民的安全和居住品質受到影響。 劉美芳表示大觀路車行地下道於112年就因短延時強降雨,導致原排水功率無法應變,致本市往返板橋浮洲地區地下道淹水,無法正常行駛。當時獲知後就立即向區公所研擬改善,於今年5月19日,將原為98年3台老舊15HP抽水機,更換為3台25HP抽水機。 至於9日發生的浮洲地區大雨積水案,新北市政府水利局表示,僑中二街積水情形從下午4時20分開始積水,下午5時03分退水,積水原因為湳仔溝尾水水位高漲,系統負擔過大;大觀地下道積水情形則從下午4時25分開始積水,於下午4時49分退水,積水原因為抽水井水口過小,抽水機組則正常運作。 台鐵浮洲車站積水情形,水利局解釋當天從下午4時37分開始積水,下午5時退水,積水原因為水路倒流,且僑中二街負擔過大;大觀路二段積水情形從下午16時30分開始積水,約下午5時退水,積水原因為既有水路淤積,系統負擔過大。 水利局也承諾,將於10日內提出確切改善計畫,要謹慎面對浮洲地區積水情事,持續追蹤並看見實質改善,要還給當地居民安心的生活環境。
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台鐵票價凍漲29年 交通部長李孟諺「確實該漲」但還在研擬方案
0403花蓮大地震後,東部鐵公路不平靜,發生多起落石、土石流及坍方等事故,甚至導致列車出軌,多次阻斷交通,近日強降雨頻繁,民眾更擔憂通行安全。交通部長李孟諺10日表示,已密切開會要求提升安全性,台鐵公司也增設監視器並派員24小時監控。另針對台鐵票價調漲時間,李重申「確實該漲」,但台鐵仍在研擬調整方案。李孟諺表示,東部鐵公路目前皆正常通行,最近交通部已對此議題密切開會,他也要求相關單位必須提升安全性。他說明,例如台鐵宜蘭至花蓮路段,已增設100多處監視器,7月底前也會增加20處,萬一發生狀況,也有派駐人力24小時全天監控,若有異常可及時應變處置,相關安全措施都在持續增加中。對於凍漲29年的台鐵票價,李孟諺過去受訪多次提及「有漲價需要」,並說台鐵公司預計下半年會提出方案,民眾關注究竟何時調漲?是否為先前傳出的合理報酬率3、4及5%等3方案,漲幅約35.62%至44.52%,遲遲等不到確定答案。李孟諺重申,台鐵近29年沒調整票價,許多票種與其他運具比起來確實偏低,以台北至板橋為例,捷運25元、公車30元、台鐵僅15元,但台鐵速度又較快,若台鐵公司要永續經營,就需要調整票價。不過問及調漲方案進度與內容,李孟諺僅說「目前了解台鐵還在研擬方案」,確定後還需經過董事會確認,才會報至交通部審議。台鐵公司董事長杜微則提到,針對票價調整方案,台鐵公司尚在內部研議中,相關時程也還未定。
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台鐵潮州副站長「亮槍嗆聲」槓網友!法院裁定不罰理由曝
台鐵屏東潮州站一名邱姓副站長經常會拍下乘客的違規行徑,並上傳至YT頻道「Dukoff血汗臺鐵」分享,怎料此舉引起網友不滿紛紛開酸,雙方在網路掀戰,事後邱副站長還曬出「亮槍照」嗆聲網友,遭警方依違反《社會秩序維護法》移送法辦。對此,屏東地方法院判決出爐,「裁定不罰」理由曝光。邱副站長因上傳影片公審民眾違規,遭到網友砲轟侵犯隱私權,他不滿發文反擊嗆「這些小嘍囉,以為寫些字就可以傷到我,真的太小看我堅強的心智了。一個從國中高中倒數第一名,到國家考試三次上榜;下班進修EMBA,到班上第一名;從四次被政風調查,主張被保訓會駁回,到現在仍不喪志維護台鐵尊嚴、控告逃票仔;從有冷氣房的板橋到破舊梁裂沒冷氣的倉庫居住,就知道我內心的強韌了。」並同時曬出在車內「持BB槍自拍」的照片。此舉引起警方關切,認為邱男已涉嫌違反《社會秩序維護法》,將他函送至屏東地方法院簡易庭。對此,台鐵公司也回應,邱姓副站長的言詞已嚴重影響公司形象,造成社會負面觀感,損及公司聲譽,記其申誡兩次。經屏東地院審理,認為邱副站長所發布的照片只是加強堅毅態度的「情境照」,並非故意露出類似真槍的道具槍,且也無證據顯示有網友受到任何害怕、驚嚇或感到人身安全受到威脅,對於公共秩序及社會安寧並未造成危害,因此裁定不罰。
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潮州副站長PO亮槍照遭移送法院 法院認證未害公共秩序不罰
台鐵潮州站邱姓副站長日前因拍下女乘客違規畫面,並將畫面放上網路而引發討論,他自覺遭酸民攻擊,在網路上放出持BB槍的照片回應,被警方依社會秩序維護法移送,屏東地方法院則認為,沒有網友因此受到驚嚇和害怕,且邱男未危害公共秩序和社會安寧,裁定不罰。邱男5月上傳影片,表示該名女乘客站在通道出入口,多次勸導無效後,對女乘客祭出「解除契約」,影片曝光後有人贊同副站長公事公辦,但也有人主張女乘客沒有妨礙通行,卻被副站長拍片、上傳公審。邱則在個人臉書上回應,並貼出自己手持BB槍的照片開嗆「這些小嘍囉,以為寫些字就可以傷到我」,遭台鐵祭出2支申誡懲處,並被警方依社會秩序維護法移送法辦。簡易庭判決認定,邱因為不滿網友言論,才在網路上回應,回應內容中並無見恐嚇或威嚇不特定人的言論,照片應僅為加強堅毅態度的情境照片,並不是故意露出類似真槍的道具槍。簡易庭認為,並無證據顯示有網友因此受到驚嚇、害怕,或感到人身安全備受威脅,尤其邱副站長於網路上傳的照片,並非現場持槍,對於社會安全並無重大致危害公共秩序、社會安寧之虞,裁定不罰。
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疑車輛故障!宜蘭翁騎機車「卡平交道上」動彈不得 幸好火車及時煞停
台鐵區間列車6日晚間約10時許,在礁溪段差點釀事故;1名老翁騎機車經過平交道時,疑似車輛故障停在柵欄前,這時警鈴響起、柵欄放下來,導致人車動彈不得,也因觸動平交道異物偵測系統,讓列車及時煞停。台鐵表示,將通知機車當事人到案釐清,依法將開罰1萬5000元以上、9萬以下罰鍰,並吊扣駕照1年。據了解,6日晚上9時57分15秒,一輛機車於德陽路平交道上臨時停車,疑似車輛故障,約20秒後平交道警鈴響起,因觸動平交道異物偵測系統,導致剛出礁溪站的台鐵第4048次區間車立即停車,險撞上機車騎士,只見礁溪站員工一手拿無線電,一邊奔跑到場將遮斷桿抬高,老翁才順利脫困,真讓人捏把冷汗。台鐵表示,針對該用路人違規行為,將通知機車當事人到案釐清案情,依《道路交通管理處罰條例》第54條,駕車在鐵路平交道超車、迴車、倒車、臨時停車或停車,處15000元以上9萬元以下罰鍰,並吊扣其駕駛執照一年。
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頭套噁男自強號上伸狼爪 「狂碰胸部」遭判1年2月
彰化縣去年12月發生性騷擾案,被害女子深夜搭乘自強號坐在靠走道位置,彭男卻從前車廂走到她旁邊,頭戴黑色頭套,伸出鹹豬手觸碰受害者右側胸部及肋骨,係看見被害人向窗邊女子求救,這才離開現場。女子報警後,彰化地方法院依涉犯性騷擾罪,判處彭男有期徒刑1年2月,可上訴。根據判決,彭男明明見前方還有空位,卻仍選擇站到被害女子旁邊,用手抓住椅背握把,觸碰女子右側胸部及肋骨得逞後,變本加厲將頭套脫下套在右手繼續騷擾。列車長補票後彭男仍不回座位,直到看見靠窗女子以手機備忘錄詢問受害女子「你有發現你旁邊那個男生怪怪的嗎?」被害女子也用備忘錄回答「可以幫我一下嗎,他一直碰到我一直」後,才肯離開現場。受害女子事後通報台鐵緊急電話1933,經監視器佐證可看見彭男以右手越過被害人的右手臂前方,用手指碰觸受害人胸部。彭男坦承徒手觸碰到女子,但否認性騷擾指控。彰化地方法院認為彭男明知車廂內有監視器,卻還是以頭套等方式規避追查,以相同方式碰觸被害女子,法院審酌彭男對被害女子所生心理創傷和本案量刑意見,及案發後未與受害女子討論賠償損失達成和解,判處有期徒刑1年2月,全案可上訴。
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網紅趴列車走道演「屍速列車」賺流量 乘客嚇壞台鐵警告:可拒絕運送
台中市王姓男子以「台中暴走族」、「一中街守護神」自居,時常穿著特攻服在各地行動,而他近日搭乘台鐵時,趴在列車走道中間博流量,並不時抖動身體、發出怪聲,猶如電影「屍速列車」情節,也讓不少乘客嚇壞,台鐵則回應,妨礙乘車與候車秩序,經勸導未改善者,台鐵可拒絕運送。根據該網紅貼出的影片,他日前搭車時,身著白底紅字的特攻服和白鞋,而他整個人則躺在走道中央,抖動身體外還不斷發出異聲,不少乘客嚇壞而紛紛走避,更嚇壞一名開門要進車廂的女乘客。猶如「屍速列車」的場景讓乘客們心生不滿,怒批他是「躺在地板上賺流量」,影片曝光後也引發熱烈討論,台鐵公司則做出回應。台鐵公司表示,車廂內走道為上下車乘車動線空間,為保障旅客權益,依台鐵旅客運送契約第6點第1款旅客違反本公司之運送規定、其他法令規定、公共秩序或善良風俗,及第10款旅客於車站或車廂內,未依本公司公告或站、車人員提醒,有妨礙乘車與候車秩序、安全、動線等行為,經勸導未改善者,台鐵公司得拒絕運送、解除契約或終止契約。台鐵公司提醒,旅客乘車時,勿躺臥車廂地板,勿有違反公共秩序的行為,共同維護乘車安全及車站秩序。
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震災風災夾擊!全台最苦命鄉長王玫瑰 日拚17小時護鄉民
位於花蓮縣北部的秀林鄉,境內有世界知名的景點太魯閣國家公園,往年每個月都有超過四十萬人次的觀光人口前往,但歷經幾次地震及暴雨摧毀,目前前往花蓮旅遊的人口減少超過九成,大大影響花蓮當地的經濟收入。秀林鄉長王玫瑰表示:秀林鄉有很多知名景點,受損的部分也積極在重建當中,希望大家還是可以來花蓮玩!從基層一路做起的王玫瑰,最早在文化觀光課服務,身為太魯閣族人的她,多年來一直致力保存及推廣原民文化產業,「從文化、語言、生活、服飾、傳統器具、甚至是記憶,」二十年來她一直在輔導部落跟各產業的連結,除了傳承文化,她也盡力在幫助農民增加收入。為了保存當地文化,王玫瑰設立文化推動委員會,底下設置六大組織,「先做保存,然後聘請當地老師來輔導開班授課。」文化的傳承年輕人是最重要的角色,一方面推動青年返鄉創業、一方面推動部落創業創生,她也籌組了秀林鄉青年發展委員會,透過各領域青年的聲音,來協助鄉公所研擬青年政策與發展工作。鄉長王玫瑰日拼17小時照護部落的安全。(圖/秀林鄉公所提供)日前花蓮降下豪雨發生土石流,台鐵崇德至和仁段封閉,採單線雙向通車,秀林鄉九個村也有多處坍方,造成道路中斷搶通中,王玫瑰苦笑指著損毀的道路說:昨天到凌晨三點都不敢睡,趕快調派車來清除大量的土石,讓居民的車輛可以通行。「現在只要一下大雨我就好擔心!」秀林鄉民活在天災的陰影下,每當地震、颱風、或是雨量超過一定標準,王玫瑰就會啟動收容應變機制,動員人力安排鄉民到指定的避難所,她也積極向中央爭取避難所的興建,永遠將鄉民的生命安全擺在第一位。王玫瑰與農民了解種植農作採收的損失。(圖/秀林鄉公所提供)「教育鄉民很重要!」要求鄉民離開家園到避難所,需要花費一些心思去說服,就跟要農民將農產品寄放在經銷點販售一樣困難,但是產量不大的產品合作機會本來就不多,如果沒有推廣,農民的收入不佳,經濟就一直無法好轉,只有當產品在經銷點賣出好成績,農民才會理解行銷的重要性。「農民很弱勢,在原民部落更加辛苦,」透過集結各部落的串聯,提供農民銷售的平台。花蓮經常有颱風及地震的摧殘,其中又以秀林鄉靠山區最為嚴重,外界稱她是最苦命的鄉長,不僅要重建家園也要關懷鄉民受創的心,工時經常超過十七個小時,王玫瑰有著原住民天生的樂觀,也具備太魯閣族的藝術天份,這些年她一直在自己的家鄉服務貢獻,每每遇到鄉民給予的加油打氣,她知道堅持守護這片土地是正確的決定,在這條努力的道路上王玫瑰永遠不會放棄!
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快訊/台鐵苗栗「談文到大山站」 傳死傷事故
苗栗海線談文車站至大山車站間,今(4日)上午發生人員闖入軌道,導致2524次列車撞擊,本車次取消。一名男子赤裸上半身闖入遭輾過,頭顱、四肢當場破碎,死狀淒慘,至於詳細情形仍有待進一步調查釐清。粉專《合鐵事故通報平台》指出,因談文車站至大山車站間發生人員闖入軌道,導致2524次列車撞擊,本車次取消,旅客由後續列車接駁,海線部分列車延遲,請留意列車資訊看板。警消表示,男子約30多歲,上半身赤裸、穿短褲,倒臥軌道上,遭列車輾過,當場四肢斷裂,頭顱破裂。司機則說,看到已來不及。
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平均薪資偏低…差高鐵40K 台鐵招人招不滿
台鐵公司化後今年初首次招考,預計招募936人,逾7000人報名,最終僅錄取756人。立委認為,高鐵平均薪資達8.9萬元、台鐵才4.9萬元實在偏低,應改變薪資結構並增加福利,建議盡快研議吸引人才誘因。台鐵公司董事長杜微表示,留任人員依規定較難調薪,但新進同仁若績效佳,年薪有望超過同等職位的留任者。過去被視為鐵飯碗的台鐵職缺,公司化後招考情況卻不如預期,民進黨立委許智傑3日在立法院交通委員會指出,台鐵今年招人招不滿,其中台東電力段更慘,招募7人僅1人報名,唯一的1人甚至還沒錄取,福利、待遇等因素會影響徵人結果,台鐵剛公司化有落差,導致許多人不見得想到台鐵上班,建議盡快研究如何創造福利,增加人才誘因,才不會再招不滿。民進黨立委林俊憲表示,目前看來台鐵薪資偏低,以非主管職比較,高鐵平均薪資達8.9萬元,台鐵才4.9萬元,其中特殊職員薪資更低,例如勞安與護理人員薪資就低於業界標準,當然找不到人,應改變整體薪資結構,是公司化後重點,盼交通部讓台鐵公司化有實質意義,才不會辜負員工和社會期待。杜微回應,已有相關規畫,目前台鐵職員採「雙軌制」,選擇舊軌的留任人員,因相關規定,提高薪資不容易,不過針對新招募的從業人員,若進公司後有努力、績效佳,他強調「年薪有機會超過同等職位的留任人員」。但台灣高鐵公司表示,非主管職全時員工去年度全年總薪酬107萬9000元,其中包括獎金、加班費及各項津貼補助等,非單月薪資。以高鐵公司去年12個月再加年終與績效獎金,年薪共18個月,非主管職員工實際平均薪資應約5.9萬元。據悉,新進高鐵站務員起薪約4萬元、台鐵站務員約3萬9000元;另高鐵司機員多為內轉同仁,近年幾乎無招募,據內部透露,月薪依職等約6至7萬元間,台鐵留任司機員據傳月領約5萬元以上。年終獎金方面,高鐵去年整體獎金逾6個月,台鐵轉型國營公司後則視經營狀況上看4.4個月。
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台鐵出軌懲處8人名單曝「杜微自請處分」 防憾事再發生提4大改善:成立專案評估改線
台鐵EMU3000型新自強號6月21日傍晚在花蓮路段撞上土石流出軌,事後遭爆台鐵監視器在事故前19分鐘早已拍到土石流,卻無人通報。台鐵調查結果今(3日)出爐,証實當時有顯示在監測螢幕上,但值班人員疏於注意,甚至在土石流發生前3分鐘離開監控處上廁所,台鐵懲處8人記申誡到記過不等,其中董事長杜微也自請處分並公開致歉,另司機員等4人協助旅客記功和嘉獎,台鐵另外也提出4大改善措施。台鐵花蓮崇德至和仁間北上方向發生土石流溢入鐵軌,釀成229次新自強號出軌9傷意外。(圖/交通部提供)台鐵229次新自強號6月21日傍晚駛經花蓮崇德至和仁間,於和仁隧道南口遭遇土石流,列車出軌釀9人受傷,事故後近2周,台鐵公司今開說明會公布初步調查結果,台鐵公司董事長杜微說明調查結果,發現早在事故前19分鐘就拍到土石流的監視器畫面,當時有顯示在監測螢幕上,但值班人員疏於注意,才導致未能及時通報。據了解,花蓮工務段值班室規定為24小時值班,6月21日下午4點30分到49分發生新自強號撞土石流時,都有一名羅姓人員值班,不過就在發生土石流前3分鐘,下午4點25分到27分相關人員曾離開監控位置去上洗手間。杜微表示,事故地點有兩支輔助攝影機,但並非監看落石用的,也沒有AI自動告警,主要是監看路線狀況,一旦水情達預警值,就會通知值班人員調影像監看水位,6月21日下午4點30分發生土流溢流,有19分鐘無人通報,若有落石,告警就可啟動會有警報,但這支攝影機未有相關功能,而值班人員當時在值班室值勤,雖然短暫離席,不過當時仍有在監控。杜微指出,因不希望值班同仁有所被誤解,同仁上廁所出來後發生土石流,當下值班人員也在監控室裡面,他自述在監控室內有監看,但沒有注意到那兩格螢幕已經出現土石流畫面,因此沒有反應和通報。杜微也宣布懲處結果,總計共懲處8人,包括他自己自行處分,總經理馮輝昇記申誡一次,另值班人員也記申誡一次,花蓮工務段長和台鐵工務處處長因督導不周記過一次。在懲處部分,由於現場人員有疏忽之處,但也沒有辦法苛責,因監控螢幕很小,台鐵公司對螢幕沒有加大和特別監看,以及督導不周之處,中階主管和高層主管處分比較重,包他自己本人要負起完全責任,上周已經跟交通部長李孟諺申請自請處分,未來會持續加速對台鐵路線短中長期改善。杜微同時公開向社會大眾致歉並強調,未來風險管控和執勤方式都會檢討,並會提報給安全管理委員會和董事會,此外,台鐵也針對4人記功,包括受傷陳姓司機員,因當時負傷不退,下車確認車輛和受損情況,並持續通報,安撫旅客、協助旅客轉乘,記功兩次,黃姓列車長因協助旅客脫險,也記功一次,兩個服務員因協助和安撫旅客,各別記嘉獎兩次。除此之外,台鐵也提出4大改善措施,包括野溪疏濬、事故地點增設土石流溢流告警系統、宜花東沿線設阻隔措施和告警、30座高風險橋梁和225處優先關注邊坡擬定全路路線防護計畫。針對野溪疏濬和整治,土石流挾帶溪水沖刷下來,台鐵已跟相關單位辦理會勘,6月24日進場進行野溪疏濬整治,預計7月31日完成。台鐵也已經在事故地點增設兩個螢幕,6月26日已經完成,7月1日起加派2人人力,並採24小時監看,輔助攝影機設定調整為常時顯示。另外,在大清水溪鐵路橋也將設置土石流溢流告警系統,若有告警會自動傳送警示到值班室,7月22日完成設置;宜花東30座具土石流潛勢風險橋梁,包含大清水溪橋2座,將優先設置CCTV監視和水位計,若無法透過工程改善將規劃設置土石流溢流告警系統。杜微指出,接下來要增設宜花東地區鐵路沿線阻隔設施和告警系統,花蓮地震後已規劃北迴線8處設置,114年4月底前完成告警系統,另外C+優先關注邊坡225處也將分組現勘並提出整體改善報告,預計今年底前完成。
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暴雨釀花蓮土石流「清除困難」 台鐵崇德至和仁「單線通車」…列車延誤10至15分
由於1日突如其來的大雨,讓花蓮當地發生土石流,尤其在台鐵崇德至和仁區間發生2處嚴重土石流。後續台鐵方面表示,由於大量土石清除困難,搶修後僅能開放單線雙向通車,目前行經該路段的列車將會延誤10至15分鐘。根據台鐵聲明稿表示,由於1日台9線崇德路段發生土石流,崇德至和仁間有2處發生嚴重土石流,分別是在K56+500~900處與K48+100~600處。目前K56+500~900處東西正線土石流,經連夜搶修清除東正線土石後,於2日4時10分搶修完成。但由於西正線土石量相當大且難以在短時間內清除完畢,目前尚在搶修中。而在K48+100~600處(包含和仁站內南端軌道電路區間)東西正線軌道及轉轍器遭土石淹沒,影響6處轉轍器無法正常扳轉,再經搶修後東正線於5時50分起可正常行車,惟和仁站暫時無法交會待避列車。也因為如此,台鐵方面表示,目前花蓮崇德至和仁間恢復單線雙向行車,下行列車延誤約10至15分鐘。
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Taiwan PASS台鐵版今開賣 「2人同行1人免費」只到9月底
為振興宜花東地區觀光復甦,交通部觀光署推出「Taiwan PASS台鐵版-花蓮振興方案」,內含台鐵周遊五日券、捷運及台灣好行優惠組合,在2024年7月1日至9月30日,更享2人同行1人免費,引導旅客赴東部旅遊,並環遊全台,提振觀光產業發展。「Taiwan PASS-台鐵版」整合台鐵、捷運及台灣好行的交通電子票券,包含「台鐵5日周遊券」、「北捷(北北基好玩卡)2日券、桃捷來回票、中捷48小時票及高捷2日券」4選1、「台灣好行-清境線、日月潭線、阿里山線、墾丁快線來回票」4選1,定價2,800元,國內外旅客皆可購買使用。交通部提醒,此次針對花蓮震災推出限定方案,享2人成行1人免費的優惠,不過首次兌換台鐵5日周遊券時,必須包含「宜蘭頭城-台東大武」之間的車站劃位。觀光署表示,本次因應0403花蓮震災,推出限時(7月1日至9月30日)、限地(須含宜花東地區)、限量的2人成行1人免費「Taiwan PASS 台鐵版-花蓮振興方案」,2人優惠價2,800元,還可搭配觀光署多項旅運及住宿等振興措施,如年底前持電子票證(含行動支付)搭乘宜花東地區台灣好行路線免費、台灣觀巴套裝旅遊行程2折優惠,以及入住指定合法旅宿可申請限量住宿補助等。觀光署也提到,「Taiwan PASS 台鐵版-花蓮振興方案」須至指定通路(Klook及雄獅旅行社網站)購買,下載Taiwan PASS App並輸入兌換序號即可開通。「台鐵五日周遊券」須至台鐵指定18個站點(台東、花蓮、羅東、宜蘭、南港、松山、台北、板橋、桃園、中壢、新竹、台中、新烏日、嘉義、台南、新左營、高雄、枋寮等)兌換,且首次啟用須完成台鐵東部幹線「宜蘭頭城-台東大武站」之間站點劃位,並於今年11月30日完成開通與使用。