raingo
」 共享雨傘
北捷提供「借錢服務」 10大便利設施大公開
許多人在台北生活，都依靠捷運和公車代步，而捷運至今已經營運28年歷史，有各種便利的設施，除了可以免費充電和借廁所外，竟然還可以借錢，相當方便。《網路溫度計DailyView》透過《KEYPO大數據關鍵引擎》輿情分析系統，列出台北捷運10大方便的設施：10、攜帶證件借錢搭車北捷提供「攜帶證件借錢搭車」服務，向服務處確認身分後，填寫旅客欠費處理單，就可以借到單程票的錢，未來只要到任何一站即可還錢。9、免費無線上網服務台北捷運建置174個無線上網熱點，旅客開啟手機Wi-Fi功能，搜尋並選用「TPE-Free」，瀏覽器會自動導向免責聲明頁，閱讀完畢後點選同意，就可以免費使用上網服務。不過，訊號要穩定的話，還是要在車站用。8、對講機連線設施北捷高運量車廂對講機設置在車門旁對角線各一具，每節車廂共4具，乘客遇到緊急狀況，可以將紅色按鈕按到底再放開，3秒鐘後再靠近對講機與司機員通話；文湖線車廂對講機則設置在前後兩端車門旁，按壓紅色按鈕，靠近對講機就可以與行控中心通話。7、4站換線平行轉乘在特定車站，包括中正紀念堂站、西門站、東門站及古亭站，只要走到對面就可以完成轉乘。6、免費充電站、行動電源租借北捷各車站除了有ChargeSPOT付費行動電源可以租借，若有帶插頭及USB、lightning充電線，就可以直接在充電站快速充電。北捷有許多免費服務。（示意圖／達志／美聯社）5、免費提供站內廁所如果廁所設置在站內，民眾有使用需求，可以洽站務人員協助，或索取「臨時通行票」免費使用廁所。4、引導光條看車廂擁擠度車站月台有裝設光條，綠色代表「人少舒適」，黃色代表「人潮普通」，橘色代表「人潮略多」，紅色代表「人潮擁擠」，乘客可以根據顏色分散人潮，目前共4站有設置，包括忠孝復興站、龍山寺站、民權西路站、三重國小站。3、愛心傘借用、共享傘租借北捷除了有愛心傘提供借用，也能租借「raingo共享傘」，費用第1小時19元、2小時內29元，首日最高39元、次日起每日20元，最長可租借14日。2、全面多國語言服務北捷針對自動售票加值機增設歐美、亞洲等地區12種語言文字，除了中文、英文車站指標，還有國語、台語、客語、英語廣播服務，近期也增加韓語、日語指標與廣播。1、台北捷運Go APP串連服務「台北捷運Go」APP結合高鐵、台鐵、機場捷運、高雄捷運、貓空纜車及YouBike等下載資訊，也整合捷運路線、旅程時間、票價查詢等服務，還有AI智慧客服連結遺失物系統，如果和朋友約在捷運站集合，也能使用「相約列車」功能掌握位置，了解車站出口、廁所位置等詳細資訊。
撐開共享大傘3／「fun傘」1,500租傘據點免費租賺啥？ 34歲創辦人揭ESG減塑新商機
除了raingo以外，國內還有另外2間共享雨傘業者，分別是在2020年中創立的fun傘，以及在2021年中創立的Hosuan。fun傘創辦人劉明昊以及Hosuan創辦人陳品樺不約而同告訴本刊記者，「因為今年八月raingo和北捷的合作，使得越來越多人知道『共享雨傘』的存在，也增加不少用戶。」Fun傘的成立與氣候變遷有很大的關係。劉明昊提到，台灣的雨量是全世界的3倍，北部地區平均1年會下155天、基隆更高達200天，「台灣1年大約有6千萬把雨傘生產，而每一把雨傘生產的塑膠量，相當於1千根吸管，且大約產生9.3公斤的碳排放。雨傘是非常大的塑膠污染來源！」34歲的劉明昊自台灣師範大學健康促進與衛生教育學系畢業後，原本從事金融業、醫療科技，看到中國、日本推動共享雨傘，認為台灣身為雨傘大國、又常下午後雷陣雨，有發展共享雨傘的機會，因此2020年6月成立「銄銄創意」，籌備品牌fun傘，同年12月從師大商圈開始推動。「fun傘的傘架不需要插電，充分符合環保概念。」針對雨傘細節，「每個塑膠的部分都是回收塑膠做的，傘面是由寶特瓶打磨之後，變成縫合材質再織上去，因此整把傘都回收再利用。」「我們的傘是全部可拆卸，哪個部件壞了，我們就更換，不會造成環境的浪費。」就算雨傘壞了零件也不用丟。fun傘的雨傘每個細節都可拆解，並且以永續材質製成。（圖／黃耀徵攝）不過，劉明昊才推動幾個月，就遇到疫情，「這是危機也是轉機，疫情期間沒辦法和人交流、接觸，這樣無法推動業務也不能談合作。」「但是也因為疫情帶來的實名制，也讓每個人了解QR Code的概念和使用方式，其實也立刻提升雨傘的使用率。」有趣的是，後疫情時代，店家為打破生意低迷而主動找上門，想在店內提供「共享雨傘」，以新服務項目吸引人流，從2021年底大約300個據點，到今年8月已增加到1,500個據點，成長五倍。目前約有10,000支雨傘在市面上流通，且準備2,000支更新傘點以及補傘使用。fun傘有各式各樣顏色的共享雨傘，並且以不插電的傘架放置在店家內。（圖／黃耀徵攝）為何店家主動找上門？「因為我們會打商家福利放在官方帳號上，所以目前平台使用數達50萬，包含借用雨傘、查看店家優惠等。」「現在有300到500間店家主動詢問放置fun傘，所以我們也預計在2024年初，據點會上升至2千間。」劉明昊說。對於Hosuan及raingo加入戰局，劉明昊似乎不擔心地說，「我們是最早推動的，深耕許多區域，很多社區外面商家，像是路易莎、摩斯漢堡，甚至日式威廉都有據點，而且用戶前3次免費租借，之後透過每天玩遊戲，還可免費租借24小時。」每天免費租借，傘用壞也不用賠，逾期沒罰款，店家也不用負擔放置費用，如此佛心公司要如何獲利？劉明昊僅透露，「ESG（環境保護、社會責任、公司治理）是目前的國際趨勢，箇中延伸的商機很大。」「近3個月的統計，下雨的機率來到52%，過去雨季大約落在1至4月，不過現在氣候的變化，已經有太多無法預料的傾盆大雨，未來可能只會影響得更劇烈。」劉明昊重提創業初衷，「fun傘目標是讓台灣所有一次性雨傘的使用降到最低，也會開發其他共享服務，或透過官方帳號推出線上、線下的廣告和互動。」
撐開共享大傘1／大台北街頭打開APP、Line租傘從免租到20元起跳 國內3家業者優缺點一次看
共享經濟延燒全球，從汽機車、停車格、辦公室、行動電源等，台灣通通跟上，就連在大陸、日本流行一陣子的共享雨傘，近來也出現在台北街頭。CTWANT記者調查，台灣目前有3間共享雨傘業者，分別是Hosuan（品雨資訊）、Fun傘（銄銄創意）以及raingo（樂眾科技），散佈在捷運站及市區店家中，民眾可透過APP、Line租借，費用從19元起跳，其中fun傘可免費使用。本刊記者在平日下午實地前往捷運南京復興站附近，體驗3家共享雨傘租借服務。據記者先租借「Hosuan」，下載APP點選「開始使用」、填寫手機號碼，並在付款設定中添加信用卡，即可利用「地圖」找尋到周遭店內租借站，掃描雨傘台上的QR Code就能借到黑色傘，前20分鐘免費、每日最高上限20元，租借過程不到3分鐘，APP還能看到地區降雨機率和溫度。不過，Hosuan APP地圖只能看鄰近租借站，無法放大地圖看到全部據點，記者沒法規劃租還點。擺放Hosuan的不具名老闆向記者透露，「目前放了4個月但是沒有人借過，可能因為大家還不知道有共享雨傘，我認為除了據點應該繼續擴充以外，加強宣傳也是很重要的一個環節。」接著，記者測試fun傘，從Line好友加入官方帳號開始使用，開啟雨傘地圖後，因為無法定位記者所在位置，只好自行在地圖上找到周遭店家租借點，由於剛加入會員有前3次免費使用，掃描雨傘上的QR Code，雨傘束帶上的鎖立即解開，有多種顏色的傘可以取用，過程同樣不到3分鐘。記者透過Line好友，即時看到租借店家的優惠資訊，每天收費20元，不過可以透過玩遊戲換取每日免費租借。目前透過地圖無法定位所在位置，不過每日都能免費租借。（圖／黃耀徵攝）擺放fun傘的不具名店長向本刊記者表示，「有看過人使用，但是頻率不高。」他接著說，「這個出發點是好的，不過據點的佈建、雨傘的補充也是關鍵。」最後記者測試8月28日正式營運、與台北捷運站合作的raingo，記者先下載APP，從APP地圖定位所在位置，隨即找到在南京復興站5號出口外的租借站，掃描掛壁式迷你型傘架QR CODE，即可從傘架右側取出湖水綠色的傘，從登入到租借取傘過程不到3分鐘，而且可以透過Line Pay、Apple Pay和信用卡付款。此外，記者還可從raingo地圖清楚的雙北市據點中，預先規劃歸還處。raingo於8月28日正式與北捷合作，現在在捷運站都可以看到並且使用。（圖／raingo提供）就租借傘的新服務，記者訪問經過的中年女性路人，「比起買一把雨傘，租一支當然便宜很多，但是現在租借點只有在捷運站，如果出站時才下雨，那1小時之內我也很難還傘啊。」儘管租借傘費用頗低，fun傘每日免費、Hosuan每日最高20元、raingo每日最高39元，分別可租借1日、3日與14日；不過在逾期費用fun傘無須負擔、Hosuan會罰款300元，raingo則為500元。至於消費者會不會買單，挑戰不小，共享雨傘從供給到創造需求，發揮空間還很大。
撐開共享大傘2／「三年前搭捷運遇上一場大雨」 25歲區塊鏈Web3新貴創辦raingo拿下北捷合作
台北捷運從8月28日起117站提供共享雨傘，民眾只要利用捷運站出口的「raingo」智慧傘樁，就能以1小時19元、24小時39元的收費租借。raingo創辦人蘇俊嘉接受CTWANT記者專訪時表示，「這樣不僅能避免不斷買傘的金錢花費，也可以減少對環境的浪費。」對於捷運合作廠商創辦人竟是白T牛仔褲大學生模樣，記者好奇問起創業過程，今年25歲的蘇俊嘉笑著與31歲的執行長、遠房親戚余季堯互看一下後，「就是因為我們一起出捷運時遇到一場大雨。」「我們索性不去原本要去的活動了，直接搭回家開始討論『共享雨傘』。」這兩位年輕人2020年3月一場大雨後開始構想「共享雨傘」計畫，8月成立「樂眾科技」，以「raingo」為品牌。「公司目前資本額大概5千萬，不過因為目前還沒開始營運，所以還是持續地燒錢。」蘇俊嘉說。根據CTWANT記者調查，大台北地區3家共享雨傘業者中，raingo的資本額最高、負責人年紀也最輕，但並非「富二代」創業，而是「區塊鏈」起家的「Web3新貴」。蘇俊嘉早在2017年讀台南一中時，以「使用區塊鏈開發可監督捐款的公開募捐平台」獲旺宏科學獎佳作，當年進入台灣師範大學資訊工程學系，讀了半年就休學創業，成立「蘇度科技」（SuDo），憑著程式專業進行低風險套利交易，獲利驚人，績效打入全球25大加密幣交易所，去年將公司搬入台北101大樓，被視為台灣新創界的超級新星。對於區塊鏈事業，蘇俊嘉沒有多提，眼前只專注熬了3年才推出的新成品。他告訴記者，「從租借站、雨傘還有手機APP，全部都是raingo重新設計，找尋中國、美國還有法國及國內零件廠商然後在台灣組裝。」透過QR Code租借共享雨傘，在機器上也可清楚看見借、還傘位置，且機台僅7公分不影響市容空間。（圖／黃耀徵攝）蘇嘉俊提到，「租借站設計是比較困難的，我們找很多硬體相關的專業人士一起討論，包含機構的設計、外觀的工業等。」余季堯也補充，「加上後來遇到疫情，所以我們可能一個料件要多等兩、三週，在初期的設計跟驗證上造成很大的延誤。」最後終於設計出2款智慧機型，分別可以乘載26支、13支雨傘，以行動電源維持機台電量，傘上附有RFID（無線射頻辨識），在還傘時Iot（物聯網）設備可辨識借用者與租借訊息，掌握雨傘狀況，並由後台監控用電、各傘點租借狀況、雨傘數量，這是raingo最大優勢。「也因為不想影響市容，raingo的機台只有7公分，是全世界最薄的。」蘇俊嘉開心地說。除了機台設計，雨傘也花了不少工夫，採用16支玻璃纖維建構蓮花形傘骨，以求抗風性、輕量化，傘面使用210T超防潑水雨傘布，透過SGS檢測，防紫外線係數等級為A，據紡織產業綜合研究所檢驗，模擬陽光照射30分鐘，傘內外溫度相差近20度，兼具防曬、防潑水、速乾效果。對於雨傘和機台的細節設計，兩位年輕人非常講究。（圖／黃耀徵攝）蘇俊嘉接著說，「2022年看到北捷推動創新合作的計畫，所以我們投案，並在今年拿下合作。」目前在北捷117站設置共266個租借點，並提供LinePay、Apple Pay、信用卡等付款方式，且除了4,000支雨傘流通以外，還有儲備10,000支備用。談到未來願景？余季堯也說，「完成北捷計畫以後，未來希望可以朝機捷、火車站等發展，同時還有民營企業、商店去鋪設據點。」目前在北捷共設置266個租借點，並於8月28日正式啟用。（圖／raingo提供）
北捷推共享雨傘 8月底開始24小時租金最多39元
不少民眾最近在台北捷運站出入口發現新設施，原來是北捷公司與業者合作推出的raingo「共享雨傘」，捷運全系統117個車站已陸續建置，預計8月底前完成，未來租借雨傘每小時19元，24小時內租金最多39元，後續每24小時再計收20元，若遺失或未歸還，將視同民眾購買雨傘，但價錢未定。捷運乘客表示，雖然認為共享雨傘能救急，但電子支付對長者使用上有困難，產品維護也是令人擔憂之處。共享經濟夯，不只有汽機車、YouBike、行動電源可共享，北捷也將推出共享傘。北捷指出，共享雨傘租借費用每小時19元，24小時內租金上限為39元，後續每24小時則再加收20元。倘若遺失或沒有歸還，就視同民眾購買雨傘，消費方式必須下載共享雨傘手機APP，透過綁定Line Pay、信用卡扣款。北捷說明，與廠商合作在捷運117個車站設置共享雨傘租借系統，讓民眾能夠以租代購且可甲地租、乙地還，解決民眾臨時性用傘需求。預計8月底前建置完成，第一階段以捷運站為主，另規畫擴大到捷運站以外的商業公共場域，增加使用便利性。捷運族胡小姐表示，台北常下雨習慣隨身帶雨傘，但偶爾還是會忘記帶，共享雨傘確實能夠救急，但雨傘屬於汰換率高的日常用品，也擔心租借後才發現傘面有破洞、傘架損壞該怎麼辦，因此業者還是必須確保共享雨傘品質和產品維護。上班族鄭姓民眾認為，APP操作及電子支付對於長者使用上仍有困難，用傘可能只是臨時需求，隔天若沒有到捷運站就不方便還傘，費用就會不斷累計，還不如直接到超商買傘還更方便。