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「大腹人家」太危險!腹部脂肪過多將致癌 醫籲「5條件中3」要留意了
腹部內臟脂肪是健康的最大殺手!營養功能醫學專家劉博仁醫師指出,腹部脂肪細胞本身是一種內分泌細胞,會分泌出許多發炎激素,這些物質會不時在體內各器官「放火」,造成衰老、慢性病、癌症等;他強調,腹部肥胖的人容易誘發代謝症候群,若在「5條件」中含有3項,包括腰圍過粗、三酸甘油酯偏高等等,就要特別注意。劉博仁日前於臉書粉專提到,當遇到減重的患者時,除了看對方的體脂率以外,一定會看觀察是不是「大腹人家」,因為腹部內臟脂肪可以說是一種「包藏禍心」的脂肪,在10大必須減重理由之首,「腹部內臟脂肪簡直就是您健康的最大殺手」。劉博仁進一步表示,脂肪組織一般會分佈在皮下以及內臟之中,原本的功能是提供身體保暖以及內臟保護的作用,但當過多的脂肪細胞在腹部內臟儲存時,就會形成「蘋果型肥胖(腹部肥胖)」,相當不健康,甚至可以說是萬惡淵藪。劉博仁引述研究指出,腹部脂肪細胞本身就是一種內分泌細胞,會分泌出許許多多的發炎激素,這些物質會不時在您身體各器官「放火」,導致衰老、慢性病、癌症等,「您腹部像座火山,如果不儘早減掉腹部脂肪,遲早火山會爆發的」。對此,劉博仁透露,醫學專家最早就注意到腹部肥胖的人容易引起胰島素阻抗,產生第二型糖尿病,後來更慢慢發現這些病人會合併高血脂以及高血壓等慢性病,因此逐漸有共識定義出「新陳代謝症候群」,簡稱「代謝症候群」。若在以下5項條件中符合3項,就代表是代謝症候群的患者:1.男生腰圍≧90公分,女生腰圍≧80公分,或是BMI≧27kg/㎡。2.三酸甘油酯≧150mg/dl。3.高密度膽固醇男性<40mg/dl,女性<50mg/dl。4.血壓收縮壓≧130mmHg或是舒張壓≧85mmHg,或是有使用降血壓藥物。5.空腹血糖≧100mg/dl或是使用降血糖藥物。
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驚!MG4宣布16日起「暫停接單」 中華車:配合政策提高在地化
經濟部於7月30日發布「國產車自製率」新制,自8月1日起正式實施並溯及既往。受影響最大的中華車(2204)表示「朝高在地化比率發展」,其代理銷售的MG Taiwan則說將「全力配合政策」,不過旗下首款電動車MG4將在16日早上11點暫停接單。中華車表示,提升汽車在地化比率符合汽車產業鏈的長期及共同利益,中華汽車支持政府於2024年8月1日起實施的「在地化供應鏈合作價值比率」新政策。中華車也指出,雖然汽車零件在地化需要包括開模、試驗驗證等階段,需要一定的時間,不過中華車仍與產發署及協力廠商密切聯繫、持續溝通,加速提升在地化比率,爭取盡快達成新政策的要求。MG Taiwan今(15)日也發出公告,除了提到會全力配合政府政策,持續強化在地供應鏈合作,促進台灣汽車產業發展以外,也強調「後勤保修不受影響」。針對HS、ZS車系,MG Taiwan表示「已成交訂單交易條件維持不變」,同時也完成雙車款現有車系盤點,目前新車訂單交付進度正常並限量接單。而在電動車MG4部分,MG Taiwan也完成新車零件盤點,預估可供應至8月底;對於8月底以後無法完成交付訂單的每位車主,MG Taiwan深表歉意,「我們正積極克服政策要求與滿足自製率規定。」至於何時能夠恢復正常供應?MG Taiwan並未提及,官網目前也關閉MG4線上訂車功能。
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新車試駕/「正港」百萬內電動車MG4登場 性能直逼Porsche 992 Carrera
車壇黑馬MG在推出HS、ZS休旅雙雄後,登台不到2年即擁有超過25,000名車主,其中HS更成為當前國產中型休旅車銷售冠軍,在路上能見度相當高。而MG也乘勝追擊,帶來純電掀背車款MG4,再度以「價值創造者」的姿態殺入市場,在車市掀起波瀾。這次MG4引進旗艦版、性能版X Power共2種車款,大致上差異並不大。MG Taiwan董事長錢經武提到,「如果在乎續航力就買旗艦版、想要強調性能就選X Power。」本刊記者也藉著2次試駕機會,告訴欲入手的消費者,究竟有什麼相同及不同之處。中華汽車總經理陳昭文先生(左)、MG Taiwan總經理陳宗裕(右)一同出席MG4上市記者會,並宣布車系編成和售價。(圖/劉芯衣攝)。MG4車身尺碼4,287x1,836x1,516mm,受惠於電動車專用平台,軸距為2,705mm,是MG在台販售車款中,尺碼最小的車款,但是軸距卻比ZS長,可見MG4比CUV靈活好操控,又具備比Hatchback更大的空間。全車系外觀融入全新Energetic Agility設計語彙,藉由動感流線身段創造出僅0.279的Cd風阻係數。車頭前方採用高科技靈動之眼LED頭燈、LED光劍式方向燈,搭配車頭正中央的MG廠徽和前保桿下方的AGS主動式進氣格柵;車尾上方具3D鏤空雙幅擾流尾翼、天鵝座LED貫穿式尾燈組,同時標配18吋鋁圈,加上彰顯運動氣息的水平上腰線、C柱快速下切的斜背設計,帶出靈活操控的跑格印象,彷彿是品牌的吉祥物,以高戰鬥姿態打進純電市場的決心。全車系前方採用高科技靈動之眼LED頭燈、LED光劍式方向燈,看起來很霸氣。(圖/黃威彬攝)內裝部分,MG4全車系搭載10.25吋懸浮式多媒體觸控主機、懸浮式排檔座、6支揚聲器;此外,駕駛座採電動座椅調整,並且附雙前座加熱,加上Qi手機無線充電、Keyless+智慧感應啟動功能,十分方便。不得不說,雖然與許多新車款相比,7吋儀表板螢幕有點小,不過圖像資訊卻很清晰。儀表板分成3區塊,包含中間必要資訊(時速、電量、續航里程、駕駛模式)、左邊畫面顯示ADAS資訊(可對應方向盤左側,一鍵啟用駕駛輔助系統)、右邊則顯示輔助資訊(胎壓、電耗、馬達出力值、動能回收,可對應方向盤右側)。雖然7吋儀表板螢幕與其他新車款相比並不大,但是資訊非常齊全、清楚。(圖/黃威彬攝)影音操作也很直覺,首頁為常用功能、左側則可以做細部設定,完全運用智慧型手機邏輯,因此駕駛不需要分心思考,或是要用什麼功能時也不會找不到;同時,下拉時還可以進到快捷頁面,螢幕亮度、音樂音量以及冷氣調整,非常方便。影音操作相當直覺,下拉螢幕也能進到快捷頁面。(圖/黃威彬攝)不僅如此,全車擁有 28 處儲物空間,採後排 6/4分離傾倒,提供最高 1,165 公升的行李廂空間,還有掛勾、網袋的小巧思;後座空間表現也很優異,不論是頭部、膝部空間都沒有感到壓迫或擁擠。 MG4後排採6/4分離,最高可以提供1,165公升的行李廂空間。在安全部分,除了搭載6具SRS輔助氣囊外,還有MG Pilot(Level 2 ADAS)智慧輔助駕駛功能,更有360度環景影像,在路邊停車還有查看視線死角時都能派上用場;至於動能回充、OnePadal踏板模式和V2L外接供電系統,也是全車系都有。那這2款車型的差異在哪裡?比較貴的X Power比旗艦版多了什麼?一、價格MG4共有2種版本,包含以強調567km續航力(NEDC)為主的旗艦版,還有具435hp高性能的X Power頂規車型,價格分別為99.9萬元和118.9萬元,在價格與配備上非常具競爭力。值得一提的是,99.9萬元的旗艦版在公布價錢後,直接超越n7成為全台「最便宜」,也是「正港」百萬內電動車;而X Power則為118.9萬元,以其性能表現來說,算是CP值相當高的選擇。MG4旗艦版是目前全台最便宜的電動車,不到100萬即可入手。(圖/劉芯衣攝)二、電能科技MG4旗艦版搭載永磁同步單馬達,搭配後輪驅動,可輸出204匹最大馬力、25.5公斤米最大扭力,零百加速表現7.9秒;而X Power版本則採永磁同步雙馬達,搭配AWD智能四驅系統,可輸出435匹最大馬力、61.2公斤米最大扭力,零百加速表現僅3.8秒。不過在續航力部分,X Power為491km,旗艦版有567km。令本刊記者印象深刻的是,在試駕X Power時,MG Taiwan特別選空曠場地,並在專業教練的陪同下,和Porsche 992 Carrera一起狂奔,讓媒體體驗XPower兇猛的Launch Control彈射起步。在空曠場地上,MG4 X Power與Porsche 992 Carrera一同狂奔比拼彈射起步,雖然存在電車與油車的差異,不過以售價來說,X Power的表現已經令人刮目相看。(圖/黃威彬攝)當天實際體驗時,要先調整駕駛模式為Sport模式,並將右腳把煞車踏板踩到底,接著左腳踩死電門踏板,等待約3秒後,儀錶下方蓄力值會升至66%後,左腳立刻放開煞車板,可以感受到車子瞬間加速力道的猛烈,甚至超越992 Carrera,很難想像這是一台不到120萬元國產車可以做到的事。三、外觀、內裝、車色X Power採用18吋雙色切削鑽石型鋁圈,且具有XPower專屬套件,包含橙色Continental高性能煞車卡鉗、智能四驅專屬AWD銘板、銀河曜黑運動套件以及運動化金屬踏板。旗艦版則使用18吋雙色花瓣行旅圈。X Power的18吋雙色切削鑽石型鋁圈中,還有橙色Continental高性能煞車卡鉗。(圖/黃威彬攝)此外,X Power採用可增加防滑性及支撐性的Alcantara麂皮座椅,搭配黑色頂棚及紅色縫線點綴,更強化整體的運動氣息和視覺效果;旗艦版則為織布+皮質座椅。X Power使用可增加防滑性及支撐性的Alcantara麂皮座椅,與旗艦版有的織布+皮質座椅有顯著差異。X Power使用可增加防滑性及支撐性的Alcantara麂皮座椅,與旗艦版有的織布+皮質座椅有顯著差異。值得一提的是,MG特別針對這2款車型給予不同的專屬車色,所以如果在路上看到「巴黎橙」的MG4,那一定是旗艦版;如果看到「消光銀石綠」,就是X Power版。在這2次試駕體驗中,不論是旗艦版或X Power版在行駛時對於不平路面的處理都相當出色;在山路過彎時,也不會有明顯側傾、不穩,對於日常需求來說,都非常夠用。因此除了考慮價格外,最簡單的選擇方式就是「續航力」或「性能」,其餘差異並不大。MG4在一般道路、高速路段及山路表現都很穩定,乘坐起來也相當舒適。(圖/黃威彬攝)最重要的是,MG4是MG Taiwan進軍電動市場的代表作,同時也是目前全台最便宜的電動車,有望延續HS、ZS的討論聲浪,再度掀起消費者對國產車的注目。MG4的表現值得期待。表1。
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飯前喝醋降血糖?醫師實測吃「這個」更有效 飯後血糖降近2成
網路傳聞中,「飯前喝醋」能降低血糖。知名Youtuber、現役醫師「蒼藍鴿」親身實測,發現同樣吃1個便當,只吃便當的飯後血糖值為129mg/Dl,若飯前喝醋,飯後血糖可降至120mg/Dl,降幅約7%。若是飯前吃「膳食纖維」,飯後血糖更可降19%至105mg/Dl,研判是膳食纖維先進胃裡,能延緩消化與血糖上升速度。因此他建議民眾,用餐時可採用「先吃菜,最後吃飯」的方式控制血糖。近日,蒼藍鴿在YouTube頻道發布影片,片中提及糖尿病患因身體器官泡在糖水裡,會造成身體多方面危害,主要是影響血管,可能造成視力受損,也會影響腎臟,甚至造成洗腎。蒼藍鴿指出,坊間有傳聞,飯前先喝蘋果醋再吃正餐能降血糖,也有人說飯前補充膳食纖維,能延緩食物吸收速度。為此,他戴上血糖偵測儀,連續3天進行實測,同樣在10分鐘用餐時間,吃同樣菜色的便當,來觀看「單純吃便當」、「飯前喝醋再吃便當」,與「飯前吃膳食纖維飲再吃便當」,其飯後血糖是否有差異。結果顯示,單純吃便當飯後血糖峰值最高為129mg/Dl;若是在飯前喝15至30C.C的醋,飯後血糖峰值最高為120mg/Dl;若在飯前吃膳食纖維飲,飯後血糖峰值最高為105mg/Dl。結果顯示,飯前喝醋或吃膳食纖維,都能降低飯後血糖,讓血糖更平穩,其中又以膳食纖維效果最好,研判是膳食纖維先吃下肚,會讓消化吸收速度更穩定。因此,蒼藍鴿推薦民眾可採先吃菜,再吃肉、最後吃澱粉方式,來避免餐後血糖飆太高。至於飯前喝醋,蒼藍鴿表示,在他的實測中,確實也看到降低飯後血糖上升的效果,但醋本身是酸性,直接飲用可能傷害牙齒,若加糖水再飲用,反而本末倒置,反而可能讓血糖上升。膳食纖維(Dietary Fiber)多來自於植物中,是一種無法被人體吸收消化的碳水化合物物質,吃下的膳食纖維會透過消化道進入腸道中,最後被人體排出。膳食纖維雖然在消化過程中,無法直接被人體利用,但對於健康有許多正面的影響,除了一般較為人知的便秘預防及緩解外,還有控制餐後血糖上升、吸收膽固醇、控制體重等多種好處。事實上,膳食纖維可從許多天然食材中攝取,國民健康署就指出,民眾日常飲食中常見的木耳、燕麥、蘋果、花椰菜、胡蘿蔔等蔬果,以及全穀物食物及豆類等食物中,都含有豐富的膳食纖維。
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不擔心「國產車自製率」!汽車類股12日強勢表態 分析師:中華車影響有限
為預防中國車款在台銷售,經濟部7月30日宣布,於8月起實施「國產車自製率」政策,市場預期此政策將為車市帶來衝擊。不過觀察今(12)日台股表現,汽車類股表現強勢,中華車(2204)、三陽工業(2206)、和泰車(2207)均小漲。經濟部表示,新制做法針對包括「陸資與國際品牌合資者」、「陸資併購之國際品牌者」、「國際品牌在中國大陸廠生產者」及「中國大陸品牌者」4類型。車廠須配合提出在地化供應鏈合作價值比率承諾且須逐年提高,上市第一年15%,上市第二年25%,上市第三年35%;對於新制上路前已販售的車款,則要求首年20%,到2026年8月須達35%自製比例。因此中華車生產的MG,就適用國產車自製率新規,不過中華車股價今日以84元開出,收盤價84.6元、漲幅0.70%。中華車計畫明年4至6月間,將所有車型的國產化比例提升至15%至20%,可能面臨現有訂單交車困難,造成短期損失。不過有分析師指出,除非未來幾個月的營收或毛利率明顯低於預期,否則此政策對股價的影響應該有限。分析師認為,MG品牌定價本就相對較低,即使配合政策使成本上升一至兩成,CP值仍優於其他車廠,並不影響消費者選購。
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競選金流申報疑雲 媒體人提舊案稱「柯文哲做假帳興趣濃厚」
民眾黨主席柯文哲近期陷入多起爭議,先是妻子陳佩琪被爆出運用他人名字開公司,成立「小草咖啡廳」,而他本人更是因2024競選總統大位時,募款經費申報不明,引發爭議。資深媒體人黃智賢表示,柯文哲把政治當作商業模式經營,嘴裡雖講的是愛人民,但卻養地賺錢;另提及MG149帳及國科會發票案,強調其10年前便對於做假帳興趣濃厚。黃智賢指出,柯文哲2024年選舉政治獻金被找到有巨大帳目不符,以及詭異付款行為,其中包括數百萬造勢場地費,而廠商則解釋「那不是場地費」;接著又有一條幾百萬款項,結果廠商也澄清從未收過這條筆錢,「當然,還有給木可公關的1300萬,一下子說是授權費,又改口說是管理費。」黃智賢提及,替柯文哲簽證的端木正會計師來頭很大,不僅是民眾黨中央委員、更是柯文哲提名的不分區立委。只是立委之路未遂,與民眾黨立法院黨團主任陳智菡一樣都是「備位立委」。另外她進一步指出,台北市政府是富邦的大股東、可派任獨董,而柯文哲曾以市長身份派任過的一個獨董就是端木正,結果對方卻還將拿到的獨董費回捐給民眾黨,直言「是不是有高虹安助理費的既視感?」黃智賢強調,政客的「卡提諾政治學院」模式中,政客會透過人頭公司將支持者的捐款變成商業行為。這些私人公司的收入與支出無需公開,從而規避了政治獻金法的限制及社會監督。她認為,如果柯文哲的木可模式不受處理,那財團合法收買政客的行為將會成為常態。最後,黃智賢提及,柯文哲的MG149帳及國科會發票案,呼籲社會仔細再檢查相關案件,因為柯文哲對做假帳的興趣早在10年前就已經非常濃厚。
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腹部脂肪恐在身體各器官「放火」 醫示警:5指標符合3項要注意
肚子的脂肪要注意,營養功能醫學專家、醫師劉博仁提醒,腹部內臟脂肪可以說是一種「包藏禍心」的脂肪,在10大必須減重理由之首,「我必須強調,腹部內臟脂肪簡直就是您健康的最大殺手。」劉博仁在粉專《劉博仁營養功能醫學專家》表示,脂肪組織一般會分佈在皮下、內臟之中,原本的功能是提供身體保暖以及內臟保護的作用,但是如果肥胖發生了,過多脂肪細胞就會儲存,在腹部內臟儲存過多的脂肪是挺麻煩的,大家聽過肥胖分為水梨型肥胖(臀部肥胖)以及蘋果型肥胖(腹部肥胖),蘋果雖說健康,但這裡所說的蘋果型肥胖就相當不健康了,甚至可以說是萬惡淵藪。劉博仁指出,根據研究,這腹部脂肪細胞本身就是一種內分泌細胞,它會分泌出許許多多的發炎激素,包括IL-1、IL-6、IL-8以及TNF-α等等,大家如果不懂沒關係,但是只要知道這些物質會不時在身體各器官「放火」,造成衰老、慢性病、癌症等,「所以我在各處演講時都會指著有腹部肥胖的朋友說,您腹部像座火山,如果不儘早減掉腹部脂肪,遲早火山會爆發的。」劉博仁也提到,最早醫學專家就注意到腹部肥胖的人容易造成胰島素阻抗,產生第二型糖尿病,後來慢慢發現這些病人還會合併高血脂以及高血壓等慢性病,因此逐漸有共識定義出「新陳代謝症候群」,簡稱「代謝症候群」。至於代謝症候群(Metabolic syndrome)的定義,劉博仁說明,以下5項判定標準,只要符合3項就屬於代謝症候群患者。1. 男生腰圍≧90公分,女生腰圍≧80公分,或是BMI≧27kg/㎡。2. 三酸甘油酯≧150mg/dl。3. 高密度膽固醇男性<40mg/dl,女性<50mg/dl。4. 血壓收縮壓≧130mmHg或是舒張壓≧85mmHg或是有使用降血壓藥物。5. 空腹血糖≧100mg/dl或是使用降血糖藥物。
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前SBL球員酒駕被逮!女友同車也遭連坐 驚人酒測值曝
前SBL桃園璞園籃球隊成員,有「輔大戰神」之稱的袁加樂上月27日行經忠孝東路四段巷內時,因違規跨越雙黃線被員警攔查,未料卻被員警聞到其身上散發濃濃酒味,袁男起先還拒不配合,不斷質疑警方,酒測值高達0.7mg/l,當場被依公共危險罪逮捕。據了解,袁加樂上月27日駕車行經忠孝東路四段時,先是因違規跨越雙黃線被警方發現後攔查。警方上前後卻先是聞到袁男身上濃濃酒味,當即要求袁男進行酒測,孰料袁男起先態度消極不配合,直到警方表示拒絕酒測之相關罰責,袁男才配合警方實施酒精濃度檢測,其酒測值達0.7mg/L。全案依違反公共危險罪嫌,依法送辦。據悉,袁加樂當天和友人一起在KTV歡唱至凌晨4點後,才醉醺醺的和女友一起離開,但袁男明知自己有喝酒,不但酒駕還載著女友一起上路,如今酒駕被逮,也讓車上的女友一同連坐處分。大安分局呼籲民眾無論如何千萬切勿酒後駕車,莫抱持僥倖心態,切勿以身試法,害人又害己。
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來台打瓊斯盃!美國隊員凌晨酒駕被逮 信義區狂歡驚人酒測值曝
北市信義分局1日晚間執行路檢時,發現一輛汽車經過路檢點時,車窗內傳來濃重酒氣味,當場要求駕駛酒測,果然發現其酒測值高達0.87mg/l,將人依公共危險罪嫌移送。而該名酒駕被逮的男子,竟還是上月隨美國代表隊來台打瓊斯盃的31歲葛姓隊員。據了解,葛男日前隨美國代表隊來台打瓊斯盃,不過隨著球賽結束,但葛男並未在第一時間離台,其日前在信義區酒吧與友人一起喝酒,喝到凌晨4時許才準備結束,卻酒後駕車,於行經路檢點時被警方攔獲。警方聞到葛男身上濃厚酒氣,也當即要求葛男酒測,其酒測值高達0.87mg/l,當場依公共危險罪將人移送偵辦。信義分局呼籲,民眾飲酒後請勿駕駛車輛,切勿為了一時方便,而開車上路,酒後駕車即涉法,心存僥倖開車上路除了遭到送辦,也可能造成自己與他人生命及財產的危險。
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瓊斯盃美國籃球員「在台酒駕」遭逮送辦!北檢諭令限制出境
台北市信義區松壽路昨(1日)凌晨4時許發生一起酒駕事件,警方攔查才驚覺,該名違規駕駛竟是來台參加瓊斯盃的美國隊籃球球員「迪米特里厄斯」(Thomas Demetrius),事後依違反《公共危險罪》將他移送台北地檢署偵辦,檢方偵訊後諭令其限制出境出海。據了解,第43屆威廉瓊斯盃國際籃球邀請賽已於7月21日圓滿落幕,今年代表美國隊來台參戰的「迪米特里厄斯」在賽事結束後並未立即飛回美國,而是繼續留在台灣陪伴女友。「迪米特里厄斯」昨(1日)晚間與隊友相約在信義區的酒吧飲酒狂歡,沒想到凌晨結束聚會後竟開車上路,途中遭到警方攔停,員警一上前盤查便聞到濃濃酒精味,經實施酒測發現,他的酒測值竟高達0.87mg/L,超過法定標準值,訊後被依法送辦。台北地檢署複訊後,諭令「迪米特里厄斯」無保飭回,並依涉犯《公共危險罪》限制其出境、出海。對此,警方也呼籲民眾,飲酒後請勿駕駛車輛,酒後駕車除了觸法外,也恐將危及自己與他人的生命及財產安全,切勿為了一時方便開車上路。
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無照男酒駕上路遭攔 他拒撿狂逃10km被逮稱:焦慮症發作
北市中正二分局南海路派出所員警日前巡邏時,發現一名35歲高姓男子駕駛機車沿重慶南路北往南直行,其駕車態樣車身搖晃異於常態,且該車見警攔查時毫無減速跡象,警方遂尾隨伺機攔查。孰料高男見警方上前攔查後,竟只是轉頭看了警方一眼,隨後立即轉油門加速落跑,警方見狀也一路追上前將高男攔停,並因此發現高男不但沿路違規,無照又酒駕,當場對其開出總計高達11萬餘元的罰單。據了解,警方日前巡邏時發現高男騎乘機車一路搖搖晃晃,因此在高男停等紅燈時上前攔查,孰料高男見狀只是轉頭看了警方一眼,隨後便加速逃逸,沿路無視號誌一路逃竄至少10公里,直到進入新北市中和區後,與中和分局合作一銅將高男攔下。高男被攔下後向警方聲稱,當晚自己因為「焦慮症發作」因此不知道警方沿路在後方追緝,而其傍晚5點多喝啤酒喝到隔日凌晨1時許,才騎乘機車準備返回新店,卻在路上被警方攔查,其酒測值高達0.91mg/l。全案後續依公共危險罪嫌移送法辦,並當場移置保管車輛。不過高男拒檢逃逸,還一路違規,更被警方發現其酒駕又無照,當場對其開出總計11張紅單,總計11張共約11萬餘元的罰單。中正二分局表示,分局將持續針對酒後駕車加強執法取締,另特別呼籲,酒駕處罰甚鉅,切勿以身試法,如酒後肇事,易造成生命財產重大損失,酒後除以「指定駕駛」、「酒後代駕預約」及「代客叫計程車」等方式安全返家,更要留意酒後隔日宿醉,要有充分休息時間,待體內完全代謝酒精後,始可上路。
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送驗資料曝光!裕隆將導入「台灣大通」全新國產7人座 百萬有找恐衝擊MPV市場
去年底盛傳中華車(2204)即將在台導入全新品牌上汽大通(Maxus),觀察環境部噪音測試與新車審驗的資料中,可以發現裕隆(2201)汽車送驗Maxus G50 Plus,且為單一車型設定,並將「台灣大通」為名稱發表亮相。資深業內人士向本刊透露,Maxus G50 Plus台灣售價有望落在百萬內,將衝擊MPV市場;不過裕隆內部人士也表示,「目前主管機關卡關中。」上汽大通為上海汽車工業總公司全資子公司,原本Maxus源自英國商用車品牌,後演變成一個品牌,主要在英國、南非和中國大陸地區使用;於2009年被上汽集團收購,並將Maxus車型引入中國並命名為「Maxus大通」。從環境部噪音測試與新車審驗資料中,可以發現上汽大通Maxus在7月8日已經完成噪音審核,因此可以確認高機率導入台灣,並且採G50 Plus單一車型設定,動力與MG相同為排氣量1,490c.c.渦輪引擎,擁有180hp最大輸出和29.1kgm最大扭力。根據海外資料顯示,Maxus G50 Plus車身尺碼為4,825mm X 1,825mm X 1,778nn、軸距2,800mm,是一台2+2+3的中型MPV,比同樣是國產的Hyundai Custin再小一點。不過確切資訊和細節,及具體發表時程還是以原廠發布為主。值得注意的是,日前傳Maxus會跟MG一樣由中華汽車代理引進,不過送驗資料的廠商並不是「中華汽車」,而是同集團的「裕隆汽車」,並且確定由裕隆三義廠生產。裕隆內部人士表示,目前卡關在主管機關,待裕隆正式公告後,有望在農曆年底量產。
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今年已經第3批 歐洲黃蘑菇驗出輻射超標
食藥署公布邊境檢驗食品不合格資訊,1批立陶宛進口的黃蘑菇被驗出輻射物質「銫-137」超標,2公斤的產品已在邊境退運或銷毀。今年共有3批歐洲進口黃蘑菇驗出輻射超標,食藥署持續針對法國、立陶宛進口黃蘑菇採最高等級的「監視查驗」。聯馥食品公司自立陶宛進口的「LA TABLE DE ROLAND黃蘑菇」,在邊境檢出輻射物質「銫-137」140.1貝克/公斤。食藥署副署長林金富說明,「銫-137」屬於人工核種,不存在於自然界,可能是種植蘑菇的椴木、太空包遭原子塵汙染。依據「食品中原子塵或放射能汙染容許量標準」,銫-134與銫-137總和限量為100貝克/公斤,該批產品被判定違規,共2公斤已於邊境退運或銷毀。食藥署統計,今年以來,邊境輻射檢驗不合格產品共3批,分別來自法國和立陶宛。食藥署自今年起,針對法國、立陶宛進口的黃蘑菇採最高等級的「監視查驗」措施,將持續至12月31日止。另外,知名美式餐廳「德州鮮切牛排」(路德斯公司)再度出現在邊境食品不合格名單上。食藥署上周公布該公司自美國進口2批調味料檢出致癌農藥環氧乙烷,本周再公布1批美國進口沙朗牛肉用調味料違規,檢出環氧乙烷0.8 mg/kg,共204.12公斤產品全數退運或銷毀。另有2批「佳和鮮果貿易公司」自日本進口的蜜柑,也被檢出農藥殘留不合格,共192公斤已遭退運或銷毀。食藥署自今年6月24日起針對日本鮮蜜柑產品採「加強抽批」措施,查驗頻率為20%到50%,至今年12月23日止。
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喝檸檬水可瘦身美白? 營養師曝「3陷阱」:變胖又傷胃
許多女生因為認為喝檸檬水不僅可以美白,還能瘦身,所以時常會在水中加入檸檬片或檸檬汁。不過,營養師高敏敏提醒,其實檸檬水有3大陷阱,如果喝錯的話,恐會「變胖又傷胃」。營養師高敏敏過去曾在自己的Facebook粉絲專頁中發文分享,指出有一名女大學生為了變瘦、變白,每天都喝檸檬水取代白開水。結果女大生不僅沒有瘦,體脂肪還上升。原因是她習慣性在檸檬水中加蜂蜜,反而攝取更多的糖份。對此,營養師高敏敏也透露檸檬水的「3個陷阱」第一個是「喝原汁太酸,加糖熱量爆!」有些人因為受不了檸檬的酸味,就在檸檬水中加入糖或蜂蜜。雖然檸檬原汁100g僅30大卡,熱量很低,但若加入一匙糖,熱量會再暴增60大卡,因此高敏敏建議,如果真的想喝,建議多加白開水即可。第二個陷阱是「易刺激胃酸分泌」,如果長期空腹喝檸檬水,易刺激胃粘膜及胃酸分泌,特別是敏感者,長期飲用更容易傷胃。第三個陷阱則是「檸檬汁的維他命C含量其實沒特別高!」高敏敏指出,許多人對於檸檬有維他命C超高的刻板印象,但其實一顆檸檬搾汁,維生素C僅20.6mg甚至還比一顆芭樂的385.7mg還低。所以若是單純想補充維他命C,可以吃芭樂或新鮮蔬果就好。最後高敏敏也提醒,健康成人每日維生素C攝取量為100mg~勿超過2000mg為上限,維生素C是水溶性的營養素,吃多會隨著尿液排出。並透露,有研究發現,當攝取至超過1000mg時,身體吸收量可能降一半,建議少量分次攝取為佳。
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凱米襲台!各車廠推免費拖吊、維修8折服務 專業人士:泡水趕快熄火
強颱凱米豐沛雨勢造成中南部淹水災情,有多數車輛難逃天災,造成泡水、受損等影響。對此,國內部分車廠也公布天災處理辦法,期盼能減輕車主負擔。CTWANT記者也透過本篇報導整理,同時也呼籲車主大雨中行駛放慢速度,防止噴濺過高的水花被引擎進氣系統吸入,切勿高速衝過積水地區。此外,當車輛行經積水深處致泡水時需立即熄火,切勿試圖發動引擎造成二次損害,應盡快離開車輛至安全區域,並撥打車廠服務電話。Ford若因颱風或洪水影響而造成愛車受損,車主請撥打0800-032-100並由Ford服務廠提供免費拖吊車輛至同縣市Ford專業服務廠(限於廠內維修)、全面性專業檢查、享有零件及工資8折優惠。Kia總代理台灣森那美起亞啟動「天然災害受損車輛補助專案」,即日起至2024年8月31日止,提供災損車輛免費拖吊服務,同時提供零件及工資8折優惠,期間如需任何原廠協助,皆可利用24小時全國客服專線0800-868-995。Hyundai總代理南陽實業表示可撥打免費客服專線0800-00-33-55求援。南陽實業各地區服務廠體系,提供受損車輛市區10公里內免費拖吊回廠服務,同時還有維修費用8折優惠。此外,若天災車輛損壞進廠,都會有完整HYUNDAI汽車「天災車損維修報告書」。Luxgen受到天災影響的Luxgen車主,只要回原廠進行維修,提供免費拖吊服務,還有愛車零件及工資皆可享優惠;若車主需要諮詢協助或遭遇愛車受困,請洽24小時客服專線0800-588-088。MG因颱風造成的天災車損,可撥打MG Taiwan服務專線0800-039-580。MG將提供免費拖吊服務、零件與工資8折優惠(更換正廠零件,均提供1年或2萬公里保固期),此外,也會為每位受災車主製作「淹水車維修報告書」。Nissan凡因本次颱風導致受損故障的Nissan車輛,只要撥打0800-088888客服專線或電話聯絡服務廠請求救援,裕隆日產將協助免費拖吊受損車輛至距離最近的Nissan服務廠。若愛車因本次颱風受損,為體恤車主、減輕車主負擔,裕隆日產將提供因天災受損車輛維修零件與工資8折優惠,若車主使用玉山Nissan悠遊聯名卡刷卡付費,則享有3期(不限金額)無息零利率優惠,實質回饋可能因天災而使愛車蒙受損害的車主。Mitsubishi與中華汽車中華三菱推出3大方案,包含提供豪大雨期間將淹水車輛免費拖吊回中華三菱原廠維修;維修工資及零件8折優惠;每一位受災車主製作「淹水車維修報告書」,內容有車輛維修前後照片、維修工單、結帳清單等影本,讓車主知道愛車維修內容,並附上維修保證書,此報告書也可提供車主作為愛車天災受損依據,而所換的正廠零件均提供1年或2萬公里保固期。中華三菱24小時天災救援專線:匯豐汽車 0800-033-885、順益汽車 0800-030-088、裕益汽車 0800-009-868、中華汽車 0800-030-580。Mazda若Mazda車主有相關受損車輛拖吊回廠進行維修服務需求,可撥打台灣馬自達顧客服務中心0800-280-123免付費服務專線,可享免費拖運受損車輛至最近的Mazda授權維修服務中心,還可享車輛維修零件工資優惠。若Mazda車主於風災期間曾行駛水深達半個輪胎高度的積水路段、或曾停放於低窪地區,台灣馬自達也呼籲車主儘速利用官方數位平台「My MAZDA」App 或是透過「MAZDA Taiwan」LIN 官方帳號為愛車預約回廠進行車輛底盤檢測。Toyota、Lexus、Hino和泰汽車宣布凡Toyota/Lexus/Hino商用車車主,因本次颱風造成的天然災害致車輛受損者,其維修零件及工資均以8折計,其中有關車輛引擎控制單元(俗稱電腦)提供6折優惠。和泰汽車公司提醒車主,有需要請盡速致電各品牌顧客服務中心:Toyota顧客服務中心0800-221345;Lexus顧客服務中心0800-036036;Hino顧客服務中心 0800-522567)聯絡救援事宜,經由本牌經銷商拖吊入廠維修者將免付拖吊費。Volvo車輛若有任何問題,可利用原廠24小時全國客服專線:0800-40-60-80尋求協助,由原廠進行專業檢查維修,同時也提供免費拖吊服務、引擎控制模組6折、零件維修8折等3大關懷專案。同時,不少車主因為將車輛停放路邊而導致泡水情形,專業人士表示,「泡水後千萬別發動」,避免水進到引擎造成故障、報廢等影響。