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台鐵藏鏡人1／「美學小組」玩弄政府採購法 他任評委你接標案
太魯閣號列車慘劇發生後，交通部和台鐵信誓旦旦力求改革，如今台鐵卻被爆成立「台鐵美學設計諮詢審議小組」（美學小組），挪用維護工地現場的千萬元「工程管理費」，招標發包「網軍始祖」──春露有限公司，操刀大內宣。台鐵員工更爆料，美學小組有成員還兼任標案評委，等同球員兼裁判，完全無視利益迴避，其中有人還是前交通部長林佳龍所創「光合基金會」的董事，而林佳龍月前卸任後，也回歸該基金會擔任董事！針對太魯閣號月前狠奪四十九條人命的善後問題，五月八、九日交通部和台鐵在台東、花蓮和台北召開難者家屬懇談會，台鐵新任局長杜微在會中宣示，未來將配合調查作業，並強化工程和管理層面的安全防護作為，確保行車安全。雖然杜微的保證簡潔有力，台鐵員工卻憂心只是換湯不換藥。一名該員工透露，二○一八年發生「普悠瑪事件」後，台鐵基層念茲在茲就是「公安改革」，高層卻似乎更關心「文宣」及「美學」這兩件事，「因為當時有網友嫌台鐵車廂外型醜，沒有美感。」台鐵美學小組成員李彥旻（左）是前交通部長林佳龍所創「光合基金會」的董事，不過，李彥旻也接案幫台鐵臉書專業製作影片「鐵人誌」（上），沒有利益迴避。（圖／翻攝fun台鐵臉書、報系資料照）二○一九年間，時任台鐵局長張政源大動作籌組美學小組，延聘前交通部長林佳龍在台中市長任內的花博設計長吳漢中主事。該員工說，雖然部分美學小組成員確有設計專業，但畢竟「設計」與「公安」是兩碼子事，美學小組成員卻堂而皇之出席台鐵重要會議，並身兼台鐵工程標案評審。「他們（美學小組）儼然是上級指導員，甚至有成員承包得標廠商的台鐵工程，遊走《政府採購法》的灰色地帶，球員兼裁判，引人非議。」該員工指出，二○一七年捲入「農委會網軍案」的「春露有限公司」（春露），分別在二○一九年十二月、二○二○年六月兩度奪下台鐵「工程建設暨政策網路行銷案」，背後卻都有美學小組成員相挺，短短半年多就賺走一千五百四十九萬元；表面上看來，美學小組成員是無給職，卻透過甲成員出任標案評委，再由乙成員接手承包工程，製造「斷點」切割，關係複雜。
台鐵藏鏡人2／沒得標就受邀台鐵內部會議 綠營御用「春露」公司爭議多
曾經被國民黨立委稱為「網軍始祖」的春露公司被爆，從農委會轉戰到台鐵，再度拿到台鐵文宣標案，春露拿到台鐵標案後，除了接手台鐵臉書粉絲團「fun台鐵」，還開拍「鐵人誌」影片，而負責人就是美學小組成員、導演李彥旻；李彥旻和吳漢中從當時到現在，都是「光合基金會」的董事。光合基金會是林佳龍在二○一八年台中市長敗選後，利用選舉補助款所籌設，今年四月十九日，林佳龍因為太魯閣號事件辭去交通部長後，旋即回任基金會董事。事實上，二○一七年，李彥旻就曾替林佳龍拍攝競選影片「台中一二三」，頗受林佳龍器重，兩人惺惺相惜默契十足。媒體人李艷秋爆料指出，春露在標到台鐵政策宣導標案前，早就以美學小組成員身分參與會議。（圖／翻攝自李艷秋的新聞夜總會臉書）該員工進一步指出，春露經營fun台鐵後，宣稱要提振台鐵形象，但總在重要時刻製造違和感，例如今年五月五日，一輛台鐵貨物列車在台中成功站出軌，fun台鐵卻主打「疫情期間搭火車請戴好口罩」，隻字未提事件始末；今年四月二十九日，台鐵區間車行經保安站到台南站間，撞死入侵軌道的男子，fun台鐵竟發問「是否知道追分是車站界的菜市場名？」；今年二月二十三日，台鐵電力維修車撞擊道班人員，造成二死一傷，也不見fun台鐵有什麼回應。此外，由於春露靠著這兩個標案賺進上千萬元，立委吳怡玎一度痛批，民意期盼台鐵專注提升公安，但台鐵高層卻急著開大內宣標案，對照台鐵財務困窘、百廢待舉，「錢顯然未花在刀口上。」