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車站開挖地下33公尺！北捷認「風險挑戰極高」 環狀線最近進度出爐
繼環狀線第一階段通車及北環段、南環段陸續招標動工後，民眾殷殷期盼能看到首都環狀線成環的願景早日實現。臺北市捷運工程局第一區工程處土六所主任黃啟信今（15日）親自說明進度，透露其中2個土建標已於近期辦理公告招標，有望達成市長蔣萬安期許的目標，於中央核定後2年內動工；其餘5個區段標刻正循序辦理，預計完成設計後陸續辦理公告招標作業。捷運局一工處表示，環狀線南北環段共計8個區段標，截至今年2月共有5個區段標決標，目前還剩下北環段CF690A、CF690B，南環段CF670等計3個區段標正循程序辦理公告招標。至於身為環狀線最後一塊拼圖的東環段，共分2個土建標及5個區段標，黃啟信談及其中2個土建標已於近期辦理公告招標，有望達成蔣市長期許的目標，於中央核定後2年內動工；其餘5個區段標刻正循序辦理，預計完成設計後陸續辦理公告招標作業。捷運局一工處進一步表示，CF690C區段標串聯新北市與臺北市路網，是北環段北市區段第一個發包的工程，已於3月開工，由該處土六所監造。黃啟信說，CF690C潛盾機作業將通過淡水河與基隆河兩河段，深達地下45公尺；設置在臺北市堤內環河北路快速道路旁的逃生豎井，更深達52公尺；位在社正公園之Y24站為地下4層疊式車站，開挖深度亦達地下33公尺，使該區段標工程風險挑戰極高，施工時將會特別小心。首都環狀線路線示意圖。（圖／台北市政府捷運工程局提供）捷運局一工處指出，CF690C區段標已於4月26日在陽明高中活動中心召開施工前說明會，除介紹工程外，現場議員、里長及民眾對鄰近建物影響、交維計畫、地下連通道及出入口等表達關切。針對上述問題，捷運局一工處除在現場妥善回應外，亦表達會後將持續進行說明及意見交流，希望能盡力降低施工影響。北市捷運局說明，環狀線全長49.3公里，共計42座車站，成環後將橫跨雙北14個行政區，並可與其他捷運路線、輕軌、台鐵及高鐵交會轉乘，除使民眾大幅縮短旅程時間外，亦能發揮都會區的綜合效益。
北市府招商4次流標士林海光公辦都更案 漢皇集團接手預估將賣8字頭
原計畫由台北市府擔任實施者卻遭遇4次公告新建工程流標的「士林海光」公辦都更案，終於找來漢皇集團擔任出資者興建，並於今(17)日終於舉行簽約典禮，該案預計投資15億元興建地上15層、地下3層建築，可售總銷約30億元，預計銷售價格8字頭。由於台灣剛發生403大地震，台北市副市長李四川也提到，1999通報北市受損的建築就有上千案，表面看起來是磁磚掉落、鋼筋外露，但有些確實內傷，居住正義相當重要，但居住安全更重要。漢皇副董事長孫鼎翔透露，該案可售總銷約30億元，預計銷售價格8字頭。（圖／林榮芳攝）「士林海光」公辦都更案原計畫由台北市政府自行擔任實施者，於108年核定都市更新事業及權變計畫，並自行發包新建工程，無奈遭逢大環境的改變，營造成本遽增，109年至111年間歷經4次公告新建工程流標。為爭取最佳重建條件，最後改以公開徵求出資者方案續行，終於招商成功最優申請人為漢皇開發。李四川表示，去年到葫蘆寺才知道「士林海光案」北市府還沒發包就把人家房子拆掉，經向都發局了解後，認為過於著急，還好現在終於能發包出去。對於這次403地震他也提到，這次地震重災區看起來是花蓮，但1999通報受損的就有上千案，表面看起來磁磚掉落，但有些確實內傷，居住正義相當重要，但居住安全更重要，但台灣人很容易忘掉，所有災後都是忘記中悄悄來。漢皇集團承諾將捐贈公辦民營托嬰中心、區民活動中心等公益設施，並以「重現海光」為概念結合鄰近的葫蘆寺廟宇文化發想，串聯周邊景觀綠化，打造鄰里友善的步行及通學廊道。（圖／漢皇集團提供）漢皇開發董事長孫正乾也表示，都更是相當困難的事，北市有幾千萬家的建設公司，要是每一家都做一個案子，北市都市更新就做完了，現在巷子裡的建築真的是不能看。「士林海光」公辦都更案基地位於北市士林區延平北路五段 257 巷與 257 巷 4 弄交叉口，鄰近捷運環狀線北環段 Y24站預定地，原為台北市政府警察局宿舍及台北市公共運輸處宿舍，接下來將由漢皇開發帶入資金與營造團隊，預計投資15億元，興建地上15層、地下3層之建築，規劃設計以取得黃金級綠建築、銀級智慧建築為目標，全案預計 118 年完工。漢皇副董事長孫鼎翔透露，可售總銷約30億元，預計銷售價格8字頭。