Vitas
」
世界工廠2.0夢碎？越南成衣龍頭「0訂單裁員98％」賣貨車套現
隨著全球政經局勢轉變，歐美等世界主要經濟體將目光從中國大陸轉向東南亞，越南更一度被喻為「世界工廠2.0」，但數據指出，越南進出口業訂單今年第二季衰退達2位數，造成107萬人失業，其中又以紡織、製鞋、木材與電子業最為嚴重，越南成衣龍頭GarmexSaigon甚至因第三季沒訂單大裁員98％，全廠只剩37人。綜合外媒報導，Garmex Saigon分別在4月26日年度股東大會、9月27日臨時股東大會宣布將最大程度節約成本。資料顯示，Garmex Saigon已連續第四季虧損，截至第三季營收約80億越南盾（約新台幣1040萬），較去年同期2450億越南盾（約新台幣3.18億）年減97％；前三季累計虧損440億越南盾（約新台幣5720萬），去年同期虧損68億越南盾（約新台幣884萬），虧損增加達5470％，截至今年第三季末累積虧損近660億越南盾（約新台幣8356萬）。為此，Garmex Saigon今年10月開始大裁員，截至目前已裁掉1945名，約98.1％員工，僅保留37名維持基本運作職員，並計畫出售9輛貨車以套現約30億越南盾（約新台幣390萬）。Garmex Saigon在11月24日提交給胡志明市證券交易所文件中指出，當前經營環境艱難，若繼續維持可能遭遇更大損失，故大幅裁員及暫時停產，同時透過優化現有資源、尋找合作夥伴轉移與出售閒置資產、產業多元化與新投資等方式度過難關。越南紡織服裝協會（VITAS）數據顯示，越南紡織業出口金額年減21％，較新冠疫情嚴峻的2021年同期還低5％。而造成越南出口業衰退主因，除歐美抗通膨升息，降低民間消費意願、戰爭及原物料價格上漲影響，還有政府提高企業稅至15％，可能影響外資投資意願。
世界工廠東南亞Delta疫情肆虐 恐引爆全球供應鏈危機
身為亞洲新興市場，東南亞曾被視為全球經濟增長的動力之一，但受到Delta變種病毒影響，確診數持續攀升，加上疫苗覆蓋率不足，促使疫情控制力遠落後於其他已發展國家，當地多處工廠停擺，影響全球供應鏈，9月份亞洲整體製造業活動呈現低迷。東南亞地區受到Delta變種病毒影響影響全球供應鏈，9月份亞洲整體製造業活動呈現低迷。（圖／翻攝自路透社網頁）根據《路透社》指出，回顧過去數十年，由於多項重大經濟改革以及鄰近中國大陸等因素，使東南亞挺過多次全球危機，但這次受到疫情惡化，東南亞地區首當其衝，削弱這個地區的製造業活動和需求，市場普遍預期會引發新一波全球供應鏈危機，最好的例子就是晶片短缺和供應鏈短缺。新一波疫情爆發影響勞動力供應，導致生產上的重大瓶頸。（圖／達志／美聯社）對於東南亞製造商而言，他們的競爭力主要來自低成本勞動力以及易於取得的原物料，新一波疫情爆發影響勞動力供應，導致生產上的重大瓶頸。9月馬來西亞和越南的製造業出現萎縮， 主因就是疫情衝擊勞動力供應，削弱了東南亞工廠活動，導致勞動力不足或停工，國際間的供應鏈無法維持順暢，也威脅了這個經濟規模3兆美元地區的復甦。豐田汽車8中時就表示，由於東南亞的疫情對其供應鏈造成動盪，該公司9月份的全球汽車產量將削減40%。（圖／達志／美聯社）像是泰國，是亞洲第4大汽車出口國，也是日本豐田汽車(Toyota Motor Corp)等全球主要汽車品牌的生產基地，但在7月時因疫情導致零件短缺而被迫暫停3個工廠的生產。豐田汽車8月中時就表示，由於東南亞的疫情對其供應鏈造成動盪，該公司9月份的全球汽車產量削減40%。至於越南，當地政府最近公布的統計指出，部分城市和省份自7月以來實施嚴格的行動限制措施，導致工業產出急劇下滑，包括三星(Samsung)、富士康(Foxconn)和耐吉(Nike)等跨國公司都在此設廠，在越南南部的公司如今必須在夜間生產，以使工人能夠隔離工作。越南疫情風暴中心的南部地區，高達90%成衣產業的供應鏈已經破產。（圖／達志／美聯社）越南之所以實施嚴格行動限制措施，就是為了因應自春季開始爆發的新一波疫情，部分地區實施了數個月之久的嚴格防疫封鎖措施，導致在越南生產的球鞋、毛衣、車用零件到咖啡等眾多產品，出現全球性供貨短缺問題，包括Nike及Gap等這些越來越依賴東南亞生產的全球知名品牌，也難逃一劫。根據越南官媒指出，越南紡織服裝協會(Vietnam Textile andApparel Association, VITAS)在8月時曾表示，越南疫情風暴中心的南部地區，高達90%成衣產業的供應鏈已經破產。疫情導致在越南生產的球鞋、毛衣、車用零件到咖啡等眾多產品，出現全球性供貨短缺問題。（圖／達志／美聯社）Nike先前也警告，他們正面臨著運動服飾供應短缺的問題，並下修了銷售預測。Nike將矛頭指向了越南及其他國家，並表示他們有80%的工廠位於越南，Nike有大約一半的球鞋，是在越南生產，而當地有將近半數的成衣廠已經關門；至於供應67%全球橡膠手套市場的馬來西亞，也因為封鎖措施迫使許多手套製造商在6月和7月暫停營運。報導還指出，馬來西亞的全球半導體封裝測試市占約 13%，全球半導體貿易額約 7% 透過馬來西亞，可看出當地的半導體封裝測試產業分量。《路透社》也訪問了我經濟部長王美花的說法，她表示，全球車用晶片短缺問題未緩解，主因在封裝程序，並非更前端的晶片生產過程。馬來西亞的全球半導體封裝測試市占約 13%，全球半導體貿易額約 7% 透過馬來西亞，可看出當地的半導體封裝測試產業分量。（圖／達志／美聯社）就她所知，馬來西亞廠商自9月初恢復生產，已到 80%。廠商產能慢慢恢復後，相信車用晶片供應能逐步緩解。馬來西亞廠商提供意法、英飛凌、豐田汽車、福特汽車等服務。市場人士則認為，雖然廠商雖全力趕工，但之前積壓訂單太多，無法立即滿足市場需求，就算產能增加，最快也要到 2022 年初才有望緩解。另有一派看法則指出，深受疫情反撲衝擊的封裝重鎮馬來西亞，必須提供降低車用晶片供不應求的方式，才能有效解決。東南亞地區人口約6億，因疫苗接種緩慢，導致原先就已受損的經濟，恢復步伐又被拖慢。（圖／達志／美聯社）東南亞地區人口約6億，因疫苗接種緩慢，導致原先就已受損的經濟，恢復步伐又被拖慢。信評機構穆迪(Moody's Investors Service)表示，經濟結構集中的亞太經濟體和體弱的機構恐因疫情受到嚴重衝擊，穆迪表示，「這些國家屬於中低收入經濟體，經濟若留下嚴重的傷疤，可能會增加社會風險。在其中一些經濟體中，沉重的債務負擔將限制政府對抗疫情大流行的財政空間」。另外，匯豐銀行(HSBC)經濟學者也警告，印尼、越南、菲律賓和泰國的疫苗接種率過低，促使疫苗效力的不確定性增加，恐導致這些國家的經濟處於風險，這也代表這些國家的人口可能受到當前疫情的衝擊，未來可能也會因為病毒再度突變被影響，防疫限制措施恐怕會一再延續，對經濟成長構成壓力。
寵物情緣／兄弟倆性向成謎 張東晴直擊基情好心碎
外表美豔高冷的張東晴，也特別喜歡冷酷的小動物，養過蜥蜴和烏龜，現在則是被貓馴服。沒有品種迷思的她，偏好飼養體質好、容易照顧的米克斯，更覺得養貓「像在談戀愛一樣」，對兩隻公貓啾啾和Vitas付出真心，沒想到兄弟倆竟然背著她搞基情，讓張東晴直呼：「有心碎的感覺！」憶起領養啾啾（十四歲）和Vitas（兩歲）兩隻貓的心情，張東晴直言「像談戀愛一樣」，「我只是在認養區逛一逛，就對Vitas一見鍾情，牠黑得發亮、還有雙大長腿，簡直是模特兒身材，考慮一天就決定帶回家。」當時已養了啾啾的張東晴，笑說收編Vitas「有養小老婆的感覺。」啾啾和Vitas兄弟倆相差12歲，但相處很融洽。（圖／齊石傳播提供）搶占胸部 當枕頭Vitas被領養時僅一個月大，眼睛才剛睜開，是隻需要細心照料的小奶貓。讓張東晴意外的是，身為哥哥的啾啾，沒有上演「大欺小」情節，反而很積極地照顧弟弟，「Vitas一來，啾啾就過去聞，可能覺得牠很臭，開始狂舔Vitas、幫牠洗澡。」小時候就結紮的啾啾，看似心如止水，從沒發情過。但某天張東晴回家，意外撞見已滿周歲的Vitas竟騎上啾啾，被當成洩慾對象的啾啾，更露出享受的表情，讓她看傻了眼：「原來啾啾喜歡的是這一味。」個性乖巧的Vitas，拍照時完全任由張東晴擺布。（圖／張祐銘攝）兩隻公貓不但性向成謎，更把張東晴當作室友一般，「如果我太黏，牠們還會覺得我煩。」不過偶爾還是會讓張東晴有點存在感，「我睡覺的時候牠們會爭寵，看誰能搶先睡在我的胸部上，沒搶到的就會窩在我雙腿中間睡。」衝刺怒吼 驅怪聲養過不少隻貓的張東晴，坦言已作伴十四年的啾啾是她的最愛，「啾啾很貼心、很善解人意，我哭了牠會過來舔我，牠知道眼淚是什麼。」啾啾慵懶躺在地上玩玩具，模樣十分可愛。（圖／齊石傳播提供）此外，張東晴和啾啾還一起經歷過靈異事件，某天深夜，她的包包沒來由地發出被揉捏的怪聲音，「我嚇壞了，接著就聽到啾啾從遠方衝過來，對著包包亂叫，感覺是有看到『那種東西』，我就趕快退租搬走了。」張東晴成立的「貓格里拉」，日前搬遷到台北東區重新開幕。（圖／翻攝自張東晴臉書）愛貓成痴的張東晴，五年前成立貓旅館「貓格里拉」，用心和貓客人培養感情，網路評價相當好。但張東晴表示，今年受疫情影響，主人無法出國旅遊，自然也很少送貓咪來住宿，「貓格里拉」一度暫停營業，「因為原店面租金不便宜，最近搬到東區商圈的商辦大樓重新開張，繼續服務貓客戶。」