V8
」 V8引擎 限量 跑車 法拉利
史上最速賓士AMG量產跑車登台 售價破千萬元
台灣賓士引進2款全新 Mercedes-AMG GT Coupé 車型，包括零百加速僅 2.8 秒，號稱史上最快量產AMG跑車的Mercedes-AMG GT 63 S E PERFORMANCE Coupé，售價 1,076萬元起；以及夢幻美型超跑Mercedes-AMG GT 43 Coupé，售價647萬元起。AMG高性能跑車具備12.3 吋寬螢幕數位儀表嵌入三維遮光罩，搭配11.9 吋高解析觸控螢幕。（圖／台灣賓士提供）身為史上加速最快的AMG量產跑車，全新Mercedes-AMG GT 63 SE PERFORMANCE Coupé依據頂尖職業賽車手在賽道上的實戰經驗打造，搭載AMG 4.0 升V8雙渦輪引擎，與整合150 kW（204 hp）永磁同步電動馬達的後軸電動驅動裝置、電動切換兩速變速箱、及機械後軸限滑差速器，並在後軸上方配置 AMG HPB80高性能電池，構成 P3 動力架構，可帶來綜效816匹馬力、144.8公斤米動力輸出，並能在短短 2.8 秒內從靜止加速至 100 km/h，展現出無與倫比的加速性能。Mercedes-AMG GT 43 Coupé作為 GT 系列新星，採用強大2.0升四缸渦輪引擎，能輸出高達421 匹馬力以及51公斤米最大扭力，並透過48V高效輕油電系統，提供額外14匹的動力。AMG高性能跑車座艙中以駕駛者為核心，具備12.3 吋寬螢幕數位儀表嵌入三維遮光罩，搭配11.9 吋高解析觸控螢幕，駕駛可輕鬆掌控車輛功能與資訊。不僅如此，全新 AMG GT更首次導入2+2座椅配置，後座更具備分離傾倒功能，將置物空間擴充至675公升。
賓利「最強雙門跑車」1780萬元起登台 搭載V8動力3.2秒加速破百
賓利（Bentley）總代理永三汽車今（24）日在台發表最新第4代Continental GT Speed，以及電動軟頂敞篷版Continental GTC的性能頂規Speed車型，更換上全新V8 PHEV插電式油電動力，成為品牌當代性能最強悍雙門跑車，售價分別為1780萬、1880萬元，預計明年年初開始交車。座艙具有深色內裝套件，減少傳統車室鍍鉻元素。（圖／永三汽車提供）綜觀車輛與內裝的全面革新，現代化且力求簡潔的細節來自蘊藏於Bentley 客製車型Bacalar和Batur的品牌DNA，搭載嶄新頂尖性能混合動力單元，4.0升V8汽油引擎整合可輸出190 PS的電能馬達，達到最大馬力782 PS、達到101.11kgm扭力峰值，擁有超跑級3.2秒0-100 km/h加速，更兼具81 km純電行駛距離，貼近日常移動實用性。相較於過往的旗艦動力W12引擎，全新V8 Hybrid混合動力在扭矩輸出上提升11%、馬力更增加19% 之譜，讓全新Continental GT Speed成為Bentley當代性能最強悍的車款，甚至超越第二代性能雙門車型Supersports與頂級訂製車款Batur。藉由V8引擎與電能馬達的雙效結合，全新Continental GT因而能強化全速域的輸出表現。低速域電能馬達的強力推進與加速延伸至中速域，結合更加進化的V8燃油引擎，形成全面提升的性能表現。Bentley工程師進一步運用十字曲軸的優勢，不需人工或電腦模擬音效，即能給予澎湃激昂的排氣聲浪。新世代外觀延續Bentley設計進化，也形塑品牌未來道路，堪稱Continental GT車系20年來最與眾不同的車頭概念，也是自1950年代至今，首度迎來單側單眼頭燈回歸。同時，全新矩陣式頭燈包含120顆LED，水平式燈眉成為最顯眼的特色，燈具上半部傳承Bentley著名水晶切割頭燈，下半部則是運動化的光雕圖騰，以更加寬廣的視野、降低明暗區塊落差來強化功能。座艙則具有深色內裝套件，減少傳統車室鍍鉻元素，以深色電鍍門把、控制開關與按鈕、音響格柵等呈現低調質感，並提供20向可調的電動座椅，Continental GT還可選配最新科技的智慧座椅，透過感應乘員體表溫度及濕度，自動調節空調系統，也能偵測坐姿受力點，經由不斷微調降低久坐疲憊感。科技層面不僅侷限駕駛輔助功能，全新Continental GT更能偵測車內及車外空氣品質，主動進行車室空氣循環或關閉換氣；甚至結合GPS定位系統，在車輛即將進入隧道時，自動關閉以阻隔車外汙染空氣。同時具備無線Apple CarPlay、Android Auto，也能進行雲端地圖資料更新。
F1紅牛賽車秀今登場 車手角田裕毅驚：台灣人上路好像都當F1開
「Red Bull Showrun Taichung封街賽車展演」今（28）日在台中市市政路封街登場，日本籍F1賽車手角田裕毅（Yuki Tsunoda）上午出席媒體見面會，個性幽默的他受訪時開玩笑說：「台灣人好像都把自己當F1開，在路上都會一直超車。」亞洲首次舉辦的「Red Bull Showrun Taichung封街賽車展演」，28日在台中市市政路封街登場，展演賽道單趟全長1.1公里，吸引全台車迷朝聖，共計賣出3萬張門票。「Red Bull Showrun Taichung封街賽車展演」，28日在台中市市政路封街登場。角田裕毅駕駛2012年冠軍車RB8在市政路上奔馳。（圖／報系資料照）受邀來台的24歲日本籍F1現役賽車手角田裕毅，今天在接受主持人訪問時表示，其實自己還沒認真看過展演的賽道，不過稍微看了一下認為「似乎比想像中還要寬，甚至比F1的摩納哥賽道還要寬，應該很適合拿來用作表演。」在訪談中，角田還以玩笑的口吻和主持人表示，「台灣的駕駛似乎都把自己當成F1來開，在路上常會超車。」還表示：「台灣的超速照相機很多，我不希望自己收到太多罰單。」今天角田用來展演的賽車，是已退役的F1名將維泰爾（Sebastian Vettel）在2012拿下年度冠軍的座駕RB8，擁有出色的V8引擎，可達到上萬轉速，聲浪相當猛爆，連一旁協助的技師都要全程帶耳罩，而角田裕毅目前使用的賽車搭載的是V6引擎，兩者運轉特性完全不同。他開心表示，「所以我很期待坐上這台車感受一下。」角田裕毅說，今天在表演的賽道（市政路）又直又長，而且很寬，很適合進行展演，可以把RB8的潛能完全發揮出來。至於展演活動中表現的「燒胎甜甜圈」技能，角田裕毅也笑著表示，其實F1車手平常並不會特別做燒胎訓練，因為平常用不到；不過比賽中若車子快要衝出賽道時，可以運用類似技巧把車子拉回來。
三摺手機對決iPhone 蘋果華為本周正面交鋒
9月10日，市場將迎來蘋果和華為的新品發表會，成為全球科技界的焦點。近期市場傳聞稱，下一代蘋果iPhone一旦升級到iOS18.2系統將無法使用微信，引發投資者的廣泛關注。然而9月6日微信的更新上架，謠言逐漸平息。蘋果與騰訊之間的焦點仍將圍繞「蘋果稅」問題展開談判，未來的談判結果可能對應用分成模式產生深遠影響。蘋果發表最新手機iPhone 16眾所矚目。知情人士表示，這款手機使用的蘋果最新晶片A18，將採用晶片設計商安謀（Arm）的最新晶片設計技術V9，以將生成式人工智慧（AI）功能導入其智慧手機。而Apple Intelligence目前只能在最先進的iPhone 15 Pro和Pro Max手機上運作，這幾款手機搭載的是蘋果的A17 Pro晶片，使用的是安謀前一代的V8架構。蘋果新機發布在即，蘋果供應鏈再度成為市場關注的焦點。台股投資者應持續留意蘋果200大供應商概念股行情走勢，這些股票在新品發布會前後往往會受到市場消息面影響，進而帶動股價波動。與此同時，中國大陸的科技巨頭華為則搶先一步，正式發布全球首款三折疊手機Mate XT。華為終端在微博宣布9月10日將舉行新品發表會。華為終端董事長余承東隨後轉發微博稱：「華為最具引領性、創新性、顛覆性的產品來了！這是別人想到但做不到的劃時代產品，5年的堅持與投入，我們將科幻變成了現實。華為巔峰之作，敬請期待！」而華為7日宣布開放三折疊手機Mate XT預訂，據陸媒報導，截至7日晚間，預約人數已超過百萬。華為的這項創新技術或將對未來手機市場產生重要影響，進一步加劇科技競爭的態勢。
Lamborghini首款混合動力休旅Urus SE售價破千萬 總代理：現在訂要等一年
Lamborghini台灣總代理嘉鎷興業16日發表首款混合動力Super SUV，採用插電式混合動力的Lamborghini Urus SE，在台售價為1298萬元起。嘉鎷興業表示，正式交車日期會在明年第1季，「現在訂車要等超過一年。」Lamborghini Urus SE位於儀表板中央的12.3吋全新觸控式人機介面（HMI）搭配電子儀表板，操作體驗更為直觀。（圖／Lamborghini提供）Automobili Lamborghini亞太區總監Francesco Scardaoni提到，「Urus已成為Lamborghini全球最暢銷的車型，而Urus SE的發表象徵品牌電氣化戰略的一個重要里程碑。」Lamborghini Urus SE採用全新造型設計、更進化的空氣力學、前所未見的車載科技、以及高達800 CV的混和動力輸出，同時減低80%碳排量，結合跑車性能與SUV的日常實用性。歸功其插電式混合動力系統，Urus SE在各路面條件皆有絕佳的動態性能表現，引用創新技術解決方案，於前後軸間設有電動扭力配置系統和電子後差速器，使車輛於任何轉速皆可輸出更大的扭力和更高的動力。Urus SE配載的雙渦輪增壓4.0升V8引擎經過重新設計，可迸發620 CV動力輸出以及81.63kgm扭力峰值；與內燃機引擎結合的電能動力系統則可單獨輸出192 CV動力以及49.38kgm扭力，綜效輸出達800 CV。EV Drive（純電）模式可提供超過60公里電動續航里程，最高時速超過130 km/hr。若行駛速度超過此速度範圍或扭力需求超過電動馬達的最大可用扭力，V8引擎則會自動介入支援電動馬達。Hybrid模式可於Strada模式中選擇，具有最大效率和舒適性，並在內燃機引擎和電動馬達中取得最佳動力平衡，為日常駕駛最適宜的選擇。Recharge模式可於Strada、Sport、Corsa和Neve模式下選擇，表現最佳性能的同時，可將電池充電至80%。Performance模式專為希望在柏油路面、賽道和越野路面的Terra和Sabbia模式中充分體驗Urus SE百分之百潛力的車主所設計，展現Urus SE全方位動態特性。Lamborghini在2023年8月18日發表首款純電概念車Lanzador，預計在2028年量產，在規格上並沒有詳細的介紹。對於往後品牌將邁向電氣化之路，會不會擔心影響原本的消費客群？Francesco Scardaoni在專訪時提到，「純電車款的推出對Lamborghini來說也是一個里程碑，不過我們也會保有品牌重要的DNA。」也就是說，即使內燃機發展不如以往，蠻牛依舊是蠻牛。此外，對於歐盟考慮延後2035年禁售燃油車的政策，Lamborghini將如何應對？Francesco Scardaoni則表示，「到2024年底，全系列會實現電氣化，而到2028年依然會致力於純電車的發展。」預計今年第4季將帶來「小牛」Huracan後繼車款插電式油電車型，並與Urus SE同採4.0升V8雙渦輪增壓引擎為基礎的油電混合動力。隨著Urus SE正式發表，作為Lamborghini Direzione Cor Tauri品牌電氣化之路第二階段的里程碑，Lamborghini首部V12混和動力超級跑車Revuelto以及首輛混合動力Super SUV Urus SE將於19日至21日在台北101水舞廣場限時快閃亮相。
「高性能」黑野馬首度登台 福特六和：年度配額已售罄
福特六和今（25）日發表全新第7代Mustang 除了延續 2.3升EcoBoost Premium 及GT Premium （受訂生產）車型之外，更首度導入高性能「黑野馬」Dark Horse Premium車型，售價依序為189.9萬元、236.9萬元及259.8萬元。福特六和也表示，Dark Horse Premium車型每年年度配額10台，今年已完售。Ford Mustang Dark HorseTM Premium採用第四代5.0L CoyoteTM V8自然進氣汽油引擎，輸出來到454ps/55.1kg-m，搭配專屬TREMEC六速手排變速箱；同時全新世代 Ford Mustang更提供MagneRide®主動式電磁阻尼系統、動態行車模式切換系統、主動式排氣閥門控制系統、主動坑洞緩解機能、暖胎前輪鎖、彈射起步以及漂移煞車功能等多項科技。入門EcoBoost Premium採用 2.3 升 EcoBoost 四缸汽油渦輪引擎，最大輸出來到 305ps/48.4kgm，搭配 SelectShift 10 速手自排變速箱設定；GT Premium車型改採5.0 升V8 自然進氣引擎，最大提升至446ps/55.1kgm，並搭配6 速手排變速箱。值得注意的是，Dark Horse Premium性能版具有專屬Blue Ember 深藍色塗裝、引擎蓋消光貼飾與全車空力套件；車內也新增麂皮與碳纖維內裝飾材與藍色車縫線的專屬配置，並配有獨特的電子甩尾手煞車（Electronic Drift Brake）。目前3種車型中，GT Premium為受訂生產，而Dark Horse Premium性能版年配額共10台，且已經全數售罄。
Energy出動2千萬超跑拍MV 指定《變形金剛》導演愛用鏡頭
Energy將在7月登上小巨蛋，並推出新專輯⟪Here I Am⟫，同名歌曲前奏加入整齊的踏步聲及警報聲響，以雄壯的音樂畫面建構出Energy整裝待發的舞台，編舞中加入戰舞元素，以猛烈的揮拳格鬥動作融入舞蹈中，宣示戰無不勝的Energy，將要站上舞台攻克眾人的心。MV導演坦言自己年輕時是Energy的粉絲，為了襯托Energy的帥勁，找來一台價值約2千萬的Ferrari F8 Tributo中置V8後驅超跑作為Energy的座駕，拍攝MV的鏡頭則是指定使用好萊塢愛用的電影寬螢幕變形鏡頭Anamorphic Lens，愛用這種鏡頭的電影導演最知名的其中之一就是全球賣座大片《變形金剛》系列電影導演麥可貝。Energy動用2千萬超跑拍攝MV。（圖／相信音樂提供）Anamorphic Lens能拍攝到更寬廣的畫面讓場景顯得壯闊、磅礡，特寫畫面更能表現人物的情緒，在散景上的光暈會呈現直橢圓形讓畫面看起來更為夢幻，還有拍攝到逆光畫面時會有直線條銳利的光效，導演用這顆厲害的鏡頭來拍攝Energy帥氣的舞蹈動作，畫面看起來更為炫目，導演將MV場景設定在能量發電站，因為Energy的到來而帶來了無限的能量，前面以電腦動畫開場，後面更加入子彈時間的閃電流竄鏡頭，有如在拍《閃電俠》電影畫面，為了〈Here I Am〉的舞蹈段落不同鏡位、服裝與攝影動線的拍攝，Energy反覆重跳舞蹈段落三十幾次。
黃子佼勸說少女「妳要放開胸懷」 要求拍裸照音檔曝光！
黃子佼風波持續延燒，今（12日）一直關注黃子佼事件的「德州媽媽沒有崩潰」，在臉書公開黃子佼與一位想參加展覽的受害者對話，以及當年創辦《Yes青春期》，徵求16至18歲的平面模特兒，她也以影片形式，公開黃子佼2013年和另一名少女溝通，如何透過語音勸說少女拍攝全裸照片。「德州媽媽沒有崩潰」稍早公開黃子佼2013年透過微信和一位想參加展覽拍攝的少女對話，只見對話中，少女向黃子佼表示已大致了解拍攝狀況，黃子佼則以語音回覆，強調和他合作形式和一般網拍、外拍不一樣，「畢竟這個創作是要展覽的，對我來講，它比較慎重一點，到時候見面再跟妳慢慢解釋」，黃子佼也不忘提醒女生，「最重要的是妳要放開胸懷，然後勇敢嘗試吧」，又再度表示「創作很有趣」，「尤其最後看到它掛在牆壁上，放在藝廊裡面，那個成就感跟一般外拍網拍會不太一樣的」。但後續少女看到照片反應尺度好大，黃子佼則勸說：「其實還好阿！什麼都看不到的。好吧，我也是有點擔心妳會沒辦法，不過老實說那個角度，臉也不會非常清楚，真的，我知道妳有點傻眼，不過對我來講它就是一個創作。」他再次強調自己的創作與雜誌、網拍不同。德州媽媽沒有崩潰替受害者發聲。（圖／翻攝自德州媽媽沒有崩潰臉書）看到少女猶豫尺度太大難以面對鏡頭，黃子佼先是大笑三聲「哈哈哈」，隨後表示自己能夠理解，接著他又以少女應該能夠理解他的創作理念為由，表示少女其實算是背對鏡頭，保證她「什麼都不會看到」，黃子佼更試圖說服少女，「我相信妳剛看了那個圖也會覺得『哇，很美』，應該不會有情色的感覺，妳會覺得他是一個很奇妙的人體畫面跟呈現跟線條。」影片最後，德州媽媽公開黃子佼和另一位想拍攝雜誌的受害人士的對話，對方表示當時她向黃子佼表明自己的尺度是兩節式泳衣，黃子佼反問「內衣不行嗎？」她說可能沒辦法，還被對方笑著揶揄，「妳也不是處女了吧？」但受害者透露自己當時剛滿18，尚未結交男友。黃子佼更酸她，「妳上一個進來面試的女生條件沒妳好，但她全脫了」。受害者更透露，面談過程黃子佼以股東要看為由，全程使用V8錄影，並檢查她身上是否有疤，之後拿泳裝給她換，表示自己會出去等，但受害者問是否已經關掉V8，黃子佼則回：「啊～忘了。」之後少女表示談合約想找爸爸一起，黃子佼卻笑回：「都幾歲了，妳自己做決定就好了吧。」德州媽媽公開受害者爆料內容，她表示自己不接受媒體採訪，但透露有律師協助她謹慎發文，「我每篇文都會非常仔細的檢查不要把大眾的已知和自己的已知搞錯、哪些證據可以讓我講哪些話，採訪我怕講錯話，能透露的我都已經公佈在各平台了。」《CTWANT》提醒您：若自身或旁人遭受身體精神虐待、性騷擾、性侵害，請打110報案再打113找社工。
搶內政質詢「頭香」 丁學忠全台語要「管媽」道歉
立院內政委員會今邀請海委會主委管碧玲、陸委會主委邱太三等官員，針對大陸「三無」漁船在金廈海域「撞船」事件，專案報告。登記第一位發言的是來自雲林的國民黨立委丁學忠，這也是他在立院內政委員會的質詢「處女秀」，丁學忠先感謝召委高金素梅以及管碧玲等官員與會，然後說「因他來自雲林鄉下，就全程以台語質詢」。丁學忠雖是首度在立院質詢，先前只有在縣議會備詢質詢經驗，但看得出來他今天有備而來，而且面對在金門撞船事件中立場強硬、又曾是資深立委的海委會主委「管媽」管碧玲，整場質詢頗有「初生之犢不畏虎」的氣勢，不僅沒有被不斷跳針答詢的管碧玲發言「壓制」，還為堅持管碧玲應先對立院公開道歉，氣到連原先準備好的質詢稿都沒用，就直接口頭質詢。丁學忠先質問管碧玲，為何對金門撞船表態都只有「臉書上」，而少見到本尊出面說明？管碧玲則也用台語解釋，為何她會在臉書將專案報告「逕自改名」，但丁回應「你不是應該先與召委溝通協調嗎？」，管碧玲則再重複稍早說法，被丁馬上打斷「你說有解釋，但立委怎麼都不知道你在做什麼，為了行政部門與委員會和諧，我拜託管主委，說一聲抱歉，好嗎」。管碧玲則繼續解釋「我已表達過，召委也同意接受『尚祈諒查』（向高金私訊致意），丁學忠回「你只對召委一個人抱歉，不必對立委說一聲嗎」。管說「我對所有媒體都說過了」。眼見管就是不願意在委員會中公開致歉，高金素梅也忍不住打斷管碧玲，指該私訊「是以管碧玲個人名義，所以我也用高金素梅個人名義回應，因我只是立委的一員，不代表內政委員會召委，其他立委是否接受管主委的歉意『我不清楚』」。眼見高金中斷議程「提點」丁學忠，管碧玲態度又轉趨嚴肅說「這件事如果定義撞船，中國大陸一定會。。。。」，丁學忠則再度打斷她，指「撞船」是海巡署最早提出來，管則沒理丁學忠，跳針回答「我願接受指責，這是我願接受的」，丁嗆「可不可以請你面對問題、解決問題」「你就是要針對標題戰到底？若海巡設定標題，你有什麼好講的」，管碧玲則面帶微笑的說「標題非常重要」「『兩船碰撞』與『撞船』是不一樣的喔』。面對態度漸趨強硬的管碧玲，丁學忠改變戰術，問管能不能提出事發當時的錄影？管碧玲說，海巡署已經不斷表達過歉意（指沒錄影），丁學忠則說連他的選區雲林偏鄉，警員都規定隨身帶密錄器蒐證，海巡署面對大陸、民進黨還說大陸是「敵對國」，一不小心就可能擦槍走火、變成國際問題，海巡署居然沒規定戴密錄器？管碧玲則改口說「這是海巡署執法的問題」，丁學忠說，他不相信在座海巡長官值勤都不帶密錄器，在風浪中就靠一台V8錄影機，這合理嗎？這能讓海巡自保嗎？管碧玲則反嗆「委員你知道我就任後花了90億修理船嗎」，丁則反問「那修好了嗎，我絕對支持海巡執法，但是立委有責任追真相，現在問題是上級機關沒有協助下屬機關」，管碧玲則回「我一肩扛起到現在」，丁則說「一肩扛起就是讓真相公布，讓大眾瞭解」。丁接著再要求管碧玲為竄改專案報告道歉，不然就負責下台，管碧玲也不假辭色的說「這個報告是海巡署傳給我的」「但是我支持海巡署」「我支持海巡這樣改題目」，丁則譴責「你怎麼又讓海巡扛責」？管則笑著說「是我負責，這就不是撞船事件」還跳針的說「我沒有驕傲，請委員支持海巡」。丁學忠似乎也被管不斷繞圈子的答詢激怒，他緊握著手中原先準備好的質詢稿說「這些都不問了，只要主委公開向立院道歉」，管回應「我該表達的全說完了」，丁嗆「所以你的回應就是傲慢」，管回嗆「我就是謙虛為了海巡」，丁說「你如果真謙虛怎麼是這種態度」？管說「我一路受指責，到現在還在被指責」，眼見質詢時間已經到了，丁回嗆「網軍把你保護得很好，你就繼續在臉書上當神吧」。高金素梅則在兩人充滿火藥味的詢答後再次強調，專案報告的名稱就是「金門撞船案」，不論是金門檢察官或者海巡署都認為撞船是事實，撞船也是非常中性的名詞，會議也已經確定專報名稱，明顯對管的態度也不滿意。
《VBL》番外篇「募資一天破百萬」 黃丞邦瞞著演BL劇...家人反應超暖
BL影集《VBL》系列，從去年七月播映至今，短短半年累積許多粉絲，劇組特別為四部影集分別籌備了「番外篇」，拍攝四對CP晉升戀人後的下一個階段，在VBL宇宙中進階四對CP的串連，開放募資後，響應踴躍，一天內即達標破百萬，目前募資金額持續上揚，首部釋出的預告更是讓粉絲驚呼番外質感躍昇、畫面唯美，VBL宇宙魅力無窮。被粉絲暱稱「V8」的四部主角，彼此在真實生活都擁有的不同緣分。洪暐哲和楊懿軒兩人不僅在校是學長學弟、當兵也在同一個地方；同為台中人的吳秉宸和黃禮豐，試鏡後發現彼此經驗相似連朋友交集度都超高；而黃丞邦和陳玹宇曾在同一場試鏡卻雙雙槓龜，直到這次兩人見面才相認；蕭鴻則在試鏡前就是毛祁生的直播觀眾。《保留席位》黃丞邦（左）、陳玹宇在番外篇中演出戀人階段後的故事。（圖／三立）上週五第三部曲《保留席位》也迎來最終回，黃丞邦表示，一開始接演BL劇，家人並不知情，等到宣傳期開始後，才發現他去拍了BL題材，家人得知後也十分力挺，會跟身邊的朋友推廣自己兒子演的戲，每次直播也都會關注，有一次直播繪畫主題，家人比他還認真：「你畫那什麼鳥？你要不要去學一下畫畫，玹宇都畫成那樣，你畫成這樣不行。」陳玹宇則相反，父母都知情，他說媽媽就是個腐女，還熱愛下指導棋：「我回到家，她就會跟我分享，我今天直播講了什麼她覺得很荒謬的地方，她也會跟我說下次可以講什麼，她覺得自已是腐女海景第一排，她更懂！」而戲紅人紅，黃承邦除腐女外，男粉絲數量也暴增，健身的時候時常被旁人注目，但還沒有被同志告白過。陳玹宇在旁邊補充：「丞邦有一個氣場，會讓人覺得可遠觀，不可褻玩焉。」陳玹宇則是會被要IG，「會在私訊收到男生傳裸照，也有人問原味襪子要賣他多少錢？」而募資一上線便獲得好成績，問到他們有沒有積極跟朋友宣傳？陳玹宇表示自己身旁有很多腐女朋友，日常就會跟他分享「腐女心態」，除了他主演的戲外，也有關注其他三部，也會在自己的社群幫忙轉發宣傳。黃丞邦則打趣說：「有阿！我要先看到募資收據才能加摯友。」
小米造電動車SU7今年H1上市售價逾220萬元 雷軍：「媲美保時捷與特斯拉」
科技巨頭小米造電動車的消息流傳許久，近日終於舉辦發表會，旗下首款電動車SU7正式亮相，預計在今年上半年量產上市，恐衝擊市場上Porsche Taycan、Tesla Model S銷量。SU7車身尺碼為4,997 x 1,963 x 1,455mm，軸距達3,000mm；外觀具有與McLaren跑車相似的頭燈設計，造就0.195Cd的風阻係數，以及修長的跑車造型，有向主流競爭對手致敬的意味；內裝採用7.1吋全數位儀表，搭配16.1吋觸控式中控螢幕，並採用自家HyperOS系統，可為智慧型手機和汽車提供支援。小米創辦人雷軍，對品牌首款電動車SU7深具信心。（圖／中新社）動力部分具有400V、800V兩種電力架構，搭配小米最新電機馬達系統V6、V6s、V8三種動力，根據官網資料顯示，400V入門版V6馬達車型最大輸出達299ps/40.8kgm、靜止加速時間5.28秒，配備73.6kWh鋰電池可達到CLTC續航里程668km；搭載雙電動馬達的頂規V8s，具有673ps/85.8kgm最大輸出，靜止加速時間2.78秒，配備101kWh的鋰電池可達到CLTC續航里程800 公里，並且只要充電5分鐘就可跑220公里。小米創辦人雷軍在發表會上表示，「我們要造的不是一款平庸的車，而是一輛媲美保時捷、特斯拉的夢想之車。」他也提到，努力在20年內成為全球前五的汽車品牌。雖然公布車輛外觀、內裝及動力細節，雷軍卻尚未公布預售價格，過去他曾經表示「小米汽車會有點貴，但是貴得有道理」。2日在微博與網友的互動中他提到車價不可能低於14.9萬人民幣（約新台幣64.9萬元），同等電池配置的車均價都超過40萬人民幣（約新台幣174.3萬元），同時也表示，「50萬人民幣（約新台幣217.9萬元）以內，都沒有對手。」可見對於SU7的信心，不過確切價格可能要等到正式發表才有答案。
聚焦台北車展5／Aston Martin全球限量300輛DBS770 Ultimate亮相 頂級自行車.1R加入豪華陣容
「2024台北新車暨新能源車特展」於今（28）日盛大開展，Aston Martin帶來世界首輛 Super Tourer - DB12，更同步展出全球限量300 輛、象徵 V12 引擎終極樂章的 DBS770 Ultimate，此外，超奢跑旅 DBX707、敏捷勁駒 Vantage F1 Edition 及品牌最新跨界合作J.Laverack Aston Martin .1R 頂級自行車也加入車展陣容。DB12 重現 Aston Martin 享譽盛名的經典英倫風格與 DB 車系輝煌歷史，全新設計的車頭具有更大的中央水箱護罩及左右進氣孔，提供絕佳散熱效果；車身整體更為壯碩的姿態與外顯肌肉曲線令人印象深刻，新式無邊框後視鏡提供駕乘者嶄新的視覺體驗；DB12 象徵品牌新時代的開啟，採用最新 Aston Martin 飛翼廠徽，也是首輛採用此廠徽的車款。在性能方面，DB12 搭載 4.0 升雙渦輪增壓 V8 引擎， 由 Aston Martin 工程師獨家調校，透過特製凸輪軸、優化壓縮比、渦輪升級與強化冷卻系統，實現 680 PS 與 81.6kgm 扭力，僅 3.6 秒即可從靜止加速至 100 公里/小時，極速高達 325 公里/小時；內裝導入首套由 Aston Martin 自主開發設計的全新世代資訊娛樂系統，採用雙 10.25 吋、1970 x 720 高解析度之螢幕，電容式觸控反應僅需 30 毫秒； 支援無線 Apple CarPlay 與 Android Auto，並提供無線（OTA）軟體更新。Aston Martin在「2024台北新車暨新能源車特展」帶來世界首輛 Super Tourer - DB12、全球限量300 輛的 DBS770 Ultimate、超奢跑旅 DBX707及敏捷勁駒 Vantage F1 Edition。（圖／永三汽車提供）Aston Martin在「2024台北新車暨新能源車特展」帶來世界首輛 Super Tourer - DB12、全球限量300 輛的 DBS770 Ultimate、超奢跑旅 DBX707及敏捷勁駒 Vantage F1 Edition。（圖／永三汽車提供）DBS 770 Ultimate 代表世代旗艦GT的最終樂章， 限量推出Coupe硬頂車型和Volante敞篷車型，分別僅生產300輛及199輛，全數已於正式發表前售磬，是 Aston Martin 迄今性能最極致的 DBS 車款。性能部分搭載5.2升V12雙渦輪增壓引擎，可爆發高達 770 PS 與91.8kgm的強悍動力；內裝標配全真皮黑色皮革與Alcantara 麂皮點綴的Sports Plus跑車座椅輔以風琴式圖騰，碳纖維換檔撥片也列為標配，座椅可選配更具運動性格的Aston Martin輕量化賽車桶椅。 Vantage F1 Edition是Aston Martin睽違60餘年、重返F1賽事榮耀的全新里程碑，搭載4.0升V8雙渦輪增壓引擎，將馬力提升至535 PS，精心調校後的8速自排變速箱可有效縮短換檔所需時間；內裝部分則擁有專屬Obsidian Black曜石黑皮革與 Phantom Grey 幻影灰麂皮搭配。Aston Martin 勁旅DBX707結合強勁性能、優秀動態表現與奢華英倫的LSUV外觀設計，成為速度最快、動力最強與操控最佳，是DBX707的設計理念。動力方面搭載4.0升 V8雙渦輪增壓引擎，可榨出最高馬力707 PS及最大扭力91.8 Nm的數據， 0-100 公里/小時加速時間僅需3.3秒。同時，五人座、大尺寸全景玻璃車頂的設定，擁有充裕寬敞的乘坐體驗；632 升後車廂搭配後排座椅40:20:40的傾倒設計，可自由配置靈活空間。Aston Martin與英國頂級自行車製造商 J.Laverack攜手合作，推出令人矚目的.1R自行車系列。（圖／永三汽車提供）此外，Aston Martin與英國頂級自行車製造商 J.Laverack攜手合作，採用與製造Aston Martin 車輛相同的流程與技術，推出令人矚目的 .1R 自行車系列，成就自行車界最先進、最高度客製化的車款。 J.Laverack Aston Martin .1R車架由航太級3D列印鈦金屬與Aston Martin Valkyire 女武神相同的碳纖維材質組成，同時，車身上無任何螺絲及線組外露，呈現出流暢而極富動感的外觀，也採用世界首見、整合於車架內的專屬煞車系統、碳纖維輪組及頂尖電子變速系統，確保在各種騎行條件下都能保持最高效能。
法拉利Roma Spider前中置軟頂敞篷1,353萬元 搭V8引擎馬力上看620hp
台灣Ferrari今（22）日帶來全新前中置軟頂敞篷Ferrari Roma Spider，搭載3.9 升V8雙渦輪引擎，具有620hp/77.5kgm最大輸出，在台售價1,353萬元。全新敞篷跑車承襲Ferrari Roma V8 2+ 的設計理念，且是Ferrari在1969年的Ferrari 365 GTS4車型發表後，時隔54年再次將軟頂敞篷設計應用於前中置引擎配置的躍馬車型，在時速不超過60公里時僅需13.5秒，即可以Z字型路徑開啟軟頂敞篷機構，緊湊車身造型也有助於帶來更寬裕的行李箱空間，提升車輛的多功能性。在座艙部分，法拉利設計中心的設計師們採用與Ferrari Roma車型相同的設計理念。（圖／Ferrari提供）Ferrari Roma Spider沿襲Ferrari Roma卓越的動態性能，不僅歸功於全新軟頂敞篷設計，更得利於全鋁合金車身和最大功率輸出達620 cv且連續四年摘得「國際年度引擎大獎」殊榮的V8渦輪增壓引擎，搭配Ferrari八速F1雙離合器變速箱，可輸出最大馬力620hp、最大扭力77.5kgm，並具有0-100公里/小時加速3.4秒、0-200公里/小時加速9.7秒，最高時速超過320公里/小時的性能表現。在座艙輪廓和造型部分，法拉利設計中心的設計師們採用與Ferrari Roma車型相同的設計理念，新車座艙基於自20世紀70年代以來躍馬車型所採用的「雙座艙」設計進行優化，為駕駛者和乘客打造互不干擾的駕享空間及區域；同時配備符合人體工程學設計的18向可調節電動座椅、加熱功能並可選配頸部加熱功能。
美式肌肉車玩命「撞爛只剩座椅」 警：駕駛競速噴飛車外45公尺全毀照曝
對於美式肌肉跑車迷來說，GM通用旗下的V8自然進氣之王，雪佛蘭（Chevrolet）Corvette ，可是獲得不少青睞，而能媲美性能超跑 的型號Z06，動力更是令人亢奮，5.5 升 V8中置引擎擁有強大的670 馬力，搭配8速雙離合器變速箱，從靜止到96km/h加速只要2.7秒，可說是夢幻逸品，不過在美國佛州，近日就發生一輛白色Corvette疑似飆速，連續撞上電線桿與路樹，車體變成一堆廢鐵，駕駛還當場彈出車外約45公尺受到重傷。 車輪和引擎室零件分散各處。（圖／翻攝自FOX 35 Orlando）從佛州消防部門公布的現場照片可見，這輛Corvette嚴重撞毀，車身解體成至少4大塊殘骸，車上駕駛則被噴飛到距離殘骸45公尺以外的地方，根據《FOX 35 Orlando》等美媒引述佛州馬里昂郡（MarionCounty）消防救援部門說法，消防人員18日上午8時30分前接獲報案，表示在洲際200號高速公路與西南第80街有車禍發生，到場後就發現這輛白色雪佛蘭被撞得粉碎。 車輪和引擎室零件分散各處。（圖／翻攝自FOX 35 Orlando）根據公路警方表示，事故原因疑似是一場街頭賽車，據信這輛Corvette撞毀前正在與一輛銀色的福特野馬跑車在公路上向西疾駛競速，路線遭到野馬阻擋後，Corvette被迫轉向卻擦撞另一輛車，隨後失控衝撞電線桿，並衝出道路撞上路樹，而駕駛也被警消依「創傷警報」送往醫院，據信駕駛受到重傷，但未有詳細傷勢報告。佛州警方同時公布駕駛福特野馬駕駛的特徵資訊，據描述駕駛是一名白人男性、留著修剪整齊的鬍鬚，右前臂上有2個刺青，身高大約在172公分至182公分之間，體重可能約102公斤至113公斤，而整起事故調查仍在進行中。佛州疑似一場街頭賽車發生車禍，Corvette跑車解體後殘骸散落一地。（圖／翻攝自推特）
比預售調降18.1萬元！Ford純電野馬配額完售 7成5車主選頂規車型
自8月2日開放線上的Ford純電野馬Mustang Mach-E正式在台上市，提供Select、Premium及GT三車型，售價分別為189.9萬、230.9萬、249.9萬元，相比預售時208萬至268萬元，最高調降18.1萬元。福特表示，首批300輛配額全數完售，且7成5的車主是選擇頂規Mustang Mach-E GT車型，最快11月中開始交車。Ford Mustang Mach-E在台提供的3款車型，分別為採72kWh標準版續航電池＋單電動馬達的後輪驅動車型Select（288hp／43.8kg-m），及搭載91kWh增程版續航電池＋雙電動馬達的四輪驅動車型Premium（368hp／59.1kg-m）與GT（592hp／87.7kg-m）。全車系標配動態行車切換系統（內建輕聲、樂趣、無拘3種不同模式）。第七代大改款Mustang首度在台現身，預計明年正式發表。（圖／劉芯衣攝）同時，Premium以上車型配置Ford eAWD四輪驅動系統，可將動力100%單獨輸出至前輪或後輪，並依不同路面狀況，調整四輪輸出動力，提供車輛最佳化的循跡性及穩定性；GT車型更配置主動式電磁阻尼系統（MagneRide® Damping System），可根據不同路況，以每秒1,000次主動調整四輪避震器至最恰當的阻尼係數，讓車輛得以迅速適應不同路面變化，搭配強悍輸出動力，造就GT車型0至100km/h僅需3.8秒的優異成績。經WLTC測試，Select車型擁有471km的純電續航力，Premium車型及GT車型分別為539km及486km，且全車系皆搭載煞車動能回收系統及單踏板（One-Pedal）模式。Ford Mustang Mach-E提供150kW CCS2直流快充規格，可於約33分鐘（Select車型）及45分鐘（Premium／GT車型）完成10至80%快速充電。同時福特六和將與全台Ford經銷夥伴以及充電策略聯盟夥伴TAIL特爾電力合作，於六都、新竹、彰化、宜蘭、花蓮和台東，陸續完成共計14座快充充電樁建置（最高充電功率達350kW），竣工後將開放所有CCS2充電規格的電動車充電。此外，正宗第七代全新大改款Mustang也在台首度現身，是發表會的一大驚喜，福特表示亮相的Mustang並非國內導入規格，不過在動力部分，2.3升渦輪與5.0 V8自然進氣2種動力均會引進，預計明年下半年有機會正式發表。
國寶大師陳明章讚「伍佰是將才」 《撼山河》入圍金馬：誰得獎都開心
以台灣國寶級民謠大師陳明章為主角的紀錄片《撼山河 撼向世界》今（9日）來到雄影世界首映，該片日前獲得金馬60最佳紀錄片提名，導演林正盛與紀錄片主角陳明章受訪直呼相當開心，表示今年入圍的紀錄片太特別，都是資深導演，以往客套話「入圍就是得獎」，今年特別有感，「誰得獎都開心，沒得獎也都祝福啦。」《撼山河 撼向世界》拍出陳明章的內心和生活，以及從國際電影配樂一直到歌曲、舞台劇等的音樂產出心路歷程，同時也在片中的一首首歌曲中感受到臺灣的從戒嚴到解嚴，從專制到民主的社會氛圍演進，一起流動搖曳結合在時代與社會的氛圍裡，連結著我們的對於臺灣這片土地的共同記憶。該片總共拍了一千小時上下，陳明章表示會拍紀錄片完全是意外，導演林正盛說兩人正好住在樓上樓下，時常約喝酒，因為兩個活寶聊天幽默風趣，當初太太就隨意拿起V8拍攝，邊拍還開玩笑說「身體要顧好喔，不然以後變告別式要用」，直到3、4年前決定要正式拍攝剪接。陳明章和伍佰是認識多年的老友，在紀錄片中也有互動，兩人曾一起製作廖駿和黃乙玲的唱片，但在合作電影《少年吔，安啦！》之後，陳明章就比較少找伍佰，被問是否不合？陳明章急忙澄清兩人感情從頭到尾都很好，笑說伍佰是將才，已經可以自由發展，他「蓋章認證」給他畢業，也強調未來會和伍佰一起開演唱會。除了伍佰，日本名導是枝裕和也在紀錄片中出現，他和陳明章曾合作過《幻之光》，林正盛表示，對是枝裕和提出邀約後，對方很快就答應了，私下他們也會聚餐聊天，但因為彼此語言不通，笑曝陳明章竟然把是枝裕和晾在一旁。陳明章身為台灣國寶級人物，自己卻不覺得是「國寶」，笑說自己還沒到那個年紀，但他樂在學樂器創作，希望將台灣的文化傳承下去，愛喝酒的他也開玩笑表示，如果夠活到90歲「插鼻胃管的時候，要幫我灌威士忌。」
V8引擎將終結！Jaguar F-Type R75上市 限量6輛台灣特仕版年底交車
為紀念 Jaguar F-TYPE 的最後一個年式車型和 Jaguar 跑車 75 周年，Jaguar台灣捷豹路虎21日發表F-Type R75 Final Edition，導入雙門R75 Coupé、軟頂敞篷R75 Convertible 車型，售價575 萬元起；同時也打造限量6台、售價665萬元的台灣特仕版。Jaguar將於 2025 年起全面轉型為純電豪華品牌，因此今日車款上是也代表燃油時代的終結。作為Jaguar F-Type最後一個車型年度，2023新年式車型標配20吋輪圈，包括輪孔蓋和前水箱護罩上徽飾的顏色也由紅色變為黑色，＂R＂和＂R-Dynamic＂徽飾的重點顏色也由現在的黑色和灰色，取代以往紅色和綠色的配色；同時配有5.0L V8機械增壓引擎，提供575匹的最大馬力，以及71.4公斤米的扭力輸出，從靜止加速到百公里僅需要3.7秒，最高電子速度限制在300km/h。車內採1+1座艙配置，配備12.3 吋高解析度互動式數位儀表板，也標配高性能跑車座椅，具備加熱和通風功能，椅面採溫莎皮革包覆，搭配精心製作的車縫線以及頭枕上躍豹裝飾，標配全皮革內裝升級套裝，強化內裝奢華氛圍。車內採1+1座艙配置，配備12.3 吋高解析度互動式數位儀表板，也標配高性能跑車座椅。（圖／劉芯衣攝）此外，Jaguar F-Type R75 Taiwan Limited Edition 以 R75 Coupé 車型為基礎，由 SV Bespoke 特製車部門限量打造，車色採用 Firesand Orange 特殊車漆，重現 2012 年 F-TYPE 第一世代經典代表色。以台灣意象的玉山為設計主軸，以線條勾勒其意象於車內 SV Bespoke 金屬迎賓門檻踏板之上，並標示玉山所在的經緯度；而鑲有「ONE OF 6」字樣的 SV Bespoke 銘牌位於兩座椅中央，標示其特殊地位。Jaguar F-Type R 75 Taiwan Limited Edition 限量6部，根據CTWANT記者了解最快可在年底交車。
保時捷新改款Cayenne登台！ 售價369萬起接單量破1500張
台灣保時捷（Porsche）周五（25日）發表全新改款Cayenne豪華休旅車，以369萬價格正式上市開賣，雖較改款前車價更高，預接單仍衝破1500輛，預計9月起陸續交車，可望帶動全年銷量破5000輛歷史新高。本次共導入5款車型，Cayenne建議售價新台幣369萬元起、Cayenne E-Hybrid建議售價448萬元起、Cayenne S建議售價532萬元起、Cayenne Coupe建議售價391萬元起、 Cayenne S Coupe建議售價563萬元起。台灣保時捷總裁Christian Nater表示，Cayenne是保時捷最熱賣的車款，全球平均每賣出3輛保時捷，就有1輛是Cayenne，全新改款的Cayenne象徵著跑車和休旅車的完美二重奏，重新詮釋奢華與性能的意義。新款Cayenne的標準配備升級成LED矩陣式頭燈系統，對夜間行車安全大有幫助。並導入空氣濾清系統在標準配備中，此系統可藉由導航資訊來預測車輛路徑，當偵測到接近隧道入口時，便自動啟動車室空氣再循環功能；車尾方面小改款Cayenne的尾燈組變成了真正的貫穿式樣，Porsche還導入了3D立體元素來提升辨識度。座艙方面，不僅升級搭載12.6吋全數位儀表、標配12.3吋中控螢幕，搭配多種顯示模式，並內建Spotify、Apple Music等，；乘客座也首次提供10.9吋的顯示幕做為選配項目，可獨立操作資訊娛樂系統、並可在行駛中播放串流媒體，螢幕也具有特殊鍍膜，可避免駕駛分心。動力方面，全新Cayenne為台灣市場提供3款引擎型號。Cayenne入門動力採用重新調校的3.0升渦輪增壓V6引擎；Cayenne S在改款後捨棄原先V6引擎，改搭載保時捷所開發的4.0升雙渦輪V8引擎，具有474 PS（349 kW）最大馬力與600 Nm的扭力輸出。無論是SUV或Coupe都只需4.7秒，就能由靜止加速至時速100公里，極速則是時速273公里。台灣保時捷今年前7月掛牌量達3810輛，年增16.1%，在豪華車市場市占率達5.5%，Cayenne高峰期一年可賣出2000輛，預估全新的Cayenne於9月陸續交車後，可望帶動台灣保時捷全年銷量衝破5000輛大關。
新車試駕／硬派越野休旅Defender 130沒對手 滿載8人和重物輕而易舉
還記得國中國文課上到沈復的《兒時記趣》，內容提到「忽有龐然大物，拔山倒樹而來」，當時很難想像那是什麼感覺，直到這次本刊記者試駕Land Rover今年3月在台正式發表的Defender 130，那可以滿載8人的寬敞空間、難以錯認的霸氣輪廓、堅毅強悍的性能表現，讓我感受到這龐然大物的能力和魅力。Land Rover Defender在台導入90短軸版、110標準版，還有搭載V8動力的Carpathian Edition限量車型，今年3月台灣捷豹路虎更宣布再添新成員130 X P400，完整Defender家族在台灣的陣容。身為Defender家族最大的全地形越野休旅，130除了承襲向初代Defender致敬的方正輪廓、圓形車前矩陣式LED頭燈與車後重新設計的後尾燈以外，引擎蓋、車頂與車頂架加入亮澤黑對比色，以及標配的20吋輪圈、側開式尾門、後掛的備胎，就要人第一眼就感受到他的穩重、個性，卻仍保有經典的元素。Defender 130也帶有許多經典元素，包含圓形車前矩陣式LED頭燈。（圖／黃耀徵攝）車身尺碼5,358x2,008x1,970mm，軸距則與標準版相同為3,022mm，不過後廂增加340mm，因此第3排座椅空間非常寬敞，坐滿8名成人完全不是問題，問題在於上下車時會因為離地高有點辛苦，以及停車格空間不足。此外，第3排乘客還有專屬天窗、加大的兩側後窗面積；且第2排、第3排座椅均具備加熱功能、ISOFIX兒童座椅固定裝置、3組三點式安全帶，還配置車頂把手、置杯架、置物袋、閱讀燈跟Meridian 400瓦音響系統的揚聲器，讓第3排乘客有種「被好好對待」的尊榮感，不過根據本刊記者實際乘坐後會建議以2成人1小孩的方式入座，空間會更寬裕。軸距與一般版相同，不過車長增加340mm在後廂位置，因此第3排空間相當寬敞。（圖／黃耀徵攝）第3排有專屬天窗、加大兩側後窗面積，不會有被虧待的感覺。（圖／黃耀徵攝）除了第3排空間驚人以外，後行李廂在不打平的情況下有290公升可容納，加上第2排座椅可前後滑移、調整椅背角度的功能，提升整車空間機能，如果將後座椅全部打平，更可擴充容納空間到1,876公升。後行李廂空間寬敞，最多可到1,876公升。（圖／黃耀徵攝）雖然受原廠限制，在試車時無法親自體驗，不過130搭載Land Rover Terrain Response 2 第二代全地形反應系統，在面對不同地形時，不僅車內具有多種行車模式選擇，還可設定自動模式使系統自動調整車輛動態，提供車輛最佳全地形穿越能力；在涉水模式下，車輛具備高達900 mm的涉水深度，加上ClearSight 對地視野可模擬車底下地貌，結合全車多項先進底盤系統，還有全鋁合金 D7x 車體結構，車身的抗扭剛性為 25 kNm/度，是傳統車架設計的3倍，更具有高達 3,000kg 的拖曳能力，也就是說要載滿東西、拖著露營車跋山涉水完全沒問題。Land Rover Terrain Response 2 第二代全地形反應系統在涉水模式下，車輛具備高達900 mm的涉水深度。（圖／黃耀徵攝）車內中控搭載11.4吋曲面懸浮式觸控螢幕，內建最新Pivi Pro資訊娛樂系統與全中文化3D衛星導航系統，並支援無線Apple CarPlay、Android Auto、OTA無線軟體更新功能，可以讓車載系統保持在最新的狀態；還配有四區恆溫空調、進階負離子車艙空氣淨化系統、抬頭顯示器、手機無線充電、前座中央扶手製冷功能、方向盤電動調整、雙前座14向電動調整（含記憶與通風加熱功能）等。走進車內就可以看到11.4吋曲面懸浮式觸控螢幕，整體來說非常好用、觸控靈敏、質感很好、解析度很高。（圖／黃耀徵攝）第二排也有出風口，可以自行調整溫度。（圖／黃耀徵攝）此次國內引進的單一P400車型，搭載3.0升直六渦輪汽油引擎輔以輕油電系統，具有400匹馬力、56.1kgm最大輸出表現，加上零百加速只要6.6秒，在行駛的過程中，以本刊記者僅163公分的身型，還是完全忘記自己正駕駛一台超過5.3米的大車，雖然從外型來看是一台又重又長的越野休旅，開起來卻帶有與外型衝突的輕快、順暢，開在高速公路上也不會有油門跟不上的情形，但是在轉彎時會有稍微明顯的側傾感，而且還有解析度很高的360度環景，在停車、迴轉還有進入小巷中也能充分掌握車輛狀況，不過如果能加入Clearsight電子後視鏡，更能看清楚後方視野更清楚，也會更有安全感。國內僅引進單一P400車型，搭載3.0升直六渦輪汽油引擎輔以輕油電系統，具有400匹馬力、56.1kgm最大輸出表現。（圖／黃耀徵攝）雖然Defender全車系標配全地域四迴路ABS 煞車防鎖死系統、ACC 主動定速巡航含車流排隊輔助功能、AEB 自動煞車輔助系統、BSA 盲點偵測輔助、DSC 循跡動態穩定控制系統、EBA緊急煞車強度輔助系統、HDC 陡坡緩降控制系統與上坡起步輔助系統、LKA 車道維持輔助系統、TPMS 胎壓偵測系統、雙前座正面與側面氣囊、車側全尺寸氣囊、後座 ISOFIX 兒童安全座椅固定裝置、駕駛注意力監控系統、後方車流與後部碰撞警示，卻因為沒有車道置中，所以未能達到Level 2半自動輔助駕駛標準，不過因為車子真的又大、又壯，所以在車內依然有被保護的感覺。雖然車長破5米，不過車內具有多種安全輔助系統，只是可惜沒有車道置中。（圖／黃耀徵攝）除了外型強好又霸氣、內裝質感又舒適以外，以Defender 130的動力配置、8人座寬敞空間，及不到500萬的價格，以國內車市來說並沒有同等級的對手，所以如果想要一台可以載著全家大小遊山玩水、深入大自然的車款，在家裡停車格條件許可的情況下，這台龐然大物Defender 130著實是可以收之自院的選擇。質感、空間機能兼具的車內設計，更增加霸氣Defender 130的實用性。（圖／黃耀徵攝）
BMW休旅主力X5、X6在台發表 汎德預計Q4引進純電房車i5
繼3月初BMW總代理汎德（2247）在國內引進BMW X1 sDrive18i、X1 sDrive20i與純電iX1 xDrive30三種車型後，今（10）日又帶來正式發表全新BMW X5與X6，共有X5 xDrive30d xLine、X5 xDrive40i M Sport、X6 xDrive40i M Sport以及X6 M60i xDrive四款車型，建議售價345萬元起，且BMW X6 M Competition更在台首度亮相，建議售價760萬元。全新BMW X5與X6採用12.3吋虛擬數位儀錶與14.9吋中控觸控螢幕。（圖／BMW提供）全新BMW X5與X6將新世代BMW家族黑色多邊形下氣壩設計融入車頭，結合一體式雙腎型水箱護罩與俐落修長的全新LED頭燈，加上HEARTBEAT方向燈、Air Curtain氣簾設計、黑色高光澤車側鰭片導流飾板與20吋M輪圈；X6 xDrive40i M Sport則具有專屬的M Sport Pro外觀套件，採用黑化雙肋直柵式水箱護罩搭配M飾徽，結合M雙肋型後視鏡、22吋M V輻式輪圈、紅色M煞車套件、黑色高光澤M擾流尾翼及黑化矩形四出排氣尾管，提升整體的強悍與狂放性格。車內設計則是此次改款重點，全新X5與X6將12.3吋虛擬數位儀錶、14.9吋中控觸控螢幕所構成的懸浮式曲面螢幕成為座艙視覺焦點，同時結合BMW Operating System 8.5，提供更直覺的邏輯操作，還有AR擴增實境導航功能、車況抬頭顯示器、智慧語音助理2.0、手機無線充電裝置及BMW手機數位鑰匙2.0等，更搭載BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技，標配同級唯一的變換車道輔助、手機遙控停車、最遠可記憶200m的自動倒車輔助以及記憶路徑停車輔助。不僅如此，全新BMW X5與X6也標配雙前座電動腰靠、雙前座加熱座椅與豪華型四區恆溫空調、全景式電動玻璃天窗、電動尾門啟閉系統含感應式啟閉功能，加上2,975mm軸距、全新Sensafin皮質包覆、車型專屬環艙氣氛燈組、Fine-Wood楊木紋飾板、頂級水晶中控套件與harman/kardon音響系統；X6 M60i xDrive特別增添M多功能真皮方向盤搭配專屬縫線、M碳纖維飾板、M專屬三色縫線安全帶、Vernasca真皮內裝與雙前座M跑車座椅，佐以專屬的雙前座通風坐椅及增添尊榮感受的車門自動緊閉系統。在動力部分，全新BMW X5 xDrive30d、X5 xDrive40i M Sport、X6 xDrive40i M Sport均搭載BMW TwinPower Turbo直列六缸引擎、新世代48V高效複合動力科技與Steptronic運動化8速手自排變速箱，採用柴油動力的X5 xDrive30d可輸出286匹最大馬力、高達66.32kgm的峰值扭力，0到100km/h加速僅須6.1秒；X5 xDrive40i M Sport與X6 xDrive40i M Sport可輸出381匹最大馬力與53.06kgm的峰值扭力，0到100km/h加速僅5.4秒；至於M血統的X6 M60i xDrive則搭載M部門調校且導入大量來自M的性能基因的M TwinPower Turbo 4.4升V8渦輪增壓引擎、新世代48V高效複合動力科技與Steptronic運動化8速手自排變速箱，可於5,500rpm時爆發530匹最大馬力，76.53kgm峰值扭力更於1,800rpm時湧現，4.3秒即可達成0到100km/h加速。此外，泛德也表示上半年BMW純電車在台銷量達2,300台，是去年總量的2.5倍，顯見消費者對於電動車的接受度增加，純電房車BMW i5也預計在第4季登場，為國內電車市場再加入全新選擇。【BMW X5／X6車型及建議售價】BMW X5 xDrive30d xLine：345萬元BMW X5 xDrive40i M Sport：392萬元BMW X6 xDrive40i M Sport：399萬元BMW X6 M60i xDrive：565萬元BMW X6 M Competition：760萬元