URX
」 納智捷 休旅車 URX 7人座
純電兄弟搶市1／納智捷靠純電車n⁷翻身 今年力拚超越特斯拉
裕隆集團（2201）旗下MIT車廠納智捷花了16年終於重新擦亮招牌，推出的首款國產純電車款n⁷交車後，在4、5月均拿下純電車掛牌冠軍，成為新竄起的大黑馬。有趣的是，目前在市場上最大的競爭對手竟然是自家兄弟－中華汽車（2204）代理國產的MG4。裕隆集團執行長嚴陳莉蓮在5月28日裕隆車的股東會上表示，希望兩品牌各自努力，最後做到「兄弟登山、山頂會合。」納智捷（Luxgen）是裕隆汽車在2008年轉投資成立的子公司，並在2009年正式發表首款產品7人座休旅「Luxgen7 MPV」。不過身為國產品牌，納智捷卻因為消費者對新品牌的信任度不夠，即使價位、品質都不算差，仍無法與和泰車（2207）、台灣本田、福特六和等國產車廠匹敵，銷量一直沒有起色。觀察納智捷在台灣的銷售表現，在2010年至2018年期間，2013年賣最少7,297輛，2014年賣出16,686輛最多，但到了2019年只賣出4,128輛。不僅是因為納智捷旗下產品線相對較少，目前僅URX NEO、U6 NEO共2款中型休旅車可選擇以外，加上台灣國內外汽車大廠品牌眾多，相較之下納智捷較無市場競爭優勢。直到2020年，鴻海（2317）與裕隆集團合資成立鴻華先進（2258），揮軍搶進電動車市場，而鴻華設計的首款電動車Model C也掛上納智捷廠徽並以n⁷命名，正式發表前就以「百萬有找」打響名號，在國內電動車市場可說是前所未見，更在2023年10月上市後獲得近萬張的訂單，也為納智捷帶來翻身的機會。納智捷推電動車以後，更以售服新品牌Luxlife，提供消費者一站式全方位移動服務。（圖／納智捷提供）n⁷在今年第二季火力全開，4月、5月開始大量交車，分別以1,055輛及1,100輛的掛牌數超越電動車龍頭特斯拉（Tesla），順利拿下國內電動車掛牌冠軍。裕隆集團發言人羅文邑曾表示，「希望在手約9,000張訂單，可以在今年第三季消化完畢。」同時，為了提升銷售量和市占率，納智捷更在6月13日重啟n⁷接單，不僅推出裕隆股東優先購買方案，強打配備更全面、價格更優惠的「滿電特仕版」，鞏固純電王者的寶座。對於接單狀況，納智捷在18日告訴CTWANT記者，「6月13日開放以來已累計3,000位以上的新會員完成1,000元專案費繳納，準備入主n⁷，也造成展間預約試駕爆滿，目前也正在努力加開試駕名額。」在去年底的台北車展上，納智捷內部人士曾跟CTWANT記者說，「2024年n⁷銷售目標1.5萬台。」觀察2023年電動車掛牌表現，Tesla以13,163輛的成績奪下品牌第一名、市占53.1%，而旗下車款Model Y則以9,697輛的表現坐穩電動車款冠軍。也就是說，若n⁷順利達標，有望一舉拿下2024年電動車排行榜上的品牌及車款雙料冠軍王座。n⁷的推出不僅帶來許多關注及討論，也帶動品牌銷量，有望在年底掛牌成績出爐後看到納智捷進榜。（圖／劉耿豪攝）現階段n⁷最強勁的敵人，是同集團中華汽車MG品牌推出的首款電動車MG4，6月13日MG Taiwan宣布導入旗艦版99.9萬元、X Power版118.9萬元雙動力車型，切進與n⁷相同的價格帶。資深汽車專家向CTWANT記者表示，「納智捷一定會擔心MG4的出現。」不過也有網友提到，「雖然是同樣價格帶但是不同定位，要帥的買MG、家庭用就買n⁷。」
納智捷n7拚Q3交車完畢六月開放第二波訂購 裕隆動員投入花蓮災後援助
裕隆（2201）汽車日前舉辦法說會，裕隆集團發言人羅文邑表示，納智捷n7在4月份第2季開始大量交車，每月交車量可達1,200至1,500輛，期望在手9,000張累計訂單可以在第3季交車完畢，預計6月開始第二波訂購。針對2024年車市狀況，羅文邑也提到，「2024年1至3月台灣汽車市場總銷量11.1萬台，遇上2月春節連假及228國定假日影響，銷量略為減少，不過相較去年同比提升1.1%。」同時考量近期台灣受到通膨、升級影響，預估今年總銷量約44萬台，年減1.12%。對於中國車市，裕隆表示，今年1至3月中國汽車市場總銷量為672萬台，年增10.6%，其中乘用車銷量568.7萬台，年增10.7%。隨著車用電池中碳酸鋰價格下跌，電動車在中國車市開啟新一輪價格戰，加上各款新車即將推出，中國車市呈現穩定成長，根據中汽協預估，2024年中國大陸整體汽車市場銷量3,100萬台，年增3%。而針對是否要引進中國品牌，裕隆則強調，目前沒有計畫。而在今日股價方面，受到台股重挫逾700點，裕隆開盤68.7元以後跌至67.2元，跌幅3.03%。除此之外，裕隆也針對4月3日上午規模7.2大地震，造成花蓮人命嚴重傷亡及財產、觀光損失，且後續餘震不斷，花蓮災區居民面對未來災後重建生活負擔與心理壓力，裕隆集團旗下新安東京海上產險、裕隆日產汽車以台日股東共同捐款賑災，更在災後啟動集團ESG「愛的里程數-花蓮災後復原行動力」計畫，第一時間鏈結在地協助災區民眾安置的社福團體，動員集團旗下車隊資源投入急難救助，前進鄰近太魯閣的重災區秀林鄉等山區部落災戶帶來救急物資及關懷，攜手幫助因震災無法返工、面臨斷炊的受災家庭。裕隆集團串聯在地社福團體，於災後投入花蓮第一線救助工作，快速整合集團旗下裕隆汽車、中華汽車、裕隆日產、納智捷汽車、裕融企業、格上租車、新安東京海上產險等企業資源，並整合集團公益合作長照車隊、TTGO等全台車輛資源，搭建災後運輸韌性交通網絡，即刻投入菱利及FUSO 3.5噸貨車及適配山區道路的高底盤休旅車NISSAN KICKS、LUXGEN U6、URX共5台進入重災區。除深入前線擴增災後救助量能，鞏固災後運輸網絡外，裕隆集團旗下新安東京海上產險及裕隆日產汽車也捐贈款項，並將持續提供符合受災地區需求的援助，期待災區早日重建家園，恢復正常生活。透過裕隆集團愛的里程數車隊的機動投入，裕隆集團與第一線重災區秀林鄉的小太陽關懷協會及深入偏遠山區受災家庭的基督教芥菜種會緊密合作，為在地社工及志工隊提供充足的移動服務動能，載送關懷物資及人員，及時進入重災部落運補、發送物資、勘查災情，帶來關懷。秀林鄉因鄰近太魯閣國家公園，鄉內9村18部落族人多數依賴太魯閣觀光產業維生，多數青壯年皆在太魯閣晶英酒店、山月村等飯店及亞泥礦區、蘇花公路工務及餐廳等觀光相關產業謀生，震災後因飯店、餐廳減班、停業及救災等頓失穩定經濟來源，目前多依賴臨時工維生，因多半為家庭經濟支柱，甚至有靠拔野菜餵養幼童的情況。秀林鄉當地小太陽關懷協會長期關懷鄉內孩童，成立小太陽學堂，為鄉內270多位孩童提供安親課輔，也照護弱勢長者，關懷鄉內弱勢家庭。協會理事長徐靈表示，因地震的關係，受災最嚴重的富世、崇德村共約800戶居民，震災前每村約50戶的關懷個案，因地震一下子增加到每村約200戶，且持續增加，在裕隆集團貨車資源投入、幼幼慈善基金會募集物資及各界善心人士協助下，得以緊急為災戶送上必要物資。第一時間協助撤離大樓倒塌災民的芥菜種會，位於新城鄉的花蓮習藝所，收容超過60位災民入住，災後服務逾1250人次，已派送超過200個生活物資箱協助災民。芥菜種會社區發展東區副處長吳雅琴說，自震災發生後，芥菜種會除了在北埔村的習藝所提供災民臨時收容，也協助房舍受損災民進行修繕；另外也提供因災失業的民眾提供急難救助金發放，或是以工代賑方式讓他們暫渡難關。
AI看懂台灣路況！ 鴻海富智捷ADAS量產正式導入納智捷休旅車
鴻海（2317）旗下MobileDrive（富智捷）7日宣布，其ADAS先進輔助駕駛系統已實現量產出貨，且為首套台灣團隊全自主研發的ADAS產品，目前已配備於裕隆（2201）旗下汽車品牌納智捷（LUXGEN）的多功能旗艦休旅URX NEO車系上。目前在LUXGEN URX NEO上所搭載的為富智捷ADAS先進輔助駕駛系統，具備全速域ACC主動式巡航跟車功能（Adaptive Cruise Control）。此系統可協助駕駛實現「自動跟車」，系統通過自動加減速來調整與前車間距。不僅如此，與過往非全速域ACC相比，富智捷的系統作動範圍更廣，不僅在中高速行駛的狀況下能夠使用，同時也支援車速0公里以上的低速跟車，在擁擠的市區和塞車的狀況下也能跟車到停再起步。在整體開發流程中，富智捷嚴格遵循已通過的ISO26262及ASPICE規範，也藉由導入MBSE框架開發演算法和進行軟體設計，提升車輛對於重保安件（Safety-Critical System）高安全性的要求，並加速達到「Time To Market」的策略目標。富智捷表示，運用生成式AI（Generative AI）技術，透過創建豐富多元的路況模擬來訓練及驗證ADAS系統功能，擴大產品的使用場域並提升行車的安全性，同時確保符合完整的系統測試驗證（V&V-Verification & Validation）程序。富智捷技術長徐宏民指出，富智捷除了運用AI不斷提升智慧輔助駕駛的技術水平外，也結合地利之便，善用台灣複雜的路況來優化車輛感知與車輛安全操控等功能。舉例而言，台灣交通有時會遇到車道線不明確、機車鑽車縫與旁車切入、切出等問題，富智捷透過前瞻感知器融合技術與模擬情境的訓練，讓車輛「看懂」台灣複雜路況，能夠辨識出不同的情形並立即作出調整，更安全的保護。
納智捷改款休旅U6 NEO「80萬有找」 董座：設充電站拓展儲能布局
裕隆（2201）總經理姚振祥在今（31）日股東會後表示，「裕隆本業是汽車，會持續朝能源車轉型；製造管理方面朝向數位化、AI運用，同時也將拓展儲能事業。」他也認為，今年車市狀況有機會回到2020年44萬台的水準。而在股東會後，台灣國產納智捷Luxgen也宣布導入全新改款U6 NEO，以75.8萬起入手價，進攻國內燃油休旅車市場。納智捷拓展品牌產品線，針對大家庭與大空間需求的車主，有車長4,725 mm、具備樂活福祉多元機能、旗艦七人座多功能休旅URX NEO，以及主打「百萬內電動休旅」的n⁷；隨著U6 NEO加入，鎖定小家庭與訴求車身尺碼適中、個性化的族群。U6 NEO以新世代電動車款相同的外觀和最夯車色（星曜灰／品味藍）打造，搭配電動車般超大的12吋多功能觸控螢幕車機，也比照URX NEO同步升級為最新世代的LUXGEN THINK+ 5.0人因介面，還有標配10.25吋極智炫彩數位儀錶板。不只外觀以電動車相同設計打造，（圖／趙世勳攝）此次推出售價75.8萬元的「U6 NEO極智勁速版」，及售價83.8萬元的「U6 NEO環景勁化版」兩款車型，上市期間再推出限量100台「U6 NEO RAYS勁階版」，售價84.8萬；更擁有超越同級的空間、202匹馬力，以及結合AR View+360度環景／AR底盤透視／無盲點車側影像輔助等在內的安全科技。除了以破壞性價格挑戰國產燃油CUV最高性價比，Luxgen董事長左自生也公布未來產品規劃，配合新能源產品的布局，品牌將在台灣各地區設置充電設施，採取汽油與新能源雙動力系統併行的策略。
國內「5車廠」響應全民普發6千政策 購車最多現折6萬元
終於等到全民普發6千元，卻還沒想好怎麼花嗎？為了響應這項政策，國內車商陸續推出購車優惠方案，不僅有額外優惠折扣、配件金，最多還可能十倍放大，有望再度衝高汽車銷量。全新上市的URX NEO擁有全新車色—璀璨金、星耀灰。（圖／Luxgen提供）首先Opel總代理歐吉汽車表示，即日起至4月底前下訂Opel Mokka Elegance車型，即享6萬元購車金，也就是車價現折6萬元；此外，即日起至Opel旗艦點或臨時籌備處賞車、試乘任一車型並留下資料，即可獲得星巴克飲料券 。除了Opel以外，Luxgen也推出「政府普發6千 Luxgen豪發6萬」的限時購車優惠，即日起至4月28日（五）止，入主Luxgen URX NEO全車系、U6 GT AERO享高額60,000元購車金。同時，福特六和也搭上全民普發6千元的優惠列車，即日起至4月28日止，入主Ford Kuga指定車型（超質X／旗艦／旗艦X／ST-Line X），即可享3萬元配件金、首付3萬元起及5年原廠保固等限時優惠大禮。Nissan也宣布入主旗下國產車款（包含限量300台的Kicks潮流版），可享2萬元配件金，再加碼贈送價值1萬5千元的「五夠省」保修護照，包含機油抵用劵、前檔鍍膜折價劵、鈑噴劵及代步車租車折價劵，同時提供0利率分期貸款專案、68無限里程延長保固、5萬元舊換新政府補助優先領，優惠時間至4月28日止。而在二輪部分，宏佳騰智慧電車也宣布至4月15日止，只要入主Ai-1 Ultra ABS、Ai-4 Ever限定車型，除了搭配政府汰舊換新補助最高可折29,800元外，額外再享最高9,000元及4,500元購車優惠折扣。
八大國產車廠齊漲2／商用車、乘用車難逃一漲 百萬內7人座休旅恐絕跡
去（2022）年底國產車廠掀起一波漲價潮，國內市占率第二高的中華汽車（2204）也跟進，台灣本田日前也傳出漲價消息，在12月23日也證實加入2023年調漲的行列。而本土品牌納智捷則表示價格調整計畫延至農曆年後。中華汽車漲價時間：2023年1月1日起漲價幅度：部分國產車漲1萬元中華三菱同樣受國際原物料、晶片、鋼材等重要零組件，及物流運輸成本增加等影響，造車成本不斷提高，在12月7日時宣布，「自2023年1月1日起調整各車型售價。」調漲的車型包含乘用車Colt Plus、Grand Lancer、Outlander所有車型1萬元，漲幅0.9%～1.8%；商用車中華堅兵P350與得利卡Delica也調漲1萬元，漲幅1.3%～1.8%。Mitsubishi Outlander和Luxgen URX Neo是國內市場上唯二的國產7人座休旅車，兩者皆難逃漲價命運。（圖／中華三菱提供）台灣本田漲價時間：2023年2月1日起漲價幅度：國產車漲1萬～2萬元外界一直盛傳Honda漲價消息，台灣本田也在12月23日證實旗下3款國產車確定於2023年2月1日起調漲。內部人士向CTWANT記者表示，「真的是因為晶片供應不足必須漲價。」根據漲價資訊顯示，CR-V三種車型均調漲2萬元，售價落在99.9萬元至117.9萬元；HR-V雙車型也調漲2萬元，分別為83.9萬元、89.9萬元；FIT雙車型則調漲1萬元，分別是75.9萬元、82.9萬元。台灣本田也表示，車價以領牌日為準，也就是說在2023年1月31日領牌的消費者仍適用原車價，但在2023年2月1日領牌則以新車價計算。據了解，現在訂車平均要等1至2個月，內部人士透露，「主要是看顏色和車種，不過CR-V應該可以比較快交車。」Honda Taiwan社長高岡篤史與2022年剛推出的全新HR-V合影。（圖／台灣本田提供）納智捷漲價時間：預計農曆年後漲價幅度：全車系部分調漲1萬～2萬元原本遲遲未表態的裕隆自創品牌納智捷，在2022年最後一週以新聞稿方式宣布漲價訊息，不過目前尚未有詳細時間，納智捷僅表示，「延後原2023年價格調整計畫至農曆年後。」至於影響的車款有哪些？根據記者採訪內部人士得知，「目前規劃是全車系部分調漲，新售價目前尚未公開」，不過各車型漲幅預計落在1萬至2萬元不等。而納智捷新聞稿中也提到，URX Neo 7人樂活版是市場上唯一百萬內七人座SUV，接下來的漲價潮恐再也無法用百萬內買到7人座休旅車。此外，內部人士也表示，「目前部分車型交車需等待，車主若於農曆年前完成訂車，可保有現行車價與優惠。」至於大概交車時間要多久？至截稿前僅得到「不同車型有不同時間」的答案。受到漲價潮影響，URX Neo未來售價恐怕也會超過百萬。（圖／Luxgen提供）
百萬內入主7人座休旅最後機會 Luxgen URX NEO農曆年後調漲
裕隆（2202）自有品牌Luxgen全新上市的URX NEO具備全速域ACC等科技配備，使月銷量成長率翻倍，更提前超越明（2023）年元月規劃的的生產量，因此決定延後原2023年價格調整計畫至農曆年後。全新上市的URX NEO 7人樂活版（建議售價98.8萬元），是市場上唯一百萬內七人座SUV，不過受國際原物料波動影響，LUXGEN全車系原擬於2023年進行價格調整以反映成本，整體各車型漲幅預計落在1至2萬元不等。這次為慶賀URX NEO熱銷，LUXGEN延至農曆新年後全車系再實施價格調整，讓消費者還能有最後機會在百萬內入主配備全速域ACC的七人座休旅車。URX NEO從外觀到內裝，貫徹n⁷首發的純粹亮點設計語彙，以大氣簡約的品牌銘牌和無邊際點陣式水箱護罩，展現次世代新能源車的最新造型風格；同時針對駕駛的人因介面升級至LUXGEN THINK+ 5.0將AR view 的解析度提升至120萬畫素，再透過兩大主流車載系統手機媒介服務的導入，讓手機連動功能輕鬆又簡便。全車系更升級搭載具備ACC全速域主動車距巡航功能（含Stop & Go）的ADAS先進駕駛輔助系統。
Luxgen銷售主力URX Neo改款上市 百萬內享全速域ACC與7人大空間
Luxgen URX Neo作為LUXGEN新起點活動後的首發新世代產品，全車系89.8萬元起，凡於即日起至12月30日（五）止，URX Neo大生活家版還能享有「風情萬種專案」：免費升級限量Two-Tone歐風雙彩車色及升級LINK+智聯網系統。Luxgen URX Neo全車系售價。（圖／Luxgen提供）URX Neo介於SUV、MPV之間跨界、多元用途的獨特定位，以及最高7人座的車格，成為Luxgen近年銷售主力。這次改款從外觀到內裝，在車頭、車尾啟用n⁷上首發的純粹亮點設計語彙，並以品牌銘牌點綴，加上全新導入的璀璨金、星曜灰時尚車色，展現風情萬種的嶄新調性。內裝從以人為本的設計理念出發，將座椅再升級成LUXGEN CARE+，強化左右支撐性、乘坐包覆感，更具備優越的吸震性，以及椅墊長度延伸至大腿，給予身體完美的貼合；皮革混搭歐風織紋的銀灰色羊毛布，加上精緻的手工銀色車縫線，增加乘坐舒適性，特殊材質座椅在長途乘坐時較不易悶熱，還更加耐用、防污、防潑的特性。URX Neo也針對駕駛的人因介面，進行全方面的升級，全新的LUXGEN THINK+ 5.0將AR view 的解析度提升至120萬畫素，並透過兩大主流車載系統手機媒介服務的導入，讓手機連動功能，打造舒適與科技兼備的智能座艙。URX Neo針對主動安全與智行科技再次升級，具有全新的ADAS先進駕駛輔助系統。（圖／Luxgen提供）URX Neo針對主動安全與智行科技再次升級，具有全新的ADAS先進駕駛輔助系統，涵蓋了AEB自動煞車輔助功能與ACC全速域主動車距巡航功能，不只能低速跟車，還能跟車到停（含STOP & GO），再搭配ARD擴增實境抬頭顯示系統，讓開車不必再低頭，高速行駛中更不易分心。此次URX NEO同步搭載多項實用的人性化智慧科技，例如12吋多功能HD觸控螢幕、AR Around View+環車AR安全影像、Eagle View+360度環景影像、Alley View+車頭雙側影像、Full Side View+無盲點車側影像、Live Rear View+後視Live影像、AR See-through View+AR底盤透視影像、Dual Side View+開門防撞系統及AI防盜座椅等智慧服務功能的前瞻科技配備，讓行車更加安全又輕鬆。 現在入主URX Neo大生活家版正是時候，URX NEO 5人大生活家版正式售價為94.8萬元；URX NEO 7人大生活家版正式售價為113.9萬元。還有搭載多功能斜坡板的URX NEO 5+1樂活版正式售價為89.8萬元；7人樂活版正式售價為98.8萬元， 12/10~11於全國生活館舉辦新車上市發表會，歡迎蒞臨賞車、試乘。
「2022 LUXGEN FOYU夏日健檢」開跑 指定車型再享最高5萬元購車金
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國內車市／LUXGEN推出U6 GT AERO 配備全新空力套件再送DJI空拍機
全球晶片供應衝擊等，影響車價波動，全球『漲』聲不斷響起，交車期都要等、等、等！LUXGEN為減輕國人購車負擔，在4月全新推出挑戰國產70萬級距中大型SUV超值新選擇－「U6 GT AERO」。U6 GT AERO主打逆風而型、跑格出眾的獨特定調，結合專屬的「AERO空力套件組」，展現完整空氣力學表現，速度感更加外顯！4月份入主LUXGEN指定5人座休旅給您「超有型極羨專案」，U6 GT AERO直接享有限時極羨價79.8萬（正式售價 85.8萬）打造屬於台灣車迷限定、高CP值的「國民跑旅」！當然，擁有都會時尚質感「極緻空力套件」的URX 5人ADAS極緻紳活版也同步給您限時極羨價 88.8萬（正式售價90.8萬），讓LUXGEN陪您追風，拍出您的與眾不同。(圖/品牌提供)全新U6 GT AERO搭載「AERO空力套件組」 更加突顯個人時尚風格與運動跑格全新U6 GT AERO結合與車色一體的「AERO空力套件組」：「AERO風塑前/ 後擾流板」與「AERO風塑側裙」具連貫一致性，以及呼應車頭車側套件的「AERO風塑雙重尾翼」，創造出具空氣動力學質感之設計，大幅強化運動跑格氣息，增添獨特視覺衝擊，為個人時尚風格注入嶄新風貌。此外，U6 GT車系座艙更是超越同級的空間與配置，不僅具備極佳的操控質感與智慧娛樂系統、12吋多功能 HD觸控螢幕，並搭載全方位完善的主被動安全科技配備、實用便利的AR View+行車AR影像系統，再加上獨有的AR See-through View＋AR底盤透視影像及安全實用的APA智駕輔助停車系統等多項先進配備，讓每位乘員行車安全更具有全面性保障；同步還搭載「開門防撞系統」：車輛熄火準備下車，車門會自動上鎖，當後方有來車時，除了螢幕影像顯示紅框外，更加入「警示音提醒」；確認後方安全後，一鍵解鎖車門，給予國人加倍安全的行車體驗。LUXGEN U6 GT車系以獨有的運動跑格外型、嶄新的動力編成與高效性能、創新的智慧安全新科技，讓消費者能以70萬的入門小型休旅價格就能擁有中大型休旅車格，喜歡跑格休旅的買家增添顏值及CP值爆表的全新選擇。4月入主LUXGEN指定5人座休旅享超有型極羨專案 贈DJIMini 2 折疊式迷你空拍機為歡慶全新U6GT AERO 極羨登場，並滿足消費者以不到80萬的預算晉升跑格休旅的心願，LUXGEN特別推出指定５人座休旅「超有型極羨專案」：凡於4/1(五)至4/29(五)止，入主指定５人座休旅可享限時「極羨價」，購車再送限量DJI MINI 2超輕型折疊式空拍機，而MINI 2空拍機輕巧機身不到 249 克，在部分國家和地區無需註冊即可起飛，同時幫您升級DJI CARE安心飛行保固專案，無懼進水、碰撞等多重意外（總價值15,180元）；就如同LUXGEN的車輛一樣安全可靠，集強悍性能於一身，讓你一上手就愛上，LUXGEN再加碼送免費空拍機教學課程（價值12,000元）！URX全景樂活版則可享最高60萬60期分期零利率，同步再享免費升級PM2.5健康對策濾網、終身免費返廠實施臭氧殺菌服務等多項好禮！讓您享受暢快奔馳時，可帶著空拍機一同出遊追風，與家人、愛車留下有別以往的美麗回憶，拍出您的與眾不同。4/9(六)-4/10(日)將於全台生活館舉辦U6 GT AERO店頭發表會，誠摯邀請所有喜歡LUXGEN的車迷朋友們親自來店體驗U6 GT AERO逆風而型的跑格魅力。
強烈暴風雪襲擊日本創下紀錄 電車開門竟見「積雪半身高」
由於強烈冷氣團襲擊日本，日本北部與西部沿海地區出現規模龐大的暴風雪，京都、兵庫、滋賀、鳥取等地的降雪量打破過往紀錄。而也有民眾搭乘電車時，車門打開看到的是足足有半身高的積雪擋在面前，讓人不曉得到底該不該走出車門。綜合日本媒體報導指出，由於強烈冷氣團在日本北部、西部海側地區帶來規模龐大的暴風雪。日本氣象廳除了於27日針對近江西部、湖北（琵琶湖北方）、湖東發布大雪警報外，也在滋賀縣彦根市的高速公路測得積雪78公分、東北方米原市的高速公路上測得積雪65公分，高島市的高速公路則測得積雪78公分，由此可見當地交通因為積雪嚴重打結，目前滋賀國道事務所已經派出鏟雪車積極除雪中。現在、近江西部、湖北、湖東で #大雪警報 発令中12月27日 12時00分現在#国道８号 彦根市外町 0cm/h 積雪 78cm#国道21号 米原市柏原 0cm/h 積雪 65cm#国道161号 高島市今津 0cm/h 積雪 77cm#国道161号 高島市国境 2cm/h 積雪 78cm除雪は継続しています。#滋賀国道— 国土交通省 滋賀国道事務所 (@mlit_shiga) December 27, 2021除了高速公路大打結外，日本國內航班也因為風雪停飛將近100個航班，估計有7500多名旅客受到影響。而JR西日本北路線也因為風雪停駛超過40輛列車，而勉強能運行的列車，也傳出因為部分路段信號被風雪破壞故障，傳出延誤或取消的消息。京阪神地区では、明日（12月27日）も大雪が見込まれるため、以下の線区で列車に遅れや、運転見合わせが発生する可能性があります。また、一部列車では、通常より短い編成で運転を行う場合があります。通勤時間帯に影響が見込まれるため、今… #JR西日本 https://t.co/S3lsxSBSHi pic.twitter.com/bWSgo3IhnM— JR西日本列車運行情報（京都・神戸線）【公式】 (@jrwest_kinki_a) December 26, 2021面對這破紀錄的風雪，也有不少日本網友在網路上回報災情，就有一位搭乘電車的網友，因為電車突然宣布停駛的緣故，就打算在滋賀縣河瀨站下車，沒想到打開車門時，看到的不是原本熟悉的月台，而是累積足足有半個人身高的積雪，讓人看的是十分傻眼。【Good evening #snow 🌨️】When the door open, there is no #PrincessElsa or #Anna in #Shiga prefecture 👸🇯🇵This is the real #Frozen ❄️#LetItGo 🚃💦@Asinkaisoku#大雪警報 #大雪 #雪 #snowing #運転見合わせ #traintrouble #train #河瀬駅 #琵琶湖線 #彦根 #Hikone #滋賀県 #Japan pic.twitter.com/11yy0cE0M9— IPPEI Uchida🇯🇵⚽@帰国子女🇬🇧🇮🇳🇵🇰🇯🇴/共同創業者🇵🇰🏢 (@ippei00011) December 26, 2021而根據日本網友的回報，如此誇張的事情不僅只發生在河瀨站，其實在26日晚間，滋賀縣境內的彥根站已經有發生類似的事情，電車開門後同樣見到誇張積雪的模樣。琵琶湖線は彦根駅から大雪で立ち往生しており、上りは、まだ、26日の車両が米原に着いてません。そして下りの京都行き最終もまだ米原に。 pic.twitter.com/vOYC1nVkAz— kh-music-office (@kh_music_office) December 26, 2021與此同時，也有民眾在網路上表示，自己早上準備要出門的時候，卻遭遇大量積雪封住路面，自己從凌晨5點就開始人力剷雪，想要清除門前與道路的積雪，是直到一輛鏟雪車從旁路過，順道幫他清理後，他才不用繼續面對這場突如其來的「肌肉訓練」。朝５時から家の前で謎の筋トレしたあと、地獄の通勤、そして職場でも雪に覆われていて入れないという３段落ちのような状況です。偶然通りかかった除雪車が入ってくれたので、難をしのいだところです💦#大雪 #大雪警報#ドカ雪 #除雪#謎の筋トレ pic.twitter.com/Urx4H1mMqD— 特急みずき7号🐾(ポンジュースの人)NEXT NMLR2020→2022 (@express_mizuki) December 27, 2021
新北加倍券登錄抽獎網站今天10點開放
新北市配合中央振興五倍券加碼推出專屬「新北加倍券」，今起到31日開放民眾上網登記抽獎，但民眾今一大清早起床上網登記，才發現登錄網站「新北振興加倍奉還」根本還沒上線，新北市經發局解釋，今上午9時50分會舉辦直播說明會，完整介紹後讓民眾更了解再上網登錄，10時正式上線，去年發放新北特惠券也是採此方式辦理。新北市配合中央振興五倍券加碼推出專屬「新北加倍券」，今起到31日開放民眾至「新北振興加倍奉還」網站登記抽獎，並推出「登錄發票抽汽車」活動，祭出總金額高達2567萬元獎項，民眾在新北市單筆消費滿300元即可參加抽獎，大獎是3台休旅車Nissan X TRAIL、KICKS與LUXGEN URX，總價值超過300萬元，消費累計滿2000元還能加抽369萬元的保時捷電動車。新北市長侯友宜表示，除限量31萬的新北加倍券，為歡迎全台民眾到新北消費，新北以登錄發票抽大獎方式，用近2567萬獎品吸引民眾，希望藉由民眾消費而振興經濟，只要滿300元登錄發票就能抽大獎，歡迎大家來新北市這個美麗的好地方消費，讓新北的庶民經濟能夠起飛，回到以往的正常生活經濟。
鴻海尾牙抽5輛百萬汽車 巨星演唱YouTube線上直播全民同樂
因為疫情不少企業將尾牙活動取消或改為線上方式進行，鴻海集團嘉年華（尾牙）也定於2月6 日下午兩點以線上方式舉行，於YouTube全程直播，邀請天王天后的歌手獻唱，不僅鴻海員工，連所有國人也可以一起觀賞巨星的載歌載舞。此外，相隔十多年，今年將抽出5輛百萬汽車，成為抽獎重頭戲。鴻海表示，鴻海線上嘉年華尾牙風格以科技化效果呈現，活動全程也將在YouTube直播，跟去年一樣邀請到大咖巨星表演，有金曲歌王蕭敬騰及天生歌姬A-Lin現場Live大展歌喉，另外，還有娛樂節目主持人陳零九現場將演出特別橋段。最受矚目的抽獎活動也再次出現汽車獎項，鴻海表示，睽違十多年沒有汽車的獎項，今年將現場特別獎抽出5輛售價約112 萬元的納智捷URX七人旗艦款汽車。特別獎抽獎現場會以即時連線call out的方式通知中獎人，不論是人在哪裏，美國、捷克、印度、巴西、中國大陸、越南的員工都有機會接到中獎通知的越洋電話，因此也呼籲提醒員工，務必要留意電話鈴聲，以免錯過大獎機會。今年也在公司內部舉辦影片徵集活動，鼓勵全球各地的員工拍攝活動短片，製作拍攝影片就有1萬元經費補助，入選優秀作品共10組將獲得20萬元獎金，總金額近300萬元的獎金給此次參與感恩影片影片活動的同仁。
打臉外界唱衰 納智捷轉型發威明年拚賺錢
裕隆自主品牌納智捷汽車務實轉型有成，台灣銷售公司損益平衡點大幅壓低，高喊明年開始獲利，力甩大陸市場虧損陰霾。裕隆集團重申，納智捷在集團轉型發展開放平台策略上扮要角，是鴻華先進爭取國際客戶的展演平台，「納智捷汽車一定會持續發展！」過去兩年，裕隆集團透過提前認列車型開發、大陸投資等相關減損後，讓納智捷營運體質轉為「輕盈」；台灣納智捷（台納）更透過通路跨業共享、推動電商新營銷模式等兩大策略，有效瘦身，讓公司的損益平衡點大幅下降，創造提前盈利的可能。台納透露，在集團的輕資產戰略下，公司的損平點已降至每月400輛以下；若明年台納新車銷售如預期回升至5,000輛以上，就有開始盈利的機會，也藉此打臉外界唱衰的聲音。納智捷總經理蔡文榮表示，傳統汽車銷售須自行布建大量實體通路，造成營運資源的分散；納智捷攜手格上租車、裕融WOW好站等集團水平事業，共享通路資源，合作設置納智捷體驗站，大幅降低固定成本的負擔，又能收到提升消費者賞車便利性的效果。同時，台納更啟動數位化服務「Luxgen Go!」，以無店舖銷售的概念，提供從賞車、試乘、售服、保修服務。蔡文榮說，今年因疫情讓電商蓬勃，Luxgen Go!服務已成為納智捷重要銷售管道，每銷售三輛車中，就有一輛是數位平台導入。此外，產品策略上，台納更聚焦於URX休旅車型上，特別是一車多用的「樂活款」上市後，URX業績穩定增加，11月品牌新車總銷估增至500輛，將創近三年單月新高，明年更有機會挑戰5,000輛，較今年增加近一成。裕隆集團強調，納智捷是鴻華先進的第一個客戶，更是鴻華先進爭取國際客戶的重要展演平台，「納智捷一定會持續發展，不會停！」。
拼了！ 納智捷推新休旅車 買車送4K大電視
裕隆自主品牌納智捷汽車，積極布局台灣家庭用車市場，4日推出市售唯一百萬元有找的七人座旗艦休旅車「URX七人座樂活款」，新夥伴鴻華先進科技展現合作誠意，將納智捷購車禮直升市價5.29萬元的70吋4K液晶電視，創車業促銷最大手筆，幫忙納智捷業績推一把。納智捷總經理蔡文榮表示，納智捷是鴻華先進的第一個客戶，納智捷的下一款新車一定會是鴻華的作品，將會是跨界休旅車MBU，預計明年底、後年初問世。蔡文榮指出，2020年納智捷致力於穩中求進，下半年以來陸續上市URX的5+1樂活款與七人座樂活款，樂觀URX車系月銷量可提升至400輛以上，助攻今年全品牌銷量達4,600輛，2021年更上層樓。日前裕隆與鴻海集團甫宣布合資設立鴻華先進，投入新車開發領域，納智捷成為鴻華的第一個客戶。為展現服務客戶的誠意，納智捷4日上市URX七人座樂活款，儘管不是鴻華的作品，鴻海董事長劉揚偉原打算親自出席為新車站台，後因故取消，但聽聞納智捷打算採購InFocus電視作做為購車禮，立馬出手協調「無痛直升」市價5.29萬元的夏普70吋4K液晶電視，送大禮幫納智捷業績推一把，讓雙方合作「親上加親」。蔡文榮指出，URX車系是納智捷累積多年研發經驗，針對台灣特殊用車環境、結合台灣ICT產業優勢所打造出來的產品；新上市的URX七人座樂活款，是URX車系一車抵三車的集大成之作，全員七人座艙，兼具原廠原裝的福祉功能，最適合台灣的家庭使用，訂價99.8萬元，同級最低，11月更搭配「樂在7中」早鳥優惠方案，除車價再折1萬元，以及享夏普70吋電視購車禮外，並加贈原廠導航、3萬元保險抵用金、升級腳踏感應電動尾門與茶多酚負離子PM2.5濾網等配備。URX五人座的車款也同步祭出「加倍升等專案」，購買URX ADAS智駕款（訂價89.8萬元），可享加價1萬元升等訂價94.8萬元的URX AR環景款，再送原廠導航、升級腳踏感應電動尾門、茶多酚負離子PM2.5濾網、70吋液晶電視等，優惠總價值超過11萬元。
納智捷U6大砍14萬元 搶進休旅車
裕隆自主品牌納智捷重整腳步，銷售全面鎖定休旅車，除以URX七人旗艦及五人款為銷售主力，更罕見「下放」U6搶攻跨界的入門市場，今日推出限量U6智遊特仕版，祭出舊換新車現金價69.8萬元，對照同規格的U6 APA智駕版車價83.5萬元，等於車價大幅調降13.7萬元，希望爭取預算型買家青睞。U6自2013年上市以來，以時尚流線的外型、寬敞舒適的車室空間與以台灣用車環境為設計的前瞻科技安全配備優勢，上市即吸引高度關注。而U6車系在問世近七年內，迅速取得台灣消費者的廣大喜愛，歷經改款，以U6 GT重新出發，強化嶄新動力和高強度操駕，讓台灣自主研發的SUV車型，也可以挑戰極限駕馭樂趣。納智捷表示，現代人重視休閒生活，對於喜歡上山下海全台趴趴走的家庭，SUV多元彈性的大空間與充沛動力，成為消費者購車首選，然而符合需求的中型SUV售價在80萬以上，對於預算型買家而言，負擔沉重，希望能解決此困擾。納智捷今日推出LUXGEN U6智遊特仕版，除了升級「BSD盲點偵測系統」及「RCTA後方車側警示系統」，讓主動安全配備再進化之外，搭配政府舊換新補貼，以現金優惠價69.8萬即可輕鬆入主，限量80台，讓消費者以不到70萬的入門小型休旅級距價格就能擁有中大型休旅車，享受房車所沒有的高視野與大空間以及充沛的動力。
納智捷推新車 深耕台灣 破除收攤謠言
裕隆集團汽車事業轉型後，自主品牌納智捷汽車首度發表新車，3日上市「URX 5+1樂活款」多用途SUV（運動休旅車），納智捷總經理蔡文榮說，藉此宣示納智捷深耕台灣市場的決心，要持續做出符合台灣人需求的新產品。納智捷汽車台灣銷售表現裕隆自主汽車事業從以往獨力負擔龐大汽車開發成本的「重資產」策略，透過開放平台的策略轉型，納智捷改以「輕資產」模式，持續在台灣市場營運下去。為宣示持續發展品牌的決心，納智捷3日在裕隆集團新店總部舉行今年首場新車發表會，上市URX 5+1樂活款新車，並透露明年將推出全新跨界休旅車MBU，意欲透過持續推出新車的動作，破除品牌將收攤的謠言。據了解，裕隆集團汽車研發中心華創車電與鴻海合資成立的新公司，將於第三季正式成立，投入新車、電動車的開發，納智捷將成為合資新公司的客戶之一，MBU則會是納智捷委託合資新公司開發的第一款車。3日上市的URX 5+1樂活款是納智捷在去年底推出的URX延伸車款，斥資超過3億元進行設計開發，主打一車多用途，透過便利伸縮式斜坡板、後艙平整化空間，及七秒易扣裝置，整合多樣用車需求，通吃「全齡」家庭市場，也是市面上第一款由原廠製造兼具福祉功能的SUV。納智捷主管表示，台灣邁向高齡化社會，家庭用車選擇上要有「超前布署」的思維，當有乘坐輪椅家人同行時，URX 5+1樂活款有便利上下的伸縮型斜坡板，搭配輪椅快扣裝置，讓輪椅乘客可以七秒輕鬆上下車，省去一般福祉車固定輪椅耗時耗力的不便。而URX 5+1樂活款後艙未放置輪椅時，空間平整與一般休旅車行李箱無異，而可乘載300公斤的便利伸縮型斜坡板，更讓車輛可以作為野餐郊遊、毛小孩的樂趣踏板，或是購物、擺攤方便上下貨品的幫手，是一般休旅車享受不到的便利。URX 5+1樂活款享有福祉車零貨物稅的優惠，納智捷全數回饋消費者，新車兩車型定價分別為86.8萬、96.8萬元，7月底前購車提供早鳥折扣2萬元，還同享其他納智捷車款的購車優惠。納智捷期待透過新車上市，讓品牌新車月銷衝上500輛大關。
【全台鬧車瘟4】零件都從南亞來！只有這家敢說6月前有貨
為了因應缺料問題，裕隆日產遠從墨西哥空運調料來應急。而同屬裕隆集團的納智捷，去年底好不容易靠新車URX搶下不錯的成績，因這波疫情影響，位在大陸浙江省杭州市蕭山區的工廠，2月下旬才復工，延遲了台灣的交車時間。納智捷表示，「還有400多台車等著生產，估計可在4月底前消化完畢。」台灣汽車零配件商，每年生產規模超過新台幣5千億元，都在大陸設廠。（圖／報系資料庫）福特六和的狀況也大同小異，先從其他國家調料，暫無停工或缺車之虞。「原本由大陸協力廠供應的零件，緊急改向歐洲福特採購支應，加上大陸基地長安福特位在重慶市，不算疫情重災區，目前復工順利，對台灣的零件供應，估計3月下旬就能銜接上。」業者透露。和泰汽車TOYOTA本部長劉傳宏保守表示，目前庫存可撐過3月。（圖／報系資料庫）今年2月，台灣車市銷量達2.7萬台，比預期多了5,000台，其中以TOYOTA數量最多，因此眾家車廠之中，唯獨生產TOYOTA的國瑞汽車桃園觀音廠在加班。和泰汽車TOYOTA本部長劉傳宏說，「目前庫存可撐3個月，但疫情每天都在變，不能保證不會鬧車荒。」其他包括以商用車為主的中華汽車，以及料源來自韓國現代汽車母廠的南陽實業，也多少受到缺料影響而短暫調休停工，但均表示：「已恢復正常生產。」生產HONDA的台灣本田，應該是這波缺料荒中受傷最輕的國產車商。台灣本田在區域上歸屬於「亞大總部」，主要零件來源是泰國與印尼，是唯一敢說在6月前不會缺料的車商。儘管各家車商都宣稱3月底前不至於斷料、缺車，但除了台灣本田之外，沒有一家車商敢保證4、5月仍可正常生產、交車。足見缺料的隱憂一直存在，只是看誰先撐不住。一位在汽車產業工作30年的退休車商高層表示，國產車商幾乎都是上市公司，「很多發言只能點到為止。」他更開玩笑：「只要市占率最高的TOYOTA敢承認有缺車危機，其他車商就會鬆口跟進。」
納智捷10年磨一劍 URX再現銷售高潮
在歷經一連串低潮後，納智捷總算一吐悶氣，去年10月預售的「5＋2」休旅車URX，短短兩個月接單即破千輛；加上去年底的台北車展，又展出使用全新M模組化平台的新世代跑旅MBU，彷彿又讓人看見10年前剛成立時的自信與活力。用「十年磨一劍」來形容URX再適合不過，畢竟過去納智捷幾款令人鼓掌叫好的新車，並沒有完全反應在銷售成績上，而URX算是10年經驗累積後，最接地氣的作品。84.8萬元的低入手價、高CP值配備，又有7人座可選的休旅車，競爭對手儼然跨級直指150萬元等級的韓系休旅車。大面積的六角型水箱護罩，讓車頭呈現寬大的視覺效果。（圖／記者王若攝）有別於過去納智捷給人較中規中矩的印象，URX這次在車頭有了全新的風貌，大面積的六角型水箱護罩，讓車頭呈現寬大的視覺效果；而分離式的頭燈設計，正是現今車壇最流行的歐系神韻。
達人小七看URX：實力堅強的國產車
曾彥豪（小七）／7car小七車觀點網站創辦人。（圖／曾彥豪提供）理性來說，百萬元左右的七座SUV選擇很少，URX適時彌補了市場空缺，而且產品各方面的競爭力也都不錯。感性來說，年銷僅40多萬輛的內需市場很難出現自主汽車品牌，誕生逾10年的納智捷很不容易，我在URX上看得到這10年的進步與努力。選擇它，不再需要特殊的情感支持，因為它本身就具備相當的實力。