Tecnam
」 安捷航空
安捷航空攜手國際大廠打造蒼鷹號 建置台灣空中偵察能量
安捷航空今（14）日參展2023台北國際航太暨國防工業展，宣布攜手義大利飛機製造商Tecnam合作，根據台灣國土及海洋偵查巡邏需，打造出搭載先進全電子化航電系統、抗風能力達30節、具備優異短場起降能力及寬闊艙門設計的蒼鷹號，希望能有效守護國土海疆。安捷航空董事長高健祐表示，1年之前就開始規劃蒼鷹號的構想，也順利找到合作夥伴Tecnam，並取得IMSAR雷達的出口許可。「蒼鷹號將全機在台灣生產，這是台灣第一個由民間共同推動的空中偵察解決方案，期盼能為提升國防、海巡、監控立體化作業提出可行辦法。」高健祐表示，使用載人機執行空中偵巡任務，目前仍有其必要性，但是可以藉由民間力量，來突破建置機隊的難關，用更快、更有效的方式強化空中作業能力，未來更可配合政府全力推動發展的國產自製無人機，讓台灣空中偵巡能力更加完備。安捷航空董事長高健祐與IMSAR董事長史密斯Ryan Smith簽訂合作備忘錄。（圖／劉耿豪攝）蒼鷹號原型為專門用來執行特殊任務的P2012 Sentinel SMP，因應需求升級為專供情報、監視、及偵查的蒼鷹號，同時還整合搭載了美國雷達大廠IMSAR的NSP-7合成孔徑雷達（SAR）及Teledyne FLIR研發的軍規級Star SAFIRE 380-HD紅外線熱像儀，均為目前美國及歐盟國家海巡機後所採用的高階精密設備。安捷航空為國內飛航駕駛人才的主要公司，儘管疫情重創了航空業，但安捷航空也跨足投入普通航空事業，目前也持續擴大機隊編制，將業務範圍擴大到空中觀光、勘查照測、包機等多元領域。今年1月，安捷航空受金門縣衛生局委託，專機進駐金門機場，全年無休幫助重大傷病患者送往台灣本島醫院就醫的空中專機服務。高健祐表示，舉凡建置空偵能量或是守護民眾生命權益的醫療專機，都是攸關全民福祉的重要議題，透過民間充裕的飛航資源，採公私協力方式來進行，不管是實質效益、建置速度、成本等，絕對是最佳選項。除了安捷航空蒼鷹號外，由安捷負責營運的姐妹公司亞洲航空（2630）也同步參展，亞洲航空可提供完整的維修後盾，加上還有國發基金也投資的台翔航太全力支持，台灣航空產業也有能力發揮國機國造，為國家安全及產業發展做出更多貢獻。
國旅新玩法！安捷航空「空中遊覽」暢遊台東 預計4月底開賣
台東又有全新的旅遊選擇！在國外盛行多年的「空中遊覽」，如今要原汁原味在台東登場。「安捷航空」已完成交通部民航局營運審查，即將取得普通航空業許可證，將於4月底正式展開營運。業者引進造價上億的義大利雙引擎客機，屆時將有三條航線可選，將是繼熱氣球嘉年華之後，台東另一個受矚目的新鮮玩法。「安捷」深耕台東，從事飛航訓練將近8年後，延伸觸角至觀光旅遊業，地點就選在具有絕對主場優勢的台東縣。「安捷航空」董事長高健祐表示，安捷長期培育專業航空駕駛人才，對台東空域又極為孰悉，歷經1年半的仔細籌畫，率先登場的空中遊覽，將是安捷打響在觀光旅遊市場的第一炮。安捷航空22日正式對外宣布進軍旅遊觀光業，首波主打台東空中遊覽，預計月底開賣。由左至右依序為新悅旅行社執行長王志瑞、安捷航空董事長高健祐及台東縣副縣長王志輝。高健祐進一步指出，台東縣長期致力推廣各式空中活動，在縣政府積極輔導下，台東已然成為全國空中活動最多元、最成熟的地方縣市之一，除了享譽海內外的台灣國際熱氣球嘉年華、飛行傘，更有全台唯一的飛行訓練體驗，如今再增添空中遊覽的全新選擇，台東天空將更為熱鬧非凡。「安捷航空」引進全球最新款的雙引擎P2012客機，也是亞洲使用的首架。為了布局空中休憩市場，安捷航空去年（110年）11月自義大利飛機製造商Tecnam引進全球最新款的雙引擎P2012客機，該款客機通過國際民航組織（ICAO）及歐盟航空安全總署（EASA）認證，最適合投入空中遊覽等空域活動執行，不論在性能或安全係數等表現上都有傑出表現，遠勝於國際普遍用於空中遊覽的單引擎舊式航空器。該款飛機更是全亞洲引進的第一架，由於座位舒適，加上對外窗較大，十分適合作為觀光使用。P2012客機座位舒適，且對外窗設計寬闊，遊覽視野更佳。「安捷航空」預計推出的空中遊覽行程有三條路線：包括縱谷線、海岸線與離島線，其中縱谷線會經過知名景點如伯朗大道等；海岸線則會沿著美麗的東海岸飛行，最遠達三仙台；離島線則會沿著綠島遊覽，全程約30分鐘左右，特別是會以3000呎左右的高度俯瞰景致，較一般民航機更低，視野絕佳。此外，為了提供遊客最佳的體驗效果，「安捷航空」特別邀請知名主持人聶雲獻聲錄製語音導覽，用獨特的磁性嗓音娓娓道來各景點的歷史與特色風貌，更為每一個景點製作專屬背景音樂，提供絕佳的聲音及視覺饗宴，給乘客宛如身歷其境的感受。空中遊覽縱谷線行程，可一窺池上、觀山等優質稻米生產區阡陌縱橫的田野風光。獨家代理安捷空中遊覽項目的新悅旅行社，尤其看好後續空中休憩的市場商機。新悅旅行社執行長王志瑞指出，空中遊覽在國內屬於藍海市場，極具發展潛能，但有能力搶攻這塊旅遊市場的業者極其有限，加上體驗價格居高不下，成為極少數人才能享受的休閒活動。空中遊覽推出綠島線行程，右下角為綠島機場。王志瑞表示：「安捷有專業駕駛人才、最適合的航空器，又在最孰悉的場域，台東本身則保有全台最美、最豐富、最原始的天然景觀，加上定價平實，等於集所有優勢於一身，讓所有普羅大眾未來都能享受空中遊覽帶來的全新樂趣及體驗。」安捷航空台東空中遊覽本（4）月底即將上架開賣，想要搶鮮體驗的民眾，可密切留意各大旅行社線上平臺。根據安捷目前的規劃，每日將開出6個架次，每架次可容9人同乘，每人預計價格為9,900元，如有公司員工旅遊、小團體出遊、家庭日活動等需求，亦可直接洽詢各大旅行社。
航空業再添生力軍！「安捷航空」預計2022掛牌
航空業再添生力軍，安捷飛航訓練中心正籌設安捷航空，已向民航局申請普通航空業執照，預計2022年初掛牌，旗下將有從事旅遊、空拍的普通航空業，以及飛航學校。安捷航空的起手式，是投資1.1億元引進全亞洲首架全新Tecnam P2012機種，首架新機16日飛抵台灣，未來將投入台東的空中遊覽航線，提供遊客俯瞰東台灣壯麗景觀的全新視角，還有一新機預計2022年中抵達。安捷飛航訓練中心是台灣目前唯一的飛航學校，以飛行訓練、培育民航機師起家，3月獲交通部核准成立安捷航空籌備處，即啟動五階段審查。隨著新機抵台，審查即將進入第四階段，可望今年底至明年初完成審查作業，正式展開營運。安捷自義大利引進二架P2012型飛機，每架飛機除2名駕駛外，可搭載9名乘客。安捷航空正式營運後，計畫與旅行社合作，在台東推出空中遊覽，目前規劃縱谷、海岸及離島三條航線。