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大逆轉！台企遭控「供俄武器零件」 烏克蘭人士道歉：被中國製造商「層層偽裝」誤導
近日，獨立軍事媒體「防衛部落格」（Defence Blog）引述烏克蘭民運人士拉巴斯（Vadym Labas）在其社群平台消息報導，台灣一家縮寫為「TRC」的公司，私下出售零組件給俄羅斯，並幫助俄軍研發與改進其空用精準武器系統。不過拉巴斯已經道歉坦承之前的調查是「遭到誤導」，並表示經過國際許多記者與志願者聯合的調查後，發現背後真相是俄羅斯和協力的中國廠商為了迴避國際制裁，故意建立複雜的虛假公司網絡，將消息導向全然不相干的台灣廠商。拉巴斯還自己為先前的指控，對被波及的台灣公司「容成實業」（TRC）道歉。根據防衛部落格一則全新追蹤報導指出，拉巴斯發布了一項新調查成果，揭露俄羅斯為了改進自己的武器，如何涉及成立一系列假公司、網站和冒名品牌，最終繞過國際制裁的計劃。此前，拉巴斯指出俄羅斯部隊的「空用精準武器」，包括導向飛彈系統、沙希德無人機（Shahed UAV）或滑翔炸彈，都要使用到伺服馬達（Servomotor），然而俄羅斯的精密加工能力不足，無法製作合格的零件，只能透過管道向外採購。他們採購的對象是中國大陸的製造商，但雙方為了迴避國際查核，中間設立了層層的假的中間商，其中就涉及冒用台灣公司的名義。拉巴斯指出，目前俄羅斯採購的伺服馬達來自中國製造商「梅州市金航科技有限公司」（KST Digital Technology Ltd），他們將貨物出貨給一家不存在的空殼公司「開封振達千科技有限公司（音譯：Kaiffeng Zhendaqian Technology Ltd,KZT），再將貨物送往註冊在香港的「聯力惠國際公司」（UNIHUI INTERNATIONAL Ltd）等物流公司，在此階段貨物會被更改標籤，冒充成台灣TRC公司的產品，轉手出貨給「深圳博森生物科技有限公司」（Shenzhen Biosen Bio-Tech），然後再出貨給俄羅斯成立的一系列白手套公司，最終抵達俄羅斯軍工廠的手上。拉巴斯指出：「這是一種複雜程度前所未見『品牌重塑工程』，專門用來迴避國際制裁，雖然大幅增加了零件的成本，但是俄羅斯顯然很願意為此買單。」在這則更新的調查報告中，拉巴斯特地讚揚了多位熱心台灣公民、網友以及海外僑民提供了更多線索協助他們找出真相，並強調台灣一直以來都對烏克蘭進行大力支持。拉巴斯還表示，烏克蘭應該與台灣建立必要的正式關係。他說：「有許多台灣志工前往烏克蘭，為其戰鬥甚至犧牲，但是官方關係仍然沒有建立。」
中山北路林蔭第一排罕推新案 「碩樺」殷實營造實力造好宅
從日據時代開始，就被喻為台灣第一大道的中山北路，是貫穿北市的重要道路。其中又以中山北路五段一帶，快慢六線車道路寬達42米，林蔭樹海完整茂盛，形塑出台北市稀有的綠海居住氛圍。中山北路五段一帶在生活機能區分上屬士林官邸特區，周邊生活機能發展成熟，店鋪林立、採買便利，是地方仕紳的購屋首選。此外本區觀光機能豐富，除國際知名觀光景點士林夜市外，還有科教館、天文館、兒童樂園，具備寓教於樂的生活氛圍。區域內過往推案以大坪數為主流，然因屬早期開發區，可開發素地極稀少，正中山北路五段上的新推案相當罕見，近期地樺機構碩樺建設取得中山北路五段上三面臨路角地，推出預售案「碩樺ARTIST」，引起區域購屋客關注。營建背景起家 獵地眼光卓越「碩樺ARTIST」建設母公司的地樺營造為營建起家，是北市甲級營造廠，擁42年營建經歷，經手超過130個營建工程，曾獲得建築金石獎、金質獎等50座以上獎項肯定。近年在缺工缺料的大環境下，仍達成0延遲交屋，營造案皆如期完工，在業界口碑卓越。近年公司深耕都更危老領域有成，取得的開發案地點地段皆十分優越，如石牌捷運站旁「天母常玉」、中山北路五段第一排「碩樺ARTIST」，接下來還有台大周邊新案規劃中，發展備受矚目。近期地樺機構碩樺建設取得中山北路五段上三面臨路角地，推出預售案「碩樺ARTIST」，引起區域購屋客關注。(圖／碩樺ARTIST提供)外觀沉穩大器 規劃均質精緻「碩樺ARTIST」基地為309坪角地，具備三面臨路條件。建築外觀由留美新銳建築師謝佑祥操刀，打造簡潔大器的沉穩建築。建築結構採用SRC，並在3至12樓裝設高品質日本住友理工TRC制震壁。個案本身規劃單純，推出47、60、62三種坪數的均質住宅，是總戶數46戶的精緻型社區。「碩樺ARTIST」專案經理曾嘉全表示，區域的購屋客層多為實力雄厚的傳統高資產族群，不少是重視生活機能的老天母人，若有換屋需求，便會選擇往中山北路五段一帶覓屋。雖然中山北路五段第一排新屋供給量稀少，但兩側的巷子內有不少都更案在申請中，未來都市樣貌也會變得不一樣。「碩樺ARTIST」即將在6月正式公開，基地預計明年年初動工。銷售現場表示，建設公司從建設到營造一條龍服務，不像一般營造外發的建案較容易有外部因素干擾，工程進度可以良好掌握，是該案一大優勢！
國內車市／安全配備再升級 六期TOYOTA COASTER中型巴士上市
TOYOTA總代理和泰汽車於3/11（五）全新導入COASTER六期中型巴士，在日本進口高品質的車型基礎上，本次對應六期排放法規、全車系配備六速自排變速箱並新增多項安全配備，讓顧客安心使用。COASTER自1963年問市至今已59年，目前屬於第四代車型，廣受市場青睞。分析近年國內中型巴士市場，總市場台數年約400台，COASTER 由於具現代感的外觀設計，加上高安全性車體及舒適的內部乘坐空間，其品質、耐用性和可靠性深受客戶喜愛，2021年國內市占率更直逼 6 成。COASTER在車型動力搭載2.8升柴油渦輪增壓1GD引擎，最大馬力150ps、最大扭力42.8kgm，搭配全新導入6速手自排變速箱，提供便捷操作減輕駕駛疲勞，不論短程市區或長途行駛均可輕鬆駕馭。此次導入COASTER全面升級主、被動安全配備，全車系標配VSC車輛穩定控制系統、TRC循跡防滑控制系統、PCS預警式防護系統、LDA車道偏離警示系統、AHB智慧型遠光燈自動切換系統，車身符合歐盟R66大客車強度規範之高剛性結構車體，此外，全車線束材料符合大客車法規難燃性要求，乘客車門配備原廠自動防夾功能，提升駕駛與乘客完整主動及被動安全防護。和泰汽車日前正式發表 Coaster 六期中型巴士，使用柴油動力對應新型六期排放法規，並新增 PCS 預警式防護、LDWS 車道偏離警示、AHB 智慧型遠光燈自動切換等多項安全配備。（圖/TOYOTA提供）在內裝部份，儀錶板配備新型MID儀錶資訊顯示幕，並領先法規導入數位式行車記錄器、整合視野輔助系統，讓車輛的行駛資訊保存查詢與路線控管更加確實。車內空間配置提供13人座路線車型、19/20/21人座觀光車型供買家選擇。此外，本次新增引進一款20人座日本製豪華絨布材質高椅背車型，提供星級飯店或有商務貴賓接送需求的業者多一種選擇。
TOYOTA COROLLA CROSS新神降臨 放玩跨界
過往我們總稱TOYOTA COROLLA ALTIS為神車，取其難以匹敵的市佔與銷售表現，而今COROLLA CROSS於2020年第四季翩然登場，甫問世旋即橫掃市場，「新神車」之名當之無愧。正對都會跨界風潮在COROLLA CROSS之前，CUV跨界休旅潮流正夯；在COROLLA CROSS之後，CUV跨界休旅從此結構性改變。秉持UrbanToughness設計概念，全新COROLLA CROSS以都會風格為發想，卻蘊藏SUV的強勁與粗獷意象，雙梯形水箱護罩與進氣壩突顯大氣，尊爵版以上的LEDBi-Beam頭燈，協同類燈眉日行燈則襯得前臉炯炯有神，至於懸浮式車頂設計、箭矢形鈑件折線、18吋雙色切削設計鋁圈以及LED光條式尾燈則兼容律動與科技觀感，向外延伸的輪廓呼應厚實的保桿佈局，盡顯越級大氣。COROLLA CROSS在座艙設計上大量使用皮革與軟質材料，大幅增進視覺與觸覺質感。超乎想像的舒適寬敞在4,460mm車長與2,640mm軸距下，透過TOYOTA巧手，COROLLA CROSS因而坐擁寬敞舒適座艙，大量使用的皮革與軟質材料，大幅增進視覺與觸覺質感，而7吋MID數位式儀錶與TOYOTADrive+ Connect智聯車載系統8吋Wi-Fi主機，構建智慧科技行車平台，最重要的是兩段式傾角可調後座椅、後座空調出風口、487升超大行李廂容積及足踢感應式電動尾門，進一步將乘坐舒適性與置物機能性提升至最高，自在享受用車生活。TSS加持的安心當然，對於行車安全的追求總是車廠首要任務，對此COROLLA CROSS則以TOYOTA Safety Sense主動安全防護系統作為對應，其下轄的ACC主動式車距維持定速系統、LTA車道循跡輔助系統、PCS預警式防護系統及AHB智慧型遠光燈自動切換系統不僅全車系標準配備，同時確保更輕鬆也安心的駕馭環境，連同VSC車輛穩定控制系統、TRC循跡防滑控制系統、HAC上坡起步輔助系統、ACA主動過彎輔助系統與7SRS氣囊，以及依車型配置的BSM盲點偵測警示系統與PVM環景影像輔助系統，更構築周延完整屏障，再加上雙環狀結構、一體式側面加強板、高密度焊點車體及最高1,620MPa等級超高張力鋼材而來的高剛性車體，確保被動安全防護固若金湯。不僅乘坐空間寬敞舒適，487升超大行李廂容積配合足踢感應式電動尾門也讓用車生活更顯便利。HYBRID/汽油任選擇當然TOYOTA備受推崇的豐富動力編成也在COROLLA CROSS得以盡享，無論1.8L HYBRID或1.8L汽油雙動力任君選擇，其中HYBRID版搭載1.8L直列四汽缸HYBRID引擎及E-CVT電子控制無段變速系統，最大綜效馬力122匹之餘，更具備21.9km/L一級平均油耗，堪稱集團動力精髓之大成。至於1.8L直列四汽缸汽油引擎亦搭配附7速手自排功能的SuperCVT-i無段變速系統，峰值提供140匹馬力及17.5kg-m扭力輸出，帶來更線性流暢的駕馭樂趣。與此同時憑藉TNGA新世代造車工藝平台，COROLLA CROSS以高剛性底盤與低重心設計帶來超乎想像的動感魅力，無論都會通勤或城郊縱走，無時無刻體現說走就走跨界放玩的恣意感受。
ACC升級全速域 Auris安全滿載
新年式Auris的外觀並沒有改變，新增需加價1萬元的2-tone車色。銳利的線條一改過去對TOYOTA沉穩的印象；扁平的車身結合梯形大面積進氣壩，搭配銳利的頭燈與雙J字LED日行燈，彷彿一頭蓄勢待發的獵豹。車尾上方的小尾翼，以及下方較突出的後保險桿造型，則完全塑造出性能鋼砲的視覺效果。在內裝部分，Auris與大改款的Corolla Altis風格相似，透過液晶儀表板、獨立多媒體螢幕、跑車化座椅等配備，營造出運動科技風，而且質感要比國產的Altis精緻許多。包括縫線皮革、壓紋軟塑膠、消光鋁合金、鋼琴烤漆飾板等，完全是LEXUS等級的感受。而原本7吋的中控台觸控螢幕，則升級到TOYOTA Drive+ Connect 8吋WiFi薄邊框主機，並具備Apple CarPlay/Android Auto連接功能。安全配備也是Auris的賣點，全車系標配TSS主動安全防護系統，包括ACC主動車距、PCS預警式防護、LDA車道偏離以及AHB智慧頭燈系統，再加上VSC、TRC、DSC、BSM、HAC及七顆氣囊等。但過去的ACC並不支援全速域作動，所以常被笑為「半套」；新年式的Auris除了升級ACC為全速域，又新增LTA車道循跡補助系統，在安全性能上已無可挑剔。中控台觸控螢幕升級為TOYOTA Drive+ Connect8吋WiFi薄邊框主機，並具備Apple CarPlay／Android Auto連接功能。（圖／黃耀徵攝）
ALL NEW YARIS S版 翻玩無限 快意掀背
要說全新改款TOYOTA YARIS是為年輕族群而生，絕不為過，外觀內裝均變得更俐落動感，加上安全升級，配備價值多了6至10萬元，但售價僅微調1萬元，拚市意味濃厚。這次試駕車ALL NEW YARIS很亮眼，既是頂規S版，車色還是新增七色之一的星湛藍，正好當天陽光普照，車身閃閃發亮，煞是好看。置物空間 多達11處ALL NEW YARIS外型本即更顯Keen Look，S版因特採紅色下進氣壩飾條、頭燈紅色飾框環和前霧燈，又更凶悍了；試駕車另賦予雙色個性後照鏡、運動化油箱蓋、16吋雙色削切鋁圈，以及和鯊魚鰭天線相匹配之雙色尾翼，整體車身就是很殺。試駕車畢竟走頂級路線，除了控台採運動化類碳纖維飾板，連皮質座椅和扶手都多了紅色縫線點綴，讓車內更添運動化氣息。還有個進化是，室內擁有多達11處置物空間，連後座都有中央置杯架，特別是平整化地板，讓後座舒適度加分不少。駕駛模式 快感升級全新YARIS動力仍採1.5升自然進氣引擎，搭配更進化的7速手自排無段變速，峰值馬力和扭力值各達107匹及14.3公斤米，出發前即知新車多設了駕駛模式選項，當然要鍵入SPORT MODE一享駕馭快感，加速反應果然比正常模式快很多，爬坡時扭力立刻湧現，真的超有快感！當然若想省油，可改鍵入ECO模式。好的駕馭，總得匹配更進化的主被動安全配備，這次新改款YARIS的最大演進是，不僅全車系標配最高7氣囊，更全面升級搭載VSC車輛穩定控制、TRC循跡防滑控制及HAC上坡起步輔助等三大主動安全系統，非但超越同級，相信對銷售也是一大助力。同級競品國產兩廂式掀背車還真不少，包括本田FIT、日產TIIDA、三菱COLT PLUS、福特FIESTA等都是，由於皆屬刻正當紅的掀背車，60萬元左右的入門價又合宜，彼此競爭自然也最激烈。BMW X6 M Sport Edition 悍然上市限量掛帥！汎德引進BMW X6 M Sport Edition，融入M賽道血統，特採Long Beach Blue車色、碳纖維飾板等專屬設計，升級配備價值達62.5萬元，X6 xDrive30d柴油款及X6 xDrive35i汽油款，售價俱為373萬元，透過方案購車，除享300萬元60期零利率，更贈4年保養套裝及1年乙式全險。KIA Stinger 榮膺德國紅點設計最大獎KIA性能最悍GT轎跑Stinger，繼榮獲2018德國iF設計大獎後，日前再獲頒2018德國紅點（Red Dot）設計大獎之「最高設計獎」（Best of the Best）！這輛0～100Km／h加速僅需4.9秒的豪華轎跑，今年將導入，值得密切期待。SIENTA魅力風尚版 限量300輛歡慶TOYOTA SIENTA榮登2017國產休旅銷售冠軍，和泰特推時尚曜黑進氣壩、LED日行燈等價值3萬元魅力風尚版套件，1.8升5人座或7人座皆可選配，5月底前購車並領牌，限量300輛免費升級該套件！(于模珉)
試駕ALL NEW VIOS豪華版 質感更升級
5、60萬元入門房車競爭激烈，是否真屬新世代除了看外觀內裝，還需檢視其安全基準是否跳階，實際試車最可一窺其操控感和靜肅性。精打細算的消費者購車，總以為「性駕比」就只是比較配備夠不夠多，以及車價能否殺到最低，這個觀念真的過時了！買車 看安全基準試駕全新改款VIOS，仔細對比其主、被動安全配備始知，該新世代入門房車安全基準，已是這般跳躍性提升！透過改款，全車系特標配「TOYOTA智能防護駕駛系統」，涵蓋VSC車輛穩定控制、TRC循跡防滑和HAC上坡起步輔助等高階主動安全系統；還有，被動安全如7 SRS氣囊，也是同級距最多。外觀 內裝大升級動態試車空檔，先駐足靜觀。全新VIOS新換的TOYOTA家族面貌，更顯銳利自信，頭燈線條與水箱罩連成一氣，車頭也比舊款加長，外型雖更顯跑格化，卻也呈現轎車該有的穩重。坐進車內，首先映入眼簾的是鋼琴烤漆、霧銀材質飾板與飾框，全車縫線點綴也增多了，控台的高質感近似LEXUS NX，更別說Push Start、Smart Key都成了頂級標配；後座椅填充材質明顯強化，坐起來更有紮實感。還有兩處提升是：NV噪音抑制有效，時速百公里靜肅性甚好，另其5.1公尺迴轉半徑，也是同級最優。靈活 駕馭低油耗全新VIOS動力採1.5升引擎，搭配7速手自排無段變速，油門反應靈敏，加速滑順，試駕不免爬長坡，扭力勁道遊刃有餘，改款一大福音是頂級標配Sport Mode模式，藉由延後換檔，稍稍重踩就能一享衝刺快感。事實上，全新VIOS包括電動方向盤轉向參數、懸吊避震阻尼都做了調校，操控質感也比前代提升甚多。少喝一杯咖啡 入主VIOSALL NEW VIOS由於車格放大，外觀氣派度夠，加上54.9萬元起的極親和價格帶，又是輛口碑名車，因此目標客群不僅瞄準首購族和新婚家庭，甚至連銀髮族都是高潛力購買群。為讓買家一看就愛，業者特推「幸福小資專案」，頭款1萬加上首年日付50元，每天省下一杯咖啡錢，就可擁有這輛新世代房車。（于模珉）