T系列
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徠卡技術首次下放！小米14T系列正式登場 關機也能刷一卡通
小米於27日舉辦新品發布會，會中公布了Xiaomi 14T系列手機，分別是Xiaomi 14T Pro與Xiaomi 14T。這次Xiaomi 14T系列手機除了是首度引入與徠卡聯手打造的Summilux移動光學鏡頭的T系列手機外，手機本身還將iPASS一卡通虛擬卡整合至Google錢包，就連關機也能夠使用。而如果是慣用悠遊卡的用戶也別擔心，這次小米推出的Xiaomi手環9 NFC，是有內建「SuperCard超級悠遊卡」的「小米行動悠遊卡」服務的喔。（圖／台灣小米提供）Xiaomi 14TXiaomi 14T配備6.67吋的1.5K AMOLED螢幕，解析度為2712x1220，提供446ppi像素密度。螢幕具備最高144Hz的更新率，並支援4000nits的峰值亮度，同時還支援3,840Hz PWM調光技術。Xiaomi 14T全色系。（圖／廖梓翔攝）處理器部分是採用MediaTek Dimensity 8300-Ultra處理器，採用4nm製程，擁有1個Cortex-A715核心，主頻可達3.35GHz，另外還有3個3.2GHz的Cortex-A715核心和4個2.2GHz的Cortex-A510核心。GPU部分則為Arm Mali-G615 MC6。Xiaomi 14T。（圖／廖梓翔攝）在相機部分，Xiaomi 14T主鏡頭是5000萬像素、Sony IMX906感光元件光圈f/1.7的主鏡頭，等效焦距是23mm。長焦鏡頭則為是5000萬像素，光圈f/1.9光圈，等效焦距為50mm的長焦鏡頭。超廣角鏡頭部分，則是1200萬像素、等校焦距為15mm、光圈f/2.2的超廣角鏡頭。除此之外，Xiaomi 14T提供23mm、35mm、50mm 和 75mm的焦段選擇，滿足各種景深需求。前置鏡頭部分，Xiaomi 14T前鏡頭是3200萬像素，f/2.0光圈，焦距是25mm。（圖／廖梓翔攝）Xiaomi 14T ProXiaomi 14T Pro內建MediaTek Dimensity 9300+處理器，採用4nm製程，具備超強的效能表現。該處理器擁有1個Cortex-X4核心，主頻可達3.4GHz，以及3個2.85GHz的Cortex-X4核心和4個2.0GHz的Cortex-A720核心，配合強大的Immortalis-G720 MC12 GPU，提升遊戲和影像處理能力。Xiaomi 14T Pro全色系。（圖／廖梓翔攝）螢幕部分，Xiaomi 14T Pro與Xiaomi 14T相同，採用6.67吋的1.5K AMOLED螢幕，解析度為2712x 1220，提供446ppi像素密度。螢幕具備最高144Hz的更新率，並支援4000nits的峰值亮度，同時還支援3,840Hz PWM調光技術。Xiaomi 14T Pro。（圖／廖梓翔攝）在攝影部分，Xiaomi 14T Pro的主鏡頭是5000萬像素，光影獵人900感光元件，並且具備f/1.6的大光圈。長焦鏡頭部分5000萬像素鏡頭，超廣角鏡頭為1200萬畫素、光圈f/2.2。除此之外，Xiaomi 14T Pro還提供23mm、35mm、60mm和75mm的焦段選擇。前置鏡頭部分，Xiaomi 14T Pro前鏡頭是3200萬像素，f/2.0光圈，焦距是25mm。這部分設計與Xiaomi 14T相同。Xiaomi 14T Pro。（圖／廖梓翔攝）iPASS一卡通與Google錢包Xiaomi 14T系列這次最大的亮點，除了該系列首次引入徠卡技術外，同時也是首次支援iPASS一卡通的虛擬卡功能。這項整合的是透過Google Pay來實現無縫支付，不需要實體卡片即可完成大眾交通支付，如搭乘捷運、YouBike等。同時，用戶還可以線上儲值、設置自動加值，甚至購買定期票。（圖／廖梓翔攝）而實際測試的情況下，發現即便是手機維持在關機狀態，iPASS一卡通虛擬卡還是能正常地與機器進行感應，不用擔心手機沒電就沒錢可用了喔！（圖／廖梓翔攝）被AI強化的攝影功能在Xiaomi 14T系列中，搭載Xiaomi AISP計算攝影平台，該平台結合了多種AI算法來增強影像效果，其中包含FusionLM、ColorLM、ToneLM、PortraitLM，這些算法可以在拍攝過程中自動調整顏色、光線、動態範圍，提升照片的清晰度和色彩表現，讓照片看起來更自然且富有層次感。而在實際測試中，在昏暗的場景中如果切使用一般模式拍照，整個畫面就會非常黯淡，就連人臉也看不清楚。一般模式作品。（圖／廖梓翔攝）而夜景模式雖然能讓整個模特兒看得非常清楚，但是相對的，畫面中比較高光的部分也會整個爆掉。夜景模式作品。（圖／廖梓翔攝）但如果是AI加持下的人像模式，雖然整體畫面並不如夜景模式清晰，但模特兒還是顯示得非常清楚，而且整體光線調整與畫質細節相對自然。AI人像模式作品。（圖／廖梓翔攝）Xiaomi手環9 NFC硬體方面，Xiaomi手環9 NFC配備一塊AMOLED觸控螢幕，解析度達到192x490像素，亮度可達1200 nits，在戶外強光下也能清楚看到螢幕內容。手環的外殼材質為鋁合金，具有5ATM防水等級，適合日常活動甚至游泳等場景使用。電池容量為233mAh，充電時間約為1小時，官方宣稱通常使用可達21天以上。（圖／廖梓翔攝）在健康管理方面，Xiaomi手環9 NFC搭載心率監測和血氧監測功能，幫助用戶隨時追蹤心率變化與血氧濃度。此外，它還支援睡眠分析，能夠監測使用者的睡眠品質，為日常健康提供參考資料。除此之外，Xiaomi手環9 NFC還新增了悠遊卡功能，是本次升級的最大亮點。Xiaomi手環9 NFC支援悠遊卡的所有功能，用戶可以透過手環進行交通支付和日常購物，無需再攜帶實體卡片。（圖／廖梓翔攝）如透過「小米行動悠遊卡」服務，手環可以輕鬆刷卡搭乘捷運、巴士，甚至租借YouBike，為日常交通帶來便利。配合Easy Wallet 悠遊付APP，用戶可以線上加值並購買定期票，確保交通卡餘額充足。（圖／台灣小米提供）上市日期與價格目前Xiaomi 14 T系列和小米手環 9 NFC已在27日正式上市，其中Xiaomi 14T 12GB RAM+512GB ROM的售價為新台幣14,999元。Xiaomi 14T系列手機外型十分接近，差別在Xiaomi 14T的背面邊框是直線設計。（圖／廖梓翔攝）而Xiaomi 14T Pro中，12GB RAM+512GB ROM版本的價格微新台幣17,999元；12GB RAM+1TB ROM版的售價則是新台幣19,999元。Xiaomi 14T Pro的背面邊框則是帶有圓弧線條設計。（圖／廖梓翔攝）而搭載悠遊卡功能的小米手環9 NFC價格為新台幣1,395元。
「天滿天神梅酒祭」週末華山登場 6大日本酒造跨海來台 百款梅酒、果實酒限期開喝
天氣熾熱難擋，來杯冰涼爽甜的梅酒消暑真是一大樂事。今夏由小器梅酒屋舉辦的「2023天滿天神梅酒祭」即將於7/8、7/9回歸台北華山文創園區，現場搜羅超過百款來自日本各地獨具特色的梅酒與果實酒，除了老饕定番的濃厚梅酒之外，還有各種草莓酒、柚子酒、蜜柑酒、桃子酒等果酒任君挑選，更有超神秘的「每日限定酒款」等您來喝！只要購買餐酒兌換券，即可單杯品飲、一次喝遍數款酒，若喜歡再整支買回家慢慢享用。現場會邀請日本酒造藏元分享釀酒故事，圖為北島酒造北島社長。「小蜜蜂」系列果酒 鮮濃口感沁人心脾，圖為芭樂酒。本次活動特意邀請了來自日本六個酒造的藏元（釀酒廠的老闆或繼承人）們來台，與愛喝酒的台灣朋友們分享釀酒的點點滴滴，包括位於大阪的河內酒造、岡山的室町酒造、滋賀縣的北島酒造與浪乃音酒造、三重縣的寒紅梅酒造、和歌山的紀州本庄Umeyoshi 都應邀前來，活動現場亦有專屬六大酒造專區的集點活動，以及與酒造職人互動的機會，有興趣的人可別錯過。另外今年還有由梅酒屋特別引薦的「小蜜蜂」系列果酒，選用日本各地的名產鮮果為原料，經職人專注釀造熟成，酒液充滿果實感，還可搭配氣泡水搖身一變為華麗氣泡飲！此系列果酒風味眾多，像是喚醒台灣人辦桌記憶的紅心芭樂、滿滿維他命C風味的奇異果、濃郁鮮甜的完熟番茄、宛若鮮果食感般的水潤桃子，以及每一口都能嘗到豐富果肉的蘋果，是今年必試亮點。森商店出張所－古伊萬里 NOMANNE 系列。此外，還有特邀日本酒新夥伴「 森商店 MORI SHOP」初登場，其專賣日本酒與燒酎，搜羅來自日本各地酒造的特色杯裝日本酒，不僅設計精美，更能讓人感受到日本當地的人文風情，是收藏、送禮的最佳首選。180ml的小巧容量包裝很適合想入門日本酒的朋友們，現場也準備了多款富有當地特色的人氣銘柄，從淡麗辛口到濃郁甘口皆具。而每年酒友們引頸期盼、超值優惠的日本「松德硝子」outlet也將回歸，該品牌以優秀品質、輕盈透亮的杯體、絕佳觸感聞名，由職人精心打造的手工玻璃器皿，展現了高超的吹製技術，也是松德硝子的品牌驕傲，喜歡的人不妨直接到現場親自挑選。小器食堂出張所將在活動現場推出下酒的味噌漬起司。當然佐酒必不可少的就是下酒菜，今年活動一樣邀請小器食堂出張所出攤，不僅有適合搭配酒款的「味噌漬」系列，還為貼心不勝酒力的食客們，販售無酒精氣泡飲。小器食堂出張所也為活動特別推出「梅酒霜淇淋」，香醇綿密的霜淇淋澆淋上厚實芳醇的梅原酒，讓人忍不住一口接一口。此款霜淇淋只有活動期間在現場才吃得到，限時限量販售，喜愛甜品的人可要把握機會。而為推廣一人一杯重複使用的觀念，活動現場也推出小器+t系列水果杯與酒券套組，限量優惠價550元（原價700元），小器+t系列水果杯是由插畫家Vita Yang繪製，以手感細膩的水果圖樣為炎夏帶來清爽感，容量也恰好可裝下一杯酒，共有十餘款台灣水果花色，整套收藏更有意思。小器+t系列水果杯以水果圖樣來設計，圖為其中一款，另有蓮霧、香蕉、西瓜等款式。為讓更多人有意願參與，現場也推出三大活動，1.「夏日祭典就是要穿浴衣」：凡年滿18歲、穿浴衣入場者，即贈送150元梅酒／果實酒乙杯；2.「IG打卡轉轉抽選機」：追蹤小器梅酒屋IG，打卡分享梅酒祭活動照片並標註小器梅酒屋IG帳號 @xiaoqiumeshuya，即可於入口處參加抽獎乙次；3.「六大酒造乾杯集點」：凡於會場中的六大酒造專區購買單杯酒（僅能以酒券購買），購買乙杯即贈乙點。集滿3點可憑集點卡於會場「單瓶酒販售區」享滿千折百優惠（優惠不得使用於松德硝子與酒券購買），滿1千折100、滿2千折200，以此類推。活動免費入場，餐酒兌換券於現場購買，地點在華山1914文化創意產業園區中4A館，詳情可上活動網頁查詢。https://www.facebook.com/events/997362594769317/#from_media※飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。
VanLife樂趣全家人共享 福斯商旅The All-New Multivan
若是提到戶外、山水各位肯定會想到廂型車款，當然也不容忽視福斯歷年來的T系列，而福斯廂型車T1系列最早於1949年問世，至今已超過70年，一直以來時常被拿來當作Life style的形象，而如今也已經衍生到了全新世代，此次由福斯商旅所推出的The All-New Multivan相信許多戶外咖也將它納入考慮的名單之中，該車系一直是福斯商旅能見度最高的車系，此次更將集團的MQB轎式底盤運用在Multivan上，而在多種配備上更有了全新的配置，也給喜愛露營、親子、闔家郊遊的消費者更好的選擇，甚至在空間上也有許多巧思便利了乘車的需求，當然許多人所嚮往的走到哪，家就在哪的VanLife Style，也是New Multivan最能表現的時刻。透過旅行，可以在人煙稀少的鄉間中了解家人、好友們彼此的心境狀態及遠離城市間的喧鬧，試想一下一早醒來，被整片蔚藍的海洋喚醒，或是在壯闊的高山斷崖邊炊著咖啡、美食，那會是多麼美好的一件事情！此次All-New Multivan 於今年10月登台，共推出了Style、Life 2款車型，售價分別為199.8、247.8萬元。摩登內外此次本刊記者所試駕的是Style車型，在外觀上有著低斜的車頭，水箱罩採連貫式鍍鉻橫條樣式，搭配LED定位燈更顯得科技感十足，兩旁配備了集團最新的IQ.Light矩陣式頭燈，這組頭燈除了全天候的燈源轉換外，也配置了角落照明功能，甚至還擁有了返家與離家延遲照明功能。下方的大面積幾何風洞下氣壩，營造出幾分科技與霸氣的感受，而車側更使用了鍍鉻飾條搭配玲瓏有緻的鈑金折線，使這輛長達5.2米的大傢伙在側面一樣有看頭，此次更採用了雙A柱與大面積三角窗，為的就是讓駕駛的視野更加清晰，搭配著曲線車頂的設置與車尾那空氣力學的尾翼，除了讓車身造型更加流線俐落有型之外，令人驚訝的是即使是這樣一輛大傢伙在風阻係數上竟可達到0.30cd之譜。而原廠更提供了11種車色可供消費者選擇，是誰說家庭用車不能帥帥的?水箱護罩採用連貫式設計，並且將日行燈條整合於內。（圖／黃耀徵攝）全新的IQ.Light Matrix LED矩陣式頭燈，除了基本的照明之外更有著多種關乎燈光的便利設計，如角落照明功能，甚至還擁有了返家與離家延遲照明等功能。（圖／黃耀徵攝）尾部的空氣力學尾翼在此級距的車輛著實難見。（圖／黃耀徵攝）內裝當然就是All-New Multivan的重頭戲了，一進到車室內即可看到集團轎車般的鋪陳，在控台上使用了不同深淺的咖啡色打造，加上木紋飾板的搭配，一舉將戶外風格提升不少，也替車室中添增了一些活潑的氣息，另外如此的陳設更是少在同級車中出現，而在內裝的科技面部分配備了一具10.25吋數位儀表便利駕駛查看行車資訊，以及Discover Pro 10吋觸控螢幕，當然也支援了無線的Apple CarPlay功能，Style車型在音響上使用了高規的16聲道Harman Kardon音響，更豐富了行車的視聽娛樂，此外，還有HUD抬頭顯示器與位在駕駛儀表右方的電子線傳排檔按鍵，都讓人有種彷彿在駕駛豪華轎車般的錯覺。全車系更搭配了Air Care Climatronic 三區電子恆溫空調系統(含空氣清淨功能)，除讓前後三排全員享受個人最舒適合宜的溫度，更能確保車內空氣健康潔淨。另外，全車搭載了乘客艙雙電動滑門與電動啟閉上掀式尾門，更是出遊的一大福音，甚至在車門邊也配置了專屬的Multivan迎賓照地燈，在細節處更是不在話下。內裝運用深淺咖啡色打造，並搭配木質紋路的飾板，令車室中充滿了大地色系的感受。（圖／黃耀徵攝）車載系統使用了10.25吋的大螢幕，並支援無線Apple CarPlay連結。（圖／黃耀徵攝）在Style車型上所標配的Harman Kardon音響使行車的視聽娛樂更為豐富。（圖／黃耀徵攝）在車門邊的迎賓照地燈也使用了專屬的Multivan造型，不僅有照明地面的作用也添增了些趣味性。（圖／黃耀徵攝）安全一把罩現今一輛能承載全家的車輛，在安全上當然不可馬虎。此次All-New Multivan更搭載了多種安全輔助配備，全車系皆擁有7具環艙氣囊，包含雙前座SRS氣囊、雙前座SRS側氣囊、雙前座SRS側氣簾、乘客艙SRS側氣簾，以及同級唯一的駕駛艙中央氣囊。而車載系統方面，首先是俱備Level 2 半自動駕駛的「IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統」，其中更包含Travel Assist 智慧車陣穿梭系統，周圍車輛、車距等功能，並將道路標線以3D介面的方式顯示於數位化儀表，駕駛者更可即時察覺周圍車況，當然All-New Multivan 也配備了ACC主動式車距調節巡航系統、Lane Assist車道維持及偏移警示系統(含修正輔助功能)、主動式車道修正輔助功能，有效提升行車安全及舒適性，在Style車型更配置了EmergencyAssist 緊急待援輔助系統，當偵測到駕駛失去駕駛能力，系統會介入並啟動警示，同時將車輛減速到完全停止，給駕駛及乘客最安全的保護。有著安全的配備，無論行駛於寬闊的道路或是狹窄的都市間都輕鬆寫意。（圖／黃耀徵攝）游刃有餘在動力科技上，搭載了直列四汽缸TSI渦輪增壓汽油引擎，可輸出204匹最大馬力與32.6kgm最高扭力，並搭配七速DSG線傳式雙離合器自手排變速箱，使用了電子線傳式排檔系統，使動力傳遞的更加平順，平均油耗也來到了12.4km/L，另外全車系配置了集團中新世代的MQB底盤，運用MQB模組化轎式平台，使舒適性及駕乘感都有不錯的感受，Style車型更提供同級唯一的DCC主動式底盤控制系統，共有節能、舒適、運動、個人化四種模式，駕駛可因應不同的路況來隨時調節模式使懸吊系統變更軟硬度，能夠到達更多想去的地方。搭載著2.0升的渦輪引擎，可提供204匹以及載重非常足夠的32.6kgm扭力。（圖／黃耀徵攝）透過DCC主動式底盤控制系統，在所需要的路況下都能夠創造出美好的行車體驗。（圖／黃耀徵攝）靈活的空間表現All-New Multivan Style的車身尺寸來到了5,173mm，軸距也來到了3,124mm，以如此數據來看便可知道車艙內的空間規劃便是著墨的重點。首先，Style車型標配雙前座ergoComfort12向電動舒適座椅（含通風功能），並且採用了Savona雙色真皮座椅（Style車型），以高質感用料營造豪華舒適座艙。而後艙的第二、三排座椅可是最大的看頭之一，首先全車採用2-2-3全獨立座椅配置，於第二排後艙的5張獨立式座椅可獨立前後滑移、固定、椅背傾斜，並且使用輕量化的設計讓車主可快速拆卸，也可將第二排座椅拆下創造出更優異的中央空間，而行李廂標準容積為763L，若將第3排座椅拆卸後可達2,171L，如果將全部座椅拆掉後更可達到4,005L的高水準，各位戶外咖們是不是已經在歡呼了呢? 另外，Style車型標配了全新鷗翼式多功能桌，並且可前後滑移至駕駛中島的位置，可透過一鍵自動升起，輕鬆展開左右桌面，值得一提的是這項配備在其他同級的競爭對手中可是要加價選配的呢!二排座椅採用了獨立的配置，因此就算是攜帶寵物，寵物也能在中央舒適的乘車。（圖／黃耀徵攝）Style車型搭載的鷗翼式多功能桌，更可因乘員需求前後滑移。（圖／黃耀徵攝）座椅的拆卸過程屬於淺顯易懂，僅需將後方的紅色拉帶拉起即可分離滑槽。（圖／黃耀徵攝）將後座椅全數拆卸後，來到了4,005L的高容量，即使放置一張KING SIZE的床也不是問題。（圖／黃耀徵攝）（圖／黃耀徵攝）綜觀所有面向，以該級距的車輛而言無外乎是以空間為主，但做為家庭用車的All-New Multivan，在各方面皆考量到的情況下，仍保有高品質的舒適度及靈活運用的空間，加上此次所使用的MQB轎式底盤，搭配著2.0的渦輪增壓引擎，即便是上山、下海都能輕鬆達成。無論是出遊或是於高速路段上皆有著優秀的表現，而使用層面上，於運載物品時碩大的車載容量更是不在話下，即便與家人、三五好友臨時起意的鄉間探索All-New Multivan正是不二之選，若是家中成員較多的話，在每排的座位上都有著貼心及一致的設計，使各乘員有著相同的舒適感受，就像是全家人的移動城堡般，此次All-New Multivan無論在停、看、聽以及行上都有著讓人愛上它的條件，相信將會在熱愛Van Life與兼顧實用上的消費者群上得到欽賴。
首款2億畫素手機登場 小米12T系列2萬有找
小米今（12）日宣布Xiaomi 12T系列正式登台，包含Xiaomi 12T Pro和Xiaomi 12T兩款開放全通路預購。Xiaomi 12T Pro售價為新台幣19999元、Xiaomi 12T售價為新台幣16999元，10月22日起全面開賣。「Xiaomi 12T」採用聯發科領先的芯片組—Dimensity 8100-Ultra，該芯片全面升級，採用全新GPU 結構，與前代產品相比，性能和能效提升高達 30%，同時提升時鐘、緩存和存儲速度。「Xiaomi 12T 12T Pro」則搭載Snapdragon 8+ Gen 1處理器，採用台積電領先的4nm製程，相比Snapdragon 8 Gen 1，CPU和GPU性能分別顯著提升16.7%和11%，功耗分別降低33%和30%。配備比小米11T Pro大65%的均熱板組成的散熱系統，熱材料覆蓋率提高125%，無需擔心過熱。在電池續航部分，兩款手機均配備5,000mAh大電池並配備120W HyperCharge，均可在 19 分鐘內快速充電至100%，並具有長達13.5小時的屏幕開啟時間。此外，通過小米AdaptiveCharge，可了解用戶的日常充電習慣，進而優化電池的長期健康狀況。至於拍照功能，Xiaomi 12T Pro搭載全台首款2億像素OIS超影像系統，以2億超高像素主鏡、OIS光學防手震、8P鏡片與1/1.22吋超大感光元件等強大的影像硬體組合，結合小米自主研發的Al演算法，提供更佳的夜間攝影和快速對焦能力。同時具有Xiaomi ProCut 智慧構圖，可一鍵裁剪原始2億像素相片，且完全不減成像清晰程度；Xiaomi 12T則配備1億像素01S影像系統，包含1億像素高畫質主鏡頭、800 萬超廣角鏡頭與 200 萬微距鏡頭。 Xiaomi 12T共有藍、銀、黑3種顏色，容量8GB+256GB售價新台幣$16,999元；Xiaomi 12T Pro也是藍、銀、黑3種顏色，容量12GB+256GB售價新台幣$19,999元。即（12）日起在小米商城mi.com、小米之家全台34間實體門市、PChome 24h購物小米旗艦館、蝦皮商城小米官方旗艦店、momo 購物網與 ETmall 東森購物網開放預購。購機即享2年保固與最長12個月內1次免費螢幕維修服務、YouTube Premium三個月免費試用與LiTV電視頻道餐30天會員服務。11月1日起於中華電信、遠傳電信、台灣大哥大與亞太電信搭配資費方案開賣。
全球車訊／花18個月全車翻修 古董賓利T系列重現江湖
賓利品牌在近年來重啟了首台 Ｔ系列車型的全面修復工作，以重現這台貯藏數十年之久的經典車的魅力。在沉寂至少15 年後，這台車搭載的推桿式V8發動機再次啟動，發動機和變速箱仍處於良好狀態。賓利品牌預計開展至少18個月的修復工作，在幫助這台 系列車型復原至最佳狀態後，會將其納入賓利典藏系列。由賓利典藏系列收錄的車輛均滿足上路標準，不斷豐富的系列車型旨在彰顯賓利品牌長達103年的輝煌歷史。這台歷史最悠久的 系列車型歸屬於賓利汽車公司，在1965 年9 月28日下線後即前往全球各地，進行系列測試。這款車型採用貝殼灰色車身，以藍色皮革材質打造內飾。2016年10 月，一批賓利汽車學徒開始展開這台識別代碼為001 的 T系列車型的複原工作。他們首先著手卸除裝飾物、修復白車身，自那時起，這台T系列便踏上了“回歸之旅”。隨後，由於賓利品牌將產品重心放在新的車型產品組合以及電氣化轉型領域，已完成預備流程的系列修復工作不得不稍做停擺，直至近日又開始了翻新的進度。
男T女穿很可以！日本爆賣萬件的「短袖大學T」 潮男、正妹人人都有一件！
不要覺得T恤很普通！今年春夏GU全新推出的「SWEAT T短袖大學T系列」，因為巧妙的將T恤的材質與大學T的設計完美結合，於日本上市便熱銷近萬件，成為許多日本潮男潮女衣櫃必備的單品之一！GU「SWEAT T短袖大學T系列」融合T恤與大學T兩款單品的特點，使用與T恤相同的棉質布料製成，厚磅有份量的材質既能增添整體硬挺感，但於春夏穿搭又不會過於悶熱；領口及下擺不只加入大學T常見的羅紋設計，更巧妙的於腋下及身片連接處使用羅紋拼接。GU全新「SWEAT T短袖大學T系列」融合T恤與大學T兩款單品的特點，打造結合舒適度與設計感兼具的百搭單品。(圖／品牌提供)顏色色選上，GU「基本素色款」的短袖大學T共有6種質感顏色，其中簡約的”白色”以及充滿春天氣息的”草綠色”最受到日本消費者喜愛；除了基本素色款以外，此系列還有推出「短袖連帽款」，喜歡更具設計感單品的型男潮女，還能選擇豐富圖樣及色系的「條紋款」及「LOGO款」，兩款單品都將於4月陸續推出。舒適又好搭的全系列單品，只要590元即可輕鬆入手。(圖／品牌提供)寬版剪裁設計的「SWEAT T短袖大學T系列」，是今年春夏許多日本街頭穿搭達人常著用的熱門單品之一，此款單品除了是喜愛簡約穿搭的型男不可錯過的item，更受到許多喜愛中性風穿搭的日本女生們喜愛，Oversize的寬鬆落肩感可修飾身形、營造纖細的修長比例，下身隨便一件褲款或裙裝，就能創造出率性甜美的百變魅力，不管是任何年齡或性別，都能透過不同單品搭配出適合各種場合的穿搭，展現最潮寬鬆時尚。不論想單穿，或內搭T恤營造多層次感都好看。(圖／品牌提供)近年寬鬆時尚當道，越來越多女生喜歡選擇以Oversize單品修飾身形。(圖／品牌提供)
小米新推攝影旗艦機11T、氣炸鍋 搶雙11商機
品牌製造商小米（1810-HK）今（27）日推出Xiaomi 11T Pro 5G、Xiaomi 11T 5G 攝影旗艦手機，同時宣布今年雙11活動內容，且配合雙11活動還推出智慧氣炸鍋、智慧家用電鑽等多項新品。小米台灣總監蔣坤揮表示，希望在未來2-3年內，能在台灣高階手機市場拿下20%的市占率；他也預告，目前小米在台灣共有25家門市，今年底前可望達到30家，本周末還有1家將會在高雄開幕。蔣坤揮指出，以往小米在1.5萬元以上市佔相對較弱，不過隨著11系列及11T系列上市後，希望未來在高階手機市場長期目標能達20%的市占率，而小米內部定義的高階機種價位帶介於15000元至20000萬之間；至於其他家手機大廠高階定位價格帶約2.5萬元以上。同時他也樂觀看待今年雙11銷售狀況，預估至少會有兩位數（1成以上）的成長。小米台灣總監蔣坤揮樂觀看待今年雙11銷售狀況，預估至少會有兩位數的成長。（圖／王永泰攝）延續今年3月發佈的小米11 5G，小米台灣今日宣布推出二款攝影旗艦手機Xiaomi 11T Pro 5G、Xiaomi 11T 5G。搭載億級像素AI三鏡頭，支援8K錄影，提供HDR 10+攝影功能、一鍵式AI電影濾鏡等。而音源變焦功能搭配三重麥克風陣列，讓用戶在錄製影片時，可同時聚焦畫面並拉近音訊距離。至於120W極速快充技術，則最快充電17分鐘即可充滿電力。擔任此次Xiaomi 11T系列產品大使的台灣新生代電影演員林柏宏表示，「我很高興我是一位米粉，享受Xiaomi 11T的科技之美，讓我的精采生活隨時上映。」另，年度電商盛事的雙11即將來襲，小米台灣今日也宣布「小米雙11超級購物節」將於11月1日起盛大開跑，連續11天推出新品早鳥價（或早鳥禮）、限時秒殺、熱門商品直降、消費滿額贈、11元起加價購等優惠活動；另外，自10月27日起至10月30日止更提前暖慶，可先摩拳擦掌每日簽到領券，盤算好最省錢採購攻略，等11月1日立馬出手搶得好康。台灣小米也表示，「小米雙11超級購物節」期間，除了攝影旗艦Xiaomi 11T系列預購、開賣以外，更推出多款智慧家庭新品，其中包括懶人料理必備的「小米智慧氣炸鍋3.5L」，也推出小米室外攝影機電池版、小米智慧家用電鑽、小米電動精修螺絲起子機及小米WiFi 訊號延伸器 AC1200等多款智慧家庭新品。
實測／旗艦手機三強 獨門攝技鬥炫
2021年首季有好幾款旗艦手機問世，包括Samsung Galaxy S21系列、OPPO Reno5系列以及小米10T系列，分別占據4萬元、2萬元及1萬5千元的高階市場。CTWANT記者針對S21 Ultra、Reno5 Pro和10T Pro三款實測，它們各自擁有獨門絕招，如手持拍遠免腳架、大電量快充、億級畫素等令人驚豔的功能，讓消費者在換機時，又多了幾個絕佳選擇。地表最強 望遠拍攝手機─Galaxy S21 Ultra 5G 先前有外電消息傳出，SamsungNote系列手機即將停產，讓這款1月底上市的S21系列更受矚目。尤其最高階的S21 Ultra，為目前市面上唯一具備「雙鏡光學變焦」功能的手機，搭載3倍和10倍雙摺疊長焦鏡頭，最遠可拍攝100倍數位變焦畫面。若設定10800萬最高畫素模式，最遠則可拍至6倍。Galaxy S21系列共有3款，包括S21、S21+及S21 Ultra，顏色有紫、灰、白、粉、銀、黑等多色可選。（圖／王永泰攝）包裝盒內沒有充電器和耳機的S21 Ultra，僅附有USB充電線。（圖／王永泰攝）跟前代S20 Ultra相比，S21 Ultra不只能「拍遠」，還可以「止晃」。據記者實測，兩款手機皆不使用腳架，而採用手持拍攝時，拉動螢幕上的變焦鈕，拉近到30倍，當手部維持2至3秒未明顯移動，S21 Ultra螢幕右上角會出現黃色方框，此時立刻按下快門，即可順利捕捉到清楚的畫面，這就是AI防手震變焦能力。而前代S20Ultra雖也具備高倍變焦拍攝能力，但防手震能力則略遜於S21Ultra。和前代S20 Ultra（右）相比，S21 Ultra（左）的防手震能力大大提升，甚至不用腳架、只用手持，就能拍出高倍變焦的照片。（圖／王永泰攝）CTWANT記者赴南投縣的日月潭「伊達邵碼頭」，手機鏡頭朝向對岸的「水社碼頭」建物群，分別以1X、2X、10X及30X拍攝。這兩個碼頭直線距離為2.39公里；實測發現，以10X變焦拍出來的照片最有水準，亮度、對比、色調表現都很出色；接著拉近到30X，連飯店頂樓的招牌都非常清晰。若把這款S21 Ultra喚作「地表最強的望遠拍攝手機」，一點也不為過！S21 Ultra遠距拍攝能力非常出色，從日月潭伊達邵碼頭朝對岸拍（紅圈處），把鏡頭拉近到10X變焦（下圖），就能捕捉到建築物清晰美麗的風景照。（圖／戴嘉芬攝）S21 Ultra遠距拍攝能力非常出色，從日月潭伊達邵碼頭朝對岸拍，把鏡頭拉近到10X變焦（本圖），就能捕捉到建築物清晰美麗的風景照。（圖／戴嘉芬攝）在超廣角拍攝模式時，0.6倍所拍攝的建物和天空顏色都非常準確，明暗對比也恰到好處，就算在背光環境下開啟HDR模式，還是能拍出建物清楚、又看得到藍天的照片，鏡頭能拍攝的範圍也是三款手機裡最廣的；但可惜的是建物主體亮度不太充足。錄影時可選擇「最佳導演」模式，將不同變焦的畫面錄在同一段影片中。（圖／王永泰攝）此外，雖然一支手機有3顆鏡頭已是稀鬆平常的事，但S21 Ultra三顆鏡頭可交互運作，在最佳導演模式下拍出具備不同變焦畫面的影片，對YouTuber和網紅們而言是十分貼心的功能；甚至能前後鏡頭一起拍，並依個人習慣使用子母畫面和分割畫面來拍攝。S Pen觸控筆首次導入S21系列，透過加購套件就可使用筆寫功能。（圖／王永泰攝）電力部分，S21 Ultra擁有5,000mAh大容量電池，就算整晚沒充電，12小時長時間待機下來，也只消耗了6%電力；同時擁有快充功能，據記者實測，在電量剩下65%之際開始充電，一直充到滿（100%），大約花了55分鐘。而且螢幕上的Always On Display也會顯示還有幾分鐘充滿，讓使用者更能掌握充電時間。不僅如此，S21 Ultra還有無線電源分享功能，可以為Buds耳機、Watch智慧錶，甚至替其他三星手機充電，堪稱是它的特異功能之一。-----------------------------------------------化身夜拍高手─OPPO Reno5 Pro 這款OPPO Reno5 Pro在旗艦機海中，算是機身最輕薄的一款，厚度只有7.6mm，重量也僅173克。正面採無邊界的3D曲面設計，更具備65WSuperVOOC 2.0有線閃充能力，號稱30分鐘即可充飽電。本刊實測從65%充到100%，只花了15分鐘。耗電量部分，一整晚（12H）待機下來，大約只耗了8%電力，可說是非常省電。OPPO Reno5系列機身有星夜黑、幻彩銀2色，後者由精細蝕刻來改變玻璃表層型態，讓色彩隨著光影變換。（圖／王永泰攝）充電速度極快的Reno5 Pro，從65%充到100%，只需要15分鐘。（圖／馬景平攝）Reno5 Pro的強項當屬夜拍，拍攝時手機會自動調節對焦點的光源，只要按下快門，就能拍出層次分明的夜景照。據CTWANT記者實測，夜景照拍攝的亮度剛剛好，不會過曝也不會太暗，堪稱是一張清晰度、亮度皆有完美表現的照片。夜拍建物實測照甚至把S21 Ultra和小米10T Pro都比了下去，招牌上的字體經過格放也非常清晰，是此次實測的三款手機中，夜景實拍表現最好的一款。夜拍能力非常強的Reno5 Pro，曝光度剛剛好，不會太暗也沒有過曝情形。（圖／戴嘉芬攝）不過，Reno5 Pro超廣角拍攝範圍不夠廣，且在HDR模式開啟下，雖能拍出建物清楚的照片，但0.6X實測照的天空和建物顏色都略有過曝現象，拍攝成功率並不高，只有1X廣角實測照的天空較藍，建物色調表現也較為正常。雖內建0.6X超廣角鏡頭，但Reno5 Pro經實測發現拍攝範圍不夠廣，且照片略為過曝。（圖／戴嘉芬攝）在望遠拍攝能力部分，若將拍攝模式設為超高畫質，最多可拉至5X變焦。若設為一般拍照模式，最遠則可拉至20X數位變焦，且可同時開啟AI場景增強功能。據記者實測，當鏡頭拉到10X以上，畫面就會不夠清晰，顯然這款手機並非以望遠拍攝見長。Reno5 Pro包裝盒內有充電線、充電器、有線耳機、保護殼等，該有的配件都有了。（圖／馬景平攝）-----------------------------------------------萬元最高CP值─小米10T Pro 小米手機的最大強項就是「俗擱大碗」，即使擁有他牌旗艦手機等級的規格和效能，但售價卻只有一半。這款小米10T Pro的主相機擁有億級畫素，以一款1萬5千元左右的手機而言，有此相機等級，實在不多見。機背鏡頭組的排列也非常特別，最上方大大圓圓那顆就是10800萬畫素主鏡頭，擁有30倍數位變焦；第二顆（左）則為1300萬畫素高廣角鏡頭，可拍攝123度範圍。最下面那顆則為500萬畫素微距鏡頭，最近可拍攝2公分景物。具備2公分微距近拍能力的10T Pro，實測照中的小花和蝴蝶，景深非常明顯。（圖／戴嘉芬攝）據記者實測，若使用10800萬最高畫素來拍攝，最遠只能拍2X變焦；若進入一般拍照模式，則有0.6X、1X、2X變焦倍率快速鍵可使用。拍攝時甚至有1:1、3:4、9:16、全螢幕四種比例可選，尤其是全螢幕模式下，可明顯感受到取景範圍多了很多。超廣角實測照的亮度表現恰到好處，即使在背光環境下開啟HDR模式拍攝，建物也不會太暗。（圖／戴嘉芬攝）此外，每個人拍完照片的瞬間，通常會從手機螢幕直接瀏覽照片，這時只要輕點10T Pro螢幕兩下，就會自動格放，再點兩下進入”超清瀏覽”模式，不需要再傳到電腦就能直接篩選照片，甚是便利。擁有全螢幕取景功能的10T Pro，拍攝範圍變得更寬廣，也拉大長寬比例。（圖／馬景平攝）CTWANT記者再使用微距模式來拍攝蝴蝶與小花，景深表現非常明顯；至於超廣角鏡頭能拍攝的範圍雖沒有S21 Ultra來得廣，但亮度表現恰到好處，在背光環境下開啟HDR模式拍攝，建物也不會太暗。在望遠拍攝時，雖然10T Pro最遠可拉近到30倍，但實測發現，10X以上的變焦照片都略為模糊，且顏色、對比度有待加強。小米10T Pro擁有電競手機等級的144Hz螢幕更新率，用來玩高階手遊最刺激。（圖／小米提供）其次，10T Pro的螢幕更新率為144Hz，此為電競手機等級，甚至比S21Ultra的螢幕刷新率120Hz還快，用來玩高階手遊如「絕地求生M:PUBG MOBILE」、「跑跑卡丁車Rush+」最為過癮。10T Pro包裝盒內附有軟膠保護套、轉接線、USB Type-C傳輸線、33W充電器等。（圖／馬景平攝）在續電力表現方面，它跟S21 Ultra一樣都擁有5,000mAh大容量電池，但10T Pro的待機能力更加出色，整晚12小時不充電，只消耗了4%電力。盒裝附有自家充電器，接上電源後，螢幕上會顯示「正在極速充電」，從40%充到100%，只花了43分鐘，真的只能用「極速」來形容。
飆上路／Volkswagen T6.1 Caravelle 智慧駕駛多一點
福斯T系列商旅車從第一代上市至今，已歷經70年，前一代的T6 Caravelle在2015年底推出後，始終是進口商旅車的銷售冠軍，時隔5年登場的T6.1 Caravelle，除了外觀小幅更動，更端出牛肉，補齊全套的智慧輔助駕駛系統及9種車色，讓車主有更多的選擇。許多人對於進口商旅車的第一印象，無非就是在機場載客的8、9人座廂型車。但如今許多三代同堂的家庭，也會選擇這類的商旅車，方便假日時全家一起出遊。電動滑門下放至199L以上的車系，可由駕駛座及鑰匙操控。（圖／張文玠攝）福斯在商旅車界中深耕最久，第一台T1 bulli生產至今已近70年歷史。（圖／翻攝自Volkswagen Nutzfahrzeuge臉書粉絲專頁）在廂型商旅車的歷史中，深耕最久的車廠就是VolkswagenNutzfahrzeuge（福斯商旅），1950年時在金龜車產線上，生產出第一輛福斯T1 Bulli。6年後，德國漢諾威的福斯商用車廠正式啟用，至今大多數T系列商旅車，仍是在德國生產，Volkswagen也成了商旅車的代名詞。車頭 層次分明事實上，去年底T6.1 Caravelle就已在海外登場，但受新冠肺炎疫情影響，延宕到今年第三季才在台灣發表。T6.1 Caravelle全車系有兩種軸距、三種動力共五個等級，短軸版的199車型只有八人座、長軸版的199L則皆為九人座；至於最頂級的車型，甚至配有四輪傳動的動力模式，此次試駕的則為T6.1Caravelle 199L。相比2015年的T6Caravelle，小改款後的車頭更動幅度最大，換上與Tiguan等休旅車相同的大面積雙層水箱護罩。上層格柵以鍍鉻飾條呈現，下層因為配置ACC主動式定速巡航感應器，因此採用消光塑膠原色，搭配同色前保險桿，增加車頭的層次。T6.1 Caravelle的頭尾燈，全面更新為帶有科技感的光條，前葉子板也嵌上車系銘牌。（圖／張文玠攝）搭配雙渦輪柴油引擎以及DSG變速箱，即使車重高達2,300公斤，起步和行駛間的表現依然相當順暢。（圖／張文玠攝）燈具組採用LED頭燈，搭配上下光條式的日行燈，打方向燈時，下光條就會以橘光呈現，無論是白天或黑夜，都能展現車頭的銳利感。而日行燈的上光條，也延伸至鍍鉻銘牌鑲嵌的葉子板上增加辨識度。路感 舒適穩重畢竟T6.1 Caravelle是以實用為導向的商旅車，因此車側沒有融入太過複雜的線條，但為了視覺的延伸，前葉子板及輪軸處仍有折線延伸至尾部。此次試駕的199L，採用的是Devonport 17吋鋁圈，輪胎規格為215／60／R17，路感反饋不至於太明顯，讓後座乘客較為舒適。車尾的設計依舊維持方正，不過尾燈同樣更換為LED燈組，在視線不佳時，能讓後車更清楚地辨識，車尾的左側同樣有Caravelle的車系銘牌。進入車室後會發現，內裝質感提升許多，採用以駕駛為導向的不對稱式中控台，搭載新世代福斯家族的MQB多功能方向盤，左側為定速及駕駛輔助等按鍵，右側則為多媒體選單按鍵。可惜的是，T6.1Caravelle仍採用基本的雙環搭配中央資訊螢幕的儀表形式，並非海外版配置的10.25吋數位儀表，左環為當前的螢幕轉數及油溫表、右環則是當前時速及剩餘油量，中央資訊幕呈現的是駕駛輔助等行車資訊。換上集團新式樣的MQB方向盤後，車主可透過中央行車資訊螢幕，調整智慧駕駛輔助的功能。（圖／張文玠攝）原本在後照鏡面上的車側盲點警示燈改至內側，便得更為顯眼。（圖／張文玠攝）中控台的車機，搭載6.5吋觸控螢幕，左右側仍配有實體按鍵及旋鈕，支援藍牙多媒體連接，以及時下必備的Apple Carplay及Android Auto，手機接口則是新款的Type C形式。以往的T系列，都沒有配置電動滑門，車主只能在外廠改裝，此次原廠將高階Multivan的電動滑門下放，並支援駕駛座遙控功能，按鍵就配置在車機的右下角。不過僅有199L車系標配，基本款及短軸版，只能透過選配擁有。由於此次試駕的是199L長軸版，座位的配置為3／3／3，亦可選擇2／2／2／3，不過後者的配置就會縮減行李廂空間。由於是商旅車，原廠考量到駕駛的需求，在副駕駛座下方設置可上鎖的空間，大約能放進十罐一公升的礦泉水，相當貼心。換檔 行雲流水第2、3排的座椅並非獨立式，不過坐進身高176公分的男性，腿部的支撐性及空間仍相當充裕，並配置了五組isofix安全座椅固定座。可惜的是，第2、3排座的椅背不能後傾，長時間乘坐的話，舒適度或許會打折。車內座位配置可選擇3／3／3或者2／2／2／3，椅背打平後有更多置物空間。（圖／張文玠攝）第二排座椅坐進176公分高的男性，腿部支撐性及置腳空間仍相當充裕。（圖／張文玠攝）新世代的T6.1 Caravelle增添許多貼心設計，副駕駛座下方配置有可上鎖的置物空間，第二排的座椅上方則配置冷氣控制板。（圖／張文玠攝）除了外觀上的改變，看不到的地方，才是此次小改款的重點。尤其是導入集團的「IQ.DRIVE」輔助駕駛系統，支援全速域ACC、AEB（自動煞車輔助）、盲點偵測、後方橫向車流警示、駕駛疲勞輔助及側風穩定等，將現行主流駕駛輔助一網打盡。本刊記者實際駕駛上路，發現更新為MQB方向盤後，操駕體驗更接近一般的休旅車，且雙渦輪柴油引擎帶動2300公斤的車重，幾乎沒有重拖的情況發生。由於採用的是七速DSG自手排變速箱，因此從靜止起步至時速80公里的過程中，不會感受到換檔時常見的頓挫，相當行雲流水。不過，畢竟這是一輛以商旅和家庭出遊為出發點的車款，若能配置更多智慧功能，例如「車道維持輔助」，相信對買家來說，會更有吸引力。《奇摩汽機車》編輯謝寶兒（圖／謝寶兒提供）達人說法 《奇摩汽機車》編輯謝寶兒第一次接觸這麼大台的商用車，本來會擔心很笨重，或加速不夠順暢，但是VolkswagenT6.1 Caravelle不僅馬力十足，加上商用車都是短車頭，開起來實在很像休旅車，「頭過身就過」，即使是女生駕駛也能輕鬆上手。加上這回Volkswagen鎖定三代同堂的家族，把T6.1 Caravelle定位成「家用MPV」，九人座可以瞬間變成六人座。另外導入各種的主被動安全配備，讓操駕安全升級，乘客也能更加放心。（圖／張文玠攝、各車廠提供）
飆上路／Volkswagen T6.1 Caravelle 智慧駕駛多一點
福斯T系列商旅車從第一代上市至今，已歷經70年，前一代的T6 Caravelle在2015年底推出後，始終是進口商旅車的銷售冠軍，時隔5年登場的T6.1 Caravelle，除了外觀小幅更動，更端出牛肉，補齊全套的智慧輔助駕駛系統及9種車色，讓車主有更多的選擇。許多人對於進口商旅車的第一印象，無非就是在機場載客的8、9人座廂型車。但如今許多三代同堂的家庭，也會選擇這類的商旅車，方便假日時全家一起出遊。電動滑門下放至199L以上的車系，可由駕駛座及鑰匙操控。（圖／張文玠攝）福斯在商旅車界中深耕最久，第一台T1 bulli生產至今已近70年歷史。（圖／翻攝自Volkswagen Nutzfahrzeuge臉書粉絲專頁）在廂型商旅車的歷史中，深耕最久的車廠就是VolkswagenNutzfahrzeuge（福斯商旅），1950年時在金龜車產線上，生產出第一輛福斯T1 Bulli。6年後，德國漢諾威的福斯商用車廠正式啟用，至今大多數T系列商旅車，仍是在德國生產，Volkswagen也成了商旅車的代名詞。車頭 層次分明事實上，去年底T6.1 Caravelle就已在海外登場，但受新冠肺炎疫情影響，延宕到今年第三季才在台灣發表。T6.1 Caravelle全車系有兩種軸距、三種動力共五個等級，短軸版的199車型只有八人座、長軸版的199L則皆為九人座；至於最頂級的車型，甚至配有四輪傳動的動力模式，此次試駕的則為T6.1Caravelle 199L。相比2015年的T6Caravelle，小改款後的車頭更動幅度最大，換上與Tiguan等休旅車相同的大面積雙層水箱護罩。上層格柵以鍍鉻飾條呈現，下層因為配置ACC主動式定速巡航感應器，因此採用消光塑膠原色，搭配同色前保險桿，增加車頭的層次。T6.1 Caravelle的頭尾燈，全面更新為帶有科技感的光條，前葉子板也嵌上車系銘牌。（圖／張文玠攝）搭配雙渦輪柴油引擎以及DSG變速箱，即使車重高達2,300公斤，起步和行駛間的表現依然相當順暢。（圖／張文玠攝）燈具組採用LED頭燈，搭配上下光條式的日行燈，打方向燈時，下光條就會以橘光呈現，無論是白天或黑夜，都能展現車頭的銳利感。而日行燈的上光條，也延伸至鍍鉻銘牌鑲嵌的葉子板上增加辨識度。路感 舒適穩重畢竟T6.1 Caravelle是以實用為導向的商旅車，因此車側沒有融入太過複雜的線條，但為了視覺的延伸，前葉子板及輪軸處仍有折線延伸至尾部。此次試駕的199L，採用的是Devonport 17吋鋁圈，輪胎規格為215／60／R17，路感反饋不至於太明顯，讓後座乘客較為舒適。車尾的設計依舊維持方正，不過尾燈同樣更換為LED燈組，在視線不佳時，能讓後車更清楚地辨識，車尾的左側同樣有Caravelle的車系銘牌。進入車室後會發現，內裝質感提升許多，採用以駕駛為導向的不對稱式中控台，搭載新世代福斯家族的MQB多功能方向盤，左側為定速及駕駛輔助等按鍵，右側則為多媒體選單按鍵。可惜的是，T6.1Caravelle仍採用基本的雙環搭配中央資訊螢幕的儀表形式，並非海外版配置的10.25吋數位儀表，左環為當前的螢幕轉數及油溫表、右環則是當前時速及剩餘油量，中央資訊幕呈現的是駕駛輔助等行車資訊。換上集團新式樣的MQB方向盤後，車主可透過中央行車資訊螢幕，調整智慧駕駛輔助的功能。（圖／張文玠攝）原本在後照鏡面上的車側盲點警示燈改至內側，便得更為顯眼。（圖／張文玠攝）中控台的車機，搭載6.5吋觸控螢幕，左右側仍配有實體按鍵及旋鈕，支援藍牙多媒體連接，以及時下必備的Apple Carplay及Android Auto，手機接口則是新款的Type C形式。以往的T系列，都沒有配置電動滑門，車主只能在外廠改裝，此次原廠將高階Multivan的電動滑門下放，並支援駕駛座遙控功能，按鍵就配置在車機的右下角。不過僅有199L車系標配，基本款及短軸版，只能透過選配擁有。由於此次試駕的是199L長軸版，座位的配置為3／3／3，亦可選擇2／2／2／3，不過後者的配置就會縮減行李廂空間。由於是商旅車，原廠考量到駕駛的需求，在副駕駛座下方設置可上鎖的空間，大約能放進十罐一公升的礦泉水，相當貼心。換檔 行雲流水第2、3排的座椅並非獨立式，不過坐進身高176公分的男性，腿部的支撐性及空間仍相當充裕，並配置了五組isofix安全座椅固定座。可惜的是，第2、3排座的椅背不能後傾，長時間乘坐的話，舒適度或許會打折。車內座位配置可選擇3／3／3或者2／2／2／3，椅背打平後有更多置物空間。（圖／張文玠攝）第二排座椅坐進176公分高的男性，腿部支撐性及置腳空間仍相當充裕。（圖／張文玠攝）新世代的T6.1 Caravelle增添許多貼心設計，副駕駛座下方配置有可上鎖的置物空間，第二排的座椅上方則配置冷氣控制板。（圖／張文玠攝）除了外觀上的改變，看不到的地方，才是此次小改款的重點。尤其是導入集團的「IQ.DRIVE」輔助駕駛系統，支援全速域ACC、AEB（自動煞車輔助）、盲點偵測、後方橫向車流警示、駕駛疲勞輔助及側風穩定等，將現行主流駕駛輔助一網打盡。本刊記者實際駕駛上路，發現更新為MQB方向盤後，操駕體驗更接近一般的休旅車，且雙渦輪柴油引擎帶動2300公斤的車重，幾乎沒有重拖的情況發生。由於採用的是七速DSG自手排變速箱，因此從靜止起步至時速80公里的過程中，不會感受到換檔時常見的頓挫，相當行雲流水。不過，畢竟這是一輛以商旅和家庭出遊為出發點的車款，若能配置更多智慧功能，例如「車道維持輔助」，相信對買家來說，會更有吸引力。《奇摩汽機車》編輯謝寶兒（圖／謝寶兒提供）達人說法 《奇摩汽機車》編輯謝寶兒第一次接觸這麼大台的商用車，本來會擔心很笨重，或加速不夠順暢，但是VolkswagenT6.1 Caravelle不僅馬力十足，加上商用車都是短車頭，開起來實在很像休旅車，「頭過身就過」，即使是女生駕駛也能輕鬆上手。加上這回Volkswagen鎖定三代同堂的家族，把T6.1 Caravelle定位成「家用MPV」，九人座可以瞬間變成六人座。另外導入各種的主被動安全配備，讓操駕安全升級，乘客也能更加放心。（圖／張文玠攝、各車廠提供）
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總統候選人貼身保鑣曝光
【記者／王若】大老闆一定都喜歡又長又氣派的房車嗎？隨著商務型態的改變，有愈來愈多企業家選擇車長相仿、功能卻更多樣的豪華MPV做為用車。除了乘坐更舒適寬敞外，還可做為行動會議室，接待貴賓也不致失禮。就連這次總統大選的候選人專用座車，國安局下的訂單也是MPV，雀屏中選的是福斯商旅Multivan，據了解每組候選人將配置2輛售價269.8萬元的Multivan Highline，分別給總統、副總統候選人使用。至於隨行的維安人員配車，則是2輛入門款的Caravelle多功能休旅車。提起Multivan可能很多人不知道，若說到福斯經典可愛的T1，可就是無人不知。1949年福斯推出這輛名為Transporter的商用車，一直發展至今已到第6代（T6），而Multivan正是T系列最頂級的車型。總統蔡英文獲民進黨提名爭取連任，已使用Multivan Highline跑行程，月前也在車上接受資深F1賽車主播龔懷主訪問錄製節目。總統蔡英文獲民進黨提名爭取連任，已使用Multivan Highline跑行程，月前也在車上接受資深F1賽車主播龔懷主訪問錄製節目。達人觀點：近年來大老闆換商務車蔚為風尚，其中又以TOYOTA Alphard為主流。事實上，在豪華後座商務市場，Volkswagen Transporter才是先驅。固然德系的精準扎實與日系的豪華細膩有顯著不同，但寬敞舒適卻是一致。面對對手，Multivan的空間變化性是其優勢，尤其二排椅可180°旋轉，並配合摺疊桌形成行動辦公室的特異功能，更是獨有。在新年式增添的ADAS亦是加分之處。曾彥豪（小七）／7car小七車觀點網站創辦人 看更多↓↓小改款Elantra 低價逆襲國產車市中後段加速性高 波麗士大人也愛Elantra 更多精采內容，詳見最新出刊276期《周刊王》和2162期《時報周刊》。《周刊王》與《時報周刊》聯姻，一套雙雜誌「旺透價39元」，2019/07/24起全省4大超商、全聯及美廉社強勢上架。想追蹤周刊王最勁爆消息、想掌握時報周刊最Fashion、最IN的娛樂流行資訊，請點讚粉絲團：https://www.facebook.com/want.ctw/