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」 美國 馬里蘭州 巴爾的摩 泰勒絲小飛機砸進美國社區釀3死 撞斷電線杆近萬戶居民停電數小時
美國俄勒岡州費爾維尤(Fairview)當地社區近期發生一起小型飛機墜毀事故,這場悲劇造成3人死亡,附近9000戶居民停電。綜合外媒報導指出,一架塞斯納421C(Cessna 421C)型雙引擎飛機於8月31日上午10點20分左右從特勞特代爾(Troutdale)機場起飛,但在飛行3分鐘後,小飛機就墜毀在波特蘭(Portland)東部約11英里處心木環(Heartwood Circle)的一排聯排別墅上。事故發生後,當地消防部門迅速出動。消防局長劉易斯(Scott Lewis)表示,小飛機墜毀後發生火災,火勢最初影響了2個建築物,但隨後影響蔓延到4個建築物,也由於天氣炎熱的關係,消防人員頂著烈日對抗高溫火焰,使得滅火工作變得更加困難。根據塔台的錄音紀錄,失事飛行員在墜機前曾向塔台回報操控問題,在不到一分鐘後,另一架飛機的飛行員報告該架小飛機墜機。後續當地消防部門搜索後,確認機上2人與1名住戶不幸身亡。根據網路上流傳的影片也能看到,小飛機在墜落後,造成多棟房屋起火,小飛機的碎片散落在地面上,一棟房屋的上層明顯可以看到有火焰竄出,另外一棟房子的窗戶甚至冒出陣陣濃煙。而小飛機的墜毀不僅造成了住宅火災,還因為其在墜落時撞斷一根電線桿,引發了小規模的灌木叢火災,同時造成約9000戶居民停電數小時。但後續當地電力公司在8月31日下午3點左右,恢復了所有受影響住戶的供電。報導中也提到,這起事故讓5戶家庭被迫撤離,但隨著火勢的蔓延,推估還有第6個家庭需要撤離,創傷干預計劃(Trauma Intervention Program)的志願者已經到場協助這些受影響的居民。目前國家運輸安全委員會(National Transportation Safety Board)已派遣2名調查員前往現場進行調查。除此之外,聯邦航空管理局(FAA)也會參與其中。
地球首趟商業太空旅行26日升空! SpaceX四名乘客將在太空漫步
SpaceX計畫於當地時間8月26日(下週一)凌晨進行代號「北極星黎明」(Polaris Dawn)的商業太空旅行。SpaceX將於美國佛羅里達發射,搭載四名乘客進行爲期五天的太空旅行,他們將前往距離地球約1400公里的飛行軌道完成首次太空漫步任務。這是繼NASA(美國航空航天局)阿波羅計劃之後,人類50多年以來距離地球最遠的一次太空旅行。同時,該任務意味著人類將完成首次的商業太空旅行。賈里德•艾薩克曼(Jared Isaacman)和SpaceX合作發起,此次任務,將由艾薩克曼進行指揮,退役空軍飛行員Scott Poteet擔任飛行員,兩位 SpaceX員工Anna Menon和Sarah Gillis分別擔任醫療官和任務專家。這是人類首次商業太空旅行,但並非100%民間力量。艾薩克曼是北極星計劃的核心人物,出錢又出力。四名乘客中,屆時只有他和Sarah Gillis出艙,剩下兩位則留在飛船內支援。拋開億萬富翁、科技企業家的身份,艾薩克曼可以說是一個太空旅行狂熱愛好者。他曾在2021年9月參與了歷史上首次全平民軌道太空飛行任務「Inspiration4」,並擔任指揮官;2024年,艾薩克曼計劃執行名爲「Fram2」的載人繞地球極地飛行任務,這將是首次繞地球的極地軌道飛行,預計在12月底進行,目的是觀測極光和極地附近的新天體光學現象STEVE。而本次任務的核心參與方SpaceX早與NASA密不可分。NASA開始資助SpaceX可以追溯到2006年,當時SpaceX獲得了NASA商業軌道運輸服務(COTS)項目合約,該合約價值16億美元,旨在支持SpaceX開發能夠運送貨物和人員到國際空間站的飛船和火箭,並由政府購買服務。這一合作標誌着NASA對商業航天領域的支持,幫助SpaceX順利度過了財務危機,也爲其後續的快速發展奠定了基礎。
她陳屍機場禁區!監視器捕捉死前身影「捲進行李輸送帶慘死」 死因疑為輕生
美國芝加哥的「歐海爾國際機場」(O'Hare InternationalAirport)近日發生一起詭異命案,一名57歲的女子不知何故受困在行李輸送帶內,當她被拉出時已經身亡,據了解,案發區域並未對民眾開放,加上死者也非機場人員,初步研判,女子應屬於輕生,至於詳細的死因,當地警方暫時未對外說明細節。美國伊利諾州芝加哥歐海爾國際機場,有女子遭到行李輸送帶纏繞身亡。(圖/達志/美聯社)從監視器畫面顯示,這名女子在8日凌晨2點27分闖入行李室,直到上午7點30分左右才被機場人員發現,並撥打911報案,不過監視器僅捕捉到女子生前行走的樣子,並未拍到她究竟遇到什麼情況身亡。根據《美聯社》引述消防隊員的說法,他們接獲芝加哥歐海爾國際機場內發現一名女性屍體,這名死者受困於一個非公共行李處理區的機器中,另據《衛報》引述芝加哥消防局發言人蘭福德(Larry Langford)的回應,「消防員於8日上午7點45分左右接到報案,稱『有人受困在搬運行李的機器中』」。美國伊利諾州芝加哥歐海爾國際機場,有女子遭到行李輸送帶纏繞身亡。(圖/達志/美聯社)由於案發當下未有相關人員盯著監視器畫面,直到女子死亡被發現後,調查人員才往回確認監視器內容,伊利諾州庫克郡法醫相驗遺體後,認為女子應屬於輕生。據了解,死者是來自北卡羅萊納州的57歲女性,但沒有公布她的名字,另外,美國勞工部發言人艾倫(Scott Allen)表示,有官員到場了解狀況,並確認死者並非機場員工,目前仍不清楚她是如何到達管制區內的行李輸送帶設備上。由於此案疑點重重,相關單位已展開調查,希望能盡快查清真相。CTWANT提醒您:珍惜生命,自殺不能解決問題,生命一定可以找到出路;若需諮商或相關協助可撥生命線專線「1995」、張老師服務專線「1980」或衛福部安心專線「1925」。美國伊利諾州芝加哥歐海爾國際機場,有女子遭到行李輸送帶纏繞身亡。(圖/翻攝自X)
網傳「重物塞行李箱」是搬家妙招? 專家喊「超NG」:恐受傷又破財
許多人出國度假回家後,會將行李箱塞滿戰利品,運輸起來便相當笨重。對此,英國就有一名專家指出,行李箱並非收納箱,長時間存放重物將導致箱體或零件損壞,此舉不僅讓遊客必須花錢再買一個,還可能在旅途中造成自己或他人受傷。根據外媒《每日快報》(Daily Express)的報導,近期Tik Tok上瘋傳一種收納技巧,建議人們可以在搬家時使用行李箱運輸重物,但英國倉儲公司Pink Storage執行長伊凡斯(Scott Evans)認為,這反而是相當危險的選擇。伊凡斯說到,行李箱的設計目的是用來攜帶衣服等輕巧的物品,而不是書籍、健身器材、廚房用具等東西,如果裝得太滿,可能造成行李箱拉鍊斷裂、輪子變形。伊凡斯進一步表示,如果人們帶著「超載」的行李箱走樓梯或搭乘電扶梯,一旦行李箱不慎滑落,就可能有受傷、肌肉拉傷、出現意外事故的風險。對此,伊凡斯建議,若想要搬運重型、大型的物品,最好使用專門的手推車或搬運箱,還要注意避免單獨搬運大型家具,轉而向朋友求助或直接請來專業搬家公司幫忙,如此一來,除了更有效率處理外,也能同時確保自身安全。
超搶手!波多黎各選手跪求「台灣珍奶徽章」 擊劍王子陳弈通助她圓夢
奧運徽章交換是國際大型運動賽會的傳統活動,今年台灣設計的「珍珠奶茶」徽章因為造型可愛又具文化特色,成為本屆奧運中極其搶手的紀念品,不管我國還是外國選手都直呼「好想要!」在拍賣網站上更是直衝300美元(約台幣9400元)高價。熱衷於收集徽章的波多黎各田徑選手蓋比史考特(Gabby Scott)就為了拿到台灣的珍奶奧運徽章,特別透過TikTok請求網友牽線,最後開心從台灣「擊劍王子」陳弈通的手中換到了珍奶徽章。奧運徽章交換是國際大型運動賽會的傳統活動,據傳這項活動源自於1896年希臘雅典奧運,當時各國用紙板別針來識別運動員跟媒體記者,不過隨著各國代表團的友誼交流,交換這種識別別針成為一項具有美好寓意的活動,因此被各國刻意保存了下來,之後遂成為每屆奧運的重要場邊活動。今年中華代表團推出具有濃濃台灣特色的「珍珠奶茶徽章」,意外在本次奧運中爆紅。中華奧會表示,每位選手都有分配20個與他國選手交換,由於數量稀少,不少外國運動員成功換到後,紛紛在社群上秀出「珍珠奶茶徽章」照片。包含烏克蘭「跳高女神」馬胡奇克(Mahuchikh)與盧森堡「桌球阿嬤」倪夏蓮,都曾在社群上展示過這枚與其他選手換到的珍珠奶茶徽章,來自波多黎各的田徑選手蓋比史考特,是個熱衷於收集徽章的女孩,在本屆大會上四處收集各類徽章,並且不斷開心拍片上傳到社交平台。不過她日前在Tiktok特別拍片表示「跪求珍奶徽章」,並在影片中表示,自己非常非常喜歡喝珍珠奶茶,在自己家鄉時,無論是難過、開心、沮喪、高興都會「來一杯」。因此見到隊友向台灣選手換到珍奶徽章之後,她就為之心花怒放,強調這是她「最想要的造型徽章」,還特地拍片跪求大家幫她拿到珍奶徽章。在網友的轉發協助之下,史考特成功和我國擊劍選手陳弈通取得聯繫,開心拿到珍奶徽章。她還特意又上傳一段影片炫耀,在鏡頭前開心拿著珍奶徽章,露出燦爛笑容,大讚珍奶徽章真的很可愛。影片也獲得不少網友的羨慕以及稱讚祝福。
蘇晏霈第一次約會就被拍 羞認:美鳳姐介紹的
蘇晏霈單身3年,今(30日)被本刊曝光有新對象,跟高壯男相約吃午餐。她透露當初是陳美鳳介紹認識,男方名叫Scott,兩人還在觀察發展中,現階段是朋友關係,對方對於被拍態度大方,她也大方回應。蘇晏霈表示,Scott是陳美鳳姐介紹認識的,就是交個新朋友,她形容對方,「很認真工作,個性開朗活潑,相處起來沒壓力很自在。」據悉陳美鳳熟識男方家庭,Scott年約40歲,從紐約回台,在知名高級燒肉店工作。陳美鳳牽線,蘇晏霈曾跟Scott及一群朋友聚會吃飯。(圖/民視提供)本刊拍到他們一起到百貨吃午餐,吃完就原地散會,她說:「是今年5月我們第一次碰面,當天臨時約,我工作後直接去赴約。然後過了幾天就是他生日,也有吃飯慶生。」現階段就是朋友關係,謝謝大家關心。蘇晏霈被本刊直擊有新對象,而且當天還是兩人第一次約會。(圖/本刊攝影組)
肯爺、Ty Dolla $ign八月桃園開唱 首度來台攜妻子與大女兒同行
被粉絲暱稱為「肯爺」的Ye、外界熟知的肯伊威斯特(Kanye West)是當代公認最有創造力與表現力的藝術家,他永久改寫了嘻哈音樂的面貌、主導被譽為史上最成功的Yeezy商業聯名合作,但多年來台灣一直沒機會親炙這位音樂與潮流天才的現場魔力,聚善美文創娛樂榮幸宣布邀請肯爺與音樂夥伴Ty Dolla $ign將於8/25在桃園體育場(桃園市立田徑場)帶來「Vultures Listening Experience」,讓粉絲親身感受肯爺所打造的沉浸音樂體驗。肯爺首度來台演出將帶妻子與大女兒同行,主辦單位也在此號召肯爺的粉絲在他們一行人抵台時迎接,讓肯爺感受台灣的熱情。本名肯伊歐瑪利威斯特(Kanye Omari West)的肯爺是全球最暢銷的音樂人之一,擁有一點六億張專輯的驚人銷量,他同時是二十四座葛萊美音樂獎得主、獲告示牌藝人成就獎,更與搖滾民謠詩人巴布狄倫並列Pazz &Jop樂評票選最多年度好評專輯紀錄,《時代》雜誌在2005、2015年將他選為全球百大最具影響力人士。出生於美國中產階級單親家庭的肯爺由擔任大學教授的母親一手拉拔長大,十歲時因母親到中國南京大學任教,曾搬到中國居住、求學並學會中文,但回到美國後就忘光了,他小時候就展現對藝術的天賦:五歲寫詩、三年級唱饒舌、七年級開始作曲,他曾拿到芝加哥美國藝術學院獎學金攻讀繪畫,後來轉學到芝加哥州立大學讀英文系,二十歲時他輟學追求音樂事業,曾讓母親一度不能諒解。肯爺與Ty Dolla $ign精心為粉絲營造完美氛圍與值回票價的沉浸體驗之夜。(圖/聚善美文創娛樂)肯爺先在知名的Roc-A-Fella Records唱片公司擔任專職音樂製作人,曾共同製作傑斯(Jay-Z)的2001專輯《The Blueprint》,天生才華難自棄的他很快也得到個人唱片合約,於2004年發行首張錄音室專輯《遠離校園》大獲好評,單曲《Slow Jamz》攻上指標性的告示牌單曲榜冠軍,音樂生涯迄今締造五首告示牌冠軍單曲,他接下來的《遲來的註冊》(Late Registration)與《畢業特典》專輯都空降告示牌專輯榜冠軍,包括他與Ty Dolla $ign以「¥$」團體名義推出的新作《Vultures 1》,這已是他十一度一發片就登頂告示牌專輯榜。樂評認為肯爺的橫空出世打破嘻哈的刻板印象,導致曾位居主流地位的幫派饒舌衰退,他的《畢業特典》更被視為音樂產業的一個轉捩點,其他不遵循硬蕊幫派風格的新饒舌歌手得以雨露均霑,在主流市場獲得廣泛的接受與迴響,包括Drake、Nicki Minaj、Travis Scott等當紅饒舌藝人,以及其他各種流派的藝術家與音樂團體都坦言深受肯爺影響,《告示牌》資深編輯也曾評析他「絕對是二十一世紀最好的藝術家之一,甚至可以說是最好的」;英國《衛報》樂評也給予高度讚美:「沒有人能像他賣出這麼多唱片,同時仍然保持如此堅決的實驗性,並在文化與政治上激起波濤。」肯爺與Ty Dolla $ign合組團體發布新作,並展開話題性十足的「Vultures Listening Experience」巡演,光從名稱就可看出有別於傳統演唱會的形式與企圖心。難得受訪的肯爺日前提到他倆在舊金山的現場演出,如此描述著:「我們一打開煙霧與燈光,我心想:『哇~這煙霧本身就是一個開場表演!』我們所呈現的光影效果、就是一個能帶領群眾進入截然不同體驗的開場表演。」光從談到這個環節,就足以得知他不只重視新作的現場音樂呈現與編制,更精心為粉絲營造完美氛圍與值回票價的沉浸體驗之夜。「Vultures Listening Experience」台灣場演出門票預計於8/1中午12:00在KKTIX開賣;肯爺抵台時間也將於近日公布,敬請粉絲密切留意。
AI熱潮助攻!美股持續創新高 華爾街潑冷水
美股多頭不墜8日再創收盤新高,但華爾街潑投資人冷水,摩根士丹利與高盛等巨頭示警,標普500指數恐回檔修正,大摩預期美國大選前,標指將回跌10%。AI熱潮持續推高美股,在半導體類股領漲下,8日標普指數收漲0.1%,報5,572.85點;那斯達克指數收高0.28%,以18,403.74點作收。標指與那指各自連四日、連五日刷新收盤高點,標指今年來已35度創歷史新高。儘管美股多頭氣勢仍盛,大摩投資長威爾森(Michael Wilson)8日接受電視專訪警告,聯準會利率政策、美企獲利及美國大選等不確定因素籠罩下,交易員應做好美股拉回的準備。他預測標指從現在到美國總統大選投票期間,很可能回檔修正10%,第三季走勢將出現震盪,美股在今年底高過目前水位的機率僅20%至25%。不過威爾森認為投資人毋須過慮,指數拉回正好創造買點機會,現在應聚焦個股而非大盤指數。身為大摩王牌分析師的威爾森,是華爾街出了名的大空頭,去年仍堅持看空美股,豈料標指未如他預測跌低到3,900點,受AI熱拉抬去年底收高在4,800點左右。威爾森5月底罕見將標指的明年中目標價預測,從4,500點調高至5,400點,但標指目前已漲破5,500點。高盛策略師羅布納(Scott Rubner)也對美股後市示警,倘若企業獲利不如預期,促使系統性基金出脫股票,資金大量流出削弱投報率,美股自8月起將接連2周陷入痛苦震盪。BCA Research首席全球策略分析師貝雷津(Peter Berezin)更悲觀,他警告美國經濟恐在今年或明年初步入衰退,屆時標指暴跌到3,750點,與9日的高點相比回檔超過30%。但仍有分析師持續看多美股。Oppenheimer資產管理部門首席投資策略師史多茲福斯(John Stoltzfus),基於美國通膨、就業及企業獲利數據可望支撐美股多頭,8日將標指今年底目標價,由3月底設定的5,500點上調到5,900點,是今年來第二度調升。
那指標普創新高後下半年走勢如何? 小摩、高盛:「這原因」集體唱空
受人工智慧熱潮推動,2024年上半年那指漲幅達18.1%,標普500指數上漲14.5%。據悉,週五(28日)美股三大指數衝高回落集體收跌,標普500指數、那指盤中一度創新高,但高通、摩根大通等投行唱空美股,導致標普500、那斯達克指數於盤中創新高後又回落,最終與道瓊工業指數一同收跌。交易員們消化了最新的美國經濟數據,這些數據顯示通膨放緩,消費者信心優於預期。美股也為上半年的強勁表現畫上了句點,週五盤中,那指史上首次突破18000點,標普500指數最高上漲至5523.64點,創盤中歷史新高,截至收盤,道瓊指數跌45.20點,跌幅0.12%,報39118.86點;那指跌126.08點,跌幅為0.71%,報17732.60點;標普500指數跌22.39點,跌幅為0.41%點。大型科技股多數收跌,微軟跌1.3%,蘋果、Google跌近2%,亞馬遜跌超2%,Meta Platforms跌近3%。NIKE業績不如預期,股價大跌20%,創2001年以來最大跌幅,Lululemon、李維斯(Levi's)等個股隨之走低。數據顯示,美國5月PCE物價指數較上月持平,較去年同期漲幅達2.6%,皆與市場預期一致;剔除食品與能源等波動較大因素後,美國5月核心PCE物價指數較上季成長0.1%,較去年同期上漲2.6%,均符合市場預期。然而,下半年度的美股將面臨美國大選考驗,高盛的Scott Rubner表示,雖然歷史上7月上半月標普500指數通常表現強勁,但8月流動性減少、「返校季」因素以及大選前的「回檔」走勢可能推低美股。他表示,「從現在到7月17日,我們處於融漲行情的最後階段,我會尋求在7月4日之後削減持股。」他預計股市將出現大選前回調,因為基金經理將被迫賣出多頭部位並避開大選風險。無獨有偶,摩根大通分析師Marko Kolanovic也稱,在經濟放緩、獲利下修等不利因素影響下,標普500指數到年底前將跌至4200點,這意味著還有約23%的跌幅。
貨輪撞斷巴爾的摩大橋釀6死!21船員遭「扣留海上2個月」接受調查
新加坡籍貨輪「大理號」今年3月間航行至美國馬里蘭州巴爾的摩市(Baltimore)時,竟偏離航線撞斷橋墩「凱伊橋」(Francis Scott Key Bridge),導致橋上的施工工人意外落水,釀成6死悲劇,事發至今已近2個月,但21名船員仍被滯留在船上接受調查。綜合外媒報導,巴爾的摩大橋於3月26日遭到巨大貨輪「大理號」意外撞毀,導致6名工人落水身亡,貨輪船頭也遭崩塌的鋼樑殘骸重壓,整條船隻動彈不得,美國聯邦調查局(FBI)獲報後隨即展開調查,並扣押船員們的手機。新加坡籍貨輪「大理號」意外撞斷巴爾的摩大橋,導致6工人落水身亡,21名船員被拘留在船上接受調查,至今已滯留在海上長達2個月。(圖/達志/路透社)為了釐清事故原因,21名船員被長期拘留在船上接受調查,至今仍滯留在海上,除此之外,船員們將面臨更大困境,在受困船上的2個月期間,他們的簽證早已過期,意味著船員們甚至無法踏入美國領土稍作安頓,對此,海員工會公開呼籲,希望美國政府能延長航海組員簽證,並重新評估哪些船員需繼續留在船上配合調查,其餘非必要的人員則准予放行返家或上岸,以緩解他們的精神壓力。不過好消息是,撞倒大橋的「大理號」日前已被拖回港口,不過由於船體嚴重受損,貨輪需在碼頭進行臨時維修,估計需花費好幾個星期才能完成修繕,至於詳細事故原因仍待當局調查釐清。
美散戶抱團「迷因股」再起! 高盛:本週進入FOMU對話注意「這2檔」
迷因股(meme stocks)上週先是暴漲創下歷史新高,隨後漲勢熄火,交易員們正在密切關注散戶們在股市中的資金流向。外媒報導,被視為可反映散戶交投情況的指標「迷因股」上週大漲,超過了2021年1月時的高點。高盛發布報告表示,散戶抱團股全週大漲,代表美國民眾這一美股最大的持有者,在對抗空頭方面取得了勝利。高盛的全球市場部董事總經理Scott Rubner在上週五(17日)給客戶的一份報告中寫道,本週美國市場進入60/40投資組合(將投資組合60%配置股票、40%配置債券的策略)的積極交易窗口期;並表示,本週開始就FOMU(fear of materially underperforming,害怕嚴重落後)展開對話。但不容置疑的是,散戶是美股市場的重要參與者,他們熱情的提升值得關注。因此Rubner表示,將密切關注SPDR標準普爾500指數ETF(SPY)、Invesco那斯達克100指數ETF(QQQ)這兩檔股票的資金。Rubner表示,「在價值78兆美元的美國股市中,廣大民眾持有的現金股票為39%,包含共同基金和ETF在內則高達65%。在這種情況下,我通常會持有較少的空頭部位。」散戶投資者對美股興趣的回升,與迷因股GameStop(GME)和AMC(AMC)等本週的爆發時間吻合。上週頭兩個交易日,GameStop、AMC的股價均出現三位數暴漲,但從週三到週五,GameStop連續三天暴跌,交易員們拋售持倉,截至上週五收盤,GME較週二日內高點的跌幅達到65%,AMC達到63%;儘管如此,GME全周仍有27%的漲幅,AMC達到51%。不過值得注意的是,儘管這些異動令市場聯想到2021年迷因股狂熱,但華爾街策略師表示,這炒作遠不及三年前那麼瘋狂。Vanda Research 高級副總裁Marco Iachini在一份研究報告中寫道,雖然過去幾天GameStop的資金流入約500萬美元,散戶接下來的幾個交易日也可能進一步湧入這些股票,不過再出現2021年狂熱的可能性「很低」,迷你泡沫正在破裂。
美FTC指控石油巨頭先鋒自然資源 串通OPEC抬高油價
美國監管機構與油氣產業之間的關係變得更加劍拔弩張。上週四(2日)聯邦貿易委員會(FTC)指控頁岩油巨頭先鋒自然資源公司(Pioneer Natural Resources)的前總裁謝菲爾德(Scott Sheffield)試圖「串通」OPEC抬高能源價格,意圖為先鋒公司的利潤增添保障,而犧牲了美國家庭和企業的利益。這起指控的背景是埃克森美孚(Exxon Mobil)收購先鋒,就在指控發出的當天,FTC宣佈批准了這項收購。也正因此,這項對於先鋒自然資源公司的指控震動了整個行業,被認為不僅是針對該主管個人,更是針對所有可能的收購和整個油氣行業。更有業內人士擔憂11月總統選舉之前,監管機構可能會有更廣泛的打壓行動。研究機構Capital Alpha Partners的分析師在給客戶的報告中指出,目前為止,FTC並沒有對石油行業併購採取敵對態度,如今這種相對放手的政策已經成過往。任何考慮合併的執行長都將不得不擔心像謝菲爾德那樣被針對。埃克森美孚即將完成600億美元收購先鋒的交易,原因在於,該公司已與FTC達成協議,以先鋒前執行長謝菲爾德不得加入董事會作為條件。FTC該條件主要指控謝菲爾德在2020年油價劇烈下跌期間,試圖遏制產量的舉動,讓許多美國生產商面臨破產的邊緣,當時謝菲爾德帶頭督促德州監管機構實施供應限制,並呼籲包括沙特阿拉伯和俄羅斯在內的OPEC+集團成員減少產量。有觀點認為,拜登政府會有此舉是擔心油價上漲對選舉造成影響。業內有人擔憂,考慮到FTC在併購和收購熱潮中,從能源公司收集了大量文件和私下通訊記錄,FTC將在大選前對大型併購案發起更廣泛、行業範圍的調查。除了價值600億美元的埃克森併購先鋒交易外,FTC還向至少其他四個待定收購的公司發出了索取信息的第二次請求,這些交易的總價值超過1000億美元,主要包括雪佛龍(Chevron)和赫斯(Hess);鑽石背能源(Diamondback Energy)和恩德弗能源(Endeavor Energy);西方石油公司(Occidental)和克朗洛克(CrownRock);切薩皮克能源公司(Chesapeake Energy)和西南能源(Southwestern Energy)。
AZ公司坦承疫苗「真有血栓風險」 疾管署:有新事證5年內可重提疫苗救濟
英國製藥巨頭阿斯特捷利康(AstraZeneca)疫情期間和英國牛津大學合作研發AZ新冠疫苗,卻爆出多起嚴重副作用,目前累計遭到51位患者集體求償約1億英鎊(約新台幣40.8億元);阿斯特捷利康公司近日首次公開坦承,AZ疫苗的確有可能「在極罕見狀況下」引發血栓合併血小板低下(Thrombosis with Thrombocytopenia Syndrome,TTS),嚴重恐導致死亡。對此,疾管署發言人曾淑慧2日表示,疾管署會與食藥署持續密切關注,一旦有新事證,民眾也可以重新提出疫苗救濟申請。據外媒《每日電訊報》報導,英國男子傑米史考特(Jamie Scott)在2021年4月接種AZ新冠疫苗不久,大腦就發生血栓及腦出血,不僅在住院期間3次被判病危,出院後也無法再工作,被判定已造成永久性腦損傷。史考特2023年對阿斯特捷利康提出告訴,指控疫苗害他平白無故蒙受人身健康和間接財物損失;目前英國高等法院已受理包括史考特在內的51起類似案件,總求償金額達到1億英鎊。過去,面對多起疫苗相關訴訟,阿斯特捷利康始終否認指控。然而在2024年2月一份提交給英國高等法院的法律文件中,阿斯特捷利康首度坦承:「在極端少數的案例下,會造成罕見血栓併血小板低下症候群。」台灣疾管署發言人曾淑慧表示,台灣已密切注意這類國際訴訟案件。疾管署與食藥署正在共同監控疫苗的安全性和效力,同時提醒民眾,在符合條件的情況下,可以重新提出預防接種受害救濟申請(疫苗救濟申請)。此外,政府亦強調,預防接種受害救濟審議過程將會保持獨立及專業,確保公平公正。此事件也引起了立法者的關注,立委廖偉翔與陳昭姿質疑疾管署的受害救濟案件審議過程草率,指出審議過程需更加透明和有條理。對此,曾淑慧強調審議過程是依法進行,合法合理,且確保預防接種受害救濟審議小組獨立行使職權;審議小組則秉持醫學專業並以審慎客觀之態度,全力取得事證方作成結論。
美跨港大橋遭郵輪撞斷…港口經濟被迫停擺 專家:重建恐需超過1年
美國馬里蘭州巴爾的摩跨港橋梁「法蘭西斯史考特基大橋」(Francis Scott Key Bridge),在當地時間26日凌晨遭貨輪達利號(Dali)撞擊,橋面當場斷裂墜入水中,並將嚴重影響交通,讓通勤者需多花3至4倍的時間駕駛,也使渡輪、海濱行業受到經濟衝擊。對此,專家就研判,可能需要數個月來清理通道以重新啟動港口貿易,而橋樑重建則須花費超過1年時間。根據《華盛頓郵報》(The Washington Post)的報導,專家指出,在去(2023)年6月,美國費城的95號州際公路高架路段發生坍塌,卻於2周內迅速通過一座臨時橋樑重新開放,但想要重建一座跨海大橋,需要考量的規模、技術都更加複雜。首先,必須清理掉水中遺落的殘骸,其次由於這座大橋涉及了「跨域深水區」,工程師必須思考是否要使用原先的設計,抑或是重新研發新款,去適應新的航道變化,這將耗費至少數億美元,工期也得超過1年以上。華府智庫兩黨政策中心基礎建設研究員溫克勒(Andy Winkler)也無奈表示,「技術上來說,這次的重建難度肯定更大」。報導指出,這次事故郵輪度假黃金期,使得須靠港口經濟維生的民眾受到嚴重影響,陶森大學(Towson University)經濟學家伊拉尼(Daraius Irani)就估計,該港口每天可創造約1500萬美金(約新台幣4.8億元)的收入,並達到馬里蘭州整體通行費收入的7%。另外,因為橋樑坍塌,不僅交通會出現延誤,通勤者須多花費3至4倍的時間駕駛,運輸危險氣體、廢棄物的卡車也得暫時改道,從其他大橋、環城公路穿過,而這將大範圍影響到周邊地區。
事發前突停電冒煙…貨輪失控撞斷跨港大橋 恐有7輛車、20人落水
美國巴爾的摩跨港橋梁「法蘭西斯史考特基大橋」(Francis Scott Key Bridge),於當地時間26日凌晨遭一艘貨輪「達利號」(Dali)撞斷,恐有7輛車、約20人落水。不過,根據事發之前的相關影像顯示,在發生撞擊前,該船隻的燈光一度突然熄滅,且冒出濃濃黑煙,而為此,馬里蘭州長宣布進入緊急狀態,將與跨部門合作調查這起事件。綜合外媒報導,當地凌晨1時24分左右,達利號在接近大橋之前,船上燈光突然全滅,大約7秒過後復明,並開始冒出濃煙,後來又再次停電數秒、重新出現照明,船隻也在不久後撞上大橋,事故僅發生在短短4分鐘之內。在船隻撞擊大橋下方的柱子後,橋面瞬間扭曲變形、斷裂成多截,並往水面下墜,壓在了達利號上,船頭也因此嚴重損壞。據巴爾的摩消防單位稍早指出,事發當下,約有多達7輛車、20人落水。達利號撞跨港大橋。(圖/翻攝自YouTube/Guardian News)而根據美國廣播公司報導,事故發生前,懸掛新加坡國旗的貨船達利號曾緊急向馬里蘭州交通當局發出求救訊號,稱船隻離港後就失去動力,船員無法好好操控船隻。巴爾的摩港務局透露,達利號上一次的受檢時間是於2023年9月9日,當時的檢查結果顯示並無發現任何缺陷。對此,馬里蘭州長摩爾(Wes Moore)宣布將進入緊急狀態,會與跨部門團隊進行合作,以迅速部署聯邦的資源,而新加坡海事及港務管理局(Maritime and Port Authority)也將加入調查這起事故。
美國馬里蘭州大橋驚傳「被貨櫃船撞垮」 恐多達20人落水
美國馬里蘭州(Maryland)巴爾的摩市(Baltimore)的2.57公里長的「法蘭西斯史考特基橋」(FrancisScott Key Bridge)大橋,因一艘貨櫃船撞上,在26日凌晨倒塌,大橋隨之起火、部分倒塌,橋上多輛轎車落水,據信至少有7人落水。巴爾的摩「法蘭西斯史考特基橋」26日凌晨被一輛貨船撞上後,斷成多截倒塌。(圖/達志/美聯社)綜合美媒報導,法蘭西斯史考特基橋在當地26日凌晨1點半被一艘懸掛新加坡國選的貨船達利號(Dali)撞上,導致橋上至少10幾輛汽車跌落水中,部份橋樑也因此倒塌,警方初判現場可能有工作人員落水。法蘭西斯史考特基橋1977年通車啟用,是一座鋼製拱形連續貫通桁架橋,跨度長達1200英尺,約2.6公里。(圖/達志/美聯社)巴爾的摩市警方在凌晨1點35分接獲通報,消防局已宣布這是大規模傷亡事件,另據《美國有線電視新聞網》(CNN)報導,因這起意外落水待尋者大約20人,報導稱,河水溫度大約攝氏零下1度,潛水員正在河中搜尋落水者。另外,消防局主管說,大橋坍塌時,橋面可能有一輛「像重型貨車(tractor trailer)那麼大的車輛」,當局已開始評估橋梁整體狀況。這座大橋以業餘詩人法蘭西斯史考特基橋命名,他是美國國歌《星條旗》的作者。(圖/達志/美聯社)根據馬里蘭州交通管理局表示,大橋發生事故後已進行交通管制,目前已將雙向車道封閉。另外,肇事船東Grace Ocean Pte Ltd發出聲明表示,經查船上所有人安全無虞,正配合有關當局調查事發原因。法蘭西斯史考特基橋1977年通車啟用,是一座鋼製拱形連續貫通桁架橋,跨度長達1200英尺,約2.6公里,橫跨帕塔普斯科河下游和巴爾的摩外港及港口,是I-695州際公路(巴爾的摩環城公路)重要樞紐。據了解,這座大橋以業餘詩人法蘭西斯史考特基橋(Francis Scott Key,1779年-1843年)命名,他是美國國歌《星條旗》(The Star-Spangled Banner)的作者,這座大橋同時也是世界上連續桁架中第三長的跨度,同時也是巴爾的摩都會區之中,最長的橋樑。
卡倫史考特首度攻蛋開個唱 開心高喊「我愛台灣」
Calum Scott卡倫史考特將於明(27日)在台北小巨蛋舉辦《卡倫史考特Calum Scott 台北2024演唱會》,卡倫史考特擁有多首經典神曲,累計逾百億次數點擊,今日記者會上,他開心表示再度來台是夢想成真,更高喊:「我愛台灣!」2月他因受英國天王Ed Sheeran(紅髮艾德)欽點,擔任世界巡迴演唱會高雄站開場嘉賓,讓台灣粉絲震驚直喊「嘉賓超大咖」、「敲碗個人專場」,出道6年的他聽到歌迷呼喚,首場專場就唱進台北小巨蛋。25日自日本飛抵台灣的他,開心表示有很多粉絲到機場接機,覺得大家都好熱情、都知道他的歌,「唱歌是我最喜歡的事情,粉絲是我的動力來源,當我懷疑自己的時候,他們會支持我,當我成功或失敗他們都在我身邊,我覺得我的粉絲是世界上最好的粉絲」,今日記者會現場更獻唱〈You are the reason〉。提到明天將站上小巨蛋開唱,卡倫史考特直呼非常緊張,問及如何紓壓?他笑說就是吃東西,也表示要買一些台灣茶回家,「這樣就可以提醒我台灣是我的第二家鄉」。這陣子隨著紅髮艾德展開世界巡演,因為離家超過3個月的他坦言很想念自己的床,直言能自己洗衣服,晾衣服已經很久沒做的事情了。自嘲是媽寶的他,透露台灣是亞洲巡演最終站,接下來要去葡萄牙開唱,結束後就可以休假1週,還能回家吃媽媽做的飯,讓媽媽幫忙洗衣服,「因為媽媽最擅長洗衣服。以後媽媽可以當我的經紀人,就像卡戴珊家族一樣」。
美巴爾的摩大橋「被船撞垮」斷4截 10幾輛汽車落水
美國馬里蘭州的巴爾的摩發生一起大橋坍塌重大意外,橫跨帕塔普斯科河(PatapscoRiver)的交通要道Francis Scott Key Bridge遭船隻撞擊後崩塌,當場下陷墜入河中,據稱當時橋上有10幾輛汽車落水,當局已經展開搜救。馬里蘭州巴爾的摩一座大橋Francis Scott Key Bridge今(26)日凌晨被一輛大船撞上,大橋隨之起火倒塌,導致橋上多輛轎車落水。(圖/翻攝自BNO NEWS)馬里蘭州巴爾的摩一座大橋Francis Scott Key Bridge今(26)日凌晨被一輛大船撞上,大橋隨之起火倒塌,導致橋上多輛轎車落水。(圖/翻攝自BNO NEWS)從畫面可見,這座長約2.7公里的大橋斷成至少4截,根據《ABC News》和《紐約時報》等美媒引述馬里蘭州交通管理局的聲明,這起「事故」發生後已關閉所有車道。另據美國海岸警衛隊指出,這起大橋坍塌意外是因為一艘船撞上橋梁,目前尚未透露船隻類型和事發時間點,具體傷亡仍不清楚。馬里蘭州巴爾的摩一座大橋Francis Scott Key Bridge今(26)日凌晨被一輛大船撞上,大橋隨之起火倒塌,導致橋上多輛轎車落水。(圖/翻攝自BNO NEWS)另外,WTOP指出,這起事故發生於26日淩晨1時30分左右,大約是台灣時間下午1點30分,一艘大型船隻撞上橋樑並起火沉沒,這起事故導致多輛車輛墜入水中,巴爾的摩市長表示,救難人員已經抵達現場,救援工作正在進行中,至於貨船會撞上橋梁的原因目前仍待釐清。馬里蘭州巴爾的摩一座大橋Francis Scott Key Bridge今(26)日凌晨被一輛大船撞上,大橋隨之起火倒塌,導致橋上多輛轎車落水。(圖/翻攝自BNO NEWS)
亞馬遜創辦人前妻「豪捐逾203億元」 將有361個非營利組織受益
在2019年與亞馬遜創辦人貝佐斯(Jeffrey Preston)離婚的億萬富翁、慈善家瑪肯西(MacKenzie Scott),去(2023)年共捐贈了21.5億美元(約新台幣683.6億元),2022年也於9個月內向465個組織捐贈超過38億美元(約新台幣1208.4億元),而在19日,她更宣布將向361個非營利組織捐出6.4億美元(約新台幣203.5億元)。根據《CNN》報導,負責公開徵集勸募申請的「Yield Giving」和「Lever for Change」在19日透露,此次全球有超過6000個非營利組織提出申請,瑪肯西便改變了計畫,提供250個獎項,每個價值100萬美元(約新台幣3177萬元)最終捐贈的金額也比原訂金額多出1倍。「Lever for Change」提到,根據同行與外部專家的評價,「受捐贈團體進行了令人難以置信的工作」,因此捐助團隊決定擴大獲獎池與總獎金。瑪肯西的捐贈策略與前夫貝佐斯大不相同,貝佐斯則與他的現任未婚妻桑切斯決定向女演員朗格莉亞(Eva Longoria)和退休海軍上將麥克雷文(Bull McRaven)分別捐款5000萬美元(約新台幣15.8億元),而瑪肯西則選擇將巨額捐款分給數百個小型組織。報導指出,這些「禮物」對許多受贈者來說具有改變性的意義,像是旨在促進性別平等的組織「性別正義」(Gender Justice)就表示,他們收到了200萬美元(約新台幣6361萬元)的捐款,這是該組織歷史上最大的一次性捐款,而這將給予他們極大的力量去爭取消弭性別不平等的法律、結構、文化障礙。各營利組織若想在公開徵集的海選名單中受到注意,首先要讓同行進行互評,在2023年秋天,評價最高的申請者將前進到第2輪,並與外部專家面試,再進行最後一輪的評估,其中得分最高的279個申請組織可各獲得200萬美元,排名第2的82個組織則各可得到100萬美元。
罕病女拿270萬補助 「病重無法行走」被抓包是跑步達人…下場慘了
蘇格蘭伯斯郡(Perthshire)1名女子謊稱罹患神經疾病,行動能力受限,10年來向政府請領了高達6.7萬英鎊(約新台幣270萬)補助,直到調查人員發現她會固定跑「迷你馬拉松」,疑似詐領補助的事件才曝光。據《鏡報》報導,現年49歲的龐德(Annette Bond)2004年被診斷多發性硬化症,身體及行動能力受到損害,向政府申請殘疾補助並通過。但就業及退休金事務部(Department for Work and Pensions)2017年調查發現,龐德不只能正常行走,甚至能奔跑。調查員霍奇(Scott Hodge)在法庭上指出,團隊提早結束對龐德的監視行動,因為短短2週內已取得大量證據,包含龐德健步如飛、穿跑裝在同條路線跑步3次等影片,且龐德在過程中腳步沒有不穩定,也不需要旁人幫助。霍奇認為,這幾段跑5公里的迷你馬拉松影片,足以證實龐德的病情與她自己說法不同。龐德的同事證實,龐德一直在鍛鍊自己的雙腿,上班時偶爾會在路上看見她跑步,甚至認為龐德家裡有台跑步機與交叉訓練機(cross-trainer)。另名同事則稱,沒人看過龐德穿戴或配戴任何支架,還有人曾目擊她在聖誕夜外出跳舞。龐德的68歲母親辯護道,女兒必須靠持續運動和鍛鍊對抗疾病。而在申請表填寫「我的平衡能力很差,有摔倒和頭暈風險,外出時希望有人陪著我」的龐德,否認未告知就業及退休金事務部自己的病情變化,以及藉此在2009年4月1日至2018年11月27日期間詐領殘疾生活補助中的「加強照護」、「加強機動性」(如輪椅)補助。案件仍在審理中。