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法規限制又不想修改設定 蘋果將在歐盟地停售iPhone 14
通常蘋果推出的產品，要在產品問世至少5年之後才會停售。但近期有消息指出，由於歐盟法規的限制，蘋果採用Lightning接頭的最後一款手機iPhone 14，即將在2024年底前於歐盟地區停售。根據《9to5mac》報導指出，目前蘋果還在販售的舊款機型包括第三代iPhone SE、iPhone 14和iPhone 14 Plus。按照原本的銷售計畫，iPhone 14和iPhone 14 Plus應該會在歐盟市場持續銷售至2025年秋季，屆時隨著iPhone 17的推出，iPhone 14系列將自然地退出產品線。但根據歐盟的規定，所有在2025年1月後推出的手機，都必須配備USB-C插槽，以達成統一充電插槽的目標。而蘋果也沒有打算幫iPhone 14更換為USB-C的插槽，選擇直接在2024年底停售。這也代表著，蘋果損失約一年的銷售時間。而報導中也提到，蘋果預計在2025年春季推出第四代iPhone SE，這款新機型將配備USB-C插槽。傳聞，第四代iPhone SE在外觀上將類似於iPhone 14，配備全面屏設計、升級的相機系統，並符合新的充電標準。屆時這款新機種將填補第三代iPhone SE原有的入門級市場空缺。除了歐盟以外，蘋果將繼續銷售第三代iPhone SE，直到新款iPhone SE正式推出。同時iPhone 14和iPhone 14 Plus也會持續銷售至2025年底。
蘋果明年擬採用自研藍牙與Wi-Fi晶片 將委託台積電代工
蘋果計劃明年起採用自家研發的藍牙與Wi-Fi晶片，逐步取代博通（Broadcom）的零件，以降低對外部供應商的依賴。蘋果的自研晶片將委由台積電代工。外媒引述內情人士表示，蘋果研發代號為「Proxima」、結合藍牙與Wi-Fi的晶片已有多年，將自明年起首度進入蘋果裝置。如同蘋果其他內部研發的晶片，「Proxima」也會委託台積電代工。熟知內情人士透露，「Proxima」明年初將率先用在蘋果新版電視機上盒，以及HomePod mini智慧音箱等家用裝置，明年稍晚進入新一代iPhone 17，2026年再應用到iPad和Mac。蘋果的藍牙和Wi-Fi晶片與該公司正在設計的蜂巢式數據機（cellular modem）晶片不同，不過蘋果最終希望將兩者整合為單一零件，目的是創造出零件緊密整合和能源效率更高的無線設置，降低電池耗用。此外，蘋果也能利用自研晶片開發出更薄的裝置和新的穿戴式技術。外媒先前引述內情人士指出，蘋果自行研發的數據機晶片將於明年起逐漸取代長期合作夥伴高通（Qualcomm）的零件。明年新版iPhone SE、低階iPad和iPhone 17 Air將採用蘋果的5G晶片。蘋果的最終目標是在2027年前取代高通的產品。蘋果致力自行開發晶片，皆是為了減輕對外部製造商的依賴，此舉有助強化供應鏈穩定性，降低外部衝擊。不過蘋果仍與博通等供應商保持合作關係。蘋果正與博通合作開發首款專為AI設計的伺服器晶片，內部代號為「Baltra」。此外，蘋果去年與博通簽訂價值數十億美元的協議，博通將開發5G射頻元件和尖端無線連接元件。蘋果和其他科技巨頭也發現，儘管努力自行開發AI晶片來驅動AI服務，但仍難降低對AI晶片龍頭輝達的依賴。輝達的產品雖然價格昂貴，但仍供不應求。
告別高通？ 外媒：蘋果明年推iPhone SE傳搭載自家晶片
路透社今（7）日引述彭博報導，蘋果公司預計在明年推出的新款智慧型手機iPhone SE上，搭載各界期待已久的自研行動數據機晶片系列，取代過去長期採用的高通晶片。行動數據機晶片是手機連接到行動網路的關鍵元件，而身為業界領頭羊的高通曾告訴投資者，蘋果未來將停止採用高通晶片。然而蘋果初期僅將自研5G晶片應用於部分產品的原因在於，其技術和效能上仍不及高通，例如不支援 mmWave，也僅具備四載波聚合。蘋果自研5G晶片預計率先使用於iPhone SE4、iPad 11和iPhone 17 Air。自研晶片和蘋果自家A系列晶片有深度整合，有助於打造更纖薄的機身。據悉，iPhone 17 Air將比iPhone 16 Pro薄2mm，意味縮減至6.25mm的機身薄度。蘋果為研發自己的數據晶片斥資數十億美元在全球各地建造測試和工程實驗室，也砸 10 億美元收購英特爾 (Intel) 的數據機晶片部門，並從其他晶片公司招聘數百名工程師。據外媒報導，蘋果計劃在2026年推出技術更成熟的自研5G晶片「Ganymede」，並搭載於iPhone 18系列；到了 2027年，還將進一步延伸至高階iPad。長遠目標方面，蘋果有意將自研5G晶片擴展至 MacBook和Vision Pro等產品，使這些設備具備內建的行動網路功能。
蘋果首款自研5G晶片 《彭博社》作家吐槽：比高通的爛
近年來蘋果為了降低對高通的依賴，便開始研發自製的5G調制解調器晶片。目前也有消息指出，自製的晶片將於2025年上市的iPhone中首次使用。但《彭博社》科技專欄作家古爾曼（Mark Gurman）則表示，這款代號為「Sinope」的5G調制解調器晶片在技術上仍不如現有的高通產品。根據《9to5mac》報導指出，據了解，蘋果自主研發的5G調制解調器晶片「Sinope」將會應用在2025年推出的iPhone SE 4和iPhone 17 Air上，部分低端iPad也可能搭載。但報導中也提到，根據《彭博社》科技專欄作家古爾曼的爆料，「Sinope」僅支援Sub-6技術，而不支援mmWave。mmWave是一種被美國Verizon Wireless等電信商廣泛使用於大城市的高頻段5G技術，理論下載速度可達每秒10 Gbps。而Sub-6技術則較為普遍，目前已應用於iPhone SE，但速度與容量明顯不及mmWave。此外，「Sinope」僅能支援四載波聚合，而Qualcomm產品則能同時支援六個或更多載波，這使得Apple的首款5G調制解調器晶片在下載速度和網絡容量上均落後。而實驗室測試顯示，「Sinope」的最高下載速度為每秒4 Gbps，遠低於目前高通非mmWave 5G調制解調器晶片的性能。這同時表著，「Sinope」在生產與設計上存在有明顯的性能妥協。古爾曼也提到，「Sinope」未來主要會應用在中端設備上，對於高端設備市場，蘋果還是會仰賴使用高通的產品。即便如此，蘋果還是計劃在2026年和2027年陸續推出更先進的5G調制解調器晶片，逐步擺脫對高通的依賴。2026年的版本將應用於整個iPhone 18系列和高端iPad，其技術特點包括支援mmWave、每秒6 Gbps的下載速度，以及Sub-6模式下的六載波聚合和mmWave模式下的八載波聚合。而到了2027年，Apple計劃推出第三代調制解調器，該產品將內建衛星功能，並有望在性能上超越高通。
自駕遊客北海道酒駕！他發生車禍 智慧手機主動報案被捕
北海道警方今年3月逮捕一名46歲的台籍女子，原因是她追撞停靠路邊的車輛被車主報警後，警方發現她的酒測值超標3倍，雖然她接受調查時承認酒駕，但辯稱「沒意識到自己喝醉了」，未料近日在當地又有類似狀況發生，一名33歲的美籍男子，日前開車在日本北海道旅遊，因為偏離車道發生車禍，他的手機偵測到碰撞後自動報警，而警消到場後發現他酒駕將他逮捕。根據《富士新聞網》（FNN）等日媒報導，這起車禍發生在26日午間，這名美國男子開車在北海道旅遊，行經二世古町一處道路時，因為車輛偏離車道引發車禍，當時車輛翻落到路肩下2.5公尺處，智慧手機的碰撞檢測功能發揮作用，自動向警消發出通報，警消獲報後趕抵現場。警察一到場發現駕駛沒有受傷，但發現這名男子身上有酒味，於是對他進行酒測，果然發現他酒測超標，因此當場將他逮捕，至於與他同車的女性乘客則受到輕傷並送醫院治療。事實上，iPhone在最新一代手機提供「車禍偵測」功能，根據蘋果官網介紹，搭載最新版iOS的iPhone 14和iPhone 14Pro機型，以及最新版watchOS的Apple Watch Series 8、Apple Watch SE（第 2 代）和Apple Watch Ultra，才有辦法使用「車禍偵測」功能。當偵測到嚴重車禍時，iPhone 或 Apple Watch 會發出警示聲，並顯示畫面提示，如果用戶可以回應裝置，可以選擇撥打緊急服務電話或關閉提示，但如果回應不了，裝置會在20秒過後自動撥打緊急服務電話；在這個功能推出後，已經有不少人在出了事情後，被及時送往醫院，而在這起案件中，竟是偵測到酒駕釀禍，而這名駕駛也只能乖乖認罪。33歲美國男子日前開車在日本北海道旅遊，因為偏離車道而發生車禍，手機很聰明的偵測到碰撞後自動報警，結果警消到場後發現他酒駕而將他逮捕。（圖／翻攝自X）
史上最速賓士AMG量產跑車登台 售價破千萬元
台灣賓士引進2款全新 Mercedes-AMG GT Coupé 車型，包括零百加速僅 2.8 秒，號稱史上最快量產AMG跑車的Mercedes-AMG GT 63 S E PERFORMANCE Coupé，售價 1,076萬元起；以及夢幻美型超跑Mercedes-AMG GT 43 Coupé，售價647萬元起。AMG高性能跑車具備12.3 吋寬螢幕數位儀表嵌入三維遮光罩，搭配11.9 吋高解析觸控螢幕。（圖／台灣賓士提供）身為史上加速最快的AMG量產跑車，全新Mercedes-AMG GT 63 SE PERFORMANCE Coupé依據頂尖職業賽車手在賽道上的實戰經驗打造，搭載AMG 4.0 升V8雙渦輪引擎，與整合150 kW（204 hp）永磁同步電動馬達的後軸電動驅動裝置、電動切換兩速變速箱、及機械後軸限滑差速器，並在後軸上方配置 AMG HPB80高性能電池，構成 P3 動力架構，可帶來綜效816匹馬力、144.8公斤米動力輸出，並能在短短 2.8 秒內從靜止加速至 100 km/h，展現出無與倫比的加速性能。Mercedes-AMG GT 43 Coupé作為 GT 系列新星，採用強大2.0升四缸渦輪引擎，能輸出高達421 匹馬力以及51公斤米最大扭力，並透過48V高效輕油電系統，提供額外14匹的動力。AMG高性能跑車座艙中以駕駛者為核心，具備12.3 吋寬螢幕數位儀表嵌入三維遮光罩，搭配11.9 吋高解析觸控螢幕，駕駛可輕鬆掌控車輛功能與資訊。不僅如此，全新 AMG GT更首次導入2+2座椅配置，後座更具備分離傾倒功能，將置物空間擴充至675公升。
推出4年後終於有下一代 傳蘋果將於2025年中推新版AirTag
自2021年5月登場以來，蘋果的AirTag一直都沒有發布新品的消息。但目前有消息指稱，蘋果將於2025年中推出新版Air Tag，新品除了有著與前代相似的外觀外，但在搜尋範圍、晶片與隱私功能上，都有明顯的提升。根據《彭博社》科技專欄線作家古爾曼（Mark Gurman）的文章指出，開發代號為B589的新版Air Tag，目前計畫於2025年中上市，現在已經進入生產測試階段。文章中提到，新版AirTag雖然外觀與前代相似，但是在搜索範圍上有明顯的增強，同時無線晶片與隱私部分也有明顯的改進，其中包含AirTag的喇叭。自2021年推出以來，AirTag數次變成別人拿來跟蹤他人的工具。而在新版AirTag上，喇叭會變得更加難以拆除。而除了AirTag外，文章中也提到，蘋果似乎有意把強化智慧家居系統，推出一個可以與亞馬遜Echo Hub和Google Nest Hub競爭的產品。據悉，這款產品會有著可以自己定義介面的螢幕，當中也會有許多類似iOS的小工具和智慧家居控制功能。其主要概念是要利用蘋果HomeKit生態系統、以及一個名為homeOS的全新操作系統，並結合蘋果人工智慧、重新設計的數位助理Siri，在用戶的家中建立一個數位中控，以便更精確控制家中的設備。這款產品屆時會支援所有與HomeKit相容的產品，包含第三方的燈具、風扇等等。但目前傳出，蘋果並未針對數位家居領域推出專屬的應用程式商店。而古爾曼認為，考慮到蘋果在Vision Pro、Apple Watch和Apple TV上的應用商店並未成功的情況下，這一決定並不令人意外。而除了智慧家居顯示器外，古爾曼也提到，蘋果目前計畫在2025年推出更新版本的iPad Air、入門級iPad、MacBook Air、Mac Pro、Mac Studio和iPhone SE。此外，蘋果還計劃在2025年推出iPhone、Apple Watch和MacBook Pro的更新款。
快升級！LINE公告未更新不能用 「這些機型」都不支援
LINE官方日前宣布，將於11月5日結束支援未滿12.18.0版本的智慧手機版LINE應用程式。受影響的機型包括iPhone 6系列、5s、5c和第一代iPhone SE等5款，用戶若想繼續使用LINE，就要更新手機硬體設備。LINE發出公告宣布，11月5日結束支援後，用戶將無法透過低於12.18.0版本的智慧手機版LINE應用程式使用LINE的服務。請用戶確認使用裝置的iOS／Android作業系統版本，以確保能夠順利更新至最新的LINE應用程式版本，避免因長時間未更新而導致聊天記錄等重要資訊無法復原。官方進一步說明，使用iOS 13.7.0以下版本及Android 6.0.1以下版本的用戶，因無法更新至12.18.0以上版本，因此無法繼續使用LINE應用程式。如要繼續使用，iOS用戶需將系統更新至14.0以上版本，Android用戶則需更新至7.0.0以上版本。而蘋果官方指出，iPhone 6、iPhone 6 Plus、iPhone 5s、iPhone 5c、iPhone SE（第一代）等5款機型，皆無法更新至iOS 14，因此這些機型的用戶，若要繼續使用LINE，就必須換新一代手機。
LINE官方公告11/5停止支援舊版本 「這5款iPhone」將無法使用！
LINE官方近日公告，將在11月5日結束支援未滿12.18.0版本的智慧手機版LINE應用程式，手機需要更新到iOS 14或Android 7以上版本才能使用。而這項變動，將會影響5款iPhone，其中包括iPhone 6系列、5s、5c和第一代iPhone SE。LINE官方在10月30日貼出公告，表示11月5日結束支援未滿12.18.0版本的智慧手機版LINE應用程式。要是用戶未將手機更新到12.18.0版本，未來將無法繼續使用手機板的LINE。LINE官方指出，使用iOS 13.7.0以下版本、及Android 6.0.1以下版本的用戶，因無法更新至12.18.0以上版本，因此無法繼續使用LINE應用程式。如要繼續使用應用程式，需將iOS更新至14.0以上版本，或將Android作業系統更新至7.0.0以上版本。而根據蘋果官方指出，有5款機型，包括iPhone6、iPhone 6 Plus、iPhone 5s、iPhone 5c、iPhone SE（第一代）皆無法更新至iOS14。因此若是使用以上機型的用戶想要繼續使用LINE應用程式，可能就必須更新硬體設備。另外，因為iOS 13系統是在2019年發布，當時出廠的iPhone 11、iPhone 11 Pro 和 iPhone 11 Pro Max 三款手機皆是預載iOS 13系統。如果使用以下手機的用戶忘記更新系統，也要記得升級系統，以免未來手機無法使用LINE應用程式。
秋日悠遊波多2／嘗鮮在地美食 整隻烤章魚、一鍋葡式海鮮飯霸氣上桌
前往葡萄牙港口城市波多旅遊，自然得試試當地的海鮮料理，例如「葡式烤章魚」便是一道頗具代表性的美食。做法是先將章魚燉煮過、使口感變軟，再烘烤過使表皮略帶脆度，通常會搭配烤馬鈴薯、番茄或菠菜等配菜享用，在當地許多餐廳都能吃得到。「馬介休炒蛋」十分滑口又帶有鹹度，建議和清爽或調味簡單的料理一起享用。（11歐元，圖／魏妤靜攝）Restaurante Cantina 32在觀光客間小有名氣，工業風的用餐空間讓人忍不住拍照。（圖／魏妤靜攝）記者是在開幕已有10年的網美風餐廳「Restaurante Cantina 32」點了葡式烤章魚，這間餐廳據說曾是香水工廠，空間擺設可見很多畫作與老家具，彷彿質感選物店，對喜歡拍照的人來說頗具吸引力。這裡的葡式烤章魚可是整隻上桌，沒有太複雜的調味，份量十足又充滿自然香氣，搭配酸甜的烤番茄也能適時提振味蕾；另外亦推薦葡式家常菜「馬介休炒蛋」（Bacalhau à Brás），馬介休即為鹽漬鱈魚，會將其和馬鈴薯絲與雞蛋一起拌炒，口味略鹹但軟滑又富蛋香，搭配簡單調味的章魚反而剛剛好。「葡式海鮮飯」有大量海鮮食材，鹹淡適中、湯頭鮮甜。（34歐元／2人份，圖／魏妤靜攝）位於花街附近的「Adega Mercearia Bebe Se Ma」是吃葡式海鮮飯的知名餐廳，因座位不多建議事先預約。（圖／魏妤靜攝）另外值得一試的海鮮料理還有「葡式海鮮飯」，與大家熟悉的西班牙海鮮燉飯不同，葡式海鮮飯可是類似粥一樣浸泡在湯裡，但米粒吃起來仍保有米芯、像是義式燉飯帶有嚼勁的口感。記者前往看似家常卻時常爆滿的小餐館「Adega Mercearia Bebe Se Ma」用餐，其葡式海鮮飯除了有蝦、蟹、蛤蜊與淡菜，還有偽裝成蝦子的蟹味棒，湯汁則充滿海鮮與蔬菜精華，十分鮮美，一鍋上桌，份量大到我與同行一名友人吃不完。Café Santiago的濕答答三明治「Francesinha Santiago」有分牛肉與無牛肉版本，但同樣厚實與罪惡。（牛肉版15.75歐元，圖／魏妤靜攝）另外在波多當地還有一道有趣的美食被稱為「濕答答三明治」，據説是一位曾旅法多年的葡萄牙廚師所創造，靈感源自法國的庫克先生三明治。最大特色就是在烤過的吐司中夾入火腿、香腸、豬排或牛肉等配料，並鋪上起司、荷包蛋，澆淋加了啤酒的辣味醬汁，風味濃郁、份量紮實。記者是在當地名店「Café Santiago」所享用，該店有室內與戶外座位、翻桌率極高，但不得不說吃多容易膩口，我跟坐在隔鄰同樣吃不完一份的歐美女孩相視而笑，只能說這道熱量破表的「知名美食」美味與否，實在見仁見智。在1942年成立的COMUR最早是罐頭工廠，現於葡萄牙多個城市都有開設魚罐頭專賣店，圖中是將人氣品項集結而成的6入禮盒。（約60.2歐元，圖／魏妤靜攝）很多人到葡萄牙喜歡選購「魚罐頭」回來做為伴手禮，由於近海的葡萄牙是沙丁魚的主要產區，各家罐頭專賣店也以沙丁魚發展出多種口味。而在葡萄牙知名品牌中，「COMUR」可以說是罐頭設計與裝潢都具有鮮明記憶點的品牌，因為店內常可見摩天輪、旋轉木馬等宛如兒童樂園的陳設，這裡除了將罐頭做成金塊模樣，還有可以選擇自己出生年份的沙丁魚罐頭，此外，也有鱈魚、鮭魚、比目魚、海螺與螃蟹等海鮮口味罐頭，雖然價格不斐，依然讓旅人趨之若鶩。走進COMUR各分店都可見到排列整齊的罐頭牆，有的罐身可見航海意象，有的則印上出生年份，每罐約7.8歐元起。（圖／魏妤靜攝）DATARestaurante Cantina 32地址： R. das Flores 32, 4050-262 Porto營業時間：12：30～15：00、18：30～22：00（週五、六到22：30），週日休網址：https://www.facebook.com/Cantina32Adega Mercearia Bebe Se Ma地址：R. de Belomonte 96, 4050-452 Porto網址：https://reurl.cc/34zAEOCafé Santiago地址：R. de Passos Manuel 226, 4000-382 Porto營業時間：12：00～22：45，週日休網址：https://cafesantiago.ptCOMUR網址：www.portuguesesardine.com※新台幣：歐元匯率約1：0.0283，各售價以現場為準
「Range Rover Sport黯影版」難掩黑色魅力 超值身價逼退德系對手
進口豪華大型SUV銷量逐年提升，從2021年13,016輛、2022年14,932輛到2023年衝破20,000輛直達20,675輛，除了顯示消費者對於休旅車的看重以外，也表現出進口豪華品牌地位日漸提升。JLR Taiwan看準這樣的趨勢，導入限量50台「Range Rover Sport黯影版」，不僅擁有全黑迷人外觀設計，相較D300Dynamic SE車型售價更足足降低73萬元，帶給德系對手不少壓力。以第3代RangeRover Sport D300 Dynamic SE打造的黯影版，採用聖托里尼黑色金屬亮面車漆，搭配全黑外觀套件，如車前經典蚌式引擎蓋、亮黑色水箱護罩、納爾維克黑飾條與Range Rover品牌徽飾，雖然神秘卻又極具魅力。腳踩21吋緞光深灰色鋁合金輪圈與Brembo黑色煞車卡鉗，進一步強化整體運動風格，更霸氣、搶眼。Range Rover Sport黯影版採用聖托里尼黑色金屬亮面車漆，搭配全黑外觀套件。（圖／JLR Taiwan提供）車身線條方面，黯影版延續Range Rover Sport經典設計元素，包括自 A 柱向後延伸的車頂弧線、車側三條獨特的車身折線，營造出強烈的運動美感。前保桿與 Pixel LED 頭燈採用水平線條設計，搭配車側隱藏式門把與整合式車窗設計，有效降低風阻與噪音。尾燈組採用 Surface LED 技術，不論白天或夜晚皆具備清晰辨識性，而亮黑色尾門飾條橫跨車尾，結合黑色車型銘牌，凸顯其動感而沉穩的身型。尾燈組採用 Surface LED 技術，不論白天或夜晚皆具備清晰辨識性。 (攝影／劉芯衣）拉開黯黑車門，車內以檀木黑粒面皮革座椅搭配檀木黑車頂篷內裝，不僅延續外觀神秘氛圍，更營造出奢華感。中央配有最新13.1吋Pivi Pro曲面觸控螢幕與互動式儀錶板，並支援SOTA無線更新功能。同時，Range Rover Sport黯影版更具備車內電子後視鏡、手機無線充電及抬頭顯示器，且搭載四區恆溫空調系統與空氣品質監測功能；中船下方也有置物空間與充電孔，相當便利。Range Rover Sport黯影版配有最新13.1吋Pivi Pro曲面觸控螢幕與互動式儀錶板，並支援SOTA無線更新功能。 (攝影／劉芯衣）配有的手機無線充電十分便利。 (攝影／劉芯衣）值得注意的是，這次新增接近時車輛自動解鎖與離去上鎖等的安全便利功能，還免費升級價值17萬元的電動伸縮車側踏板，據本刊記者實際測試給予「非常好用」的評價，以4,946mm x 2,047mm x1,820mm的車身尺碼來說，對於老人、小孩或多數女生上下車並不方便，不過電動伸縮車側踏板完全能夠優雅、從容的上下車，平常在行駛時踏板會完全收覆，不影響外觀設計。此次免費升級價值17萬元的電動伸縮車側踏板，讓上下車變得更優雅、方便。 (攝影／劉芯衣）在動力系統方面，Range Rover Sport搭載Ingenium 3.0L直列六缸柴油渦輪增壓引擎，結合MHEV輕油電混合動力科技，可輸出300 PS與66.3kgm最大動力輸出，搭配ZF八速手自排變速箱，6.6秒內即完成0-100 km/h加速，電子限速 218 km/h；48V輕油電系統還可在加速時提供額外14.5kgm扭力助力，煞車時 也有動力回收介入，降低車輛減速時的點頭感。Range Rover Sport搭載Ingenium 3.0L直列六缸柴油渦輪增壓引擎，結合MHEV輕油電混合動力科技。 (攝影／劉芯衣）這次試駕是從台北內湖出發前往宜蘭，Range Rover Sport黯影版採用前麥花臣與後五連桿懸吊，搭配雙閥式氣壓避震器及Adaptive Dynamic主動動態控制等底盤科技，再結合iAWD智慧四輪傳動系統，即使面對蜿蜒山路、高速變換車道時，依然保持穩定又靈活的操控，而且車內完全聽不到引擎運轉聲、車外聲音，隔音表現非常優異。在行駛時，不僅面對任何路段都能保有穩定操控，也能感覺到優異的隔音表現。 (攝影／劉芯衣）不僅如此，Range Rover Sport黯影版搭載的360度環景影像輔助系統，不論停車、行駛時，都能清楚掌握周遭狀況；標配的Terrain Response 2進階全地形反應系統也能夠滿足想要越野的駕駛。由於配備電子氣壓懸吊，可以從行車模式裡設定「行駛高度」，包含進出、正常及越野3種。 (攝影／劉芯衣）由於和其他家媒體併車，因此回程從宜蘭開回台北時，本刊記者坐在Range Rover Sport黯影版後座，空間大到不僅可以把腳恣意伸展，頭部也沒有任何壓迫感，搭配Meridian™音響系統和獨立空調，非常舒適又自在，彷彿置身家裡的床上，只要一閉上眼就能進入夢鄉；而且647公升的後行李廂，也有充足的載物空間。後座坐起來舒適又寬敞，不論頭部或腳步空間都不會感覺到壓迫。 (攝影／劉芯衣）後行李廂有647公升，以載物需求來說相當充足，而且可以透過電動調整將座椅全倒。 (攝影／劉芯衣）至於黯影版與24年式D300 Dynamic SE差在哪？黯影版從原本的溫莎皮革改成檀木黑內裝、Grained Leather粒面皮革，保有雙前座加熱及座椅記憶功能，但是20向電動調整雙前座則改為12向，還有車門自動閉合系統（電吸門）、後座加熱，在黯影版本就取消了，不過影響並不大。Range Rover Sport黯影版具有24年式D300 Dynamic SE的質感內裝配備、寬敞乘坐空間和良好駕馭感受，而且全黑真的非常帥。 (攝影／劉芯衣）結論是，Range Rover Sport黯影版維持24年式D300 Dynamic SE的質感內裝配備、寬敞乘坐空間和良好駕馭感受，而且又升級電動伸縮側腳踏，不過卻擁有73萬元的價格調降，可以說是物超所值，唯一的缺點就是限量50台，因此有興趣的消費者要趕快把握機會。
蘋果預告「新品發布週即將到來」 外媒分析看不到「這3產品」
蘋果全球行銷資深副總裁Greg Joswiak日前在社群網站X上表示，蘋果將於28日起進行「整周的新品發表」，而且是從美國時間28日上午開始。而對於蘋果到底會發布那些商品尚不得而知，但科技媒體《9to5mac》認為，有三種產品不用期待會有現身的可能。根據《9to5mac》報導指出，在這次蘋果的新品發布周中，基本上可以不用期待三種產品的出現。首先第一款是「配備 M4晶片的 MacBook Air」，報導中解釋，雖然MacBook Air是蘋果最受歡迎的產品之一，但由於蘋果才於3月將其升級至M3晶片，推估最快也是要到明年3月才會讓新品MacBook Air升級到M4晶片。第二款不會出現的產品是「搭載M4金片的高階Mac」。報導中提到，雖然目前蘋果的Mac Studio和Mac Pro還是使用M2 Ultra 晶片系列，理應列入升級之列中。但《彭博社》科技線專欄作家古爾曼（Mark Gurman）就曾爆料指出，Mac Studio和Mac Pro等高階電腦產品線，預計要到2025年才會升級至M4晶片。古爾曼也預測，Mac Studio可能於2025年3月至6月這段期間獲得更新，而Mac Pro則計劃於2025年6月至秋季之間獲得更新。第三款不會出現的產品是「入門級iPad」，報導中解釋，目前已經有多人證實，入門級的iPad將於2025年春天發布，其中包含《彭博社》科技線專欄作家古爾曼、顯示器分析師Ross Young均有提到此事。其中Ross Young甚至提到，面板廠已於10月開始交貨螢幕面板給蘋果，推估蘋果極有能在2025年春天正式發布新版入門級iPad。除此之外，一些早已被爆料在明年春天發布的產品，在本次發表周中也不會登場，其中包含iPhone SE 4、iPad Air、AirTag 2，以及蘋果首款智慧家庭顯示器。
球后安洗瑩疑「被簽賣身契」拍廣告14天0收入 南韓羽協急發聲
南韓羽球天才少女安洗瑩（An Se-young）不僅是女單世界排名第一，她也在今年的巴黎奧運奪下金牌，為國爭光后一舉一動都受到關注。最近南韓國會文化體育觀光委員會委員鄭延旭爆料，南韓羽協私自替安洗瑩「簽賣身契」，無償拍廣告和出席宣傳活動，最後沒獲得該有的酬勞；對此南韓羽協發聲駁斥，堅稱球員有簽署相關協議，贊助商回饋也有用於球員訓練和旅費。根據韓媒《韓聯社》報導，南韓國會文化體育觀光委員會委員鄭延旭爆料近日公開指控南韓羽協，他們在安洗瑩不知情的狀況下，與贊助商簽約讓她拍廣告及參與贊助商宣傳活動，長達14天時間安洗瑩都沒有獲得該有的報酬。除此之外，鄭延旭也加碼抖出，南韓羽協在去年杭州亞運和今年巴黎奧運，都有要求球員免費為贊助商拍宣傳照，「國家隊和協會為賺錢逼迫選手做份內的事情，球員們不該成為協會免費使喚的奴隸」。球后安洗瑩被當免費奴隸使喚，引發南韓民眾關注和熱議，而南韓羽協也火速發聲，否認把球員當免費奴隸，強調球員加入國家隊有簽署「同意國家隊管理協議」，其中有和參與廣告有關，加上協會有將贊助商資源回饋給球員，像是海外旅費跟訓練支出，所以不代表「0收入」。事實上今年巴黎奧運安洗瑩奪下金牌後，爆出她因為在國家隊裡年紀最小，在練習空檔還要負責幫前輩們做雜事，除了修補球拍線，連洗衣服、打掃房間都要做；因此嚴重影響到安洗瑩的休息時間，儘管家人有找上羽球協會，希望她可以回到所屬的三星生命保險羽球隊復健和練習，並要求改善在國家隊住宿生活的狀況，卻都沒有獲得重視。
與NewJeans並列音樂獎大贏家 Silica Gel月底來台辦專場
韓國超人氣樂團Silica Gel去年火球祭在台首度亮相，驚人的現場魅力即讓樂迷念念不忘，他們宣告好消息，將於10月25日舉辦在台北的首次專場，於Legacy Taipei開唱。韓國獨立搖滾樂團 Silica Gel由金韓主、金春秋、金健在和崔熊熙組成，憑藉其獨特的實驗性接連獲得韓國大眾音樂獎（Korean Music Awards）2017年「年度新人獎」，2022年和2023年「最佳現代搖滾歌曲獎」，2024年更拿下「最佳現代搖滾專輯」、「最佳現代搖滾歌曲」及「年度音樂人」三項大獎，與NewJeans並列今年最大贏家，甚至一向以K-POP藝人為大宗的甜瓜音樂獎（Melon Music Awards），Slica Gel也在去年拿下「最佳音樂風格」。2013年組成，2015年以EP《Pure Sun》出道，與其說是樂團，Silica Gel更是一個結合音樂、視覺、創意的多樣化組合；2016年發行首張同名專輯《Silca Gel》，中間經歷兵役、團員變更、疫情，終於在2023年發行第二張專輯《POWER ANDRE 99》，以「Machine Boy」為主題，跳躍於各種音樂風格間的從容，以及充滿各種細節巧思的封面設計、影像拍攝等，處處可見樂團令人驚嘆的心血結晶，邀來SE SO NEON主唱So!YoON!跨刀的主打曲〈Tik Tak Tok〉甫上線即破百萬點閱，再度證明他們作為韓國最領先的聲音之一的地位，今年Silica Gel在首爾獎忠體育館連續三天的演出，總計吸引超過一萬兩千位樂迷、門票甫上架即全部完售。在Silica Gel之外，吉他手金春秋也以「Playbook」之名發表個人創作，主唱金韓主曾擔任SE SO NEON的製作人，近期參與了BTS隊長RM最新專輯《Right Place, Wrong Person》的作曲，包含第二首主打歌〈LOST!〉，以及專輯中另外兩首〈Groin〉、〈ㅠㅠ (Credit Roll)〉。除了在韓國的超高人氣，近期Silcia Gel也逐步朝海外發展，包括西班牙、香港、泰國等，繼去年在火球祭的在台首度亮相後，今年10月25日Silica Gel終於即將在Legacy Taipei辦專場，票價預售1800元、現場2000元，於KKTIX販售。
趕快更新LINE 「這版號」之前的舊版本11月中就無法使用
知名即時通訊軟體LINE於日前宣布，11月中旬時將會停止支援「未滿12.18版本」的LINE。屆時使用者如果要持續使用LINE，則必須要完成軟體的更新。但有部分機種因為作業系統偏低的關係，面臨到只能更換手機的局面。根據LINE官方公告指出，LINE將於11月中旬終止支援12.18.0版本以下的LINE應用程式。結束支援後，用戶將無法透過未滿12.18.0版本的智慧手機版LINE應用程式使用LINE的服務。官方同時也提醒，如要繼續使用LINE，必須要將LINE更新至12.18.0以上的版本。這也代表著，只有運行iOS 14或Android 7及以上系統的智慧型手機，才能繼續使用LINE的全部功能。對於無法升級至這些系統版本的用戶來說，他們將無法繼續使用LINE的服務，包括發送訊息在內的所有功能都將無法使用。據了解，這項變更對蘋果iPhone用戶的影響較大，諸如iPhone 6、6s及第一代iPhone SE等機型，因為無法更新至iOS 12.5.7版本的關係，後續將無法更新LINE。LINE官方也提醒用戶，如果長時間未進行版本升級，可能會導致聊天記錄等重要資訊永久消失且無法復原。因此，公司強烈建議用戶及時更新應用程式至最新版本，以確保能夠繼續使用LINE的所有服務。
Lightning時代即將結束！蘋果官網剩7產品還在用
蘋果近日舉行產品發表會，iPhone 16系列問世，隨著科技日漸進步，蘋果逐步將旗下產品充電孔從Lightning轉換為USB-C，不過目前仍有7款使用Lightning的產品，在蘋果官網繼續販售，不過這些產品很可能在明年就會被全數淘汰。依照往年慣例，蘋果發表會推出新品就會下架舊商品，官方下架了7款舊型號，當中包含仍使用Lightning的舊款產品，如iPhone 13、AirPods 2、AirPods 3等。歐盟2022年通過法案，自2024年底開始，歐盟境內所有販售的手機、平板、攝影相機充電接頭，必須統一採用USB-C規格，因此蘋果近年已漸漸將旗下產品的充電孔轉從Lightning換成USB-C。據外媒《MacRumors》報導，蘋果官網現在依然販售7款產品使用Lightning充電孔，包括iPhone 14、iPhone 14 Plus、iPhone SE 3、巧控鍵盤（Mac）、巧控滑鼠、巧控板和初代Apple Pencil。《MacRumors》表示，USB-C充電頭用於新 iPhone SE將於明年推出，而iPhone 14和iPhone 14 Plus 將於明年9月停產。第一代Apple Pencil也可能在某個時候停產，而Mac的巧控鍵盤、巧控滑鼠和巧控三件配件，最終應該會更新為 USB-C，這也意味著問世12年的Lightning時代，很快就會結束。蘋果逐步將旗下產品充電孔從Lightning轉換為USB-C（左）。（圖／美聯社／達志影像）
iPhone 16系列登場！蘋果4機型停售「3機種降價出售」
蘋果於台灣時間10日凌晨1點進行年度新品發表會，當中主要推出全新的iPhone 16系列手機，其中包含iPhone 16、iPhone 16 Plus、iPhone 16 Pro和iPhone 16 Pro Max4款新機。而目前海外科技媒體推估，當新機上市後，蘋果可能會停止販售4款機種，另外有3款機種雖然會持續販售，但應該會做降價處理。根據《9to5mac》報導指出，蘋果在推出iPhone 16系列後，宣布終止iPhone 13的生產，與此同時，iPhone SE系列仍然保留在蘋果的產品線中。而報導中也提到，目前市場上謠傳，iPhone SE極有可能在明年春季的時候推出新版手機iPhone SE 4，該款手機會基於iPhone 14的外觀，配備6.1英寸的OLED顯示屏和蘋果最新的A18晶片，這也將使該機型成為SE系列中首款配備USB-C接口的產品。就目前蘋果正在販售的機型中可以看到，其中iPhone 15 Pro、iPhone 15 Pro Max、iPhone 14 Plus與iPhone 13等4款手機將全面停售。而舊款手機繼續販售的則有iPhone 14、iPhone 15與iPhone 15 Plus，而這幾款手機則是會在iPhone 16上市後採取降價措施。報導中也針對該購買哪款手機進行分析，《9to5mac》認為，不要購買iPhone SE，因為它有很高的機率在6個月後推出新版。如果想要價格最低的全新iPhone且無法等待SE 4，可以考慮iPhone 14。如果預算有限且想要USB-C的接口，則可以考慮iPhone 15。如果希望以較低的價格獲得蘋果智能技術，則可以選擇iPhone 16。若你追求頂級性能，則應選擇iPhone 16 Pro。
香港國泰空巴A350「引擎故障」 外媒：馬航也發現問題
香港國泰航空一架A350空中巴士在本月2日起飛不久後，因引擎起火返航，經調查後也確認是引擎零件故障。由於這是全球首例，消息曝光後，引起外界高度關注，這也導致A350的引擎供應商勞斯萊斯股價一度下跌6.5%。然而近日外媒進一步揭露，不僅國泰航空遇到此問題，馬來西亞航空（馬航）也發現類似狀況。據了解，國泰航空一架飛往蘇黎世的A350-1041型客機，在2日剛起飛不久便折返，經調查後發現引擎零件故障，而這也是全球首例。隨後國泰航空開始檢查旗下48架空中巴士A350，並取消3日之前24架次的航班，且在預防性措施完成之前，部分飛機將暫停服務數天。消息一出，全球3大航空引擎製造商之一的勞斯萊斯控股有限公司（Rolls-Royce Holdings）的股票瞬間暴跌逾6%。對此，歐洲民航飛機製造公司空中巴士（Airbus SE）發言人也將問題歸咎於國泰航空和勞斯萊斯控股有限公司。而勞斯萊斯控股則回應，目前已了解此事，未來將致力於與國泰航空、空中巴士和有關當局密切合作進行調查。無獨有偶，根據《法新社》的報導，馬航近日也在聲明中證實，其A350-900型機隊搭載的Trent XWB-84發動機在進行預防性檢查時，發現其中一架飛機的高壓燃油軟管存在潛在問題，該問題已被迅速處理，並且飛機已通過嚴格的維護檢查，重新投入運營。報導中指出，該事故與一個燃料噴嘴部件有關，這是引導燃料進入引擎的關鍵部件。航空專家表示，這類問題較為罕見，通常比渦輪葉片等主要旋轉部件的故障影響要輕微。而歐盟航空安全總署（EASA）表示，正採取預防措施以避免類似事件再次發生，並要求對部分A350機隊進行一次性檢查。
歐洲汽車產業形勢嚴峻！福斯汽車不排除「關閉德國工廠」創立87年來首見
由於能源成本上升、錯誤的廢核政策，以及來自中國電動車製造商的削價競爭，德國汽車巨頭「福斯汽車」（Volkswagen，VW）2日表示，他們正在考慮關閉德國的生產基地，為該公司創立87年來，史無前例的重大警訊，也為歐洲汽車產業投下震撼彈。綜合France 24、CNN的報導，總部位於德國狼堡的汽車製造公司「福斯汽車」在2日的聲明中指出，該公司接下來不排除將關閉其本國工廠，而且恐試圖終止與工會自1994年以來簽訂的就業保護協議。福斯汽車在發給員工的說明信件中坦言：「以目前的情況來看，甚至不能排除關閉汽車生產和零件工廠的可能性。」對此，「福斯汽車集團」（Volkswagen Group）首席執行官布魯姆（Oliver Blume）感嘆：「歐洲汽車產業目前正面臨非常苛刻和嚴峻的挑戰，經濟形勢變得更加艱難，新的競爭對手正在進入歐洲市場，尤其是作為製造基地的德國，在產品競爭力方面已進一步落後。因此，我們現在必須採取果斷行動，而行動的主要目標則是削減成本。」消息一出，工會和政府官員對該集團在國內市場關閉製造工廠的想法深感震驚，因為這是福斯汽車創立87年來，史無前例的重大舉措。而這家藍籌股公司的警訊，也加劇了德國總理舒爾茨（Olaf Scholz）對國內經濟的擔憂。報導補充，根據福斯汽車最新的財報顯示，該公司在全球擁有近68.3萬名員工，其中在德國約有29.5萬名員工。事實上，福斯汽車早在去年年底就開始實施100億歐元的成本削減措施。然而，福斯與此同時也正在失去其最大單一市場中國的市場份額，今年上半年，中國客戶的汽車交付量較2023年同期下降7%。更慘的是，該公司不但在中國市場輸給了比亞迪（BYD）等本土電動車品牌，比亞迪現在還開始搶佔歐洲的市場份額。因此在8月份公佈的慘澹業績顯示利潤下滑後，福斯汽車集團的備忘錄稱，儘管已經宣布了成本節約措施，但「汽車市場和德國經濟的當前發展，還是需要採取進一步行動。」而該公司董事會也決定「福斯汽車公司內部品牌必須進行全面重組。」對此，德國最強大的工會之一「德國金屬工業工會」（IG Metall）2日則將福斯汽車的問題歸咎於經營不善，並發誓要為保護就業而奮鬥。IG Metall首席談判代表高格（Thorsten Gröger）在聲明中表示：「今天，董事會提出了1項不負責任的計劃，動搖了福斯汽車的根基，並嚴重威脅到工作機會。此種做法不僅短視近利，而且非常危險，它有可能摧毀福斯汽車的核心……我們不會容忍該公司以犧牲員工為代價制定的計劃。」福斯乘用車首席執行官謝弗（Thomas Schäfer）表示，該公司仍然致力於將德國「視為一座業務基地」。他補充，福斯汽車將立即與員工代表進行會談，探討「永續重組品牌」的可能性：「局勢極其緊張，無法透過簡單的成本削減措施就獲得解決。」據悉，隸屬於「福斯集團」（Volkswagen Aktiengesellschaft）旗下的汽車品牌奧迪（Audi AG）上個月才宣布，正在考慮關閉其位於比利時布魯塞爾的電動汽車工廠，該工廠約有3000名員工。此外，在德國，包括「采埃孚」（ZF Group）、「羅伯特·博世有限公司」（Robert Bosch GmbH）和「偉博思通」（Webasto SE）在內的眾多汽車供應商已宣布裁員，因為它們無法在電動車新時代，抗衡來自中國品牌日益激烈的競爭。
全球首例！國泰航空A350客機起飛後「引擎故障」 勞斯萊斯控股股價重挫逾6%
香港國泰航空（Cathay Pacific）2日表示，1架由香港飛往瑞士蘇黎世的空中巴士A350客機，發生全球首例引擎零件故障的問題，因此已開始檢查旗下48架空中巴士A350。消息一出，全球3大航空引擎製造商之一的勞斯萊斯控股有限公司（Rolls-Royce Holdings）的股票瞬間暴跌逾6%。據路透社的報導，國泰航空表示，已取消3日之前24架次的航班，並且在預防性措施完成之前，部分飛機將暫停服務數天。對此，歐洲民航飛機製造公司空中巴士（Airbus SE）發言人，將問題歸咎於國泰航空和勞斯萊斯控股有限公司。而勞斯萊斯控股則回應，目前已了解此事，未來將致力於與國泰航空、空中巴士和有關當局密切合作進行調查。據悉，勞斯萊斯控股是空中巴士A350系列長途噴射機的唯一一家引擎供應商。上述消息一出，勞斯萊斯控股的股價在收盤前重挫逾6%，並拖累了歐洲的國防和航空航太指數下跌2.8%根據瑞典即時飛行器飛行狀況網站「Flightradar24」的數據顯示，香港飛往蘇黎世的CX383航班並沒有立即向北飛行12小時前往蘇黎世，而是在香港以南海域上空繞了2大圈，執行空中放油程序後，再折返回香港，並在起飛後75分鐘安全著陸。國泰航空沒有詳細描述發生故障的引擎零件，僅表示這是全球空中巴士A350客機中，第一架出現此類故障的案例：「目前為止，我們已經確認了一些需要更換的引擎零件，備件已經到位，維修工作正在進行中。」