SAS
」 SAS 英國 MG
挺小布被開除！前保鑣爆布裘離婚黑幕：裘莉不准小孩親近爸爸
好萊塢巨星布萊德彼特（Brad Pitt）與安潔莉娜裘莉（Angelina Jolie）纏訟7年的離婚官司，再爆出驚人內幕。前保鑣韋伯（Tony Webb）透露，正與小布爭奪監護權的裘莉，除告誡6個孩子「不要和爸爸說話」，更透過助理威脅保鑣們，「如果出庭作證，裘莉就會起訴你們」。據《每日郵報》報導，英國陸軍空降特勤隊（SAS）出身、擔任裘莉保鑣長達20年的韋伯表示，保鑣們在2016年察覺布裘關係破裂，他在兩人離婚後繼續替裘莉工作4年，直到因為「站在小布那邊」被開除。韋伯透露，裘莉不會直接對保鑣們發號施令，他們大多聽從裘莉私人助理維埃拉（Michael Vieira）指示，維埃拉卻在監護訴訟庭召開前搬出保密協議，提醒他不能讓另外2個「下屬」出庭作證，否則裘莉會依據協議提告，他則告訴對方自己無權阻止2個保鑣出庭，因為「他們是獨自簽約的保鑣，不是我的直屬員工」。韋伯表示，儘管2個保鑣事後都表達不會出庭，遵守保密協議立場，但他如果收到法庭傳喚，一定會出庭作證，揭露他所看到的一切，韋伯透露，裘莉告誡孩子在監護權探視期間，「不要靠近彼特」、「不要和彼特說話」。該份由小布律師團隊交給洛杉磯高等法院的文件，以「毒害」形容裘莉要求孩子們疏遠小布的行為，雙方也正為了「布6裘4」合資購買的法國葡萄酒莊園大打所有權官司，小布律師藉由保鑣說詞及裘莉「誤用」保密協議，塑造裘莉惡毒與不懂法律形象。
北歐航空推「盲盒航班」 目的地降落前揭曉竟吸逾6千人報名
你曾考慮過在不知道目的地的情況下，就提著行李享受一段未知的旅程嗎？由北歐國家丹麥、挪威、瑞典聯合組成的北歐航空（Scandinavian Airlines，SAS）近日推出「神秘目的地」航班，這個神秘航班最終目的地只有機師知道，而這充滿不確定性的飛行體驗在推出後，居然吸引超過千人報名，引發熱議。北歐航空近日推出「神秘目的地」航班。（示意圖／達志／美聯社）根據《每日郵報》報導，北歐航空推出這有如盲盒般的「目的地未知」（DestinationUnknown）航班，限時24小時販售，僅限會員以累積的飛行里程數兌換，據了解，這個航班僅限北歐航空EuroBonus會員，且必須以累積里程積分3萬點兌換，年齡必須介於19至81歲，吸引6000人搶訂。另外，旅客行前僅知飛行的時間，但卻不知道班機要飛往何處，航空業者不僅對航班其餘機組員保密，就連航空公司執行長也不曉得，航機上所有會洩漏飛行地點的資料來源管道全數停用，像是登機證的「目的地」欄位會以「XXX」取代目的地機場縮寫代碼，航程計畫說明也把所有線索悉數隱去，只有駕駛艙的機師們知道航班目的地在何處，而目的地將在飛行過程中的某個時刻宣布。航空業者不僅對航班其餘機組員保密，就連航空公司執行長也不曉得，航機上所有會洩漏飛行地點的資料來源管道全數停用。（示意圖／達志／美聯社）另外，航空公司事先已向目的地的飯店以優惠價格訂房，當班機飛抵目的地後，旅客就可以到飯店頂樓參加免費入場的雞尾酒會，根據北歐航空執行副總保羅·維爾哈根（Paul Verhagen）表示，「和其他旅客一起踏上神秘的冒險旅程，並在途中建立友誼和聯繫，真是令人興奮的事情，這不僅僅是單純的旅行，更是非凡的旅程，讓您永生難忘」。其實北歐航空推出的「神祕航班」並非首次出現，根據CNBC報導，先前德國的漢莎航空（Lufthansa）也曾推出過「漢莎驚喜」方案，讓旅客可以選擇出發機場、度假主題後，直到機票下訂完成才會得知到底目的地為何處，且旅客事後無法調整或取消行程。另外，匈牙利一間廉航威茲航空（Wizz Air）也曾在2023年展推出神秘目的地航班，從義大利威尼斯出發，載著整架班機的旅客前往沙烏地阿拉伯旅遊。北歐航空近日推出「神秘目的地」航班，這個神秘航班最終目的地只有機師知道。（圖／翻攝自X）
魔獸爆男男性侵 美籃球名嘴：這就是NBA不要他的原因
前NBA冠軍球員「魔獸」霍華德（Dwight Howard）離開台灣T1桃園永豐雲豹後，雖獲得NBA勇士隊試訓且表現良好，卻傳出勇士在正式簽約前夕無預警放棄魔獸。對此，ESPN爭議名嘴「SAS」史密斯（StephenA. Smith）直指，魔獸最近的男男性侵疑雲，就是NBA不要他的原因。SAS在其節目《Stephen A. SmithShow》表示，當他聽到魔獸被指控性侵、暴力毆打，立刻想到「這就是為什麼NBA球隊不想要他」，因為「當了30年的記者，我們知道的總是比我們透露的多」。他指出，謠言與可能被傳播的非公開資訊是影響球隊簽下球員的因素，而球隊很可能比外界更早知道這些「爆炸控訴」進而採取行動，並指魔獸過去就有類似爭議事件傳出。不過，外界普遍認為魔獸無法回到NBA原因，主要是已經37歲，無法長時間上場，且他在NBA最後一個賽季2021-2022賽季僅繳出場均6.2分、5.9籃板的生涯最低數據。◎若您發現有兒童、少年、老人、身心障礙者遭受不當對待，或您本身有遭受家庭暴力、性侵害、性騷擾等情事，24小時全天候可以手機、市話、簡訊（聽語障人士）直撥「113」
MG品牌強勢回歸 超規頂配開創新局
車壇話題王MG強勢回歸並獲得眾多消費者青睞， 掛牌數亦從去年剛上市300輛水準，不斷翻倍成長至今年5月正式突破千台大關，短短九個月時間不僅繳出驚人的成績單，今年1.2萬台銷售目標同步看俏！顯見中華汽車以及MG經營團隊深耕台灣的決心。MG品牌登台首款力作選擇國內一級戰區「中型SUV市場」強勢切入，憑藉著「超規滿配」與競爭對手做出差異化，全新車款HS車系推出了三種動力編成，分別是汽油渦輪動力的1.5T與日前上市的2.0T AWD，以及首輛國產PHEV 車型，各自目標客群相當明確，加上頂規的配備與優於同級車款的售價(售價從91.5至~121.9萬)，銷量自然扶搖直上，在紅海市場殺出一條嶄新道路！強勢回台 展望萬台MG品牌重新回歸台灣，在話題、銷量皆創下不錯的佳績，而HS更推出了三種車型，分別是HS PHEV 、 HS 2.0T 、 HS 1.5T，而三台車都是標配滿配。從2022開始導入至今，光於2023年5月份單月掛牌數1032輛，達到光單月掛牌數破千的全新里程碑，繳出單月突破千台的成績，而MG Taiwan對台灣市場觀察相當細微，加上原廠資源投注下，終於讓消費者有高性價比的國產車可選擇，使消費者更看重產品的實力，以理性的角度去看待MG，並且以產品實力為購車的首要考量。MG導入台灣生產後，截至2023年7月已經掛牌超過7,000台，可見國人對於該車系的喜愛程度，照此情勢看來在2023整年度有望上看萬台掛牌數。（圖／品牌提供。）源自英國 再創經典巔峰熱銷全球90多國的MG品牌，成立於1924年並且在多數車迷的心中更是跑車的代名詞，甚至在全球諸多賽事中皆有著不錯的成績， 在時代的推移之下，隨著環保意識抬頭，面臨轉型的MG，為在環保法規嚴苛的歐洲市場立足，投入了大量資源，開始研發PHEV插電式油電複合動力與純電動力系統，而除了台灣所販售的MG HS PHEV之外，在2023年上海車展上，更是以全新純電敞篷跑車Cyberster，將品牌推至新能源領域，此外，同場展出的MG4純電休旅車，甚至席捲歐洲30多個國家，而MG放眼全球的策略與不斷精進的造車工藝，使2023年1月MG4以單一車型在歐洲上市，截至2023年3月份，其銷量就已經突破萬台大關，並獲得歐洲市場青睞。純電敞篷跑車Cyberster（圖／品牌提供）。MG4純電休旅車（圖／品牌提供）。光是2023上半年於中國出口車輛數已累積突破234萬輛，而截至目前MG在2023年全球銷量累計37萬輛，代表MG在世界各國獲得熱烈銷售迴響，仍佔居大陸海外銷售冠軍的汽車品牌，不僅在2022年全歐洲市場以翻倍之姿大幅成長116%繳出傲人成績，更在MG品牌發源地英國， 2023 第一季以20,679輛成績相較2022第一季同期相比成長49%，而當家休旅HS車型還榮獲2023年1月單月銷售冠軍，其優異的產品實力不言而喻。於澳洲、紐西蘭、墨西哥、泰國、智利等近20個國家擠進前10大品牌，並且致力於純電動力，甚至在歐洲擁有30個國家皆有該品牌的電動車輛，於台灣以MG HS為該品牌回歸後的首要主打，並且創下佳績。油電動力 輕鬆省力HS車系在台共有3種動力選項，為的就是滿足不同族群的需求，其售價落在91.5到121.9萬元之間。首先是1.5T版本，若以性價比的部分來說，1.5T車款高達180匹的最大馬力，來做為日常代步或著假日出遊可說是相當足夠，並且在稅賦的部分更是令人沒有壓力，而1.5T在SUV市場中價位相對親民，其售價甚至下打CUV市場，不僅價格沒問題，配備與車身尺碼更是卓越出眾。（圖／品牌提供。）對於動力輸出及四輪驅動有所要求的消費者，2.0T AWD車款可是百萬級距的首選之一，其搭載2.0升渦輪引擎，具備223匹馬力，並擁有適時四驅系統，可透過電腦於0.1秒內依照行駛狀況來切換驅動模式，並且系統能在時速60km/h以下時，強制啟動四輪驅動，加上標配的多種輔助系統，能替駕駛帶來更優異的駕駛體驗，以及更好的循跡性與安全性，相較同級距的AWD車款，HS 2.0T AWD以充沛性能、超規頂配，提供消費者不同的選擇。HS 2.0 T具備223匹馬力，足以因應各式路面需求（圖／方萬民攝）。因應AWD四驅系統設定，在排檔附近多了兩種模式（圖／方萬民攝）。對於油電混和動力感興趣的消費者，HS PHEV可能會是國產級距中的最佳選擇，更標配了Bose劇院級環艙音響來提升行車時的視聽娛樂，並配備了空氣清淨器，也兼顧了行車時的車內空氣品質。在HS PHEV上所搭載的搭載16.6度電的鋰電池，並能提供72公里的純電續航里程，在日常通勤上除了可擁有純電行駛的寧靜外，也因為配備了引擎的關係，在規劃行程時不用遷就於充電站。台灣能源局公布的油耗測試值高達75.2km/L， 綜效輸出來到291匹/49公斤米，HS PHEV令人意外地同時兼顧動力輸出與油耗。 全車系更配備了符合Level 2的半自動駕駛規範的行車安全輔助系統，具備ACC智慧型全速域主動車距巡航控制以及LKA車道保持輔助，並且搭載AEB自動緊急煞車、TJA交通壅塞輔助、360°環景影像輔助、BSD盲點偵測、LCA車道變換輔助、RCTA後方盲區偵測、DOW開門盲區警示、SAS智能限速、IHC遠近光燈自動調節、HDC陡坡緩降控制、HSA陡坡起步輔助等安全系統，除了將車款更以更安全的方向滿足家庭乘車定位，更使HS車系無論在各個版本上都具備了無需選配的輔助配備。（圖／黃耀徵攝。）（圖／黃耀徵攝。）（圖／黃耀徵攝。）產能提升 遍佈全台 隨著HS車系在全台獲得了熱烈的回響，接下來當然就是強固後勤來滿足市場消費者。MG目前在台灣總有13間展示中心、17間服務廠，現今新莊、八德、沙鹿、南投、新營、屏東，共6個全新據點已開始動工，2023年預計將在全台建置22個展示中心與26間服務廠，中長期的目標在五年內將台灣的展示中心提升到50處，以及60個服務廠。以經銷網路拓展計劃來看，也感受到了MG Taiwan深耕台灣市場的決心，相信以MG的產品魅力，這強勢回歸的品牌，在未來勢必造成市場上的熱烈回響。綜觀下來HS車系3車型配備了全景天窗、符合Level 2的半自動駕駛輔助系統、一體式賽車皮椅、數位儀錶及中控螢幕等高規配備下，加上優秀的動力，甚至是消費者最在意的後勤部分，也都有了完善的配套規劃下，MG的產品實力、優質服務、與後續原廠積極的據點拓展計畫，也能提供不亞於豪華品牌般的水準，充分運用差異化策略體現其競爭優勢。在此誠心推薦對MG 感興趣的讀者也一定要去展間開開看、摸摸看，相信您定能認同我上述論點。詳情可至：https://www.mgmotor.com.tw/siteQuery/siteQuery.html。
去菁存蕪？ESPN裁員NBA名球評 留下引戰王的他
隨著體育媒體進入寒冬、母公司迪士尼降低成本，曾被迪士尼前執行長查佩克（Bob Chapek）盛讚「最佳資產」的ESPN，不意外的進行裁員，但裁員名單卻讓外界大感意外，無的放矢的史密斯（Stephen A Smith）留下，專業的范甘迪（Jeff Van Gundy）捲蓋鋪走人，消息一出，震驚全球網友。綜合外媒報導，ESPN為節省數千萬美元開支，將裁員20名球評，其中就包含為ESPN工作16年、主持過無數比賽與多場總決賽，被譽為「NBA史上最偉大的電視球評」的范甘迪，以及3年前與ESPN簽約的「半人半神」卡特（Vince Carter）。但留下曾嗆今年NBA總冠軍賽FMVP約基奇「不會打內線」、「NFL的GOAT比不上NBA的MJ」，與酸大谷翔平不會講英文的史密斯。史密斯保住在ESPN的工作。（圖／達志／美聯社）外界認為，ESPN的操作是為追求流量，而放棄更專業的球評，因為史密斯最擅長的就是搧風點火，引爆網友論戰並引導流量。對此，ESPN拒絕發表人事評論，但表示希望藉由裁員年薪超過7位數的員工，來保留更多幕後工作人員，重點在於整體效率而不是個人業績。此外，這波裁員名單除了有范甘迪與卡特外，還有分析師Jalen Rose、ESPN名人Max Kellerman、前NFL球星Keyshawn Johnson與Jay Williams等共20名知名體育播報人員。
新車試駕／MG HS車系全到齊 2.0T AWD配備稱霸同級
中華（2204）汽車代理生產的MG汽車，去（2022）年首度發表國產中型休旅HS，便以親民售價、豐富配備打動許多消費者。不論是百萬內的入門1.5T，或是同級唯一插電式混和動力的頂級PHEV車型，都強烈展現出進攻國內市場的決心。現在再導入2.0T AWD四驅系統，讓HS車系動力布局更完整。本刊記者剛好3種動力都試駕過，這次的2.0TAWD以外觀來說其實變化很少，車身尺碼也全部相同，只能從車尾的HS AWD銘牌辨識差異。同時也比照頂規PHEV版本，採用更大的19吋輪圈，且是米其林PS4跑胎。3種動力的外觀大致上相同，只有車尾右下角的AWD可以判斷為2.0T車型。（圖／方萬民攝）輪胎部分比照頂規PHEV版本，採用19吋輪胎。（圖／方萬民攝）坐進車內，可以感受到2.0T AWD延續HS的內裝布局，配有12.3吋數位儀表、支援AppleCarPlay/Android Auto的10.1吋懸浮式觸控多媒體螢幕，滑起來十分順暢也很直覺。加上無線充電板、全景天窗、方向盤Super Sport按鍵、256色氣氛燈、後排雙USB充電口，及雙前座電動調整等，都是全車系標配。車內配有12.3吋數位儀表，還有操作起來很直覺的10.1吋懸浮式中控螢幕。（圖／方萬民攝）由於價格還是比入門版高一些，因此也新增具有9支揚聲器的BOSE音響、感應式雨刷，還有針對AWD四驅系統設定，在排檔附近多了「Start-Stop智慧啟停系統」及「AWD強制四驅模式」。2.0T AWD車型新增9支揚聲器，更能讓乘客感受車內視覺饗宴。（圖／方萬民攝）因應AWD四驅系統設定，在排檔附近多了兩種模式。（圖／方萬民攝）其中「Start-Stop智慧啟停系統」與一般的怠速熄火最大差異就是多了記憶功能，車輛在每次啟動會延續上次的設定，不像其他品牌每次上車都要重按怠速熄火的按紐；不過，原廠為了安全考量，擔心駕駛會忘記熄火就下車，因此在解開安全帶或開車門時，引擎會自動熄火。Start-Stop智慧啟停系統在啟用時會在數位儀表板上顯示，並且會在下次啟動時維持原本設定。（圖／方萬民攝）因為MG HS 2.0T的四輪驅動系統是「適時四驅」，也就是系統會依照路況、車況，在省油的前驅行駛（前軸100%出力）或循跡性更強的四驅（前軸／後軸各50%出力）中自動切換。而駕駛可以透過「AWD強制四驅模式」，當車輛在時速60公里以下時，可以強制開啟，增加行駛在山路、碎石路段的安全性和操控性；若時速高於60公里，則系統又會自行判斷。強制四驅在時速60公里以下時可以開啟，在非平面路段行駛上有著更優異的操控性。（圖／方萬民攝）整體來說，車內的質感和配備完全不馬虎，原本不到110萬的價格已經打破市場行情，現在又更加放大HS高CP值的優勢，難怪當天試駕時本刊記者隨手發了一個試MG的限動，就引來許多朋友回應「好開嗎？路上看到很多車」的留言。所以這輛搭載MEGA Tech 2.0T缸內直噴渦輪增壓汽油引擎的2.0T AWD好開嗎？根據官方資料顯示，最大輸出為223ps、37.8kgm，比起1.5T車型多了43ps、8.7kgm。而當天在前往陽明山的路上，不僅起步相當輕快、爬坡也更加輕鬆，只是並不會有所謂的運動感，甚至在大力踩下油門時，引擎聲會比動力更早一步，需要等一下才會有充沛的動力湧現。搭配的全新6速雙離合自手排變速箱，在市區以低速前進時，換檔反應也偶有頓挫感。行駛山路非常輕鬆和輕快，但是低速行駛時可以感受到偶爾的頓挫感。（圖／方萬民攝）引擎室包覆完全，裡面藏的是MEGA Tech 2.0T缸內直噴渦輪增壓汽油引擎。（圖／方萬民攝）HS標配SACHS避震器，整體懸吊設計以舒適取向為主，即使按下Super Sport模式，仍缺乏貼背和排氣聲浪的感受。本刊記者認為，與其強調2.0T AWD車型的性能表現，不如說它是一部全方位的家庭用車。後座空間寬敞，乘坐起來相當舒適。（圖／方萬民攝）加上配備Level 2等級的主動安全科技MGPILOT 2.0 Level 2智慧駕駛輔助系統，具備ACC智慧型全速域主動車距巡航控制以及LKA車道保持輔助，並且搭載AEB自動緊急煞車、TJA交通壅塞輔助、360°環景影像輔助、BSD盲點偵測、LCA車道變換輔助、RCTA後方盲區偵測、DOW開門盲區警示、SAS智能限速、IHC遠近光燈自動調節、HDC陡坡緩降控制、HSA陡坡起步輔助等安全系統，又將車款更帶往家庭乘車的定位。車內標配Level 2等級的主動安全科技MG PILOT 2.0 Level 2智慧駕駛輔助系統，增加停車和開車時的安全感。（圖／方萬民攝）整體表現來說，除了內裝配備令人印象深刻外，HS 2.0TAWD的外觀和動力輸出表現屬於中規中矩，雖然沒辦法主打激情、熱血的表現，但是在休閒、舒適的條件下，額外增加四輪驅動的優勢也是一種加分。即使這輛2.0T AWD動力版本不是HS車系最主流的選擇，但憑藉打破同級距對手120萬元價格帶的吸引力，依舊能打動不同客群的消費者。
乘客搭機心臟驟停「旁邊就是北極」 56名心臟專家聯手從死神手中搶人
相信各位都知道，當機上乘客出現身體狀況時，空服人員都會詢問是否有專業的醫師可以提供協助。但不管如此，都沒有這位乘客來的幸運，因為他搭機時心臟驟停，飛機距離最近的機場有4小時的航程，但是班機上剛好有「56位」心臟專家，這些醫學專家就輕鬆的從死神手上搶人成功。根據《bild》報導指出，北歐航空（SAS）機長尼爾森（Henrik Nielsen）日前在接受訪問時描述一起讓他印象深刻的空中事件。當時尼爾森正駕駛著航班從瑞典斯德哥爾摩出發，準備前往美國洛杉磯。沒想到飛到接近北極時，空服員突然回報有乘客心臟驟停，而此時，飛機距離最近的機場有4個小時之遠，勢必趕不及緊急急救。也因為如此，空服員照慣例的詢問機上乘客是否有醫師，沒想到誇張的一幕出現了，這架航班上竟然有整整56位醫師，而且都是心臟方面的專家。而就在空服員還來不及幫該名乘客實施急救前，這些心臟醫師們就已經幫助乘客脫離險境，甚至慢條斯理地跟空服員解釋乘客身上的毛病。後來尼爾森詢問才知道，原來這些心臟科醫師都來自瑞典的斯德哥爾摩與挪威的奧斯陸，他們會集體搭乘這班航班，是因為他們要去美國洛杉磯出席一場醫學研討會。而在飛機順利降落洛杉磯後，原本機場已經派遣了一輛救護車待命，準備將該名乘客送到醫院治療。但是在醫師的允許與乘客的堅持下，最終該名乘客沒有前往醫院治療，而是開車前往加州棕櫚泉參加他的40歲生日派對。
英陸軍空降師「紅惡魔」訓練出意外 傘繩糾纏千尺高空旋轉急墜地身亡
英國陸軍第一空降師「紅惡魔（Red Devils）」日前在訓練時發生意外，中士沃爾頓（Dean Walton）14日在西班牙進行跳傘訓練時，因為傘繩與隊友纏繞在一起，結果造成傘體塌陷，沃爾頓從3500英呎（約1066公尺）的高空旋轉墜地，雖然後續有送醫急救，但最後仍然因傷勢過重不治身亡。 根據《每日郵報》報導指出，這起意外發生於14日，當時英國陸軍第一空降師中士沃爾頓在西班牙進行高空跳傘訓練，當時他從1.5萬英呎（約4572公尺）的高空跳下。沒想到在抵達3500英呎處，沃爾頓的傘繩與隊友纏繞在一起，沃爾頓的降落傘因此坍塌，之後發生嚴重的旋轉與高速下墜，沃爾頓就這樣直接與地面進行撞擊，傷勢十分嚴重。最後送醫急救仍然不治身亡。當時與沃爾頓發生纏繞的隊友是39歲的普賈（Nimsdai Purja），普賈表示在發生纏繞情況時，普賈選擇剪斷自己的儲備用傘，而沃爾頓雖然最後降落傘有重新張開，但下降速度變得更加快速，以至於最後與地面發生撞擊。據了解，英國陸軍第一空降師「紅惡魔」於1964年成立，平時除了出席英國與國際上各種公開表演外，也必須要參與實際作戰任務。事實上，過去英國就曾傳出過傘兵發生意外受傷的慘劇，在2021年時，英國特種空勤隊（Special Air Service，SAS）在伊拉克訓練時，就有傘兵與美國特種部隊的傘兵發生相撞，最後兩人都因此重傷。
美國CHIP4戰台廠2／第三代半導體「黑馬」美握九成 鴻海台達電拚突圍
今年的國際半導體展上，化合物半導體繼續成了市場心焦點。環球晶董事長徐秀蘭也指出，化合物半導體是第三代半導體市場黑馬，預計2027年碳化矽（SiC）元件市場可達63億美元，「但台廠缺乏上游原材料的生產能力。」CTWANT記者現場觀察，今年的國際半導體展雖特別成立的「化合物半導體專區」，基本上，參展廠商仍是以設備廠為主，最關鍵的上游原材料，則僅有代理商參展，直接印證徐秀蘭所言。華冠投顧分析師劉炯德說，目前關鍵上游基板技術掌握在CREE等少數國際廠手中，美國的Cree、II-VI及日本Rohm等，佔據了9成的碳化矽基板出貨量，成了台廠發展第三代半導體必須解決的關鍵瓶頸。回顧60年半導體產業的發展世代，主要是以其原料來區分，第一代初期是鍺（Ge），但有容易發熱失控的問題，逐漸由矽（Si）所取代也成為主流；第二代則是砷化鎵（GaAs）、磷化銦（InP）為主的三五族，具備高頻、低雜訊、高效率及低耗電等特性。而第三代半導體以碳化矽以及氮化鎵（GaN）為代表，可應用在更高階的高壓功率元件（Power）以及高頻通訊元件（RF）領域，碳化矽由於其耐高溫及高壓特性，市場最看好在電動車（EV）市場的應用，包括充電樁、電動車逆變器（Inverter）、DC/DC轉換器（conveter）、充電樁等，另還有儲能系統和工業設施。工研院電光所博士顏志泓說，因為矽基板有其效能限制，特別是現在電子產品需要的是高頻、高壓等，這些就是靠化合物半導體來解決，只不過成本還是化合物半導體最大的問題。從價格來看，一片8吋的矽基板價格約100美元，6吋的碳化矽基板價格就要3000美元，而如果是氮化鎵（GaN）基板，一片小小的2吋也同樣要價3000美元。為了成為不缺料的代工廠，鴻海也搶進第三代半導體領域。（圖／翻攝自鴻海官網 ）為了搶入化合物半導體市場，除了半導體廠商外，現在連下游廠商也向上延伸布局，包括鴻海（2317）旗下鴻揚半導體宣布投資5億元取得盛新材料10%股權，試圖掌握上游原材料。鴻海S事業群總經理陳偉銘表示，SiC是電動車的重要元件，基板是SiC供應鏈的關鍵材料，不但占SiC元件成本比重高，且直接影響到元件的品質，藉由本次募資案的參與，掌握關鍵的基板供應，建立集團在SiC供應鏈上的競爭優勢，為集團在EV產業提供可靠的助力。不僅鴻海，連台達電（2308）旗下專注於氮化鎵（GaN）功率半導體的子公司碇基半導體，也宣布完成新一輪4.56億元新台幣增資，由台達電、力智電子（uPI）、中美矽晶（SAS）、日商羅姆半導體（Rohm）等注資，共同加速GaN功率半導體技術的發展。至於中國廠商在政府扶持下，也積極搶進這塊新藍海，主要競爭者有中芯國際、天科合達、三安光電、英諾賽科、山東天岳....等。目前全球導電型SiC基板供應龍頭廠為Wolfspeed，市占率高達6成，其次為羅姆（ROHM）與意法半導體（STM），半絕緣型碳化矽基板包括Wolfspeed、昭和電工（Showa Denko）、ROHM、Qorov、安森美（Onsemi）與恩智浦（NXP）等。目前全球導電型SiC基板供應龍頭廠為Wolfspeed，市占率高達6成。（翻攝自Wolfspeed臉書）
英女王逝世／女王國葬倫敦祭「超倫敦奧運」等級維安 出動空降特勤、2千警力
英國將在19日舉行英國女王伊莉莎白二世的國葬，預估屆時將會有近500位各國國王、總統、總理等重要人物出席，英國警方因此面臨有史以來最大的警務行動，據悉倫敦將出動特種空勤團（SAS），並從各地調派至少2000名員警，共同支援倫敦警方維安，安全行動強度甚至遠超2012年倫敦奧運會。根據《每日郵報》、《鏡報》等外媒報導，面對即將到來的女王國葬，倫敦警務處總部表示，鑒於19日女王國葬時，除了多位王室成員，還有來自200國、近500名重量級外賓出席，警方已經準備好進行一項令2012年奧運相形見絀的維安行動，除了調派2000名警力至倫敦支援，特種空勤團及接受過反恐訓練的特警也將參與其中，戰略性地部署在倫敦各處。倫敦大都會警察局副局長坎迪（Stuart Cundy）表示，隨著數10萬人湧入倫敦，還有各國政要、世界領導人、貴賓和王室成員到來，維安行動將超乎以往規模，警方將在市中心部署超過36公里路障，用以控制人群並確保關鍵區域安全，狙擊手會被部署在制高點或屋頂，數百名持槍員警將配備HKMP5衝鋒槍，以及格洛克手槍在街頭巡邏。為了即將到來的女王國葬，警方調派大批警力至倫敦支援。（圖／達志／美聯社）此外，便衣刑警將混入人群中、警犬將駐守在交通樞紐戒備，SAS精銳部隊則會被部署在首都附近的隱密地點待命，並在襲擊活動發生時快速出動。警方也呼籲公眾，應成為警察的「耳目」，立即報告任何可疑狀況。事實上，伊莉莎白二世女王靈柩14日移靈時，曾發生民眾突然衝出，擋住新王座駕事情，因此警方隨即在過去一週內拉高倫敦警力部署，據悉截至16日為止，警方已經逮捕34人，還有11人是因為在倫敦市中心駕駛無人機遭到約談。
英女王逝世／查爾斯坐駕遭肉身擋車！畫面原因曝光 前特種部隊：差幾秒就會被射殺
英國當地時間12日，有英媒透過直升機進行現場轉播時，發現一名英國王室的瘋狂粉絲衝到國王查爾斯三世（King Charles III）的坐駕前面擋車拍照，由於7月安倍晉三遇刺時，兇嫌也持有類似相機的自製手槍成功犯案，因此轉播畫面一播出立即引發恐慌。對此，特種空勤團（Special Air Service，SAS）的退休上士坎皮恩（Phil Campion）表示，這位魯莽的粉絲差幾秒就會被射殺。據《每日郵報》的報導，英國《天空新聞》的王室車隊現場直播於12日在倫敦東阿克頓（East Acton）的薩沃伊馬戲團（Savoy Circus）舊址路口附近捕捉到一位來歷不明的年長男子從路邊狂奔到馬路正中央，並擋在國王查爾斯三世的勞斯萊斯坐駕前面擋車，疑似為了拍下國王的照片。緊隨在查爾斯身後的近身保鑣也隨即跳下車驅離這位男子。據悉，當時王室車隊正要從國會大廈西敏寺（Palace ofWestminster）前往位於南瑞斯里普（South Ruislip）的諾斯霍爾特皇家空軍基地（RAF Northolt）。這位粉絲的魯莽行為也引來前SAS成員坎皮恩痛批為「瘋狂的」，「他距離死亡只有幾秒鐘的時間。這個人非常幸運，沒有被子彈擊中頭部。」坎皮恩此前曾在阿富汗出過任務，負責保護歐洲大使免受恐怖分子的襲擊。他補充，「近身保鑣通常沒有太多時間來確定當下情況是否構成威脅，以這個例子而言，他開槍被打死的機率是一半一半。」與此同時，英國安全部門也在女王的國葬前於倫敦佈署重兵，整個首都總計有1500位士兵和1萬名警察執行勤務，同時還有狙擊手在屋頂上隨時待命，為該國有史以來規模最大的單一安全行動。女王的靈柩目前正由聖吉爾斯大教堂移送愛丁堡機場，由皇家空軍（Royal AirForce，RAF）護送返回倫敦，料在晚上7時前抵達諾斯霍爾特皇家空軍基地，之後再移送至白金漢宮。14日下午2時後會從白金漢宮繼續移往西敏寺停棺，下午5時起供公眾24小時瞻仰和悼念，至9月19日後才會進行國葬，並移至溫莎堡聖喬治教堂（St George's Chapel）下葬。
新車試駕／質感、配備「史上最強」 MG HS重磅進擊國產SUV
英國百年汽車品牌「MG」，在睽違25年後重返台灣市場，並由中華汽車導入國產，首部推出的HS車系，便帶著「史上最強」的高CP值內裝質感及配備，重磅駛入國產SUV市場。原廠在新車發表後，也依慣例舉辦媒體試駕。不過在真正報導試駕感受前，本刊記者想花點篇幅，談一下MG在台灣所面臨的「認同」問題。MG雖是英國品牌，但最近30年幾經易手，最終落腳在大陸上海汽車（簡稱上汽）集團。姑且不論上汽目前是全球第七大汽車製造集團，以及MG品牌在英國的銷量甚至超越SKODA、MAZDA、HONDA等車廠，台灣消費者對「Made in China」普遍缺乏信心，要毫不猶豫地掏出上百萬元買一輛「大陸車」，恐怕不容易。MG品牌幾經易手，目前由全球第七大汽車製造商上海汽車集團所擁有。（圖／黃耀徵攝）如果你對大陸車遲疑，不妨換個角度看，MG HS目前在台灣的定位是「國產車」，和其他合資品牌類似，有一定比例的自製率。也就是說，台灣生產的HS和大陸製的HS，有很多零組件的製造產地都不同。再者，MG其他四個主要生產國為大陸、泰國、印度、印尼，那麼這次中華汽車導入國產的「MIT」MG HS，可能是全球品質最好的HS。HS的車室配置簡潔，著重用料材質，車室內幾乎找不到硬質塑膠。（圖／黃耀徵攝）回歸到產品本質，這次試駕的油車版HS 1.5T給本刊記者最大的驚艷，在於這車的內裝及配備，都堪稱目前國產SUV之最。HS的車艙規劃很歐式，簡潔而不花稍，但特別著重用料材質，車室內幾乎找不到硬質塑膠。前座兩個運動化座椅坐起來很舒服，包覆性佳且皆可多向電動調整，還附有電熱椅功能；此外，空調具備PM 2.5過濾功能，抬頭則有電動全景天窗。中控配置10.1吋i-SMART觸控螢幕，可調控包括Apple CarPlay/Android Auto、通訊娛樂、空調、256種氣氛燈、360度環景，以及各種車內細部功能。平底的真皮方向盤是一大亮點，尤其方向盤右側的「SUPER SPORT」紅色按鍵十分搶眼，很具跑車風格。另外，駕駛前方為全數位儀表板，可顯示所有車輛設定、車輛動態等諸多訊息。方向盤右側的紅色「SUPER SPORT」按鍵十分搶眼。（圖／黃耀徵攝） 雙前座皆可多向電動調整，還附電熱椅功能，車頂則配備電動全景天窗。（圖／黃耀徵攝）外觀是屬於個人化的觀點，大體而言，HS的造型比較偏年輕化，由流動線條內網組成的倒梯形大型水箱罩是車頭焦點，乍看有點像賓士A Class AMG。車尾則相對紳士，只有在雙出排氣尾管露出一些內斂的殺氣。頭、尾燈都配備LED燈組。比較特別之處，在於MG HS導入了整系列的Trophy套件，包括燻黑進氣口、燻黑保險桿、燻黑後視鏡、運動化紅色卡鉗、燻黑天線與行李架等。由流動線條內網組成的倒梯形大型水箱罩是車頭焦點。（圖／黃耀徵攝）頭尾都配備LED燈組；車尾的雙邊雙出排氣尾管具有濃濃的運動氣息。（圖／黃耀徵攝）軸距達2,720mm，車室乘坐空間表現中上，同級車中大概只略輸Tucson L一點。行李廂可容納463 公升，後座椅可全放平，便於裝載大型物件，重點是標配具高度記憶功能的電動尾門，很符合台灣消費者的需求。在動力配置上，HS 1.5T搭載的是1.5升缸內直噴渦輪增壓汽油引擎，最大馬力180匹、最大扭力為29.1公斤米。搭配的上汽研發的7速雙離合器變速箱，並提供Eco、Normal、Sport、Super Sport等多種駕駛模式。搭載1.5升渦輪增壓汽油引擎，可輸出180ps最大馬力與29.1kgm最大扭力。（圖／黃耀徵攝）變速系統為上汽集團自主研發的7速雙離合器變速箱。（圖／黃耀徵攝）過去對於MG的印象主要來自於小跑車MGF，但HS畢竟是休旅車，設定上必定以舒適為優先，所以試駕前並沒有太多期待。在「Normal」駕駛模式時，不論市區巡航或高速公路，都處在一種平穩狀態，油門不需要踩得太用力，動力即可源源不絕跟上，換檔的銜接感覺也不明顯，說實話，開起來倒比較像自然進氣引擎的感受。不過換到「Super Sport」駕駛模式時，就宛如睡醒的獵豹，油門的反應變得積極，卻不是那種「爆衝」的頓挫，而是一路平穩的快速、更快速。嚴格說來，HS的動力表現屬於「穩重型」，加上偏重的方向盤手感，並不會有太多熱血的感受，可以這麼形容：快卻不激烈。整個駕駛過程，HS的濾震和隔音效果是意外的驚喜，都可算是同級車最佳表現。MG HS 1.5T的油門反饋平穩，很像開自然進氣引擎的感受。（圖／黃耀徵攝）至於各家必強調的安全輔助系統，HS車系標配的「MG Pilot 2.0」智駕系統，包含了全速域ACC主動車距巡航控制、TJA交通壅塞輔助、LKA車道保持輔助、LDW車道偏離警示、AEB自動警急煞車、BSD盲點偵測、SAS智能限速、FCW前方碰撞預警、LCA車道變換輔助、RCTA後方盲區偵測、DOW開門盲區警示、IHC遠近光燈自動調節系統等，已達到Level 2半自動駕駛等級，可說是配好配滿。有別於以往的MG品牌能不能被台灣消費者接受，在目前的政治氛圍下，誰也不敢斷言。不過「就車論車」，HS車系在質感、配備、舒適、動力的各項表現，每一項都能在同級車中名列前茅，加上原廠又很有誠意的再把售價壓到95萬元以下，與其他同級車至少價差12萬元，難怪其他國產甚至進口車商，都睜大了眼仔細觀察HS的每個舉動。表格（資料整理：王若）
國內車市／ 中華汽車導入MG品牌國產 百萬內休旅車正式發表
縱橫車壇百年MG品牌今日正式由總代理台灣英倫摩里斯(MG Taiwan)宣佈導入，MG Taiwan總經理陳宗裕除了對外闡述MG汽車的品牌經營理念、極具競爭力的產品規劃、完善的經銷體系佈局，以及結合線上與線下實體據點服務的新銷售模式之外，還首度展演MG在台第一款由中華汽車製造生產的全新力作 – HS 1.5T汽油與HS PHEV雙動力車型，昭示MG品牌深耕台灣永續經營的企圖與決心。MG Taiwan看準近年持續成長的休旅車市場，以及低排量大馬力與新能源之市場潮流，在今日首度亮相在台第一款新車-當家跑格休旅HS車系，以高性價比和出眾的配備水準為訴求，分別推出百萬內超值首選「HS 1.5T」，以及國產唯一PHEV插電式混合動力「HS PHEV」兩種動力編成車款。雙車型不僅以吸睛的外觀搭配全景天窗，完美演譯HS車系與生俱來的勁潮本色，同時配備Level 2等級的主動安全科技MG PILOT 2.0 Level 2智慧駕駛輔助系統，具備ACC智慧型全速域主動車距巡航控制系統以及LKA車道保持輔助系統，並且搭載AEB自動緊急煞車系統、TJA交通壅塞輔助系統、360°環景影像輔助系統、BSD盲點偵測系統、LCA車道變換輔助系統、RCTA後方盲區偵測系統、DOW開門盲區警示系統、SAS智能限速系統、IHC遠近光燈自動調節系統、HDC陡坡緩降控制系統、HSA陡坡起步輔助系統等安全配備，以最高規格的安全防護守護每一位乘客安全。在內裝部份，藉由雙前座電動一體式賽車椅，營造出駕駛艙性能操駕氛圍，並以2720mm長軸距優勢，賦予每位乘客寬敞舒適的乘坐空間。另外，HS 1.5T、HS PHEV搭載12.3吋數位儀表與10.1吋懸浮式觸控螢幕，並內含Apple CarPlay® 及 Android Auto™功能，所有資訊直覺整合，提供饒富娛樂性的數位化使用體驗。HS 1.5T搭載了MEGA Tech 1.5T缸內直噴渦輪增壓汽油引擎，可提供最大馬力180ps /5,600rpm與最大扭力29.1kgm/1,500~4,000rpm的動力輸出，並採用換檔迅速的7速DCT雙離合器變速箱，同時還提供Drive Mode多重駕駛模式，具低稅賦優勢及強悍的動力輸出，全車並享有4年或12萬公里的原廠保固。至於國產首輛插電式混合動力車款HS PHEV，則是採用MEGA Tech 1.5T缸內直噴渦輪增壓引擎搭配高功率永磁同步馬達，擁有超越同級的291ps最大綜效馬力與48kgm的最大綜效扭力，並輔以10速智能電動變速箱，創造令人心跳加速的駕馭快感。HS PHEV不僅是一款能提供車主雙重動力個性的性能休旅，更是能解決電動車里程焦慮的最佳解方。
2歲男童開槍射殺4歲姐 「大規模槍擊淪日常」美國每100人擁有120把槍械
《美國有線電視新聞網》（CNN）稍早報導，美國每100人擁有120把槍械，成為全球唯一公民擁槍數比人口還多的國家，但槍枝暴力死亡人數持續成長，大規模槍擊頻傳也成為「獨特美國現象」，近日甚至又發生一起2歲男童開槍射殺其4歲姐姐，震驚當地社會。費城發生2歲男童開槍射殺4歲姐姐的慘劇。綜合美國媒體6日報導，位在費城西南方的切斯特縣（Chester County），5日上午發生一起2歲男童開槍射殺4歲姐姐的慘劇，根據《NBC》新聞報導，當時孩童的雙親正在一處加油站裡內的超商付加油錢，兩名孩童被單獨留在車上。警方初步研判男童在車內玩槍時不慎走火殺害姐姐。沒想到在下一秒，正在加油的工作人員突然聽到車內傳出一陣槍響，隨後發現女童已被男童手上的槍射中，倒臥在汽車後座。這起槍擊發生後，女童的雙親立刻將她送醫，但女童最後因傷勢過重不治。經警方初步調查，這把槍枝是合法擁有，研判男童在車內玩槍時不慎走火殺害姐姐，但警方目前仍不清楚為何男童能拿到這把槍，而兩名姐弟為什麼和槍枝處在同一個空間，早在3月時，芝加哥也發生類似事件，當時郊區一處超市停車場內，一名3歲男童開槍射殺他的母親。美國每100人擁有120把槍械，成為全球唯一公民擁槍數比人口還多的國家，但槍枝暴力死亡人數持續成長根據美國反對非法槍枝市長安全組織「Everytown for Gun Safety」提供的數據顯示，今年1到3月間，美國至少發生51起兒童意外槍擊事件，造成17人死亡、38人受傷。另外，據瑞士智庫「小型武器調查」（SAS）稍早指出，美國每100人擁有120把槍械，遠高於飽受7年內戰之苦的葉門，葉門擁槍率甚至不到美國的一半；全球8.57億把民用槍枝中，美國人就持有3.93億把，佔整體46%。
油輪遭偷渡者脅持 英政府派遣神秘特種部隊救援成功
近日英國海域傳出一艘油輪遭到偷渡者挾持，後來英國政府派遣特種部隊登船救援成功，並且成功地逮捕脅持油輪的偷渡客。而其中，英國所派遣的特種部隊真實身分，卻成為許多人關注的焦點。根據《華盛頓郵報》報導指出，25日在英吉利海峽上的懷特島海域，傳出利比亞籍油輪「中殿仙女座號」（Nave Andromeda）遭到船上的偷渡客脅持。該艘油輪是6日從奈及利亞出發，原定應該要在10日抵達英國南安普敦港，但卻遲遲沒有到達，後來又被人發現該艘油輪在懷特島附近海域多次轉彎繞行，當地海岸警衛隊連繫後研判船隻可能是遭到脅持，於是隨即聯繫英國軍方。消息傳出後，國防大臣華勒斯（Ben Wallace）及內政大臣巴特爾（Priti Patel）授權特種部隊登船進行救援，最後在部隊的介入下，成功逮捕7名脅持油輪的偷渡客、取得油輪的控制權，更難能可貴的是，過程中沒有人員因此傷亡。前皇家海軍作戰官員派瑞（Chris Parry）表示，英國軍方在這次的行動中，所派遣的特種部隊是「SBS」（Special Boat Service），該部隊被視為與「SAS」空降特勤隊同等級的特種單位，與美國的海豹（SEAL）部隊可相互比擬，但目前英國國防部尚未證實是否有派遣SBS參與救援活動。
雲端服務傳佳績 微軟攜手全球最大數據分析業龍頭SAS為戰略合作伙伴
微軟（Microsoft）深耕雲端服務市場傳佳績，週一（6月15日）宣布與數據分析龍頭企業SAS簽定合作協議，微軟將提供Microsoft Azure服務給這家在全球《財富》1000強企業名單中，前100強擁有92家客戶的SAS，做為SAS Cloud的首選雲服務。隨著網際網路的發展，未來科技的戰場說是在雲端一點都沒錯，近十年來全球3大科技巨擘微軟、亞馬遜（Amazon）及谷歌（Google）無不卯足全力開疆闢地，形成3強鼎立局面，其中，又以亞馬遜最為領先。不過，微軟正積極的搶攻雲端服務市場，今年稍早已經宣布與聯邦快遞、可口可樂、AT＆T、NBA等公司合作交易，最新的進展則是再拿下數據分析龍頭SAS。根據微軟的資料顯示，SAS除了將使用Microsoft Azure成為SAS Cloud的首選雲提供商，此合作夥伴關係建立在適用於Azure、Dynamics 365、Microsoft 365和Power Platform的整個Microsoft雲解決方案，並且建立在SAS的服務基礎上，深度發展AI分析應用。在一份微軟與SAS雙方的共同聲明中指出，雙方結盟成為戰略合作伙伴關係。
女神停路邊遭6男性侵！她發抖回憶「歹徒一直撫摸」 2孩子全程目睹
有「英國波神」外號的凱蒂普萊斯（Katie Price）身材姣好，具有多重身分，不僅是商人、模特兒還兼歌手。她日前在節目上自爆，帶小孩到南非度假時遭6名歹徒挾持，且對方還狂摸下體，過程都被2名兒女目睹，導致自己身心受到創傷，罹患壓力症候群。凱蒂普萊斯在節目《SAS：Celebrity Who Dares Wins》透露，因為14歲兒子想要上廁所，因此先將車子停在路旁，沒想到有6名歹徒包圍他們的車子，還開車門衝上車挾持；她回憶起當時還心有餘悸，「穿著愛迪達帽T的男子對著我的臉大吼，威脅我交出身上所有值錢的物品，接著他的手開始撫摸我的下體。」凱蒂普萊斯表示，就像恐怖電影一樣，她的頭被槍抵住；為了保護2個孩子，她隨意抓了枕頭就朝歹徒狂打，幸好歹徒沿途就將他們放了，只拿走現金首飾等身外之物。凱蒂普萊斯坦言，當時已經做好被子彈射在身上、赴死的準備了。因為這起事件，她一度罹患壓力症候群，長期接受心理輔導，而自己的女兒也一樣，從此不敢獨自出門。