Rafale
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超過140萬人湧入航空展！ 現場超過240人昏倒、5人脫水死亡
印度東南部城市清奈日前舉行航空展，吸引至少140萬人參加，但由於交通規劃不佳，現場相當混亂、賣水的小販被趕走，讓民眾無法獲得飲用水，再加上高溫擁擠的影響，導致超過240人因脫水暈倒、5人死亡。根據印度媒體《新印度快報》（The New Indian Express）、《ThePrint》、《DT Next》報導，為了慶祝印度空軍（Indian Air Force）成立92週年，這場航空展從6日上午11時到下午1時在清奈的濱海海灘舉行，展出包括法國製的飆風戰機Rafale、印度國造的輕型戰機Tejas等軍機，印度空軍則在海邊進行飛行表演。然而，在活動開始前，就有不少年長者因高溫昏倒，待現場越來越擁擠後，賣水的小販被趕走，附近大多數餐廳歇業，民眾無法正常買到飲用水，許多人出現胸痛等不適症狀，只能被迫坐在灼熱的沙子上。在活動結束後，地鐵系統難以消化大量人潮，交通嚴重癱瘓，約有數十萬人被困在海灘。從相關畫面可以看到，在人群中，一些男孩爬上附近建築物的圍牆，試圖避免受推擠，更有人爬上商店的樹來自保，不少民眾撐開雨傘，帶著孩子、年邁的父母，慢慢往出口移動。報導指出，清奈警方這次部署包括6500名警察在內的人力，以維持活動安全，現場也派出40輛救護車待命，但因為警方指揮不善，救護車在幾小時內都無法離開。據悉，這次事件中至少有240人暈倒，現場急救人員對約200人進行了急救，93人需要住院治療，並有5人因脫水死亡。
法2架「飆風」戰鬥機相撞墜毀！1飛官彈射後尋獲 2員生死不明搜救中
法國當地時間14日白天，2架「飆風」（Rafale）戰鬥機在法國東北部地區相撞墜毀。法國國防部長表示，1名飛行員在事故中成功逃生，但另外2名飛行員目前仍下落不明，緊急部門正在全力搜救中。據外媒《AeroTime》報導，這2架戰機來自法國聖迪濟耶（Saint-Dizier-Robinson）某空軍基地的訓練中隊，在德國執行加油訓練任務返回途中，於法國東部孚日省和默爾特摩澤爾省（Meurthe-et-Moselle）邊境地區發生了空中相撞事故。法國國防部長表示，駕駛其中一架單座飆風C型戰機飛行員已經被發現，性命無虞。但另一架雙座飆風B型戰鬥機的2名飛行員目前仍下落不明，目前相關單位正在積極搜救中。
紐時廣場跨年全靠他們 「台灣之光」翔琥國際連續14年操盤倒數之夜
有「宇宙的中心」之稱、位於美國紐約曼哈頓中城的時代廣場（Times Square），是全球遊客必朝聖的經典觀光勝地之一，其中紐時廣場的大電視牆看板更是廣告商的一級戰場，而連續14年負責管理廣場大螢幕看板與水晶球的團隊，正是台灣之光翔琥國際（Tiger Party）。翔琥國際（Tiger Party）執行長張中益（Rafale Chang）。（圖／翻攝自YouTube）戶外看板營運商翔琥國際已連續14年負責紐約時代廣場跨年倒數的工程，做的雖然是傳統的戶外看板營運，執行長張中益（RafaleChang）卻比任何人還強調追蹤成效、內容，以及帶給過路民眾的沉浸式體驗，「沉浸式的重點，就是『切換』。讓觀眾所在的環境，突然變得跟平常不一樣了，當認知與想像有所對差，帶來了全新的沉浸式體驗，就可以傳達訊息，就是一種沉浸式的行銷。」張中益表示，他們常在紐時廣場做戶外大型互動，最高同時有10幾個廣告板在做互動效果，他們採用台灣製造的廣告屏幕，但真正讓他們在紐約站穩腳步的關鍵，還是在軟體部分，包括影像互動、橫跨多螢幕的動態影像連結和同步科技。而且戶外看板的好處，就是只要「人到就好」，「不用像VR、元宇宙的沉浸式還需要設備，過去我們幫Alexander McQueen、三星、Snap（當時名稱為Snapchat）在時代廣場做的活動，也都有很不錯的效果。」當多數美國人都在享受冬季假期之際，就是Tiger Party最忙碌的時期，他們必 需每天與時代廣場製作公司、紐約警察局、遊客中心、媒體、看板營運商、贊助商和市長辦公室進行協調工作。張中益補充，整個團隊除了控制大螢幕看板的轉播、直播之外，還有其他像是燈光、音效工作人員，來組成一個「節目」。另外，跨年倒數計時最重要的莫過於準時，若每塊看板上的數字不同，也會打斷觀眾情緒，因此必須確保不同看板上的時鐘都與水晶球上的時間同步，沒有任何延遲。張中益強調沉浸式與創意內容的原因，「品牌要做到讓走過、路過的人，願意拿起手機來拍照、參與或互動。」因為唯有如此，才可以針對社群進行「二次追蹤」。另外，雖然在打造創意內容上，1萬種品牌有1萬種想法，在服務許多國際品牌後，張中益也從中發現了一個心法。「你要傳達的是『故事、理念、創意、價值 』，不是特價、打折、有多優惠的訊息，雖然說起來真的很無聊，但要想辦法包裝得很有趣。」張中益也點出他們的使命，「給現場所有觀眾一個在看板上看見自己的機會，增加參與感，也激發他們的好奇心、期待與快樂之情。」
這國軍隊沒錢了！ 「地球上最好非匿蹤戰機」慘趴窩
空軍資金不足，導致南非「空門」大開。由於缺乏可用資金與未與製造商紳寶（SAAB）完成後勤支援合約續約，南非空軍（SAAF）唯一的戰機JAS-39C/D「獅鷲」（Gripen）機隊被迫停飛長達3個月，最快也要到明年1月下旬才有機會復飛，在此之前所有的獅鷲將被迫「趴窩」。綜合外媒報導，南非國防發言人德拉米尼（Siphiwe Dlamini）表示，因「曠日持久的續約問題」導致該國的26架獅鷲戰機全數停飛，不過南非空軍有信心能解決此問題，目前已透過中間商「Armscor」與紳寶就戰機日常維護與後勤支援合約進行談判。然而，「非洲防務評論」（African Defence Review）認為，獅鷲停飛的問題遠比軍方透露的還嚴重。非洲防務評論指出，獅鷲不僅已停飛2個月之久，且「最快」也要在2022年1月下旬才能復飛，而問題的癥結點正是南非政府大規模削減軍事預算與合約管理上的失職。早在2013年，南非空軍就因無法支應獅鷲每小時6千到8千美元（約台幣16萬到21萬元）的飛行成本，導致近半數獅鷲停飛，而這次的停飛除資金問題外，中間商因《公共財政管理法案》（Public Finance Management Act）影響，錯改計畫優先層級與進行資金限制，造成未能及時續約，而在此之前，已有半數的獅鷲被拆解零件「殺肉」，提供給妥善較好的同型機飛行。雪上霜的是，由於薪資福利縮減，南非空軍面臨嚴重的飛行員數量不足問題，資金與妥善問題又導致飛行員飛行時數不足，進而可能導致其他問題發生，事實上，受限於資金問題，南非空軍絕大部分的飛行器皆處於無法飛行狀態，就連鷹式（Hawk）教練機，也只有三分之一具備執行任務能力。首飛於1988年的JAS-39獅鷲，為瑞典紳寶集團研發製造的第四代戰機，本為應對蘇聯威脅而設計的獅鷲具備多功能與一定程度短場起降能力，其性價比之高被譽為與F-16比肩「CP值神機」，也是歐洲第四代戰機「歐洲三劍客」颱風（Typhoon）、飆風（Rafale）與獅鷲中，與法國同樣以一國之力研發的戰機，其最新型E/F更被紳寶稱為「地球上最好的非匿蹤戰機」促銷。目前JAS-39系列已在瑞典、捷克、匈牙利、南非、泰國、巴西空軍服役，也是各國戰機競標案的常客。台灣過去亦傳出要以JAS-39取代部分老舊的F-16或IDF，但由於升級感不大，加上獅鷲雖是自主研發，但亦從其他國家取得授權生產、技術或乾脆由他國供應零件，例如發動機即是美國的F404與F414G，即使瑞典有意外銷台灣，仍要看掌握關鍵技術與零件的第三國同不同意。
幻象2000維修費昂貴還易失事墜毀 美專家建議：賣給印度
台灣向法國採購60架幻象2000戰機，迄今已近30年。空軍已針對美製F-16戰機、台製IDF經國號戰機進行升級，幻象2000則因零件停產、維護費用高昂等，可能遭「提前退役」。美媒分析，台灣可考慮將幻象2000轉售給印度，補貼近期在軍備的巨額花費，印度也能以較低成本擴大機隊，可說「互利雙贏」。美國《軍事觀察》（Military Watch）雜誌分析，法國無法像美國一樣針對售出機型提供後續升級方案，加上幻象2000製造品質不佳，墜毀率偏高，台灣機隊至今已損失6架。相較之下，F-16與經國號的安全性高很多，且幻象2000不僅維修成本高昂，效能也已過時。報導分析，儘管幻象2000的空對空作戰、反艦攻擊和防區外打擊能力都頗有限，但同樣部署該款戰機的印度空軍，已成功將它改造為輕型轟炸機。考慮到大陸東部沿海地區的防空力量，幻象2000作為轟炸機對台灣幾乎毫無用處，但對印度仍有價值。台灣近期軍購負擔日益沉重，只要轉售剩餘的54架幻象2000，預計就可入帳15至20億美元。對印方來說，其自行研發的輕型戰機光輝號（Tejas）雖然性能優異，但造價高昂，生產效率也很低，因此可考慮用較低的成本，將原有的幻象機隊擴大至100架，如此即可滿足現階段的需求。至於其他擁有幻象2000戰機的國家，如阿拉伯聯合大公國、希臘、埃及、法國等，都在考慮淘汰該機型，並希望購入F-35、飆風戰機（Rafale）替代，因此不會對台灣的幻象2000有興趣。印度先前曾表態，有興趣接手卡達的12架幻象2000，這也顯示印度確實想要擴大機隊。另外，印度金德爾全球大學東南亞研究中心執行主任吉普根（Nehginpao Kipgen）8日投書《華盛頓時報》（Washington Times），稱印度雖實行「一個中國」政策，但也與台灣保持往來。由於近月印陸的緊張關係不斷升高，他認為新德里應與台北建立更深層的外交關係，如在教育、科學、資訊、醫療、農業等領域相互合作，有助增強經濟實力並降低對陸方的依賴。