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」 和泰 Lexus AMD 和泰汽車 顯卡
盛達集團BILLION JP正式進軍日本市場，拓展通訊及光充儲業務
盛達集團 (3027) 於2024年在日本東京正式成立ビリオン電機株式会社(Billion Electric Japan CO.,LTD.)，擁有超過50年通訊技術及電源供應器製造領域的核心優勢，近年推出一系列MIT(Made in Taiwan)自有品牌之太陽能變流器、儲能系統、DC/AC充電樁產品，與日本當地夥伴合作，延伸台灣表前儲能案場開發與系統整合經驗與實績，鎖定高壓等級饋線，計畫於2025年完成五座併網電廠，參與日本電力交易市場。為日本市場帶來發電穩定、高能源效率的成功經驗日本自2009年開始發展太陽能，至2023年累計安裝量達69.35GW，占其總發電量的10.8%，也是全球較早發展儲能技術的國家，為達成2030年再生能源占比達50%以上目標，從過去補助防災型分散家用儲能系統，開始推動併網型儲能電廠(日本稱為系統用蓄電所)相關政策，作為亞太區最早實現電力自由化國家，併網型儲能電廠可多元參與由輸配電網協議會(TDGC)管理的供需調整市場、廣域機關(OCCTO)管理的容量市場，以及JEPX的批發電力市場。此外工商用戶建置表後儲能系統，除了可運用尖離峰電價差套利進而優化電力成本，亦可參與供需調整市場，提升儲能設備投資價值。BILLION自有品牌，提供光充儲及網路通訊最佳解決方案集團於2月28日至3月1日首次參與由RX Japan株式會社舉辦的Smart Energy Week 2024，展出盛達MIT一系列創能與儲能方案，從單相3kW-6kW、三相40kW-60kW併網型太陽能變流器，到單相、三相混和型儲能系統，產業用All-In-One儲能系統，電網級儲能能源管理系統，與OEM/ODM電池系統客製化服務，在關鍵能源設備上，為日本市場提供完整解決方案。集團日本分公司進一步於6月28日至6月30日參加東京國際展示場（Tokyo BigSight）舉辦的COMNEXT 2024，展示一系列網通解決方案，展現其客製化服務能力，針對日本的Local 5G提出了三大解決方案，包括列車、企業辦公以及智慧交通的應用，此次展出的M300、8235以及8355P都是特別為日本設計的產品，尤其是CPE產品，具備5G無線TSN和切片功能，是電信營運商和網路管理者的最佳解決方案。能源整合全球化，結合供應鏈優勢強化競爭力盛達電業董事長陳忠廷表示，集團從電池製造到系統整合，具備高度技術和長期場域淬鍊，今年更於川崎市布建辦公室及營運據點，用於設置產品展示區、辦公區，以及提供工程師組裝與測試儲能系統空間，除了展示深耕日本市場業務的決心，進而發展出為日本客戶量身打造的通訊及光充儲成熟產品，提供更在地化的技術支援服務。
釋放新功能！PS VR2可連接電腦使用 專用適配器8月初開賣
有接觸過VR領域的朋友都知道，目前家用遊戲主機的VR產品，是以Playstation的PS VR為主要產品，但也因為主機與電腦之間壁壘架構問題，「常理而言」PS VR是無法連接電腦使用的。而如今有消息指出，Sony將會針對PS VR2推出一個專用的適配器，只要透過這個裝置，玩家就可以讓PS VR2連接電腦使用。根據Playstation官方網站資料顯示，只要擁有PS VR2的用戶，在8月7日之後就可以購買一個專用的PlayStation VR2 PC適配器，之後就可以使用PS VR2連接電腦暢玩你的電腦遊戲。但由於PS VR2的主要計算功能是仰賴PS5主機本身，因此如果要在電腦上使用PS VR2的話，電腦本身也要具備一定的能力，而要在電腦上使用PS VR2的基礎硬體配置如下：作業系統：Windows 10 64位元版／Windows 11 64位元版處理器：Intel Core i5-7600／AMD Ryzen 3 3100（需要 Zen 2 或更新的架構）記憶體：8GB顯示卡：NVIDIA GeForce GTX 1650 或更高（需要 Turing 或更新的架構）、NVIDIA RTX 系列、AMD Radeon RX 5500XT 或更高版本 / AMD Radeon RX 6500XT 或更高版本。（為了遊戲體驗，建議使用 NVIDIA GeForce RTX 3060 或更高版本顯卡，或AMD Radeon RX 6600XT或更高版本的顯示卡）顯示I/O：DisplayPort 1.4藍牙：Bluetooth 4.0而除了這個適配器以外，玩家還需要從Steam平台上下載PlayStation VR2應用程式和 SteamVR 應用程式，透過完整設定後才能夠在電腦上使用PS VR2。而且由於PS VR2主要是針對PS5而設計的產品，當使用在PC上的時候，PS VR2原本內建的HDR、頭戴式反饋、視線追蹤等功能是無法使用的，但有支援4K解析度（單眼2000*2040）。目前PS VR2 PC適配器計畫於8月7日正式對外販售，售價為日幣8480元／美金59.99元（折合新台幣約1767元至1943元）。而台灣方面是否開賣，目前官方尚未有明確消息。
和泰百億虧損去年已賺回 董座：車市激烈盼再創高峰
車廠龍頭和泰車（2207）於26日晚舉辦年終尾牙，不僅在2023年獲得22連霸寫下亮眼成績，更拿下乘用車、豪華進口車及商用車三冠王的優異表現。和泰董事長黃南光感謝全體同仁的努力，也期盼今年銷量再創新高；和泰總經理蘇純興也表示，「把賠的全部賺回來了。」2023年供應鏈回穩、品牌持續消化訂單，消費者購車意願也提高，帶動全年總市場銷量創下近18年新紀錄，總掛牌數超過47.6萬台。和泰車Toyota蟬聯國產車、進口車的雙料冠軍，Corolla Cross、RAV4及Town Ace榮登全台前三大熱銷車款，加上9月30日全新發表的Yaris Cross，全年登錄台數超過12.9萬。豪華車方面，Lexus在暢銷產品RX、NX帶動下以全年超越3萬台的登錄台數，榮登豪華車市場冠軍，更創下豪華車市場單一品牌年度最高銷售紀錄，與Toyota合計全年登錄15萬9,175台，黃南光表示，「創下公司歷史新高，更連續22年稱霸台灣車市的龍頭寶座。」對於新的一年，黃南光認為，「汽車供應鏈恢復正常，因此之後汽車市場將回歸激烈的競爭型態，可以預期今年將會是充滿挑戰的一年。」不過他勉勵同仁發揮「Think Amazing、Do Amazing」的精神，相信能再締造佳績。蘇純興則提到，由於前年受到轉投資公司防疫險鉅額理賠衝擊，和泰面臨75年來最大危機，「不過去年10月就把賠的數百億元全都賺回來了」，同時他勉勵員工，今年不只「do amazing」，更要「do impossible」。
Lexus全新油電休旅LBX售價130萬有找 17日上市已近千張訂單到手
Lexus全新休旅車款LBX於2023年底在台北車展公佈預售後，以打破級距框架的設計，加上精緻且奢華的內裝質感及造車工藝，累計訂單近千張，總代理和泰汽車（2207）於今（17）日舉辦上市發表會，共導入5款車型，分別為129.9萬元的Acrive、133萬元的Active+、143萬元的Cool、143萬元的Relax、169萬元的Relax+，年販售目標為3,000台，Lexus營業本部協理賴光雄告訴CTWANT記者，「會再持續爭取台數。」內裝全等級標配9.8吋中央觸控螢幕、線傳式排檔桿及e-Latch電子式門把。（圖／劉芯衣攝）Lexus去年以突破3萬台的銷售成績稱霸豪華車市，旗下休旅車RX、NX、UX車系占豪華休旅車銷售的31%，今日再導入全新開發的都會跨界休旅LBX，也是Lexus現階段最便宜的油電休旅車，賴光雄提到，自12月28日台北車展至今不到一個月時間已累積近千張訂單，以Cool、Relax車型為消費大宗。LBX命名源自Lexus Breakthrough X-over的字首，以紡錘造型進氣壩結合向前延伸的引擎蓋，搭配向左、右延伸至LED頭燈組的Resolute Look造型與漸層式格柵水箱護罩，勾勒出全新Unified Spindle立體紡錘造型；並採用品牌新世代L-signature貫穿式LED尾燈設計，以水平橫向軸線傳遞寬闊、低重心且讓人印象深刻的視覺感受。內裝全等級標配9.8吋中央觸控螢幕、線傳式排檔桿、e-Latch電子式門把，並依等級導入如HUD抬頭顯示器、12.3吋全數位儀表板、64色環景LED燈光組及Mark Levinson® Premium Surround音響等科技質感配備；座椅部分，提供如QUOLE®豪華皮革、Ultrasuede®人造麂皮及Semi-Aniline頂級真皮等多元高質感座椅材質。在動力部分，LBX搭載品牌最新世代1.5 升Hybrid油電複合動力系統，搭配E-CVT電子無段變速系統，並採用雙極鎳氫電池模組，具有最大綜效馬力136匹與26.4km/L平均油耗表現。安全方面搭載新世代LSS+ 3.0智動駕駛輔助系統，其中強化多項PCS預警式防護系統功能，如路口車流辨識、緊急閃避轉向輔助等；DRCC全速域雷達感應式車距維持定速系統，升級具備RSA速限辨識輔助功能；另LDA、LTA等功能亦同步優化，提供駕駛更直覺的駕馭體驗。除LSS+ 3.0之外，LBX全等級標配8 SRS 氣囊、BSM盲點偵測系統、SEA安全離座輔助系統等，並依等級提供360度環景影像輔助系統、AP自動停車輔助系統*2。全新LBX售價129.9萬元起，即日起於Lexus據點正式展售。對於1月份及豪華車市的看法，和泰汽車總經理蘇純興保守表示，「1月目前沒有受到其他因素影響，不會變動太大，而整體豪華車市不會太差。」賴光雄則透露，「之後UX車系編成會再做調整。」
美國CES「聚焦AI」9日登場 抗晶片出口限令！輝達降規顯卡將亮相
美國消費性電子大展CES（Consumer Electronics Show）為全球最大消費性電子展，參展項目包含5G、人工智慧（AI）、汽車、加密貨幣、智慧醫療等，今年將在美國時間9日於拉斯維加斯盛大登場，此次預計吸引約13萬人次造訪，並有逾4000家科技廠將參展，預估AI風潮是今年CES展場焦點。其中輝達是重頭戲，輝達預告端出全新SUPER版的RTX 40系列顯卡新品，針對晶片出口限令推出的降規特供版高階顯卡GeForce RTX 4090D，目前正加速進入鋪貨期。配合輝達與超微將發布的顯卡新品，板卡三雄華碩、技嘉及微星，旗下第一RTX 40系列SUPER版顯卡，與Radeon RX 7000系列新顯卡，在CES同步現身後，也將於兩GPU大廠解禁後即刻上架，上半年出貨動能再注利多。輝達於展期十多場演講中，將聚焦AI技術與應用，首場發布會中亮相的中高階以上顯卡新品，包括RTX 4080 SUPER、RTX 4070 Ti SUPER及RTX 4070 SUPER等三系列，預計一周後依序鋪貨至通路端。至於英特爾及超微，亦皆鎖定AI主題，同時攜手品牌廠發布搭載其新一代平台的AI-ready與高效／電競筆電新品。超微未規劃於CES展中多場演講，但開幕秀將由執行長Lisa Su（蘇姿丰）和資深副總裁Jack Huynh連袂出席，探討AI PC的未來，攜手品牌廠推出搭載新一代加入APU（加速處理器）的Ryzen 8000系列處理器AI-ready筆電新品，屆時亦會同步現身。在三大晶片廠積極鎖定AI主軸下，台主要品牌廠也全面備戰、搶進AI換機潮。已在去年底發布AI-ready筆電的宏碁、華碩及微星，皆預計於CES展上再端出含括更多產品系列的新品。以精簡產品線應戰的技嘉，持續專攻電競與專業創作者的多工高效型筆電領域，同樣也將正式推出其全系列AI-ready筆電。
2023車市表現創18年新高 和泰全年賣近16萬台市佔33.4%
2023車市表現創18年新高，除了供應鏈回穩，品牌持續消化訂單、各大車廠年底推出促銷方案以外，進口車大量到港也是重要關鍵，因此2023整年全台新車掛牌以47萬6987輛寫下完滿句點，年增11%，創下自2005年掛牌量51萬4626輛以來的18年新高。其中，和泰（2207）代理的Toyota和Lexus全年合計登錄15萬9,176輛，創公司史上新高紀錄，去年比111.5%、市佔率33.4%，連續22年稱霸台灣車市龍頭寶座。Toyota不僅蟬聯國產車、進口車雙料冠軍，年銷量3萬7,412輛的Corolla Cross、1萬8,387輛的RAV4、商用車1萬8,259輛的TOWN ACE和1萬5,535輛的Altis等4款車更榮登全年五大量販車款之列，拿下冠、亞、季軍及第五名的成績。Lexus將於17日發表全新休旅LBX，為集團營收注入動能。（圖／報系資料照）豪華品牌Lexus全年以超越3萬台的登錄台數，稱霸豪華車市場龍頭寶座，更創下豪華車市場單一品牌年度最高銷售紀錄。其中NX車系成功摘下2023年豪華車單一車種銷售冠軍，全年販賣台數更創下新高達13,263台，佔豪華車市場12%；RX車系在2022年底進行商品強化後成功帶動另一波買氣，持續蟬聯該級距銷售冠軍寶座長達24年，累計銷售接近8萬台；ES系列全年登錄台數達3,470台，佔中大型豪華車市場構比38%。此外，LEXUS今年發表的旗艦車款LM，年底累計受訂逾2,800張。至於商用車總市場由於美國持續升息、全球經濟復甦遲緩，2023年登錄領牌19,887台，年減14%。和泰商用車3.49噸（含）以上市場登錄7,245台，市佔率36.4%，贏得商用車總市場銷售冠軍三連霸；Toyota Hiace及Granvia車系登錄1,740台，銷售再創新高。
豐田子公司測試造假醜聞「TOYOTA市值蒸發4千億」 和泰：台灣不受影響
豐田（TOYOTA）旗下品牌大發工業（Daihatsu），發現有64種車款安全測試造假，影響範圍之大，甚至讓海外的Subaru和Mazda等品牌都受到波及，目前台灣方面未受到影響，沒想到豐田本身也陷入窘境，豐田20日宣布召回美國約100萬輛Lexus和Toyota品牌旗下車款，據豐田表示，這些車的前座乘客座位感測器可能出現問題，導致安全氣囊在發生車禍時無法正常展開，這也讓TOYOTA股價受到重創，21日盤中一度大跌超過5%，市值慘崩逾2兆日圓（約新台幣4400億）的驚人規模。豐田汽車旗下大發工業稍早宣布所有車款暫停出貨，因為獨立調查發現共有64個車款安全測試造假。（圖／達志／美聯社）綜合日媒報導，今年4月，大發被爆4款海外車型的碰撞測試中，對車門內側進行造假處理以通過檢驗，另外兩款車型也被發現有造假行為，當時大發坦承對泰國和馬來西亞製造的8.8萬輛車捏造碰撞測試結果，不過後續又爆發大發的每款車型，碰撞安全測試結果其實都造假，也就是遭到人為操縱，而負責調查大發的第三方委員會更在20日公布，大發的64款車、3款引擎，在進行車輛碰撞測試時，共有25個項目造假，件數多達174件。大發已在20日宣布，將暫停所有車型的出貨和銷售，記者會上最高階的社長等人直接鞠躬道歉。（圖／達志／美聯社）根據報導，這些造假行為包括謊報車速、謊報測試數據、對車輛進行改裝後才測試，涉及車輛包含已出售及未出售的汽車，還有部分正在開發中的車款，消息曝光後，大發已在20日宣布，將暫停所有車型的出貨和銷售，記者會上最高階的社長等人也是直接鞠躬道歉，除了豐田，大發還有為MAZDA、SUBARU的品牌進行汽車代工生產，影響範圍相當大。專注在輕型車領域的大發公司創立於1907年，在該級距中有著3成市佔率，2022年更在日本販售超過60萬輛車，全球市場也有110萬輛的成績，過去曾有代理商導入台灣銷售，不過被豐田收購後，2016年5月結束在台的銷售，目前在台熱銷的Town Ace、Yaris Cross兩款車，也是豐田委由大發所設計，尤其Yaris Cross今年才發表，而測試造假醜聞也引發國內消費者的疑慮。和泰汽車回應，台灣所販售的TOWN ACE和YARiS CORSS，是由大發設計且在台灣生產、販售，兩款車皆委託在台灣製造廠國瑞所生產，並進行整車認證，通過台灣嚴格的安全認證法規，且皆未被列入不當行為的車款名單中。（圖／和泰提供）對此，和泰汽車發出聲明回應，表示這次事件非零件有問題，而是大發在泰國及印尼的整車認證過程有疏失，台灣所販售的TOWN ACE和YARiS CORSS，是由大發設計且在台灣生產、販售，兩款車皆委託在台灣製造廠國瑞所生產，並進行整車認證，通過台灣嚴格的安全認證法規，且皆未被列入不當行為的車款名單中。和泰汽車回應，台灣所販售的TOWN ACE和YARiS CORSS，是由大發設計且在台灣生產、販售，兩款車皆委託在台灣製造廠國瑞所生產，並進行整車認證，通過台灣嚴格的安全認證法規，且皆未被列入不當行為的車款名單中。（圖／和運租車提供）和泰車也強調，兩款車皆符合台灣新車安全與環能法規，因此並無前述認證疑慮，而身為母公司的豐田，自然也難與爭議撇清關係，豐田表示，自2013年來增加了大發的汽車代工量，可能因此造成了大發的負擔，對於母公司沒能及時掌握大發的汽車測試狀況，正進行深刻的反省。大發已在20日宣布，將暫停所有車型的出貨和銷售，除了豐田外，大發還有為MAZDA、SUBARU的品牌進行汽車代工生產，影響範圍相當大。（圖／翻攝自推特）另外，據《路透社》報導，豐田20日宣布將在全球召回112萬輛汽車，原因是安全氣囊感應器有問題，可能導致安全氣囊無法按原先設計的方式展開，受影響車款涵蓋2020至2022年出廠的車型，包括Avalon、Camry、Corolla、RAV4、Lexus ES250、ES300H、ES350、RX350 Highlander 和 Sienna Hybrid。豐田預計2月開始向車主通報召回事宜，若有必要將更換故障的OCS感應器。大發已在20日宣布，將暫停所有車型的出貨和銷售，除了豐田外，大發還有為MAZDA、SUBARU的品牌進行汽車代工生產，影響範圍相當大。（圖／翻攝自推特）
女子列車上大吼德國遊客｢滾出我的國家｣ 誇張行為全被錄下遭公司火速開除
國外1名30歲女子在列車上與德國遊客發生爭執，她朝對方大吼，要對方「他X的滾出我們的國家」。女子失控的行為遭一旁民眾全程錄下，並PO到網路上，在做出涉嫌種族歧視的行為及發言後，女子的身分也被起底，並被所屬公司火速開除。1日晚間，1輛美國紐澤西交通（New Jersey Transit）列車上，載滿剛看完美國國家橄欖球聯盟「紐約噴射機」（New York Jets）與「堪薩斯城酋長」（KansasCity Chief）比賽的球迷，準備返回紐約市，車上1名30歲白人女性，因不滿德國遊客的發言，與之發生衝突。在3日發佈到網路論壇「Reddit」的影片中，能看到女子反覆詢問德國遊客「你剛才說什麼？」，甚至衝到對方面前，朝著對方大吼大叫，而女子的男伴用身體擋在2人之間，並說道「我是移民，妳知道我也是移民，這是不對的」，試圖讓女子冷靜坐下。而被吼的德國遊客則一臉尷尬地坐在位置上，只有女子不斷向他逼近時，有站起來1次，事後這名德國遊也迅速離開該車廂，遠離是非之地。而這名涉嫌種族歧視的白人女性，身分也被起底，她名叫蘋妮克絲（BriannaPinnix），在紐約製藥公司「Capital Rx.」擔任高階人才招聘專家。事後該公司對外回應，表示「我們公司對於偏見或是歧視行為採取0容忍政策。在審酌情況之後，我們迅速作出行動，開除了該涉事員工。這名前員工的行為言論不代表Capital Rx.，我們也向那些受傷的人致上最誠摯的歉意」。該公司在5日看完影片之後，立即解雇蘋妮克絲。而影片拍攝者則把蘋妮克絲稱為「精神錯亂的凱倫」（unhinged Karen），「凱倫」1詞是英語系國家的網友，用來形容那些難搞、自我為中心、雙重標準的中年白人女性，其最常見的發言包括「我要跟你們經理談談」、「叫你們經理出來」等。
鴻海轉投資夏普「Tech-Day」11／10東京登場 聚焦4大主題
日本大型電子企業夏普（Sharp）為了紀念今年為創業第111周年，將於11月10至12日在日本東京大型展覽中心舉辦「SHARP Tech-Day」，重點將圍繞在智能生活、智能工業、智慧城市、可持續性發展等四大主題。鴻海集團於2016年入主夏普，當時鴻海集團及時任鴻海董事長的郭台銘合計以5890億日圓天價，取得夏普66%股權，然而隨著時空環境轉移，LCD不敵OLED等各種新型顯示器的產能軍備競賽，夏普財報並未有出色表現，今年第一季更因提列大筆資產減損，導致鴻海以權益法認列轉投資虧損，衝擊其財報。夏普表示，「SHARP Tech-Day」是公司首次獨立舉辦的大型技術展示活動，並說明，在此次活動中會場設有能夠體驗「智慧生活」、「智慧產業」、「智慧城市」和「永續性」的四大區域，與技術合作夥伴公司協同合作，供參觀者體驗接軌世界創新的產品和服務。大主題為「Be a Game Changer–改變遊戲規則的技術，塑造我們的未來」，介紹將成為公司中長期持續增長動力的創新技術。「Less is More」以智能生活為主題，利用人工智慧（AI）和擴展實境（XR）技術，減少家中各種擔憂並使生活更加豐富舒適的技術；智能工業的未來以「Better Efficiency」主題，提出使用RX為智慧支持多樣工作風格的概念，為各行業帶來速度和效率的提升。「Better Safety」以智慧城市為主題，可體驗如AI駕駛輔助以及在災害發生和預防時有用的技術等，為人們的生活帶來安全和保障的技術；「Greener Energy」以可持續發展為主題，展出生產未來可再生能源，以及通過提高能源效率來解決未來環境問題的技術。夏普表示，此活動目標是針對商業人士、一般民眾、學生等的人們提供一個多面向體驗的活動。未來將致力於實現在人們的生活和工作方式等各種領域中具有夏普特色的創新。不斷提供新價值，並致力於建立一個「強大品牌企業SHARP」。
AMD推新遊戲顯卡摃輝達 「這4家台廠」接訂單
全球最大的遊戲交易展Gamescom日前在德國科隆登場。鎖定主流遊戲市場使用需求，AMD在此期間，公佈了RDNA 3架構新款顯卡Radeon RX 7800 XT和Radeon RX 7700 XT，售價分別為499美元和449美元。AMD強調它們是1440P遊戲顯卡，且將在9月6日發售。據悉，AMD此次推出的兩款顯示卡，將競爭目標設定在NVIDIA的GeForce RTX 4070與GeForce RTX 4060 Ti等級產品，並均鎖定對應1440P解析度穩定輸出60fps影像需求打造，同時也同步推出新版FidelityFX Super Resolution 3超解析顯示技術，透過Fluid Motion Frame技術提高畫面幀率表現，標榜無須特殊深度學習硬體設計即可實現類似NVIDIA DLSS 3般的畫面幀率補正效果。建議售價方面，Radeon RX 7800 XT售價499美元，Radeon RX 7700 XT則是449美元，兩款顯示卡預計在9月6日正式開賣，並且將委託華碩、華擎、映泰、技嘉在內顯示卡廠商製造產品。規格方面，兩款顯示卡均採用RDNA 3顯示架構，顯示輸出更配置DisplayPort 2.1規格，在Radeon RX 7800 XT採用60組CU，而Radeon RX 7700 XT則採用54組CU設計，每組CU均配置一個即時光線追蹤加速器，以及兩個人工智慧運算加速器。此外，Radeon RX 7800 XT搭載16GB、256 bit介面的顯示記憶體，而Radeon RX 7700 XT則配置12GB、192 bit介面的顯示記憶體。至於運作功耗方面，Radeon RX 7800 XT採263W設計，Radeon RX 7700 XT則是採245W設計。AMD高級副總裁兼圖形業務部總經理Scott Herkelman在一份聲明中表示，很高興能夠提供一種新型顯卡，提供性能和視覺保真度，讓玩家能夠提升遊戲體驗，真正享受遊戲。同時，此次推出Radeon RX 7800 XT與Radeon RX 7700 XT，也是進一步填補當前產品線空缺， Radeon RX 7000系列顯示卡產品線全數到齊。
和泰頂級商務車爆單！Lexus LM預接單逾2千張交車等2年
Lexus總代理和泰汽車（2207）自7月18日展開大改款頂級商務車Lexus LM預售後，累計訂單至今已破2,000張，22日也舉辦上市發表會，推出2種動力4個等級的設定，售價429萬元起。和泰汽車也表示，目前年度配額共400輛，因此現在訂車最快要到2025年才能交車。Lexus旗下車款夯，前7月累積掛牌數已超越去年整年掛牌數。（圖／Lexus提供）大改款LM全等級標配12.3吋全數位儀表板、14吋多功能資訊整合系統，以及Mark Levinson Premium Surround音響系統與四區獨立式恆溫空調及智慧型空調管家，前座採TAZUNA全環繞駕駛座艙，而後座更採高質感飾板及間接照明64色LED氣氛燈點綴，並搭載L-Aniline奢華真皮的舒適尊爵OTTOMAN座椅與迎賓延伸連動車側踏板及後座車窗連動遮陽簾等配備。動力部分採用GA-K平台開發，導入2種全新Electrified動力系統，其中LM 500h採2.4L渦輪油電複合動力系統，最高可輸出371匹綜效馬力*2；另LM 350h採2.5L油電複合動力系統，搭配E-Four電子式四輪傳動系統，可輸出250匹綜效馬力。同時，2種動力皆採用雙極鎳氫電池科技，並配有LM專屬Rear Comfort行車模式。除了LM以外，和泰汽車也表示Toyota Alphard今年配額只有500台，不過自6月正式上市至今訂單已達3,500張，且持續增加中，因此預計現在訂車將在2026年才能交車。同時，Lexus在7月以3,501台穩居豪華車市場龍頭寶座，連續6個月勇奪豪華車市場銷售冠軍。旗下ES、NX、RX、UX均表現優異，且前7月累計登錄台數達20,447台，突破去年全年19,327台，再創歷史新高。【Lexus LM車系編成及售價】LM 500h 4人座：595萬LM 500h 6人座：459萬LM 350h 4人座：565萬LM 350h 7人座：429萬
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夏天到了，肌膚各種問題浮現，油性肌毛孔開始出大、許多人的老化跟肌膚敏感也因為光紫外線的原因更加速，這時候肌膚需要來點濃度高的成分幫助維持肌膚的穩定度！保養品界今年首推就是最近大紅的A醇類保養品，紅透半邊天的A醇保養品，因為一直以來效果被許多醫師公認有感，更能夠不靠醫美就真正改善膚質，讓大家都想要試試看！A醇保養品上架：京城之霜超維A全能逆齡精華用更穩定的HPR成分現在市面上充斥著各式各樣的維A衍生保養品：A酯、A醇、A醛、A酸，從外擦到口服，再從痘痘粉刺肌治療、到改善皮膚細紋，通通都有，濃度高低和是哪一種A，都會影響效果，但有些A的穩定性不高，有些效果明顯的通常會有不適的副作用像是紅、癢、脫皮不適感，經常對使用者來說很疑惑，到底該不該持續使用呢？美容教主牛爾聽到大家的困擾，親手打造全新京城之霜超維A全能逆齡精華，以次世代的醫美級維A新配方高濃度2% HPR（Hydroxy pinacolone Retinoate）為基底，能避免使用起來會有紅癢脫皮的保養困境，讓肌膚能穩穩地，同步添加5%積雪草與較少見的日本筑波生水因子，算是重資下本去研發這款最新的A醇類保養品！全新成分HPR能擺脫傳統維A保養品的光敏感問題，不怕反黑、不易敏感，早晚都可以安心使用，讓保養效率不中斷。京城之霜 超維A全能逆齡精華32ml/ 2,980元。（圖／品牌提供）對付毛孔酸類複合：NARUKO茶樹三酸毛孔安瓶精華現在很多女生喜歡自己在家刷酸，但刷酸失手，可能造成肌膚敏感、泛紅、甚至痘痘不斷湧出，破壞原有肌膚健康。健康的肌膚應維持在pH值4.5~6弱酸性，比起濃度高低，我們在選擇酸類保養品時應該選用pH4以下，pH3.5以上的保養品，才能發揮良好的作用，更能避免傷害肌膚。NARUKO全新推出茶樹三酸毛孔安瓶精華，由水楊酸、琥珀酸及杏仁酸一起對付毛孔油光！ 牛爾老師這次將三種溫和酸類成份特調出黃金比例，讓有油痘困擾的族群安心使用，放心變美。NARUKO全新推出茶樹三酸毛孔安瓶精華，添加了4%杏仁酸Ｘ辣薄荷精油、0.2%水楊酸Ｘ茶樹精油、0.1%琥珀酸Ｘ留蘭香精油。茶樹三酸毛孔安瓶精華 30ml/799元。（圖／品牌提供）穩膚保濕最強：am+pm RX 10%神經醯胺修護精華除了用酸類、A醇類保養品外，肌膚更需要幫助肌膚保濕的成分做一個穩膚動作。到底保濕成分中玻尿酸和神經醯胺的差別在哪？我們採訪了牛爾老師，老師說：「玻尿酸是一種保濕劑，必須去吸引並結合皮膚內的水分才能發揮作用；而神經醯胺是在肌膚表皮佔50%的天然脂質，支撐皮膚屏障層以保持水分，還原健康狀態，讓肌膚看起來有水分、光滑。雖然這兩者都有保濕效果，但作用方式卻不盡相同。」am+pm推出業界最高濃度的RX 10%神經醯胺修護精華，除了挑戰醫美等級的最高濃度，同時添加五種不同種類神經醯胺，由裡到外層層為肌膚防禦把關。am+pm RX 10%神經醯胺修護精華/1400元。（圖／品牌提供）
《玩命關頭X》300名車齊聚助陣 姚元浩跟辣妹同台放話：在場車都開過
好萊塢賣座電影《玩命關頭X》今在高雄舉辦超大型車聚暨上映前暖身派對，現場超過300台名車及多名車模辣妹聚集，並由64台經典跑車排出Ｘ字樣，場面浩大。活動嘉賓姚元浩合照時面對在場火辣車模，害羞地保持安全距離，主持人張兆志見狀忍不住向辣妹群喊話，「他（姚元浩）沒有毒啦！可以靠近一點！」姚元浩跟火辣車模合照時保持距離，張兆志見狀忍不住向辣妹群喊話靠近一點。（圖／UIP提供）姚元浩愛車出名，甚至擁有個人車隊，他表示車子是他的生活也是生命，過去10幾年都在賽車場燃燒生命，自豪：「現場名車我幾乎都開過。」他透露《玩命關頭》系列推出23年以來，陪伴他一路成長，「《玩命關頭》陪著我從拿到駕照一直到現在，現在如果電影台有播我都還是會看。」知名玩家「超跑將軍」鄭為元今也出席活動，並表示：「男人如果不改車，就不能叫做愛車的男人！」「超跑將軍」鄭為元（左）接受主持人張兆志訪問。（圖／UIP提供）《玩命關頭X》今舉辦超大型車聚暨上映前暖身派對，現場聚集超過10台總價值上千萬、系列中出現過的經典車款，包括Harley-Davidson Pan America、DATSUN S30 240Z、Chevrolet Impala、Honda NSX NA1、Toyota Supra、Mazda RX-7 FD3S、Nissan Skyline GT-R、Subaru Impreza WRX STI (GRF)、Mitsubishi Lancer Evolution 8、Honda Civic EJ1，多台名車聚集也讓現場愛車車友搶著合照。《玩命關頭X》超大型車聚找來由64台經典跑車排出Ｘ字樣，為電影上映暖身。（圖／UIP提供）《玩命關頭X》今於羅馬競技場外舉行國際首映，先是主角兼製片馮迪索在首映會上自爆最終章將拍成三部曲，另外也傳出與馮迪索鬧翻的巨石強森有望在片尾現身，讓電影上映前就充滿爆點。《玩命關頭Ｘ》將於5月17日在台上映。
汽車股表現亮眼！和泰車Q1獲利破50億 三陽營收季增148%
汽車廠財報公布，除了裕隆（2201）、裕日車（2227）以外，和泰車（2207）、汎德永業（2247）、三陽工業（2206）以及中華（2204）在第一季獲利皆成長，激勵今（12）日股價，更使車界龍頭和泰車睽違2年半，再衝破700元大關。二輪四輪銷量穩定成長，讓三陽工業股價持續上漲。（圖／南陽實業提供）隨著供應短缺問題緩解，新車交車量增加，根據和泰車（2207）公布112年第1季財務報告顯示，第1季營收679.7億元，年增11.5%，單季獲利也破50億，年增17.9%，替和泰寫下單季新高紀錄，且每股純益9.27元。和泰車表示，Lexus配車增加是首季獲利主因，不僅RX接單狀況優異、NX也大量到港；且轉投資國瑞在商用車Hino和Town Ace的銷量成長帶動下，也持續帶來獲利。和泰車總經理蘇純興日前受訪時曾表示，今年要將防疫險的虧損賺回來，而目前觀察單季表現，後勢的確一片看好。中華車第1季營收90.76億元，年增25.3%，稅後淨利14.8億元，年成長12.8%，每股盈餘2.71元，創近10年新高。中華指出，新品牌MG的上市為中華汽車帶來業績動能，今年第1季銷量達2,117輛，使得首季營收較去年同期成長，且MG銷量逐月成長，預計在6月挑戰月銷量破千。三陽工業第1季營收153.62億元，年增37.56%，稅後淨利14.4億元，季增148%、年增36.1%，每股盈餘為1.71元，不僅創下16個季度以來新高，也寫下史上單季第三高。三陽表示，受惠機車銷售穩定成長，市占持續領先，加上旗下南陽實業代理的現代汽車韓國原廠關鍵零組件供應增加，帶動汽車交車率提升。在二輪、四輪銷售均顯著成長的情況下，帶來首季亮眼獲利表現。汎德永業第1季營收達121.4億元，年增26.4%，稅後淨利4.06億元，年增26.4%，創單季歷史新高，每股稅後盈餘5.03元。汎德永業指出，由於全新BMW iX1純電運動休旅將在本（5）月大量到港交車，加上電動車iX、i4及改款X1、7系列有望陸續交車，加上Porsche銷售狀況依然強勢，為汎德永業注入成長動能。
純電休旅Lexus RZ450e首度亮相 攜手美國天團嗨翻北市
和泰汽車預告有望在第二季登場的Lexus純電休旅RZ450e，今（5）日搶先在台北小巨蛋外亮相，展出時間至晚上9點止，若想一賭電車魅力，要把握機會。Lexus今年與全球最大演唱會娛樂公司Live Nation Taiwan合作，第一場演出由搖滾天團OneRepublic共和世代於台北小巨蛋開唱，而和泰也同時在演唱會外以開放形式展出傳電休旅Lexus RZ450e。全新Lexus RZ車頭採用Spindle Body紡錘型立體車身，頭燈整合箭型日行燈並向中央Logo集中，結合保險桿的黑色塗裝，展現電動車的大膽前衛；車尾以貫穿式LED尾燈，搭配外擴的輪拱設計，象徵電動車強大的扭力輸出性能。透過和泰公布的數據顯示，RZ車身尺碼為4,805x1,895x1,635mm，介於NX和RX之間，軸距為2,850mm。輪胎則為18吋橫濱Advan V61胎皮。睽違6年，美國搖滾天團OneRepublic共和世代今日於台北小巨蛋開唱。（圖／環球音樂）同時，RZ 450e與Toyota bZ4X同樣採用 e-TNGA 平台，在搭載雙馬達 Direct4 電動四驅系統下，擁有313 匹／44.4公斤米的的最大輸出表現，並具有總容量 71.4kWh 的鋰電池組，最快可在 30 分鐘完成 0～80%充電，WLTP 續航里程約450公里。不過現場實車的隔熱玻璃紙無法看出內裝細節，詳細資訊以及售價還是要等和泰於第二季揭曉。此外，和泰汽車預計今年在全台建置 12 站專屬快充站，並與第三方充電業者合作，佈建更完善的充電網絡。
和泰宣布2023新車導入計畫拚年銷16.3萬輛 蘇純興：要把虧損的都賺回來
2022年受限於車用晶片短缺導致的缺車影響並未獲得明顯改善，雖然國內市場買氣強勁，但仍呈現供不應求的狀況，全年總市場最終登錄台數為43萬台，去年比96%，而Toyota／Lexus／Hino總代理和泰汽車（2207）三品牌合計登錄15萬台，蟬聯台灣車市21年銷售冠軍，和泰汽車也發佈汽車市場展望與營運重點。在和泰車佔有的15萬輛車中，Toyota登錄超越12.4萬台，市佔率28.7%，不僅勇奪國產車、進口車雙料冠軍以外，Corolla Cross、RAV4、Altis、Yaris等四款車也榮登全年前十大乘用車款之列；Lexus RX、NX、UX 分別在豪華中大型、中型及中小型SUV級距中獲得銷售冠軍，ES則在豪華中大型房車級距中榮獲銷售冠軍。在商用車市場方面，和泰商用車3.49噸(含)以上市場登錄7,491台，市佔率32.4%，贏得商用車總市場銷售冠軍二連霸；Toyota Hiace及Granvia車系登錄1,138台，銷售再創新高。為提前因應政府「淨零碳排計畫」，和泰汽車將引進新能源巴士。（圖／和泰汽車提供）至於2023年，和泰汽車旗下品牌也將推出多款新車，包含Toyota導入全新跨界旗艦跑旅Crown；Lexus首款基於純電平台打造商品RZ450e將問世；商用車引進日野完成車、Coaster及Granvia特裝車、新能源巴士。和泰汽車預估2023年汽車市場規模為45萬台，年增4.7%，同時挑戰三品牌年度販賣目標16.3萬台。和泰汽車總經理蘇純興也表示，「今年除了銷售數字增加以外，也望整體獲利再進一步成長，要把去年在和泰產險虧損的賺回來。」面對數位化浪潮持續發酵，和泰擴大數位轉型，結合和泰Pay、Points、聯名卡等數位新服務，打造「和泰集團MaaS生態圈」。預計2023年，共享服務iRent會員數將達到180萬，汽機車總數將突破1萬3千輛；yoxi計程車隊會員數將達到100萬，車隊司機將可突破8,000名，擴大全台服務；HOTAI購商城將持續優化選品及網站功能，豐富會員購物體驗，達成營業目標3億元；更計劃上線和泰集團「全旅運規劃平台」，完備移動服務事業。
顯卡庫存去化露喜訊 板卡廠周漲逾10％
全球經濟景氣下行，板卡業者自年中開始進行庫存調整，目前去化速度樂觀，而隨著輝達（NVDA）、超微（AMD）顯卡新品陸續上市，也帶動相關業者營運動能加溫，本周撼訊（6150）大漲18.4%，華擎（3515）、麗臺（2465）漲幅也各有16.9%、13.5%，表現亦相對亮眼。板卡業者因應輝達、超微等新世代GPU架構的顯卡新品接連於第四季上市後，整體去化庫存速度隨之加溫，根據財報顯示，板卡廠庫存均有一定程度下滑，一線品牌廠如華碩、技嘉及微星，手上庫存去化節奏佳，預估今年年底就將告一段落，預期其它台廠也將加速於明年第一季清庫至相當水位，以銜接新一代的顯卡系列在明年第二季後逐步放量。而輝達也在10月起推出RTX 40系列顯卡，包含RTX 4090 /4080等，至於中階平價款產品RTX 4070/4060也可望在明年首季推出，超微首款採用RDNA 3架構的RX 7000系列顯卡也在本周正式上市。近日超微的RX 7900 XTX／XT系列顯卡甫正式上架開賣，網路上亮出的非光線追蹤之效能評測結果多有優於輝達RTX 4080的表現，成為這一波顯卡新品中最高CP值擔當。以AMD GPU架構為主的撼訊表示，雖然今年營運仍難逃虧損，不過預期在步出9月營收谷底、第四季在新品推出下，營運可望優於第三季，產業景氣方面，他認為，產業谷底落在第三季，隨著顯卡新品陸續推出上市，ASP（產品平均單價）亦有所拉升，力拚單季損平轉盈，明年營運可望緩步回升。麗臺雖相對保守，認為短期營運難避免受整體大環境影響，但隨著產業調整庫存、新品陸續上市後，顯卡市況可望在明年首季後逐步回升。看好高速運算市場需求將持續增溫，旗下醫療事業在日本銷售告捷、市占居前，明年更將在日設置後段組裝廠、以「日本製造」滿足客戶需求，力拚明年營運較今年成長。華擎也認為，現階段已看到主機板、顯示卡產品需求回溫，尤其顯示卡在黑五、購物節促銷帶動下，第四季庫存去化速度可望加速，並預期超微高階新品上市後，也將有助系統廠降低產品毛利壓力。
新車試駕／史上最神豪華SUV 五代Lexus RX夯到缺車
首代RX車系在1999年導入後持續蟬聯級距銷售龍頭寶座23年，除了累計銷售超過7萬台，佔品牌銷售逾30%以外，經典車型更催生出Lexus NX、UX豪華休旅陣容，RX車系在2003、2009、2015年以及今（2022）年大改款，在大改款消息曝光以後就備受關注，1,000輛首批配額在公布售價前就旋即訂完，看來這第五代日系豪華休旅的熱度不減、魅力依舊。第五代Lexus RX比照NX改採全新GA-K底盤平台，不過依舊維持4,890mm車長，車寬增加25mm來到1,920mm、車高減少10mm為1,695mm，而軸距則拉長60mm變成2,850mm。為了打造車身流線感，原廠特別將A柱位置後移，從車側可以發現車頭比例拉長，仍保留在視野和空間的優勢。車頭採用全新家族化Spindle Body紡錘造型，除了透過引擎蓋折線塑造出立體感，Lexus廠徽位置下降使視覺重心降低，搭配三眼式LED頭燈組、漸層式格柵設計，更增加新一代RX的前衛感。本次大改款帶來全新外觀，採用全新家族化Spindle Body紡錘造型，打造更具存在感的設計。（圖／趙世勳攝）保留了經典的懸浮式車頂設計，不過車尾導入類Coupe小鴨尾，並使用貫穿式LED燈條且尾燈帶有獨特漸層，在頂級以及旗艦版更使用21吋多幅式亮銀鋁圈，更增添跑旅感。車尾使用貫穿式LED燈條，增加整體跑旅感。（圖／趙世勳攝）輪圈從豪華版19吋升級為21吋。（圖／趙世勳攝）坐進駕駛艙內，可以立刻看到Tazuna全環繞駕駛座艙概念設計，中控台除了RX 350 / RX 350h豪華版為9.8吋外，其他車型均為14吋，且加入支援Android Auto和Apple CarPlay功能，也有內建導航系統，Lexus將許多功能整合至中控螢幕，包含駕駛模式、恆溫空調等常用功能，在使用上非常好上手且簡單易懂，不會有想要什麼功能卻找不到的困擾。Tazuna全環繞駕駛座艙概念採用駕駛導向設計。（圖／趙世勳攝）內建導航也會顯示在抬頭顯示器上，且可以隨時調整座椅通風、空調。（圖／趙世勳攝）引擎部分搭載全新2.4L四缸渦輪，可輸出最大279ps馬力、43.8kgm扭力，並搭配8速手自排變速系統，由於車身剛性及車尾結構強化，不僅提升乘坐舒適度，在操控靈敏度和駕駛穩定性來說也都有更優異的表現。全新2.4L四缸渦輪可達到279ps／43.8kgm最大輸出。（圖／趙世勳攝）搭配線傳排檔使換檔更靈敏、更直覺。（圖／趙世勳攝）在台北市區行駛時不論是超車或過彎都毫不費力，也因為當天雨勢不小，所以前往八德停車場時上坡到6樓也非常輕鬆，油門輕輕一踩就可以達到理想的速度和力道。此外，採用的NVH靜音工程因為隔音發泡材位置優化，可以隔絕噪音，即便車外下著豪雨，車內依舊相當安靜；同時強化降低路面、輪胎及引擎室噪音，透過流體力學降低風噪聲，不論怠速、低速巡航或高速行駛都擁有極靜空間。就算車外下著豪大雨，車內還是非常安靜，完全沒有吵雜感。（圖／趙世勳攝）八德停車場的出入口車道相同，容易在擁擠的車道中遇到對向來車，也好險RX全車系標配Lexus Safety System+ 3.0，跟2.0系統相比除了強化DRCC全速域雷達感應式車距維持、LDA車道偏離警示、LTA車道循跡輔助以外，還新增RSA速限辨識輔助以及增加PCS預警式防護系統，就算在擁擠的彎道會車，甚至在出口前才想到忘記繳費時，安全輔助系統也讓我可以安心的在狹小空間迴轉。豐富的安全輔助系統，更提升行駛時的安全感。（圖／趙世勳攝）搭載E-Latch電子式門把在開門時更安靜，同時結合BSM盲點偵測，降低下車時遭後方來車碰撞的風險。（圖／趙世勳攝）這次大改款RX車系編成非常豐富，從RX350、RX 350h、RX 450h+、RX 500h FSport Performance四種動力規格再衍生10種車型，其中RX 350就有4種版本，可以說是銷售主力。透過這次試駕感受到外觀的調整、內裝的質感、底盤的更新、配備的豐富和動力的豐沛，難怪RX依舊獲得相當大的關注度，累計訂單已破2,000張，在豪華休旅市場級距Benz以及BMW的夾殺之下，依舊擄獲消費者的心。後座同樣配有加熱通風座椅，且乘坐空間更大、更舒適。（圖／趙世勳攝）規格。
和泰車預告：明年車價漲定了
原物料漲勢擋不住，原廠要求提價態度強硬，加上晶片荒、缺料缺車問題延燒，車業龍頭和泰汽車總經理蘇純興23日表示，明年度新車售價漲定了！特別是價格最敏感的國產車，即將起漲，提醒各界要買要快。■尤其國產車，即將起漲和泰汽車23日舉行旗下凌志（Lexus）豪華中大型運動休旅車RX大改款發表會。蘇純興指出，市場購車消費力道依舊，只要明年缺車問題不擴大，認為明年台灣車市規模應能與今年持平，尤其目前市場上還有為數眾多的新車訂單苦苦候車，可以支撐明年車市不墜，也樂觀在供應改善的前提下，明年旗下豐田與凌志品牌的新車銷售業績將能比今年成長。■凌志是缺車潮的大苦主蘇純興說，凌志是這兩年缺車潮的最大苦主之一。以新上市的RX為例，預售兩周已接獲2,000張訂單，已把明年全年可交車配額5,000輛賣出4成，「現在的狀況是，晚一天下訂，交車就要多等三個月！」缺車問題，限制明年和泰新車銷售目標的成長；過往年銷至少8,000輛的RX，也受限於產能問題，明年新車蜜月期僅訂出5,000輛的目標。原本外界預期豐田集團在這波全球車業晶片荒危機中，今年業績受影響程度較少，但第二季以來，原廠屢屢發布減產訊息，也大砍對台進口車供應配額，讓和泰在今年9月第二季法說會時，已先行將全年車市預估從46萬下修至43萬輛，自家新車銷售目標從15.5萬輛調整至14.5萬輛。■晶片、電池短缺問題持續他表示，晶片、電池短缺問題至少還將延續至明年中。電池短缺問題，也限制了豐田、凌志車系擅長的油電複合動力車的銷售。蘇純興指出，這兩年原物料行情飛漲，年初儘管已針對全部車價調漲一波，但依舊追不上物價上漲的速度；近期與日本原廠談判新年度車價時，要求漲價的態度「特別硬」，過往還有機會爭取延到新車改型時機再作價格調整，現在常常說漲就漲，且漲幅比以往更大更猛。事實上，和泰車在10月已先針對候車期過長的Camry等多款進口車調漲一波售價，國產小型商用車Town Ace也小漲1萬元測試市場接受度。而和泰車這波明年度車價全面調漲的宣示，市場評估快則明年元旦、慢則農曆年過後就會行動，預料也將激發汽車同業全面跟漲，刺激一波年前新車搶購潮。
國內車市／LEXUS旗艦休旅王者 全新RX強勢登場
Lexus總代理和泰汽車於11月7日開始全新RX預售後，以4種動力10個等級的設定，全面攻佔豪華休旅市場，並吸引大量消費者下訂，累計訂單已破兩千張，而總代理和泰汽車也在11月23日舉辦上市發表會，並公佈正式售價。首代RX車型自1999年導入後，旋即成為國內豪華休旅車市場中首屈一指的熱銷車款，且作為豪華中大型休旅車級距之銷售龍頭長達23年，消費者對其喜愛由此可見一斑；本次大改款更再次挑戰自我帶來全新內、外觀設計，並打造有史以來性能最強悍的RX，搭配不斷進化的Lexus Driving Signature及各項先進科技，讓RX持續帶領品牌於新世代的道路上前進。全新RX導入四款動力設定，其中三款為Electrified動力系統，展現品牌對於持續發展電動化車款之決心；其中包含搭載全新開發2.4升渦輪油電複合動力之RX 500h，可輸出達371匹綜效馬力，成為RX歷代以來最強動力之車型，搭配DIRECT 4電子式四輪傳動系統，可有效分配前、後輪輸出，提升車輛循跡穩定性，同時具備DRS後輪轉向系統，使車輛於低、中、高各種速域都能有最敏捷精準的轉向反應，打造最出色的性能與操駕表現。RX 500h將與首度導入RX車系之450h+插電式油電複合動力，以及350h油電複合動力，完整構築Electrified電動化動力陣容，提供消費者各式選擇；另外，RX 500h與350h皆採用品牌首度導入之雙極鎳氫電池科技，展現品牌的科技力，透過共用極板來縮小整體體積，提高電池能量密度與充放電效率，可帶來更好的輸出表現。而搭載2.4升渦輪引擎之唯一汽油動力 - RX 350，將藉渦輪帶來的強勁爆發力，呼應全新RX的動感外觀，演繹RX跑旅風格。相信在本次改款所提供的各式動力編成下，全新RX勢必將徹底滿足不同客層之各式需求。第五代RX承襲Lexus經典之紡錘式造型，將該造型自Spindle Grille紡錘式水箱罩，進化為Spindle Body紡錘式車體，將經典造型完美融入車頭線條，營造更具存在感的外觀設計，車尾透過L-Shaped LED尾燈貫穿車輛後方，使視覺感受更加寬闊，並映照出由”L E X U S”字母排列而成之新世代Lexus車尾銘板。而在車身寬度增加且車高降低的尺碼設定下，搭配同步加寬之前、後輪距，使整體車身重心降低，強化車輛操控性能；長車頭與短車尾的車體比例配置，以及有著明顯肌理線條之後輪拱，更賦予全新RX極具力量感與運動化之風貌。在內裝的鋪陳上，RX採用TAZUNA全環繞駕駛座艙，充份體現以人為本與駕駛導向的設計概念，優化各項駕駛常用功能操作之配置布局，有效降低駕駛者的視線偏移，於提升安全性外，更讓駕駛者專注於享受駕馭樂趣；此外，為打造更具科技感之座艙，中控螢幕尺寸亦同步升級，依等級配備9.8吋或14吋多功能資訊整合系統，除了優化使用者介面，更提供語音聲控功能，可透過特定指令控制導航、音響、及空調，提升操作便利性；同時，更標配線傳式排檔，並依等級配置10吋HUD抬頭顯示器與64色氣氛燈，重新詮釋RX透過科技所營造之車室質感。RX標配三區恆溫空調與雙前座通風加熱座椅，高階車型更增加後座通風加熱座椅，使乘客在移動過程中，都能享有豪華舒適的體驗。為減輕駕駛負擔及守護車內所有乘客的安全，全新RX升級新一代LSS+ 3.0智動駕駛輔助系統，擴增多項PCS預警式防護系統功能，如路口車流辨識、緊急閃避轉向輔助及速限辨識輔助等；除此之外，DRCC、LDA、LTA等功能也再度優化，使車速控制及車道輔助更符合駕駛操作感受，降低過往系統所造成的生硬行車不適感，提供更自然與舒心的駕馭體驗。除了LSS+ 3.0之外，RX全車系亦標配SEA安全離座輔助系統，透過E-Latch電子式門把與BSM盲點偵測警示系統結合，大幅降低下車時遭後方來車碰撞的風險。最後，RX之車體工程也大幅強化，包含B柱採用達2G Pa超高張力鋼材製作、焊點密度增加、以及雙環狀的車尾結構設計，均大幅提升車體的剛性表現。作為開啟豪華SUV級距潮流之作，以及中大型豪華SUV級距銷售冠軍長達23年的指標商品，大改款RX肩負眾多消費者的期待。為持續引領市場，RX將再度超越自我，導入全新品牌設計概念並帶來各式動力與車型。總代理和泰汽車為滿足各種消費族群的需求，將4種動力全數導入，搭配豐富配備與性能提升，提供10個等級設定，而各等級之正式售價也於今日公佈，相信其極具魅力的價格將再次震撼市場，展現Lexus全面攻佔豪華休旅市場的強大企圖心。全新RX之詳細車型、等級設定及正式售價敬請參考下表，即日起可至全台Lexus展示據點洽詢下訂相關事宜。