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」 福斯
國民旅行車新歡1／歐洲車款自相殘殺？ 交車期至少都要半年
近年來台灣車市的改變，除了受疫情、戰爭影響晶片短缺導致無法交車外，車商還觀察到旅行車在消費者心中的地位攀升，搶著引進旅行車款，2023年1月至今不到兩個月的時間，已有3款上市。「旅行車現在真的太夯，今年可望為車市帶來破萬銷量。」Kia台灣總代理森那美起亞產品主任趙浩均告訴CTWANT記者。本刊就歐系、美系、日系及韓系等非豪華品牌旅行車款，訪談多位業者及汽車達人，提供讀者2023年購車新選擇。旅行車主要客群是誰？「可能邁入人生轉折階段，年紀大概30至40歲，剛成家或剛擁有第一個小朋友，對車內空間有了新想法」，「這些族群的人生階段雖有改變，但仍想保持自我，不希望因為考量車內空間而犧牲操控樂趣，想維持一個有態度的生活。」Kia台灣總代理森那美起亞行銷協理李家易解釋。 本刊記者觀察，車廠新推的旅行車款，多主打有休旅車置物容積和使用機能，同時保有房車的駕馭樂趣和操控反應，加上獨有的跑格化流線外型，因而擄獲許多愛家、有個性的爸爸們的心。說到旅行車，就不能不提到隸屬福斯集團的捷克品牌Škoda，旗下的Superb、Octavia、Fabia三大車系的旅行車Combi銷量都超越房車，近幾年，台灣車市更有將近2/3的旅行車Škoda。而第四代Octavia Combi於2021年發表時，更憑藉豐富科技、多元動力及親民售價，創下上市一周接單破500台的銷售紀錄。Škoda Taiwan針對第四代Octavia推出具備1.0 TSI、1.5TSI及搭配四輪傳動模式的2.0TSI五門Combi，售價分別為117.9萬元、129.9萬元及140.9萬元。今（2023）年1月更引進性能版RS系列，不僅馬力可達245匹還加入許多RS車款專屬套件，更是同級唯一可配置10氣囊的性能旅行車，售價為159.9萬元。曾主持汽車節目《地球黃金線》與《夢想街57號》、目前臉書擁有42萬追蹤者、且Youtube頻道《Super SnowShow》擁有17萬訂閱的廖盈婷告訴CTWANT記者，「Škoda是現在很多年輕人喜歡也信任的品牌，Octavia的質感一上車就能察覺，加上現在還有RS性能車款，對於喜歡往戶外跑或是熱血的女漢子來說，是很不錯的選擇。」不過受限晶片短缺的影響，這麼熱門又熱賣的車款交車期要多長？根據本刊私下了解，目前ŠkodaTaiwan正在消化之前訂單，若是全新訂單的話應該至少要等半年；也有Škoda車主向記者透露，「原本訂車時要訂Octavia旅行車，因為外型好看、空間也很大，但是要等超過半年，後來因為Superb有現貨，我們不想等太久就直接訂了。」提到Škoda不免也會想起皆屬福斯集團的另一台「兄弟車」Volkswagen Golf Variant，與第四代Octavia同（2021）年在台灣登場，提供包含280 eTSI Style和280 eTSI R-Line二車型，售價分別為131.8萬元、141.8萬元。「兄弟車」Golf Variant全車系陣容龐大，從150匹到320匹都有。（圖／劉芯衣攝）兩車款相似之處還有皆首次搭載48V輕油電，可以讓48V電力輔助燃油引擎，在起步加速時更平順、省油，也讓Octavia Combi 1.5TSI締造出18.5km/L優異的油耗表現、Golf Variant 280 eTSI Style也有著18.2km/L不俗的油耗表現。同時，Golf Variant也於隔（2022）年引進R性能車款，搭載2.0升EA888 evo4四缸渦輪增壓汽油引擎，能爆發最大馬力320ps和最大扭力42.8 kgm，售價為214.8萬元。根據本刊向經銷商端反覆詢問，在交車期的部分由於會受到車色、選配影響，因此Volkswagen Golf Variant全車系預計也要等將近半年，不過經銷商也向本刊記者強調，「我們的陣容真的很完整，從150匹到320匹，沒有其他品牌有這樣的陣式了。」擁有FIAITC-C賽車執照的T-CAR試車頻道總編輯葉明德接受CTWANT記者採訪時表示，「Golf的內裝比起來豪華感又更加提升，因為搭載TouchSlider數位觸控列，不過其餘的和Octavia非常接近。」T-CAR試車頻道總編輯葉明德入行迄今23年，累積相當豐富的試駕經驗。（圖／翻攝自TCar 葉明德臉書粉絲專頁）於1994年1月創刊國內知名汽車雜誌之一的《一手車訊》主編莊智顯也跟CTWANT記者說，「GolfVariant和OctaviaCombi目前採用全新MQB平台，會比較強調輕量化，車子開起來會比以往歐系車輕巧很多。」至於GolfVariant和OctaviaCombi共同點很多，是否會有搶客人的狀況發生？莊智顯向CTWANT記者透露，「這個純粹就是看品牌調性，不過我目前遇到大部分的人，會買福斯的就不會去看Škoda，反之亦然。」同時他也說，「這兩款車基本上沒什麼問題，不過交車等候期應該會是痛點。」
福斯R性能車系在台銷量增6倍 全車系23年式售價同步登場
Volkswagen R 全車系在2022年全球累積銷量破33,000輛，與去年相比成長率突破10%，締造歷史新紀錄；同時，台灣福斯汽車2022年度R和R-Line Performance車系銷售超越前一年的6倍，更攻佔品牌總體銷售佔比中的21%。【Volkswagen R 全車系正式售價】2023 年式 Golf R 正式售價：$ 207.8萬元2023 年式 Golf R Variant 正式售價：$ 214.8萬元2023 年式 T-Roc R 正式售價：$ 184.8萬元2023 年式 Tiguan R 正式售價：$ 216.8萬元Volkswagen品牌中最富強悍跑格的性能R車款，在素有綠色地獄之稱的德國Nürburgring紐柏林賽道多次進行測試調整，擁有優異的動力引擎與底盤設計，並搭載專屬調校4 MOTION主動式智慧型四輪驅動系統、DCC主動式底盤控制系統、動態齒比轉向輔助系統及懸吊降低的R專屬運動化懸吊。Volkswagen展示中心提供T-Roc R 的賞車及試乘。（圖／Volkswagen提供）其中，Golf R、Golf R Variant及Tiguan R搭載R Performance 扭力分配系統，可透過位於後軸的兩組多片式電子液壓離合器進行動態調整後輪輸出，單邊扭力分配最高可達100％，給予最佳循跡性與高度過彎極限。R車系皆具備觸控式R專屬運動化真皮多功能方向盤，左側按鍵控制區的特殊R按鍵，一鍵便能切換駕駛模式與賽車模式，帶來無限暢快的駕馭體驗。台灣福斯汽車於2022年迎來性能跑旅T-Roc R車型的加入，採用的2.0升EA888 evo4四汽缸渦輪增壓汽油引擎，搭配七速DSG雙離合器自手排變速箱，可產生最大馬力300ps和最大扭力40.8 kgm，極速每小時250公里，0-100km加速僅4.9 秒，更搭載4MOTION主動式智慧型四輪驅動系統、Progressive Steering動態齒比轉向輔助系統、R專屬運動化懸吊降低20mm的DCC主動式底盤控制系統。Golf R和Golf R Variant能爆發至最大馬力320ps，0-100 km/h加速僅須4.8秒；擁有R專屬外觀空力套件，包含R 徽飾、R專屬運動化四出尾管以及藍色卡鉗。另外，內裝採用R專屬Nappa Carbon碳纖維紋真皮跑車型座椅，椅面上藍色R徽飾搭配側邊腰靠佐藍色車縫線點綴，雙前座均有通風加熱功能，駕駛座更具備電動調整含記憶功能，帶來最佳的舒適機能。而Golf R Variant承襲旅行車大空間特點，行李廂容積達 611 公升，後座椅傾倒後可產生1,642公升的裝載容量，打造最佳的性能與實用平衡。而性能休旅Tiguan R具有多項R專屬細節，包含R專屬藍色剎車卡鉗、R專屬雙邊四出尾管、標配21吋Estoril鋁圈以及R式樣照地燈；此外，再搭載專為其調校的4 MOTION 主動式智慧型四輪驅動系統、動態齒比轉向輔助系統，同時懸吊降低10mm 的DCC 主動式底盤控制系統。在「賽車」模式下，4 MOTION 主動式智慧型四輪驅動系統中的R Performance 扭力分配系統，單邊扭力分配最高可達100%，不僅能提供最佳循跡性與高度過彎極限，更可讓320匹最大馬力得以盡情釋放。目前Volkswagen 展示中心已經搶先展示Golf R ，並提供T-Roc R賞車及試乘體驗。
國內車市／Golf R特仕版上市 福斯賽道日原廠御用賽車手現身
台灣福斯日前於台中麗寶國際賽車場舉辦賽道日活動VolksWagen R Performance Day，不僅高性能R-Line Performance和R車系全員到齊，更推出限量新年式Golf R特仕版和限量Golf R Variant特仕版，並公佈分別以199.8萬、206.8萬正式售價上市。Volkswagen R部門創造全球超過25萬輛的銷售佳績，也相當吸引國內消費者，性能跑旅T-Roc R引進台灣後，首批150台短短一週便銷售一空，VolkeWagen R車系更刷新接單超過2,000輛的佳績，品牌總體銷售佔比中達21%。本次Volkswagen R Performance Day除了聚集品牌完整高性能R-Line Performance和R車系，由Golf R領軍，連袂超強旅行車Golf R Variant 、性能跑旅T-Roc R 、地瓜王Tiguan R、四門轎跑Arteon 430 TSI R-Line Performance以外，更全面使用MICHELIN Pilot Sport 4 S，滿足賽道熱血操駕外，也適用一般街道用途，同時搭配MICHELIN Pilot Sport Cup 2旗艦性能街胎，展現性能車款更多樣的可能。限量The Golf R 和限量The Golf R Variant 特仕版搭載2.0升EA888 evo4四缸渦輪增壓汽油引擎，能爆發至最大馬力320ps，標配的R Performance專屬駕駛模式，提供「Drift Mode」甩尾模式和「Special Mode」紐柏林賽道模式，經過紐柏林賽道實地測試，針對R Performance Torque Vectoring扭力分配系統及Vehicle Dynamic Manager車輛動態管理系統特殊調教，達到最佳表現。在賽道上奔馳，感受R性能車款的魅力和實力。（圖／VolksWagen提供）而本刊記者當天也搭乘2款車體驗麗寶賽道3圈，最一開始是以T-Roc R揭開序幕，採用2.0升EA888 Evo.4四汽缸渦輪增壓汽油引擎，搭配七速DSG雙離合器自手排變速箱，能爆發最大馬力300匹和最大扭力40.8kgm，在賽道上不論是衝刺或是過彎都絲毫不費力，完全展現出性能車款的魅力和實力。至於第二台的Arteon 430 TSI R-Line Performance，雖然採用2.0升直列四缸渦輪增壓汽油引擎，搭配7速DSG雙離合器自手排變速箱，加上配有4MOTION主動式智慧四輪驅動系統、DCC主動底盤控制系統，不過比起前一台車款還是能在賽道上感覺吃力，煞車也需要踩得比較緊，整體的流暢度有些微差異，但是最大馬力達280匹、0到100km/h 5.5秒，還是能在賽道上呈現激情又熱血的一面。值得一提的是，台灣福斯更邀請Volkswagen原廠御用賽車手Benjamin Leuchter擔任Hot Lap駕駛，今年曾駕駛Golf R以僅7分47.31秒的時間，制霸有「綠色地獄」之稱的紐柏林北環賽道，刷新紀錄。在這樣難得一次的賽道日活動中，台灣福斯高性能R-Line Performance和R車系全員到齊，又邀請到原廠御用賽車手Benjamin Leuchter，讓大家感受這令人難以忘懷、意猶未盡的激情熱血「R」。福斯原廠御用賽車手Benjamin Leuchter也親臨麗寶賽道現場。（圖／VolksWagen提供）
全球車訊／ Golf R 20 Years Edition刷新紀錄 成福斯旗下最快的R性能車款
先前五月時Volkswagen為了歡慶「R性能部門」20周年，因此推出「Golf R 20 Years Edition」，並且採取限時不限量的販售方式，限期販售一年，而近期在職業車手駕馭之下，在德國紐柏林賽道成功創下單圈7分47秒31，比先前的Golf R快了4秒，成為了福斯旗下最快的R性能車款，無疑讓車迷朋友對這台限量車款更加有興趣。日前Volkswagen R開發車手Benjamin Leuchter在德國紐柏林賽道，駕駛Golf R 20 Years挑戰單圈最速紀錄，他使用專為紐柏林所設計的參數，並將轉向系統、懸吊等也進行特殊調整，讓車輛可以更加容易應付賽道中的中、高速灣。Golf R 20 Years雖然同樣搭載EA888 2.0升4缸渦輪引擎、7速DSG雙離合自手排變速箱，不過經過原廠調教之後，馬力比一般的Golf R多出14匹，且極速也從250km/h提高到270km/h，如此暴力的性能也成功刷新紀錄，在德國紐柏林賽道成功創下單圈7分47秒31，比先前的Golf R快了4秒，讓該款車成為福斯旗下最速R性能車款。
國內車市／3200萬福斯集團新車 使用這個底盤
福斯自從MQB模組化橫置引擎平台推出以來，到今年剛好滿10周年，超過3,200萬輛車款依此模組化平台為基礎生產，其中有超過2千萬輛福斯乘用車皆使用該底盤，因為MQB底盤能夠依據相對應車型，可調整前懸、後懸、軸距，以符合不同級距車款的車身比例需求，非常符合現在趨勢，而消費者也是相當喜愛。圖（圖／福斯提供）福斯旗下R性能車系則同樣受惠於MQB模組化橫置引擎平台，穩定的車身動態搭配輕量化的車體結構，大幅提升操控表現，深受消費者喜愛，造就上半年全球近兩萬張的接單量，其中五門掀背鋼炮The Golf 8 R達7,800張，跨界性能跑旅The new T-Roc R吸引4,400張，6月更攀上單月高峰達到4,000張，再次證明Volkswagen的頂尖實力，以嶄新技術引領全球車壇。自2012年Volkswagen首度推出MQB 模組化橫置引擎平台，至今已有超過2,000萬輛Volkswagen乘用車以此而生，帶來空前的成功。為滿足市場多變需求，MQB模組化橫置引擎平台依據相對應車型，可調整前懸、後懸、軸距，以符合不同級距車款的車身比例需求，The Golf第七代為Volkswagen首款使用此平台之車款，代表Volkswagen產品正式進入新紀元，自此不論是德系掀背 The new Polo ，至最暢銷德藝休旅The new Tiguan，皆由此平台而生。同時，車身以熱成型超強鋼材製成，運用先進的製造技術，加熱後再沖壓，使成形的結構更穩固，與前幾代產品相比，可減輕平均50公斤車重，因此The Golf 第七代較The Golf 第六代減少近100公斤，有效提升燃油效率，貫徹 MQB 模組化橫置引擎平台高安全性與輕量化的基因。藉著MQB 模組化橫置引擎平台特性，Volkswagen工程部門研發更強悍的R性能車款，高強度車身剛性，卻擁有輕量化車體結構與彈性的動力配置，提供全球車迷更熱血的爆發動力與更靈活的動態操控，因此2022上半年R系列車款表現亮眼，一舉奪得18,800張接單，其中五門掀背鋼炮The Golf 8 R接單7,800輛，跨界性能跑旅The new T-Roc R 接單4,400張，顯現R性能車款魅力獨領全球。
絕美德藝旗艦再度登台 Arteon 430 TSI R-Line Performance實車到港
搭載全新2.0 升EA888 evo4 引擎，最大馬力280ps與峰值扭力40.8kg/m，加上4MOTION主動式智慧型四輪驅動系統，2022年式 The Arteon 430 TSI R-Line Performance雙車型本月正式抵台，展現 0-100km/h 加速僅需5.5秒的完美實力，強悍程度直逼R系列性能車款。 The Arteon 430 TSI車型帶來豐沛動力，採用2.0升 EA888 evo4 動力系統，直列四缸渦輪增壓汽油引擎，搭配 7 速 DSG 雙離合器自手排變速箱，最大馬力可達280ps，同時與過往 The Arteon 380 TSI 車型相比，最大扭力增加14%，從 35.7kg/m 進化到 40.8kg/m，0-100km/h加速僅需5.5秒，強勁的動力表現不亞於R性能車款。此外，標配 4MOTION 主動式智慧型四輪驅動系統，和頂尖車款配置的DCC主動式底盤控制系統，更提供15段個人化阻尼設定，輔以ProgressiveSteering 動態齒比轉向輔助系統，以精準車身動態、穩定行路品質、俐落操駕感受，完美詮釋頂級駕馭體驗。The Arteon 430 TSI 車型的 3D 橫柵式水箱護罩以Volkswagen廠徽為中心，延伸兩道鍍鉻飾條，並且與高質感的 LED 雙頭燈融合，而標配IQ.LIGHT 智慧燈組，可透過 DLA 動態頭燈自動切換功能，讓遠光燈局部進行動態遮蔽，避免造成前車以及對向來車之眩光，提供駕駛最佳照明視距。另外搭載R-Line專屬外觀套件，透過大尺寸電動玻璃天窗，提供駕駛絕佳視野和充沛光線。The Arteon 430 TSI 車型擁有現代感的數位化座艙設計，搭配新世代觸控式方向盤、真皮排檔桿和30色車室氛圍燈，完美營造精緻質感。內裝部分，The Arteon 430 TSI 車型配有專屬BlackCarbon飾板、R-Line 專屬運動化湛黑頂篷、Nappa Carbon 碳纖維紋真皮跑車座椅和觸控式後座電子溫控面板，品味與舒適兼具的座艙帶給駕駛絕佳享受。除此之外，車室標配 Harman Kardon 環繞音響，12支高傳真揚聲器配上高達700瓦總輸出，讓所有乘客浸淫在聽覺饗宴中。