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」 颱風 山陀兒 台積電 JLR Pivi ProJLR改款5+2座Discovery Sport正式發表 售價228萬元起本月陸續交車
JLR Taiwan台灣捷豹路虎正式發表全新2024年式Discovery Sport,包含P200 Dynamic SE與<span style="color:#e03f19;">P250span> Dynamic SE雙車型,售價分別為228萬元起與248萬起,預計本月起陸續交車。Discovery Sport提供5+2三排式座椅選項,搭配全新改款的現代化風格內裝與外觀細節,並導入JLR集團最新次世代Pivi Pro資訊娛樂系統,簡潔俐落的中控台配置優雅的11.4吋曲面玻璃觸控螢幕,將車輛主要控制功能完全整合其中。全新改款的Discovery Sport外觀基於Discovery家族DNA下進行更為運動化的更新,透過黑色對比色車頂、亮黑色Discovery徽飾、水箱護罩、側裙與後保險桿的點綴,展現個性化風格;走進車內可以看到,Discovery Sport中央鞍座採結合鋁質飾件的新式排檔座,三輻式多功能方向盤則使用永續性的非皮革材質包覆,全面標配12吋數位儀錶板,中控台則配置懸浮式11.4吋曲面式玻璃觸控螢幕,座椅則採劇院式配置。Discovery Sport不僅具備5+2車室空間,還可選擇多種座位配置方式。當選配第三排座椅套件時,第二排座椅可提供40:20:40傾倒、椅背傾斜與前後滑移功能,完全傾倒後的行李廂空間更可擴充至1,574L。每排座椅配置2組USB-C充電埠,12V電源則配置於第二排和行李廂空間,當選配第三排座椅套件時,將同步提供第三排空調控制和USB-C充電埠,讓每位乘客皆能隨時充電。ClearSight電子後視鏡可在行李廂滿載時,透過車頂攝影機提供清晰明亮的車後視野。(圖/JLR提供)不僅如此,Discovery Sport搭全面標配360度3D環景攝影系統、ClearSight對地視野功能與ClearSight電子後視鏡等全方位的車外監控攝影套件。ClearSight對地視野啟動後,可於11.4吋中央觸控螢幕上顯示車底影像,ClearSight電子後視鏡則可在行李廂滿載時,透過車頂攝影機提供清晰明亮的車後視野,讓駕駛時更加安心。在動力方面,全新改款Discovery Sport雙車型皆採用Ingenium 2.0L四缸渦輪增壓汽油引擎,搭配MHEV輕油電混合動力系統,<span style="color:#e03f19;">P250span> Dynamic SE車款可提供最高249PS馬力與37.24kgm扭力。全面標配Terrain Response 2第二代全地形反應系統與ATPC全地形行進控制系統,前者具備多項地形模式與自動模式,駕駛可依當下情況自訂最適切的輸出模式,後者則提供越野定速行駛功能,開啟後駕駛只需專心操控方向盤,車輛行進將交由車輛自動調整。
比改款前漲22萬!Range Rover Velar雙車型登台 首度搭載全新Pivi Pro娛樂系統
Land Rover Range Rover Velar今年2月全球發表小改款,台灣捷豹路虎在近日導入全新2024年式<span style="color:#e03f19;">P250span> S與<span style="color:#e03f19;">P250span> Dynamic SE雙車型,售價分別為313萬元、353萬元,比改款前漲9萬、22萬。在外觀上採用全新水箱護罩結合LED頭燈、特有的懸浮式車頂,向後延伸的車身腰線和隱藏式門把,同時增添新的下保桿與深色飾件;進入車內,Range Rover Velar搭載最新Pivi Pro娛樂系統,採用獨立11.4吋懸浮式曲面玻璃觸控螢幕,位於中控台上方較高的位置,不僅符合人體工學且更容易操作,避免分散注意力和鏡面反射,同時具備行動裝置連結功能,支援無線Apple CarPlay與Android Auto。新世代Pivi Pro多媒體娛樂系統,全新的側邊欄位原先控制空調與座椅溫度和音量控制的實體按鈕,並設置常用功能的快捷鍵,包括前排乘客的個別溫度控制和地形反應模式等功能。(圖/Land Rover提供)Jaguar Land Rover電氣工程總監Alex Heslop表示,「全新Range Rover Velar首次搭載屢獲殊榮的Pivi Pro娛樂系統的新世代版本,具有優雅曲面玻璃界面和重新設計的主螢幕,透過數位化的方式控制所有包括駕駛、舒適和便利功能。螢幕根據人體工程學設計,減少反光和降低干擾;新系統配有數位按鈕和選取方格,並與語音AI協同工作,操作速度更快、更容易。」在動力方面,2.0升四缸引擎搭配全新八速自動變速箱,提供250PS和37.2kgm最大動力,0-100 km/h加速只需7.5秒,搭載智慧扭力分配系統與全輪驅動系統,承襲Range Rover強大的功能。Terrain Response 2®第二代全地形反應系統可透過Pivi Pro系統進行調整,讓駕駛選擇不同的車輛設定,包括Eco、舒適、草地-礫石-雪地、泥濘地、沙地、動態和自動模式。每個模式都會改變包括引擎、變速箱、全輪驅動系統、懸吊和穩定控制系統的設定,以獲得最佳的牽引力和動態表現。
新車試駕/英倫美型小跑旅 Range Rover Evoque Bronze Collection
始終以粗獷越野形象深植消費者心中的Land Rover,可不只有大型豪華休旅,近日推出2022年式的豪華小休旅Evoque,並導入與旗艦動力同等的特式版Bronze Collection,外觀典雅、性價比更高。Range Rover Evoque在2020年進行第2代改款,只留下最實用的5門車型,並搭載MHEV(Mild Hybrid Electric Vehicle)48V輕油電,動力分為P200 R-Dynamic S、<span style="color:#e03f19;">P250span> R-dynamic SE,2022年式將<span style="color:#e03f19;">P250span>入門款取消,改以此次試駕的特仕版Evoque Bronze Collection取代。車頭亮點在於家族經典倒梯形水箱護罩,並有著大大的Range Rover銘牌。(圖/方萬民攝)車頭部分採用家族經典倒梯形水箱護罩,並在水箱罩上方崁了大大的Range Rover銘牌,狹長的頭燈組,更增添侵略感;由於是特仕版,因此在懸浮式車頂、左右葉子板以及尾翼採用的是科林斯青銅色,並輔以20吋緞光深灰鋁合金輪圈,加深其特殊身分。特仕版Bronze Collection在在懸浮式車頂、左右葉子板以及尾翼採用的是科林斯青銅色的飾板。(圖/方萬民攝)車側特別處在於在於隱藏式門把,雖然已經上市2年,但至今看到仍相當新奇,並在門把下方以及側裙上方輔以深刻的鈑金折線,加深視覺上的立體感;車尾以橫跨兩側的格柵式立體尾燈點綴,中央同樣有著呼應車頭的Range Rover銘牌。搭載20吋緞光深灰鋁合金輪圈,並在車側門把下方、側裙上方輔以深刻的鈑金折線。(圖/方萬民攝)進入車室後最亮眼的地方就在中控車機以及下方的空調、第二代全地形反應系統螢幕,皆採用10吋觸控面板,在主題配色上也以典雅的英倫風格呈現;受制於疫情晶片供應的原因,過去12.3吋數位儀表螢幕改為雙環指針式,風格上更接近這間有著74年歷史的老車廠。原有的12.3吋數位儀表螢幕改為雙環指針式,看似降級,但實際上與Evoque Bronze Collection搭配的更加融洽。(圖/方萬民攝)雖少了全數位儀表板,但配了Land Rover相當滿意的Clear Sight可切換電子車內後視鏡,在實際駕駛時,可以更全面的關注後方車流的動態,特別是在低光源以及大雨時,大幅提升能見度。Clear Sight可切換電子車內後視鏡,在光源不足以及大雨視線不佳時更能顯示其存在價值。(圖/方萬民攝)揚聲器配備了Meridian 400W頂級數位化音響系統,無論低、中、高音以及流行樂,在聽覺表現上都相當優秀。(圖/方萬民攝)前面提到中控車機採用的是10吋觸控螢幕,並支援無線Apple CarPlay以及Android Auto系統,但實際原廠的導航在使用上已經相當準確;這邊必須提到,畢竟是豪華休旅,因此揚聲器配備了Meridian 400W頂級數位化音響系統,在使用上無論低、中、高音的表現上都相當卓越。空間畢竟不是Evoque的強項,176公分高的男性頭部、膝部空間稍嫌侷限,不過腿部支撐、座椅舒適度表現不俗。(圖/方萬民攝)Evoque的空間部份相比其他老大哥明顯不是對手,雖然在乘坐時腿部支撐、座椅軟硬度皆表現不俗,但在坐進176公分高的男乘客時,頭部、膝部空間明顯受到相當大的侷限,唯行李箱空間仍有472公升,在日常使用上已經相當充裕。採用Ingenium 2.0L四缸渦輪增壓引擎,峰值馬力249匹,為了增加涉水深度,進氣孔採豎置設計。(圖/方萬民攝)動力部份,此代的Evoque,採用了JLR集團全新設計的PTA(PremiumTransverse Architecture)模組化底盤,車身鋼性提升13%,並將未來電動化裝載電池的空間考慮進去,因此二代Evoque搭載了48V輕油電系統,以及Ingenium2.0L四缸渦輪增壓汽油引擎,可獲得249匹峰值馬力及37.2kgm峰值扭力。作為家族中最小的豪華跑旅,Evoque的靈活操控,穩定路感,可以被定位在接送小孩、都會區通勤或者夫妻2人出遊的首選坐駕。(圖/方萬民攝)在實際駕駛時,可以感受到引擎與油電系統搭配的細膩度,加速時Sport ShiftGear Selector 9速手自排變速箱,在檔位切換間完全感受不到段差,而249匹峰值馬力加持下,貼背感更是隨傳隨到。除了動力充沛外,受惠於短軸距的設定,無論變換車道還是急速過彎,都能感受到靈活的操控以及懸吊的穩定度,其中操控感更是大型休旅車難以克服的先天限制,若家中還少台通勤車,不妨到展間看看這台在Land Rover家族中相對實惠的小跑旅。
飆上路/大尾紳士 JAGUAR F-Pace <span style="color:#e03f19;">P250span> R-Dynamic S
英倫紳士Jaguar與越野貴族Land Rover雖同為英國品牌,但半世紀來,兩家車廠各自歷經多次轉賣易主,可說是命運多舛。2008年,兩家車廠同時被賣到印度塔塔集團,公司合併為JLR(Jaguar Land Rover),成為繼1968年英國利蘭汽車時期之後,Jaguar與Land Rover再度同屬一家公司。既屬同一集團,兩家車廠的技術自然互相交流成長。此次Jaguar推出的小改款F-Pace,在許多內裝鋪陳與科技上,便能看到LandRover的影子。在豪華休旅車領域,Jaguar與Land Rover既互相合作也彼此競爭,在產品相似頗高的情況下,外觀設計與品牌價值,便成了消費者下手的考量點。在車側以俐落的鈑金線打造出俐落的腰身線條。 (圖/張文玠攝)此次試駕的Jaguar F-Pace <span style="color:#e03f19;">P250span> R-Dynamic S,售價299萬元,外型設計靈感借鏡了Jaguar當家的F-Type跑車,為了彰顯R-Dynamic S的個性,運用了全黑化的外觀套件,以Jaguar代表性Monogram六角形圖騰的網狀水箱護罩為首,搭配兩旁俐落的LED頭燈組,車頭輪廓頗具運動氣息。視線移至車側,可看見明顯的肌肉線條搭配恰到好處車身比例,將F-Pace <span style="color:#e03f19;">P250span> R-Dynamic S塑造出獨特的硬漢形象。車尾所配置的全新狹長式尾燈,更融入賽道避車彎的元素,夜晚奔馳時,尾燈的光影流散,又是另一種神祕氣質。Monogram六角形圖騰的網狀水箱護罩搭配著R-Dynamic的標誌性銘牌。 (圖/張文玠攝)大燈中也可看到家族中的Monogram設計語彙。 (圖/張文玠攝)改款後的尾燈以賽道中避車彎元素打造,令車尾線條更加豐富。 (圖/張文玠攝)進到F-Pace <span style="color:#e03f19;">P250span>車室後,明顯有種熟悉的感覺,因為與Land Rover共用平台,在配置上有些相似。不過載選配雙色溫莎皮革與木質飾板的加持下,整個車室的鋪陳更顯奢華。中控最引人注目的是11.4吋的曲面玻璃觸控螢幕,搭載了Pivi Pro車輛資訊娛樂系統,而且操作就如同智慧型手機介面,既直覺又便利。F-Pace <span style="color:#e03f19;">P250span> R-Dynamic S標配了英國鑑賞級Meridian400W音響系統,提供了主動降噪技術,也能針對行車路面的雜音進行主動抑制,創造更寧靜的車室。此外,除了標配4區恆溫空調外,選配的空氣品質偵測功能與車室負離子系統,能有效過濾PM2.5懸浮微粒,也替車室的空氣品質把關。而在行車資訊上可透過Jaguar HUD抬頭顯示科技來查看,當中以大型全彩高顯像螢幕為輸出,並整合所有車輛訊息,除了基本的車速和導航外,也可將安全、便利警示與更新功能直接投射到駕駛視線前方,減少駕駛將目光離開道路的時間。選配的雙色溫莎皮革,使車艙中運動氣息與奢華感受並俱。 (圖/張文玠攝)方向盤左右的多功按鍵,可輕易操作定速巡航及相關的道路輔助功能。 (圖/張文玠攝)12.3吋的數位化儀表,可依駕使需求顯示導航等多種畫面。 (圖/張文玠攝)在動力方面,F-Pace目前在台僅提供2.0升汽油四缸渦輪增壓引擎的單一動力,可輸出250ps的最大馬力及365Nm最大扭力,搭配Jaguar Drive Selector 8速手自排變速箱,0-100 km/h加速僅需7.3秒。此具2.0L的渦輪增壓引擎,可因應各種在行車時所需的動力需求。 (圖/張文玠攝)在底盤部分採前鋁合金雙A臂與後方一體式多連桿的設計,使F-Pace達到近乎50:50的跑車式完美配重,也令這輛1.8噸多的大傢伙,也同時擁有絕對靈活的動態表現。搭載四輪傳動系統與IDD智慧型動力傳動系統,能透過感測器主動分析值預測車輛動態。 (圖/張文玠攝)在筆者試駕時,一開始不太習慣F-Pace的輸出慣性,並且視角上由於車頭的高聳,行駛時格外小心翼翼。不過在稍適應後,筆者將駕駛模式調至較為激進的賽道模式,隨即被那滿溢的動力與扎實的底盤所震攝住,甚至有些著迷。在豪華休旅車市場,F-Pace的主要競爭對手應該屬於BMW X3、M-BENZ GLC這一級距,若論性能與配備與售價,F-Pace的確有競爭力。但說實話,礙於品牌價值考量,多數消費者不太會以Jaguar F-Pace為首選。當然,若是你想擁有一輛風格獨特的靚駒,Jaguar F-Pace會是不錯的答案!
飆上路/大尾紳士 JAGUAR F-Pace <span style="color:#e03f19;">P250span> R-Dynamic S
英倫紳士Jaguar與越野貴族Land Rover雖同為英國品牌,但半世紀來,兩家車廠各自歷經多次轉賣易主,可說是命運多舛。2008年,兩家車廠同時被賣到印度塔塔集團,公司合併為JLR(Jaguar Land Rover),成為繼1968年英國利蘭汽車時期之後,Jaguar與Land Rover再度同屬一家公司。既屬同一集團,兩家車廠的技術自然互相交流成長。此次Jaguar推出的小改款F-Pace,在許多內裝鋪陳與科技上,便能看到LandRover的影子。在豪華休旅車領域,Jaguar與Land Rover既互相合作也彼此競爭,在產品相似頗高的情況下,外觀設計與品牌價值,便成了消費者下手的考量點。在車側以俐落的鈑金線打造出俐落的腰身線條。 (圖/張文玠攝)此次試駕的Jaguar F-Pace <span style="color:#e03f19;">P250span> R-Dynamic S,售價299萬元,外型設計靈感借鏡了Jaguar當家的F-Type跑車,為了彰顯R-Dynamic S的個性,運用了全黑化的外觀套件,以Jaguar代表性Monogram六角形圖騰的網狀水箱護罩為首,搭配兩旁俐落的LED頭燈組,車頭輪廓頗具運動氣息。視線移至車側,可看見明顯的肌肉線條搭配恰到好處車身比例,將F-Pace <span style="color:#e03f19;">P250span> R-Dynamic S塑造出獨特的硬漢形象。車尾所配置的全新狹長式尾燈,更融入賽道避車彎的元素,夜晚奔馳時,尾燈的光影流散,又是另一種神祕氣質。Monogram六角形圖騰的網狀水箱護罩搭配著R-Dynamic的標誌性銘牌。 (圖/張文玠攝)大燈中也可看到家族中的Monogram設計語彙。 (圖/張文玠攝)改款後的尾燈以賽道中避車彎元素打造,令車尾線條更加豐富。 (圖/張文玠攝)進到F-Pace <span style="color:#e03f19;">P250span>車室後,明顯有種熟悉的感覺,因為與Land Rover共用平台,在配置上有些相似。不過載選配雙色溫莎皮革與木質飾板的加持下,整個車室的鋪陳更顯奢華。中控最引人注目的是11.4吋的曲面玻璃觸控螢幕,搭載了Pivi Pro車輛資訊娛樂系統,而且操作就如同智慧型手機介面,既直覺又便利。F-Pace <span style="color:#e03f19;">P250span> R-Dynamic S標配了英國鑑賞級Meridian400W音響系統,提供了主動降噪技術,也能針對行車路面的雜音進行主動抑制,創造更寧靜的車室。此外,除了標配4區恆溫空調外,選配的空氣品質偵測功能與車室負離子系統,能有效過濾PM2.5懸浮微粒,也替車室的空氣品質把關。而在行車資訊上可透過Jaguar HUD抬頭顯示科技來查看,當中以大型全彩高顯像螢幕為輸出,並整合所有車輛訊息,除了基本的車速和導航外,也可將安全、便利警示與更新功能直接投射到駕駛視線前方,減少駕駛將目光離開道路的時間。選配的雙色溫莎皮革,使車艙中運動氣息與奢華感受並俱。 (圖/張文玠攝)方向盤左右的多功按鍵,可輕易操作定速巡航及相關的道路輔助功能。 (圖/張文玠攝)12.3吋的數位化儀表,可依駕使需求顯示導航等多種畫面。 (圖/張文玠攝)在動力方面,F-Pace目前在台僅提供2.0升汽油四缸渦輪增壓引擎的單一動力,可輸出250ps的最大馬力及365Nm最大扭力,搭配Jaguar Drive Selector 8速手自排變速箱,0-100 km/h加速僅需7.3秒。此具2.0L的渦輪增壓引擎,可因應各種在行車時所需的動力需求。 (圖/張文玠攝)在底盤部分採前鋁合金雙A臂與後方一體式多連桿的設計,使F-Pace達到近乎50:50的跑車式完美配重,也令這輛1.8噸多的大傢伙,也同時擁有絕對靈活的動態表現。搭載四輪傳動系統與IDD智慧型動力傳動系統,能透過感測器主動分析值預測車輛動態。 (圖/張文玠攝)在筆者試駕時,一開始不太習慣F-Pace的輸出慣性,並且視角上由於車頭的高聳,行駛時格外小心翼翼。不過在稍適應後,筆者將駕駛模式調至較為激進的賽道模式,隨即被那滿溢的動力與扎實的底盤所震攝住,甚至有些著迷。在豪華休旅車市場,F-Pace的主要競爭對手應該屬於BMW X3、M-BENZ GLC這一級距,若論性能與配備與售價,F-Pace的確有競爭力。但說實話,礙於品牌價值考量,多數消費者不太會以Jaguar F-Pace為首選。當然,若是你想擁有一輛風格獨特的靚駒,Jaguar F-Pace會是不錯的答案!
新世代雙車型豹力休旅F-PACE登場 售價278萬元起
Jaguar Land Rover Taiwan 台灣捷豹路虎19日發表新世代New Jaguar F-PACE,限量導入F-PACE <span style="color:#e03f19;">P250span> S與F-PACE <span style="color:#e03f19;">P250span> R-Dynamic S兩種車型編成,建議售價分別為新台幣278萬與299萬元起,即刻購車還可享6年原廠保養方案。此次New Jaguar F-PACE以最新家族語彙設計,採用Jaguar經典Monogram六角形圖騰元素的家族式水箱護罩,輔以鍍鉻鑽石切割方式點綴其上,耀眼呈現透過現代工藝美學與致敬經典的完美結合。採倒U字型設計後保桿,排氣尾管隱身在內。(圖/Jaguar提供)由車頭延伸向後集中的車身線條,強調流線動感的曲線營造出專屬於跑車型SUV讓人過目難忘的絕美身形,延續家族特徵採倒U字型設計後保桿與隱身其內的排氣尾管。搭載全新設計的中控台介面以11.4吋曲面玻璃觸控螢幕,可視面積提升48%。(圖/Jaguar提供)同時座艙空間也重新鋪陳,搭載全新設計的中控台介面以11.4吋曲面玻璃觸控螢幕為視覺主軸,不僅整體亮度提升3倍、螢幕可視面積提升48%,更搭載最新世代Pivi Pro車輛資訊娛樂系統,如同智慧型手機操作介面,提供直覺且便利的操作方式,高達90%的指令可於2次觸擊內完成。全新分體式皮革方向盤與金屬換檔撥片展現濃濃跑格,與嶄新設計的跑車化排檔桿共同交織出溫暖觸感,展現專屬英倫奢華的尊榮車艙。全車座椅採用高級粒面皮革,雙前座頭枕處印有3D躍豹壓花。另外提供14向電動調整、冷熱通風附記憶功能的高性能跑車座椅與溫莎皮革可供選配,營造結合性能與華麗的一流乘坐享受。而在環艙氣氛燈點綴之下,與隨處可見運用Jaguar經典Monogram六角形圖騰元素的車艙設計細節。
新二代型男 RANGE ROVER EVOQUE <span style="color:#e03f19;">P250span> SE
有最美休旅車稱號的EVOQUE,第二代改款後,取消3門Coupe及雙門敞篷車型,只保留5門休旅車。台灣共導入P200與<span style="color:#e03f19;">P250span>兩款汽油動力、3種車型,全數搭載48伏特輕油電科技,售價從215萬元至260萬元,新二代RANGE ROVER EVOQUE,以全新動能邁入車壇,引領行家迎向節能未來。汽車也講究視覺系,車要賣得好,「賣相」很重要,CP值高不一定等於暢銷車,但外型不夠吸睛,一定賣不好。若要票選當今最好看的車,不論調查對象是男女老少,還是東西方國家,英國知名汽車品牌LAND ROVER旗下的RANGE ROVER EVOQUE(EVOQUE),絕對都能躋身前三名,而這輛美型男正是本次試駕的主角。懸浮式車頂設計加上大片玻璃天窗,EVOQUE堪稱最美LSUV。(圖/張文玠攝)外觀雖然呈現前高後低的流線,但後座頭部空間表現不錯。(圖/黃耀徵攝)燻黑 LED 尾燈組造型與VALER完全相似。(圖/張文玠攝)過去LAND ROVER這個品牌一直給人穩重、粗獷的印象,車主多半為事業有成的高階主管。直到2010年的巴黎車展推出全新車種EVOQUE,在小型LSUV的身形中融入轎跑車的線條,渾身充滿韻律動感,立刻吸引大批年輕買家,把LANDROVER的品牌定位拉得更寬廣。外觀 兄弟款不衝突如今台灣引進的是第二代大改款,與前一代相比,取消三門Coupe及雙門敞篷車型,只保留五門休旅車。並導入P200與<span style="color:#e03f19;">P250span>兩款汽油動力、三種車型,全數搭載48伏特輕油電科技,售價從215萬元至260萬元。此次本刊記者試駕的是售價238萬元的EVOQUE <span style="color:#e03f19;">P250span> SE。第二代EVOQUE的外型,是三年前發表的RANGE ROVER VELAR的縮小版。除了維持前代懸浮式車頂外,細長的頭燈組,搭配倒梯形水箱護罩的車頭造型,以及橫跨兩側的橫柵式立體車尾燈,都與VELAR相似度極高。就連車子側面也採用與VELAR同樣的隱藏式門把設計。VELAR是經過數十年後重新啟用的車名,所以這兩輛兄弟車到底誰學誰,還真的很難界定。EVOQUE從215萬元至260萬元的售價,吸引不少原是雙B車主的買家。(圖/黃耀徵攝)新二代型男 RANGE ROVER EVOQUE <span style="color:#e03f19;">P250span> SE(圖/張文玠攝)中控台配置2個10吋觸控螢幕,上方主要是影音系統,支援Apple CarPlay 及 Android Auto、導航、車輛設定等功能;下方則是第二代全地形反應系統以及冷氣空調。(圖/張文玠攝)車室 高配輔助功能EVOQUE屬於小型休旅車,改款後車長、軸距不變,車寬、車高微幅放大,車室空間本來就不是強項,談不上寬敞舒適,但也勉強夠用。車室的重點在於導入Touch Pro Duo觸控式中控螢幕,並搭載12.3吋全數位儀表,可支援軟體Apple CarPlay與Android Auto連結功能。配備上則是加入ACC主動式車距巡航(含車流排隊輔助功能)、LKA車道偏移輔助、BSA盲點輔助、DCM 駕駛狀況監控警示系統等先進安全配備,可惜都是選配。不過標配的ClearSight電子後視鏡,則是LAND ROVER首次亮相的科技。傳統後視鏡的後方視野角度約25度,ClearSight電子後視鏡透過車頂天線內的防水鏡頭,將後方視野角度提升至50度廣角,再傳送到車內電子後視鏡的高解析度彩色螢幕上,並可切換為傳統鏡面後視鏡,十分實用且充滿科技感。但耐人尋味的是,此番拚命科技化的同時,卻又將原本走在前頭的旋轉式排檔盤改回傳統排檔桿,唯一能解釋的理由,大概是車主使用習慣跟不上科技的進化。將上一代的旋轉式排檔盤,改回傳統的排檔桿設計。(圖/張文玠攝)在內裝上大量縮減按鍵,科技感十足。(圖/張文玠攝)搭載2.0升渦輪增壓引擎,可輸出249匹最大馬力與32.7公斤米最大扭力。(圖/張文玠攝)馬達 減少引擎負擔新一代EVOQUE採用全新設計的PTA(Premium TransverseArchitecture)模組化底盤,據原廠表示,車身剛性較前代提升了13%。這個底盤最大的特色,是在設計之初更考慮到外加的電池動力,所以EVOQUE理所當然也搭載了時下最流行的48伏特輕油電科技。同屬JLR集團的JAGUARE-Type也是使用這個底盤。這輕油電科技,不僅能減少引擎負擔,提升油耗表現、降低碳排,也讓這四缸渦輪增壓汽油引擎的動力如虎添翼,最大可輸出249匹馬力、最大扭力32.7公斤米,平均油耗為每公升11.6公里。鏡面反射的抬頭顯示器非常方便。(圖/張文玠攝)ClearSight電子後視鏡,透過車頂天線內的防水鏡頭,將後方視野傳送到隱傳統照後鏡面後方的高解析度彩色螢幕。(圖/業者提供)在試駕這輛美型車時,彷彿連上天都妒忌,下起一整天的傾盆大雨。不過大雨對LAND ROVER這個以越野起家的品牌只是「蛋糕一片」,即使是EVOQUE 這樣的入門級距,搭配聰明的四輪傳動系統,也一樣在大雨的山道中快意馳騁。大半天操駕下來,最疲倦的是努力想要在雨中看清世界的眼睛。至於本刊記者這次最推薦的車型,正是此趟試駕的EVOQUE <span style="color:#e03f19;">P250span> SE。理由是,高階的R-Dynamic車型雖然外觀更有型,也升級到Meridian音響,並多了ClearSight對地視野與水深偵測系統,但售價也同樣拉高到260萬元。這些多出來卻不見得實用的配備值不值22萬元,就見仁見智了。7car小七車觀點網站創辦人曾彥豪(圖/翻攝自臉書)達人觀點 曾彥豪 7car小七車觀點網站創辦人很少有一輛車能讓人過目不忘,這是其中之一,但我說的是上一代。來到了第二代,對手推陳出新,此車獨特性已不再鶴立雞群,但可喜的是,這個級距卻成為了最熱門的市場,EVOQUE強烈的科技感以及水準之上的規格數據都是優勢,而且別忘了,最大的優勢其實是價格。(圖/張文玠攝、各車廠提供)
LAND ROVER DISCOVERY SPORT D180SE 愈玩愈野
小改款DISCOVERY SPORT不僅擁有「5+2」的彈性空間,還承襲LAND ROVER的越野基因,並且標配MHEV輕油電混合動力系統,在動力及油耗表現上都更優異。雖然命名同屬於DISCOVERY家族,但DISCOVERY SPORT在二○一四年問世後,即取代已停產的Freelander在價格上的入門地位,其「五加二」的彈性座位配置,比Freelander更具競爭性。上市以來全球累計銷售五十多萬輛,是LAND ROVER旗下最暢銷的車款。台灣捷豹路虎總經理Garth Turnbull表示,DISCOVERY SPORT是讓人深入感受LAND ROVER品牌精神的重要車款。(圖/業者提供)採用最新世代PTA模組化平台,車體剛性提升不少。(攝影/黃耀徵)搭載2.0升柴油渦輪增壓引擎,可輸出180匹馬力、43.8公斤米扭力;搭配MHEV輕油電混合動力系統,可額外輸出14.3公斤米的扭力。(攝影/黃耀徵)誠意改款 賣相更佳目前引進的DISCOVERY SPORT,屬於第一代小改款車型,較大的改變,是採用JAGUAR LAND ROVER集團最新世代的PTA模組化底盤結構,搭載二‧○升高效能汽、柴油引擎,並全面標配MHEV輕油電混合動力系統,動力及油耗表現都優於改款前。此款DISCOVERY SPORT目前一共引進了P200SE、D180SE及<span style="color:#e03f19;">P250span> R-DynamicSE三款車型,是唯一不到二百萬元即可入手的歐洲豪華休旅車。這次所試駕的是D180SE車型柴油款,為了不辜負DISCOVERY SPORT身上的越野基因,本刊記者直上櫻花初開的陽明山,在一處難度不高的越野地形,略為舒展一下這匹英倫名駒的筋骨。車尾主要著墨於尾燈組調整,捨棄原先的圓形,改以紅色多邊形LED燈條包圍燈組外框。(攝影/黃耀徵)中控台由8吋升級為10吋Touch Pro觸控螢幕,並標配 12.3 吋數位儀表。(攝影/黃耀徵)DISCOVERY SPORT的外觀與小改前沒有太多差距,主要在LED燈組、前後保桿、水箱護罩等部分做了「小針美容」,另標榜全車系標配LED頭燈。內裝的變動也不大,主要是中控台、數位儀表板和方向盤經過全新設計,中控台為十吋觸控螢幕,搭配一二‧三吋全數位虛擬儀表板,各項車況資訊和設定一目了然,並支援Apple Carplay與Android Auto連結手機。可惜的是,無線充電面板和HUD抬頭顯示功能都是選配,原先科技感十足的旋鈕式排檔桿,回復為傳統樣式,這也讓人百思不解。原先科技感十足的旋鈕式排檔桿,回復成傳統樣式。(攝影/黃耀徵)12.3吋的數位儀表,同時整合各項行車資訊。(攝影/黃耀徵)車室空間 彈性靈活車室空間方面,因為試駕的是標準五人座,無法實際測試第三排空間。依本刊記者過去接觸「五加二」車型的經驗,通常第三排座椅只是堪用,談不上舒適,但DISCOVERY SPORT採用最新世代PTA模組化平台,提升車體剛性的同時,車室空間又可極大化,加上軸距長達二七四公分,三排座椅可變化二十四種配置,空間運用相當有彈性。此外,DISCOVERY SPORT也標配同級唯一的ClearSight可切換電子車內後視鏡,透過車頂天線上的隱藏式攝影鏡頭,切換後視鏡顯示一七○萬畫素的高解析度畫面,完善消弭車輛後方盲點區域的疑慮。而包括雙前座電動調整皮質座椅、雙區恆溫空調、Keyless 免鑰匙、ATPC全地形控制、ACC智慧定速、盲點偵測、車道維持輔助等多項系統,都是全車系標準的配備。動力系統也是這次小改款的重點,D180SE搭載的是二‧○升渦輪增壓引擎,可輸出一八○匹最大馬力與四三‧八公斤米最大扭力。再搭配MHEV輕油電混合動力系統,能額外輸出最高一四‧三公斤米的電動扭力,除了可大幅減輕引擎負擔、提升車輛效能外,還能降低碳排,提升油耗表現。DISCOVERY SPORT的進入角25度、穿越角20.6度、離去角30.2度,且涉水深度達600mm,越野能力不容小覷。(攝影/黃耀徵)全車系標配的LED頭燈組,改採多段不規則狀晝行燈條。(攝影/黃耀徵)科技加持 效能提升至於DISCOVERY SPORT的越野能力,雖比不上老大哥DISCOVERY,但車體進入角二五度、穿越角二○‧六度、離去角三○‧二度,且涉水深度達六○公分,如此數據已讓同級車望塵莫及。加上標配自動化全地形反應系統、ATPC全地形行進控制系統,以及Efficient Drivelin智慧型AWD四輪傳動系統,應付各種中級路況綽綽有餘。擁有LAND ROVER這個品牌的基因,DISCOVERYSPORT的越野能力自然不在話下,畢竟車主開著這輛越野之王的家族成員,難免會想上山下海玩耍一番,DISCOVERY SPORT絕不會令你失望。藍偉群/Channel-Auto汽車頻道總編輯(圖/藍偉群提供)達人觀點 藍偉群/Channel-Auto汽車頻道總編輯DISCOVERY SPORT的引進,肯定適合崇尚戶外休閒活動又精打細算的族群,這裡指的並非油價或二手車價,而是以約莫200萬元的購車預算,卻能擁有第二代全地形反應系統。如果重視車內數位科技的應用,基本上該有的功能沒有少,主被動安全系統也都一次到位,或許只剩選擇汽油還是柴油動力的困擾。
《不熙娣》班底替跨性別者出櫃遭封殺!派翠克不解:這很基本常識
小S、派翠克主持的綜藝節目《小姐不熙娣》,日前班底髮型師Miyake在節目中分享自己朋友的網紅男友,是跨性別者,還在節目上放他的照片,被當事人在Threads上抨擊,根本是「被迫出櫃」。對此,派翠克罕見撂重話:「這很基本常識,怎麼會沒有經過別人同意,然後去做公布別人的事情?」據《ETtoday》報導,派翠克受訪時坦言,他以為Miyake在錄節目前,有特別告知那位網紅,他罕見嚴肅的說:「這很基本常識,怎麼會沒有經過別人同意,然後去做公布別人的事情?妳已經錄影一陣子了,妳應該知道分寸在哪。」派翠克表示Miyake的行為影響到很多人,不僅影響到製作單位,連後製也要重新剪輯上片,他也以主持人的身分對該跨性別網紅致歉,「這不是我們的本意,而且我們也不知道沒有經過同意。」派翠克對於Miyake的行為感到傻眼。(圖/派翠克臉書)Miyake日前在節目上分享朋友的男朋友是跨性別身分,卻未經過當事人同意,在節目上分享他的照片。節目播出後,當事人在Threads發文指出,「我是跨性別,但我沒主動跟人告知生理性別前,我覺得不用幫我跟全世界說,這跟強迫出櫃有什麼差別?」Miyake也在底下留言道歉「對於發生的事件,真的都因為我本人的疏忽,我誠心致上最大的歉意。」電視台也發出聲明,表示已對相關內容進行刪除,強調「製作單位於製播時曾與來賓確認資料來源及是否可用,獲得肯定之回覆,來賓並簽署播出同意書之情形下,始於節目中露出相關內容。」宣布暫時封殺Miyake。Miyake遭到電視台封殺。(圖/Miyake臉書)
張哲瀚釋出全新英文單曲 首次當導演就獲獎
不久前獲得「2024 Hito 流行音樂獎盛典」最受歡迎新人獎及「KKBOX風雲榜年度百大風雲歌手」雙料殊榮的創作歌手張哲瀚,今(5日)推出全新英文單曲〈90s〉,以充滿復古元素的電子舞曲回歸。歌曲創作發想來自對時光流逝的感嘆,張哲瀚感性說:「成長是條單行道,過去的歲月不可逆、也無法重來,唯有動聽的歌曲能永存每個當下,讓聽者在感受到創作者帶來的美好。」張哲瀚今(5日)推出全新英文單曲〈90s〉。(圖/張哲瀚提供)而在歌曲製作初期,張哲瀚對首次錄音表現不甚滿意,他原先以為相對於慢歌容易將聲音細節放大,快節奏的歌曲應該較好掌控,沒想到當正式來時,張哲瀚發現課題比想像浩大許多,如何將歌曲的氛圍與節拍融合進自己的聲線,才是這首歌曲最重要的課題。他經歷沉澱與思考後,用盡心思與作品融入,最終在詮釋裡輸入自己的理解和表達,才終於完成了這首新作品〈90s〉。此外,一路以來張哲瀚不論是從演員的身份出發再到唱作人身份,更在今年成為能夠運用鏡頭說故事的導演,親自擔綱執導的紀錄片《八月》,榮獲「Red Movie Awards 2024年夏季篇最佳劇本獎」和「ARFF國際電影節阿姆斯特丹單元環球獎」,消息傳來讓張哲瀚意外又驕傲,直呼備感榮幸!《八月》記錄張哲瀚在西藏的單車旅程。(圖/張哲瀚提供)《八月》記錄了張哲瀚在2021年8月突遇網路風暴,演藝人生頃刻被顛倒後的一次自我療愈之旅。張哲瀚選擇在兩年後的8月,將自己在西藏騎乘自行車的旅程如實呈現,從香格里拉到拉薩的騎行之路上,他遇見雪山和冰川,遇見草木牛羊,遇見許多個普通而動人的面孔,他透過紀錄片《八月》的鏡頭,,並一一配上口白,相當動人。影片於今年4月上線至今在YouTube上已有近700萬次的播放次數!
新北男釣蝦場喝醉遭警「帶椅」扛走 路人狂喊:進喔
新北市三峽區一間釣蝦場近日發生一起醉酒鬧事的荒謬事件,一名男釣客因酒醉引發騷動,警方接獲報案後趕赴現場處理。抵達現場時,該名男子已醉倒在椅子上,不省人事,無法自行行動。由於無法喚醒他,警方只好將他「連人帶椅」一同抬走。有網友將影片上傳至TikTok,並幽默地寫道,「這得多醉啊,警察還要扛著走,簡直像恭迎聖母娘娘回駕!」影片中可以看到,男子身穿藍色上衣,癱軟在紅色椅子上,警察圍在他周圍,無奈地看著他無法自己站起來。最後三名警察合力將他「連人帶椅」一同抬走,場面像是在抬轎,現場其他釣客笑聲不斷,還有人喊著「進喔!」場面十分搞笑。影片曝光後,迅速引起網友關注,不少人紛紛留言表示,「紅了哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈」、「老闆:欸欸欸~阿S!椅子記得還我啊」、「真的太蝦了」、「這不是在三峽釣蝦場嗎?高速公路旁邊」、「要三進三退」、「現在出勤都要帶推車」、「通常一桶乾凈冷水,保證瞬間起床,我人在哪裡」。也有在現場的網友留言笑說,「我也在場,釣友太合群在喊進喔⋯⋯害我笑了」、「哈哈原來我們喊就有人喊」、「我們喊進喔的」。
不滿民眾協助民兵組織!海地幫派成員襲擊太子港 大屠殺釀70死「6千人逃亡」
海地(Haiti)太子港(Port-au-Prince)西部阿蒂博尼特(Artibonite)農業區的龐特松德(Pont-Sonde)於3日凌晨遭到當地幫派成員襲擊,至少造成70人喪生,超過6000人被迫逃離家園。綜合外媒報導指出,這次襲擊是由Gran Grif幫派(Gran Grif gang)的領袖Luckson Elan(Luckson Elan)所發動,該團體聲稱此次大屠殺是針對平民在警察、民兵團體殺害其幫派成員時保持被動態度的報復。聯合國移民署(U.N. migration agency)表示,因為這起襲擊事件的關係,有6270人因此逃離家園,其中大部分人在附近的聖馬克(Saint-Marc)及其他城鎮尋求庇護,另有一些人則暫時安置在臨時營地中。海地當局表示,幫派成員在襲擊期間除了四處殺戮外,還縱火燒毀數十棟房屋、車輛,而這也是海地近年來最嚴重的襲擊事件。海地總理康尼爾(Garry Conille)在X平台上表示「這種施加在無辜婦女、男子和兒童的可憎罪行,不僅是對受害者的攻擊,也是對整個海地民族的攻擊。」康尼爾也提到,目前安全部隊已經著手加強該地區的防衛,以應對持續惡化的局勢。海地國家警察發言人在4日晚上表示,負責阿蒂博尼特(Artibonite)部門的警察局長已被替換,目前增援部隊已到達現場以控制局勢。報導中提到,武裝幫派控制海地首都太子港(Port-au-Prince)大部分區域及其周邊地區,這也導致飢荒、數十萬人無家可歸。目前國際社會承諾的支持依然不足,鄰近國家如多米尼加共和國(Dominican Republic)和美國(U.S.)繼續將移民遣返回海地,加劇了當地的危機。也有目擊者表示,當時幫派成員是逐家逐戶的進行掃射,許多民眾就這樣無辜喪命,目擊者甚至表示「他們一邊走路,一邊聊天,一邊射殺人,放火,燒人,燒房,燒車。」權利組織RNDDH表示,雖然目前傳出的死亡人數有70人,但有鑑於有部分家庭是直接遭到滅門,因此在統計上可能有所疏漏,整體死亡人數可能會比目前回報的人數還要高。RNDDH還指出,其實近兩個月一直都流傳著大屠殺的傳聞,主要是因為有居民幫助一個阻止幫派在該城鎮國道上勒索金錢的民兵組織。報導中也提到,阿蒂博尼特地區長期以來是海地首都之外最嚴重暴力熱點,當地居民也一直呼籲加強保護。目前已有許多龐特松德居民逃往聖馬克(Saint-Marc)。Gran Grif幫派也在該地區頻繁活動,並時常被控進行大規模綁架、強姦、謀殺、劫持以及強迫農民離開土地,還涉及招募兒童。其領袖Elan上月被加入聯合國制裁名單。聯合國難民署(UN refugee agency)也於4日提出警告,指出隨著幫派阻礙人道援助運輸,食物和醫療用品將出現災難性短缺。海地迄今僅收到承諾資源的一小部分,雖然幾個國家已做出正式承諾,但目前僅有約400名軍官部署在當地。
威爾史密斯被爆片場放臭屁 ! 《MIB》導演證實:現場工作人員疏散3小時
放屁是人類正常的生理反應,但不少人為了在喜歡的人面前保持好的形象,就會選擇把屁憋住,不過這樣的請況,似乎不太會發生在好萊塢男星威爾史密斯(Will Smith)身上,根據曾和他合作過電影《MIB星際戰警》的導演、巴里索南菲爾德(Barry Sonnenfeld),就大爆威爾史密斯放屁太臭,導致拍片現場必須疏散3小時。好萊塢男星威爾史密斯慘被《MIB星際戰警》的導演、巴里索南菲爾德爆料放屁太臭。(圖/達志/美聯社)根據《Variety》報導,巴里索南菲爾德和威爾史密斯合作過不少電影,近日他為出版的新書上Podcast節目《Let’s Talk OffCamera》宣傳時,居然爆料威爾史密斯喜歡在拍攝現場放屁。據巴里索南菲爾德回憶,當時他們正在拍攝威爾史密斯與湯米李瓊斯(Tommy LeeJones)在車內的戲碼,工作人員準備有輪子的梯子,讓演員像是在停機坪登上飛機一樣,從梯子進入密閉車內。湯米李瓊斯和威爾史密斯。(圖/達志/美聯社)這位導演回憶當時的情況表示,「我當時突然聽到威爾史密斯放屁後並說『哎呀,對不起,湯米,真的對不起,巴里,快拿梯子來』,而湯米當下則回『沒關係威爾,不用擔心』」。雖然湯米李瓊斯當下對威爾史密斯放屁回說不在意,「但他一見到工作人員拿了梯子過來後,立刻飛奔似的逃離現場」,所有人也陸續從樓梯逃離,據巴里索南菲爾德指出,「最後大家疏散了3小時」。巴里索南菲爾德還補充,「你真的不會想在非常狹小且密閉的空間內和威爾史密斯的屁在一起」,不過他最後表示,「威爾是一個可愛的人,只是他放的屁太臭」。威爾史密斯慘被《MIB星際戰警》的導演爆料放屁太臭。(圖/翻攝自X)
(G)I-DLE唱進小巨蛋舒華讚粉絲講義氣 揪雨琦熱唱《Super Star》
(G)I-DLE自8月起展開世界巡迴演唱會《2024 (G)I-DLE WORLD TOUR [iDOL]》,從首爾起跑,於香港、東京、塔科馬、奧克蘭等14座城市舉行,台北站於今日登場,在小巨蛋連唱三天。5位成員以氣勢磅礡的《Super lady》打頭陣,二次回台辦專場的舒華看到座無虛席大讚粉絲「講義氣」,還自曝原本很放鬆,在聽到粉絲的呼喚後竟緊張了起來。在小娟的帶領下,(G)I-DLE向大家打招呼,雨琦表示剛結束美巡,休息了兩個禮拜,大呼歌手果然還是要站在舞台上。薇娟奶音問粉絲:「聽說我們的粉絲等了很久是真的嗎?」Minnie讚嘆在台北舉辦的第二次演唱會,場館規模變得太大了,粉絲也多很多。舒華問大家:「我是誰?」滿場歌迷大喊「葉舒華」,見到粉絲塞滿小巨蛋,舒華嘉許:「我覺得你們很講義氣,這次演唱會不是都售罄了嘛,今天還是加演場,謝謝你們。」被問到是否緊張,舒華笑說本來很放鬆,但開場影片播完聽到就有個男生大叫她的名字,「謝謝你,讓我好緊張」。5人也帶來個人舞台,Minnie穿校服撐小黃傘帶來 《背著善宰跑》主題曲《Like a Dream》,小娟帥氣饒舌 《Is this bad b****** number?》,薇娟戴上天使翅膀演唱《SKY WALKING》,雨琦和舒華穿著紅色皮衣驚喜帶來S.H.E的經典中文歌《Super Star》,引爆全場歡呼。雨琦和舒華帶來S.H.E的經典中文歌《Super Star》,讓粉絲又驚又喜。(圖/讀者提供)Minnie說明她有設定主題「背著Minnie跑」,薇娟聽到立刻背起Minnie,Minnie表示隔了10年再穿制服,自己是覺得挺棒的。小娟表示她之前是獵豹,今天化身小猫,「不知道大家有沒有看到,我有猫耳朵和猫尾巴」。至於雨琦與舒華的合作舞台,兩人表示她們組成了野生姐妹,雨琦問:「有沒有很野?」接著打趣說選這首歌顯而易見,就是Super Star。舒華透露是她提議一起表演,兩人不約而同想到這首歌,音樂一放就決定是它了。安可時,5人皆準備一長串中文感謝粉絲支持,薇娟更表示颱風來所以很擔心,舒華得知外頭下雨,關心問:「有沒有乾掉了?」繼去年的《想見你想見你想見你》,(G)I-DLE再次準備中文歌《如果可以》,誠意滿滿。周子瑜的母親黃燕玲也到場相挺,手上還拿著舒華的扇子。她今與同事從台南北上,表示平時有在聽(G)I-DLE的歌曲,很年輕很好聽,至於何時輪到子瑜,她回答自己也在等,希望能聽到子瑜在台開唱。周子瑜的母親黃燕玲也和友人一同到場相挺。(圖/讀者提供)
晉好能源 聚焦太陽能與儲能技術
晉好能源是新能源設備領導品牌GROWATT的授權經銷商,2019年成立至今,以5年時間成為台灣再生能源市場的重要廠商。晉好能源持續拓展市場,提供高效可靠的能源解決方案,2024年Energy Taiwan展在S0724攤位展示最新的太陽能與儲能技術解決方案,為全場吸睛的亮點。展位內可看到晉好能源最新代理的GROWATT及BILLION Giga系列太陽能變流器,具有高效電力轉換技術和智能管理功能,成為市場的熱門選擇;搭配家用與商業太陽光電系統,降低電費,且無懼多變氣候,實現穩定高效的發電效益。晉好能源推出MAX系列320kW DC 1,500V變流器,專為大型地面太陽能電廠所設計,讓高效能與低成本兼具。此外,創新性的SPH 10000TL-HU儲能設備,具備UPS功能,10ms內可快速切換,支援多種交、直流應用,為家庭與商場最靈活的儲能解決方案。2022年晉好能源成為盛達集團成員,結合集團的技術與資源優勢,強化產品開發能力,市場滲透力顯著提升。今年也與集團子公司盛齊綠能聯展,展示盛達BILLION品牌在地製造MIT系列產品,包括:40-125K工商型125-150K電廠級三相太陽能變流器、120-240K DC直流快充充電樁、社區型AC充電樁。充分展現資源整合後的產品力與服務價值,以創新技術為市場帶來更多新應用。晉好能源強調,將兑現對綠能未來的承諾,2025年前將完成多項大型太陽能及儲能項目,助力台灣能源轉型;並且持續創新,配合政府的能源政策,為實現可持續發展目標作出貢獻。
美東碼頭加薪逾六成不罷工 貨櫃三雄大跌逾9%
美東碼頭工人罷工三天結束,資方暫時同意加薪超過六成,結果台股今天(4日)開盤後,上市航運股跌幅超過6.84%;其中,萬海跌了9.98%最多,陽明緊跟在後也超過9%,長榮也是超過9%,一片綠油油。根據Yahoo!股市的成交量統計,陽明4日一開盤迄今成交量已快要8萬張、金額超過51.5億元,股價來到63.90元,跌了6.60元,跌幅達9.36%;萬海的成交量也快要5萬張、金額超過42億元,股價來到89.30元,下跌了9.90元,跌幅達9.98%;長榮的成交量也是快5萬張、金額超過92億元,股價來到186.50元,下跌了18.00元,跌幅達8.80%。根據工商時報的報導,美東港口營運商提出在6年內加薪62%的方案,調漲幅度高於先前提出的50%,是促成工會決定罷工喊停的原因。美國總統拜登立即許勞資雙方達成的協議,他發表聲明指出,「集體協商奏效,對於美國從內到外、從下往上建造更強大的經濟,這是至關重要的。」「國際碼頭工人協會」(International Longshoremen's Association,ILA)的約4萬5,000名勞工因未能與代表航運業者及碼頭營運商的「美國海運聯盟」(United States Maritime Alliance,USMX)達成新的勞資協議,於當地時間1日凌晨展開近50年來首次大規模罷工,導致全美約半數海運業務停擺。
阿波羅電力將攜手群聯電子締結長期綠電合作協議
阿波羅電力今日與全球最大的NAND控制晶片暨NAND儲存獨立供應商群聯電子(TPEx:8299)宣布雙方同意將為為期10年的綠電購售契約展開協議;阿波羅電力預計將自2025年起向群聯電子供應總計超過3,600萬度的綠電,協助群聯電子達成減碳及永續發展的目標。阿波羅董事長王惠民表示,"面對全球氣候變遷的挑戰,我們深知企業需積極承擔減少碳足跡的責任。與群聯電子的合作不僅彰顯了我們在再生能源領域的專業實力,也希望能鼓勵更多企業加入可持續發展的行列,共同推動RE100目標的實現。"群聯電子執行長潘健成表示,"實現減碳是我們對環境負責的重要目標。此次與阿波羅電力的長期綠電合作,不僅能有效降低我們的碳排放,還能提升我們在國際市場的競爭力。阿波羅電力在綠電供應及能源管理的專業能力,將是我們達成永續發展目標的重要夥伴。此外,群聯獨家專利的AI方案aiDAPTIV+也預計將導入阿波羅的綠電管理系統,協助建構AI智慧客服、及時儲能與供電資訊、太陽能板故障風險推估、電價精算與優化建議、甚至提供綠電調度建議等,共同實現對友善環境的承諾。"阿波羅電力將於2024年10月2日至4日參加「台灣國際智慧能源週(Energy Taiwan)」與「台灣國際淨零永續展(Net-Zero Taiwan)」,並於台北南港展覽館2館四樓的阿波羅電力攤位(展位編號:S0516)展示群聯aiDAPTIV+系統最新技術應用,該系統利用先進的算力與AI技術,能讓使用者透過電費單即可產出評估報告,快速估算搭配POWERWALL儲能系統後的電費節省潛力;未來針對光電、綠電文件申請、模組擺佈、電站維護、模組故障定位、大量數據管理、以及氣象預測及綠電調度等項目導入aiDAPTIV+系統來解決痛點。王惠民強調,"群聯aiDAPTIV+ 技術方案的導入,使我們能夠更智慧地管理綠電資源,最大化再生能源的利用效率,進一步支持我們的永續發展目標。”
颱風假救台股? 美股收黑台股4日小漲開出
中東地緣政治持續緊張,美股在關鍵的非農就業報告發布前一天收黑,台股有山陀兒颱風影響連兩天休市,而4日以漲15點、22405.39點開出,後續持續小漲,9點半前一度到衝高到22489.61點,權值股漲跌互見,較強勢的是塑膠工業漲逾2.5%、油電燃氣漲3.5%。中東戰火再起、美國東岸港口罷工、美國重要經濟數據揭曉,但中國大陸的政策利多大漲,近期國際市場相當熱鬧,台股因山陀兒颱風影響,連兩天休市,而躲過前一波的利空轟炸,但3日開盤到底會不會補跌,或是開低走高,成了網友熱議的焦點。9點15分左右,台積電(2330)漲9元、在981元;其他電子權值股方面,鴻海(2317)漲5.5元、在192.5元,台達電(2308)跌10.5元、在374元,廣達(2382)漲2.5元、在270.5元;高價股的聯發科(2454)漲15元、在1225元,大立光(3008)跌25元、在2600元。颱風造成臺北市休市2日,讓原本要在10月2日除權息的統一台灣高息動能(00939)、夏都(2722)、凌航(3135)、十銓(4967)、美好證(6021),加上3日除息的世德(2066)、達爾膚(6523)、創泓科技(7714),順延到4日才啟動,康霈*(6919)新股掛牌也延至今日。美國方面,油價持續因中東緊張局勢而飆升,WTI原油期貨近月合約收漲5.2%,至每桶73.71美元,為該期貨合約連續第三個交易日收高,也是2023年10月13日以來油價的最大單日漲幅。美股3日主要指數表現,道瓊工業指數下跌184.93點,或0.44%,收在42011.59點。那斯達克指數下跌6.65點,或0.04%,收在17918.48點。S&P 500指數下跌9.6點,或0.17%,收在5699.94點。費城半導體指數上漲26.01點,或 0.51%,收在5125.21點。
山陀兒慢行雨勢猛烈 今累積雨量「北部這區」比南部還慘近500mm
山陀兒颱風侵襲全台灣,挾帶狂風暴雨,今(3)日約中午12時40分於高雄小港登陸,暴風圈籠罩全台灣,稍早中央氣象署統計,今日目前累積雨量最多的出現在新北市瑞芳,但南部多個區域也因雨勢和強風災情不斷。【中央氣象署公布今日0時至下午3時20分累積雨量前50名】1. 492.5mm 新北市瑞芳2. 409.0mm 新北市瑞芳(2)3. 407.0mm 高雄市國一N361K4. 405.5mm 屏東縣大漢山5. 388.5mm 高雄市鼓山6. 359.5mm 台東縣金峰7. 357.0mm 高雄市大社8. 357.0mm 台東縣南鵝9. 336.0mm 屏東縣士文10. 324.5mm 高雄市高雄11. 321.0mm 台東縣利嘉林道12. 316.0mm 屏東縣白鷺13. 312.0mm 高雄市三民14. 309.5mm 台東縣知本15. 309.5mm 高雄市仁武16. 303.0mm 台東縣上里17. 302.0mm 基隆市雞籠18. 298.0mm 屏東縣大漢山19. 295.0mm 屏東縣春日20. 294.5mm 屏東縣國三N425K21. 294.0mm 屏東縣力里22. 290.5mm 台東縣金峰嘉蘭23. 281.0mm 台東縣金峰鄉公所24. 275.0mm 高雄市新興25. 272.0mm 台東縣知本(5)26. 266.5mm 基隆市八斗子27. 265.0mm 高雄市左營28. 260.5mm 基隆市暖暖29. 253.5mm 台東縣金崙山30. 253.0mm 屏東縣佳冬31. 252.0mm 屏東縣南和32. 248.0mm 高雄市鳳山33. 246.5mm 台北市擎天崗34. 246.0mm 水保署來義35. 246.0mm 屏東縣丹路國小36. 242.0mm 基隆市國一S001K37. 238.0mm 高雄市國一N351K38. 237.5mm 台東縣利嘉39. 237.5mm 屏東縣丹路40. 236.5mm 新北市大粗坑41. 235.0mm 高雄市苓雅42. 234.5mm 台東縣土坂43. 230.5mm 台東縣延平44. 230.5mm 屏東縣林邊45. 221.0mm 台東縣鹿鳴橋46. 221.0mm 屏東縣潮州47. 218.0mm 基隆市國三N002K48. 218.0mm 屏東縣新來義49. 215.0mm 屏東縣內獅國小50. 214.0mm 新北市大坪
山陀兒吹17級強風!高雄港「4噸重貨櫃」接連被吹翻 稍晚會更強
山陀兒颱風12點半左右於旗津、小港一帶登陸,高雄市政府也通報會有致災性強風,高雄港還一度測得史上最強17級強風,稍早在過港隧道旁貨櫃場,好幾個重達4噸貨櫃被吹落,震撼畫面引發瘋傳,其中一個貨櫃還被吹到馬路上,場面相當驚險。貨櫃短暫被強風吹起掉落在一旁。(圖/翻攝自爆料公社二社)高雄港二港口破紀錄測出每秒56.3公尺強風17級強風。稍早有民眾目擊,原本整齊擺放在高雄港周邊貨櫃場的貨櫃,直接被強風吹落,甚至在地面滑行10幾公尺;另一邊集中擺放的鷹架也不敵狂風應聲倒地,震撼畫面也跟著曝光。貨櫃短暫被強風吹起掉落在一旁。(圖/翻攝自記者爆料網)位於高雄前鎮區過港隧道旁的貨櫃場,原本如積木般整齊擺放的貨櫃,硬生生被強風吹落,數個貨櫃應聲倒下,甚至掉落地上後,還被強風吹著跑,在地面滑行10幾公尺才停下。有民眾在臉書「爆料公社二社」貼出影片,地點在高雄港第七貨櫃中心,只見山陀兒夾帶超強陣風,將好幾個貨櫃被吹落,畫面上一個綠色貨櫃一度被強風吹起懸空,「看起來就像是飛了起來」還翻了好幾圈才摔到一旁,畫面相當震撼。貨櫃短暫被強風吹起掉落在一旁。(圖/翻攝自記者爆料網)整個畫面被監視器拍下更引發大批網友驚呼「港邊也太恐怖了,難怪不斷呼籲颱風天不要靠近海」、「命比較重要,這種天氣怎麼可能上班」、「連4噸重的貨櫃都被吹飛了,更何況是人呢」、「首當其中的沿岸,颱風威力真的太可怕」。另據臉書粉專「高雄好過日」表示,稍早二港口測得破紀錄的56.3m/s 17級陣風,雖非正式氣象站紀錄,但已超過賽洛瑪的53m/s,是高雄史上最強風速。高港也紀錄到8.4公尺浪高,約3層樓高,滔天巨浪已經襲擊高雄港3小時以上。根據港警總隊初步了解,目前港區周圍有部份貨櫃場的貨櫃被吹動,無法確認是否轄區內,但因風大雨大,員警為安全因素暫無法外出檢視。台灣港務公司也在下午1點20分表示,中午12點40分左右,山陀兒颱風中心從小港、前鎮附近登陸,風力爆表,超過17級,貨櫃碼頭四噸重的空貨櫃被風吹起跌落,目前風浪非常大,預計稍晚可能出現更強的風,因風力太強,尚難接近處理,港務公司已通令所有櫃場人員注意安全,避免靠近,以免發生危險。港務公司指出,目前第三貨櫃中心的陽明與法國達飛專用碼頭都有貨櫃被吹倒,第七貨櫃中心則是有貨櫃被吹起後跌落,估計除了堆得很低的貨櫃,稍微堆高一點的貨櫃,都有可能被吹落。