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」 台股 鴻海 富鼎 半導體 台積電
大咖卡位富鼎1／國巨鴻海加速垂直整合車用半導體供應鏈 「不想脖子被人掐著走」
一家股本不到12億元、年營收大約40億元的中小型IC設計廠，先讓鴻海（2317）、國巨（2327）合資「國創半導體」在2022年斥資以近30億元拿下30%股權，今年股東會董事改選，國巨董事長陳泰銘等六位大咖更全面進駐。這間富鼎（8261）為何能讓大咖爭相卡位？「都是為了電動車！其實不管是個別公司，甚至國家，大家現在都在拚電動車，重點是這些關鍵零組件，必須要有自給的能力，如果都靠別人，就等於是讓自己的脖子讓別人掐著。」光寶科（2301）總經理邱森彬告訴CTWANT記者。法人指出，富鼎從消費性電子跨足車用市場，包括IGBT及碳化矽，完整技術佈局，正好補足鴻海及國巨在車用關鍵半導體元件所欠的一塊。電動車是鴻海3+3目標中的重點，2020年10月的鴻海科技日，宣布創立「MIH電動車開放平台」，正式跨足電動車領域，不到一個月的時間，就有超過90家廠商加入。截至今年4月，共有2624家會員。鴻海跟國巨合資成立國創半導體(原國瀚半導體)這次將成為富鼎新董事會的主要成員。（圖／鴻海與國巨提供）為加速自建車用半導體工應練，鴻海於2021年5月與國巨合資成立「國瀚半導體」（同年7月更名為「國創半導體」），初期鎖定平均單價2美元以下的功率、類比半導體產品，隔年10月鴻海科技日就亮出成績，展示碳化矽在內的半導體元件產品，令當時尚未加入鴻海的「蔣爸」蔣尚義為之驚艷，今年4月在｢智慧移動展」，國創也終於首度展示其產品「電動車散熱模組」。一位半導體廠主管告訴CTWANT記者說，「碳化矽第三代半導體具有大電流優勢，而富鼎所擅長的MOSFET（金屬氧化物半導體場效電晶體）原本就是用在大電流的產品，像是家電等，因此切入電動車，是相當合適的，也符合鴻海跟國巨的發展藍圖。」1998年由鄧富吉所創辦的富鼎，主要生產高、中、低壓的MOSFET，應用在電子產品的電池控制系統，另外還生產IGBT（絕緣閘極雙極性電晶體），可用在電動車的馬達逆變器，公司最大優勢在於產品規格超過千種。富鼎也在碳化矽（SiC）應用完成600V蕭特基二極體（SBD）、900V及1200V高壓MOSFET開發及投產，車用關鍵零組件布局完整。鴻海半導體事業群參加今年4月的智慧移動展，展示從長晶、IC設計到晶圓代工等產品。（圖／黃威彬攝）富鼎在2022年2月決定辦理35000張的私募，儘管一開始並沒有特定的應募人，不過因為富鼎在車用產品布局完整，讓市場就一度認為，鴻海有可能會去吃下富鼎私募，最後則是由國創認購富鼎私募。據了解，鴻海內部認為，以不到30億元能拿到第三代半導體的技術並不貴。至於國創半導體及富鼎的晶圓代工產能，鴻海也已布局好。「鴻海旗下的鴻揚半導體，就是之前併購的旺宏六吋廠，目前已轉型碳化矽晶圓廠，而由廣運及子公司太極所成立的盛新科技，鴻海也在2022年7月取得10%股權，目前六吋晶圓的長晶良率已穩定。」該半導體廠主管說。據了解，盛新的八吋晶圓也將在2年後推出。「國巨是全球第三大被動元件廠，加上之前併購的基美及普思，另外富鼎正式成為泛鴻海成員後，讓鴻海跟國巨在電動車關鍵半導體領域，等於有了從上游的IC設計、中游的晶圓長晶及代工，以及下游的MIH平台，兩年內就有了一條完整的垂直整合供應鏈。」一家電動車供應商高層這樣看。國巨董事長陳泰銘預料將成為富鼎的新任董事長。（圖／報系資料照）法人指出，富鼎新任的董事候選名單中，富鼎董事長鄧富吉仍在榜上，最關鍵的就是國巨董事長陳泰銘，根據過往經驗，2020年6月國巨入主同欣電，陳泰銘就親自擔任董事長，進行體質調整，原同欣電董事長賴錫湖也留在董事會裡面，這次入主富鼎也是如此。此外，國創半導體總經理張嘉帥也同樣列入董事名單，「這說明鴻海未來將以國創半導體加富鼎，做為集團車用半導體的領頭羊。」這名法人說。
大咖卡位富鼎2／車用半導體夢幻董事會團隊 驚見「9年6併」生技併購王盛保熙列獨董
MOSFET（金屬氧化物半導體場效電晶體）廠富鼎（8261）即將在5月18日進行董事改選，除了鴻海及國巨人馬進駐外，最令外界關注的，就是生技股王保瑞董事長盛保熙也名列獨董候選人。由於富鼎提名董事中，已有被動元件「併購教父」國巨董事長陳泰銘，還跨界找來生技併購王保瑞（6472）盛保熙，富鼎未來會否併購已成市場焦點。「獨董角色相較於董事，並非是以產業為主，多是要具有業務、財務或是法律等專業領域，同時也因為能輔助公司發展，多數公司都會找熟捻的專業人士來擔任。」熟悉獨董提名作業的人士告訴CTWANT記者。法人表示，富鼎4席董事及3獨董改選，四席董事中僅富鼎董事長鄧富吉一席留在名單上，另外三席將由鴻海及國巨人馬擔任，三席現任獨董陳秋麟、劉永生、吳珮君則全部換血，其中，陳秋麟是啟耀光電董事、聯德電子獨董、亞力電機顧問，劉永生是宏觀微電子及聯詠獨董，吳珮君是銘傳大學財金法律系主任、台郡獨董。保瑞董事長盛保熙名列富鼎獨立董事候選名單，讓市場關注富鼎接下來是否會有併購動作。（圖／報系資料照）而富鼎新任的三席獨董，包括獨董盛保熙、陳劍威及葉乃仁，其中1972年次的盛保熙是國內知名藥商和安行的第二代，也是新光集團創辦人吳火獅外孫女婿，儘管目前主要發展領域都在生技產業，但目前也是遊戲橘子的獨立董事，對於科技產業並不陌生。盛保熙這次獲邀出任富鼎獨董，盛保熙及保瑞公司方面並沒有回應。盛保熙堪稱是台灣生技界的併購王，從2013年開始，9年之內完成6起併購，儘管保瑞是以代工為主，但是盛保熙認為，代工生產也是要創造差異化，就好比台積電，同樣也是代工，卻已是國際熟知的品牌，這也是保瑞在併購之餘的學習標竿，要以「製藥業的鴻海」邁進。撼訊總經理陳劍威與富鼎董事長鄧富吉同為聖約翰大學校友。（圖／報系資料照）至於撼訊總經理陳劍威，據了解，陳劍威跟富鼎董事長鄧富吉都是聖約翰大學的校友，而且鄧富吉目前也是撼訊獨董。熟識陳劍威的人士告訴CTWANT記者說，「陳總跟鄧董早就熟識，出任富鼎獨董並沒有甚麼特殊目的，外界無須多想。」而另外一位獨董葉乃仁的科技產業經歷相當豐富，包括曾任漢磊研發副總、美祿科技研發副總、普誠科技亞洲區總經理、聯電製造部部經理等。而鴻海董事長劉揚偉之前也曾經擔任普誠總經理，且葉的研發經歷豐富，又有晶圓製造的經驗，也有利於富鼎、國創以及鴻海集團半導體事業的提升。法人指出，從富鼎這次的董事名單來看，強化跟國創半導體的合作意味濃厚，接下來應該會看到國創跟富鼎會有更多車用相關產品推出，搭配鴻海半導體領域的布局，對於擴大電動車市場的助益也將是外界關注焦點。富鼎董事長鄧富吉是今年富鼎董事改選中唯一留任的一席。（圖／報系資料照）
台半奪德車用大單 股價強勢衝103.5元漲停價
二極體廠台半（5425）衝刺車用市場，成功獲得德國一級車用零組件的大筆訂單，1月營收也寫下歷史同期次高。今（6日）股盤跳空突破區間上緣97元後衝上漲停價103.5元，創波段新高。截至11點41分，成交張數已超1.2萬張，委買漲停價張數也逾14260張，市場評估，上周五成交張數逾1.7萬張，若車用訂單續強，台半今年營運將逐季看增。台半股價一舉創下2021年7月中旬以來新高，並有望繼續挑戰歷史高價105元。功率半導體概念股今日股價也呈強勢，截至11點39分，強茂（2481）漲幅逾6％，德微（3675）逾4%，朋程（8255）漲幅逾2.7%％。台半1月合併營收達12.01億元，寫下歷史同期次高紀錄。法人預期消費性市場需求有望逐步回溫，將有利於同步推動台半今年營運逐季看增，且下半年由於MOSFET產品持續放量成長，台半下半年毛利率將有望更上層樓，使下半年業績可望明顯優於上半年成績單。為符合全球減碳需求，各大車廠開始強化衝刺電動車、混合能源車等商機，由於車內搭載電池數量不斷增加，加上車輛智慧化趨勢，使車輛搭載的二極體及金氧半場效電晶體（MOSFET）需求幾乎呈現直線上升。由於二極體及MOSFET等車用產品大幅成長，過去長期供應給一級車用零組件廠的國際IDM大廠英飛凌產能受限，因此成功讓台半獲得德國大客戶訂單，且預期進入2024年後，將躍升為台半最大客戶，使台半得以一口氣擴大拿下歐洲、韓國及美國等各大車廠訂單，這波訂單動能至少可望逐年成長到五年後。據了解，台半車用市場布局除了二極體之外，還有逐年放大需求的車用MOSFET，其中台半已經放量出貨的40V MOSFET，目前公司已經與晶圓代工廠預定下半年產能，準備量產60V的車用MOSFET，明年更有80V及100V的MOSFET加入貢獻營收的行列，替台半明年營運增添成長動能，長期動能看俏。
通用估電車需求強勁 法人：台達電受惠今年EPS上看12.22元
據報導，美國通用汽車（GM）執行長Mary Barra於周四（8日）在底特律出席美國汽車新聞協會（APA）活動時表示，預計美國新車銷量在2023年將有所反彈。法人認為，電源大廠台達電（2308）與通用汽車長期維持合作關係，在客戶新車銷售展望樂觀之下，台達電的充電樁與化合物半導體事業可望受惠。台達電8日公布11月營收357億元，月增0.5%、年增30.6%，累計前11個月營收3500億美元，年增22.98%，創歷年同期新高。在11月營收分布中，電源及零組件占比59%，基礎設施佔27%，自動化比重14%。外媒報導指出，Mary Barra表示通用汽車目前旗下電動車訂單有40%來自新客戶，已觀察到來自市場上的強烈需求，預期美國明年的新車、輕型卡車銷量總數上看1500萬台，旗下計劃銷售150萬輛汽車，但在成本策略上將非常保守，因未來經濟將如何發展還是未知數。法人表示，通用汽車與美國最大的電動車公共快充網絡營運商EVgo同為夥伴關係，台達電也已與EVgo簽約，提供千套350kW的直流快速充電設備；在化合物半導體事業方面，台達電與美國官方共同研發400kW固態變壓器，採用碳化矽金屬氧化物半導體場效電晶體（SiC MOSFET），充電電流高達500安培，以此強化台達電在電動車充電、動力與能源管理的關鍵能力，此項合作案也備受通用汽車矚目。台達電在前次法說會中指出，受惠歐美電動車客戶需求，加上日系傳統車廠投入旗下相關專案，今年全年的電動車業績將年增30～40%，法人持續看好台達電今年EPS有機會來到12.22元，年增18.41%。展望後市，執行長鄭平指出，明年第一季為傳統淡季，預計營運會再減少一些，但仍優於今年第一季，至於明年，看好成長動能可持續。預計消費性電子需求疲軟影響第四季電源及零組件產品銷售，營運估較前季持平或略為減少，但明年在資料中心、電動車需求帶動下，營運仍將成長。
首顆碳化矽元件出爐！鴻海投資富鼎車用半導體有新突破
鴻海（2317）集團在去年以25.2億元取得旺宏竹科6吋晶圓廠，主攻碳化矽元件晶圓製造，目前已生產出第一顆碳化矽（SiC）元件，正在進行車規認證，為集團半導體與未來電動車關鍵料源掌握邁大步。鴻海集團近年來積極發展電動車，並在今年5月與國巨集團一起合資的國創半導體參與富鼎私募，成為富鼎持股接近三成的最大股東，希望藉由富鼎在車用關鍵的MOSFET產品線擁有上千個規格產品優勢，衝刺車用半導體布局。另一方面，鴻海投資的碳化矽晶圓廠「盛新材料」未來也將扮演關鍵角色。盛新是台灣少數可同時生產6吋碳化矽導電型（N-type）及6吋半絕緣型（SI）晶圓基板廠；在高品質長晶領域方面，盛新憑藉自有技術優勢，與鴻海在碳化矽供應鏈形成優勢互補，為集團量產電動車出貨所需的半導體關鍵元件料源增添龐大屏障。另外，鴻海近期也攜手印度跨國集團Vedanta，與印度古吉拉特邦簽署晶片和面板工廠的合作備忘錄，該案總投資規模高達200億美元（約新台幣6,200億元）。外界預期，雙方將設立12吋晶圓廠，生產28奈米晶片，為鴻海集團的車用半導體版圖再下一城。富鼎協助鴻海集團擴大車用半導體元件能量，同時也為自身碳化矽產品迎來龐大出海口，更與鴻海研發團隊共同開發IGBT產品，希望未來能發酵貢獻。而鴻海目標在2025年全球電動車市占率要到5%，營收規模達1兆元，每年出貨量約50萬至75萬輛。
深化SiC基板佈局 鴻海斥資5億取得盛新材料10%股權
鴻海（2317）今（8日）宣布參與盛新材料科技募資案，鴻海將透過鴻元國際投資，以每股100元、總計5億元，取得10%股權。鴻海表示，為強化SiC（碳化矽）供應鏈的關鍵材料的取得，集團將透過本次募資案保障SiC基板供應，完善集團供應鏈上游夥伴佈局，建立在車用半導體領域上的長期競爭優勢。鴻海表示，半導體是鴻海3+3策略中的三大核心技術之一，除了要滿足現有ICT客戶在小IC方面的需求，在EV產業，化合物半導體的導入更為關鍵。鴻海去年取得六吋晶圓廠設立鴻揚半導體，今年將完成SiC產線建置，為集團在新世代半導體以及EV拓展奠下根基。鴻海表示，藉由與盛新材料的合作，旗下鴻揚半導體將可取得上游SiC基板的穩定供應，未來SiC MOSFET將大量使用於電動車的車載充電器及直流變壓器等，因此，透過SiC供應鏈的聯盟，可以強化鴻海在「3+3」策略中，電動車和半導體供應鏈的垂直整合。鴻海S事業群總經理陳偉銘表示，SiC是電動車的重要元件，基板是SiC供應鏈的關鍵材料，不但占SiC元件成本比重高，且直接影響到元件的品質。希望藉由本次募資案的參與，掌握關鍵的基板供應，建立集團在SiC供應鏈上的競爭優勢，為集團在EV產業提供可靠的助力。盛新材料董事長謝明凱表示，盛新是廣運（6125）及子公司太極（4934）共同成立的SiC長晶公司，結合了廣運在長晶設備上的自製優勢，讓盛新具備SiC基板的關鍵技術能力，透過鴻海旗下的鴻揚半導體可以替盛新材料認證基板品質，加速盛新產品的開發時程，也期待藉由鴻海電動車強大、完整的供應鏈，在未來充分發揮緊密的合作綜效。
全球8吋晶圓5年增設25條生產線 SEMI：2022年營收可達49億美元
SEMI（國際半導體產業協會）於今 (12) 日發布的全球8吋晶圓廠展望報告 ，SEMI全球行銷長暨台灣區總裁曹世綸指出，晶圓製造商未來5年將增加25條新的8吋晶圓生產線，以滿足各式仰賴半導體元件之相關應用。SEMI最新公布的全球8吋晶圓廠展望報告 （Global 200mm Fab Outlook）中指出，全球半導體製造商從2020年初到2024年底可望提升8吋晶圓廠產能達120 萬片，增幅21%，達到每月690萬片的歷史新高。8吋晶圓廠設備支出繼去年攀升至53億美元後，隨著全球半導體產業持續齊心克服晶片短缺問題，各地晶圓廠保持高水準運轉率，2022年預估總額仍可達49億美元的亮眼成績。SEMI全球行銷長暨台灣區總裁曹世綸指出，製造商將增加的8吋晶圓生產線產品，例如類比、電源管理和顯示驅動IC、功率元件MOSFET、微控制器 (MCU) 和感測器等，5G、汽車和物聯網 (IoT) 持續成長之應用需求。涵蓋自2013年至2024年共12年期間的全球8吋晶圓廠展望報告也顯示，今年代工廠將佔全球晶圓廠產能50%以上，其次是類比的19%，以及離散/功率的12%。以區域來看，2022年8吋晶圓產能以中國為大宗，佔比21%，其次為日本佔比16%、台灣和歐洲/中東則各佔15%。設備投資預計到2023年為止均可維持30億美元以上高點不墜，其中代工佔總支出54%，接著為離散/功率20%和類比19%。SEMI全球8吋晶圓廠展望報告列出超過330座晶圓廠和生產線，包括前次2021年9月更新以來47 家晶圓廠 64 處更新資訊。
力積電2021年12月及年營收雙衝新高 2022年攜手滿拓衝刺AI商機
滿手訂單的力積電（6770）公告2021年12月營收68.7億元，創下單月新高，累計全年營收656億元，年成長幅度44%，亦創下歷史紀錄。展望新一年，已確定與滿拓科技合作，提供3D AIM晶片製程平台技術，發展AI矽智財（IP），鎖定邊緣運算及Edge AI領域新商機。力積電表示，去年每季成長率都超過10%，其中第四季單季營收近197.6億元更比前年同期更成長66%。從產品線來看，可以看到客戶對記憶體、邏輯和MOSFET（金屬氧化物半導體場效電晶體）等晶圓代工的需求強勁。對於新的年展望，力積電指出，除了透過與主要客戶簽訂長期合約，確保邏輯、記憶體兩大事業部未來獲利穩定之外，另外也全力拓展創新應用的市場空間。其中，加密貨幣挖礦應用的3D Interchip異質晶圓堆疊（WoW）產品已在去年量產出貨，另外，在AI領域也瞄準5G時代AI邊緣運算需求，將邏輯電路和記憶體元件一體化（AI Memory）技術加速商品化。業者指出，力積電已和國內AI知名新創滿拓科技，簽署策略合作意向書，以力積電最新研發的3D AIM晶片製程平台技術，進行各式AI應用合作。力積電董事長黃崇仁表示，該公司是全球唯一同時擁有記憶體、邏輯二大製程技術的專業晶圓代工廠，將邏輯電路與 DRAM 整合到單一晶片，突破傳統因記憶體傳輸頻寬不足，運算速度受限、高耗能的困境。據了解，此次力積電與滿拓科技的策略合作，將發揮3D AIM記憶體內運算高能效之優勢，計畫將7,000萬個參數、高複雜度的AI物體偵測系統晶片化，未來用於無人載具的智能避障 。雙方透過建立夥伴關係，推進3D AIM晶片製程平台技術在邊緣運算及Edge AI領域的產品化及普及化。滿拓科技執行長吳昕益表示，目前大多數的AI運算都是透過軟體的類神經網路實現，然而要打造更高性能且分析速度快的AI應用，需要很大量的運算，極需使用硬體來加速運算效能，因此近記憶體內運算（Near In Memory Computing）會是未來發展的主流趨勢。
掛牌發紅包1／每張賺逾30萬元 搶抽力智近2500億元資金凍結
2021年台股大好，大盤指數在疫情中逆勢創新高，總市值增加11兆元，每位股民帳上可賺96萬元，但這只是紙上富貴，小股民最夯的則是去年9月登場的IPO（首次公開發行）抽抽樂，一連10家公司掛牌上市，最大獎就是甫於上周五（7日）抽籤開獎的力智（6719）IPO，抽中一張現賺近30萬。從去年9月開始，短短4個月，從水餃股八方雲集（2753），到滿血復活的力積電（6770）等，每次公開申購（抽籤），都讓參加抽籤的股民擁有抽紅包的發財夢。同在上周五（7日）掛牌上市的驅動IC大廠瑞鼎科技（3592），掛牌首日最高漲至542元，終場則以526元作收，上漲70.78%；若是掛牌首日隨即賣出，對照其承銷價每股308元，等於一抽中等於現賺22.2至23.4.萬元。為了公開申購瑞鼎而凍結的市場資金更是超過2千億元，刷新台股紀錄。小股民為了搶抽瑞鼎1517張股票，在12月27至29日、短短3天內就湧入69.7萬筆申購，中籤機率僅約千分之2.1，凍結資金逾2146.8億元。但這紀錄隨即被有興櫃股后之稱的力智打破。力智承銷價高達589元，是目前台股史上最高承銷價，但是其興櫃價格近900元，價差近300元，也就是說抽中每張現賺近30萬元，也難怪小股民搶翻。另，力智的承銷價、凍結資金數量以及競拍均價高達803.69元，均刷新台股多項紀錄。力智原是由力積電董事長黃崇仁（右）所創立，2012年時華碩前執行長沈振來（左）決定接手，如今成為華碩的小金雞。（圖／報系資料庫、馬景平攝）備受小股民青睞的力智是何方神聖？它是台灣唯一同時具備電源管理IC（Power IC）與功率元件（MOSFET）兩項關鍵技術的IC設計公司，外界多以「華碩小金雞」形容的力智，其實與去年12月初從興櫃轉上市的力積電（6770）是無緣的同門師兄。雖然力智目前最大股東是華碩集團，知情人士表示，「其實，力智2005年成立時，是由力晶（力積電）董事長黃崇仁所投資成立。當時黃崇仁為了布局半導體產業，陸續成立了包括力旺、力相、力積電、力智等近20家公司，涵蓋PC、通訊、光電等次產業。」與一般IC設計公司不同，力智擁有自己的FAB（Maxchip），主要產品為電源IC、LED驅動IC等，早在2006年就拿下英特爾、AMD、NVIDIA等平台設計及供應商資格。而為了區分產品線，所以將PC相關產品線分割出來，成立了力祥半導體。而華碩也在2006年時入股力智。不過，好景不常，2008年至2012年DRAM價格一路崩盤，力晶陷入巨大虧損，最後黯然下市，已背負千億元債務的黃崇仁，2012年無力解決力智的虧損問題，因此找上華碩，當時華碩執行長沈振來看好行動裝置帶動電源管理IC的成長，決定加碼增資力智，也因此取得力智逾半股權，沈振來也因此當上力智董事長。華碩入主力智那年，力智大虧2.22億元，雖然2013年虧損減少，但還在營運谷底，2014年雖然小幅獲利，但2015年又再度虧損逾4000萬元，甚至還裁員2成人力。2016年起，先是電競與挖礦帶動顯卡需求，市場對於電源管理及功率元件IC需求增加，力智才轉虧為盈，從此營運蒸蒸日上。2018年，為推動力智IPO掛牌，也為強化策略聯盟關係，沈振來決定出售力智持股給電池廠新普（6121）以及具有聯電（2303）背景的士鼎創投，持股也降至36.75%。到了2019年時，為強化技術及產品投資，提供全球客戶更完整、具競爭力的產品及服務，力智合併了100%持有的子公司力祥半導體，整合公司資源、提升經營效益。力智產品可用在元宇宙、車用電子等相關產品上。（圖／中時資料、翻攝自Meta臉書）力智目前深耕於高效能功率元件技術及高密度電源解決方案，近年隨元宇宙、車用電子興起，力智因在產品整合上較同業更具有優勢，順勢推出特有整合型產品SPS（Smart Power Stage），主要應用在網通、伺服器、5G基站、HPC等領域，業績可望逐步升溫。力智（6719）小檔案資本額：新台幣7.07億元董事長：許先越總經理：黃學偉承銷商：福邦證券主要業務：電源管理IC及功率元件（MOSFET）之設計銷售市場結構：內銷：21.98%、外銷：78.02%全體董事持股比率：董事9席，占39.24%每股稅後盈餘（EPS）：2018年7.19元，2019年1.03元，2020年6.27元，2021年上半年6.24元資料來源：台灣證券交易所
華碩小金雞力智公開申購「一張大賺逾30萬」 MOSFET概念股發酵
華碩（2357）旗下小金雞、電源管理晶片廠力智電子（6719）3日起至5日進行公開申購，並將於7日抽籤，投資人抽中一張有望大賺逾30萬元。不過，在中籤率預估極低下，市場資金也積極轉入功率半導體元件（MOSFET）族群，杰力（5299）、富鼎（8261）、大中（6435）同步大漲逾8％，MOSFET概念股掀比價效應。2021年底多起興櫃高價股IPO案熱鬧滾滾，「史上最高價興櫃股后」華碩旗下小金雞力智3日起公開申購、承銷價589元。而7日也將進行「2022年第一抽」，預計13日掛牌上市，以興櫃2021年12月30日均價915.21元計算，中籤投資人可望直接抱走32.62萬元、提前領到「超大紅包」。 不過，市場預估，2022年台股新股抽籤將更為暢旺，眾多投資人為搶逾30萬元紅包摩拳擦掌「預備衝」，中籤機率恐持續向下探低。台股MOSFET族群「新兵將至」，3日相關概念股題材集體發酵，杰力股價3日盤中最高衝上213.5元、逼近漲停價，拉出長紅K棒、突破均線糾結，股價創逾四個月新高；大中、富鼎漲幅也同步逼近9％，尼克森、全宇昕亦勁揚逾半根漲停板。力智為業界少數能同時提供電源管理IC、MOSFET廠商，目前產品比重為電源管理IC 72％、MOSFET 28％，產品主要集中於PC與NB之MB、GPU，以及其他電源周邊解決方案。不過，力智與同屬華碩旗下的IC設計廠杰力產品同質性高，加上杰力前三季（EPS）達13.38元，仍優於力智的11.4元，股價僅213.5元，比價效應可期。
台股2022年看好「5類股、10項產業」 陸股港股跌幅重「低基期」優勢
各家投信投顧紛紛發表2022年台股展望，仍持續鎖焦在通膨、各國貨幣政策等對股市的影響，電子股為選股主軸，電動車、元宇宙、第三代半導體相關供應鏈產業為核心，並可留意漲價股，海外標的則可多留意搭配陸港港股低基期優勢。統一投顧董事長兼總經理黎方國指出，影響2022年台股的變數，除了上市櫃公司獲利的成長趨勢外，疫情的發展、通膨的控制、各國央行的貨幣政策、中美關係的變數，以及美國期中大選及台灣九合一大選結果，都會對股市造成影響。由於2022年指數高低點相差達3000點以上，上下波動劇烈，因此需要聚焦產業趨勢以及市場題材，慎選個股，其中電子股仍是選股的主軸，包括科技權值股、元宇宙、第三代半導體、漲價概念股及受惠QE退場的金融股，都是投資人可以留意的標的。至於陸股、港股部分，2021年跌幅很重，表現居於全球股市末段班。隨著2022年中國大陸「二十大」的召開，整體領導階層的穩固，新的振興經濟方案可望出台，搭配陸股港股的低基期優勢，2022年陸股港股的走勢也值得期待，投資人可以透過複委託及ETF參與投資。統一投顧董事長兼總經理黎方國，分析台股2022年展望可關注5項選股類別。（圖／統一投顧提供）中信投顧則盤點十大熱門趨勢產業，包含電動車、第三代半導體及投資循環分析、矽智財與智慧物聯網、金融股、元宇宙、雲端伺服器、新零售、金融科技與航空業。中信投顧總經理陳豊丰表示，電池、電機及電控相關系統衍生出的商機相當可觀，包括電池材料、電池管理系統（BMS）、馬達、充電槍（樁）、中控系統，以及各式電子零組件及第三代半導體元件，如金屬氧化物半導體場效電晶體（MOSFET）、絕緣柵雙極電晶體（IGBT）等。車用電子及資料中心為未來半導體應用趨勢，元宇宙、金融科技等新應用也將帶動矽智財與智慧物聯網的發展，新增晶圓代工產能主要集中於2023至2024年開出，晶圓代工供需吃緊將延續至明（2022）年。前元大投顧總經理陳豊丰，於今年7月1日接任中國信託投顧總經理。（圖／中信投顧提供）國泰基金經理人游日傑表示，今年尤其下半年以來，元宇宙商機及產業雛型浮現，包括輝達Nvidia、超微AMD等晶片廠、伺服器廠，全球行動晶片龍頭高通Qualcomm及製作先進製程晶片的台積電等，都是元宇宙商機即將掀起的「元」經濟之最大受惠贏家。
全力衝刺！ 全球8吋晶圓廠產量創新高、設備支出倍數成長
國際半導體產業協會（SEMI）最新「全球8吋晶圓廠展望報告（Global 200mm Fab Outlook）」指出，統計2020年到2024年8吋晶圓廠產量不僅提高，產能創下歷史新高，相較半導體設備支出也大幅成長到40億美元，半導體產業積極克服晶片短缺，全球8吋晶圓廠使用率持續處於高位。 全球8吋晶圓廠已安裝產能和晶圓廠數量。（圖／SEMI）SEMI在報告中指出，全球半導體製造商2020年到2024年將持續提高8吋晶圓廠產量，預計增加95萬片，增幅17％，達到每月660萬片的歷史新紀錄。8吋晶圓廠設備支出歷經2012年至2019年於20億至30億美元之間徘徊，2020年突破30億美元大關後，2021年將更上一層樓，來到近40億美元。SEMI說明，支出大幅增長反映的是半導體產業積極克服晶片短缺的現況；而全球8吋晶圓廠使用率持續處於高位，正全速運作中。SEMI全球行銷長暨台灣區總裁曹世綸分析，晶圓製造商將增設22座8吋晶圓廠，滿足5G、汽車和物聯網（IoT）等高度依賴類比、電源管理和顯示驅動器積體電路（IC）、功率元件MOSFET、微控制器（MCU）及感測器技術等裝置不斷增長的需求。報告中也分析，以以區域來看，2021年8吋晶圓產能則由大陸佔比大多數，占比達到18％，其次是日本和台灣，比例各有16％。SEMI指出，預計到2022年，設備投資都將維持在30億美元以上的高水準，代工將佔總支出一半以上，接著依序為離散／功率，占21%、類比，占15％、微機電MEMS和感測器，占7％。
牛氣沖天 台股開紅盤 犇上16,406點歷史新天花板
台股喜迎金牛年，今（2/17）在農曆年長假後首開紅盤，即開高登高，大漲559.89點，報16,362.29點，改寫歷史新頁，單日漲幅3.54%，成交4,131.78億元，呈現價量俱揚榮景，為狂奔金年奪得好采頭。電子股仍是短線市場重頭戲，包括半導體（含設備、封測與IC設計等）、被動元件、矽晶圓與PCB等族群皆互別苗頭大漲，如華新高、聯詠、環球晶、景碩與日月光投控等皆強勢攻頂，其他如台積電、聯發科、聯電、國巨、台勝科與南電等也都拉出長紅，激勵電子股各依題材在盤面上百花爭艷。除電子股表現優異外，航運、造紙與塑化等傳產股也輸人不輸陣，包括台塑四寶、永豐餘、陽明與長榮海運等，皆扮演傳產多頭指標，使短多士氣如虹，盤勢甚至在歷史高檔，還呈現惜售局面。因為今開盤未及一小時，成交值即直逼2千億元，而終場的成交值雖達4千1百餘億，卻並未創新高，也並未急行失控，顯示市場持股信心相對強韌。金融股方面，短線也全面上漲，國泰金與富邦金還強拉尾盤，另外，兆豐金、玉山金、中信金、元大金等也見法人買氣捧場，係助攻盤勢及發揮穩盤最大功臣之一。業內人士指出，今盤中最高點16,406點，雖又是歷史的新天花板，但半導體族群多頭攻勢方興未艾，而且短期電子零組件之缺貨行情如被動元件、矽晶圓、PCB、MOSFET及二極體等還有得瞧，加上傳產與金融也不甘示弱，互別苗頭，使短期大盤高檔或仍暫勿預設立場，以免錯失大波段獲利契機。另外，從短線的個股量價關係觀察，法人、大股東與主力群等市場大咖，已悄然回籠，為金牛年的牛市行情暖身，加上散戶（或說小資族）的持股信心愈趨強韌，在全球短中期的低利率資金環境，仍將延燒至今年底或明年初下，使金牛年的燙「金」行情不宜小覷。
聯發科領軍高價IC股向前衝 金鼠年台股收紅盤15,802
半導體族群在農曆新年前的封關日，持續擔當大盤攻堅主流，加上PCB族群南電、欣興等也輸人不輸陣強勢登高，而MOSFET如杰力、大中，與被動元件如國巨、華新科、聚鼎、凱美及興勤等族群則臉色泛紅，該等電子股支撐盤勢開高之後欲小不易，終場重登15,800點之上，為金鼠年封關畫下美好句點。台積電、日月光投控、聯發科等3大重量級集團股，是盤勢封關力守榮面主要功臣，加權股價指數盤中最高點一度觸及15,938點，距萬六大關僅咫尺之遙，但國泰金、富邦金、友達、台達電、鴻海、長榮與台塑三寶等權值股走疲，仍使短多追高心生警愓，係15,900點關卡得而復失，且挑戰萬六大關需再等等主因。加權股價指數收盤係上漲96.18點，報15,802.4點，漲幅0.61%，成交2,804.08億元。本週的周線與上周收盤比較，則是拉出664點的長紅線，表現出色。今盤中另一吸睛焦點，是聯發科持續領軍高價IC股向前衝，且盤中再以987元改寫歷史新頁，加上股王大立光重返3千元以上，波段轉機氣象漸被法人正視，為高價股比價預留空間，使聯詠、譜瑞-KY、祥碩、瑞昱及矽力-KY等在高檔競價互尬，走路有風。櫃買市場方面，受惠生技股重展雄風，包括合一、中天、高端疫苗及生華科等強勢登頂或走高，激勵族群奮勇向前衝，加上紡纖、電機、鋼鐵、營建、航運與觀光等族群也站在多方，適度化解世界等半導體族群演出不振，使電子類股指數逆勢下挫壓力，致盤勢開高之後，始終在盤上行進間清洗持股信心不足浮額，終場指數上漲0.26%，報183.3點，成交562.11億元。業內人士指出，目前日、韓、陸與港等亞洲主要股市，與美股盤後電子盤，多是紅光滿面榮景，顯示市場對新冠疫情終將在疫苗陸續量產、施打下予受控，使未來3~6個月的景氣復甦不必過分看淡。也顯示台股在農曆年後，持續回歸基本面的波段行情仍審慎樂觀，包括蘋果、電動車（含車用電子）、AI物聯網等相關供應鏈，值持續追蹤；而原物料具漲價誘因，及年後缺料的相關電子股如被動元件、晶圓代工（含整體半導體族群）與PCB載板等，也值密切注意。
英特爾激起台股漣漪 5大投信這樣看年節前台股
受到英特爾2023年前大部分產品自製一說影響，台積電22日股價壓回休息，拖累加權指數大跌，台股後市表現如何頗受市場矚目。包括安聯、保德信、群益、復華及瀚亞等五大投信認為，短線台股及台積電因急漲而修正，指數在年節前震盪居多，此時投資人可伺機布局長線成長股。投信法人並認為，半導體上游為台股的中流砥柱，長線展望及成長動能最明確，擇股首選仍以半導體族群為優先。瀚亞投資長劉興唐指出，權值龍頭股因占大盤權重比重高，股價拉回因而影響指數，但其基本面展望佳，訂單多於產能，股價漲多震盪，長線趨勢仍被市場看好。（圖／李娟萍）劉興唐指出，從全球股市來看，台股及美股表現最熱絡，吸引外資錢進台股，由於外資來源不一，避險基金、長線基金投資策略也有不同，當不同的投資人看法分歧時，股價自然會出現震盪。投資人擔心台股牛市已終結，劉興唐認為，市場雖有過熱的訊號出現，但研判多頭行情應尚未結束。他的理由是：新冠肺炎疫苗問世，有利帶動全球經濟復甦腳步，加上大陸高度成長驅動，主要機構預測2021年全球經濟成長率4.2％，總體經濟數據正向。而以美國聯準會（Fed）為首的央行，也尚未收縮資金，在景氣未現過熱疑慮之前，股市通常仍伴隨景氣，再走一段行情。群益馬拉松基金經理人王耀龍認為，2020年的此時爆發新冠肺炎疫情，造成全球供應鏈缺料斷鏈，時至今日，全球疫情仍未降溫，客戶擔心舊事重演，多提前備貨，預期上市櫃公司1月業績表現不錯。市場也擔心，第一季營收年增率估計呈現雙位數成長，可能就是全年上市櫃公司的業績高峰，由於這一波台股直奔萬六，不少投資人荷包滿滿，在年節長假效應，且本土疫情的群聚感染，又有規模擴大現象下，壽險及內資大戶開始提前結帳、獲利出場，因此，預期籌碼面對台股影響，恐較基本面更大。農曆年封關進入倒數十個交易日，他認為，台股最佳情境是大型權值股狂牛行情雖見止步，但受排擠的資金轉往中小型股，類股輪漲態勢不變，則除半導體族群、IC設計外，原先已先回檔的傳產股有機會表現。安聯台灣智慧基金經理人鍾安綾認為，大戶在封關前獲利了結漲多股，與散戶當沖人氣股的動作，將會加大市場波動度，但內外資法人偏多操作的大型權值股，則會成為股海定錨針。長線來看，市場資金寬鬆，10年殖利率也不是很高，尚不需擔心市場資金由股轉債，股市多頭趨勢尚未改變。台股避震術 傳產、電子分散布局農曆年節前市場調節賣壓出籠，本土疫情有升高危機，台股近期波動度大增。投信法人建議，分散布局傳產電子股，可適度降低持股比重，等待布局時機。保德信副投資長葉獻文指出，台股在躍過萬五及萬六整數關卡後，技術指標已不具參考性，現階段台股2.37倍股淨比（PB），因位居過去十年相對高的水位，投資人的心理關卡，使市場震盪加劇。但歐美日三國央行在2020年釋出高達8兆美元資金救市，資金充沛，仍將是風險資產的最大推手。葉獻文認為，農曆春節前，市場往往會面臨資金獲利了結需求等壓力，不過，只要國際資金持續挹注台灣股匯市，台股多頭則能持續維持熱度。他看好HPC、5G、車用三大長線題材，這也是半導體產業的未來，台股將隨著這三大趨勢持續發酵。此外，漲價缺料題材也持續看好，由於晶圓代工產能吃緊，造成產能排擠效應，MOSFET、驅動IC、面板等報價，也跟著連動，疫情利空反而是相對買點，因為疫苗已出來，但人們的不安全感仍然存在，在疫情未好轉之前，客戶會擔心貨越買越貴，而提前備貨，使產能吃緊情形不易改變，預期電子及傳產皆會出現漲價缺料現象。復華股票投資部副總經理沈萬鈞分析，該公司投研團隊目前看好族群為五大類，分別是成長股、循環股、漲價股、車用及高殖利股，在資金充沛的環境，各族群都有輪動機會，可待股價拉回時尋找買點、分散布局，不單押那一族群。
台積電強拉尾盤 空頭哇哇叫 台股又創新高15,557
台積電開低震盪走高，強拉尾盤，加上聯電、日月光投控、聯發科、國巨、元大金、南亞、長榮與陽明等重量級集團股助陣，使台股同樣開低震盪走高，收盤指數15,557點，與台積電終場報584元，再度雙創歷史新高。值得注意者，係權王台積電拉回即有買盤等著低接，使該波段高點仍暫勿預設立場；事實上，台積電的潛在買盤，除美股投資人也注意ADR相對便宜外，公司KnowHow（核心技術）站在世界頂端，於高階晶圓代工領域，迄目前幾乎無人能敵下，使台積未來上看四位數，似也非夢想。周一表現相對弱勢權值股，包括鴻海、中鋼、國泰金、富邦金、中信金、南亞科、長榮航、華航、台塑化、亞泥、遠東新、統一、和碩及台灣大等，唯跌幅並不大，顯示市場看多心態濃厚，殺低意願並不高。相對看多的具題材的類股，包括被動元件、矽晶圓、電動車供應鏈、二極體、PCB載板、MOSFET、航運、造紙、機器人（電機股）概念、5G概念、比特幣之挖礦概念及IC設計等，仍多在盤面上輪動爭艷，也係盤勢在高檔看回不回遠因。集中交易市場加權股價指數終場報15,557.3點，上漲93.35點，單日漲幅0.6%，成交3235.97億元。櫃買市場方面，短線除生技、營建兩類指數拉回外，電子股受惠半導體族群領軍大漲，帶動盤勢開高之後欲小不易，加上化學、電機、紡纖、鋼鐵、航運及觀光等類股也紅光滿面，使指數終場大漲1%，報188.89點，持續改寫波段新高，成交926.59億元。令人側目者，係生技類股指數近期盤跌居多，或與生技股本益比與本夢比相對偏高，而某檔生技股日前發生大火，使生產線全面停擺，營運陷入困境，讓人對生醫股僅具單一工廠者，大幅提高風險意識。另外，歐美與大陸等地新冠疫苗陸續量產，並開始接種，使現下變種新冠病毒疫情雖再起，唯一旦人體適應疫苗製劑後，預期疫情將逐漸遠颺。使生技股波段想像空間相對縮水，且去年上半年同期的比較基期相對偏高，或也是市場追價意興闌珊主因。業內人士指出，台股自元旦開紅盤後，持續強勢登高，技術指標包括KD值、RSI都位居高檔，雖有過熱疑慮，不排除拉回整理；但台積電拉回就有人搶著要，使盤勢欲小不易，也讓技術指標有機會在高檔鈍化，致極短線的軋空手、軋融券走勢方興未艾，在台積多頭動力未明顯收歛前，盤勢高檔不必過分看淡。
2021年台股怎麼投資？ 15檔低價明珠出列
資金源源不絕流入的台北股市，2020年以收在高點風光落幕，新年度如何布局成為投資人的新課題。法人表示，全球股市多頭格局，看不到反轉徵兆，尤其外資回補的台股，元月效應有機會接棒上場。此時投資可以股價淨值比低、法人12月以來買超、獲利成長等條件篩選，共有群創、開發金等15檔股市明珠，將於2021年接棒演出。台股封關日順利收紅上漲44點，並續創歷史新高，為2020年台股劃下完美句點。加權指數全年大漲2,735點、漲幅22.8％，為近十年來最大漲點、第二大漲幅，相較於全球主要指數，領先日本、上海、香港、美國道瓊，以及德國、法國、泰國等多國的股市。至於新的一年要如何布局，市場專家表示，可先從股價淨值比著手，找出低於或等於1的個股，配合機構法人預估2021年EPS年增，且2020年12月以來三大法人買超等條件，篩選出群創、開發金、仁寶、彩晶、友達、台新金、太景*-KY、敬鵬、和鑫、國際中橡、中華、寶成、四維航、尖點、國建等15檔，分布在面板、金融、宅經濟、車用、原物料概念等領域。國泰證期經理蔡明翰指出，目前市場流行買低位階個股，主要是受新冠肺炎疫情干擾，以致資金並未流向績優股，要確定歐美疫情穩定，資金才可能轉出，短期仍可能在低位階族群打轉，面板、被動元件、MOSFET、LED、低價傳產為盤面主流。蔡明翰還說，外資2020年大量出脫金融股，主要是因低利率及匯損兩大利空，看壞金融股的表現，目前雖在產業谷底，下檔空間有限，惟美聯準會（Fed）的貨幣寬鬆政策，預期將持續到2023年，投資金融股要留意利空陰影仍在。面板及車用兩大低位階族群為法人看好的兩大族群。面板部分，法人表示，主要是面板產業的基本面好轉，之前三年，因中國大陸面板廠的新產能開出，面板價格下跌，面板廠本業表現不佳，但在韓國二大廠撤出電視面板產業後，面板廠基本面持續好轉，2021年下半年供需也將改善，獲利展望看好，目前股價也反映此一樂觀展望。車用方面，則因歐美中車市依序好轉，預期2021年全球車市有望恢復增長，估計成長12.9％至8,400萬輛，並於2021～2025年持續復甦。
台股年線漂亮飆高2,735點 每位股民樂赚76萬元
台股今封關見紅。在護國神山暨權王台積電開高走高，與裕隆、陽明、長榮、聯發科、台達電、鴻海、台塑化、國泰金、元大金及台玻等集團股積極作帳下，使盤勢同樣開高震盪走高，盤中與收盤的加權指數分別以14,760點、14,732點，雙創歷史新頁。另外，周四同步收周線、月線與年線；周線係拉出401點長紅榮面，月線則大漲1,010點，年線更飆出2,735點大紅榮景，表現相當出色。權王方面，台積電也以530元封關價，寫下歷史新天板。展望明年，受惠神山成長潛力仍備被法人看俏，且景氣復甦仍審慎樂觀，使大波段的指數高點，或仍暫勿預設立場。短線表現相對弱勢的重量級權值股，包括富邦、兆豐金、中信金、中鋼、中華電、國巨、南亞科、長榮航、華航、日月光投控、聯電、廣達、仁寶、友達、群創、股王大立光、台塑、南亞、台泥、遠東新、統一、和碩與台灣大等。不過，這些集團股也多僅小挫，顯示逢低接手者大有人在，對盤勢而言，集團股在2021年穩步輪動仍可期。周四集中交易市場加權價指數收14.732.53點，上漲44.83點，漲幅0.31%，成交2,573.62億元。櫃買市場方面，受制生技、化學、鋼鐵與航運等類回軟，而電子族群逢高遭獲利回吐賣壓打擊，使類股指數僅微漲0.1%，係指數上檔明顯承壓主因，也使營建、觀光、紡纖及電機等族群力挺多方無功而返，盤勢開高震盪走低，終場指數收跌0.08%，報184.1點，成交640.37億元。亞股方面，包括大陸深滬兩市、南韓及香港等市場，目前多暫報臉色紅潤，但日本、新加坡等股市則暫報拉回，雖係漲跌互見，但就2020年的波段漲勢來看，亞股新興市場仍多是大豐收榮面。業內人士指出，台股近期的市場消息，包括傳產、電子等，幾乎是每日傳來產品報價看漲、缺料、供不應求的佳音，為盤勢勇猛向前，毫無後顧之憂主因。就2021上半年來看，包括貨櫃航運、散裝航運、工業用紙、各類鋼品、石化中間原料、晶圓代工、被動元件、矽晶圓、觸控IC、MOSFET、PCB載板與整流二極體等，基本面中多格局仍樂觀，因此，相關概念股輪動走堅仍可期。此外，5G、電動車（含車用電子）、AI物聯網、機器人、蘋果等相關供應鏈也不宜看淡，顯示個股依題材領先盤勢發展值持續追蹤。台積電領軍台股雙創封關新高 每位股民狂賺76萬台股今天(31日)封關，早盤寫下史上最高14760.06點，收漲0.31％，報點14732.53，相較去年封關時11997.14點，累計全年漲幅2734.86點或22.8%。另據台灣證券交易所統計，台股2019年封關時上市公司總市值達36兆4801.7億元，今年上市公司總市值大增約8兆4941億元，除以開戶人數1122萬4270，每位股民約賺76萬元。權值股龍頭台積電封關日也是開盤跳高，尾盤收在歷史最高530元，相較去年封關日331元，今年漲幅逾60%，市值暴增超過5兆，逼近13.7兆。有專家指出，若用美股ADR換算，台積電最新股價約620台幣，相較台股溢價不少，台積電有上漲空間更能撐住台股。今年台灣雖於年初受新冠病毒衝擊，第1季有許多產業工廠無法正常運作，但在疫情控制住後復工速度快，加上疫情衍生遠端需求推動半導體、3C商品需求，產製正好是我強項，據中央研究院經濟所本月中旬發表預估，台灣今年經濟成長率達2.71%，許多國外機構也預測，大陸、台灣、越南是疫情下僅有3個能實現經濟繼續成長的經濟體。儘管台股在農曆新年過首個交易日1月30日就跳水696.97點，跌破12000點大關，至3月又受美國股災拖累，一度連9000點也失守、3月19日盤中跌至今年最低8523.63點，仍在經濟基本面強韌、全球股市受惠於低利率和無限貨幣寬鬆氛圍下強勢反彈，入秋後屢次改寫盤中、收盤歷史新高點。在亞洲主要股市中台股也名列前茅，僅韓國綜合股價指數約23.5%漲幅小勝台股，２國股市距離漲幅第３日經平均指數約16%，有不小差距。
沒有新高只有更高？ 台股開高走高收在最頂點14,483
台股封關倒數計時，漲價概念股包括航運、DRAM、面板、工業用紙、車用電子等幾火力全開，盤面上百花爭艷，包括法人、大股東、集團作帳與主力群等市場大咖，多戮力作價，激勵盤勢開高之後欲小不易，終場的加權股價指數還拉高至最頂點14483.07點，再新歷史新頁。集中交易市場大漲151.65點，單日漲幅1.06%，成交2,503.2億元。消息面除台灣2021年GDP看俏外，美國總統川普在盤中傳來正式簽署新冠疫情紓困金法案，更刺激多方勇於追價，使大盤的波段高點，或仍暫勿預設立場。近期十分紅火的航運股，在貨櫃三雄長榮海運、萬海與陽明等股帶動強攻下，使上市、櫃的航運族群總計11檔大紅燈籠高高掛，表現超強勢，而人聲鼎沸之際，也惹來更多雜音，認為該類股波段漲幅已大，再追價風險相對偏高。唯依歷史經驗觀察，類股盤整多年，且近期搭配貨櫃、散裝航運同步大漲利基，使獲利成長不可以道里計，在明年上半年貨櫃航運報價仍看俏下，類股大波段行情或仍暫勿預設立場。另外，電動車之車用電子、比特幣大漲的挖礦概念、5G應用概念與高速運算等相關科技族群，目前看起來，輪動走高格局仍老神在在，中多架構審慎樂觀，使半導體設備、晶圓代工、IC設計、PCB載板、MOSFET、整流二極體及被動元件等電子股，逢低布局的波段投資報酬率，值持續追蹤。周一重量級集團除中金信、股王大立光逆勢下挫外，餘台積電、台塑四寶、國泰金、富邦金、兆豐金、友達、群創、南亞科、日月光投控、聯電、台達電、聯發科、廣達、仁寶、中華電、中鋼、遠東新、台泥、亞泥、統一及台灣大等，悉數站在多方。櫃買市場方面，短線僅鋼鐵類股指數逆勢下挫，餘生技、電子、航運、營建、觀光、化學、紡纖、電機等族群，都紅光滿面，使盤勢開高之後不回頭，終場指數上漲0.66%，報181.69點，成交600.1億元。業內人士指出，美國總統川普在北美時間27日簽署紓困金，對該國振興經濟而言，只是前菜，明年初民主黨拜登正式接掌白宮後，可預期將有更多刺激景氣復甦法案陸續出爐。在美國央行持續大印鈔票救經濟之餘，除使國際美元弱勢地位，短中期暫無法擋外，也使美股領軍全球的大波段資金行情仍值期待。該局面也使台股在2020封關前，或說在明年初的農曆年前的封關前走勢，短多仍將欲罷不能，值持續關切。
疫苗也可以進化！ 台股跌深反彈收復14,200
由於輝瑞等4大藥廠公開宣示，表示新冠疫苗也可進化，有信心可阻絕變種病毒株，使包括台股在內亞洲地區主要股市周三普遍跌深反彈。台股23日開高震盪走高，在陽明、國巨、萬海、鴻海、聯發科、亞德客-KY與南電等集團股，被法人表態作帳，奮勇衝高；而航運、鋼鐵、MOSFET、PCB載板、被動元件、矽晶圓、太陽能、LED及二極體等具題材族群，也持穩輪動攻堅下，使短多信心逐漸回神，集中交易市場加權股價指數終場上漲45.63點，收復14,200點，報14,223.09點，漲幅0.32%，成交2,195.73億元。盤中反彈最高點一度來到14,247點，曾收復10日線，不過，尾盤未能一鼓作氣站上去，反而是漲幅收歛，使10日線得而復失；不過，大盤最低點也一度觸及14,134點，曾失守月線14,140點，但逢低布局買氣大有人在，使月線失而復得，使該關卡在短期低檔的支撐韌性再度獲得印証。周三力挺多方的重量級權值股，包括南亞科、鴻海、聯電、廣達、國巨、友達、群創、聯發科、台達電、股王大立光、長榮與和碩等。表現相對疲軟者，包括國泰金、富邦金、兆豐金、中信金、中華電、中鋼、長榮航、華航、日月光投控、仁寶、台塑四寶、台泥、亞泥、遠東新、統一、台灣大、台玻、玉山金及元大金等，也是盤勢上檔承壓主因。櫃買市場方面，短線走勢與昨恰相反，周二是生技類股指數獨紅，今則獨垂淚，拉回整理，相對周二收黑的電子、電機、紡纖、化學、鋼鐵、營建、航運與觀光等族群，周三悉數收紅，使盤勢開高之後欲小不易，終場指數上漲0.95%，報179.45點，成交501.04億元。亞股方面，今除泰國與印尼兩市場，目前暫報小挫外，餘日本、南韓、澳洲、大陸深滬兩市、香港、新加坡、印度、越南及菲律賓等，都暫報紅光滿面。美股盤後電子盤方面，受制美國現任總統川普表態，除非增加振興金援，否則他將拒絕簽發國會通過的9千億美元紓困金，消息面使道瓊期等4大期指，現階段暫報下挫，但跌幅相對有限。業內人士指出，大盤今回測月線支撐再度獲認同，顯示官股、公營法人等國家隊大咖逢低護盤意願仍濃厚，對激勵年底前作帳的內資法人、集團股等具正向。另外，包括貨櫃航運、散裝航運、面板、MOSFET、晶圓代工、工業用紙、鋼品等原物料報價，短期欲小不易，使主力群著墨題材股仍暫無後顧之憂，台股後市不必過分看淡。