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原廠新科技齊備 無水貨車開通障礙 新車禮遇 原廠保固 Mercedes-Benz Select精選中古車
坊間豪華中古車專賣店何其多，儘管品質掛保證卻不免常有差池；賓士水貨看似便宜卻潛藏高科技配備無法開通問題，消費者精打細算買賓士，找Mercedes-Benz Select原廠精選中古車準沒錯。沒話說，賓士始終都是新車買家不變的終極選擇！記者隨機採訪，受訪者都表示要買豪華車肯定非Mercedes-Benz莫屬，但也表示，對街頭林立的豪華中古車專賣店感到迷惑，它們裝潢考究，車子光亮如新，消費者難免心動，卻又沒絕對把握不會踩到地雷。原廠保證 權益等同新車消費者Andrew曾在路邊店面買到一輛二手E-Class Coupe，開沒多久發電機出狀況，在好友介紹下進原廠保修才赫然發現，該發電機有被掉包跡象！最讓Andrew扼腕的是，原來台灣賓士設有Mercedes-Benz Select原廠精選中古車，車輛來源單純，車齡不高，里程數僅約3,000公里上下，幾乎跟新車沒兩樣，且同樣享有完整車主權益。的確，Mercedes-Benz Select原廠精選中古車關鍵在『原廠』！任何車輛均經原廠認證專業技師及指定儀器，經過188項檢測後才公開銷售，亦即所有車況、出廠年式、保養記錄、行駛里程等絕對不容造假。相對來說，另一名女性消費者Janie擁有賓士的經驗美好多了。Janie的閨蜜不少都開賓士，早早告訴她，買賓士何妨先從Mercedes-Benz Select原廠精選中古車入手，一來購買成本低，二來又有原廠保固及認證保障，沒有後顧之憂。不過考慮過程中，曾有朋友勸她買賓士水貨，那是一輛2013年份C300（W204），幸虧閨蜜即時勸阻才作罷。她最後用跟水貨差不多金額，購入擺在Mercedes-Benz Select展示間的2016年份C180（W205），現在開起來滿意極了，這段曲折的選購過程，也讓她間接瞭解水貨賓士相關的負面訊息。賓士水貨 無權開通MMC及MBUX賓士水貨為何買不得？關鍵在新世代賓士愈益高科技化，例如備受車主讚譽的MMC互聯網服務及MBUX多媒體系統，讓開車便利性更趨極致，但要開通使用，必須取得德國原廠認證授權，所以任何其他國家轉口來的賓士水貨，就算找授權保養廠也無法開通！此外還有水土不服問題，台灣賓士表示，代理商引進新車均係原廠針對台灣環境及法規設定的專屬規格，而國外進口的水貨車來源混亂，經常遇到特殊配備故障而無零件可修窘境。Mercedes-Benz Select原廠精選中古車的成立，即是為了滿足想一圓賓士夢卻精打細算的消費群，且在原廠保固之外，同樣可獲得新車車主一樣的Mobilo守護星服務，加上持有成本低，不僅省了折舊，且因里程少車況佳，養車單純多了，就算換車照樣保值。作為汽車原創的領導品牌，從Mercedes-Benz Select原廠精選中古車的面面俱到，讓買家充分見識賓士原廠對完整品質的堅持，即使中古車銷售也不草率以對。(于模珉)更多精采內容，詳見最新出刊256期《周刊王》和2142期《時報周刊》。《周刊王》與《時報周刊》聯姻，一套雙雜誌「旺透價39元」，全省4大超商、全聯及美廉社均售。《周刊王》最新256期隨刊附贈「E奶辣模 星辰」跨頁性感海報，值得珍藏。雜誌內還附超商折價券，幫您激省976元，粉絲切勿錯過。想追蹤周刊王最勁爆消息，請進最新臉書：https://www.facebook.com/119wantweekly 想掌握最Fashion、最IN的娛樂流行資訊，請點讚時報周刊粉絲團：https://www.facebook.com/want.ctw/
新科技無法開通 豪華水貨車 潛伏風險大
「水貨車」向來是台灣車市異類，存在的關鍵是，它們車價比代理商的公司貨便宜，但新科技授權開通及後續保固問題嚴重，就怕買家因小失大！中古的「水貨車」，以歐系豪華車如賓士（Mercedes-Benz），或千萬元級豪車諸如賓利（BENTLEY）、勞斯萊斯（ROLLS ROYCE）、ASTON MARTIN（奧斯頓馬丁）、藍寶堅尼（LAMBORGHINI）等居多，少部分屬日系豪華廂型車，車齡泰半2年至5年，50％以上來自北美。其中，賓士的水貨車最為猖獗，路上看到舊款C300，不要懷疑，就是水貨！進口水貨車亂象橫陳，關鍵在政府法規陳舊。目前按規定，凡進口來台的汽車，不論新舊都視同首次領牌「新車」，實際上皆屬中古車，只是看似較新。台灣消費者太精，有時只看到眼前近利，卻未深究便宜水貨車衍生的潛在問題。代理商台灣賓士即表示，德國原廠把關嚴苛，任何國家的賓士車，只要還未領牌，絕無可能轉賣到其它地區國家，因此台灣出售的賓士水貨車，百分之百都是中古車！零件規格不符 問題多問題來了，台灣賓士引進的新車，是原廠針對台灣環境及法規調整設定的專屬規格，而國外來的水貨車，源頭混亂，水土不服情形時有所聞，就算拖去合法授權的保養廠，也可能遇到某些規格零件未導入，以致維修無門的窘境；更大的問題，則是在新科技的授權開通上，例如賓士力推的MMC互聯網服務（Mercedes Me Connect），其開通使用必須獲得德國原廠認證，任何其它國家轉口來的賓士水貨車，就算找上授權保養廠也無法開通，頂多只有半套堪用，水貨車終於踢到鐵板。為了維護品牌形象，目前各大車商均設有自家中古車的銷售體系，以台灣賓士而言，便設有Mercedes-Benz Select。嚴格來說，買總代理的二手車或許多付出幾萬元，但該有的保固不會少，更重要的是，再賣出換手時的殘值，也較理想。一輛豪華車少則開上十年，應考慮種種風險，怎麼算，買二手的水貨車根本划不來！(于模珉)更多精采內容，詳見最新出刊247期《周刊王》& 2133期《時報周刊》。《周刊王》與《時報周刊》聯姻，一套雙雜誌「旺透價39元」，4大超商和全聯均售。《周刊王》最新247期隨刊附贈「台版哈尼 何苔苔」跨頁性感海報，值得珍藏。雜誌內還附超商折價券，幫您激省886元，粉絲切勿錯過。想追蹤周刊王最勁爆消息，請進最新臉書：https://www.facebook.com/119wantweekly 想掌握最Fashion、最IN的娛樂流行資訊，請點讚時報周刊粉絲團：https://www.facebook.com/want.ctw/