JLR 集團
」 柯文哲 民眾黨主席柯文哲 交保 京華城 威京集團
九和汽車斥資4.5億插旗內湖 成JLR北台灣占地最大旗艦中心
九和汽車在台深耕 JLR 集團旗下品牌銷售與服務長達 25 年，自 2018 年轉型為全台最大授權經銷商起，陸續完成全台營運據點升級計畫，5 年內投資總額超過新台幣 20 億元，包含九和台中、九和新北、九和高雄。九河汽車也宣布，九和台北旗艦展示暨服務中心即日起正式開幕。JLR 九和台北旗艦展示暨服務中心選址於台北市內湖區新湖一路 289 號，為大台北地區第三座、占地最大之旗艦據點。（圖／九和汽車提供）全新落成的九和台北旗艦展示暨服務中心位於內湖商辦及豪宅集聚的精華地段，且鄰近南港交流道與市民大道，為目前北台灣占地最大的旗艦展示中心。投資金額超過新台幣 4 億 5 千萬元，總使用樓地板面積達 1,800 坪，採地上4樓設計，依循 JLR 集團 House of Brands 發展理念，一樓配置 19 輛 Range Rover、Defender、Discovery 品牌新車與原廠認證中古車展示空間，同時備有接待區、客戶休息區、商談室與交車室，營造出獨特的英式優雅氛圍。除了全新打造的展示空間，九和台北全面升級的服務廠設置 DELTA 台達電 200kW DC 直流雙槍充電樁硬體設備，車主或客戶可透過 TAIL 特爾電力 APP 操作為愛車進行充電；在售後保修方面，九和汽車涵蓋台北市與新北市的服務團隊總計 30 位專業技師，其中 2 位通過英國原廠最高等級 L4 技師認證、4 位 L3 及 EVAP 電動車專業技師認證、2 位鈑金技師通過英國原廠 L4 專業認證，為 JLR 全台專業技師認證人數最多的團隊，更有 6 位引電技師及 5 位鈑噴技師服務年資超過 20 年。此外，九和汽車分別於台北及台中各設置獨立鋁鎂合金車體專業修護中心，並通過原廠鋁鎂合金維修設備及技師認證，提供 JLR 車主鈑噴維修服務，未來也將持續與 JLR Taiwan 台灣捷豹路虎共同攜手合作。
JLR攜手捷盈汽車砸8億開第2座台中旗艦據點 打造維修＋汽車美容一站式服務
JLR Taiwan台灣捷豹路虎授權經銷商捷盈台中旗艦展示暨服務中心即日起正式開幕，為 JLR 大台中地區第2座旗艦據點，高規格打造的品牌展示空間與專業服務廠，將為持續成長的 Range Rover、Defender與Discovery品牌帶來嶄新的現代奢華客戶體驗。JLR Taiwan台灣捷豹路虎與Master Win集團旗下捷盈汽車攜手合作，總投資額高達8億元的旗艦展示暨服務中心座落於北台中潭子區精華地段，導入全新設計理念打造的品牌展示空間與專業服務廠。JLR Taiwan 台灣捷豹路虎唐博謙總經理（Garth Turnbull）。（圖／JLR Taiwan提供）全新落成的捷盈台中旗艦展示暨服務中心選址台中市潭子區環中東路一段 28 號，地處連接高速公路的主幹道上，距離台中市中心僅 10 分鐘車程。採用地上四層設計、總建坪達 1,800 坪的建築外觀強化現代奢華的視覺印象，同時運用自然光營造出寬敞明亮的室內空間感受。一樓配置 Range Rover，Defender與Discovery品牌共12輛新車展示區，規劃的接待區、客戶休息區和商談室更營造出獨特的英式優雅氛圍。全新旗艦據點內採用JLR與頂級香氛品牌Air Aroma合作的專屬香氛，營造沉浸式感官體驗。同時，JLR Taiwan台灣捷豹路虎也攜手瑞士頂級膠囊咖啡機品牌Nespresso，與英國崇尚生活藝術的天然有機保養品牌Bamford，讓賞車或回廠的客戶皆能感受更為現代奢華的品牌與服務體驗。針對車主回廠服務，全新升級的服務廠完整建構涵蓋保養維修、鋁合金修護、鈑噴到汽車美容的一站式完整服務；服務量能方面，包含電動車專屬維修工位在內，共設立10座維修工位，廠內也設置TAIL特爾電力200kW DC直流雙槍充電樁設備；專業維修技師團隊中，共6位取得英國原廠專業技師認證，並配置電動車維修認證技師。
JLR改款5+2座Discovery Sport正式發表 售價228萬元起本月陸續交車
JLR Taiwan台灣捷豹路虎正式發表全新2024年式Discovery Sport，包含P200 Dynamic SE與P250 Dynamic SE雙車型，售價分別為228萬元起與248萬起，預計本月起陸續交車。Discovery Sport提供5+2三排式座椅選項，搭配全新改款的現代化風格內裝與外觀細節，並導入JLR集團最新次世代Pivi Pro資訊娛樂系統，簡潔俐落的中控台配置優雅的11.4吋曲面玻璃觸控螢幕，將車輛主要控制功能完全整合其中。全新改款的Discovery Sport外觀基於Discovery家族DNA下進行更為運動化的更新，透過黑色對比色車頂、亮黑色Discovery徽飾、水箱護罩、側裙與後保險桿的點綴，展現個性化風格；走進車內可以看到，Discovery Sport中央鞍座採結合鋁質飾件的新式排檔座，三輻式多功能方向盤則使用永續性的非皮革材質包覆，全面標配12吋數位儀錶板，中控台則配置懸浮式11.4吋曲面式玻璃觸控螢幕，座椅則採劇院式配置。Discovery Sport不僅具備5+2車室空間，還可選擇多種座位配置方式。當選配第三排座椅套件時，第二排座椅可提供40:20:40傾倒、椅背傾斜與前後滑移功能，完全傾倒後的行李廂空間更可擴充至1,574L。每排座椅配置2組USB-C充電埠，12V電源則配置於第二排和行李廂空間，當選配第三排座椅套件時，將同步提供第三排空調控制和USB-C充電埠，讓每位乘客皆能隨時充電。ClearSight電子後視鏡可在行李廂滿載時，透過車頂攝影機提供清晰明亮的車後視野。（圖／JLR提供）不僅如此，Discovery Sport搭全面標配360度3D環景攝影系統、ClearSight對地視野功能與ClearSight電子後視鏡等全方位的車外監控攝影套件。ClearSight對地視野啟動後，可於11.4吋中央觸控螢幕上顯示車底影像，ClearSight電子後視鏡則可在行李廂滿載時，透過車頂攝影機提供清晰明亮的車後視野，讓駕駛時更加安心。在動力方面，全新改款Discovery Sport雙車型皆採用Ingenium 2.0L四缸渦輪增壓汽油引擎，搭配MHEV輕油電混合動力系統，P250 Dynamic SE車款可提供最高249PS馬力與37.24kgm扭力。全面標配Terrain Response 2第二代全地形反應系統與ATPC全地形行進控制系統，前者具備多項地形模式與自動模式，駕駛可依當下情況自訂最適切的輸出模式，後者則提供越野定速行駛功能，開啟後駕駛只需專心操控方向盤，車輛行進將交由車輛自動調整。
英國車廠Jaguar Land Rover改名「JLR」 橢圓綠標續留
英國汽車品牌Jaguar Land Rover今（2）日 正式宣布，為了去除溝通模糊，集團名稱將「Jaguar Land Rover」化繁為簡為「JLR」，而旗下經典車款Range Rover、Defender、Discovery 和 Jaguar將以副品牌方式經營，加速實現集團成為「以現代奢華為傲的製造商」願景。未來Range Rover、Defender、Discovery 會提高與Jaguar平行，而原本的Land Rover未來走向如何？JLR 重申，「 Land Rover在未來仍是集團品牌 DNA 的重要組成，將繼續出現在品牌車款、官方平台、社交媒體和服務據點上。」Range Rover、Defender、Discovery 和 Jaguar 將以 House of Brands 的形式強化每個品牌的獨特性。（圖／JLR提供）JLR執行長Adrian Mardell對於全新企業識別表示：「今天是令人興奮的一天，我們宣布集團的新形象，作為 House of Brands 策略的一部分，我相信這完美的展現 JLR 在現代奢華領域的願景。」JLR創意長Gerry McGovern OBE說到：「這是我們Reimagine轉型的全新章節，成為一家真正的現代奢華企業。全新JLR企業識別將為客戶帶來清楚印象，並成為我們4個獨特英國品牌的精神交集。」關於全新企業識別的設計，原廠強調著重優雅、現代感和前瞻性。其中，微微向下的「J」增加優雅形象，更展現品牌精緻和現代化的重要轉變。
新車試駕／剽悍紳士極致動力 Land Rover Defender 90 V8 Carpathian Edition
英國汽車大廠Land Rover 2021年在在台灣推出經典車款Defender後，現車訂單幾乎都是開放就被搶訂一空，但也有層峰買家鎖定的是搭載V8引擎，擁有極致性能的車款，據車廠人員透露，2022年式、2023年式的現車訂單也都有買家預定了。傳奇越野車款Defender在1948年時主要被用於軍事任務，當時名稱依序為Series 1、Series 2、Series3，直到1990年代才被正名為Defender，在2016年初，全球累積銷售達200萬輛。水箱護罩往上引擎蓋乃至車尾，都採以亮光黑車漆呈現，在全車黑化的設計下，仍可呈現層次感。（圖／黃耀徵攝）2018年底時，新世代的Defender在歷經120萬公里的測試里程後，才被原廠曝光，將粗獷、紳士2種風格揉合在一起，並賦予New Defender的詮釋，車型大小為短軸90、長軸110以及130，並有D250以及P300兩種動力模式，而此次試駕的車型則是三門短軸90車型，搭載了V8引擎的頂級動力款。目前台灣捷豹路虎僅導入單一車型Defender 90 V8 CarpathianEdition，由於配置了Carpathian專屬套件以及黑化的外型，售價也來到641萬元，但也讓外型更具獨特性。車頭整體設計與Discovery、Range Rover相似，但內凹矩陣式的頭燈組以及大大的DEFENDER銘牌，可以清楚的區分。（圖／黃耀徵攝）車頭的設計與一般動力版相似，但在材質、飾版配置上略有差異，維持著內凹矩陣式LED頭燈組，水箱罩至引擎蓋、車頂、車尾都以亮黑色呈現，兩側葉子板視覺上為霧面，在此部分車漆並非消光，而是採用頂級的喀爾巴阡金屬漆，搭配緞光防護膜，因此車身可以明顯看到消光、亮黑光的對比，增加可看性。車側鈑金因採用喀爾巴阡金屬漆搭配緞光防護膜，視覺上較平淡，因此輪拱、側裙採用亮光黑飾版點綴。（圖／黃耀徵攝）車側以Barrelside桶形腰線呈現，並採用Alpine Lights透光側頂窗，輪拱防刮板則以亮光飾版來點綴車側，為了搭配車身配色，配置粗獷的五幅5098式亮黑色輪圈以及對向六活塞黑色卡鉗，輪胎規格為275／45R22。為了呼應車身設計，連鋁圈、卡鉗也全面黑化，並刻上DEFENDER驗明正身。（圖／黃耀徵攝）車尾呼應著水箱罩的亮黑色設計，維持經典的側開式尾門，尾燈組有別於目前設計主流，並非採用細長LED貫穿式燈條，而是左右共4組立體方形燈呈現，至於方向燈則是透過方形燈的輪廓呈現，至於實用兼具美觀的備胎為全尺寸的配置。車尾顏色是自水箱罩延伸而來的亮黑，尾燈組以左右共4組立體方形燈呈現。（圖／黃耀徵攝）車室內的設計旋律呼應車色的黑色調，副駕駛座前的鋁鎂合金雙橫樑以噴砂霧黑呈現，方向盤採檀木黑溫莎皮革搭配類麂皮包覆，溫潤、扎實的握感，即使停下車也捨不得放開。車室風格設計主軸呼應Carpathian Edition的深色調。（圖／黃耀徵攝）數位儀表採用12.3吋螢幕，中控車機為11.4吋Pivi Pro多媒體觸控式顯示螢幕，支援Apple CarPlay、Android Auto連接，高畫質的全彩抬頭顯示器可以檢視導航路線以及當前車況，揚聲器則採用Meridian700W頂級數位化環繞系統。副駕駛座前的鋁合金橫樑則是以噴砂黑呈現，並壓鑄車款DEFENDER字樣。（圖／黃耀徵攝）而Defender 90 V8 Carpathian Edition配置有AS電子氣壓懸吊系統、ATPC全地形行進控制系統、Terrain Response 2全地形反應系統含動態控制系統、ClearSight對地視野、電動伸縮拖車勾、進階拖曳輔助，以及38/31/40度的越野黃金三角，電子相關設定全都能在中控螢幕上調整。數位儀表採用12.3吋螢幕，可以清楚檢視當前主被動安全系統運作情形。（圖／黃耀徵攝）雖然是短軸3門設計，但後座空間仍相當充裕，對176公分高的男乘客來說，無論膝部空間還是腿部支撐的表現都在水準之上，後座也配置了冷氣出風口、控制旋鈕以及2個Type-C充電埠，便利設計相當完整，畢竟是短軸設定，因此行李箱空間僅297公升，且水平置物空間較侷限。中控車機採用11.4 吋Pivi Pro多媒體觸控式顯示螢幕，車內幾乎所有電子控制系統，都可從此處進行設定。（圖／黃耀徵攝）畢竟是旗艦車款，因此主被動安全防護全都端上，含360度3D環景顯影系統與360度停車輔助功能、ACC主動定速含車流排隊輔助功能、AEB自動煞車輔助系統、BSA盲點偵測輔助系統、DSC循跡動態穩定控制系統、HDC陡坡緩降控與上坡起步輔助系統、LKA車道維持輔助系統、TPMS胎壓偵測系統、駕駛注意力監控系統、乘客下車監視系統、後方車流警示與後方碰撞警示。 由於是3門90短軸版，因此行李箱空間僅297公升，水平空間也略嫌侷限。（圖／黃耀徵攝）動力部分才是重頭戲，雖然P300、D250兩種動力在日常使用已經足夠，但層峰車主想要的更多，所以JLR集團將旗艦動力5.0L 8缸機械增壓汽油引擎，搭載在短軸的90車型上，峰值馬力達到525PS、扭力626Nm，輔以8速手自排變速箱，即使2,400公斤的車重，零百加速只需5.2秒。引擎採用JLR集團旗艦動力的5.0L V型8缸機械增壓汽油引擎，不僅馬力十足，扭力更是達到63.7kgm。（圖／黃耀徵攝）CTWant記者早前已試駕過P300動力車型，無論是越野場地還是沙地，行進、脫困的能力已經綽綽有餘，此次試駕Defender 90 V8更是感受到源源不絕的動力。雖然車高1969mm但在連續彎道過彎時，晃動幅度沒有想像中的劇烈。（圖／黃耀徵攝）但也不必太擔心525匹馬力的動力「車比人兇」，油門在前段的輸出較為和緩，踩下約4分之1時，其動力邏輯開始以線性爆發，若想追求極致動力的經典越野車款，不妨到展間試駕看看。
新車試駕／英倫美型小跑旅 Range Rover Evoque Bronze Collection
始終以粗獷越野形象深植消費者心中的Land Rover，可不只有大型豪華休旅，近日推出2022年式的豪華小休旅Evoque，並導入與旗艦動力同等的特式版Bronze Collection，外觀典雅、性價比更高。Range Rover Evoque在2020年進行第2代改款，只留下最實用的5門車型，並搭載MHEV（Mild Hybrid Electric Vehicle）48V輕油電，動力分為P200 R-Dynamic S、P250 R-dynamic SE，2022年式將P250入門款取消，改以此次試駕的特仕版Evoque Bronze Collection取代。車頭亮點在於家族經典倒梯形水箱護罩，並有著大大的Range Rover銘牌。（圖／方萬民攝）車頭部分採用家族經典倒梯形水箱護罩，並在水箱罩上方崁了大大的Range Rover銘牌，狹長的頭燈組，更增添侵略感；由於是特仕版，因此在懸浮式車頂、左右葉子板以及尾翼採用的是科林斯青銅色，並輔以20吋緞光深灰鋁合金輪圈，加深其特殊身分。特仕版Bronze Collection在在懸浮式車頂、左右葉子板以及尾翼採用的是科林斯青銅色的飾板。（圖／方萬民攝）車側特別處在於在於隱藏式門把，雖然已經上市2年，但至今看到仍相當新奇，並在門把下方以及側裙上方輔以深刻的鈑金折線，加深視覺上的立體感；車尾以橫跨兩側的格柵式立體尾燈點綴，中央同樣有著呼應車頭的Range Rover銘牌。搭載20吋緞光深灰鋁合金輪圈，並在車側門把下方、側裙上方輔以深刻的鈑金折線。（圖／方萬民攝）進入車室後最亮眼的地方就在中控車機以及下方的空調、第二代全地形反應系統螢幕，皆採用10吋觸控面板，在主題配色上也以典雅的英倫風格呈現；受制於疫情晶片供應的原因，過去12.3吋數位儀表螢幕改為雙環指針式，風格上更接近這間有著74年歷史的老車廠。原有的12.3吋數位儀表螢幕改為雙環指針式，看似降級，但實際上與Evoque Bronze Collection搭配的更加融洽。（圖／方萬民攝）雖少了全數位儀表板，但配了Land Rover相當滿意的Clear Sight可切換電子車內後視鏡，在實際駕駛時，可以更全面的關注後方車流的動態，特別是在低光源以及大雨時，大幅提升能見度。Clear Sight可切換電子車內後視鏡，在光源不足以及大雨視線不佳時更能顯示其存在價值。（圖／方萬民攝）揚聲器配備了Meridian 400W頂級數位化音響系統，無論低、中、高音以及流行樂，在聽覺表現上都相當優秀。（圖／方萬民攝）前面提到中控車機採用的是10吋觸控螢幕，並支援無線Apple CarPlay以及Android Auto系統，但實際原廠的導航在使用上已經相當準確；這邊必須提到，畢竟是豪華休旅，因此揚聲器配備了Meridian 400W頂級數位化音響系統，在使用上無論低、中、高音的表現上都相當卓越。空間畢竟不是Evoque的強項，176公分高的男性頭部、膝部空間稍嫌侷限，不過腿部支撐、座椅舒適度表現不俗。（圖／方萬民攝）Evoque的空間部份相比其他老大哥明顯不是對手，雖然在乘坐時腿部支撐、座椅軟硬度皆表現不俗，但在坐進176公分高的男乘客時，頭部、膝部空間明顯受到相當大的侷限，唯行李箱空間仍有472公升，在日常使用上已經相當充裕。採用Ingenium 2.0L四缸渦輪增壓引擎，峰值馬力249匹，為了增加涉水深度，進氣孔採豎置設計。（圖／方萬民攝）動力部份，此代的Evoque，採用了JLR集團全新設計的PTA（PremiumTransverse Architecture）模組化底盤，車身鋼性提升13%，並將未來電動化裝載電池的空間考慮進去，因此二代Evoque搭載了48V輕油電系統，以及Ingenium2.0L四缸渦輪增壓汽油引擎，可獲得249匹峰值馬力及37.2kgm峰值扭力。作為家族中最小的豪華跑旅，Evoque的靈活操控，穩定路感，可以被定位在接送小孩、都會區通勤或者夫妻2人出遊的首選坐駕。（圖／方萬民攝）在實際駕駛時，可以感受到引擎與油電系統搭配的細膩度，加速時Sport ShiftGear Selector 9速手自排變速箱，在檔位切換間完全感受不到段差，而249匹峰值馬力加持下，貼背感更是隨傳隨到。除了動力充沛外，受惠於短軸距的設定，無論變換車道還是急速過彎，都能感受到靈活的操控以及懸吊的穩定度，其中操控感更是大型休旅車難以克服的先天限制，若家中還少台通勤車，不妨到展間看看這台在Land Rover家族中相對實惠的小跑旅。
飆上路／大尾紳士 JAGUAR F-Pace P250 R-Dynamic S
英倫紳士Jaguar與越野貴族Land Rover雖同為英國品牌，但半世紀來，兩家車廠各自歷經多次轉賣易主，可說是命運多舛。2008年，兩家車廠同時被賣到印度塔塔集團，公司合併為JLR（Jaguar Land Rover），成為繼1968年英國利蘭汽車時期之後，Jaguar與Land Rover再度同屬一家公司。既屬同一集團，兩家車廠的技術自然互相交流成長。此次Jaguar推出的小改款F-Pace，在許多內裝鋪陳與科技上，便能看到LandRover的影子。在豪華休旅車領域，Jaguar與Land Rover既互相合作也彼此競爭，在產品相似頗高的情況下，外觀設計與品牌價值，便成了消費者下手的考量點。在車側以俐落的鈑金線打造出俐落的腰身線條。 （圖／張文玠攝）此次試駕的Jaguar F-Pace P250 R-Dynamic S，售價299萬元，外型設計靈感借鏡了Jaguar當家的F-Type跑車，為了彰顯R-Dynamic S的個性，運用了全黑化的外觀套件，以Jaguar代表性Monogram六角形圖騰的網狀水箱護罩為首，搭配兩旁俐落的LED頭燈組，車頭輪廓頗具運動氣息。視線移至車側，可看見明顯的肌肉線條搭配恰到好處車身比例，將F-Pace P250 R-Dynamic S塑造出獨特的硬漢形象。車尾所配置的全新狹長式尾燈，更融入賽道避車彎的元素，夜晚奔馳時，尾燈的光影流散，又是另一種神祕氣質。Monogram六角形圖騰的網狀水箱護罩搭配著R-Dynamic的標誌性銘牌。 （圖／張文玠攝）大燈中也可看到家族中的Monogram設計語彙。 （圖／張文玠攝）改款後的尾燈以賽道中避車彎元素打造，令車尾線條更加豐富。 （圖／張文玠攝）進到F-Pace P250車室後，明顯有種熟悉的感覺，因為與Land Rover共用平台，在配置上有些相似。不過載選配雙色溫莎皮革與木質飾板的加持下，整個車室的鋪陳更顯奢華。中控最引人注目的是11.4吋的曲面玻璃觸控螢幕，搭載了Pivi Pro車輛資訊娛樂系統，而且操作就如同智慧型手機介面，既直覺又便利。F-Pace P250 R-Dynamic S標配了英國鑑賞級Meridian400W音響系統，提供了主動降噪技術，也能針對行車路面的雜音進行主動抑制，創造更寧靜的車室。此外，除了標配4區恆溫空調外，選配的空氣品質偵測功能與車室負離子系統，能有效過濾PM2.5懸浮微粒，也替車室的空氣品質把關。而在行車資訊上可透過Jaguar HUD抬頭顯示科技來查看，當中以大型全彩高顯像螢幕為輸出，並整合所有車輛訊息，除了基本的車速和導航外，也可將安全、便利警示與更新功能直接投射到駕駛視線前方，減少駕駛將目光離開道路的時間。選配的雙色溫莎皮革，使車艙中運動氣息與奢華感受並俱。 （圖／張文玠攝）方向盤左右的多功按鍵，可輕易操作定速巡航及相關的道路輔助功能。 （圖／張文玠攝）12.3吋的數位化儀表，可依駕使需求顯示導航等多種畫面。 （圖／張文玠攝）在動力方面，F-Pace目前在台僅提供2.0升汽油四缸渦輪增壓引擎的單一動力，可輸出250ps的最大馬力及365Nm最大扭力，搭配Jaguar Drive Selector 8速手自排變速箱，0-100 km/h加速僅需7.3秒。此具2.0L的渦輪增壓引擎，可因應各種在行車時所需的動力需求。 （圖／張文玠攝）在底盤部分採前鋁合金雙A臂與後方一體式多連桿的設計，使F-Pace達到近乎50：50的跑車式完美配重，也令這輛1.8噸多的大傢伙，也同時擁有絕對靈活的動態表現。搭載四輪傳動系統與IDD智慧型動力傳動系統，能透過感測器主動分析值預測車輛動態。 （圖／張文玠攝）在筆者試駕時，一開始不太習慣F-Pace的輸出慣性，並且視角上由於車頭的高聳，行駛時格外小心翼翼。不過在稍適應後，筆者將駕駛模式調至較為激進的賽道模式，隨即被那滿溢的動力與扎實的底盤所震攝住，甚至有些著迷。在豪華休旅車市場，F-Pace的主要競爭對手應該屬於BMW X3、M-BENZ GLC這一級距，若論性能與配備與售價，F-Pace的確有競爭力。但說實話，礙於品牌價值考量，多數消費者不太會以Jaguar F-Pace為首選。當然，若是你想擁有一輛風格獨特的靚駒，Jaguar F-Pace會是不錯的答案！
飆上路／大尾紳士 JAGUAR F-Pace P250 R-Dynamic S
英倫紳士Jaguar與越野貴族Land Rover雖同為英國品牌，但半世紀來，兩家車廠各自歷經多次轉賣易主，可說是命運多舛。2008年，兩家車廠同時被賣到印度塔塔集團，公司合併為JLR（Jaguar Land Rover），成為繼1968年英國利蘭汽車時期之後，Jaguar與Land Rover再度同屬一家公司。既屬同一集團，兩家車廠的技術自然互相交流成長。此次Jaguar推出的小改款F-Pace，在許多內裝鋪陳與科技上，便能看到LandRover的影子。在豪華休旅車領域，Jaguar與Land Rover既互相合作也彼此競爭，在產品相似頗高的情況下，外觀設計與品牌價值，便成了消費者下手的考量點。在車側以俐落的鈑金線打造出俐落的腰身線條。 （圖／張文玠攝）此次試駕的Jaguar F-Pace P250 R-Dynamic S，售價299萬元，外型設計靈感借鏡了Jaguar當家的F-Type跑車，為了彰顯R-Dynamic S的個性，運用了全黑化的外觀套件，以Jaguar代表性Monogram六角形圖騰的網狀水箱護罩為首，搭配兩旁俐落的LED頭燈組，車頭輪廓頗具運動氣息。視線移至車側，可看見明顯的肌肉線條搭配恰到好處車身比例，將F-Pace P250 R-Dynamic S塑造出獨特的硬漢形象。車尾所配置的全新狹長式尾燈，更融入賽道避車彎的元素，夜晚奔馳時，尾燈的光影流散，又是另一種神祕氣質。Monogram六角形圖騰的網狀水箱護罩搭配著R-Dynamic的標誌性銘牌。 （圖／張文玠攝）大燈中也可看到家族中的Monogram設計語彙。 （圖／張文玠攝）改款後的尾燈以賽道中避車彎元素打造，令車尾線條更加豐富。 （圖／張文玠攝）進到F-Pace P250車室後，明顯有種熟悉的感覺，因為與Land Rover共用平台，在配置上有些相似。不過載選配雙色溫莎皮革與木質飾板的加持下，整個車室的鋪陳更顯奢華。中控最引人注目的是11.4吋的曲面玻璃觸控螢幕，搭載了Pivi Pro車輛資訊娛樂系統，而且操作就如同智慧型手機介面，既直覺又便利。F-Pace P250 R-Dynamic S標配了英國鑑賞級Meridian400W音響系統，提供了主動降噪技術，也能針對行車路面的雜音進行主動抑制，創造更寧靜的車室。此外，除了標配4區恆溫空調外，選配的空氣品質偵測功能與車室負離子系統，能有效過濾PM2.5懸浮微粒，也替車室的空氣品質把關。而在行車資訊上可透過Jaguar HUD抬頭顯示科技來查看，當中以大型全彩高顯像螢幕為輸出，並整合所有車輛訊息，除了基本的車速和導航外，也可將安全、便利警示與更新功能直接投射到駕駛視線前方，減少駕駛將目光離開道路的時間。選配的雙色溫莎皮革，使車艙中運動氣息與奢華感受並俱。 （圖／張文玠攝）方向盤左右的多功按鍵，可輕易操作定速巡航及相關的道路輔助功能。 （圖／張文玠攝）12.3吋的數位化儀表，可依駕使需求顯示導航等多種畫面。 （圖／張文玠攝）在動力方面，F-Pace目前在台僅提供2.0升汽油四缸渦輪增壓引擎的單一動力，可輸出250ps的最大馬力及365Nm最大扭力，搭配Jaguar Drive Selector 8速手自排變速箱，0-100 km/h加速僅需7.3秒。此具2.0L的渦輪增壓引擎，可因應各種在行車時所需的動力需求。 （圖／張文玠攝）在底盤部分採前鋁合金雙A臂與後方一體式多連桿的設計，使F-Pace達到近乎50：50的跑車式完美配重，也令這輛1.8噸多的大傢伙，也同時擁有絕對靈活的動態表現。搭載四輪傳動系統與IDD智慧型動力傳動系統，能透過感測器主動分析值預測車輛動態。 （圖／張文玠攝）在筆者試駕時，一開始不太習慣F-Pace的輸出慣性，並且視角上由於車頭的高聳，行駛時格外小心翼翼。不過在稍適應後，筆者將駕駛模式調至較為激進的賽道模式，隨即被那滿溢的動力與扎實的底盤所震攝住，甚至有些著迷。在豪華休旅車市場，F-Pace的主要競爭對手應該屬於BMW X3、M-BENZ GLC這一級距，若論性能與配備與售價，F-Pace的確有競爭力。但說實話，礙於品牌價值考量，多數消費者不太會以Jaguar F-Pace為首選。當然，若是你想擁有一輛風格獨特的靚駒，Jaguar F-Pace會是不錯的答案！
新二代型男 RANGE ROVER EVOQUE P250 SE
有最美休旅車稱號的EVOQUE，第二代改款後，取消3門Coupe及雙門敞篷車型，只保留5門休旅車。台灣共導入P200與P250兩款汽油動力、3種車型，全數搭載48伏特輕油電科技，售價從215萬元至260萬元，新二代RANGE ROVER EVOQUE，以全新動能邁入車壇，引領行家迎向節能未來。汽車也講究視覺系，車要賣得好，「賣相」很重要，CP值高不一定等於暢銷車，但外型不夠吸睛，一定賣不好。若要票選當今最好看的車，不論調查對象是男女老少，還是東西方國家，英國知名汽車品牌LAND ROVER旗下的RANGE ROVER EVOQUE（EVOQUE），絕對都能躋身前三名，而這輛美型男正是本次試駕的主角。懸浮式車頂設計加上大片玻璃天窗，EVOQUE堪稱最美LSUV。（圖／張文玠攝）外觀雖然呈現前高後低的流線，但後座頭部空間表現不錯。（圖／黃耀徵攝）燻黑 LED 尾燈組造型與VALER完全相似。（圖／張文玠攝）過去LAND ROVER這個品牌一直給人穩重、粗獷的印象，車主多半為事業有成的高階主管。直到2010年的巴黎車展推出全新車種EVOQUE，在小型LSUV的身形中融入轎跑車的線條，渾身充滿韻律動感，立刻吸引大批年輕買家，把LANDROVER的品牌定位拉得更寬廣。外觀 兄弟款不衝突如今台灣引進的是第二代大改款，與前一代相比，取消三門Coupe及雙門敞篷車型，只保留五門休旅車。並導入P200與P250兩款汽油動力、三種車型，全數搭載48伏特輕油電科技，售價從215萬元至260萬元。此次本刊記者試駕的是售價238萬元的EVOQUE P250 SE。第二代EVOQUE的外型，是三年前發表的RANGE ROVER VELAR的縮小版。除了維持前代懸浮式車頂外，細長的頭燈組，搭配倒梯形水箱護罩的車頭造型，以及橫跨兩側的橫柵式立體車尾燈，都與VELAR相似度極高。就連車子側面也採用與VELAR同樣的隱藏式門把設計。VELAR是經過數十年後重新啟用的車名，所以這兩輛兄弟車到底誰學誰，還真的很難界定。EVOQUE從215萬元至260萬元的售價，吸引不少原是雙B車主的買家。（圖／黃耀徵攝）新二代型男 RANGE ROVER EVOQUE P250 SE（圖／張文玠攝）中控台配置2個10吋觸控螢幕，上方主要是影音系統，支援Apple CarPlay 及 Android Auto、導航、車輛設定等功能；下方則是第二代全地形反應系統以及冷氣空調。（圖／張文玠攝）車室 高配輔助功能EVOQUE屬於小型休旅車，改款後車長、軸距不變，車寬、車高微幅放大，車室空間本來就不是強項，談不上寬敞舒適，但也勉強夠用。車室的重點在於導入Touch Pro Duo觸控式中控螢幕，並搭載12.3吋全數位儀表，可支援軟體Apple CarPlay與Android Auto連結功能。配備上則是加入ACC主動式車距巡航（含車流排隊輔助功能）、LKA車道偏移輔助、BSA盲點輔助、DCM 駕駛狀況監控警示系統等先進安全配備，可惜都是選配。不過標配的ClearSight電子後視鏡，則是LAND ROVER首次亮相的科技。傳統後視鏡的後方視野角度約25度，ClearSight電子後視鏡透過車頂天線內的防水鏡頭，將後方視野角度提升至50度廣角，再傳送到車內電子後視鏡的高解析度彩色螢幕上，並可切換為傳統鏡面後視鏡，十分實用且充滿科技感。但耐人尋味的是，此番拚命科技化的同時，卻又將原本走在前頭的旋轉式排檔盤改回傳統排檔桿，唯一能解釋的理由，大概是車主使用習慣跟不上科技的進化。將上一代的旋轉式排檔盤，改回傳統的排檔桿設計。（圖／張文玠攝）在內裝上大量縮減按鍵，科技感十足。（圖／張文玠攝）搭載2.0升渦輪增壓引擎，可輸出249匹最大馬力與32.7公斤米最大扭力。（圖／張文玠攝）馬達 減少引擎負擔新一代EVOQUE採用全新設計的PTA（Premium TransverseArchitecture）模組化底盤，據原廠表示，車身剛性較前代提升了13%。這個底盤最大的特色，是在設計之初更考慮到外加的電池動力，所以EVOQUE理所當然也搭載了時下最流行的48伏特輕油電科技。同屬JLR集團的JAGUARE-Type也是使用這個底盤。這輕油電科技，不僅能減少引擎負擔，提升油耗表現、降低碳排，也讓這四缸渦輪增壓汽油引擎的動力如虎添翼，最大可輸出249匹馬力、最大扭力32.7公斤米，平均油耗為每公升11.6公里。鏡面反射的抬頭顯示器非常方便。（圖／張文玠攝）ClearSight電子後視鏡，透過車頂天線內的防水鏡頭，將後方視野傳送到隱傳統照後鏡面後方的高解析度彩色螢幕。（圖／業者提供）在試駕這輛美型車時，彷彿連上天都妒忌，下起一整天的傾盆大雨。不過大雨對LAND ROVER這個以越野起家的品牌只是「蛋糕一片」，即使是EVOQUE 這樣的入門級距，搭配聰明的四輪傳動系統，也一樣在大雨的山道中快意馳騁。大半天操駕下來，最疲倦的是努力想要在雨中看清世界的眼睛。至於本刊記者這次最推薦的車型，正是此趟試駕的EVOQUE P250 SE。理由是，高階的R-Dynamic車型雖然外觀更有型，也升級到Meridian音響，並多了ClearSight對地視野與水深偵測系統，但售價也同樣拉高到260萬元。這些多出來卻不見得實用的配備值不值22萬元，就見仁見智了。7car小七車觀點網站創辦人曾彥豪（圖／翻攝自臉書）達人觀點 曾彥豪 7car小七車觀點網站創辦人很少有一輛車能讓人過目不忘，這是其中之一，但我說的是上一代。來到了第二代，對手推陳出新，此車獨特性已不再鶴立雞群，但可喜的是，這個級距卻成為了最熱門的市場，EVOQUE強烈的科技感以及水準之上的規格數據都是優勢，而且別忘了，最大的優勢其實是價格。（圖／張文玠攝、各車廠提供）
「他」讓公司市值翻5倍！ 經濟學人2024最佳CEO不是黃仁勳
2024全球經濟局勢左右每個國家的發展與投資策略，去年摘下「最佳執行長」頭銜的輝達（NVIDIA）創辦人黃仁勳，2024年一舉一動備受外界關注，如今，英國《經濟學人》揭曉今年度「最佳執行長」（Best CEO）榜單，黃仁勳退居第4名，第一名由「他」奪下。根據英國《經濟學人》報導，2024年對各家執行長而言仍是「不容易的一年」。俄烏戰爭、加薩戰爭等多地衝突持續，從印度到美國大選接連登場，加上中國大陸經濟放緩，歐洲經濟持續低迷，受到各界質疑人工智慧（AI）實際應用的速度與技術進步的速度影響，明顯抵銷了市場的熱情。2024年「最佳執行長」榜單曝光，榜首為美國大數據分析業者Palantir執行長卡普（Alex Karp），今年公司市值從360億美元暴增逾1800億美元；第二名是西門子能源（Siemens Energy）執行長布魯赫（Christian Bruch），股東報酬率312%；第3名則是美國電力公司Vistra Corp執行長柏克（288%）。去年摘下該頭銜的輝達執行長黃仁勳今年則退居第4名（180%）。分析師Palantir預估全年營收成長率將達26%，比2023年多出10個百分點。獲利能力也很可觀，截至2024年9月的12個月之內，Palantir營業利益率（operating margin）翻了1倍，達到15%。而第5名至第10名則依序為日本三菱重工（Mitsubishi Heavy Industries）執行長泉澤清次、本亞瑟士集團總裁廣田康人、挪威國防公司康士伯（Kongsberg）執行長豪伊（Geir Haoy）、美國德州太平洋土地公司（Texas Pacific Land）執行長格洛弗（Tyler Glover）、美國警備用品設備製造商泰瑟國際（Axon Enterprise）執行長史密斯（Rick Smith）、比利時製藥公司優時比（UCB）執行長江睿甫（Jean-Christophe Tellier）。
深陷雙重國籍風波 應曉薇：14年前已撤銷加籍護照
台北市議員應曉薇涉嫌收受威京集團主席沈慶京賄賂，依違背職務收受賄賂、洗錢等罪嫌，造北檢起訴並且對其具體求刑16年6月，隨後以1500萬交保，但過程中疑持有兩本護照，因雙重國籍身分導致作業延宕。對此，應曉薇律師28日發布聲明回應，目前僅有中華民國護照。聲明表示，應曉薇於民國70年間因隨同家人移民加拿大而擁有該國國籍，99 年底當選台北市議員後即前往加拿大駐台辦事處申請放棄該國國籍，於 100 年 2 月 10 日取得加拿大政府核發的喪失國籍證明，並於 100 年 5 月 10 日經台灣駐加拿大多倫多辦事處認證，應曉薇約於 14 年前即已確定無該國國籍，該護照業經繳回註銷，並無除中華民國護照以外的所謂第二本護照。聲明指出，依據國籍法及內政部函示，擔任民選公職如兼具外國國籍，應於就職日起 1 年內完成喪失他國國籍程序及取得證明文件，應曉薇所為完全符合法令規定，已具備擔仼民意代表取得議員資格的必要條件。聲明指出，應曉薇極早年前因曾持當時擁有之加拿大護照以改名前之舊名「應秀萍」進出國境；此次交保程序延宕，諒係境管單位為此需與法院多方確認、耗費多時所致；外界為此憑空揣測，衍生所謂應曉薇有第二本護照的錯誤解讀，殊與事實不符。聲明強調，台北地院業已就上開疑慮訂12 月31 日開庭調查，律師將攜帶上開文件前往法院詳細說明，屆時當可定紛止爭。惟為恐外界一再訛傳不實事項，影響法院判斷、損及當事人權益，特先代應曉薇嚴正聲明如上，至盼各界尊重司法程序，切勿基植於未經確認的不實事項，刻意渲染妄議，徒滋社會不安及自身煩擾。
科達建築瞄準大巨蛋推百億危老指標案！ 獲台中商銀、臺企銀19.5億元聯貸簽約 未來200億案量蓄勢待發
政府近期祭出房市信用管制，短期投資退場，吸引剛性買盤回籠，新莊建商科達建築長期深耕自住市場，趁勢宣布200億元案量啟動！科達建築今(12/27)日舉辦北市危老案聯貸簽約典禮，由台中商業銀行統籌、臺灣企銀共同主辦科達建築新台幣19.5億元聯合授信案順利簽約，科達建築董事長賴建程也預告「科達大巨蛋危老案」預計2025年329檔期推出，而明年下半年也會在新北三重仁義重劃區推出新案，絕對符合自住客期待的總價帶，朝未來200億元目標前進。力挺都更危老市場，台中商銀、臺企銀聯手主辦科達建築19.5億元聯貸案，並於科達建築新辦公室-松Tower商辦頂樓舉行簽約儀式，當日由科達建築董事長賴建程、台中商銀董事長施建安與臺灣企銀副總經理曾國樑代表簽約，出席貴賓包括新北市議會議長蔣根煌、廣豐集團會長賀鳴珩，同時也是本案投資股東，以及中國開發董事長鄭重、北市豪宅推手建築師呂建勳、中國時報副社長王儒哲、海悅集團海宇國際總經理周世凱等，顯見銀行團隊、合作股東對於科達建築營運發展深具信心與肯定。8科達建築今年八月將公司喬遷至新莊副都心，不僅展現深耕雙北危老市場的決心，特別是紮根新北市新莊區，董事長賴建程也宣布未來200億元、預計888戶案量正式啟動，他指出，明年329檔期將在近期話題滿滿的大巨蛋商圈推出百億指標危老重建案，「本案用心傾聽並獲100%全體住戶信任，花1年多時間順利整合，基地鄰北市八德路三段、光復南路，面積約537坪，全案約100億元、255戶，最大賣點是將杜拜寶格麗珊瑚設計空降大巨蛋，外觀由北市前十大豪宅推手呂建勳建築師操刀，搭配日系營造廠、高端豪宅建材、大信防水10年保固，規劃中小坪數，看好明星學區、雙巨蛋地段人潮，預計總價帶落在2700萬元上下，相對周邊極具競爭力，讓年輕人也買得起北市黃金門牌，一圓蛋黃市中心購屋夢。」科達大巨蛋案投資股東、廣豐集團會長賀鳴珩致詞亦表示，科達建築賴建程董事長為人誠懇實在、讓利的精神，一心只為年輕人蓋好房子的拚勁，令人欽佩，短短4年推出5個建案都完銷，甚至邀600位已購客回娘家，回饋每位客戶與地主，看好他多年操盤的功力，成為業界的年輕潛力股，本次廣豐集團投資「科達大巨蛋案」，有信心也獲得北市自住客的青睞！（圖／業者提供）台中商銀董事長施建安表示，由衷感謝科達建築、臺灣企銀，以及銀行團對本案的支持，順利完成簽約，僅2家金融機構即完成本次19.5億元聯貸案，顯見金融機構對科達建築集團的信任，「科達建築自2017年成立以來，專注於建築本業，了解消費者對「家」的需求，歷年建案規劃都快速完銷，獲不少消費者認同，對科達集團未來發展深具信心，相信也能為本案居民提升建物安全與生活品質。」科達建築佈局雙北市，賴建程也宣布，2025年第4季可望在新北市三重仁義重劃區推出二期進場，「科達三重仁義案」全案約40億元，基地面積超過700坪，目前地主已整合完畢、準備建照掛件，一橋到台北市，鄰近舊市區商圈、捷運機能，可望吸引當地換屋族青睞；2026年則有「科達大安都更案」醞釀中，將在台北市大安區、大安路、大安捷運站的超級蛋黃地段推出SRC結構作品，主打愛馬仕風格，預計全案50億元。而科達建築近4年推案百億元，在新莊區投資興建「海悅花園」、「科達花園」、「A3光點」，以及今年1月在板橋區推出的「科達琢真文化」，皆開案3~6個月即完銷，受到不少自住客指名，賴建程說，「除了塭仔圳持續紮根獵地，亦深入當地都更、危老整合，2026年『科達新莊案』逐漸成熟，基地將近1300坪，鄰新莊體育園區商圈，生活機能純熟，全案預計達80億元，非常令人期待！」他也透露，未來每年持續推出2~3個指標案，成為穩定推案的中型品牌開發商。至於展望明年房市，賴建程指出，今年第4季房市來人量下滑4成，觀察近期剛需買盤則有逐漸回籠，目前打炒房政策、銀行限貸令真正發酵會在2025年上半年，多數建商購地保守、推案延後，明年更是建商交屋潮最高峰，當成屋物件增多時，就有機會出現房價甜蜜點，賣壓大的重劃區估計下修3~8%不等，但明年銀行放貸水位受限交屋潮只會更吃緊，建議首購族與自住客可考慮轉往付款彈性較大、低總價的預售建案。以房市長期面來看，他仍抱樂觀態度，賴建程分析，首購族剛需仍在，也是目前央行重視族群，加上境外資金匯回專法首批台商回台資金已解禁，將有超過千億元資金流至房地產，以及AI技術發展等，因此，仍是看好台灣經濟面表現，讓明年房市有望回穩，而因通膨、營建物料成本墊高，房價難大跌，明年房市呈現「量回穩、價微修」走勢。
8年前就曾犯案！他再開地下酒廠賣4000瓶假酒 皇家禮砲、麥卡倫都遭仿
台中一名林姓男子，從化工行買食用酒精、色素、香料等製成假酒，再利用四處回收的洋酒空瓶並偽造標籤，假冒約翰走路、皇家禮炮、蘇格登等多種高價酒，將產品流入酒店、小吃攤、農會、區公所等。而在8年前，就曾因工廠失火被破獲，但他卻不斷重操舊業，這次再被警方逮到，查獲逾4000瓶假酒，法院審理後依組織罪判處2年徒刑，全案可上訴。據了解，林男早在2016年間就於台中、彰化等地租廠房經營地下酒廠，並雇員生產仿冒假酒，怎料同年6月15日製酒的鐵皮工廠發生火警，當時林男雖立即更換了廠房，但原廠房內堆積的大量洋酒成品、半成品也意外曝光，經警方跟監埋伏，將林男等人逮捕到案。警方當即查扣了約翰走路、麥卡倫、蘇格登、格蘭利威、仕高利達等假洋酒，以及洋酒空瓶等證物，市值超過2000萬元，林男最後因詐欺等罪被判刑，獲緩刑5年，也被裁罰90萬元，後來，林男重操舊業，自化工原料行購入香料、焦糖、色素、純水和食用酒精，又在台中市租了3處廠房，指示張姓等5名同夥從台中各地收集使用完畢的空酒瓶、紙箱，又從大陸進口洋酒瓶蓋封膜、仿冒標籤，及各類進口威士忌酒品瓶外貼紙，並向不明來源購入威士忌原酒、生產工具等，再次開始製造多種假酒。檢警查出，林男從2021年6月1日起至2023年8月10日被查獲為止，偽造了大摩、蘇格登、約翰走路、皇家禮炮等品牌，將原先成本不到500元的假酒裝箱後，賣給知情酒商、地下酒行，再由他們以每瓶950元到3400元不等的價格售出，流入小吃、熱炒店等處，連農會也成受害者。2023年8月間，警方前後共查扣逾4000瓶假酒，也有上萬支來不及填充的空瓶，並將林男、酒商等人依違反食品安全衛生管理法等罪起訴。案經台中地院審理，林男及17名共犯均坦承犯行，外埔區農會也作證買到假酒，加上檢警搜索查扣製酒工具、成品、送驗報告可佐證，僅賣酒精的林姓化工行老闆否認，辯稱不知道林在製造假酒，但法院比對證詞不採信。台中地院審酌，林男組成不法販酒集團，與共犯侵害商標、破壞主管機關對食安管理權，又售出假酒危害民生，考量到林男有前科，曾於2016年就因製假酒被查獲，審理後依組織罪判林男2年徒刑，其餘涉案18人依販賣攙偽食品罪被判4到6月不等徒刑。全案可上訴。
柯文哲交保「北檢提抗告」 高院已受理分案審理
台北地院於昨（28日）審理京華城及政治獻金等案件，裁定民眾黨主席柯文哲及其他四名被告交保，並限制住居、出境出海。不過北檢也提出抗告，而高院也於今天表示，已受理分案，承辦合議庭審閱卷宗後，將作出裁定。北檢認為，除了認罪的彭振聲外，柯文哲等人仍涉嫌重大貪污罪，且可能存在逃亡及串證滅證的風險，因此認為羈押必要。然而台北地院經審理後認為，案件已進入起訴階段，且關鍵證人已經具結證述，證據也已經完善，因此決定以保釋替代羈押。北院指出，儘管柯文哲在任內曾對台北市政府有實質影響力，且同案被告許芷瑜逃亡國外，但考量到檢方已完成偵查並起訴，且證據風險已減少，柯文哲等五人可通過交保方式替代羈押。經法院裁定，柯文哲交保金額為3000萬元，而前台北市副市長彭振聲、台北市議員應曉薇、威京集團總裁沈慶京及柯文哲大帳房李文宗亦涉案，分別被裁定交保500萬元、1500萬元、4000萬元與加保800萬元，並限制住居。對此，台北地檢署則對此裁定提出抗告，認為柯文哲等人仍有逃亡及串滅證風險，於昨晚向高院提出抗告。彭振聲則因已認罪，僅針對交保金額提出異議，並未提出抗告，目前高院已受理此案並分案處理，將在審閱相關卷宗後作出裁定。
台積電熊本一廠正式量產供貨給「兩大金主」 知事：三廠計畫仍未定
市場關注「護國神山」台積電日本熊本廠量產進度，熊本縣知事木村敬（Takashi Kimura）27日表示，台積電熊本一廠正式啟動量產，將供貨給索尼（SONY）、電裝（DENSO）等客戶，台積電稍後也證實此項消息。據法人分析，台積電熊本廠主要生產12至28奈米成熟製程邏輯晶片，未來熊本一廠、二廠月產能合計達10萬片以上，熊本二廠也將在2027年進入投產，有望推進至6奈米先進製程。根據日媒報導，木村敬27日在記者會上宣布，負責熊本廠營運的台積電日本子公司「日本先進半導體製造」（JASM）23日通知縣政府，熊本一廠開始量產。熊本一廠生產的邏輯晶片應用在影像感測器和車用晶片，主要供貨給JASM的兩大投資金主，分別是索尼集團旗下的索尼半導體解決方案公司（SSS），以及生產汽車零件的電裝株式會社。知情人士透露，近期台積電進行國際布局調整，將減少大陸南京廠台籍幹部人力，推測將轉往日本布局。報導稱，木村敬今年8月抵台訪問竹科台積電總部時，曾籲請台積電考慮建設熊本三廠。外媒11月披露，台積電有意興建熊本三廠，專門生產3奈米晶片，可望助日本躍升為全球半導體重鎮。但木村敬27日坦承，熊本三廠的計畫仍不明朗，尚需數年時間才能實現，這取決於一廠和二廠今後能否有效營運。台積電與索尼半導體2021年宣布在當地建立晶圓廠。第一工廠2022年4月動工，2023年12月落成，今年2月開幕，主要生產影像感測器和車用半導體等。第一工廠投資金額約1兆3000億日圓，日本政府決定提供最多4760億日圓的補助。
狂收數發部通知信 蔡尚樺罕見動怒喊「太誇張了」
台灣詐騙集團猖獗，許多名人身份頻頻遭盜用作為詐騙工具，日前女星蔡尚樺也罕見在社群媒體上動怒，公開表示自己的身份多次被冒用，並提醒民眾提防受害。蔡尚樺平時常在社群平台分享日常生活，然而昨（27日）她曬出一張收到的信件截圖，內容顯示其身份被冒用進行詐騙。蔡尚樺透露，短短一天內就收到超過十封類似警告信件，讓她氣憤直呼：「太猖獗太誇張了吧！」蔡尚樺狂收數發部通知信。（圖／翻攝自蔡尚樺IG）蔡尚樺指出，即使有人舉報詐騙行為，仍無法有效阻止詐騙集團再次冒用她的名義。她也藉此提醒粉絲務必認明藍勾勾標誌以確認真偽，並鼓勵大家主動檢舉，避免更多人受害。事實上，根據刑事警察局統計，2023年台灣詐騙總金額高達88.78億元，創下歷史新高。警方表示，常見詐騙手法包括假冒知名企業客服，以「操作錯誤」、「資料外洩」等理由誘騙民眾提供銀行資料，進一步要求操作ATM、網銀匯款或購買遊戲點數。刑事局指出，近期假冒企業詐騙電話多使用國內手機門號，並提醒民眾，真正的客服通常不會主動來電，如接獲相關電話，應冷靜掛斷並自行聯繫官方客服查證。此外，近期警方觀察到拍賣平台賣家遭詐騙案件逐漸增加。詐騙集團常假冒買家，透過聊天系統聯繫賣家，要求使用物流平台送貨，並以「款項凍結」、「需認證」等理由提供假連結或QR Code，進而詐取銀行帳戶資訊。刑事局提醒，賣家若遇到買家要求至其他平台交易，或提供不明連結，需提高警覺並避免操作ATM或網路匯款。而物流業者如「黑貓宅急便」、「台灣宅配通」及拍賣平台如「樂天市場」亦被詐騙集團冒用名義行騙。警方呼籲民眾，若接到自稱電商或銀行客服的來電，並提到「解除分期設定」、「升級VIP」等關鍵詞，要求操作ATM或網路匯款，務必提高警惕，主動聯繫官方客服查證。如有疑慮，可撥打165反詐騙專線求助，共同打擊詐騙犯罪，避免成為受害者。
柯美蘭號召小草「捐款湊保金」挨轟 民眾黨回應了
前台北市長、民眾黨主席柯文哲捲入京華城弊案與政治獻金挪用案，遭檢方起訴並求處28年6個月重刑。北檢裁定柯文哲以3000萬元交保，並限制住居。而柯文哲的胞妹柯美蘭第一時間在多個社群群組發文號召支持者捐款，消息曝光後引發外界批評。對此，民眾黨也回應了。根據檢方起訴書，柯文哲被控違反《貪污治罪條例》第4條第1項，並涉及公益侵佔罪、背信罪及貪污罪，求刑合計28年6個月。他被指控收賄1710萬元、侵占政治獻金6834萬餘元，以及挪用眾望基金會資金827萬元，涉案金額高達9371萬元。除柯文哲外，前台北市副市長彭振聲、台北市議員應曉薇、威京集團總裁沈慶京及柯文哲大帳房李文宗亦涉案，分別被裁定交保500萬元、1500萬元、4000萬元與加保800萬元，並限制住居。由於柯文哲家中無法即時籌足3000萬元保金，民眾黨動員籌款，希望儘快完成交保。然而柯文哲的胞妹柯美蘭第一時間在多個社群群組發文號召支持者捐款，甚至以個人名義向民眾黨捐出10萬元，並註明「柯主席交保用」，消息曝光後引發外界批評，部分民眾質疑政治獻金是否可用於保金支付。知名媒體人黃揚明批評民眾黨支持者「無視法令」，並認為黨內管理混亂，「政治獻金不能用於保金，這是基本常識。柯文哲僅是暫時獲釋，案件還在審理中，若這些亂象持續，民眾黨恐難有未來。」對於捐款爭議，民眾黨新竹市黨部主委李國璋回應表示，中央黨部已知悉並與柯美蘭溝通，暫停相關捐款行為。他強調，柯美蘭的行動純屬個人行為，黨部體諒其心情，但仍須依規行事。
柯文哲3000萬交保！北檢不服提抗告 卷證昨送交高院
民眾黨主席、前台北市長柯文哲涉京華城弊案、政治獻金等案，全案偵查終結，遭檢方起訴並求處28年6個月重刑。台北地院合議庭召開接押庭，裁定柯文哲3000萬元交保，並限制住居。對此，北檢不服提出抗告，卷證昨（27日）深夜已轉送高院審理。檢視起訴書，柯文哲系犯貪污治罪條例第4條第1項，政治獻金被依公益侵佔罪、背信罪、貪污罪起訴，此三罪共計求刑28年6個月；此外，柯文哲收賄1710萬、侵占政治獻金6834萬6790元，以及挪用眾望基金會827萬，共計9371萬餘元。柯文哲、前台北市副市長彭振聲、台北市議員應曉薇、威京集團總裁沈慶京、柯文哲大帳房李文宗，5人分別被以3000萬元、500萬元、1500萬元、4000萬元與加保800萬元諭知交保，並限制住居。柯文哲交保金在昨（27日）上午11時湊齊，由立法委員黃國昌妻子高翔當保證人。柯文哲最終於下午1時許，穿著藍白拖步出法院，在江和樹和張志豪陪同下上車，臉色明顯消瘦。之後柯文哲在臉書發文提到，「我知道，人生不會永遠一帆風順，我也經常遭遇困境，但人生最難，就是面對挫折打擊，卻沒有失去對人世間的熱情。我先回家了，陪家人、盡孝道，很多一言難盡，就待真相還原。」
麥當勞17歲女工讀生遭性侵輕生 網掀抵制潮「引兩派網友論戰」
台北一名17歲少女遭麥當勞主管利用職務權力性侵，最終選擇走上絕路，事件曝光後也引起網友熱議，不少人發起抵制麥當勞，但也引起正反兩派網友論戰。台北一名17歲少女自2022年起，在台北市的麥當勞擔任打工生，卻遭李姓襄理長期利用職務權力性侵，持續時間長達一年。少女為保住工作選擇隱忍，期間更因兩度遭詐騙集團騙走9萬元，連銀行帳戶也被利用為人頭帳戶。重重壓力下，她最終選擇結束生命。受害者母親近日在社交平台Threads揭露此事。此事引起社會關注，還有不少人發起抵制麥當勞，但也有網友表示，「沒特別抵制，但麥當勞又沒有很好吃」、「去吃還要被人肉+業界封殺超恐怖」、「抵制的只是極少數人，我公司這裡的麥當勞仍是人山人海」、「根本沒人在乎」。這也引起正反兩派網友論戰，有網友在Threads發文說明「為什麼要抵制麥當勞」，直言這件事發生在職場，屬於權勢性侵，麥當勞沒有在一開始就預防工作環境出問題，這是麥當勞的疏失，事後新聞爆發、輿論沸騰，麥當勞也沒有對社會給出合理解釋和道歉，也只開除涉案主管，應該負連帶責任的其他管理階層卻沒有懲處消息，基本上就是選擇沈默，讓輿論自然退燒。原PO認為，「人家選擇抵制，你不抵制就算了，還出言嘲諷，所以現在是你覺得自己『比較屌』？抵制性侵犯幹嘛？他自然會受到法律制裁，但麥當勞有受到什麼「會痛的制裁」嗎？只賠了100萬而已，賠完麥當勞就可以全身而退？女性權益和生命對你們來說原來這麼廉價？」原PO表示，「哪天蘋果、三星也發生這些行為，要不要抵制？苗博雅有句名言：『沒有的事，我們就先不要煩惱它』，再說了，依照歐美對性侵的重視程度，不需要我們抵制，這些大公司也不可能敢像台灣麥當勞一樣怠慢。要提大公司的話，開發《暗黑破壞神》、《魔獸世界》等遊戲的動視暴雪聽過沒？性醜聞案被開除多少人？花了多少錢和受害者和解？要不要去查看看？」不過也有網友在Dcard發文表示，抵制並非僅僅是對某個品牌或事件的反感，它的真正目的是希望喚起更多人的關注，並產生深遠的影響，但如今抵制行為有時似乎淪為了某些人彰顯立場、尋求認同的手段，而不是關注問題本身，「若我們只是單純地表達不滿，卻忽略了如何真正改變現狀，那麼我們的行為就變得像是對抗風潮的表演，而不是一次有效的抗議」。該名網友認為，如果真心不想支持某個品牌或事件，沒有人會強迫你去做。但這並不意味著每個人都需要為此付出更多的情感勞動或去「炫耀」這些選擇，「當炫耀成為了一種表態的方式，反而讓問題本身失去了焦點，最終形成了對立的情緒，而非理性的討論」。該名網友指出，「我們需要反思，抵制應該是為了推動真正的改變，而非僅僅成為一種情緒的發泄，畢竟長期的社會進步，並不是建立在一時的情緒激盪上，而是建立在理性與實際行動之間的平衡，包含這次的麥當勞事件」
朱亞虎傳「依法捐出」引檢方懷疑 蔡璧如解釋：疫情物資
前台北市長、民眾黨黨主席柯文哲於日前因涉貪而遭檢方起訴，消息曝光後，引起外界輿論的譁然。而前民眾黨立委蔡壁如也在網路直播節目中表示，自己在得知消息後，也是癱坐在椅子上、難過得無法言語。而他也提到自己在此案件中檢方對自己的調查。根據媒體報導指出，在談及檢調對其調查的部分時，蔡壁如強調自己與威京集團主席沈慶京並無交情。當被問到對沈慶京心腹朱亞虎的評價時，蔡壁如則笑稱對方是「花蝴蝶」，並表示兩人僅在公開場合溝通兩句，並無深交。蔡壁如也提到，在調查過程中，檢察官曾要求查看自己手機中的LINE對話，試圖尋找與朱亞虎的聯繫紀錄，結果發現雙方的對話內容極少，自己也因此被檢方懷疑是否有換過手機。蔡壁如表示，在檢方懷疑是否有更換手機時，檢方也發現兩人其中一段對話提及「依法捐出」，檢方要求蔡壁如解釋。蔡壁如回應，當時正值疫情期間，自己作為立委，募集了大量防疫物資如隔離衣、手套及洗髮精，因此才出現「依法捐出」的訊息。而面對如今民眾黨的情況，蔡壁如也在節目中表態，表示自己不會參選民眾黨主席，並透露近期辭去台中市府顧問職務，是為了避免因個人因素繼續給台中市長盧秀燕添麻煩。同時，蔡壁如提到有意參選民眾黨中央委員，以此為契機尋求新的角色轉換。