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超狂！「台塩海洋鹼性離子水」買氣夯 宣布加碼抽超跑GR86
「台塩海洋鹼性離子水」29日舉辦記者會，由高人氣富邦女孩(Fubon Angels)以熱舞開場，現場除頒發經典傳奇超跑TOYOTA GRSUPRA給抽獎幸運得主外，並由臺鹽公司總經理陳世輝，欣臨集團董事長陳海天、總經理陳德仁，以及和泰汽車TOYOTA車輛部部長林裕昌，國際時尚藝術文化協會理事長溫筱鴻共同出席慶賀「台塩海洋鹼性離子水」淡季業績開紅盤，並宣布加碼再抽人氣超跑TOYOTA GR86一台，七月一日起，「台塩海洋鹼性離子水」「Drink Amazing又見超跑喝起來」！臺鹽公司表示，台塩海洋鹼性離子水是國內第一支鹼性離子水，從2004年上市以來，因為來自海洋的純淨水源以及專利製程造就的熟水口感，累積許多像此次TOYOTAGR SUPRA跑車得主鍾先生這樣的粉絲，臺鹽公司也用穩定的品質、更方便購買的通路策略來回饋消費者。在合作夥伴欣臨集團的協助下，台塩海洋鹼性離子水成功打入國際級通路，成為Costco首支本土品牌包裝水。另外也與台灣高鐵合作推出「卡娜赫拉的小動物」聯名水，乘載國內外旅人南來北往，編織台灣最美好的回憶。只要憑發票登錄，就有機會把「經典後驅跑車」TOYOTA GR86開回家。(圖／臺鹽提供）這次活動特別邀請時尚CEO溫筱鴻理事長分享愛用心得，積極倡導努力工作努力生活的她，更身體力行要過好生活就是從喝好水開始，而台塩海洋鹼性離子水獨特的三效蒸發冷凝技術，如同煮沸三次的過程讓水質口感特別甘甜順口，她更偏好放入紅酒冰箱14度低溫冷藏後取出飲用更添風味，而電解專利鹼性水製程更有助身體健康，鑽石般的瓶身與隱藏瓶身底部的超跑細節，更是契合過好生活的理念，尤其近年來她積極推動臺北時裝週，鼓吹永續時尚的理念，與台塩的理念不謀而合，正如她今日選穿台灣服裝設計師蔡麗玉作品，純白蕾絲洋裝象徵純淨純粹，層疊的衣袖如同海洋的波浪，傳遞台灣具備豐富的資源與創意。「台塩海洋鹼性離子水」以無可取代的好水立下機能水標竿，為感謝消費者支持，選定同樣最受消費者信賴，並貼近生活的高人氣品牌TOYOTA GR SUPRA跑車寵粉，為慶祝淡季繳出亮眼銷售成績與再次獲得2023年「Monde Selection(世界品質評鑑大賞)」金獎肯定，29日記者會再推出加碼抽TOYOTA GR86活動，來回饋消費者熱情支持，臺鹽公司表示，就算只買一瓶「台塩海洋鹼性離子水」，只要憑發票登錄，就有機會把「經典後驅跑車」TOYOTA GR86開回家。時尚CEO、國際時尚藝術文化協會理事長溫筱鴻到場分享祝賀(圖／臺鹽提供）臺鹽公司29日也特別舉辦限時快閃活動，女生們最喜愛的420ml台塩海洋鹼性離子水、各品牌最常見的600ml、上班族最愛的850ml、家庭號1500ml以及好市多特有的2000ml「台塩海洋鹼性離子水」一字排開，在富邦女孩(Fubon Angels)加油聲中，現場民眾每人各有一次機會轉動幸運轉盤，帶回「台塩海洋鹼性離子水」！民眾張先生分享，原本就是「台塩海洋鹼性離子水」粉絲，也愛研究跑車，聽到「台塩海洋鹼性離子水」又要加碼抽超跑，趕緊通知車友們喝起來！「Drink Amazing又見超跑喝起來！」，凡於7月1日到9月30日，持任一「台塩海洋鹼性離子水」消費發票，於活動網站(https://www.taiyenwater2023.com.tw/)註冊登錄抽獎，即可擁有抽獎資格，箱購消費者更可憑序號卡享額外30次抽獎機會，除TOYOTA GR86 跑車大獎外，另有一年份40箱「台塩海洋鹼性離子水」、格力變頻冷暖空調等豐富月月抽獎項，就等「台塩海洋鹼性離子水」粉絲將好禮抱回家。更多「Drink Amazing又見超跑喝起來！」活動詳情， 請瀏覽活動網站：https://www.taiyenwater2023.com.tw/臉書粉絲團：https://www.facebook.com/taiyenwater/或洽客服專線：0800-230990。「台塩海洋鹼性離子水」電商立即購：台塩線上購：https://www.taiyen.tw/collections/海洋鹼性離子水全品項 台塩生技官方銷售站：https://www.taiyenshop.com.tw
新車試駕／日系彎道新寵TOYOTA GR86 有錢不一定買得到
說到日系後驅跑車，腦海中一定會出現漫畫《頭文字D》中的那輛「藤原豆腐」TOYOTA AE86的身影，那前置引擎後輪驅動的設定，令當時許多年輕車迷留下了深刻記憶。所幸TOYOTA並沒有放棄該車型，2012年時以後繼車出現的GT86也同樣掀起一陣旋風。時隔多年後，在手排與純燃油車都漸漸沒落的現今，TOYOTA仍堅持推出GR86車型，此次是交由TOYOTA GR團隊開發，推出手排164萬元與自排168萬元雙版本。這輛GR家族第三位成員的GR86，勢必將再掀起一陣手排、NA(自然進氣)、後驅小跑車的熱潮。對86有研究的車迷們肯定知道，這是TOYOTA與SUBARU兩個廠牌合作的產品，分別為TOYOTA GR86與SUBARU BRZ。兩車在外觀上幾乎一模一樣，車頭採用垂直造型的進氣口與黑色網格的下氣壩，並將引擎蓋上以流線感十足的鈑金延伸車鼻兩旁的鷹眼式頭燈，使車頭更加銳利。整體車身採更低趴且簡潔的配置，車尾整合鴨尾式的尾翼，配上雙邊雙出的金屬排氣管，再搭配雙C尾燈，顯得跑格十足。下方進氣壩採用黑色網格設計，並貼上了象徵GR血統的銘牌。(圖/方萬民攝)腳下踩著215/40 R18的霧黑鋁圈，並配備了Michelin PS4 胎皮。(圖/方萬民攝)壓尾式廂蓋搭配雙C尾燈與下方雙出尾管，將跑格瞬間推到頂點。(圖/方萬民攝)內裝部分走的是簡潔風，以一具8吋中控螢幕為主，並且整合了Apple CarPlay / Android Auto功能；而7 吋數位儀錶可清楚讀取車輛G值、超轉及多種行車資訊；雙前座椅採用大面積麂皮鋪陳，除了止滑功能外，其乘坐下的包覆性更是不在話下，甚至具備了電熱與通風機能。內裝簡潔鋪陳，各項配備操作十分就手。(圖/方萬民攝)冷氣系統配置採用旋扭及按鍵。(圖/方萬民攝)儀表為7吋液晶顯示，除了可觀看基本資訊外，更提供了G值、超轉以及賽道計秒功能。(圖/方萬民攝)無窗框的設計也延續到了GR86身上，畢竟跑車就是要這樣才夠俐落。(圖/方萬民攝)本刊記者此次特地選在陽明山上試車，為的就是來好好的體驗GR86的彎道表現。首先先來說說GR86的動力輸出部分，跟上代86一樣採用自然進氣水平對臥四缸引擎，但排氣量從2.0升提高到2.4升，馬力上來到234ps，而扭力也有25.5kgm，而扭力輸出峰值更「下降」至3,700rpm湧現。採用了2.4升的引擎配置，並消弭掉以往扭力不足的感受。(圖/方萬民攝)也因此在加速時力道更為飽滿，甚至在低轉速時踩下油門，仍可感受到動力湧現，如此一來對於換檔時機的容錯率也就提升了。另外值得一提的是GR86的底盤配置，除了將車身鋼性升級，並在前麥花臣的配置中，將減震筒新增伸側彈簧的設定，與後雙A臂懸吊的減震筒阻尼係數強化，更將連桿鎖點的位置調整，使駕駛車輛獲得了極精準的動態回饋。在動態協調性上GR86絕對屬於上乘表現。(圖/方萬民攝)身為GR家族第三位成員的GR86，整體表現上不像GR Yaris那樣的激進硬派，也不像GR Supra那樣競速表現，反觀GR86在各面象看來都較為均衡，很適合做一輛日常通勤但偶而想熱血的坐駕。它能夠提供駕者精準的動態感受，在需要時，也能隨時依照駕駛的意志來奔馳。比較可惜的是，掛上「GR」兩字後的GR86，註定不可能是大量生產的長售車，總代理和泰汽車首批引進的60輛早已秒殺售鑿，二手車價也不斷攀升甚至超過原新車價，想要擁有一部，除了明年趁早排隊，還得看看運氣。身為GR家族的第三為成員，但與身旁的GR YARIS個性截然不同。(圖/方萬民攝)
國內車市／手排Toyota GR Supra來了！取消2.0升動力、售價255萬起
Toyota總代理和泰汽今（13）日發表Toyota GR Supra全新六速手排等級 3.0T Premium MT，搭載全新開發的六速手排變速箱與全新19吋鍛造霧黑鋁圈，且推出「炫馳藍」、「礦石灰」與「消光白」三款全新車色，售價為3.0T Premium MT 255萬元，以及3.0T Premium AT 258萬元。自1978年推出第一代Supra以來，便以其直列六汽缸引擎、前置後驅傳動配置，贏得青睞，目前全新第五代GR Supra，更是Toyota專業賽車商品部門GAZOO Racing，汲取豐富賽事經驗與技術所開發出來的性能跑車，賽道等級的調校讓操控更加精準。此外，GR Supra亦參加過許多不同種類的賽事，目前更活躍於Super GT賽場上，再再證明Toyora GR Supra無論在一般道路或賽道上，都可以讓車主盡情享受駕馭快感。全新導入的GR SUPRA 3.0T Premium MT，搭載全新開發的六速手排變速箱，配備iMT智能換檔科技，讓換檔更順暢、加速更敏捷，透過偵測換檔時機並主動調整引擎轉速，實現更加平穩舒適的駕馭體驗。排檔座部分，更設計獨特球形排檔桿，讓車主方便從各角度抓握與操控，頂部綴飾的GR標誌，彰顯運動化形象，點燃車主的熱血跑魂。全新改款的Toyota GR Supra皆搭載全新19吋鍛造鋁圈，調整輻條和橫截面形狀，讓鋁圈的重量更輕、剛性更為提升，有助於提高操控穩定性。外觀設計上亦延續 GR Yaris 和 GR86 的鋁圈風格，採用高質感的霧黑塗裝，同時提升性能與造型美感，增添賽道跑格氛圍。
撐不住！和泰汽車21日喊漲 5款車型漲價4到11萬
和泰汽車（2027）宣布，由於今年車用原物料成本持續上漲，加上全球供應鏈受疫情衝擊造成零件短缺，使得造車成本不斷攀升，日本原廠已無法完全吸收，決定自本月20日起調漲品牌旗下五款車價，調漲幅度2~7%。根據此次和泰發布的調漲規劃，以Toyota GR86調漲11.7萬元最多，漲幅7%。Town Ace全車型皆調漲1萬元，漲幅2%；RAV4 HEV調漲4.1至4.5萬元，漲幅3～4%；Sienna HEV共2車型均調漲10萬元，漲幅4%；GR Yaris調漲11萬元，漲幅6%。調漲後各車型售價。（圖／翻攝自和泰汽車官網）不過針對Town Ace、RAV4 HEV、Sienna HEV、GR Yaris 四款車款，和泰汽車表示9月20日以前已下訂但尚未交車的顧客，仍適用調漲前建議售價，21日起新訂的顧客，則以調整後價格接單。GR86以調整後價格接單，已經下訂但尚未交車的顧客，則以交車當下實際售價為準。除上述車型之外，其他國產及進口車款之零售價和泰仍在和廠家協商中，若有進一步的消息，將會另行公佈。
全球車訊／三代同堂 歷代86一起甩起來！
無論是亞洲或是歐美國家都深受日本漫畫《頭文字D》的影響，相信許多七、八年級生對於飄移甩尾的印象也是來自於此，而其中的AE86更是被譽為神車的等級，時至今日86的名號也延續到了第三代的 GR86身上，相信仍舊會創造出一番山路與賽道上的佳話。 為了讓車迷們感受到澎湃激昂的駕馭感受，此次Toyota讓新舊代的86車款三代同場飆速一波，讓車迷們飽受眼福，而此次的GR86也成為替Toyota的「GAZOO Racing」添增了一道新血，別於先前的GR Yaris，及後繼而出的GR Corolla的驅動方式，GR86仍採前置後驅的形式，採用的是D-4S 2.4升四缸水平對臥自然進氣引擎，最大馬力為235ps/7,000rm，扭力部分則是25.5kgm/3,700rpm，變速箱的配置維持六速手排與六速自排的的設定，相信屆時在台灣上市後又會造成一股熱潮！
全球車訊／ 原廠釋出細節照 Toyota GR Corolla 就快來了
Toyota近年來不斷的推出旗下GR系列車種，除了轟動的GR Yaris「暴力鴨」、GR86之外，近期還有一輛叫做 GR Corolla的車即將在4/1亮相，在先前就透過各種方式讓GR Corolla在各種宣傳照片、影片中預告。這次，日前Toyota官方媒體管道曝光了一輛看似GR Corolla的局部細節照片，包括了車身的寬體輪拱、空力側裙等多處細節，並預告將在日本時間4月1日上午10點30分採線上直播方式亮相這款全新GR高性能車款。而在這次Toyota釋出的局部照片以及預告影片，也揭密了這款全新GR高性能車款將會導入寬體輪拱，並在輪拱設計真正有空力效果的氣流通道，再鑲嵌紅黑色的「GR」徽飾，象徵這是一輛出自Toyota Gazoo Racing具有賽車血統的車款。 在車側還刻有「GR-FOUR」字也象徵了跑車化全時四輪驅動系統，也有可能將GR Yaris的電子控制多片式離合器與前後軸限滑差速器納入其中，消息則顯示了 GR Corolla 也將使用手排變速箱，但基於日前的自排暴力鴨現身，也不排除Corolla會使用新開發的八速自排變速箱的可能。在動力輸出推測可能延用GR Yaris的直列3缸渦輪增壓引擎，排氣量維持1.6升，但或許會藉由調校的可能將動力輸出提升至300匹馬力的可能。
全球車訊／ GR Corolla車尾曝光最快4月現身 對少鎖定賓士、福斯性能掀背
Toyota車款只要冠上「GR」之後，表現都是相當引人注目，繼GR Yari跟GR86後，又有一款GR要登場，也就是GR Corolla，其實它先前就有2次偷偷現身在其他車款影片當中，雖然僅出現短短幾秒時間，不過卻抓住所有人的目光，而這次更是在GR86宣傳影片中，秀出完整車尾讓不少車迷相當興奮，這款性能掀背車預計最快4月現身，在10月時跟小改款的Corolla一起上市。根據這次Toyota GR86宣傳影片，最後面所露出車款應該就是GR Corolla，可以看到這次車尾採用U型尾燈，看起來是相當帥氣，不過並沒有其他太多細節，目前僅曉得GR Corolla可能會搭載跟GR Yaris相同引擎，同顆1.6升三缸渦輪引擎再調校一下，推估馬力可以達到300匹。根據先前日媒報導，首波GR Corolla會使用6速iMT手排變速箱，接下來可能會跟GR Yaris相同，加入自排變速箱，讓更多人可以享受到駕馭這台車的樂趣，此外值得一提的是，在同樣是TNGA-C平台下，底盤經過強化後，不少人看好可以跟賓士A35、福斯Golf R等性能掀背競爭。
全球車訊／ Toyota GR86可能比你想得更厲害 馬力機上拉出逾250匹馬力
繼先前掀起熱潮的GR Yaris之後，Toyota另一輛令人期待的車，肯定就是GR86，這次搭載代號FA24的2.4升四缸水平對臥引擎，美規能夠輸出228匹馬力及25.4公斤米的扭力，而日規版本則是235匹馬力及25.5公斤米扭力，在國外就有人直接將2022年式的GR86直接拉上馬力機進行測試，結果可是相當出乎大家意料。外國知名YouTube頻道FTspeed常介紹各種車輛、改裝品等，而這次他們則是拿到了2022年式的GR86，這次一拿到車子便直接拉到馬力機上做測試，其實不少車子上馬力機測試時，馬力輸出可能會低於車廠所說數值，不過這輛GR86則是相反，拉出了比原廠228匹馬力還高的數值。（翻攝自／YT FTspeed）這輛GR86一共進行了7次測試，從圖表上可以看到，在最後一次測試當中，在後輪的部分輸出了23.6公斤米的扭力和215.54匹馬力，加上傳動過程中的耗損之後，這顆2.4升的引擎輸出了超過250匹馬力，可以說是相當令人驚豔，對喜愛這台車的人來說，可以說是相當不錯的「小禮物」。
全球車訊／ GR狂潮再起Toyota新引擎曝光 1.4升渦輪配上GR86真香！
先前Toyota GR Yaris可以說是在台灣車市掀起一股熱潮，上市不到半個月就累積超過500張訂單，因為訂單太多的關係，甚至一度出現加價50萬轉單事蹟，從這裡就不難看出台灣車市對於GR Yaris的風靡程度，它搭載的1.6升引擎可以榨出261匹馬力，更讓它有了暴力鴨的美名，而先前Toyota社長豐田章男曾透露，還會再推出一款1.4升的渦輪引擎，並預計會放在GR86上面，讓許多車迷都相當期待。GR Yaris所搭載的1.6升引擎搭配手排六速之後，能夠輸出261匹馬力及36.7公斤米扭力，爆發力相當驚人，零百加速只要5.5秒，已經符合完全符合了性能車的標準，而這次Toyota社長所說的引擎雖然排氣量只有1.4升，不過構造跟GR Yaris的引擎基本相同，缸徑同樣為87.5mm，不過因為排氣量變小的關係，所以衝程稍微縮減成77mm，而這顆引擎也將會使用環保燃料來代替原本的汽油，更傳出有可能使用Toyota所研發的氫燃料技術，可以說有相當多看點。GR86。（圖／品牌提供）就上述這些資料看來，雖然引擎排氣量略減200c.c.，但從GR Yaris的經驗來看，Toyota從小排氣量引擎榨出馬力的技術相當不錯，因此推估最少也能有200匹馬力，而本次豐田章男也強調，會讓這顆新引擎搭載在GR86上，並且參加ST-Q賽事，可以說是相當令人期待。
十大期待新車2／SKODA續推最大的小車 TOYOTA GR86再寫傳奇
休旅車市場在台灣銷量驚人，但轎車與小車仍有一定的需求族群，歐美品牌SKODA將推大改款FAIBIA，維持最大的小車稱號；HONDA HR-V也將新增油電動力，里程續航力會大幅提升；TOYOTA 夢幻轎跑GR86則將以全新姿態現身。HONDA HR-V在台灣擁有許多死忠粉絲的H-RV繼日本、歐洲與泰國市場後，台灣也確定在今年導入大改款車型。雖然今年HONDA在北美地區又推一款造型更為粗獷的美規版。不過根據先前台灣以經捕獲到HR-V測試車的照片來看，因此外觀推測還是將以先前的日規版造型為主。在動力編成方面，業界推估台灣本田應該會比照現行Fit模式，除一般自然進氣引擎外，也將會新增e：HEV版本。燃油引擎方面，備受國人熟知的1.8 SOHC i-VTEC引擎系將正式退出台灣市場，改為1.5 DOHC i-VTEC 接替。預估上市時程：6月中旬SKODA FAIBIA一直被譽為最大的小車，此次大改款車長突破4米，相信行李箱空間也會大幅增加。（圖／品牌提供）SKODA FAIBIA進口CP值之王的SKODA年初就決定端出狠貨，端出全新第四代FABIA這道好菜。雖然FABIA在定位上屬於「入門小車」，但誠意滿滿的SKODA仍將FABIA打造成最大的小車。受益於集團MQB A0底牌模組的神奇表現，這一代FABIA車身首度突破四米關卡，來到4,108mm，軸距也來到2,564mm。同時根據官方數據，後行李箱容積也變得較前代更大。在動力方面，國外共有1.0L自然進氣、1.0L渦輪增壓與1.5L渦輪增壓三種動力版本。不過根據台灣用車習慣來判斷，台灣SKODA最多僅會導入1.0L與1.5L渦輪增壓版本，同時將統一搭載7速DSG變速箱。預估上市時程：3月中旬 買不到GR YARIS沒關係，2022年多方位強化的GR 86也會現身。（圖／品牌提供）TOYOTA GR86一鴨難求的暴力鴨排不到別氣餒，235匹的GR86同樣精彩。原本和泰第一時間就要導入這台夢幻勁駒給性能車迷，不過受限於晶片短缺與疫情等多方因素，引進時程稍稍推遲，車迷還得再耐心等上一陣子。即便GR86與雙胞胎兄弟BRZ使用相同D-4S 2.4L水平對臥四缸引擎，底盤與傳動系統也都系出同門。不過有個愛車的社長資源就是多更多，在懸吊與轉向特性方面GR86由性能部門GAZOORacing操刀，加上全車強化50%的車身抗扭曲性，都則以讓GR86再寫傳奇續章。