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」 特斯拉 美國 電動車 PLG 富邦勇士
維持經濟關係穩定 美中金融會談明上海登場
美國政府當地時間12日表示，負責國際金融事務的美國財政部助理部長尼曼（Brent Neiman）本周將率團訪中，並於15日、16日在上海舉行第5次美中金融工作小組會談，希望在兩國貿易緊張局勢日益加劇的情況下，保持雙方經濟關係的穩定。美中金融工作小組於2023年與美中經濟工作小組一起成立，直接向美國財政部長葉倫和中國國務院副總理何立峰報告。法新社報導，此次會談將是該工作小組第5次會議，也是在中國舉行的第2輪會談；美國財政部、聯準會和證券交易委員會的代表，將與大陸央行副行長宣昌能等中方官員會面。尼曼表示，美方打算在本次工作組會議上討論金融穩定、跨境數據、借貸和支付相關問題，以及私營部門推進轉型金融的努力，和在出現金融壓力時可採取的改善溝通之具體措施。美國財政部稱，雙方預計還將討論中國可能修訂的《反洗錢法》。尼曼說，此次美中經濟官員會面，是以美國總統拜登和葉倫「建立持久溝通管道，負責任地管理與北京關係」為基礎。此前，葉倫4月在北京和廣州舉行美中高層會談，其間就中國產能過剩的風險發出強烈警告；中國官員則對此一直進行反駁。與此同時，隨著中國本土品牌的崛起和競爭，外媒引述消息稱，2018年曾在中國賺取數十億美元利潤的美國知名車廠通用汽車（GM），正在裁減中國市場相關部門的人員；未來幾周，通用將與上汽集團討論可能的產能削減，進一步對在中銷售策略進行調整。消息人士表示，此次業務重組涉及轉向生產電動車，並專注於生產及進口更高檔車型，甚至考慮削減工廠產能和進一步裁員。但報導也指出，通用汽車將繼續透過與上汽和五菱汽車成立的合資企業，在中國生產較便宜的燃油車和電動車，其中部分產品將從當地出口。
女股神跌落神壇？賣輝達少賺388億元…買特斯拉又慘賠 本人回應了
被譽為女股神的方舟投資（Ark Invest）執行長伍德（Cathie Wood），近年投資眼光受到質疑，她自2022年第四季拋售輝達（Nvidia）130萬股股票，錯失至少12億美元（約新台幣388億元），投資特斯拉更遭受慘賠。方舟投資2014年購入輝達股票，依當時按拆股調整後交易價格為4美元（約新台幣130元），可惜方舟創新ETF基金在抱牢輝達，漲至約400美元（約新台幣13萬元）後、ChatGPT引爆股市大規模反彈前，出售大部分部位輝達股票，進而錯失2023年輝達股價大漲的機會。且輝達今年5月24日公布首季營收及第2季財測，大幅超出分析師預期，再度轟動市場引爆新一波股價漲勢。該股自2022年底以來已大漲逾7倍，5日收在1224美元，市值突破3兆美元（新台幣90.75兆元）大關，一舉超越蘋果。伍德在反思減少輝達持股決定後，於6日表示：「如果輝達股價持續快速崛起，我們開始尋找能從AI受益的其他公司。」並指隨著公司重新評估其AI策略，會有一個停頓期，方舟原預測部分概念股營收可搭上AI潮流，但沒發生在這次財報季，例如Salesforce (CRM-US)就是其中1例。伍德指出，她仍不相信輝達天價估值：「輝達自上市以來，我就持續在我的職涯中關注它。這是1檔周期性很強的股票。輝達GPU的過度訂購可能導致該公司遭受痛苦的庫存調整。」另外，她也為公司針對特斯拉(TSLA-US)持續投資決定做出辯護，認為特斯拉在自駕的進步是「地球上最大的AI計畫」。去年方舟預計特斯拉可達到每股2000美元，若有牛市和熊市，目標價分別為每股2500美元與1400美元；今年第1季加碼買進，不過特斯拉當時普遍被投資人冷落，加上比亞迪（BYD）競爭，令特斯拉缺乏上漲動力。伍德認為，隨著通用（GM）、福特（Ford）等同業因獲利顧慮縮減電動車計畫，特斯拉仍會擁有優勢，並可望獲得更多市占率。目前估值64億美元（約新台幣2075億元）的方舟創新ETF，今年已下跌近16％，特斯拉股價亦下跌近30％。不過，在利率見頂及潛在降息預期推動下，該基金去年表現優於大盤，漲幅達 68％。
仁川機場捕獲『氧氣美女』李英愛本人！公主切髮型搭今年最流行的熱帶花卉珊瑚橘休閒風外套，看起來太逆齡！
今天稍早，許多人在韓國首爾仁川機場捕獲到韓國氧氣美女李英愛，今年其實已經53歲的她，卻有著超狂年輕體態，除了歸功她平時的養生功力外，就是她崇尚天然保養！另外，她也帶起了公主切的時髦髮型，這回她現身首爾仁川機場，又是以最年輕的公主切造型登場，還穿上了LV By The Pool系列熱帶花卉圖案外套和焦糖色的Capucines GM Souple 手提大包、LV Rush球鞋，接地氣實穿又好看，驚豔全場！原來年過50還可以這麼年輕！LV By The Pool系列熱帶花卉圖案外套 112,000元；Capucines GM Souple 手提包 282,0000元、LV Rush 球鞋37,500元。（圖／品牌提供）小編查了一下，原來李英愛是受到LV珠寶的邀請，將前往南法聖特羅佩 (Saint Tropez) 參加路易威登2024全新頂級珠寶系列「Awakened Hands Awakened Minds」發表會，見證路易威登珠寶暨腕錶藝術總監Francesca Amfitheatrof全新創作。在機場時尚中，她優雅疊戴多款路易威登經典高級珠寶(Fine Jewelry)作品，包括成套Color Blossom粉紅色蛋白石與鑽石項鍊、耳環與手鐲、Color Blossom天河石與鑽石吊墜項鍊、Idylle Blossom黃K金與鑽石手環、LV Volt黃K金與鑽石吊墜項鍊與手鐲。LV COLOUR BLOSSOM BB STAR 吊墜項鍊 - 配黃K金、天河石及鑽石 91,500元；LV VOLT UPSIDE DOWN 黃K金及白K金配鑽石手鐲 488,000元；LV VOLT ONE 黃K金配鑽石大型吊墜項鍊256,000元；LV COLOUR BLOSSOM 耳環 - 配玫瑰K金、白K金、粉紅色蛋白石及鑽石362,000元（圖／品牌提供）
台海局勢升溫！《日經亞洲》：特斯拉要求供應商避開中國及台灣 通用汽車、福特考慮跟進
據《日經亞洲》（Nikkei Asia）的獨家披露，由於台海緊張局勢升溫，美國電動汽車製造商龍頭特斯拉（Tesla, Inc.）已告知其供應商，最快於明年開始，在中國大陸和台灣以外的地區生產零件。《日經亞洲》援引6位知悉內部消息之特斯拉供應鏈高層的說法指出，為中國境外銷售的特斯拉車款生產印刷電路板、顯示器和電子控制器等零件的供應商，已收到特斯拉的上述要求。消息人士聲稱，特斯拉向他們透露，有鑑於大中華地區的地緣政治風險在即將到來的美國總統大選前不斷上升，這項舉措將為非中國市場建立替代供應來源，以防止供應鏈中斷。 事實上，中國人民解放軍東部戰區23日至24日，才剛組織戰區陸軍、海軍、空軍、火箭軍等兵力，在台灣周邊開展「聯合利劍—2024A」軍事演習，為2022年8月及2023年4月的「環台軍事演練」後，第3次在台灣周邊實施圍島軍演。對此，特斯拉台灣供應商的1位內部人士也告訴《日經亞洲》：「我們收到了特斯拉的要求，他們希望擁有OOC（out of China，避開中國），以及OOT（out of Taiwan，避開台灣）的零件」，且特斯拉「希望這個要求能在明年的新企劃案中實現。」此外，另1位日本電子製造商的高層則證實，特斯拉已與日本、韓國和其他地區的亞洲供應商討論了此事，而他的公司便是與特斯拉接觸過的企業之一。還有1家零件供應商的高層也表示，為了滿足特斯拉的這項新要求，他的公司正在提高其位於泰國的產能，而他也坦承，對於特斯拉在內的許多客戶來說，所謂的避開中國策略「也包括避開台灣。」報導還披露，除了特斯拉以外，通用汽車（GM）及福特（Ford）等美國汽車製造商，也在研擬要求供應商將電子產品的生產轉移到中國和台灣以外的地區，但與特斯拉不同的是，它們尚未提出正式要求。為多家美國汽車製造商提供服務的電子供應商高層也透露：「特斯拉是最積極致力於規避中國大陸和台灣地區地緣政治風險的車商」，但他坦承「要做出OOC和OOT的零件確實很困難，成本也非常高，因為那是成熟的供應鏈所在。」據悉，中國和台灣生產了世界上大部分重要的電子零件，包括顯示器、印刷電路板、相機鏡頭和半導體。根據《日經亞洲》分析，大約有87%的蘋果頂級供應商在中國設有生產設施。報導補充，特斯拉的上述要求，是在美國宣布大幅提高對中國電動車及電動車電池的關稅，以及賴清德於5月20日上任前提出的。在特斯拉追求安全供應鏈之際，該公司也面臨了來自中國電動車製造商的競爭壓力。Counterpoint Research的數據便顯示，2024年第1季，比亞迪（BYD）在全球「純電動車」（BEV）市場的份額已上升至15%，進逼從去年的22%降至19%的特斯拉。然而，龐大的競爭壓力並不意味著特斯拉即將棄守中國市場。事實上特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）才剛在今年4月出訪中國，希望讓該公司最先進的全自動輔助駕駛（FSD）能夠在他們的第2大市場獲得批准。對此，北京方面已表示將給予全面支持，並將特斯拉稱為「中美經貿合作的成功典範」。台灣經濟研究院的電子供應鏈分析師邱世芳也在接受《日經亞洲》採訪時表示：「自去年下半年以來，電動車成為中美科技戰的最新戰場，這一趨勢也變得越來越明顯。」邱世芳還認為，在中國境外建構供應鏈對特斯拉來說是有意義的，「相較於其他西方或日本品牌，特斯拉與比亞迪等中國電動車的競爭更為激烈。」她表示「為應對地緣政治的不確定性、避免供應鏈中斷，特斯拉這樣的汽車製造商向供應商提出此類要求，是『合乎邏輯的』，這也是為什麼我們看到有那麼多的零件供應商試圖加快其在東南亞和墨西哥的布局。」對此，特斯拉目前並未回應《日經亞洲》的置評請求。福特和通用汽車也拒絕就具體細節發表評論，不過福特也透露，他們正在「努力建構1個具有韌性及成本競爭力的高品質供應鏈。」
她難久站竟是「8公分子宮肌瘤」惹禍 1無創手術治療隔日即能工作
【健康醫療網／記者王冠廷報導】44歲黃姓患者，從事服務業需要長時間久站，5年前因檢查發現子宮肌瘤，因沒有感覺且不影響生活，所以就沒有做進一步的回診治療。但近半年來發現明顯腰痠、腳痛、頭暈、容易疲勞等情況，導致無法久站而影響工作，因此到醫院就醫。子宮肌瘤8公分大 海芙刀無創手術除困擾童綜合醫院婦產部劉錦成主任診察後，確認患者的肌瘤已經長大到8公分，並且血紅素指數只剩下5.8gm/dL，已經是嚴重貧血情況，需要積極治療。但患者因為需要儘快回到職場工作，並且表達不想要開刀的想法，劉錦成主任建議可以進行海芙刀無創手術。治療後即返家休養。術後恢復良好，1周後回診，患者即表示腰痠、腳痛的狀況有明顯改善；1個月後回診，上班久站也沒有發生到腰痠與腳痛等不適症狀。超音波熱效應無傷口 術後即能恢復正常生活劉錦成主任指出，因病患個人與工作上的需求，使用非侵入性的海芙刀進行無創手術，利用超音波熱效應，從體外將能量集中焦點在體內子宮肌瘤，進而子宮腫瘤凝固性消融，達到治療之目的，子宮組織及其他正常器官不受到損傷。因為不必全身麻醉、完全沒有腹部或子宮傷口、不出血、不沾黏、無輻射線等，所以術後就能迅速恢復正常生活和工作，對於想要懷孕的婦女更擁有備孕期短、日後生產不需剖腹的優點。定期婦科檢查 早發現早治療劉錦成主任呼籲，雖然子宮肌瘤是婦科最常見的良性腫瘤，但若患者不進行治療，將可能承受更多的痛苦，如月經增多、經期延長、下腹脹痛、腰痠背痛、嚴重者導致貧血、流產、不孕等。因此可定期進行婦科檢查，由專科醫師進行專業診療，即早發現疾病即早治療。
美式肌肉車玩命「撞爛只剩座椅」 警：駕駛競速噴飛車外45公尺全毀照曝
對於美式肌肉跑車迷來說，GM通用旗下的V8自然進氣之王，雪佛蘭（Chevrolet）Corvette ，可是獲得不少青睞，而能媲美性能超跑 的型號Z06，動力更是令人亢奮，5.5 升 V8中置引擎擁有強大的670 馬力，搭配8速雙離合器變速箱，從靜止到96km/h加速只要2.7秒，可說是夢幻逸品，不過在美國佛州，近日就發生一輛白色Corvette疑似飆速，連續撞上電線桿與路樹，車體變成一堆廢鐵，駕駛還當場彈出車外約45公尺受到重傷。 車輪和引擎室零件分散各處。（圖／翻攝自FOX 35 Orlando）從佛州消防部門公布的現場照片可見，這輛Corvette嚴重撞毀，車身解體成至少4大塊殘骸，車上駕駛則被噴飛到距離殘骸45公尺以外的地方，根據《FOX 35 Orlando》等美媒引述佛州馬里昂郡（MarionCounty）消防救援部門說法，消防人員18日上午8時30分前接獲報案，表示在洲際200號高速公路與西南第80街有車禍發生，到場後就發現這輛白色雪佛蘭被撞得粉碎。 車輪和引擎室零件分散各處。（圖／翻攝自FOX 35 Orlando）根據公路警方表示，事故原因疑似是一場街頭賽車，據信這輛Corvette撞毀前正在與一輛銀色的福特野馬跑車在公路上向西疾駛競速，路線遭到野馬阻擋後，Corvette被迫轉向卻擦撞另一輛車，隨後失控衝撞電線桿，並衝出道路撞上路樹，而駕駛也被警消依「創傷警報」送往醫院，據信駕駛受到重傷，但未有詳細傷勢報告。佛州警方同時公布駕駛福特野馬駕駛的特徵資訊，據描述駕駛是一名白人男性、留著修剪整齊的鬍鬚，右前臂上有2個刺青，身高大約在172公分至182公分之間，體重可能約102公斤至113公斤，而整起事故調查仍在進行中。佛州疑似一場街頭賽車發生車禍，Corvette跑車解體後殘骸散落一地。（圖／翻攝自推特）
看淡美股後市？ 巴菲特今年已拋售236億美元股票
近日，股神巴菲特（Warren Buffett）旗下的波克夏海瑟威公司（Berkshire Hathaway）公佈了最新的持倉報告，而其中的倉位調整讓部分分析人士看到了預警信號。根據波克夏提交美國證交會（SEC）揭露持股變化的13F文件顯示，該機構在第三季出售的資產多於買入的資產，鑑於其令人印象深刻的過往記錄，散戶投資者應該對此保持警惕。事實上，今年以來巴菲特合計出售了價值約236億美元的股票，這使其成為今年的淨股票賣方，這與他在2022年的投資組合調整形成了鮮明對比，當時當時他是位淨買方。與此同時，根據波克夏公佈的第三季業績，截至季末，該公司持有的現金總額達到1572.4億美元（約新台幣5兆），這一數字創下了歷史新高。過高的估值可能是該公司選擇不進行大型交易的原因。紐約投行Keefe, Bruyette & Woods 分析師席爾斯（Meyer Shields）表示，如果估值沒有隨著利率的上升而下降，「那麼正確的做法就是什麼都不做」。持倉報告顯示，波克夏在第三季清倉通用汽車（GM）、寶潔（P&G）和嬌生（Johnson & Johnson）等公司，同時減持了對惠普（HP）、亞馬遜（Amazon）和雪佛龍（Chevron）的股份。另外，波克夏第一重倉股依然是蘋果，該股佔其投資組合比例為46.84%，持倉數量與上季持平；除了雪佛龍外，巴菲特的前五大重倉股持倉數量均與前一季持平。韋德布什（Wedbush）高級股票分析師艾夫斯（Dan Ives）指出，巴菲特認為通用汽車和其他公司的前景黯淡，而蘋果的前景一片光明。
美汽車工會將擴大組織戰線 瞄準Tesla和Toyota
據彭博報導，美國汽車工人聯合會（UAW）主席費恩（Shawn Fain）計劃擴大工會組織的戰線，將目標瞄準至特斯拉（Tesla）、豐田汽車（Toyota）等在美國境內的非工會化汽車廠商。盼藉助與通用汽車（GM）、福特汽車（Ford）和Stellantis NV經過勞資糾紛和罷工後達成的歷史性合約，推動工會在其他地方的組織工作。報導中指出，費恩在周四（2日）談及與Stellantis NV的臨時協議時表示：「我們已經制定了一個榜樣，現在必須在此基礎上繼續前進。我們經歷了前所未有的罷工，並因此贏得了一份歷史性的合約。」據悉，此舉意在增強工會的談判能力，同時扭轉會員數的持續下降。工會自1979年時會員數曾達到150萬的高峰，但從2001年僅剩約70萬人，今年初更是減少了近一半，至38.3萬人。新的合約提案包括25%的薪資成長，將最高時薪提高到40美元以上，恢復生活費用調整，提高利潤分紅，以及改善薪資、醫療保險和工作場所福利等面向。然而，這些合約仍需得到批准。值得注意的是，費恩表示，這些臨時協議引起了非工會汽車製造商的極大興趣。上個月，他對福特汽車董事長比爾（Bill Ford）的觀點進行了駁斥，比爾認為公司應該與工會攜手合作，共同面對非美國車廠的競爭。費恩特別提到豐田汽車，該公司最近證實了其在美國工廠的加薪計劃。在新的工資標準下，肯塔基州的裝配線員工時薪將增加約9%，達到34.80美元；費恩斷言，豐田的加薪不是出於善意，而是因為公司知道UAW即將向他們挑戰。豐田在美國有4.9萬名員工，他們強調成立工會的決定最終由團隊成員決定。而特斯拉的情況更加複雜。目前為止UAW尚未在特斯拉的加州弗利蒙工廠獲得足夠的支持來進行組織投票。費恩認為，組織特斯拉並與CEO馬斯克交手是「可行的」。
台籃打假球還為延賽「假確診」 傳被對手抓包求償200萬最終這隊被判贏
台灣籃壇近日因賭博打假球受到討論，SBL球員吳季穎與T1聯盟台啤永豐雲豹羅振峰及前雲豹球員張舜丞都傳出涉賭與打假球問題，但除了假球外，被退出聯盟的臺中太陽球團，也不斷在社群爆料內幕，上個球季因確診延賽最後直接宣布高雄海神對上太陽的比賽，由海神直接獲勝，如今太陽27日晚間爆出當時受老闆指使球員必須「假確診」，讓球賽延期也控制比賽與聯盟正常進行。臺中太陽在T1開賽前無預警被退出聯盟，如今不斷在社群上爆料，除了指控球隊多次請求聯盟更換常務理事未果外，還將聯盟副會長的錄音檔公開，如今更傳出上個賽季曾因太陽多名球員確診，出賽人數未達聯盟標準，將原定1月14日進行例行賽臺中太陽VS高雄全家海神的賽事延後舉行，最終直接宣布高雄海神那下一勝，影響後面兩對球賽的排名，當時台啤英熊成為受災戶。如今神秘錄音檔被丟出，直指球團高層要球員「假確診」好讓球賽延期。在Dcard發布這則「神祕錄音檔」的完整版，指出臺中太陽前GM汪蔚傑要求他們（球員），拿確診過的唾液和快篩到不同房間「假戳」，偽造確診證據，甚至一度叫「假確診」的球員不能接電話及回訊息，甚至王姓老闆更直接打電話給球員施壓，要他們配合假確診。就有球迷留言指出，當時太陽的洋將確診無法比賽，可能因此乾脆策劃讓大家假確診延賽，但事後因對手海神的巨蛋檔期無法臨時更改場地，並且因假確診被發現而遭對方求償200萬，太陽最終選擇棄賽，聯盟也直接判定海神獲勝，這也讓當時台啤英熊排名受到影響。
集邦：2026年充電樁增3倍達1,600萬座 台廠供應鏈「這3檔」布局五大規格
研調機構集邦（TrendForce）預估，2026年新能源車保有量將達9,600萬輛，全球公共充電樁總數將達1,600萬座，約為2023年3倍。面對各國充電規格不一，台廠鴻碩（3092）的充電線、良維（6290）、信邦電子（3023）的充電槍產品皆同時布局GB/T、CCS1及CCS2。TrendForce表示，2026年車樁比（一台新能源車對應充電樁數量的比率）約6:1，相較2021年約10:1的車樁比明顯降低，而主要市場如中國政府明訂出2030車樁比要達到2:1，是全球在降低車樁比目標下的主要推動力量。TrendForce提到，歐洲的淨零法案中明訂2030年要完成1,700萬座充電樁建設目標；美國目前充電樁總數僅20多萬座，而拜登政府目標2026年完成建設50萬座充電樁的目標，屆時美國新能源車保有量預測將達1,500萬輛，車樁比高達32:1，同時期歐洲及中國的車樁比預測約為9:1及4:1，若以歐洲車樁比為低標，美國充電樁建設的目標至少還有3至4倍的上修空間。此外，全球市場主要的充電規格分為美規CCS1（Combo）、歐規CCS2（Combo）、日規CHAdeMO、陸規GB/T及Tesla的NACS規，複雜的充電規格也為新能源車主帶來不少困擾。其中歐洲與中國因統一使用自己的規格，對車主在充電選擇上較單純；不過美國同時有CCS1及NACS規格，雖然2種規格可透過轉接器轉換，但是NACS的快速擴張也不免引發CCS1的車主擔心未來權益是否會受損。由於各國的充電規格不一，充電槍、樁廠商須以更靈活的產品策略以布局不同規格的市場。以台廠為例，鴻碩（3092）的充電線、良維（6290）、信邦電子（3023）的充電槍產品皆同時布局GB/T、CCS1及CCS2；其中，鴻碩精密已切入Tesla供應鏈，良維及信邦電子主要客戶為北美充電營運商。在Ford、GM、Volvo等車廠宣布未來在北美將採用NACS充電規格後，充電樁廠商如飛宏（2357）馳諾瓦科技及光寶科技（2301）也相繼宣布導入NACS規格。從2025年開始將陸續有國家實行禁售燃油車的政策，在整體充電樁建設速度仍待加強的情況下，車廠預計會更積極推動充電樁市場發展，例如GM、Mercedes-Benz、BMW、HONDA、Hyundai-Kia及Stellantis宣布合組充電營運公司介入充電樁的布局。此外，TrendForce認為，台廠可透過當地設廠方式就近服務北美客戶，例如和碩（4938）及台達電（2308）皆在德州設廠，考量充電樁規格的多樣性，台廠還須持續保持策略靈活度，避免在產品設計上受限單一規格的設計。
薪酬談判陷僵局！全美汽車工會15萬人醞釀罷工 恐造成1680億損失
美國三大車廠通用汽車、福特汽車與克萊斯勒母公司斯泰蘭蒂斯（Stellantis）汽車工人聯合會（UAW）的合約快要到期，但雙方遲遲未談妥新合約內容，種種狀況讓工會揚言罷工，UAW表示，已準備好在美東時間週四（14日）晚間11點59分最後期限到期後發起罷工，這將會是史上第1次，底特律3大車廠同時面臨罷工。美汽車工會準備對底特律3巨頭發起罷工。（圖／達志／美聯社）根據外媒報導，UAW針對為期4年的新勞工合約與通用（GM）、福特（Ford）和斯泰蘭蒂斯3大車廠進行協商，現行合約即將於9月14日晚間11點59分到期。根據UAW表示，雖然與3大車廠的談判雖有進展，但資方提出4年半內最多加薪20%，仍未符合工會希望加薪40%和改善其他福利的要求，當地週四（14日）晚間若仍未能與美國3大車廠達成協議，將展開大罷工行動。美國汽車工人聯合會若與3大汽車廠談判未果，將進行大罷工。（圖／達志／美聯社）報導指出，按照2019年協商的現行合約，加入工會的全職工廠勞工起薪約在每小時18美元左右，時薪最高可達32美元。至於新合約，工會最初要求合約正式批准後先加薪20％，再加上4次每年5％的調幅，最高時薪可達47美元，代表實際加薪幅度約達46％。除了薪資外，工會亦要求將工時縮短為每周32小時、恢復退休勞工的醫療福利，和回復生活成本調整。據UAW總裁費恩（Shawn Fain）表示，「為了獲勝，我們可能必須採取行動」，他強調，不會計畫全廠罷工，但是談判若沒有改善，恐會升級罷工規模，這也將是近年來美國最大規模的罷工之一。勞資協商仍有分歧，美汽車工會準備對底特律3巨頭發起罷工。（圖／翻攝自推特）費恩表示，福特汽車後來提議加薪20%、通用汽車加薪18%，斯泰蘭蒂斯加薪17.5%，但這些還不到工會當初所要求加薪40%的一半。對此，福特表示已提出4項勞資條件，卻尚未收到UAW的回應，「我們應該創造性地解決難題，而不是計劃罷工和公關活動」；斯泰蘭蒂斯也表示，「仍在等待UAW對我們昨天加薪幅度的回應」，通用則說，會持續積極與工會討論。富國銀行分析師富國銀行分析師朗根(Colin Langan)認為，工會最終對3大車商發起罷工，時間可能長達45天，另外，安德森經濟集團智庫（Anderson Economic）則估計，罷工人數約有15萬，相當於美國半數汽車製造業的人數，若是持續罷工10天，恐會造成56億美元，約新台幣1680億的損失。勞資協商仍有分歧，美汽車工會準備對底特律3巨頭發起罷工。（圖／翻攝自推特）
Delvaux 2023秋季新品以不同材質煥新演繹標誌包款！完美展現精湛製包手技！
以優雅別緻品味著稱的Delvaux，在2023年球季為出全球女性們帶來了一系列別出心裁的嶄新設計包款。為展現品牌精湛製包技藝，本季可看見毛氈、流蘇、金屬配飾，以及皮毛材質全都成為包身上的運用素材，其中將毛氈與小牛皮碰撞結合的Brillant GM系列與Pin Mini Bucket系列新作，Delvaux工匠特別運用古老的女帽製造工藝，對材料進行高溫塑形和模塑處理，使其精準呈現Brillant系列與Pin系列的手袋廓形，最後再以撞色三股縫線進行點綴，是細膩紋理邂逅巧思裝飾的最佳激盪。DELVAUX白蘭地Brillant GM Felt／價格店洽、DELVAUX白蘭地Pin Mini Bucket Felt／87,100元（圖／品牌提供）另外還有以金屬配飾作為簡約裝飾的Oriel與Stella手袋，以及將精選流蘇皮革和柔軟皮毛一體材質製成的Joséphine與Teddy手袋，在Delvaux各個系列的創作過程中，工匠們都要面臨新材質所帶來的挑戰，透過出乎意料的精湛工藝，為標誌性包款展現全新風貌。DELVAUX黑色Brillant Toy Stella／132,500元（圖／品牌提供）DELVAUX森林綠Pin Mini Bucket Oriel／價格店洽（圖／品牌提供）DELVAUX黑色Pin Mini Bucket Josephine／價格店洽、DELVAUX燕麥色+白蘭地Brillant Mini Teddy／價格店洽（圖／品牌提供）
小腹凸出被誤會懷孕 檢查竟發現40公分寬子宮肌瘤！
41歲女性1年多前開始認真減肥，但即便手腳都明顯看出成果，唯獨下腹部始終不動如山，連同事都好奇是否懷孕，私下頻問：「是不是未滿3個月不能講？」，經就醫檢查後，才發現是子宮肌瘤作祟，手術後取出重達3.5公斤、宛如臉盆大般的肌瘤，總算讓她笑說：「再也不用捶肚子自清了」！這名中年女性本身屬於易胖體質，最重曾胖到70多公斤，7年多前生產後，身材更是回不去，直到1年多前覺得不是辦法，於是開始展開瘦身計畫，不僅只吃原型食物，也會搭配運動，順利從70公斤減到57公斤，然而即便雙手雙腳都恢復纖細看到減重成果，唯獨下腹部依舊隆起如丘陵，同事們還以為是懷孕，頻頻傳來祝福恭喜訊息，更讓她苦在心裡，有口難言。超大子宮肌瘤作祟此外她在多年前生產時雖有診斷出小肌瘤，但她不以為意，因此多年來沒有持續追蹤，直到近1個多月前開始出現頻尿、便秘等狀況，且長期幫她調養體質的中醫師也建議安排詳細檢查，才讓她決定諮詢婦產科醫師，沒想到門診時就檢查出超大子宮肌瘤，旋即安排手術治療。亞洲大學附屬醫院婦科主任陳泰昌表示，患者就醫時發現四肢纖細，唯獨小腹明顯突起，超音波檢查後確認是長在子宮肌肉層內的巨大子宮肌瘤，隨後抽血報告也發現血色素（Hb）偏低，只有4gm/dl（正常女性應該為12gm/dl左右），顯示患者也有嚴重貧血問題，研判是子宮肌瘤在長大過程中，逐漸造成經血量增加，但患者已經適應肌瘤，以致於未能提早發現就醫，才會讓肌瘤越長越大。子宮肌瘤是婦科常見疾病手術過程中，陳泰昌發現巨大子宮肌瘤不僅包住輸尿管、壓迫子宮及卵巢，且盲腸也黏著在肌瘤上，但醫療團隊仍盡全力上述器官全數保留下來，最後順利取出重達3.5公斤、寬約40公分的子宮肌瘤，連患者媽媽看到照片都驚嚇地直說：「怎麼會這麼大顆啦」！至於患者術後恢復狀況也十分良好，手術五天後順利出院，體重更減少7～8公斤，患者及其母親都十分感謝醫師，患者更開心表示以後終於不用再當小腹婆，「也不用捶肚子自清沒有懷孕了！」陳泰昌指出，子宮肌瘤是婦科很常見的疾病，遺傳、染色體異常及荷爾蒙等都可能是致病原因，據統計，在台灣約每3至4個女性就有1個有子宮肌瘤，尤其以30-40歲婦女為高風險群，但確實多數肌瘤在長大的過程難以察覺，因此容易令人輕忽，提醒若有經血量增多、貧血、頻尿、腹脹、排便不暢等問題，都可以就醫檢查，防患未然。 文章授權提供／常春月刊
特斯拉超級充電站收入2030年上看200億美元 華爾街投行：目標價350美元
華爾街投資銀行Wedbush上周五（25日）重申對特斯拉（Tesla）的跑贏大盤評級，目標價為350美元。該投行分析師艾夫斯（Dan Ives）表示，特斯拉專注於將充電網路擴展到特斯拉以外的車型。該公司超級充電站網路是電動汽車股價整體狀況的關鍵。艾夫斯指出，雖然目前電網中只有約5000個超級充電站，但今年稍早，根據美國總統拜登提出的75億美元充電計劃，特斯拉同意將其充電站網路擴大一倍，在美國建立50萬個電動汽車充電站。未來十年，隨著福特汽車（Ford）、通用汽車（GM）、 Rivian、梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz）、日產汽車、本田汽車（HONDA）和中國極星汽車（Polestar）等主要汽車廠商，採用特斯拉的北美充電標準（NACS），超級充電站網路將從不斷增長的充電需求中受益。艾夫斯稱，隨著特斯拉Magic Dock的推出，這款適配器將允許非特斯拉電動汽車按照NACS標準充電，這位該公司進一步擴大其充電足跡到整個電動汽車車隊提供了一個漸進的機會。Wedbush估計，特斯拉商業模式的超級充電站網路部分將佔其總收入的3%至6%，隨著特斯拉繼續發展，到2030年，將為該公司帶來100至200億美元的額外收入。艾夫斯認為，這是特斯拉的另一個長期戰略舉措，因爲超級充電站網路是一個巨大的貨幣化機會，該公司現在在美國國內充電網路生態系統中佔據了更多的市場份額，同時替未來十年成功的電動汽車轉型奠定了基礎。
產後甩肉13公斤肚子未消 竟是超大子宮肌瘤惹禍
41歲莊姓婦人產後發胖至70公斤，1年多前積極減肥順利剷肉13公斤，手腳都有明顯成效，唯獨下腹部始終不變，近日還會頻尿、便祕。莊婦就醫發現腹中竟長出重達3.5公斤、如臉盆大的子宮肌瘤，才想起多年前生曾診斷長出小肌瘤但未持續追蹤，幸經手術順利摘除。亞洲大學附屬醫院婦科主任陳泰昌指出，子宮肌瘤是婦科常見疾病，致病原因包括遺傳、染色體異常及荷爾蒙等。據統計，台灣每約3至4個女性中就有1個有子宮肌瘤，尤其以30至40歲婦女為高風險群。陳泰昌說，患者就醫時四肢纖細，唯獨小腹明顯凸起，經超音波檢查確認是長在子宮肌肉層內的巨大子宮肌瘤。抽血報告也發現患者血色素僅4gm/dl，遠低於正常女性的12gm/dl，顯示有嚴重貧血問題，研判應是子宮肌瘤在長大過程中逐漸造成經血量增加，但患者已適應，才讓肌瘤愈長愈大。醫療團隊於術中發現，莊婦巨大子宮肌瘤不僅包住輸尿管、壓迫子宮及卵巢，且盲腸也黏著在肌瘤上，經團隊全力將上述器官全數保留，順利取出重達3.5公斤、寬約40公分的子宮肌瘤，令莊婦的母親都驚嚇直說「怎麼會這麼大顆啦！」。莊婦術後恢復狀況良好，術後5天即出院，體重也減少7至8公斤。陳泰昌提醒，多數肌瘤在長大的過程難以察覺，容易輕忽，女性民眾若有經血量增多、貧血、頻尿、腹脹、排便不暢等問題，都可就醫檢查，防患未然。
美加州開放舊金山無人計程車 Google及通用獲准擴大營運向乘客收費
據外媒報導，美國加州監管機構支持自動駕駛計程車運營商，在舊金山擴大其付費無人駕駛服務，這是該技術商業化的一個重要里程碑。該州公用事業委員會以3:1的投票結果，允許通用汽車（GM）的Cruise和Google的Waymo無人駕駛汽車，在該市增加其運營區域，並向乘客收取費用。報導中指出，該委員會上周四（10日）在舊金山召開數小時的聽證辯論會，通過擴大Waymo和Cruise汽車的運營範圍的決議。目前Waymo在舊金山有約100台車，Cruise則擁有由400台車輛組成的無人駕駛計程車隊。該決議也允許自動駕駛汽車在舊金山市區內任何地點、任何時間載客。此前，該汽車僅限於在特定時間、天氣條件或有安全駕駛員在場的情況下運行；且Cruise只能在城市的有限區域收費，而Waymo在舊金山不收費。如今這兩家公司都可以開始收取乘車費用。不過，新規定雖然開放全面商業化，但Waymo車輛僅能用最高時速65英里（約104公里）行駛，且不受天氣限制；而Cruise車輛的時速不能超過35英里（約56公里），並且必須在天氣狀況許可時才能運作。對此，Waymo在一份聲明中表示，這是一個巨大的里程碑，使其能夠在舊金山擴展Waymo One，並繼續為顧客服務。Cruise也在一份聲明中表示，這將有助於改善不安全的交通系統。未來將繼續與監管機構、急救人員和其他主要利益相關者密切合作，將服務範圍擴大到更多人。報導中也提及，在聽證會上持支持態度的人表示，擴大無人駕駛計程車的服務，將更好地為殘疾人服務；另一些人認為人類駕駛的計程車車輛，往往忽視了接送身體有困難的人的需求，比如在路邊突然停車；其他人則表示，自動駕駛計程車將消除叫車過程中的歧視。另一方面，反對自動駕駛汽車擴張的人表示，無人駕駛汽車導致交通堵塞混亂，並指出自2022年春季至今，共發生約600起自動駕駛車輛破壞性事件。亂象之外，無人駕駛也因威脅工作崗位引發爭議，如優步（UBER）和Lyft等傳統叫車程式的司機，及快遞服務的工人。其他人則關注Waymo和Cruise等公司允許在城市中行駛的車輛的安全性和問責制。
電動車保單最快明年問世！ 李松季：將朝3面向設計
根據統計，2022年自用電動車投保車體損失險約2.6萬件，較前一年的1.4萬件成長近一倍，產險公會理事長、泰安產險董座李松季今天（11日）表示，理事會已於7月底決議，由汽車險委員會組專案小組研議推展電動車專屬保單。據了解，研議電動車保單的專案小組成員包括泰安、富邦、南山、國泰世紀、新安東京及和泰產險等六家公司，預計年底擬定保單條款，加上蒐集資料、研擬費率等，該保單最快明年問世。目前電動市場最大區域為大陸，當地已有電動車的專屬保單，另外還有充電樁的附加條款商品；特斯拉則有自售的電動車險保單；日本則是像台灣一樣是在一般的車損險屬於混合型。產物保險公會今天召開第9屆第2次會員代表大會並補選理監事；保險局長施瓊華致詞時表示，「我也是搭乘電動車，曾經被關過，車子停在那裡也不動。」政府現在的政策也是公務車要全面電動車化，由於電動車的構造和一般汽車不同，車損險保單商品內容也會有差異，提早因應電動車趨勢是需要的，保險局也非常支持產險公會的做法。產險公會祕書長李松季表示，由於電動車車價、車輛零件、維修方式及損失幅度等皆與一般燃油車不同，目前雖然電動車輛數比重仍低，但產險公會為帶領產險業界不斷往前邁進，已由汽車險委員會組專案小組研議推展電動車專屬保單，將電動車與傳統燃油車分離開來，從條款、費率、從人因素等面向多方研究並設計電動車的專屬保單。李松季進一步說明，有鑑於多國碳排放政策日趨嚴謹的背景下，各國的汽車產業面臨燃油車限制以及新能源車補貼的雙重政策推動，加速新能源電動車產業發展電動車市場迅速發展，全球各大車廠產能迅速擴大，電動車勢將成為未來發展的新趨勢。電動車成長的原因包括全球環保意識崛起、各國相關政策的推動、汽車電子化的趨勢等，除了特斯拉（包括自售電動車保險），相關傳統車廠包括豐田（Toyota）汽車、福斯（Volkswagen）汽車、 通用汽車(GM)，也都宣告要斥資投入電動車領域，足見未來電動車取代傳統汽車的方向逐漸確立。
從聖誕燈到車燈2／中國祭購車補助、車商庫存3月起逐月下降 車燈大廠：下半年訂單更明朗
除了聯嘉（6288）外，台廠還有哪些車燈廠有值得觀察？法人指出，包括艾笛森（3591）、帝寶（6605）、麗清（3346）等具有車燈模具的生產製造優勢，另外，光電業者像是佳凌（4976）、致伸科技（4915）、為昇科（2252）等廠，也具有光學技術與產品的產製能力，同時具有供貨海外車廠和車用光達業者的實績。華冠投顧分析師范振鴻表示，智慧車燈也就是「矩陣式LED 頭燈」，又稱為自適應前方照明車燈 Adaptive Driving Beam Headlamp （ADB），能夠使黑夜光亮猶如白晝，全新的頭燈科技可以創造出近似於日光的色溫，更清楚照亮彎道路況；而且能透過內嵌的感知器還有攝影機，根據路況自動調整燈光照射角度，同時還能偵測其他道路使用者，並調整光源配置，避免造成來車眩光。研究機構集邦科技（TrendForce）分析2023年車市需求，儘管歐美通貨膨脹放緩，但全球經濟仍處疲弱，車廠透過降價刺激買氣，卻也讓整體車市進入價格競爭循環，預估自適應性頭燈（ADB Headlight）、Mini LED 尾燈、貫穿式尾燈（Full-Width Taillight）、標識燈（Logo Lamp）、智能氛圍燈等先進技術仍有望推升2023年車用LED市場規模來到 33.07億美元。除了車燈外，LED在整車有很大的應用空間。（圖／翻攝自聯嘉臉書）至於LED頭燈滲透率，TrendForce也分析，2022年LED頭燈滲透率於全球乘用車達到70%，其中電動車的LED頭燈滲透率更高達92%，預計2023年將分別提升至77%及94%。展望聯嘉後續營運，法人指出，有三大優勢，由於車用缺晶片問題已於第二季完全舒緩，再加上北美汽車銷量回升且LED車燈滲透率增加，有助聯嘉的營收增長。第二、聯嘉目前主要的電動車訂單為TeslaModel 3，未來會再新增GM 電動車、Tesla Cybertruck、Rivian電動貨車、保時捷電動車等，預估在下半年將陸續投產。第三、美國密西根新廠已在去年第四季小量生產兩款新車產品，預計今年第三季還有第三款車加入，將有助於開始貢獻獲利。根據中國汽車流通協會最新發布數據，6月中國汽車經銷商庫存預警指數為54%，較前月55.4%下降1.4個百分點，雖庫存預警指數仍於榮枯線之上，但已於今年3月起呈現逐月下降。車燈廠麗清指出，觀察今年上半年中國汽車經銷商加大庫存去化、以及車廠祭出促銷方案以刺激銷售買氣等，逐步挹注中國整體車市景氣回溫。儘管第三季向來是傳統汽車產業暑休淡季，麗清表示，下半年起中國大陸針對汽車購買陸續提供補助，讓訂單能見度更加明朗。今年3月起呈現中國汽車經銷商庫存已逐月下降，加上下半年起中國大陸也針對汽車購買陸續提供補助，車燈廠營運將回溫。（圖／中新社）
防詐公益賽！ 陳信安和保大尬球籲：冷靜求證、不匯款
北市保安大隊18日下午舉辦「北市保大VS領航猿籃球隊」公益表演賽，邀請年度最佳GM籃球明星陳信安率領航猿球星，PK北市保大冠軍聯隊，由曾為北市保大一員的臺北市議員李傅中武、率領曾為HBL強隊宜蘭高中第二中隊警員許欽詠、第一中隊女警徐碧彣曾為北一女及台大籃球隊體保生，共同響應「反毒、識詐」宣導活動，以增強全民拒毒、識詐的免疫力，進而保護自我生命及財產的安全。保安大隊表示，本次籃球賽活動，除了安排投籃闖關遊戲、師大熱舞社表演與薩克斯風演奏外，並進行「識詐三部曲、認識新興毒品」等犯罪預防宣導有獎問答活動，答對者可獲贈「警察限定小物」，現場另有球星簽名活動，更提供知名「BBQ美式餐車」與來賓同歡。而球星陳信安也藉此呼籲，近來新興毒品氾濫危害年青人甚鉅，提醒學生除遠離毒品，培養正當休閒活動外，並拍攝「臺北波麗士」公益形象短片，宣導民眾小心詐騙集團會發送假冒政府機關名義的「假簡訊」，謊稱民眾「罰款未繳」或須「補繳費用」，讓民眾誤信而點擊「假網址」，在幾可亂真的「假官網」內繳費，落入詐騙集團的陷阱，陳信安也說政府機關的網址開頭是「https」、而且有完整的「.gov.tw」，絕對不會以「短網址」等異常方式呈現，民眾要隨時提高自我防詐意識，進而識詐、止詐，以避免受害。保安大隊強調，民眾都應加強自我「識詐」的觀念，以增進防詐免疫力，遇詐騙集團利用釣魚手法詐騙時，千萬不要點擊陌生可疑的網路連結，如有任何疑問，可立即撥打 165 反詐騙專線查證，多一分謹慎，多一分保障！臺北市政府警察局將與您一起攜手打詐，保護財產安全。
通用加入充電網布局 特斯拉9日漲逾4％連漲11天
周四（8日），美國通用汽車（GM）和特斯拉（Tesla）宣佈建立合作伙伴關係，從2024年初開始，通用汽車的電動汽車車主將能夠使用特斯拉的大型超級充電站網絡。特斯拉周五（9日）股價猛升逾4%，連續11個交易日上漲，市值累計增加超過1940億美元。這一消息也給電動汽車充電行業帶來了震動。EVgo Inc周五盤中股價跌逾13%，是近一個月來最慘，ChargePoint跌幅高達13%，Blink Charging跌10%，為2月以來最大單日跌幅。此外，替電動汽車充電設計清潔能源系統的Beam Global股價跌逾5%。通用汽車首席執行官巴拉和特斯拉CEO馬斯克（Elon Musk）在推特空間（Twitter Spaces）的現場音頻討論中宣布了這項合作。通用汽車正在試圖提高其全電動汽車的產量，以期追趕特斯拉在該領域的銷售量。從2025年開始，第一批通用電動汽車將配備NACS插口，無需適配器即可直接接入特斯拉超級充電站。通用汽車還將把特斯拉超級充電站網絡整合到其汽車和移動應用程序中，幫助司機快速輕鬆地找到、支付並開始在可用的特斯拉超級充電站充電。據CNBC報導，通用汽車首席執行官巴拉（Mary Barra）周四表示，作為合作交易的結果，通用汽車製造商預計將能夠從之前宣布的、用於建設自己的電動汽車充電站的7.5億美元投資中，節省多達4億美元。考慮到電動汽車行業的影響，美國銀行分析師Alex Vrabel及其團隊表示，他們認爲通用汽車與特斯拉的合作對EVgo有些謹慎，但對ChargePoint的影響不大。Vrabel表示，通用汽車在新聞稿中明確表示將繼續致力於EVgo的eXtend業務，預計投資者將對競爭感到不安，因爲它現在有了另一個主要合作伙伴。由於這一發展，EVgo現在將更直接地與特斯拉高度可靠的網路競爭，爲未來更大一部分電動汽車提供服務。由於新的不確定性，該公司對EVgo的評級保持在跑輸大盤，因爲競爭進一步影響了正現金流產生的前景。ChargePoint在使用方面沒有直接風險，其直流電快速充電（DC Fast）網路主要集中在車隊上。Vrabel提醒道，ChargePoint繼續淡化DC Fast的長期市場機會，這是夥伴關係的真正焦點。美國銀行重申了ChargePoint的買入評級。