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體育運動精英獎名單公布！「麟洋配」入圍最佳運動團隊 孫振獲特別獎
教育部體育署7日公布113年體育運動精英獎「最佳男運動員獎」、「最佳女運動員獎」、「最佳教練獎」、「最佳運動團隊獎」、「最佳新秀運動員獎」及「最佳運動精神獎」等6個獎項入圍名單，並揭曉「終身成就獎」、「特別獎」獲獎名單，由中華民國拳擊協會前理事長李武男榮獲終身成就獎，霹靂舞選手孫振榮獲特別獎。體育署表示，113年體育運動精英獎收件共126件，被推薦選手皆具有優異成績，更在國際賽事上大放異彩，由於今年是奧運年，推薦名單多為巴黎奧運、帕運表現優異的選手，在巴黎奧運完成羽球男雙金牌2連霸的「麟洋配」李洋／王齊麟以「最佳運動團隊獎」入圍，教練陳宏麟則入圍最佳教練獎。最佳女運動員競爭相當激烈，3位巴黎奧運拳擊金釵吳詩儀、林郁婷、陳念琴，以及2位巴黎帕運桌球女將田曉雯、林姿妤；走過性別風波爭議並勇奪巴黎奧運女子拳擊57公斤級金牌的林郁婷，和走出傷勢的體操選手唐嘉鴻、抗癌成功的陳念琴及帕運桌球好手程銘志，在人生、運動場上努力不懈的鬥志，讓他們成為最佳運動精神獎入圍者。教育部體育署副署長洪志昌表示，對於雙打項目是否要以個人或是團隊方式入圍，在精英獎中有辦法，世界運動禁藥管制機構（WADA）也有說明，同時間可以替換人員的是團體賽，例如籃球、排球之類，但團體和團隊也有些不同，不過李洋／王齊麟在延期到2021年的東京奧運奪金，並在同年獲得精英獎最佳運動團體，推薦兩人的台北市大，也希望兩人一起獲獎，因此讓兩人以最佳運動團隊獎入圍，之後也會針對精英獎在雙打方面是個人或是團體再討論是否修改辦法。體育署並說，「終身成就獎」經評審激烈討論後，決定由現年82歲的李武男獲獎，李武男投入拳擊運動超過一甲子，從選手退役後擔任拳擊協會理事長，多年來推動多項革新，並促使國內女子拳擊運動員嶄露頭角，培育出林郁婷、陳念琴、吳詩儀等優秀女子選手，實為「推動女子拳擊的先行者」，促成台灣女力「拳」開，在國際舞台閃耀光芒。至於今年精英獎「特別獎」獲獎者孫振，體育署表示，霹靂舞首次成為奧運正式競賽項目，而孫振以總排名第10名搶下奧運門票，成為中華隊史上首位霹靂舞選手別具意義，巴黎奧運孫振雖然無緣8強，但已為台灣街舞寫下新歷史，巴黎奧運後孫振持續參加國際賽，在Outbreak Europe大賽奪下第一個世界冠軍頭銜，比賽過程把台灣特色融入霹靂舞，設計台客舞、喝珍奶橋段、藍白拖點子等，透過霹靂舞讓世界看見台灣。113年體育運動精英獎將在12月20日上午開會進行決選，當天下午於台北文創會所舉辦頒獎典禮，並公布決選結果，屆時緯來電視網及網路Youtube平台「動滋Sports」將直播頒獎典禮實況。＊113年體育運動精英獎入圍名單＊（依姓氏筆畫順序）最佳男運動員：李孟遠（射擊）、唐嘉鴻（體操）、高承睿（桌球）、程銘志（桌球）、蕭翔文（跆拳道）最佳女運動員：田曉雯（桌球）、吳詩儀（拳擊）、林姿妤（桌球）、林郁婷（拳擊）、陳念琴（拳擊）最佳教練：柯文明（拳擊）、翁士航（體操）、陳宏麟（羽球）、曾自強（拳擊）、謝志培（射擊）最佳運動團隊：巴黎帕運桌球女雙田曉雯／林姿妤、巴黎奧運羽球男雙李洋／王齊麟、U18亞洲盃棒球賽中華亞青代表隊最佳新秀運動員：江靜緣（田徑）、風佑築（射箭）、高承睿（桌球）、郭冠宏（桌球）、陳柏諺（桌球）最佳運動精神：林郁婷（拳擊）、唐嘉鴻（體操）、陳念琴（拳擊）、程銘志（桌球）
黛咪摩爾《懼裂》全球衝破17億 直面容貌焦慮入圍歐洲電影獎
黛咪摩爾主演新片《懼裂》以容貌焦慮為題，引發觀眾對外貌及年齡的省思，全球賣破17億台幣、全台票房已突破1500萬元。該片也獲提名第37屆歐洲電影獎（European Film Award）最佳電影獎、最佳劇本獎。黛咪摩爾在片中飾演過氣女星，為了維持青春容貌，不惜與黑市交易，企圖創造另一個更完美的自己。導演洛里法吉特攜手女主角黛咪摩爾出席法國電影資料館(Cinémathèque Française)為黛咪摩爾舉辦的生涯作品回顧展。黛咪摩爾也獲頒貢獻獎，以表揚他在電影界的貢獻，黛咪摩爾感性表示：「我希望大眾別再對女性的潛力及能力感到驚訝或意外，也向所有傑出的女性致敬，希望性別議題不再是禁忌話題。」回顧展中放映黛咪摩爾代表作品包含《魔鬼女大兵》與《第六感生死戀》將進行放映，最後放映《懼裂》作為法國首映場。黛咪摩爾獲頒法國電影資料館貢獻獎。 (圖／CATCHPLAY提供)對於提名歐洲電影獎喜訊，導演柯洛里法吉特興奮表示：「能夠獲得提名真是無比榮幸！謝謝所有團隊的努力，也恭喜整個團隊！」歐洲電影獎將於12月7日在瑞士琉森舉行頒獎典禮。
歐盟4國將投票贊成！路透社：有望通過對中國製電動車徵收45%關稅
歐盟將於4日就中國電動車關稅提案進行投票，對此消息人士透露，法國、希臘、義大利和波蘭都決定支持對中國製進口電動車（EV）徵收高達45%的關稅，這樣的投票意向雖有利於推動此項新的貿易措施，但恐招來北京的報復性關稅。據路透社的報導，正在針對中國製電動車進行反補貼調查的歐盟執委會（European Commission），日前已向歐盟27個成員國提出最終關稅提案，預計將在4日進行投票。如今，法國、希臘、義大利和波蘭的支持，對推動此項貿易措施的布魯塞爾來說是一大進展，然而目前尚不清楚該地區的最大經濟體和主要汽車生產國德國將如何投票，有鑑於德國聯合政府存在意見分歧，德國可能會延續7月的決定，也就是再次投下棄權票。而先前支持徵收關稅的西班牙，在首相桑切斯（Pedro Sánchez）9月份出訪中國後，便表示歐盟應重新考慮其立場，目前尚不清楚西班牙的投票意向。根據歐盟規則，歐盟執委會可以在未來5年內向中國製電動車徵收關稅，除非占歐盟人口65%的15個成員國的合格多數投票反對，而法、希、義、波4國占歐盟總人口約39%。對此，1年前發起反補貼調查的歐盟執委會主席馮德萊恩（Ursula von der Leyen）表示，歐盟需要保護自己免受國家補貼的廉價中國製電動車進口所影響。歐盟執委會則指出，中國製電動車在歐盟市場的註冊份額，已從2020年的3.5%上升至2024年第二季的 27.2%，中國品牌的份額則從1.9%上升至14.1%。而且中國每年需要出口300萬輛電動車的閒置產能，是歐盟市場規模的2倍。歐盟汽車產業普遍反對向中國製電動車徵收關稅，尤其是德國汽車製造商，因為它們有近1/3的銷售額依賴中國市場。尤其北京今年才對歐盟的白蘭地、乳製品和豬肉產品進口展開調查，此舉也被視為是針對布魯塞爾向中國製電動車發起調查的報復。如果這項關稅提案通過，中國電動車製造商將被迫決定自行吸收關稅，或是提高產品售價，以在國內需求下降之際，彌補進口歐洲市場所新增的數十億美元成本。儘管勞動力和製造成本較高，但關稅提案的通過，將促使部分中國汽車製造商尋求在歐洲投資新工廠。
匈牙利BAC是1人空殼公司？美女CEO身分曝光超可疑「竟拿A4白紙當招牌」
黎巴嫩和敘利亞境內真主黨武裝份子持有的數千部Gold Apollo AR924呼叫器（BB.Call），在17日下午驚傳集體爆炸，24小時後，黎巴嫩各地又發生第2波爆炸事件，包括真主黨使用的ICOM IC-V82對講機、智慧型手機等裝置發生爆炸，2起事件目前共造成28人死亡、3000多人受傷。對此，台灣金阿波羅（Gold Apollo）集團18日澄清，其呼叫器是由其匈牙利合作夥伴BAC諮詢有限公司（BAC Consulting KFT）生產後，再貼上金阿波羅授權的商標銷售的；然而BAC公司的女首席執行官（CEO）卻稱自己只是中間人，不會製造呼叫器，且法律文件顯示，她似乎是該間公司唯一的員工，因此BAC恐怕只是空殼公司。綜合《每日電訊報》、《國際財經時報》的報導，真主黨眾多成員攜帶的Gold Apollo AR-924呼叫器於17日下午15:30左右發生爆炸，目前至少造成12人死亡、2750人受傷。事後，台灣金阿波羅公司在爆炸事件後發布聲明指出，該型號呼叫器由BAC諮詢有限公司生產、製造，並由金阿波羅授權商標進行銷售。初步懷疑這批呼叫器可能在運輸過程中遭到改裝。對此，美國媒體NBC News聯繫採訪了BAC公司40多歲的女首席執行官巴索尼-阿爾西迪亞科諾（Cristiana Barsony-Arcidiacono）時，對方卻聲稱：「我不會生產呼叫器，我只是中間人，我認為你搞錯了。」報導分析，巴索尼-阿爾西迪亞科諾曾在英國各地的大學攻讀了13年的學業，包括在倫敦大學東方和非洲研究學院（SOAS）獲得了永續發展學位，且擁有倫敦政治經濟學院（LSE）等機構頒發的一系列證書，目前住在倫敦西北部的內城區福音橡樹（Gospel Oak），而她的專業領域包括國際關係和商業發展，並長年在聯合國教科文組織（UNESCO）工作，最近則以「評估專家」的身份在歐盟執委會（European Commission）工作。履歷還強調她精通7種語言，包括俄語和義大利語。在科學平台ResearchGate上，她將自己的技能列表添加了「量子力學」和「災難管理」。在BAC公司網站的簡歷中，她則聲稱：「我是一名科學家，利用我非常多元化的背景從事戰略決策（水和氣候政策、投資）等跨學科項目，並憑藉出色的分析、語言和人際交往能力，我喜歡在重視多樣性、正直和…幽默的多元文化環境中工作和領導。」該網站還顯示，該公司致力於「連接亞洲的技術和創新」，並幫助亞洲電信企業擴大規模，開拓新市場。不過BAC公司的官網18日上午已顯示「正在維護中」。此外，該公司的地址註冊在布達佩斯的1棟2層樓房，公司名稱BAC Consulting草率地用一張A4白紙貼在玻璃門上，而該公司似乎以其執行長的姓名首字母命名。根據當地公司消息，BAC公司成立於2022年，被匈牙利媒體描述為微型企業。匈牙利媒體報道稱，沒有跡象顯示該公司生產任何產品，其主要業務是管理諮詢，其他註冊活動則包括書籍和報紙出版、石油生產，以及電腦程式設計和其他資訊技術服務。報導補充，匈牙利極右翼總理奧班（Orbán Viktor）所領導的匈牙利政府是以色列打擊哈瑪斯的堅定支持者。對此，奧班的國際交流與關係國務秘書科瓦奇（Zoltan Kovacs）也解釋：「當局已確認該間公司是1家貿易中介公司，在匈牙利沒有製造或營運場所。其標註的地址僅註冊了1名經理，且引用的設備從未進入匈牙利。在進一步調查過程中，匈牙利國家安全部門正在與所有相關國際夥伴機構和組織合作。」
新車試駕／Skoda旗艦休旅Kodiaq內外觀全進化 七人座銷售王者實力不容小覷
Skoda以「實惠價格」、「亮眼外型」、「豐富配備」以及「進口身份」4大優勢，不斷提高在台灣的能見度，同時引進眾多車款滿足不同消費者的口味，全新改款的SUV老大哥「棕熊」Kodiaq當然也是不可或缺的一員。本刊有幸在發表前於台南搶先試駕1.5 TSI動力車型，端出入門版本讓媒體體驗，可見Skoda對這台旗艦休旅的信心。從外觀可以直接看到，Kodiaq採用新世代外型設計語言「Modern Solid」，車身不僅修長也更顯跑格，平滑車頂線條不但可以減少行進時的空氣阻力，也能強化行李廂的機能，維持著動感卻不失穩重的體態。車頭採用八角直柵水箱護罩並嵌入14組發光單體，形成晶鑽鍊燈組，強化照明的科技感；智慧複眼頭燈也升級到Matrix LED 2.0，不僅照射廣度增加50%，亮度也提升15%，在夜間行駛時，可依照路型、同向前車與對向來車調整光型。此外，左右前車門還配備LED迎賓照地光毯；車尾使用冰焰紋造型設計，而廠徽Skoda以霧鉻銀（UDC）消光視覺呈現。車頭智慧複眼頭燈升級到Matrix LED 2.0，照射廣度及亮度均增加。（圖／劉芯衣攝）車頭智慧複眼頭燈升級到Matrix LED 2.0，照射廣度及亮度均增加。（圖／劉芯衣攝）拉開車門就能看到酒棕內裝配色，還有天鵝絨灰飾板、X滾邊縫線皮飾，比起以往最簡單、基本的黑色來說，更顯質感也令人印象深刻。Kodiaq也具有雙手機高速無線充電（含通風、降溫功能）、前座中央捲簾式置物空間、纖維螢幕擦拭器、上下雙層手套箱、電動感應尾門，以及13支德國音響大廠Canton，都是日常通勤會用到的實用配備。Kodiaq的數位科技座艙採用均衡雙島式設計，具有10吋數位儀表、13吋中控螢幕。（圖／劉芯衣攝）同時，Kodiaq的數位科技座艙採用均衡雙島式設計，配有投影式平視顯示器（HUD）、10吋數位儀表、13吋中控螢幕、電子排檔撥桿，加上Smart Dials智慧旋鈕，可以旋轉調節空調和座椅溫度，也能按壓切換空調風量、風向和駕駛模式，在操作上很便利也很容易。Kodiaq中間採用Smart Dials智慧旋鈕，可以旋轉調節空調和座椅溫度。（圖／劉芯衣攝）車身尺碼4,697x1,882x1,681mm、軸距2,790mm，雖然比起前一代降低22mm也變瘦18mm，但是行李廂空間卻比起前一代增加70L，第三排傾倒有845L、後兩排傾倒更具有2,035L的收納空間，完全可以滿足乘員的置物需求。只是在乘坐空間上，由於是5+2的設計，因此第3排坐起來並不寬敞。行李廂空間比前一代增加70L，後兩排傾倒更有2,035L收納空間。（圖／劉芯衣攝）此次試駕的車型搭載1.5升TSI渦輪引擎，搭配第2代48V Mild-Hybrid輕油電系統，具有150hp/25.5kgm的最大輸出表現。雖然Kodiaq屬於5+2座休旅車，不過行駛高速道路時依然順暢；行經在台南熱鬧的街道上也能輕鬆駕馭，需要停車、倒車或是穿梭在巷弄內，也可以透過標配的Area View全車俯瞰顯影警示系統查看車輛周遭，降低開大車時視線死角所帶來的危險。此次引擎搭載1.5升TSI渦輪引擎，搭配第2代48V Mild-Hybrid輕油電系統。（圖／劉芯衣攝）Kodiaq是5+2座休旅車，不過開起來完全不笨重。（圖／劉芯衣攝）標配的Area View全車俯瞰顯影警示系統可以查看車輛周遭，可以看到開大車時視線死角範圍。（圖／劉芯衣攝）值得一提的是，Kodiaq首次配備「中央氣囊」，會在遭受側面碰撞時啟動，避免車內乘客身體互撞，但也因此取消駕駛座膝部氣囊的設置；同時，Front Assist前方輔助系統新增碰撞閃避輔助，AEB行駛中緊急煞車系統也針對後方行人新增自動煞車，開門警示輔助系統也新增偵測距離90m，並且強化眾多輔助系統，更拿下2024年Euro NCAP撞擊測試5顆星的優異表現。Kodiaq強化多項輔助系統，也拿下2024年Euro NCAP撞擊測試5顆星。（圖／劉芯衣攝）總歸來說，Kodiaq自2019年起已經連續5年拿下7人座旗艦SUV銷售冠軍，經過此次試駕更能感受到Kodiaq的魅力和Skoda挑戰蟬聯冠軍的決心，以5+2中大型休旅車來說，Kodiaq具有亮眼、不笨重的外型，內裝不只配色獨特、引人注目，更有許多豐富配備；動力部分也滿足日常通勤需求。要在今年拿下7人座旗艦SUV銷售冠軍，一點都不難。Kodiaq入門車型即標配左右前車門配有LED迎賓照地光毯。（圖／劉芯衣攝）此次，Skoda推出上市優惠價153.8萬元，比起上一代小漲3萬元，卻新增超過25萬元的配備，在激烈的休旅戰場中，Kodiaq依然是一台又香又大的好選擇。
出國旅遊要注意！9月起歐盟機場將重啟限制 隨身行李攜帶液體僅限100毫升
通過機場安檢可能是旅行中最繁瑣的流程之一，當準備出國旅遊時，就得格外注意機場及航空公司的規定，以免讓財物、心情受到影響。對此，歐盟委員會日前就宣布，將在9月1日起「暫時」重啟對旅客攜帶液體登機的限制，於歐盟機場過安檢時，旅客攜帶的液體、噴霧及凝膠類物品均不可超過100毫升。根據《歐洲新聞台》（Euronews）報導，一些歐盟機場安裝了最先進的掃描機器，得以允許旅客攜帶任意數量的電子設備和化妝品登機，且無需從手提行李中取出，讓整體安檢過程更加快速。報導指出，這種先進的掃瞄機器被稱為「C3 EDSCB技術」（C3 EDSCB technology），可透過電腦斷層掃瞄，顯示出行李內容的高解析度三維影像，同時輕鬆檢測出各種化妝品、液體或電子設備中的爆炸性成分。不過，在去年5月，歐盟委員會向歐洲民航會議（ECAC）發送的一份技術報告，對該掃描機器的有效性提出質疑，表示這些掃描機的軟體無法保證其對於容量超過330毫升容器的可靠性。隨後，歐盟於7月31日宣布決定對這些C3爆炸物檢測系統實施「臨時」限制，自9月起應「暫時」恢復先前對手提行李中，攜帶液體限制在100毫升的規定，直至「某些技術問題」得到解決；但歐盟委員會發言人也稱，「委員會並沒有改變對新一代掃描器品質的看法，其性能也沒有受到質疑」。 另外，英國早在6月已在幾個機場重新實施該項限制，係因發現了液體檢測的缺陷。而歐洲國際機場理事會（ACI）總幹事奧利維爾（Olivier Jankovec）直言，這些新掃描機的價格貴8倍、維護成本高4倍，提早投資這項新技術的機場反而「如同受到懲罰」，同時他也強調，「安全是不容談判的，它是歐洲機場的首要任務之1」。
巴黎奧運／開幕式前風波不斷！法國高鐵才遭縱火 機場再因「炸彈警報」臨時關閉
2024年巴黎奧運將於當地時間7月26日晚間7點30分（台灣時間7月27日凌晨1點30分）正式展開。距離開幕只剩短短幾個小時，不過法國境內卻是風波四起，不僅法國高速列車（TGV）網路在26日傳出遭到大規模縱火的消息，位於法國與瑞士交界處的巴塞爾-米盧斯-弗萊堡歐洲機場（EuroAirport Basel Mulhouse Freiburg）也一度在幾個小時前因為炸彈警報而臨時關閉，所幸在約2個小時後解除。綜合外媒報導，巴塞爾-米盧斯-弗萊堡歐洲機場位於法國東部，靠近毗鄰瑞士巴塞爾的邊境，距離德國邊境僅僅只有幾公里，由法國跟瑞士兩國共同營運，2023年接待了800萬名旅客。法國航空（Air France）告訴路透社，該公司一架飛往巴黎的班機因為炸彈警報而在機場待命，法國警方稱機場疏散與關閉；上萊茵省（Haut-Rhin）當局告訴法新社，此次疏散是因為炸彈威脅，並且派出了拆彈專家到場。巴塞爾-米盧斯-弗萊堡歐洲機場在社群媒體「X」發布聲明：「出於安全原因，航站大樓必須進行疏散，目前已關閉。航班營運暫時停止，乘客請聯絡航空公司以獲取有關航班的資訊。」不過，警報在大約2個鐘頭後解除。巴塞爾-米盧斯-弗萊堡歐洲機場在社群媒體「X」發布聲明表示，「機場現已重新開放，空中業務正逐步重開，乘客請聯絡航空公司取得航班相關資訊，我們祝您旅途平安愉快」。2024年巴黎奧運將於台灣時間7月27日凌晨1點30分正式展開，這是法國巴黎睽違100年再度舉辦奧運比賽。此前法國對境內大約100萬名奧運志工、工作人員和其他參加奧運的人士進行背景調查，因為懷疑有人受到外國勢力干涉，意圖破壞奧運活動。據悉，奧運每天會部署35000名警察，高峰期更會高達45000名警力，此外還有1萬名士兵在巴黎地區參與安全行動。
《The Banker》千大銀行排名 中國信託八度稱霸臺灣金融業 經營績效優異 再獲《Euromoney》「臺灣最佳銀行」肯定
據英國權威雜誌《The Banker》（銀行家）日前揭曉2024年全球一千大銀行榜單，中國信託商業銀行（簡稱「中國信託銀行」）以第一類資本（Tier 1 Capital）規模120.1億美元，較2023年成長7.5億美元的佳績，晉升全球第158名，八度稱霸臺灣金融業。無獨有偶，由《Euromoney》（歐洲貨幣）主辦之國際獎項「Awards for Excellence 2024」甫於7月19日公布得主，中國信託銀行再度蟬聯「臺灣最佳銀行」（Best Bank in Taiwan）大獎、並首度奪得「臺灣最佳企業銀行」（Best Bank for Corporates in Taiwan）。《The Banker》（銀行家）為《Financial Times》（英國金融時報）集團旗下國際刊物，自1970年起舉辦全球一千大銀行調查，以第一類資本為衡量基礎，系統性檢核銀行業者之核心資本、財務實力與營運成效，為全球銀行綜合實力排名的重要指標。本屆榜單涵蓋全球101個國家，共計評選1,257家銀行業者，深受各界重視。中國信託銀行10年來排名大幅提升，2017年起全球排名稱霸臺灣金融業，今年更攀升至第158名，顯現中國信託銀行經營策略奏效，綜合業務表現與市場競爭力持續增強，嚴謹落實資產品質及資本適足率管控，獲國際權威機構肯定。另一方面，國際知名財經媒體《Euromoney》（歐洲貨幣）今年成立55週年，所主辦之「Awards for Excellence」邁入第33屆，中國信託銀行由於獲利情形、業務表現、金融創新及競爭力等綜合表現，已累計15座「臺灣最佳銀行」。今年則因發揮永續金融影響力，制定「全球綠色貸款準則」經會計師確認符合國際標準，創新推出「ESG資金組合式貸款」；於全球14個國家及地區逾370處據點積極深化業務發展動能，2023年海外營收占銀行獲利近四成，以香港及新加坡為海外區域金融中心，串聯大中華及東南亞等網絡，完善北美、日本等地之產品線與跨境金融服務，獲評為「臺灣最佳企業銀行」，為本次唯一獲得雙料殊榮的臺灣銀行業者。中國信託2024年至今已獲得超過170項國內外大獎肯定，未來將持續以領先的業務與數位競爭力接軌國際，朝向「臺灣第一、亞洲領先」的金融機構目標邁進。
巴黎奧運／專挑俄語、東歐人士下手 708詐騙網站販售巴黎奧運假門票
要說2024年最重要的運動賽事，除了現在正火熱舉辦的歐洲盃外，就是4年一度的奧運了。今年的奧運將在法國巴黎舉辦，而隨著時間接近，各項賽事的門票幾乎已被搶售一空。但就在缺票之際，有資安公司發現，網路上出現大量販售偽造巴黎奧運門票的詐騙網站，數量整整有708個之多，而且這些網站專挑俄羅斯、東歐人士下手。根據資安公司「QuoIntelligence」最新報告指出，從2023年12月起，QuoIntelligence就注意到有關巴黎奧運會的討論在網路上有明顯增加，但由於俄烏戰爭與以巴衝突的關係，這次奧運可以說是在外交緊張局勢下進行。與此同時，QuoIntelligence發現一個正在進行但未被察覺的詐騙活動，其在內部代號為「票務劫持」，這是一個針對俄語用戶、幾個東歐國家以及特定體育賽事的英語用戶的詐騙活動。QuoIntelligence在網路上發現多個試圖假冒奧運官方票務網站的詐騙網站，通過詳細分析，發現這些網站的數量達到708個，相關詐騙活動在2023年明顯暴增，隨著時間接近2024年，數量也是越來越多。QuoIntelligence所發現的詐騙網站，其真實度可以說是相當的高，不僅允許用戶購買奧運門票，甚至還能選擇座位，還附帶選擇巴黎住宿的功能。網站本身雖然存在拼寫和語法錯誤，但詐騙網站的真實度是驚人的高，這足以顯示出犯罪集團對於詐騙用戶可說是費盡心力。而在實際查詢後，QuoIntelligence發現，這些詐騙網站的展示內容雖然有所差異，但在頁腳、表單和隱私政策頁面等細節，所有網站上都驚人地相似，這表明這七百多個詐騙網站，極有可能都是來自同一個犯罪集團，當中甚至有些錯誤都是出在相同的地方。除此之外，透過追查後發現，這些詐騙網站都指向「179.43.166.54」這個位址。這些詐騙網站主要針對全球的俄羅斯個人，其他潛在受害者包括愛沙尼亞、立陶宛、拉脫維亞和哈薩克斯坦等國家的民眾。報告中也指出，除了巴黎奧運變成詐騙網站的名目外，犯罪集團還利用2024年歐洲足球錦標賽（UEFA EURO 2024），設立多個英語網站提供該賽事的門票來進行詐騙。
Kia歐規特仕版Ceed Sportswagon限量開賣 售價115.8萬增電熱方向盤＋智慧停車
Kia總代理台灣森那美起亞宣布導入Ceed Sportswagon Luxe Edition，售價115.8萬元，限量70台。Ceed Sportswagon作為Kia在台首款歐洲原裝進口車型，從設計到生產皆由歐洲設計中心及斯洛伐克機械化工廠一手打造，除了原本的「Green Inspiration油電操控」、「European Design歐洲製造」、「Pioneer Technology前瞻科技」3大產品DNA外，新增包含全車標配European真皮座椅，附雙前座通風／加熱座椅，並有方向盤加熱功能；在安全方面，Ceed Sportswagon Luxe Edition新增SPA智慧停車輔助（半自動），及TPMS胎壓監測系統（含四輪顯示）。Ceed Sportswagon Luxe Edition採48V智慧油電系統，搭載Smart stream 48V Mild Hybrid 1.5T渦輪增壓汽油直列式4 汽缸引擎，搭配CVVD連續可變氣門持續期間系統，最大馬力輸出160ps， 且25.8 kgm扭力。引擎表現在7 速雙離合器自手排系統的加持下，賦予駕駛流暢的行車感受，懸吊系統採用前麥花臣／後多連桿結構，結合歐系底盤調校，另還有ECO 節能、Normal 一般、Sport 運動共3種駕駛模式可選擇。Kia Ceed Sportswagon Luxe Edition全車標配European真皮座椅，還附雙前座通風／加熱座椅，並新增方向盤加熱功能。（圖／Kia提供）在油耗表現上，Ceed Sportswagon Luxe Edition繳出19.0km/L的亮眼表現，搭載整合式 e-system可回充車輛減速時的動能，同時用於加速時的扭力輸出，減少引擎耗能。Ceed Sportswagon Luxe Edition搭載完整的主被動安全科技，除新增SPA智慧停車輔助（半自動）及TPMS胎壓監測系統（含四輪顯示）外，標配符合SAE Level 2的DRIVE WiSE智慧安全輔助系統，包含SCC 智慧巡航控制系統（全速域）、LFA車道維持輔助系統（全速域）、FCA 前方主動防撞輔助系統（含行人、騎士、車輛偵測）、HBA智慧遠近光燈調節系統、DAW 駕駛疲勞警示系統、RCCA 後方交通防撞主動煞車輔助系統與BCA 盲區防撞主動煞車輔助系統，另外，全車以高剛性結構強化設計搭配6具SRS輔助氣囊。
新車試駕／小改款Skoda Kamiq 再創舒適新標竿
繼今年5月發表小改款Scala後，Skoda Taiwan隨即在6月接著發表小型休旅車Kamiq小改車型，據原廠表示，下半年還有幾款新車會陸續上市，看來今年Skoda可是來勢洶洶。Kamiq屬於熱門的CUV級距，這次試駕的小改車型，其實在2023年8月就已在歐洲曝光，但因為去年全球仍處在疫情後及晶片荒的恢復期，遲至今年中才引進台灣。引進台灣的Kamiq雙車型，配備相同，主要差異在動力和油耗。入門的1.0 TSI豪華動能版售價102.8萬元，本次試駕的Kamiq 1.5 TSI豪華菁英版售價108.8萬元，選配了駕馭樂趣套件，包括駕駛座電動調整座椅、方向盤換檔撥片以及駕駛模式選擇功能，使其更顯獨特。台灣引進兩款Kamiq，分別為1.0升的豪華動能版（102.8萬元）和1.5升的豪華菁英版（108.8萬元）。（圖／趙世勳攝）外觀方面，標配Matrix LED智慧頭燈組，配有8個LED單體，可根據攝影鏡頭數據調整光型並關閉燈光區段，提供最佳照明效果且避免眩光。此外，前保桿和燈組設計小幅修改，增加了LED前霧燈附角落照明功能。車頂可選配全景天窗，後窗和後擋風玻璃為暗色隔熱玻璃，並有鍍鉻窗框點綴。側裙和前保桿下方均配有下護飾條，標配17吋Kajam鋁圈，另可選配17吋Propus Aero鋁圈。車尾配備全LED尾燈和動態序列式LED方向燈，重新設計的後保桿和Škoda全新品牌識別字體提升了整體外觀，但電動尾門無感應啟閉功能。全車系標配Matrix LED智慧頭燈組，可根據攝影鏡頭數據調整光型並關閉燈光區段，提供最佳照明效果且避免眩光。（圖／趙世勳攝）車尾配備動態序列式LED方向燈，並重新設計後保桿造型，可惜電動尾門無感應啟閉功能。（圖／趙世勳攝）Kamiq內裝僅提供全黑色選擇，採用大量軟塑料和Suedia類麂皮材質包覆，前座設有LED雙色氛圍燈。10.25吋儀表板顯示豐富，方向盤為電容感應三幅跑車式設計，具備換檔撥片和防滑設計。中控台配備8.25吋觸控MIB多媒體螢幕，支持無線AndroidAuto和Apple CarPlay。手套箱上飾板採用Suedia材質點綴，配有銀色飾條延伸至車門板和門把手，增添質感。雙區恆溫空調系統整合Air Care抗過敏源及濕度調節，並新增風量調節按鈕。排檔座前方設有45W USB-C插孔和手機無線充電板，手煞車則保留傳統拉桿設計。駕駛座椅為電動調整並帶有電動腰靠，副駕駛座則為手動調整，雙前座標配加熱功能和手機收納袋。全車座椅採用黑色Suedia和真皮混搭材質，前座舒適防滑，後座空間寬敞但椅背角度稍挺，適合短途乘坐。後座配有USB充電孔和杯架，支持6/4分離傾倒，行李廂容積可從400公升擴充至1395公升，並設有掛勾、照明裝置和雙層底板等貼心設計。車艙全黑色內裝，採用大量軟塑料和Suedia類麂皮材質。（圖／趙世勳攝）10.25吋儀表板可顯示豐富資訊。（圖／趙世勳攝）第二排座椅傾倒後，行李廂容積可從400公升增至1395公升，並設有掛勾、照明、雙層底板等貼心設計。（圖／趙世勳攝）安全方面，Kamiq依然維持Skoda Taiwan在安全配備滿載的傳統表現，配備多項智能駕駛輔助科技，包括ACC主動定速跟車、Crew Protect Assist前座防護、Driver Alert疲勞駕駛警示、AEB緊急煞車、Lane Assist車道維持、Side Assist盲點警示和RTA後方車流警示。被動安全方面，Kamiq在Euro NCAP撞擊測試中獲得五星評價，車內配備9具氣囊，還具備MCB二次碰撞預煞和HillHold Control爬坡輔助。值得一提的是，小改款Kamiq導入了車聯網功能，車主可通過My Skoda APP遠端查看和設定車輛資訊。APP最多可綁定30輛車，實現即時數據更新和線上保修預約。目前台灣版本不支持遠端開鎖或預啟閉空調，但提供地理圍欄、尋車、車輛狀態監控等功能。雖是小車級距，但後座空間堪比中型房車。（圖／趙世勳攝）小改款Kamiq導入車聯網功能，車主可通過My Skoda APP遠端查看和設定車輛資訊。（圖／趙世勳攝）本次試駕的Kamiq 1.5 TSI豪華菁英版搭載1.5升四缸渦輪增壓引擎，最大輸出馬力150hp，最大扭力25.5kgm，配備七速雙離合器自手排，0-100 km/h加速需8.3秒，平均油耗18.8 km/L。這具引擎具備ACT汽缸間歇功能，能提高燃油經濟性並降低碳排放。另有1.0 TSI版本，最大輸出為115hp、20.4kgm。實際試駕中，Kamiq 1.5 TSI動力回饋優異，油門反應靈敏，適合山路和高速超車，車輛懸吊算偏中性設定，行經不平路面時，碎震的抑制不錯。而方向盤轉向精準，在XDS+電子限滑差速器輔助下，山路過彎穩定性高，雖有側傾但仍保持舒適。 搭載1.5升直列四缸渦輪增壓引擎，可輸出150hp最大馬力及25.5kgm最大扭力。（圖／趙世勳攝）搭配7速雙離合器變速系統，平均油耗18.8 km/L。（圖／趙世勳攝）總結而言，Kamiq以其靈活的空間變化和卓越的駕駛樂趣，完美融合家庭實用性與駕駛享受。在百萬左右的售價區間內，無疑是一款極具吸引力的CUV車型，難能可貴。
台鐵「這天起」大改點！436列次變動 西線自強號運能提升4.2％
臺鐵公司配合EMU3000型城際列車全數交車投入營運，自113年6月26日起進行時刻調整。未來111次、131次及132次普悠瑪號改以EMU3000型新自強號行駛，調整後西線自強號列車運能提升4.2％，另增加樹林－臺東間EMU3000新自強號6列次及樹林－花蓮間EMU3000型2列次、普悠瑪2列次，調整後東線自強號列車運能較現況提升3％。台鐵表示，EMU3000型城際列車全數交車投入營運，為提升服務品質及運能，自113年6月26日起進行時刻調整，調整重點如下：一、增開南港－潮州間3列次、潮州－七堵間１列次，及七堵－彰化間2列次，調整後西線自強號列車運能提升4.2％。二、提升西線直達車自強號運能，111次、131次及132次普悠瑪號改以EMU3000型新自強號行駛。三、增加樹林－臺東間EMU3000新自強號6列次及樹林－花蓮間EMU3000型2列次、普悠瑪2列次，調整後東線自強號列車運能較現況提升3％。四、提升北部地區尖峰時段區間車運能，基隆－新竹間7列次區間車原8輛車改以10輛車行駛，樹林－蘇澳間17列次區間車原4輛車改以8輛車行駛。五、本次共計調整436列次，其中變動在5分鐘以上班次計202列次，相關列車車次、時刻，自4月30日起請參閱臺鐵公司網站（網址：http://www.railway.gov.tw）及各車站公告，並自5月8日起開放團體訂票，5月29日開放一般旅客訂票。臺鐵公司自113月6月26日起進行時刻調整。（圖／台鐵提供）另外，臺鐵公司新購歐系R200高性能柴電機車歷經1年的嚴格測試與調整，於今（19日）正式投入營運，首航活動於花蓮車站後站與加祿站2地連線辦理，預期34輛新車陸續上線營運後，將可有效提高貨運運輸安全及效率，降低運輸成本，增加貨商的滿意度及可用度。台鐵說明，R200是瑞士施泰德鐵路公司（StadlerRail AG）於西班牙瓦倫西亞廠所生產的高性能柴電機車，搭載高達2700匹馬力的強大引擎，廢氣排放優於環保署現行的移動污染源空氣污染物排放標準，達到歐盟第五期（Euro stage V）的環保要求。R200柴電機車也是臺鐵首次配備周邊攝影機的車種，可提供司機員車輛周邊環景影像，增進調車安全；另引擎過熱保護及自動噴射滅火裝置也通過歐盟EN45545防火測試標準，提供更高安全保障。除一般貨車輸送外，R200亦可強化鐵路軍事運輸、災害救援、事故搶修，並提升政策性鐵路運輸(例如配合蘇花改工程清運土方)效能。未來R200將配置於花蓮及彰化機務段，擔任東部幹線及西部幹線貨運重任。臺鐵公司自113月6月26日起進行時刻調整。（圖／台鐵提供）
斯洛伐克總理逃過死劫「最快月底重掌職務」 費佐痛批：外國勢力勾結反對派煽動仇恨
政治立場較親中俄的斯洛伐克59歲總理費佐（Robert Fico）5月15日在漢德洛瓦鎮（Handlová）的1棟文化中心外對支持者發表演說時，遭到1名71歲的男詩人辛圖拉（Juraj Cintula）刺殺，導致身中數槍後一度生命垂危。如今正在養傷的他，也於5日在Facebook上傳了一段預錄的影片稱，他最快可能會在6月底奇蹟般地重返工作崗位，同時他更指責反對派煽動仇恨，激發了這起刺殺事件。據半島電視台的報導，在歐洲議會選舉（Elections to the European Parliament）即將於6日至9日展開之際，費佐在他的Facebook上傳了一段預先錄製的演講，表示這次襲擊對他的健康造成了嚴重傷害，「如果我能在幾週內重返工作崗位，那將是一個小奇蹟」，他也承諾最快可能會在6月底或7月初重掌總理職務，並表示他已原諒了襲擊者，且心中「毫無怨恨」，因此預計不會對嫌犯採取法律行動。儘管如此，費佐還是猛烈抨擊了斯洛伐克的反對派人士：「很明顯，他（辛圖拉）只是邪惡和政治仇恨的信差。」費佐也直指，他對俄羅斯及俄烏戰爭的看法與歐洲主流輿論截然不同，這導致他成為受害者。他還批評反對派，以及由美國猶太裔金融家索羅斯（George Soros）等外國勢力資助的反政府媒體和政治性非政府組織，試圖在刺殺事件後，淡化刺客與他們之間的關係，並謊稱費佐的傷勢其實不嚴重。報導補充，費佐和他的左翼政黨「方向－社會民主黨」（SMER），在去年以親俄、反美的立場贏得了斯洛伐克9月30日的國民議會選舉，他也在選前承諾，將停止向烏克蘭供應武器，僅保留人道主義援助，並盡力啟動俄烏和談，同時他還指控烏克蘭的亞速營（Azov Brigade）是一個極右翼法西斯組織，這導致美國和其他歐盟成員國擔憂費佐將領導自己的國家進一步遠離西方主流的政治立場。
密碼安全嗎？駭客破解「8字元」僅37秒 專家曝這長度：要100年
在這個網路發達的時代，各種社群媒體等帳號都需要辦會員，而密碼的設定相當重要。總部位於美國維吉尼亞州的資訊科技公司Hive Systems就發現，駭客只要37秒就可以破解一組8個字元的密碼，但破解一組16個字元的密碼則要花上1世紀的時間。據歐洲新聞台（Euronews）報導，科技公司Hive Systems指出，雖然密碼加密措施不斷進步，但將密碼更新為更長，包含字母、數字和符號的組合，會增加駭客破解密碼的時間。很多網站都要求密碼至少要8個字元，但專家也呼籲要「更新」，一個僅由數字組成的簡單8位數密碼，駭客使用暴力破解僅需37秒，但如果字元數增加1倍，就得花119年的時間。密碼長度若增加至16位，駭客就得花1世紀來破解。（示意圖／翻攝自pixabay）專家主張使用更長的密碼，由數字、大小寫字母和符號混合，即使是簡單的8位數，駭客也要花7年的時間才能破解，同時也警告隨著未來科技的進步，破解密碼所需的時間可能會變短。假如密碼曾被盜用，使用字典中的單字或在網站間重複使用，那麼被破解的時間就會大幅減少。假如想要測試密碼強度，可以造訪網站「Security.org」，可以得知密碼是否安全。雖然較長的密碼可以提供更安全的保護，但要管理也是一項挑戰。即使密碼強度不高，但網站通常也具有安全功能防止暴力破解，例如限制錯誤次數、雙重認證等。以前建議定期更改密碼，但現在專家強調創立強大、獨特的密碼，這種方法被認為比頻繁修改密碼更有效。
歐洲央行第4度宣布「利率按兵不動」 預測通膨2025年夏季降至1.9%
歐洲中央銀行（European Central Bank，ECB）7日指出，他們在降低通膨方面取得了良好進展，預估通膨將在2025年重返2%目標，因此歐洲央行第4度宣布關鍵利率按兵不動，同時謹慎地為今年晚些時候的降息做好準備，歐洲央行行長拉加德（Christine Lagarde）宣稱，時間點可能在6月。據《路透社》的報導，歐元區通貨膨脹率已連續18個月下降，2月降至2.6%。因此歐洲央行一如外界預期，自去年10月以來第4度維持利率不變，歐洲央行決策者7日也表示，他們正在準備首度降息，時間點可能在6月，前提是即將公佈的數據，尤其是薪資數據，能夠證實通膨緩解的趨勢。歐洲央行總部。（圖／達志／美聯社）拉加德在記者會上表示：「我們沒有在本次的會議上討論降息問題，不過我們已開始討論放鬆限制性立場（restrictive stance）。」拉加德的言詞強烈暗示，降息很有可能在歐洲央行6月6日的政策會議上發生，因為屆時將公佈第1季的薪資數據。在此之前，歐洲央行將於4月11日召開另一場政策會議。在7日發布的新一季經濟預測中，歐洲央行下修了歐元區2024年經濟成長預估值，從之前預估的0.8%，調降至0.6%，並將今年物價成長預期從2.7%下調至2.3%，同時通膨率預估將在2025年夏季降至1.9%，並保持在這一水平直至2026年底。不過，拉加德發言特別謹慎，她認為歐洲央行降息前需要更多證據，「通膨正在明顯下降，我們因此更有信心，但這還不夠。」對此，投資人預期歐洲央行今年可能會3次調降銀行存款利率，甚至更可能達到4次，並把利率降至3.25%或3.0%。德國商業銀行（Commerzbank）首席經濟學家凱梅爾（Jörg Krämer）也表示：「歐洲央行行長拉加德今天又朝著首次降息邁出了謹慎的一步」、「拉加德首次暗示歐洲央行認為6月降息是可能的。」
重機網美被7男性侵淚訴「有人圍觀」 她被酸去印度活該怒回應還曝光嫌犯長相
西班牙重機網美南達（Nanda）和老公騎車環遊世界，1日卻在印度賈坎德邦遭7名男子性侵，還有人在一旁圍觀，這起事件不僅在印度掀起公憤，更引發國際社會關注，由於南達擁有西班牙及巴西雙重國籍，兩國外交部皆已出手介入，不過卻有網友責罵這對夫妻到印度遭遇這種事是活該、更抨擊他們不該在郊外紮營甚至質疑整起事件造假，對此，費南在IG公布其中一名嫌犯的照片，同時也拍影片譴責酸民。比森特和南達一起還遊事件，未料在印度遇害。（圖／翻攝自IG）南達和丈夫比森特（Vicente）4日在IG限時動態PO出一名印度男子照片，並以紅底白字寫下，「給所有印度的朋友們，請轉傳這張照片。這就是其中一個人，警察正在追捕他和其他人」，另外也分享此前落網的3名嫌犯被捕畫面。此外，這對夫妻也強硬回應酸民的抨擊，稍早，有網友責罵他們到印度遭遇這種事根本活該、並指責南達不該在郊外紮營，還有人質疑這起事件根本是假的，「這件事可能發生在任何人身上，可能是你的女兒、姊妹或媽媽，也可能發生在世界上任何國家，沒有人是安全的，過去也已經在西班牙、巴西和美國發生過很多次，所以不要說都是因為我們人在印度這種鬼話」。南達和比森特騎重機環遊世界，經常在野外紮營。（圖／翻攝自IG）南達指出，這種事可能發生在所有旅行者身上，他們過去在66個國家露營，包括伊朗、阿富汗和巴基斯坦等被認為是危險的國家，但從未類似狀況，唯一一次被打劫就是在巴塞隆納。這對夫妻也呼籲，希望正義得到伸張，「不光是為了我們，也是為了所有曾有相同經歷的婦女」，並強調「我們不會因為這些人渣就怕得躲在家裡」。據《路透社》和歐洲新聞台（Euronews）報導，28歲的南達和64歲的老公比森特1日抵達賈坎德邦的杜姆卡（Dumka），因為找不到飯店於是就地搭帳蓬過夜，未料有7名男子竟闖入帳篷內，輪流性侵南達又狂毆比森特，還劫走兩人的財物，南達事後控訴，「他們性侵我，輪流性侵我，有些人在旁邊圍觀。他們就這樣待了大概2小時」，由於南達擁有西班牙和巴西雙重國籍，西班牙外交部3日表示，已派出工作人員前往當地，也和相關部門取得聯絡；巴西外交部則稱，已透過駐新德里大使館尋求與費南達取得聯繫，願意提供一切必要協助。
加薩走廊釀2.9萬死 歐盟26國呼籲以色列應「即刻停火」
自從巴勒斯坦激進組織哈瑪斯對以色列發動攻擊後，以色列隨即包圍、進攻哈瑪斯所掌管的加薩走廊，截至目前為止已經造成當地2.9萬人喪生，其中大多為婦女、兒童居多。歐盟外交和安全政策高級代表波瑞爾（Josep Borrell）表示，目前歐盟有26國都發出呼籲，希望以色列立即暫停對加薩走廊的攻擊。一名巴勒斯坦男同抱著哭泣的嬰兒。（圖／達志／路透社）根據《euronews》報導指出，歐盟外交部長之間進行了一次長達十小時的討論，最後除了匈牙利外，其餘26個會員國同意發表聲明，呼籲以色列應即刻停火，對加薩走廊進行人道主義暫停攻擊的行動。在避難的營地中，糧食極為缺乏，兒童們拿著鍋碗等待外界施予救援。（圖／達志／路透社）除此之外，這26個國家所發出的聯合聲明中，也要求以色列政府不要繼續攻擊迦薩走廊南部拉法的安全避難點，在當地有超過百萬巴勒斯坦人正在試圖努力逃離戰爭。聲明中也提到，以色列對拉法的攻擊讓原本已經身處災難性邊緣的人道主義更加惡化，當地急需基本民生資源與人道主義的援助。營地中的巴勒斯坦人排隊領取慈善組織發放的糧食。（圖／達志／路透社）報導中也提到，過往歐盟對外政策都是「團進團出」，鮮少會有分歧的意見，而這次匈牙利卻是拒絕加入聲明來聲討以色列，而且在過去幾個月，匈牙利一直試圖威脅用自身的否決權來延遲、或完全破壞歐盟的外交政策，此舉也逼得歐盟理事會在想盡辦法繞過匈牙利後做出決定。為了躲避戰爭，許多加薩地區的巴勒斯坦人只能遷離原本家園，以帳篷或簡陋的鐵皮搭蓋臨時住處。（圖／達志／路透社）而根據《法新社》的資料來看，巴勒斯坦激進組織哈瑪斯於2023年10月7日發動襲擊後，就在以色列南部造成1160人喪命，之後以色列對加薩走廊進行反擊後，也在當地造成超過2.9萬人喪命。加薩走廊現況。（圖／達志／美聯社）
8歲童氣喘！使用短效支氣管擴張劑送醫 醫曝過度依賴恐提升死亡率
一位8歲男童罹患氣喘5年，合併有鼻子過敏和異位性皮膚炎，疫情期間怕感染新冠不敢就醫，發作時自行使用短效型支氣管擴張劑，沒想到入冬變天狂咳、半夜發作、呼吸困難，藥物越吸越多，甚至送急診住院！台灣兒童過敏氣喘免疫及風濕病醫學會理事長姚宗杰提醒，過度依賴短效型支氣管擴張劑恐與氣喘急性惡化、死亡率攀升有關，根據最新的2023年台灣兒童氣喘診療指引，建議6歲以上患者首選使用含有吸入型類固醇的治療藥物，可有效控制氣喘。免疫負債＋秋冬變天 當心兒童氣喘4大症狀 免疫負債加上秋冬變天，近期兒科、急診通通爆滿！姚宗杰醫師表示，氣喘典型症狀包含喘鳴、呼吸急促、胸悶、咳嗽，急性發作時恐呼吸困難需要到急診室處理，嚴重時可能會致命。近期門診大增3－4成孩童患者，他提醒家長注意兒童氣喘的咳嗽有4大特徵「咳很久、半夜咳、變天咳、跑步吃冰也會咳」，須警覺與一般感冒不同。據衛生福利部110年度統計 ，目前19歲以下氣喘小兒患者約有近20萬人。台灣本土最新研究顯示，近幾十年台灣兒童氣喘盛行率不斷上升，13~14歲青少年，氣喘盛行率由1985年4.1% ，到了2001年提升為7%，目前氣喘盛行率為12.4%。原本有氣喘的病人，確診新冠後會導致支氣管更敏感，容易誘發氣喘，家長不可不慎。過度依賴短效型支氣管擴張劑恐提升死亡率！ 一年使用超過3支短效型支氣管擴張劑就是依賴！美國過敏氣喘免疫學會（AAAAI）官方期刊2022年發表SABINA program 研究統計，全球12歲以上氣喘患者約4成過度依賴短效型支氣管擴張劑，而且短效型支氣管擴張劑過度依賴與氣喘惡化風險相關，過度依賴可能會增加32％的氣喘惡化風險；《歐洲呼吸學會期刊》（European Respiratory Journal）2020年發表瑞典真實世界研究，觀察到一年使用3-5支短效型支氣管擴張劑死亡率增加了26％，使用6－10支增加67％，使用大於等於11支更會增加135％死亡率!「治療好氣喘的關鍵就是在孩子小時候別太常發作。」姚宗杰醫師提醒，氣喘每發作一次，氣管就會受傷一次，氣管經常發炎久而久之就會纖維化，造成不可逆的傷害。依據林口長庚醫院研究，8成兒童氣喘患者約在5歲前就發作，若有接受良好治療，75％可達到緩解，即使不用藥也有望不再發作。最新治療攻略曝光: 「抗發炎緩解型藥物」作為12歲以上治療首選氣喘治療分為控制型藥物及緩解型藥物。姚宗杰醫師說明，使用短效型支氣管擴張劑可暫時緩解症狀，但越來越多研究顯示只能治標。由於氣喘根本原因在於支氣管慢性發炎，因此2023年台灣兒童氣喘診療指引更新，接軌全球氣喘治療指引（GINA guideline），建議12歲以上青少年與成人相同，使用含有吸入型類固醇（ICS）與長效乙二型交感神經刺激劑（Formoterol）的「抗發炎緩解型藥物」作為治療首選。醫師進一步說明，對於第二階、第三階以上較常發作的患者，除了每天使用控制型藥物，氣喘發作時使用抗發炎緩解型藥物，不只可讓支氣管擴張，同時提供吸入型類固醇達到抗發炎的效果，從臨床研究顯示有較佳的氣喘控制療效。至於6-11歲孩童，急性發作有需要時可使用短效型支氣管擴張劑，但須注意單獨使用之疑慮，以免增加氣喘惡化風險跟死亡的風險，建議使用短效型支氣管擴張劑時一併使用吸入型類固醇藥物。控制氣喘3關鍵 留意過敏原、勿自行停藥遵循醫囑用藥姚宗杰醫師最後呼籲，現今藥物治療技術相當進步，能有效控制氣喘，提醒患者切忌自行停藥，醫師會每3個月會重新評估患者狀況，若控制穩定有望減藥。改善環境家長可多注意日常生活中的過敏原刺激物，包括塵蟎、蟑螂、寵物毛髮、黴菌，另外還有二手菸、劇烈運動、壓力、感冒病毒等誘發因子。也建議孩子隨時戴好口罩防範呼吸道病毒，也可為呼吸道保溫。建立醫病夥伴關係找到可信賴的兒童過敏免疫科醫師建立夥伴關係，醫師會持續評估病情、調整治療藥物、檢視治療反應等循環步驟，視情況修改治療方案。預防勝於治療，定期回診即可為孩子健康把關。
法國史上最排外法案通過！32省抵制新移民法 馬克宏再陷政治危機
法國國會昨（20日）通過了史上最「仇外」的移民法案，以「復興黨」（Renaissance）為首的執政聯盟為獲足夠票數，與傳統右派「共和黨」（Les Républicains）及極右派政黨「國民聯盟」（Rassemblement national）妥協，限縮合法移民多項津貼，此舉不僅引發黨內不滿，更有1/3、32個左派執政的地方政府拒絕遵守法案的部分措施，左翼人士也批評總統馬克宏（Emmanuel Macron）政府屈服於極右翼的壓力。但民調顯示，有7成受訪者支持新法。綜合BBC、《法蘭西24》的報導，法國國民議會（Assemblée nationale）在歷經18個月的反覆激烈辯論後，於昨深夜以349票贊成、186票反對，壓倒性通過這項極具爭議性的移民法案，以減少非法移民的湧入。投票過程中不但左派聯盟反對，連執政聯盟黨團內政治色彩偏左的成員，也拒絕和支持法案的瑪琳勒朋（Marine Le Pen）所領導的國民聯盟站在同一陣線。251位執政聯盟議員最終有59人棄權或投下反對，衛生部長羅梭（Aurelien Rousseau）更為此辭去職務，甚至連高等教育和研究部長雷托洛（Sylvie Retailleau），以及住房部長韋格列特（Patrice Vergriete）都會見了總理博恩（Elisabeth Borne），放話他們可能也會辭職。而勒朋對修訂後的法案則表示歡迎，並稱其為極右翼的「意識形態勝利」。面對排山倒海的反對聲浪，馬克宏20日接受法國電視5台（France 5）專訪時也為上述爭議性的移民改革辯護，聲稱「這是我們需要的護盾」，並坦承法案是「妥協的產物」，有不完美之處，但仍守住共和精神。執政聯盟為了在國會取得足夠票數，在許多法條上都與共和黨及國民聯盟妥協。法國長久以來都以移民大國、「庇護之地」自居，然而極右派與部分右派主張的「國民優先」（préférence nationale）意識形態，即把資源留給法國公民或正式居留者，卻逐漸在治安敗壞和貧富差距加劇後，成功被排外主義者翻轉為主流輿論。根據法國市場研究機構CSA為歐洲一台（Europe 1）等媒體做的民調也顯示，有71%的受訪者贊成在就業、居住、社會與家庭補助上，以「國民優先」。對此，歐洲議會左翼黨團主席歐布瑞（Manon Aubry）20日在X平台上發文怒批該法案為「法國史上最仇外法案」。另有至少32個左派執政的省份也在當天宣布拒絕遵守移民法中限縮福利的措施，表示在補助上，不該有「國民優先」意識形態，合法外籍人士應和法國公民享有同等權利。
福斯純電ID.4、ID.5確定2024年登台 Skoda Enyaq搶先亮相
Volkswagen宣布將於2024上半年在台導入純電休旅ID.4與純電跑旅ID.5，包含性能車型GTX，開展全新布局。其中ID.4更獲2021世界年度風雲車（World Car of the Year 2021）殊榮，ID.5則榮膺 Euro NCAP（European New Car Assessment Programme）五星最高評價。Skoda首款純電車Enyaq iV日前在台亮相。（圖／劉芯衣攝）Volkswagen預計2026年前投入180億歐元資金（約新台幣 6,100 億）於電動車生產及電池工廠，2025年前推出MEB+模組化平台，提供更長續航里程、更短充電時間以及可負擔的價格。Volkswagen電動車全車系包括 ID.2all 概念車、ID.3 、ID.4 、ID.5和品牌旗艦 ID.7，同時拓展ID.系列性能車款 GTX。台灣福斯汽車總裁Steffen Knapp表示，「台灣福斯汽車確認於明年上半年正式引進純電休旅ID.4 與純電跑旅ID.5。」ID.4在2022年全球銷售量已突破170,000輛，同時榮獲 Euro NCAP五星最高評價，而美國高速公路安全保險協會 (Insurance Institute for Highway Safety)中，ID.4 更摘下「最高安全獎項 TOP SAFETY PICK+」的桂冠。至於純電斜背跑旅ID.5外觀兼具未來感、運動化，受惠於MEB模組化平台技術，保持更寬敞車室空間。在安全部分，ID.5於去年榮膺Euro NCAP最高五星評價。同時，Skoda首款純電車Enyaq iV日前也在台亮相，不過是屬於歐洲市場規格的80x與 RS，但尚不確定台灣市場的外觀、內裝細節。Skoda Taiwan僅表示正與原廠積極溝通中，明年會在台正式登場。