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航空四雄漲跌互見！星宇虎航將陸續上市掛牌 股價高飛
航空四雄23日股價二漲二跌，星宇航空（2646）將在本周五25日舉行上市掛牌典禮，台灣虎航（6757）則將在11月5日舉辦改列上市前業績發表會，二家股價漲幅各0.68％、0.34％；長榮、華航則是各跌了1.46％、0.69％。長榮航空（2618）23日收盤價37.05元，跌了0.55元，跌幅為1.46％，交易量為19,597張，昨天交易量則為30,194張。華航（2610）則以21.65元作收，下跌0.15元，跌幅達0.69％。星宇航空9月營收再創佳績，第三季季營收創歷史新高，加上即將於本周五上市，今天收盤價30.95元，上漲0.21元，漲幅達0.68％，交易量達19,678張；而營收連創新高的台灣虎航在轉上市前，入選統一價值成長ETN（020018）最新成分股，自10月21日盤後生效，今天收盤價為59.7元，上漲0.20元，漲幅達0.34％。星宇航空2024年9月總營收為28.19億元，年增率62%，為同期新高，第三季營收為95.95億元，年增率58%，為季營收歷史新高。其中，9月客運營收23.20億元，年增55%，儘管9月已進入航空及觀光業的傳統淡季，甫開航的西雅圖航線載客率表現依然強勁，與阿拉斯加航空的共掛班號聯營航班合作，將進一步強化轉機市場的競爭力。貨運市場方面，9月營收為3.52億元，連續6個月突破歷史新高，月增7%，年增143%，主要得益於第六架A350新機引進後，搭配西雅圖航線開航，使長程線艙容提升，此外美國線市場運價亦維持高檔，藉以推升貨運收入再度創下佳績。星宇航空將於10月25日掛牌上市，配合上市前的增資計劃，發行新股47萬張，公開申購每股承銷價為20元，吸引超過172萬人參與申購，創下台股新高，中籤率為2.48％。星宇航空自10月2日起正式與阿拉斯加航空以共掛班號方式展開聯營合作，旅客可由台北直飛西雅圖，並銜接阿拉斯加航空飛往鹽湖城、波特蘭、拉斯維加斯、丹佛、達拉斯、奧斯汀、鳳凰城、聖地牙哥等8個美國熱門城市。
美科技股ETF今年最高飆漲430％ 「這一檔」年內狂吸505億美元
今年無疑是美股實至名歸的科技牛年，回顧今年美股表現，只能用一句話來形容「沒有最高，只有更高」，那指暴升超40%、標普500指數累計逾20%，道指創歷史新高。做空者損失慘重，尤其聯準會政策立場在12月轉向鴿派後，美股的狂歡更是一發不可收拾。作為全球金融產品供給最豐富的資本市場，美股擁有最豐富的ETF產品，追蹤的資產五花八門，還能加上多倍的槓桿。據彭博統計，光在上周五（15日），全球規模最大ETF「SPDR標普500指數ETF」單日吸引了208億美元的巨量資金，創該基金1993年成立以來單日最大流入，這也是所有ETF單日流入的最高記錄。從美股ETF升幅榜來看，截至12月20日，押注加密貨幣、科技股和美國房產相關ETF表現最突出。由人工智慧掀起的科技股浪潮成最大亮點，做多那指科技七巨頭的三倍槓桿版本MicroSectors FANG+指數每日三倍做多ETN遙遙領先，年內漲幅接近430%。對於加密市場而言，不同於去年的驚心動魄，今年在經歷了大半年死氣沉沉的深熊後，終於在年底實現了觸底反彈。比特幣礦商VALKYRIE BITCOIN MINERS ETF年初迄今升幅約260%；區塊鏈ETF-Global X同期升幅也分別超過240%。自10月底聯準會降息預期不斷升溫以來，美股有一個板塊正悄然創下新高，即「股神」巴菲特今年新開倉的美國房屋建築商板塊，Direxion每日三倍做多房地產ETF（DRN）水漲船高今年來漲超240%，其十大重倉股中就包含股神今年新進倉的霍頓房屋、萊納房產、NVR Inc，這三家公司年內分別累漲超70%、65%、50%。此外，截至12月20日，今年美股資金流入最多的前十大榜單中，美股ETF標杆、也是歷史最悠久的SPDR標普500指數ETF年內升幅達25%，更獲505億美元資金力挺，成為吸金的主力。有策略師指出，股市表現跟現金大舉湧入SPDR標普500指數ETF這兩者雖無明確關聯，但投入的資金規模實在令人矚目，或許暗示了投資者迫切想進場的心理。巴菲特也曾說過，「通過定期投資指數基金，一個什麼都不懂的業餘投資者往往能夠戰勝大部分專業投資者。」而這個指數實際上指的就是標普500指數。實際上，個股投資需要花費許多時間研究股票，投資ETF創造被動收入可以有效分散投資風險，節省下許多研究時間。
碳權交易投資術3／台股碳權碳滙行情「這3類股」漲一波 專家：未獲認證都不算
台股近期大掀「碳權題材」行情，坐擁土地及綠樹的華紙（1905）、永豐餘（1907）、農林（2913），沾上「碳匯資產」概念而股價飆漲，汽機車大廠三陽（2206）、裕隆（2201）也因銷售電動車擁「碳權」齊漲，就連永光（1711）、中華化（1727）、三福化（4755）也因「碳捕存」技術漲一輪。投資人可否加碼這三類碳權概念股？「這些碳權要獲得認證的過程相當繁複，目前僅限題材行情，這也是股票漲幅有限的原因。」法人提醒，由於國內碳交易所今年七月才設立、預計明年交易，若投資人想參與碳權行情，可參考追蹤國際碳權交易指數的ETF商品。 永豐餘永續長、華紙董事長黃鯤雄告訴本刊記者，不是所有樹都能成為碳匯：「2000年以後種的樹才能算，因為10～25歲的樹吸碳能力較強；華紙則是砍一棵、種兩三棵。」華紙在兩岸有5座林場、植林面積超過3萬公頃、約1個台北市大小，合計固碳量約290萬9708公噸二氧化碳當量，若計算碳權或進行碳交易，對華紙及永豐餘有優勢。中經院綠色經濟研究中心主任劉哲良指出，自己植樹造林能不能賣出獲利，首先要看那家企業是不是碳排大戶，若是屬於強制減碳者，則種樹減碳是降低營運成本的一個方法、不能夠包裝成碳權外賣；若是自願性減碳、以後要賣出獲利，那些樹的碳權要獲國際認證可不容易，先要寫計畫報告，計畫通過才能執行，但樹的生長快慢不一定、在長的過程也可能發生天災如森林大火，因此，沒有獲認證前都不能算是真的碳權。電動車則因替代燃油車，坐擁碳權題材。圖為陽工業兼南陽實業董事長吳清源（右）與南陽實業總經理徐伯達（左）發表HYUNDAI純電動車IONIQ5。（圖／報系資料照）電動車則因替代燃油車，坐擁碳權題材。歐盟在2021年對汽車標準是「每公里排碳95克」，超過的車款則要繳罰款1萬歐元才能賣車，但2019年全歐盟車輛的平均碳排放量是每公里122.4克，而電動車排碳量僅需1半；因此無法降低排碳量的汽車品牌，會去交易所購買電動車品牌的碳權。如此出售多出來碳權認列獲利，這就是2020年起特斯拉股價飆漲的原因，在台灣有相同概念的則有三陽、裕隆。碳捕存（carbon capture & storage，CCS）技術，則是將溫室氣體壓縮成液態後，輸送至海洋、地質等處封存，使二氧化碳與大氣隔絕，減少排放至大氣中的二氧化碳，永光、中華化、三福化等因此起漲。但專家指出，碳捕捉技術更為耗能，且成功率極低，綠色和平指出，過去50年成功捕獲的碳排放僅0.1%。台電啟動碳捕捉計畫，2025年前要在台中火力電廠蓋好「減碳技術園區」，拚成為全球第三座碳捕捉再利用燃煤電廠，圖為電廠內第一階段的「微型測試區」。（圖／台電提供）儘管台灣碳交易所今年七月將設立，但僅限企業申請交易，投資人要如何參與投資？石化產業資深分析師何耀仁向CTWANT記者表示，可考慮碳權ETF，「概念就像石油ETF或0050，期待未來碳交所成立後，台灣也有金融機構會發行與之連動的ETF商品。」目前規模最大、追蹤碳權指數的ETF有兩個，都在美國掛牌，分別是全世界低碳目標ETF「CRBN」在2014年12月成立，追蹤MSCI ACWI Low Carbon Target Index，發行迄今上漲84.31％，至截稿報價150.59美元美元，市值規模超過8億美元。全球碳策略 ETF「KRBN」在美國掛牌，追蹤iShares MSCI，這等於一次追蹤EUA、CCA、RGGI，2020年成立迄今上漲136.23％，至截稿報價38.95美元，市值規模超過6億美元；它們都在國外交易所掛牌，投資人需要有複委託帳戶才能參與，或是在國內一些基金的投資組合中。此外，還有「KCCA」、「GRN」、「KEUA」則分別追蹤加州、在美國掛牌的碳排放減量額度期貨合約、歐盟碳合約，不過這些ETF或ETN規模都在2億美元左右，法人指出，若是金融商品規模比較小，流動性相對較差、價格波動也會較大，ETN因有10～20年的期限，有時間價值的情況下，越近到期日價格或會較低。
中國解封紅利1／恆生指數連漲追捧中概股 外資加碼買賣超港陸股ETF
中國防疫政策從「清零」，急轉彎到「動態清零」，再到「與病毒共存」，中國解封消費紅利頓時成了全球市場焦點，台股近期外資買賣超前100檔個股中，可見到元大滬深300正2（00637L）、中信中國高股息（00882）等陸港股ETF，相關個股也活蹦亂跳。小資族該如何觀察買點跟進？「可斟酌股價相對低點、交易量大的為宜」華南投顧董事長儲祥生告訴CTWANT記者；國泰證期分析師蔡明翰則提醒為題材股熱度，可做短波不宜長抱。根據富邦證券統計9日外資賣超排行榜中，元大滬深300正2（00637L）居第二名，中信中國高股息（00882）排第六名，FH香港正2（00650L）則排在第十八名，以及富邦恒生國企正2（00665L）排第四十五名。再看Yahoo！股市統計顯示，5日外資在台股買超前100檔個股排名中，元大滬深300正2（00637L）以15,844張居冠，成交量達120,352張，股價上漲了0.83元來到16.11元，富邦上証正2（00633L）買超2,628張，富邦恒生國企正2（00665L）買超2,380張及FH香港正2（00650L）買超1,681張，分列第二十四名、第二十八名與第三十九名。國泰中國A50正2（00655L）、FH中國5G（00877）則為外資當日買超排行榜的第八十七名與八十八名，買超張數多於相關的中國概念股，包括亞泥（1102）、儒鴻（1476）、裕民（2606）、正新（2105）、百和（9938）、遠東新（1402）、和碩（4928）等。此外，統一恒生科期ETN（020033）同期漲了6成。事實上，外資法人5日在台股買爆陸港兩倍槓桿指數ETF的同時，恆生指數大漲259.06點、漲幅1.25%，來到21052.17點，今年元旦開市後連漲三天，總共上揚1270.76點，漲破二萬一，重量級藍籌股幾乎通通漲，阿里巴巴升3.3%，騰訊升1.4%，美團升5.2%，京東升2.7%。華南投顧董事長儲祥生提醒觀察陸股相關ETF，要注意其交易量的規模。（圖／華南投顧提供）「中國是全球解封最慢的經濟體，不開放則已，一開就很快地，也帶來染疫人數衝高峰，雖然現在已未公布詳細數據，長期來看還是正面的，就連外資對中國市場也是轉趨樂觀。」國泰證期投資顧問處經理蔡明翰說。華南投顧董事長儲祥生提醒，「今年第一季是投資關鍵期」，要觀察解封後中國疫情的新變化，是否像2021年上海封控、生產線停工的緊張，還是在沒有出現大規模封鎖下，民眾普遍都願意出來上班，與各國疫情過後一樣得過日子重生般。儲祥生進一步點出，解封後的第一波內需消費人潮與金流是投資重點，「我們不會等著看零售消費指數統計公布，這樣太慢，可以多看新聞與網路上的討論，觀察中國民眾出門逛實體店、百貨公司，衣褲、手機賣得好不好，從消費氣氛就可嗅出端倪。」「這幾年陸股、港股自成一個圈圈，連動性強。農曆年前陸港股ETF會走出自己的路！隨著市場加大對與中國相關投資標的的交易量能，偏多頭，也會持續震盪。」蔡明翰說。台股投資人若要跟進外資，同步錢進陸港股ETF，蔡明翰提想要注意兩大要點，「一是目前僅止於題材議題熱度，二是做短線不適合長抱。」他解釋，因為疫情期間投資陸港股獲利未浮現，市場的觀望氛圍尚未散去，成交量難放大，「有量才有價，這是非常重要關鍵。」
統一亞洲半導體ETN指數刪聯詠、增羅姆 看好碳化矽第三類半導體需增
今年以來至8月底，亞洲半導體指數與「臺灣全市場半導體指數」跌幅皆約三成左右，但美系外資認為亞洲半導體及記憶體供應鏈仍處於供需吃緊狀態，仍然看好台韓科技硬體龍頭，統一投顧亦認為半導體待庫存於明年上半年恢復正常後，產業可望重回成長軌道，產業逆風亦提供長線買點。近期市場擔憂「美國晶片法案」將對亞洲半導體業者帶來全面競爭衝擊，外資法人認為消費性半導體的製造中心留在亞洲更符合效率，且政府主導方案不會實質改變半導體產業周期性，對台積電（2330）和三星維電子（005930）持「優於大盤」評等。統一證券金融商品部則表示，5G、電動車等新興應用對於碳化矽等第三類半導體需求增加，以羅姆半導體來說，在碳化矽市佔為全球第二，建立第三代半導體產線相當積極，也和台灣電源管理領導廠商台達電（2308）締結戰略性合作夥伴關係，在2025年前奪SiC功率半導體全球市佔龍頭企圖心強烈。因此，統一亞洲半導體ETN（020025）指數新成分股，刪除聯詠（3034），新增日本碳化矽SiC大廠羅姆（ROHM）（6963.JP），於9/5生效。
【智慧情報】統一智慧電動車ETN 聚焦台股智慧車30精兵
電動車成為全球顯學後改變了汽車產業的面貌，但人們對未來移動的嚮往不僅止於耗能型態的改變，由數位智能驅動的智慧化移動，才是加速駛向新世代的關鍵。看好智慧移動大趨勢，統一綜合證券(2855)與臺灣指數公司合作編製「臺灣指數公司特選臺灣上市上櫃FactSet智慧移動與電動車報酬指數」(簡稱臺灣智慧移動與電動車報酬指數)，並發行「統一特選臺灣上市上櫃FactSet智慧移動與電動車報酬指數ETN」(簡稱統一智慧電動車N，股票代號020030)，精選30檔台股智慧車關鍵成分股，11/26掛牌上市，發行價5元，結合台灣超強的數位科技實力與純熟的汽車零件技術，一鍵投資智慧移動的超前快車。智慧移動金三角 打造駛向未來的智慧特快車統一證說明，指數以智慧電動車為設計主軸，其中約90%的權重集中在「智慧移動金三角」-智慧車IC設計、晶圓代工、智慧車關鍵零組件。IC設計是智慧晶片的靈魂，包括龍頭聯發科(2454)、電源管理晶片股王矽力-KY(6415)以及驅動IC領導廠商聯詠(3034)；晶圓代工有護國神山群台積電(2330)、聯電(2303)、世界先進(5347)；關鍵零組件則包含高速運算智慧聯網必備的PCB族群，如銅箔廠南亞(1303)與ABF載板三雄欣興(3037)、南電(8046)、景碩(3189)，以及智能車先進駕駛輔助系統(ADAS)的Lidar概念股穩懋(3105)與智慧感測車載鏡頭廠大立光(3008)；也網羅電源管理系統中具獨特利基的台達電(2308)。另外，建立MIH開放汽車平台的鴻海(2317)與裕隆(2201)也納入指數，在MIH助攻下，企業可透過平台的開放策略，更有效率的參與智慧移動與電動車的產業新局，指數成分股篩選規則如下：由臺灣上市、上櫃公司普通股股票中，選取企業營收40%以上來自FactSet的RBICS Level 6中智慧移動與電動車相關的46個行業別，再以「電動車技術與服務」及「汽車製造與零件」兩個類別選出30檔。每半年換股，單一成分股上限8%，能讓漲多的成份股獲利了結，同時抓住未來主流。智慧移動需求升級 臺灣企業大展競爭力依據市場研究，全球電動車到了2030年的年複合成長率可達29%，車用電子零組件預估佔比達50%，汽車電子化使得半導體、晶片、電子元件的重要性大幅提升；統一證券認為未來移動不只是驅動方式改變，對於車內聯網、自動駕駛、輔助駕駛等功能需求也更升級，因此統一智慧電動車ETN帶給投資人的不僅只是電動車，更是智能化帶來的生動未來。
OTC：上櫃市場債券、ETF及ETN對中國恒大集團零曝險
中國恒大集團再傳跳票消息，櫃檯買賣中心（OTC）今（30）日表示，上櫃市場包括國際債券、債券ETF投資成分債券以及ETN指數連結成分股票，對於中國恒大集團的股債投資均零曝險。櫃買中心指出，截至2021年9月底，國際債券流通在外屬於中國註冊法人發行的債券共9檔，總計人民幣60億元，占國際債券總流通在外餘額的0.48%，其中屬大陸地區政策性銀行、國有銀行、股份制銀行及該等銀行之海外分行或子行者有8檔，另1檔為台灣金融機構於大陸地區設立之子行所發行，目前並未開放中國非銀行業來台發行國際債券。櫃買中心同時表示，目前上櫃債券ETF共有90檔，投資標的地區為中國者計有12檔，其中11檔限定投資中國國債或中國政策性金融債券，另有1檔投資中國美元投資等級債券，經查該檔ETF未持有中國恒大集團相關公司之債券。此外，上櫃ETN目前共有15檔，其中4檔之標的指數含有大陸地區公司之股票，經查亦均無持有中國恒大集團相關公司之股票。櫃買中心提醒，投資人若想了解債券ETF或ETN之投資組合內容，可參閱各投信公司或發行ETN證券商網站，以及公開資訊觀測站(https://mops.twse.com.tw) 之投資專區。恒大集團雖然支付了23日到期的債券利息，但29日恒大需支付4750萬美元境外債券利息，但卻傳出部分美元債券持有人尚未收到利息款項。
新懶人投資術1／全球最猛女股神帶頭掀電動車ETF投資熱 台股也跟進
近來台股大盤指數衝上萬七，每日成交量爆出5千多億元，更因特斯拉股價飆漲及方舟投資（ARK）執行長凱薩琳．伍德（Cathie Wood，又稱木頭姐）的「全球最猛女股神」傳奇，使台灣再掀一波ETF（Exchange Traded Fund，指數股票型基金）電動車概念投資熱。國泰證期經理蔡明翰認為，今年特斯拉銷量可望成長近1倍，汽車零組件相關族群將因此受惠。（圖／蔡明翰提供）台股及美股網路討論社群的老司機和菜雞都在熱議：「現在還可以投資電動車概念股嗎？」專家認為，台灣供應鏈的股價仍偏低，現在進場並不嫌晚。國泰台灣5G+（00881）是唯一100％持有台股5G產業鏈公司的ETF，上市半年來，受益人數已逾32萬，被視為績效王。（圖／國泰投信提供）台股重返萬七後，投資社群中的熱門話題之一就是「電動車概念股已經炒了一年，台股要上萬八了，還可以投資嗎？」就在散戶遲疑時，擁有32萬粉絲的台股ETF人氣王「國泰台灣5G+」（00881），4月20日宣布納入佳世達、信邦及南電等3檔電動車、自駕車技術及關鍵零組件概念股，轉身為「5G＋電動車」台股ETF。特斯拉在台銷售量穩步成長，全台車主已破萬人。（圖／報系資料庫）「電動車龍頭特斯拉（TESLA）今年銷售量預估成長近1倍，汽車零組件相關族群仍將受惠；而台灣供應鏈的股價位階偏低，基本面持續成長之下，有望走出自己的路。」國泰證期經理蔡明翰認為，就中長期而言，現在進場投資時機沒有「會不會太晚」的問題。儘管疫情未歇，台股近來仍在半導體、5G與電動車等科技題材帶動下，一路上攻18,000高點。（圖／報系資料庫）事實上，近年來打著電動車概念旗幟的ETF商品，如雨後春筍大量冒出。根據TAROBO大拇哥投顧網站的數據分析，持有在美國納斯達克上市的特斯拉股票的台灣境內、外基金，共有86檔，其中兩檔境內基金直接標明以投資「智能車相關」為主，另外還有1檔以追蹤台股標的為主的指數投資證券（ETN）「元大電動車N」（020022）。
拜登釋基建利多 美國復甦產業成MSCI受惠股
美國總統拜登公布兩兆美元的基礎建設革新及升級計劃，包含公共交通、家庭生活改善措施、非國防研究與開發計劃以及改善老年護理等，IMF看好美股提升，有利全球股市持續呈現多頭氛圍；統一綜合證券布局MSCI美國ETN，參與美國復甦免選股。美股前十大成分股包括近期因疫苗利多股價創高的嬌生（JOHNSON & JOHNSON）、美國國營企業廢棄物管理公司（WASTE MANAGEMENT）、麥當勞（MCDONALD'SCORP）、美國新紀元能源（NEXTERA ENERGY）及無線網絡營運商T-Mobile等各領域經典領頭羊，在拜登全面大基建的利多下可望成為優先受惠股。另外，以美國尖端資訊科技股為標的的MSCI美國資訊科技報酬指數ETN（020016），指數前十大成分股蘋果（APPLE）、微軟（MICROSOFT CORP）、NVIDIA等即佔比六成，皆為5G、高速運算、電動車等大趨勢先鋒股。IMF表示美、中兩國是全球經濟復甦的領頭羊，預估美國今年成長率調高至6.4％，有利全球股市持續呈現多頭氛圍。對此，統一綜合證券表示，隨著疫苗持續施打、紓困法案與2.3兆美元基建計畫，美國景氣復甦確立，布局兩檔MSCI美國ETN涵蓋環境設備、醫療、科技、餐飲、電信等各領域基建受惠股，參與美國復甦免選股。
美基金最佳績效密碼：加密貨幣+科技股
新冠疫情攪亂全球市場，但基金追蹤機構晨星（Morningstar）資料顯示，今年幾檔績效卓著的美國共同基金及ETF，都是重押科技股和加密通貨而表現亮眼，反觀押注能源股的基金績效最差。今年對規模21.3兆美元的共同基金和4.4兆美元的ETF是一大挑戰，美股3月受疫情衝擊崩盤，之後又絕地反攻大漲超過60％。另一方面，聯準會為穩住金融市場採行空前寬鬆，利率維持低檔之下，債券殖利率今年大半時間盤旋在歷史低點附近。整體來說，投資人錢進風險資產都有所回報。晨星資料指出，今年績效最佳的基金Grayscale以太坊信託（Grayscale Ethereum Trust），持有僅次於比特幣的全球第二大加密通貨以太幣，今年截至12月9日為止暴漲333.7％。數位資產管理公司CoinShares指出，該檔基金大漲，多虧了散戶大舉投資虛擬貨幣，助長加密通貨基金資產總額從2019年底的25.7億美元，衝高到創紀錄的150億美元。科技股則是另一個受惠於疫情的大贏家，防疫之故許多人改成居家上班，靠視訊電話做生意及在線上下單訂貨。蒙特婁銀行旗下的MicroSectors FANG+ 3X Leveraged ETN及MicroSectors FANG+ 2X Leveraged ETN這兩檔基金，利用槓桿專門投資臉書等尖牙股（FANG），今年來投報率分別為301.9％、201.9％，是2020年迄至12月9日以來，表現次佳及第三佳的基金。晨星表示，績效排名前十大的美國股票基金，幾乎都有投資組合集中的現象。它們持股不超過50檔，部分例子還顯示，將逾一成的資產投資單一股票。美股大盤走多之下，如此重押某些類股的策略確實有助獲利，多個資產類別逼近歷史高點，標普500指數從3月中谷底反彈超過65％。相形之下，押多油氣類股的基金表現最差，疫情重創經濟連帶打趴能源需求下，美國原油期貨4月赫見負值，為史上頭一遭。
台灣隱形冠軍大集合打敗0050！兩檔新發行的ETN 7/30掛牌上市搶熱錢
統一綜合證券（2855）今（29）日公布明天7/30掛牌上市的兩檔指數投資證券ETN新商品，依臺灣指數公司的回測資料，顯示出累積報酬率各為316.7%、112%，都優於0050，堪稱是台灣隱形冠軍成分股大集合，利用換股成本對流性，換取明顯的報酬率。這兩檔分別為統一特選價值成長報酬指數ETN（020018）與統一特選臺灣5G報酬指數ETN（020019），由統一綜合證券首度與臺灣指數公司共同合作編制的兩檔ETN商品統一綜合證券總經理蔡森部表示，繼2019年發行兩檔連結高股息股利的台股ETN及今年第一季兩檔連結MSCI指數的美股ETN，加計這次新掛牌的兩檔ETN產品，統一綜合證券總計發行ETN檔數已達六檔，為台灣目前ETN發行檔數最多的券商，透過指數商品大眾化，期待讓ETN商品可成為投資人資產配置的好工具。統一綜合證券公布7/30掛牌上市兩檔新ETN。（圖／李蕙璇攝）統一綜合證券金融商品部副總經理蒲建亨則表示，新發行的「統一特選價值成長報酬指數ETN」商品設計概念來自熱門財經著作《誰都學得會的最強選股公式GVI》，並取得原著淡江大學土木工程學系葉怡成教授的授權與合作，期待讓最強選股公式成為ETN產品。（GVI：該指數運用價值指標的淨值股價比與成長指標的股東權益報酬率計算出成長價值指標Growth Value Indicator）蒲建亨還強調，透過GVI指標依序篩選出前30檔上市成分股，每季定審與替換，因此這30檔股票可謂用人工智慧篩選出的「每一季會賺錢又不貴的股票」。而依據臺灣指數公司的回測資料，2006/10-2020/6累積報酬率為316.7%，優於0050的178.8%。另一檔的「統一特選臺灣5G報酬指數ETN」則是由Factset資料庫RBICS Level 6中篩選出包括台積電、聯發科等無線通訊項目營收占比50%以上的30檔「100%正臺灣5G概念股戰隊」。其成分股完整涵蓋晶圓代工、IC設計、被動元件、PCB、記憶體及網路通信等臺灣5G產業鏈的上、中、下游，並且優化權重配置。依據臺灣指數公司的回測資料，2014/9-2020/6累積報酬率為112%，優於0050的66.96%。
那斯達克100期貨 富櫃200期貨上市
台灣期貨交易所、證券櫃檯買賣中心今天舉行「美國那斯達克100指數期貨及櫃買富櫃200指數期貨上市」暨「華南永昌富櫃200報酬指數ETN上櫃掛牌」慶祝典禮，期交所期盼年底前富櫃200期貨日均量達到500口以上，那斯達克100期貨日均量達到1000口以上。期交所董事長許虞哲表示，期交所遵循行政院「金融發展行動方案」，順利推動美國那斯達克100指數期貨掛牌外，還加碼推出富櫃200指數期貨，順利達成促進商品多元化的政策目標。那斯達克100指數代表美國大型科技類股走勢，與台灣電子產業具高度關聯性，期交所是美國境外唯一獲授權掛牌交易所；富櫃200指數電子業及生技業市值權重占8成，在中小型科技股中具代表性，此2項商品可一次滿足國人參與美國、台灣科技股漲跌需求。櫃買中心董事長陳永誠指出，為提供更完整的產品線，滿足證券市場各類參與者需求，今年3月27日推出的富櫃200指數，已成為追蹤上櫃股票市場走勢的最佳指標，同時也響應政府扶植我國中小型企業發展政策。富櫃200指數網羅200家具有流動性且市值規模大的上櫃股票，可以忠實反應上櫃市場漲跌趨勢，截至9月6日止報酬率高達20.75%。期交所總經理黃炳鈞表示，期交所近年來積極推出多元新商品，這次會推出富櫃200指數期貨，主要是觀察到上櫃股票7至8成是自然人交易，富櫃200指數期貨將契約小型化，交易門檻較低，適合散戶參與。他期待年底前富櫃200指數期貨日均量有500口以上，那斯達克100指數期貨日均量有1000口以上。今天掛牌典禮冠蓋雲集，包括金管會副主委張傳章、證期局副局長張振山、期外交部北美司司長姚金祥、那斯達克交易所指數部門主管Robert Hughes、芝加哥商業交易所股權類商品及另類投資全球主管Tim McCourt、證券商公會理事長賀鳴珩、期貨商公會副理事長林添富、元大期貨總經理周筱玲、華南永昌證券執行副總經理陳宜宗等均出席。