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史上最貴Kia上市！大型純電EV9加配備不加價 董座：97%車主直攻頂規車型
Kia總代理台灣森那美起亞宣布，Kia純電智慧旗艦休旅車Kia EV9正式上市，引進標準7人座及GT-Line（可選旋轉6人座或尊榮6人座）共2種車型，售價分別為279.9萬元、299.9萬元。Kia表示，目前接單超過500張，其中，GT-Line占比97%。Kia也提到，「目前首批300輛已到港，預計7月交車。」在Kia亞太總部的支持下，Kia EV9追加Heat Pump熱能回收系統，且GT-line新增導入RSPA 2進階型遙控智慧停車輔助系統，最高價值15萬元。Kia表示，有97%車主選擇頂規GT-Line車型，且有超過一半車主選購電子後視鏡。有超過一半的車主選購電子後視鏡。（圖／Kia提供）作為Kia純電智慧旗艦休旅， EV9是首款標配指紋辨識系統的車款，可依據車主最近一次下車時的車內座椅、空調、語言等各項記憶設定自動記憶，並於上車時便自動恢復原先設定；同時，全車系標配雙前座電動調整功能、駕駛座記憶功能、Ergo-Motion駕駛座按摩功能座椅、雙前座電動腿托與一鍵舒適功能及雙前座通風加熱座椅，並提供第二排左右兩座通風加熱功及第三排電動椅背調整。GT-Line版本除了七人座外，還可選擇旋轉6人座及Ottoman尊榮6人座，旋轉6人座能將座椅向外90度或向內180度調整；尊榮6人座椅則提供第二排電動調整功能、蝴蝶枕、電動腿托與一鍵舒適功能及中央收納箱含托盤。 Kia也說明，EV9以E-GMP電動全球模組化平台打造，具備800V超高速快充科技，10%至80%充電時間僅需24分鐘；在動力表現上，Earth版本最大輸出達204ps及35.7kgm，GT-Line版本最大輸出達385ps及71.4kgm，純電行駛里程最高達601公里。不僅如此，EV9另搭載「Heat Pump熱泵系統」，不僅可利用來自外部空氣的熱量，還運用來自汽車電子部件的餘熱，例如引擎馬達、各類電力模組、電池和慢速充電器來提供空調；GT-Line更搭載RSPA 2進階型遙控智慧停車輔助系統，其感測功能能夠自動尋找停車空間，並輔助轉向、加減速與換檔，在偵測到障礙時會自動煞停，並具備停車格線辨識功能，強化遙控操作可支援斜向停車。
幣圈翻天1／以太坊升級2.0不能挖礦了 礦工：還有小幣可以挖
全球加密幣圈第三季將有大事發生，市值高達新台幣9.8兆元、規模第2大區塊鏈以太坊（Ethereum）將「硬分叉」（更新產幣方式），從工作量證明（（PoW，Proof of Work）轉到權益證明（PoS，Proof of Stake），首當其衝的是「礦工」。有5年經驗的礦主Tony告訴CTWANT記者，「以前的以太幣礦工是等加密幣漲了就賣掉，現在的礦工會把以太幣存下來，等到硬分叉從PoW轉到PoS，以後就是讓以太幣自己賺錢，礦機還可以去挖其他像是RVN、ERGO等其他加密幣。」CTWANT記者調查，老礦工們多有對策「舊設備可以挖其他小幣，不會再買新設備」，且對美國女股神今年1月的預言「（以太幣）一枚18萬美元」有滿滿的信仰及期待。目前，無論比特幣、以太幣或其他以工作量證明（PoW）的各式加密幣，取得途徑有二，一是透過法幣購買，二是以加密幣挖礦機或顯示卡運算，來取得加密幣作為獎勵金，這行為就稱為「挖礦」，而挖礦的人就被稱為礦工。由於挖礦耗電量極大，部分不肖礦工會偷電把成本降到最低。（圖／報系資料庫）據挖礦整合平台數據顯示，目前透過台灣礦池在挖以太幣的算力高達11.73T（1T=1000000Mb），若以每張顯示卡算力60M計算，有多達19.5萬張顯示卡持續用電力換以太幣。台灣的礦工中不乏知名人士，像是蔣家第4代蔣友青曾因礦場與友人起糾紛，有百萬人訂閱的知名網紅Joeman，以及靠著拍攝娃娃機店影片走紅的草爺紛紛投入挖礦行列。「現在要進場挖礦已經太晚了」。Joeman曾在自己的頻道中透露，2021年中花了約2、3百萬去買顯示卡挖礦，目前已回本約200萬，換成比特幣存在冷錢包中，但在「以太坊2.0即將來臨，未來不會再新增設備。」另名網紅草爺原本經營娃娃機店，但新冠肺炎疫情期間，幾乎零收入，所以才來加入礦工行列，與友人斥資數千萬，整備4至5間礦場（每間約200張以上顯示卡），目前已陸續回本，「當時還跟媽媽借了70萬元買設備，原預計3個月後還清，但只花了1個月就連本帶利還清。」對於以太坊將升級為2.0，草爺認為「加密幣不是只有以太幣，還有很多小幣可以挖」。網紅草爺原本經營娃娃機店，受新冠肺炎疫情影響，也加入礦工行列。（圖／翻攝自Joeman Youtube頻道）自2017年就加入挖礦行列的礦工Tony，歷經2018年礦難以及加密幣價格無數次地上沖下洗，他說，「2020年底時，以太坊運算的DAG檔超過4G，記憶體未超過4G的顯示卡就不能再挖以太幣時，我就改挖ETC（以太坊經典）及其他小幣，再把挖到的幣轉去交易所換成以太幣」。對於ETH 2.0到來，Tony坦言，雖然挖礦收益會減少，但還好礦機早就回本，現在每月只要付幾萬元的電費，「如果之後有很多便宜的礦卡（挖過礦的顯示卡）拿出來賣，我應該還會收來挖，反正就當作增加被動收入。」他說。Tony最後提到，加入挖礦主要是與加密幣價掛鉤，幣價低時一個月挖到的加密幣還不夠付電費，必要吃老本，幣價高時就會多備妥應急金，扣除電費及開銷後剩下的加密幣都會先存著，等待價格漂亮時再賣，「像女股神伍德（Cathy Wood）也很看好以太幣，她說會漲到18萬美元，我相信多數礦工應該都很期待那天」。