CX-5
」 馬自達 CX-5![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/88/318788/sm-6168e28d4b0e178a9b95c5dd47241e6f.jpg)
上半年重點車款2/休旅車占全台銷售車種近6成 好久不見的Mini、Suzuki也推車搶市
近十年休旅車市場發展相當強勢,據統計,台灣休旅車銷量自2015年起到2023年成長236%,占台灣整體銷售車種近6成,因此每年各大廠依然針對旗下休旅車款持續推陳出新。Lexus LBX上市時程:1月17日總代理和泰汽車(2207)17日舉辦Lexus LBX上市發表會,共導入5款車型,分別為129.9萬元的Acrive、133萬元的Active+、143萬元的Cool、143萬元的Relax、169萬元的Relax+,是Lexus旗下「最便宜」也是「尺碼最小」的油電車,年販目標3,000台,Lexus營業本部協理賴光雄告訴CTWANT記者,「會再持續爭取台數。」LBX命名源自Lexus Breakthrough X-over的字首,以紡錘造型進氣壩結合向前延伸的引擎蓋,搭配向左、右延伸至LED頭燈組的Resolute Look造型與漸層式格柵水箱護罩;動力部分搭載品牌最新世代1.5升Hybrid油電複合動力系統,搭配E-CVT電子無段變速系統,並採用雙極鎳氫電池模組,具有最大綜效馬力136匹與平均26.4km/L的油耗表現。Volkswagen T-Cross上市時程:第一季Volkswagen T-Cross在銷售的4年間,已在全球累積超過120萬輛,平均每年生產30萬輛,而原廠也在去年7月發表小改款T-Cross車系,除了換上重新設計LED燈組,全車系皆標配數位儀表,搭配8吋至9.2吋的中控觸控螢幕。動力部分共2種,分別為1.0升3缸TSI汽油渦輪動力,以及1.5升4缸TSI汽油渦輪。而台灣福斯汽車也在18日預告,會在今年第一季導入小改款T-Cross。Suzuki Swift上市時程:第一季Suzuki原廠在去年12月正式發表全新世代Swift,具有燃油動力XG車型、輕油電Hybrid MX和Hybrid MZ等3種車型,且均有前驅、四驅選擇,日本售價折合新台幣約37萬至50萬元,確切在台灣上市的價格要到發表才會知道。據了解,目前國內市場的Swift已在出清中,有望在今年引進全新世代車款,也是好久不見的Suzuki終於有活動,不過確切價格、動力規格,要等正式發表才會知道。Suzuki原廠推出全新世代Swift共3種車型,最便宜37萬元起。(圖/Suzuki提供)Mazda CX-90上市時程:第一季台灣馬自達在去年帶來CX-60、今年初又推出24年式CX-5後,下一次應該就是以七人座休旅CX-90和大家見面,據本刊記者了解,CX-90原本預計在去年底亮相,但是受到供應問題延後,目前進口至台灣後還需要跑程序,最快會在今年第一季正式與消費者見面。BMW X2、iX2上市時程:第一季BMW原廠在去年10月11日海外發表全新大改款X2,總代理汎德(2247)隨即在11月就公布大改款X2、iX2的預售價並展開線上預購,提供燃油sDrive20i M Sport、性能版M35i與純電iX2 xDrive30 M Sport共3車型選擇,預售價為225萬、289萬及237萬元。在動力方面,sDrive20i車型搭載1.5 升三缸渦輪引擎搭配 48V 輕油電,可輸出156ps/24.5kgm;M35i xDrive性能版搭載2.0升四缸渦輪汽油引擎,具備300 ps/40.8kgm的輸出表現;純電iX2 xDrive30採用雙馬達四驅配置,最大可輸出313ps/50.4kgm,且零百加速僅5.6秒,搭配64.8 kWh電池組,擁有最多449 公里WLTP續航里程。總代理汎德在去年11月公布大改款X2、iX2的預售價,並已展開預售。(圖/BMW提供)Mini Countryman上市時程:第二季Mini國內總代理汎德去年10月展開新世代Mini Countryman車系預售,包含Countryman C、Countryman S All4、JCW Countryman All4,共3種燃油動力車型,加上純電Countryman SE All4車型,目前公布2款車型的預售價,分別是178萬元的Countryman C、252萬元的JCW Countryman All4。新世代Mini Countryman車系以現行BMW X1、iX1相同的UKL底盤平台打造,不僅車身尺碼全部放大,行李箱空間也同步增加,最高可擴充至1,530公升,可以說是機能性最強的Countryman。不過最終的詳細價格、規格細節,等正式上市公布以後,CTWANT也會再帶來最即時的報導。
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24年式Mazda CX-5升級配備不加價 七人座休旅CX-90最快今年Q1見
台灣馬自達正式推出 24 年式 Mazda CX-5,從原本7種車型改為2.0與2.5渦輪的 2種動力、搭配2車型設定共4種車型編成,分別為107.9萬元的20S Select、116.9萬元的20S Select Plus、133萬元的25T GT Sport、以及 143萬元的25T AWD GT Premium。CX-5是Mazda最具代表性的暢銷車款之一,也是2023年全球最熱銷SUV前10名之列。此次台灣馬自達以「加配備不加價」的方式發表,入門車型20S SELECT配置360°環景輔助系統、BOSE® 環繞音響、 10.25 吋中央資訊顯示幕、前擋投影式全彩 HUD 支援智慧型手機導航顯示、方向盤換檔快撥片與 USB Type-C 高功率充電裝置。CX-5全車系升級10.25吋中央資訊顯示幕,自入門車款20S SELECT即標配 360度環景輔助系統、BOSE®環繞音響附10支揚聲器、方向盤換檔快撥片。(圖/台灣馬自達提供)20S SELECT PLUS 以上車型更標配 ALH 智慧型頭燈,除了可以依據不同的行駛路況及車速,自動切換各種照明模式,結合防眩光模式能偵測對向來車、前方車輛尾燈及亮度,全車系配備升級總價值最高達 4 萬元。同時,24年式CX-5導入「流光金」車色,最受歡迎的20S SELECT PLUS車型導入與車身同色的環車護板,內裝採用金屬髮絲紋飾板、灰色縫線,結合座椅灰色滾邊飾條;擁有230ps/42.8kgm 最大動力的25T雙車型,皆改採直瀑式網格水箱護罩,頂規旗艦車型25T AWD GT PREMIUM更於前後保桿下方導入霧銀色烤漆護板與全新 19 吋星芒分割式鈦銀色鋁圈,內裝也配有全新銀色金屬蜂巢紋飾板、灰色縫線點綴的環艙皮革飾板。至於原本預計於2023年引進的七人座休旅CX-90,根據本刊記者了解,原本受到供應問題延後,目前進口至台灣後還需要跑程序,不過最快會在今年第一季正式與消費者見面。
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Mazda年銷售逆勢成長6%!預告CX-60將登台 20周年紀念版旅行車同步上市
2022年面臨新冠疫情、俄烏戰爭等多方挑戰,台灣汽車總市場年銷售239,736台,相較前一年下滑4.5%;不過馬自達逆勢成長6%,年度銷售達15,389輛,其中更以休旅車主力車款MAZDA CX-5表現最突出,年銷量來到6,307 輛。Mazda持續優化SUV產品線陣容,今(7)日宣布首款以全新Large Architecture平台打造的新世代SUV車款 Mazda CX-60今年將正式導入台灣市場。Mazda 6 20th Anniversary Edition車頭以高光澤水箱護罩呈現霸氣氛圍,融合優雅絕美的不凡姿態與快意奔馳的動感跑格,馬自達總經理劉建良與其合影。(圖/Mazda提供) Mazda全新Large Architecture平台以縱置引擎搭配後輪驅動系統,結合多種動力架構,打造出新世代大型SUV產品陣線,詮釋出獨特的豪華駕馭品味,不僅能讓車主享受更佳操駕樂趣外,也能完整發揮車輛性能。首款代表作Mazda CX-60導入「魂動」(KODO)設計語彙最新詮釋手法,沿襲「Less is More」減法美學的概念,搭配極致細膩的日系工藝內裝鋪陳,在歐洲及日本發表後銷售成績亮眼。此外,台灣馬自達也預告大型旗艦休旅將於今年導入,並持續強化既有車款。而為了歡慶品牌中大型房車的代表車款Mazda 6 問世20周年,台灣馬自達也同步宣告正式導入Mazda 6 20th Anniversary Edition,以最受市場歡迎的WAGON 25S Signature車型為基礎,搭配專屬暖沙棕內裝,鋪上Leganu®麂皮質感與Nappa真皮混搭座椅,以及車側葉子板上獨有的20周年專屬徽飾更顯不凡氣度。MAZDA6 20th Anniversary Edition搭載廣受好評的i-ACTIVSENSE主動安全科技,提供完整的安全防護,並導入全速域巡航模式車道維持輔助系統 (CTS) 、無線Apple CarPlay與無線充電裝置等領先同級進口車的配備,並提供二款代表「匠塗工藝」的車色供消費者選擇,除了去年甫推出就受到市場好評的「雪幻白」外,同步導入全新車色「匠韻紅」(Artisan Red Premium),建議售價134.9萬起。
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國內車市/Mazda MX-5導入RS車型 熱銷CX-5逆勢降價
Mazda MX-5是金氏世界紀錄認證為全球最暢銷的雙座敞篷跑車,也是當今唯一同時提供軟頂與硬頂兩種敞篷風格的獨特車款。台灣馬自達今(4)日推出新年式Mazda MX-5並展開接單,正式售價分別為:Mazda MX-5 MT 135萬元,Mazda MX-5 RS 145萬元及Mazda MX-5 RF 152萬元。新年式Mazda MX-5新增RS車型,除了專屬藍色頂蓬,更搭載與國際知名座椅品牌RECARO共同開發的跑車座椅,椅面材質採用Nappa及Alcantara類麂皮材質;同時標配品牌與知名避震器大廠BILSTEIN合作開發的運動化懸吊系統,由BILSTEIN打造經典避震筒阻尼,以Mazda MX-5專屬設定為基礎,能消除行進間細微的震動與優化輪胎接地表現。此外,Mazda MX-5全面標配KPC車身平衡控制技術,可抑制側傾帶來的不安定感,當轉彎橫向G值超過0.3G時,系統會開始對彎內側後輪施加輕微制動,利用後懸吊結構的反抬升效果,下拉車輛抑制側傾以穩定車身,增加過彎的穩定性。KPC車身平衡控制技術並無增加額外的車重,使MX-5可以在維持輕量化原則的同時,於彎道中更加貼近地面,展現穩定均衡的動態表現。Mazda CX-5售價調降,預計2月開始交車。(圖/Mazda提供)Mazda以「KODO 魂動」家族設計語彙,透過光影線條展現靈活、動感的流線設計。MX-5全車系導入「鋯石棕」全新車色,MX-5 RF車型也提供赤陶紅Nappa真皮座椅與RECARO跑車座椅兩款選配。除了推出新年式MX-5,現場更同步發表全新Mazda CX-5 SE,除了正式售價99.9萬的20S Touring SE與125萬的25T 2WD Proactive Touring SE以接單生產方式提供之外,其餘車型正式售價為:20S Elite SE 107.9 萬元、20S Elite Plus SE 112.9 萬元、20S Premium SE 116.9 萬元、25T 2WD Sport Edition SE 133萬元及 25T AWD Signature SE 143 萬元,最高調降5.5萬元,預計今(2023)年2月開始陸續交車。身為品牌主力熱銷車型,CX5從2012年導入就提供當代最先進的科技,如SKYACTIV全新動能科技、魂動(KODO)的流線外觀等,當家主被動安全科技i-ACTIVSENSE也持續進化至今已達到全速域CTS,加上2.5 Turbo SKYACTIV-G強悍動力與領先同級全車系標配智慧手機無線連結功能。最熱銷的2.0級距,推出售價為116.9萬的CX-5 20S PREMIUM SE,不僅搭載完備的主動安全科技,擁有傲視同級配置雙前座導流式通風座椅與 BOSE環繞音響系統等豪華配備,加上出眾的外觀設計與細膩的內裝質感、駕駛座8向電動記憶調整附電動腰靠調整功能、前擋投影式全彩抬頭顯示器HUD,以及無線充電裝置與無線 Apple CarPlay
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路上這台瑪莎拉蒂有點怪 近看笑歪「瑪莎他弟」啦!
一般人如果在路上看到瑪莎拉蒂、保時捷等名貴跑車,通常會忍不住多看幾眼,最近有網友在路上,發現有輛從未見過的瑪莎拉蒂車款,再仔細一看卻發現,眼前的瑪莎拉蒂模樣有些怪異,原來這台瑪莎拉蒂的車體,根本是「馬自達」偽裝而成,照片一放上網讓許多懂車的網友笑翻,直呼這台車應該要叫「瑪莎他弟」。一名網友在臉書「爆廢公社」分享一張照片,並發文:「霸氣!馬自達改馬莎拉蒂」。仔細看照片,這台黑色轎車,其實是馬自達CX-5,但車體上原本應該出現馬自達LOGO的地方,卻被換成了瑪莎拉蒂的標誌。照片曝光後引發網友熱議,有網友就笑稱:「其實蠻帥的欸!居然無違和感」、「都是馬氏親戚囉!」、「原來是孿生兄弟啊!瑪莎拉蒂的弟弟Mazda弟」。不過也有人提醒,「聽說車標跟行照不符可以檢舉」、「送上罰單一張,擅自更改LOGO」。
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CX-30新定位 挑戰休旅車兵家重鎮
關於MAZDA CX-30的內裝以及安全配備,由於與馬三頗為類似,在此就不花太多篇幅贅述。總之MAZDA引進的CX-30共有4款車型,除了售價89.9萬元的入門款配備較陽春外,售價96.9萬元以上的車型,基本上都已配備MRCC全速域車距維持跟車、盲點偵測、車道偏移警示系統等三大主動安全配備,已在同級車水準之上。至於而這次試駕最高階的旗艦進化版,售價逼近110萬元,則又多了車道維持、倒車緊急煞車、360度環景以及抬頭顯示器,全車真皮座椅、附記憶功能八向電動調整駕駛座、BOSE音響等豪華配備。比較耐人尋味的是,CX-30的價格從89.9萬到最頂規的109.9萬元,級距橫跨了20萬元。這個價格帶所面對的國產、進口休旅車超過10款。包括同級的HYUNDAI Kona、TOYOTA C-HR、SKODA Karoq都是強勁對手;越級挑戰的還有本來就賣很好的TOYOTA RVA4、HONDA CR-V;更別忘了還有自家兄弟CX-3、CX-5,即使定位不同,也屬於同一個價格帶。全新定位的CX-30是否能在槍林彈雨中搶下灘頭堡,不僅是對MAZDA Taiwan行銷策略的一大考驗,其結果可能也會影響其他車廠未來引進新車的規劃。雖然是休旅車,但CX-30的噪音抑制表現良好,靜肅性不輸房車。(圖/王永泰攝)
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沒人弄得懂 這輛車為什麼叫CX-30
過去車廠推出新車,有其一定的規則,所以從車名便可清楚看出車款的屬性、大小、定位等資訊。以MAZDA來說,CX代表休旅家族,由小到大分別為CX-3、CX-5、CX-7、CX-9,而房車則直接以Mazda3、Mazda6來命名。這種再單純不過的邏輯在車界使用已久,直到近十年車廠開始發展模組化,許多零件可共用,只要針對某些需求重新開發,便可快速衍生出許多新的兄弟車款或跨界車型,原本的命名邏輯也因此變得有點亂。所以當年今年3月的法蘭克福車展出現MAZDA CX-30時,很多車媒也一頭霧水。如果要很認真定位,根據原廠的說法,這輛尺寸介於CX-3與CX-5之間、車高又偏低的休旅車,是以第四代Mazda3為基礎發展出來的跨界休旅車,而非網路所傳是中國大陸才有的CX-4的海外版。事實上,本刊記者認為,CX-30的造型要比CX-4好看得多。8.8吋的中央資訊顯示幕,可透過手機連接支援Apple CarPlay與Android Auto兩種介面,也可透過排檔桿下方的旋鈕,選擇各種機能模式。(圖/王永泰攝)8.8吋的中央資訊顯示幕,可透過手機連接支援Apple CarPlay與Android Auto兩種介面,也可透過排檔桿下方的旋鈕,選擇各種機能模式。(圖/王永泰攝)
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LEXUS ES 200豪華版 旗艦身價
歷經六世代,LEXUS ES在全球累積銷售多達218萬輛,台灣也累計達31,000輛,第七代凌志ES再次導入,看來已蓄勢待發。很少在開頭就想下結論,但這次筆者決定先誇讚一下全新七代LEXUS ES,實在太驚豔了,尤其試駕車售價才167萬元!全新ES論造型,根本就是小一號LEXUS LS,但又融入LC旗艦跑車的Coupe元素,車格巨幅升級,車長加大60mm,車寬增加45mm,甚至車頭低伸達5mm,更為貼地;車側和車尾動感線條一氣呵成,行李廂鴨尾有如畫龍點睛,讓全新ES就是帥翻了。改良懸吊接地氣 CP值高座艙配置強調豪氣大方,薄型化中控台讓視覺更開闊,控鍵觸感細緻,幾乎沒有不喜歡的。唯獨中控螢幕僅8吋,若能像車系旗艦版的12.3吋,可就無敵了,幸好駕駛儀錶仍採7吋液晶全螢幕,駕馭價值不減。座椅整個翻新,特別強化大腿支撐,舒適度明顯提升;由於軸距加長50mm,又主要貢獻給後座,腿部空間之寬闊及乘坐價值感之佳,相信後座買家也會愛。還有一個雙B同級車不及的優點是,由於93%地板面積都施以隔音、吸音覆蓋處理,使得全新ES靜肅性能更臻極致。動力採既有2.0升引擎,最高馬力和扭力值各達167匹及20.3公斤米,數據或許不突出,但實際試駕卻非常「有感」,主要是它改用GA-K底盤,非但將前後輪距加寬,亦讓前後輪更貼近車輛角落,並且提升整體剛性,包括如引擎室、後行李廂都加上高強度支架,一上路就覺得全新ES穩重多了,開起來扎實,動力輸出流暢,加速雖不猛爆卻遊刃有餘,若將檔位切入Sport模式,熱血駕駛也能恣意奔馳。我注意到,懸吊系統改良得極好,前懸吊仍屬麥花臣,後懸吊則改採雙A臂,配合前後防傾桿,如此車輛不僅更貼地,也自然提升過彎時的循跡性和安定感。要我說,全新LEXUS ES的CP值高得驚人,已具旗艦房車身價!(于模珉)CX-5環景旗艦版 追加上市滿足消費者期待,台灣馬自達宣布追加MAZDA CX-5環景旗艦版,特將360度環景輔助系統列為標配,更首度支援Apple CarPlay(選配)串連iPhone手機,售價115.8萬元,預定10月起交車。SYM VEGA 125 潮跑登場瞄準潮男潮女通勤需要,SYM特推VEGA125,配備LED魚眼大燈,車色多元,125c.c.動力實現小車也有大馬力的願望。8月前入主,即享潮流好禮三重送,首賣優惠5千元,再享36期零利率,並加贈專屬安全帽。New Many 110 月租99元挑戰全台最低電池花費!KYMCO破天荒推出Ionex車能網「99月租體驗方案」,首顆首年自用電池月付僅99元,每月還可騎上1,000公里!9月20日前登記購買New Many 110電動機車之Ionex首購車主,即享優惠。