C-130
」 空軍 馬祖 失事 F-16V 搜救
有點掉漆！幻象飛官獲救過程一波三折 吊籃故障＋錯判退潮多3小時送醫
空軍新竹基地編號2047幻象2000戰機，10日晚間執行夜航訓練，約20時35分返場時突然失去動力，飛官謝沛勳上尉跳傘逃生。救援過程中，先是搜救直升機的吊掛機具故障，無法執行吊掛，被迫中途換海巡艇接駁，海巡又錯判退潮時間，轉往台中梧棲漁港，折騰近3小時才到醫院，所幸飛官並無大礙。上尉飛官謝沛勳為空軍官校105年班、飛行總時數710小時，10日晚間20時5分從新竹基地起飛實施夜間訓練，8點35分返場過程中發現動力失效，隨即彈射跳傘。失事後，嘉義基地海鷗直升機則立即起飛救援，屏東基地的C-130運輸機也起飛前往附近海域投擲照明彈，國搜中心、海巡單位也紛紛出動。晚間10點22分左右，救援直升機S-70C-6確定尋獲落海飛官，但準備執行吊掛作業時，吊掛纜繩發生機械故障，只好先由最近的海巡PP3580艇趕來，將飛官帶上艦艇。對此，軍方人員表示，S-70C-6救援直升機發現飛官後，機長迅速順利放下吊籃，當飛官吊起時，吊籃回收到一半「突然卡卡的」，當時夜間大海上漆黑一片，機長滯空飛行，為了飛官人身安全考量，當機立斷未將飛官吊掛上機，呼叫海巡艦趕來馳援PP3580艇順利將飛官救上甲板後，原本準備一路就近送往新竹南寮漁港，後來卻又發現當時正好適逢「大退潮」，漁港無法進出船隻，因此只好改由另一架直升機吊掛回基地。然而，因為結果因PP3580艇為35噸艇，後甲板太小，直升機無法順利法吊掛成功，只好再將飛官轉到另一艘100噸的海巡PP-10031艇上，準備請在一旁待命的另艘救援直升機K-492 EC225接手吊掛，不過此時現場指揮官判斷不需要急迫救援，於是決定由海巡艇載回上岸，最後送往台中梧棲港，再轉送台中童綜合醫院觀察治療。飛官謝沛勳從10日晚間10時40分獲救，一路到11日凌晨1點多，耗時近3小時才順利上岸，所幸謝沛勳沒有失溫、意識清楚，僅頸、背、手部受到挫傷，由於落海時嗆到海水，後續需觀察有無吸入性肺炎。資深軍事專家施孝瑋就直言，這次事件的搜救過程讓他「膽顫心驚」。第一，軍方掌握消息太慢。失事消息首先在航空迷間流傳，媒體發現後轉發，之後軍方才說明。然而國防部所提供的飛行員獲救訊息，進度卻比海委會主委管碧玲的還慢，顯示國防部對第一手情況的掌握度不是非常精準。其次，當空軍搜救隊到時，發生直升機吊籃故障的狀況，飛行員最後坐海巡小艇上岸，但萬一飛行員落海時失能怎麼辦？因此施孝瑋直言，搜救過程是這次戰機失事比較值得軍方檢討的地方。
幻象戰機墜海！新竹基地全面停飛特檢 知情人士爆下午疑遭鳥擊
空軍新竹基地一架幻象2000戰機昨（10日）進行夜間訓練，結果返場時失去動力墜海，謝沛勳上尉即彈射跳傘逃生。目前新竹基地的幻象2000戰機全面停飛進行特檢，軍方也將成立調查小組打撈黑盒子。另外，知情人士向媒體指出，失事戰機下午檢查時，機身上有血漬、羽毛，研判有受到鳥擊。不過這是否與失事有關，仍有待空軍專案小組調查釐清。空軍司令部表示，謝沛勳上尉空軍官校105年班，飛行總時數710小時，昨（10日）晚間8時5分駕駛幻象2000型機從新竹基地起飛實施夜間訓練，35分返場過程發現動力失效，即彈射跳傘；本部即下令進行搜救，派遣S-70C及C-130型機各一架前往新竹外海執行搜救。空軍司令部指出，約晚間10時20分發現謝沛勳，由海巡艇接續執行後送，人員安全，意識清楚，船舶靠港後就近前往童綜合醫院進行醫療檢查。空軍司令部強調，本次救援任務順利完成，感謝各界協助支援，後續空軍將成立專案小組，以釐清事件肇因。根據《中時新聞網》報導，知情人士透露，失事戰機下午檢查時，機身上有血漬、羽毛，研判有受到鳥擊，但經檢查無虞後，晚間派飛夜航訓練。不過這是否與失事有關，仍有待空軍專案小組調查釐清。事故發生後，新竹基地的幻象2000戰機全面停飛進行特檢，後續軍方也將成立調查小組打撈黑盒子。至於幻象2000戰機何時可飛，軍方回應，評估完後才會開飛。
傳海鷗救護機尋獲幻象飛官卻「吊籃故障」 海巡艦艇已接觸
空軍新竹基地一架幻象2000戰機10日晚間8點多在新竹外海夜航訓練失事，傳出飛行員彈射逃生，空軍與海巡艦艇隨即展開海空搜救行動。晚間22時22分傳出消息，國防部搜救機已於N24-47.04,E120-36.85尋獲飛行員謝沛勳上尉，目前得知意識清楚，但傷勢不明，人員已經救起，稍晚送新竹空軍醫院。據了解，在晚間20時35分時，國防部機號2047幻象2000單座機於新竹南寮西南方16.7哩外海失去動力，飛行員謝沛勳上尉跳傘逃生。國防部搜救機自嘉義機場起飛前往救援，海巡署派1艦2艇前往救援，國搜中心已下令空勤總隊AS-365搜救機、嘉義基地海鷗直升機，屏東基地c-130都前往搜救。晚間10點前後，一度有消息傳出海鷗救護機已救起幻象飛官，但傷勢不明，正緊急返航。不過此消息並未獲得國防部證實，而空軍表示仍在搜救當中。10點22分再度傳出消息，表示國防部搜救機於N24-47.04,E120-36.85尋獲飛行員謝沛勳上尉，稍晚送新竹空軍醫院。此前，國防部通報，新竹幻象戰鬥機在位置N24-42,120-35（距臺中清泉崗機場北北東約33浬）失事，1飛行員跳傘逃生，國防部嘉義夜待機已起飛前往搜救，本中心獲報立即通報空勤總隊搜救機備便，並請海巡署派艦艇前往搜救，另通知基隆海岸電台及漁業電台協助廣播附近過往船隻前往救援。
國防部證實幻象戰機夜航訓練失事墜海 飛官彈射傷亡不明
空軍新竹基地一架機號2047的國防部幻象2000單座機於10日晚間20時5分在新竹外海夜航訓練，隨後於20時35分在新竹外海失去動力墜落失事，駕駛員立刻跳傘逃命，目前生死不明，各單位持續搜救中。對此，國防部稍早證實，空軍第二聯隊一架幻象單座戰機，執行夜間訓練課目時疑動力消失、飛行員跳傘，海、空兵力全力搜救中。事發於晚間20時35分，空軍一架機號2047、單座機之幻象2000故障墜新竹外海，飛行員謝沛勳少校跳傘，目前下落不明。目前軍方搜救機已於嘉義基地飛前往救援，海巡署也派1艦2艇前往，國搜中心下令空勤總隊AS-365搜救機、嘉義基地海鷗直升機，屏東基地c-130前往搜救。對此，國防部長顧立雄及參謀總長梅家樹上將獲悉後，隨即要求派遣海、空兵力全力搜救。
快訊／空軍新竹基地幻象2000失事 飛行員生死不明
空軍新竹基地一架幻象2000 10日晚間驚傳失聯！據了解，該架幻象2000晚間進行夜航訓練時因不明原因突然在雷達上消失，飛行員謝沛勳少校疑似已彈射跳傘逃生，空軍與海巡艦艇獲報後也立即出動搜救，除海巡署派出1艦2艇前往救援外，空勤總隊AS-365搜救機、嘉義基地海鷗直升機，屏東基地c-130等目前也都前往搜救。
徐巧芯用網購價質疑軍購案 遭國防部打臉
針對去年12月海軍海虎潛艦發生的官兵落海事件，緊急添購了「人員落海警示器」（MOB），不料，國民黨立委徐巧芯卻提出質疑，徐指出海軍的實際採購價格與網路價格差達6千萬元。對此，國防部表示，海軍採購的版本在得標廠商的官方網站上並未公布售價，而國外的網站中販售的則是不具備防爆功能的一般型號。海軍採購之版本的單價為1萬4553元，低於市價。徐巧芯為此向國防部提出書面質詢，針對海軍採用限制性招標方式緊急採購MOB，採購的型號TB-520有效運作時間為36小時，同國軍強調的黃金搜救時間差上一倍。另外，海軍採購之品項再網上售價為275美元，約台幣8800元，但海軍卻以折合單價約1萬4000元台幣，採購共1萬2000個，共耗資1億7700餘萬元，兩者總價相差高達6千萬元。據《自由時報》報導，國防部回應道人員落海時，MOB可即迅速將精確定位資訊傳送至附近配備AIS在航船艦，以大幅提升搜索效能。海軍考量使用MOB電池使用時間為36小時以上，以使用時數36小時以上為採購規範，避免規格不當限商等因素。本案屬情況緊急且危及戰備任務，已符合「政府採購法」規定。此外，針對徐巧芯質疑，「自動辨識系統（AIS）」基地台僅在本島四個角落，其覆蓋範圍明顯不足，AIS在基地台啟動時，會被其他擁有AIS基地台的船隻同時定位，若執行軍事任務、機密任務或正在爭議海域，有人落海時，海軍是否應該要開啟AIS定位系統？還是為了任務機敏性，不予開啟？國防部回應，前述AIS為安裝於船舶上自動追蹤系統，屬交通部航港局轄管，基地台多設置於沿岸地區及外離島，現已建置14座基地站、19座航標台，以接收及廣播台灣周邊海域AIS、海象及危險警示區等資料，國軍並無建置基地台。據《自由時報》報導，國防部指出，陸軍為其運輸直升機及兩棲偵搜部隊快艇乘員救生衣配戴需求採購個人定位信標，其係採公開招標方式辦理，且因儎台（即船身等本體）均配備AIS，尚無建置基地台需求。前述AIS系統均採被動接收模式，於人員落水時，僅被動接收人員落水訊號（由MOB發出），無洩漏船位之虞。國防部也強調，空軍依飛行訓練任務性質及各型機技令規範，飛行組員隨身或於求生包內皆配置「個人定位信標機」（PLB），目前C-130等8型機有運載乘員需求，惟僅於求生艇包配置PLB，乘員身上雖配戴求生背心及閃光燈等裝備，尚無定位相關設備。空軍將就C-130等8型機運載乘員檢討增購簡易型且遇水即發報MOB，期提升整體搜救效能。
美國「空投3.8萬份物資」被批作秀 各界批評：凸顯美華府軟弱無能
以色列軍方2月底朝加薩市一群等待領物資的巴勒斯坦民眾開槍，至少造成115人死亡，引發各界撻伐，而美國先前表示要援助加薩物資，這回信守承諾，2日出動3架C-130運輸機，以空投方式送補給，不過去引發外界抨擊，認為只有3.8萬份餐食，沒有關鍵醫療物資純粹是作秀，另外，專家們認為，空投援助根本無法對當前加薩的人道主義危機來來有意義的影響，此舉等同美國放棄對加薩人地面援助。美C-130空投糧食被嗆：沒啥用。（示意圖／達志／美聯社）《美國有線電視新聞網》（CNN）等外媒報導，美國中央司令部（US Central Command）2日在聲明中指出，美軍C-130運輸機沿著加薩海岸線空投了3.8萬份援助物資，另據五角大廈方面透露，3架C-130運輸機共空投了66個包裹，內容物不包含水跟醫療物品，而美國國防部也計畫在未來幾天內進行更多空投。根據報導，由於以色列軍隊日前對運補加薩走廊的物資車隊周邊的巴勒斯坦民眾進行攻擊，造成上百人死亡，事件也引起美國關注，總統拜登近日宣布將對加薩展開「空投物資」行動。不過此舉卻引發加薩當地援助團體不滿，抨擊美軍空投物資行動效果「等同再巨大傷口上貼一個OK繃」，且物資無法合理分配到每位加薩地區的人手中。救援團體批杯水車薪。（示意圖／達志／美聯社）據國際危機組織（International Crisis Group）聯合國事務主任高文（Richard Gowan）表示，空投物資是一個很好的曝光方式，但實際上對援助相當有限，另外，人道救援組織樂施會（Oxfam）的保羅（Scott Paul）則在X上發文痛批，該行動只是美國高官想減輕自己的罪，「向加薩提供微不足道的象徵性援助不會有任何幫助，甚至對巴勒斯坦人來說是極大的污辱」，呼籲美方應停止供應武器給以色列。此外，不少專家也將矛頭指向以色列，認為以色列阻礙了加薩走廊人道主義援助行動，而英國《衛報》引述了一名專家說法，認為美國隊加薩走廊進行空投援助的舉動，等於是顯示美國軟弱以及無能的表現。美C-130空投糧食被嗆：沒啥用。（圖／翻攝自X）
南韓空軍「黑鷹」特技隊 過境高雄小港時間曝
「新加坡航空展」日前登場，有美、法、澳等34國參加，而知情人士透露，三批韓國空軍黑鷹特技飛行表演隊T-50教練機12日上午會過境高雄小港機場，再飛往新加坡，一共9架，韓國空軍C-130運輸機也會同行。據《中央社》報導，知情人士表示，韓國空軍黑鷹（Black Eagles）特技飛行表演隊T-50教練機，會在12日上午過境小港機場，加油後再飛往新加坡參展。一次會有3批黑鷹，共9架，在11點10分和11點半，以及11點50分降落，預計停留4小時，在下午3點前會離開。不僅如此，除了黑鷹，韓國空軍C-130也會在9點40分過境小港，等黑鷹離開後才會飛走。據悉，韓國空軍的黑鷹飛行表演隊，部隊編號為第239特技飛行中隊，在1967年成立，11年後解散，1994年再度成立，2007年又解散，2009年換裝T-50，2011年才有T-50B表演機，機身為黑、黃、白塗裝。新加坡航空展。（圖／達志／美聯社）
漏夜搜索！海虎潛艦3官兵落水失聯中 蔡英文坐鎮指揮部下令全力搜救
海軍艦隊指揮部旗下256戰隊海虎潛艦，21日午間在屏東縣小琉球西南方海域執行任務期間，有6名官兵不慎落水，該艦隨即進行搜救及緊急處置，6人雖都穿著救生衣，但因海上風浪，目前只尋獲到3人，正持續搜救中。總統蔡英文則在獲報後，已前往左營海軍艦隊指揮部了解情況，並指示相關單位務必全力搜救。據海軍艦隊指揮部指出，所轄256戰隊海虎軍艦午間執行任務期間，裝備脫落，實施浮航固定時，因瞬間湧浪過大，造成陳姓少校等6名官兵不慎落水，該艦立即實施人員救生及緊急處置。目前陳姓少校、叢姓上尉與李姓士官等3員已經救起，意識清楚，並暫時留在救起他們的軍艦安置觀察，先搜救失聯者，再視狀況後送醫院；另林姓士官長、顏姓及張姓士官持續搜救中。指揮部表示，事發後立即成立緊急應變中心，並指派S70-C反潛直升機，與多艘鄰近在航艦執行搜救。海巡署則率先派出600噸級旗津艦前往支援搜尋，後續再增派2000噸級台南艦與2艘海巡艇。因為已入夜，空軍六聯隊則已派出C-130運輸機投擲照明彈，以利漏夜搜尋，漁業署通報附近漁船留意。總統府發言人林聿禪表示，國防部邱國正部長已於第一時間向蔡總統回報訊息，而蔡英文稍早已前往左營海軍艦隊指揮部瞭解相關情形，掌握目前搜救進度，並要求國防部全力搜救失聯者，務必提供獲救者最好的醫療協助。蔡英文（右）2017年登上海虎潛艦帆罩，宣示潛艦國造啟動。（圖／報系資料照）
又缺糧？馬祖役男怨早餐「饅頭配罐頭」 家長：是戰時嗎？
離島馬祖3月初才因為船運因故中斷，導致駐軍數日的菜色都是白飯加罐頭，官兵還在沙灘寫下「馬防部伙房都沒肉，肚子餓只能吃罐頭、泡麵」，未料近日又爆出，有役男抱怨每天的早餐只有饅頭。對此，馬防部強調9月已2度運補，沒缺糧，且菜色還很多變，甚至還會有大亨堡。據悉，有役男向家人抱怨，每天的早餐通常只有饅頭配罐頭，而且吃不飽的時候，連第2輪想要去加菜都沒食物可以吃，也質疑一天95元的餐費，為何物資卻無法送達。家長也心寒的表示，孩子保家衛國，卻得餓著肚子打仗。此外，孩子還說來當兵應該是來瘦身，但不是因為訓練瘦身，而是吃不飽瘦身，家長也質疑又不是戰時，為何會缺糧。回顧馬祖3月初才因為船運因故中斷，導致駐軍數日的菜色都是白飯加罐頭，當時國軍以C-130運輸機緊急運送肉品。如今事隔半年，又爆出疑似有缺糧狀況。對此，馬防部強調9月已2度運補，光9月存糧就超過50天，馬防部政戰主任龔瓊玉少將也說，不可能只有罐頭跟饅頭，還會有青菜、粥，菜色也很多變，可能今天是饅頭，明天是肉包，後天是大亨堡或吐司。但對比前陣子網紅千千開箱的空軍伙食中，甚至偶爾會有龍蝦出現，差距還是甚大。離島馬祖3月初才因為船運因故中斷，導致駐軍數日的菜色都是白飯加罐頭，官兵還在沙灘寫下「馬防部伙房都沒肉，肚子餓只能吃罐頭、泡麵」。（圖／陳竑任臉書）
杜蘇芮讓金門近萬戶大停電！ 台電從台灣派人搶修28小時
杜蘇芮颱風昨(28)日清晨夾帶著狂風暴雨侵襲金門，造成全島多處路樹與招牌倒塌，也讓地區共9481戶居民無電可用，經過台電人員日以繼夜的全力搶修昨已復電8568戶。今(29)日一早再由空軍派遣2架C-130運輸機，協助運送由台電配電處副處長柴建業率領的台灣工班飛抵金門，聯合台電金門區處人員共約百人全力搶修，力拚28小時後，終於在今日晚間18時全面復電。台電金門區處與台灣工班出動近百人，全力搶修28小時後，終於在今日晚間18時讓金門全面復電。（圖／于家麒攝）台電表示，對於來勢洶洶的杜蘇芮颱風已提早戒備，由於與2016年侵襲金門之莫蘭蒂颱風路徑相當類似，該公司更不敢大意。在颱風來臨前，經濟部次長曾文生及總公司總經理王耀庭即已特別指示，規劃安排台灣施工班待命前來金門支援搶修作業，在多方的努力協調下，台電支援人力搭乘軍方調派2架C-130運輸機於今日早上7時順利抵達金門，在交待任務分組後，立即投入搶修作業。台電指出，這次從台灣本島各單位調派的支援人力，均為訓練有素、經驗豐富的外線工作精英，另載運大小工程車輛，配合金門區處原有搶修人力共約100人，及大小工程車輛共20餘部，不畏風雨全力投入電力搶修到最後一里路，竭盡全力恢復供電，務求以最快的速度點亮金門每一角落的燈火。台電金門區處長黃甘杏非常感謝此次風災金門地區的民眾，皆能體諒搶修工作人員的辛苦，以及在颱風期間提供停電資訊的民眾及民意代表，更感謝中央與金門縣政府團隊及台電總公司的支援，才能共同協力在28小時內清零全數恢復供電。
取消移民限制政策！美墨總統將通話 討論邊境移民危機
拜登（Joe Biden）政府11日將取消移民限制政策《第42法案》（Title 42），美國墨西哥邊境預計將湧入大量移民。墨西哥總統羅培茲歐布拉多（Andres Manuel Lopez Obrador）周一表示，他將在周二（9日）與美國總統拜登通電話，討論移民危機。另外，德州州長艾波特（Greg Abbott）8日表示，他將在偷渡熱點部署數百名國民警衛隊，以應對拜登「魯莽的邊境政策」。《第42法案》於2020年3月時任美國總統川普任期內首次生效，旨在新冠疫情期間，美國邊境執法部門可快速驅趕非法移民。儘管拜登政府試圖與川普時期的移民政策畫清界限，但自2021年執政以來，該法仍得以保留。據CNN報導，美國邊防人員與非法移民間的衝突有所增加，每天仍有約7000人試圖非法入境。隨著該法規即將在11日作廢，預計非法移民數量將大幅增加。綜合美國之音和法新社報導，羅培茲歐布拉多發布聲明說，他周二將針對「遏制移民湧向美國邊境」與拜登通話。他呼籲國人不要靠「蛇頭」前往美國邊境，「別讓自己被騙了，別讓那些讓你冒險的郊狼和蛇頭敲詐你。」羅培茲歐布拉多過去曾要求美國政府增加對中美洲的開發援助，讓民眾不必移民。值得注意的是，拜登政府2日下令臨時增派1500名士兵，以維護美國西南邊界90天。對此，共和黨籍的德州州長艾波特諷刺拜登的邊境政策不夠周全，「拜登總統正向世界各地的人大開歡迎之門。」基於擔心拜登恐無法保障德州與墨西哥邊境的安危，艾波特8日下令部署數百名國民警衛隊嚴陣以待。他說，「德州國民警衛隊正登上黑鷹直升機和C-130運輸機，他們將被部署到邊境的熱點地區，以攔截、擊退和驅散未經合法授權進入德州的移民。」
霧鎖前線2／駐軍減商機少 金馬居民雖有自救準備但仍盼軍民一命
西莒守軍「無肉風暴」引發國人嘩然，國防部長邱國正公開向士官兵道歉，馬祖立委陳雪生邀請國防部、交通部、連江縣府議會等單位，針對馬祖國軍副食供應「精進作為」開會，達成「建請」馬祖四鄉五島國軍守備大隊，可與馬祖民間協商供應駐軍副食品之結論，無異於「暗示」軍方與其大動作下令C-130運輸機緊急運補副食品到南竿，再等船再運補到西莒，不如授權前線守軍與民合作、隨機應變，才能避免類似風波再度出現，有損國軍軍譽。金馬是台灣前線，兩岸關係若緊繃，當地情勢會嚴峻原也不令人意外，只是當政府全力推動「全民防衛動員法」引發爭議之際，卻相繼傳出馬祖海底電纜斷線、與台聯繫只能靠微波勉力支應，以及西莒守軍沙灘留言控訴無肉吃，金門二膽上兵失蹤後人卻現身廈門「疑似叛逃」，都讓外界不禁想問「前線出問題了嗎」？民進黨前主席施明德也在臉書上向總統喊話，軍方堅持兵留金馬，但如今連肉都缺，如此軍隊能防衛誰，看看馬祖兵在沙灘上的求救文，國家元首不覺得荒唐丟臉嗎？施明德長期主張將金馬劃為非軍事區，而近年國軍禦敵戰略也因主客觀大環境條件改變，傳出從原先「濱海決戰、灘岸殲敵」逐漸轉成「本島城鎮決戰」，儘管國防部否認，但也凸顯金馬在戰略定位上的尷尬。畢竟若未來「本島浴血」成真，前線駐軍是要對敵「先下手為強」還是「靜觀其變」，軍方內部一直有歧見。但在有定論前，離島駐軍因戰地政務管制解除，以及連三波的國軍裁軍案，人數大幅減少卻是不爭事實，例如戰地政務解除前馬祖守軍總數最多時曾超過3萬人，但如今卻已減少到約3千多人。馬祖西莒前線守軍在海灘留言「沒有肉」，民進黨錢主席施明德在臉書上感慨喊話蔡總統，要多關心前線戰備，不然如何防衛國家。圖為蔡總統之前到馬祖視察，慰勞官兵畫面。（圖／軍聞社提供）駐軍減少，對早年曾仰賴軍人「拼經濟」的金、馬居民很有感。立委陳雪生辦公室主任王冠予，求學時即頻奔波於台馬間，家人也在當地開店，感觸格外深刻。他說，國軍精實案後，一度曾讓倚靠做軍方生意的馬祖商家不知道明天何在，馬祖當時與台灣交通主靠海運，冬季海象差，也讓馬祖民眾對觀光不抱期待。不過，隨著當地空運逐步上軌道，如今將有第二家華信航空進駐，「藍眼淚」帶動觀光資源逐步擴充，當地重新感受到發展觀光希望，只是若無國軍駐守，馬祖安全堪憂，台灣觀光客不可能安心前往。因此，馬祖民眾雖有「要自救」的心理，但看到西莒無肉風波仍很感慨，期待軍民緊密合作「同島一命」，讓馬祖更好。「即使瑞士是中立國，瑞士也仍保留軍隊」，金門立委陳玉珍舉瑞士為例，說明駐軍對金、馬仍不可或缺，畢竟瑞士雖中立，不參加外國戰爭，但其軍隊仍參與國際維和任務，也是北約和平夥伴關係計劃的會員國。陳玉珍直言，金門人比台灣民眾更不樂見兩岸開戰，因為首當其衝。但金門離大陸更近，經濟、觀光發展很難不與對岸打交道，但仍心向中華民國「政治一定靠台灣」，就像她處理二膽上兵事件遭「塔綠班」酸，其實當她接到家屬陳情後，心中的OS（潛台詞）是「苦差事又來了」，若兩岸溝通管道能妥善處理，她只須扮演窗口轉交陳情，任務就結束了。問題是兩岸官方溝通管道現狀就是停擺，身為選區民代只能打起精神，聯繫兩岸官方，盼事件早日平和落幕。馬祖近年的夜間海面奇景「藍眼淚」頗讓人驚艷，許多台灣民眾專程前往戰地「朝聖」觀光，帶動當地發展。（圖／連江縣政府提供）
「官兵有肉吃了」C-130載5.2噸肉品送馬祖 馬防部：上午運抵南竿
外島馬祖是台灣的最前線，日前傳出當地士官兵已一陣子無肉可吃，只能靠軍用罐頭配白飯，甚至有民眾拍下疑似馬防部官兵在沙灘寫下「馬防部伙房沒有肉，阿兵哥肚子餓只能吃泡麵、罐頭」，引發輿論譁然。對此，馬防部今（6日）表示，今日上午C-130運輸機將已將5.2噸肉品運至馬祖地區，可供應全防區官兵10日伙食所需。針對外傳「馬祖莒光斷糧，官兵沒肉吃」的離譜現象，馬防部說明，負責運補冷凍副食之軍租民船，近期因海象不佳延航，復因故障維修，致無法前運冷凍副食品，防區現有肉類均採各島就地採買。莒光地區貨源有限，且廠商供貨亦有不穩情形，故本月4、5日肉類供應不足，暫以軍用各類罐頭替代，其餘食材均充足，網傳所稱僅有白米並非事實。對此，馬防部日前已協調南竿肉商調撥冷凍肉品撥補莒光地區；另司令部對於官兵生活照顧極為重視，針對後續軍租民船仍有延航之虞，將以C-130運輸機採空運方式前運副食品，滿足官兵實需。據了解，馬防部指揮官陳中將及副指揮官馬少將，已於今日上午7時親自以交通船運送2日份冷凍肉品至莒光地區，並完成卸載，以解燃眉之急。馬防部表示，今日上午C-130運輸機已將5.2噸各類冷凍肉品運至馬祖南竿，將於明天上午由交通船運送到莒光鄉，可供應全防區官兵10日的伙食所需。馬防部強調，由於前運馬祖之軍租民船尚在維修中，若仍有延航之虞，將持續以C-130運輸機採空運方式前運副食品，滿足官兵實需。
離譜！馬祖前線官兵無肉可吃 邱國正道歉保證不再發生
外島馬祖是台灣的最前線，但卻傳出當地士官兵已經一陣期間沒有吃到肉，只能靠軍用罐頭配白飯，甚至還有民眾拍到，疑似馬防部官兵在沙灘上寫下「馬防部伙房沒有肉，阿兵哥肚子餓只能吃泡麵、罐頭」、「馬祖阿兵哥主菜是白飯」等字句，引起網友熱議。國防部長邱國正今天在立院受訪時坦言，針對此事，國防部確有不夠周延的地方，已請相關單位緊急因應，他也保證，他擔任國防部長期間，不會再發生此事。針對外傳「馬祖莒光斷糧，官兵沒肉吃」的離譜現象，邱國正表示，空軍C-130運輸機今天就會運補物資到當地，馬防部回報，運補船確時故障，會設法多方彌補該問題。他說，如果因為天候的問題，導致運補無法即時，不應責怪官兵，馬防部也說以前曾發生類似狀況。運補船的整補或汰換，雖都有相關配套，但此事確有不周延的部分，他向官兵道歉，並全力避免類似事情再度發生。另外，針對官兵必須透過沙灘寫字求救，才能抒發「沒肉吃」的心聲，邱國正說，他也待過外島，瞭解官兵的壓力，官兵有問題無處求援，領導幹部必須檢討，這確實是問題。馬防部今天指出，近期因海象不佳及故障維修，軍方租用的民間補給船隻，多次無法順利運補至馬祖地區，且莒光地區貨源有限，肉品廠商供貨不穩，故本月4、5日肉類供應不足，暫以軍用各類罐頭替代，其餘食材都充足。馬防部說，指揮官陳文星已在今日上午7時親自以交通船運送2日份冷凍肉品至莒光地區，並已完成卸載。C-130運輸機今天也會將運送5.2噸各類冷凍肉品至馬祖地區，可供應全防區官兵10日伙食所需。未來軍租民船若仍延航之虞，將持續以C-130運輸機採空運方式將副食品運到前線，以滿足官兵需求。
有肉吃了！安排C-130運輸機運5.2公噸肉品送馬祖 國防部長下令檢討追究責任
近期由於海像不佳、貨船故障的因素，導致馬祖莒光鄉超過20多天沒有物資補給，甚至傳出國軍駐防官兵在在沙灘上寫字抗議。而目前最新消息指出，陸軍馬防部指揮官已於今日船運2日份的冷凍肉品到莒光地區，也會安排C-130運輸機運送5.2公噸的肉品到馬祖地區。而整起消息曝光後，國防部長邱國正也表示國防部有不夠周延的地方，未來不會再次發生類似的事情。但對於官兵在沙灘上寫字抗議一事，邱國正認為要檢討幹部責任。據了解，由於長期缺乏補給，有民眾拍攝到疑似馬祖駐防官兵在沙灘上寫下「不要罐頭」、「馬防部伙房都沒肉，肚子餓都吃罐頭、泡麵」、「馬防部伙房主菜是白飯」等文字抗議，也有自稱是馬祖阿兵哥的網友在網路發文，表示伙食補給船已經1個月沒開船，大家都快撐不下去了，「被斷糧的馬祖，國防部放棄的外島」。整起事件曝光後，引起不少民眾的關注。目前有消息指出，陸軍馬防部指揮官陳姓中將及副指揮官馬姓少將，已於今（6）日7點已船運的方式，運送2日份的冷凍肉品抵達莒光地區。同時也會在今日以C-130運輸機運送2.5公噸的各事肉品到馬祖地區。推估這些肉品數量將足夠馬祖士官兵10日的食用。而有媒體報導指出，國防部長邱國正6日上午在立院受訪時坦言，國防部的確有疏失，因為天候問題無法運送，也不能因此責怪官兵。對於不周延的部分向官兵道歉。而他也提到，馬防部曾告知過去有過類似的問題，未來將會針對運補船的整修、汰換來進行相關配套的討論。但對於有疑似士官兵在沙灘上寫字抗議一事，邱國正表示，這起事件會檢討領導幹部，也會追究這件事情，雖然不會懲處，但會詳加檢討。
馬祖官兵斷補20天！沙灘留字求援「主菜是白飯、沒肉吃」 國防部回應了
近期因貨船故障、海象不佳，導致馬祖莒光鄉已長達20多天沒有物資運補，日前疑似有駐防官兵在沙灘上寫下，「馬防部伙房主菜是白飯」、「肚子餓都吃罐頭、泡麵」等字抗議。對此，馬防部表示，已向南竿肉商調撥冷凍肉品補給，今（6日）將派遣C-130運輸機空運副食品，以滿足官兵實需。陸軍馬祖防衛指揮部5日表示，由於近期因海象不佳，又遇軍租民船故障維修，致使貨物運輸受影響，且廠商供貨亦有不穩情形，故本月4、5日肉類供應不足，暫以軍用各類罐頭替代，但其餘食材尚充足。近日，疑似有駐防官兵在沙灘上求援，寫下「不要罐頭」、「馬防部伙房都沒肉，肚子餓都吃罐頭、泡麵」、「馬防部伙房主菜是白飯」；另有一名自稱是馬祖阿兵哥的網友，在爆料公社表示，伙食補給船已經1個月沒開船，大家都快撐不下去了，「被斷糧的馬祖，國防部放棄的外島」。針對馬祖莒光缺肉一事，國民黨立委馬文君接獲陳情後，立即要求國防部查處，直言若是貨船故障，也有飛機可運送物資，「船壞了」無法作為理由，「在台海情勢險峻時，如果還要前線軍人只能在社群以爆料的方式求救，那三軍統帥和國防部還有什麼底氣，讓家長放心孩子兵役延長」。對此，國防部回應，已協調南竿肉商調撥冷凍肉品撥補莒光地區；另司令部對於官兵生活照顧極為重視，針對後續軍租民船仍有延航之虞，今（6日）將以C-130運輸機採空運方式前運副食品，滿足官兵實需。
拜登任內7度對台軍售！國防部：備妥戰機裝備與消耗補充
國防部昨日表示，美國政府於美東時間12月6日就空軍「航材標準零附件」及「航材非標準零附件」等2案總額4億2800萬美元對台軍售案，進行「知會國會」程序，可望在1個月後正式生效。對此，總統府與外交部都表示，感謝美國政府以實際行動落實對台灣的安全承諾。據軍方官員透露，這次軍售，美方給的是各型戰機系統備件、消耗品、配件及修復支援系統等；至於相關品項細項，因走開放式合約，故無明確的清單品項，是需要什麼再買什麼的概念。軍方官員透露，為讓第一線的戰機與軍艦有能力隨時因應共軍機艦威脅，軍方已下令調整各項油料補充、零組件維修程序，軍機與軍艦油料必須隨時補充，遇有維修需求時，也採取「即報即修、隨時備便」原則處理，避免因為行政程序耗時費日影響戰備任務。國防部指出，面對中共企圖以常態化灰色地帶侵擾等準軍事行動，壓迫我海、空域訓練空間與反應時間，這次美方同意供售之航材零附件品項，有助於維持我空軍戰機裝備妥善與消耗補充，滿足防衛作戰與戰備訓練需求，以確保我傳統戰力不墜。國防部表示，至昨晨6時止，偵獲共機17架次（其中逾越海峽中線及其延伸線進入西南空域4架次）、共艦4艘次，持續在台海周邊活動。國軍運用任務機、艦及岸置飛彈系統嚴密監控與應處。根據國防部提供航跡圖顯示，有蘇愷-30機1架次、TB-001無人機1架次、殲-10機2架次進入我西南空域。國防部說，美國基於「台灣關係法」與「六項保證」，持續協助台灣維持足夠之自我防衛能力，是維持區域穩定的基礎，國防部對美方軍售決定，表示誠摯的感謝。針對拜登政府任內第7度，也是今年第6度宣布對台軍售，總統府發言人張惇涵表示，總統府感謝美國政府依照《台灣關係法》及「六項保證」，再次以實際行動落實對台灣的安全承諾。張惇涵說，此次美方所提供對我空軍F-16、經國號戰機及C-130運輸機使用的零附件，將有助於維持空軍戰機裝備妥善，滿足防衛作戰與戰備訓練需求，並有助於提升整體防衛戰力。
憶火山爆發瞬間…倖存者：只想從海邊跑開 曝若沒這件事災情恐更嚴重
南太平洋東加王國附近海底火山14、15日連2度爆發，引發高達15公尺巨大海嘯及規模7.4強震，造成東加島上嚴重災情；20日，第一架運送人道救援物資的飛機終於抵達東加，當地部分電信線路也終於恢復，外界才得以具體了解當地災情。根據「BBC」報導，東加記者瑪莉安（Marian Kupu）同時也是這次災難的倖存者，在災後她不斷接受外國媒體採訪，試圖將該國災情傳遞出去，她回憶「週日上午，東加島上所有屋頂、樹上，到處覆蓋著火山灰，我們目前正在祈求下一場大雨，不過根據氣象預報，預計未來5到6天都不會下雨，所以我們現在只能努力的清理」，瑪莉安也指出該國人民相當擔憂飲用水問題，因為島上大部分飲水都被火山灰汙染了。火山爆發過後，東加島上所有東西都籠罩厚厚火山灰。（圖／翻攝自推特@BlaykeTatafu）瑪莉安接受「路透社」訪問時指出，目前東加首都及其他地區的電力供應已經恢復，不過仍然相當脆弱、斷斷續續的，由於火山灰破壞了變壓器，造成供電常無預警停電，而西部島嶼、村莊受災慘重，政府目前正忙於飛往各地視察災情。東加王國因火山噴發遭受嚴重損害。（圖／翻攝自推特@JoLatuSanft）這場災害目前已經確認造成東加王國3人死亡，海底纜線被摧毀，島上渡假村、房屋等建築物傾倒，不過瑪莉安回憶稱，在火山爆發前，當地民眾就一直聽到小爆炸聲與看到大量煙霧，因此「當爆炸發生時，我們很清楚它來自火山。第一聲爆炸時，我們的耳朵嗡嗡作響，聽不到別的聲音，唯一能想到的就是趕快從西側海邊撤離」，她也坦言，如果當地人沒有事前意識到火山可能隨時爆發，後果恐怕不堪設想。根據「路透社」20日報導，在東加王國火山噴發後5天，紐西蘭皇家空軍一架載著人道救援物資的C-130 Hercules 飛機終於降落東加的Fua'amotu國際機場，另有一架澳大利亞的環球霸王軍用運輸機也抵達該國，載來包括海水淡化裝置、臨時避難所、清掃機具以及民生用品等救援物資。
F-16V嘉義墜海 陳奕上尉仍未尋獲⋯軍方漏夜全力搜救
空軍嘉義基地編號6650的F-16V戰機，昨天下午在嘉義縣東石外海的水溪靶場進行對地炸射訓練時，墜海失事，飛行員陳奕上尉未被目視到跳傘，軍方及相關單位至昨天深夜仍漏夜全力搜救。這是F-16V戰機換裝後首度失事，空軍立刻進行「天安特檢」，所有F-16型戰機無論是否構改，全部停飛，暫時無法再監控共機侵擾，相關任務由幻象戰機與IDF戰機執行。搶救F-16V失聯飛官陳奕行動持續進行中，空軍、海巡隊與嘉義、縣市消防局及民間搜救隊海陸空大搜索。（圖∕嘉義市消防局提供）F-16暫時停飛 進行天安特檢空軍去年11月18日才在嘉義空軍基地舉行F-16V戰機接裝儀式，蔡英文總統親校空中及地面部隊，國防部剛在1月5日進行春節戰備巡弋，6650機也是在嘉義基地作緊急起飛的F-16V戰機之一。昨天失事消息傳來，蔡英文指示國防部務必全力搜救，進一步釐清事故原因。空軍將陳奕的女友與家人接到空軍基地。搶救F-16V失聯飛官陳奕行動持續進行中，空軍、海巡隊與嘉義、縣市消防局及民間搜救隊海陸空大搜索。（圖∕嘉義市消防局提供）國防部持續派遣黑鷹直升機在失事海域搜尋，嘉義縣消防局、海巡署等單位派出人員、船艇投入搜救，因天候不佳，失事海域吹起7至8級陣風，大浪高約3公尺，海象惡劣，加上搜索地點臨近出海口，附近又有沙灘和蚵架，增加救援難度。浪高海象惡劣 增加救援難度報案民眾表示，在鰲鼓溼地北堤，看到1架F-16V在距出海口約3公里處墜海，但沒看到有人逃生。住在水溪靶場附近的漁民也說，常聽到戰機轟隆隆聲，但昨日轟隆隆聲突然中斷消失，才感到不尋常，就傳出戰機墜海。空軍督察長柳惠千少將表示，嘉義昨天下午符合天氣標準，下午2時54分2架F-16V自嘉義基地起飛，下午3時23分，陳奕駕駛的二號機（僚機）於水溪靶場北面約100公尺處光點消失墜海。柳惠千指出，昨進行對地炸射科目，是照準訓練，不是實彈，也沒帶掛彈，只練習瞄準，前兩次航線科目操作都非常標準，在進行第3次航線科目，要做大角度動作導入時，向下快速墜海，在墜海前，沒有任何呼叫，目前不排除機務、人為或天氣等因素，已組專案小組調查中。據了解，戰機是以20度的大角度向海面飛去，處置時間極短，研判戰機沒有拉起而直接墜海。大角度向下墜 並無任何呼叫柳惠千也指出，事發前後，基地與一號機（長機）未收到6650機的無線電通話，研判飛官持續按住麥克風通話鍵，沒辦法收話，也沒辦法發話，「這點不太正常」。據了解，6650機高度過低時，靶場的飛行輔導室曾試圖用無線電呼叫陳奕，試圖提醒他，但無線電麥克風若被壓住，就無法收到。6650機於1998年出廠，總飛行時數為3645小時；前年11月12日完成構改，交機後共飛了401小時；上次周檢是去年12月28日，一切正常，並無飛安問題。據悉，6650機去年9月25日進行起飛前整備時，主起落架意外收上，造成飛機輕損。但柳惠千表示，那次是人為疏失，修復後的所有飛行、戰演訓、機務都沒問題，且沒損傷主結構。至於6650機是否加裝（AGCS）自動防撞系統？柳惠千指出，所有F-16V目前都還沒裝，防撞系統最主要的功用是在飛行員不預期、疏忽、或高度過低才會警告，但昨天進行科目是低空炸射，即使防撞系統有裝，也不影響飛行員操作。昨晚國防部派遣C-130在失事海域上空投擲照明彈，陸海空徹夜搜救，另距鰲鼓溼地北堤約200公尺遠海面疑似有大片油汙，懷疑是墜機地點，但因天色昏暗，風浪大，無法確認疑似油汙就是F-16V造成。