BMW i3
」 BMW 車禍 電動車 桃園 高雄平價電動車大賞1/「最便宜n⁷」稱霸4月電車掛牌 Nissan將推全新電動車取代Leaf?
電動車席捲全球,成為不少消費者選擇入手的車款之一,根據監理站掛牌數顯示,2023全年台灣車市以476,987輛寫下18年來新高,其中電動車賣出將近24,479輛,雖然市占僅5.1%,不過與去年相比大幅成長了53%,顯示台灣消費者愈來愈重視電動車。細數台灣市場電動車的發展過程,Nissan於2009年推出首款電動車Leaf,不過台灣直到2011年才引進,當時由於電網設置及充電樁的不足,導致車款無法市售,僅台中市政府購入49輛;直到2014年6月,才有BMW台灣總代理汎德導入i3,售價239萬元。接著電動車大廠Tesla在2016年3月於國內成立子公司,引進的Model S新車售價為306.9萬元。BMW i3是國內首款市售的進口電動車(圖右),不過原廠目前已經停止生產(圖/BMW提供)。目前多數市售電動車價格在200萬元以上,高於同級距油車一大截,也使得民眾在電動車的「里程焦慮」之餘,同時還有預算的考量。雖然後續中國推出許多甜甜價的電動車,但因為法規問題無法引進國內,直到鴻海(2317)與裕隆(2201)合資成立的鴻華先進(2258)打造的Luxgen n⁷問世後,才出現了一絲「便宜電動車」的曙光。觀察4月電動車掛牌狀況,電動車大廠Tesla因為新車到港有限,全車系掛牌數只有個位數;Luxgen n⁷頂著「最便宜電動車」的頭銜在推出之前就備受關注,陸續量產交車後,4月交車1,055輛問鼎冠軍寶座。除了n⁷以外,台灣車市還有其他平價電動車嗎?CTWANT記者整理出4款國內價格落在150萬元以內的電動車款,提供讀者線上大賞。Luxgen n⁷售價:109.9萬元至134.9萬元Luxgen在2023年10月12日舉辦的「純電未來藍圖」發表會中表示,n⁷提供5人亮點版、7人亮點版及5人純粹版,售價分別為129.9萬元、134.9萬元及99.9萬元,不過原廠在12月27日正式宣布n⁷完整規配表、原廠配件表與2024年全新售價:5人純粹版109.9萬元、5人亮點版129.9萬元、7人亮點版134.9萬元。n⁷全車系採用LuxTech純電動力技術,後軸配置單顆電機搭配LFP磷酸鋰鐵電池,可輸出230hp最大馬力及34.7 kgm峰值扭力,具有零百加速7 秒內的性能表現。納智捷也強調n⁷純電動力505公里續航里程,還有長達2,920mm的軸距創造出寬敞車室空間,加上國產電動車獨有5人座、5+2座,並標配ADASLv.2+智慧自動駕駛輔助功能,更搭載AR View+360度環景/AR底盤透視等多項安全科技。n⁷在開放賞車以後,有部分預訂純粹版的車主轉單下訂129.9萬元的亮點版,3月份掛牌數為416輛,4月產線穩定後,立刻以1,055輛的表現坐穩冠軍。至於日後是否會維持一個月交車破千輛的表現?內部人士向本刊記者透露,「會努力朝這個目標前進,不過一切還是要看生產線狀況。」n⁷推出後引起大量關注,在4月也順利拿下國內電動車掛牌冠軍(圖/劉耿豪攝)。Nissan Leaf售價:139萬元裕日車原本導入Nissan Leaf輕旅版40kWh及長程勁化版62kWh共2款車型,售價分別為125萬元、139萬元。不過在去年11月時調整車系編成,將原本入門125萬元的輕旅版下架,僅保留「長程勁化版」車型,成為目前Nissan在台灣唯一的電動車。2023年式Leaf全新推出長程勁化版規格,搭載62kWh容量的鋰電池模組,相較舊款提升50%電池容量,最大馬力提升45%,可輸出214hp及34.68kgm最大扭力,NEDC續航力達最高463公里。值得注意的是,Leaf充電為日規的CHAdeMO,是目前台灣比例比較少的充電規格,因此成為Leaf的致命缺點,在銷量上也難以突破。不過在去年底的2024台北新車暨新能源車特展上,裕日車也展示新世代電動休旅Ariya,將採用較常見的美規CCS1的充電規格,裕日車總經理鍾文川表示,「最快今年下半年開始交車,配額估220台。」近日已出現在車安網碰撞合格產品名單中,不過售價部分,估計不會和Leaf在同一級距。Nissan Leaf長程勁化版是目前Nissan在台灣唯一的電動車(圖/黃耀徵攝)。
拒保特斯拉?2/自駕狀況多與維修成本高 明台已退出承保、華南有條件承接
近來,Tesla天坑事件、酒駕及撞車事件,使得Tesla自駕系統難掌握、Model S Plaid及Model X Plaid車型性能過強等議題,引來社會關注,尤其是產險公司。CTWANT記者調查,有車主及保險營業員反應「保險公司會拒保Tesla的車險。」隨著國人電動車購買率提升,電動車險的投保率也漸增。南山人壽業務襄理陶伯亨告訴CTWANT記者,如果有人要保車險,通常往報價組送單以後,隔天都會有報價結果出爐。「不過上週有一名Tesla車主要保車險,目前尚未收到報價結果。」至於南山人壽會不會拒保?陶伯亨僅表示,「對於電動車的保險評估,公司會更加謹慎。」隨著購入電動車的消費者增加,不僅充電樁設置變多,電動車投保率日益增多。(圖/報系資料照)陶伯亨跟CTWANT記者說,由於電動車維修費用高,而且採用模組化設計很容易一體成型,「這樣萬一發生碰撞時其實不容易完全修復。」他接著說,「加上特斯拉強調的Autopilot自動輔助駕駛,其實會讓行車狀況更難預期,因此有時候保險公司乾脆拒保Tesla的車險,但是其他電動車的就沒關係。」擁有BMW i3和Tesla Model X的外資券商主管沈彼得(化名)說,「因為之前燃油車的車險就是透過國泰產險,所以換電動車就選同一間,印象中保費並沒有比燃油車高。」Tesla Model 3車主的Bevis(化名)也告訴CTWANT記者,「我沒有特別偏好,當初購車時透過保險經紀人協助分析與推薦,選了國泰產險。」鉅富保險經紀人董事長藍偉峯也告訴CTWANT記者,「整體來說,國泰、新光和富邦依然願意接手Tesla車險,華南、旺旺、兆豐、和泰也願意接手,但論品牌、審核條件來說,業界仍以前三家為主力。」他接著補充,「明台已經在前年退出Tesla車險,新安東京今年退出。」針對預計今年中上市的Model S/X Plaid,國泰產險已發出聲明,「本公司對於各項業務都會依據承保範圍與風險特性,做核保考量,因Model S/X Plaid屬大型超跑規格,依風險性考量,故做承保調整。」電動車維修費用高,與本身模組化設計造成車輛碰撞難以修復有關。(圖/翻攝自Tesla Taiwan特斯拉台灣粉絲專頁)擁有Model 3且即將於年底再交車Tesla Model X Plaid的Bevis也跟CTWANT記者說,「有其他產險公司願意承接,只是保費大約8萬多。」記者調查,華南目前願意承接ModelS、Model X車款的車險,不過要求需要乙式車體綁竊盜,駕駛僅保障家人/員工;而5月12日新光產則宣布,目前TeslaModel S Plaid及Model X Plaid兩款車暫停報價,即使有報價完成的目前也無法出單,後續若有另外開放的承保條件會再行通知。原本富邦產險有提出承接條件,包含乙式,駕駛僅保障家人/員工,超額險不保自車乘客等,11日傳出更改報價條件。大誠保險經紀人業務施竣翔也跟CTWANT記者說,「目前富邦可以報價。但正式出要保書會再經過核保審核,做最終確認。」截稿後,富邦產險12日回應,目前仍可承保。而藍偉峯也跟CTWANT記者提到,「我目前接手約3千位乙式的特斯拉車主,預計在一年之內累積有信度、效度的損失報告率後,再跟國泰產物提出開放投保要求。」
連環違規2/將卸貨車格當一般停車格 林志穎一開年就吃罰單
工作運很旺的安溥,日前被時報周刊CTWANT直擊上月底直擊她在開車時疑似未繫安全帶及違規停車,對於交通規則的遵守這件事情上看來相當隨意,似乎有加強交通安全常識的必要。有不少藝人也曾因貪一時方便而違反交通規則,輕則吃罰單,嚴重的造成車禍就得不償失。林志穎去年7月在桃園發生嚴重車禍,全身多處骨折,經治療後身體復原不錯,但本月3日卻被民眾檢舉他將價值百萬的BMW i3電動車停在貨車專用裝卸停車格,由於當時並非一般自小客可停放之時段,依道路交通管理處罰條例第56條第1項第9款:汽車駕駛人停車時,停車時間、位置、方式、車種不依規定(占用卸貨停車格),處新台幣600元以上1200元以下罰鍰。因此林志穎才開年就吃了一張罰單。許凱皓去年遭女外送員控訴,指去年4月因他將特斯拉違停在慢車道上,導致外送員閃避不及撞上,調解時不但言語霸凌,還要求將40萬和解金分成17期償還,引發軒然大波。對此,許凱皓表示發生車禍時,雖然女外送員說「只想回家」,但他還是幫忙叫救護車,並陪同到醫院做筆錄,事後也有留下聯絡方式,女方老公有意願和解,透露要等傷勢穩定再聯繫賠償事宜,怎料過了幾個月,竟收到法院傳票。他強調「沒有虧欠過一毛錢,我都有按時繳錢」同時曬出匯款證據,也說以後也會謹慎檢視自己的行為舉止。李國毅2021年底被曾被警方攔查,酒測值為0.33毫克,警方依公共危險罪嫌移送法辦,經地檢署複訊後,無保飭回。當天他也立刻在臉書回應「即日起會深刻反省並且永不再犯!做了不好的示範在此鄭重向社會大眾道歉」,並說明是因為女兒在滿月酒上突然不舒服,他請老婆先照顧小孩,自己去停車場開車,想迴轉到飯店門口接妻女,因此違規迴轉遭警察攔下,雖然李國毅自己覺得沒喝多少,想說開一小段去接老婆小孩,但他也知道,不管任何理由,酒駕就是不對的。
林志穎復原良好沒陰影!現身中山區聚餐 違停貨車卸貨區慘吃罰單
藝人林志穎去年7月駕駛特斯拉載著兒子於桃園時不慎自撞分隔島,猛力撞擊更造成特斯拉當場起火,所幸林志穎父子2人及時被一旁的工地工人救出,而無性命之憂,但林志穎傷勢嚴重,如今仍在休養復原中。不過3日下午,林志穎就被媒體拍到,其駕駛市價約188萬元的BMW I3和友人一起前往中山區聚餐,但林卻將車輛停在貨車停車格內,遭員警開出一張違停罰單。林志穎去年7月駕駛特斯拉自撞安全島,強烈的撞擊力道造成其所駕駛的特斯拉在短時間內陷入熊熊火海,所幸車禍發生當下父子2人被一旁工地工人及時拉出,而無生命危險。但他自己也因此受有右手骨折、顱內出血等多處傷勢,至今仍在復原休養中。不過林志穎3日下午卻被媒體拍到,其復原狀況良好,開著市價約188萬餘元的BMW I3電動車,現身中山區的一處餐廳和友人聚餐,但林志穎在停車時疑似未注意到該停車格為貨車停車格,因此慘被員警開出一張違停罰單。警方指出,由於該車格為貨車卸貨專用,加上該時段也非一般車輛可以停放的時段,因此依法對其開出一張600至1200元的罰鍰。
充電浪潮興起4/看好10年內台灣電動車破百萬輛 U-Power快充站遍布全台
全球電動車主最大的痛點,就是遠程旅遊找不到快充站的「里程焦慮」,以及緊急狀況找不到快充站。U-Power旭電馳科研創辦人陳鵬旭兩年前入手電動車後,親身體驗這個痛點,決定再度創業,今年開始佈建快充站,至今全台已啟用11個站點,預計2023年將達到17站。陳鵬旭因為愛車,2000年時創辦專業汽車網站U-Car,後來轉戰大陸有成,2013年接觸電動車BMW i3,喜歡上駕駛電動車的寧靜與舒適感,所以又向汎德再借一週,「那一週,他不是在充電,就是在充電的路上」,當時快充站並不發達,甚至還有過從台中開到快沒電,必須先到新竹充2小時再出發的窘境,U-Power旭電馳科研董事總經理陳亮君回憶。2019年,Porsche Taycan出現,「只要22分鐘就能將車輛充到80%!雖然比起加油的3、5分鐘還是有點久,但其實對旅程已經不會造成影響。」陳亮君告訴CTWANT記者。陳鵬旭立刻下訂,去年一月領車第一天,就直接南下開到屏東,親自經歷找不到快充站及延誤行程的「里程焦慮」痛點。陳亮君解釋,當時公共充電樁多設在品牌車廠自家的維修中心或展示間,對車主而言其實不方便,「如果電動車要推動,那對快充樁的需求會非常強大。」陳鵬旭認為,「特斯拉在美國設置快充站是以從美國東岸開到西岸吸引消費者,因此我們認為最初站點至少要讓台灣車主可以環島。」據此,2020年他和陳亮均成立U-Power,找人投資、找地建立加油站式的快充站,今年4月迅速在台北、台南、恆春、台東開啟4站超高速充電站。「比較麻煩的是在都會區很難找站點。」陳亮均坦言。U-Power目前已啟用11站,環台路網已經成形,未來也將陸續增設站點。(圖/U-Power提供)「慢充是很重要的,但是快充也不可或缺。」U-Power行銷與公關處處長陳允若表示,雖然商場內架設慢充可以讓逛街、看電影的人達到「停車就充電」的生活,但是很多時候光是進入停車場就要排隊,也可能會遇到電動車格停滿的問題,因此U-Power認為「讓電動車普及的關鍵,就是可以高速充電。」國立政治大學商學院副院長邱奕嘉也表示,公用慢充沒有辦法帶給電動車太多的續航里程,「在室外有時候只停留短暫的時間,這時候快充站才能帶來更好的效果。」市售電動車的DC快充有4種規格,包括「Tesla TPC」、美規「CCS1」、歐規「CCS2」、日規「CHAdeMO」,包括U-Power在內的第三方快充站,多會提供轉接頭。U-Power行銷與公關處處長陳允若看好電動車主對快充站的需求。(圖/U-Power提供)目前U-Power所有站點均採用充電設備大廠飛宏(2457)的360kW最高功率充電樁,且提供CCS1與CCS2的液冷式充電槍。陳亮君也說,「每站設置包含高壓設備、場地營運和充電設備,預計要花1,000至1,300萬元」,雖然很多國外業者都分析會賠錢,「但其實光是現在台灣的電動車數量,就可以讓我們的站點回本。」U-Power預測在2031年國內電動車將達到100萬輛,且每3至4年可再增加100萬輛,到2040年電動車總數會超越燃油車達到400萬輛以上,因此每站點均預留充電位及功率的擴充。除此之外會不會想發展周邊經濟,像是結合咖啡或是小點?陳允若表示,「目前不會,我們還是想以賣電為主,設置快充站就是希望車主越快充完越快離開。」
新車試駕/電動車不對TONE? 開過BMW i4再說
近年來電動車已成為車市注目的焦點,而國內市場對於電動車的更新也跟上全球節奏,在短短幾年內便有近30款新車引進。除了特斯拉外,傳統車廠更是百家齊鳴,從較平價的Hyundai Kona、Toyota bz4x到德系豪華的Audi e-Tron、M-Benz EQC及BMW i7等,都創下不錯的銷售成績。過去20年來,國人對於純電動車的接觸,首推BMW旗下已停產的i3、i8。這兩年BMW更相繼推出了以iX為主的多款純電車,也包括這次試駕的主角-BMW i4 eDrive40。家族的大鼻頭從以往的網格狀改為封閉樣式。(圖/黃威彬攝)兩旁俐落的智慧頭燈組帶出銳利的神情。(圖/黃威彬攝)很多人認為i4應該就是油轉電的4系列,實際上,在與4系列相同的GranCoupe架構下的i4,除了車格有些雷同,可說有著截然不同的風格。從外觀來看,因為電車不再需要引擎的散熱功能,i4的車頭捨去了傳統大面積的散熱格柵,改為封閉式水箱護罩。左右LED頭燈組下方的氣壩,則具有主動進氣調節功能。另外,車側的平整化車門把手有助於降低風阻,使全車擁有0.24Cd的低風阻表現。車尾部分以立體的LED尾燈組為主軸,而在下保險桿擁有競技意味十足的氣流擴散器,以霧黑搭配藍色飾條的設計帶出能源感十足的面貌。下方進氣壩有擁主動進氣調節功能。(圖/黃威彬攝)腳下踩著M版的18吋輪圈,更加強調整體運動風格。(圖/黃威彬攝)採用3D立體式尾燈組,其下方的氣流擴散器有著象徵電能的藍色搭配。(圖/黃威彬攝)內裝更是科技層面的表現,全新一體式曲面螢幕是駕艙中的一大看點。其中整合了12.3吋虛擬數位儀錶與14.9吋中控觸控螢幕,並採用了非折角式的曲面設計,搭配全新iDrive 8使用者介面。這套iDrive 8介面除了操作流暢外,同時提供「Drive」、「Focus」、「Gallery」三種模式。在Drive模式下,儀錶會呈現最豐富的用車相關資訊;Focus模式則是以駕駛所需的數據為導向;Gallery模式則是將儀錶中的資訊以最純粹的方式呈現,可減少查看儀表時的疲憊感。車室內包括雙前座電動調整跑車座椅、皮質儀錶檯、多功能真皮方向盤等皮質部件,均採用豪華的Sensatec透氣皮質。而引擎啟動鍵及排檔座,則採用金屬藍的搭配,高亮澤飾板營造出極簡與科技的總和。簡約的車艙風格搭配一體式的螢幕,更顯科技感受。(圖/黃威彬攝)儀表可依駕駛需求挑選顯示資訊。(圖/黃威彬攝)透過手機連接手機導航及相關視聽娛樂。(圖/黃威彬攝)在動力方面,i4 eDrive40的動力輸出採用單馬達後驅的配置,可爆發出340匹最大馬力及43.8kgm的最大扭力,由靜止到時速百公里加速僅需5.7秒。而眾人最在乎的續航能力,最高可達590 公里,最高支援205kW充電功率,若在BMW高速充電站,只要充電10分鐘就能補足164km的續航里程。搭載單馬達輸出系統,可輸出340hp及43.8kgm的動力。(圖/黃威彬攝)透過高速衝電站,僅需10分鐘即可充至164km續航公里。(圖/黃威彬攝)對於電動車的作動方式許多人都不太習慣,但坐在BMW i4上踩踏油門的瞬間,會先感受到柔順的加速反應,當油門越踩越深時,湧現出的電能扭力卻是如同汽油車般的線性。歸功於整合馬達動力控制模組及單體變速結構的第五代eDrive電能科技,創造出以油門踩踏的深淺,即可將動力掌握於駕駛腳下。加上與奧斯卡金像獎最佳原創配樂大師Hans Zimmer合作所打造出的BMW IconicSounds Electric純電動能音效,使得駕馭之下也多了分聽覺上的熱血感。i4在都會叢林間顯得更加優雅。(圖/黃威彬攝)i4由於電池的緣故,車重超過2噸,但即便如此,在重心轉移時也不太會出現懸吊支撐性不夠以至於車頭浮起的狀況。向來講究駕馭樂趣的BMW,在i4上創造出絕佳的車輛配重,加上電池分布下的的重心,使i4在任況均能夠牢牢黏在地面上。但由於電動扭力輸出的關係,在車尾仍舊如BMW性能車般的不安分,好在有循跡系統的輔助,讓i4在激烈操控之餘,還能創造出豐富的樂趣及安全的平衡點。規格表。(資料整理:王若)
新車試駕/大鼻子情聖BMW iX 「3X」加持的純電休旅
要論電動車的研發,BMW應該算走在所有車廠前端,早在2011年記者在德國試車時,就在慕尼黑街頭看見「BMW i」的活動帳棚。隔年起BMW電動車i3及純電跑車i8就陸續發表並引進台灣。時隔10年,BMW再度發表電動休旅車iX,台灣導入xDrive40(320萬元)、xDrive 50(390萬元)兩款車型。iX是以2018年洛杉磯車展登場的iNEXT概念休旅車為藍圖,不僅在外型上呈現出前衛的科技面孔,在內裝配備與空間上更是同級車的上乘水平,綜觀國內豪華電動休旅市場,BMW iX將直指 M-Benz EQC、Audi e-tron、Jaguar i-PACE等對手。2011年BMW便在慕尼黑發表「BMW i」,為電動車上市熱身。(圖/王若攝)聳立的大型直立式水箱護罩,搭配兩旁狹長型的智慧頭燈,令車頭霸氣感提升。(圖/張文玠攝)iX最先吸引目光的,無外乎家族最新的「大鼻頭」基因,此外,在車身設計上也借鏡了許多BMW旗下休旅車款的元素。首先iX車長達4,953mm與家族中的 X5相當,1,696mm的車高則類似於X6的斜背現條,而擁有3,000mm的長軸距更與旗艦休旅X7相仿。在休旅家族「3X」基因融合後,使得iX在同級車的競爭中更具優勢。在iX上的「大鼻孔」可是有著獨特科技,新研發的烤漆技術具備自我修復功能,若不小心造成刮傷,水箱護罩將在常溫24小時或高溫下5分鐘,能達成自行修復效果。不過iX的引擎蓋需要特殊的工程模式才能開啟,這是為了防止車主不了解複雜的電路系統造成意外。因此,車頭的廠徽就變化出別出心裁的功能,按下BMW標誌後,將會開啟雨刷水注入孔。藏在BMW廠徽下的是雨刷水注入孔。(圖/張文玠攝)車尾以狹長型的尾燈來呼應車頭的設計語彙。(圖/張文玠攝)進入車室後,隨即感受到極簡的陳設氛圍,而身為純電車,iX也將環保理念納入其中,採用FSC 認證天然木紋飾板,輔以水晶套件來點綴車室豪華氣息。並且將車室中所需要的按鈕、撥鍵簡化,大多數功能均以觸控虛擬方式為主,展現出平整的車室風格。一體式的曲面螢幕整合14.9吋中央螢幕與12.3吋兩面數位儀錶,並採用iDrive 8.0 全新介面,除了具備流暢的處理速度外,視覺上也更加直覺式控制。車頂的亮點則是iX 標配的電控調光全景式玻璃車頂,有延伸車室空間的功能,同時配備了電控調節採光功能,能切換為透明或霧面。12.3吋數位儀表和14.9吋的中控螢幕,都配備新開發的一體式曲面螢幕,並搭載全新世代iDrive 8使用者介面。(圖/張文玠攝)排檔採用頂級水晶內裝套件,搭配著FSC認證天然木質飾板。(圖/張文玠攝)標配電控調光全景式玻璃車頂,能在透明、霧面中進行切換。(圖/張文玠攝)在台所亮相的BMW iX目前有xDrive40及xDrive50兩車型,本次試駕的為xDrive40動力編成,搭載76.6kWh的電池組,最大動力可輸出326hp與64.2kgm,0-100km/h加速需6.1秒,最高續航里程可達425km,充電僅需10分鐘即可達到150km的續航里程,僅31分鐘即可充電至80%。更高階的xDrive50則搭載容量111.5kWh的電池,最大動力可達523hp及78.0kgm,0-100km/h加速只要4.6秒,最快35分鐘即可充電到80%最高續航里程更能達到630km。xDrive40的純電行駛里程為425公里,充電10分鐘即可行駛150公里,充電31分鐘可充至80%。(圖/張文玠攝)受限於先天條件,電動車普遍缺少熱血的引擎聲浪,BMW為此特地請來奧斯卡金像獎原創配樂得主Hans Zimmer操刀,在不同的駕駛模式下,變化出不同的引擎聲浪。此外,BMW iX採用了第五代eDrive系統,除了在馬達、變速系統等體積上變小變輕的優勢外,加速表現也更加線性,並不會有過去那種加速像被踢皮球般的壓迫感,反而呈現出意料外的沉穩感受。雙前座採用類桶椅配置,運動感十足,駕駛座還擁有按摩功能。(圖/張文玠攝)xDrive 40的加速表現比過去更沉穩、更細膩。(圖/張文玠攝)車重超過兩噸、車長逼近5米,iX 或許會給人一種重拖笨重的印象,但事實上在重踩下踏板的那一剎那,所有的質疑隨即消失。那線性卻迅速的加速感,立即讓人從休旅車格變身為中大型房車的駕馭感,充滿了運動化的座椅也牢牢將駕駛定立在座位上。懸吊對於路面上的處理更是一大亮點,在經落差較大的路面時,所呈現的吸震效果相當迅速,於快於慢都有著高水準的絲滑處理。iX與X5的價格相當,如果充電的種種條件都能克服,或許如本刊記者這種「燃油派」都有可能「捨油投電」。比較遺憾的是,今年度iX在台灣的配額僅有600輛,但訂單卻破1,500張,雖然已陸續開始交車,但長達半年以上的等候期,仍是眾多車主最無奈的等待。
【放大假遛千萬名車4】愛車成癡 他們的「老婆」都破億
娛樂圈愛車人士超多,喜歡玩超跑的口袋可就要夠深了,像是林俊傑、林志穎、周杰倫都是出了名的車狂代表,曝光過的名車價值千萬甚至上億,讓人下巴都快掉下來。林俊傑亮相過的收藏包括麥拉倫超跑、個人訂製法拉利458、白色奧迪轎跑車和BMW i3油電車,愛車總價超過5,000萬元。出了名的愛車如痴,林志穎曝光過的豪車從保時捷、悍馬、林寶堅尼到賓利都有,還曾被爆料以現金1億元買絕版法拉利。周杰倫收藏的限量跑車超過20輛、總價破5億元,包括法拉利LaFerrari Aperta、藍寶堅尼LP700和義大利超跑帕加尼風神。
M850i重新定義豪華四門跑車 零百加速3.9秒達成
「2020世界新車大展」BMW總代理汎德將以「A New Form of Driving Pleasure」為主題展出囊括詮釋各種形式駕馭樂趣的全新車型,無論是體現純正熱血駕馭樂趣的M款跑車;又或者是呈現未來駕駛藍圖的i系列;抑或是展現品牌氣度與工藝的頂級豪華座駕旗艦車系,BMW「2020世界新車大展」的盛大陣容值得您拭目以待。面對未知的將來,BMW始終以創新的理念發展未來駕駛的藍圖,不僅領先業界成為第一個跨足電動車開發並將電動車量產的豪華汽車品牌,更同時投入資源發展電動方程式賽車Formula E。總代理汎德延續原廠發展理念,率先於2014年在台發表BMW i3及i8,成為第一個將純電動車引進台灣的豪華汽車品牌。為讓您可一窺BMW未來發展方向,親身體驗實現未來駕馭樂趣的概念車款,總代理汎德將於「2020世界新車大展」展出BMW純電動概念車─i Vision Dynamics。i Vision Dynamics Concept整體造型以四門跑房風格打造,藉由長軸距、流線的車頂線條以及短前懸創造出結合優雅與運動的獨特風格,除具備600公里的最高續航里程外,更擁有0-100加速僅需4秒以及極速超過200公里的性能實力,完美呈現兼具內在實力及前衛美學的未來坐駕。此外,「2020世界新車大展」BMW總代理汎德更將展出首次於台灣亮相的全新車型─全新BMW 8系列Gran Coupé,輕量化的的車身與強勁的4.4升TwinPower Turbo V型8汽缸引擎使之擁有0-100km/h加速僅需3.9秒的優異表現,更同時配備xDrive智慧型可變四輪傳動系統與整合式主動轉向系統,使BMW M850i xDrive Gran Coupé擁有更為迷人的駕馭樂趣,重新定義豪華四門跑車級距。
BMW清晨撞3車現場煙霧瀰漫 精神不濟駕駛釀連環追撞幸無人重傷
新北市中和區14日清晨,發生一起驚心動魄的車禍,1輛BMW轎車駕駛疑因精神不濟打瞌睡,接連撞上計程車和聯結車,BMW後輪胎空轉冒出大量白煙,所幸沒有起火,該事件中,駕駛洪姓男子輕微受傷,2名其他駕駛則未受影響,警方已調閱監視器畫面,並對事故進行詳細調查。事件發生於早上5時許,洪姓男子駕駛BMW轎車,沿新北市中和區中山路三段的內側車道行駛,從中和區往永和區方向前進,據了解,洪男在行駛途中疑似因精神不濟打瞌睡,結果先是追撞前方同車道上的計程車,該車由69歲的倪姓男子駕駛,隨後又擦撞外側車道上的聯結車,該車由35歲的陳姓男子駕駛。碰撞後,BMW的後輪胎開始持續空轉,冒出大量白煙,所幸沒有發生火災,目擊的其他車輛駕駛見狀紛紛繞道閃避,避免進一步衝突,洪姓男子在事故中右側眼部輕微挫傷,但拒絕就醫;另外2名涉事駕駛均未受傷,且3名駕駛均經過酒測,結果顯示均未酒駕。中和警分局交通分隊警員到場後,依規定繪製現場圖、拍攝照片並製作交通卷宗,警方已調閱監視器畫面,以還原事發經過,並進一步調查此事故的具體原因和責任。
國道警察紅斑馬汰舊換新 6800萬購入34輛BMW型號曝光
內政部警政署國道公路警察局為提升執法效能及安全性,斥資6800萬購入34輛BMW 520i警規專用車,並於18日由警政署政風室科員翁宜婷帶領,完成驗、交車儀式,盼新駒上線能提升執法機動性及執勤安全係數。內政部警政署國道公路警察局遵照充實警用車輛方案,以每部200萬元購入34輛巡邏車,性能不僅與市售版無異,警用裝備更是一應具全,尚具備歐洲原廠警用車規格的車身強化結構,並使用高效複合動力科技,降低油耗同時提升操控性與轉向精準度,不僅兼顧該局員警執勤需求及效能,更大幅提高員警的執勤安全係數。國道公路警察局汰換掉年滿7年巡邏車,為提升執法效率及保障員警執勤安全,購入34輛BMW巡邏車,今日上午於國道公路警察局本部完成交車驗收程序,預計將新車分配至國道警9個大隊做使用。國道公路警察局長廖美鈴於驗收後期勉員警應秉持「保養重於維修、維修重於購置」等觀念,讓設備長年維持在最佳狀態,在遇到情況時能及時發揮機動力並維持安全性,妥適在工作場域上運用專業職能,為民眾迅速排除狀況。
公務員開「1進口車」被質疑! 同學笑問「為何買得起」:去政風處檢舉你
一名自稱是公務員的男網友近日去參加同學會,被其他人得知自己去年剛買了一輛BMW汽車後,有人質疑「公務員為什麼買得起BMW」,也有人打趣「要去政風處檢舉」,讓他忍不住說疑問「公務員有這麼可憐喔」。貼文一經曝光,迅速引起網友熱議。原PO昨(13)日在Dcard發文表示,上星期同學聚會,大家知道他去年買了1台BMW 5系列後,有人疑惑為何公務員買得起進口車,還有人說要去政風處檢舉,「一台200多萬的BMW,我只生1個小孩,也沒有什麼吃喝嫖賭的不良惡習,為什麼買不起?公務員有這麼可憐喔?」對此,不少網友留言道,「開心就好,自己爽,管其他人講什麼」、「我朋友在超商刷條碼,開保時捷上班」、「我國營,停車場看得到X5、瑪莎拉蒂、GLC200、528i、雷克薩斯就不說了」、「太多低薪公務員的消息吧,搞到只要是公務員就一定很窮一樣」。也有鄉民認為,「出社會一段時間,這幾年有好好投資的,買得起BMW很正常吧」、「社會風氣就是這樣,明明房子隨便就千萬起跳,買輛車卻會被說很有錢」、「家裡有房子,沒有其他房貸,貸款之類的,確實買得起」。還有人開玩笑稱,「不明金流小心一點,家裡不要放USB」、「不說了,已檢舉」。
撞死女騎士踩油門開溜!桃園男「4度酒駕又無照」惡習不改下場曝
桃園市大園區大觀路今年1月發生重大死亡車禍,一名41歲褚姓男子因酒駕不慎撞上古姓女騎士,導致古女傷重不治,經桃園地院審理,依《刑法》不能安全駕駛動力交通工具致人於死罪、駕駛動力交通工具發生交通事故致人於死而逃逸罪,判處褚男應執行6年8月有期徒刑,全案可上訴。回顧該案,該起事故發生於1月17日下午5時許,當時褚姓男子無照駕駛BMW沿著大觀路往觀音方向行駛時,高速追撞騎乘機車的25歲古姓女子,古女當場噴飛重摔在地,緊急送醫後仍宣告不治。褚男肇事後並未下車查看,而是加速逃離現場,直至晚間車輛在國道1號新屋、平鎮中壢交流道出口處爆胎後,褚男才聯絡拖吊業者到場處理,警方因此將人逮捕歸案,經實施酒測發現,褚男的酒測值竟高達每公升0.97毫克,遭桃園地檢署起訴。桃園地院審理,擁有4次酒駕前科的褚男竟再次犯案,考量被告對犯行供認不諱,且已與被害人家屬達成和解並如數賠償,故依《刑法》不能安全駕駛動力交通工具致人於死罪,判處5年8月有期徒刑;另依《刑法》駕駛動力交通工具發生交通事故致人於死而逃逸罪,判處1年6月有期徒刑,應執行6年8月有期徒刑,全案可上訴。
車用電池恐懼症1/首爾電動車自燃燒毀逾百輛車 台灣出現「地下室禁停令」
韓國近期頻頻發生電動車起火事件,其中最引起關注的,是8月1日首爾仁川市一輛停在社區地下室的賓士電動車EQE 350+,在「沒有充電」的情況下自燃爆炸,不僅引發嚴重火災,造成大樓140多輛汽車損毀、23人受傷,也點燃了南韓消費者對電動車的憂心。為了降低事件的延燒,南韓政府火速推出相關政策,首爾計劃9月底前實施「共同住宅管理規約準則」,建議電量超過90%的電動車不得進入地下停車場,降低電池過熱的風險,並加裝緊急噴水系統等消防設施;同時,9月起公家機關充電樁也推行「限制充電量80%」,未來將視情況再推廣至民營充電樁。除此之外,韓國政府也與Hyundai、Kia、Volkswagen、BMW、賓士等車商討論,要求公開電動車電池品牌,以提高消費者的信心。此一火燒車事件,也引起台灣民眾關注,有網友分享,嘉義大林慈濟醫院地下停車場入口貼出「禁止電動車停放」的公告,大林慈濟醫院解釋,「為了消防安全考量,已在戶外停車場裝設5個充電樁」。另外,據CTWANT記者調查發現,新北市新莊區四維路上一棟住商大樓管委會也公布,「因電動汽車危險性高,管委會決議禁止地下車庫停放電動車。」為了消防安全考量,嘉義大林實際醫院地下停車場入口公告「禁止電動車停放」。(圖/報系資料照、翻攝自網路)目前,台灣「禁停電動車」案例不多,今年五月新竹晴空匯社區因地下停車場充電樁引發火警後,是否「禁設充電樁」成了大多數社區及大樓住戶與管委會的議論焦點,除電費問題,更擔心失火發生。台灣物管學會理事長郭紀子表示,依內政部在2018年5月發布新規定,新建案的停車場設置須預留一定數量的電動車位及充電相關設備裝置空間,而新規定發布之前的大樓或舊社區,電動車車主若想在大樓內安裝充電樁,依「公寓大廈管理條例」需經過管委會及區分所有權人會議同意,至於禁止電動車停進停車場,目前尚未傳出相關案例,但有很多社區不同意住戶設置充電設備。鑫建築執行長許峻豪告訴CTWANT記者,「依照台電的規定,如果在地下室安裝充電樁,必須先向台電申請、確認配置沒問題後才能施作。」他接著說,「台北市開始規範電動車停地下室的相關配套措施,會要求安裝充電樁的車位旁邊要準備乾粉滅火器,不過不強制準備滅火毯。」另一位不具名建商也向CTWANT表示,「依政府規定,社區地下室都會設置泡沫式消防系統,如果不幸發生意外的話,比較可以快速滅火。」電動車車主在大樓內安裝充電樁,必須經過管委會同意。(圖/記者黃耀徵攝)不過泡沫消防系統無法撲滅電車或帶電設備,對電車失火的消防安全仍須有完整配套才能安心。
驚悚一幕!BMW休旅車追撞貨車「門掉了」 疑駕駛恍神釀禍
台中市豐原區10日凌晨5時許發生一起嚴重事故,45歲林男駕駛BMW休旅車行經事發路段時,疑精神不濟恍神,不慎追撞42歲包男駕駛的大貨車,強大的撞擊力導致休旅車嚴重毀損,車門甚至整片掉落,詳細肇因及肇責仍待釐清。據了解,林男駕駛BMW休旅車沿豐勢路二段直行,疑因恍神,衝撞前方包男駕駛的大貨車右後車身,導致休旅車左側車身嚴重扭曲和擋風玻璃碎裂,車前保險桿也被撞掉,整片車門甚至剝落,貨車則部分機件掉落,因裝載大量貨物外觀並無嚴重扭曲,因該路段平時就頗為塞車,再加上車禍交通一度陷入回堵。警方表示,豐原警分局凌晨5時許獲報,豐勢路發生嚴重車禍,休旅車追撞貨車,員警到場後經酒測,2人皆無酒駕情事,初判肇因為林男未注意車前狀況釀禍,詳細肇因及肇責仍待警方進一步調查釐清。
台中山道猴猖獗!警查獲噪音改裝車 BMW車主噪音高達98分貝
台中市五分局在3日晚間,對北屯大坑山區展開一次大規模的噪音車輛取締行動,行動旨在打擊夜間擾民的改裝車輛,特別是那些在山道上進行「跑山」的所謂「山道猴」,結果,警方共查獲6輛噪音超標的車輛,其中包括兩輛噪音達到驚人數值的豪車,此次行動共開出1萬7400元罰單,其中包含對噪音超標車輛的重罰及要求限期整改。警方和環保局在此次聯合稽查中,重點關注改裝過的汽車,尤其是那些在夜間經常造成居民困擾的車輛,被查獲的其中1輛車是1輛銀灰色BMW,該車主許姓男子年僅21歲,號稱自己是「危險人物」,並且該車的噪音高達98分貝,相當於火車從耳邊呼嘯而過的聲量,另1輛白色TOYOTA自小客車的噪音更是突破100分貝,兩名年輕車主均被處以罰款並被要求限期改善其車輛噪音。許多車主表示對改裝車的噪音並不在意,甚至聲稱改裝車輛只是出於興趣,享受那種強烈的「音浪」,其中,許姓車主的BMW上還掛有「危險人物」的吊牌,似乎意在炫耀其改裝成果。此外,1輛價值上千萬的深黑色GTR超跑也引起警方的注意,儘管該車排氣管未經改裝,聲音依然引起路過民眾的側目,但因為排氣管為原廠設備,環保局並未對該車開罰。中市警五分局呼籲所有駕駛人保持同理心,尊重他人權益,不要因為個人興趣而影響他人的生活質量。警方表示,未來將繼續與環保局和監理所合作,嚴厲打擊噪音車輛,保障市民的生活安寧。
雲林驚悚奪命車禍!BMW失控打滑撞機車 64歲看護命喪電線桿
雲林縣斗六市5日傍晚,發生一起慘烈的車禍事故,1輛由25歲林姓男子駕駛的黑色BMW自小客車在滂沱大雨中失控,劇烈打滑並旋轉360度,將1名剛下班的64歲醫院看護騎乘的機車撞飛,撞擊力道之大,讓機車瞬間撞上路旁電線桿,機車包裹住電線桿並造成引擎爆裂,女騎士當場重傷,不幸宣告不治。事故發生在下午5點多,地點位於雲林路三段與大學路口附近。該處地勢彎曲且路面濕滑,當時25歲林姓男子駕駛的黑色BMW從斗六市前往斗南鎮行駛,車輛突然失控打滑,整輛車身旋轉並滑行約1圈,結果撞上騎機車的64歲黃姓婦人。黃婦人當時正騎著機車準備回家,其在台大雲林分院斗六院區擔任看護,事故發生時,機車被撞上後迅速撞上路旁的電線桿,機車嚴重變形,引擎也因撞擊力道過大而噴出。雲林縣消防局接到報案後立即趕到現場,但婦人已無生命跡象,送醫後宣告不治,目前,警方正針對事故原因進行調查,提醒駕駛人員在惡劣天氣條件下行駛時,務必提高警覺,保持安全車速和距離,以避免類似悲劇的發生。
民俗月+國產化自製率雙衝擊 汽車掛牌數月減35.6%、年減17%
受到民俗月影響,車市進入淡季,8月掛牌數29,403輛,相較上月大減35.6%、對比去年也有17%的衰退。不過今年累計前8月全台新車掛牌量達30萬7584輛,年減1.6%,為2006年來同期次高。其中,和泰車(2207)旗下Toyota與Lexus在8月合計登錄9,870台,市占率達33.6%,創下近12年來同期新高。以車款表現而言,Toyota Corolla Cross及Town Ace分別以1,903台及1,914台分居乘用、商用車市場冠軍位置,不過;進口熱銷車款RAV4也以1,271台的成績搶下進口車市場第一;而小休旅Yaris Cross也有1,115台的銷售,位居全市場第4。而經濟部於8月1日起實施的「國產車自製率」新制,逐步加重零件自製率比例至35%為止,中華車(2204)代理的MG首當其衝,休旅雙雄HS、ZS本月掛牌分別為309、169輛,與7月份的744輛、427輛相比均腰斬過半。受影響最大的MG4僅剩56輛,未來能否重回台灣市場還是未知數。中華汽車聲明表示,銷售成績影響因素包含8月適逢廠休一週、民俗月許多消費者領牌意願低、及生產調整對應政策。裕日車(2227)代理的Nissan及Infiniti累計前8月掛牌數1萬3545輛,年減7.5%;三陽(2206)代理的Hyundai累計前8月掛牌數1萬5705輛,年增4.5%,不僅躍居國產車第3名,也是總市場排名第5的品牌。不過在進口車部分,受到民俗月影響的狀況就沒那麼嚴重,Mercedes-Benz在8 月份以1,780輛領牌數,超越Lexus的1,586 輛成為第2名;BMW則以1,203輛的成績卡位第6名的排序。值得注意的是,好久不見的Volkswagen以1,191輛領牌數,取得總市場第7名;Mazda則以1,123輛進入第9名。2024年8月品牌排行:1. Toyota 8,284輛2. Mercedes-Benz 1,780輛3. Lexus 1,586輛4. Honda 1,492輛5. Hyundai 1,331輛6. BMW 1,203輛7. Volkswagen 1,191輛8. 中華汽車 1,170輛9. Mazda 1,123輛10. Mitsubishi 1,077輛
耍小聰明!男子網購假車牌掛BMW趴趴走 遭石岡警鷹眼識破法辦
台中市石岡區日前查獲1輛懸掛假車牌轎車,26歲陳姓男子因超速遭吊扣車牌,因此耍小聰明上網購買2面偽造車牌懸掛,花費共8000元,正當他駕車上路時恰巧被攔查,員警眼尖識破車牌,當場將他逮捕依法送辦,並將車輛移置保管。據了解,全台各地頻傳懸掛假車牌亂象,陳男駕駛白色BMW轎車並懸掛假車牌上路,由於他6月間因超速被監理站吊扣車牌,為了日常能駕車代步,他便異想天開花費8000元網購2面客製化偽造車牌,藉此蒙混上路,未料仍被警方拆穿識破。警方表示,石岡區土牛派出所警員胡惠琦日前在街上發現陳男的轎車疑似有改裝,經查詢車牌後,竟發現牌照狀況已遭監理站吊扣,員警隨即上前攔查,當場將陳男逮獲,並依《偽造特種文書罪》移送法辦,同時當場移置保管其車輛。警方說明,全台各地頻傳懸掛假車牌亂象,東勢警分局統計從8月1日起執行「淨牌專案」已舉發數起交通違規事件,例如牌照吊扣期間行駛、懸掛他人車輛車牌、報廢登記汽車仍行駛等,其中懸掛偽造車牌就已查獲4件4人涉犯。
BMW超車特斯拉 「這原因」七月奪歐洲電動車銷售冠軍
汽車市場調研公司JATO Dynamics發布針對28個歐洲市場的數據報告,具體來看,歐洲7月份新車註冊量達到103萬輛,較同期上升1.5%,年初至今的註冊量則接近790萬輛。值得注意的是,BMW首次在歐洲電動車市場上超越特斯拉,成為7月份銷量最多的電動車品牌。觀察電動車銷售狀況,7月註冊量爲13.93萬輛,同比下降6%,市場占比也從去年同期14.6%下降到13.5%。JATO全球高級分析師Felipe Munoz認為,「(歐洲)電動車的補助措施缺乏明確性,影響購買慾望。」不過在7月純電動汽車市場中,BMW的註冊量同比上升35%至14,869輛,躍升7月歐洲最暢銷的品牌,特斯拉的銷量同比下降16%至14,561輛。JATO指出,BMW逆勢而上主要得益於i4、iX1電動車型的強勁需求,這2款車型銷量超過Mercedes-Benz和Audi同尺寸車型。除此以外,另一項因素德國日化連鎖超市巨頭Rossmann宣布「立即」暫停購買特斯拉汽車,並且是首間以政治立場爲由停止採購特斯拉的歐洲公司。