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夏天就是要穿輕透涼爽又舒適的材質！J.LINDEBERG推出2024 盛夏《HS24島嶼秘境》限量系列，涼爽島嶼風讓你穿出度假氛圍！
快到旅遊旺季了，你是不是已準備好接下來幾個月要到國外度假？瑞典設計師品牌J.LINDEBERG推出2024 盛夏《HS24島嶼秘境》限量系列，汲取了瑞典渡假勝地哥特蘭島中未被馴服的原始面貌與樂活精神，推出一系列適合夏日渡假的服裝，讓你在日常實用實穿且有度假氛圍！（圖／品牌提供）征服盛夏穿搭單品—古巴領渡假襯衫以盛夏充滿豐富自然景觀的哥特蘭島的湛海藍、叢林綠與柔和條紋為靈感，推出一系列島嶼度假氛圍的古巴領渡假襯衫，亞麻布料輕薄透氣，寬鬆輪廓版型舒適灑脫，讓你恣意享受海風徐徐的暢快愜意。融合JL LOGO的鑽石幾何短袖襯衫，兼具品牌辨識與細緻設計，感受滑順涼感輕薄膚觸，體驗說走就走的自在與清爽，更能治癒因都市節奏過快而疲憊緊繃的身心。（圖／品牌提供）減法主義並專注於環境友善依循北歐的減法生活，J.LINDEBERG使用BCI永續棉花、有機棉花、亞麻與蠶絲等可再生之綠色布料，降低繁複的設計元素，專注於細節與剪裁，透過不同織紋變化而成的針織上衣、手感滑順的古巴領渡假襯衫、輕盈舒適的色選短褲，讓你在夏日穿得舒適，穿著他也無形為地球默默盡心力！
小米手機去年12月賣贏蘋果！在台推Note 13系列 最低6千元有找
小米今（23）日宣布旗下紅米（Redmi）在台推出4款Note 13系列，包含4G、5G版本的Redmi Note 13 以及Redmi Note 13 Pro、Pro+ 5G，售價分別為5,999元、7,999元、9,999元及12,999元，並同步發表2款無線耳機及1款智慧手錶。根據研調機構BCI公布的數據顯示，小米手機系列在2023年12月以16.5%的市占位居中國市場第一名，緊接在後的是蘋果、榮耀、vivo、OPPO和華為。據統計，排名第一的小米（包括紅米）系列，在中國月銷量達到348.09萬台，年增25.8%。此次在台推出的4款手機，Redmi Note 13 Pro+ 5G擁有午夜黑、月光白、極光紫3種顏色供選擇，提供12GB+512GB容量版本，售價新台幣12,999 元；Redmi Note 13 Pro 5G 擁有午夜黑、海洋青、極光紫3種顏色供選擇，提供 8GB+256GB 容量版本，售價新台幣9,999元；Redmi Note 13 5G擁有石墨黑、極地白、海洋青3種顏色供選擇，提供8GB+256GB容量版本，售價新台幣7,999元；Redmi Note 13 擁有午夜黑、冰湖藍、薄荷綠三種顏色供選擇，提供8GB+256GB容量版本，售價新台幣5,999元。Redmi Note 13 Pro+ 5G 主鏡頭直攻2億像素，並配有OIS光學和EIS電子雙防手震加持，也擁有 2X / 4X 的無損變焦技術，提供遠距特寫鏡頭；同時也搭載 Samsung ISOCELL HP3感光元件，並配備 1/1.4吋 f/1.65超大光圈，及Tetra2pixel像素融合技術，可以讓低光源場景拍攝的照片更具亮度並保持清晰質感，加上採用基於原子層沉積(ALD)技術的 7P 鏡片，有效減少眩光及鬼影的情況產生。此外，Redmi Note 13 Pro+ 5G使用基於旗艦級台積電第二代 4nm 製程打造的聯發科天璣 7200-Ultra 處理器，更進一步配備5000mAh (typ) 大電量電池，並附上120W HypoerCharge極速快充技術，最快可以在 19 分鐘內達到滿電。Redmi Note 13 Pro 5G同樣配備6.67吋 1.5K解析度的CrystalRes AMOLED螢幕，支援旗艦級120Hz螢幕更新率，此外，Redmi Note 13 Pro 5G正面螢幕採用極窄邊框，最寬下框僅2.27mm，同時支援DCI-P3廣色域，顯示多達10.7億種色彩深度，也透過 Dolby Atmos® 與雙揚聲器，打造環繞式立體音效。Redmi Note 13 Pro 5G也支援 1920Hz PWM 高頻調光技術、16,000 級自動亮度調節功能，當環境光源改變時，螢幕能夠自動偵測並調整，並取得三重 TÜV Rheinland 護眼認證（無頻閃、節律友好、低藍光）。Redmi Note 13 系列首次採用 Corning® Gorilla® Glass Victus®，抗摔性、耐刮性均提升 2 倍，支援台灣 4G 全頻段，配置超清晰的1億像素三鏡頭高畫質相機，搭載 120Hz FHD+超值AMOLED螢幕，還擁有 5000mAh 大電量與 33W 快充，規格不輸中階旗艦。
馬斯克「大腦晶片」破千人排隊等植入 志願者須讓外科醫師切除一塊頭骨
美國億萬富豪馬斯克（Elon Musk）旗下大腦晶片新創公司Neuralinky在9月表示，公司已獲獨立審查委員會批准，可以開始招募自願者參與晶片植入大腦的首次人體臨床試驗，如今有數千人等待植入大腦晶片，根據外媒報導，Neuralink計畫在2024年為11人進行手術。馬斯克的傳記作者萬斯透露，Neuralink現階段尚未將大腦晶片植入人體，但計畫在明年開始這項計畫，並要在2030年之前擴及超過2.2萬人。綜合《商業內幕、彭博》引述馬斯克的傳記作者萬斯（Ashlee Vance）的說法，Neuralink現階段尚未將大腦晶片植入人體，但計畫在明年開始這項計畫，並要在2030年之前擴及超過2.2萬人，按照萬斯的說法，這次臨床試驗的理想候選者為40歲以下、四肢癱瘓的成年人，這樣的患者可把裝置植入前運動皮層的手旋鈕區域，也就是控制手掌、手腕和前臂，目的是證明裝置能夠安全從患者大腦的哪個部位收集有用數據，這是Neuralink把人的思維轉化為電腦可理解一系列指令的關鍵一步。Neuralink已在豬、猴等各種動物實驗對象上進行155次植入手術，但目前仍在尋找願意讓外科醫師切除一塊頭骨的人。不過報導也指出，儘管有大批潛在患者表達相當大的意願，但Neuralink仍在尋找第一名志願者。據萬斯指出，醫師需要數個小時進行顱骨切除術，接著由機器人花費約25分鐘植入設備以及超薄陣列，裝置將取代被切除的部分顱骨。萬斯也說，Neuralink已在豬、猴等各種動物實驗對象上進行155次植入手術，但目前仍在尋找願意讓外科醫師切除一塊頭骨的人，這樣才能夠把一系列電極與極細電線植入大腦中。Neuralink是蒐集及分析大腦訊號的「腦機介面」（Brain-Computer Interface, BCI）開發商之一，而目前正在尋找因垂直脊椎傷害或肌萎縮性脊髓側索硬化症（ALS，俗稱漸凍症）導致四肢癱瘓的患者，將使用專用機器人將BCI植入大腦控制運動的區域，目的是使他們能夠僅靠思想控制游標或鍵盤，研究將評估該技術安全性及功能。稍早，美國食品藥物管理局（FDA）批准進行大腦晶片人體臨床試驗之後，Neuralink已於9月宣布招募癱瘓患者進行人體試驗。馬斯克旗下大腦晶片新創公司招募自願者參與晶片植入大腦的首次人體臨床試驗。 （圖／翻攝自推特）
受船舶運價拖累 波羅的海乾散貨運指數連7跌「周跌近24％」
綜觀近一周乾散貨海運市場呈疲軟走勢，受到海岬型船市場運輸需求回落的影響，導致交易情緒降溫。波羅的海乾散貨指數（BDI）上周五（27日）為連續第7天下跌，下滑6%報1563點，創9月19日以來新低水平，上周累計下跌23.6%。 海岬型船市場因臨近周末運輸需求而持續疲軟，促使多運輸鐵礦石之海岬型船運價回落。巴拿馬型與超輕便型船市場，隨著美西和南美區的貨盤有限，加上俄羅斯戰機和水雷可能構成威脅，導致烏克蘭已暫停使用其新的黑海穀物出口走廊，令多運輸煤炭及穀物的巴拿馬型與超輕便型船運價轉跌。海岬型船舶通常運輸15萬噸貨物，其平均日收入如鐵礦石和煤炭等大宗商品下跌至18461美元；海岬型運費指數（BCI）27日報2226點，跌9.7%。巴拿馬型船舶的其中通常運載約6萬噸煤炭或穀物貨物至7萬噸，平均每日收入下跌至14448美元，其運費指數（BPI）27日報1605 點，較前值跌1.41%；至於超靈便型船運費指數（BSI）則報1184 點，跌3.5%。
受中國「清零」影響 歐企遷往越南Q4暴增41％
據《南華早報》昨（14日）報導，越南歐洲商會12日公佈該會針對200多家歐洲企業的調查，指出2022年第4季期間，已將中國部份業務遷到越南的歐洲企業比率，從前1季的13%，大增到41%；尚未將中國業務轉到越南的比率，則從76%大減到31%。越南歐洲商會會長Alain Cany說，在中國的歐洲投資者顯然在2022年第四季度，尋求更穩定的商業和投資條件。根據兩項調查，越來越多在中國的外國企業，為了更穩定的商業和投資環境，已經開始將業務轉移到越南、印度等鄰國。越南歐盟商會（EuroCham Vietnam）的最新調查，41%的受訪者表示，他們的公司正將業務從中國轉移到越南，比去年第三季度的13%有所上升。這表明了中國嚴苛的清零政策，已影響了中國在全球供應鏈中的角色。另一份由德國貨櫃物流平台Container xChange 10日公佈調查中顯示，受訪的20多國2600家企業中，67%的人表示，在中國實施清零後，大多開始考慮調整供應鏈布局，他們擔憂COVID對中國的影響，認為這可能在2023年成為企業發展的阻力，越南、印度被認為是最有吸引力的地點。這份報告指出，中國依然具有重要性，但是製造生產公司將日漸把業務從中國往外分散、多元化。歐盟商會表示，在最新的商業環境指數（BCI）調查中，商會邀請了1300名會員提供有關越南商業環境的季度反饋，以及他們對該國業務的預測。商會補充說，這些會員幾乎代表了越南經濟的所有部門。根據調查，有69.2%的受訪者認為，「中國的封鎖」是影響公司經營的全球性事件，其比例超過了全球通脹（53.8%）、俄烏戰爭（53.8%）、COVID-19的後續影響（50%）。報告指出，儘管中國仍有其重要性，但製造業將實現業務多元化、分散化。這家物流公司提到，我們將見證一個漸進的轉變，即產業不再完全依賴中國的生產能力和熟練的人力。此前，美國企業研究所學者史劍道（Derek Scissors）接受《南華早報》採訪時提及，如果衛生政策是突然的或不可預測的，儘管在正常情況下，中國是最好的供應選擇，但中國的合作夥伴仍可能認為它是不可靠的。去年，上海長達兩個月的艱困封鎖，動搖了外國公司的信心，特別是在全球航運和汽車製造領域。上海是世界第二大港口，也是通用汽車、大眾汽車的中國合作夥伴，以及特斯拉的超級工廠的所在地。
全球集裝箱市場萎縮運價暴跌77％ 業者：航運業2023陷入衰退
海運物流科技公司Flexport創始人Ryan Petersen警告，伴隨著運力過剩和需求放緩，整個集裝箱航運業正處於衰退之中。在經歷了過去兩年運價飆漲的超繁榮時代後，2023年全球集裝箱航運市場恐將迎來截然不同的局面。隨著市場需求的大幅萎縮和運力的快速增長，運價、租金持續大跌，重簽長約，減班減艙，提前退船和提前交船將開始湧現。Petersen上周在接受媒體採訪時表示，目前集裝箱航運的平均裝載量只有70%。大量船隻已經開始放慢航速，這削減4～6%的運力。但在中期角度，這種運力削減只是杯水車薪，受疫情後的航運繁榮刺激，海運公司訂購了大量的船舶。Petersen認為，本輪航運業衰退的長度和深度取決於各種因素，包括美國消費者的財務健康狀況及中國經濟走向。隨著新船投入使用，未來三年集裝箱運力將增長25%，這將導致嚴重的運力過剩。疊加經濟增速放緩導致的貨運需求放緩，整個航運界正處於衰退之中。航運諮詢機構Drewry編制的世界集裝箱運價指數（WCI）顯示，截至2022年12月30日止，集裝箱船現貨運價累計暴跌77%，而且有可能進一步下跌，表明集運公司的創紀錄獲利繁榮期結束。而在上周二（3日），波羅的海乾散貨運價指數（BDI）更是出現有記錄以來的最大跌幅。追蹤運送乾散貨的好望角型、巴拿馬型和超大型船舶運價的整體指數暴跌17.5%至1250美元，為1984年以來最大單日跌幅。其中，追蹤好望角型船運價的海岬型指數（BCI）暴跌27.7%至1635美元，為四個多月來最大單日跌幅。航運諮詢機構Maritime Strategies International（MSI）最新發布的乾散貨航運市場季度報告認為，整個集運板塊或在2023年陷入低迷，並可能持續到2024年。巴克萊分析師Alexia Doagani認為，集運運價要等到全球經濟改善、當前的去庫存週期結束，以及消費者行為回歸常態之後才能穩定。在這之前，集運公司仍要努力與客戶談判，維持長約價值。
癱瘓患者腦部植入晶片 全球第一條「靠意念撰寫」推特發文問世
美國一家生技公司於23日宣布，一名62歲的癱瘓患者憑藉著腦機介面（Brain Computer Interface，BCI），成功發出全球第一條「憑藉意念」撰寫的推特文章。根據《unilad》報導指出，美國神經血管生物電子醫學公司Synchron於23日宣布，62歲的腦機介面（Brain Computer Interface，BCI）「Stentrode」的用戶奧基夫（Philip O'Keefe），在Synchron執行長奧克斯利（Thomas Oxley）的推特帳號上，發出全球第一條「憑藉意念」撰寫的推特文章。奧基夫其實並非只有發表一篇文章，而是連續發表了7篇推文，他在這些文章中介紹了Synchron的腦機介面「Stentrode」，更表示自己是如何使用「Stentrode」來打字。他在文章中表示「不需按鍵或發聲，我以思想創作這推文」。Synchron研發的腦機介面「Stentrode」，最大的特色就是可以讓用戶透過思考來對電子設備發出控制指令，而「Stentrode」的安裝僅需插入頸動脈，而不用鑽入頭骨中。目前此項技術還在等待美國FDA的批准許可，Synchron也計畫在2022年進行大規模的人體研究，更進一步的拓展腦機介面「Stentrode」的未來發展。
電子領軍業績股稱王 台股強彈大漲320點收復5日線
熄火許久的台股今（7）日終於展開強勢反彈，在電子權值股、9月業績創高股點火帶動下，電子、金融、傳產各類股全面上揚，指數開高走高，低本益比的航運股強彈，終場大盤以16713.86點作收，大漲320.7點、1.96%，一舉站上5日線，美中不足的是成交金額僅略為放大至2936.42億元，未能有效放大。台股今日由權值股領軍展開強勢反彈，晶圓雙雄的台積電今日一度衝上582元，雖然尾盤漲幅收斂，最後收在580元，但仍上漲1.5%；聯電則重回60元大關，收在62.5元，漲逾4%，鴻海、聯發科也都有逾3%的漲幅，站回年線之上，帶動晶圓代工、IC設計等電子族群上揚。台股集中市場10月7日大盤走勢圖。（圖／翻攝自鉅亨網）高價股中的股王矽力-KY收復4000元大關，收在4030元，上漲5.08%；股后信驊以2450元作收，上漲4.48%；大立光尾盤急拉，收在2130元，上漲1.91%，險被亮燈漲停2125元的力旺超車。另，9月營收創高、成長個股也是值得注意，像技嘉、景碩、雙鴻、大中等，在基本面帶動下，今日都有不錯表現。至於歷經大幅修正，本益比偏低的航運股，今日受到波羅的海海岬型指數（BCI）報價漲破10000點大關，創2008年9月以來新高，激勵散裝貨輪商裕民、中航和台航亮燈漲停，新興、四維航也有所比線，貨櫃三雄也都上漲，帶動上市運輸類股指數漲近5%。另，國際油價仍處於高檔位置，塑化類股中的台塑四寶，以及亞聚、華夏、台聚等，則是開低走高。法人表示，今日受美股反彈以及9月業績成長股帶動下，台股一舉收復5日線，除成功確認萬六大關、年線附近強勁支撐力道，也破除各均線皆呈空頭排列的危機，日KD指標也恢復上升趨勢，美中不足的是量能略嫌不足，明日收周K棒，應有機會收紅。
破浪攻頂2／航運基本面「好到不行」 短線當沖熱警訊浮現
華南投顧董事長儲祥生以「好到不行」四字說明航運股基本面，「大陸上海出口集裝箱運價指數續漲，且市場貨櫃吃緊，塞港導致船舶準班率低，貨櫃三雄全年營運看旺。」儲祥生認為，投資人可注意上海出口集裝箱運價指數、缺櫃問題、船舶準班率、市場交易量有無過熱等等，作為投資參考依據。「現在市場瀰漫『敢沖就有錢賺』，而航運股目前是熱門當沖標的，也帶動資金比重超車電子。」華南投顧董事長儲祥生也特別提醒，航運股占大盤成交量從年初的4.5%低點衝上6月中的5成，同時間，台股大盤當沖比也從3成多爆量到5成新高，「不僅罕見也相當不健康。」華南投顧董事長儲祥生提醒，航運股占大盤成交量的5成，當沖比也創新高，此情形「相當不健康」。（圖／報系資料庫）萬寶投顧王榮旭指出，貨櫃航運即將進入第三季旺季，歐美也將解封，供應鏈回補庫存力道強勁，下半年運價再創新高機會很大。但航運、原物料等傳產股占台股整體比重，最近已經攀升至近6至7成，則是另外一個警訊，意味大多數資金集中在極少數的股票上面，這絕對不是常態，此時才選擇追進航運一定要留意風險。王榮旭認為，雖然電子股短線因為資金排擠，股價漲勢不如航運，但台股是以電子股為主要成份，電子第3季進入旺季後，旺季效應將默默地開始發酵。航運運費看3大指數波羅的海乾散貨指數（BDI）是由海岬型指數（BCI）、巴拿馬指數（BPI）、超輕便型指數（BSI）所組成，常用於衡量鐵礦砂、煤炭、穀物等的海上運輸費用成本，今年以來已漲逾130%。而大陸是全球主要出口國，今年以來中國出口集裝箱運價指數（CCFI）及上海出口集裝箱運價指數（SCFI）分別漲逾5成、3成，可看出目前全球貨櫃運輸吃緊的狀況。（資料來源：財經M平方）（圖／翻攝自財經M平方）航運股占大盤成交比重變化
中國女子H&M店門舉牌抗議 慘遭警方拖走驅離
近期由於H&M抵制新疆棉花的因素，在中國掀起一波抵制潮，不少品牌也因此被捲入抵制的行列中。而近日有名中國女子在H&M的商店門口舉牌抗議，卻反被當地警方強勢押走驅離。近日在中國微博上流傳一段影片，有一名女子在25日手拿著自製自卡，上面寫著「抵制H&M」，就這樣站在鄭州的H&M的門市門口進行抗議，並且試圖來勸退每一位來店消費的客人。店家對此無奈，因此報警尋求協助。而警方抵達現場後，該名女子就多次強調自己「愛國」、「大家都會支持我」，並辱罵警察，當地警方見到女子拒絕配合，因此強制用拖拉的方式將女子驅離現場。而影片從微博開始流傳後，也有人上傳到YouTube上，就有網友留言表示「畢竟店還沒關，在那影響人家生意」、「像拖死狗一樣拖走，表忠心反遭打臉」、「小粉紅：祖國為什麼要用鐵拳鎚我，我做錯了什麼」、「就問一句：黨允許你愛國了嗎？」整起事件起因於服飾品牌H&M日前發表聲明，強調旗下產品不使用非人道的新疆棉花，結果引發中國網友的憤怒，誓言抵制，其所加入的BCI組織（良好棉花發展協會，Better Cotton Initiative）其他成員品牌，也連帶遭到中國網友抵制，在網路上可以看到不少中國網友抵制各大品牌的行為影片。
LV集團抵制新疆棉花？ 陸網友：沒發聲明就不算
近日由於服飾品牌H&M發表聲明，強調旗下產品不使用非人道的新疆棉花，結果引發中國網友的憤怒，誓言抵制，其所加入的BCI組織（良好棉花發展協會，Better Cotton Initiative）其他成員品牌，也連帶遭到中國網友抵制。而近日傳出，知名奢侈品牌LV集團（LVMH）也是BCI組織的成員，但中國網以卻反言「沒發表聲明就沒關係」。近日有網友在豆瓣上發文，表示國際知名的奢侈品牌LV集團，也有加入BCI組織，該集團旗下品牌囊括了LV、Dior、LOEWE、Céline、Fendi、Givenchy、Rimowa、Kenzo、Marc Jacobs等等精品品牌。原本以為會再次掀起中國網友的抵制潮，但不少網友反而留言表示「不是針對BCI，只要沒有發表聲明就沒事情。」在BCI組織的會員中，有許多都是全球知名的品牌，包含了Nike、Adidas、Puma、Decathlon、New Balance、BURBERRY，而中國網友的評判標準也很簡單，就是看他們是否有針對新疆棉花發表過聲明，從近期H&M、到先前的NIKE、Adida都有直接或間接的表示沒有使用新疆棉花，而只要有類似聲明的品牌，都遭到中國網友極力砲轟與抵制。消息傳到台灣PTT後，不少台灣網友都留言諷刺「快去燒LV包」、「嘻嘻買不起」、「中國人不買精品會死啦」、「買不起，怎麼抵制」、「我要看小粉紅燒LV包」，甚至有網友留言建議「中國可以自己創造一個全世界最大的奢侈品牌」。
迎接春夏色彩衝擊：LV打造渲染丹寧、FENDI推真絲休閒裝扮...春夏必須要掌握的關鍵就是各種色彩爆發
無論是與色環相對的對比色、互相渲染的鄰近色，2021春夏甩開只能窩在家的沈鬱，積極且充滿生命力的迎接全新的開始。部分單品是為了環保概念所設計，使用的棉料都經過良好棉花發展協會（BCI），或全球有機紡織品標準（GOTS）認證等。（圖／品牌提供）渲染青春由Virgil Abloh 所設計的路易威登 Summer 膠囊系列，將色彩隨著日光變動分為：清晨、日午、日暮三個時刻。在威尼斯海灘區域，太陽升起時，帶來了粉彩色的套裝、夏威夷衫與短褲；日光高掛穹頂，則以日本牛仔裝和經典花紋的棉布，搭配時尚水彩色調；而在暮光中，投射出藍色調的光線照映在短套裝和靛藍色的睡衣上。將 FF LOGO 作為臂章，加上星形圖案與難以忽視的光澤，將奢華意念融入運動之中。FENDI Active 系列 FENDI Flow 休閒鞋／28,700元（圖／品牌提供）高光時刻SilviaVenturini Fendi 受到籃球運動的啟發，從籃框網子編織中汲取靈感，結合了 FENDI 一貫的DNA標誌性元素作為FENDI徽章，加上印花以及色塊拼接效果呼應。採用真絲製成的單品，光滑柔順的手感之外，自然呈現的光澤更是盡受注目。這次的聯名合作更促成 LACOSTE X Polaroid，製作了史上第一支用 Polaroid 相機拍攝的廣告。LACOSTE × Polaroid 拼貼鱷魚LOGO白色圓領大學衫／7,480元（圖／品牌提供）著色生活LACOSTE以多彩姿態攜手拍立得相機經典品牌 Polaroid 推出聯名系列，從1963年 Polaroid 首張彩色即時相片中尋找靈感，擷取彩色光譜中四色拼接的獨特彩虹色，以紅、橙、黃、綠、藍等作為主視覺，更運用相紙堆疊效將經典瞬間印製在 POLO衫、連帽衫與運動褲上。配色以 adidas ZX 8000 代表性的水藍色為基底，加乘上 Instapump Fury OG 的黃、紅色，汲取兩雙經典鞋款的原版配色進行混搭。（圖／品牌提供）經典聯手adidasOriginals 重啟曾風靡鞋圈的 A-ZX 特別企劃，與Reebok攜手推出 A-ZX 企劃中最受期待的全新鞋款 ZX Fury，結合兩個品牌歷史上的代表性作品重新詮釋經典，巧妙將 ZX 系列中的經典ZX8000 鞋款元素，注入Reebok極具指標性的 Instapump Fury 鞋款上。