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」 蘋果 iPhone 16 iPhone 台積電 AppleiPhone 16銷量比前代下滑12% 仍以逾4成市占奪9月手機冠軍
蘋果新機帶動銷量,9月台灣手機市場全面翻紅!根據市調機構最新調查結果,2024年9月台灣實體通路手機市場銷售量賣出45.7萬台,較8月成長30%、銷售額躍升1.7倍;觀察手機品牌銷售佔比排名,傑昇通信表示,iPhone 16系列成功引爆換機潮,9月更以市占率41.7%的表現強勢奪冠,三星則以23.4%次之,OPPO則是12.5%,vivo及紅米分別以7.2%與4.8%的市占率位居其後。2024年9月台灣手機銷售量占比排名。(圖/傑昇通信提供)傑昇通信從市占五大手機品牌的銷量與銷售額分析,發現9月蘋果iPhone 16新機上市,蘋果整體銷量較上個月增加2.2倍,銷售額也成長2.6倍;進一步比對去年iPhone 15上市時首月單機銷售逾16萬台,今年iPhone 16單機開賣則銷售超過14萬台,比前代下滑12%,成長幅度略顯疲軟,看來Apple Intelligence對於銷售的提振效果似乎不如預期。儘管如此,本月仍以41.7%的市占率居冠。不過,傑昇通信指出,本月品牌單機冠亞軍都是規格有感提升的iPhone 16 Pro系列,只是預購人氣機型iPhone 16 Pro Max因開賣首月到貨量少,供貨不足導致市場需求無法完全釋放,預期供應鏈出貨量回穩,整體銷量才能有顯著拉抬;反觀標準版iPhone 16開賣後因貨源規格齊全,價格很快就因應市場變化而鬆動,銷售表現相對平穩,面對實際有換機需求的人,價格與現貨是購機決策的臨門一腳,後續銷售力道值得期待。9月手機市場受iPhone新機上市影響,各品牌如臨大敵,市占率達23.4%的三星,與上月32.5%相比稍稍落後7%,不過仍是安卓第一品牌。傑昇通信表示,儘管三星電子整體營運面臨挑戰,但Galaxy A系列的成功卻帶來一絲曙光,榜上前3名單機Galaxy A55(8GB/256GB)、A15(4GB/64GB)及A55(8GB/128GB)銷量平均較上月成長2%,雖然這2款手機已進入穩定的長銷模式,人氣還是居高不下,顯見在中階市場的產品力深受消費者認可。面對蘋果新機銷售表現強勢,非蘋陣營中OPPO與vivo的表現相對穩定,分別以12.5%和7.2%的市占率穩居市場前列;相較之下,Redmi則受到較大衝擊,市占率下滑至4.8%,品牌銷售量與銷售額均減少近一成。傑昇通信觀察,vivo能逆勢成長8%,主要受益於5G門號數增加以及系統專案的強力推動,品牌冠軍單機V40(12GB/256GB)表現尤為亮眼,單機銷量倍數成長,反而Redmi的冠軍單機紅米13C雖在熱銷榜第12名,但單機銷量暴跌19%,顯見當市場同類型規格者眾、選擇性高時,難免分散消費力道。
MacBook搭配M4 Max晶片霸氣登場 挑戰最強AI筆電寶座
沒錯!這一周就是蘋果周。Apple今天發布搭載 M4 系列晶片:M4、M4 Pro 和 M4 Max的MacBook Pro。M4版本的的MacBook Pro為14吋,提供太空黑色和銀色2種顏色,具備M4的超快速效能和3個Thunderbolt 4連接埠;搭載M4 Pro和M4 Max晶片的有14 吋和16 吋機型,均提供Thunderbolt 5,可達成更快的傳輸速度和先進連接功能。所有機型均配備Liquid Retina XDR 顯示器,提供全新奈米紋理顯示器選項,讓顯示器更升級。 受惠於M4系列晶片的超快速效能,新款MacBook Pro變得更加強大。(圖/Apple提供)相較於搭載Intel的MacBook Pro,新款 MacBook Pro為AI工作提供近 10 倍快的效能提升,而針對圖形密集型工作,使用者獲得高達20倍快的效能提升。新款 MacBook Pro的電池續航力現在長達 24 小時,升級裝置者還可體驗到長達14小時的額外續航力。M4系列採用第二代3奈米技術打造,是最先進的個人電腦系列晶片。M4系列具備強大的單執行緒CPU效能和世界最快的CPU核心;以及出色的多執行緒CPU效能,可滿足最繁重的工作量。Apple 晶片結合CPU中的機器學習加速器、先進的 GPU,以及更快、更有效率的神經網路引擎,從裡到外都是為AI提供優異效能而打造。搭配更快速的統一記憶體,各個晶片都有更擴增的記憶體頻寬,因此大型語言模型 (LLM) 和其他大型專案可以在裝置端順暢運行。此外,M4系列領先業界的每瓦效能,讓使用者能享有長達24小時的電池續航力。 新款 MacBook Pro搭載M4、M4 Pro和M4 Max晶片,是歷來為專業級筆電打造出的最先進晶片系列。(圖/Apple提供)至於M4 Pro則配備強大的14核心CPU,其中包含10個效能核心和4個節能核心,帶來多核心效能的飛躍,同時還配備高達20核心的GPU,其效能是M4的兩倍。有了M4 Pro,新款MacBook Pro 的記憶體頻寬比前一代大幅增加75%,是任何AI PC 晶片的兩倍。搭載 M4 Pro 的新款 MacBook Pro 速度比搭載 M1 Pro 的機型快達3倍,能加速如地理測繪、結構工程和資料建模等工作流程。那麼M4 Max能有多神呢?搭載M4 Max的MacBook Pro特別為資料科學家、3D藝術家和作曲家等專業人員而設計,將他們的工作流程推向極限,以往只能用桌上型電腦完成的專案,現在使用筆電就能完成。M4 Max配備最多16核心CPU、最多40核心GPU、每秒超過0.5 TB的統一記憶體頻寬,以及比M1 Max快3倍以上的神經網路引擎,使得運行裝置端AI模型空前快速。有了M4 Max,MacBook Pro的效能高達M1 Max 的3.5 倍,能夠輕而易舉地處理視覺特效、3D動畫和電影配樂等繁重的創意工作。它還支援最高128GB 的統一記憶體,因此開發者可以輕鬆與擁有近2000億個參數的眾多大型語言模型 (LLM) 進行互動。得益於M4 Max配備兩個 ProRes 加速器的強大媒體引擎,即便使用 iPhone 16 Pro 拍攝並在Final Cut Pro 中剪輯 4K120 fps ProRes 影片,MacBook Pro也能輕鬆應付。跟剛剛發布的iMac一樣,MacBook Pro配備全新 1200萬畫素的Center Stage 相機,即使在艱難的照明條件下也能拍出更強化的視訊品質。「人物居中」讓視訊通話使用者能更投入交談。四處移動時,此功能會自動將使用者維持在畫面中央。新相機還支援「桌上視角」,為視訊通話增添全新維度。藉助錄音室品質的麥克風和支援「空間音訊」的6揚聲器音響系統,無論使用者聆聽音樂或是以杜比全景聲看電影,都有更好的體驗。新款的MacBook Pro當然少不了Apple Intelligence功能,前,這項技術在 macOS Sequoia 15.1 中支援美式英文。Apple Intelligence 在做到這一切的同時,每一步都保護著使用者隱私。其核心是裝置端處理,對於更複雜的任務,「私密雲端運算」讓使用者可以取用 Apple 更大的、基於伺服器的模型,同時以創新突破的方式保護個人資訊。MacBook Air是世界最受歡迎的筆記型電腦,雖然沒有M4系列晶片。但有了Apple Intelligence,它的表現更加出色。現在,搭載M2和M3的機型起始記憶體容量增為雙倍,達到16GB。大家最關心的售價,搭載M2和M3機型的MacBook Air,售價依舊是3萬2900元起,有午夜色、星光色、銀色和太空灰色可供挑選;搭載M4的 14 吋MacBook Pro售價5萬4900元起;搭載M4 Pro的14吋MacBook Pro 售價為6萬7900元起;16 吋M4 Pro晶片的MacBook Pro售價則為8萬4900起,MacBook Pro系列所有機型均有太空黑色和銀色可供選擇。10 月 30 日起,包括美國在內的 28 個國家和地區的顧客可至 apple.com/store 以及 Apple Store App 預訂新款 MacBook Pro。產品將於日後在台灣開放訂購。
蘋果推「地表最強晶片」!M4 Pro性能大躍進
被稱為「晶片猛獸」的M4 Max配備16核心CPU,速度比M1 Max的CPU最快可達2.2倍,比最新的AI PC晶片最快可達2.5倍。(圖/Apple提供)超強的M4晶片不夠看!Apple宣布推出兩款更強的新晶片:M4 Pro和M4 Max。M4、M4 Pro和M4 Max這3款晶片均採用業界領先的第二代3奈米技術打造,提升效能和能源效率。M4 系列晶片的CPU具備世界最快的CPU核心,帶來業界最佳的單執行緒效能,以及速度大幅提升的多執行緒效能。其中M4 Max更被稱為「晶片猛獸」,號稱地表最強晶片。M4晶片配備最多10 核心CPU,包括4個效能核心和最多6個節能核心。它的速度比M1最快可達1.8倍,因此跨 Safari和《Excel》等App的多工處理速度快如閃電。10核心GPU提供出色的繪圖處理效能,比M1最快可達2倍,從編輯照片到遊玩3A大作遊戲,都能提供快速且流暢的體驗。更快速的16 核心神經網路引擎特別為Apple Intelligence和其他AI工作而打造。至於M4 Pro晶片,採用於M4首度亮相的先進技術,並為研究人員、開發者、工程師、創意專業人員和其他工作流程要求較高的使用者進一步擴展。M4 Pro 配備高達14核心CPU,其中包括多達10個效能核心和4個節能核心。比M1 Pro的CPU最快可達1.9倍,比最新的AI PC晶片最快可達2.1倍。GPU 具備多達20個核心,繪圖處理效能是M4的2倍,比最新的AI PC晶片快達 2.4 倍。透過M4系列GPU中改良的硬體加速光線追蹤引擎,《控制》等遊戲畫面呈現更吸睛,而專業級3D算繪器可以在更短的時間內產生出絕美影像。M4 Pro支援高達64GB的快速統一記憶體和每秒273Gb的記憶體頻寬,比M3 Pro大幅提升 75%,是任何 AI PC 晶片頻寬的2倍。這結合M4系列更快的神經網路引擎,讓裝置端的Apple Intelligence模型能夠以極快的速度運行。M4 Pro也在Mac上支援Thunderbolt 5,提供高達每秒120Gb的資料傳輸速度,是 Thunderbolt 4流量的兩倍以上。對於處理AI、影片、程式碼資料庫等較大檔案的專業人員而言,M4 Pro提供非凡的效能和Apple晶片傳奇般的能源效率。到了Pro等級已經很強,M4 Max又是什麼概念呢?Apple稱它為「晶片猛獸」。對於將專業級工作流程推向極限的資料科學家、3D藝術家和作曲家,M4 Max 是極致之選。它具備最多16核心CPU,其中最多12個效能核心和4個節能核心。它比 M1 Max的CPU快達2.2倍,比最新的AI PC晶片最快可達2.5倍。GPU擁有多達40個核心,效能 M1 Max快達1.9倍,比最新的AI PC晶片快上4倍,速度相當驚人。因此,《DaVinci Resolve Studio》中的RAW格式影片去噪等繁重工作現在可以即時運行。M4 Max支援高達128GB的快速統一記憶體和高達每秒546Gb的記憶體頻寬,是最新AI PC晶片頻寬的4倍。這使得開發者能夠輕易地與擁有近2000億個參數的眾多大型語言模型進行互動。M4 Max 更強化的媒體引擎包括兩個影片編碼引擎和兩個 ProRes 加速器,是影片專業人員的極致之選。M4 Max與M4 Pro一樣,支援Thunderbolt 5,資料傳輸能力高達每秒120Gb。M4 Max能夠快速運行最具挑戰性的專業級工作量,而且藉助Apple晶片的能源效率,提供對筆電而言極為出色的電池續航力。
蘋果推出搭載M4晶片七彩iMac 專為Apple Intelligence設計功能強大
iMac帶來同色系鍵盤與觸控式軌跡板。這些配件現在配備 USB-C 連接埠,使用者只需一條電線,即可為所有最愛的裝置充電。(圖/Apple提供)iMac帶來同色系滑鼠。這些配件現在配備 USB-C 連接埠,使用者只需一條電線,即可為所有最愛的裝置充電。(圖/Apple提供)4個 USB-C 埠皆支援 Thunderbolt 4,帶來超快的傳輸速度,因此使用者可以連接更多配件,如外接儲存裝置、充電座,以及最多兩台高解析度外接顯示器。(圖/Apple提供)iMac 具有顏色大膽的背面,專為成為亮點而設計,正面則展現細膩漸層色調的全新面板,超級吸睛。(圖/Apple提供)繼iPad mini後,蘋果又突發搭載M4晶片的iMac。與M1晶片相比,採用M4的 iMac 每日生產力任務可比以往快達1.7倍,其搭載的神經網路引擎讓iMac成為世界上最出色的一體成型人AI裝置,並且專為 Apple Intelligence 設計,24.5 吋 4.5K Retina 顯示器,搭配搶眼、如糖果般的綠色、黃色、橙色、粉紅色、紫色、綠色和銀色外型,搭配相襯的巧控鍵盤,以及巧控滑鼠,讓工作不再乏味。iMac 具備支援「桌上視角」功能的全新1200萬像素 Center Stage 相機、新的奈米紋理玻璃顯示器選項專為Apple Intelligence 所設計、最多達4個 Thunderbolt 4連接埠,以及包含 USB-C 連接線,顏色相襯的配件和16GB的統一記憶體,所有這些配件皆具備 USB-C 埠,使用者只需一條電線,即可為所有最愛的裝置充電。12MP Center Stage 相機的「桌上視角」功能,提升視訊通話體驗。「人物居中」讓視訊通話的每一位參與者都能完美處於畫面中央,非常適合在FaceTime 通話中齊聚一堂的家庭。「桌上視角」功能利用廣角鏡頭,可同時顯示使用者以及其桌面的俯視視角,對於要向學生展示課程內容的教育者,以及展示最新 DIY 項目的創作者而言非常實用。寬廣的24吋 4.5K Retina 顯示器,而這款顯示器首度提供奈米紋理玻璃選項,可大幅降低反射率和眩光,同時維持出色的影像品質,在明亮的客廳或明亮店面使用也用擔心反光問題。除了加速工作效率,用來打遊戲也有更佳的體驗,例如即將等場的《文明帝國 VII》等3A大作。新款的iMac 以更快的16GB統一記憶體為標準配置,最高配置可達32GB。M4內的神經網路引擎現在比搭載M1的iMac 快超過 3 倍,這讓新款iMac 成為最適合AI的一體成型電腦,加速使用者完成任務。10月28日起,包括美國在內的 28 個國家和地區的顧客可至 apple.com/store 以及 Apple Store App 訂購搭載 M4 的新款 iMac。新款 iMac售價4萬4900元起,將於日後在台灣開放訂購。
台積電美廠良率領先台灣 突破本土製造里程碑
台積電美國亞利桑那新廠良率甚至超越台灣同類晶圓廠,儘管先前因工人缺乏經驗而卡關,仍順利被視為美國政府推動晶片法案、實現半導體本土製造的一大進展。綜合外媒25日報導,台積電美國子公司總裁卡西迪(Rick Cassidy)23日在線上研討會表示,亞利桑那工廠晶片生產良率較台同級工廠高出約4個百分點。良率為半導體製造的關鍵指標,攸關企業投入晶片工廠的資本是否有機會獲得回報。不過對此說法,台積電僅引述總裁魏哲家在法說會的說法表示,美國首座晶圓廠今年4月採用4奈米製程技術的工程晶圓生產,「成果非常令人滿意、良率非常好。」魏哲家強調,對於台積電和其客戶來說,這是重大的里程碑,展示公司強大製造能力和執行力。據獨立記者高燦鳴(Tim Culpan)引述匿名消息報導,台積電開始為其亞利桑那廠首位客戶蘋果(APPLE)生產A16晶片,產量「少量但具相當意義」。高燦鳴表示,台積電一期廠區第二階段完工後,A16產量將大幅提升,預計推動新廠在2025年上半實現目標。台積電生產全球約90%的先進晶片,拜登政府今年4月宣布,將透過晶片法案提供66億美元的補助金,以及最多50億美元的貸款,幫助台積電在鳳凰城建立三座晶片工廠。亞利桑那兩間工廠則預計於2025年和2028年開始生產,部分晶片法案資金將用於建造第三家工廠。
蘋果投資未到位! 印尼不讓iPhone 16在當地銷售
蘋果(Apple)iPhone 16系列在印尼市場卻遲遲還沒有上市,原因竟是蘋果公司未能遵守促進當地產業發展相關法規,包括未更新國產化率許可證(TKDN),加上投資印尼的承諾也未到位,才讓印尼政府決定至今仍限制 iPhone 16 在當地販售。蘋果今年9月推出新機iPhone16系列,但在印尼當地市場卻遭遇了意外的阻礙。 (圖/達志/美聯社)根據《南華早報》報導,蘋果今年9月推出新機iPhone16系列,現今已在全球多國熱銷,但在印尼市場卻遭遇阻礙,原來,印尼政府目前尚未批准iPhone 16 系列在當地銷售,原因竟是蘋果未遵守促進本地產業發展的法規,同時涉及到國產化率和投資承諾的問題。報導稱,蘋果在印尼僅投資1.48兆印尼盾,折合新台幣約30.57億元,但仍低於承諾投資總額1.71兆印尼盾,換算約新台幣35.4億元,蘋果同時尚未兌現承諾在印尼投資4個研發設施的承諾。蘋果iPhone 16系列手機目前在印尼市場被禁售。 (圖/達志/美聯社)除了投資額度,另據印尼工業部長古米旺(Agus Gumiwang)的說法,蘋果需要更新其 TKDN 許可證,該認證要求手機產品中至少有40% 零件來自印尼本地,也就是說,印尼政府要求蘋果在印尼銷售新機,必須滿足國產化率的要求,這一切都是為了公平對待那些對印尼投資表示堅定承諾的投資者。由於蘋果公司目前未通過印尼政府的認證,才導致iPhone 16 系列無法在當地市場銷售。據了解,儘管蘋果的大部分組裝仍在中國完成,但近年來,隨著美中貿易戰的加劇,蘋果一直在全球範圍內尋求多元化其供應鏈,目前越南和印度已經成為蘋果生產業務的據點。今年4月時,蘋果執行長庫克(Tim Cook)在雅加達和印尼總統佐科威會晤時,也提到在印尼建設製造工廠的可能性,但該計畫尚未有具體進展。針對這起事件,市場分析師認為,印尼對蘋果iPhone 16系列的禁售措施,恐成為其他國家也可能對外資企業投資進行更嚴苛審查的借鏡,要求其在當地進行一定規模的投資,才能夠獲得市場准入資格。蘋果iPhone 16系列手機目前在印尼市場被禁售。 (圖/翻攝自X)
悠遊卡加入蘋果錢包正式破局 iPhone嗶進北捷還要再等等
悠遊卡加入Apple Pay蘋果錢包談不攏正式宣布破局,民進黨台北市議員顏若芳24日於台北市議會交通委員會工作會報詢問,悠遊卡公司和Apple談交通卡的進度。悠遊卡公司總經理陳國君回應,交通卡合作已與蘋果公司破局、停止討論,目前靜待蘋果新政第三方服務NFC功能,一旦宣布開放到台灣,將馬上申請。顏若芳表示,悠遊卡公司近期和Apple公司談交通卡的進度到哪?陳國君回應,目前與Apple談交通卡已經喊停,雙方對合作細節沒有具體共識,所以已經停止了。顏若芳追問,沒有共識的點是金額、手續費還是其他原因?陳國君說,因為整個系統的設置和所有東西,基本上談不下去,所以就停了,目前對應方法是Apple公司的全球新政「開放第三方使用NFC功能」,但因第1波公布使用區域沒有台灣,他強調只要Apple公司宣布台灣也納入,公司將馬上申請,也是另類的使用方法。此外,陳國君表示,台北捷運明年將建置多元支付閘門,到時候蘋果手機使用悠遊付乘車碼也是能搭乘捷運。顏若芳說,希望悠遊卡公司能盡量辦到。
賓利「最強雙門跑車」1780萬元起登台 搭載V8動力3.2秒加速破百
賓利(Bentley)總代理永三汽車今(24)日在台發表最新第4代Continental GT Speed,以及電動軟頂敞篷版Continental GTC的性能頂規Speed車型,更換上全新V8 PHEV插電式油電動力,成為品牌當代性能最強悍雙門跑車,售價分別為1780萬、1880萬元,預計明年年初開始交車。座艙具有深色內裝套件,減少傳統車室鍍鉻元素。(圖/永三汽車提供)綜觀車輛與內裝的全面革新,現代化且力求簡潔的細節來自蘊藏於Bentley 客製車型Bacalar和Batur的品牌DNA,搭載嶄新頂尖性能混合動力單元,4.0升V8汽油引擎整合可輸出190 PS的電能馬達,達到最大馬力782 PS、達到101.11kgm扭力峰值,擁有超跑級3.2秒0-100 km/h加速,更兼具81 km純電行駛距離,貼近日常移動實用性。相較於過往的旗艦動力W12引擎,全新V8 Hybrid混合動力在扭矩輸出上提升11%、馬力更增加19% 之譜,讓全新Continental GT Speed成為Bentley當代性能最強悍的車款,甚至超越第二代性能雙門車型Supersports與頂級訂製車款Batur。藉由V8引擎與電能馬達的雙效結合,全新Continental GT因而能強化全速域的輸出表現。低速域電能馬達的強力推進與加速延伸至中速域,結合更加進化的V8燃油引擎,形成全面提升的性能表現。Bentley工程師進一步運用十字曲軸的優勢,不需人工或電腦模擬音效,即能給予澎湃激昂的排氣聲浪。新世代外觀延續Bentley設計進化,也形塑品牌未來道路,堪稱Continental GT車系20年來最與眾不同的車頭概念,也是自1950年代至今,首度迎來單側單眼頭燈回歸。同時,全新矩陣式頭燈包含120顆LED,水平式燈眉成為最顯眼的特色,燈具上半部傳承Bentley著名水晶切割頭燈,下半部則是運動化的光雕圖騰,以更加寬廣的視野、降低明暗區塊落差來強化功能。座艙則具有深色內裝套件,減少傳統車室鍍鉻元素,以深色電鍍門把、控制開關與按鈕、音響格柵等呈現低調質感,並提供20向可調的電動座椅,Continental GT還可選配最新科技的智慧座椅,透過感應乘員體表溫度及濕度,自動調節空調系統,也能偵測坐姿受力點,經由不斷微調降低久坐疲憊感。科技層面不僅侷限駕駛輔助功能,全新Continental GT更能偵測車內及車外空氣品質,主動進行車室空氣循環或關閉換氣;甚至結合GPS定位系統,在車輛即將進入隧道時,自動關閉以阻隔車外汙染空氣。同時具備無線Apple CarPlay、Android Auto,也能進行雲端地圖資料更新。
大改款Ford Tourneo Custom旅行家登台 入門價150萬有找提供6至9人座
福特六和今(23)日正式宣布推出全新世代Ford Tourneo Custom福特旅行家,提供Kombi Trend六座、Kombi Trend九座、Kombi Limited八座及Bus Titanium八座共4款車型編成,售價分別為149.8萬元、156.8萬元、164.8萬元及182.8萬元。採用全新底盤設計的新世代Ford Tourneo Custom福特旅行家,車身尺碼長5,450mm、寬2,032mm、高1,969mm,軸距3,500mm。受惠於車身長度、軸距提升,以及縮短前懸設計,為全新福特旅行家帶來更有彈性的座艙空間,同時下修的車身高度及離地高設定,不僅可應對台灣多數室內停車場的入口高度限制,更提高乘客及大型物件上下車的便利性。Ford Tourneo Custom福特旅行家忠實承繼歐系工藝與美學語彙,導入洗鍊且時尚的創新流線設計,一改商務廂型車傳統方正的既定身型。透過全新設計的LED頭燈組、鍍鉻飾條進氣格柵(Bus Titanium八座車型)、輪圈式樣、單/雙側滑門、對開式/上掀式尾門等設定,大幅增添視覺細膩度及風範品味。在內裝部分,Ford Tourneo Custom搭載全新8吋全彩液晶智慧多功能儀錶板,能夠掌握車輛各式常用資訊;中控台則以搭載SYNC®4娛樂通訊整合系統的13吋LCD全彩觸控螢幕為核心,整合車室按鈕與無線Apple CarPlay®及Android Auto™智慧手機連結功能。同時,全新福特旅行家捨棄過往中央鞍座的傳統排檔桿設計,將排檔撥桿移至方向盤機柱後方,搭配全新導入的EPB按鍵式電子手煞車。Ford Tourneo Custom福特旅行家採用8吋全彩液晶智慧多功能儀錶板、13吋全彩觸控螢幕配置,搭配排檔撥桿以及EPB按鍵式電子手煞車。(圖/福特六和提供)此外,全新福特旅行家Kombi Limited八座車型進一步升級左右獨立雙域恆溫空調系統、Keyless車門啟閉系統;旗艦車款Bus Titanium八座更是追加三區恆溫空調、雙前座8向電動調整/4向電動腰靠、B&O環艙音響系統(15支揚聲器)、Qi手機無線充電等多項豪華配備。除豐富的科技配備外, Ford Tourneo Custom福特旅行家更延續過往的空間優勢,並賦予其更具彈性的運用機制,本次全新福特旅行家旗艦車款Bus Titanium八座車型導入全新無段式滑軌式座椅系統(內建同級唯一會議對座模式),駕駛及乘客可透過車內地板的滑軌輕鬆移動車內座椅,並透過翻摺及拆卸機制,輕鬆配置座艙空間。同時因應車型不同,提供對開式尾門/上掀式尾門兩種設定,搭配Kombi車型1,848至5,940L及Bus車型1,534至5,908L的行李廂容積。而在動力部分,全新世代Ford Tourneo Custom福特旅行家採用2.0L EcoBlue直列四缸渦輪增壓柴油引擎配置,並提供136ps/36.7kg-m、170ps/39.8kg-m兩種不同峰值輸出設定。受惠於全新SelectShiftTM 八速手自排變速箱配置,使柴油引擎低轉速高扭力的輸出動能。同時為呼應消費者不同用車需求,全新福特旅行家新增搭載動態行車模式切換系統,駕駛可依據道路情境及駕駛狀況,自由切換標準、節能、防滑、拖車/重載、運動(Kombi Limited八座車型以上限定)等不同模式,搭配後獨立懸吊系統,可在降低車輪傾角及輪距變化的前提下,有效提高車輛在轉向時的穩定性與舒適性。同時,Ford Tourneo Custom福特旅行家提供「安全不分等級」的高規格防護層級,全車系皆搭載完整主被動安全輔助科技,標配Ford Co-Pilot360TM Technology 全方位智駕領航科技,內建ACC S&G全速域定速巡航調節系統、TSR道路標誌識別輔助、PCA前向碰撞預警、AEB全速域輔助煞停(車輛、行人、自行車、十字路口)、CTA倒車來車警示、RBA倒車煞車輔助、倒車顯影輔助、BLIS視覺盲點偵測、LDW/LKA車道偏移警示及輔助、ESA閃避撞轉向輔助等配備,並自Kombi Trend六座車型即標配8具安全輔助氣囊(Kombi Limited八座車型以上升級9具安全輔助氣囊),同時旗艦車款Bus Titanium八座車型更追加360⁰環景影像行車輔助系統,皆讓駕駛與乘客在旅途中得以享受安全旅程。
打詐APP不好用 數發部長認了:還有進步空間
數位發展部斥資1300萬元研發「網路詐騙通報查詢網」APP,上架15天就稱公測結束,將APP暫時下架。國民黨立委張嘉郡18日痛批,斥資千餘萬研發卻只上架15天,內容還直接秀出民眾檢舉的色情網站圖片,「不如數發部也進行公測,之後就裁掉」。數發部長黃彥男則解釋,首波公測就是搜集1萬個民眾回饋,之後還有第二、三階段公測,會針對問題加以解決。張嘉郡昨日質詢行政院長卓榮泰、黃彥男時指出,去年詐欺案件共3萬7823件,較前年增加8314件,多了28.17%,打詐愈打愈多,數發部耗費1300萬元推出打詐APP,上架沒多久就「公測完成階段性任務」下架。張嘉郡指出,打詐APP在手機Apple store跟Play商店的評價最低只有2.6顆星,數發部拿公帑去公測打詐APP,程式設計還直接秀出色情網站縮圖,讓使用者直接看到一堆色情廣告,難道是數發部想達到的目標嗎?黃彥男解釋,他從事軟體業40年,軟體有分「效果」跟「好不好用」,在「好不好用」這方面他承認還有進步空間,但效果確實看到了。黃接著說,上架APP前就表明是公測版,第一階段公測規畫搜集1萬個民眾回饋,之後還有第二階段、第三段公測。卓榮泰則表示,他只要求數發部3件事,第一要精準,詐或不是詐要判斷精確。第二是通報系統要連結;第三是必須非常好操作。數發部被立委叮得滿頭包並非首次,綠委王世堅8日質詢詐騙議題,就曾數度爆氣,指數發部花大錢研發APP,卻什麼事都做不了,還每年要增加預算,乾脆把數發部裁撤掉算了,「全民就當這些錢丟到水裡」。
攜手諾貝爾和平獎最年輕得主 小珍妮佛新片直擊阿富汗女性心碎抗爭
奧斯卡影后珍妮佛勞倫斯(Jennifer Lawrence)擔任製片的紀錄片《麵包與玫瑰》(Bread & Roses)將於 Apple TV+上線,片中近距離直擊3位阿富汗女性,她們在喀布爾淪陷於塔利班的巨大壓迫下的心碎歷程,以及她們所展現不屈不撓的抗爭精神。《麵包與玫瑰》由奧斯卡金獎影后珍妮佛勞倫斯(Jennifer Lawrence)與製片搭檔賈斯汀西亞羅基(Justine Ciarrocchi)出品,並由諾貝爾和平獎最年輕得主馬拉拉沙夫賽(Malala Yousafzai)擔任監製。該片將鏡頭聚焦在 2021 年塔利班佔領喀布爾後的阿富汗,在這片失去自由的土地上,兩千萬名女性的基本人權被剝奪:教育、就業和自主權,甚至獨自外出的權利,因此對生計造成嚴峻影響。紀錄片跟隨著3位阿富汗女性,真實記錄她們為爭取自主權而奮鬥的過程。過去曾執導紀錄片《同境相憐》的導演薩赫拉馬尼(Sahra Mani)深入揭露阿富汗女性的悲慘處境,同時捕捉她們內心的強大、堅韌與勇氣。《麵包與玫瑰》將於11月 22 日在 Apple TV+上線。
影爆點/諾貝爾和平獎得主馬拉拉首當製片!《最後的海女》致敬世上最後一群在海洋中度過一生的傳奇女性
看過韓劇《我們的藍調時光》,應該都會對劇中整段關於濟州島海女生活充滿生命力、閃閃發亮的生動描繪印象深刻。而Apple TV+剛上線的紀錄片《最後的海女》由最強獨立製片公司A24製作,同時也是諾貝爾和平獎得主馬拉拉(Malala Yousafzai)第一部擔任製片的電影。電影聚焦濟州島上這群世代相傳,與海洋共生共存的堅毅女子們,紀錄片在Apple+上線兩天之內,就已經登上台灣排行榜的第二名,僅次於巨星老帥哥布萊德·彼特與喬治·克隆尼聯手主演的超強鉅片《惡狼特工》。電影在今年多倫多影展首映,真摯的內容及動人的海女人生,也贏得了奈派克獎肯定。「濟州島有三大名產,岩石、強風,還有女人。」一位海女在紀錄片的開頭這麼說。海女在濟州島世代相傳,已經有數百年歷史,在1960年代,濟州島全島居民20萬人中,還有高達3萬名的海女,銳減至今全島只有總共4000人,大部分都集中在60到80歲高齡。從母親及祖母輩傳承下來的海女,在濟州島的海浪中度過自己從花樣青春到老的一輩子,她們尊敬海洋,同時也保護海洋,海洋照顧了這些女子,讓她們及家人們得以溫飽,再親手將這份與海為伍的工作傳承給下一代。海女這項職業因為危險的工作方式、人口高齡化、後繼無人等問題,未來恐將面臨無法傳承的危機。(圖/Apple TV+提供)2016年,聯合國教科文組織(UNESCO)將濟州島海女列入非物質文化遺產。 海女有非常嚴格的傳統定義,包括只能以憋氣潛水,全程只戴著面具、潛水衣、腳蹼、鐵鉤和籃子,自由潛水到海底,徒手摘採海洋中的海草、鮑魚貝類、海膽或其他海生物,深度可以達到20公尺。單次工作的數小時之內,一個人就必須持續下潛數百次,同時抵抗強烈水壓變化和海流壓力,過於辛苦的工作方式,以及高危險的工作環境,都讓海女這個存在正在急速消失當中。海女必須以憋氣下水徒手摘採海洋中的海草、鮑魚貝類、海膽或其他海生物,深度可以達到20公尺。(圖/Apple TV+提供)儘管得到聯合國肯定,讓海女受到的肯定及存在感大大提升,濟州島上還設立了專門學校,教導並推廣年輕一代成為海女,但大多數的海女們都抱著悲觀的態度,海水水溫上升所造成的珊瑚白化、海洋環境污染、養殖業過度捕撈、人口高齡化、後繼無人等等問題,現存的海女們被稱為「最後的海女」,這項韓國歷史悠久的傳統文化,可能無法再繼續傳承下去,而《最後的海女》就是在這樣的情況下啟動了拍攝。這是諾貝爾和平獎得主馬拉拉(Malala Yousafzai)創辦個人製作公司的創業作,她提到:「這是一個難以置信的海女故事,充滿勵志精神。她們想擁有自我的身分,同時也賦予了這個身分全新的意義。」她與韓裔美籍女製片人Sue Kim合作,Sue Kim與幾乎全女性的團隊花了三年時間紀錄,透過她的鏡頭,真實捕捉到這群被譽為「韓國美人魚」的海女們的真實人生樣貌。在一張張護目鏡下,長年被太陽曬得黝黑的純樸臉龐們是多麽有趣、大膽、充滿生命力、知足樂天與熱愛海洋。由於生命與海緊密相連,海女是最了解海洋的一群人,人生觀也對海洋充滿尊敬,原則是不能貪心,只在能夠憋氣的範圍內努力,取得自己需要的,把其他的留給大海。在半母系社會的濟州島上,這群女人突破傳統社會框架,供養家庭也維持自身的經濟獨立,也被譽為「濟州島的母親」。而這群可能是「最後的海女」的女性們,在紀錄片中也表達了對環境污染的憂心,以及對福島核能廢水排放的憤怒。這群大部分人生都與海洋為伍,一天都不肯缺席的海女們第一次跟大海請假,團結起來走上街頭抗議,甚至踏出舒適圈,出發前往聯合國發表聲明,為了她們熱愛的海,濟州島的海女們儘管力量微弱,仍然盡自己最大的力量發出聲音。海女們為了海洋生態及永續環境,團結走上街頭抗議,出發前往聯合國發表聲明。(圖/Apple TV+提供)《最後的海女》不只是一群微小的女性社群對生命本身展現的野性、熱情和韌性,也看到人與自然之間的緊密關係。最激勵人心的是,每個人都是整體的一份子,當身處的自然環境遭到破壞,我們都能是勇於挺身而出,與不公不義大聲對抗的那個人。《最後的海女》Apple TV+播映中。自介:資深媒體工作者,曾任國際中文版封面及電影線採訪編輯。成長於港片最輝煌的80年代,相信在黑黑的電影院裡痛哭一場的神奇療癒力,沒有一場好電影不能解決的事,如果有,那就看兩場。
台新神卡「要跟LINE Pay掰了」! 網友崩潰喊:權益大跳水
台新銀行旗下的「@GoGo卡」由於綁定全台市佔率75%的「LINE Pay支付」時有最高3.8%回饋,是不少小資族心目中的「必備神卡」。但台新銀行最新公告,12月1日起GoGo卡行動回饋將移除LINE Pay,同時最高3.8%回饋也降至3%,消息一出讓不少網友大喊:「我真的大喊救命!」、「權益被拔走真的太哭了」、「看來狗狗卡要被我冷凍了!」近日,不管是臉書信用卡社團或是Threads平台上,都有許多網友都在哀哀叫,原因是被網友暱稱為「黑狗卡」的台新銀行GoGo卡將在12月移除行動支付LINE Pay,只剩下街口支付與台新Pay,且原本3.8%點數回饋也被下調為最高3%回饋。此外,許多民眾也常使用的FlyGo卡交通、旅遊5%回饋,12月1日起也將移除中油、高鐵與易遊網、可樂旅遊、雄獅旅遊,也令網友想哭。消息曝光後,掀起大批網友熱議,「暈,我的加油卡又要換了」、「我才辦不到一年就是為了LINE Pay耶,看來要剪卡了」、「太傷心了吧,GoGo卡居然要掰了」、「LINE Pay移除...我真的大喊救命」、「台新雙狗的權益被拔走真的太哭了」。精打細算的網友已經發起新一波資訊整理,有網友建議,中油與高鐵的信用卡回饋,目前能代替的是台新玫瑰/太陽卡3.8%(需切換天天刷方案」)、凱基魔buy卡4%(當月需刷滿3000元、每個月要到官網登錄)、永豐sport卡綁Apple Pay 7%(但有上限)。至於「LINE Pay」的替代,則是改用玉山U Bear卡3%回饋可抵帳單、將來銀行將將卡4%(當月需刷滿3000元)、凱基魔buy卡4%(當月需刷滿3000元、每個月要到官網登錄)根據台新官網指出,GoGo卡從今年12月1日到2025年5月31日,行動支付、網購、訂房網最高3%如下:●行動支付:街口支付、台新Pay●網購:蝦皮、momo、酷澎(Coupang)、PChome、Yahoo、Amazon、東森(含森森)、博客來●訂房網:Agoda、Trip.com、Booking.com、Airbnb、Hotels.com、Expedia
時隔3年!iPad mini 7無預警上架 支援AI、容量提升「價格不變」
從2021年9月推出iPad mini 6之後,睽違3年之久,蘋果無預警的於15日晚間推出全新iPad mini 7,這款具便攜性的平板因其輕巧且高效能,一直是許多人喜愛的選擇。此次推出的iPad mini 7帶來多項升級,包含效能、相機、連接功能及儲存空間等方面。據了解,iPad mini 7最大的升級在於採用了蘋果的A17 Pro晶片。這款晶片由台積電使用3奈米製程技術打造,與iPhone 15 Pro同級,CPU效能提升了30%,GPU圖形處理效能增加25%。這使得iPad mini 7不僅適合日常使用,還能支援專業應用程式和增強現實(AR)體驗。此外,新款平板還支援今年5月推出的Apple Pencil Pro,使用者可享有更精準和多樣的繪圖體驗。iPad mini 7也支援蘋果於WWDC24推出的Apple Intelligence功能,雖然該功能原本僅支援搭載M1晶片的iPad或Mac,但由於iPad mini 7採用A17 Pro晶片,使其有能力運行AI功能。蘋果全球產品行銷副總裁Bob Borchers表示,iPad mini 7不僅是最便攜的設計,還以合理的價格提供了強大且個人化的iPad體驗。相機方面,iPad mini 7保留1200萬像素的廣角後置相機和前置超廣角相機,但後置相機升級支援Smart HDR 4,大幅提升動態範圍。新款相機也搭載AI技術,能自動偵測和掃描文件,透過True Tone閃光燈減少文件陰影,增強文件可讀性。相較於上一代,這次iPad mini 7支援Wi-Fi 6E,速度較前代提高兩倍,使得下載、串流及線上遊戲的體驗更加順暢。而USB-C連接埠的傳輸速度也提升至10Gbps,相較於iPad mini 6僅有的480 Mbps提速顯著。在外觀部分,這次iPad mini 7也引入了新的顏色選擇,包含藍色和紫色,並保留了星光色與太空灰色。儲存空間方面,iPad mini 7提供128GB、256GB和512GB三種選擇,擴充原本僅有64GB和256GB的選項。而值得一提的是,雖然配置大幅升級,但iPad mini 7售價保持不變,128GB基本款的價格依然是新台幣16,900元,相比上一代的64GB版本,性價比大幅提升。
淘寶放大招!砸20億元免運費激戰史上最長「雙11」
大陸的11月11日是電商購物節,由阿里巴巴旗下淘天集團迎戰京東,今年為刺激消費,再度出現大量優惠與額外補貼,這戰火也延燒至台灣,淘寶天貓台灣站15日祭出史上最大、規模20億元的台灣專屬用戶補貼計畫,只要滿人民幣99元、約450元台幣的輕小件商品購物訂單,就可免跨境運費,且因應大陸戰場,今年雙11活動也提前到10月21日啟動,是史上最長的雙11購物節檔期。淘寶在大陸有超過40億件商品可供選擇,能賣到台灣的有20億件,買東西就像是逛街,有AI輔助能發現更多喜歡的商品,還有AI試衣服、AI看裝潢等有趣玩法,但對台灣消費者來說,跨境購物有集貨、付款、退貨等問題,讓很多人裹足不前。淘寶天貓台灣事業部總經理劉慧娟表示,在累積了四年的用戶體驗和改進,目標就是讓買跨境跟買本地電商一樣簡單,而今年在眾多夥伴通力合作下已經準備好了,物流和金流這兩大「跨境生死線」不再是問題,已能在APP平台直接下單,就可到超商取貨,包括刷卡、轉帳、超商代收、Apple Pay和中信帳戶扣款等多元的支付方式,而且還支持本地退貨。所以阿里巴巴總部也看好台灣的市場實力,今年撥下史上最高補貼預算20億元,以免運費的方式,讓更多消費者試試看淘寶的平台,劉慧娟透露,今年總部的目標就是衝史上參與用戶數最多的一屆。這次可以在全台7-11直接取貨,合作的新竹物流也能宅配到家,於10月21日晚上八點搶先開賣,大型買家也可趁此先補貨、錯開物流高峰,新用戶註冊則送新台幣270元購物體驗金。新竹物流營運長李正義表示,跟淘寶合作11年以來,每次都會去杭州總部開會,也見識到他們的各種進化,現在新竹物流也運用科技優化運輸流程,能即時預測做安排調度;與淘寶的合作量,每年也有雙位數成長。
台灣到底有多少種電子支付? 網推這2家:滿足99%客人
許多人出門早已不帶錢包,選擇用電子支付方便又省時,但現在市面上電子支付百百種,一眼望去眼花撩亂,很難一時摸清最適合自己的是哪間支付行動廠商。對此,有網友問「有人算過台灣到底多少種電子支付嗎?」文章一出,短短時間便引起7千人討論,有人直呼「LINE Pay+Apple Pay就能滿足99%客人了」。原PO於近日在社群平台《Threads》發文問「有人算過台灣到底多少種電子支付嗎?」文章中他分享一張照片,可看到櫃檯有張行動支付列表,當中有Beyond Pay、LINE Pay、Apple Pay、Samsung Pay、Google Pay、街口支付、悠遊付,還有Pi 拍錢包、台灣Pay、台新Pay、全支付。此文一出,便引起熱議,網友紛紛留言分享,「LINE Pay+Apple Pay就能滿足99%客人了」、「Apple Pay加LINE Pay幾乎就可以打遍天下了」、「我付款用LINE Pay跟街口,繳帳單用台灣Pay或街口 」、「台灣Pay是真的好用,自從發現可以繳水電、電信費了以後變主力行動支付」、「除了applepay其餘都是垃圾」。據數據顯示,截至2024年7月為止,使用人數最多前5名的分別為街口支付、一卡通、全支付、悠遊卡、玉山銀行,其中街口支付會員數超過655萬多人,再次蟬聯冠軍。
放棄自駕車大夢? 外媒:蘋果已主動向加州DMV取消道路測試許可證
據科技媒體MacRumors報道,應蘋果公司的要求,加州機動車輛管理局 (DMV) 於9月27日取消了該公司的自動駕駛汽車測試許可證。彭博社的 Mark Gurman 也發文稱,造車計畫已被 Apple 正式取消。它背後近 2,000 人的團隊會被解散,其中大部分人將轉往人工智慧部門助力生成式 AI 的開發,剩下職能不符的員工則將被裁撤。此次測試許可證並非「被動回收」,而是蘋果公司在9月25日主動向DMV遞交取消許可證的確認通知。如果未被取消,該許可證有效期可以持續到2025年4月30日。根據加州方面的規定,公司需向DMV申請許可後方能在加州道路上進行自動駕駛汽車測試。自蘋果在2017年4月14日獲DMV批准並頒發許可證後,Apple Car項目團隊在DMV註冊的測試司機達152名,註冊的測試車輛也有66輛。在道路測試過程中,蘋果遭遇過不少事故,2018年8月24日,測試車輛在準備併入高速公路時被追尾;同年10月,車輛在轉向時發生側滑並與其他車輛相撞。然而另一方面,蘋果也多次下調對自動駕駛等級的預期。今年2月,在投入數十億美元又數十年的研發時間後,蘋果終於宣布取消發佈自動駕駛汽車的所有計劃,並對項目中近2000名員工進行了裁員或再分配,許多員工被調動至機器學習和AI部門,轉向生成式人工智慧項目。
iOS 18又傳災情!更新後載具條碼消失 財政部:10月底完成調整
部分蘋果用戶近期發現,將軟體載更新至iOS 18後,原本財政部「統一發票兌獎」APP的「載具條碼」小工具莫名其妙消失了,也引起不少關注討論。對此,財政部回應,目前本部正在調整中,預計將在10月底完成。財政部9日傍晚在臉書粉專發文表示,「如有使用財政部『統一發票兌獎』APP,更新到iOS 18後,是否發現原本釘選在手機桌面的小工具(widget)消失了?關於這問題,本部正積極調整中,目前預計10月底完成調整」。財政部建議,用戶可先開啟APP首頁的手機條碼供店員掃描儲存雲端發票,「抱歉造成大家的不便,敬請見諒!」針對這次的問題,有網友分享了其他解決方案,包括「發票存摺」APP、「LINE發票管家」等等,若平常有使用LINE Pay的習慣,亦可以先在APP內加入發票載具,便能將條碼小工具放到桌面上。除此之外,用戶也可將Apple Wallet錢包整合手機條碼載具,得以讓使用者在結帳時,直接藉由iPhone掃描完成支付;若已經完成添加,則可在叫出Apple Pay頁面後,點擊「手機條碼票卡」給店員掃描,將電子發票直接儲存到載具內。
《有生之年》進軍韓日串流平台 吳慷仁認為主要元素是「家人」
原創劇集《有生之年》接連入圍多項海內外大獎,從第29屆釜山國際電影節的亞洲內容暨全球OTT大獎,到第59屆金鐘獎及日前公布的亞洲影藝創意大獎,成功將原創內容推向全球。除專業獎項肯定外,今年則攻佔韓國多個OTT,包括LG U+、KT、WATCHA、Apple TV等平台,11月也將於日本OTT播出。吳慷仁出席釜山國際電影節。(圖/TVBS提供)吳慷仁得知《有生之年》在日、韓兩地播出,認為這部戲能打破語言和文化的隔閡最主要的元素是「家人」。他認為無論去哪裡,每個人皆有各自的家庭成員組合,或許文化和生活方式不同,習慣和節奏不同,但家庭問題放諸全世界都一樣。而劇中主人翁高嘉岳面對「你的人生到底追尋的是什麼?」這樣的課題必定會引起各地觀眾的共鳴。吳慷仁提到這次藉著《有生之年》來到釜山讓他非常開心:「這種開心的感覺來自於對整個劇組的感謝,得到好的編劇、製作人、導演和團隊的幫助,即使看似簡單的花襯衫,卻使我更像高嘉岳。」吳慷仁透露自己唯一給高嘉岳的就是「人字拖」,他說:「我有14雙拖鞋,是馬來西亞劇組送的,戲裡穿到戲外,穿壞一雙就換新的。」不僅符合主角從海島回來的設定,角色也顯得立體。吳慷仁在《有生之年》中飾演高嘉岳。(圖/TVBS提供)吳慷仁回想首次造訪釜山,刻意避開觀光客區域,選擇滿是當地人用餐的小店,他說:「當時不懂韓文,隨意點了四道菜。沒想到,一道比一道辣!」讓不太敢吃辣的他辣出一身汗,直呼:「我的天啊!」,成為他對釜山難忘的回憶。
重要客戶跑掉、3奈米良率太低 外媒爆料三星電子「陷入困境」
目前有消息指稱,三星電子的晶圓代工業務正面臨著嚴峻的挑戰,3奈米製程良率偏低和客戶流失,導致代工業務陷入困境,並且接連出現虧損的情況。今年7月,三星集團的子公司三星證券發布一份名為《地緣政治範式轉變與產業》的報告,建議將晶圓代工業務分拆並在美國上市,而這建議是在晶圓代工業務持續受挫的背景下提出的。根據《Business Korea》報導指出,從下半年開始,三星開始進行Gate-All-Around(GAA)3奈米第二代工藝的量產,但由於良率不穩定,該製成未能有效吸引客戶,反而造成三星在市場地位上的危機。相較之下,台積電(TSMC)在市場中仍占有主導地位,根據市場調查機構TrendForce的資料顯示,台積電在第二季度的市場份額達到62.3%,而三星僅有11.5%。報導甚至使用「陷入困境」來形容此一狀況。針對當前的困境,三星電子計畫於24日在網路上舉行晶圓代工論壇,這有點反常的行為,被視為是反映晶圓代工業務的艱難局面。同時,三星還計劃在10月中旬公佈各事業部的第三季度業績,南韓證券業界預計,包括晶圓代工和系統LSI部門在內的非記憶體業務部門將繼續面臨嚴峻的情況,預計營業虧損將達到5000億韓元(約3.85億美元)。除此之外,三星晶圓代工業務的技術發展也遇到了障礙。GAA 3納米工藝製造的Exynos2500晶片良率過低,這使得該晶片是否能夠應用於明年的Galaxy S25系列仍有變數。另外開發中的2奈米工藝也出現進度延遲的情況,兩者疊加之下,進一步讓三星的技術發展計畫變得更加複雜。除了技術和市場問題,三星在爭取重要客戶方面也出現問題,如Nvidia、Apple等全球科技巨頭,目前都已宣布與台積電合作晶圓代工,這使得三星難以吸引類似高知名度的客戶。近期,三星內部傳出將「部分晶圓代工人員調至記憶體業務部門」的傳聞,這被認為是公司內部可能正在重新分配資源的情況。對於晶圓代工業務的戰略變革,三星證券認為,晶圓代工業務需要更緊密地與客戶接觸,因此應在美國等地積極進行本地化,例如建立更多工廠。三星證券的一位代表也提到「由於晶圓代工業務需要與客戶更緊密接觸,因此需要在美國等地積極本地化」至於是否應該分拆晶圓代工業務,不少專家的看法都存在分歧。一名專家指出,分拆晶圓代工業務對公司來說是一項重大的戰略選擇,其可行性及可能帶來的影響難以預測。而根據《sammobile》報導指出,如屆時3奈米的Exynos2500晶片真的無法量產,三星可能會被迫在Galaxy S25系列機型中使用Snapdragon8 Elite晶片,其中包括GalaxyS25、GalaxyS25+和GalaxyS25 Ultra。報導中提到,Snapdragon晶片過去曾被認為比Exynos晶片稍微更強大和高效,雖然此舉可能會讓消費者感到高興,但報導中認為「這對三星來說是壞消息」,因為這意味著其未能追上台積電和高通(Qualcomm)的腳步。