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2023年屢創恐怖紀錄！地球氣候已進入「未知領域」 彭啟明：令人擔憂
受氣候變遷影響，今年已出現許多史無前例的極端天氣紀錄。對此，國際氣候科學家聯盟近日也示警，最新的2023年氣候狀況顯示，地球的氣候危機已進入「未知領域」，這也讓氣象達人彭啟明坦言，「讀到這篇文章，有點令人擔心……」據Oxford Academic的報導，由牛津大學出版社（OUP）代表美國生物科學研究所（AIBS）出版的科學期刊《生物科學》（BioScience），24日刊登了一篇由國際氣候科學家聯盟所發表、標題為《2023年氣候狀況報告：進入未知領域》（The 2023 state of the climate report: Entering uncharted territory）的文章，內文指出，用來追蹤氣候變遷的35個地球生命體徵中，有20個處於創紀錄的極端數字，直言「我們正在進入一個關於氣候危機的未知領域，這是人類歷史上未曾目睹的情況。」研究分享的數據顯示，許多與氣候相關的紀錄在2023年被大幅打破，特別是與海洋溫度和海冰相關的紀錄，例如7月7日南極海冰創下自衛星資料出現以來的最低每日相對範圍，另海洋酸度、冰川厚度和格陵蘭冰量均降至歷史最低水平，而海平面上升和海洋熱含量則升至歷史最高水平。氣溫方面，今年6月至8月更是有史以來最溫暖的時期，7月初創地球有史以來測得的最高全球日平均表面溫度，可能是過去10萬年來地球上最溫暖的溫度，另截至9月12日，2023年全球平均氣溫超過1.5°C的天數已超過其他年份，且總數恐會繼續上升。與此同時，加拿大今年的野火截至9月13日，已燒毀面積達1660萬公頃，排放超過10億噸二氧化碳，超過了加拿大2021年溫室氣體排放總量0.67億噸。此外，2021年至2022年間，全球樹木覆蓋率損失率每年下降9.7%，達到2280萬公頃。另根據2023年1月迄今的統計數據，3種主要的溫室氣體：二氧化碳、甲烷和一氧化二氮均達到創紀錄水準。內文強調，氣候變遷可能導致一系列重大的極端天氣災害，其中一些事件表明，極端氣候正在威脅更廣泛的地區。預估到21世紀末，全球恐有多達3億至60億人會發現自己處於地球宜居區之外，這意味著他們將面臨酷熱、糧食供應有限，以及死亡率上升等風險。對此，氣象達人彭啟明昨上午也在臉書分享這篇文章，並感嘆「有點令人擔心……因為今年的破紀錄實在太多，不大真實的感覺。」
新車試駕／國產紅牌大羊進化又降價 KYMCO AK550 Premium
有著近1甲子歷史的機車大廠光陽工業，2016年推出凝聚了集團頂尖技術的紅牌旗艦大羊AK550，甫推出半年就賣超過1千台，25日宣佈後繼車款AK550 Premium上市，年度限量550台配額，且加量不加價。光陽董座柯勝峯在2021年11月的記者會，先是透露AK550後繼車款即將誕生，不過當時命名為AK550 ST（Super Touring），此次發表會則是在車型名稱後加上Premium一詞，意指進階，有著更優質的騎乘體驗。在發表會上光陽工業執行長柯俊斌透露，他認為未來大型重機能上國道時，應該會在車流離峰時段，先開放橫向國道先行試辦；而具備完整大型重機路權的的AK550 Premium，新增的MSC車身穩定系統、定速巡航、電動風鏡、加溫握把等功能，在國道行駛時都相當地實用。頭燈採用具侵略性的鷹眼設計，並輔以LED燈眉增加層次，方向燈則設計在2側。（圖／黃耀徵攝）AK550 Premium的外型在去年已經曝光，車頭部分採用了洋蔥堆疊、簍空的設計，不僅在視覺上更有侵略感，撞風時氣流會隨著簍空處導出，行駛時更能穩定車身，並輔以上下8.5公分落差的電動風鏡，讓騎士在高速行駛時，降低臉部撞風的壓力。AK550 Premium搭載國產大羊首度採用的電動風鏡，最大落差可達8.5公分，在行駛間也能進行調整。（圖／黃耀徵攝）頭燈組採用頗具侵略的鷹眼設計，以LED燈眉進行導光，無論在白天還是夜間，行駛時都有相當地識別度，方向燈則是以迴力鏢型LED燈設計在車頭2側；尾燈與前代外型相似，導入了LED燈組，大幅增加夜間行車的安全性。 尾燈組外型與前代差異不大，但採用LED燈組後，識別度大大地提升。（圖／黃耀徵攝）雖然引擎、車架都以初代AK 550為基礎進行改款，但融入了與博世（BOSCH）合作的摩托車穩定控制系統（MSC）以及進階車輛煞車系統（AIBS），目前也是全球首款配置MSC的速可達機車。儀表維持3區設計，中央圓形區塊為KYMCO Noodoe多功能智慧儀表，與手機連接後即可顯示導航訊息。（圖／黃耀徵攝）MSC系統可以在各種突發狀況下，協助騎士穩定車身，其中感測器會以每秒100次的加速度以及角速度去計算車身傾角，有效降低過彎摔車的情形，將煞車力道平均分配到前、後輪。從左手把到右手把有大量的按鍵需要熟悉，但多數操作邏輯都相當直覺。（圖／黃耀徵攝）行駛時也有2種動力模式可選，全動力模式可以切換是否開啟TCS系統（循跡防滑），雨天模式則強制開啟TCS系統，並降低油門反應，調整至較和緩的動力輸出，降低在雨天打滑的機率。重新設計的中控台採用鋼琴介面設計，由左依序是油孔飾版開關、置物箱開關、哩程切換以及龍頭鎖。（圖／黃耀徵攝）儀表板維持著3區塊的設計，中央區域為KYMCO相當強大的Noodoe多功能智慧儀表，跟手機配對後，就可以在儀表板上顯示導航相關訊息以及最後停車位置。光陽工業執行長柯俊斌指出，AK550 Premium融入許多安全配備，價格維持在37.6萬，10月底前購車還可以獲得1.8萬元的購車金。（圖／黃耀徵攝）儀表板下方先是啟動開關，再來則為全新設計的中控台，採用鋼琴界面的設計，從左到右依序是油孔飾蓋開關、置物箱開關、切換里程按鍵以及龍頭鎖，在操作上更加地直覺。置物箱容量達到33.15公升，可以放進全罩式安全帽、3/4安全帽各1頂。（圖／黃耀徵攝）在中控台右邊設置了有相當深度的手套箱空間，放進6.7吋螢幕的iPhone，仍有相當空間，並配有USB充電孔隨時充電；大型速可達除了巡航舒適外，空間也是重點之一，置物箱容量達33.15公升，可放進全罩安全帽、3/4安全帽各1頂，可滿足長途旅程的各種需求。採用雙Brembo M4.32輻射固定對向四活塞卡鉗，以及浮動式浪花碟盤。（圖／黃耀徵攝）在實際騎乘上路後，無論動力、重心配置都與AK550相差無幾，但在高速彎道時，會發現車身比起改款前更加穩定，MSC系統會稍微介入彎道的傾角，可以讓騎士在過彎時更加地大膽。座高785mm，身高176公分的騎士坐在椅墊上，雙腳可以相當輕鬆的支撐車體。（圖／黃耀徵攝）在萬物皆漲的「大通膨時代」，原先以為好料盡出的AK550 Premium會有5千至1萬元的漲幅，但售價公佈後卻比改款前的售價更加實惠僅37.6萬元，但年度配額只有550台，心動的準車主不妨帶著訂金到KEN經銷商試乘看看。