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」 北韓 南韓 本土 疫情 確診數
康芮颱風撲台！全台交通異動一次看 台鐵幹線「幾乎全面停駛」
颱風康芮30日晚間到周五（11月1日）清晨影響最明顯，中央氣象署提醒大家務必嚴加戒備，提前做好防颱措施，因應颱風影響，全台交通、景點多有異動，以下整理出交通異動資訊。康芮撲台「交通異動懶人包」 。（圖／劉耿豪攝）高鐵台灣高鐵因應康芮颱風來襲，周四（10月31日）改由每小時自南港站（南下）及左營站（北上），分別發出兩班每站停靠之全車自由座列車，並取消原時刻表之各班次列車，發車時間均為整點及30分。另外，旅客若因颱風取消行程，可依規定退票並免收手續費。一、自6時起至24時止，改由南港站（南下）及左營站（北上），每小時分別發出兩班每站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外），端點站發車時刻均為整點、30分。二、台中站於6時、6時30分將各發出一班南下及北上每站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外），以加強服務自台中站出發的旅客。三、末班列車預定發車時間分別如下，敬請沿途各站旅客注意列車到站時間，以確保行程順暢：自南港站發車為晚間9時30分前往左營站；晚間10時30分前往台中站自左營站發車為晚間9時30分前往南港站；晚間10時30分前往台中站四、有關11月1日營運模式，台灣高鐵公司將持續觀察颱風最新動態，並進一步蒐集相關資訊後，對外說明。旅客若因颱風取消行程，可依規定退票並免收手續費；若仍有搭車需求，但因營運調整、車次取消，仍可持原購車票搭乘當日開行之各車次自由座列車。詳細退票及退費規定，說明如下：一、自發布海上颱風警報日至解除海上颱風警報日止，購買上述期間列車車票之旅客，若列車正常運行或列車運轉變更、車次取消而未搭乘，可自乘車日（含）起一年內，持未經使用之車票至高鐵各車站辦理退票，免收手續費。二、持受影響車次車票之旅客，改乘較低票價車廂者，可於乘車日（含）起一年內至各車站售票窗口辦理車廂差額退費。三、因颱風之天然災害因素，而採取行車限速導致列車到站延誤，將不適用延遲之退費補償規定。台鐵西部幹線(基隆=潮州=枋寮間)：1.對號列車全線停駛。2.區間(快)車，基隆=彰化間12時前視風雨狀況機動行駛，12時後全面停駛；彰化=枋寮間全面停駛。東部幹線全線停駛。南迴線全線停駛。支線(平溪、深澳、六家、內灣、集集、沙崙線)全線停駛。因應颱風變化，乘客出門前，詢問列車最新運行資訊請洽：(一)臺鐵公司官方網站，網址：（https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip）(二)臺鐵公司24小時旅客服務電話：（02）2191-0096、0800-765-888(免付費電話，行動電話無法撥打)。(三)各就近車站(臺鐵公司官方網站有各車站聯絡資訊)。退、換票及改乘相關訊息自發布海上颱風警報之日起至解除海上颱風警報之日止，購買上述期間內各級列車車票之旅客，可自乘車日起一年內，持未經使用之車票至各車站辦理退票，免收手續費。五月天「一路向東」公益演唱會延期，台鐵停駛加班列車，包括11月1日樹林往花蓮5470次列車、花蓮往新左營的5322次列車，11月2日305次列車停駛台東往玉里（新左營往台東正常行駛）、新左營往花蓮5307次列車、花蓮往新左營的5322次列車、花蓮往台東的5242次列車、花蓮往玉里的5462次列車、台東往花蓮的5249列車、玉里往花蓮的5463次列車，11月3日花蓮往台北5257次列車、新左營往花蓮5307次列車。11月3日「跟著總統去花東」總統花車行程取消。捷運台北捷運文湖線、淡水信義線、松山新店線、板南線及中和新蘆線10月31日調整班距為約12分鐘（南勢角站-大橋頭站等重疊區段約6分鐘）；另外，各路線將視運量及風速調整班距或暫停營運。機場捷運10月31日全天取消直達車及加班車班次，普通車則維持15分鐘的班距；A1台北車站、A3新北產業園區站的預辦登機及行李託運服務全天暫停；機場捷運沿線車站內販賣店也是全天暫停營業；不過各車站轉乘停車場則維持營運。公車正常營運航空民航局表示，10月30日截至上午10時，國內線取消28架次，國際暨兩岸航線取消1架次。金門航空站10月31日所有國內線航班全天取消。立榮航空10月30日台北往返台東B7-8727、B7-8728取消，其餘航班正常飛航，10月31日國內線航班全數取消。華信航空10月31日國內線航班全天取消。新加坡航空10月31日SQ879台北飛新加坡航班的起飛時間將提早到下午3時35分起飛，SQ877起飛時間維持不變為下午2時10分。星宇航空10月31日JX235/JX236 台北往返香港、JX205/206 台北往返澳門、JX838/839 台北往返名古屋、JX781/782 台北往返宿霧、JX331/JX332 台中往返澳門、JX327/JX328 台中往返峴港航班取消。中華航空表示，31日CI909/910 、CI919/920桃園往返香港、CI503/504桃園往返上海、CI176/177高雄往返大阪、CI935/936高雄往返香港航班取消。台灣虎航指出，IT256/IT257 桃園-秋田來回航班、IT218/IT219 桃園-茨城來回航班、IT252/IT253 桃園-小松來回航班、IT254/IT255 桃園-仙台來回航班、IT551/IT552 桃園-峴港來回航班、IT606/IT607 桃園-釜山來回航班、IT602/IT603 桃園-首爾仁川來回航班、IT288/IT289 高雄-沖繩來回航班、IT268/IT273 高雄-名古屋來回航班、IT577/IT578 高雄-峴港來回航班、IT214 桃園-岡山航班、IT221 大阪關西-桃園航班、IT263 岡山-高雄航班及IT286 高雄-大阪關西航班取消。船運航港局表示，10月30日共有12航線、42航次停航（包括部分停航及全部停航）；預估10月31日11航線，計139航次停航，全部停航的航線包括基隆-馬祖（是否確定開航將於上午11時公告）、馬祖福澳-福州琅岐、北竿白沙-福州黃岐、南竿-莒光、南竿-北竿、南竿-東引、金門-石井、金門-五通、東港-小琉球、鹽埔-小琉球、富岡-綠島。金門縣港務處宣布，小三通航線10月31日停航。台東往返綠島航線10月31日航班取消。台東往返蘭嶼航線10月31日停航。小琉球船班10月31日起停航2天。水門台北市政府表示，30日下午4時實施全市水門「只出不進」管制，晚間8時起拖吊堤外滯留車輛，晚間10時關閉水門，並配合水門管制期程，12時開放水門周邊區域部分道路紅黃線停車。新北市政府宣布，30日高灘地停車場中午12時只出不進、水門及越堤道晚間10時完成封閉，並自中午12時起開放水門周邊紅黃線停車。
魔羯颱風強又大！鄭明典：會帶來很大災害 飛港澳部分航班取消
今年第11號颱風「魔羯」5日上午發展為強烈颱風，對台灣沒有直接影響，但迎風面東半部、高屏一帶會有短暫陣雨，周末恐襲擊中國東南島，前氣象局長鄭明典表示，魔羯這樣的颱風是會帶來很大的災害。而部分飛港澳的航班受颱風影響，有的提前也有的已經取消。「魔羯」颱風強度已於4天內連升5級，前氣象局長鄭明典5日上午也發布魔羯「開眼圖」，指出魔羯颱風又強又大，就算現在觀測和預報能力很強，「這樣的颱風還是會帶來很大的災害」。天氣風險公司氣象部經理吳聖宇說明，台灣附近受颱風外圍帶來的影響，迎風面東半部、恆春半島、高屏一帶有局部短暫陣雨，午後台中以南局部雷雨機會大，台中以北天氣則相對穩定。而氣象粉專《觀氣象看天氣》則認為，「魔羯」颱風強度已達每秒43公尺，預計有望來到每秒53公尺（相當於16級風），很有機會成為今年度風王，華南地區勢必要嚴加預防風災。在「魔羯」的影響下，台灣多個航空基於飛行安全考量，部分飛港澳的航班也有異動。中華航空6日往返香港航班異動，桃園往返香港CI909/CI914、CI915/CI916航班提前，桃園往返香港CI919/CI920、CI923/CI924、CI921/CI922及高雄往返香港CI935/CI93的航班取消。長榮航空則公布6日桃園往返澳門航班全日取消，7日2班桃園往返澳門航班會改為大機型波音777-300ER，以利疏運旅客；6日桃園往返香港、高雄往返香港航班則正常飛航，並將視天候狀況機動調整航班。星宇航空公告取消往返香港和澳門部分航班，5日台北往返香港JX235、JX236取消，台北往返澳門JX205、JX206及台中往返澳門JX331、JX332取消航班；6日台北往返香港JX231、JX232、JX235、JX236航班取消，台北往返澳門JX201、JX202、JX205、JX206及台中往返澳門JX331、JX332取消航班。台灣虎航指出，魔羯颱風路徑及外圍環流影響，基於飛安考量，部分航班異動，6日桃園往返澳門IT301、IT304航班取消，台中往返澳門IT371、IT372航班取消，高雄往返澳門IT321、IT322航班取消；其餘航班將依天氣狀況調整，航班最新離到時間依各機場公布為準。
今年首例腸病毒重症！北市10月大嬰肺水腫、休克進加護病房 衛生局籲：勤洗手
北市衛生局今（9）日公布今年首例腸病毒感染併發重症個案，是為出生僅10個月的男嬰，他於7月25日出現發燒及嗜睡等症狀，由醫院通報採檢後，在加護病房治療，期間曾出現肺水腫及休克情形，疾病管制署8日研判檢驗結果為克沙奇A2型腸病毒感染併發重症。所幸，個案經治療後病況穩定，8月5日已轉出加護病房。根據疾管署監測資料統計，民國113年截至8月8日，全國腸病毒感染併發重症共5例，其中感染克沙奇A2型3例及A10型2例。而資料也顯示，上周（7月28日至8月3日）全國腸病毒門急診就診數計1萬1079人次，高於全國流行閾值（1萬1000人次）；而台北市腸病毒門急診就診數計919人次，低於流行閾值（1100人次）。北市衛生局強調，5歲以下嬰幼兒為腸病毒重症高危險群，且重症病程發展快速，一旦發現幼童出現嗜睡、意識不清、活力不佳、手腳無力、肌抽躍（無故驚嚇或突然間全身肌肉收縮）、持續嘔吐、呼吸急促或心跳加快等腸病毒重症前兆病徵，應儘速就醫，好把握治療黃金期。據悉，北市有14家腸病毒重症責任醫院，包括台大兒童、馬偕兒童、三總、北榮、新光、國泰、萬芳、振興、北醫、台安醫院、中興、仁愛、和平婦幼及陽明院區。對此，北市衛生局也提醒，酒精乾洗手等對腸病毒抑制較無效果，可使用500ppm漂白水（1公升清水加10c.c.漂白水）進行環境清潔，如果需要清潔嘔吐和排泄物，則應該使用1000ppm漂白水（1公升清水加20c.c.漂白水）。最後，北市衛生局表示，國內腸病毒疫情雖趨緩，但仍處流行期，而預防腸病毒最好的方法是全民均使用肥皂勤洗手，確實做到「濕、搓、沖、捧、擦」洗手五步驟，注意個人衛生，並應注意居家環境清潔及通風，大人返家後應先更衣再接觸家中幼童，以降低家中幼童感染的機會。另外，因腸病毒傳染力強，為避免腸病毒透過學童頻繁互動傳播，請家長落實幼童生病不上課、不參加補習班及夏令營等，在家休養，並注意有無出現重症病徵。
一早被00919「6位數」股息砸醒 存股族爽喊：滿香的
群益台灣精選高息（00919）配息15日入帳，一位網友發文，一早開銀行App拿到919的六位數配息，有人看了說「本多就是贏家」，而原PO也公布自己買了400萬的919。原PO領12萬配息。（圖／翻攝爆廢1公社）原PO在臉書社團《爆廢1公社》發文，「一早開銀行App第三次領00919的股息滿香的，繼續存股存起來。」從照片中可見，原PO配息領了12萬多元，讓人看了稱羨。此文曝光後，不少人紛紛留言「快兩百張」、「這樣平均一個月領到4萬以上比很多上班族月薪還高了」、「我目前才月配6千多」、「我都不敢亂買股票，怕被錢壓死，夠用就好了」、「你領一次息比我存款還多」、「我不到你的10/1，我要再加油了」、「本多就是贏家」。有人問說「請問本金多少才能有12萬股息呢」，原PO透露，「成本約400萬，要繳二代健保，約900多元。」據了解，有80萬股民買00919，15日是第5次配息，每股配0.7元創下新高，以803649名受益人跟張數來看，發了59.3億元股息，平均每人拿7358元，平均每月可拿2452元。
航班降落時遭遇雷擊！ 乘客親睹「閃電劈中機翼」超驚恐
閃電擊中飛機，這一幕嚇壞眾人！英國航空（British Airways）一架班機7日在即將降落時被雷擊，當時機上乘客目睹到閃電打中機翼，嚇到驚呼這簡直是「來自地獄」的航班。英國航空客機。（圖／達志／美聯社）從社群平台的畫面可見，一道閃電直接擊中機翼。根據多家英媒報導指出，這架英國航空BA919航班7日下午從德國斯圖加特（Stuttgart）起飛，當飛機接近英國倫敦希思洛機場（Heathrow Airport）時，由於天氣惡劣，被迫改降至蓋威克國際機場（Gatwick Airport），而乘客當下親睹到閃電直擊機翼的情況。英國航空客機。（圖／達志／美聯社）據機上乘客傑科（Jeco）指出，「當我們的飛機在接近希思洛時被雷擊中，這次經歷讓人震驚，但機組人員表現得非常出色」，另外一名乘客則表示，當時他和兒子、孫子都在機上，這架班機先是在斯圖加特因系統過熱延誤起飛，接著又因天氣關係改降他處機場，「簡直是來自地獄的航班」。英國航一架班機7日在即將降落時遭遇雷擊。（圖／翻攝自X）另從飛航地圖顯示，這架BA919的航班，原先平穩航行，卻在接近希思洛機場時進行盤旋並曲折飛行，對於這場有驚無險的經歷，機上乘客則是讚揚機組人員的應對，「到達停機坪後，機長提供了詳細資訊，甚至走遍了整個機艙與所有乘客交談，機組員還分發瓶裝水，表現專業的一面」。閃電擊中客機。（圖／翻攝自YouTube）雷擊飛機的情況非常常見，2017年，荷蘭航空公司一架客機從荷蘭首都阿姆斯特丹機場起飛，準備要前往秘魯利馬，沒想到才剛出發，就立刻一道閃電擊中，YouTube頻道「Valk Aviation」分享影片，可以看到這架荷航KL743客機才剛要出發，就在半空中遭到閃電擊中，天空瞬間發亮，閃電一開始擊中飛機頭，接著電光一路延伸到機身，整架客機閃閃發光，所幸，閃電最後從左邊機翼「離開」。據專家表示，雷擊通常不會造成損害，大多數飛機每年會被雷擊一到兩次。
電動車「三強鼎立」帶動H1掛牌 國產MG4闖進前十
一眨眼2024年已經過了一半，觀察國內車市，上半年累積銷售為232,503輛，相較2023上半年同期微幅衰退1%。不過國內電動車在上半年寫下18,140輛的表現，比起2022全年16,120輛更高，也有望超越2023全年的24,778輛。資深業內人士也向CTWANT記者表示，「今年很有機會突破3字頭大關。」受惠於電動車大廠Tesla、國產首款純電Luxgen及豪華品牌BMW表現強勁，6月分別拿下3,898輛、1,037輛、984輛的掛牌數，6月電車總市場共6,572輛，3品牌即擁有5,919輛的表現、占全月9成。Tesla也表示，截至6月28日，第二季新車掛牌數突破5,800輛，再創台灣電動車市場單一品牌掛牌新紀錄，較今年第一季成長超過170%。其中，本季度首次交付的Model 3煥新版掛牌已超過2,000輛；加上Luxgen n7自4月每月交車超過1,000輛，單季貢獻超過3,200輛，以及BMW約2,000輛的掛牌數，使第二季電動車市衝破萬輛，寫下新高表現。從上半年累計掛牌數來看，電動車冠軍仍由Tesla旗下車款Model Y以4,556輛拿下，不過國產首輛純電車Luxgen n7以黑馬之姿，憑3,692輛的表現坐穩亞軍，納智捷總經理李應生提到，「目前n7訂單已經交車超過4,000張，預計第3季會消化完原本8,000張訂單。」季軍則是掛牌數2,015輛的Tesla Model 3，Tesla表示，「今年初於台灣上市登場的 Model 3 煥新版於本季度首批交付，全新內裝設計與全面升級的駕駛及乘坐體驗深受台灣消費者喜愛。」第四名是BMW iX1，掛牌數1,263輛；Tesla旗下車款Model X也以995表現，卡位前五名。第六名到第十名則為BMW iX、BMW iX2、Mercedes-Benz EQE、Volvo XC40 Recharge及BMW i5，掛牌數分別為568輛、546輛、505輛、457輛及430輛。值得注意的是，於6月13日上市的MG MG4以122輛的表現搶進單月第八名的位置，後續表現值得期待。資深業內人士提到，MG MG4、KiaEV9預計7月交車，加上福斯集團旗下Volkswagen ID4及ID5、Skoda Enyaq下半年也陸續現身，還有Nissan Ariya、Hyundai KONA Electric等車款發表，「電動車表現勢必再創高峰。」
脫北者團體空飄20顆大型氣球！ 投放30萬張反朝傳單、USB還存《冬季戀歌》
朝鮮半島緊張局勢持續升溫！北韓不僅自5月底以來，3度向南韓境內空飄裝有定時器及雷管的「垃圾和屎彈氣球」，朝鮮人民軍士兵甚至還在6月9日及18日，闖越根據1953年《朝鮮停戰協定》劃設的兩韓「軍事分界線」（Military Demarcation Line，MDL），遭南韓軍方驅離。期間，首爾以喊停「919軍事協議」相關法案作為回應。而南韓脫北者團體「自由北韓運動聯合」也在20日晚間向朝鮮空飄裝有USB、1美元紙鈔及「反朝傳單」的20顆大型氣球。據韓聯社的報導，「自由北韓運動聯合」20日晚間10時至午夜在京畿道坡州市，向朝鮮空飄了20顆大型氣球，內容物除了30萬張反朝傳單外，氣球還裝有USB和1美元紙鈔。傳單上寫著「三千里錦繡江山，8000萬民族唯一祖國大韓民國熱愛北朝鮮人民」的字樣，而USB則存有韓劇《冬季戀歌》和歌手林英雄的歌曲等。脫北者團體表示，坡州市政府接到舉報後出動公務員到現場勘查，但並未直接阻止團體向朝鮮空飄氣球，團體此後又更換場地散發傳單。該團體代表也聲稱，在朝鮮國務委員會委員長金正恩就空飄「垃圾氣球」一事道歉之前，團體將持續對北韓投放傳單。據悉，「自由北韓運動聯合」曾在5月10日和6月6日向北韓空飄傳單。此舉也引來北韓在5月28日、6月1日及9日，3度向南韓投放垃圾氣球予以報復，更揚言，若南韓再次投放傳單，將以「數十倍的垃圾」奉還。回顧近期朝鮮半島多起事件，首先北韓在5月27日晚間10時44分發射1顆偵察衛星，但過程中疑似因為引擎問題，火箭在升空後不久隨即爆炸。接著北韓就開始3度向南韓境內空飄「垃圾氣球」，並在5月30日清晨向韓半島東部海域（東海或日本海）發射10幾枚短程彈道導彈。朝鮮人民軍士兵甚至還在6月9日及18日，2度跨過北緯38度線的MDL，遭南韓軍方以廣播及鳴槍驅離。
快訊／北韓士兵「2度侵犯軍事分界線」 南韓軍方示警：平壤在邊境部署大量兵力
朝鮮半島緊張局勢持續升溫！北韓不僅自5月底以來，3度向南韓境內空飄裝有定時器及雷管的「垃圾和屎彈氣球」，朝鮮人民軍甚至還在9日跨過根據1953年《朝鮮停戰協定》劃設的兩韓「軍事分界線」（Military Demarcation Line，MDL），遭大韓民國國軍以廣播及鳴槍驅離。沒想到今（18日）上午8點30分左右，又有20至30名朝鮮人民軍士兵闖越MDL，遭南韓軍方驅離。據《韓聯社》的報導，今上午8點30分左右，在南北韓非軍事區（Korean DMZ）內活動的20至30名朝鮮人民軍士兵，越過了MDL（又稱作停戰線），並遭到南韓軍方以廣播和鳴槍驅離。對此，南韓「聯合參謀本部」（Joint Chiefs of Staff of the Republic of Korea，ROK JCS）內部人士也指出：「今天朝鮮人民軍侵入MDL的區域，與9日闖越的地區不同。」ROK JCS官員示警：「今年4月以來，北韓軍隊在包括非軍事區以北2公里在內的前線各地，部署了大量兵力，恐是為了應對朝鮮半島潛在的軍事衝突。」回顧近期朝鮮半島多起事件，首先北韓在5月27日晚間10時44分發射1顆偵察衛星，但過程中疑似因為引擎問題，火箭在升空後不久隨即爆炸。接著北韓就開始在5月28日、6月1日及9日，3度向南韓境內空飄數百顆裝有定時器及雷管的「垃圾和屎彈氣球」，還在5月30日清晨向韓半島東部海域（東海或日本海）發射10幾枚短程彈道導彈，接著朝鮮人民軍甚至在6月9日跨過北緯38度線的MDL，遭南韓軍方驅離。對此，首爾也以喊停南韓前總統文在寅在2018年9月19日訪問北韓時，與北韓國家元首金正恩共同簽署的「919軍事協議」相關法案作為回應。沒想到今（18日）上午8點30分左右，又有20至30名朝鮮人民軍士兵侵入MDL。
北韓第3度發動垃圾氣球攻勢 南韓首爾「遍地」惡臭垃圾
先前北韓曾2度發動垃圾氣球攻勢，讓南韓當地不少城市都被北韓空飄汽球所帶來的垃圾、糞便給污染。而如今，又傳出北韓發動第3波氣球攻勢，這次是讓南韓首爾不少地方出現惡臭的垃圾。根據南韓媒體報導指出，整起事件發生於9日凌晨，在首爾京畿道高陽市花田洞昌陵川附近，發現了大量的垃圾氣球，旁邊也有大量的碎紙屑，疑似為氣球與垃圾一併散落所致。目前南韓軍警獲報後已前往當地進行調查。而截致凌晨4點，首爾當地就出現了9起疑似北韓氣球攻勢的通報，氣球出現在蘆原區、江南區、江北區、東大門區、西大門區，以及永登浦區。有目擊民眾表示，垃圾氣球中大多都有一疊紙，但截至目前為止，尚不清楚紙上的內容為何。先前北韓政府曾兩度施放垃圾氣球到南韓境內，數量更是接近200顆。事後北韓方面更表示，此舉是為了回應南韓對北韓實施空飄傳單的心戰反制措施，目前已經暫停投放空飄氣球。但金剛日也提到，如果南韓繼續投放傳單，北韓將會立即恢復「相關反制措施」作為反擊。後續南韓除了決議終止「919兩韓軍事協議」外，南韓公民團體也於6日向北韓發送空飄汽球，當中裝有20萬張反對北韓領導人金正恩的傳單，還帶有少量美金以及5000支裝滿了南韓流行音樂的USB隨身碟。
回擊便便氣球！ 南韓團體空飄20萬傳單與KPOP音樂：送去愛與真理！
上週，北韓多次向南韓空飄帶有垃圾穢物的氣球，並進行GPS電波干擾、試射飛彈等挑釁。南韓政府為因應北韓近期空飄穢物氣球等挑釁行動，決議全面中止「919兩韓軍事協議」。而南韓公民團體6日也再次向北韓發送空飄氣球，裡面不僅裝有20萬張反對北韓領導人金正恩的傳單，還帶有少量美金以及5000支裝滿了南韓流行音樂的USB隨身碟。據《南韓聯合通訊社》報導，北韓上週向南韓飄送數百個裝滿垃圾與糞便的空飄氣球後，南韓公民團體6日也向北韓送回10個氣球，裡面放了反對北韓領導人金正恩的傳單。此前北韓方面曾表示，這一波氣球行動，是為了報復南韓社運人士向北韓飄送氣球。雖然北韓後來取消這一行動，但它警告說，如果有更多氣球飄向北韓，將重啟行動。不過南韓脫北者團體「自由北韓運動」（Free North Korea Movement）6日宣布，他們一早向北韓飄送了20萬份傳單。該組織的領袖朴相學表示，從京畿道抱川市以10個氣球發送了20萬份傳單，氣球還載有內含南韓音樂的隨身碟。據該組織發布的1張照片顯示，活動人士舉著一張大幅海報，上面有金正恩和他的妹妹兼政權首席發言人金與正的照片。海報上寫著：「人民公敵金正恩給南韓民眾帶來污穢與垃圾，但我們脫北者卻帶給北韓同胞愛與真理！」南韓總統尹錫悅本週全面暫停2018年與北韓達成的緩解緊張局勢軍事協議，以回應北韓上週飄送的垃圾氣球。軍事協議的暫停將使南韓可以恢復實彈演習，同時重啟與北韓接壤的邊境沿線的廣播宣傳活動。這些廣播激怒了北韓，北韓此前威脅除非關閉擴音器，否則將對擴音器進行砲擊。北韓表示，垃圾氣球是對南韓社運人士向北韓發送傳單的報復。向來封閉的北韓，對人民接觸南韓蓬勃發展的流行文化極為敏感，而「自由北韓運動」本週稍早透露，他們在5月10日曾向北韓發送裝有約2000個隨身碟的氣球，隨身碟內裝有南韓歌手林英雄的歌曲，以及其它南韓流行音樂與韓劇。
報復北韓「糞便氣球」？南韓宣布廢除919軍事協議 恢復邊境「心戰喊話」
近期南北韓之間可以說是十分不平穩，北韓先是釋放大量「糞便垃圾氣球」侵擾南韓，更要求南韓不得再向北韓派發心戰傳單，否則會再採取「相應措施」反制。而如今有消息指出，南韓政府宣布廢除919軍事協議，計畫在邊境地區恢復「心戰喊話」制度。根據《韓聯社》報導指出，過往在南韓接壤北韓的最前線地區，有24個地方裝設固定式「對北」擴音器，內容就是不斷持續撥放各種對北韓的心戰喊話。但這一切在雙方簽署919南北軍事協議後，就宣告終止。而在上屆政府期間，這些位於邊境的固定式對北擴音器也早已撤除。而如今有消息指出，南韓政府宣布廢除919軍事協議，首當其衝的就是這些固定式對北擴音器是否要重新啟用。一名消息人士表示，這些擴音器必須要重新安裝後，才能正常運作。但只要派員進行安裝，北韓軍隊會馬上偵測到，進而引發兩韓之間的軍事緊張。而就該名消息人士的情報，目前南韓並未有重新安裝擴音器的計畫。但即便沒有要安裝固定式的擴音器，但過往還有16台移動式擴音設備可以使用，因此外界普遍認為，南韓可能會優先啟用這些移動式擴音器進行心戰喊話。而一名南韓軍方的相關人士表示，不管是固定式還是移動式擴音器，南韓軍方均以準備完成，只要接受到相關指示，就可以隨時重新啟用。據了解，919南北軍事協議，又稱平壤共同宣言，是由南韓前總統文在寅於2018年9月19日與北韓領導人金正恩簽署，雙方議定南北韓雙方停止包括非武裝地帶在內對峙地域的軍事敵對關係，消除朝鮮半島全境的戰爭威脅，從根本上解除敵對關係。其中「停止雙方的一切敵對行為」也包含了使用擴音設備的心戰喊話。
朝鮮2度空飄「屎彈氣球」！ 南韓怒宣布暫停「919軍事協議」：直至恢復互信
北韓5月28日晚間向南韓境內空飄近200顆裝有定時器及雷管的「垃圾和屎彈氣球」，5月30日清晨又從平壤順安一帶，向韓半島東部海域（東海或日本海）發射了10幾枚疑似短程彈道導彈（SRBM），接著6月1日再空飄數百顆屎彈氣球侵擾南韓。對此，南韓政府不忍了！大韓民國中央行政機關「國家安保室」3日決定向內閣會議提交，暫停2018年9月19日簽署的「919軍事協議」的相關法案，直至南北韓恢復互信為止。據韓聯社的報導，南韓「國家安保室」3日決定向內閣會議提交「暫停919軍事協議」的相關法案，直至南北韓恢復互信。據悉，上述決定是由南韓「國家安全保障會議」（NSC）秘書長主持的國家安全委員會工作層級協調會議上做出的。北韓近日兩度朝南韓空飄「垃圾和屎彈氣球」。（圖／達志／美聯社）報導補充，「919軍事協議」是「平壤共同宣言」的附件，為南韓前總統文在寅在2018年9月19日訪問北韓時，與北韓國家元首金正恩共同簽署的。主要內容包括：從2018年11月1日起，軍事分界線附近暫停軍事演習，且南北韓雙方決定停止包括地面、海上和空中在內所有地區的各種軍事敵對行為。此外，雙方還在軍事分界線附近設置禁飛區，並將運行全天候通信系統，以防止陸、海、空等所有地區發生意外衝突，及時通報異常情況。南北韓也決定將「板門店共同警備區」非軍事化，撤出前敵觀察哨，並進行聯合調查。與此同時，雙方還需確保西海海域的和平，確保南北韓漁民捕魚活動的安全，並建立聯合巡邏機制。回顧北韓近日一系列針對南韓採取的示威手段，首先北韓在5月27日晚間10時44分發射1顆偵察衛星，但過程中疑似因為引擎問題，火箭在升空後不久隨即爆炸。接著平壤就在28日晚間向南韓境內空飄了近200顆裝有定時器及雷管的「垃圾和屎彈氣球」。北韓近日兩度朝南韓空飄「垃圾和屎彈氣球」。（圖／達志／美聯社）5月30日清晨北韓又從平壤順安一帶，向韓半島東部海域（東海或日本海）發射了10幾枚疑似短程彈道導彈（SRBM），這些導彈在飛行350多公里後落入東海，該距離足以覆蓋首爾、大田等大城市，以及清州、水原、原州、瑞山等主要空軍基地所在地。從飛行距離等來看，北韓發射的可能是超大型多管火箭炮「KN-25」。沒想到朝鮮6月1日起2度空飄數百顆屎彈氣球騷擾南韓，包括南韓首都首爾，以及京畿、慶北、忠清等地區共發現720多顆類似的空飄氣球，這些氣球只要飛行超過一定時間就會引爆，並讓垃圾及穢物四濺。據悉，北韓此舉是為了報復南韓活動人士向北韓施放的氣球，這些氣球通常都會投遞政治宣傳傳單，或是南韓影視作品的USB等。
華航飛香港航班突掛「緊急代碼7700」⋯艙壓異常折返 旅客讚：機長很穩
中華航空昨（20日）晚間一架自桃園機場飛往香港的航班C919，起飛後沒多久，突掛出緊急情況的代碼「7700」，並立刻掉頭折返，最終安全降落在桃園機場。據了解，這架航班在晚間6時28分起飛後，經過台南外海時，突然掉頭折返，機上掛出緊急代碼7700，最後於晚間7時31分安全降落在桃園機場。華航說明，自台北飛往香港的CI919班機起飛後，出現艙壓異常指示訊號，機長依照標準作業程序處理，最終航班於晚間7時31分順利返抵桃園機場。華航表示，機長聯絡航管，獲得許可後，下降至安全的客艙壓力高度，並未出現客艙失壓情況，之後也已調派其他航機搭載旅客前往香港。根據中央社報導，旅客透露，起飛大約半小時，機長廣播飛機出現故障，所以決定返回桃機，不過當時機上並無異狀，所以大家未感到驚慌。另一名旅客則表示，肯定華航機長的緊急處理方式，班機很平穩，並平安回到桃機。
北韓又對西部軍事分界海域發射60多枚砲彈 南韓：將採取應有軍事行動
北韓5日才在西部軍事分界海域發射200逾枚砲彈挑釁，讓南韓政府急忙疏散「延坪島」與「白翎島」居民。而有消息指出，北韓又在6日傍晚16時至17時這段期間，對西部軍事分界海域再次發射60多枚砲彈。南韓軍方也表示，將會採取應有的軍事行動。根據《khan》報導指出，南韓合參本部日前發表聲明，表示北韓軍方於6日下午4點至5點這段期間，對延坪島西北方發射了60餘發炮彈，而砲彈主要都是落在西海北方限制線（NLL）以北的海上緩衝區。報導中也提到，這個海上軍事緩衝區是兩韓於2018年所簽訂的「919軍事協議」中所設置的，當時在協議中規定，在海上軍事緩衝區進行砲擊、軍事訓練等行為，都會違反協議。而面對6日下午的炮擊，南韓軍方並未像5日那樣開炮反擊挑釁。在北韓軍方於5日下午開砲之後，南韓軍方也曾在該區域進行開炮回應。南韓合參本部表示，北韓在禁止敵對行為的區域內連續進行砲擊，此舉已經威脅著朝鮮半島的和平，同時也加劇兩韓緊張局勢的升溫，呼籲北韓應立即停止相關行為。南韓合參本部也提到，北韓單方面的撕毀919軍事協議、持續在禁止敵對行為區域內進行炮擊。如果威脅到南韓國民，南韓軍方將會採取應有的軍事措施。
北韓朝邊境發射200枚砲彈！南韓下令離島居民緊急避難 出動K9自走砲海上射擊
南北韓局勢再度升溫，北韓在今日（5日）早上朝南韓邊境的方向發射約200枚砲彈，對此，南韓政府下令離島包括延坪島和白翎島的居民緊急避難，南韓聯合參謀本部除了指控這是北韓的「軍事挑釁行為」外，還強調採取相應措施，目前更以K9自走砲進行海上射擊訓練，作為對北韓的回應。北韓軍隊5日上午9時至11時在白翎島和延坪島北部地區發射砲彈。（示意圖／達志／美聯社）《韓聯社》5日報導，北韓軍隊上午9點到11點朝白翎島和延坪島北部地區發射200多發砲彈，砲彈約落在西海北方限界線以北的軍事緩衝區。據《朝鮮日報》引述南韓聯合參謀本部公報室長李誠俊在記者會的說法，「北韓軍隊在5日上午9點至11點的2個小時內，從白翎島以北的長山串和延坪島北方一帶進行砲彈射擊，共計發射超過200多枚砲彈」，砲彈落海點位於北部界限線（NLL）以北的海域，目前南韓公民和軍隊並未傳出任何傷亡和損害。李誠俊還表示，「這次砲擊是北韓去年11月23日單方面破壞《919軍事協議》後，才得以在西海緩衝區內重新啟動炮擊訓練的結果」，更補充說「這是明顯的軍事挑釁行為，嚴重威脅朝鮮半島的和平並加劇緊張局勢」。所謂的南北韓海上緩衝區，是南北韓在2018年簽署《919韓朝軍事協定》時，為防止海上武力衝突，在半島西部海域及東部海域北方界線一帶設定， 雙方若在海上緩衝區域進行炮擊或海上機動訓練，即違反軍事協定。甕津郡延坪面事務所在南韓時間五間12點02分和12點30分、兩度向延坪島居民下達避難指示。（示意圖／達志／美聯社）就在北韓發射超過200發砲彈後，甕津郡延坪面事務所在南韓時間午間12點02分和12點30分、兩度向延坪島居民下達避難指示，直到當地時間5日下午3點46分，仁川延坪島和白翎島居民的避難令在3個半小時後終於解除。南韓聯合參謀本部除了指控這是北韓的「軍事挑釁行為」外，還強調採取相應措施，目前更以K9自走砲進行海上射擊訓練，作為對北韓的回應，根據聯合參謀本部的消息指出，「白翎島海軍陸戰隊第6旅和延坪島的部隊自5日下午3時左右開始進行海上射擊訓練，使用武器包含K9自走砲。這也是《919軍事協議》簽署以來，南韓部署在西北島嶼的海軍陸戰隊部隊首次進行海上射擊訓練。南韓延坪島2010年11月23日也曾遭北韓軍方炮火攻擊造成4人死亡。（圖／達志／美聯社）據了解，延坪島是位於黃海京畿灣中的一個群島，位在兩韓分界線附近，南北韓曾數次在延坪島附近海域爆發衝突，早在1999年6月15日，當時北韓艦艇護送漁船越過北方分界線，並對南韓艦艇發動攻擊，而南韓軍方隨即反擊，這也是繼1950年韓戰之後，兩韓最大規模的正規作戰，這場衝突造成南韓11名士兵受傷，北韓則據信有30人死、70人傷。另外，在2002年6月29日，當時北韓兩艘海軍艦艇越過北方分界線，並對前來攔截的南韓海軍交火，此次衝突造成南韓6死、18傷，北韓估計有13死、25傷，這場海戰事後更被改編為電影《延坪海戰》。此外，南韓延坪島2010年11月23日也曾遭北韓軍方炮火攻擊造成4人死亡，這也是自韓戰以來，北韓首次對平民進行攻擊。南韓軍方以海上射擊訓練作為對北韓的回應。（圖／翻攝自X）
號召雲端捐發票！張兆志替創世站台 重憶當年街募
創世基金會於1993年在「不增善士負擔」的原則下，開始推動「順手捐發票」活動，迄今已30年，累計募得近17億張，中獎金額近18億元，成為弱勢服務的重要基石。8日創世基金會在遠百信義慶祝募集發票滿30周年，現場有創辦人曹慶親手打造10尺高的發票聖誕樹，藝人張兆志分享10年前街募歷程，並與同樣30歲的謝京穎、方琦、彭千祐，一同歡慶力挺公益，現場教學雲端捐贈三部曲，體驗不分我年齡、隨手做善事好簡單，創世公關社資部吳昭芬主任、遠百信義白偉敏店長一起用捐贈碼「919」點亮發票樹，期盼順手捐發票、積少成多的愛心不能中斷，再創下一個30年。藝人張兆志也特別出席此次活動，擔任募發票小隊長，分享10年前第一次街募後就持續捐發票，還會注意店家的發票箱，大力呼籲做愛心要馬上行動；即將結婚的京穎分享10年前曾參與創世發票服裝設計，對捐發票印象深刻，分享只要設定捐贈載具就自動捐；方琦則教大家捐贈口訣「919」，順口做愛心；帥氣新人彭千祐分享自己也用app捐贈電子發票，愛心不落人後，最後大家一起呼口號「捐贈碼919 救一救植物人」點亮發票數。根據財政部統計，111年共開立84.1億張電子發票，捐贈社福團體不到1%。這樣的困境，創世感受最為明顯，去年募集發票張數急墜6500萬張，與最高峰時期相比，足足少了6成，同時我們也發現疫情三年後，人們更珍惜和家人相聚時光，聚餐、旅遊增加了，卻忘了有一群弱勢朋友，他們的孤單、艱辛不只三年，有的是十、二十年，創世目前全台設有17所安養院，服務近800名植物人，而安養1名植物人每月需支出4到6萬元，每日支出就超過百萬，加上物價飆漲，服務成本節節上升。然而創世捐款今年統計至今，已減少近3000萬，對於24小時照護不能中斷的植物人安養院而言，陷入嚴峻危機，期盼民眾在愛自己愛家人的同時，也分享一點幸福與關懷，不管捐發票、或支持一日安養經費1650元(一路有您)等，都能讓他們過一個溫暖又安心的年。愛心電話：(02)2835-7700或至創世基金會官網了解詳情。
昨開賽今天即漏水？大巨蛋內竟下起小雨原因曝光 蔣萬安允諾：即刻處理
經歷32年的等待，台北大巨蛋終於在3日正式啟用，但卻有民眾在4日觀看賽事時，發現場內竟出現漏水狀況，造成「場外下大雨，場內下小雨」的景象。對此，遠雄說明，因施工過程管線接合不慎產生間隙，導致從接合處滲漏，台北市長蔣萬安則回應「我剛剛有掌握，體育局有跟我回報」，承諾一定即刻處理。台北大巨蛋於3日正式迎來亞洲棒球錦標賽，上演萬眾矚目的「台韓大戰」，中華隊也成功完封南韓。不過，YouTube頻道「Chuck919 查克走一走」於4日分享影片指出，在觀看泰國對上菲律賓的比賽時，發現場館竟下起小雨，可看見在三壘跟外野的交界處竟不停有水滴落下。而後更有網友在PTT八卦版問「台北大巨蛋第二天正式比賽就弄的如此，大巨蛋不保證防水嗎，這樣漏水是合情合理的嗎」？三壘跟外野的交界處竟不停有水滴落下。（圖／YouTube 「Chuck919 查克走一走」）對此，台北市議員李柏毅在北市議會質詢時，提到4日下午大巨蛋裡面漏水的問題，並秀出網路影片，遠雄集團副總經理楊舜欽回應，為因應亞錦賽舉辦，連日進行室內裝修工程，室內會漏水是因施工過程管線接合不慎產生間隙，導致從接合處滲漏，體育館同步透過室裝過程全面巡檢、加強改善，該缺失並不影響建築結構體，安全無虞，目前現場人員視情況引導，維持球賽欣賞品質。李柏毅也說，盼市府能趕快處理，接下來還有好幾場賽事，希望不要讓台北市在國外球隊面前「漏氣」，體育局則表示，第一時間已立刻通知遠雄，正在了解原因，遇到問題就解決問題，會督導遠雄趕快完成修繕。蔣萬安也強調，一定即刻處理。
北韓3度發射軍事偵察衛星 南韓暫停919軍事協議抗議
北韓於今年5月31日和8月24日各發射一枚軍事偵察衛星，不過都以失敗收場。時隔89天，南韓合同參謀本部表示，北韓於當地21日晚間10時43分左右發射第3次軍事偵察衛星。根據《首爾經濟日報》報導，南韓合同參謀本部向媒體發布通報，稱於當地21日晚間10時43分左右，北韓向南發射了他們所謂的「軍事偵察衛星」；而在此之前，北韓原本向日本預告將於11月22日至12月1日發射，但實際發生時間較預告提前。南韓合同參謀本部說明，南韓已加強戒備狀態，並與美日密切合作，就有關北韓聲稱擁有的軍事偵察衛星的資訊保持充分準備。至於衛星運載的火箭碎片預計墜落地點為黃海和菲律賓以東的太平洋一處，這兩個地點與北韓宣布的地點相同。根據《韓聯社》報導，南韓國家安全保障會議聲明指出，政府將採取措施，暫停919軍事協議部分內容，同時將恢復過去在軍事分界線（MDL）地區對北韓實施的偵察監視活動，增強南韓識別北韓威脅及應對能力，至於其他部分措施，將據北韓未來的行動決定。聲明也強調，北韓一再違反協議，且做出各種挑釁行為，在這樣的情況下，南韓這麼做是合法的保護安全措施，且也是保護居民安全的最低限度之必要措施，「我們始終對朝鮮和韓國當局之間的對話持開放態度，以討論緩解朝鮮半島的緊張局勢。」日本放送協會（NHK）報導，日本防衛省表示，解除對沖繩縣發出的避難警報。日本首相岸田文雄則對北韓的發射表達強烈抗議與譴責，表示即使發射的可能是人造衛星，但使用彈道飛彈技術進行發射明顯違反聯合國相關決議，也對日本人民產生安全影響的嚴重情況，將持續監視，並與相關國家合作應對。
大巨蛋預備賽準備登場「估1.3萬人」 大眾運輸攻略出爐
「Home Run臺北大巨蛋預備賽」將於18日下午13點正式於台北大巨蛋正式登場，估計這場賽事會有1.3萬名觀眾出場觀賽。也由於大巨蛋周圍停車位有限，北市交通局呼籲要前來觀賽的民眾請「搭捷運」、「坐公車」、「不開車」。台北市公共運輸處於日前發布公告，表示針對18日的「Home Run臺北大巨蛋預備賽」有安排6線免費的接駁車，更呼籲民眾切勿開車前來大巨蛋，請改搭捷運、公車前來大巨蛋。公共運輸處甚至將周遭的大眾運輸交通資訊做完整整理，詳情如下：一、「搭捷運」1.請搭乘捷運板南線至「國父紀念館站」，由出口5或出口4出站，經忠孝東路四段通廊前往球場。2.外縣市之民眾，如搭乘台鐵、高鐵，可搭至臺北車站或南港車站後，轉乘捷運板南線至國父紀念館站。二、「坐公車」大巨蛋周邊計16線公車路線，已請業者將視客況機動加密班次：1.捷運國父紀念館站（光復）：202、204、254、278、282、288、 672與承德幹線。2.捷運國父紀念館站（忠孝）：202、212、212直、299、600、919、臺北觀光巴士紅線、忠孝幹線。3.聯合報：202、212、212直、270、299、600、919、忠孝幹線、仁愛幹線。三、「免費接駁」此外，為提供民眾更便利之大眾運輸服務，遠雄巨蛋公司於光復南路規劃松山車站線、台北101/世貿線與松山機場線等3線；忠孝東路側規劃捷運忠孝復興線、捷運公館線與臺北車站線等3線，共6線活動免費接駁車如下，進場時間（11時至13時）15分鐘一班；13時至16時為30分鐘1班；散場(16時至17時)為5~10分鐘一班，歡迎民眾多加利用。1.松山車站線：松山車站→大巨蛋(光復南路)。2.台北101/世貿線：捷運台北101/世貿站→市政府（市府）→大巨蛋(光復南路)。3.松山機場線：臺北小巨蛋→松山機場→南京公寓（捷運南京三民）→大巨蛋(光復南路)。4.捷運忠孝復興線：捷運忠孝敦化站→捷運忠孝復興站→微風廣場→大巨蛋(忠孝東路)。5.捷運公館站線：捷運科技大樓站→捷運公館站→大巨蛋(忠孝東路)。6.臺北車站線：臺北車站（東三門）→大巨蛋(忠孝東路)。
國人十大癌症排名重新洗牌 胰臟癌首度進入前十名！
國健署112年11月10日公布最新110年癌症登記資料分析結果，110年癌症發生人數近年來首度下降，平均每4分19秒有1人罹癌，而十大癌症排名也洗牌，第一名不再是蟬聯寶座15年的大腸癌，肺癌已成為新「癌王」，而值得關注的是胰臟癌在此次排名為第10位，是近年來首度進入前十名。癌症發生人數首度下降 110年國人十大癌症排名曝根據最新衛福部110年癌症登記報告顯示，110年新發生癌症人數為12萬1,762人，較109年減少217人，是近年來首度下降，而全癌症的標準化發生率為每10萬人口306.5人，也較109年下降4.8人。不過國健署表示，未來是否會持續下降，仍需長期觀察趨勢變化。另外，若將各癌症的標準化發生率分別來看，110年大腸癌、肝癌、口腔癌、胃癌、甲狀腺癌、皮膚癌、子宮頸癌及食道癌發生率確實有下降，但是乳癌、肺癌、攝護腺癌及子宮體癌發生率則為上升。而110年國人十大癌症排名，以十大癌症發生人數（男女合計）做排序，依序為：肺癌（16,880人，發生率39.7／105）大腸癌（16,238人，發生率38.4／105）女性乳癌（15,448人，發生率82.5／105）肝癌（10,775人，發生率25.0／105）口腔癌（8,211人，發生率21.6／105）攝護腺癌（7,481人，發生率35.3／105）甲狀腺癌（4,626人 發生率14.7／105）胃癌（4,060人，發生率9.3／105）皮膚癌（3,954人，發生率8.7／105）胰臟癌（3,190人，發生率7.4／105）與109年相比，肺癌由第2名上升至第1名，大腸癌則由第1名退居第2名，胰臟癌則前進2個名次，在109年胰臟癌時為第12名，此次為近年來首度進入前十名，而其餘癌症發生人數排序皆與109年相同。新發生數多在「這族群」 70－79歲人數增加最明顯若以年齡來看，癌症新發生人數多集中於50歲以上的族群，占8成3，而癌症發生人數增加則以70－79歲較明顯，減少以50－69歲較明顯。全癌症發生年齡中位數為64歲，與109年相同。而各主要癌症發生年齡中位數，除了女性乳癌及肝癌延後1歲外，其餘皆與109年相同。不過，口腔癌（59歲）、乳癌（57歲）、甲狀腺癌（50歲）的癌症發生年齡中位數，較全癌症年齡中位數（64歲）早。男、女十大癌症排名曝 差異最大為口腔癌、食道癌若以性別來看的話，男性110年新發癌症人數為6萬3,723人，年齡標準化癌症發生率為每10萬人口330.8人，較109年減少5.4人，而110年男性十大癌症發生率排序與109年序位相同，大腸癌蟬聯12年男性十大癌症首位寶座，其餘依序為：大腸癌（9,297人，發生率47.1／105）肺、支氣管及氣管癌（8,961人，發生率44.5／105）口腔癌含口咽、下咽癌（7,387人，發生率40.4／105）肝及肝內膽管癌（7,448人，發生率37.6／105）攝護腺癌（7,481人，發生率35.3／105）食道癌（2,614人，發生率13.7／105）胃癌（2,413人，發生率11.8／105）皮膚癌（2,127人，發生率10.3／105）白血病（1,588人，發生率10.0／105）非何杰金氏淋巴瘤（1,727人，發生率9.4／105）女性110年新發癌症人數為5萬8,039人，年齡標準化癌症發生率每10萬人口288.4人，較109年減少4.4人。110年女性十大癌症發生率排序與109年相比，原本第9位的皮膚癌和原本在第8位的胃癌排名互換，而非何杰金氏淋巴瘤前則移至第10位，其餘序位與109年相同，依序為：乳癌（15,448人，82.5／105）肺癌（7,919人，36.0／105）大腸癌（6,941人，30.7／105）甲狀腺癌（3,497人，22.1／105）子宮體癌（3,181人，17.0／105）肝及肝內膽管癌（3,327人，13.6／105）卵巢癌（1,793人，10.2／105）皮膚癌（1,793人，7.3／105）胃癌（1,647人，7.2／105）非何杰金氏淋巴瘤（1,438人，7.1／105）男性、女性十大癌症標準化發生率差異較大的癌症為，口腔癌（含口咽及下咽）、食道癌，男性標準化發生率分別為女性的10.4倍、11.4倍，國健署分析這與吸菸、嚼檳榔等習慣有關。國健署署長吳昭軍表示，雖然110年與109年比較下，整體癌症人數有下降，但未來是否為下降趨勢還不一定，受到COVID-19疫情影響癌症篩檢要下降的情形，但現在已經恢復，提醒民眾衛福部提供5癌篩檢服務，若符合資格應盡早前往篩檢，才能及早發現、及早治療，降低風險、死亡。