9月營收
」 營收 台積電 台股 大立光 美股i16能帶旺「蘋概雙王」? 大立光、台積電10/17法說會登場
IPhone 16系列上市,光學鏡頭廠大立光(3008)8月以70.18億元創新高後,9月營收自高點滑落,不過第3季總營收達新台幣189.49億元,季增72.5%,創下單季新高。大立光表示,10月拉貨動能與9月相當。大立光自結9月營收65.24億元,月減7.04%,不過仍 較去年同期增加17.08%。大立光指出,9月營收較8月 下滑,主要是因為8月先行出貨給客戶影響。蘋果iPhone 16系列新機旺季與部分非蘋客戶提前拉貨,大立光第3季營收189.49億元,季增72.5%,也較去年同期增加39%,並創下單季新高;累計前3季營收 412.47億元,年增33.23%。護國神山台積電10月17日將舉行法說會,大立光預期當天也會舉行,將公布第三季財報。睽違一年多的蘋概雙王會重新登場,大立光董事長林恩平的看法,將成手機景氣重要風向球。展望未來,大立光表示,客戶持續為新機拉貨,10 月動能將與9月相當。因去年10月業績基期較高,大立光10月營收年增幅度可能縮小。
「營建股王」前三季營收年增92% 永信建:房價回落空間有限
「營建股王」永信建(5508)今(4)日公告9月營收14.36億萬元,月增183.61%,年增34.84%;累計1-9月營收90.33億元,較去年同期增加91.92%。限貸令讓房市提前進入寒冬,永信建表示,消費者觀望房價是否鬆動,拉長買屋的決策期,但在土地、工料成本壓力下,預期房價回落空間將有限。明年永信建預計將有4案完工入帳,合計總銷金額為110億元。永信建自結9月營收14.36億萬元,和上個月的5.63億元比較,增加了約9.3億,月增183.61%;與去年同月的10.64億元相比,增長金額為3.71億,年增34.84%。累計前三季方面,1-9月營收為90.33億元,和去年同期的47.68億元相較,增加金額約為43.26億元,年增率91.92%。永信建在9月的法說會上透露,7月推出2大新案,包括位於高雄仁武區澄清湖附近的「澄光」,總銷19億元,已銷售3、4成;以及位於鳳山區鳳翔特區的「水律」,總銷20億元,也銷售1成多。個案均呈穩定銷售,反映市場對高雄房產需求的持續強勁。然而,由於限貸令的推行,約有1成客戶因貸款不順,無法如期於9月交屋,交屋進度被迫延至10月。至於第四季的交屋情況,公司將進一步觀察政策的影響,但對全年營運仍持樂觀看法。永信建指出,限貸令自8月底、9月初開始對市場造成影響,來客量普遍下降約4成,主要是消費者觀望房價是否鬆動,觀望心態拉長買屋的決策期,而截至目前為止房價並未下降。永信建也表示,永信建的房屋幾乎是完工後才開始銷售,成屋產品的成本均已確定,而整體來看房價,在土地、工料成本壓力下,預期房價回落空間將有限。明年度永信建即將完工個案共計4筆,包括第1季的三民區「中都五期」、第2季仁武區「大昌二期」、第3季鼓山區「龍華九期」,以及第4季楠梓區「高雄大學二期」,4案合計總銷金額為110億元。永信建表示,公司對高雄房市結構改變仍具信心,個案完工後會視成本和市況定價,追求穩定的營收、獲利、股利表現。永信建最新價為219.5元,近5日股價上漲1.16%,相關建材營造股價指數下跌-0.65%,股價漲幅表現優於產業指數。
AI相關需求強勁!台積電下半年營收可望創高 分析師指觀察重點在這裡
晶圓代工大廠台積電10月17日舉行第3季線上法說會,將報告第4季業績展望,市場預期第4季將延續成長趨勢,季營收突破歷史新高。分析師強調,受惠AI相關需求強勁,將會是最強第3、4季;不過消費性PC旺季不旺,記憶體模組廠平均庫存過高,將是觀察重點。台積電第3季財測匯率假設為1美元兌32.5元,預估營收區間在新台幣7280至7540億元,季增7.6至11.4;累計7、8月營收為5077億元,9月營收僅需約2203億元即可達標;市場預期,台積電在下半年旺季可望逐季創高,預估9月營收成月減態勢,但可望達成財測目標。智璞產業趨勢研究所執行副總林偉智指出,對消費性電子供應鏈來說,第2、3季是旺季,今年非蘋陣營的手機出貨下修到年初的預估,全年成長3至5%,所有手機的出貨在1.3至1.5億支左右,比去年好一點。再加上H100、H200、Blackwell的持續出貨,讓台積電5、4、3奈米以及先進封裝製程持續滿載,因此預期會有最強下半年的營收表現,而市場將會關注台積電的海外佈局、先進封裝產能擴充以及先進製程2奈米、16A的進展。反觀DRAM模組廠遭遇逆風,消費性PC產品旺季不旺,半導體分析師陸行之貼文指出,金士頓傳出啟動降價策略,原因是DRAM模組廠庫存累積9至11個月,一旦價格反轉認列損失將成常態,高階記憶體存儲器合約價何時鬆動,將是未來觀察重點。
上市公司8月營收年增逾13% 「這產業」躍增近六成擊敗電子業
受惠於半導體、AI與蘋果相關供應鏈,今年台灣經濟數據、外銷訂單等表現亮眼,台灣證券交易所數據顯示,8月全體上市公司營收總計3兆5266億元,年成長4290億元,增幅13.85%,而成長前三大產業分別為航運業、其他電子業及電子通路業;投顧認為,外銷訂單是台股營收先行指標,預計上市櫃公司9月營收將不輸8月。數據顯示,8月合併營收創新高的,有大立光、長榮航、廣達、大聯大、統一、台達電、樺漢、智邦、全家、旺矽、辛耘、京鼎等;統計有高達684家的8月合併營收呈「年月雙增」,但也有806家的營收低於7月的成績。證交所表示,上市公司8月營收成長較大產業,第一名為航運業,因為去年基期低,以及運價上漲,營收年增58.56%;其他電子業受惠AI雲端產品及客戶新品備貨,營收年增29.9%;電子通路業受惠AI伺服器使電子零組件需求增加,營收年增28.59%。而8月營收衰退較大產業,貿易百貨業因個別公司認列匯兌損益,營收年減35.31%;建材營造業因建案工期影響,使工程及房地出售收入減少,營收年減18.3%;玻璃陶瓷業因中國大陸的房地產景氣不佳,營收年減16.36%。累計前8月營收成長前三大產業分別是:電子通路業、航運業及半導體產業;累計營收衰退三大產業依序為:玻璃陶瓷業、電器電纜業及鋼鐵工業。
淡季市況低迷!台塑四寶8月營收下滑年減8.2% 台化:8月應是谷底
最近股價被網友嘲諷「深不見底」的台塑四寶,台塑(1301)、南亞(1303)、台化(1326)、台塑化(6505)在6日公布8月營收,分別較上月小幅衰退8.9%、0.3%、2.2%與1%;若與去年同期比較,僅台化較去年成長1%,合計營收1276.06億元,較去年同期衰退8.2%。不過台化表示,8月應該是谷底,9月已有復甦跡象,台塑也看好第4季營業額會比第3季成長。台塑8月營收161.41萬元,月減8.9%,比去年同期衰退7.8%,創下近6個月新低。南亞8月營收224.64億元,比7月略減0.3%,年減4.8%。台化8月營收293.72億元,月減2.2%,但年增1%,也創下近半年新低。台塑化8月營收596.29億元,月減1%,年減13.4%。6日股價則是隨大盤一起收紅,台塑收在46.25元、漲0.1%,南亞收在40.05元、漲1.77%,台化收在38.85元、漲0.38%,台塑化收在50.9元、漲1.19%。台塑表示,第4季為部分石化產品傳統需求旺季,且近期海運費下跌,印度雨季結束,以及歐美降息,有助石化產品需求增加,加上第4季歲修廠數比第3季減少,開工率提高,預估第4季營業額比第3季成長。台化表示,8月合併營收不如預期,除了大型廠定檢外,淡季市況超乎低迷是重要因素。市場自6月以來保守觀望,但8月應該是谷底,9月已有復甦跡象,今年下半年石化、塑膠、纖維的旺季「金九銀十」,預估成色有限,但還是會到來。大陸生產廠自我節制產出量,將有利於經營環境的改善。南亞表示,9月營收會較8月增加,主要是高頻高速材料需求穩定,及大陸十一長假前客戶備貨需求,電子材料營收增加;丙二酚在下游PC廠歲修結束及寧波廠產線定檢完畢後,產銷恢復正常,交運量提高,化工產品營收成長,所以預計第三季營收會較第二季增加,而第四季進入電子產業淡季,且年底客戶庫存盤點、下單偏保守,預估營收與第三季相當。 台塑化表示,近期石化原料價格穩定,但下游化學品市場需求平淡,輕裂廠難以提升運轉率,且輕油價格隨著原油震盪,輕裂廠毛利難以走強。9月的煉油廠煉量為每日34.5萬桶、產能利用率為64%,預計第三季平均產能利用率可達41.3萬桶、約76%;而輕油裂解廠OL#1結束年度定檢,預計9月下旬開車,配合下游實際需求,預計第三季平均產能利用率47%。
庫存清報喜訊2/復甦剛開始 分析師指上游IC先受惠可觀察這兩家
就近日品牌廠及供應鏈法說會及財報釋出的訊息來看,消費性產品已出現回暖跡象。「投資人仍須留意兩大重點,首先是品牌客戶的庫存回補,若回到平均水位就可能放緩回補力道,連帶地,上游零組件及IC公司營收也將降溫。第二,產業復甦回溫,訂單和營收呈緩步向上趨勢,因此投資人需具備長期抗戰的預期。」華冠投顧分析師范振鴻告訴CTWANT記者說。范振鴻指出,近期多家重量級巨頭公司,包括台積電(2330)、聯發科(2454)、聯電(2303)、英特爾(INTEL)、超微(AMD)等,都相繼提到消費性需求已經有初見回暖的跡象。另外從手機或者是筆記型電腦及桌上型電腦的供應鏈營收來看,確實也應證了這樣的論點。電商是最早感受終端消費回溫的第一線。(圖/MOMO提供)不過,「目前大部分的品牌客戶仍以短單或急單的方式回補庫存,也意味著這目前的高利率環境之下,品牌客戶似乎還未明顯回到過去兩年之前的信心。」范振鴻提醒投資人,也要有長期等待的心理準備。仲英財富投資長陳唯泰觀察終端市場說,「正所謂春江水暖鴨先知,消費性電子需求回溫狀況,近期可以先行觀察的指標,就是電商的雙11購物節表現,根據法人預期,富邦媒(8454)今年11月營收在雙11的推波助瀾下,單月營收占全年營收占比有機會達到14%,而全年營收也將衝破1100億元大關,再創新高。」在處理器大廠高通以及蘋果陸續發表搭載AI加速器的新處理器之後,AI PC成了目前市場最熱門的話題,「AI PC在明年推出的可能性又大增了不少。」范振鴻表示,在台股PC供應鏈,投資人可以留意近期表現較強勢的鈺太(6679)及義隆(2458)。法人預期消費性NB觸控IC設計廠義隆電將受惠產業需求回升。(圖/報系資料照、CTWANT資料照)范振鴻說,鈺太是MEMS麥克風IC設計大廠,在全球筆電市占率高達6成,而聯發科在2022年底認購鈺太私募成為最大單一股東,並取得兩席董事後,雙方也開始進行技術及產品開發,目前有超過5個專案進行中,產品範圍涵蓋了智慧型手機、無線藍芽耳機、智慧電視等。而鈺太8、9月營收年增率已轉正,加上英特爾也將推出新處理器平台,有利於筆電出貨增溫。至於義隆則是全球最大的消費性NB觸控IC設計廠,隨著商用需求回升、Windows 10停止更新以及新處理器的規格升級,都將有助於帶動市場換機氣氛。「包括鈺太及義隆兩家公司皆為NB相關IC全球市占最高的一線大廠商,所以在NB/PC消費性產業需求回升之際,將會是優先受惠的公司。」
全家9月營收84.8億元年增11.37% 攜手網家推日本跨境電商取貨服務
全家(5903)便利商店股份有限公司公112年度合併營收9月份為84.8億元,年增11.37%。合併1至9月累計74.1億元,較去年同期成長10.31%。綜觀9月營運表現穩健,主要受惠於持續展店,加上中秋預購年增4成,泛鮮食成長更超過兩成五,會員人數突破1700萬大關。全家指出,泛鮮食扮演推升業績火車頭的角色,各品類與子品牌皆全面成長,其中以Let’s café、Fami!ce霜淇淋、SO HOT炎選熟食區等現做調理型飲品點心年增超過3成,力道最為強勁。網紅聯名、健康志向2大策略促成鮮食差異化,與古娃娃、千千兩大百萬youtuber合作,再創minimore甜點、飯糰與微波主食的話題與買氣,而健康趨勢產品線經營則從即食型鮮食擴大至冷凍營養調控餐,並大幅擴充品項。不僅如此,全家運用全台超過4,200個店點的高度便利性,在9月攜手悠遊卡公司獨家開賣與續購TPASS通勤月票方案 ,不需再到指定地點或加值機前排隊購票。同時,全家看準跨境網購趨勢,繼與韓國最大電商酷澎推出便利商店取貨服務,宣布10月26日起獨家攜手網家(8044)旗下日本跨境電商「Bibian比比昂」推出取貨服務,首波開放日本最大二手交易平台「mercari代購」,站上有玩具公仔模型、動漫偶像周邊、遊戲小卡等超過億件商品可選購,未來也將持續推出好物商城、日本代標代購、美國代標代購等便利商店取貨服務。
裕隆70開新局3/集團虧損245億+防疫險賠400億燒光股本沒在怕 嚴陳莉蓮出招4檔個股衝新高
今年六十歲的嚴陳莉蓮挑起裕隆集團執行長大位五年來,挑戰沒少過,從2019年認列裕隆集團245億元巨虧,到去年新安東京海上產險因防疫險損失400多億元,幾乎燒光股本,她不但一一過關,還出招扭轉局勢,大刀調整裕隆城規劃、重掌大陸事業、導入新能源車、入股LINE TAXI瞄準移動服務等,不但擦亮裕隆70年老招牌,也引來投資人青睞。企業經營好不好,股價會說話。裕隆集團旗下共6檔個股,包含嘉裕西服(1417)、江申工業(1525)、裕隆汽車(2201)、中華汽車(2204)、裕日車(2227)、裕融企業(9941),在嚴陳莉蓮接手後,嘉裕西服、裕隆汽車、中華汽車、裕融企業的股價,都飆出歷史新高。事實上,五年前,面對喪夫傷痛的嚴陳莉蓮,接手夫婿家族事業,不只面臨裕隆集團虧損,還陷入汽車產業的大寒冬。一位裕隆老臣表示,嚴陳莉蓮在剛接棒時,面對偌大且多元的裕隆事業體,確實有點應付不來,「那段時間,嚴凱泰重用的幾位資深幕僚幫了不少忙。」勤奮的嚴陳莉蓮大概花了半年,就逐漸掌握集團的運作,並且開始大刀闊斧改革。嚴陳莉蓮從集團財務止血出發,先保住現金流並引進外來資金,決定釋出華創51%股權給鴻海,重組後的鴻華先進成績斐然,即將在11月掛牌上市。這位老臣說:「當初做這個決定,嚴陳執行長在集團內面對不少壓力,畢竟華創是嚴凱泰先生的心血。」事實證明,這個決定不僅為集團注入新血,鴻華先進所研發的第一款納智捷n⁷電動休旅車,也讓納智捷再度翻紅。嚴陳莉蓮爭取外部合作機會,促成裕隆與鴻海兩大集團合資成立鴻華先進。(圖/鴻海提供)納智捷董事長左自生告訴CTWANT記者,「去年我們推出繳1,000元即可成為會員,擁有優先購車權的預售活動,一開放預購即獲得2.5萬張訂單。而在正式價格、車款規格10月12日正式揭露後,我們希望至少能有30%的預購單轉成實際購車數目,也就是約7,000台。」據鴻海董事長劉揚偉在10月18日的鴻海科技日上表示,目前確認訂單已超過5,000張,且持續增加中。此外,嚴陳莉蓮接手後,裕隆城開發基調轉以穩定現金流務實方向,變更商業區設計,住宅區則依集團資源及市況變化再伺機出手。日前,擁有亞洲最大的誠品旗艦店及威秀影城的裕隆城開幕,裕隆每年可坐收3.5億至4億元租金,連帶使股價衝上85.10元,與兩年前的5月低點38.39元的相比,足足翻漲一倍多。同時,裕隆旗下中華(2204)汽車股價表現不惶多讓,在新品牌MG助攻下,今年9月4日盤中股價攻上漲停108.5元,突破百元大關,創下20年來新高。裕日車代理總經理鐘文川在今年7月提到,「目前是最辛苦的狀況,不過國產車缺料狀況已經緩解,進口車也持續增加,拚年底市佔率回到8%。」隨新款國產車X-Trail輕油電開始交車,裕日車9月營收28.41億元,寫下近20個月新高紀錄。以服飾為本業的嘉裕,近年積極轉型,跨足「勺日」餐飲、FACEO男士保養品;另一關係企業台元紡織,也推出全新餐飲品牌「TOK盡興時光」。台元紡織推出全新餐飲品牌「TOK盡興時光」,以及嘉裕旗下的餐廳「勺日」,都更擴大裕隆的事業版圖。(圖/TOK盡興時光提供、報系資料照)隨裕隆集團切入電動車,旗下以供應貨車車架、橫樑零件為主的江申工業,也同步進軍新能源商用車市場。江申工業總經理曾烱誌表示,疫後全球觀光巴士需求大增,再加上電動巴士潮流,江申身為亞洲唯一與日廠技術及品質相當的車架廠,今年訂單也隨之暴增。累計上半年營收8.8億元,年增32.16%,預估下半年會更好,電動巴士營收比重有望從11.2%提升至20%。至於裕隆集團金雞母裕融企業,除汽車分期等業務持續穩健,商用車分期龍頭新鑫等轉投資公司獲利也同步成長。裕融指出,去年稅後純益58.04億元,再創歷史新高,連續三年雙位數成長,每股純益12.06元,今年前三季營收308.75億元,較去年同期成長15.39%,營收有望再創新高。裕隆集團成軍70年最嚴峻的挑戰,莫過於新安東京海上產險遇上防疫險理賠損失400多億元,燒光股本,遭金管會要求2大股東裕隆集團、日本東京海上增資。「這些虧損去年都已提列完畢,整體營運表現將回歸正常水準,汽車本業獲利穩定成長。」嚴陳莉蓮今年5月在裕隆股東會上強調,給小股東吃下一顆定心丸。商場如球場,局勢詭譎勝敗一瞬間。曾為籃球國手的嚴陳莉蓮,將婆婆裕隆集團總裁吳舜文給予的歷練,及年輕時養成的運動員不怯戰精神,一次又一次在逆風處,漂亮開出新局。嚴陳莉蓮面對集團困境與挑戰,將運動員不怯戰精神,化為決策勇氣及執行魄力,一一突破難關。(圖/裕隆提供)
展逸攜手好看娛樂、文策院 新節目17日開鏡
為因應運動娛樂趨勢來臨,展逸國際(6798)今(17日)宣布,與好看娛樂、文策院共同投資全新綜藝節目《炸裂吧女孩》,也是展逸國際進入資本市場後積極發展多元業務之一,未來將全力建構運動消費服務平台的生態圈。展逸國際表示,受惠疫後外出運動人口增加以及集團多元經營發展有成,繼8月營收破億元創下單月歷史新高,9月營收也達7,852萬元,仍較去年同期成長27.83%;今年前9月累計營收達5.49億元,較去年同期成長79.87%,更一舉超越去年全年的5.01億元,接續創下單月(8月)、單季以及前三季營收新高的三大紀錄;且通常下半年為產業旺季,後續營運動能仍樂觀以待。好看娛樂為國內知名製作公司,多檔節目制霸綜藝版圖,曾成功推出《全明星運動會》、《嗨!營業中》、《綜藝玩很大》等節目,多為收視排行榜上的冠軍節目,且為金鐘獎常勝軍。此次與展逸國際聯手,未來將合作節目中的運動賽事置入行銷招商、大型表演活動執行、啦啦隊員經紀等業務,預計明年開始可貢獻相關營收及獲利。展逸國際指出,公司將持續整合,包括電競產業、運動教育、運動旅遊…等相關或業務互補的產業,以為後續營收增添動能。
AI伺服器需求湧現 廣達加碼24.8億美加州擴產
代工大廠廣達(2382)廣達日前公布9月營收980億元,月減3%、年減18.3 %。雖營收受一般伺服器出貨疲弱影響,但廣達表示,因AI伺服器訂單能見度明確,後市需求樂觀看增。且近日再傳加碼美國加州的後段組裝新產線,同為日後AI伺服器訂單備戰。外資也看好AI伺服器需求持續增加,維持廣達維持「買進」評等。受到一般伺服器需求疲軟影響,廣達9月營收980億元,月減3%、年減18.3%,第三季營收2865億元,季增16.9%、年減25%;其中筆電出貨月增2%達470萬台,第三季出貨季增4%總計1310台。有外資表示,隨著生成式AI應用需求湧現,其伺服器將呈長期上升趨勢。廣達一般伺服器出貨量雖然疲弱,AI伺服器出貨卻增加,預計10月GPU伺服器的出貨量應會支撐第四季營收回升。外資也指出,到了2025年Win 10生命週期結束、英特爾新晶片組Core Ultra和AI PC的推出,看好2024年PC整體出貨將恢復。此外,廣達近年也加速北美及東南亞產能布局,廣達今年8月先以1.35億美元(約新台幣42億元)增資其加州子公司,隨後即由加州子公司在灣區租下一處近4500坪的製造園區用地。近日更公告,將斥7960萬美元(約新台幣24.8億)在加州廠區興建三座廠房,而該工程案全權委由美國在地建築商 McLarney Construction, Inc.負責。外界預期,廣達隨著手上配置H100架構的高階AI伺服器新品,自8、9月起陸續出貨,貢獻營收效益。至於新建置產能,最快於明年下半年逐步加入,放量投產時程則預估落在2025年上半年。
用戶規模逾700萬 帶動大車隊前9月營收20.83億元創新高
大車隊(2640)今年9月份合併營收為2.49億元,月增7.9%、年增15.7%;累計今年前9月合併營收為20.83億元,年增12.6%。大車隊表示,司機數年增雙位數,資訊媒合服務收入中的計程車媒合服務營收規模持續成長;生活媒合服務收入因目前55688集團用戶規模已達700萬,帶動累計至9月合併營收續創新高為20.83億元,年增12.6%。9月份合併營收為2.49億元,平台週邊銷售收入之售車收入較上月增加,而廣告收入主要原因是9月份車體廣告較上月增加;生活媒合服務中,快遞服務因中秋節送禮旺季,營收較上月大幅成長,9月份合併營收月增7.9%。55688代駕與百威啤酒合作推出「集點換代駕折抵金」,推廣喝酒找代駕的消費意識。此外,55688集團本月推出55688 APP限定版彩虹Icon,傳達對多元共融的品牌友善態度,將原本象徵無限可能的白色葉子品牌識別,變身成彩虹葉片,同時推出計程車車身的彩虹閃電圖騰專車;本次企業友善行動更邀集旗下台灣大車隊(包含小黃計程車、多元計程車)、55688代駕、生活大管家、潔衣家與iLINK愛鄰快送,齊心參與這場友善多元的活動,以表示對LGBTQ+族群的支持態度。針對消費者需求,55688生活大管家推出早鳥活動,12月15日以前預約年底至明年初(2023年12月16日至2024年2月7日)的居家清潔服務享每小時折100元優惠;而55688代駕與百威啤酒則合作推出「集點換代駕折抵金」,讓消費者可於喝完啤酒立刻集點兌換代駕折抵金,持續推動喝酒找代駕的消費意識;55688潔衣家也推出限時活動,於10月31日前於4大超商送洗,整袋享89折。
產官合作首創「動作偵測服」 聚陽拿下歐洲職業足球隊訂單
經濟部12日在「2023台灣創新技術博覽會」發表全球首創的「精準動作偵測服飾」,由紡織所研發的彈性織物導程線,讓紡織大廠聚陽實業(1477)做成智慧感測衣,已獲得歐洲職業足球隊的訂單。聚陽先前公告9月營收為28億元,較去年同期成長15.38%,但較8月衰退20.11%,今年前3季合併營收為243.3億元,較去年同期減少1.58%。目前美國市場仍需謹慎看待,不過展望後市,聚陽預估明年出貨的價與量都會趨於穩定,規模較大的供應商已陸續去庫存,需求狀況也沒有想像的糟,預估明年訂單會回流。而經濟部12日也特別提及與聚陽的產官合作,推出全球首創「精準動作偵測服飾」,這款服飾內含由紡織所研發全球首創的具醫材等級之彈性織物導程線,可拉伸一倍以上,經過水洗百次仍能保持品質,並通過生物相容性測試,聚陽把它做成智慧感測衣,已由國際足球總會(FIFA)認證,可用於正式賽場,教練可以掌握球員在場上的生理狀態,以調度球員,目前該產品已獲得歐洲職業足球隊的訂單。聚陽也與晶翔機電合作,開發用於高爾夫球的精準運動體感服飾,未來將打入北美職業運動訓練市場。經濟部表示,彈性織物導程線的技術也讓迪卡儂的供應商萬九科技,發展關鍵的生理量測技術,建立自有品牌ZENTAN,搶攻全球智慧生理量測織物商機。經濟部產業技術司司長邱求慧表示,經濟部每年投資百億經費於科技研發,要把創新轉化為新創事業,鼓勵研發成果產業化,帶動國內產業轉型升級。
匯率加持聯發科Q3營收破1100億 外資看好AI題材發酵
IC設計大廠聯發科(2454)最新公布的9月合併營收為360.78億元,雖然月減14.6%,不過受到匯率加持,讓聯發科第三季合併營收突破1100億元,超過先前財測水準,外資也看好接下來AI題材可持續挹注。聯發科11日公布9月營收為360.78億元,月減14.62%,年減36.23%;第三季合併營收1100.97億元,季增12.19%,年減22.56%;累計前三季營收 3033.84億元,年減31.03%。由於先前聯發科以美元對新台幣匯率1:30.7為計算基礎,估計第3季合併營收落在1021億至1089億元之間,而實際上新台幣兑美元一度貶至32元,所以讓實際成績超越預期。就今年營運來看,聯發科執行長蔡力行先前提到,終端需求可望緩和回溫,儘管客戶仍因庫存而相對保守,但預期下半年業務將逐步改善;而外資報告認為,近來中國大陸智慧型手機有補貨跡象,有助於明年的價格與利潤,中長期則有AI題材,認為聯發科有機會優於大盤。三大法人由外資帶頭,已經連八買,12日聯發科股價收在815元,小漲0.12%。
台塑四寶Q3轉虧為盈 大賺356.82億元
油價反彈、加上傳統旺季加持,台塑四寶在本業上終於擺脫虧損,台塑集團11日公布第三季財報,累計稅後盈餘356.82億元,季成長高達12倍,預計第四季也會比第三季好。台塑(1301)第三季合併營收507億元,季成長4.7%;合併稅後利益66億元,每股稅後盈餘(EPS)為1.05元;累計前三季合併稅後利益102億元,年衰退76.5%,EPS為1.61元。台塑表示,第三季是石化產品傳統旺季,加上原料價格下跌,產品利差擴大,因此讓台塑第三季的本業轉虧為盈;而第四季也是PE、EVA及PP傳統旺季,加上歲修陸續完成、開工率提高,預估第四季的營業額還會繼續成長。南亞(1303)第三季合併營收為672.5億元,季成長5.5%;稅後利益為43.6億元,EPS為0.55元;累計前三季稅後利益為61.7億元,EPS為0.78元。南亞表示,第三季本業方面,化工產品因油價走強、同業停工等因素價格調漲,而電子材料因伺服器、網通、車用相關材料市況穩定,加上新手機帶動消費電子需求,因此9月營收增加,預計第四季營收也能較第三季略增。台化(1326)第三季合併營收868.6億元、季成長15.5%;稅後利益為74.94億元,EPS為1.28元;前三季稅後利益為84.23億元,EPS為1.44元。台化表示,整體市場雖然不好,但在供需平衡上,芳香烴產品因原料短缺、下游市況良好,會是今年公司創利的主要產品,第三季營運將逐漸好轉,本業轉虧為盈,預計第四季表現也會好一點,不過還是要看接下來原油價格和消費端的情勢。台塑化(6505)第三季合併營收1926.58億元、季成長20.9%;稅後利益171.53億元,EPS為1.81元;前三季稅後利益204.34億元,EPS為2.15元,為四寶的獲利冠軍。
航空四雄營收再創高峰!搶日賞楓季 長榮星宇換大機型、華航推旅展、虎航據點最多
航空四雄最新9月營收統計出爐,長榮、華航、星宇及台灣虎航再創歷史新高;放眼第四季為日本賞楓季,虎航稱基於為日本最多航點優勢,可望表現不俗;長榮航則換大機型衝刺日本旅遊市場的賞楓;華航線上旅展開跑,長達41天全航線優惠促銷衝客運量;接下來滑雪、寒假及農曆年連休帶來的強勁需求更是兵家之爭。台灣虎航為飛航日、韓最多航點的國籍航空,11月1日開航桃園-高知航線,12月10日還將開航桃園-秋田航線。(圖/報系資料照)長榮航空(2618)公布2023年9月合併營收達164.01億,與去年同期合併營收113.24億元相較,年增率為44.84%;客運營收則達110.69億元,年增率為232.83%,累計今年1~9月合併營收達1462.98億元,較去年同期成長48.34%。長榮航空表示,七、八月受惠暑期旺季效應,客運營收分別創下歷史新高及次高,九月雖市場稍微回檔,仍寫下歷年該月新高紀錄,且單位收益及載客率皆大幅優於疫前,其中整體載客率超過8成,歐、美航線更維持9成以上。長榮航空持續積極擴張運能,於10月16日至11月12日日本賞楓期間,桃園-仙台及札幌航線換大機型,另自10月29日冬季班表起,桃園-西雅圖航班由每週7班增為10班,整體北美航線將達每週87班;高雄-福岡由每週3班增為5班,桃園-沖繩由每週7班增為14班。台灣虎航(6757)自結2023年9月營收10.7億元,較2022年同期增加10.2億元,漲幅2053.7%,係2022年10月13日國門結束解封後航班恢復的結果。繼7、8月暑假旺季後9月為傳統淡季,然受惠於疫後國際航空客運復甦,尤以亞太地區恢復為最,票價受到市場需求暢旺而上看,營收增加53%,累計前三季營收90.5億元創下歷史新高。虎航目前共飛航日本、韓國、澳門、泰國、菲律賓及越南等地區,更是飛航日本、韓國最多航點的國籍航空,繼宣布11月1日開航桃園-高知航線,直抵日本四國最南端,為首個直飛四國航點;12月10日還將開航桃園-秋田航線後,至2023年底台灣虎航飛航日本地區將達18個航點,桃園、高雄出發共計飛航23條航線。中華航空(2610)11日公布,華航集團9月份合併營業收入為149.06億元,較去年同期增加29.02億元,增幅24.18%;累計第三季營收476.8億元,1~9月營收為1,375.62億元;9月客運收入為92.24億元,較去年同期增加68.49億元,增幅288.38%;貨運收入為46.44億元,較前月增幅8.71%。10月6日至11月15日推出線上旅展,長達41天的全航線優惠促銷,每月16日還有「華航會員日」專屬優惠增加旅客黏著度。星宇航空(2646)公布9月總營收為17.44億元,年增率515%;第三季總營收60.74億元,今年前三季總營收159.56億元;九月客運營收為14.94億元,年增784%;貨運營收1.45億元,月增2%,年增40%。11月進入日本賞楓旅遊旺季,12月1日起北海道航線改以寬體機營運外,東京航線亦增為每日三班,熊本增為每日飛航,加上12月1日即將開航每週七班的名古屋,衝刺日本旅遊市場的賞楓、滑雪、寒假及農曆年連休帶來的強勁需求。
星宇前9月營收159.56億 年增率1045%
星宇航空(2646)今天(11日)公布9月總營收為17.44億元,為9月歷史新高,年增率515%;第三季總營收60.74億元,今年前三季總營收159.56億元,單季及前三季皆創歷史新高,Q3季增率10%,前三季年增率為1045%。星宇航空表示,九月客運營收為14.94億元,年增784%,本月進入客運市場傳統淡季,但日本航線載客率仍維持高點,表現優於預期。貨運營收1.45億元,月增2%,年增40%,美洲航線貨運市場延續前月成長動能,運價及貨量皆穩定上升。星宇航空董事長張國煒本月7日,再度至法國土魯斯親自驗收並駕駛返台迎來第四架A350 B-58504,為星宇12月16日即將開航舊金山、北美航網持續拓展再添一生力軍。同時,星宇航空也宣布將於明(2024)年1月18日首航泰國第二個航點—清邁,每週三班,並於農曆過年間加8班,以Airbus新世代客機A321neo執飛,提供188個座位數,包含商務艙8個、經濟艙180個。同時持續進行航網優化,對於需求強勁的日本市場將陸續於冬季班表起(10/29起)增至每週77班;其中11月進入日本賞楓旅遊旺季,12月1日起北海道航線改以寬體機營運外,東京航線亦增為每日三班,熊本增為每日飛航,加上12月1日即將開航每週七班的名古屋,衝刺日本旅遊市場的賞楓、滑雪、寒假及農曆年連休帶來的強勁需求。星宇航空目前飛航洛杉磯、河內、峴港、胡志明市、澳門、檳城、吉隆坡、曼谷、東京、大阪、福岡、札幌、沖繩、熊本、仙台、新加坡、馬尼拉、宿霧、克拉克等航點,共 19個城市,隨著年底舊金山及明年1月18日清邁開航後,將可強化台灣作為東南亞與北美間的轉運樞紐。此外,星宇航空機隊持續按規劃擴張,目前有13架A321neo、4架 A330neo 及3架 A350-900,加上本月交付第四架A350-900,使機隊總數達到21架航機。
華航前九月營收近1400億! 客運收入增幅3倍
中華航空(2610)今天(11日)公布,華航集團9月份合併營業收入為149.06億元,較去年同期增加29.02億元,增幅24.18%;累計第三季營收476.8億元,1~9月營收為1,375.62億元,單月、單季及累計前三季營收均為歷年同期高點。華航強調,展望後市,繼續看好航空旅運商機,甫發表全新形象廣告「#這一刻讓旅行更深刻」提升品牌曝光,10月6日至11月15日推出線上旅展,長達41天的全航線優惠促銷,每月16日還有「華航會員日」專屬優惠增加旅客黏著度,有望持續推升營業表現正向成長。華航9月客運收入為92.24億元,較去年同期增加68.49億元,增幅288.38%,主因為客運市場需求穩定,致使整體客運收入較去年同期增幅近3倍。貨運收入為46.44億元,較前月增幅8.71%,空運市場逐漸脫離傳統淡季,月中手機新品上市、月底華人地區中秋連假等帶動下,整體貨量及價格回穩,致使貨收較前月表現提升。華航指出,在客運部分,多數地區暑期旺季結束,歐洲及北美等地區旅運需求轉平,而東北亞載客率仍有近八成表現,東京、大阪、釜山等皆為9月旅遊熱點,為客收最大主力;另大洋洲地區因當地假期的旅運需求發酵,挹注客收增加,為客運收入月增幅最大區域。貨運端第四季即將進入傳統歐美假期購物旺季,預期市場艙位需求仍可維持強勁,運價可望再向上提升,華航持續掌握貨運市場及商機脈動,以穩定獲利為目標。
行動版ChatGPT9月營收458萬美元 研調:成長率下滑成隱憂
根據研調單位Appfigures的最新數據顯示,行動版ChatGPT在9月創下458萬美元,為其上線以來的單月新高,不過從營收月增率來看,僅約為20%,低於7月的31%及8月的39%,也成為後續隱憂。從地區來看,美國仍然是ChatGPT最大的市場,佔了總營收的60%。OpenAI於2022年11月30日推出生成式AI機器人ChatGPT,在今年5月及7月又分別推出iOS版及安卓版。根據統計,行動版ChatGPT在6月營收為210萬美元,7月增加到274萬美元,8月來到381萬美元。隨著營收增幅逐漸下滑,市場研判,這可能代表願意每月支付19.99美元的用戶潛在市場已經達到了上限。儘管營收增幅減緩,行動版ChatGPT的下載量仍相當高,根據Appfigures估計,行動版ChatGPT在9月的全球下載量達到1560萬次,累計總安裝量為5220萬次,相較之下,谷歌Google Play應用商店9月的下載量為900萬次,而蘋果應用商店App Store的下載量則是660萬次。ChatGPT仍是目前全球用戶最多的生成式AI機器人,ChatGPT在推出後僅用了2個月的時間,就創下用戶達到了1億人,也創下史上最快紀錄。
台股國慶連假後開盤 市場關注大立光、南亞科等廠法說
經過4天的國慶連假,台股即將於11日恢復交易,法人表示,在連假期間,主要的國際變數是以巴衝突,儘管歐洲股市仍大多下跌,但是美股已經率先翻紅,預料台股11日影響應也不至於太大,包括光學大廠大立光(3008)及DRAM廠南亞科(2408)即將登場的法說將會是市場關注焦點。南亞科預計11日舉行線上法人說明會,說明第3季營運結果和未來記憶體市況。法人表示,從營收基本面來看,南亞科9月營收來到27.24億元,創10個月來新高,累計第3季營收為77.36億元,季增率10%,也是連續2季成長。DRAM市況受到終端消費性電子市場不佳,加上傳統伺服器又遭到AI伺服器排擠,包括三星等主要DRAM廠均進行減產,已讓現貨價有所反彈,法人也預期,DRAM合約價第四季也會跟進止跌回升,有利於廠商營運。光學大廠大立光則是將在12日舉行法說會,公布第3季財報並說明第4季展望。從營收基本面來看,大立光營收已經交出連續4個月成長的成績,其中9月營收更來到55.72億元,創下月增率22%、年增率9%,雙率雙增的表現,更創下46個月新高。其中大立光第3季營收為136.29億元,季增率66%,年增率1%。法人指出,儘管市場對於蘋果新機銷售狀況看法仍有差異,但是大立光為蘋果潛望鏡頭獨家供應商,這仍將是推升大立光第4季營運的關鍵動能。
長榮海9月營收244億年減逾51% 謝惠全:航運供需失衡「明年充滿挑戰」
長榮海運(2603)上周五(6日)舉行法說會公布9月營收為244.83億元,月減1.74%、年減51.22%。總經理謝惠全表示,目前經濟仍深受高通膨、高利率影響,在市場仍供過於求下,第四季航運傳統淡季營運較第三季弱的可能性很大;並指出今年海運市場已不如往年蓬勃,明年仍是供需失衡「充滿挑戰的一年」。長榮海運日前公布9月營收,達244.83億元,月減1.74%、年減51.2%,累計第三季營收728億元,季增8%,累計前3季營收2070.36億元,年減59.9%。雖然第三季獲利亮眼,但因產業趨勢已走弱,長榮預估第四季貨櫃運價會比前三季至少低10%以上,仍保守因應。謝惠全表示,第四季是航運市場傳統淡季,今年受全球經濟深受高通膨、高利率影響,各航線貨量較往年為少,雖第四季有短期利好因素,開學、感恩節、聖誕節等,但市場還是供過於求,預估表現將較第三季弱的可能性很大。此外,國際貨幣基金組織IMF預測明年經濟成長率3%,但貨量成長僅2.2%,且船舶供給量高於今年的8.2%至9.1%。謝惠全指出,明年的挑戰除了經濟面因素外,對航運業影響最大的是氣候變遷,在減少碳排下,歐美相關環保規範出爐,對航商影響深遠。謝惠全直言,儘管明年歐洲環保法規會影響供給,對市場有一些影響,但整體基調還是供過於求。除非市場需求供給發生可以扭轉重大事件,否則明年對航運市場來說,仍是供需失衡,充滿挑戰的一年。並說「疫後市場兩樣情、航商貨主背著行、供需失衡價難守、高低起伏驚驚走」。當今的海運市場已經不如過去兩三年蓬勃,謝惠全表示,疫情過後供應鏈運作回歸正常,船期準班率回到7成,供給全數投入市場;需求方面,因通膨降低消費力,庫存去化緩慢,供需嚴重失衡,整個市場疲弱,航商獲利從高點滑落,「心情較以往來得沉重」。