80元
」 漲價 成本 老闆 超商 掛號費台鐵「小卷便當1個150元」誰會買?實拍照網驚呆:這是中卷吧
台鐵便當平價美味,不只讓旅客能填飽肚子,也有許多民眾會特地前往購買。最近有民眾在台北車站買了台鐵便當,意外發現有一款椒鹽小卷便當要價150元,他被售價嚇了一跳,不禁好奇是否有人買;沒想到一眾網友看了小卷便當實拍照,都大讚CP值超高,驚呼「小卷像中卷」超划算。日前有一名網友在PTT(批踢踢實業坊)八卦板分享,平時用餐時間經過台北車站,常常會去買一個80元的台鐵排骨便當,最近發現台鐵有賣一款椒鹽小卷便當,1個便當要價150元,幾乎可以讓他吃2個排骨便當,很好奇這個價格和菜色大家可否接受,以及是否真的有人會購買。據網友曬出的椒鹽小卷便當實拍照,白飯上面有滷蛋、青菜、炒菇和滷豆包等配菜,還有一半便當盒大小的小卷,相當豐富,看起來十分美味可口,重點是與台鐵官網上的便當照幾乎沒有差別。有民眾好奇誰會買台鐵賣的椒鹽小卷便當,1個要價150元,但許多網友竟大讚CP值超高,而且小卷超大根本是中卷。(圖/翻攝自台鐵官網)貼文底下湧入大票網友讚嘆,「挖靠這麼大隻200(元)都不為過」、「我買過兩三次還行」、「差不多價錢吧,小卷蠻大隻的」、「這大小的小卷外面直接一隻賣150元了吧」、「這是中卷吧」、「這尺寸哪來的小」、「看起來很大隻,會想嘗鮮」。不過還是有網友給不同意見,「小卷應該要切一切」、「看起來很腥」、「這種一整隻的就懶人烹調法,裡面都沒清洗吧」、「不會想買,看起來不新鮮」、「上次吃完過敏有點嚴重」、「裡面不洗覺得不行」。另外有老饕指出,「台鐵近年個人最服的便當是櫻桃鴨」。事實上去(2023)年台鐵在部分車站也有推出小卷便當,台北及板橋車站台鐵便當有販售由台北鐵路餐廳創新研製的「香烤小卷西式燉飯便當」,基隆七堵餐務室則研製「鮮灼小卷便當」於台北、松山和南港車站的夢工廠限量販售;當時小卷便當售價也是1個150元,同樣引起民眾熱議。
可寧衛轉投資中台25日上市每股80元 H1營收近10億年增7成
事業廢棄物處理大廠可寧衛(8422)轉投資的中台資源(6923)預計9月25日掛牌上市,元大證券表示,此次新股現金增資上市將採溢價方式辦理,公開承銷股數採80%競價拍賣、競拍底價為67.80元,另20%採申購配售、公開申購承銷價以最低承銷價格1.18倍為上限,承銷價暫定為80元。中台設立主要業務項目包含事業廢棄物焚化發電綜合處理、處理含汞廢棄物和熱裂解回收貴金屬,以及處理電子廢棄物印刷電路板回收銅。透過上述技術及綠色能源解決方案,將廢棄物轉化為有用的資源,減少對環境負面影響。中台資源2024年第二季營收5.59億元、毛利率35.51%,季增10.97%,稅後純益1.39億元,季增92.36%;2024 年上半年營收9.99億元,年增76%,稅後純益2.12億元,年增41.12%,每股純益達2.56元。中台目前有3座廠,中台一廠綜合處理中心的焚化、發電、底渣再利用、有害固化、洗淨、化學處理技術,不僅能處理高難度複雜廢棄物,並可妥善將廠內產生的衍生物製成再生產品。中台資源決議對一廠進行產能擴充,預計對一廠擴增40%固態廢棄物產能,並預計在2026年進入營運。二廠主要有破碎、蒸餾、熱脫附、熱裂解技術,將廢含汞燈管及含汞廢棄物回收提列出純度達99.99 %以上汞產品,是全台唯一取得含汞廢棄物處理許可證照者,也可從廢複合材料中提煉出貴金屬(金、銀、鈀、鈷、錳、鎳);三廠具有乾、濕破碎、水搖床分選、改質技術,將廢印刷電路板回收處理,產製高純度銅粉及混凝土摻料產品,達到全循環回收零廢棄,欣興(3037)、燿華(2367) 及敬鵬(2355)均為中台客戶。5日中台興櫃成交價105元,漲幅1.94%。
發票中「頭獎」金額僅500元 苦主見真相怒罵1小時:老闆很過分
每期的統一發票開獎,是許多民眾的小確幸,希望可以中大獎。不過有人中了「頭獎」,但獎金卻只有500元,仔細一看超傻眼,從天堂跌落地獄,「人生唯一一次的頭獎就這樣被毀了」,一直生氣到現在。一名女網友在《Threads》分享,哥哥告訴她中了統一發票頭獎,會員載具顯示中獎張數1張,是統一發票頭獎,消費金額80元,「他說當他點開APP,看到中頭獎的時候整個人傻在原地,但等到他點進去後…」。發票中獎。(圖/翻攝自Threads)女網友指出,哥哥看了中獎金額,不解為何是雲端發票專屬獎500元,於是瘋狂查統一發票中獎號碼,回過頭才發現,原來是那家超商叫「頭獎」,失望落空一直氣到現在,可以重複說1個小時,抱怨那家超商的老闆很過分,甚至連那筆獎金也不要了,「他說他人生唯一一次的頭獎就這樣被毀了」。中獎金額500元。(圖/翻攝自Threads)經歷曝光後,掀起熱烈迴響,網友紛紛留言:「太哭了吧這門市」、「這感覺好像頭獎被偷走了」、「最起碼有跟頭獎沾上邊,很不錯了!」、「不行,這樣真的會好生氣」。另外,還有苦主分享類似經歷,「跟我上次一樣,剛看到真的嚇到」,甚至有人特地查詢,真的有超商的門市叫「頭獎門市」,地點位於苗栗縣頭屋鄉。
6片櫛瓜100元!業者嘆「北部批貨成本高」 網狂酸:超過墾丁都算北部
墾丁近年來因為「物價」爭議,導致遊客數量不斷下滑。日前擁有超過124萬訂閱的YouTuber儒哥也到當地旅遊,並實測了當地的物價情況,其中一份「6片100元」的櫛瓜讓許多網友感到震驚。對此,業者解釋,這是因為櫛瓜需要「到北部批貨」所致,但這一說法遭到網友質疑,因為櫛瓜主要是在台灣中南部地區種植。墾丁一直是南台灣國內旅遊的熱門景點,但隨著住宿費用和物價上升,當地的生意逐漸下滑。百萬YouTuber儒哥近日到墾丁旅遊時,在墾丁大街上某處燒烤攤,買到要價「6片100元」的櫛瓜,這也讓觀眾大感意外,工作人員也戲稱這是「王母娘娘種的櫛瓜」。根據《三立新聞網》報導,當事業者也解釋說,櫛瓜一份100元的售價是固定的,因為他們的蔬菜必須從北部批發,成本較高。此外,近日颱風來襲導致菜價上漲,因此進貨量減少,才會出現價格偏高的情況。不過這說法也引起網友質疑,有網友在PTT上發文詢問,「台灣的櫛瓜產地在哪?」他表示,自己利用ChatGPT查詢,得到的答案是,櫛瓜主要種植於台灣中南部地區,特別是嘉義、台南和屏東等地,這些地區擁有適合櫛瓜生長的溫暖氣候和充足陽光。此外,南投等中部山區也有農民種植櫛瓜,因為當地較涼爽的氣候適合不同品種的櫛瓜。原PO也因此感到困惑,懷疑業者所稱的「到北部批貨」是否有誤,「可是新聞明明說有業者到北部批貨,成本比較高,請問台灣北部哪裡有產櫛瓜?業者是不是被騙了,好可憐」。文章曝光後,不少網友紛紛留言表示,「台南算墾丁的北邊吧」、「對墾丁來說哪裡都是北部」、「墾丁以北都是北部啦」、「墾丁的北部十之八九是高雄」、「台南、嘉義都算墾丁的北部」、「對墾丁來說,台灣每個地方都算北部,沒毛病」、「用宅急便配送啊,一次配送一條,運費就要80元了,6片100元還好啦」、「超過墾丁都算北部啊」。
好市多出包標錯商品價格!處理方式令人傻眼:要我回去拍照
好市多又出包!近日有會員到高雄的好市多購買流沙包時,想趁著一大早沒人時好好購物,沒想到結帳時卻發現流沙包與架上標價不符,本來看80元結帳變109元,最令原PO不滿的是,他反應後好市多主管的態度,「開始也是說我是不是看錯?要我去拍,拍回來後,處理的員工跟主管報告,那位主管一臉不屑,身體還斜靠在他們櫃台旁,跟處理的員工說要內部人員再確認。這態度真的讓人感受非常差!」一名好市多會員在臉書社團「Costco好市多 商品經驗老實說」發文透露,提醒大家在好市多購物結帳後,除了檢查品項、數量外,價格尤其要留意。原PO表示日前早上9點半趁著人潮不多時進去購物,他買了兩袋流沙包,上面標價寫80元,結帳時卻被刷出109元,他向工作人員反應後,被懷疑看錯,並要求他回去親自拍照確認,而好市多主管的態度更讓他生氣,「拍回來後,處理的員工跟主管報告,那位主管一臉不屑,身體還斜靠在他們櫃台旁,跟處理的員工說要內部人員再確認。這態度真的讓人感受非常差!」之後原PO辦理退貨時,看到有其他顧客也買流沙包,他好心提醒對方價格錯誤,此外,消費者又發現還有其他品項標錯價,「那顧客一看果真是109元。等待退刷簽名時,聽到那顧客又發現另一個品項價格跟現場不同。」原PO發現流沙包不是單一案件,不禁質疑,「早去人流少,但要留意價格呀~好市多利用客戶來除錯。不知道其他結錯帳的消費者,是否有後續處理。」貼文一出後,引發網友熱議,「也曾經遇過同樣的事,最後只說特價到昨天,員工忘記了取下來,叫我們去退費,明明就沒寫日期?真是無言!」、「小白單要檢查金額是對的,有時候沒變到價格」、「全聯也很常這樣 ,結帳完都要看一下」、「要顧客自己去拍,拍來了,又要工作人員去確認和拍照,這樣的處理,我真的會氣。」
台股19日平盤震盪 機器人類股挾AI教父風潮+展覽話題再漲一波
台股上周大漲880點,收復2萬2關卡且站上月線,但美股周五收盤漲跌互見,讓台股周一19日開盤以小跌10點開出,權值股沒有顯著表現,導致大盤在平盤上下起伏。投顧表示,近期量能不足,資金仍是以轉進中小型股為主,反彈格局近乎尾聲,接下來就是重新關注個股展望。台股19日加權指數開盤小跌10.5點,開在22338.83點,10點前都在平盤附近震盪,最高曾到22405.23點、最低在22307.17點;主要是權值股漲幅不明顯,台積電(2330)開在平盤969元,隨後小跌3點,約在966元左右;鴻海(2317)漲3元至187元;台達電(2308)則跌2元至409元。聯發科(2454)漲25元至1255元,漲幅逾2%;大立光(3008)則漲80元至2895元、漲幅2.84%。「2024台灣機器人與智慧自動化展」將於21日到24日在南港展覽館登場,傳出輝達創辦人暨執行長黃仁勳可能來台助威,近期相關機器人概念股表現強勢,所羅門(2359)盤中再漲3%、約178元,廣明(6188)漲近2.3%在107元左右,廣運(6125)則漲逾6%、約99元,新漢(8234)也漲逾6%、在59.7元,新一波妖股慧友(5484)則是盤中再度漲停在90元。美股四大指數16日漲跌互見。道瓊工業指數上漲96.66點,漲幅0.24%,收40659.76點;那斯達克指數上漲37.22點,漲幅0.21%,收17631.72點;S&P500指數上漲11.03點,漲幅0.2%,收5554.25點;費城半導體指數下跌3.13點,跌幅0.06%,收5170.25點。
台股反彈…台積電、聯發科漲8%救市 終場漲670點收20501點
台股昨(5日)崩跌,單日重挫1807.21點,跌破2萬點大關,收在19830.88點,不過今天出現反彈,大型權值股獲得資金進駐,台積電、聯發科等大漲,大盤一度上漲超過900點,尾盤漲幅略微收斂,收在20501.02點,上漲670.14點。台股今天跌深反彈,早盤開高大漲近800點,盤中一度跌破2萬點,上下震盪千點,後來指數拉到盤中最高20751.50點,上漲逾900點,權值股皆獲得資金進駐,加權指數站回2萬點以上,台積電盤中最高來到895元,大漲80元,終場漲幅7.98%;聯發科早盤一度鎖在漲停價1090元,但後續漲停解鎖,最終上漲84元,收在1075元,漲幅逾8%;至於鴻海則處於低弱情勢,一度下殺至160元,終場挫低0.5元,收在167.5元。事實上,台股昨日面臨恐慌性大跌,創下史上單日收盤最大跌點。對此,證交所罕見召開記者會說明,主要受到美國經濟數據不佳和中東局勢影響,亞洲主要市場也同步下挫,日股下跌超過12%、韓股跌逾9%,上周五美股4大指數下跌,尤其費半跌幅最大,交易所非常密切關注股市下跌波動。至於會不會執行救市措施?需判斷的內容包括是否是非理性、持續擴大,後續仍會高度密切注意,以往疫情、俄烏戰爭時,市場不理性下挫達到一定幅度,發行面、交易面都有過有措施,目前還沒有推出股市穩定措施,但只要主管機關有決策,證交所都會配合。
凱米襲台農民搶採收!「賣相差」西螺果菜市場均價跌2元 業者憂北部菜價恐漲翻天
雖全台放颱風假,雲林西螺果菜市場25日仍有盤商交易,但交易量銳減一半,平均交易價格每公斤38元,比24日小跌2元,原因是賣相差、承銷商少。農民說,最近菜都種不起來,成本很高,所以不要再抱怨菜貴。台北蔬菜行業者則憂心,南部災情嚴重,26日菜價可能會漲翻天。西螺農民說,颱風來襲前天氣太熱,很多農民沒播種,農田大部分是沒種植或剛種下去還來不及收成的幼苗而已,種植成本是很高的。西螺果菜市場董事長蔡德福表示,24日交易量1100公噸,平均交易價格站上每公斤40元,比颱風前漲3、4元。25日交易量剩500公噸,平均交易價格為38元,原因是蔬果賣相差、承銷商少。西螺果菜市場的高麗菜交易量高達200噸以上,凱米颱風造成中部山區道路中斷,高山高麗菜無法運下山,因山區高麗菜占7成,預估高麗菜會繼續漲,目前高山高麗菜交易均價每公斤45元。台北蔬菜行黃姓業者昨表示,近幾年颱風來襲時,南部蔬菜產地都未遭受重創,因此菜價波動不大,但這次南部產地災情嚴重,26日運來台北的蔬果量可能大減,菜價可能會漲翻天。業者透露,產地很多菜都泡在水裡,甚至沒辦法運上來北部,上次這麼嚴重大概是8、9年前的事了,26日的菜價應該會很恐怖,颱風前葉菜類每公斤價格大約7、80元,預計今可能會飆漲至200元。台北農產運銷公司副總經理路全利表示,颱風帶來豐沛雨量,可能影響農民採收工作,且颱風來臨前產地農民也提前採收,預估26日周五開市後的到貨量,應該會比25日休市前的量還要少,但減少幅度,還要再觀察。他強調,26日價格是否上漲,還是要看到貨量與品質、供需數量而定。新北果菜公司經理郭榮瑞則認為,24日颱風襲台第1天,果菜市場就因缺乏買氣下跌,預計颱風過境後還會再有1波下跌,跌幅約1成,因農民擔心風雨影響,搶在颱風前採收,導致到貨量較平日增2至3成,另颱風期間果菜市場交易本就不熱絡,即便攤商沒有特別囤貨,仍會因民眾減少需求而銷不出去。
北捷驚見「梅花鹿」下樓梯 主人道歉:沒牽繩的確不對
近日有民眾在台北南港展覽館捷運站發現梅花鹿,牠還跟著主人下樓梯,受到不少人注目,不過也被人懷疑沒牽繩。對此,北捷提醒,寵物搭捷運要依規定裝籠。近日寵物用品展熱鬧開跑,吸引許多飼主參觀,而網紅寵物梅花鹿「鹿平」和媽媽也到場,鹿平媽媽在threads貼出影片,她說,「鹿平回家休息惹」。從影片中可見,脖繫著項圈的鹿平,乖巧的跟媽媽下樓梯,還會搭電梯,不時左看右看,後面有人錄影,而進捷運也引發不少人注目。鹿平媽媽也解釋,「這是寵物展當日結束後準備返家,南港展覽館通往停車場的一二館連通道,與捷運設施無關。在市區裡沒有牽繩的確不對。有些朋友連坐數落起數月前走失時沒牽繩,那是不正確的。其實那次是數人一同保定鹿平採血鹿平緊張掙扎後逃脫,與有無牽繩無關。鹿平受驚當下連胸背帶都扯斷了,均有人證。特此說明,謝謝大家。」對此,台北捷運公司回應,連通道也算是捷運系統,而進捷運就要將動物裝袋或裝籠,中小型寵物車不用再買票,大型寵物要再買寵物單程票,每張80元(人車合一、不限里程)。台北市動保處也說,依《台北市動物保護自治條例》規定,要替犬隻繫牽繩或是用推車等,違反規定會罰2000到1萬元。
看診40年鹿港人稱「許醫師」 沒想到僅國中學歷…69歲密醫獲緩刑
彰化縣僅有國中學歷的69歲許姓男子,鹿港人稱「許醫師」,開業看診長達40年,因收費低廉,號稱能看百病,患者無數,直到去年才被檢舉查獲是密醫。檢方以他長年「行醫」亂看診、開藥,害病患小病變大病,草菅人命,建請院方不宜緩刑。但一審法官認為他年事已高,再犯可能性低,日前依《醫師法》判刑1年6月,緩刑4年。判決指出,許為不特定求診病患看診、開藥方、給藥物、注射及書寫病患處方箋,其中開立藥方給予藥物1日費用80元、2日費用150元、3日費用200元,注射藥物另加收100元至150元,直到2023年12月21日為警查獲時,共計獲利252萬元。許在檢警偵訊時說,他雖僅國中畢業,但有在診所當過助理好幾年,懂得看診、打針及開藥,他都根據病人主述症狀開藥。許幾乎當密醫一輩子,被揭穿後,改以種田維生,每季收入約4萬元,其家中成員尚有配偶、5個小孩、9個孫子,其中1個兒子、3個孫子與其同住,經濟狀況普通。法官審理認為,許男犯《醫師法》第28條前段之非法執行醫療業務罪,判刑1年6月,緩刑4年,並應於判決確定之日起1年內,向公庫支付30萬元,應於緩刑期內依執行檢察官指揮參加法治教育2場次,緩刑期間付保護管束。法官審酌被告年近70歲,犯罪後坦承犯行,經此教訓後,當知所警惕,而無再犯之虞,故判緩刑。不過他未扣案的252萬犯罪所得,也將沒收或追徵其價額。
日本手工精釀可樂推「馬告」口味 義賣所得助花蓮災後重建 海外首店也將落腳台灣
大家一定都聽過精釀啤酒,但你聽過「手工精釀可樂」(Craft Cola)嗎?2018年在東京出現了一輛行動餐車,販賣的就是日本首見的手工精釀可樂,而且迅即掀起一股排隊風潮,這正是「伊良可樂 Iyoshi Cola」品牌的前身。從行動餐車起家,今年僅35歲的伊良可樂代表董事「可樂小林」(コーラ小林,本名小林隆英),將其在網路發現的百年前原始可樂配方加上祖父的漢方草藥重新調製,不僅在東京開設了兩間實體店面,首間海外店面還將落腳台灣!不僅如此,4月他來台參加高雄市集推廣伊良可樂時,知曉4/3發生的大地震重創花蓮,還特別以花蓮產的山胡椒「馬告」為原料,在日本推出限量版「花蓮馬告可樂」進行義賣,7/3時他特別拜會花蓮縣府,將義賣收益共67萬3,762日圓(折合台幣約13萬7,000元)全數捐贈給花蓮縣政府地震專戶。小林隆英很喜歡馬告特有的辛香風味,也希望用於義賣的可樂能和花蓮有所連結,因此選用馬告製作精釀可樂。(圖/魏妤靜攝)最初小林隆英從行動餐車起家,目前在東京下落合、澀谷神宮前已有兩家伊良可樂實體店面。(圖/伊良可樂提供)伊良可樂原料是使用可樂果實以及多種藥材、天然香料製作,小林隆英甚至還曾造訪可樂果產地-西非的迦納。(圖/魏妤靜攝)此次小林隆英來台,除了前往花蓮捐款、同時致贈花蓮縣消防局170瓶手工精釀可樂,希望慰問前線人員之外,同時也向媒體透露將在台灣開設「伊良可樂」海外首家實體門市的計畫。小林隆英的祖父本身是漢方草藥職人,在1954年時曾開設致力日本傳統醫學的「伊良葯工」,小林隆英希望將從祖父那裡習得的珍貴調配技術與煎煮藥材技術傳承下來,加上他自身是重度可樂愛好者,因此決定將漢方藥材與百年前的原始可樂配方結合。和坊間其他與人工香料合成風味的可樂不同,伊良可樂使用大量的可樂果實(Kola nut)及肉桂、小荳蔻、高麗人參等多種天然辛香料以及柑橘類水果為基底,在日本平均每月都會推出一款新口味可樂,可能會依據季節發想或從生活找尋靈感,例如曾推出奶茶風味、水果風味等。小林隆英提到,預計今年底或最晚明年希望在台開設實體店面,目前地點優先考量台北大稻埕,因為中藥材也是大稻埕文化特色之一,希望藉此與品牌精神有所連結。除了已使用馬告製作台灣版可樂,此次花蓮行也讓他首次嘗到檳榔與花蓮在地香草,因為希望用風味強烈的材料製作可樂,小林隆英也表示荖葉、野芹菜,以及風味與八角相似的大葉田香(又名水八角),都在未來考慮材料之列。伊良可樂目前在日本店面有販售袋裝可樂(右),未來在台開店後也考慮販售相關品項,左為可樂糖漿。(圖/魏妤靜攝)另外伊良可樂主要販售商品除了調配好的可樂之外,也提供可樂糖漿,方便顧客買回家自行搭配氣泡水調和享用。在日本,伊良可樂曾和「麵屋武藏」等知名品牌聯名合作,因此小林隆英表示在台灣也不排斥與其他品牌攜手舉辦活動。先前台灣民眾主要可透過網路選購罐裝伊良可樂,或在台灣一些日式餐廳品嘗到,目前透過網路選購的罐裝價格約為台幣130元,小林隆英提到,希望未來在台開設實體店後,罐裝價格能落在台幣70~80元左右;而在日本還有販售調製好的袋裝可樂,售價為日幣600日圓(折合台幣約123元),小林隆英希望屆時在台販售時價格也能維持在台幣120元左右。台灣民眾目前可透過網路選購罐裝伊良可樂,上頭可見其商標圖騰翠鳥,該鳥種既能在天空飛翔又擅長捕魚,希望以此代表伊良可樂顛覆常規的精神。(圖/伊良可樂提供)
澎湖馬糞海膽解禁!採捕首日價格亂 志工:4月就被盜採過半
澎湖馬糞海膽1日解禁,開放採捕首日因為供需還未明朗,加上目前市面販售管道少,只見盤商收購,部分透過網路零星直售,目前價格紊亂,當地業者建議可以貨比三家。7月1日是澎湖馬糞海膽解禁第一天,有民眾觀察發現,凌晨零時後,澎湖北海各潮間帶海域可見燈火竄動,不少民眾都趁潮汐低潮「夜照」撿拾海膽。近年因為量少價昂,未開放前就傳出有人大量圈捕,放在固定海域,待禁令解除便捕捉上岸,甚至在解禁前就偷偷採捕,因此每次開放採捕就成了浩劫,也是俗稱海膽忌日。當地民眾說,2019年發生短短開放6天,就傳出3起因採捕海膽而溺斃意外。今年6月更有白沙分局員警因盜採海膽遭捕;海洋志工也指控,早在4月就有局部盜採現象,當地海域數量減少一半以上,亂象叢生。由於澎湖馬糞海膽數量銳減,官方訂定每年7月1日至8月31日開放採捕,去年起雖已有人工養殖,然市面上仍然罕見,海膽數量一樣不多。澎湖縣政府農漁局表示,這2個月雖開放採捕,但海膽殼徑仍須大於8公分,否則觸法將面臨3年以下有期徒刑,15萬元以下罰金。農漁局強調,去年宣布人工養殖成功,並修法開放養殖海膽全面上市,期望減少人為採捕壓力,避免馬糞海膽滅絕,目前已有6家業者與種苗場合作人工養殖,今年一樣將提供每顆推廣價只有10元銅板價海膽種苗給合作養殖業者。開採首日市場價也出現落差,盤商收購每粒40至80元不等,市場價則達150至300元不等。據了解,馬糞海膽市場售價在馬公北辰市場每粒賣到150元,觀光地區9公分體型售價約300元上下、10公分400元、12公分約500元。有海膽盤商指出,市面上沒聽說有人工養殖上市販售。
林柏宏公園遇遛鳥俠 「被逼看尿尿」嚇到逃跑
《都市懼集》今(26日)舉辦媒體聯訪,林柏宏、黃河、謝麗金、曾沛慈、曾少宗、江宜蓉共同出席宣傳,談及曾在都市中遭遇過的恐懼情節,林柏宏小學時曾遇過怪男露鳥,突然當面解褲小便,他跟同學當場嚇壞。謝麗金分享自己學生時期某次過年在麵店打工,竟只領到時薪80元,下班回家路上邊走邊哭,發現後面有個人穿著披風外套跟著她走了三個路口,「我回頭一看他突然打開外套,當下我真的被嚇到又拿著很委屈的薪水,一路上又驚恐又難過,但我真的氣到為什麼要忍受這種待遇,在他準備第二次打開時,我就放聲尖叫,整條巷子的人都聽到了,他就自己收起來逃竄走了」。江宜蓉、曾少宗、黃河、謝麗金、林柏宏、曾沛慈出席《都市懼集》活動。(圖/侯世駿攝)林柏宏也分享兒時遇過恐怖怪人的遭遇,當時他跟朋友在公園玩,遇到一個情緒激動的怪人,「看起來年紀很大精神怪怪的,就叫我們小朋友坐下來圍成一圈,有人一想要離開就激動大叫,然後下一秒就在我們面前小便,我們就嚇到逃竄」。另外,曾沛慈也分享自己遇到暴露狂的恐怖經歷,當時她和姊姊走進巷子遇到一位陌生男子問路,起初淨是問些不正確的地名,接著竟打開外套露出下體問:「那你們有看過這個嗎?」當時嚇到至少整整一個月不敢走那條巷子。曾沛慈曾跟姊姊一起遇到溜鳥俠,心理陰影很深。(圖/侯世駿攝)在「商圈」單元黃河飾演五星好評的餐廳主廚,他表示當初看劇本的時候就印象深刻,「我們現在在外面吃飯的時候,都會打開手機、看地圖上哪一個餐廳評論好、推薦多,所以在看這個故事的時候,跟生活中的連結感很強烈。」而在「夜生活」單元飾演夜店客人的曾沛慈,則表示此次飾演的角色跟她本人完全不像,「但演起來滿爽的,因為基本上她(角色)會有的想法、情緒和行為,我本人此生都不會有,所以這是一個非常大的挑戰。」飾演在城市裡徘徊的林柏宏,則透露自己演出的內容會「顛覆你以為的美麗愛情故事,路上想幫你忙的帥哥,真的都沒有別的目的嗎?」飾演民宿主人的曾少宗則表示:「雖然我的台詞很簡短,可是裡面透露出很多有關人性可怕的陰暗面,我覺得這才是最可怕的!」飾演上班族,在公司被騷擾的江宜蓉則表示,辦公室是這麼常見又日常的地方,大家可能不會聯想到恐怖,「那時候一看到劇本就很想要拍拍看,也知道有一定難度,所以很斗膽接下這個角色,導演也給我非常多幫助」。《都市懼集》7月12日起於CATCHPLAY+影音平台上架。黃河飾演餐廳主廚,跟唐綺陽對戲。(圖/侯世駿攝)
早餐店貼公告「內用吹冷氣」要低消80! 網一看力挺:合理
在萬物皆漲的時代,店家紛紛調整價格因應。近日則有名網友貼出1張早餐店的公告,其寫著「內用低消為每人80元」才能入內吹冷氣,且還限制用餐時間,「消費高者可延長時間最高為1小時」。對此,網友看了紛紛力挺「合理,有寫清楚能接受」。原PO近日在臉書社團「路上觀察學院」貼出某家早餐店的公告,其標示冷氣開放時間,還有用餐須知「內用低消為每人80元,用餐時間限時40分鐘,消費高者可延長時間最高為1小時。」此外禁帶外食,違者每件酌收清潔費20元,還有咳嗽、發燒感冒者及無法控制情緒的幼童勿入店消費等。某家早餐店的用餐須知。(圖/臉書 路上觀察學院)對此,原PO看了不禁感嘆「連早餐店都要80元才能有冷氣座了嗚嗚」,但網友一看則紛紛力挺,留言大讚「合理,有寫清楚能接受」、「有事先講清楚,不然一杯飲料25坐好幾個小時,人家也是有成本在」、「不然早餐店要給人冷氣吹到爽嗎?」、「無法控制情緒的孩子,請勿入店消費…只有我覺得加這一句很好嗎」、「一個漢堡都60起跳了,飲料也差不多是20,這個組合就80了,真的沒很多」、「每張公告後面,都有一定的故事」。業者則說明,會有上述這些規定最大的主因是電費調整,雖然目前還不清楚成本會損失多少,但食材都已經漲了不少,且也有人點少少的餐點,一坐就是2、3個小時,才會不得已祭出低消規則。
鴻海股價達陣200元市值2.77兆元同創新高 郭台銘「終於可退休了!」
台股今(17)日開低走低,加權指數早盤一度漲至22567.34點,再創歷史新高,寫下連五個交易日創新高紀錄,鴻海(2317)今日漲2元至200元,漲幅1.01%,成功達陣「郭台銘退休價」,公司市值2.77兆元同創新高。2016年,郭台銘在鴻海股東會宣布,在鴻海股價達到200元之前,他不會退休,當時鴻海股價多在70、80元游走,至多站上90元,2017年雖一度來到122波段高點,但2018年股價仍落在百元以下,郭台銘甚至為多次鞠躬道歉,並再次答應退休前兌現讓股價飆上200元的承諾。不過到了2019年,郭台銘為了投入2020總統大選宣布交棒董事長一職,由劉揚偉接任,但當年鴻海股價最高來到97元。此後,鴻海股價走勢宛如台股「不動產」,直到近期才搭上AI熱潮,股價才一舉在今日突破200元,郭台銘「退休目標價」正式達陣。依據證交所5月公告資訊,郭台銘手中仍持有鴻海逾174萬張,以今天收盤價200元計算,持股市值來到3484.4億元;若與去年底相比,郭台銘身價大漲1663.8億元。鴻海董事長劉揚偉今年以來身價也漲6266.9萬元,其持有鴻海656張,持股市值達1.3億元。
貨櫃三雄「集體沉船」!紅海危機有望緩解 歐洲線貨櫃運價震盪近4%
受以巴停火協議影響,自2023年底造成全球運力吃緊的紅海危機有望緩解,市場憂心一旦危機緩解,將面臨艙位過剩、運價急跌的挑戰,航運族群11日在亞、歐股市與期貨市場都遭遇沉重賣壓。以巴衝突引發紅海危機連鎖反應,胡塞運動自2023年10月起多次攻擊穿越紅海的商船,大量船舶因此繞道航行消化運力,戲劇性扭轉海運船噸過剩,推動運價上漲。4月底歐美開始補庫存,貨主提前出貨,加劇船舶吃緊、缺櫃、塞港壓力,近期幾乎全航線瘋漲。然而據《中時新聞網》報導,如果紅海危機緩和,貨櫃航運業將面臨艙位過剩的挑戰。陽明海運前董座謝志堅等業界人士推演兩個情境:一、若有望解除,船公司將花3個月調整航班,復航蘇伊士運河,運力過剩問題將凸顯,運費可能打回原形。二、若紅海危機持續,到7、8月新增運力可能補足目前運力缺口,運價趨向平衡,但可能在年末最後4個月淡季造成運力供過於求,運價明顯回落。受此影響,台股「貨櫃三雄」12日集體翻船,其中以萬海(2615)跌勢最重,盤中一度觸及80.5元,面臨80元保衛戰,終場收83元,跌5.9%,成交量7.91萬張。陽明(2609)盤中股價也跌破70元關卡,觸及68.6元,終場收70.9元,跌5.09%,成交量24.28萬張;長榮(2603)盤中則觸及186元,終場收191.5元,跌3.04%,成交量8.33萬張。此外,丹麥馬士基、德國赫伯羅特、韓國HMM等貨櫃航運商,以及港股海運股同樣集體下挫,大陸中遠海控跌逾12%,上海歐線集運指數主力合約11日一度暴跌逾9%,終場跌幅收斂至5.17%。貨攬業者台驊投控研判,近期航運股漲多回檔整理,11日恰有利空消息趁勢修正;貨代業者則表示,目前歐洲線訂艙滿到6月底,加上部分歐洲線船延遲回亞洲載貨,部分航商決定6月中每40呎櫃喊漲1000美元;美國線艙位也滿到6月中,但要不要喊漲,目前仍在觀望。
芒果去皮驚見「爬滿褐色微血管」…她嚇壞不敢吃 農業部解答喊:免驚!
又到了盛夏大啖香甜芒果的季節,不論是果香味濃郁的愛文芒果或是肉多厚實的金煌芒果,都有各自的擁護者,不過就有一名女網友分享,近日買了一顆芒果準備回家享用,怎料一削皮竟驚見「果肉長黑毛」,讓他嚇壞直呼不敢吃。對此,農業部也出面解答,要民眾「免驚!」一名女網友在臉書社團「爆廢1公社」曬出照片,發文透露自己近日花了80元買了一顆玉文芒果,當時老闆還告知她「今天吃最好吃」,怎料結果卻讓她大吃一驚,「剛剛削皮裡面竟然佈滿『樹根』!有點傻眼,不敢吃!」只見芒果像是患有嚴重的靜脈曲張,黃澄澄的果肉上遍布長短不一的「黑褐色微血管」,畫面令人感到不適。貼文曝光後,引起網友留言熱議,「呃…這還能吃嗎?我沒看過這種芒果捏」、「看起來好可怕」、「就算是無害的,我也不敢吃。」不過也有不少人分享經驗談,「我看到這個也是照樣吃,只要沒有壞掉就好」、「皮削深點能吃至少我吃了無事,沒中毒沒烙賽」、「黑絲的地方削掉還是可以吃的,只是口感比較不好。」事實上,農業部農業知識入口網的討論平台「農業知識家」曾解答,芒果上的褐色絲是因果肉內的「纖維管素褐化」所產生的現象,不過形成原因尚未可知,但不影響其食用安全,「果肉若沒有腐爛,可將表面的褐色絲刮掉,一樣可以正常食用。」
空降餐廳老闆…她「請不到員工」急求救 網看這條件傻眼:超爛的好嗎!
台灣餐飲業近年普遍遭遇缺工問題,一名從媽媽手中接下店面的宵夜店女老闆,就透露近半年人才持續流失,希望網友們對她的用人與經營策略提出建議,未料網友們看完竟群起砲轟,還有人直呼:「超爛的好嗎!」原Po在Dcard發文表示,自己剛畢業就從「對餐飲一竅不通」的媽媽手中接下自家店,並針對母親一直沒處理的員工守則、SOP,訂定完整的規矩,未料去年11月底空降到現在,人才持續處於流失狀態,老員工也不爽離職。為了瞭解自己的經營盲點在哪,原Po公布宵夜店的內規:「想問看看是不是我哪裡的條件沒有開好?吸引不到人。」她表示,營業時間為下午5點到凌晨1點,大夜班基本8小時,超過會有加班費。以及月休8天,紅字不休,基本有加班費、1個月可休到1天六日、底薪27,470元加19,80元(伙食),合計29,450元、請假沒獎金的全勤2,000元、夜間津貼2,000元、內場技能加給最高3,000元、外場有套餐業績抽成、有勞健保與團保,還有公司有賺錢前提下的分潤制度。原Po表示,配上加班費員工最少約有3萬8至3萬9薪資,分潤則因為店之前有1個月賠11萬,去年沒有分紅。她認為,自己是第一次接觸這樣的工作,還在學習與犯錯,並自認不會擺老闆架子與虧待員工,員工做壞的成本都是她在倒貼,非常希望能請到願意好好做的人,無奈「這個月與下個月一共要走3個,人力嚴重不足」。網友們看完文章後毫不客氣指出,「上大夜領基本薪資,隨便找個早8晚5見紅休不好嗎」、「夜班錢這麼少還想訂一堆規則,質疑自己條件不夠好?是超爛的好嗎」、「這種薪資結構如果換成妳是員工,妳覺得如何」、「勞健保是基本,每次看到拿來當噱頭就覺得這老闆是施捨嗎」?
雲林麵攤80元蛤蜊湯隔天變140元 最強菜農聽「這理由」不去了
雲林西螺某無菜單麵攤近日惹議,因為有顧客點2碗麵、一份沙拉、一份炒菜花了1680元。「最強菜農」林佳新說,他大嫂也去過該店,買一碗80元的蛤蜊湯,隔天上門卻又變成一碗140元。林佳新在臉書發文,「這幾天西螺某麵攤爆紅,以前常有朋友約我去,因為每次看他們買單都是5,6千塊,對我來說,我覺得不划算,所以我幾乎不會主動去,直到有一天我大嫂買湯麵50元,乾麵50元,蛤蜊湯80元,隔天又買,湯麵一樣50元,乾麵50元,蛤蜊湯變成140元。」老闆說,「昨天的蛤蠣是前天剩下的,今天的蛤蠣是今天的」林佳新指出,他從此之後就不去了,「你們吃到的蛤蠣,大致上都是產地昨天採收的,經過水洗,分級包裝跟運送,最少都是隔天的,只要保存妥當放個幾天都不是大問題。」此文一出,網友紛紛留言「該說店家誠實嗎」、「他講雲林麵店我就猜到是哪家」、「乾麵59想必也是當天進貨的乾麵,對吧」、「那盤沙拉的蝦子應該是活凍蝦,不然像我這七股的現流蝦到那可能不是1280了」、「這間看心情收錢的,我以前也常去,點的東西都一樣,每次收的錢都不一樣」、「店家總有他自以為合理的說法」。
關櫃15分鐘前才叫車!她沒趕上飛機怒了「司機遲到8分鐘」 氣討萬元索賠
上海一名女子透過叫車平台預定送機服務,不過司機卻遲到8分鐘,再加上不熟悉路線,導致最後錯過航班。女子認為,叫車的時間是足夠的,因此向平台提出2400人民幣(約新台幣10718元)全額賠付,引發議論。上海長寧區消保委指出,雙方都要承擔一定責任。根據陸媒新黃河報導,吳女表示,原計劃搭乘6時40分的班機前往外地出差,叫了5時40分的車,司機因為不熟悉路線,直到5時48分才接到她,最後抵達機場時,已經5時56分,但登機手續已在5時55分截止辦理,導致她錯過了航班,不得不花2400人民幣(約新台幣10718元)改簽。吳女直言,由於常年出差累積了豐富經驗,家也離機場比較近,因此計劃在5時40分出發,5時50分抵達機場,預留5分鐘的時間來辦理登機手續,如果司機準時出發,時間是足夠的。她認為,這次誤機的主要原因就是司機違約,損失理應由平台和司機共同承擔。平台在接到投訴後,退還了18人民幣(約新台幣80元)車資,並補償100人民幣(約新台幣447元),但不支持乘客全額賠付損失的要求。經過協調,雙方仍未能達成協議。長寧區消保委認為,司機遲到造成乘客誤機,司機應負違約責任。而平台作為叫車資訊服務提供者,由司機負擔賠償,平台可給予一定補償,但是乘客也存在著預留時間不足的問題。長寧區消保委指出,國內航班雖然是提早45分鐘截止辦理登機手續,但是一般建議提早90分鐘到機場,有些航班集中的大型機場更需要預留120分鐘,僅預留5分鐘辦理登機,無疑是「極限趕飛機」。長寧區消保委提到,根據《民法典》584條規定,違約損失不得超過違約一方訂立合約時預見或應預見的因違約可能造成的損失,司機在接單時,對時間緊迫的狀況並不知情,吳女也要承擔一定的責任。