8船員
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8貨輪遭遇凱米颱風擱淺「1艘沉沒」 海巡署暗夜搶救8船員
凱米颱風重創南台灣之際，除造成當地多起意外災難外，根據海巡署的報告，颱風期間有9艘貨輪受到影響，其中8艘擱淺，1艘沉沒。目前海巡署已於27日晚間8點對擱淺於東港西南方0.5浬處的「BASIA 巴西亞」貨輪進行救援，並順利救出8名船員。根據媒體報導指出，海巡署於27日晚間8時對擱淺的「BASIA 巴西亞」貨輪展開救援，救援人員採用岸際接駁的方式，利用捲線式浮水繩和繩梯，成功於27日晚間21時28分將船上8名船員全數救出。8名船員中有2名為緬甸籍人士，6名為印尼籍人士。移民署在完成人別確認後，已由船務公司協助將其安置在旅館。另擱淺在擱淺在興達港側堤防處的「HONG SHENG88 鴻盛88」貨輪，原本載有38隻冷凍貨櫃，但目前確認貨櫃已全數落水。而海巡署為了監控可能的油污外洩或漂流貨櫃對航行安全的威脅，目前海巡署南部分署第3無人機區隊持續在周邊海域進行巡邏。截至28日上午8點，海巡署已成功救援6艘擱淺貨輪上的59人，目前尚有2艘貨輪上29人等待救援中。而9艘遇難的貨輪中，僅「福順輪」發生沉沒，目前福順輪上已有4人獲救，另有4人仍然失聯。而目前確定有1人罹難，海巡署第5岸巡隊在高雄中芸漁港南側防波堤外海域發現1具遺體，但由於周圍漂流木過多，救援人員和船隻無法靠近，因此暫無法確認死者身分。
日扣「港福洋266號」與8船員 外交部提3點稱越界無法護漁
外交部5日下午表示，針對我方「港福洋266」遭日本公務船登檢一事，外交部聲明三大護漁準則，提醒漁民若越界捕撈，我方政府無法派艦護漁。我方鎖管棒受網漁船「港福洋266號」自6月25日從基隆八斗子出港作業，台灣時間5日凌晨進入日本奄美大島西方的日本專屬經濟區（Exclusive Economic Zone，EEZ）內越界作業，立刻遭日本海上保安廳公務船攔截，船上2名台籍管理者，盛姓船長與洪姓輪機長，還有6名印尼籍船員，以及整艘「港福洋266號」被押回日本。對此，外交部5日下午發布聲明，說明此案我方政府立場有三：首先，我國籍漁船「港福洋266」遭日本公務船登檢之處，疑似已逾越暫定執法線外1.5浬，進入了日本奄美大島附近海域作業，因而違反當地漁業規範，才遭日本水產廳公務船取締。第二，依據我方《政府護漁標準作業程序》規定，我方漁民在護漁範圍內作業，一旦遭外國公務船干擾，我方政府必會派艦護漁並協助處理；換言之，若我方漁民在護漁範圍外作業，遭外國公務船取締時，政府將不會派艦護漁，但仍會循外交體系，適時提供必要的外交協助。最後，外交部官員強調，此案獲報後，台灣外交部本部已透過外交管道向日方瞭解情形並表達關切，我國駐日本代表處也同步向日本水產廳及外務省表達關切，要求儘速釋放人船，此案發展外交部將持續關注並提供合法範圍內有效的協助。
蒙古籍貨輪高雄外海進水沉船 8船員落水後全獲救
天候驟變海象不穩，一艘蒙古籍貨輪「SUNSHINE」號今天上午在高雄西南方90海浬處，因船底進水傾斜，8名船員在甲板待援，空勤總隊接到國家搜救中心通報，派出嘉義艦前往戒護、海豚及黑鷹直升機馳援，在搜救時貨輪開始沉沒，船員落水差點被海浪吞破，空勤人員下水搶救，最後將全數船員平安救起。空勤總隊派出直升機救援，救援展開時貨輪遭大浪吞沒，船員在海上載浮載沉。這艘蒙古籍貨輪在16日上午8時許因進水傾斜，通報棄船並等待救援，空勤總隊出動高雄駐地的海豚、重裝黑鷹直升機各一架前往現場，現場風力7到8級，最強陣風高達11級，海巡艦艇也就近戒護，救援正要展開時，貨輪因下沉速度快，遭到大浪吞沒，8名船員從甲板跌入海中，直升機機組員通訊中大喊「下去了！」船上8名船員最後平安獲救，沉船原因有待進一步調查。所有船員均穿著救生衣，在海上載浮載沉，直升機機組人員加快救難速度，逐一接力將船員吊掛上來，海豚直升機在上午10點10分將2名船員吊掛上岸，接手的黑鷹直升機則先後將6名船員載運上機，上午11點返航小港機場。其中一名台籍船員因為有失溫現象，由救護車後送就醫治療，剩下船員則由航警安置接續處理，海事人員將進一步調查船隻沉船原因。
貨輪不敵風浪擱淺 8船員獲救
【記者／馮緯瀚】根據氣象局資料顯示，薇帕颱風生成外圍影響，發布東南部（含蘭嶼、綠島）、中南部及恆春半島沿海地區易有長浪發生，嘉義地區也出現兩米高的大浪，隸屬嘉明海運公司勝利輪324航次，由澎湖龍門尖山港開往布袋商港，原本預計1號下午3點多到港，卻發現該船航道偏移，沒多久就收到船長回報，貨輪發生擱淺意外，船上有8名船員受困，海巡立即出動前往救援。海巡表示，當時海象不佳，7百多噸的貨輪卡在港口消波塊旁，情況一度危及，港務公司通報海巡和消防隊人員利用吊車將貨輪上6名台籍船員和2名外籍船員，於晚間八點多人員逐一吊掛、救援上岸，後續貨輪可能產生的油污，相關單位還在密切注意中。