600萬人次
」 觀光 陳建仁
礦場熄燈3／國土署出手新北市府加速 「新平溪煤礦文化園區」有望合法續命
「新平溪煤礦文化園區」存續問題經本刊11日揭露後，獲得不小回響，也令主管機關國土署督促地方新北市政府必須及早劃定與公布土地分區詳情，以利地主因應。而煤礦園區館長龔俊逸的一路堅持故事，也引發外界關注。龔家三代投身煤礦開採事業百年，爺爺龔友仁早年在日本人經營的礦場下習得技術，二戰日本政府投降後，龔友仁買下基隆三坑礦場，躋身台籍老闆階級，而後交棒其子龔詠滄，一生都致力投身煤礦開採，進一步自1985年從逐步撤出煤礦業務的台陽礦業公司接手新平溪煤礦，即使經營12年後在政府能源轉型輔導下停止開採，他都沒有忘記「煤礦是重要的島內自有能源」。「獨眼小車」是第一部電氣化運煤車頭，東亞地區僅剩台灣「新平溪煤礦文化園區」保存，吸引日本等各國專家學者與觀光客參訪。（圖／周志龍 攝）而龔家第三代老五龔俊逸，原本在老街鄉親眼中，就是一個會讀書小老闆，早年移民加拿大，年輕時經營酒類國際貿易有成，當父親在停採煤礦4年後，興致勃勃地要找回老員工恢復礦坑打造「煤礦博物館」時，龔俊逸第一個跳出來潑冷水，但看著父親佝僂背影，帶著老礦工們投身復坑工程，周邊的姊妹也回來拔草清理環境，從中逐漸修復漸漸體會父親的執著，自己也深深愛上這片土地，老街鄉親看在眼裡，也紛紛捋起袖子投入復興行列。更進一步自2001年起邀來猴硐礦工文史館創辦人周朝南等幾名老礦工，著手整建礦場，一起打造「煤礦博物館」。龔俊逸說，台灣40歲以上的中壯世代，都沒有忘記煤礦開採礦災不斷的日子，那是礦工用生命在搏鬥的能源奇蹟，然而，礦場業主往往也須投入大量先期資金，四處「跑三點半」，礦災一來礦主破產而自我了斷者，從來沒有少過。巨型「捲揚機」是採煤礦不可或缺的設備，21世紀初煤礦停採之際，不肖人士盜竊轉賣廢鐵頻傳，文史專家大嘆可惜。圖為「新平溪煤礦文化園區」保留罕有的機型。（圖／周志龍 攝）龔俊逸回憶，1997年至2001年4年荒廢空窗間，闖空門把珍貴機具當「歹銅舊錫」賣掉者不計其數，為了復刻礦業文化，父親與幾名老部屬從拉皮硬體到「新平溪煤礦園區」修護成本，新台幣千萬元跑不掉，目前自己每月也是丟老本，幾十萬在維護運營，但他一直知道，我在做「有價值的事情」。他話鋒一轉，近月來從財政部國有財產署來訊稱部分承租地有「竊佔國土」之嫌後，一連串似是而非的《國土計畫法》等文資保存震盪，令自己身心俱疲，感嘆砸錢已經不後悔「至少別讓我違法吧」，他長嘆。龔俊逸感性表示，自己跟著老礦工進入礦坑上百次，見識到台灣礦業的成就，這樣的故事，不只保存煤礦，更有系統地串連礦場人文、生態和環境紋理。他想把故事說給大家聽，原本好怕再也沒有機會，感謝媒體報導，大家都看到了，主管機關新北市政府加速文資審議，《國土計畫法》主責部會內政部國土署也在新法上路前找解套。他期待在公私協力圓滿地取得文資保存保障後，結合附近每年600萬人次起跳的平溪天燈產業，把礦業文化的文資記憶，繼續傳下去。
礦場熄燈2／紀念園區淪新法孤兒 「賴皮寮」開生活館恐違《國土計畫法》
「新平溪煤礦文化園區」因文資保存認列延宕，在2025年《國土計畫法》上路前恐被迫熄燈，而2024大選前遭譏為「賴皮寮」的總統賴清德新北市萬里區故居，卻有望於10月轉型成「萬里礦工生活紀念館」。專家指出，賴總統萬里老宅與「新平溪園區」同屬「廢棄開採之礦業用地」，《國土計畫法》上路後除非「特殊調整」，否則都應劃入「國土保育區」第二類，這類地上物除非被認定為「古蹟」，否則即使免費當成文物館，也與《國土計畫法》牴觸，賴總統的「老家」恐怕在新法中帶頭違法。本刊調查，賴清德自2024選前頗受質疑的萬里老宅，目前已委由萬里在地社區發展協會管理，將做為「萬里礦工生活紀念館」公益使用，刻正整理中，有望於10月開幕。然而尷尬的是，2024年初經濟部礦業局才盤點了一波「已繳回採礦權」用地，並發函地主解除「礦業用地」編列，言明《國土計畫法》上路後，將統一編定為「國土保育區第二類」，僅能維持當地人生活的最低限度使用。新北市平溪區天燈節每年吸引國內外600萬人次到訪，距離1.5公里外的「新平溪煤礦文化園區」卻罕有人至，地方鄉親直呼可惜。（圖／記者黃耀徵攝）「賴皮寮」在賴清德上任總統後，10月搖身一變成為「礦工生活紀念館」，邀請各方觀光客來參觀，但所屬萬里區中幅里371戶老鄰居，大約1200多人，卻仍活在妾身未卜的礦業用地老宅，未來發展不明，是否繼續住下去和房屋修繕權都是隱憂，對照賴宅風光轉型，很是唏噓。中原大學建築系副教授林曉薇表示，「國土保育區第二類」開發規定嚴格，只能容許基礎水電管道等維生公共設施，若要開店，規模也頂多只能開供在地居民日常飲食的「雜貨店」，而像「新平溪」等礦業紀念園區即使純公益開放，唯一的活路只能拚列文資保存。林曉薇指出，一般文資審查會議，必須先邀請文化資產專家，辦理現場勘查並彙整意見，再召開審查會議，若認為有重視必要，第一步會「列冊追蹤」，而主管機關定期訪視後，確認有必要認列文化資產，才會進一步函報文化部文資局。新平溪煤礦選洗煤場可以作為歷史故事指認的標地，建構煤礦知識系統與煤礦記憶。（圖／翻攝自新平溪煤礦博物園區臉書）林曉薇直言，關鍵在這576公頃的土地中，大面積仍是向私人承租而得，目前是因為所在的平溪十分地區，人口已逐漸凋零，土地價值不豐，地主才如此「不囉嗦」同意拚列文資保存，但光目前所有權人就多達40多位，市府憂心若任一所有權人改變想法或未來繼承人有不同理念，名下土地遭認列文資保存無法處分，甚至進一步打國賠官司，在在都會讓文化局卻步，必須要加強文化資產的證據與說服力，把煤礦業在台灣與這些設備的連結故事整理出來，才能做文資審議的最強後盾。另一名學者也點出，像是早已停止採礦的萬里賴清德老家，未來也會比照「停採礦業用地」畫入《國土計畫法》「國土保育區第二類」，而這類土地是連「免費展覽」都無法開設，畢竟分類宗旨是為了保護環境，頂多再照顧當地人生活。他直言，這類土地「根本不是給觀光客來的」，若賴清德老家10月真的辦展，恐怕帶頭違反《國土計畫法》。「新平溪煤礦文化園區」面臨生存危機，龔俊逸也曾想過在商言商，營運財務困窘就算了，但想到父親的一生心血都投在這裡，就不敢輕言放棄。（圖／記者周志龍攝）平溪文史工作者、建築師陳勤忠則指出，其實新平溪博物園區與十分老街非常近，距離不到1.5公里，過去不少遊客來十分，放了天燈留念後，便極少二訪，而天燈的主管機關新北市觀傳局，對於進一步整合由文化局輔導的「新平溪煤礦園區」形成平溪套裝行程也興趣缺缺，導致每年約600萬人次來平溪的旅客，錯過了這個有故事的地方，呼籲能完整保存。新平溪園區館長龔俊逸則強調，自己對政治角力沒有興趣，只希望這麼棒的地點、這麼多人期待「一定要把他留下來」，如果未來能夠取得文資身分，就可公私協力，善用政府工具，賦予園區全新生命，結合平溪天燈產業，「產業會轉型，能源結構會改變，但這類文化記憶會留下來」，他眼中發光。新北市政府9日原稱賴總統老家涉及個案，不便多談；11日則最新回應，稱一般停產的礦業用地大多編列為《國土計畫法》中的「國土保育區第二類」，賴家老宅則為「農三」，可正面表列的使用規範則待中央進一步指示。
誠品松菸店20日接棒24小時營運 書量擴3倍全年人流上看600萬
誠品生活（2926）松菸宣布，將於明（20）日正式接棒24小時營業，為此，誠品松菸店打造長達100米大面積落地窗景串連書區、兒童書店、café共逾200席座位，還有可俯瞰廣場的大型露天陽台，且書量擴大3倍、品項逾10萬種與敦南書店相當。誠品書店資深總監張曉玲表示，「目標整年度人流上看600萬人次。」在誠品信義店熄燈以後，由南西店暫代28天24小時營業，張曉玲告訴CTWANT記者，「這28天南西店可以說是非常爆滿，超乎我們預期，人潮與同期相比呈現正成長。」不過為什麼不以南西店接棒24小時營運？張曉玲解答，「以空間規劃和店面大小來說，誠品松菸更適合，不僅可以容納更多書籍，也可以開放更多活動。」日本mt紙膠帶100週年海外獨家設計大展，在20日同步於誠品松菸店盛大開展。（圖／劉芯衣攝）未來，「誠品音樂」也加入「不打烊行列」，除了蒐羅全台最豐富黑膠新品以外，還規劃古典爵士專區；日本mt紙膠帶100週年海外獨家設計大展也在20日同步盛大開展，KAMOI加工紙株式會社專務取締役谷口幸生表示，「這是第6次和誠品合作，此次100週年海外獨家紀念特展，位於松菸24小時書店藝文空間的主展場，獨家蒐羅台灣首見的日本mt活動限定絕版紙膠、特展限定『台灣觀光印象』系列、歷年經典設計等，展現台日文創設計力。」自26日起連3天松菸全店策畫逾50場藝文活動，涵蓋音樂表演、主題講座、Live Podcast、創意市集、微醺餐酒等。誠品生活將持續採取大小店同步並進的展店策略，包含台中誠品生活480預計3月開幕、台南碳佐麻里店預計第四季開幕、小型店面預計開設5至6間。
日本客少5成！來台觀光改以「這國」為大宗 專家曝「3大致命傷」
自去年10月台灣國門開放後，外國旅客逐漸回流，國內觀光旅遊復甦，與台灣鄰近的韓國及日本一直是來台旅客大宗，但根據《TVBS新聞網》報導，疫情後日本客竟少了5成，反以韓國為大宗。對此，專家們點出，台灣觀光業有「3大致命傷」，確實正影響日本民眾來台旅遊的意願。據交通部觀光署觀光統計資料庫顯示，截至9月，今年來臺旅客國籍以韓國為最多；觀光署也統計，截至今年8月，我國出境人數共734.3萬人次，其中就有260多萬人到日本，但日本訪台，僅49.3萬人次，台日觀光逆差出現超過5倍的情形。除此之外，日本人去韓國的比率也大幅超越台灣，今年8月赴韓的日本遊客，達26.3萬人，選擇到台灣的只有9.7萬人，來台率明顯降低。截至8月，日本人赴韓旅遊人次為26.3萬，來台人次僅9.7萬，赴韓觀光比率大幅超越來台觀光的比率。（圖／翻攝自TVBS新聞網）從原先以日本觀光客為大宗的永康商圈，店家都很有感，表示至今有時甚至韓國遊客來觀光的人次遠超過日本人，針對此趨勢，永康商圈理事長李慶隆推斷，日本觀光客衰退5成的原因即「日幣貶值」，因此若日本人來台消費，對於他們而言就會成為較重的負擔。而且日人來台旅遊不僅消費成本提高，機票也相較疫情前貴了7成之多！日本資深媒體人矢板明夫及日本研究學程教授李世輝更認為，雖然台灣景點多、美食多，但同質性高缺乏特色，近10年也沒有開發出新的觀光資源，會讓日本人產生「台灣只要去過一次就好」的想法。交通部觀光局原訂今年以「來台旅客600萬人次」為目標，眼見來台旅遊的日本旅客不如往年，台日觀光逆差持續擴大，這樣的趨勢看在服務業及旅遊業者的眼裡，更滿是無奈及徬徨。
侯友宜競辦批民進黨抄政見 諷對手「空心賴」
國民黨總統參選人侯友宜競選辦公室今（5）日由競辦發言人黃子哲和柳采葳等人，共同召開記者會，指出侯友宜提出的觀光、老農津貼、癌症基金，以及80歲以上廢巴氏量表等政策，民進黨都拿香跟拜，痛批民進黨總統參選人賴清德只提願景不提具體，暴露民進黨過去有個「空心蔡」，現在有個「空心賴」。黃子哲指出，近來侯友宜陸續宣布國政願景及政見，也引起社會廣大回響，成為選戰亮點，但民進黨政府立即複製貼上，用飛快速度，跟著發布類似政策來跟進，幾乎是無縫接軌。他諷刺，這是中華民國選舉史上，還不用執政，候選人政見就可以直接實現的奇異現象。「民進黨監督在野黨、跟風在野黨！」新北市議員陳偉杰指出，侯友宜8月24日公布觀光政策，提出全面開放陸客來台，蔡政府感受壓力，除了開放第三地陸客來台，更跟進加碼恢復團客，但有1個月準備期，必須「視陸方為回應」，顯然又是蔡政府的兩手策略。陳偉杰表示，台灣觀光產業變「慘業」，今年1到5月我國入境旅客數為217萬9235人次，距離交通部觀光局年初訂下600萬人次僅達成36％，官方喊話會達標是喊心酸。他說，相較日本、韓國、泰國觀光人數都恢復疫情前50％以上，台灣只有45％，讓觀光業者苦不堪言。針對老農津貼部分，陳偉杰說，侯友宜提出老農津貼不低於8000元，將現行4年調1次改為每年依照消費者物價指數調整，農業部長陳吉仲卻說已經在做，請問真的已經在做？陳吉仲根本就是雞同鴨講。柳采葳指出，侯友宜8月29日公布「80歲以上、及70至79歲患有癌症二期以上長者取消巴氏量表，直接申請看護移工」的政策，民進黨就在8月31日「兩天之內說要討論相關的申請資格還有程序，難道這7年多時間， 蔡政府沒看到嗎？柳采葳說，侯友宜8月26日提出癌症基解決「因病而窮、因窮而死」的問題，而民進黨政府一聽到，就像是抄襲開關被打開一樣，馬上跟著提「新藥基金」，這幾年許多家庭因為負擔不起昂貴的治療藥品，而出現的長照悲劇，政府沒看到嗎？柳采葳指出，民進黨完全執政、完全無能，要選舉了再來抄抄抄，不要跟寫論文一樣複製貼上裝沒事，學術論文都有要求標明「引述來源」。她要求，民進黨如果還要拿香跟拜，抄襲侯友宜的政見，那就像學術論文一樣標明「引用來源」。黃子哲表示，民進黨是標準的選舉機器，民進黨跟進侯友宜的政見，轉換成政府現成政策，就是為了要稀釋掉侯友宜政見的優勢與成效。他批評，民進黨全黨都是「抄襲仔」，別忘了前新竹市長林智堅等人論文抄襲醜聞的教訓，民進黨真的惡性不改，寡廉鮮恥了。黃子哲說，民進黨已經執政快8年，怎麼會毫無意識到要做出改變，是平時忙著幫特定廠商搞小資本大轉發財的經濟奇蹟？忙著與黑金掛勾？忙著與詐騙集團勾結？忙著光電利益糾葛？證明根本沒把人民放在心上。
兩岸觀光遲不開放是懲罰業者？專做陸團旅行社嘆：不知道還能撐多久
睽違3年國門再度開放，但卻遲遲等不到最大宗的陸客來台旅遊，根據最新統計，今年上半年，出境人數較入境旅客多出近一倍，近期旅遊業者埋怨聲不斷，一來對外行銷不夠力，吸引不到外國觀光客，二來又不願意開放兩岸觀光，傳聞業者將計畫發起抗爭表達不滿。根據觀光局統計，疫情前2019年，總計1106.6萬人次觀光客來台，其中陸客約269.5萬人次為最大宗。今年上半年，入境旅客268.9萬人次，但我國出境人數則多上近一倍達492.5萬人次，觀光逆差持續擴大。再看看交通部觀光局訂出年底迎600萬人次國際觀光客目標，其中100萬為陸客，但兩岸觀光遲未開放，讓旅遊業者不滿跳腳。靜宜大學觀光事業學系副教授黃正聰就分析，疫後旅運復甦，但4月後台灣入境人數就停止成長，5、6月甚至有衰退趨勢，即便今年來台觀光客600萬人次能達標，觀光逆差恐會持續擴大，建議政府除了把握既有市場，也要對日韓加重行銷。陸方已於今年5月宣布恢復旅行社經營台灣團客能赴中國大陸旅遊，但我方政府至今仍毫無音訊，甚至旅遊業者抱怨，上個月的夏季旅展，中國大陸官員及旅行業者原本要來交流，政府卻以「兩岸觀光未開放，大陸官員沒有來台必要性」，把70多名大陸省級地方官員的名單駁回。大陸文旅部昨宣布，恢復旅行社經營中國公民第三批出境旅遊業務，台灣仍未包含在內，再度挑起業者敏感神經，認為我方不願釋出善意，雙方僵持不下，只是在懲罰業者。「業界普遍已經等到快翻臉，業者不是都沒聲音，是已經對政府失去信心。」不願具名旅行業者抱怨，政府只要一天不開放陸客，這些專做大陸旅遊團的業者就多一天沒收入，不知道還能撐多久。然而國內又將進入年底總統大選，開放之路恐遙遙無期，倒楣的還是旅行業，更有不少業者等不下去，計畫發起抗爭。
疫後觀光復甦 小港機場航班復飛近6成
高雄國際機場航班目前每周214班次，相較疫情前已恢復近6成。去年10月疫情趨緩國境開放，住宿於高雄的外籍旅客共3.5萬人，而今年6月已成長近3倍，增至9.2萬人，其中港澳來客數增加最多，單月最高破2.1萬人，高市府觀光局近期將前往星馬地區推廣高雄觀光，未來也會鎖定日、韓及東南亞等地行銷。高市府觀光局長高閔琳表示，截至今年7月，高雄機場已回復20個航點、每周214班次，約恢復疫情前原航班6成，交通部也預估今年國際觀光客可恢復至疫情前的一半、約600萬人次。按交通部觀光局統計，今年上半年從高雄入境的國際旅客已累計達22.1萬人，且亞洲地區約占92％，航班復飛漸顯成效。高閔琳指出，住宿高雄的外籍旅客也逐漸回溫，今年6月較去年10月單月外籍旅客住宿成長人數達5.7萬人，其中港澳客更達2.1萬人，除了航班便利外，推動以高雄與香港做為雙母港的策略也見效，加上高市府積極發展智慧交通串接多元運具，讓高雄在地旅遊更便利。而旅宿品質也是吸引國際旅客到訪的重點，目前觀光局已輔導20家旅宿業者參加星級旅館評鑑，預計今年可再增15家星級旅館；另輔導旅宿業取得性別友善、環保旅宿及穆斯林等認證，營造友善住宿環境並與國際接軌。此外，高雄美食也頻頻榮登《米其林指南》評鑑，無論是「必比登推介」、「星級餐廳」或是「入選餐廳」都讓高雄美食的魅力躍上國際。且近期許多深受日、韓旅客喜愛的國際明星接連到高雄開大型演唱會，也吸引眾多外國旅客特地來高雄追星、品嘗美食。高市府觀光局表示，近期會前往新加坡、馬來西亞推廣高雄觀光，未來也將鎖定日本、韓國及東南亞地區行銷，並持續向中央爭取國際城市航點、航線恢復，讓高雄走向世界、世界走進高雄，迎接疫後觀光新契機。
來台國際旅客7／21破300萬 鄭文燦：有信心全年600萬人次達標
交通部觀光局宣布，今年來台旅客於上週五（21日）正式突破300萬人次，前三大客源市場分別為港、日、韓，可見台灣觀光復甦顯著。行政院副院長鄭文燦週日（23日）受訪時表示，政府有信心下半年能達成全年目標600萬人次，政院也在盤點各項獎勵補助，希望帶動國內觀光旅遊業成長。鄭文燦表示，今年觀光客來台，5月24日已達200萬人次、7月21日便達300萬，包括香港、日本、韓國等地觀光客均持續增加，看好下半年能達成目標來台旅客全年600萬人次。目前政府盤點各項交通措施，包含旅遊獎勵，盼達到更大成效，促進疫後國內觀光旅遊業復甦，並進一步帶動國際觀光客來台消費水準。觀光局副局長林信任於上週五赴台北松山機場，歡迎並致贈台灣觀光吉祥物喔熊組長主題伴手禮，給今年來台第300萬人次的日籍旅客白井女士。白井女士表示，「此次為首次訪台、與夫婿一起來台觀光，沒想到有幸成為今年第300萬名旅客。」觀光局代理局長周廷彰表示，自5月起辦理「遊台灣金福氣Taiwan the Lucky Land」自由行旅客來台消費金抽獎活動，加速擴大吸引國際觀光客。在透過各項宣傳管道強力宣傳下，已獲得國際旅客關注，來台旅客人數加速成長。周廷彰指出，截至上週四（20日）已有逾39.4萬名國際自由行旅客登記參加抽獎，前三大客源市場為香港、韓國、日本，盼藉此帶動境內食宿遊購行等觀光關聯產業商機，搶攻全球旅客來台觀光，使來台旅客人次逐步恢復疫前水準。
蘇俊賓當面向陳建仁爭取添購機捷列車 盼提供更優質大眾運輸服務
桃園市副市長蘇俊賓今（25）日下午前往桃園機場第二航廈，陪同行政院長陳建仁視察桃園機場國際旅客來台措施及第三航廈重要進展；蘇俊賓也當面向陳建仁爭取支持機場捷運的列車添購計劃，期許中央與地方攜手合作，共同為國際旅客提供更好的大眾運輸服務。蘇俊賓表示，隨著疫情趨緩、國境解封，來台國際旅客已於24日突破200萬人次，可說是令人振奮的好消息，以桃園捷運運輸量而言，雖然目前入境旅客並未完全恢復疫情前水準，但機場捷運本5月的平均日運量已超越疫情前水準，現階段15分鐘一班的載客量，顯然不足以應付逐漸增加的通勤需求及國際觀光客。蘇俊賓當面向陳建仁爭取支持機場捷運的列車添購計劃，預計添購15輛的列車增購計畫及相關準備措施等，期盼中央能夠給予桃園捷運更多的支持，同時也期許中央與地方攜手合作，共同為國際旅客提供更好的大眾運輸服務，讓所有來台的旅客都能享有優質服務體驗。蘇俊賓指出，為加速吸引國際觀光旅客來台，交通部推出「遊台灣金福氣Taiwan the Lucky Land」及「過境旅客入境台灣觀光半日遊程」，市府會積極爭取把觀光客留在桃園，也感謝觀光局將大溪老街的歷史建築跟桃園最具特色的埤塘景觀納入體驗行程中，讓短天數的遊客可以留在桃園。他說，市府也會持續與中央合作，推出更多過境低碳旅遊行程，並希望第三航廈有更多機會與空間可以行銷桃園。 蘇俊賓提醒，交通部目標是年底前達到600萬觀光客，市府非常認同，但隨著旅客量增加，令人一則以喜、一則以憂，相關的服務品質能不能跟上是最需要擔心的，目標應該不只是創造人次，而是創造600萬人次的優質服務體驗。陳建仁表示，疫後的重建工作相當重要，相信今年將可順利達成來台旅客600萬人次的目標。今天也到場的交通部長王國材則提到，凡國際自由行來台旅客，皆有機會抽中5千元消費金，活動預計發放50萬份，並將持續視情況再加碼，歡迎所有國際觀光客到台灣旅遊。
實踐蔡總統「1年加4年」 陳揆：行政院工作以2030年為期程
行政院長陳建仁昨（22）日前往嘉義縣，出席「嘉義科學園區動土祈福暨招商活動」並視察阿里山林業鐵路，他表示，政府逐步實現嘉義縣成為「農工大縣」，雖然他的任期剩不到1出，但行政院目前推動的各項工作，都是以2030年、2050年為期程進行規劃與執行，未來將持續以「1年加4年」的方式規劃推動行政院的各項工作。陳建仁昨日前往嘉義縣出席「嘉義科學園區動土祈福暨招商活動」時表示，為帶動嘉義產業發展，逐步實現「農工大縣」目標，中央地方攜手合作，除順利促成嘉義科學園區今日動土外，他也已核定嘉義鐵路高架化延伸民雄的綜合規劃，嘉義未來將有1個科學園區、2個產業園區、1條鐵路高架化、1條森林鐵路、2段觀光糖鐵，以及故宮南院再升級等重大建設，而這些建設都是中央大力支持嘉義縣，讓在地產業更發展、交通更便利、觀光更有力、環境更宜居的證明。陳建仁強調，他擔任行政院長雖僅剩不到1年任期，但行政團隊要用這1年的時間，為未來最少4年或甚至更長時間做準備，實踐蔡英文總統所提「1年加4年」的理念，因此行政院目前推動的各項工作，都是以2030年、2050年為期程進行規劃與執行，包括推動永續觀光，朝聯合國宣布的「2030永續發展目標」邁進，以及積極推動淨零轉型，努力達成「2050淨零排放」的目標，希望為下一代打下堅定的基礎。陳建仁表示，嘉義是一處擁有好山好水的美麗地方，他在大學時期非常喜愛爬山，曾多次攀登阿里山，也曾從南投溪頭走過知名的「溪阿縱走」健行路線，留下難忘的深刻印象，阿里山於2001年成為國家風景區，政府並於2019年將「阿里山林業暨鐵道」登錄為台灣第一個國家級的「重要文化景觀」，以更妥善維護阿里山林鐵和自然環境。陳建仁表示，在地方政府的合作及在地立法委員大力支持下，中央推動的建設皆能夠在各地不斷開展並順利執行，例如嘉義蒜頭糖廠五分車延伸至高鐵車站的計畫，將速度最快的高鐵與最慢的五分車連結，即是一項美麗的結合，為振興疫後國內觀光發展，政府於疫後特別預算特別編列53億元經費推動「加速擴大吸引國際觀光客方案」，除針對來台自由行旅客抽50萬份5千元旅遊消費金外，旅行團每團亦獎助5千元到5萬元等，預估5月底前來台旅客可望突破200萬人次，並盼在中央地方共同努力下，於今年達成600萬人次觀光客來台的目標。
川口春奈推廣台灣之美 記者會上突遭「熊抱」展現親和力
日本人氣女星川口春奈受觀光局邀請，擔任年度對日台灣觀光形象代言人，記者會湧進大批媒體，川口春奈見到如此大陣仗直呼嚇了一跳。此次是她第二次造訪寶島，對台灣的印象就是有很多好吃的東西而且民眾溫暖友善，今日抵台的川口春奈表示：「台日距離近往來方便，希望能傳達更多的台灣魅力給日本人。」「喔熊」一上台就撲向川口春奈，熱情擁抱對方。（圖／林士傑攝）川口春奈透露上次為了工作短暫停兩天一夜，去了九份、放了天燈，雖然到的地方不多，但仍感受到這裡的溫度和熱情，這次拍攝宣傳影片期間，預定走訪北、中、南部各地景點，希望能藉此更認識台灣，「其實上台之前我剛吃完飯，非常美味，這次也期待能享受美食」，聽聞台灣盛行騎自行車，她也想要在寬闊的地方體驗看看。「喔熊」牽著川口春奈的手拍照，川口春奈也相當配合。（圖／林士傑攝）今天除了川口春奈，「喔熊」組長也驚喜現身，牠一上台就撲向川口春奈，還熱情擁抱對方，拍照時更不忘牽著川口春奈的手，川口春奈也相當配合，展現親和的一面。聽聞台灣盛行騎自行車，川口春奈也想要在寬闊的地方體驗看看。（圖／林士傑攝）川口春奈去年演出日劇《Silent》爆紅，是日本新一代廣告女王，對於選擇她推廣台灣觀光，觀光局林信任副局長說明，川口春奈在日本來台主要客群20-39歲女性族群中具有高度的影響力，希望藉由代言人的魅力帶動旅客，相信在大家的共同努力之下，來台旅客600萬人次的目標能夠達標。
陸對台啟動貿易壁壘調查 行政院長陳建仁呼籲：勿將貿易問題政治化
行政院長陳建仁16日下午出席新台馬輪首航典禮，接受媒體聯訪時表示，兩岸間的貿易網往來是區域間、國際供應鏈的重要一環，希望中國大陸勿片面將貿易問題複雜化、工具化及政治化，這樣對兩岸交流沒有太大幫助。中國大陸商務部12日下午表示，就台灣多達2455項商品進行貿易壁壘調查，經濟部也證實，已接獲中國大陸WTO代表團的通知。對此，陳建仁表示，兩岸之間的貿易往來，實際上是區域間，甚至是國際供應鏈的重要一環，所以我們希望中國大陸不要片面把貿易的問題複雜化、工具化，以及政治化，這樣對於兩岸之間的交流，並沒有太大的幫忙。陳建仁強調，我們希望兩岸之間都能夠有什麼問題，就坐下來好好地討論，我們可以根據WTO的機制和方法來討論，所以不必要把這些貿易的問題加以政治化。另外，根據外媒揭露的五角大廈文件評估，外媒指出，美國認為台灣容易遭中國大陸空襲，且難以抵禦中國大陸的密集攻擊。對此，陳建仁表示，這個外洩文件的真實性，我們並不了解，所以在這裡不便評論。陳建仁強調，國軍近年來的訓練都相當地精實，而且有能力對抗任何可能的挑戰跟威脅。另一方面，陳建仁說，總統近年來也推出了強化我們國防軍力的相關方案，根據這些方案，我們國軍在戰備上是相當地精實，絕對有能力來捍衛國家的安全、捍衛我們的民主、自由以及這個區域的穩定。另外，雖然兩岸已經恢復10個航點的定期直航，但外傳因為「蔡麥會」及後續的中共軍演，外界憂心兩岸重啟觀光產生變數。而先前交通部訂定今年全年來台觀光客人數目標為600萬人，其中包括100萬陸客，在這樣的前提下恐難達標。對此，陳建仁說，兩岸之間來往，希望能夠在和平且對等的方式下，繼續推動。在疫後特別條例當中，我們有特別擴大國際觀光客來臺訪問的相關方案，對於自由行的旅客，我們有50萬份5千元消費金的補貼；至於團客，我們也有5千元到5萬元的獎助金，所以政府希望能夠加強國際觀光客來臺灣欣賞我們美麗的風景，以及感受我們很好的人情味。目前到3月底，已經有觀光客來到了100萬人次，已經超過原先訂定的目標，我們希望今年能夠達到600萬人次的目標，明年能夠達到疫前的1200萬人次的目標，我們大家一起努力。
出席工商早餐會！陳建仁談調漲電價：迫不得已
行政院長陳建仁今日參加工商協進會早餐會。陳建仁致詞時表示，俄烏戰爭之後，各國都調漲電價，台灣能源仰賴進口，調漲電價不得已，政府仍考慮顧民生與產業，衡平設計電價調整方案，透過政府企業與民生的共同調適，能夠度過這波全球性能源飆漲的風暴。因應經濟變局，對國內經濟社會不利影響，新內閣的任務減輕人民負擔、穩定民生物價、調整產業體質、維持經濟動能。行政院已經展開全面建設，強化經濟社會韌性，並且經濟成果與全民共享。由於全球經濟放緩，國際政經變數仍很多，今年台灣邁向疫後復甦的關鍵年，落實疫後強化經濟與社會韌性與全民共享，政府普發現金6000元，促進內需的功效，並且推動產業、中小企業升級與基礎建設強化、擴大公共運輸補貼，加速吸引觀光客來台確保成長動能，提升中長期發展韌性。工商協進會早餐會。（圖／報系資料照）工商協進會30日舉行「工商早餐會」，由理事長吳東亮（右）與行政院長陳建仁共同主持。會中就經濟發展相關議題，進行討論與溝通，協助政府規劃經濟政策，促進台灣經濟發展。（圖／報系資料照）主計總處預估，疫後特別預算實施後，今年經濟成長率可以達到2.5％，為了推升經濟發展動能，政府推動投資台灣三大方案，驅動投資；並且推動核心六大核心戰略產業，鞏固台灣產業在世界科技的關鍵領先地位。其中投資台灣三大方案，累積投資就超過2.3兆元，創造就業機會14.4萬個，去年僑外資來台投資133億美元，年增率78％，創15年來最高，也寫下歷史第三高，證明國際投資人對台灣高度信心。這次百年大疫，民眾的努力，中央與地方政府的合作，政府與民間同心協力，防疫成果讓國際驚艷。2019與2020年的經濟成長也是世界上居於領先的定位。這次大疫顯示了生醫產業的重要性，印證生技與醫療對於國家安全的戰略地位，政府持續推動生技產業發展、新興醫療戰略技術開發與產業化，希望可以打造下一座護國神山。台灣曾一年最高1200萬觀光人次，面對疫後觀光旅遊潮，政府將加速推動吸引國際觀光客方案，希望今年達到600萬人次目標，明年可以回到1200萬人次來台的水準。淨零轉型方面，政府公布淨零轉型路徑及策略，立法院也通過氣候變遷因應法等，將淨零碳排入法。政府預計4年投入743億元，不僅關係到國家競爭力，也影響整個環境永續政府也積極投入再生能源發展，去年再生能源發展電量已經200億度，占全年電力的8％，歷史的新高，包含光電、離岸風電機都有很大的發展，未來政府加速綠能進程，以有效降低空汙與減碳目標。俄烏戰爭之後，各國都調漲電價，台灣能源仰賴進口，調漲電價不得已，政府仍考慮顧民生與產業，衡平設計電價調整方案，透過政府企業與民生的共同調適，能夠度過這波全球性能源飆漲的風暴。解決人力問題，政府積極推動人才培育，延攬與留用，包含半導體、國際金融、循環經濟、人工智慧等人才。政府也強化人口與移民政策，就業金卡已經核發了6800張，成功吸引各領域高階人才來台發展，也藉由移工留才久用方案，讓優秀、成熟技術人才可以留為國用。為了讓年輕世代獲得更好就業機會、提升薪資所得，推動2030雙語政策，以培養台灣人才接軌國際，也希望國際企業來台深耕。
取得北榮生活廣場經營權 東森購物目標實體通路營收5年衝百億
後疫情新日常時代來臨，東森購物今日宣布承接下台北榮總新建大樓長青樓及第二門診美食廣場的經營權，經營面積合計約367坪，預計6月進駐營運。該集團已於2022年大舉拓點線下佈局，除了去年12月15甫開幕的新北市東森廣場，今年4月取得台北車站地下街K區經營。目標實體通路經營5年內業績達100億元。根據統計，北榮中正樓生活廣場每年平均消費人數達600萬人次，年營收上看6億元。東森購物2022年宣布進軍實體零售，目前包含中和東森廣場、台北車站地下街K區、榮總長青樓美食生活廣場及預訂2025年完工啟用的東森林口總部大樓，線下零售業版圖逐步成形。東森集團總裁王令麟今（15）日宣佈東森集團2022年營收347億，較2021年微幅下滑，主要因為東森自然美兩岸業務受疫情影響，在迅速調整銷售策略及東森自營品支持下，轉投資東森得易購股份去年稅後淨利為14.88億元，惟年末因執行「無形資產減損測試」後，提列商譽減損20億元，致稅後淨損5.12億元，草莓網受國際運費及匯率影響，營收下滑，而東森新媒體，東森寵物雲，東森國際營收均持續成長。 東森購物20多年來會員滿意度維持在90%以上，未來東森購物在台北車站K區及北榮仍將秉持對會員更多更便利更好的服務，也將積極爭取各地車站、醫院各式美食廣場及高速公路休息站等營運機會。對於整體市場趨勢，王令麟提出，台灣內需消費熱，SPA、餐飲、旅遊都將提升，從百貨的復甦，也可看到消費者回到線下，消費者需要體驗經濟，豐富生活，國內外科技業的大裁員，反應過去大家對疫情後的線上發展太樂觀，並沒有回不去的問題，消費者還是要到線下消費。同時，對台灣今年經濟基本面看好，對兩岸和平交流，經貿往來，樂觀其成。電子商務持續成長，但獲利的挑戰也大，需要發展差異化的商品服務，線下零售的需求存在，東森OMO的商模，及自營商品的方向，將持續發展擴大。寵物市場持續增長，千禧世代增加寵物飼養，寵物的年齡老化，寵物醫療、保健品的商機擴大。零售發展中，直播成為重要的新通路，兼具品牌行銷的功能，也適合跨國際市場推廣運用。而OPEN AI的發展會是產業下一波的衝擊，企業一定要學會運用OPEN AI，東森也在企業內，推動各事業部門都要能運用CHAT GPT等OPEN AI工具來作業，對許多事業單位，已經看到節省時間成本的初步效益。展望2023，東森集團強調六大發展策略: 東森面對環境的變化，就是創新，求變，搶市場商機。東森購物在2022年12/15邁入線下商場的經營：在中和總部，開設東森廣場，作為東森第一個線下商場，也是東森最佳的線下實驗場域，我們針對這個社區及商辦型的商場，規劃了東森寵物門市，慈愛動物醫院，全家東森一號店，點8號餐廳，一星咖哩，美食FOODCOURT，以及Regal club & spa，並透過會員導客，東森幣折抵，APP行銷活動，來做OMO的串聯，一年創造2億營收。4月份開始，東森將運營台北車站K區的商場，在這個三鐵共構加上桃園機捷串接的交通樞紐型的商場，具備觀光旅遊，出差人潮，以及周遭年輕客群，上班族人潮，看好疫情後國際觀光客的成長，規劃讓台灣旅客，國際觀光客朝聖的動漫特區，也會帶入東森的IP，歌手，結合直播，運用東森新媒體在北捷的版位，線上宣傳資源，為商場帶來人潮，預計一年能創造6億以上的年營收。不料，近來東森接獲廠商反映，前一個經營業者誠品生活公司要求所有廠商須拆除櫃位裝潢及設備，甚至表明即將拆除K區公共設備設施，恐讓廠商無法持續經營，更要耗費拆除及重新裝潢成本，有意續約的廠商是苦不勘言，很擔心現在押金跟貨款都在誠品手上被扣住。東森購物數度向台北市府市場處陳情，要求介入協調，市場處卻漠視不理，東森購物聲明指出，依法是依K區「現況」進行評估、投標，並且得標。請市府依法行政，維護市府及市民權益。東森將持續自營商品的研發，從美妝，保健，食品，寵物，生活用品，建立東森零售商品的差異化與競爭力，我們會持續深化與全家的合作，也會透過與樂播，168的合作，擴大網紅直播通路的銷售。東森寵物已經是線下通路第一品牌，結合慈愛寵物醫療第一品牌，東森寵物雲全台最大粉絲團，以及東森自營寵物保健品，把寵物的生態圈完整化，東森寵物店強化布局北部的門市。東森自然美的直營店升級為Regal club & spa，提供VIP等級的美容服務，並邁向大健康事業領域，提供美麗健康的服務。草莓網將強化東南亞市場的經營，結合直播，將東森的自營美妝保健品，透過草莓網，銷售到國際市場。
台入境回到疫前1200萬人次 賴正鎰：首務先恢復政觀推委員會
疫後觀光復甦，交通部長王國材喊出今年要100萬人次大陸觀光客來台，但光有航班卻沒有放寬陸客來台，沒有人流，讓全國商總主席賴正鎰痛批是「只見飛機響，未見人影來」、「做半套」，他認為，到訪台灣觀光客要回復到2019年的1200萬人次，建議行政院長陳建仁首務是恢復行政院觀光推動委員會運作，才有機會在3年內邁向2000萬人次。陸委會宣布恢復兩岸10定期航班航點+13個包機航點，並在清明節之前開放小三通客運中轉，加上大陸現有的4個城市5航點，就有將近30個航點。但賴正鎰點出，台灣至今只開放大陸商務等專案入境，仍未宣布放寬大陸觀光客來台的政策，包括團客及自由行，光是開放航點卻沒有開放人流，形同只有做半套。賴正鎰認為應重啟「行政院觀光推動委員會」，他說，行政院觀光推動委員會是產官學跨部門溝通平台與協調機制，他擔任政觀推委員長達十幾年，每2個月至半年就會開會一次，必要時還會加開臨時會議討論重大議題。他回憶，過去游錫堃擔任行政院長時親自主持，長期以來都正常運作，也當場解決了很多棘手的觀光產業相關問題，像是日月潭100多個違法船屋的整頓、玉山國家公園的排雲山莊改建，但行政院前院長蘇貞昌卻在任內拍板解編「行政院觀光發展推動委員會」，終結運作將近40年的跨部會溝通協調機制，「這是政府反其道而行，讓觀光產業哀鴻遍野，置觀光產業界上下游近百萬個家庭於不顧，甚至可能讓觀光政策寸步難行。」賴正鎰認為，像是新加坡旅遊局及泰國國家旅遊局等各觀光大國負責觀光業務都是一級單位，新加坡人員配置1200人，每年預算約台幣600億元，反觀我們的交通部觀光局是三級單位，觀光局局本部130人，每年推動觀光業務預算(不含人事費)僅約43億元，編制和預算規模與他國相差懸殊，人微言輕，如何叫得動其他部會，光靠公文往返也曠日廢時。現在疫後觀光業加快復甦，交通部長王國材喊出今年要600萬人次來台，包括100萬人次大陸觀光客，但至今沒有放寬人流的政策，所以政府更需要跨部門的溝通，讓更多觀光旅遊相關政策跟上復原腳步。台灣想恢復到1200萬人次入境旅遊，甚至要提高到2000萬人次，他建議行政院長陳建仁應優先恢復「政觀推委員會」，且像前院長游錫堃一樣親自主持，展現政府重視觀光產的決心與行動，讓產官學的意見得以同步溝通，有問題可以立即有效解決，這樣才能有一致性與連貫性，同時觀光局升格觀光署的計畫也要加速執行，才能擴大編制與國際行銷預算。
行政院拍板北北基桃通勤月票1200元 30天內無限搭乘捷運公車鐵路
行政院今日拍板交通部的促進公共運輸使用方案及加速擴大吸引國際觀光客方案，其中在公共運輸通勤月票上，北北基桃確定推動單一票價的1200月票，30天內無限次搭乘生活圈內公車、客運、捷運、台鐵及公共自行車等運具；中彰投苗、南高屏兩大生活圈，研議採「城際通勤」、「都市內通勤」2種月票。依照交通部規畫，除促進公共運輸方案內容，三大都會生活圈包括北北基桃、中彰投苗及南高屏，因生活環境條件緊密連結，此類生活圈將規畫通勤月票，如北北基桃推動1200月票單一票價，30天內無限次搭乘生活圈內公車、客運、捷運、台鐵及公共自行車等運具。中彰投苗及南高屏生活圈研議採「城際通勤」、「都市內通勤」兩種月票；其他縣市如竹竹、雲嘉嘉、宜蘭，將依單一縣市或與鄰近縣市之緊密程度及運具條件，因地制宜採「單一訂價」或「城際通勤」、「都市內通勤」兩種月票。在補助上，交通部將補助直轄市50％、非直轄市75％，台鐵、公路客運中央負擔90％。另在觀光景點公共運輸提升部分，交通部規畫提升台灣好行優化服務及觀光路廊在地有腳接駁服務，將提供優惠促銷方案並擴大整合行銷宣傳，強化旅遊便利性與景點串聯功能。鑑於目前各縣市地區公共運輸發展仍有差距，交通部為推動交通平權，將利用公路公共運輸服務升級計畫優先建設中南東部及離島公共運輸環境，同時也會加速補助電動公車路網、新闢公車路線虧損補貼及提升公運路網銜接完整性，縮小區域差距。交通部指出，2022年10月13日國境解封後，去年來台旅客人次達89萬人次，較原預估的70萬人次增加逾2成。今年1月單月目標人次已達標，為加速觀光產業復甦，交通部爭取特別預算投入「加速擴大吸引國際觀光客方案」，將發放50萬份觀光消費金5000元，對象為國際自由行旅客，使用範圍為電子票證或住宿折抵優惠。為加入團客來台，交通部推出獎勵國內接待旅行社、國外組團旅行社合作招攬，只要組團人數超過8人，每團獎助1萬元，組團人數超過15人，每團獎助2萬元，預計獎助9萬團。目標達成來台旅客600萬人次。另外，由於旅宿業長期存在缺工問題，近3年因新冠肺炎疫情影響，嚴重衝擊觀光產業，交通部觀光局給予旅宿業者以符合規定薪資以上增僱房務及清潔服務人員獎助金。每位每月5000元，最長1年，期滿不得降薪，預計獎助1.6萬人。
交通部為爭取國際旅客來台 自由行獲5千元消費金、旅團最高補2萬
立法院昨通過「疫後強化經濟與社會韌性及全民共享經濟成果特別條例」，其中一項用途為加速擴大吸引國際觀光客來台，交通部長王國材透露，預計提供自由行及團客補助，例如自由行旅客有機會獲得5000元消費金、旅行社組團可獲最高2萬元補助等。交通部表示，因應國境開放，為爭取國際觀光客來台，並達成今年來台旅客600萬人次目標，交通部積極研議「加速擴大吸引國際觀光客方案」，相關經費已納入疫後特別條例編列預算。王國材說，今年促進國際旅客自由行來台、加速團客來台及穩定旅宿服務量能等3大策略加速觀光產業復甦。其中來台自由行旅客有機會獲得5000元消費金；旅行社送客來台每團可獲獎助1萬元至2萬元。另外，為穩定旅宿服務量能，若僱主增僱給房務、清潔新進人員一定水準薪資，將給予僱主每人每月5000元獎助金。
大陸致函「恢復兩岸16個直航點」 民航局：正在商討中
中國航空運輸協會1日表示，已致函台灣方面提出恢復兩岸航點建議，大陸國台辦隨後證實消息，並指明呼籲恢復16個直航點。我方民航局則回應「已收到，正在討論中」。此外，根據本報掌握，小三通有望於春節專案結束後繼續執行，開放規模將會持續擴大。疫情爆發前，兩岸客貨運航點曾達71個，我方10個，陸方61個，目前剩4航點。海基會今日將在台北恢復舉辦大陸台商春節聯誼活動，蔡英文總統、陸委會主委邱太三都將出席，兩岸直航航點、小三通等議題是台商關切重點。大陸航協昨日表示，「大陸民航業務技術人員已通過兩岸民航聯繫人管道致函台民航主管方面，提出恢復兩岸航線正常營運的建議」，並呼籲盡快恢復兩岸直航航點，便利台胞往來。大陸國台辦發言人朱鳳蓮昨晚證實，大陸航空主管部門已通過《海峽兩岸空運協議》聯繫管道致函台灣方面表示，當前，兩岸疫情均已平穩，是進一步恢復兩岸航線正常運營的有利時機。朱鳳蓮指出，「希望貴我雙方相向而行，推動兩岸航線恢復正常運轉，可優先考慮恢復台胞反映較為集中的廣州等16個兩岸直航航點。」對於大陸航協致函我方民航主管機關，交通部民用航空局僅回應，「已收到，討論中」。陸委會回覆本報詢問時則表示，將洽民航局進一步了解。廈門台商會長吳家瑩受訪表示，恢復兩岸直航航點是大多數台胞、台企的需求，加上疫情現在已到新階段，兩岸都未要求入境隔離，現在恢復航點是非常好的時機。吳家瑩表示，許多航點已停3年，台商都亟需讓產業與經營盡速恢復正常，也盼望生活盡快恢復常態的便利性。他希望民進黨政府重視這麼多在長三角與珠三角的台資企業，以及台胞、台幹的方便。他強調，目前兩岸雙方應該以民生為主，「政治意識形態是不是可以先放下」。吳家瑩也透露，根據海基會的消息，政府已有共識，春節專案結束後，金馬小三通在2月6日後會繼續執行，採取滾動式的開放，「而且還會加大」。交通部觀光局為今年招攬國際旅客來台訂下600萬人次目標，其中100萬人次要靠開放陸客達成。交通部長王國材前天說，站在推廣觀光立場，他歡迎陸客來台，但仍要尊重相關單位的決定。
俄羅斯批台灣機車行徑野蠻 民眾黨：世界真的跟不上台灣
台灣民眾黨今（7）日在臉書上發文表示，交通問題再一次讓世界看見台灣，只是這次卻是臭名遠揚，世界真的跟不上台灣。現在世界各國都知道台灣交通很亂，皆提醒來台遊客「別相信任何用路人」。甚至連俄羅斯都指出台灣機車行徑混亂野蠻。台灣民眾黨表示，隨著國境大門重啟，總統蔡英文喊出今年觀光客要達到600萬人次的願景，可是世界各國都知道台灣交通很亂，提醒國人來台「別相信任何用路人」，中央與地方只會增派警力，卻遲遲無法構建以人為本的交通環境，政府無所作為讓國內交通亂象臭名遠播，連網友戲稱「戰鬥民族」的俄羅斯都說我們野蠻。台灣民眾黨指出，根據統計，110年逾35萬人因交通事故受傷、近3000人死亡，每年經濟為此損失超過新台幣4000億元，交通部只會宣導要禮讓行人，擴大執法，卻連警察都被拍到違規與學童爭道，顯見路權教育未曾深植人心。治標不治本是國內交通無法改善的最大癥結，雙北人行道普及率近七成，可是出了大台北生活圈人車爭道情況屢見不鮮，台南市人行道鋪設僅39.05%、屏東縣、花蓮縣、台東縣更不到兩成，行人空間被壓縮，還有人行道走到一半「被消失」等奇葩設計，先天不良後天又失調，行人才會步步驚心。台灣民眾黨表示，其實民眾黨團很早就發現台灣交通亂象，參考國際經驗與改革措施後，在去年3月提出《交通安全基本法》草案，期盼中央地方齊心盤點改進事項，並推廣正確觀念，然而等了兩個會期卻苦苦等不到政院版本，所以請蔡政府不要再頭痛醫頭腳痛醫腳，唯有制度性改革，才能讓台灣成為交通安全的國家。觀光是我國重要經濟支柱。如果讓交通問題影響到觀光，對本就疲弱的經濟再受衝擊，那蔡英文政府難辭其咎。
全文／蔡英文新年談話曝4大目標 確定不會普發現金
總統蔡英文今（1日）上午發表2023新年談話，公布包括減輕人民負擔、穩定民生物價、調整產業體質、維持經濟動能等四大目標。蔡英文也提到，「我也要呼籲北京當局，台海的和平穩定，是區域內各方的共同責任，也是所有人的共同期待。」針對去年稅收超徵4500億，蔡英文表示，會朝3個方向規劃使用，首先，除原本已編額度外，將額外以一千億元為度，撥補勞保及健保基金財務缺口，並同時挹注台電資源，進行電價補貼。蔡英文說，「我知道，近來有人主張要皆大歡喜，將這筆錢平均分給每一個人，但在全球經濟高度不確定的此刻，作為負責任的政府，我們必須要未雨綢繆，把寶貴的資源，優先協助高風險的國人與產業，來維持國家因應危機的韌性。 這個決定不容易，但為了國家，我們必須這樣做，也要請國人能夠理解，並且支持。」談話全文如下：今天是2023年的第一天，首先，我要祝福大家，新年快樂。 過去這一年，我們共同經歷了許多艱難的挑戰。經歷三年的疫情考驗，我們終於迎來了國門的重新開放、戶外免戴口罩，邁向疫後的全新階段。 去年8月，中國在臺海周邊的大規模演習，世界矚目，而我們沉穩應對，讓世界看到，臺灣的堅韌和捍衛自由的決心。在烏俄戰爭、全球政經變局下，臺灣人穩健地走過了365天。 身為總統，我要謝謝每一位國人，謝謝每一位在各自崗位上的努力不懈。 經過大家的共同努力，我們一起度過很多難關。 但是，在疫情和全球經濟的變局下，仍然有很多人受到衝擊與傷害。有人經歷了自己或家人的確診而擔心害怕，甚至失去了健康和生命；有人因為嚴格的防疫措施，生意無以為繼；有人因為物價波動，生活壓力變得沉重。 對於這些同胞所受的苦，身為執政者，我有絕對的責任。 政府確實不是萬能，但政府有責任，也必須針對每一個不足之處，更加努力，更貼心的去發掘問題，解決問題，全力照顧好每一位國民。 尤其是接下來的2023年，一樣是不輕鬆的！ 受到烏俄戰爭、全球通膨、威權擴張的持續衝擊，國際上許多主要機構都預測，2023年的全球經濟，正持續轉弱。各國不僅要面對經濟、金融的劇烈波動，能源、糧食危機反覆出現的高度不確定性，也讓經濟結構、成長動能，因此備受考驗。臺灣也不例外。 面對全球持續的通膨壓力，還有經濟衰退的風險，我們昨天召開國安高層會議提出，包括減輕人民負擔、穩定民生物價、調整產業體質、維持經濟動能等四大目標。 我們希望，透過政府適度的擴大財政支出，來保障民眾的生活品質，並同時維繫短期經濟成長動能，以及兼顧產業長期競爭力的轉型和升級。 首先，在減輕人民負擔方面，民眾的生活主要負擔，不外乎來自食衣住行支出，其中，住的部分，我們會擴大租屋者的租金津貼，也針對受到升息影響比較大的房貸族，規劃給予補貼，減輕支出的壓力。另外，我們也會加速多元的住屋供給，無論是社會住宅的興建，或是加速危老房屋的更新改建等等，從供給面著手，給國人合理而安心的居住選擇。 在行的負擔減輕上，中央將會主導，提供以生活圈為基礎的跨縣市通勤族，整合各項公共運輸的優惠月票，幫大家省下一定的交通費用。 另外，針對低收入戶及中低收入戶，明年也會持續加發生活補助，來加強照顧弱勢族群，提供貼心關懷服務。 第二項目標，穩定民生物價，也是減輕民眾的負擔。我們將持續透過減徵貨物稅、從源頭補貼油電價的方式，來穩定物價，盡可能舒緩物價波動對生活的衝擊。同時，面對個別商品，尤其是民生商品，比如說雞蛋的價格漲幅，政府將特別關注和因應。 最後，在調整產業體質、維持經濟動能這兩項目標上，為了要因應國際景氣下滑，訂單減少，我們將透過補助及低利貸款，協助廠商重新設計產線，投資智慧化、低碳化的設備、軟體等；我們也會協助中小企業工廠，朝向合法、永續且有效率的方向改善，如此不僅有助於廠商升級轉型，也可以增加國內機械產業的訂單。 在國際觀光上，疫後全球旅遊市場逐漸復甦，我們正以提前在2023年，達成入境觀光客600萬人次為目標，針對旅行業招攬國際旅客、境外企業獎勵員工，來臺灣旅遊、修學旅行、郵輪及包機獎助等，提供獎勵補助等等措施，來創造服務輸出的商機，並彌補商品出口減少的缺口。 在以公共設施促進內需投資部分，在極端氣候衝擊下，農業部門相關公共設施應擴大投資，並提前完成。我們將加強、加速完善農業基礎環境建設；此外，我們將擴大綠色生態環境給付，以及擴大農保及農民職災保險，並提高投保金額和給付。 我們不僅要讓百萬農民的生活更有保障，還要提升臺灣農業發展的動能，讓臺灣的農業也更有競爭力，來拓展國際市場，且更能因應氣候變遷對生產環境衝擊，並穩定國內糧食安全。 除了因應2023年經濟情勢所採取的七項方案，攸關國家長遠發展的六大核心戰略產業，總統府和行政院，也將共同進行國家戰略產業發展的階段檢討，並召開諮詢會議，邀請民間企業及公協會，共同參與。 包括半導體及資通訊產業、綠能產業、基礎建設相關產業、以及國防產業等，政府歡迎產業提供建議，共同思索，提出策略，進一步鞏固臺灣在全球供應鏈的關鍵角色，並且維持產業發展動能，以及各項能源需求的安全和穩定。 半導體產業已提出對總統的政策建言書，各相關部會，正在研處各項政策議題，我們將在近期內召開諮詢會議。 透過這個機會，我也要向大家說明，根據財政部預估，2022年全國稅收可望超過預算數四千五百億元。其中，扣除應分配給地方政府的稅收七百億元，中央稅收占三千八百億元。 這三千八百億元所提供的財政餘裕，我們會朝三個方向規劃使用。首先，除原本已編額度外，將額外以一千億元為度，撥補勞保及健保基金財務缺口，並同時挹注台電資源，進行電價補貼。 而我們為了因應經濟情勢的變局，所提出的第一波七項方案，我們規劃以一千億為度，來支應這些計畫初期的財務需求。 第三，我們會預留一定的財源以備不時之需，並且在財政許可範圍內，適時研議全民共享的可行方案。 我知道，近來有人主張要皆大歡喜，將這筆錢平均分給每一個人，但在全球經濟高度不確定的此刻，作為負責任的政府，我們必須要未雨綢繆，把寶貴的資源，優先協助高風險的國人與產業，來維持國家因應危機的韌性。 這個決定不容易，但為了國家，我們必須這樣做，也要請國人能夠理解，並且支持。 除了經濟及產業面的挑戰，威權主義持續擴張，也對印太區域的繁榮穩定，投入不安的變數。 上週二，我提出了「強化全民國防兵力結構調整方案」，正是希望，藉由全民國防體系的檢討與調整，以及強化義務役訓練的質與量，提升我們自我防衛的能力。 守護家園，不僅是國軍的任務，也是每一位國民，應該共同承擔的責任。過去這幾天，社會各界對於兵役調整方案，有許多的討論和建議，我們會納入參考，使整個方案能更精進。 我也要請大家繼續支持國軍，支持國防，為守護我們的家園和自由民主，共同努力。 在這裡，我也要呼籲北京當局，臺海的和平穩定，是區域內各方的共同責任，也是所有人的共同期待。 從疫情到全球政經變局，兩岸正經歷許多同樣的挑戰，而戰爭從來都不是解決問題的選項，只有對話、合作，共同以促進區域的穩定發展為目標，才能夠讓更多人得到安全和幸福。 我們看到近來中國升溫的疫情狀況，只要有需要，基於人道關懷的立場，我們願意提供必要的協助，幫助更多人走出疫情，有個健康而平安的新年。 近來，中國疫情持續升溫，許多國家都升高了相應措施，防止疫情擴散。依照最新情況和專家的指引，從今天開始，到1月31日為止，我們也會啟動相關的防疫措施，來確保國人的健康。 全球疫情仍然在變化，我們會緊盯，並且持續調整各項防疫措施，也請大家盡早前往接種次世代疫苗，共同提升整體的免疫保護力，守護彼此的健康。 今年，元旦的主題是，「眾志成城，台灣向前」。新的一年，執政團隊的四項重要任務就是：照顧人民生活、維持經濟動能、守護國家安全、善盡區域責任。我們也要團結一心，集結眾人的力量，讓國家更進步、更繁榮、更平安幸福。 我要再次祝福全體國人同胞，新年快樂，謝謝大家。