60億
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馬斯克打造全球最大數據中心 xAI募資60億美元將狂掃輝達10萬片GPU
外媒15日引述知情人士報導，Tesla創辦人馬斯克（Elon Musk）旗下人工智慧新創公司xAI正要進行一輪最高達60億美元的融資，令估值推升至500億美元。這筆資金或許會購買10萬片輝達晶片，以打造xAI的數據中心。這輪融資將於下周結束，預計將有來自多個中東國家50億美元的主權基金，另外有10億美元來自其他投資者，包括想重新投資xAI的人。融資所得的資金很有可能購買10萬片輝達，用於打造xAI在美國田納西州曼非斯（Memphis）的數據中心。該數據中心號稱全球最大，除了用於訓練xAI的AI聊天機器人Grok，也會用來支援Tesla的全自動輔助駕駛系統（FSD）。先前曾有媒體報導，馬斯克先前在社交媒體平台X發文表示，xAI將擁有一個囊括 20 萬片輝達 H100 和 H200 GPU 晶片的 AI 訓練系統。而目前的訓練系統「Colossus」已具超過 10 萬片輝達H100 GPU，曾被輝達譽為「在創紀錄短的時間內上線的、世界上最大的 GPU 超級電腦」。
地方分配款增幅六都最少 曾獻瑩憂北市淪《財劃法》修法最大輸家
台北市議員曾獻瑩14日表示，近期立法院吵個沒完的《財政收支劃分法》修正草案中，國民黨團版本和2024年相比，北市分配所得將只增加新台幣25億元，是六都中增幅最少者，即使再加計「3%首都加成」，也難以彌補這類不公。立法院財政委員會6日由國民黨籍召委陳玉珍在爭議聲中將《財劃法》修正草案送出委員會，民進黨立委群旋即在11日委員會中反制，阻撓議事錄確認。然而，13日財委會再度開會，即使民進黨主張6日會議審查無效，仍不敵在野黨立委人數優勢於表決中勝出，確認議事錄並送出委員會。曾獻瑩對此表示，依照立法院國民黨團版本草案，人口分配自現有的20%暴增到67%，這對六都中人口才排第四的台北市十分不利，又未認列營利事業營業額50%權重，對不少公司行號設籍的台北市很不公平，縱使加上俗稱「金孫條款」的「3%首都加成」，也難以彌補這類不公平分配。曾獻瑩舉例，若以2023年中央統籌稅款總預算4,109億元來講，以現版本的修正草案試算，總預算將增加至8,977億元，新北市將會因著人口成為最大贏家，大幅增加約550億元，但台北市卻只增加約60億元。他直言，如此一來不只北市增加比例在六都敬陪末座，也是唯一分配增加不到100億元的直轄市，連分配倒數第二名的台南市也將增加約207億元，狠甩台北市達3倍之多。曾獻瑩批評，因國民黨團版本草案的「人口分配權重」調整計算方式，導致台北市分配率從原先的15%大幅降低到僅剩7.3%，這種高達7.7%的降幅是六都最高，外界批評的「3%首都加成」補助也難以彌補這種不公，反而成為各界質疑的焦點。台北市政府財政局長胡曉嵐則說，北市府希望能採計登記在市內的營利事業營業額，程度至少50%，因為現行就是認列營業額的50%，北市府會持續爭取，也已請八位台北市選出來的立委協助溝通。
AI妖股斷腰1／不只財報風波！美超微另有「不能說的秘密」 1千多美元股價跌剩零頭
「這是我們歷史上最強大的季度之一，接下來12個月DLC（直接液體冷卻）成交量至少上升10倍！」美超微電腦（Super Micro Computer, SMCI）創辦人梁見後11月6日在電話會議上，用緩慢台式英文向全球投資人報好消息，預估新一季銷售可介於55億至61億美元間，毛利率13.3%，但這財報未經會計師審核，當天SMCI股價盤後再大跌17%，台灣時間13日收盤價21.66美元。SMCI可說是最瘋狂的AI妖股，兩年前股價約40美元，去年初翻倍到80美元，今年1月飆上280美元，3月翻筋斗直上1229美元，五個月後一份興登堡機構放空報告出爐，股價中箭落馬，10月跌到400多元，1股拆10股後，股價更一路跌不停，尤其10月底安永會計師事務所請辭「跳船」，SMCI跌剩20元出頭，與3月的天價相比，可說是腰斬再腰斬。如今，美超微因未能在8月29日提交年度財務報告，納斯達克交易所要求11月16日前提交，或給予完善計畫，否則將面臨停牌或下市危機。不過，台灣業者向CTWANT記者透露，「美超微被困住的原因，恐怕是那件『不能說的秘密』。」因美中貿易戰，美國商務部近期持續向半導體公司出手。（圖／摘自雷蒙多社群平台X）美超微是全球前三大伺服器品牌業者，由嘉義出生、台北工專電機科畢業後赴美求學的梁見後於1993年所創，同一年，黃仁勳創辦輝達，兩家公司車程僅15分鐘，創業初期相互扶持，今年6月的COMPUTEX 上，兩人以國英台語三聲道互相讚美並吐槽，黃仁勳更笑稱自己是美超微的免費員工。不料兩個月後，美超微陷入假帳風暴。美國做空機構興登堡8月27日表示，美超微涉嫌會計操縱，當時被認為是冷飯熱炒，梁見後9月3日寫給員工的信表示，興登堡報告「對公司不實或錯誤陳述」，並預期2024年度的財報結果，不會出現重大變化。梁見後所創辦的美超微事業王國，可說是台灣常見的垂直整合家族型企業，他的大弟是大訊集團（ABLECOM）董事長梁見發，主要供應機殼，二弟是肯微科技（Compuware）董事長梁見達，供應高效能電源供應器，三弟是浩然科技（ALTLED）執行長梁見國，原本做高功率 LED，近年轉型為大訊的機殼打樣。美超微事業王國，由梁見後的大弟梁見發、二弟梁見達，和三弟梁見國一起打理。（圖／報系資料照）但在美國監管系統來看，四兄弟公司的財務關係、相互持股與作帳就成了問題，興登堡直稱他們在財報操控上是「連續累犯」。美超微2017會計年度年報就無法在期限內繳交，2018年曾遭美國SEC（證交會）勒令自那指強制下市，直到2020年1月才重新上市，還被SEC罰款1750萬美元。然而今年最重磅的一擊，是安永會計師事務所10月底向美超微辭職，消息當日早盤狂殺27%，終場大跌19%，單日市值蒸發60億美元，11月6日，股價最低曾掉到20.20美元。天風國際分析師郭明錤表示，會計師辭職是很嚴重的事，美超微往最壞結局發展的機會越來越高，也就是停牌或退市。美超微在電話會議後，再度寫信向合作夥伴喊話，表示「特別委員會」調查後，未發現高層有欺騙或不當行為，2025會計年度首季初步財務資訊，營收較去年同期大幅成長181％，淨利大幅改善，公司正積極尋找會計師，使財報及時更新，「特別委員會還有其他正在進行的工作，但預計將很快完成。」業績不壞、技術仍行，為何會被安永用最絕情的方式大聲切割？「恐怕是踩到政治紅線了！」業內人士透露，因為財報上的「獲利」，可能跟賣給俄羅斯與中國有關。繼台積電被挖出晶片有白手套提供給華為做AI訓練後，其實11月1日，美國商務部也抓出自家的晶圓代工廠格羅方德，在2021年2月至2022年10月，向黑名單的中芯國際旗下的盛合晶微半導體售出74批、總價1710萬美元的貨物。美國總統大選前，就在抓貿易戰「叛徒」，美國參議院常設調查小組9月曾分析烏克蘭戰場上的俄羅斯武器，發現40%以上的零件是由4家美國供應商製作的。興登堡也指控過美超微，未篩選客戶，導致大量產品流入俄國。安永會計師事務所10月的請辭，為近期美超微股價再度下跌的引爆點。（圖／翻攝自安永臉書）興登堡報告提到，在2022年2月24日至2024年6月底，美超微產品最終出口至俄國的金額大增至2.1億美元，產品可能由第三地輸往俄羅斯。業內人士表示，除了俄羅斯，也有賣給中國，現在的問題卡在美國政府要求業者提供上下游名單，如果能把幕後的人都抓出來，有希望「大事化小」，就像格羅方德的案子，因為「高度配合」，只被罰了50萬美元。這也是為何台積電董事長張忠謀在10月底運動會上的憂心忡忡，提到「世界自由貿易已死」，以及「最嚴峻的挑戰就在眼前」。日前傳出美國商務部要求台積電11日起停止供應中國客戶用於AI的7奈米製程或更先進的高階晶片，7日更要求5家半導體企業，提供在中國的銷售量與客戶名單，包括荷蘭的ASML、日本東京威力科創，以及美商應材、科林研發和科磊。現在的問題是，梁見後願意犧牲多少換取輕放，以及美國政府有沒有把他視為「該被保護的美國企業」。郭明錤也認為，如果美超微遇到生存挑戰，美國政府應該不會樂見美超微被中企收購，或是員工跳槽到中國企業。
氣候變遷減災挑戰…法令對都計影響薄弱 國土法使不上力
聯合國氣候變化綱要公約第29次締約方會議（COP29），除聚焦使用在開發中國家的氣候資金，如何建構能因應氣候變遷的韌性健康城市，也備受關注。不過學者對照國內因應情形，認為《國土計畫法》對都市計畫區的影響力薄弱，較難在各城市納入調適策略。台灣大學防災減害與韌性碩士學位學程副教授石婉瑜說明，都市化是驅動全球暖化的關鍵因素，其土地利用變遷使自然調節機制劣化，加上人口、經濟活動集中，經常成為極端氣候衝擊受害最深的地方，因此，COP29主辦國亞塞拜然將「永續與氣候韌性的都市化」列為國家發展優先事項，預計在大會提出「城市韌性與健康行動宣言」，欲強化跨部門合作，引導城市在都市化的過程中，納入減緩災害與調適策略。她也指出，COP29另一個要點是討論如何藉由保育生物多樣性並且以自然解方提升調適能力，包含減少氣候變遷對生態系統與生物多樣性的衝擊、調適規畫採用以自然為基礎的策略，亞塞拜然預計在大會提出與自然保育及復育相關的「水與氣候行動宣言」，可觀察其後續的效應。對照台灣現況，她分析，我國針對建構韌性健康城市，其實是各部門多分而治之，《國土計畫法》則對都市計畫區的影響力薄弱，難以進行都市成長管理或土地使用管制，台灣也沒有權責機構負責公告、執行管制氣候災害風險地區的任務，相關既有研究未能充分整合，多遭束之高閣。石婉瑜提到，台灣正夯碳匯，但執行層面較少考慮生態系統與生物多樣性的健康，且多為政策口號，缺乏政策優先性與執行工具，難以抵擋土地開發利益，較傾向先開發再添綠、先砍伐再種植，沒有充分研究自然解方的調適效能。另外，我國不少縣市首長則正在爭取60億碳費一定比例留地方。中華經濟研究院綠色經濟研究中心研究員劉哲良表示，依照國際經驗，碳費用在地方是可行的，但沒有設固定比例，徵收碳費旨在促進減量，較合理的方式應是地方政府設定減量目標並提出相關計畫向中央申請使用碳費，由中央政府檢核落實情形，若是約定分配比例，以空汙費來說，地方政府不見得會執行直接與減空汙相關的事，政策效果反而會被削弱。
碳費即將開徵！排碳大戶台電中油成焦點 經濟部表態油電價格不轉嫁調漲
碳費從2026年要開始徵收，立委23日關心排碳大戶台電、中油營運壓力，虧損連連會不會轉嫁成本調漲油價電價。經濟部次長連錦漳表態：「我認為不應該漲價」，將要求兩家公司吸收。環境部正式公告碳費一般費率每公噸300元、優惠費率100元及50元，代表2026年將收取60億碳費，經濟部昨赴立院經委會報告碳費徵收對產業衝擊評估，立委呂玉玲指出，中油、台電現在有上百億或上千億的鉅額虧損，碳費開徵後會不會又調漲油電價格。立委王鴻薇因此要求確保碳費不會影響到油電價格。連錦漳指出，碳費開徵，台電、中油預計各要繳15億、16億元，合計31億元。但如通過高碳排自主減量計畫，可以降為5億、6億元。若只課這些，應該不影響油電價格。對於多縣市首長喊話碳費留地方，環境部長彭啟明呼籲勿將碳費當成利益分贓或政府財政手段，卻遭立委抗議。國民黨立委楊瓊瓔23日在立法院經濟委員會對彭的「碳費利益分贓」說表達嚴正抗議，強調中火碳排最高，台中應獲得碳費專款、專案增加補助。彭啟明說，若委員感到不舒服，他在此深深致歉，不過按照縣市人口數、排放量或受氣候變遷影響分配碳費，算法都不一樣，環境部希望由溫室氣體管理基金管理會討論。彭啟明強調有些縣市排碳量少卻易受氣候變遷衝擊，碳費運用需通盤考量。環團則呼籲，碳費用途勿淪為市場叫賣，應以氣候變遷調適、日常減碳作為和公正轉型為優先，並廣邀民間參與討論，地方政府則要先完備淨零法制與上位計畫，再談碳費使用。此外，勞動部委外研究顯示，電子零組件業2025年將有超過1萬勞工失業，2050年高達4萬以上人失業。彭啟明表示，這是理論推估的數值，台灣近2年每月綠領人才需求逾2.2萬，明年將與勞動部、經濟部合作推動綠領轉型平台，幫助弱勢勞工轉型、接受綠領相關職業訓練。
馬來西亞8大地產商組團來台 向半導體廠招商
搶發地緣政治財！包括10年前有意收購「台北101」股權而名噪一時的IOI集團在內的馬來西亞8大地產商，組團來台，向台灣半導體廠招商。瑞普萊坊指出，馬來西亞晶片封裝、組裝和測試服務領域，在全球市佔率達13％；台灣在台積電、AI題材的推波助瀾下，儼然成為國際間最重要的晶片製造基地，也帶動半導體供應鏈蓬勃發展，更成為馬來西亞積極拉攏的招商目標。台灣面臨地緣政治的壓力，加上美中貿易戰牽動供應鏈多元化，使得台灣半導體大廠已成為馬來西亞房地產開發的新寵。瑞普萊坊與萊坊馬來西亞聯手合作，安排包括Sunway Property、Ideal Property、IOI Properties、NCT Alliance、Sime Darby Property、SP Setia、Gamuda、Seri Pajam，等8大房地產開發商，本周來台針對半導體產業，積極招商。萊坊馬來西亞執行董事Allan Sim表示，此次來台招商的8家馬來西亞地產開發商，來頭不小，規模都排名馬來西亞地產商前十大，招商工業區地點大多是極具開發潛力之地，希望為台灣大廠提供馬來西亞的投資商機與重點工業區。瑞普萊坊顧問暨市場研究部總監江珮玉表示，美中貿易戰促使供應鏈多元化，企業在保留或縮減中國大陸業務的同時，將生產設施擴展到其他國家，以降低地緣政治對供應鏈的影響。此波全球供應鏈重組的趨勢，不僅台商回台，也吸引包括Nvidia輝達、AMD超微等AI晶片大廠，把亞太成品物流運籌中心設置在桃園遠雄航空自貿港區(保稅倉)，讓台灣成為AI產業的重心。另外台灣在面臨地緣政治、美中貿易戰改變產業鏈布局之際，近年也有不少台廠紛紛插旗馬來西亞設廠。瑞普萊坊總經理蘇銳強指出，台商將布局擴展到具有近岸(nearshoring)與友岸(friend-shoring)的東南亞地區，可利用東南亞和印度等具備低成本、貿易便利、鄰近中國等優勢，將可降低製造中斷風險，以及可與東協經濟體共同成長。例如緯穎科技在2024年9月決定增資6,000萬美元、約合新台幣19.24億元，擴充大馬雲端資料中心產線，成為亞太區最主要的出貨地。矽品2024年5月決定投資馬幣60億元、約合12.74億美元，在檳城州桂花城科技園區興建半導體廠房。毅嘉科技為因應全球供應鏈的重組及客戶需求，也將投入新台幣30億元，擴建馬來西亞新的生產基地。另外，近年國際半導體大廠布局馬來西亞的腳步，也很積極，包括英特爾、英飛凌，已在北馬設廠，以縮短生產週期、提高半導體產業的效率與競爭力。江珮玉表示，對半導體廠商來說，多元佈局以分散生產風險，將會是接下來必須思考的課題，這也是這次馬來西亞地產開發商來台招商的原因，好的設廠地點，可以擴大群聚效應、降低生產成本。瑞普萊坊指出，目前馬來西亞晶片封裝、組裝和測試服務領域的全球市佔率，已達13％，但這些是半導體製造後段領域，未來在台招商目標，將鎖定前段的晶片生產。
ASML財報暴雷重挫15％！ 台股16日開盤大崩400點
重要荷蘭晶片設備製造商艾司摩爾（ASML）突然提前公布最新財報，第3季訂單金額遠低於市場預期，導致美國半導體類股集體跳水，費半狠瀉超5%，道瓊更下殺324點。台股開盤一度暴跌逾400點，最低到22866.73點，後續跌幅稍緩。原本市場等待17日的台積電 (2330)法說將釋出利多消息，台股15日由台積電與大型權值股攜手上攻，終場大盤收高316.75點，為23292.04點，成交值擴大到4103.51億元；三大法人同站買方合計買超 368.42 億元，沒想到16日風雲變色，僅航運、鋼鐵、紡織類股稍微抗跌。日韓股也大跌，日經225指數開盤後最低一度衝到39062點，最大跌點847點，跌幅1.75%；韓股開盤後最大跌幅1.22%，隨後跌幅收斂。在9點半左右，台積電跌25元、在1045元；其他電子權值股方面，鴻海（2317）跌3元、在204元，台達電（2308）跌9元、在389.5元；廣達（2382）跌2.5元、在293元；高價股的聯發科（2454）跌30元、在1270元，大立光（3008）跌30元、在2480元。ASML財報被稱是因技術錯誤，而提前一天公布，但第3季淨訂單額從前一季的55.6億歐元腰斬至26億歐元、約新台幣912億元，遠低於市場預估的40億至60億歐元區間，還下修明年業績展望，造成股價收盤暴跌逾15%，寫下1998年來最大單日跌幅，也拖累拖累輝達下跌4.52% 、台積電 ADR收跌2.63%。知名半導體分析師陸行之表示，ASML對產業投下深水炸彈，推估為了美擴大限制出口、中國訂單下滑，加上產業復甦緩慢所致，使得2025年營收預期上緣下修近12.5%、毛利率下修3個百分點所造成。今天要看東京威力科創是否跟跌。美股4大指數收低，其中費城半導體指數最慘烈。道瓊工業指數大跌324.80點或0.75%，收在42740.42點。標準普爾500指數滑落44.59點或0.76%，收在5815.26點。那斯達克指數下挫187.10點或1.01%，收18315.59點。費城半導體指數重摔287點或5.28%，收5145.21點。
散熱廠Q3慶豐收 法人看好「這幾家」全年獲利可期
隨著AI伺服器量產效能啟動，散熱模組廠奇鋐（3017）、雙鴻（3324）、建準（2421）與力致（3483），前三季營收皆創下同期歷史新高佳績。奇鋐昨（11日）收盤價為629元，近5日股價上漲4.14%；力致漲0.31%收至160.5台幣。奇鋐Q3攻上190.64億元，相較於上一季的164.84億元及去年同期的157.69億元，均有雙位數的成長。力致第三季合併營收25.69億元，季增18％、年增2.7％。水冷需求持續放大，散熱模組廠量產效應也跟進發威，奇鋐越南新廠自今年6月量產後，單月營收屢創新高，連續三個月營收站穩60億元，7、8、9月營收分別以61.31、65.82、63.51億元，連帶推升第三季營收達190.64億元。受惠於筆電旺季到來，加上水冷散熱模組8月進入量產，力致8月營收順利以8.96億元拿下歷史次高，9月營收續挺達8.9億元，第三季營收25.69億元，順利超越2023年第三季的25.01億元，拿下單季新高。力致累計今年前三季營收達66.61億元，較去年同期的62.41億元年增6.73％，為歷年同期新高，法人樂看力致下半年營運仍將逐季成長。雙鴻也表示，伺服器需求對營收的挹注將從第四季延續到明年，上看第四季營收季增個位數百分比、明年則有望竄升。
男童撞凹9千萬超跑！全球限量77輛 家長忙交涉…警方也到場了
網上近日瘋傳，澳門一名男童疑似在參觀超跑車展時，不慎撞凹了正在展覽的一輛「Aston Martin One-77」，該車全球限量77輛，每輛要價大概300萬美元（約新台幣9685萬元）。後來，男童母親與現場人員交涉，闖禍的男童則躲在母親身後，該事件更驚動警方到場協助處理。根據《香港01》報導，澳門永利的展覽廳正在舉行「2024永利臻典夢幻超跑展」，期由8月1日至10月13日，展出30輛總值逾新台幣60億元的夢幻超跑，包括Pagani Huayra R、限量版Aston Martin V12 Speedster、全球限量9部的Lamborghini Veneno Roadster等等。就有名網友在社群平台「Threads」曬出照片稱，一位男童3日在展覽現場，似乎撞凹了一輛「Aston Martin One-77」，原PO還開玩笑道「他只是個孩子呀家人們」。從相關照片可以看到，現場工作人員和保全人員正在檢查名車受損的狀況，疑似涉事男童的母親正在交涉，隨後負責人也到場，男童父親則跟隨對方至其他地方商討事態，最後連警察都到場協助。不過，原PO並不清楚後續將如何處理。對此，網友紛紛留言笑道，「自己不教，就等社會教」、「喜提新車」、「怪獸家長表示：車那麼貴就不要放這裡」、「事實證明，就算有圍欄，也擋不住小孩」。
藍喊凍結60億核電善後預算 卓榮泰：除役後的隱性成本
經濟部編列60.2億預算，用於核電廠除役等後端業務，國民黨立委稱核電政策不明，揚言要凍結這筆預算。行政院長卓榮泰今天在立法院受訪時表示，核電廠後端處理、除役之後的成本，是一個隱性成本、未來成本，「所以如果這個算起來的話，核電給政府的負擔還是蠻大的。」國民黨智庫揭露，經濟部明年度編列60.2億預算，用於核一、核二、核三除役及後端營運綜合業務。國民黨立委揚言凍結這筆預算，等到核能政策更明朗後再來處理。卓榮泰對此表示，這就是政府一直在顧慮的，一個核電廠，即使在發電同時，當下它的成本是比較低，但是它的後端處理，甚至在除役之後的成本，是一個隱性成本、未來成本。卓榮泰指出，每一個核電廠的除役之後，都要承受起數百億的這樣一個後端的核廢料，以及核電廠除役的成本，「所以如果這個算起來的話，核電給政府的負擔還是蠻大的。」卓榮泰強調，會在最有經驗跟最節約的情況底下，請台電就以前的經驗來處理現在的除役工程，希望除役的過程能夠簡化、能夠安全，也能夠節約，這個才是人民的需要。
60億現金遭人轉走「2個月後才公告」 中國企業股票狂跌「直接下市」
中國上市公司威創股份近期因公司帳上高達人民幣13億元（約新台幣60億元）資金遭轉出，導致股價暴跌，最終遭深圳證券交易所終止上市。此次事件影響到超過4萬名股東，導致這些股民的投資瞬間化為烏有。根據中國媒體報導指出，威創股份原本以生產「數位拼接牆」為主業，曾在全球市場佔據第二的位置。然而，公司在進軍教育產業後，於2019年陷入財務困境，出現高達人民幣12.3億元的危機。2020年，公司實際控制人陸克平在套現人民幣50億元後，將公司經營權轉交給江蘇陽光集團。在2023年9月急轉直下。威創與江西西嶺能源簽署了一份股權轉讓合作框架協議，但雙方並未按規定公開此信息。後續西嶺能源實際控制人劉鈞在短短一個月內，在未經威創內部審批，私自轉出公司帳上約人民幣14.37億元，用於償還個人債務。整起事件一直到2023年12月，威創才公開披露公司資金「憑空消失」的事實。此時，劉鈞僅歸還了一小部分資金，剩餘的人民幣13.26億元至今仍未歸還。而這起事件也導致威創股價暴跌，連續20個交易日收盤價低於人民幣1元，最終於2023年9月18日被深圳證券交易所宣布終止上市，股價跌至人民幣0.37元。事件曝光後，廣東證監局對相關責任人進行開罰。威創公司被罰款人民幣850萬元，前實際控制人陸克平被罰款人民幣2200萬元並終身禁入證券市場。陸克平之子、時任公司董事長陸宇被罰款人民幣600萬元，並被禁止十年進入證券市場。而轉走資金的劉鈞則被處以人民幣700萬元罰款，同樣終身禁入證券市場。
台灣首張建物結構安全險保單 業者：最高保額8.9億建物倒塌、漏水皆能賠
為提升台灣建築價值，台灣產物保險攜手瑞士再保險公司在台首創「建築物結構安全保障保險」，而寶舖建設旗下2案也將作為全台首座「認證+保證」建築。據了解，首案「寶舖全健築 知行」投保金額700多萬元，具有8.9億元的保額，10年內，只要建築有倒塌危險或漏水問題，皆可申請理賠，寶舖建設董事長認為，「能提高建築價值與保值性，保費低、保額高，相當划算！」法國、西班牙、瑞典等自1978年起陸續規定所有新房須強制投保IDI保險，日本自2009年也規定所有新房強制投保IDI保險，否則建設公司須向政府提存一筆品質保證金，在歐洲、日本及英國，為了保障購屋者權益，IDI保險幾乎是所有新房子的標配，沒有IDI保險的房子不僅很難取得貸款，中古交易時更是困難重重。IDI以屋主作為被保險人，保障屋主從建設公司所購買到的房子品質符合建築法規或是更高的標準。房屋如果轉賣，新的屋主也會自動成為被保險人，繼續獲得保障，無形中增加了中古屋的價值。在保險期間內如果因為建築工程瑕疵造成結構強度不符合建築法規而有倒塌威脅時，保險公司將直接賠付屋主建築物補強或重建費用，屋頂、窗框、地下室連續壁漏水，也可申請理賠。台灣產物保險總經理陳昭鋒說，在所有產險商品中，IDI保險是保險期間最長、再保險門檻最高的產品之一，對於風險管理及透明度要求極高。其特色是能為優良建商創造價值與良性的ESG循環。透過IDI保險，保險公司與建商共同為購屋者提供進一步的保障，讓好房子可以住的健康長久，所有資源的浪費就可以大量減少，實現保護環境的目標。投保「建築物結構安全保障保險(IDI)」的建案首先須經過SGS建築品質「全品項」驗證才能投保，而全台首張IDI保單就落在台北市大安區寶舖建設的「寶舖全健築 知行」。寶舖建設董事長劉克健說，該案投保金額700多萬元，具有8.9億元的保額，10年內，只要有倒塌風險或漏水皆可理賠，此外寶舖在萬華的南寧路案也將投保IDI。劉克健說，寶舖從「寶舖CARE」起便成為第一個採用SGS建築品質「全品項」驗證的客戶，包括取得WELL等各項認證，大約比一般建案多花15%的成本，但實際上不會比其他案子賣得還貴，「寶舖打造健康建築，不是為了賣高價！」據了解，「寶舖全健築 知行」基地面積240坪，規劃地上17樓、地下5樓，總銷60億元，每坪單價170萬元。
美國即將調降利率 債券基金受歡迎狂吸金
隨著債券收益率攀升到10年最高、美國即將調降利率，以及同時間創紀錄的退休者正尋求降低投資組合風險，綜合以上這些因素，使得指數型與主動型債券基金再度受到投資者的歡迎。根據晨星公司（Morningstar）數據顯示，若將共同基金和ETF合在一起，應稅債券基金占今年上半美國基金淨流入規模的近9成。其中讓債券重受青睞的關鍵因素之一是投資者對短期利率的預期。當Fed自2022年啟動激進升息後，投資者紛紛湧入現金類的投資。如今華爾街押注Fed今年稍晚開始降息，投資者轉將目光投向債券以賺取價差報酬。交易員目前預計Fed在9月降息的機率約為100％，這也促使10年期美債殖利率自去年10月達到5％左右高點以來，迄今已下跌超過0.75個百分點。貝萊德固定收益投資長瑞德（Rick Rieder）將目前時期稱為「固定收益的黃金時代」。他說投資者目前已把現金轉向債券，他解釋現金曾有不錯的收益率，但如今Fed即將降息，也為投資債券創造大好機會。在晨星追蹤的近1,700檔主動型債券基金中，有74％的基金在過去一年擊敗它們的基準指數。鑒於債券基金投資熱潮不退，基金經理人還試圖推出一系列新的主動型債券基金產品希望藉此獲利。投資者也忙著購買各種基金類別。追蹤指數的美國公債ETF是華爾街交易員押注利率的首選工具。在預期Fed很快降息、進而推高債券價格，使得投資者光在6月就向美國長期公債ETF湧入60億美元。高收益垃圾級公司債基金也是投資者青睞的標的。今年最受歡迎的主動型債券ETF是Janus Henderson的AAA CLO ETF，該基金專門投資貸款抵押證券(CLO)，這是由低信評公司貸款打包而成的證券。
南山人壽H1獲利近256億 連三年列入「公平待客評核」前25%企業
南山人壽今天（10日）公布自結盈餘獲利穩健，受惠於保險本業穩健營運，同時掌握市場波段實現資本利得，加上股利挹注，2024年6月份合併損益為54.7億元，今年前6月累計自結獲利約為255.9億元，每股盈餘1.85元。南山人壽表示，6月南山人壽合併新契約保費約60億元，以利變壽商品及投資型年金為銷售主力，加上持續推出符合國人醫療照護需求的商品，打造完整且多元的保障型商品線，整體醫療險商品動能穩健。保險業重視長期穩健經營，南山人壽現階段以接軌新會計制度(IFRS17)及新一代清償能力(TW-ICS)為主要目標，已持續透過商品結構調整、資產負債管理及強化資本結構等多面向進行，以期順利接軌，厚植永續經營的根基。南山人壽恪守公平待客原則，落實從客戶角度思考的企業文化，連續三年名列金管會「公平待客原則評核」前25%績優企業之列，展現用心守護弱勢族群的具體作為，以實際行動守護台灣社會。
張元植白朗峰墜崖亡 妻、母趕赴當地接他回家
台灣登山家張元植27日攀登阿爾卑斯山白朗峰，不慎墜崖喪生，享年36歲。作為台灣技術攀登文化的重要領導者，張元植的辭世震撼台灣登山界，家屬則證實將由張元植母親及妻子，趕赴法國接他回家。法媒《Franceinfo》報導指出，一支登山隊在當地時間27日早上7點，於Plan de l’Aiguille區域發生墜崖事故，36歲死者還未綁繩就因積雪失足，滑落250公尺深懸崖，被搜救人員尋獲時已氣絕身亡；另名33歲登山者表示，當時「有聽到墜落聲音，但沒有看到人」。張元植母親與妻子發布聲明證實憾事，表示由於事出突然，與避免無法完整回覆造成訊息落差，因此較晚對外回應，目前已在處理後續相關事宜，準備前往沙木尼（Chamonix）帶張元植回家，透露除了許多朋友協助處理外，駐法代表處及駐日內瓦辦事處都有提供協助。張元植國中時接觸登山，高中已完成雪山、玉山、大壩尖山攀登，考完學測立刻挑戰海拔6,961公尺的南美最高峰阿空加瓜山並登頂，21歲達成中央山脈大縱走，之後再創下爬過台灣8千公尺以上高山的「最年驚登山家」紀錄。對於登山，張元植除寫下「登山是會死人的運動」的註腳，也指生命有各種路徑與選擇，「60億人也許有60億種人生樣態。重要的，是釐清並接受，自己走在怎樣的生命之道上。若能無悔，就是一種幸運」。
發哥分手凱悅2／凱悅在台拓點35年頻踢鐵板 高雄凱悅再破局恐有「廣告不實」風險
凱悅酒店集團在台拓點出師不利，除「金山凱悅」還沒開幕，與業主興富發的合作就先「泡湯」，原定今年第三季開幕、凱悅集團旗下頂級奢華品牌「柏悅Park Hyatt」，因業主「台北天空塔」傳出涉掏空疑雲、經營權鬧雙胞恐有變數；另與興富發合作的「高雄凱悅」會否生變，已引起業界高度關注。「興富發集團和凱悅酒店集團，針對新北金山凱悅渡假酒店（Hyatt Regency Jinshan Resort）已合意終止合作關係。」興富發集團3日發出的聲明震驚業界，雖提及雙方合作之「高雄凱悅酒店」（Hyatt Regency Kaohsiung）目前照常進行中，仍引起各方揣測。房產專家提醒，該建案除飯店另規劃住宅，且銷售時特別打出「凱悅飯店宅」，若再次破局，興富發恐將面對「廣告不實」的責任。凱悅酒店集團是世界跨國飯店集團，總部位於美國伊利諾伊州芝加哥，在全球管理數百間飯店、超過14萬間客房。凱悅集團深耕台灣35年，只有台北君悅為人熟知，30年前，高雄惠民建設曾斥資60億元興建「高雄凱悅飯店」，當年風光動土引起市場話題，不過才施工1年多，就因財務周轉問題成爛尾樓，後來經過京城建設接手，也就成了如今的豪宅「京城凱悅」。除台北君悅，凱悅酒店集團在台還有2022年9月開幕新北市新莊凱悅嘉軒酒店、2022年11月開幕的新竹伊普索酒店，及今年5月開幕的台北大安伊普索酒店，但都沒有太多記憶亮點。凱悅集團在台灣設點已有35年時光，除台北君悅屹立不搖，旗下品牌其餘3家飯店沒有太多記憶亮點，不然就是籌備階段就胎死腹中。（圖／CTWANT資料室）當大家敲碗北市信義區「台北天空塔」預計2024年第三季與2025年第一季將引進頂級奢華「柏悅」和都會精品「安達仕」凱悅集團旗下2大品牌進駐時，「台北天空塔」卻又出現經營權鬧雙胞和涉嫌掏空疑雲，在董事會宮鬥戲碼未結束前，2飯店的開幕計畫恐將先擺一邊。然而已將邁入35年服務資歷的台北君悅，目前與業主新加坡豐隆集團的最新合約簽到2025年，原本預期「柏悅」和「安達仕」能無縫接軌承接台北君悅的業務，現在計畫也跟著泡湯。2019年豐隆與凱悅再度續約前夕，就傳出國際前幾大酒店品牌集團的業者皆派出高層積極接觸豐隆，希望位於台北101、台北世貿旁黃金地段的台北君悅建築體，在合約到期後能掛上其他品牌營運；此外，豐隆集團旗下也有千禧國際酒店集團在台灣經營台中日月千禧酒店，很難說明年台北君悅合約到期是否二度續約。若續約未成，凱悅集團將失手北市黃金地段、高端飯店的營業據點。興富發集團目前旅館事業，唯有台南安平雅樂軒酒店營運中，委託萬豪集團經營管理，於2022年1月開幕；其餘籌備中的，除了剛剛解約的金山凱悅，還有正在興建中的高雄凱悅，以及興富發總裁鄭欽天個人投資的台中安達仕酒店，3家都是與凱悅酒店集團合作。外界因此擔憂，合作在手的另2家飯店，有沒有可能因為金山凱悅的觸礁，一起石沉大海。興富發於高雄推案「美術1号院」主打凱悅飯店宅，地產專家認為，若高凱悅雄飯店再破局，興富發將可能面對「廣告不實」的風險。（圖／翻攝自興富發官網、讀者提供）對於，興富發與凱悅合作之「高雄凱悅酒店」是否真能持續進行，元宏不動產加值服務平台研究總監陳傑鳴分析，目前興富發在高雄美術館特區旁的推案「美術1号院(華人桂冠)」預售時就主打凱悅飯店宅，估計建商即便與凱悅理念可能有不合，但為避免出現多年前淡海主打影城將進駐的建案，後續卻出現變故，引發已購客戶交易糾紛的案例，建商在合作對象變動前應會多加思量，避免面對「廣告不實」的責任與賠償。不過也有不具名業者認為，興富發財大氣粗，可能是個強勢業主端，雖不清楚雙方發生什麼問題，但未來勢必會害怕重蹈覆轍；此外，鄭欽天長子鄭鈞方因擁有美國林恩大學飯店管理學位，所以興富發才會積極拓展飯店事業，而鄭鈞方也從中擔起和國際酒店品牌溝通的大任，很難說未來不會考慮以自有品牌營運。他也推估，興富發若此時積極重洽新合作方，以最快速度引進新規範、規格，高效率的情況下最快半年能以新品牌問世，還是有機會如期在年底前亮相。興富發副總廖昭雄也在13日股東會上表示，金山飯店會在今年底完工，明年農曆春節前開幕；高雄凱悅飯店不受影響，預計在明年底完工。其餘因涉及商業機密，無法回應。
開車神器2／是得力助手還是隱形殺手？ Level 3進台灣再緩緩
美國公路安全保險協會（Insurance Institute for Highway Safety，IIHS）從警方所記錄的交通事故數據研究發現，車輛安全配備中，車道輔助系統每年可預防近8.5萬件碰撞事故，與未配備該系統的車輛相比，降低約11%的碰撞事故，事故受傷風險減少21%，事故死亡率更大幅降低86%。財團法人車輛研究測試中心（ARTC）指出，全球車險規模一年約7,000億美元，占整體保險業產值的42%，ADAS的發展有助於降低汽車於道路行駛時的風險，保險業出險金額也將隨之下降，短期內將使保險業者獲利提升。長遠來看，全球各大車廠皆已積極投入開發自駕車，未來自駕車上路後，由於車輛具備防撞與速度管控系統，更是有效減少意外發生次數與嚴重性，連帶使理賠金額與車險保費降低。BCG（Boston Consulting Group）與摩根史丹利（Morgan Stanley）也預估，車險市場規模將在2030年縮減40%、2040年縮減70%。其中以已開發國家所面臨的危機最大，預估2040年美國車險市場規模將從2,210億美元縮減到740億美元，英國則是從240億美元降至60億美元。觀察國內表現，近年來先進駕駛輔助系統（ADAS）在新車上逐漸普及，不過卻也出現車主因太過依賴ADAS，導致車禍事故數量提高的現象。國家運輸安全調查委員會主委林信得表示，未來只要開啟先進駕駛輔助系統的車輛出事故，無論是否有死傷都會進行調查。據高公局統計，2021年至2023年9月，國道追撞施工車事故有279件，其中140件車輛有配備輔助系統，占50.2%；配有輔助系統且開啟，但仍發生事故的有60件，占42.9%。林信得強調，「未來配有ADAS的車輛只要發生事故就會立案調查。」運安會執行長林沛達說，因應新興運具如電動車、氫能車、具ADAS車輛等普遍使用，運安會擬修正重大公路運輸事故範圍，朝降低啟動調查門檻及擴大調查範圍方向進行。原先公路調查範圍是死亡4人以上才進行調查，未來改為死亡3人以上就會調查。不過不具名的保險經紀人向CTWANT記者透露，「目前遇過車禍使用車險的客戶多以人為疏失為主，幾乎沒有聽過是因為ADAS系統而產生問題。」自動駕駛是目前需與多車廠積極研發、駕駛也引頸期盼的新科技，國內車款多搭載Level 2輔助系統為主，不過其實在2022年5月Mercedes Benz便取得德國政府Level 3的認證。至於台灣何時會開放？車廠表示，「法規是關鍵。」台灣自駕車技術已達可上路階段，ARTC展示自有技術，驗證台灣已具備可上路能力的自駕技術。（圖／ARTC提供）Mercedes-Benz是全球首個拿到政府核准，讓Level 3自動駕駛上路的車商；緊接著，2023年11月BMW也宣布今年3月推出的7系列車款將導入Level 3自動駕駛功能，只是這項技術僅在德國使用，且不適用於純電i7。除了豪華車廠Mercedes-Benz和BMW以外，最近大陸工信部一口氣批准9家汽車品牌，包括蔚來、比亞迪、長安汽車、廣汽集團、上汽集團、北汽藍谷、一汽集團、上汽紅岩與宇通客車，可在規定道路範圍內進行Level 3道路測試。值得注意的是，Level 3可以說是駕駛系統分級的分水嶺，Level 2和Level 3最大的差別在於Level 2是由車主負開車的責任；Level 3則因為由汽車本身主導，所以由汽車廠來負責，也因此，政府對於法規的設置和規範更加嚴謹。但Level 3的發展目前仍未成熟，為避免駕駛者太過依賴駕駛輔助系統，加拿大卑詩省更率全球之先，下令禁止所有配備Level 3駕駛輔助系統上路，甚至嚴格禁止各車商安裝此系統。台灣目前也尚無相關引進計劃。而汽車達人鄭捷也透過CTWANT向車主呼籲，「現階段ADAS系統只是用於輔助和提醒駕駛，並不代表可以在開車時放手做自己的事。」ADAS雖然是得力助手，但過度依賴還是有可能造成隱憂。ADAS日漸普及，但是車主太過依賴而導致車禍事故的事件也頻傳。（圖／報系資料照）
影爆點／哥吉拉70歲第一次拿奧斯卡！傳奇系列《哥吉拉-1.0》Netflix神秘上架！
《哥吉拉-1.0》身為日本第一個拿下奧斯卡特效獎項的作品，在日本大賣60億日幣，全球票房開紅盤，還推出黑白版，身為東寶第33部哥吉拉系列作，本片也是慶祝哥吉拉從1954年問世以來，正式誕生70年的慶祝大作。只是全球好評無數，歐美之外，在亞洲認知度超高，擁有大量死忠粉絲的哥吉拉卻卡住了，《哥吉拉-1.0》遲遲沒有台灣發行及上映的消息，沒想到就在6月初的週末，《哥吉拉-1.0》無預警在Netflix上架了。《幸福的三丁目》名導山崎貴一向擅長使用大量特效，也擅長描繪大時代下的小人物，以及角色彼此之間的羈絆及溫暖人情。《哥吉拉-1.0》是他首次擔任執導的「哥吉拉系列」。除了擔任導演、編劇，也負責視覺特效製作。導演將電影背景設定在二戰戰敗後的日本，以及日本首次接觸到因核子試驗造成變異的巨型怪獸哥吉拉，也是對1954年原版《哥吉拉》電影遙相呼應。《哥吉拉-1.0》背景設定在二戰戰敗後的日本。（圖／翻攝自X）看過電影之後，的確可以理解東寶對《哥吉拉-1.0》亞洲區正式上映的猶豫及考量。身為二次大戰的發起國及亞洲主要侵略國，日本在應對戰爭相關議題，不只亞洲地區，放眼全世界都是尷尬的存在。推出一部二戰時代日本常民視角的電影，對其他國家來說的確是政治不正確的選擇，未免引起被侵略國的負面情緒，或許也是東寶對此小心處理的主因。「戰爭真的結束了嗎？」神木隆之介飾演的特攻隊員敷島臨陣脫逃，從戰場上逃走，對陣亡隊友的歉疚和罪惡感卻沒有放過他，被心魔苦苦折磨著夜不成眠，對他來說，這是一場結束不了的戰爭，選擇逃走、背棄夥伴的他始終都是一個幽魂，徘徊在戰場上，在生與死的交界處無法離開。直到被核子試驗影響，產生變異的哥吉拉出現在眼前，對敷島以及倖存的日本人來說，那場始終結束不了的戰爭，總算要來到決戰的時刻。《哥吉拉-1.0》神木隆之介飾演的特攻隊員敷島臨陣脫逃，卻逃不了內心譴責。（圖／翻攝自IMDb）從311大震災、新冠疫情一路延續以來，日本民眾對政府的失望及憤怒情緒，都被投射在《哥吉拉-1.0》上。電影拋出的題目，除了是對政府失能的控訴，同時也是一場對戰爭、對核能浩劫的詰問。《哥吉拉-1.0》以充滿悲傷的基調開啟，悲傷氣質貫串了整部作品，有悲傷、療癒、彼此拯救，以及最後的希望。所謂的「愛國精神」到底是什麼？是電影對觀眾拋出的第一個問題。是為了政府統治的國家拋頭顱灑熱血，還是為了這片土地上的家人和同胞們奮戰？從逃避戰爭的男主角開始，滿目瘡痍的東京、傷痕累累的人民、政府的無能，甚至對應巨大怪獸時選擇封鎖消息、閉口不談的龜縮態度。美國不伸援手，日本政府也不提供任何官方及軍方支援，只能由經歷過戰爭的退役軍人和人民聯手，自發性地發起殲滅怪獸，保家衛國的任務。相較導演之前的名作《永遠的0》，兩部作品的男主角都是駕駛零式戰鬥機的特攻飛行員，《永遠的0》歌頌壯烈犧牲，為國捐軀的大義，而《哥吉拉-1.0》不再鼓勵犧牲小我，視死亡為最高境界的日本傳統櫻花思維。《哥吉拉-1.0》在日本大賣60億日幣，也是日本第一個拿下奧斯卡特效獎項的作品。（圖／翻攝自X）在終戰將近80年的現今，日本對愛國思維有了新的解讀。舉起武器，不是為了搶奪資源或得到更多，而是為了保護手上所僅有的一切。每個生命都很珍貴，所以目標是一個人都不能死，「戰爭不是為了死亡而戰，是為了活著的未來而戰。」透過吉岡秀隆飾演的學者野田說出的這句話，其背後的反戰精神，才是《哥吉拉-1.0》對戰爭真正的想說的話。戰爭之下無完卵，平民百姓沒有選擇的權利，也永遠都是最後的輸家。《哥吉拉-1.0》的日本常民如是，《奧本海默》的核能之父亦如是。兩部都關於二戰，也都反核的電影在國際影展上相遇了，類型完全不同，精神上卻有其高度相似及呼應之處，也可以視為日本對《奧本海默》反戰人道精神的隔空回應。《哥吉拉-1.0》Netflix熱映中。自介：資深媒體工作者，曾任國際中文版封面及電影線採訪編輯。成長於港片最輝煌的80年代，相信在黑黑的電影院裡痛哭一場的神奇療癒力，沒有一場好電影不能解決的事，如果有，那就看兩場。
台灣50大富豪林百里首奪榜首 黃仁勳成「最有錢華人」
人工智慧（AI）熱潮席捲全球，台灣科技業大亨身價也大漲，美國財經雜誌《富比士》（Forbes）公布2024年台灣50大富豪榜，財富總和共1740億美元（約新台幣5.6兆元），與去年相比增加190億美元，由廣達電腦集團董事長林百以117億美元（約新台幣3795億元）首度奪下台灣首富頭銜。廣達是蘋果（Apple）、Google等公司的筆電及AI伺服器製造商，去年淨利增加逾三分之一至120億美元，使林百里資產淨值從去年56億美元增加一倍多，達到117億美元，同時，廣達副董事長兼總經理梁次震也首度進榜，以14.5億美元排名42。而去年榜首的富邦集團蔡明忠、蔡明興兄弟，今年排名第二，資產由去年88億美元增加22%至107億美元，部分歸功於他們對去年9月上市的生物科技創投業者鑽石（Diamond Biofund）的投資。此外，AI伺服器業務蓬勃發展，也帶動蘋果供應商鴻海股價上漲，鴻海創辦人郭台銘資產從去年74億美元增加30億美元，至104億美元，排名也從去年第六名上升到第三名。製鞋代工大廠宏福實業創辦人張聰淵，財富比去年多25億美元，來到101億美元，排名也上升一名；而台積電創辦人張忠謀，則以33億美元淨值位居第16名。至於最近來台引起討論熱潮的NVIDIA創辦人黃仁勳，也受惠AI熱潮，個人淨值大增近3倍至770億美元，首度登上全球首富第20名，躍居華人首富。*2024年富比世台灣50大富豪榜前十名：*1：廣達電腦集團 林百里，117億美元2：富邦集團 蔡明忠、蔡明興，107億美元3：鴻海創辦人 郭台銘，104億美元4：鞋業集團宏福實業創辦人 張聰淵，101億美元5：國泰金控 蔡宏圖、蔡政達，93億美元6：日月光 張虔生、張洪本，78億美元7：頂新 魏應州、魏應交、魏應充、魏應行，76億美元8：國巨集團董事長 陳泰銘，62億美元9：旺旺集團創辦人蔡衍明，60億美元10：長春集團創辦人 林書鴻，54億美元。
子宮戰爭1／不顧民意8成反對！代理孕母硬要上路 27團體怒批「出事責任算誰？」
衛福部國健署5/14預告修正「人工生殖法」草案，將擴大適用對象納入同婚、單身女性、代理孕母等3族群，其中代理孕母可望合法開放引發軒然大波，專家批評衛福部罔顧超過8成的反對民意，27個同志、婦女及助產士等團體的建議與提醒也被當成耳邊風，「究竟是誰在Push？搶在新舊政府交接時推出，日後出事，責任算脽的？」「人工生殖法修正草案」在今年歷經2次國健署公聽會、1場立法院公聽會後，其中最受矚目莫過於開放代理孕母。代理孕母是指委託配偶以外的第三人懷孕分娩，方式分成2種，第一種是委託配偶精卵結合的胚胎，植入代理孕母子宮內（代理孕母和子女不會有血緣關係）；另一種是使用丈夫精子，以人工授精方式，與代孕者卵子結合並生產。目前台灣代理孕母適用第一種。此次修法草案中，規定代理孕母終生僅有1次資格，需年滿20歲、未滿40歲，於我國設有戶籍，有足月懷孕生產經驗者，每年於我國居住183日以上，須以「無償」方式進行，委託人必須有我國國籍，且應提供必要費用如營養費，並以專戶方式處理，且不得以詐欺或脅迫方式使代理孕母簽訂契約。根據人工生殖權威李茂盛醫師估計，代理孕母相關費用眾多，其中以營養費占比最高，每個月大約4~5萬元，再加上其他開銷，總金額在100萬元上下。相較於海外代孕動輒500~600萬元，顯得較為便宜。「台灣全國媽媽護家護兒聯盟」（簡稱媽媽盟）曾在2023年12月17號至 2024年1月1號，針對「代理孕母合法化」收集全台8124筆資料（觸及約2萬1000人），其中有效樣本數7780份，問卷結果顯示，反對開放代理孕母有6388人，高達82.1%。就連衛福部自己也承認反對聲浪大，在4/3立法院衛環委員會公聽會書面報告中寫道「惟本部於本（113）年2月及3月召開2場次公聽會，並在國健署臉書直播留言區蒐集民眾意見，留言者意見以反對代孕生殖居多，又代孕生殖涉及委託者、代理孕母與代孕胎兒三方權益，社會意見分歧，難達共識，爰開放代孕生殖尚需相關配套措施與多方共識。」反對聲浪一波波，但衛福部卻執意將代理孕母納入「人工生殖法」修改草案，有民團質疑其中是否有利益交換。（圖／報系資料照）27個同志、婦女以及助產士等社會團體也在今年2/21一起跳出來呼籲，由於代理孕母議題涉及層面複雜，需要更多研議和討論，應該和此次的「人工生殖法」修法脫鉤處理。不只如此，在國健署舉辦的公聽會上，民團、諸多法律學者同樣呼籲暫緩代理孕母議題。儘管如此，衛福部卻依舊在「人工生殖法修改草案」中納入代理孕母，婦女新知基金會立即發聲明譴責，「衛福部顯然把建議當耳邊風，罔顧27個民間團體的共同呼籲，也證明衛福部所聲稱的公聽會已流於形式！而此草案在新舊內閣交接期推出，試問責任歸屬於何人？當不幸發生，而究責者都已經卸任，這難道是我們能期待的責任政治嗎？！」台灣女人連線理事長黃淑英表示，民間提出對代理孕母讓女性工具化、商品化的擔憂，衛福部才以「無償」概念希望化解疑慮，但重點是實務上是否可行？且營養費用動輒百萬，絕非一般家庭所能負擔，恐會導致階級化的問題，加上從事代孕的婦女多屬弱勢，因經濟需求選擇代孕，代理孕母合法化形同對弱勢者的剝削。婦女救援基金會也發聲明反對，「女性子宮不可作為他人生產的工具或商品，基於保障女性生育自主和身體自主權、身心傷害的風險與權益，不贊成代理孕母合法化。」「從少數代孕合法化的國家實行情況中已經可以看見，如果沒有設置負責監管追蹤保護人權的機關（有編制與預算），將製造許多婦女與兒童的生心理傷害。」中華兒童暨家庭守護者協會執行長周明湧說，首先，代理孕母本身即將女性與子宮分離，非人化及商品化將是本草案實行的結果，即使草案第27條將代孕定義為無償助人，且有後續法規之罰款，但若未設置專責組織主動監管追蹤所謂保護條款將形同虛設。媽媽盟、孕婦關懷協會及婦女維護生命協會也表示強烈抗議，更質疑其中是否涉及利益交換，否則衛福部為何要一意孤行？媽媽盟副秘書長單信愛透露，「人工生殖所牽涉的經濟利益相當龐大，我們知道一直有人積極Push，事實上如何，應該由衛福部來回答。」根據英國雜誌《The Spectator》報導，全球代理孕母市場於2018年的市場達60億美金，但估計到了2025年將上升到260億美金，利益相當驚人！衛福部國健署婦幼健康組副組長蔡維誼表示，衛福部對於代理孕母開放於否「沒有既定立場」，5/14公告後，再送入立法院審議，目前尚無法預估後續期程。