5000噸
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碳費開徵動起來！臻鼎合作東元推PCB低碳節能 拚年減5000噸
機電大廠東元電機（1504）與PCB大廠臻鼎科技（4958）今（24）日共同宣佈，簽署戰略合作框架協議。首波將在「智慧能源管理」項目展開全方位合作，充分發揮各自的技術優勢和創新能力，並透過技術交流與經驗分享，共同推進PCB產業的低碳節能和綠色轉型。據悉，東元的廠房節能「減碳包」，已於2023年在臻鼎科技集團深圳園區和秦皇島園區順利完工，實現了相當於150萬人民幣（約新台幣683萬）一年的電費節約，年減少碳排放約1800噸，效果顯著。東元電機董事長利明献表示，本合作案不但符合東元三年發展策略中的節能減碳項目，更進一步攜手建構PCB產業的低碳生態，雙方將以每年減碳5000噸以上為目標，持續優化升級。臻鼎科技集團董事長沈慶芳指出，期望利用東元的智慧化管理技術，協助臻鼎建立設備健康管理平台，利用最新物聯網、雲計算、大數據和行動通訊等技術，對設備運行狀態進行全生命週期服務，並提供節能、創能及儲能等綠色能源整合方案。雙方合作範圍也涵蓋東元電機為臻鼎提供各種工況的技改服務，與各種動力能源系統的整體解決方案，包括電機驅動系統、迴圈水系統、風機系統、空調系統、空壓系統、和餘熱利用等；在能源管理合作方面，雙方將優先試行太陽能、儲能系統建設與運維；同時對設備智慧健康運行的監測、預警、診斷、趨勢分析也將陸續展開深入合作。
南投垃圾場突發大火濃煙直竄天際 環保局：下風處民眾務必關閉門窗
隨著天氣逐漸轉熱，南投縣名間鄉的垃圾場18日上午9點多突然起火燃燒，燃燒面積達2公頃，消防局迅速出動10輛消防車和38名消防人員前往滅火，名間義消和松柏嶺義消也派出20人支援，截至下午2時，火勢已基本控制，但仍有濃煙不斷竄出，引發對下風處居民空氣品質的擔憂。據了解，火災疑似因垃圾堆積產生的沼氣引發，為了撲滅內部燃燒的垃圾，環保局清潔隊調派了4台挖土機和2台水車協助翻動垃圾堆，同時消防局也在現場監控垃圾場內部溫度，防止火勢再度蔓延。南投縣由於沒有焚化廠，垃圾需送往外縣市處理，目前全縣約堆置26萬噸垃圾，其中名間鄉掩埋場堆置約4萬5000噸，環保局原本計劃運來機器對尚未封膜打包的垃圾進行處理，不料火災在此時發生，增加了處理難度。為應對火災帶來的濃煙威脅，南投縣環保局已啟動空品監測系統，並進行污染擴散模擬，提醒掩埋場附近及下風處的居民關閉門窗，減少戶外活動，外出時戴好口罩做好呼吸道防護措施，如果居民感覺呼吸困難或有不適症狀，應立即就醫。南投縣府表示，將全力協調各相關單位儘速救災，將傷害降至最低，並將持續加強垃圾處理設施的建設和管理，確保居民生活環境的安全和健康。
南投名間掩埋場起火出動10車38人 下風處居民請緊閉門窗、外出戴口罩
天氣逐漸轉熱，南投縣名間鄉垃圾場今（18日）上午9點多突起火燃燒，南投縣消防局出動10車、38人前往滅火，直至下午火勢仍持續，濃煙恐危急下風處居民空氣品質，南投縣環保局也啟動空品監測，縣府已要求各相關單位儘速救災，將傷害減至最輕。南投縣名間鄉垃圾場18日上午9點多突起火燃燒。（圖／民眾提供）南投縣名間鄉垃圾場18日上午疑因垃圾堆積產生的沼氣引發大火，燃燒面積達2公頃，消防局出動消防車10部、消防人員18名，名間義消松柏嶺義消計20人前往馳援，截至下午2時火勢已控制住，唯仍不斷有濃煙竄出，環保局清潔隊另調派4台挖土機及2台水車在現場協助翻動垃圾堆，將內部燃燒的垃圾撲滅，另，消防局隨時監控垃圾場內部溫度。南投縣因沒有焚化廠，垃圾均須仰賴外縣市焚化處理，目前全縣約堆置26萬噸垃圾，其中名間鄉圾掩埋場約堆置4萬5000噸垃圾，仍有約一半未封膜打包，環保局才剛運來機器，準備打包尚未打包的垃圾，未料即發生垃圾山火災。至於濃煙是否造成居民空氣品質不良，縣府環保局已啟動空品監測，並進行汙染擴散模擬，環保局也呼籲掩埋場附近及下風處民眾，關閉門窗、減少戶外活動，外出戴好口罩做好自身呼吸道防護，若民眾有感覺呼吸困難或有不舒服症狀，請立即就醫。
原訂2024開始徵收碳費…證實再延一年上路 環境部解釋了
碳費徵收再延一年上路！依行政院原本規畫2024年開始收取碳費，但昨日環境部氣候變遷署長蔡玲儀證實，由於法律不能溯及既往等，會待明年碳費審議委員會拍板碳費後，以2024年的碳盤查為基礎，在2025年開徵碳費。工總表示，樂見環境部與企業溝通，將法規規畫細緻化，未來才有利於企業遵從。環境部昨正式揭牌，下設資源循環署、氣候變遷署、環境管理署、化學物質管理署及國家環境研究院等單位。蔡英文總統及副總統陳建仁昨天出席「環境部揭牌暨部長布達典禮」時皆表示，希望加速推動碳費機制及《氣候變遷因應法》相關子法的修訂，陳建仁期許，盡速推動碳定價。蔡玲儀表示，目前碳費徵收對象仍是以年排碳量逾2萬5000噸的製造業及電力業等為主，初估全台約有500多家，今年底會將自主減量優惠費率、碳費徵收辦法、碳費審議會辦法等預告，碳費審議會明年初拍板碳費後，由於法律不能溯及既往，因此於2025年徵收碳費，並接軌2026年上路歐盟碳邊境稅（CBAM）。碳權交易所已在今年8月成立，但碳權交易辦法卻遲遲未訂出，蔡玲儀提及，碳權交易所碳權包括國外碳權、國內自願減量額度（如沼氣回收、汰換電動機車等），提供增量抵換之用，抵換後可抵減要繳交的碳費等，目前預估11月預告交易辦法、年底正式公告。蔡玲儀說，由於碳費2025年徵收，因此2024年溫管基金沒有收入來源，行政院編列公務預算挹注3.1億元，將優先推動效能標準、排放強度、部門減量及自願減量建置等。至於碳費要收多少？環境部長薛富盛說，台灣參考是歐美、日本等先進國家的碳費機制，過去環保署也與業界多次討論，並整理各產業建議。工總提出多項建言，包括碳費應該前低、後高，滾動式檢討；政府應避免對同一排放源實施碳排交易及課徵碳費；部分廠商已投資溫室氣體減量，進行設備汰換以及製程改善，碳費收取配套應將廠商之前自願減量成果納入。台灣的碳費制度是否能接軌國際，產業界持保留態度，希望政府徵收碳費後，可以提供證明文件，以降低企業出口被課碳關稅、重複課稅風險；以及政府所收的碳費應「專款專用」，所收的碳費有7成可以協助企業推動淨零碳排轉型工作。
法國罷工持續延燒 巴黎街道飄腐魚味「堆逾5000噸垃圾」
法國工人們因為反對年金改革法案，讓罷工活動持續中，而巴黎街道上已經飄散腐魚的氣味，因為超過5000噸的垃圾堆積在城市周圍。法國總理博恩（Elisabeth Borne）說，希望能盡快尋求共識；巴黎副市長布羅薩特（Ian Brossat）批評，該法案讓清潔員要多工作2年。據《每日郵報》報導，7日法國全國有128萬人走上街頭，是今年抗議改革人數最多的一次，而首都巴黎的緊張局勢繼續加劇，數百萬人對退休年齡從62歲提高到64歲感到憤怒。因為罷工活動的持續，讓巴黎周圍堆積了5400噸垃圾，其他城市也面臨類似的問題；在參議院大樓前也發現了大量垃圾，在一些餐廳周圍，更飄散腐爛食物的味道。11日晚間年金改革方案以195對112票通過，博恩在推特發文說，她希望法案能確保退休制度的未來。博恩在12日晚間召開會議，盼部長們在未來幾天尋求和立法者之間的共識。報導稱，隨著工會計劃在15日舉行更多的罷工活動跟第8輪全國抗議活動，巴黎會遭受更多的苦難。據《France 24》報導，布羅薩特（Ian Brossat）說，「清潔員在整個疫情大流行期間都在工作；因為通過這項臭名昭彰的養老金改革法案，他們才放下工具。政府如何感謝他們？讓他們再工作2年。」由於污水處理工作特別艱鉅，垃圾清潔員目前可以在57歲退休，污水處理工退休年齡為52歲，現在根據改革計畫，2個類別都要延2年。污水處理工人朱利安德沃（Julian DeVau）說，「我認識很多同事，他們在40多歲時身體已出問題。有些人甚至在退休前就去世了，而更多人在退休後不久就病危了。」
搜奇／死神星2029年進逼地球 威力逾11萬顆廣島原彈
美國太空總署（NASA）雖然有防禦措施，阻止其他星體或物體要撞擊地球，不過根據NASA公布的資料顯示，一顆直徑約1100英呎（約335公尺）的巨大小行星「死神星」正朝地球直奔而來，並將在2029年4月14日4時和地球擦肩而過。按照觀測數據，死神星普遍被認為不會撞地球，但若碰撞若發生，將釋放超過11萬顆廣島原子彈的能量。科學家透過掌握的數據認定死神星不會與地球相撞，但若撞擊真的發生，死神星撞擊地球將釋放出約1411萬4000顆廣島原子彈。（圖／Pixabay）根據《美國有線電視新聞網》（CNN）報導，這顆命名為99942的小行星，又被稱為「死神星」（Apophis），是一顆近地小行星，早在2004年就被專家發現，透過觀測數據顯示，死神星將在台灣時間2029年4月14日4點49分時最接近地球，並以1萬9千英里（2萬5749公里）的距離掠過，不過死神星與地球最近距離不斷上修，因此普遍被認為不可能上演「彗星撞地球」的戲碼。NASA在一份報告中指出，2029年死神星掠過的難得經驗將有助相關研究進行，屆時科學家將出動光學望遠鏡與雷達望遠鏡對其加以觀測，而部分地區的民眾則可透過肉眼見證與「死神」擦身而過的瞬間。雖然科學家透過掌握的數據認定死神星不會與地球相撞，但若撞擊真的發生，NASA曾經估算，死神星撞擊地球將釋放出約1480兆噸TNT的能量，換算下來約合11萬4000顆廣島原子彈，可能造成種族毀滅等級的大規模浩劫。除次之外，地球的大氣層雖然看不到摸不到，卻有如地球的防護罩，將許多來自太空的有害物質隔絕在外，不過有研究指出，其實每年平均有多達5200噸外星塵埃到達地球表面。根據發表在《地球與行星科學快報》期刊的報告中指出，來自南極中部冰穹C科學考察站「康宏站」（Concordia Station）的研究人員，針對當地積雪樣本進行微型隕石採集，最終獲得1280顆未熔化的微型隕石，以及808粒直徑在30至350微米之間的宇宙塵埃，研究人員利用電子顯微鏡進行分析後做出結論，顯示每年約有5200噸的太空塵埃落在地表，其中較大的微型隕石和宇宙塵埃分別占1600噸與3600噸，這數據並不包括較大體積的隕石碎片，另外，這些塵埃經過大氣層洗禮前，總重約為1年1萬5000噸，這也顯示大氣層稱職地扮演著守護地球的角色。巨大小行星「死神星」正朝地球直奔而來，並將在2029年4月14日4時和地球擦肩而過。（圖／翻攝自perfil.com）
採收期將至卻遭陸禁進口 柚農憂5000噸文旦無處去
中秋節將至，文旦也即將採收，但對岸突然對我發出柑橘類水果禁令，柚農憂心血付諸流水，指任何止血措施都能算「小贏」；專家則表示，未來若與中國大陸農漁產品市場脫鉤是既成事實或既定政策，農漁產業結構勢必得大幅調整。中國海關總署日前宣布，由於台灣柑橘類水果多次檢出介殼蟲以及倍硫磷等藥殘，自8月3日起全面暫停進口。台灣外銷中國大陸的柑橘類水果包含椪柑、柳橙、柚子、檸檬、茂谷柑等，其中文旦是最大宗。據農委會資料顯示，2021年柑橘類水果出口1萬3482公噸，文旦占其中7062公噸，出口對岸4821公噸，占比高達68％。柚農張先生表示，從去年鳳梨到現在的文旦柚陸續被禁，如果要轉銷他國也需要一定的時間，今年氣候也讓品質不好的大果居多；若出口商選擇棄單也在意料之內，畢竟全面禁止下，任何止血措施都能算「小贏」。青農阿翰說，3、4年前進軍中國大陸市場，雖然大陸在政策上不斷讓利，但評估後認為並非穩定通路，所以近年慢慢轉銷香港、新加坡、日本等市場，目前香港和新加坡已有穩定通路。文旦策略聯盟總召、麻豆區農會總幹事孫慈敏表示，目前最大壓力來自賣不到大陸的量留在台灣，數量約有5000多公噸，所以農會今年協助透過加工規格外的大果做成加工品，「如果什麼都不做，那就真的沒機會了。」台灣產業關聯學會名譽理事長、台大農經系前系主任徐世勳表示，無論是即將採收的文旦柚，或是長久以來外銷大陸100％的白帶魚，短期來看要盡快外銷轉內銷，但未來若與中國大陸農漁產品市場決定脫鉤，農漁產業結構勢必得大幅調整。
風強水急工程難度超高 金門大橋預計最快10月可通車
交通部今天於行政院會報告金門大橋工程施工進度，交通部簡報指出，金門大橋橋梁結構預計7月22日合龍，以10月中旬通車為目標趕辦。金門大橋為國內第一座大規模跨海大橋，地處金門本島及烈嶼之間，全長約5.4公里，其中約4.77公里位於海上，以百年大橋年限設計。為落實政府照顧離島居民政策，順利執行金門大橋建設計畫，由交通部指派專業工程機關高速公路局協助金門縣政府辦理本計畫。交通部表示，金門大橋完成後將經由穩定陸運運輸，串聯大、小金門主要公路系統，將大、小金門聯結成一完整區域，並可帶動地方整體繁榮與進步及促進觀光產業，為我國近年重要的大型公共建設。交通部說明，金門大橋工址位於水深 23 公尺的金門水道，每日潮差最大6公尺及強勁海流每秒1.4公尺，東北季風盛行時平均風速高達8級、瞬間陣風10級，夏季則盛行西南湧浪，低溫、強風大浪，增添大橋施工之艱辛及對施工人員體力嚴酷考驗，而海底堅硬花崗岩地質及傾斜岩盤，使海中基樁鑽掘過程容易造成坍孔、鑽頭磨損嚴重及鑽桿損壞，沈潛於海中的鋼箱圍堰，則日夜受最大5000噸浮力及海浪反覆衝擊。此外，主橋高粱穗心橋墩造型多變及上構預鑄節塊於40公尺高空精密接合等也是金門大橋工程的挑戰，面對金門大橋種種技術挑戰及艱難，施工團隊逐步解決各項問題，整個大橋工程進入最後階段，氣勢宏偉壯觀，可望如期在10月中旬通車。
陸暫停輸入蓮霧、釋迦 農民盼「勿放棄大陸市場」：政府有骨氣、農民沒底氣
因應大陸暫停輸入台灣蓮霧及釋迦，行政院農業委員會拿出10億元護盤，副主委陳駿季於22日至台東地區農會與台東縣府、農民開說明會，並針對內外銷提出調節產期、加強促銷、開發新市場等相關對策；然而農民卻說「政府有骨氣、農民沒底氣」，盼政府應放軟態度，勿放棄大陸市場。大陸暫停入台灣釋迦，行政院農業委員會22日至台東地區農會說明因應對策。（圖／中國時報蔡旻妤攝）為保障農民權益，農委會打算循鳳梨模式，針對內銷提出調節產能及供貨量能、推動荔枝收入保險、配合農遊及5倍券行銷、建立企業團購平台、研發加工技術及多元品項6措施；而外銷則提高外銷獎勵額度並強化大陸以外市場拓展、加強外銷新品項與新市場開發，喊話外銷目標釋迦達5000公噸，盼解決果農問題，也亮出日前無法銷往大陸、改銷其他國家的鳳梨好成績向農民掛保證。大陸暫停入台灣釋迦，行政院農業委員會22日至台東地區農會說明因應對策。（圖／中國時報蔡旻妤攝）對此，農民卻持保留態度，台東縣釋迦生產合作社理事王志偉認為大陸僅暫停輸入、並非禁止。他進一步指出，大多數農民都向農會銀行貸款，為了種植釋迦，已扛下500萬甚至千萬債務，鳳梨自救、蓮霧、釋迦也得自救？「政府有骨氣、農民沒底氣」，他希望政府不要輕言放棄大陸市場，必要時派出能溝通的人與大陸溝通，強調農委會所提方案沒有問題，但做生意除了品質好、更應放軟身段。大陸暫停入台灣釋迦，行政院農業委員會22日至台東地區農會說明因應對策。（圖／中國時報蔡旻妤攝）此外，農會總幹事李建通質疑，新加坡、馬來西亞、香港需求市場相當有限，往年外銷總量1年至少1萬5000噸，如果其他市場消化不了，剩下1萬多噸回流到台灣市場，衝擊很大。大陸暫停入台灣釋迦，行政院農業委員會22日至台東地區農會說明因應對策。（圖／中國時報蔡旻妤攝）農委會副主委陳駿季提出數據，日前鳳梨外銷到大陸以外國家數量成長566％，國內價格也略有提升，護盤發揮成效。然而果農說，釋迦不像鳳梨，可直接鮮果外銷到許多國家，而且更不耐放，呼籲政府應積極建置冷鏈設備，才更有利於推動內外銷。此外，台東縣提議單獨發行釋迦券，及採補助方式鼓勵農民減產，但陳駿季均不認同，認為現有5倍券及農遊券即可規畫釋迦促銷方案，不宜單獨發券。他也認為按比例減產並給予補助，難以檢核，如果採廢園，農民也無法接受，因此，農委會並無補助減產的措施。
新竹供水恐亮紅燈！「護國神山」將擴大水車送水 台積電：已做好準備
天公不作美，旱災日益嚴重，新竹恐自6月1日起轉亮紅燈，實施供5停2限水，影響約33萬戶；使用專管的竹科則不需停水，但節水率須由15％提升至17％，為求因應，台積電表示，將以增加水車載水次數因應。聯電也表示，已做好準備，透過水車提供充足水量。如果再遲遲不下雨，新竹地區6月1日將實施分區限水，新竹廠商也開始緊張，竹科管理局昨日表示，將節水率再提升可以提供水車因應，營運不至於受到影響。有些廠商也反映，目前的節水已經讓產能相當吃緊，如果節水目標再升高，恐怕會讓產能出現問題，甚至可能減產。工業局表示，目前廠商已都備有相關的儲水設施，不論是儲水塔、儲水槽，可以因應相關的節水措施之外，也可以透過製程上改善，加強流放水、冷卻回收等降低用水量。據竹科管理局統計，自5月7日到5月13日節水率已經達15.37％，如果要再提升至17％，預估不足水量將為5000噸，但廠商會出動水車因應。台積電便指出，將以增加水車載水次數因應，不會對生產造成影響。聯電發言人劉啟東表示，聯電已針對節水17％做好準備，水車可以提供的水量充足，雖然會增加成本，但對生產不會造成影響。
謝長廷酸日本買鳳梨是「賣人情」 陳吉仲駁斥：日本喜歡台灣農產品
大陸從昨（1）日起暫停進口台灣鳳梨，農委會打算祭出10億穩定內外銷，並拓展日本市場，但駐日代表謝長廷酸「日本是賣人情」。對此，農委會主委陳吉仲今（2）日強調，台灣農產品質好，外銷量增加是因為日本人喜歡。民進黨立委周春米今（2）日上午在立法院舉辦屏東金鑽鳳梨推廣活動，活動後陳吉仲表示，農委會極力將鳳梨外銷，外銷日本從現有3500噸提升到5000噸沒有問題，他也強調，原使用國外鳳梨的加工品，現在全部改採國內鳳梨，政府會將這次危機化為轉機。對於是否會有下一波水果遭大陸禁止進口，陳其仲指出，兩岸的防檢疫管道仍然順暢，有任何波動都會第一時間通知農委會，農委會也再次向外界及貿易商說明不用擔心。對於謝長廷「日本是賣人情」的說法，陳其仲表示，台灣農產品質好，近年銷往日本穩定成長，日本消費者喜歡台灣國內的農產品，他也強調，「未來要賣到全世界也沒有問題」。
雲林農好慘！乾旱害茂谷柑掉光光 又沒外商買咖啡茶葉
歹年冬！疫情衝擊本土咖啡、茶葉外銷受挫，乾旱又導致雲林茂谷柑落果嚴重，一片慘兮兮！新冠肺炎肆虐，本土茶葉、咖啡外銷出口訂單砍半，嘉義知名卓武山咖啡業者許定燁說，疫情讓人進不來，貨也出不去；雲林縣茂谷柑在久旱後突遇大雨，落果達3至5成，雲林縣長張麗善盼農委會一視同仁核准救助。今年因乾旱雨水少，大阿里山茶區產量受影響，又疫情衝擊外銷量減少，本土茶產業面臨極大壓力，拓展茶葉內需市場成重要課題，包括南投、嘉義等主要茶葉產區先後舉辦大型茶葉博覽會，刺激內需。23.5阿里山茶產業運銷合作社理事林育丞指出，台灣茶葉80％銷大陸，疫情爆發後，兩岸往來受阻，加上寄送貨物不便，今年茶葉外銷少了快一半。梅山農會供銷部主任劉宗河說，外銷訂單少5成，擔心供需失衡再擴大，部分茶農連秋茶都不收了！阿里山咖啡外銷也受阻，許定燁說，台灣咖啡多出口到大陸、日本、香港和新加坡，因買家沒辦法進到台灣，採購量大減，以日本專門採購團為例，一次下單1、200公斤，現只剩5成，甚至更少。「咖啡王子」方政倫說，專業烘豆採購團需實地杯測才會下單，他透露，原有日本團不畏疫情要來台買阿里山咖啡，最後作罷，幸好阿里山咖啡品質獲國人肯定，國內銷售量實質增長。雲林縣茂谷柑落果、裂果嚴重，張麗善27日會勘，農民抱怨落果達3到5成。農改場人員指出，近5年茂谷柑產量每公頃約1萬9000公斤，若損失逾20％就能辦理茂谷柑天然災害現金救助。張麗善說，很多縣市面臨旱災農損，希望農委會一視同仁救助，除茂谷柑落果，乾旱也導致柳丁小果增多，中央啟動柳丁收購加工，農糧署核定收購5000噸，目前11家廠商登記，將收購3500噸，縣府會持續媒合廠商及農民收購小果不要上市。
沛波鋼鐵Q2營收破8億 上半年EPS1.59元
台灣鋼鐵集團旗下專業鋼筋加工與配送通路大廠沛波鋼鐵（6248）公告2019年第二季暨上半年營運成果。第二季營收突破8億大關，創歷史單季新高，第二季稅後淨利1,750萬元，較去年同期轉虧為盈，每股稅後盈餘（EPS）為0.57元；累計上半年營收15.3億元，較去年同期成長51.10%；上半年稅後淨利4,876萬1仟元、年增473.50%，EPS達1.59元；上半年營收與獲利皆創歷史同期新高。沛波表示，自成功轉型為專業鋼筋加工與配送服務商以來，憑藉優勢通路、引進大型自動化加工設備、提升管理效率，並能即時滿足並供應客戶需求，加上擴產奏效策略，帶動公司業績持續增溫。繼去年完成北部加工廠的建置，沛波將再展開新一波擴建規劃：南部新廠預計於第三季正式投產，月產能為5000噸；擴建中的中部廠房預計今年10月進入交期，明年中旬將正式啟用，屆時最大月產能將是目前的二至三倍。在預期新廠效益於未來逐步顯現下，公司對下半年業績展望持審慎樂觀。沛波鋼鐵成立1984年，初始為生產電源供應器、變壓器線圈等電子零組件廠商，2009年引進新經營團隊並成為台灣鋼鐵集團一員，重新調整營運方針，逐步導入鋼筋、盤元等五金建材事業。於2016年正式完成更名，成功轉型為專業鋼筋加工與通路業者，為國內各重大工程之主要供應商之一，近年來參與的工程有淡水輕軌、西濱快速道路及民間各營造工程等。台灣鋼鐵集團（TSG）是台灣近六年來透過購併、策略聯盟迅速崛起的新興鋼鐵集團，完整建構產業上中下游一條龍，並形成三大次領域集團－「慶欣欣集團」、「春雨集團」、「榮剛集團」，建構出國內最大的一貫化電爐煉鋼廠，並躍居為國內第三大鋼鐵集團。旗下包括春雨工廠（2012）、久陽精密（5011）、榮剛材料（5009）、精剛精密（1584）、沛波鋼鐵（6248）、春日機械（4544）等。