5車
」 車禍 連環車禍 國道 國道1號 駕駛![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/51/358751/sm-480805575559d7a25ec2f61d636711ef.jpg)
同天連2起自強號故障!ATP異常、列車沒冷氣 台鐵公司道歉了
台鐵公司今(26日)接連發生故障,先是1列由潮州開往七堵的114列次自強號上午因技術問題導致誤點,下午又傳出1列176列次自強號配電盤燒壞,造成全車冷氣異常。對此,台鐵公司稍早做出說明,並對列車延誤造成旅客不便表達歉意,已責令車輛保養段務必做好相關維保工作。台鐵公司表示,第114列次推拉式自強號今天由潮州發車開往七堵,行經斗南=斗六間時,疑因設備訊號干擾,導致車上列車自動保護系統(ATP)出現異常,司機員發現相關情形,立即依規定於現場重新啟動,之後系統恢復正常,致增延4分鐘開車。台鐵公司進一步說明,第176次推拉式自強號下午因配電盤故障,導致第5車冷氣異常,經駐站列檢人員更換變流器保險絲後,冷氣恢復正常運作,嘉義站致增延4分鐘。台鐵公司強調,針對列車延誤造成旅客行程不便,公司深感抱歉,已責令車輛保養段務必做好相關維保工作,避免類似情形再次發生。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/31/358331/sm-78b8e9eb0c7270a299fd580c47d393ef.jpg)
屏東酒駕男拒檢逃逸撞5車!頂車大秀奇葩停車術 慘吞18萬罰單
屏東24歲的王姓男子因酒後駕車,24日凌晨在高雄市三民區闖下大禍,當時王男不僅拒絕警方攔檢,還一路危險蛇行,最終自撞路邊停車格,導致5輛車毀損,其中1輛甚至被王男「頂上」自己的車頂,這場鬧劇讓王男不僅受困車內,還面臨一連串的法律責任與高額罰單。事件發生在24日凌晨4點,警方在十全一路與民族一路口執行例行巡邏時,發現1輛車未依規定開啟大燈,且車輛行駛不穩,左搖右晃,明顯存在危險駕駛的跡象,警方立刻跟隨,並打算攔下該車進行檢查;然而,這名駕駛卻在看到警方後非但沒有停車,反而加速逃逸,沿著道路狂飆。王男的逃逸並未持續太久,就在覺民路與平等路口,失控偏離車道,自撞上路邊停車格,直接撞毀5輛停放的車輛,其中1輛被強力衝擊下,竟然卡在其車頂上,場面十分誇張,肇事後,王男受困在車內無法脫身,警方立即通知消防隊到場協助。消防隊員到場後迅速破門,將王男救出車外,當其被救出時,滿身酒氣,警方隨即對其進行酒測,發現酒測值高達0.76,遠超過法定標準,幸運的是,王男並未受重傷,僅有一些皮肉傷,目前生命跡象穩定,已被送往醫院治療,因為醉酒及受傷的情況,警方尚未能對其進行筆錄。警方根據王男的違規行為,開出4張紅單,包括拒絕攔檢、危險駕駛(蛇行)、未開大燈以及酒駕肇事,這些違規行為讓王男面臨高達18萬9600元的罰款,除此之外,王男還必須負責賠償因其自撞而受損的5輛車,未來也將面臨酒駕肇事的刑事責任。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/5/358305/sm-49d25062800e95504992e95cfad11851.jpg)
台中清水重大車禍!5貨車連環撞4傷1命危 駕駛OHCA搶救中
台中市清水區臨港路於23日18時10分許發生重大車禍,共3輛大貨車、2輛小貨車發生碰撞,其中1輛小貨車遭大貨車前後包夾,車上駕駛當場OHCA(到院前心肺功能停止),4人受傷送醫急救。這起連環車禍造成臨港路交通嚴重回堵,清水警方在現場維持交通秩序,2小時後事故排除,車禍肇因移請交通警察大隊分析研判事故詳細原因。清水警分局指出,車禍發生於清水區臨港路六段與三順路口,當時駕駛蔡男自小貨車(第1車)沿臨港路六段東往西內側快車道行駛於三順路口停等紅燈,後方邱男駕駛營大貨車(第2車)停在第1車後,之後林男駕駛營大貨車(第3車)、郭男駕駛自小貨車(第4車)依序停於後方然而,另一名蔡男駕駛之營大貨車(第5車)因煞車不及,推撞前方停等紅燈第4車,造成小貨車駕駛郭男被夾於車內當場OHCA,立即送梧棲童綜合醫院急救中,其餘駕駛頭部均受輕傷。郭男駕駛之自小貨車遭前後大貨車撞夾,車禍現場一片凌亂。(圖/清水警方提供)事故發生後,現場交通嚴重堵塞,清水警方暫時封閉臨港路快車道,指揮車輛改慢車道行駛疏導車流,並加派警力到現場維持交通秩序。警方呼籲,駕駛人於道路行駛中,應注意前方車輛動態,保持行車動線距離,以策安全,以維行車及他人生命財產安全。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/75/356575/sm-ba4dce6487eb8b1609d905e3656e3710.jpg)
瑞芳車禍1死2傷!轎車失控打滑逆向衝撞2機車 女騎士慘成輪下亡魂
新北市瑞芳區瑞濱路15日驚傳一起嚴重車禍。一輛轎車於下午5時行經瑞濱路時,疑因下雨打滑失控,衝到對向車道,逆向撞上2輛機車,致3人輕重傷,其中1名女騎士受困車底,當場失去生命跡象,緊急送醫搶救後仍傷重不治。至於事故原因則有待釐清。經初步調查,肇事的女轎車司機當時從基隆開往宜蘭,行經瑞濱路時,疑因下雨打滑失控,衝到對向車道,再逆向撞上2輛機車,還擦撞到路旁汽車。據了解,警消接獲報案後,隨即出動共5車10人趕到現場救援,發現現場有3人受傷,分別為受困車底的66歲吳姓女騎士,當場失去呼吸心跳,送醫搶救不治,還有69歲杜姓男騎士意識不清及後座的67歲葉姓女子輕傷。至於肇事的23歲黃姓女駕駛則未受傷,警方已依過失致死罪嫌留置偵辦中。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/28/355528/sm-bfec42a8961605430d5b57a108b7fe5f.jpg)
台東鹿野溪2遊客受困!1人僥倖被沖上岸 同伴卡溪畔勇消橫渡獲救
台東縣鹿野溪10晚間8時許驚傳有民眾受困,3男1女相約溯溪,未料卻遇上溪水暴漲,導致1人受困溪畔,消防局獲報迅速前往救援,並以橫渡方式在事發5小時後順利將受困者救上岸,初步檢傷所幸並無大礙,未送醫。據了解,自不同縣市的3男1女遊客昨日相約到鹿野溪遊玩,其中的周姓男子及王姓男子一同下水溯溪,沒想到回程時卻遇溪水暴漲被沖走,周男僥倖被沖上岸自行脫困至安全處,但王男則受困上游溪畔,因溪水湍急無法渡河,僅能等待救援。消防局表示,台東縣消防局昨日晚間8時許獲報,鹿野溪有遊客受困溪畔,立即派遣關山大隊集結水域專責隊趕往,出動共5車、9名防人員8名義消及1艘救生艇援救,到場後救難人員立即著救生裝備,並使用拋繩橫渡過溪,直到晚間11時29分接觸王男。消防局說明,救難人員迅速協助王男穿著救生裝備,並於凌晨1時2分順利用繩索返抵岸邊,所幸並無大礙,消防局呼籲民眾從事登山、溯溪、戲水等活動時,應注意天候變化保障自身安全。
![alt](https://static.ctwant.com/images/dist/imageholder.jpg)
鼎金路段驚魂5車連環撞!南北向塞車超過12公里 2人受傷送醫
國道1號南向363.7公里鼎金路段,8日發生一起五車連環追撞事故,導致南北雙向交通大幅回堵,事故發生在上午11時06分左右,共造成5輛車受損,2人受傷送醫,所幸涉案駕駛均無酒駕跡象,警方正在釐清肇事責任。據國道警方表示,事故起因是61歲的黃姓男子駕駛1輛營業半聯結車,在行駛中線車道時,疑似誤踩油門,追撞前方1輛自小客車,這輛自小客車隨後被推撞至,前方36歲黃姓男子駕駛的營業大貨車,和27歲梁姓男子駕駛的營業全聯結車。在此衝擊下,自小客車又擦撞行駛於輔外車道的62歲馬姓男子駕駛的營業大客車,事故現場一片混亂,自小客車駕駛及營業大貨車駕駛因撞擊受傷,所幸意識清楚,緊急送醫診治。事故發生後,導致國道1號南向車道回堵約8公里,北向車道亦回堵約4公里,給眾多駕駛帶來極大不便,經過警方和相關單位的緊急處理,現場於12時20分排除,交通恢復正常。警方也呼籲,若發現任何異常或緊急情況,應立即撥打警察專線,讓專業人員及時處理,避免事故擴大,目前,警方正進一步調查事故原因,並釐清各方肇事責任,希望能給受害者和公眾一個交代。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/47/354047/sm-1999de9d93e61ded3c03cdf85832e25b.jpg)
孕婦持毒掛假車牌拒臨檢 連撞5車遭警鳴槍圍捕
今日16時30分許,桃園警分局武陵派出所員警於成功路發現自小客懸掛偽造車牌,立即進行攔查,該車駕駛不服攔檢高速逃逸,員警馬上通報攔截圍捕。該女姓駕駛懷有身孕,為躲避警方沿途追撞5輛車,最後該女被員警逮捕,車內起獲毒品、吸食器、鎮暴槍等違禁物品。桃園警分局青溪所巡邏員警發現該車轉進虎頭山風景區,立即通報支援並在後尾隨,該車駕駛發現後方警車急速逃逸,最後進入明倫三聖宮廟埕發現無路可逃,竟衝撞廟埕上5輛自小客並衝撞警車及警用機車意圖逃逸,員警見狀況緊急立即鳴發兩槍嚇止,並上前擊破車窗將古姓女駕駛拉下車控制,車內起獲毒品、吸食器、鎮暴槍等違禁物品,古女向員警表示懷有身孕,員警立即將其送醫檢查並無大礙,全案移送桃園地檢署偵辦。◎保護自己、遠離毒品!
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/99/353699/sm-b74b02c95efc52e60552f8142fcde22d.jpg)
國道1號雲林段深夜驚見5車追撞 1駕駛一度受困車頭釀5傷送醫
國道1號北向234.3公里處雲林虎尾段,1日晚間10點49分,發生一起驚人的5車追撞事故,事故涉及3輛聯結車、1輛大貨車以及1輛轎車,事故造成5名駕駛受傷,幸運的是,所有傷者均為輕傷,並無生命危險。據悉,事故起因於顏姓男子駕駛的聯結車,不慎追撞前方由莊姓男子駕駛的大貨車,進而引發連環追撞,莊男的大貨車被推撞後撞上洪姓男子駕駛的聯結車,洪男的聯結車又撞上方姓男子的聯結車,最終方男駕駛的車輛又與洪男駕駛的轎車發生碰撞。事故發生後,雲林縣消防局於晚間11點獲報並迅速派遣多輛救援車輛及救護車,並動員10多名消防人員到場處置,消防人員首先成功將受困在車內的顏姓司機救出,並將他送往雲林基督教醫院接受急救,其他4名受傷者則被分別送往若瑟醫院及台大雲林分院,經過檢查,所有傷者都無重大生命危險。國道警察表示,事故處理工作於凌晨12時45分完成,事故造成的交通擁堵也已經排除,經過酒測檢查,5名駕駛的酒測值均為0,排除了酒駕的可能性,初步調查顯示,事故可能是由於變換車道不慎或未保持安全距離所引發。警方呼籲駕駛人應保持安全距離,並在變換車道前仔細觀察後方來車,確保行車安全;目前,警方仍在對事故原因進行進一步調查,並將根據調查結果對相關責任進行處理。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/64/353664/sm-edce9c881f4148907446fa5041a0cdc7.jpg)
國1虎尾交流道5車連環撞釀5傷 1人受困已救出
國道1號高速公路北上234.2虎尾交流道附近今晚10點多發生2輛聯結車、1輛吊車、1輛槽車、1輛自小客車擦撞事故,現場有5名傷者,受困車頭內1人已救出,北上西螺到到北斗交流道目前全線封閉。雲林縣消防局虎尾分隊消防人員搶救中。(圖/民眾提供)雲林縣消防局晚間10點49分獲報北上國道234.2號公里處發生4部大貨車及1部自小客車輛擦撞事故,派遣1部器材車、4部救護車救援、11名消防人員搶救中,事故原因有待調查。受困在聯結車頭內的傷者在剛剛11點半救出,右大腿骨折但意識清楚,送雲林基督教醫院急救,其餘4人輕傷,分別送虎尾若瑟醫院、台大雲林分院急救。這起大車追撞事故造成北上虎尾交流道附近的中、外線車道封閉僅,剩內線車道可通行,目前虎尾段時速約22公里,車流量有待消化,由於往前再開2公里到西螺交流道有施工工程,所有車輛仍必須下西螺交流道改道走台一線。高公局指出,北上西螺交流道到北斗交流道,今晚8點到明天早上6點進行「西螺交流道穿越橋改建工程」,目前封閉施工,北上車輛都必須從西螺交流道下來改道走台1線銜接北斗交流道匝道入再重新上國道1號。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/16/352916/sm-8709ba27350a7c7e4f2d4150a109411f.jpg)
成大考古教授失聯4天被尋獲「1原因拒下山」 消防局承諾:不收救援費
成功大學一名考古學教授,日前率隊前往屏東縣霧台鄉舊好茶部落進行文化研究,期間正好碰上凱米颱風,結果失聯4天,家屬擔心出意外報案,搜救單位派出直升機尋人,半小時找到平安的4人,但卻拒絕下山,引發軒然大波。對此,消防局表示,基於確保民眾生命財產安全,不予收取相關救援費用。成大考古學系教授一行人前往瑪家鄉排灣村進行研究,不料遇到颱風,因此失聯4天,家屬焦急報警,消防隊派出特搜大隊、第一大隊、長治分隊及義消,共計5車10人,6義消、3空拍機出動,並與山域機能型義消搭乘空勤總隊的黑鷹直升機進行搜救,半小時順利找到人,4人都平安無事,但考量保全設備及研究尚未完成,婉拒下山,搜救隊只好原地折返。搜救隊獲報後前往救援,但4人卻拒絕下山。(圖/屏東縣消防局提供)消息曝光後,引來網友罵聲連連,並認為是否應由教授支付這筆救援費。然而,消防局表示,因成大考古教授為當地原住民,於山上從事研究,因電力問題致使家人無法聯絡,家人因擔心其安全,故報案尋求救援,本局基於確保民眾生命財產安全,故不予收取相關救援費用。另外,立委伍麗華也說明,事件發生當下,教授一行人確實失聯,這種狀況下,在風雨中失聯4天,家屬去報案,站在政府立場,報案SOP完成之後,也符合救援,就應該進行,當下無法掌握人員是否安全,也體諒家屬心情,不可能接獲報案卻不派人拯救,是否浪費社會資源可以事後討論和評斷。
![alt](https://static.ctwant.com/images/dist/imageholder.jpg)
昨天才傳1死車禍…國3和美段「5車連環撞」釀8傷 2人不治
國道3號和美路段昨(14日)才發生死亡車禍,今(15日)下午5時許再傳重大事故!3輛大貨車、1輛自小客,1輛廂型車不明原因發生追撞,初步統計共造成8人受傷、3人受困,其中2人無生命跡象,送醫後宣告不治。彰化縣消防局獲報後,已調派線西、東區、伸港分隊前往救援,詳細原因仍有待進一步釐清。高速公路局中區養護工程分局表示,國道3號南向195K於今日下午5時04分,發生3大貨車和2小客車追撞事故,目前封閉中外車道處理中,現場回堵8K,請用路人提前下龍井交流道轉台61行駛。高公局中分局表示,該起交通事故目前由國道警察第7大隊與本分局派員至現場處理交通事故中,並進行交通管制及疏導車流,由於交通事故為大型車種,事故處理時間可能拉長,目前已成立緊急應變小組積極處理。高公局中分局呼籲國道用路人,若要上高速公路前,務必再次檢查您車輛的輪胎胎紋、胎壓及車輛狀況是否正常,以避免意外產生並危及行車安全,並請駕駛人收聽警察廣播電台或可撥打高速公路局1968免付費客服專線,以瞭解最新路況。高公局表示,事故路段目前封閉中外車道處理中,現場回堵8K。(圖/翻攝自高公局國道即時影像)
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/42/349442/sm-b0bc6f5b5dcb3c8c6f2d724e154c5180.jpg)
車頭全毀!轎車暴衝楊梅休息站連撞4車 害3人受傷急送醫
桃園市楊梅休息站13日下午1時許發生嚴重車禍,1輛轎車未減速衝進停車格裡,造成共3人受傷及5車受損,其中有1輛轎車車頭幾乎撞爛,現場轎車零件四散,場面相當狼藉,警消獲報到場,立即將傷患送醫治療,詳細肇因及肇責仍待調查釐清。消防局表示,下午1時許獲報,楊梅休息站發生5車交通事故,立即出動7名消防員、1輛消防車及1輛救護車前往救援,到場後發現25歲林姓男子流鼻血、26歲羅姓女子右手有2公分撕裂傷及57歲陳姓男子背部疼痛,所幸意識皆清醒,迅速將3人送醫治療,詳細事故原因仍待警方進一步調查釐清。據了解,桃園市五楊高架下楊梅休息站6月中才發生BMW開輔助駕駛撞7車,未料今日又有1輛轎車突暴衝,未減速直衝停車格裡,期間還波及4輛轎車,造成轎車皆受損,導致車頭幾乎全毀,車尾保險桿被撞爛等,場面怵目驚心,車禍共造成3人受傷,目前已送醫治療。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/6/348906/sm-aa26bc82f2cad3d673124d89a5becb02.jpg)
清晨連環車禍!中山高彰化段5車相撞 客車烏龜翻駕駛一度受困
國道1號中山高速公路北上彰化、台中交界路段11日清晨發生2起連環車禍,導致5車相撞,其中1輛車翻覆,並有1名司機被夾在車內,2名傷者送醫後均無生命危險,事故一度造成車流回堵,但在迅速處理後,交通逐步恢復順暢。據悉,清晨6點多,彰化縣消防局接獲報案,稱在彰化市國道1號189公里北上路段發生追撞事故,現場共有5輛車輛發生事故,消防局立即派出2輛消防車、3輛救護車,並動員11名消防人員前往搶救,其中,1輛客車的駕駛座在事故後嚴重變形,導致1名司機受困車內。消防人員運用破壞器材將該名司機成功救出,經檢查發現其為27歲男性,肢體擦傷。救護人員對其進行固定、清洗傷口和包紮止血等適當救護處置後,送往台中烏日林新醫院;另外,現場還有1名休旅車男性駕駛因頸部疼痛和左臉血腫併撕裂傷,同樣被送往烏日林新醫院接受治療,而貨車、拖板車及轎車的3名駕駛則無受傷,未送醫。警方初步調查發現,這起事故分為2部分,首先,2輛貨車在北上路段發生追撞,其中1輛車的駕駛座變形,導致司機受困,隨後,在不遠處又發生一起追撞事故,共涉及轎車、休旅車及拖板車,其中,休旅車翻覆駕駛自行爬出車外,僅受輕微擦挫傷。事故共造成2名傷者送醫,導致後方車流回堵數公里,所幸,至上午8點後,交通已逐步恢復順暢,事故的具體發生原因與肇事責任,仍待進一步調查釐清,警方也呼籲,發生事故後應迅速報警處理,並在安全範圍內設立警示標誌,避免二次事故的發生。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/69/346569/sm-d3153c9dfc9426f25aa177cb5577170c.jpg)
聯結車「瘋」火輪1/車安中心聯結車審驗流程姑息 專家:路上9成不符法規
政府宣示提升道路安全,但近來大型聯結車事故發生率與死傷人數仍不斷攀升。專家透露,近年來國內法規不斷更新,本意是讓大型聯結車的剎車系統與時俱進,行車安全上與國際接軌,然而國內的車商卻以「代表車」送驗通過後,卻無人把關後續的量產車是否以相同規格打造,而財團法人安全審驗中心竟也姑息這項取巧作法,徒具形式的審驗流程,九成以上聯結車就像「瘋」火輪,過往人車都深陷傷亡風險中。 近來大型聯結車事故不斷,6月26日一輛貨櫃車行經國道10號燕巢路段時,疑似緊急剎車造成翻覆,最後仍追撞上大貨車及施工的挖土機,車輛還橫躺路面,導至全線封閉、回堵約3公里,所幸年約50歲的駕駛僅大腿擦傷;同一天中午,新北市一名貨櫃車女駕駛行經瑞芳區台2線時,也疑因剎車不及衝出圍欄,翻落6.7米高的海岸邊,駕駛送醫搶救後仍宣告不治。這二起車禍的前一天,一輛聯結車25日行駛在員林交流下方面的員鹿路時,也撞上分隔島的交通號誌,再撞上一部等待左轉的一輛休旅車,造成對方頸部扭傷。 更早些時候,4月6日台64線下台北港匝道,也曾發生聯結車失控剎不住,先撞擊停等紅燈的砂石車,接著把其他5車往前推擠約20公尺才停下,其中一輛大型重型機車後座的女乘客被捲入車底,雙腿斷肢粉碎性骨折,送醫院搶救仍不治。 聯結車接二連三事故不斷,立委蔡易餘指出,政府為加強道路安全祭出多項措施,但聯結車等大型車輛的事故連年攀升,2017年發生1474件事故,造成1801人死傷;2018年1618件、1910人死傷;2019年1729件2087人;2020年1845件、2228人;到了2021年發生了2056件、2447人。他認為,會不會發生事故,以及肇事會不會造成死傷,煞車系統是真正關鍵。 立委林俊憲4月18日質詢當任交通部長王國材時,就以台北港這起事故為例指出,大型車輛事故的死傷率很高,政府為了減低傷亡,著手檢討道路設計、要求大車裝設視野輔助系統消除死角,用過很多方法,但去年大型車輛造成的事故率仍上升30%、死傷人數成長超過四成。他認為,問題可能出在對剎車系統的管理,監理站在驗車時根本沒有審檢剎車系統,對於已經肇事的車輛也未查驗是否已安裝合規的剎車系統,應該追查是不是偷工減料,是否少裝了應有的零組件。立委林俊憲4月質詢時任交通部長王國材時,直白揭露監理站在檢驗大型車輛時根本沒有審檢剎車系統。(圖/翻攝自國會頻道)台灣車輛產業創新協會秘書長王冠翔指出,大型聯結車的剎車比一般車輛複雜,不僅是前面的車頭要剎得住,後面的子車也必須能即時停下來,否則就算8噸重的車頭能及時剎車,也會被後方加上貨物動輒2、30噸的子車繼續推向前;因此,政府從2011年就規定,聯結車後方的子車也必須安裝剎車防鎖死系統,以免發生「剎不住」的憾事,2019年法規更要求防鎖死系統必須通過「動態剎車」的檢測,但這項要求一直沒有落實在每一輛量產車上,不符合安全法規的聯結車仍滿街跑,他估計,「目前市面上的聯結車,有9成以上實車狀態與測試代表車不一致。」聯結車後方的子車加上貨物重量龐大,增加剎車難度。一輛聯結車行經高速公路近高雄鼎金路段時緊急煞車,雖然車頭停下,但後方所載的鋼樑卻往前衝破擋風玻璃。(圖/報系資料照) 王冠翔說,聯結車的剎車系統考量的因素很多,除了防止鎖死之外,前面車頭與後方子車也必須同步剎停,否則除了可能發生「子車推車頭」外,後面的子車在急剎下可能左右搖擺,出現「折甘蔗」斷裂的現象,甚至很容易就發生翻覆。因此,隨著科技進步,國外早就發展出電腦控制系統,可以偵測車頭、子車的剎停狀態,以及拖車左、右側的受力以及平衡,用電腦即時微調各輪的剎車力道,讓車輛能在最短的距離內平穩地剎停。 王冠翔指出,因應這些救命的新科技,國內也逐年改進車輛規格的要求,新車出廠及例行檢驗依法都應通過法規要求才能上路,但詳盡的審驗對象僅限於廠商提供測式用的那一輛「代表車」,根本沒有對後續量產的車輛把關。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/34/341734/sm-8859e4f4689ad37b29770285eb4269cd.jpg)
北市州美快速道路5車連撞 1駕駛左腹疼痛急送醫
北市北投區大度路近洲美環快匝道6日中午發生多車連撞事故,1輛砂石車因不明原因與1輛大客車和3輛自小客發生擦撞,其中一輛白色轎車車頭保險桿脫落,此次事故中也造成其中1名年約70歲的自小客駕駛受傷,其左腹疼痛、臀部有輕微擦傷,所幸其意識清醒,在救護人員的協助下並未送醫。至於詳細事故原因仍有待進一步調查釐清。初步了解,現場為43歲的邱姓男子駕駛營業大貨車沿洲美快速道路往大度路方向行駛內側車道至下橋時,卻因不明原因其前車頭先是與同路同向行駛於下橋處路口停等號誌,由71歲陳姓男子所駕駛的自小客車,並因此再往前推撞前方由70歲官姓男子與38歲汪姓男子所駕駛的自小客車,隨後接連再波及到於下橋處外側車道停等號誌,由54歲高姓男子所駕駛的營業大客車左側車身。至於詳細肇事責任仍有待進一步釐清。而事故發生後,所幸並未造成人員傷亡,且駕駛經觀察均未有飲酒之情形,北投分局隨後案也立即啟動交通快打,同步通報拖吊車及環保局到場,即時排除故障車輛並清除油污散落物。北投分局呼籲,駕駛車輛前,應檢查胎紋胎壓是否正常,雨天駕駛車輛並應減速慢行、與前車保持安全距離,遇狀況即時減速反應,以維護交通秩序與安全。