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」 Lexus
和泰3品牌拼17萬年銷售新高 蘇純興：估整體車市逾45萬輛
和泰車（2207）總經理蘇純興表示，2024年全球經濟政治及各國央行貨幣政策仍充滿不確定性，不過在各車廠生產供應回穩下，預估全年新車市場約45萬輛，與去年47萬6,987輛相比下降5.66%；他也指出，2024年和泰代理的Toyota、Lexus、HINO三個品牌挑戰合計17萬台、市占率37.8%的新高銷售目標。蘇純興也提到，今年和泰汽車將推出多款新車，在乘用車方面，Toyota第4季引進大改款Camry，及引擎性能調校後的小改款GR Yaris；Lexus年初發表的全新都會跨界休旅LBX接單已達1,800張，也導入動力升級的小改款UX 300h。商用車則規劃以專案進口完成車的方式，導入Toyota H2. City Gold氫能市區巴士，另提供更多特裝車供消費者選擇，蘇純興表示，2024年3個品牌合計掛牌數由去年的16.6萬台成長至17萬台，並挑戰市占率37.8%的新高銷售目標。而在移動服務MaaS方面，yoxi車隊將推出派遣系統2.0，增加「無縫接單」及「順風車」等新功能，與全球叫車平台Uber攜手合作，成為全台首個可以透過yoxi或Uber 平台派遣計程車司機的車隊。iRent將擴大共享車平台營運，加盟車隊目標突破800台，也將導入多款車型。而去年新推出的旅遊規劃APP「去趣」，今年APP下載目標超越200萬，並推出機票、住宿查詢及預訂功能。
男大生每月4000元生活費窮到啃饅頭 他申請清寒見雙親年收超崩潰
有一名男大生在Dcard上表示要抱怨爸媽，因為雙親一個月給他4000元，扣掉學校交通油錢和機車保養費，剩下的錢根本無法好好吃飯，只能勉強吃饅頭、泡麵度日。沒想到當他申請清寒獎學金時，這才發現家裡條件並不符合，原來爸媽的年收入不僅有450萬元，名下還有2間房、3部車和1輛百萬重機，讓他超傻眼，「原來不是家裡沒錢，是你們摳門」！網友一個月只有4千生活費，沒想到父母其實超有錢，讓他心裡不是滋味。（圖／翻攝自Dcard）這名男大生抱怨，他原本以為家中經濟很差，父母才每月只給4000元生活費，不准他打工，要他好好念書，讓他過得相當拮据，有時甚至只能吃饅頭、泡麵果腹，2年來已消瘦10幾公斤，他為了籌錢，還一度萌生到工地當臨時工領現金的念頭。這名原Po接著表示，當他跑去申請清寒獎學金時卻不符合資格，他當下才意外得知雙親原來「財力驚人」，不僅年收上看450萬元，名下還擁有2間房產，市值約3200萬元，另外還有一台賓士S350、一輛Lexus Es 300h，以及國產休旅、百萬重機，「爸媽都會開國產車出門或騎機車出門，到附近停車場才換成進口車」。原PO透露感嘆，畢業後如果沒意外，自己將投入科技業，領薪水後，每月還要給父母3萬元孝親費，讓他忍不住抱怨「你們讓我現在這麼苦，憑什麼我還要給你們錢？而且不是家裡沒錢，是你們摳門，真的活得很累！我家狗一個月花費都超過5000元」！這篇貼文曝光後引發熱議，有網友表示，「你有算給他們看嗎？現在這個時代4000元真的活不下去」、「傻眼不准孩子打工，一個月只給4000元到底是要怎麼活」，甚至有網友聲援原Po認為他的雙親太誇張，連打工也要阻撓，「真的不懂這什麼父母，難道他們都不知道物價多少也不需要交際應酬嗎」？直呼親情勒索表現到極致。
Lexus反映成本明年喊漲 「這款車」一口氣調40萬
真的撐不住了？Lexus總代理和泰車（2207）今（28）日宣布，明 （2023）年 1 月 1 日起各車系建議售價調漲 2萬到40 萬元不等，最多為LC系列的40萬元，NX與其他車型尚與原廠協商中。Lexus部分車型2023年元旦起調漲。（圖／Lexus提供）和泰汽車表示，因應全球鋼材、車用晶片與車輛製程各項關鍵原料、零組件等成本持續上漲，日本原廠反映已無法完全吸收多重變數及壓力，經多次與原廠協商，將調整自明（2023）年1月1日起生產的部分車型建議零售價以反映成本，各車系建議零售價漲價從2萬至40萬元不等。已下訂的車主若為2023年1月1日起生產的車輛，建議售價調整為：ES 200雙車型均調漲2萬元，售價177、195萬元；ES 250調整4萬元為218萬元、ES 300h五種車型也調漲4萬元，落在203萬元至249萬元；IS 300h四種車型調漲5萬元，價格位於199萬元至214萬元；LS500h四種車型調漲30萬元，價格在505萬元至580萬元；LC500、LC500h、LC-CV皆漲40萬元，建議售價分別為620、650、648萬元。
【大器情報】豪華自成格局All New ES奢華登場
Lexus總代理和泰汽車於10月13日於「LEXUSELECTRIFIED品牌概念店」正式發表全新小改款ES豪華房車，為LEXUS ELECTRIFIED寫下續章。ES自1989年誕生以來，向來以絕佳的車內空間、隔音、內裝質感，充分詮釋Lexus品牌精神，並自2012年起即在ES 300h導入Hybrid複合動力系統，在品牌電動化上邁出一大步。而為了持續強化ES優勢，本次小改款除延續品牌電動化主軸，更秉持著Omotenashi-悉心款待的精神，透過職人工藝在各處細節上更加精進，盡顯奢華風範。奢華大器外觀在外型設計上，ES承襲LS旗艦房車優雅流暢的車身線條，展現其沉著穩重但不失動感的風格。本次更於Lexus經典設計-紡錘型水箱護罩中，融入L型格柵線條，讓車頭造型在視覺上更加的立體，強化視覺張力，凸顯出ES內斂但遮掩不住的強大氣勢。同時，重新設計的頭燈與日行燈燈組，讓前視造型更加俐落外，亦同步導入BladeScan Type AHS智慧型遠光燈遮蔽系統，大幅提升夜間行車安全性。(尊榮版專屬)銑黑鋁圈，也讓外型更加動感及運動化。而針對F SPORT車型則升級為19吋燻黑鋁圈，讓ES搖身一變成為跑格十足的運動型房車。在旗艦版上則是持續使用18吋降噪鋁圈，提供極致的行駛靜謐性。ES250 F SPORT 以全新運動化套件，展現專屬跑格魅力。悉心款待的內裝鋪陳秉持著Omotenashi的精神，在內裝設計上導入對車主更加貼心，且更具質感的細節設計。首先，本次小改款採用全新8吋及12.3吋高解析度觸控螢幕，同時將螢幕前移11.2cm，讓車主操作起來更加就手，並且重新設計音響空調控制面板造型，提升整體車室質感。內裝飾板則導入來自旗艦房車LS所使用的紋理核桃木飾板，在職人工匠的精心打造下，其表面保留了木頭最原始的凹凸紋理，不論在視覺及觸覺上都更具質感，搭配重新設計的髮絲紋飾板，創造出優雅奢華的內裝氛圍。而空調系統也同步升級nanoeTM X空氣清淨系統，以氫氧離子空氣清淨技術，有效抑制病菌及有害物質，並可以保濕除臭，讓車主時時刻刻享受清新空氣。駕乘體驗更上層樓。更上層樓的駕乘體驗在動力配置上，ES維持2.0NA、2.5NA兩種汽油動力及2.5 Hybrid科技的電動化動力，其在引擎與電動馬達的配合下，創造出敏捷的加速表現與極致安靜的行駛感受。而在操駕性能頗受好評的GA-K底盤，這次原廠特別針對後懸吊剛性強化及重新調校，讓車輛高速變換車道時更加安穩，提供更加精準與線性的操控反應，也讓乘坐舒適性更加優異。同時原廠也針對剎車系統進行優化，讓ES在加速、減速和轉向操控間能夠順暢銜接，提供更舒適流暢的駕駛體驗。ES全面標配LEXUS LINK。科技升級，更添安心Lexus不斷致力於提供車主最全面的行車保障，小改款車型全車系搭載LEXUS SAFETY SYSTEM+ 2.0，其中PCS預警式防護系統更新增於十字路口轉彎時，針對對向來車與行人穿越馬路之煞停輔助功能，另外LTA車道循跡輔助系統也強化了標線識別能力，在各種行車環境下給予車主最全面的保護。隨著車載網路資訊系統技術發展日漸成熟，Lexus為持續強化商品力並提供客戶更優質之服務，全新ES全面標配「LEXUS LINK智能車載系統」，車主將可以透過Lexus Plus App即時掌握愛車資訊，在車輛有異常時，亦會主動提醒車主，讓車主及時應對。全新小改款ES自即日起進駐全台Lexus經銷商展示間，對於ES有興趣的顧客，可親臨鑑賞，一睹ES迷人風貌，詳情請洽全台Lexus經銷商或致電Lexus顧客服務中心0800-036-036洽詢相關訊息。
「愛馬仕姐」黑歷史再起底！撂28名黑衣人喬債 當事人傻眼：是她欠錢…
新北市一名44歲的吳姓女子日前在超商詢問巧克力第二件6折，不滿女店員先替其他客人結帳，當場暴怒跳針「第二件是什麼」，還動手搶對方名牌，甚至放話「我全身愛馬仕」、「最愛打官司」等語，事後主動PO影片討拍，引發外界撻伐。事發後，「愛馬仕姐」黑歷史也被起底，如今又遭爆欠錢還找黑衣人助陣。據了解，「愛馬仕姐」平時經營中古車行，財力相當豐厚，全身行頭要價不俗，也時常PO照炫富；上月底，她在新北市一間超商詢問店員巧克力第二件6折優惠的相關內容，被對方告知「稍等一下」，竟當場暴怒嗆聲，還出手扯掉女店員胸前名牌，事後更主動把影片PO網，遭網友罵翻後趕緊刪文，至今仍神隱。《ETtoday新聞雲》報導，一名林姓進出口貿易中間商曾和「愛馬仕姐」有生意往來，當時他協助對方把2輛Lexus LM 300H商旅賣到泰國，總金額為29萬2000美元（約新台幣831萬餘元），訂金為2萬美元（約新台57萬餘元），後來「愛馬仕姐」嫌訂金太少，要求林姓中間商必須先支付新台幣60萬元。吳女PO文道歉，酸味十足。（圖／翻攝自吳女車行臉書）報導指出，中間商當時認為訂金早晚能拿回，於是便先行代墊，不料後來泰商因故取消交易，改由某柬埔寨車商接手，而柬商直接把餘款匯到吳女公司，誰知她明明成功把車賣掉，卻不願把訂金60萬元歸還給林姓債權人，後來雙方約定見面協商，「愛馬仕姐」竟找來28名黑衣人助陣，甚至驚動警方到場。知情人士透露，當時「愛馬仕姐」聲稱遭人欺負，大家才召集黑衣人到場幫忙，後來才知道根本是她欠別人錢。不僅如此，吳女日前也遭楊姓前夫爆料，婚後侵占自己市值約3000萬元的財產，還在他的床底下置放「超大符咒」等，諸多爭議行為持續發酵，但她目前持續神隱，僅PO出酸味十足的道歉文回應，再度引發撻伐。
LEXUS LM 300h 地表最強頭等艙
500萬元可以買到什麼車？不管高階休旅車、豪華房車、跑車都有不少選擇，但過去很少人會想到花500萬元買一輛MPV（Multi-PurposeVehicle，多功能休旅車）。LEXUS去年底發表的LM，頂級的4人座車型以寬闊舒適又極度隱密的空間，加上頂級奢華的科技及配備，化身陸地最夢幻的行動頭等艙，讓人一進入後座，便忍不住發出讚嘆。內行的車迷都知道，LEXUS的產品中，型號為「L」字母開頭的，肯定是很厲害的旗艦產品，譬如旗艦房車LS、GT跑車LC、頂級運動休旅車LX及超豪華遊艇LY。去年五月，LEXUS又在大陸上海車展發表一款名為LM的MPV，立刻吸引許多後座買家的目光。橫貫車尾的LED尾燈，有如無敵鐵金剛胸前的紅色V字高熱板，辨識度很高。（圖／馬景平攝）後座座椅到隔屏間距離達1.15公尺，可讓雙腿完全伸直。（圖／和泰提供）總代理和泰汽車於去年底的台北車展正式引進LM，成為日本以外最先販售的國家。LM除了頂級的四人座，還有售價三六七萬元的七人座，兩款車型今年配額七百輛，在車展期間就已完售，和泰汽車緊急向原廠再爭取三百輛，據悉也所剩無幾。值得注意的是，這近千張的訂單中，居然以五○○萬元的四人座車型居多。可以預見，這種舒適、奢華，並擁有寬闊私密空間的MPV，將改變許多層峰人士長久以來，以S-Class或大七系列等旗艦房車為座駕的習慣。前座中控台設計與TOYOTA Alphard相似，但用料更細膩，12.3吋觸控螢幕搭配獨特的銀水墨內裝飾板，豪華感大幅提升。（圖／馬景平攝）外觀 氣場驚人從外觀看，LM 300h除了霸氣，找不到其他形容詞，它擁有全LEXUS車款中最大的廠徽與紡錘型水箱護罩，搭配左右頭燈內嵌的L-Sharped日行燈，從幾十公尺外就可一眼認出。除此之外，以本刊記者偏保守的審美觀，倒不認為LM是輛「美男子」，而且與TOYOTA的Alphard相似度甚高。這一點也不奇怪，事實上，LM就是以Alphard為基礎發展出來的旗艦車款。MPV或Minivan這種多功能的箱型車，最早始於歐美，主要用途為家庭功能，近十年卻在亞洲市場大受歡迎，而且是以商務用途為取向，從去年台灣兩百萬元以上的進口MPV賣出四千多輛，就不難看出其熱門程度。但憑什麼LM只是將一般MPV的七人座改為四人座，就敢賣到五百萬元，比賓士的V-Class足足貴了兩百萬元以上？只要坐進LM的後廂，就不難理解，因為LM 300h四人座在MPV級距中沒有競爭對手，它鎖定的對象，可是賓士S-Class、BMW 7-Series、AUDI A8等旗艦房車。後艙從座椅、大螢幕、空調到音響，都可透過中央扶手上的觸控螢幕控制。（圖／馬景平攝）車側上方有雙L形鍍鉻飾板點綴，造型更具科技感。（圖／馬景平攝）感官 頂級享受首先，這是個可以完全獨立的空間，後座乘客只需按幾個鍵，便能利用可調整光度的升降隔屏，打造出完全隱密、安靜的空間。其次，後座車室高度達一‧三五公尺，與一般房車相比，就如同挑高豪宅與公寓的差別；而後座座椅到隔屏間也有一‧一五公尺的距離，空間相當寬闊。再來，兩張獨立的後座座椅，選用Semi-Aniline真皮的Ottoman按摩座椅，椅面包覆的是高級床墊所使用的記憶海綿，能有效吸收車輛行駛的碎震。此外，座椅的冷、熱通風及按摩功能都有多段調整，本刊記者坐上後艙，不到幾分鐘便進入夢鄉。後座的Semi-Aniline真皮Ottoman按摩座椅，躺上去很容易就進入夢鄉。（圖／馬景平攝）駕駛艙與乘客艙之間有整片含26吋螢幕的升降隔屏，隔屏的玻璃還能從透明調整至全霧化。（透明）（圖／馬景平攝）大螢幕下方有個14公升的小冰箱，可放入2瓶飲料。（圖／馬景平攝）最誇張的是，後廂還配備二十六吋大螢幕，可透過HDMI連結手機或平板觀看影音，還支援藍光、Miracast等播放方式，完全打趴進口旗艦房車的頭枕式螢幕；聽覺享受也毫不馬虎，搭載Mark Levinson鑑賞級音響及十九支揚聲器，加上雙層降噪玻璃，彷彿置身於音樂廳。而從座椅、大螢幕、空調到音響，都可透過中央扶手上的觸控螢幕輕鬆調整。本刊記者最欣賞的，則是位於大螢幕下方、容量達十四公升的小冰箱。試想，當你沉浸在頂級影音感官效果時，再來杯冰涼的香檳，是多完美的幸福。LM 300h四人座車型熱賣，將徹底改變過去企業主以旗艦房車為座駕的習慣。（圖／和泰提供）配備Mark Levinson鑑賞級的音響加上19支揚聲器，讓後座空間有如音樂廳。（圖／馬景平攝）動力 舒適輕盈LM300h搭載的動力系統，來自一顆二‧五升直列四缸的循環汽油引擎，具備一一七匹馬力與二○‧二公斤米扭力；再搭配Hybrid油電混合系統，最大綜效馬力達一六三匹馬力，搭配四輪驅動，即使車重近二‧三噸，起步依舊輕盈。此外，由於是後座取向的老闆用車，底盤舒適性的提升也是重點，LM 300h的四組Swing Valve避震器活塞中，配備了超低速閥門設計，可以控制阻尼油量以應對碎震問題，並針對各種路面提供必要的回饋。據說原廠工程師對這個底盤的設計要求，是以Mercedes-Maybach、BENTLEY、Rolls-Royce等旗艦房車為標準。LEXUSLM 300h之所以能熱賣並成為話題，在於願意犧牲過去中大型車著重的「乘坐數」，而是以飛機頭等艙的概念，去打造一個超豪華後艙。也許LM 300h的成功，很快便會讓其他車廠跟進。CARTURE車勢文化創辦人鄭捷（圖／本人提供）達人觀點 鄭捷／CARTURE車勢文化創辦人LEXUS LM300h確實是獨一無二的存在，豪華品牌的出身、廂式車體的架構與後座專屬的定位，放眼車壇根本難有對手相提並論，闊綽至極的空間及奢華尊榮的享受，更是傳統大型黑頭房車難望項背的優勢，這部分從高階主管用車中Toyota Alphard的高占比便可知悉。擁有四人座設定宛如陸地頭等艙的LM300h，自然成為層峰商務客群趨之若鶩的目標。LEXUS LM 300h規格表
跨界勁旅 BMW X4 xDrive30i M Sport
BMW X4全新改款，畢竟是高級跑旅，前代車不論全球或台灣都熱銷，這次大改上市自然備受矚目，四款車中試駕的是僅次M40i之xDrive30i M Sport。 試駕最可感受一輛新車的本質，靜態欣賞全新大改X4，立刻被它超霸外觀吸引，變得更寬扁低趴的車身風阻係數僅0.30（Cd），特別車長增加81mm，使車側弧線更顯流暢優美，試駕車裡外多了M款套件，怎麼看都是輛有著炫耀價值的豪氣跑旅。全新X4座艙駕控配置都很就手，試駕過程中，讓人對嶄新的12.3吋多重行車模式儀錶印象深刻，不僅各式訊息完整易讀，夜視更別具科技風采。全彩車況抬頭顯示讓我深深著迷，高度駕馭感就當如是！智能化GPS除具繁體中文手寫功能，還可透過BMW Connected APP與智慧手機同步；加長達54mm的軸距，幾乎都貢獻給後座，坐起來舒服多多；後座椅背可做40/20/40分離傾倒，躺平後車廂載物空間可擴充至1,430公升。親駕體驗 動能感真威 試駕車型為xDrive30i M Sport，其TwinPower渦輪引擎可輸出252匹最大馬力，350牛頓米扭力峰值在轉速1,450～4,800rpm間湧現，這趟試車直奔宜蘭烏石港，無需切換sport模式，輕踩踏板即可感受雄渾動能，雖是運動休旅，0～100km/h加速卻僅花6.3秒！新車特採EfficientLightweight輕量化結構，車重較前代大減50公斤，但開起來卻覺底盤更沉，車身配重又是完美的50：50，試駕車又標配xDrive智慧可變四驅、M款跑車化懸吊、彎道控制等高端駕馭系統，通過實際上路，真的要說，此車無愧其跑旅威名。全新豪華油電ES 300h 驚豔上市 抓緊油電車需求熱，和泰汽車發表全新改款豪華油電車LEXUS ES 300h，驚豔價189萬起！比改款前入手價還低5萬元，並為因應嚴苛油耗法規，更領先宣布2019年式起提供全HYBRID車系HV電池8年或16萬公里保固。裕隆聯手宏碁 研發智駕電動概念車 全球車壇加速發展自駕、電動車及車聯網，裕隆集團關注台灣智慧移動（Smart Mobility）大未來，特召開第二屆汽車科技創新高峰會，以華創車電自主整車平台，與宏碁聯手打造台灣首輛智駕電動概念車；並串聯研發價值鏈夥伴，投入研發智慧移動服務Maas（Mobility as a Service）領域。19年式TIIDA SENTRA JUKE 安全升級不加價 裕隆日產發表19年式NISSAN TIIDA、SENTRA及JUKE，前兩大車系標配6氣囊、VDC車身穩定、TCS循跡防滑、HSA斜坡起步防滑及ISO-FIX。全新TIIDA配備升級不加價，售價65.9萬元起；全新SENTRA超值升級價71.5萬元起；全新JUKE超值價83.9萬元起，最高降價達6萬元。(于模珉)