3.5噸
」 合歡山 中華汽車 小貨車 大貨車
合歡山雪季元旦開始 將派警察沿線交通管制
時序入冬，山區道路隨時都會因溫度降低結冰影響行車安全，太魯閣國家公園管理處公告，合歡山地區雪季為明年1月1日至3月2日，花蓮縣警察局將派出32名警力在沿線道路支援交通管制或疏導措施，由花蓮及南投醫療單位組成的「高山緊急醫療團隊」，也將在周休2日、春節與228紀念日等連續假期進駐山區，守護遊客安全。合歡山地區明年1月1日起將進入為期61天的雪季，期間台14甲線大禹嶺至合歡山遊客服務中心及翠峰至合歡山遊客服務中心路段，如遇下、積雪時將實施交通管制，未遇下、積雪時則展開交通疏導，並視鳶峰、武嶺、昆陽、小風口等停車空間及交通擁擠狀況，彈性開放車輛通行。太管處表示，雪季期間管制路段如遇下、積雪或路面結冰時，將依公路單位發布的交通管制資訊，禁止各類車輛通行，但不包括公務車及剷雪車，緊急剷雪期間路段全部封閉，待剷雪完成再視雪況及路況，開放加掛雪鏈車輛通行，但各類機慢車包括大型重型機車禁止進入管制路段。太管處指出，雪季期間如管制路段路面發生下、積雪或結冰時，禁止甲、乙類大客車及超過3.5噸大、小貨車進入，道路也會在晚間6時至翌日早上7時封閉管制，並視情況調整預警性封閉管制路段及時間，積雪道路如需實施夜間封閉會在當天下午3時確認並公告。另外，台14甲線武嶺至合歡山遊客服務中心路段，因坡陡彎急且路面極易結冰，雪季期間靠山崖側禁止停車。
中華車3.5噸純電貨卡ET35國產化比率9成 攜新竹物流明年正式上路
在經濟部產業發展署支持下，中華汽車（2204）與工研院共同合作，今（29）日在經濟部產發署所舉辦的「電動物流車示範推動成果展示會」上，首度曝光由中華汽車自主研發、全台首部3.5噸電動商用車ET35，ET35將於2025年量產上市，預計明年與新竹物流合作投入30輛電動物流車。ET35電動商用車國產化比率高達9成以上，包括整車控制、底盤、上下車身、智慧座艙、ADAS、電池、馬達、傳動系統和車聯網APP等多項技術，皆優先與國內廠商包括士電（1503）、朋程（8255）、輝創（6722）、江申（1525）、中華台亞等業者合作。除推出3.5噸電動商用車ET35外，中華汽車與工研院、新竹物流、智慧充電系統平台等業者合作，投入示範運行合作計畫。中華汽車除了在軟、硬體與服務平台的整合設計與驗證，還深入分析物流業營運商需求，並利用自主技術所掌握的IoT系統及完整車輛數據，協助業者提升物流車隊運營與管理效能、電動車充電管理效率。舉例來說，協助新竹物流建置智慧充電系統（含返站充電排程、儲能管理及推播示警）、整合車輛管理2.0系統（含車輛充電及耗電里程檢視、駕駛行為及車輛運行成本分析…等）及最適路徑導航（含最適路徑里預估及車輛運行監控）等，這些數據能建立完善的物流配送流程和智慧平台，提升整體效率並降低成本。
中華汽車股價漲逾5%成交量9年新高 電動貨卡明年量產上市
中華汽車（2204）於今（21）日舉行法說會，中華汽車副總經理錢經武表示，截至今年9月底，中華汽車前3季銷售業績穩定，銷售台數同比增長15.0%，市占率同比增加1.6%。他也強調，「中華汽車積極與協力體系合作擴大與深化在地開發生產，加速滿足政策要求的在地化比率。目前MG旗下主力車款HS 1.5T車型自製率已拉上2成。」中華汽車指出，19日推出全新商用車款J Space，自11月8日開放預接至今，已突破1,400張訂單，年底有望達3,500張。中華汽車也提到，J Space國產化率超過60%，不僅有全新內外觀並配備同級唯一LEVEL 2 ADAS系統，且動力、空間、載重都提升。接下來，中華汽車也會持續推出新車型，包括新世代Zinger Pickup、P350 Hybrid、A90及I300電動車，全新自主研發的3.5噸智慧電動貨卡也將於明年量產上市。錢經武表示，前3季營業淨利較去年同期增加0.43億元，由18.18億元成長至18.61億元，不過去年業外有一次性有利收益（迴轉部分新安防疫險損失6.25億元）影響，今年無此情形，因此1至9月每股盈餘由去年同期的8.01元縮水至5.99元；排除去年同期新安東京產業業外迴轉利益6.25億元，今年每股盈餘5.99元較去年同期減少0.9元。對於法人最關心的MG目前狀況，錢經武強調，中華車積極與協力體系合作擴大與深化在地開發生產，加速滿足政策要求的在地化比率，HS 1.5T已經達到2成以上，後續還需進行查核驗證，「具體時程則視各項準備工作與審核而定。」而中華在昨（20）日股價漲停衝破80元以後，今日又漲至84.9元，漲幅5.47%，並爆出逾5萬張的交易量，為2015年11月30日（成交股數55,538,261）以來最大成交量。
國產新制衝擊MG 中華車：加速在地化比率
針對經濟部8月起實施的「國產車自製率」新制，MG日前公告「MG4電動車暫停接單，MG HS和ZS限量接單」，而今（26）日中華車（2204）也舉行法說會，坦言「新政策確實造成MG短期的衝擊」，會調整產線編成、生產能力，將短期衝擊降到最低。中華汽車公布上半年財報，營運表現亮眼，營收達238.86億，較去年同期成長29.25%、毛利率15.7%，稅後淨利為25.69億、年減19.54%，EPS4.5較去年減少18.92%。中華車副總錢經武說明，主要受到中國大陸市場影響，導致轉投資事業獲利減少。在法說會上，中華車也公布台灣汽車市場2024年上半年總銷量為23萬2,513輛，較去年同期微幅衰退1%。不過，中華車上半年銷量達到32,312輛，年增率成長23.6%，市占率較去年同期增加3.2%。不過中華車的營運成長，MG品牌功不可破，目前已占中華車營收比重達4成，因此對於「國產車自製率」新制對MG品牌的影響，也引起法人關注。中華汽車副總錢經武表示，MG整車導入和生產，原則上都是用政府當時的政策規定來辦理的，由於現在提出新的政策，中華汽車也正在和協力體系積極合作，加速提升在地化比例達到在地化要求。錢經武強調，已經販賣的車型，在售後服務、維修部分均不受影響。對於已成交的訂單，雖然未來可能成本結構會改變，但交易條件不會改變，也盡力早日交付。他也坦言，「等車期恐會拉長。」至於何時可以恢復供應？中華車僅強調會努力符合、支持政府政策，縮短衝擊影響。而未來新車售價是否會有變化？錢經武表示，目前仍在調整產線、與供應商討論中。對於之前曾規劃「一年導入一款MG新車」的目標，中華車也強調，會依照政府新政策重新規劃導入新車型。中華車今年第4季即將上市自主研發國產中華菱利輕小商用車，除了動力提升、車格加大外，結合台灣零組件協力廠研發導入同級距唯一ADAS Level 2主動安全。此外， 3.5噸電動物流車也即將在2025年上市，中華車採取自主設計開發，範圍包括底盤、車身、動力系統、智慧座艙、ADAS、車聯網APP，在車輛零件供應上優先選擇與國內供應商合作，國產化率近9成以上。錢經武並指出，中華車會持續導入多元車款，預計在2025及2026年與三菱自動車合作開發，分別引進2款全新車款在地生產與販售。
白目遊客擅闖象群近距拍照 母象「保護小象」發怒把他活活踩死
近日，一名西班牙觀光客駕車遊覽南非著名野生動物保護區時，為了靠近象群拍照，不聽周邊遊客勸阻下車靠近象群，結果在未婚妻面前被憤怒的母象活活踩死。據《每日郵報》報導，事情發生在本月7日上午，一名43歲的男姓西班牙遊客與他的未婚妻及和2名女性友人同行，在南非知名的野生動物保護區匹蘭斯堡國家公園（Pilanesberg National Park）自駕遊。當他們看到3頭大象帶著3頭小象在一處湖邊漫步，男子於是停車，無視於同車友人還有另2輛同行車輛乘客發出的警告，堅持下車靠近象群拍照。當他靠近象群，一頭大約3.5噸重的母象明顯感到焦躁不安，並對這名男子發起衝鋒，緊接著另外2頭成年公象也加入了攻擊的行列。男子受到驚嚇，尖叫著想跑回車上避難，卻被憤怒的象群追上撞倒，之後被活活踩死。南非西北省公署和旅遊局首席保育局發言人彼得內爾（Pieter Nel）表示，母象的舉動是成年大象試圖保護幼象的正常行為，並說：「許多遊客沒有意識到這些動物有多危險。」他還強調，所有遊客在入園前，都會被警告「不得離開車輛」，門票上也印有警告標語，「這麼做不僅是為了遊客的安全，也是為了動物的安全。」內爾補充表示：「董事會對這起悲慘事故感到非常悲痛，並向死者的近親和朋友表示誠摯的哀悼」。根據資料，非洲象的公象站立時肩高超過3.5公尺，體重可達4至5噸，奔跑速度可達每小時40公里。雌象約2.8公尺高，體重約3.6噸。野生非洲象非常兇猛且攻擊性強，比亞洲象更暴躁，是非洲草原上危險的動物。
納智捷n7拚Q3交車完畢六月開放第二波訂購 裕隆動員投入花蓮災後援助
裕隆（2201）汽車日前舉辦法說會，裕隆集團發言人羅文邑表示，納智捷n7在4月份第2季開始大量交車，每月交車量可達1,200至1,500輛，期望在手9,000張累計訂單可以在第3季交車完畢，預計6月開始第二波訂購。針對2024年車市狀況，羅文邑也提到，「2024年1至3月台灣汽車市場總銷量11.1萬台，遇上2月春節連假及228國定假日影響，銷量略為減少，不過相較去年同比提升1.1%。」同時考量近期台灣受到通膨、升級影響，預估今年總銷量約44萬台，年減1.12%。對於中國車市，裕隆表示，今年1至3月中國汽車市場總銷量為672萬台，年增10.6%，其中乘用車銷量568.7萬台，年增10.7%。隨著車用電池中碳酸鋰價格下跌，電動車在中國車市開啟新一輪價格戰，加上各款新車即將推出，中國車市呈現穩定成長，根據中汽協預估，2024年中國大陸整體汽車市場銷量3,100萬台，年增3%。而針對是否要引進中國品牌，裕隆則強調，目前沒有計畫。而在今日股價方面，受到台股重挫逾700點，裕隆開盤68.7元以後跌至67.2元，跌幅3.03%。除此之外，裕隆也針對4月3日上午規模7.2大地震，造成花蓮人命嚴重傷亡及財產、觀光損失，且後續餘震不斷，花蓮災區居民面對未來災後重建生活負擔與心理壓力，裕隆集團旗下新安東京海上產險、裕隆日產汽車以台日股東共同捐款賑災，更在災後啟動集團ESG「愛的里程數-花蓮災後復原行動力」計畫，第一時間鏈結在地協助災區民眾安置的社福團體，動員集團旗下車隊資源投入急難救助，前進鄰近太魯閣的重災區秀林鄉等山區部落災戶帶來救急物資及關懷，攜手幫助因震災無法返工、面臨斷炊的受災家庭。裕隆集團串聯在地社福團體，於災後投入花蓮第一線救助工作，快速整合集團旗下裕隆汽車、中華汽車、裕隆日產、納智捷汽車、裕融企業、格上租車、新安東京海上產險等企業資源，並整合集團公益合作長照車隊、TTGO等全台車輛資源，搭建災後運輸韌性交通網絡，即刻投入菱利及FUSO 3.5噸貨車及適配山區道路的高底盤休旅車NISSAN KICKS、LUXGEN U6、URX共5台進入重災區。除深入前線擴增災後救助量能，鞏固災後運輸網絡外，裕隆集團旗下新安東京海上產險及裕隆日產汽車也捐贈款項，並將持續提供符合受災地區需求的援助，期待災區早日重建家園，恢復正常生活。透過裕隆集團愛的里程數車隊的機動投入，裕隆集團與第一線重災區秀林鄉的小太陽關懷協會及深入偏遠山區受災家庭的基督教芥菜種會緊密合作，為在地社工及志工隊提供充足的移動服務動能，載送關懷物資及人員，及時進入重災部落運補、發送物資、勘查災情，帶來關懷。秀林鄉因鄰近太魯閣國家公園，鄉內9村18部落族人多數依賴太魯閣觀光產業維生，多數青壯年皆在太魯閣晶英酒店、山月村等飯店及亞泥礦區、蘇花公路工務及餐廳等觀光相關產業謀生，震災後因飯店、餐廳減班、停業及救災等頓失穩定經濟來源，目前多依賴臨時工維生，因多半為家庭經濟支柱，甚至有靠拔野菜餵養幼童的情況。秀林鄉當地小太陽關懷協會長期關懷鄉內孩童，成立小太陽學堂，為鄉內270多位孩童提供安親課輔，也照護弱勢長者，關懷鄉內弱勢家庭。協會理事長徐靈表示，因地震的關係，受災最嚴重的富世、崇德村共約800戶居民，震災前每村約50戶的關懷個案，因地震一下子增加到每村約200戶，且持續增加，在裕隆集團貨車資源投入、幼幼慈善基金會募集物資及各界善心人士協助下，得以緊急為災戶送上必要物資。第一時間協助撤離大樓倒塌災民的芥菜種會，位於新城鄉的花蓮習藝所，收容超過60位災民入住，災後服務逾1250人次，已派送超過200個生活物資箱協助災民。芥菜種會社區發展東區副處長吳雅琴說，自震災發生後，芥菜種會除了在北埔村的習藝所提供災民臨時收容，也協助房舍受損災民進行修繕；另外也提供因災失業的民眾提供急難救助金發放，或是以工代賑方式讓他們暫渡難關。
合歡山受強烈冷氣團影響「短暫下冰雹」 傍晚低溫僅剩3度
受到大陸冷氣團南下影響，加上華南雲雨區東移，各地天氣冷颼颼，北部、東部及中部山區陰雨綿綿，合歡山武嶺傍晚低溫來到3度左右，伴隨充足水氣短暫降下米粒大小冰雹，有鑑於行車安全，公路局在5點左右起只出不進，預警性封閉台14甲線翠峰至大禹嶺（18k到41.5k）路段。從臉書粉專「中橫路況交通資訊站」照片可見，合歡山大約在晚間6點左右下起米粒大小的冰雹，但只有短短的幾秒，並沒有很持久，另據公路局據最新氣象情資研判，3000公尺以上高山入夜後環境溫度降至冰點以下，伴隨降雨水氣偏多。由於今日深夜至明晨有發生降雨夾霰（雪）及路面結冰機率，公路局因此宣布從傍晚5點起，預警性封閉台14甲線翠峰至大禹嶺（18k到41.5k）路段，車輛只出不進，另外會視實際天候狀況，不排除提前啟動管制措施或擴大管制範圍至台8線。公路局表示，2日上午7點將視天候及道路狀況再決定開放通行或限加掛雪鏈車輛通行，道路封閉造成不便敬請見諒，同時提醒用路人，高山氣候嚴峻變化迅速，管制路段仍視現況機動調整。公路局並表示，依113年合歡山雪季公告事項，下（積）雪或路面結冰時，甲、乙類大客車及超過3.5噸大、小貨車及各類機、慢車（含大型重型機車），禁止進入管制路段。台8線中橫臨37便道，會視天候狀況增加夜間6點通行時段，協助農產蔬果方便運送，不過僅供由公所造冊之蔬果農產運輸大貨車通行（只德基往谷關，無谷關往德基）。除此之外，若打算行駛台8線、台14甲線用路人，雪季期間山區道路路況難以掌握，如非必要請勿前往；啟程前也務必備妥個人裝備和車輛雪鏈，以及關注氣象預報及道路交通資訊，預先規劃旅行備案，才能及時因應；相關道路行車資訊請隨時收聽廣播，並注意路側可變資訊看板（CMS）所顯示之交通管制及訊息。
四大超商備貨量增5倍搶跨年商機 出動行動車、拆門市大門各出招
倒數迎接2024年，為了支援全台多場跨年活動還有3天連續假期，統一超（2912）、全家（5903）、萊爾富和OK便利店等4大連鎖超商全力備戰，搶攻跨年商機。不僅針對全台跨年熱點區域，包含風景區、交通轉運及觀光型商場等加強備貨量和門市人力，也瞄準杯裝熱飲、麻辣燙、暖暖包及發熱衣等「暖」商機。根據統計，去年跨年活動全台超過20場，跨年夜當天台北捷運運量更超過200萬人次，預估今年適逢3天連續假期，全台同樣將湧現大量出遊人潮。對此，統一超各地重點熱點區域約上百間7-ELEVEN門市進入全面備戰，同時因應低溫，在CITY系列杯裝熱飲、滷味、麻辣燙、熱罐、暖暖包及發熱衣等暖商品的部分，較平日增加5倍以上備貨量、動員超過4倍以上人力。「馬尚煮」為今年入冬時期全家推出的「南洋酸辣燙」料理，目前已擴大導入至500店。（圖／全家提供）針對台北信義重點一級戰區，統一超出動5個店外販售攤位，更號召2台「OPEN!行動購物車」進駐，其中6.5噸的2.0將停放於101大樓旁，提供超過百款商品；而3.5噸的1.0則進駐微風南山百貨和信義威秀影城的連通天橋下。不僅如此，統一超設立於國道服務區商場、觀光旅遊景點內的門市，皆已提早跨年前一週全面動員，預期帶動零食、泡麵、熱罐、關東煮及保暖用品等商品銷售倍數成長。為節省排隊及結帳時間，萊爾富北市信彩店將拆除門市大門。（圖／萊爾富提供）全家便利商店數百家跨年活動周邊店舖，在備貨量與人力支援也全面備戰，其中位於信義區松壽路核心戰區的全家建鑫店，今年動員超過10倍人力，於店舖增設至15台收銀機，同時，建鑫店將設置店外販售攤位，提供SOHOT炎選現烤點心與炸烤物、熱狗、夯番薯及4大鍋南洋酸辣燙「馬尚煮」，另設置咖啡機與溫罐機，回應消費者熱飲需求；暖暖包、飲用水、雨具等必備用品也將一次備貨達5倍，業績可望翻倍成長。全家也表示，因應冬季溫降消費者品嚐熱食的需求，「馬尚煮」為今年入冬時期超商首見「南洋酸辣燙」料理，上市一個月即迅速熱銷、於社群上獲得消費者熱議，目前宣布已擴大導入至500店，預估明年Q1店數將再翻倍，為現做熟食區增添生力軍。為便利前往觀賞煙火的民眾能順暢進出門市購物，萊爾富數位行銷處行銷企劃本部劉嘉銓處長表示，「萊爾富在信義區周邊門市約10家，每年跨年就會湧進大量的人潮前來觀賞煙火或演唱會。萊爾富北市信彩店的跨年業績，將是平日業績的4至5倍。」因此萊爾富北市信彩店31日上午10時將拆除大門、櫥窗玻璃、冰箱門，同時增加10倍人力支援，並調整門市的動線、商品陳列，且於尖峰時段安排專人引導，縮短民眾結帳時間與加快補貨的速度。同時，萊爾富北市信彩店也會在31日跨年當天搶先祭出新品帶骨德式香腸、韓式脆皮雞肉捲，滿足饕客嚐鮮，同時提供便利攜帶充飢的關東煮、熱狗、茶葉蛋、茶碗蒸等商品；還有因應跨年夜低溫、濕冷天氣，祭出多項禦寒、防雨商品。OK便利店也表示，根據門市業績顯示，每年跨年人潮是平日的3至5倍，其中業績表現以「現煮咖啡、茶葉蛋、微波袋裝鮮食、炸雞、麵包」等幾類的業績成長幅度最高，可成長約4倍以上。而為迎接2024年來臨，OKmart信義商圈門也加碼備貨5倍，並將OKmove行動超商開到門市。
合歡山降下入冬第一場雪！遊客頂「零下2.5度低溫」搶看銀白世界
寒流持續發威！中央氣象署今（23日）針對13個縣市發布低溫特報，新竹以北、宜蘭地區及金門易有10度以下氣溫發生，低溫加上水氣充足，各縣市山區陸續傳來降雪消息，包括南投合歡山、新竹雪霸國家公園都飄下靄靄白雪。入冬首波寒流來襲，賞雪勝地合歡山低溫下探至負2度，今天凌晨3點多下起冰霰，直至上午包括武嶺、松雪樓、昆陽陸續接力下雪，不少遊客頂著零下2.5度的低溫，興奮玩雪、拍下銀白美景。合歡山松雪樓雪花紛飛，屋外一片銀白美景。（圖／報系資料照）位於雪霸國家公園的志佳陽山今天清晨開始下雪。（圖／三立新聞網）對此，公路局中區養護分局表示，台14甲線合歡山山區路段低溫達冰點以下，昨（22日）晚間實施預警性封閉，今天清晨7時已開放通行，不過武嶺至松雪樓路段（31k~33K）結冰未融，限加掛雪鏈通行；另外下（積）雪或路面結冰時，甲、乙類大客車及超過3.5噸大、小貨車及各類機、慢車（含大型重型機車），禁止進入管制路段。除了合歡山降雪外，位於雪霸國家公園的志佳陽山今天清晨6時許也開始飄雪，最低溫約零下2度，雪山主峰至哭坡一帶都有明顯積雪，建議登山遊客使用冰爪、注意保暖。
「賴皮寮」國安局特勤倉皇出走！ 吳子嘉驚爆：蔡英文火大了
民進黨總統候選人賴清德位於萬里的老家，先是捲入「既存違建」爭議後被諷刺為「賴皮寮」，接著國家安全局又爆出以副元首規格在「賴皮寮」旁邊設置崗哨，還有便衣憲兵與國安特勤人員輪流駐守，警察也會定期巡邏。對此，賴在20日的政見發表會上拋出老家「交付公益信託」做礦工生活紀念館急滅火，國安局昨（21日）也發聲明，依法撤收警衛據點。這讓美麗島電子報董事長吳子嘉怒批，國安局根本是「倉皇出走」，他認為國安局理論上只聽總統一人指揮，「這應該是總統下的命令，蔡總統一定非常火大，弄成這個樣子，她想要留下Beautiful Ending，結果爛事搞一堆。」國安局21日發聲明指出，考量賴副總統已宣布將萬里老家交付公益信託，並優先做為礦工紀念館使用，故即不屬於特種勤務條例規定之安全維護對象的住居所，將依法辦理後續撤收等事宜。對於賴清德老家區域的安全維護，其特勤中心遵循特種勤務條例，針對特定對象的住所實施相關安全維護措施，「住所」是指長期居住，「居所」則是不定期居住之處，均屬維安範圍；至於駐地警衛據點的選定主要考量是達成安全維護任務，相關租賃作業則依政府採購法執行，絕無圖利他人情事。《中天新聞》也直擊，國安局駐守萬里人員下午展開撤哨，派出3輛3.5噸卡車搬運各式人員生活用品，包含脫水機、烘乾機及冰箱等，最後也將門口崗哨拆除並搬上卡車離開。對此，《美麗島電子報》董事長吳子嘉昨也在政論節目《關鍵時刻》狠酸，「國安局撤退的樣子，不像話！這些人是軍官欸、校級尉級軍官，哪有軍官在拆東西，這個不像樣，這個叫倉皇出走！」部隊撤離一定會有作戰計畫、要層層核示，但是國安局當天接到的指示是「馬上走，越快越好」，直指「這就不是一個正常的撤退行為，也不符合（賴清德民調）停損的新聞，內部有非常大的爭議！」吳子嘉也點出，國安局照理來講只聽總統一人的指揮，副總統也沒辦法指揮，因此「這個命令，應該是總統下的命令，火大了嘛，蔡總統一定非常火大，弄成這個樣子」，如今她都要卸任了，還有4成快5成的支持度「她要留下Beautiful Ending、一個完美的結局，結果爛事搞一堆，國安局已經沒有出息、弄成這個德行，走的時候那個樣子…」應該調兵、調工來做，甚至請憲兵指揮部找兵來支援，國安局在一旁監督才對。吳子嘉痛批，「國安局這樣子不像話，這個不像話的內容是甚麼東西？我認為是民進黨的高層，對這件事情本身有不同的意見，講難聽一點有人火大」，蔡英文也想要贏啊，接下來二十幾天這個地方會變成全台最熱門景點，「樹欲靜而風不止，這股邪風會一直吹。」
寒流猛襲…山友登雪山遇冰霰 「預警性封閉路段」一次看
寒流發威，最冷時刻落在今（21日）天入夜至明天清晨，北部平地低溫約10度，郊區可能只有8度，玉山北峰氣象站今天早上11時20分就降下冰珠，一直到周六清晨，包括太平、拉拉、合歡山等都有下雪的機會。對此，公路局特別發布封閉路段，提醒民眾注意行車安全。氣象專家吳德榮在《三立準氣象‧老大洩天機》專欄提到，太平、拉拉、合歡等高山的水氣及溫度變化，偶爾很接近降雪的臨界條件，降雪機率明顯高於上波，大屯山頂亦將降至零度上下，發生霧淞、冰霰的機率高，飄雪機率也存在。有山友今天早上就登雪山主峰，山上溫度0度，正好遇到下冰霰。雪霸國家公園管理處處長許嘉祥表示，北稜角石頭結冰、繩索結冰，不宜通過，提醒上山的山友應注意安全。山上溫度0度，道路結冰不宜通過。（圖／翻攝自記者爆料網）由於高山道路可能會出現結冰的情況，公路局今天傍晚5時起預警性封閉台14甲線翠峰至大禹嶺（18k~41.5k）等路段，只准出不准進，也會視實際天候狀況，不排除提前啟動管制措施，或擴大管制範圍至台8線。封閉時間直到22日清晨，再視天候及道路狀況決定開放通行，或限加掛雪鏈車輛通行。公路局預警性封路。（圖／公路局提供）公路局呼籲用路人，高山氣候嚴峻變化迅速，管制路段仍視現況機動調整；另依113年合歡山雪季公告事項，下（積）雪或路面結冰時，甲、乙類大客車及超過3.5噸大、小貨車及各類機、慢車（含大型重型機車），禁止進入管制路段。公路局指出，雪季期間山區道路路況難以掌握，如非必要請勿前往，如果是旅行務必在行前備妥個人裝備與車輛雪鏈，隨時關注氣象預報及道路交通資訊，預先規劃旅行備案，才能及時因應。道路封閉造成不便敬請見諒。
王光祥交成績單2／「太陽能綠能股本益比50倍」 大同轉攻新能源「護形象易融資穩股價」
今年12月20日堪稱是台灣儲能產業的里程碑。這一天，大同（2371）子公司大同智能在集團公司尚志化學桃園觀音廠自建的6MW日前輔助服務案場正式啟用，無獨有偶，台塑（1301）在台南永康5.0MW／5.3MWh儲能案場也啟用。值得注意的是，台塑新智能董事長王瑞瑜親自出席，大同的董事長王光祥卻缺席，改由副董事長吳振隆及總經理王金來主持。王光祥讓出舞台，改推專業經理人上台，其實背後另有盤算。「王光祥等大股東們雖然一心想開發大同土地資產，但也擔心，若營運重心都放在資產開發，對於大同股價或許有一時的幫助，一旦投資人不領情，也會衝擊大同股價，對大股東們來說反而不是一件好事。」知情人士向CTWANT記者表示。大同前董事長盧明光曾說「大同的底蘊很好。」（圖／黃耀徵攝）因此，當王光祥在今年6月股東會宣布，土地開發已經不是目前營運重點時，一度讓市場一頭霧水。「因為太陽能、綠能股本益比可達到50倍，但如果是土地資產股，本益比僅20倍。穩定股價，就是王董決定轉向的原因之一。」這位人士說。事實上，大同在儲能領域的布局，可說是天時地利人和。從家電起家的大同，深根電力領域多年，最廣為人知的就是智慧電表及重電，這也是大同的本業所在，之前大同都只是在默默布局，現在剛好搭上這個全球產業發展趨勢，讓大同的體質由之前的家電，逐步轉向新能源，刷新這塊百年企業的招牌。王光祥也曾透露，土地開發是只是大同的發展主軸之一，但是要推升大同成長的，則是新能源跟電動巴士。而王光祥本身也是國光客運最大股東，之前大同自行研發的台灣第一套國產大型電動巴士動力系統也獲得唐榮採用，雙方也議訂若成效良好，將共同執行以大同公司製造之品牌電動巴士底盤平台，行銷海外市場，並計畫延伸產品線至電動環保商用車與電動輕型（3.5噸）商用車。智慧電表是大同的主力產品之一。（圖／大同提供）據大同年報資料，智慧電表事業部2021年營收比重為7.87%（2020年為6.53%），太陽能事業部為4.06%（2020年為3.43%），智慧能源事業部營收比重為0.2%（2020年為0.45%）。而2018年到2021年，大同每年都有百萬瓦級以上的電池儲能系統專案完成，總計為7.5MW。據台電的要求，由於E-dReg需要進行電能轉移削峰填谷功能，一定規模以上的儲能設備才會對系統有助益，現階段暫時將維持5MW以上才能做E-dReg。「大同在儲能領域的成績，再加上政府又全力推再生能源，商機可說是穩到不行。」知情人士說。更重要的關鍵是，銀行對儲能設備建置案的支持。由於政府極力推動非核家園，而再生能源裝置容量擴充與儲能設備密不可分，依政府規劃，對於儲能設備貸款，銀行除了提供優惠利率，貸款額度最高可達建置成本的八成，「這對大同來說，自己已經有了技術，銀行又願意放款，可說是水到渠成。」儲能領域的業界人士分析。大同智能是大同負責新能源業務的重要子公司。（圖／翻攝自大同智能臉書）依大同副董事長吳振隆表示，目前大同自建儲能容量為11MW，2023年將會再增加44MW。「電力、新能源、消費電子、不動產，將是大同主要業務，其中電力加新能源約佔六到七成，是大同最重要營收來源。」大同總經理王金來也表示。如此一來，身為大同董事長的王光祥，面子裡子都有了。
國內車市／ 中華商用車新堅兵P350 HYBRID 油電複合動力超強悍舊換新69.9萬元。
中華商用車一直以來都相當受到各行各業頭家喜歡，而中華汽車7日推出全新正3.5噸油電複合動力車型-中華堅兵P350 HYBRID，除了是台灣首款自主研發ISG(整合式馬達)油電複合商用車型，更有同級最大載重1,610公斤、同級唯一前後碟煞以及搭載15吋後雙輪等優點，價格在市場上也是相當有競爭力，舊換新價只要69.9萬元。目前市面上3.5噸商用車以柴油為主，由於柴油車排放汙染量大，中華汽車為對環境盡一份心力並符合全球車市電動化趨勢，全新推出3.5 噸ISG油電複合動力商用車「中華堅兵 P350 HYBRID」，不但更加環保，以ISG油電複合動力創造出領先同級距的 162.6ps最大綜效馬力，超越2.5L柴油渦輪引擎的26.2kg-m最大綜效扭力。此系統提供一般、動力優先、充電優先與綜合四種動力模式，在動力優先模式下，可以再輔助提供最大額定6.62 kg-m扭力，消費者可以根據本身駕駛習慣、行駛路況、運送貨物量多寡，自行選擇適合的動力模式。此外，木床車型擁有同級最大載重1,610 公斤，滿足各行各業運送貨物需求，並突破業界規格配備15吋後雙輪以及前後輪碟煞，增加車輛行駛的穩定性與安全性，更以市場上3.5噸商用車舊換新價69.9萬元實惠的價格，讓中小企業主輕鬆購入。中華汽車更提供冷鏈底盤車型，加大電瓶與發電機，確保安裝壓縮機後電力供應。中華堅兵各車型滿足不同行業的車體改裝需求，不論廂體、冷凍冷藏廂、升降尾門都可輕易加裝。中華堅兵 P350 HYBRID採用前後輪碟煞配置，滿載情況下也能俐落煞停，行車安全更有保障。加上15吋後雙輪設計，使得載重行駛時擁有更好穩定性，讓駕駛人員更安全、頭家拚生意更穩當！獨創 SCC 智慧防護系統，為商用車標配TCL循跡防滑控制系統、ASC車身動態穩定系統及HSA陡坡起步輔助系統等主動安全配備，降低車輛行駛下打滑風險，還有多項煞車偵測系統，提前預警風險發生，適時保護駕駛，讓安全性全面提升。
高雄豪宅淪為「鼠窩」 2天就清出6.5噸垃圾
高雄有一棟民宅，環境非常髒亂，老鼠、蟑螂常常現身，附近鄰居指控光２年內就抓了將近400隻老鼠，嚴重影響鄰里公共衛生。高雄市環保局26日開始動員清理，2天來已經清了6.5噸的廢棄物。高雄市三民區有一棟4層樓豪宅非常髒亂，住戶湯男長期堆積廢棄物導致1樓以上根本沒有生活空間，據了解，原屋主目前在外縣市，湯男是同住家人，隨著他們搬到台北後便獨居在此，10年來從不打掃。多年過去，豪宅也淪為垃圾場，不僅蟑螂亂竄，連老鼠都聚集於此，因此也有了「鼠窩」的稱號，隔壁鄰居是最大的受害者，只能自行購買捕鼠籠、黏鼠板來抓捕，光是過去半年就已經抓到148隻老鼠了，除了公共衛生的問題外，周邊房價也因為這件事受了很大的影響。三民區公所於26日下午成立指揮所，邀請環保局、衛生局、動保處等召開會議，前往現場處置。首日環保局就派出了43人、2台垃圾車、1輛消毒車、1輛資源回收車，不過現場的垃圾實在太多，光是第1天就清出了3.5噸的廢棄物。第2天環保局再次派出37人4車，以鐵剪破壞鐵門上到2樓，但迎接他們的是滿屋子的紙箱，幾乎沒有空間可以行走，在清理途中，除了蟑螂、老鼠亂竄外，還找到湯男飼養的1隻貓咪，並交給動保人員安置。高雄有一棟民宅，環境非常髒亂，老鼠、蟑螂常常現身，附近鄰居指控光２年內就抓了將近400隻老鼠。（圖／高雄環保局）高雄有一棟民宅，環境非常髒亂，老鼠、蟑螂常常現身，附近鄰居指控光２年內就抓了將近400隻老鼠。（圖／高雄環保局）環保局第2天清出2.96噸廢棄物，2天總共6.5噸，但清掃工作還沒完，接下來仍需派人員清理。湯男以被衛生局強制就醫，目前在凱旋醫院治療，他的家屬在第2天時有來到現場，透露可能會將湯男帶回北部同住，目前還在討論中。
車電展黑馬2／機車也能裝雷達防追撞 電子開關靠網紅前進歐洲市場
甫於上週在南港展覽館落幕的台北國際車用電子展中，除了有大量的各式車用雷達感測系統、抬頭顯示器以及電池、馬達設備外，還有許多鎖定企業車隊為客群的車用電子產品。在2021年底興櫃的車載娛樂系統製造商凱鋭光電（2255），有別於中控台的影音系統，專注的是後座旗艦娛樂，客戶群為藍寶堅尼、賓利、保時捷以及奧迪，但此次要介紹的是凱鋭旗下的2輪部門品牌VIGOR PLUS。在2022年車電展中，罕見地出現2輪車用電子產品，VIGOR PLUS在現場展出與汽車看齊的機車用盲點偵測系統Hive BSM，透過後裝的感測雷達、警示燈，可以偵測機車後方15公尺、左右各4.5公尺範圍內的車輛，若被偵測的車輛在3秒內會超過機車，那警示燈就會以閃爍的方式提醒騎士注意車後狀況。許多人會疑惑，如果在台北、新北市車多的地方，那警示燈不就會一直亮起？現場人員表示，如果車輛在時速30公里以下警示燈不會作動，主要是提供騎士在行駛間預判後方車輛，主要鎖定的客群為黃、紅牌大型重機，但以白牌重型機車為主要通勤的族群也可以加裝，也有台灣的機車大廠對Hive BSM相當感興趣，已經與VIGOR PLUS進入洽談階段。安控廠昇銳旗下車威視，看準今年1月上路的車檢16-1規定，推出數位大餅、DVR整合式平台。（圖／方萬民攝）安控大廠昇銳電子（3128）旗下子公司車威視，主要負責車用監控電子產品，主力客戶分布在美國、日本以及澳洲，在去年接到日本客戶的車隊整合系統大單，已經為今年挹注相當動能。在此次車用電子展中，車威視端出協助澳洲客戶查找路面坑洞的整合平台，該平台透過AI分析，在行駛時可以辨識坑洞或者異物，並記下坑洞位置、數目，最後提報給政府外包的施工單位進行後續施工。由於適逢《車輛安全檢測基準》第16點之1（俗稱16-1）在2022年1月1日正式上路，自2023年起所有大客車、大貨車以及3.5噸以上小貨車若未裝設數位行車記錄器（俗稱數位大餅），也就是紀錄行車資訊的「黑盒子」，將處以新台幣1.2萬至2.4萬罰鍰。因此車威視推出數位大餅結合大型車專用的DVR（多路攝影鏡頭）系統，換言之，大型車不再需要分別裝設數位大餅、行車攝像紀錄儀器，所有檔案、影片都會被整合進系統中。產品經理凌育平透露，該系統是目前市面上唯一將2者整合的產品，預計售價會比分別裝設數位大餅（約新台幣9千至1.2萬元上下）以及DVR系統（約新台幣1.2萬至1.8萬間）的價格還要低，目前已經與物流公司嘉里大榮洽談，在法規推動下預計在今年有望賣出3千套以上。從電子開關起家的億勝企業，二代何恩慶接手後開發出可無線操控的防水薄膜式控制面板。（圖／方萬民攝）車用電子展中除了提供完整產品的電子大廠，台灣還是有許多逐漸轉型的傳統電子零配件廠，來自台南的億勝企業早期專門生產車用金屬電子開關、防水開關等零配件，隨著市場需求逐漸疲弱，遂進軍遊艇、車用電子開關市場。此次億勝展出的重點產品為SP5110A防水薄膜開關，最初在遊艇市場被大量採用，也與台灣中小型遊艇廠有密切合作，該防水開關最大的特點就是可以用手機遠端操控。在新冠肺炎期間，許多線下展覽停擺，因此二代經營的億勝總經理何恩慶就透過阿里巴巴國際站銷售，結果受到歐美地區買家青睞，線上銷量為線下銷量的3倍，1名德國Youtuber在頻道中開箱SP5110A防水薄膜開關，並裝進改裝露營車後發現到效果相當好，只要躺著就能控制車內的電燈，最後也與億勝合作在歐洲銷售該產品。何恩慶強調，主要是以往遊艇、露營車上的電子開關都相當大，這代產品也已經更新到第4代，把面板厚度縮減到8.5mm，背面孔位也相當小，因此才會受到露營車、遊艇的發燒級玩家青睞
國內車市／繼續挑戰市占率 HYUNDAI多款重磅新車進軍台灣
繼日前IONIQ 5上市所造成的轟動，上市3.5小時搶訂一空，接下來還有旗下的STARIA全新車型導入上市、新動力Smartstream 2.0L的Tucson L以及HYUNDAI商用戰略車款 5噸MIGHYT 導入，預定上市的多款新車、全面配備規格升級，補強乘商車市場需求。南陽實業展現近年國產品牌唯一連年成長企圖心，挑戰全年總銷售成長15%、總台數15,000台、連續三年正成長。南陽實業透露年度品牌營運計畫中，規劃一年導入一台電動車，率先上市的IONIQ 5以超快速充電效能、超乎想像的用電方式、超越SUV本質的大空間，以及超未來感視覺設計，HYUNDAI IONIQ 5顛覆對電動車的想像，改變純電生活體驗。第二季還預計引進目前接單已破3,500台的國產超前之作 Tucson L Smartstream 2.0L新動力，搶攻90萬以下休旅車入門市場。商用車方面，已搶先亮相的STARIA預計在五月正式與國人見面，以星艦外型設計、豪華舒適內裝以及七人座商務空間，打造新世代的旗艦級CEO商旅。繼Porter Pro站穩3.5噸級輕商車銷售冠軍後，今年底也將引進MIGHTY新5噸級產品線，鎖定日益蓬勃的跨區物流營業用車市場。在數位體驗方面，南陽實業從顧客角度出發，簡化繁瑣的文書作業流程，上半年將推出電子訂單服務，此外，為提供車主全方位便利的移動服務，下半年將推出整合原廠/車況資訊、租車代步服務、融資貸款等合作服務的「HYUNDAI Car Life 現代移動生活」APP，結合時下最流行的多元消費電子支付，同時導入Hyundai Points點數，包含紅利積點及消費折抵。新建的平台讓消費者出門只需帶手機，從訂車到買車、貸款、養車、租車等服務擁有最便利的數位體驗。
追雪族注意 合歡山雪季31日開跑 太管處：登山須簽切結書
太魯閣國家公園管理處、公路總局及花蓮縣政府因應高山雪季，公告12月31日起至明年2月28日為合歡山雪季期間，將實施交通疏導管制，且只要山友申請進入太魯閣生態保護區，除依規定申請入園，還須附加一份詳細的「登山安全計畫書」及「雪季登山安全切結書」。氣象局預告入冬最強冷氣團將在25日耶誕節報到，不僅低溫會下探10度以下，且持續時間長，讓想要追雪的民眾相當期待；太管處、公路局、南投與花蓮縣府等單位召開道安聯席會，預計從12月31日到明年2月28日止，為期60天進行雪季道交管制，保障民眾旅遊安全。包含台14甲線大禹嶺至合歡山遊客服務中心、翠峰至合歡山遊客服務中心路段將會視路段交通及停車狀況，進行交通疏導或管制，像是下、積雪時，還有鳶峰、武嶺、昆陽、小風口停車空間不足，路面結冰等情形，都會進行管制，甚至封閉。除公務車輛外，甲、乙類大客車、超過3.5噸之大小貨車、各類機、慢車一律禁止進入管制路段；台14甲線武嶺至合歡山遊客服務中心路段因路面極易結冰，靠山崖側邊禁止停車。另外，太管處針對雪季期間登山安全，山友除依規定申請入園，還須附加一份詳細的「登山安全計畫書」及「雪季登山安全切結書」，太管處及保七總隊第九大隊亦會派員在各登山口處，採抽檢方式，查看是否依規定攜帶入山入園資料及攀登雪地使用的裝備。合歡山雪季期間，各醫院醫護團隊也將派駐人員，成立緊急醫療站，提供遊客第一時間的救護。
厭倦月繳逾4萬租金 情侶攜兒搬進2層樓小型車屋
房價居高不下，想要住大一點的房子，租金也相對不便宜。英國倫敦一名32歲男子大衛（David Westwood），與同居7年的女友貝琪（Becky），因不願每個月花費過多費用在租房上，遂帶著11歲的兒子喬斯（Joss）與1隻寵物臘腸狗，舉家搬進了一間小型車屋，雖然生活空間縮小許多，但他們依然相當開心，「真希望我們當初早點這樣做，而非在過去6年浪費數萬英鎊付房租。」根據《Metro》報導，大衛和女友與兒子原本住在一套擁有3間臥室的房子內，但有感於3人並不需要如此龐大的空間，加上大房子也意味著耗費在打掃環境的時間將增加，大衛便帶著全家搬進了一間較小的房子，但每個月仍需支付1250英鎊（約台幣4.6萬元）的租金，「我寧願把這些錢捐給需要的人做善事，也不想用來付租金。」隨後，大衛便和貝琪在2020年底花了5萬英鎊（約台幣186萬元），購入了一間2層樓的車屋，舉家搬了進去。據報導，這棟車屋重達3.5噸，1樓高度約183公分，2樓則約122公分，喬斯只要站直就能頂到2樓的屋頂；此外，一家人還要時常在儲水箱補水以便日常使用。雖然比起一般住家有些微不便，但大衛仍為可以節省房租開支感到高興。車屋高度相當低，11歲的喬斯光是站著，頭頂就幾乎快穿破屋頂。（圖／翻攝自Living The Tiny Life YouTube）透過影片可看到，車屋雖小但設備一應俱全，不僅有客廳、臥室，還有廚房與淋浴間，經過大衛和貝琪與兒子的巧手布置後，更是備感溫馨。大衛表示，雖然有了車屋，但還有放置地點需要解決，一開始他們租用露營地，但每個月需繳納650英鎊（約台幣2.4萬元）的場地費，直到近日他們才將車屋改遷至貝琪母親家的花園，以節省額外的租地費用。車屋內裝一應俱全。（圖／翻攝自Living The Tiny Life YouTube）雖然便利度無法和住在正常公寓時相比，但大衛仍不後悔，他認為能省下租金擁有一間夢想中的房子，比什麼都重要。許多網友看過影片後，也紛紛讚賞大衛一家，認為他們克服種種困難，付諸行動得到了自己想要的房子十分難得，「這麼做真是有創意」、「好讚的小屋。」
亞洲發燒星1／暴雨天車子高速公路上熄火 丁海寅難忘駕駛兵驚險事
曾在《機智牢房生活》飾演「惡魔劉大尉」的丁海寅，再次穿上軍服，於新戲《D.P 逃兵追緝令》攜手具教煥抓逃兵。韓國實施義務徵兵制，每個當過兵的男性，一輩子難忘軍旅生涯，丁海寅也不例外，他本人服役時，擔任的是駕駛兵一職，還被拔擢幫師團長開車，但有一回在高速公路上遭遇意外，驚險萬分的過程讓他事後回想起來，仍心有餘悸。丁海寅在《D.P 逃兵追緝令》中飾演個性冷靜從容，卻不懂融會貫通的菜鳥二等兵「安俊浩」，在無法適應軍隊生活的情況下加入陌生的「逃兵追緝組」，跑遍韓國南北抓逃兵。劇中丁海寅無法適應軍隊生活，但被長官相中加入「逃兵追緝組」，開始抓逃兵的日子。（圖／Netflix提供）丁海寅認為軍中就是個小型社會，這齣戲不單只是軍隊故事，而是「人」的生活故事，其中也包含家人間的情感，「這些是所有人都能產生共鳴的部分。」他花了很多心思揣摩角色，常和導演討論要怎麼詮釋，還為此苦練拳擊三個月，動作戲皆親自上陣。導演喜歡一鏡到底的拍攝方式，堅持不用替身的丁海寅為此接受了三個月的拳擊訓練。（圖／Netflix提供）很多韓國男藝人為了履行當兵義務，不得以中斷演藝工作，不過丁海寅沒有這個煩惱，因為他早在出道前便已服完兵役。他在軍中擔任駕駛兵，必須開著3.5噸重的軍用卡車，表現良好的他還被提拔成師團長的駕駛兵。他透露當時還是一等兵，因為和師團長階級差太多，所以很緊張，丁海寅回憶道：「有一次要下高速公路，卻錯過出口，開過了頭，被罵得超慘。」另一次在高速公路上遭遇意外，也讓他留下深刻的印象，丁海寅表示：「那天下著暴雨，載師團長去首爾的路上，車子在高速公路突然熄火了。」一時之間方向盤動不了，後方大車又疾駛而來，讓他超級慌張，幸而過程有驚無險，他想辦法將移動到了路肩，丁海寅說：「因為處理得宜，還受到了稱讚。」丁海寅當兵時擔任駕駛兵，還被拔擢幫師團長開車。（圖／翻攝丁海寅IG）
凌晨狂點42kg訂單！「猛滑5頁」外送員崩潰拒單 網氣炸：當開貨車?
台灣本土疫情持續炸鍋，中央流行疫情指揮中心今（24日）再公布新增590例，其中334本土，256例是校正回歸，未見減緩跡象，加上雙本相繼實施內用禁令，不少民眾只好叫外送，連帶使外送訂單暴增。不過，一名外送員凌晨3時接到訂單，發現客人竟然整整訂了42公斤的物資，讓他當場傻眼，直接拒單。原PO日前在臉書社團「外送員的奇聞怪事」透露，「小弟半夜3點多送餐送餐 接到這種單，真的很不好意思，我真的無法幫你送，小弟很少在拒單的，不得不回報車損休息無法送，小弟也想順便讓大家看看人的恥度到底可以多大，在接到之後過五分鐘疑似使用匿名號碼打給我，小弟故意不接。（7.4公里哦）」。根據外送員貼出的訂單明細，該位客人的訂單多達5頁，內容幾乎清一色全是飲料，包括沙士、牛奶花生、果汁、檸檬紅茶、奶茶、麥茶、綠茶、蘆筍汁等，另外還有炸醬麵、麻油雞麵、牛肉麵、煎餅、爆米花、果凍、口香糖、瓜子等零食，總金額高達2426元，重量也有42公斤。貼文曝光後，大批網友傻眼直呼「大半夜叫那麼多是提前普渡」、「你不要說半夜三點，大白天我也不送」、「這位客人是真的認為咱們是開3.5噸的貨車在送喔」、「給我300我也不送，如果車壞了修車也不止300」、「我是這單的拆單外送員之一，只能說遇到雷客人」、「誇張，當你開貨車在送的」、「這樣整車可以去工地開福利社了」。