3天連假
」 連假 元旦 高公局 端午節 國道
投資人注意！2025年春節休市11天 封關日是「這天」
台灣證券交易所最新公告，台股2025年1月22日（周三）為金龍年前最後交易日，並從1月23日至2月2日休市，2月3日開紅盤日，長達11天，為史上第二長。112年農曆春節，曾休史上最長的12天。2025年1月交易日僅有15天，是114年交易日最短的月份，2月估有19天，為次短的交易月分。7月及12月台股交易日各有23天最長，合計114年全年台股交易日共有246天。另外，台股明年還有5個至少3天以上的連續休市日，包括2月28日和平紀念日，共3天連假。4月3日至4日兒童節及民族掃墓節、共4天連假。5月30日至31日端午節、共3天連假。10月6日中秋節、共3天連假。10月10日國慶日、共3天連假。
公司化後事故不減反增 台鐵分析「天災」所致
台鐵接連發生普悠瑪號與太魯閣號事故，失去社會信心，為推動安全改革，今年元旦正式改制公司化，原本期盼藉由組織調整提升效率與安全，但據交通部統計，今年1至7月台鐵事故不減反升，已發生585件，較去年同期多出4成。台鐵解釋，今年因地震、豪雨、颱風等因素，導致行車異常高出3倍，是件數大增的主因。台鐵今年1至7月事故共計585件，分別為重大行車事故4件、一般行車事故27件、行車異常事件554件。相較於去年同期的417件事故中，一般行車事故22件、行車異常事件395件，無重大行車事故，事故的數量增加4成。台鐵公司回應，今年遇到0403花蓮大地震，後續又有豪雨、颱風侵襲，導致行車異常大增，去年同期為50件，今年跳到153件。其他方面，車輛故障167件，較去年同期161件增加6件；號誌故障61件，則較去年同期67件減少6件。台鐵表示，持續辦理安全改革精進作為，包括健全工地管理、改善風險路段、強化軌道結構及號誌、電力設備、提升車輛妥善率、確保行車運轉安全、推動安全管理系統等，並透過分析研究近年事故事件的類型及發生率，提出「5年安全提升計畫」擬定改善方案，以0重大行車事故為努力方向。今年中秋節非連續假期，但是鐵路旅客卻比去年的3天連假還要多，根據台鐵公司統計，9月13日疏運首日乘車人數達81.2萬人次，疏運前4天（13日至16日）總運量292.8萬人次，平均每日73.2萬人次，較去年同期每日增加5.98萬人次，增幅約9％。
今年中秋節只放1天！他翻「2025年行事曆」崩潰了：首個節日也沒連假
今年9月17日將迎來中秋佳節，不過當天恰逢星期二，加上政府未實施彈性休假，因此「只放1天」沒有連假，就有網友忍不住哀號，下次連假已經是明年的事了，沒想到卻引來其他網友驚呼「2025元旦也沒有連假！」一名網友在社群平台Threads分享「上班族冷知識」，表示今年9月中秋節沒有連假、10月國慶日沒有連假、11月光棍節沒有連假、12月聖誕節也沒有連假，讓他崩潰直呼「下次連假是明年的事情了！」貼文曝光後，引起網友留言熱議，「往好處想，下半年不用補班也算好事」、「想放的可以請特休啊，還不用特地星期六補班耶，比較喜歡這種（可以自己選擇的感覺）」、「特休就是這時候用」、「想放假可以離職或特休」、「反正我不想為連假補班，要連假自己請假」、「不要說了，要哭了。」另外也有人提醒，明（2025）年的元旦剛好在星期三也只休1天，「2025元旦也沒有連假」、「跨年也沒有連假」、「跨年只有放1/1。」事實上，根據行政院人事行政總處公布的2025年行事曆，明年共有6次連假，包括農曆春節假期9天連假、和平紀念日3天連假、兒童節及清明節4天連假、端午節3天連假、中秋節3天連假、國慶日3天連假，其中2月8日需「補班1天」春節假期。
端午過後「今年最後連假結束」！ 網曝「中秋、國慶」還可「請1休4」
端午3天連假已於10日結束，這也代表著今年度所有的「連假」都放玩了，下一個連假要等到2025年的春節。但有網友注意到，其實在中秋、國慶這兩個假期間，只要選對時間請1天假，其實還是可以有兩次連休4天的機會。根據人事行政局的資料顯示，中秋節在9月17日（星期二），國慶日在10月10日（星期四），也由於2023年因為要拼湊連假的關係出現太多補班日，結果引發民怨。所以今年的中秋節、國慶日均是單獨放假。但有網友注意到，其實只要在9月16日（星期一）與10月11日（星期五）請假的話，搭上原有的六、日假期，還是可以達成「請1休4」的目的，徹底享受4天連假，好好放鬆一下。而在明年2025年的部分，第一個不用特別請假的連假就是1月25日至2月2日的農曆新年，但2月8日（星期六）必須要補1月27日的般。後續還有2月28日至3月1日的228連假、4月3日至6日的清明連假、5月30日至6月1日的端午連假、10月4日至6日的中秋連假、10月10日至12日的國慶連假。從上述資料也可以得知，2025年基本上所有主要假期都坐落在週五或是周一，因此不用額外請假也能有3天的連假，如果想要更長的假期，可以選擇在3月31日至4月2日請三天假，這樣可以讓清明連假的天數暴增到9天。除此之外，也能在10月7日至9日請3天假，將中秋連假與國慶連假直接串起來，變成整整9天的連續假期。
震後國旅人潮兩樣情 山區觀光冷海邊熱
今年端午節連假，受到近期地震頻繁、梅雨季山區降雨、偶有落石崩落，引發民眾到山區出遊興致大減，造成「山區冷、海邊熱」現象，像是台中武陵農場、福壽山及嘉義阿里山人潮冷清，反觀沿海的屏東墾丁、綠島、小琉球與嘉義東石湧入滿滿人潮，堪稱國旅兩樣情。嘉義縣山區3天連假累計遊客人數比去年大減4.2萬多人，光阿里山森林遊樂區就從去年2萬多人掉到今年只有6700多人，觀光旅宿業者憂心暑假訂房也不理想。台中山區旅遊受0403花蓮大地震間接影響，遊客前往意願降低。端午連假適逢武陵農場、福壽山農場繡球花季，遊客雖較平日回升，僅連假前2日住房率達8至9成，但相較過去連假每日住房都達9成，今年人潮不及往年。相較於山區觀光慘澹，人都跑到海邊去。嘉義縣東石鄉連2天辦理音樂派對、龍舟賽，人潮爆滿，帶動沿海觀光熱絡。被譽為「潛水天堂」的台東綠島，一掃震後陰霾，觀光回溫，連假湧入5469人次，多為青年及親子家庭族群。旅宿業者指出，雖然沒有過往入島的熱潮，但遊客量明顯恢復達6成。端午連假，屏東旅遊勝地小琉球、墾丁湧入大量人潮、車潮。墾丁住房率破8成，當地水上活動業者表示，南灣路邊一路停滿汽車，海灘超級多人，簡直是爆滿，墾丁夜市更是水洩不通。小琉球連假首日即有1.4萬人登島，小琉球觀光協會理事長李佳旗表示，端午連假前2天住宿率有8、9成。有網友拍下小琉球海邊戲水人潮表示，「小琉球這2天海龜嚇壞了」。往返東港、小琉球的東港碼頭道路塞成停車場，海鮮著稱的華僑市場湧入大量遊客。
端午連假首波車潮湧現 明日國道提防10大「地雷路段」
端午連假返鄉首波車潮已經在7日下午16時後湧現，國1南下堤頂到環北、湖口到竹北、國3新店到中和等路段已出現車流回堵狀況。交通部高速公路局預測，7日交通量將比一般週五多出1成多，車潮在晚間20時過後有望紓解；8號則是預計交通量最大的一天，國道將有10大易塞車「地雷路段」。據《ETtoday新聞雲》報導，高公局交管組科長蔡明哲表示，7日天16點過後南下車潮出現，不過僅湖口到新竹等局部路段車多，還沒有大範圍壅塞。7日預估交通量上看111百萬車公里，比平常週五增加1成多，預估晚間20點到20點30分後有望紓解。據高公局預判，8日國道將有10大易塞路段，包括國1南下高架機場系統到楊梅端、楊梅到頭份、彰化系統到埔鹽系統，以及北向圓山到大華系統；國3南向中和到關西、快官到霧峰、草屯到名間；國5南下南港系統到頭城、國6東向鼎金系統到燕巢、國6西向仁武到左營。蔡明哲指出，8號預計是端午連假南下車流量最大的一天，高公局會採取管制和疏導型措施，不過端午假期有3天連假，不會像4天連假交通量那麼大，因此西半部沒有實施高乘載措施；國5高乘載措施在連假第2天和第3天北上實施，但將視實際車流狀況，有必要會滾動式檢討管制措施和提早結束。
端午節連假避塞車「一圖看國道20大地雷路段」 好走時段出爐
今年最後一個連續假期端午連假即將到來，目前基隆、台北、苗栗和屏東等4縣市訂房率超過5成，高公局研判預估此次連假以觀光旅遊為主，端午疏運尖峰仍會有大量旅遊車潮，其中單日往返中短途旅次占多數，高公局也公布20處重點易塞路段和時段，其中6月7日國5南下車多，從上午9時持續到午夜24時。端午連假疏運易塞路段。（圖／高公局提供）周六開跑的端午節3天連假，是今年最後一個連假，依據觀光署公布訂房率資料，端午連假平均訂房率較112年端午節連假低，減少較多區域為受0403地震影響之宜花東地區，其中訂房率超過5成之縣市僅有基隆、台北、苗栗及屏東，不過高公局研判，預估今年連假第1、2日為南向尖峰時段，第2、3日為北向尖峰時段，單日往返之中短程旅次將占多數。對此，高公局公布20處重點易塞路段和時段，其中國5南下預測6月7日上午9點後就會車多，午夜24時才紓解；北上則預估6月10日收假日上午9時就會有車流，深夜22時後才紓解；國1楊梅到頭份南下則預估6月8日連假首日上午7點後就會車多，下午15時後才紓解。為了維持連假期間國道服務水準，高公局同時規劃實施時段性匝道封閉、國5北向高乘載管制、匝道儀控等多項管制措施。包括6月8日5至12時，封閉國1平鎮系統、埔鹽系統、西螺南向入口；0至12時，封閉國5石碇、坪林南向入口。另外，6月9日5至12時也封閉國1埔鹽系統、西螺及國5石碇、坪林南向入口；以及6月9日及10日每日12至21時，封閉國1埔鹽系統、虎尾、國3西濱北向入口，北向民眾可續行台61至國3香山交流道再駛入高速公路，並建議連假期間往返新竹及台南地區民眾可多利用台61替代國1、國3，達到分流同時避免壅塞。在氣象方面，中央氣象署天氣預報，端午節連假期間南部、東南部地區有局部短暫陣雨或雷雨，其他地區午後有局部短暫雷陣雨。高公局提醒用路人，行駛國道如遇天候不佳，應保持適當安全行車距離並小心駕駛，以因應突發狀況。端午連假國道交通疏導措施。（圖／翻攝自高速小飛力臉書 ）
端午節應給假給薪 勞動部：3天假「工資這樣算」
今年6月10日「端午節」為國定假日，依勞動基準法第37條規定，雇主應給予勞工休假，當日工資照給。雇主如徵得勞工同意在端午節當天出勤，工資應依法加倍發給。至於端午節如適逢勞工例假或休息日，應於其他工作日補假。勞動部官網日前發布新聞稿指出，今年（113年）端午節為星期一，勞雇雙方如約定週一至週五為工作日、週六為休息日、週日為例假的出勤模式，今年會形成3天連假。假設月薪為新臺幣36000元的勞工（以36,000元÷30日÷8小時，推算平日每小時工資額為150元）出勤8小時，其各日出勤工資給付規定如下：6月8日（星期六）：性質為休息日，依《勞動基準法》第24條第2項有關休息日出勤加給之規定計給加班費，試算如下：150元×1⅓×2小時+150元×1⅔×6小時＝1900元6月9日（星期日）：性質為例假，非有天災、事變或突發事件，不得使勞工於例假出勤工作。至雇主如係因天災、事變或突發事件，依《勞動基準法》第40條規定，使勞工於例假出勤工作者，工資應加倍發給，並應於事後補假休息，試算如下：150元×8小時＝1200元6月10日（星期一）：性質為休假日，依《勞動基準法》第39條規定，休假日出勤加倍發給工資，試算如下：150元×8小時＝1200元 勞動部強調，端午節連假期間出勤及工資給付，事業單位應依法辦理。雇主如有違反相關規定，勞工可檢具相關事證，就近向當地勞工行政主管機關或勞動部1955專線提出申訴，以維權益。
震後觀光雪上加霜！餘震不斷又有坍方 花蓮旅宿業無薪假增
0403花蓮大地震餘震不斷，蘇花公路崇德隧道北端邊坡3日發生坍方，造成道路中斷，讓花蓮觀光旅遊雪上加霜。花蓮縣旅館公會理事長張琄菡3日表示，端午節3天連假的訂房率，頭尾都不到10％、中間為15％，6月底前更有12家旅館要退場，另5月有3家業者通報大量解雇約300人，檯面下的數字應該更多。觀光署推出的振興補助6月上路，提供自由行住宿補貼，但業者沒有明顯感覺到復甦，張琄菡表示，旅客知道有補助，但就是不願意來旅遊，僅花蓮火車站附近的旅館業績略有回升。花蓮縣境內155家旅館，加入公會有125家，12家業者退場等於失去近1成的會員，數字相當驚人。另也傳出許多民宿停業、求售。5月初通報到花蓮縣府的大量解雇約300多人，但張琄菡認為，有許多業者的規模較小，很多人解雇員工但沒有通報，實際數字絕對比帳面多。她說，這次受創嚴重程度遠超過0206地震，前幾天隨便個規模5.5的餘震，加上蘇花公路又有落石，外地人就不敢到花蓮了。不過，今年端午節是整年度最後1個連假，返鄉遊子多，據台鐵花蓮站統計，端節熱門時段車票均售罄，與去年同期差不多，站長楊舜安表示，5月人潮逐漸增多，上下車人次已來到23、24萬左右。至於無薪假（減班休息）部分，勞動部勞動條件及就業平等司長黃維琛表示，花蓮5月主要為某家大型旅宿業實施，造成人數增加，但僅實施至6月底為止，預估隨著餘震減少、7月暑假旺季到來，以及交通部推動振興方案等，影響情形會較明朗。
清明連假住房率曝 「這縣市」登全國第3
清明連假即將到來，依交通部觀光署公布資料，苗栗縣3天連假住房率為全國第3名，僅次於連江縣、台北市，4天連假平均住房率為52％，搭配30日將開跑的南庄花卉節，苗栗縣府與參山國家風景區管理處26日共同為活動宣傳，盼搶攻連假旅遊潮，進一步帶動地方觀光發展。清明連假即將到來，苗栗縣訂房率僅次連江縣、台北市，排名全國第3名，參山國家風景區管理處主辦的南庄花卉節30日將登場，苗栗縣副縣長鄧桂菊（後左四）、參山處長曹忠猷（後左五）等人，26日邀請遊客連假期間深入南庄巷弄及山林，認識南庄多元文化特色和風情。（圖／參山處提供／李京昇苗栗傳真）根據觀光署統計，清明連假苗栗住房率為全國第3名，是本島非六都第1名縣市，縣府調查縣內有59間旅館、347間民宿，連假前3日住房率逾60％，收假前1日也達40％，4天連假平均住房率為52％。縣內多家大型飯店住房率都達8、9成。享沐時光莊園渡假酒店經理郭仲紋說，飯店連假4天住房率高達95％，每逢連假住房率都看好，至少有9成，僅剩不到2間空房。苗栗縣政府文化觀光局長林彥甫表示，苗栗長期以來是全國住房率排名前段班，除交通位置適中優勢，擁有山海線景觀、祕境探索、客家、閩南及原住民多元文化等觀光資源，適合深度旅遊，加上苗栗住宿設施環境別具一格且價格親民，近年來更深受年輕人喜愛，所以每到連假都有相當不錯住房率。他說，現在旅宿業蓬勃發展，合法的旅宿必須符合法規，包括公共安全與衛生、消防等審核檢驗，並投保公共意外責任保險，民眾選擇訂房住宿，應避免入住非法旅宿，以免有消費爭議時投訴無門，訂房前可上台灣旅宿網查詢，確認有旅宿業登記證與住宿標章再訂房。已辦理6年的南庄花卉節，每年都吸引眾多遊客賞花，今年花卉節30日登場、為期1個月展期，將有5組花卉主題裝置藝術，分布在南庄遊客中心、百年郵局與南江水岸公園等地，周邊也布置有繡球花、蝴蝶蘭、繁星花等多達17個品種、7000株精緻花卉，副縣長鄧桂菊、參山處長曹忠猷等人昨天為活動宣傳，廣邀民眾連假來苗栗旅遊賞花。
今年228沒連假…這群人抱怨「寧願補班換放假」 網抖真相打臉
去年因為有6次補班日，引發民眾抱怨反彈，人事總處便調整2024年只有1天需要補班，但連假也因此變少。一名女網友就發現，今年的228「和平紀念日」沒有連假，懷疑難道是要大家自行請假，貼文引來一番議論。原PO在《Dcard》論壇指出，2月28日是禮拜三，但2月29日和3月1日都沒有放假，假如想要連放，就得多請2天假，才能一路放到禮拜天，假期也變成5天，但是她覺得麻煩，而且還要用自己的假，為此十分無奈。原文。（圖／翻攝自Dcard）網友看到後，分成兩派意見，有些人認為不用補班很好，「上班2天休1天，再上班2天休2天，覺得開心」、「很棒啊，中間休息一天，補班更討厭，連假也到處都是人」、「寧可不要連假，補班有夠躁」。不過，也有部分人表示，連假是在外縣市工作人的小確幸，「沒連假根本回不去」、「真的很寧願補班去換連假回家⋯北漂仔的心酸！」、「明白很多人不喜歡補班，但對在外縣市工作想回家的人，真的是一大福利」。兩派網友對補班抱持不同意見。（示意圖／翻攝自photoAC）此外，也有人點出，國定假日在禮拜三本來就不會用補假的方式，「禮拜三哪有在放連假的啊」、「前幾年也這麼過的不是嗎」、「從以前國定假日在星期三，就是只休星期三一天」。據了解，今年有4個連假，只需要1次補班，在2月17日；而連假部分，元旦和春節連假已經過了，還剩兒童清明4天連假、端午3天連假，中秋節和國慶日則沒有連假。
北部人寧可出國也不去南部玩？ 網曝2主因：幹嘛找罪受
在國旅越來越貴的情況下，許多民眾寧願出國玩，也不要在台灣旅遊。日前就有一名網友在網路上發文表示，他發現身邊的北部人幾乎很少去南部，出去玩頂多到台中，還有同事已經5年沒有去過台中以南的縣市，卻每年去日本2次以上。因此讓他非常好奇，北部人旅遊是不是寧可去日本也不要去南部？貼文一出立刻引起網友熱議。一名網友日前在PTT以「北部人旅遊是不是寧可去日本也不要去南部？」為題發文，表示他身邊的北部人，幾乎很少去南部玩「周休二日國內旅遊頂多到台中，然後3天連假就北部、東部走走，4天以上都出國。」原PO更指出，有北部同事已經超過5年沒去過台中以南的縣市，卻每年去日本2次以上，因此讓他非常好奇「你們身邊有這種人嗎？」貼文一出立刻引起網友熱議，大家都認為是價格的問題，紛紛表示「去南部比去日本還貴啊」、「去沖繩比去墾丁便宜」、「住宿這麼貴又沒品質，寧可飛去東南亞」、「墾丁民宿價格可以在沖繩住星級飯店了」、「國旅五天到住宿錢比出國還貴」。另外也有網友表示「台灣的交通喔，出門都在賭命的」、「去南部比去日本麻煩阿，沒交通工具的話根本就不會坐公車去景點」、「南部住宿貴騎車還要閃一堆違停」、「國旅坑盤子，南部交通素質差，幹嘛自找麻煩」。
2024請假祕訣一次看！「請這天」能爽休4天、只有1天要補班
新的一年來了，距離2024農曆新年僅剩不到2個月，今年過年能從2月8日休到2月14日，爽放7天連假，另外今年唯一一個補班日也在2月17日就結束。去年有不少民眾抱怨補班日太多，也因此今年的中秋節、國慶日連假直接被砍掉，民眾不會被強制放假，如果想休，就得把特休使用掉。2024年只有「1個補班日、4個連假」，其中2月17日為補班日，原因是除夕前一天2月8日碰上周四，因此調整放假日；連假部分，包含元旦3天連假、春節7天連假、兒童清明4天連假、端午3天連假，這些假期通通都集中在上半年。2024連假整理跨年元旦連假：12月30日至1月1日（3天）。春節連假：2月8日至2月14日（共7天），2月17日（周六）為補班日。兒童、清明連假：4月4日至4月7日（共4天）。端午節連假：6月8日至6月10日（共3天）。下半年部分，重要節日如中秋節（9月17日，周二）、雙十節（10月10日，周四）皆沒有放假，讓想休假的人自行決定是否要用特休，其中只要請1天，就能一口氣連休4天。元旦：請4天休9天，12月30日至1月7日（請1月2日至1月5日）。春節：請3天休12天，2月3日至2月14日（請2月5日至2月7日）。228紀念日：請2天休5天：2月24日至2月28日（請2月26日至2月27日）。清明連假：請3天休9天：3月30日至4月7日（請4月1日至4月3日）。勞動節：請4天休9天：4月27日至5月5日（請4月29日、4月30日、5月2日、5月3日）。端午節：請4天休9天：6月8日至6月16日（請6月11日至6月14日）。中秋節：請1天休4天：9月14日至9月17日（請9月16日）。國慶日：請1天休4天：10月10日至10月13日（請10月11日）。
金雞蛋的威力！明早9點才開始發放 紫南宮排隊領錢母「人龍綿延2公里」
全國最旺求財廟竹山紫南宮將在元旦上午9點起發放金龍年錢母，廟方27日公布錢母款式與發放方式，竟然就有人當天從台南開車北上排隊搶頭香，31日晚間已見排隊領錢母人龍綿延近2公里，竹山紫南宮香客不斷湧入，店家配合營業到晚間，宛如不夜城。紫南宮27日公布金龍年錢母將在元旦發放，廟方開放信眾在12月31日上午8點開始現場排隊，2024年1月1日上午10點前排隊的民眾，人人都可以領到金龍年的錢母，前4451人還可獲贈1顆金雞蛋，裡面有金龍年錢母套幣組、現金1000元、2錢純金戒指等獎。竹山紫南宮元旦要發錢母，前4451名民眾還可拿到一顆人人有獎金雞蛋，發錢母前夕人潮擠爆紫南宮提供的露宿區。（圖／中國時報曾雪蒨攝）由於碰到元旦3天連假，周邊民眾發現排隊區已經出現人龍，31日紫南宮旁提供排隊的小巷弄到停車露宿的田地，沿路幾乎都擺滿了帳篷跟涼椅，一年一度領錢母似乎比百貨公司福袋更受歡迎，紮營、野餐的民眾讓紫南宮成了元旦連假最特殊的景點。原本夜間休息的紫南宮周邊攤商配合元旦發錢母活動提供服務，紫南宮晚間宛如不夜城。（圖／中國時報曾雪蒨攝）紫南宮志工統計，今晚到7：30左右，排隊領號碼牌的人數已經超過4300人，且不斷有人加入人龍，拿到第1號的歐小姐說，27日一看到廟方發布錢母新聞，就跟小兒子一起到現場排隊，晚上紮營，今晚已經邁入第5晚，希望明天拿到的金雞蛋可以抽中全套的紫南宮金龍年錢母套組。紫南宮發錢母始於2012年龍年，今年剛好完成1輪生肖年，為了迎接明年金龍年，紫南宮主委莊秋安特別委請龍雕塑家官勝彬設計金銀幣套組造型「龍抱風雨」，推出就引發關注，對於排隊人龍提前5天報到，廟方也只能提醒民眾早晚溫差大，多喝水多注意夜間保暖。紫南宮是國內最旺的求財廟宇，以借發財金、招財錢母聞名，每年元旦發錢母都吸引數萬人排隊領取，甚至曾出現湧入10公里長人龍領前母的景象，根據廟方統計每年香客至少超過700萬人次。紫南宮志工說晚間領號碼牌排隊人數已經超過4300人，仍有民眾不斷湧入走向遠方排隊的盡頭。（圖／中國時報曾雪蒨攝）
元旦連假國道高乘載管制、匝道封閉 國5南向恐塞車到半夜
元旦連假從今（29）日開始展開，國道已開始出現車潮，高速公路局表示，截至下午三點為止，國5南向雪隧通過輛次逼近兩萬輛次，目前時速維持60左右；預估明天國5南向南港至頭城路段，清晨5點就會有些壅塞。明天開始就會針對部分入口實施匝道管制。匝道封閉路段。（圖／高公局提供）高公局根據歷次元旦連假交通特性，透過大數據分析，預測元旦連假前一日及3天連假重點壅塞路段及時段，彙整每日國道壅塞路段分區預測圖供用路人參考。例如國5南向南港系統至頭城路段，元旦連假前一日(12月29日)上午9點起即開始有車多壅塞情形，恐持續至深夜24點；另連假首日（30日）5點至16點均可能出現車多現象，高公局建議用路人於5點前或17點後再行出發；若必須於上午出門，建議往宜蘭之用路人於8點過後再出發，以避開往花東之龐大車潮。另為分散連假期間尖峰時段車流，元旦連假期間國道實施單一費率、國3「新竹系統至燕巢系統」單一費率再8折收費及每日0-5點暫停收費等措施，請民眾多加留意。高公局提醒，本次元旦連假為非民俗性3天假期，以旅遊旅次為主，假期間尖峰時段車流較集中，爰建議民眾行車前可利用1968 App查詢國道即時路況，以避開壅塞路段及時段。連假收費措施。（圖／高公局提供）另外，民眾行駛國道途中，切勿因觀賞跨年煙火而放慢車速或臨停路肩，違者可處以新臺幣3千元以上6千元以下罰鍰。行駛國道應專心留意車前狀況，保持行車間距及車速，避免因觀賞跨年煙火而放慢車速或於路肩逗留，影響行車安全。依據「道路交通管理處罰條例」第33條第1項，汽車行駛於高速公路，違規減速、臨時停車或停車、未依規定使用路肩，處汽車駕駛人新臺幣3千元以上6千元以下罰鍰。高公局表示，元旦跨年當日晚間將協請國道公路警察局於國1汐五高架、后里、台中及大雅，國3古坑及國10仁武至燕巢等車輛易慢速行駛或臨停逗留之路段，加強巡邏並驅離、取締違規車輛，請民眾務必依規定行駛，避免發生追撞事故風險及避免受罰。
2024行事曆出爐 重要節日大公開：僅1次補班「2連假沒了」
由於今年多達6次補班，引發不少民怨，行政院人事行政總處（人事總處）便將2024年改成只有1次補班。不過，有網友就發現，明年只有4個連假和1個補班日，中秋和國慶連假沒了，而2024年重要節日行事曆也曝光，再度掀起討論。粉專「高雄點Kaohsiungtien」公告2024年的行事曆，整理出連假、補班、第16屆總統大選、寒假（高中職以下）、大學入學學科能力測驗、四技二專統一入學測驗、國中教育會考、暑假（高中職以下）、大學分科測驗考試等。2024年的國慶日和中秋節都沒有連假。（圖／翻攝自高雄點Kaohsiungtien臉書）值得注意的是，2024年有4個連假和1個補班日，中秋節（9月17日）和國慶日（10月10日）皆無連假，想放假就必須另外請特休，否則就得乖乖上班。據了解，元旦3天連假從2023年12月30日到2024年1月1日，總共3天；春節7天連假從2月8日放到2月14日，補班日為2月17日；清明4天連假從4月4日放到4月7日；端午節從6月8日放到6月10日，有3天假期。另外，特別提醒第16屆總統暨立委大選在1月13日、寒假（高中職以下）從1月20日到2月15日、大學入學學科能力測驗在1月20日至1月22日舉行、四技二專統一入學測驗舉行日在4月27和28日、國中教育會考在5月18日至5月19日、暑假（高中職以下）從7月 1日放到8月29日、而大學分科測驗考試在7月12日和7月13日舉行。消息一出，大批網友都贊同這樣的安排，「該上班就上班，想多休假的就拿自己的假出來用」、「終於沒那麼多連假擾民了」、「今年補班補到怕」、「很好，該上班就好好上班」、「終於不用補班了，太開心了」。
注意了！元旦3天連假赴花東 蘇花路廊「這兩天」最塞
再過幾天將迎來2024年，不少民眾會衝往東部迎接新年曙光，花蓮元旦3天連假住房率平均約8成，公路局預估蘇花路廊假南下及北上車潮最高峰將分別落在假期首日及收假日，全日車流量近1.3萬輛次，請民眾儘早安排行程。公路局東區養護工程分局預估，蘇花路廊將在30日出現南下最大車潮，全日交通量約1萬3000輛次，首波車潮將從凌晨4時起湧現，尖峰時段最高車流量達每小時980輛，車多時段平均每小時車流量約850至950輛，壅塞情形預計至下午2時以後緩解。假期第2天午後蘇花路廊以北返車流為主，不過收假日將現北上車流高峰，全日交通量約1萬3000輛次，車潮自上午11時起陸續湧現，車多壅塞情況將持續至晚間8時後緩解。東區養護工程分局因應連假期間蘇花路廊將湧進龐大車潮，將在30日清晨5時至下午5時、31日上午7時至下午1時，及1月1日中午12時至傍晚6時，禁止21公噸以上大貨車雙向行駛台9線及台9丁線蘇花路廊（蘇澳至崇德）路段。同時規畫在蘇澳地區及崇德地區尖峰時段，設置大客車優先通行措施，並在蘇澳至東澳、南澳至和平及和中至和仁等3路段，實施時段性開放一般遊覽車及公路（市區）客運行駛蘇花改路肩（緊急空間）。另外，公路局鼓勵民眾搭乘大眾運輸，元旦連假期間祭出優惠服務，搭乘北宜、北花國道客運抵達東部地區，持票證除可享有在地有腳租車優惠，回程再享車票優惠，且凡持北宜、北花國道客運車票至東部地區，並購買台灣好行體驗套票或於當地合法旅宿住宿，可享來回票4人同行1人免費，回程可再折抵200元。
元旦瘋跨年！國5行車時間多7倍 高公局曝「5大地雷時段」
不到1個月即將迎來元旦3天連假，交通部高速公路局也指出，考量宜花東地區為跨年和迎曙光熱點，預測國5將塞車回堵，行車時間為平常5至7倍，國道5號有5大地雷時段路段，包括元旦連假前一日9時至24時、連假首日5至16時、第2日6至15時國5南向南港系統至頭城；第2日11至24時，以及收假日9時到20時國5北向宜蘭至坪林。高公局官網指出，宜花東地區為國內跨年、觀日出及旅遊熱門景點，高公局研判113年元旦連假及假期前一日，國5將湧現往花東之旅遊車流，造成尖峰時段往國5車流有排隊回堵狀況，建議民眾多利用公共運輸或改走替代道路避壅塞。同時為鼓勵民眾搭乘公共運輸，高公局於國5持續實施多項大客車優先通行措施，讓搭乘大客車較自行開車可節省30分鐘以上，建議民眾多加利用，節省假期寶貴時間。高公局也依大數據資料分析研判，元旦連假前一日9至24時、連假首日5至16時、第2日6至15時國5南向南港系統至頭城；第2日11-24時及收假日9至20時國5北向宜蘭至坪林等路段，車速將低於每小時40公里，行車時間恐將為平常的5至7倍，建議用路人避開尖峰時段或可改行駛替代道路，南向建議改走台9線或106乙、北向建議改走台9線，以避開壅塞車潮。高公局也呼籲，行車前請檢查車況，並利用高速公路1968App查詢即時路況，彈性調整行車時間與改道動線。另用路人若參加跨年活動，應避免於活動後疲勞駕駛，以維自身及其他用路人行車安全。
明年元旦3天連假「搶機票囉！」 下周一開放金馬澎逾7萬座位
明年（113）年元旦有3天連假，交通部民用航空局今天（3日）宣布，澎湖、金門、馬祖三離島管制航線將提供850架次，總計70,012個座位數，並自11月6日（一）上午9時起開放訂位。開放訂位時間可利用航空公司訂位電話、官網、APP及合作便利商店等管道進行訂票。明年元旦假期自112年12月30日（六）至113年1月1日（一）有3天連假，民航局規劃，112年12月29日（五）至113年1月2日（二）為航空疏運期，共計5天。民航局指出，元旦連假仍以澎湖、金門及馬祖等離島航線為疏運重點，各航空公司均已依據市場需求規劃航班。在各航線運能提供方面，澎湖航線430架次、31,188個座位數；金門航線340架次、33,314個座位數；馬祖航線80架次、5,510個座位數；上述3離島航線（不含澎湖-金門航線）共計提供850架次、70,012個座位數，民航局已要求航空公司持續注意訂位狀況，後續並將視需求適時增班。民航局提醒旅客，此次元旦連假，於尖峰時段112年12月29日至112年12月31日臺灣出發往離島方向，以及112年12月31日至113年1月2日離島出發回臺灣方向之機票，均會加註「限當日當班次」、「逾期作廢」之使用限制，以使有限之空運資源獲得更有效之利用。旅客如因故無法搭乘原訂航班時，務必於航班起飛前通知航空公司取消訂位，並至原開票處依原機票規定辦理退票，以維護自身之權益。此外，提醒民眾務必事先訂妥機位，以免浪費時間於機場候補；搭機當日亦請提早出門至機場報到，並備齊身分證件，以順利搭機。
中秋連假訂房率「創今年新低」 網問：國旅被教訓了？引眾人調侃
國旅近年來被人詬病貴又沒品質，也讓網友發現，機場現在每天都爆滿，國外旅遊非常旺，但國旅訂房率卻在中秋節創下今年連假的歷史新低，直言「國旅是不是真的被教訓了。」對此，墾丁某飯店的主管也坦承，此次的中秋連假，雖然有預期會不好，「沒想過這麼差。」靜宜大學觀光事業系副教授黃正聰則解釋，今年中秋3天連假創下連假訂房新低的原因，主要是因為節慶的不同，中秋是傳統節慶，大多民眾會返鄉與親朋好友團聚或烤肉，加上7、8月是暑假、9月開學季又要繳學費，就要考慮到花費過多的問題，導致民眾傾向省下荷包。對此也有網友在PTT以「國旅是不是真的被教訓了」為題發文指出，近期有許多新聞報導說機場爆滿，有不少民眾出國去日本或其他國家玩，反觀國旅訂房率創下今年最低，若以後廉航的航線更多，預測國旅可能會更慘，好奇「國旅被教訓了嗎？會學到降價符合水準嗎？」貼文一出也引發網友熱議，「你看夜市有學到教訓嗎」、「活該沒品質還要高價」、「不是喔，國旅領完補助還是爽爽過」、「還有你各位的納稅錢，怎麼會怕」、「教訓還不夠，最好是完全別在台灣住旅館」、「降價的話，服務品質也會降低喔，嘻嘻」、「準備要唉唉叫吵補助了，你的稅金即將流失」、「所以要公務員繼續用國旅卡救國旅啊。」