28.5億元
」
架虛擬寵物平台吸金數億 「牛樟芝大王」同伙21人遭逮
過去曾有「牛樟芝大王」稱號的珍菌堂董事長劉威甫，先前對外宣稱首創椴木培植法，不法吸金28.5億後於2023年6月遭北檢起訴。而刑事局後續又查出，劉威甫涉嫌利用「錢鼠」等虛擬寵物平台，在網路上架設平台賺取價差，最後在吸金數億元後佯稱遭駭客攻擊，讓投資者血本無歸。目前專案小組已於2月逮捕劉威甫在內的21名共犯，最後以違反《銀行法》移送南投地檢署偵辦。根據媒體報導指出，劉威甫先前宣稱首創「椴木培植法」，後續又搭配「家庭富農」專案，以7.5萬元的價格出售椴木，更對投資者宣稱年息有3.6萬元，期滿後還能退還本金，甚至透過獎金制度來分銷牛樟液等產品，短短2年時間在台吸金超過28.5億元。後續台北地檢署於2023年6月依《銀行法》等罪名起訴劉威甫等人。後續檢警又查出，劉威甫在2019年7月至2020年6月期間，成立「派特寵物街」、「錢鼠」及「百鳥朝鳳」等虛擬寵物投資平台，對外宣稱平台以區塊練為基礎設計，可保證獲利，更舉辦多場投資說明會取信投資人。而平台初期也能正常營運，投資人開始加大投資金額後，各平台則以平台遭到駭客攻擊為由關閉，讓投資人血本無歸，而劉威甫等人則獲利數億元。刑事局中打從2023年6月至2024年2月起，就針對此事件進行數波調查，後續共緝獲劉威甫在內21名嫌犯到案，同時也查扣409萬現金、電腦主機、筆電、手機、硬碟、金融帳戶等證物。調查中也發現，平台經營期間，交易金額高達數億元，受騙民眾眾多。同時法院也裁定財產扣押，有20筆房地產以及數個金融帳戶遭到扣押，總計約2500萬元。目前全案已依違反《銀行法》等罪名，將嫌犯移送南投地檢署偵辦。
大立光Q4毛利重回50％ 林恩平：2024首季「傳統淡季」
鏡頭大廠大立光（3008）今（11日）舉行法說會，公布2023年第四季財報，營收178.83億元，毛利率52.78%，重回50%之上，季增10.28個百分點，年減3.11個百分點，稅後純益49.71億元，季減率16.49%，年增率23.53%，每股稅後純益37.25元。展望第一季，董事長林恩平坦言，將會是傳統的淡季行情，雖然產品良率仍持續改善，但是因為產能利用率下降，對於毛利率將有不小的影響，不過公司將持續導入自動化，降低人為犯錯，以繼續拉高良率。法人則認為，大立光今年首季毛利率恐下滑壓力。大立光2023年第四季出貨產品結構，以1000萬畫素以上產品為最多，占比 約50-60%，2000萬畫素以上產品居次，占比約20-30%，低於500萬畫素產品占比約10-20%，800萬畫素產品占比0-10%。大立光2023年營收488.42億元，毛利率48.53%，年減6.21個百分點，稅後純益179.08億元，年減率20.85%，每股稅後純益134.18元，整體獲利為10 年低點。值得注意的是，新台幣兌美元匯率，在2023年第四季，從32.5元一路升值到30.9元，也讓大立光蒙受匯兌損失，金額高達28.5億元，是大立光股本13.34億元的2倍有餘。
旅遊潮帶動網路投保！前三季旅平險爆增16倍 產險旅綜險這二項理賠最多
國境解封以來網路投保旅平險、旅綜險等件數持續擴大，今年前三季成長即爆出16倍之多，以第一家率先開賣包含法定傳染病的產險公司統計數據來看，申請理賠最多的反而是這二項，出乎意料。一般來說，民眾投保有含法傳的旅平險雖高於不含法傳保單，但比例上來看約55：45的小幅差距，主要是輕症確診的醫療費用。根據金管會保險局統計，網路投保險種賣最好的為旅平險、旅綜險等相關保單，前九月整體網投達444.2萬件，較去年同期的326萬件，年增36％，新契約保費收入31.6億元，則較去年同期的28.5億元，年增11％，主要貢獻來自於產險業。其中，壽險業賣最好前三名為旅平險、旅平險附加的實支實付型傷害醫療險、旅平險附加的海外突發疾病醫療險，皆呈倍數成長，又以「旅平險附加的海外突發疾病醫療險」投保約13.5萬件，年增16倍最多。產險業的旅綜險（含旅遊不便險）僅次於車險，則有70.6萬件，年增4.3倍。CTWANT記者採訪美商安達產險，即是去年8月1日率先開放民眾投保「旅平險」，且包括「海外突發疾病保障」，也就是說會理賠新冠肺炎、猴痘等法定傳染病之外，迄今也有提供理賠法傳旅綜險保單的，還有採取雙軌制（含法傳、不含法傳的保單兩種）皆提供的的臺灣產物、旺旺友聯產險等產險公司。安達產險表示，安達的旅行平安險為全台少數保障法定傳染病的保險公司，旅行平安險申請的理賠項目中，從今年年初截至2023年10月17日止，申請項目大多為「旅程取消」及「旅程更改」，平均理賠金額約為新台幣20,000元。至於民眾自行上網網投旅平險、旅行不便險，與刷信用卡贈送的旅平險有何差異？安達產險則說，信用卡贈送的旅行平安險，一般包括保障旅行全程保險及意外身故/醫療，還有班機延誤（只賠必要花費）、額外住宿費用、行李延誤遺失、旅行文件重置、旅行縮短與劫機慰問金等。其餘的部分，則要看卡片的等級，因此出國前還是要先檢視卡片合約方可知道自身保障，民眾可視需求另加購海外旅遊不便險，包含班機延誤、班機改降、行李延誤等保障，尤其注意是否有額外免費提供海外急難援助服務，有的最高可達5萬美金，保障範圍較為廣泛。
民進黨立委盼減輕基層負擔 昨喊代繳農民保費、今再提代繳小店營業稅
民進黨立委鍾佳濱和郭國文等7名綠委昨日提出，政府應代繳農民保險、職災保險的保費1千元的主張後，鍾佳濱今（11）日又率郭國文、吳琪銘、江永昌、賴惠員和湯蕙禎等人，共同呼籲行政院除普發6000元現金外，對前年符合紓困資格的44萬戶小店家，應由經濟部直接代繳其今年度的應繳稅金，家家都有、無需申請、手續簡便，讓小店家未來一年較好過。 鍾佳濱指出，俗稱「小店家」的小規模營業人約52萬家，符合前年經濟部「商業服務業營業衝擊補貼」紓困資格的約有44萬家，當年卻僅有1/4申請到補助，只用到360億預算當中的48億。他說，這一年來受到輸入性通膨影響，開店所需物料成本持續上漲，這些社區型「厝邊店家」其實過得很辛苦。 鍾佳濱說，行政院擬定特別條例時應考量小店家這兩年情況，以2021年為例，小規模營業人約僅繳納28.5億元稅款。他認為，對符合當年紓困資格的44萬戶小店家，直接由經濟部自1800億中勻支約30億元，代繳其今年度的應繳稅金，不僅所需經費不多，而且簡政便民、民眾立刻有感。 郭國文表示，2021年讓小店家免稅的預算僅28億，按照去年稅收的成果，政府絕對承擔得起提供小店家免除營業稅，如此一來不只符合政府「錢花在刀口上」的目標，更是讓受高通膨影響小店家減輕不少壓力，既符合財政紀律又體恤基層。 「他走訪轄區的三峽老街小店，許多店家紛紛反映受疫情衝擊影響，物價上漲、成本增加。」吳琪銘說，現在疫情較趨緩，春節過後也將全民普發6000元現金，觀光即將再現復甦，可望再帶動一波買氣，希能緩和之前外在環境對小店營運造成的影響。他呼籲，行政院針對符合經濟部「商業服務業營業衝擊補貼」紓困資格約44萬家的小店，直接代繳今年度應繳稅金，讓店家減低負擔恢復生機。 江永昌表示，小商家受到疫情衝擊最大，3級警戒期間生意慘淡，而總統上任以來，每年總體營業稅實徵數都成長，從105年的3783億到110年的4993億，去年已經篤定超越5300億，經濟規模持續成長。但他說，小規模營業人的營業稅開徵稅額，這7年來不只成長幅度低，又因疫情受到劇烈影響，例如2021年的第2、第3季，疫情3級警戒，開徵稅額只有同年第一季與第4季的7成而已。江永昌說，不是事業家數有大量減少，是家數持平，但每個營業人的平均稅額平均下降1/3，這些小商家都苦苦支撐，現在正要開始賺錢，正可以免除部分營業稅1年，表達補償之意。 賴惠員說，財政部公告今年總稅收超徵4500億元，雖然意味台灣經濟是全世界優等生之一，但對一般民眾或小店家過去兩年是呈現苦撐的狀況，許多店家等不及經濟再起，宣布倒閉新聞時有所聞。她說，「課徵稅制精神就是進行所得重新分配，創造公平正義的社會。」賴惠員表示，分析前2年台南產業申請紓困協助方案，有大約84%是商業服務類型，大多是屬於小型店家申請紓困。因此她希望一同為台南小店家請命，期盼財主單位從善如流，將可重新分配的1800億元，規劃部分經費協助免徵營業稅，並簡化行政程序，再一次還稅於民，創造共享價值，弭平財富不均之情況。 湯蕙禎表示，行政院這次拍板定案全民開工領6000元紅包，雖然有通盤考量到社會許多弱勢族群，但有許多小店家在過去疫情中，配合國家防疫政策不開放內用，對店家的生意多少有影響。她強調，小店家支撐台灣許多鄉親家庭經濟，但在國家疫情政策下，鄉親願意犧牲自己支持防疫政策，因此這次普發紅包，政府除了照顧弱勢，也應該支持、補貼當初配合國家防疫政策的小店家，讓人民感受到台灣有溫度、有溫暖的政府。
特斯拉1天要充6次電 因「這失誤」被南韓重罰28.5億元
在2023年開年，特斯拉（Tesla）股價暴跌超12%，市值蒸發近500億美元，大致相當於福特汽車的估值，沒想到特斯拉又被南韓政府開罰28.5億韓元，約台幣6900萬，原因是未告知車主電動車在低溫下續航力較短，可行駛里程數較正常來得少，涉嫌廣告不實，如今又有美媒披露，一對兄妹向汽車租賃公司租了一輛特斯拉，沒想到在天寒地凍的天氣裡，電池很快就耗盡，一天內充了6次電。美國一對兄妹所稱，他們租用的特斯拉1天要充6次電。根據《商業內幕》報導，這對兄妹為了旅行，在車輛租賃公司Hertz租了一輛特斯拉，卻沒想到1天內竟然充了6次電，根據這對史蒂文森兄妹檔（Steavenson）表示，他們開特斯拉剛上路時，原本可以行駛2.5小時才需充電，後來變成每開1.5小時就要充一次，且充電時間不斷拉長，從1小時變成1.5小時，甚至到2小時，更誇張的是「電池耗電速度比充電還快」。南韓開罰特斯拉6900萬元，原因是未告知車主天冷續航力會狂掉。這對兄妹表示，「特斯拉充電除了浪費時間之外，每次花費約25到30美元（約台幣767元~920元）的充電成本，在一天之內，我們以這個價格充了六次電」。不過從赫茲的網站上可見，「租用特斯拉總是比開汽油車便宜」，這樣的說法明顯與事實相差甚遠。針對這對兄妹檔的意見，Hertz則回應，「電池的續航里程因汽車製造商而異，並且可能受到包括天氣和駕駛條件在內的多種因素影響」，除此之外，南韓反壟斷監管機構表示，由於特斯拉未告知客戶其電動汽車的續航力在低溫下較短，因此開罰28.5億韓元。根據《路透社》報導，南韓公平貿易委員會 （KFTC）表示，自8月以來，特斯拉在其當地官方網站上誇大了其電動超一次充電的續航里程、與汽油車相比的燃油成本效益以及增壓器的性能。南韓公平貿易委員會聲明中指出，「汽車充電一次的續航力，以及與汽油車相比的燃油成本、增壓器性能」，特斯拉汽車在寒冷天氣狀況下，行駛的里程比起廣告，最多下降50.5%，在特斯拉官網中，有提到例如運用電力監控應用程式，來了解即時電量，或是在充電前可以用加熱、冷卻的方式調節車用電池溫度，不過官網並沒有提到若在0度以下低溫駕駛，會耗損多少電池續航力，因此對特斯拉開罰28.5億韓元。美國一對兄妹所稱，他們租用的特斯拉1天要充6次電。（圖／翻攝自推特）
中信造船將登錄興櫃 韓育霖：2023年在手訂單125億元
國內民營造船廠龍德（6753）於今天（27日）向證交所申請股票上市，同一天，中信造船（2644）則舉辦登錄興櫃法說會。中信造船集團創辦人總裁韓碧祥坦言，未來營運要向投資人股民負責「有壓力」，但已經交棒給兒子去做；擔任中信造船總經理韓育霖則透露，「很多人吃過鮪魚、魷魚，那些遠洋鮪魷釣船就有中信造船建的。」據了解，中信造船去年10月公開發行股份，目前則是正加快腳步準備遞件申請登錄興櫃，可望於今年第三季興櫃，其中很大一因，韓碧祥透露說，有感於在慶富案後，造船業面臨銀行抽資金之虞，因此透過興櫃讓財務更加透明化，有利於公司承接大型造船艦案申請銀行貸款的審查順利。國內四大造船廠為台船（2208）、中信（2644）、龍德（6753）與東哥（8478）；其中，中信2021年全年營收42.28億元，今年前八月累計營收達28.5億元，僅次於台船營收，可說是國內最大的民營造船廠，韓碧祥、韓育霖與中信造船董事、副總經理黃逢徵、財務部協理王郁婷，受邀出席中信證券舉辦的興櫃前法人說明會。中信造船副總經理黃逢徵指出，國內預計新造船舶艦艇將達1000億元，既有船舶艦艇總額則達600億元以上。以船舶噸位數統計，台灣排名世界第11名，佔有噸位比率百分之2.62；以交船數量統計，台灣在世界排名為第5、第6之間。中信造船股本6.565億元，100%轉投資高鼎遊艇資本額5.37億元，總部位於高雄市旗津區，1973年12月22日創立將邁入50年，基層學徒出身的韓碧祥白手起家，一路從工人、包工、代工造船，到1985年買下旗下第一間名為「中信」造船廠，收購小型造船廠建立起中信造船事業版圖。中信迄今已造船400餘艘，從遠洋漁船到軍方海巡署大型巡防艦艇，包括取得LVMH集團總裁阿諾特（Bernard Arnault）改造長達210呎、價值近10億的豪華遊艇訂單，以及建造7艘符合日本海事協會（NK）船舶認證的8,500 噸級貨輪等，打響台灣造船業名聲，加上海巡署81艘215億造船完工交船比例已達31％，也為中信造船寫下傳奇扉頁。總經理韓育霖表示，中信造船將受惠海巡的「國艦國造+造修合一」政策，未來每艘巡防艦艇是由哪一家造船公司建造就由該業者負責維修，而中信造船出品的巡防艦艇市占約八成，預期可在船舶維修帶來穩定收益。此外，立法院三讀通過海軍692億沱江艦預算，海軍有五艘600噸級巡防艦的90億元預算、七艘港勤拖船的7億元預算與海巡署六艘2000噸級巡護船的120億元預算。韓育霖表示，「雖然受到通貨膨脹、俄烏戰爭、疫情影響船隻回來維修排程困難，以及利率調升影響，2023年在手訂單仍有125億，未來接單也會考量高毛利率，漁船維修業務也開始正常」，「未來展望，每年能配發高股利。」財務部協理王郁婷則補充說，預期採盈餘高配發率股利政策。
救命錢拖到9月 藍質疑選舉大撒幣「政策買票」
立法院院會昨三讀通過同意延長《嚴重特殊傳染性肺炎防治及紓困振興特別條例》施行期限至明年6月30日，在野黨認為很多業者要的是及時的救命錢，應該先紓困再振興。國民黨立委賴士葆也痛批，振興方案緩不濟急，且上路時間是9月至12月，強烈質疑是「選舉到了大撒幣！」另類的政策買票、選舉考量。國民黨昨天召開記者會，痛批政府昨通過的345.6億元振興方案是畫錯重點。出席記者會業者包括士林夜市、烏來溫泉協會及婚紗業公會，業者批評補助小商家「看得到、吃不到」，且疫情仍在延燒，產業需要的是紓困，而非振興。士林夜市自治會理事長蘇文山質疑，士林夜市整體業績掉9成，政府振興方案實體店面給10萬元、攤販給2萬元，但要寫企畫書，很多攤商連智慧型手機都不會用，怎麼寫企畫書？烏來溫泉社區發展協會總幹事何應明也說，烏來約60家溫泉業者目前30家關閉，30間餐飲業近20家關門，政府應先紓困共度難關。民進黨立委陳亭妃昨建議，應將計程車產業納入新一波紓困振興補助。時力立委邱顯智強調，防疫若做得好，就不用花這麼多錢紓困。賴士葆也批評，業者此刻燃眉之急是資金流斷炊，最迫切的是救命錢，但政府卻要拖到9月才推出振興方案，根本不是紓困，而是在為年底選戰布局？對民間業者認為應該先紓困再振興的呼聲，行政院長蘇貞昌昨日受訪，表示「大家不用著急」，政府都會用振興的方法照顧。不過，疫情重災區雙北則不甩中央慢條斯理，不約而同提出紓困措施。台北市宣布9大紓困措施，共投入調度28.5億元，從5月1日至7月31日，實施3個月；新北也推出包括減收權利金及租金打對折、緩繳租金等紓困措施，實施時間台北市同。新北市副祕書長張其強直言，現在是「救急不救窮」，要讓餐飲、零售、旅遊等先度過眼前難關「先活下來，才能談以後要吃什麼補品」。
紓困方案公佈！5月起實施3個月 台北推9大紓困、新北減免房屋稅
因應疫情影響，台北市今（27日）公布9大項紓困方案，總資費高達28.5億元，補助時間回溯至5月1日開始，共實施3個月，至7月31日為止；此外，新北市也在今日下午公布紓困措施，同樣回溯至5月1日至7月31日止，針對攤商工有市場使用費減收8成、公有市場租金5折、權利金最多減35%，以及社會住宅租金緩繳50%等。台北市政府今日公布9大紓困方案，包括「延稅、降稅、減租、免租、延租、優息、補貼、企業融資、勞工紓困」，其中延稅部分，針對房屋、娛樂、牌照、地價和印花5大地方稅，最多延長12個月，或可分36期繳納。台北市政府推出9大紓困方案。（圖／台北市政府提供）降稅部分，商家若因疫情停業、營業面積縮減，房屋稅可降低到2%，娛樂稅待自治條例修改後，預計減半到明年6月。針對租金部分，分有「減租、免租、延租」3項紓困，承租市有不動產，營業用可減稅50%、住宅則可減租20%，若營業面積有縮減，則可申請免租；承租市有不動產符合條件者可申請延後繳交租金6個月。優息、企業融資部分，跟動產質借處質借，若符合條件後申請，月利率可減少0.18%，另提供企業簡易貸款，最多80萬。針對勞工部分則有包括「安心關懷上工計畫、失業勞工子女教育補貼」等8項措施，教育部則提供3項補貼，針對5月23至27日停課期間，私立幼兒園美生上限1000元，團膳業者也可申請。新北市推出紓困方案。（圖／新北市政府提供）新北市政府為補貼攤商在疫情期間損失，若營利事業因疫停業或縮小營業範圍，房屋稅降低1%，從原本的3%降至2%，牌照稅則按照停駛未使用期間，按日免徵，娛樂業者停業期間也可申請停徵。此外在社會住宅租金與藝文場館方面，社會住宅承租人從5月1日至7月31日可以申請租金緩繳50%，並在之後1年內無息分期償還，藝文場館停演，可申請全額退費，試用期間同樣為5月1日至7月31日。
台積電進貨？ 這輛車隊載著114億元地表最貴重裝備現身竹科
眾所同知台積電的先進製程不僅是最關鍵的核心業務，更是領先全球的半導體關鍵技術，近年隨著擴建新廠也持續添購最先進的EUV（極紫外光光刻機）機台，造價每台單位以１億美元起跳，日前有人拍下路上5輛大型運輸車組成的車隊，正載運著疑似EUV設備的影片在社群平台山上流傳，若這些運輸車載的是最先進的EUV設備，估計總價值超過4億美元（約新台幣114億元）。這段在社群平台上流傳，長度約25秒的影片中，看到載著半導體重裝備製造商艾司摩爾（ASML）的EUV貨櫃，一共有5輛大型拖車，其中一輛載著2個標準貨櫃，另外4輛各自載1個EUV貨櫃，車隊由新竹科學園區的園區二路一路向工業東三路方向行駛，最後在過了工業東三路後便右轉上了中山高速公路。而園區二路兩旁正是半導體龍頭台積電重要的廠區所在。目前EUV一台的售價就超過1億美元（約新台幣28.5億元），以4台EUV專用貨櫃來算，這車隊正載運著114億元在路上跑。這段影片看來是被熟悉半導體產業的人士所拍下，一眼就看懂ASML品牌及貨櫃長相。台積電目前光是7nm及5nm製程的營收就占了整體的49％，將近一半，在先進製程上持續推進，包括優化4nm與建置3nm產線，訂單滿手能見度已經看到2022年，今年EUV的採購數量超過50台。本刊查證台積電是否有新設備進廠，台積電不予回應。（圖／翻攝自Telegram）