28分鐘
」 戴資穎 F-16V 空軍 飛官 李洋
高雄中山大學海堤深夜突發大火！ 籃球場學生急奮救援
高雄市國立中山大學西子灣海堤旁停車場，於19日晚間10時許驚傳火警，一堆漂流木和樹枝堆積區不明原因起火，火勢猛烈，濃煙直竄天際，所幸當時籃球場上兩名學生見狀，急忙拿起滅火器試圖撲滅火勢，並立即撥打119報案。高雄市消防局接獲報案後，緊急派出3輛消防車與7名消防隊員趕赴現場，救援人員到場後迅速佈線灌救，經過約28分鐘的搶救行動，終於在10時28分將火勢成功撲滅，無人員傷亡。據目擊學生表示，當時正在籃球場打球，突然聞到一陣燒焦味，隨後看到停車場旁的漂流木和樹枝堆冒出熊熊火光，立即取出場邊的滅火器進行救火，雖然火勢迅速擴大，但幸好消防隊員及時趕到，防止火勢進一步蔓延。目前起火原因仍在調查中，消防局提醒，民眾應避免隨意丟棄火種或易燃物，尤其是秋冬季節天氣乾燥，更要特別留意環境中的潛在火災風險，防患未然。
小二數學「爺爺12分鐘上4樓，爬8樓要多久？」 全場都答錯！
1道大陸小二的數學題目近期在網路上引發熱議。題目為「爺爺上4樓用12分鐘，那麼爺爺上8樓用＿分鐘？」不少人直覺會把上4樓的時間乘以2，認為答案應該是12乘2，等於24分鐘，但標準答案卻不是如此，而是「爬到4樓實際上只走了3層樓，所以1層樓需要4分鐘」，爬到8樓走7層樓，所以爺爺花了28分鐘才對。有網友近日在Threads貼出照片分享1道大陸小二的數學題目，只見上面顯示，「爺爺上4樓用12分鐘，那麼爺爺上8樓用＿分鐘？」上面還有紅字標註這是一道易錯題。原PO也在直呼離譜，「這是小學二年級的題目！不能想得太簡單，但是也沒那麼複雜，看到答案也是蠻無言的。」「爺爺上4樓用了12分鐘，那上8樓不就應該是24分鐘嗎？」這個答案看似符合常理，很多人也都認為無懈可擊。不過正確答案卻是，爺爺上4樓用了12分鐘，但因為1樓是不用爬的，所以爺爺實際爬的是3層樓。12分鐘除以3，爺爺每上一層樓需要4分鐘。那如果是上8樓的話，同樣不用上1樓，所以8減1就是7樓，4分鐘乘以7，爺爺上8樓需要28分鐘。貼文曝光後也引發網友熱議，「語病題很無聊！因為無法衡量，實務上不可能每樓用一樣時間，越往上，越沒力、越慢」、「爺爺應該會越來越喘才對，所以沒道理是24分，用等差數列還是等比數列？」「答案是30秒吧，爺爺根本沒力爬到8樓，所以直接搭電梯」、「想問一下爺爺幾歲、身體健康嗎？有沒有任何慢性疾病呢？手腳方便嗎？那樓梯斜度跟角度符合人體工學嗎？」「24，不過體力會下降，可能會更慢，遇到嬸嬸婆婆又開始聊，三百年吧？」
Škoda進口純電休旅Enyaq「200萬有找」 引進3車型配額不到300輛
終於等到你！Škoda Taiwan旗下「首款純電休旅」Enyaq正式展開預售，引進Enyaq 85、Enyaq Coupe 85和Enyaq Coupe RS共3種車型，售價分別為163.8萬元、171.8萬元及198.8萬元。Škoda Taiwan也向原廠爭取Enyaq 85／Enyaq Coupe 85共130 台、Enyaq Coupe RS也有130台的配額。Škoda Enyaq採用福斯集團最新研發的MEB專屬電動車平台，具有休旅車空間，不過迴轉半徑僅4.65m；其中，採斜背式設計的Enyaq Coupe，除了擁有動感造型曲線與身段，風阻係數更僅有Cd 0.23。不僅如此，Škoda也指出，全新Enyaq車系擁有最高577公里續航里程（WLTP 測試標準），且全車系配有最大電池容量82 kWh（可用77kWh）的電池模組，透過DC快充僅28分鐘，就可將電量由10%充至80%。RS車型配有HUD投影式平視顯示器+AR實境擴增功能。（圖／Škoda Taiwan提供）在動能方面，Enyaq 85和Enyaq Coupe 85搭載後輪驅動單馬達，具有286hp最大動力輸出，而配置雙馬達四輪驅動系統的Enyaq Coupe RS，最大動力輸出為340 PS，也是國內電動車市場上，唯一200萬內搭載雙馬達四驅的歐洲進口純電性能休旅。在配備上，全車系Enyaq標配Matrix LED智慧複眼頭燈、前座中央氣簾（全車系標配9具安全氣囊）及3區恆溫空調系統；RS車型配有HUD投影式平視顯示器+AR實境擴增功能、駕駛座按摩功能、Canton音響系統（全車12支喇叭） 等，再搭配EYE智能駕駛輔助科技及多項主被動安全配備，使得Enyaq在Euro NCAP撞擊測試獲得五顆星的最高評等。
逢甲大學旁飯店驚傳命案！1女「陳屍房內」 警拉起封鎖線搜查
台中市西屯區20日上午11時許發生一起命案，逢甲商圈某家飯店1名30歲沈姓女子在退房時間遲遲未出現辦理手續，電話通知也無人回應，房務前往查看後，發現沈女已無生命跡象，嚇得趕緊報警處理，警消到場後，確認沈女已明顯身亡，未送醫，隨即拉起封鎖線調查採證，詳細事發原因仍待調查釐清。警方表示，上午11時許接獲房務人員通報，逢甲商圈某家飯店驚見女屍，據了解，沈女在5月15日入住，預定在20日上午11時退房，逾時28分鐘，沈女卻遲遲未出現，房務人員用電話聯繫也無人回應，前去房間查看時，竟發現沈女倒臥床上，已無呼吸心跳，警消到場後，確認沈女已明顯身亡，但現場整潔乾淨，並未發現類似遺書等物，且無外力介入痕跡，警方緊急拉起封鎖線，通知偵查隊鑑識小組前來採證。警方說明，沈女是台南人，已婚，疑近期飽受情緒問題困擾，才獨自1人到台中訪友散心，卻不幸陳屍於飯店房間內，警方已連繫沈女丈夫並報請檢方相驗釐清死因，詳細事發原因仍待進一步調查釐清。
桃園男超商「買飲料真搶劫」得手7000元 警28分鐘火速追緝到案
桃園1名48歲李姓男子於昨（21)日凌晨2時許，騎乘機車至新北市三峽區便利超商搶劫，他趁女店員打開收營銀機時搶走7000元，犯案後騎車逃逸，三峽警分局獲報後，28分鐘內逮到李男，依《強盜罪》將李男移送法辦。警方表示，案發前李男進入超商，假意拿了4瓶飲料到櫃台結帳，未料趁女店員打開收銀機找零錢，一把伸手搶劫7000元鈔票打算騎車逃逸，卻被女店員追到門口，2人發生拉扯，過程中女店員英勇奪回3000元，李男見狀況不對迅速逃逸，事後，女店員趕緊報警。三峽警分局指出，獲報後隨即依照機車車牌和李男的衣著特徵，追捕李男逃逸路線，火速在28分鐘逮人，在北市華江橋旁查獲李男，起出贓款4000元。全案依《強盜罪》將李男移送檢方偵辦。
誇張！正副機師開飛機同時睡著 無人駕駛持續28分鐘
印尼巴蒂克航空（Batik Air）在年初發生一起誇張事件。當時一架從蘇拉威西島飛往印尼首都雅加達的班機，正副機師竟在飛行期間同時睡著，導致班機未按指定路線飛行，直接飛越目的地雅加達，飛往印度洋。如今航空公司已宣布將2名機師停飛，並承諾會建立更良好的機師疲勞監測機制以確保安全。根據《每日郵報》、《衛報》等外媒綜合報導，印尼巴蒂克航空在1月25日當天，一架A320飛機載著153名乘客和4名空服員，預計從蘇拉威西島（Sulawesi）飛往印尼首都雅加達（Jakarta）。不過在飛機起飛不久後，雅加達航管人員便發現飛機偏離了原定路線，立刻嘗試與飛機聯絡。但經過航管人員連絡後，卻遲遲沒有收到飛機的回應，直到28分鐘後，副機長才回覆了航管人員的呼叫，重新飛回原定航線。最終該班機在2小時35分鐘後，成功降落雅加達機場，機上所有人也都沒有受傷或有生命威脅。後續根據調查才發現，原來當天機長在飛機起飛約半小時後，就告知副機長自己需要休息一陣子，並將飛機的指揮權交給副機長接管。沒想到，副機長也因為妻子剛生完一對雙胞胎，前一晚忙著照顧孩子太累，意外睡著，才會導致這起事故的發生。對此，航空運輸總監克里斯蒂（M. Kristi Endah Murni）表示，交通部就這起事件「強烈譴責」巴蒂克航空，並呼籲航空公司需更加關注機組人員的休息時間。並表示，將會對印尼的夜間飛行運營進行調查和審查，包括巴蒂克航空和所有航班運營商的疲勞風險管理。事後巴蒂克航空也在3月9日發布聲明，指出公司目前已經暫時把2名涉事機長停飛，以進行進一步調查。而公司未來也將建立更良好的機師疲勞監測機制，以確保飛行安全。
正副機長一起睡「自我放飛」28分鐘 飛機航向偏離「塔臺急呼叫」
印尼國家運輸安全委員會（KNKT）日前在調查時發現，馬來西亞峇迪航空（Batik Air）某架航班竟發生誇張的飛安事件，某架次航班的正副機長竟然在駕駛過程中睡覺，讓飛機「自主飛行」28分鐘，是一直到塔台發現飛機航向偏哩，緊急呼叫機師，這才結束這場鬧劇。根據《Flight Global》報導指出，整起事件是發生於1月25日，當時峇迪航空一架從蘇拉威西島（Sulawesi）飛往印尼雅加達的航班，在飛行過程中，正副駕駛竟然同時入睡，就這樣放任飛機自主飛行。調查報告中指出，先是正機長像副機長表示要休息，後續由副機長接手，未料在獨自航行的過程中，副機長疑似因為照顧剛出生的小孩太過疲累，自己也昏沉入睡。飛機就在無人駕駛的情況下飛行28分鐘，是一直到航線偏離，雅加達當地塔台的航管人員注意到後，就開始聯繫飛機機長，但中間一度聯繫不上。一直到機長醒來後，才知道副機長也跟著睡著，最後緊急叫醒副機長，並且將飛機拉回原本航線，同時向塔台回報。後續飛機還是順利地降落在雅加達，整起事件也沒有造成任何人員傷亡，但由於事發之初，正機長是以「無線電通訊發生問題」來迴避沒有聯繫的質問，但後續調查人員調查時注意到，飛機的無線電通訊根本沒有問題，這才讓整起事件因此曝光。目前印尼國家運輸安全委員會將此事鑑定為「嚴重」級別，同時也呼籲應該要制定一個詳細的流程，以此來識別機組人員的疲勞程度，以便維護飛行安全。
大胃女王小慧紅到東南亞 「台灣之光」吃出高人氣
台灣大胃女王小慧日前錄影《女王大人》，在節目上笑談自己大胃事蹟，分享曾為了吃台鐵便當錯過火車。家住彰化的小慧，有通告才會搭車到台北，為了省錢她常是搭火車往返，有次要搭火車回彰化時，看到距離火車出發時間還有半小時，卻遇到便當排隊人超太多，最後錯過回家列車。小慧說自己一心想吃便當，排到、買到距離發車時間僅剩下不到5分鐘，她一路狂跑到月台，卻看到自強號在她眼前開走。因時間關係她最後只能多花7百多的車費改搭高鐵，笑說還好有6個台鐵便當，讓自己吃很滿足。小慧這次上節目宣傳將在30日播出的《小慧挑戰世界大胃王新加坡錦標賽》，還與哈孝遠、巴鈺等藝人一同PK喝木瓜牛奶，比賽結果當然是小慧輾壓式勝利，而巴鈺狂喝猛吞模樣被搭檔曾國城笑說喝到「一臉快溺斃」，小慧兩杯500CC的木瓜牛奶下肚只花了12秒，讓曾國城一臉驚訝讚嘆說：「她到底都吃去哪裡了！」《小慧挑戰世界大胃王新加坡錦標賽》節目貼身紀錄她前往新加坡，參加當地漫畫博覽會舉辦的大胃王比賽。小慧更與28分鐘內吃下7公斤義大利麵的新加坡大胃王Zermatt、以及只花26秒吃下12吋Pizza成為金氏世界紀錄保持者的新加坡大胃王Zackman等人同場競技，比賽在15分鐘內誰能吃下最多碗新加坡必吃美食肉脞麵，至於最後誰勝出？小慧神秘地笑說：「看節目播出就會知道了！」小慧除了參與這場國際性大胃王比賽外，5天4夜的星國旅程裡，她還跟新加坡大胃王Zermatt一起聯手合作，完食12公斤巨無霸咖哩飯，以及參加新加坡粉絲見面會，跟粉絲一起吃美食、玩遊戲，靠大胃吃出超人氣，可謂是另類台灣之光。
「月偏食」10／29凌晨登場 錯過再等2年
本周日（29日）凌晨至清晨將發生月偏食，中央氣象署表示，若天候許可，台灣各地於當天日出前的西方天空，將可見滿月的月面逐漸轉換為有缺角的月沒帶食現象。氣象署指出，本次月食於台灣時間10月29日2時00分由「半影食始」揭開序幕，皎潔的月面自東側逐漸略微黯淡，但目視不易察覺，偏食開始於3時35分「初虧」，此時可見月面的東南側開始有缺角，之後缺角逐漸擴大，4時14分「食甚」，為本次月食缺角最大的時候，缺角約佔月面的13%，食分不大，僅缺一小角，之後缺角逐漸縮小，於4時54分月面「復圓」，而後至6時28分「半影食終」恢復原本的明亮月面。全部過程歷經4小時又28分鐘，其中本影食的階段歷時1時19分鐘，由於我國各地月亮陸續西沒的時間為6時03~20分間（蘭嶼至金門），因此無法見到月食現象結束的「半影食終」階段，此亦稱為月沒帶食。氣象署說明，月食是月球在軌道上公轉運行時，正好進入地球的影子區內，原照射月面的太陽光被地球遮掩，使得月面無法反射陽光而有缺角或隱沒的天文現象，本世紀（2001~2100年）全球各地預計發生228次月食，其中月全食85次、月偏食57次及半影月食86次，台灣計可見63次月全食、38次月偏食及60次半影月食，下次月食將發生於2025年9月7至8日，在天氣條件許可下，全國各地皆有機會全程見到月全食。本次月食發生時，月亮位於西方天空，建議民眾選擇西方視野範圍內較無遭遮掩的地點觀賞，而月食的觀測並不需要用特殊的觀測儀器，目視即可，但用望遠鏡放大觀測效果會更佳。
跨境支付遊世界2／「區塊鏈用在比特幣太可惜！」他花28分鐘談大變革 竟讓軟銀要獨家投資
台灣電子支付商戰十月跨境打到日本去。10月2日起，街口支付用戶搶先在日本店家掃PayPay QRcode，用錢包裡的新台幣付款消費旅遊，接著，玉山銀行Wallet App（搭配玉山電子支付功能）及全聯的全支付的用戶，也將跟進。這三家本土電支業者全因加入「HIVEX®跨境支付平台」，幕後藏著一段中年科技人轉軌區塊鏈技術的創業故事。「台日跨境是HIVEX®第一站，預計月底前還會宣布第二個加入的國家業者，敬請期待。」究竟是哪一國？美商鏈通TBCASoft創辦人兼執行長吳陵僅透露，韓國、泰國、新加坡等都是國人常出國之地。TBCASoft今天（19日）提前揭曉，歡迎韓國Bizplay的Zero Pay加入，可在當地逾170萬家商戶掃碼消費；至於我國街口支付等電支業者何時一起前進韓國，據CTWANT採訪，相關細節還未明朗化。55歲的吳陵接受CTWANT記者美國越洋專訪時，提起七年前創業初期，他上門跟現任的日本軟銀董事長宮內謙進行投資說明，全程說了28分鐘之後，宮內謙告訴他，「你是唯一不談區塊鏈用在虛擬貨幣，請你取消跟其公司的會議，只給我們投資。」最後，吳陵不但在種子輪獲日本軟銀投資，LINE母公司韓國Naver也在B輪投資數千萬美元。事實上，吳陵將區塊鏈用在電支的技術應用，可說是一念之間。吳陵在台大物理系畢業、當兵後，出國在史丹佛大學念了科學計算與計算數學碩士學位，加入甲骨文，後在美商宏道資訊服務了16年，曾出任全球副總裁暨大中華區總經理，因此認識包括台灣、日本等許多亞洲國家的公司經營層。2018年上市的PayPay是目前日本最大的電支，也是日本軟銀100％獨資成立的公司。（圖／街口提供）2015年，吳陵離開公司，重返史丹佛讀書，認識了區塊鏈，「分散式帳本是個新型網路，用在支付的改變是巨大的，不像信用卡組織已經拉了200圈地球那麼長的光纖，成立清算中心成本高」「相對來說，區塊鏈不用拉線纜也不用設清算中心的高門檻經營，貼貼紙（QRcode）就變聰明，下載App不用給一毛錢，改變了發卡行、收單行的核心競爭力，區塊鏈底層技術用在虛擬貨幣上，我覺得太可惜了。」吳陵說。2016年，他選擇在美國矽谷創業，並在台灣台北世貿中心租用一間辦公室，在美、台兩地組研發經營團隊，「一開始我們是想到和電信業合作，他們每一家有自己的用戶與帳戶資料，透過區塊鏈串接，就可以讓各國用戶都可以透過行動付款方式，行走全世界。」創業初期，吳陵的目標是在2020年東京奧運亮相這項新技術，沒想到「Covid-19疫情來襲，全部打掉重練。」年輕時就看過網路泡沫化風浪的吳陵，反而沒有因焦慮失眠，而是嚴格控管財務預算。「我知道有人說『吳總很摳』，但我跟同仁說，我們是拿投資人的錢，想要花錢，就要用自己賺到的錢」，不用坑投資人的錢。」他出國洽公搭經濟艙，「我也想搭商務艙，那要用自己賺來的錢。」2023年8月23日，「HIVEX®跨境支付平台」在台北舉行國際記者會宣布台日合作好消息。（圖／街口提供）他舉例，蘋果等美國科技業早期是在車庫、自己釘木桌等刻苦勤儉創業故事，而TBCASoft的台灣辦公室則是在台北世貿中心租一間辦公室，和其他中小企業、貿易商共用一層，連上門的訪客都說，「你們很不像軟銀投資的新創！」（現已租用到五間，擴編台灣團隊人數」為了留住人才，吳陵決定照常發薪，一級主管全部減薪但可自行決定幅度，「我知道有的人有房貸等經濟壓力」「我個人是1美元薪水領了一年！」這些主管也很挺TBCASoft，沒有人離職。CTWANT記者接著問，為何會改變策略，跟電支業者合作？吳陵說，「疫情一來，大家不能出國，台灣相對來說防疫做得穩，同仁還可以洽談業務，就開始去認識國內十多家電支業者。」吳陵進一步說，「我要把區塊鏈技術打造的HIVEX®跨境支付平台，不是像航空業做聯盟限制一個國家只能一個成員」「我真正想做的，把這個模式串聯每一個國家有很多會員，未來大家出國旅遊、商務也不用準備外幣，可以透過手機、QRcode二維條碼掃碼，一目了然自己帳戶的交易情況。」由台灣人吳陵所創辦的美商鏈通TBCASoft公司，台灣基地就設在台北世貿中心裡面。（圖／TBCASoft提供）今年8月23日，吳陵團隊打造的利器終於亮相，在君悅飯店的盛大記者會上，玉山銀行副總經理林榮華、街口支付董事長梅驊、全支付總經理游金榮等，與HIVEX創辦人吳陵、日本PayPay副社長兼首席營運長安田正道，共同宣布加入「HIVEX®跨境支付平台」。同台出席的日本軟銀SoftBank總裁兼執行長宮川純一、韓國Naver Financial的首席執行官Sang-jin Park，則是為HIVEX的種子輪、B輪投資人，A輪投資人則有遠傳、亞太等；原本PChome 拍錢包也是其中一員，後因故未參與。吳陵說，「我應該是在矽谷唯一做區塊鏈、卻沒買過比特幣的CEO」「他們覺得我很笨，可以賺很多錢」，「我不要，也不想買！」他認為，虛擬貨幣相對來說是短期投資，「我們的東西是長線的，撐得夠久，在這個洪流裡就不用擔心，這也是我不會因短暫的波動睡不著。」「現在HIVEX平台已經開啟，相信今年起到2024年，會是我們的爆發年！」「董事會說會用股票補給我與一同減薪的同仁」，「而且還是用A輪的價格，在B輪已經漲了5倍。」他笑談地說，待TBCASoft完成C輪募資拓展全球後，接下來就是IPO上市的那一天到來。
真可睡滿8小時？ 數據顯示只有「這國家」能達成
「睡滿8小時」通常被認為是最理想的睡眠時間，但實際生活中卻很少人能真正睡這麼久。對此，英韓兩國研究人員透過智慧手錶的監測數據，調查11國家約3萬多人的睡眠習慣，發現僅有芬蘭1國可達8小時，其餘則均落在7.5小時左右，而日本更只有不到7小時。根據《每日郵報》（Daily Mail）的報導，韓國科學技術院（KAIST）與英國貝爾實驗室（Nokia Bell Labs）合作，想要觀察人的居住地是否會影響其睡眠時間，於是該團隊調查了來自11個國家（包括西班牙、奧地利、瑞士等），30082人共4年的智慧手錶數據，並讓他們接受調查。而研究人員發現，總體而言，參與者平均在午夜入睡，並在早上7:42左右起床，但與睡眠監測的資料相比，調查出的數據有最多1個小時的落差。團隊將觀察結果發表於自然科學期刊《科學報告》（Scientific Reports），該分析顯示，僅芬蘭睡眠時間可逾8小時以上，平均為8小時1分鐘，第2多的法國為7小時45分鐘，而英國及美國則分別是7小時44分鐘、7小時28分鐘，而休息時間最少的日本，平均每晚只有6小時51分鐘。研究小組表示，從結果來判斷，生活在富裕國家的人睡眠時間較少，這可能與該國家的工作時長相關，如西班牙、日本等更注重群體的國家，上床時間則較他者還要晚。對此，許多外國網友留言感嘆「我也想睡7小時」、「可能有人睡很多拉高平均值」，但也有人質疑3萬數據太少，不足以代表全球近80億人口。
小戴生日後首戰 台北公開賽直落2通關
前天才過29歲生日的台灣羽球女單好手戴資穎，昨天在超級300系列台北羽球公開賽首輪出賽，僅歷時28分鐘便以21比16、21比17直落2擊退台北賽去年8強、同胞梁庭瑜，晉級16強。台北市立大學也是戴資穎的母校，她在這裡完成大學及碩士、博士學位，因此北市大天母校區體育館也算是她的主場，昨天是端午連假前最後一個上班日，現場仍湧入許多球迷看門道也看熱鬧，場邊有小戴的球迷喊出相當熱情的加油口號，為比賽增添趣味。談阿嬤未到場 笑稱電視更清楚平常在國外征戰的寶島羽球好手們，因為台北公開賽能夠「回家比賽」，老家在高雄的戴資穎，也被問到疼她的阿嬤會不會到現場看球，小戴開玩笑說：「阿嬤年事已高，而且家裡現在的電視很大，在家看轉播可能比在現場看我還清楚。」戴資穎曾在2012年、2016年、2018年及去年4度於台北賽奪冠，今年挑戰衛冕及在個人在本賽第5冠，也要尋求成為賽史首位5度封后的女單球員，首輪面對世界排名第63的同胞選手梁庭瑜，首局小戴在1比1之後連得8分擴大分差，第2局一開始換邊小戴重新適應風向、光線，雖先0比2落後，但小戴靠著連得5分再度要回優勢，毫無懸念直落2勝出。戴資穎賽後表示，首場還在適應場地風向，因此也出現不少失誤而掉分，雖然超級300系列賽事和其他500以上等級比低一點，不過對於自己接下來參賽還是可以累積一些好的狀態，並多拿些排名積分。梁庭瑜不氣餒 續拚全中運資格首度和戴資穎交手的梁庭瑜透露，對上世界前10高手原本怕拿不到太多分數，「很開心兩局都各拿超過15分，達成賽前設定目標，且比賽中打起來也不至於完全接不到，也打出幾顆好球。」梁庭瑜前一陣子在歐洲比賽，前天上午才回到台灣，一下飛機就去練球，她笑說：「可能也因為這樣有累到，昨晚回家一躺下就睡著，所以也沒有太大的時差問題，接下來會拚全運會資格，希望能代表高雄市參賽。」
男員工每天「上廁所6小時」遭公司開除 法院判：合理解雇
上廁所是正常的生理需求，但如果在公司長時間如廁而被開除，你覺得合理嗎？中國一名王姓男子因為肛腸疾病，動手術後每天在廁所的時間為3至6小時，結果遭到公司解雇。綜合陸媒報導，王男在2006年4月到公司任職，雙方在2013年4月簽訂無固定期限勞動合約，2014年6月公司設置特別任務室，將他調職由總經理直接管理，該任務室員工僅有他1人，必須完成交辦的相關工作。不過，王男2014年12月因肛腸疾病，到醫院動手術，直到隔年1月才痊癒，卻表示持續有疼痛感，自2015年7月開始，每天上廁所的時間至少3至6小時。紀錄顯示，2015年9月7日至17日（9月13日除外），王男每天分2、3次，共計22次，每次上廁所的時間為47分鐘至196分鐘，每天上廁所的時間為3小時50分鐘、4小時28分鐘、4小時18分鐘、2小時32分鐘、4小時35分鐘、4小時16分鐘、4小時29分鐘、4小時01分鐘、5小時29分鐘、5小時22分鐘。男子辯稱手術後仍有疼痛感，因此常常跑廁所。（示意圖／翻攝自photoAC）公司就王男的行為進行溝通，決定在2015年9月23日將他開除，王男不服提起訴訟，要求繼續履行雙方無固定期限勞動合約，仲裁委經審理，認為公司屬違法解雇，裁定繼續履行和王男之間的合約，公司不服上訴。法院一審判定，王男超出正常生理需求範圍，長時間脫離工作崗位，因此認定解雇合法。判決曝光後，王男子不服再上訴，一審法院認定事實清楚，適用法律正確，對一審法院判決依法予以維持，二審判決駁回上訴，維持原判。然而，王男仍然不服，向天津高院申請再審。法院指出，王男每天在公司廁所停留時間，已超出合理正常生理需求範圍，在公司溝通後，也未給出合理解釋，於是依公司規定解僱，不違反法律規定，2015年9月7日至9月17日期間，王某每日在公司衛生間停留時間，已超出合理正常生理需求範圍。在公司擬對王某進行處罰前與王某溝通中，王某亦未對其在工作期間長時間停留於衛生間予以合理解釋，最後駁回王男的再審申請。
蘇迪曼盃／戴資穎追回一點！為中華隊開胡以分組第2晉級8強
（12:55更新，補充比賽進度）2023蘇迪曼盃世界混合羽球團體賽，中華隊17日在小組賽階段最後一場與馬來西亞對抗，前兩點混雙中華隊落敗，第3點女單戴資穎努力要為團隊開胡，面對贏面相當高的吳菫溦，小戴21比8、21比10直落二獲勝，中華隊目前仍1比2落後。由於中華隊和馬來西亞隊在小組賽前兩場已經以2連勝確定晉級8強，這場交手雙方要爭取分組第一，第1點混雙中華隊葉宏蔚／李佳馨21比17、19比21、17比21飲恨，第2點男單中華隊一哥周天成14比21、21比23不敵李梓嘉，中華隊總比分0比2落後馬來西亞。退無可退的中華隊期待第3點女單可以拿下一點勝利，由戴資穎出戰過去兩次交手都奪勝的馬來西亞女將吳菫溦，第1局小戴3比0有好的開局，該局後段再以連得9分將分差拉得更大，20比9握有11個局末點，在一路領先的情況下，小戴21比8先發制人。第2局一開始吳菫溦曾2比1超前，但戴資穎很快透過9比2攻勢打下6分領先，而吳菫溦再也沒機會翻盤，短短28分鐘，小戴就為中華隊拿下一點，第4點男雙中華隊推出「楊肉盧」盧敬堯／楊博涵把關，面對馬來西亞王耀新／張御宇，希望能追平戰局。
打籃球太激烈心臟病發 澳洲男「死亡」28分鐘後被救回
澳洲1名跆拳道教練菲爾茲迪貝爾（Phill Zdybel）參加1場籃球比賽時，因心臟驟停倒地失去生命跡象28分鐘，所幸場邊剛好有名下班經過的護士，立即對菲爾進行心肺復甦術，其他觀眾也從場邊拿來心臟除顫器為他進行急救，菲爾這才脫離險境。澳洲這位57歲的跆拳道教練菲爾茲迪貝爾（Phill Zdybel）參加籃球比賽時，本身有冠狀動脈瘤的他因比賽太激烈造成他心臟病發倒地不起，他的兒子約書亞在場邊看到後立即撥打急救電話，恰巧場邊有名剛下班的護士，立刻為菲爾進行心肺復甦術，其他民眾也從場邊拿來心臟除顫器加入救援行列。菲爾在吉朗（Geelong）的醫院甦醒後被告知他失去生命跡象28分鐘，他認為自己很幸運，因為當他倒地時身邊有很多人為他急救，若他是在獨自運動時或睡夢中發生意外，很難會有人發現他。他也向當地媒體表示，在他「死亡」期間，他沒有看到人生跑馬燈或是看到1束白光照著他，他說他只感覺自己漂浮在半空中，俯視著自己的身體，好像精神錯亂一般。菲爾茲迪貝爾在醫院中安裝了心臟支架並住院1週後出院，他現在成為心肺復甦培訓的倡導者，並認為應該要在更多公共場所設置心臟除顫器以便不時之需。
憂孩子沉迷3C又不敢禁用？ 專家授「333原則」應對
3C產品是許多家庭不可或缺的必須品，孩子仰賴3C產品寫作業，家長使用「3C保母」換取片刻休息，成為孩子學習的隱憂。兒童發展專家王宏哲表示，孩子使用3C用品寫作業、查資料或交報告，已是現今趨勢，但家長仍能掌握「333原則」，包括每次使用不超過30分鐘、每天使用3C不超過3次，每個禮拜3次戶外活動，有助於讓孩子不要沉迷3C。沉迷3C恐影響大腦、出現攻擊行為使用3C產品會導致孩童注意力下降、晚睡、情緒問題、易與同儕衝突，甚至因沉迷電玩而在現實生活中出現攻擊行為。根據國外研究，過度使用3C甚至會影響孩子未來的大腦發展。然而，現在孩子寫作業時，不僅要一邊用電腦製作PPT簡報，旁邊用iPad平板查資料，還要拿手機在社群跟同學討論進度。加上家長兼顧工作與育兒相當疲累，偶爾也想交給「3C保母」安撫孩子，導致孩子使用時間遠超建議標準。75%學童使用3C上課、寫作業根據調查，7至12歲學童平均每天要使用3種3C螢幕，88%學童看電視，83%滑手機，66%使用電腦，55%的學童使用平板。其中約75%學童使用3C進行線上課程、做作業、瀏覽課業相關網站等學習相關行為。至於使用時間，45%的學童每天使用3C超過2個小時，甚至有10%學童每天使用3C長達4小時以上，幾乎跟成年人差不多。王宏哲指出，「多螢學習」時代來臨，現今數位學習突破傳統教學侷限，小朋友透過查資料完成作業，或透過教學平台、APP學習已十分普遍，現在孩子的學習與3C息息相關。父母親已無法像過去那樣限制小朋友3C使用行為，就必須採用其他方式保護孩子的視力與身心發展，「化阻力為助力，用溝通來代替完全禁止」，才能讓他們盡情探索學習。學齡前「陪伴使用」 學齡後「溝通使用」如何把關孩子使用3C的方式與時數？王宏哲建議可分成學齡前與學齡後兩個階段：學齡前（3-5歲）：孩子使用3C的時候，家長一定要做到「陪伴使用」、討論內容，才不會讓孩子沉迷，把網路上的龐雜資訊照單全收。學齡期（6-11歲）或學齡後（12-24歲之青少年）：建議親子「溝通使用」，在孩子使用3C之前先溝通好，一次使用30分鐘或20分鐘，加強溝通如何才能適當使用。把握333原則，保護孩子身心健康此外，王宏哲還推薦「333原則」，包括每次使用30分鐘、一天不超過3次、每周戶外活動3次。每次不超過30分鐘適當控制孩童玩3C時間，每次不超過30分鐘。但當孩子討價還價「再給我10分鐘、再給我5分鐘」該怎麼辦？王宏哲表示，只要事先溝通好，其實偶爾可以有點彈性。例如大人追劇被「卡」掉一定會不高興，孩子也是，當電玩快要破關卻被「卡」掉，一定會生氣。因此，他會在小孩打電動到28分鐘左右時，不帶情緒、平心靜氣地提醒：「時間已經快到囉，請問你這一關還要多久？」可減少親子吵架狀況。每天使用3C不超過3次即使課業需要，但長時間的螢幕學習，仍會對視力有負面影響。建議每天使用3C的時間不超過3次，有助控制孩子使用3C的時間。另外也可孩子補充營養品。每個禮拜有3次戶外活動增加戶外活動與運動的時間，建議每周進行3次。王宏哲補充，現在很多家庭到戶外露營，但孩子外出還是低頭滑手機，要避免這樣的情況，才能有效讓孩子遠離3C。
台灣高鐵今早新竹站道岔異常大誤點 後續退費事宜曝光
台灣高鐵今（9日）上午8時15分，因為新竹站的道岔訊號異常，造成部分列車跟著誤點。所幸高鐵公司成立緊急應變中心，及時派員調度和搶修，在延誤1.5小時後，故障於上午9時54分排除；針對此次誤點事件，高鐵公司表示，將協助受影響的旅客辦理延遲退費。據高鐵公司官網公告，新竹站上午8時15分由於道岔訊號異常，造成桃園站至左營站有部分列車出現延誤的情況，事後經成立緊急應變中心，進行運轉調度，並派員立即進行搶修，已於上午9時54分完成修復。針對此次誤點事件，高鐵公司說明，後續會協助辦理延遲退費，受影響的旅客可於即日起至一年內，持原車票到各車站的售票窗口辦理；列車抵達訖站時間較時刻表原訂時間延遲30分鐘以上未滿60分鐘的旅客，將退還實收票價50%；延遲60分鐘以上者，將退還實收全額票價。造成旅客行程延誤，敬請見諒。受此次誤點事件影響的旅客，高鐵公司表示，後續會協助辦理延遲退費。（圖／翻攝自台灣高鐵官網）此外，有許多網友上午也在PTT回報高鐵誤點的情形，指出有列車停在桃園火車站前的隧道中，也有列車於新竹站的月台已延誤28分鐘未發車，讓他們相當意外。針對高鐵延誤的情形，有許多網友上午在PTT回報親身經歷。（圖／翻攝自PTT網頁版）
陳艾琳花藝事業過年前夕驚傳危機？ 他謝「這個人」28分鐘耐心解救： 你會成功的！
女星陳艾琳從《大學生了沒》節目出道後，近年逐漸淡出演藝圈，把事業重心轉移到自營的花藝事業。而平常總是透過社群平台分享心情點滴與育兒生活的她，本月19日深夜在社群平台透露，公司在農曆年節前夕，發生了令她措手不及的「危機事件」，她緊急親自出面處理，並公開感謝與她對話的客服小哥，陪她講電話、線上指導了快半小時，並大讚這名很冷靜的客服小哥，「客服小哥你會好人有好報的，你會成功的！！」陳艾琳於限時動態發文提到，公司發生了緊急的危機事件，導致她必須在年前將權限拿回、親自撥款，「從七點半開始處理交易授權卡、買Mac轉接器與讀卡機，到學習在新興商務網放行款項，到下載TEbwebAtm無法打開、總算安裝元件成功放行！」她提到自認自己並不笨，但整個處理過程非常繁瑣，步驟又很複雜，「真的是解鎖了無數關卡！」陳艾琳並附上一張與客服方的電話通話紀錄截圖，時間顯示對方與她連續通話時間，長達28分鐘。陳艾琳充滿感謝的說：「謝謝客服小哥，陪我講了將近半小時的電話！全程超溫柔有耐心，幫我試了、查了好多辦法，終於成功那霎那，我真的感動萬分！歡呼起來！！」陳艾琳還表示，對方客服人員在最後結束通話前，還祝福她「新年快樂」，讓陳艾琳內心一陣感動，直呼：「客服小哥你會好人有好報的，你會成功的！！」而經過這一次經驗，也讓她自己體認到，遇到問題時拋開緊張情緒，專注於解決問題的重要性。
2023新車搶先看 1／電動車輪番上陣 「這兩款」官網已經現身
2022年受到全球原物料短缺，加上戰爭、疫情以及通貨膨脹影響，車輛交車時間拉長，也有許多車款延後上市，進而影響銷售表現。2022年累積至11月份的國內新車總銷售量為387,877 輛，跟2021年相比處於衰退階段，大約有5.3%的差距。2022年的「慢」，成了各大車廠今（2023）年加快新車上市腳步的動力。CTWANT盤點2023上半年備受期待的新車，相比5年前僅Tesla、BMW等少數電動車品牌，這次一起帶讀者看看有哪些不同的純電作品引進台灣，又有什麼車款值得關注。Volvo C40 Recharge預估售價：229萬元預估上市時程：第一季Volvo繼XC40 Recharge以後，將於國內市場再導入斜背版本的C40 Recharge， 雖然還未上市，不過11月掛牌數中就有36輛掛牌，據了解是經銷商為試乘先領牌，目前在官網已正式開賣，建議售價229萬元起。在動力方面，前、後軸各一具雙馬達，可輸出408匹的最大馬力、67.3公斤米最大扭力，電池容量78kWh，從靜止加速至時速100km/h僅4.7秒，極速為160km/h。若使用130kW的DC直流快充，只要28分鐘就能將從10%充電至80%，WLTP續航里程為514km。SsangYong Korando e-motion預估售價：117萬元起預估上市時程：第二季SsangYong旗下首款純電動車Korandoe-motion，在8月能源局核發資料上其實就已經出現，可輸出188匹最大馬力、36.7公斤米最大扭力，搭配61.5kWh鋰電池組，續航力約可達347km。SsangYong 總代理永嘉雙龍汽車去（2022）年7月才在國內發表休旅 Korando，提供汽、柴油雙動力，共3種車系編成，建議售價落在104.8至129.8萬元。而電動車Korando e-motion於去年初已在歐洲市場推出，售價約為36,000英鎊（約新台幣117.7萬元），目前台灣尚未有建議售價，不過預計會在第二季導入。SsangYong去年在國內推出休旅車Korando，預計今年第二季導入純電休旅Korando e-motion。（圖／SsangYong提供）BMW iX1預估售價：222萬元起預估上市時程：第二季BMW iX1採用全新第五代eDrive電能科技，具有前後雙馬達，搭配總容量達66.5kWh的鋰電池模組，與BMW xDrive智慧型可變四輪傳動系統配置的iX1 xDrive30，在搭配boost功能下，可輸出313匹最大馬力、50.4公斤米最大扭力，從靜止加速至100km/h加速僅5.6秒，最高續航里程可達440km。全新BMW iX1最高可支援130kW的充電功率，透過BMW i高速充電站，只要充電10分鐘就能補充最高120km的續航里程。預售價為222萬元，目前透過官網預付10萬元即可預購。官網預付10萬元，即可預購最大可輸出313匹馬力的BMW iX1。（圖／BMW提供）
世足／卡塞米羅破門 巴西1球氣走瑞士前進16強
卡達世足賽29日上演G組「森巴軍團」巴西vs.「十字軍團」瑞士的精彩好戲，儘管當家球星內馬（Neymar）因傷缺陣，巴西仍在第83分鐘打破僵局，由中場老將卡塞米羅（Casemiro）殺入禁區射門破網，最終以1比0首次在世界盃擊敗瑞士，2連勝也成為繼D組的衛冕者法國之後，本屆第2支挺進16強的隊伍。與首戰2比0勝塞爾維亞相較，巴西先發11人做了兩個調整，總教練提特（Tile）變陣4-4-2，米利陶（Éder Militão）頂替另一位傷兵達尼洛（Danilo），客串先發右後衛。前役踢防守中場的帕奎塔（Lucas Paquetá）推前與李察里森（Richarlison）組成雙箭頭攻堅，留下的中場位置交給英超曼聯的弗瑞德（Fred），與他的俱樂部隊友卡塞米羅搭檔中場中路。瑞士首戰以1比0力克喀麥隆，先發11人則僅換1人，上役送出助攻的沙基里（Xherdan Shaqiri）退居替補，由20歲小將萊德（Fabian Rieder）擔任先發右翼。巴西與瑞士過去兩次在世界盃交手，都以平手作收。開賽後巴西掌握攻勢，但瑞士防守相當嚴密，第28分鐘巴西右翼拉菲尼亞（Raphinha）起腳吊中，小維尼修斯（Vinícius Júnior）在左側禁區飛身鏟射，被瑞士門將索默（Yann Sommer）封出底線。第31分鐘拉菲尼亞左腳遠射也被索默沒收。巴西上半場共計4次射門，只有小維尼修斯、拉菲尼亞的兩腳射正，瑞士雖然成功抵擋對手攻勢，但本身進攻也難有威脅，上半場射門掛零。中場休息後，巴西用羅德里戈（Rodrygo）換下帕奎塔，第58分鐘再以吉馬雷斯（Bruno Guimarães）換下弗瑞德。第64分鐘，巴西中場攔截後由卡塞米羅送出漂亮直塞，小維尼修斯迅速突入左側禁區以右腳內側射入對角，但影像輔助判決（VAR）認定參與進攻的李察里森越位在先，進球不算，讓巴西白慶祝一場。第73分鐘，巴西再換上前鋒傑蘇斯（Gabriel Jesus）、右邊鋒安東尼（Antony），甚至更積極把中場、邊後衛前壓，10分鐘後終於開花結果。第83分鐘，卡塞米羅分球後前插，小維尼修斯左路橫傳到禁區外，羅德里戈第一時間用外腳背送出隱蔽妙傳，卡塞米羅起右腳大力抽射，球碰到瑞士後衛阿坎吉（Manuel Akanji）的臀部折射，閃電般打入球門右上死角，來不及反應的索默只能望球興嘆。