27周
」 懷孕 孕婦 早產
氣候工業革命成淨零轉型新契機 國泰金總座李長庚籲打造氣候金融競爭力
聯合國第29屆氣候峰會（COP29）正於亞塞拜然（Azerbaijan）召開，國泰金控總經理李長庚率隊親赴亞塞拜然，再度擔任COP重要周邊會議「世界氣候峰會（World Climate Summit，WCS）」的開場講者，今（17）日以「促進系統性改變擴大氣候金融與自然解方（Driving Systemic Change for Climate and Nature Solutions）」為題發表開場演講，具前瞻性與全方位洞見發表獲現場來自各國來賓的熱烈迴響。李長庚在開場演講時表示，面對氣候變遷與生物多樣性喪失的危機，全球正面臨前所未有的挑戰，系統性改變迫在眉睫，如同第一次工業革命的蒸汽技術，到數位化、智慧化引領的第四次工業革命，徹底改變人類的生活方式、社會結構，如今在邁向淨零轉型發展上，也需來一場「氣候工業革命」、「自然工業革命」，才能促成能源、循環經濟、自然解方、科技應用等領域結構性與系統性轉型，另一方面此改變勢必對既有經濟結構與社會分配帶來衝擊，如何打造公正轉型機制亦是課題之一，期盼透過與各組織領袖相互交流、學習，促成台灣、亞洲乃至全球的氣候金融解方發展。李長庚指出，近年來在COP議題探討上，均可見「金融（Finance）」的蹤影，今年COP29最受矚目的議題便是氣候金融，也被稱為「金融COP」，顯見金融機制在落實氣候目標的關鍵作用，如今全球越發重視金融業如何有效的支持氣候韌性相關專案，關鍵是跨領域整合及多元融資途徑，將每一份資源放到正確的位置，針對不同專案對應不同風險偏好、規模的資金，也就是媒合資金的供需者，亦需找到了解問題、商業模式與技術的人，才有機會讓氣候金融解決方案落實，甚至往商業化的擴展模式邁進。國泰金控總經理李長庚認為，在邁向淨零轉型發展上，需來一場「氣候工業革命」、「自然工業革命」，才能促成能源、循環經濟、自然解方、科技應用等領域結構性與系統性轉型。（圖／國泰金控提供）除將資源放在正確的位置外，亦可透過創新金融模式與工具找到合適的資金。李長庚觀察到，目前已有「混合金融、轉型金融、影響力投資、績效給付（pay for success）債券」等多元創新金融模式，皆有不錯的進展，有助於建立市場信心，金融機構可善用創新金融模式與工具加速學習，更能了解風險，才有機會為永續轉型投入更多的資金。李長庚也分享國泰金控在氣候金融上的努力與成果，國泰金控管理資產超過4,000億美元（約新台幣12兆元），客戶人數更達台灣人口的63%，迄今投入氣候行動逾十年，從國際倡議、自身營運、低碳投融資、商品服務到商品碳足跡等，從上到下積極推動，包括2011、2016年分別承作台灣首件太陽能與離岸風電融資，促進再生能源發展，且進一步從放款拓展到投資，設立全台首檔以永續為主題的私募基金，並承諾2050年全球營運據點100%再生能源使用，落實「淨零碳排」目標。截至2023年，國泰根據國際標準如全球氣候變遷投資聯盟（Global Investor Coalition on Climate Change， GIC）低碳投資登入平台（Low Carbon Registry，LCI）等經驗，定義低碳產業等永續主題的投資與貸款，國泰金控已投入永續相關投融資金額總計超過500億美元（約新台幣1.6兆元），低碳投融資金額超過103億美元（約新台幣3,305億元），展現帶領跨產業推動能源轉型與具體成果。李長庚在演講尾聲以台灣網路流行語「錢沒有不見，只是變成喜歡的樣子」幽默表達，「投入氣候解方的每一分錢並沒有不見，而是變成我們更美好的永續未來」，呼籲更多企業與金融機構積極參與及加速行動，唯有世界團結，才能為永續創造更具深遠的影響力。國泰相信，藉由國內外產官學界共同努力，透過公私協力模式，就能匯聚成一股改變環境、促進淨零轉型的正向力量，攜手邁向2050淨零的美好願景。國泰金控總經理李長庚在演講尾聲以台灣網路流行語「錢沒有不見，只是變成喜歡的樣子」幽默表達，「投入氣候解方的每一分錢並沒有不見，而是變成我們更美好的永續未來」，呼籲更多企業與金融機構積極參與及加速行動，唯有世界團結，才能為永續創造更具深遠的影響力。（圖／國泰金控提供）國泰金控自2021年開始與世界氣候基金會（World Climate Foundation，WCF）合作，首度參與格拉斯哥COP26後，2022年獨家直播埃及COP27周邊關鍵會議「世界氣候峰會」，國泰金控董事長蔡宏圖獲邀擔任峰會講者，成為13年來首位來自台灣的開講者，2023年雙方更締結為全球首家策略夥伴，李長庚代表台灣金融業受邀出席杜拜COP28的周邊論壇「世界氣候峰會」，將台灣經驗帶上世界舞台。國泰金控作為永續金融先行者，歷年來積極參與亞洲投資人氣候變遷聯盟（Asia Investor Group on Climate Change，AIGCC）、氣候行動100+（Climate Action 100+）、RE100、Nature Action 100等國際倡議廣受肯定，議合成果豐碩；今年國泰金控與台灣證券交易所再度攜手主辦「國泰永續金融暨氣候變遷高峰論壇」，參與上市企業佔台股市值約82%，上市櫃公司碳排放量超過全台總排碳量54%，顯見國泰在氣候金融扮演關鍵角色，與金融價值鏈中的利害關係人溝通及合作，持續帶動產業及社會朝永續發展的目標邁進，成為台灣氣候先鋒。
孕媽媽「10分鐘產6胎」…最小僅635公克重 醫院動員32人接生
巴西一名孕婦懷上了6胞胎，並於27周就早產進行剖腹，在多達32名醫護人員的協助下，僅花費了10分鐘就將6個孩子抱出，雖然其中1個嬰兒比醫生手掌還要小，更只有635公克重，但母子恢復狀況良好、都很健康。根據英國《鏡報》（The Mirror）的報導，29歲的奎齊亞（Quezia Romualdo）居住在巴西的科拉蒂納（Colatina），此前，她與31歲的丈夫已經育有一名5歲的女兒，而在4月，奎齊亞再次懷孕，並在產檢時發現是6胞胎。報導指出，奎齊亞於9月5日開始住院接受觀察，並在9月7日動了子宮頸環紮手術，以確保子宮頸能夠閉鎖完全，來避免因此狀況而造成的流產。而在10月1日的下午，也就是懷孕滿27周時，共有32名醫療專業人員，包括醫生、護理師、物理治療師、護理技術人員、麻醉師和兒科醫生，來協助奎齊亞剖腹生產。共有32名醫護團隊協助生產。（圖／翻攝自臉書／Colatina em Ação）幸運的是，手術開始10分鐘後，醫生就回報稱6個孩子都已順利出生，且都很健康。不過，第1個出世的嬰兒僅有醫師的手掌那麼大，並只有635公克重，最大的嬰兒體重則有1.03公斤，而據悉，6個孩子剛出生時都有呼吸過緩的問題，並在插管後已經迅速穩定下來，被分別命名為西奧（Theo）、馬修（Matteu）、盧卡（Lucca）、亨利（Henry）、埃洛亞（Eloa）和梅特（Mayte）。
北捷好棒！全球50城捷運評比「台北排第8」 完勝上海、阿姆斯特丹
臺北捷運真棒！英國文化雜誌《Time Out》發布最新調查結果，全球50座城市公共運輸系統，臺北捷運進入全球前十、名列第8，贏過大陸上海、荷蘭阿姆斯特丹等國際大城。對此，臺北捷運公司特別感謝所有旅客支持及同仁努力，並持續精進各項服務，擦亮「臺北捷運、世界一流」金字招牌。出版全球城市指南聞名的英國雜誌《Time Out》調查，世界最宜居城市，其中公共運輸系統是重要加分項目，同時該調查必須至少80％受訪居民認為搭乘大眾運輸系統移動輕鬆便利，才符合入選門檻。報導中特別提及，因臺北捷運提供臺北成為亞洲最容易通行的都會，受訪居民滿意比例為92％，而且效率表現卓著。事實上，臺北捷運不但獲得國際媒體肯定，國際觀光客或部落客也屢次透過自媒體頻道介紹臺北捷運，活躍在臺灣的瑞典YouTuber「Jonas」曾在去年以〈臺北捷運出乎意料的十件事！世界最現代的捷運？！〉為主題，介紹臺北捷運在車站的科技展示及商業活動，例如忠孝復興站為國內軌道業首座「Metro Corner科技創新空間」、南京復興站「Metro Fresh捷欣鮮」無毒蔬菜水耕栽培空間、大安森林公園站的聯名咖啡館等。從外國人的角度，分享他看到不一樣的臺北捷運。臺北捷運獲外媒評選全球前十公共運輸系統。（圖／北捷提供）一位旅臺的法國文學部落客博磊（Pierre-Yves Baubry）分享，先前到臺北捷運搭車，列車上旅客不小心打翻飲料，他看到工作人員快速將打翻的飲料清潔完畢，車廂也恢復整潔常態，令他大呼不可思議。這篇推文讓許多外國網友感到非常驚訝，表示「這種事怎麼可能發生」、「巴黎不可能的」等，也有人分享親身經驗，訴說搭乘臺北捷運的美好感受。臺北捷運通車甫滿27周年，去年系統營運可靠度（MKBF）創歷年最佳表現，達1,645萬車廂公里名列世界前茅，且各路線準點率均突破99％，旅客滿意度高達97％，品牌滿意度相當卓越。臺北捷運獲外媒評選全球前十公共運輸系統。（圖／北捷提供）除了安全可靠的旅運及親切優質的服務，近年極力創新求變，創造更美好的搭乘體驗。「Metro TIMES」為交通軌道業首創，結合車站、列車、軌道電路等設備訊息資料，達成安全、品質及服務三大目的。例如透過人流總量管制，可即時提供行控中心列車調度及車站人潮疏導資訊，保障系統營運安全；民眾則可透過「台北捷運GO」App、月臺電視獲知捷運車廂擁擠度，達到分散車廂人潮的效果；至於即時列車資訊，可讓旅客隨時掌握列車到站時間，提供旅客更優質貼心的服務。此外，臺北捷運近年更積極響應能源政策，將捷運資產活化再利用，分別將6座捷運機廠屋頂轉化為太陽能光電廠，穩定提供潔淨綠色能源。107年北投機廠太陽能光電系統率先完工，是臺北市第一個電業等級的太陽光電電廠，陸續完成土城、蘆洲、木柵、內湖及新莊等5座機廠太陽能光電系統，朝「環保永續、綠能供電」的目標邁進，貢獻企業社會責任。
貨櫃運價過高SCFI恐轉跌 業者：明年航運情況不樂觀
上海航交所周五（30日）公告上海出口集裝箱運價指數（SCFI）最新數據為1107.5點，較上周上揚0.46點，終結連27周下跌，但漲幅僅0.04%。且據華爾街日報（WSJ）報導，過去兩年供應鏈中斷、船隻運載力有限，貨櫃運費高得驚人。但明年情況將有所不同，至少從世界航運業巨擘的角度來看，情況並不樂觀。報導指出，貨櫃現貨費率在今年初開始下滑，目前已不比新冠疫情前水準高出多少，並將在明年下半年加速下降。此外，美東線仍續跌，貨攬業者坦言，海運業喊1月要加收GRI（綜合費率上漲附加費）並無法成功收取，原因是艙位仍供過於求，不排除下周公告的SCFI將再次轉跌，而歐洲線仍有跌破成本價的壓力。日前市場傳海運業者1月起將加收亞洲到美國GRI，每 FEU（40呎標準貨櫃）1000美元起跳，貨攬業者不諱言，因艙位仍供過於求沒有漲成功，此次歐洲線反彈，原因在於運價已低於成本價，出現谷底反彈。德魯里預估明年將見證有史以來最大的新船運載力增加，約新增250萬TEU（20呎標準貨櫃），除非一些交付延遲。航運公司將難以應對全球貿易下滑和船舶供應激增的局面，除非他們能結盟減少航運輛，出售過剩的運載力同時說服客戶簽訂長期合約。遠東到歐洲運價最新報價為每TEU報1078美元，上揚29美元，漲幅2.76%，不過，遠東到地中海每TEU轉跌46美元，來到1850美元，跌幅2.43%。而遠東到美西每FEU轉為上漲5美元至1423美元，漲幅 0.35%；遠東到美東續跌29美元至3067美元，跌幅0.94%。有分析師認為，全球經濟好轉、當前去庫存周期結束、疫情後消費者行為恢復正常之前，航運價格不會穩定下來。在這之前航運公司可能不得不與客戶談判，爭取維持長期合約價值，但談判可能非常艱辛，隨貨櫃現貨利率下降，預估合約利率也會跟著下滑。貨攬業者認為，農曆年前小旺季的確帶動部分出貨動能，但多半反映在12月中旬，年底進入密集盤點期，一般都會維持庫存和會計紀錄相符，因此，年底前的最後一周通常已拉貨完畢，不排除下周公布的本周運價數據，有再度下跌疑慮。航運公司可能會在明年迎接更慘烈的暴風雨，儘管持續的地緣政治不確定使其在客戶面前仍擁有一定的影響力。
她懷孕27周快臨盆 丈夫突表白深愛大姨多年
一名外國女子在Reddit發文，表示自己的丈夫在她懷孕27周時，跟她表白對她姐姐的愛。女子不知現在是否該離開丈夫，也不知是否要將孩子生下。女子表示，姐姐在她整個童年時期都是「保護者」的角色，因為女子的繼父會虐待她，而姐姐一直都會保護她。女子也說，姐姐是她最好的朋友，也是唯一會連絡的家人。而女子在後來認識了丈夫，她也說，姐姐的個性跟她丈夫十分相似，2人有同樣的笑點，也都喜歡音樂、書籍和電影，所以丈夫和姐姐相處得很好。後來姐姐交了男友，丈夫的態度也隨之轉變。當他們一起出去玩時，丈夫會顯得心煩意亂。但女子表示，她一直認為丈夫不喜歡姐姐的男友，縱使他們相處得很好。而某次女子問丈夫為何不喜歡姐姐男友時，丈夫非常慌張，讓女子不禁懷疑起丈夫。之後姐姐的男友向姐姐求婚了。女子回到家後，發現丈夫正在哭泣，詢問原因後，丈夫竟說她深愛著女子的姐姐，也已經愛了好幾年。女子聽到後非常震驚，她不知是否該繼續維持婚姻，也不知是否該生下肚子裡的孩子。網友回覆，「如果不順利的話，請不要為了孩子在一起」、「你可以跟治療師談談，他並沒有外遇，只是他活在幻想的世界裡」、「不要為了某人而強迫自己安頓下來，否則你將錯過更值得你的人」。
國內最小重症 早產男嬰一出生就確診
中央流行疫情指揮中心今天公布，國內新增5萬4874例本土個案，創下八月中這波BA.5疫情以來最高紀錄。今天出現一例年紀最小的重症個案，為一名出生1天就確診的早產男嬰，媽媽產前4天確診，懷疑產程中感染，目前仍在加護病房治療中。指揮中心表示，中重症新增220例，其中重症新增一名出生一天就確診男嬰，為一名27周早產男嬰，9月28日出生，出生時體重不足1500克，屬於極低體重。指揮中心醫療應變組副組長羅一鈞表示，該名媽媽產前4天採檢陽性，因為產道出血宮縮緊急剖腹生產，產後嬰兒因為極低體重，收治新生兒加護病房，診斷有新生兒感染新冠與呼吸窘迫，給予抗生素，緊急插管，使用呼吸器治療，出生9月28日當天，PCR採檢陰性，隔天29日PCR陰轉陽。10月4日再度採檢陽轉陰，已經解除隔離，目前還在加護病房治療中。