24分鐘
」 羽球 Kia Kia EV9 電動車 心臟病
6大折壽食物曝光！每吃1支熱狗縮短36分鐘
飲食習慣會大大影響壽命，美國密西根大學的最新研究發現，每吃1支熱狗，會減少壽命約36分鐘，其他折壽的潛在食物，還包括醃肉、雞蛋三明治、起司漢堡、培根、含糖飲料等，尤其如果在5歲左右開始喝含糖飲料，到55歲時，壽命可能已經縮短近1年。據《每日郵報》的報導，美國國家衛生統計中心（NCHS）發布的最新報告顯示，大約一半的2歲以上美國人，平均每天飲用2杯含糖飲料；而密西根大學的研究人員發現，添加糖是問題所在，這種混合物與多種癌症、慢性腎臟病和心臟病有關。然而，即使是代糖也會引發類似的健康問題。 上述研究指出，每天只喝2杯含糖飲料，包括蘇打水和果汁，可能會讓壽命縮短24分鐘。尤其若在5歲左右開始喝蘇打水，到55歲時，壽命可能已經縮短304天，也就是將近1年的時間。研究還發現，最可能折壽的食物是熱狗，每吃1支就會讓壽命縮短約36分鐘；其次是醃肉，每吃1份可能減壽26分鐘；再來依序是早餐吃雞蛋三明治約減壽10分鐘、吃起司漢堡約減壽9分鐘、吃培根可能縮短6分鐘的壽命。這意味著如果在1年內每天食用2種含糖蘇打水與1個熱狗和雞蛋三明治，那麼這個「殺手級組合」，可能會減壽約18天；若過程中再吃點醃肉，每年的平均壽命會縮短25天。著名食品安全專家德維勒（Darin Detwiler）在評論密西根大學的這份研究報告時指出，這項研究強調，對飲料習慣進行微小而持續的改變，可能會延長預期壽命，並改善整體健康狀況。「從字面上看，一個健康的20歲成年人，預期壽命可能為79歲，若開始每天喝2杯蘇打水，那他可能會因飲用這些飲料，而失去3到4年的壽命。」不過，德維勒也強調，這項研究存在侷限性，因為結果是「觀察性而非科學性」，這意味著研究結果「不能明確證明因果關係」。儘管如此，他還是鼓勵民眾多去注意這些發現，並利用它們來適當調整飲食。而且有一點肯定的是，戒掉含糖飲料肯定會改善你的生活質量，包括降低心臟病、糖尿病和其他慢性疾病的風險，「這還可以改善體重管理和整體健康。」
火車到點還不開「司機員猝死駕駛艙」 台鐵回應：報到量測符合出勤規定
台鐵一名54歲的林姓司機員20日上午10點47分準備從花蓮和平站發車，但出發時間已到列車卻沒有啟動，站務人員前往查看時發現林員倒在駕駛台上已經沒有生命跡象，雖然給予CPR急救送醫，但仍宣告不治，醫院懷疑是心肌梗塞，對此，台鐵公司表示，該名機車長上班報到時相關量測皆符合規定，無身心異狀，符合出勤規定。據了解，台鐵4021區間車今上午原訂10點47分準備從花蓮和平站發車，開往樹林站，不過到了發車時間仍未離站，列車長發現異常，立刻前往前駕駛室查看，驚見林姓司機員已經失去意識，臉色發紫，停止生命跡象。站務人員馬上把林員搬出駕駛室在第一月台上急救，並通知救護車到場，救護人員在現場實施高級救護術，11點多送往國軍花蓮總醫院急救，但下午1點左右仍宣告不治。另據和平分隊表示，今日上午10點50分接獲通報，抵達後發現一名54歲男子倒臥火車駕駛艙內，現場已有人員實施CPR，救護人員評估患者已OHCA，立即實施CPR及AED等相關處置，隨即送往醫院搶救。對此，台鐵公司說明，54歲的林姓司機員為宜蘭機務段機車長，依排定工作擔任駕駛，今日上班報到時相關量測皆符合規定值，且無身心異狀，符合出勤規定。宜蘭機務段接獲消息後，隨即成立關懷小組並通知家屬，段長及機務處主管也已趕往醫院瞭解狀況並協助關懷家屬，這起事件發生後，台鐵也隨即調派其他司機員駕駛原訂列車，比原訂發車時間晚24分鐘發車。
天乾物燥引野火！金門林湖路雜草紙箱竄火煙 附近民宅險遭殃
金門縣金寧鄉18日上午9時許驚傳火警，事發路段的一起雜草及紙箱因不明原因突竄出火煙，警消獲報立即派遣各式人車趕抵灌救，並火速在24分鐘後控制惡火，所幸未造成人員傷亡，由於近來天乾物燥導致多起田野發生火災，詳細起火原因及財損仍待調查釐清。消防局表示，上午9時許獲報，林湖路旁產業道路發生火災，消防局立即出動6車20人趕往搶救，上午9時16分抵達後，消防員發現是雜草及紙箱起火燃燒釀禍，火勢主要涵蓋面積約500平方公尺，考量到強風助長大火，以致於蔓延到周邊林木及住宅的情形，指揮官副大隊長戴紹恩隨即採3面包夾方式滅火，並指示佈署3條水線灌救，同時實施周界防護。消防局說明，惡火直到上午9時54分成功撲滅，幸虧無人員傷亡，由於近期進入天乾物燥季節，在加上強風的影響，若發生火災恐難以控制，警方呼籲民眾，避免在野外使用火源，藉此減少火警發生，若未經核准擅自做出燃燒行為，將依《消防法》第14條處3000元以下罰鍰，提醒民眾切勿以身試法，恐得不償失。
天嫂曝光1／阮經天新戀情曝光！女友同進同出家門…友人面前放電
堂堂演藝圈黃金單身漢，阮經天（小天）去年還在哀號說找到另一半很困難，這不就來了嗎？時報周刊CTWANT近日發現咱們小天身旁有伴了，是個五官清秀、屬甜美氣質型的女生，看小天帶著女友連兩天跟朋友聚會、貼心上演接送情，還大大方方地一同出門返家，女生外出時也換了衣服，兩人疑似已同居ING。本月1日晚上7點多，阮經天開車到台北車站接女友。（圖／本刊攝影組）阮經天帶女友到台北市士林區的日式料理店與朋友聚餐，女生的手一直搭在他的身上腰間。（圖／本刊攝影組）11月1日晚間7點多，阮經天開車從台北市民生社區的家出門，直驅台北車站，停靠在路邊，接了一位長髮飄逸微露酥胸的女生，女生一手忙著講手機，阮經天細心接過她另一手的提袋，兩人互動看起來有著不用說都懂的默契。接著，阮經天載著女生，一路有說有笑，前往士林區一家日式料理與友人聚餐，席間女生臉上總是掛著笑容，即使阮經天中途出來抽菸，她也能和其他人自然邊吃邊聊，感覺已跟阮經天朋友圈打成一片。到了9點多，結束朋友間聚餐，阮經天開車載女友回他新買的豪宅，不到半小時又出門。（圖／本刊攝影組）阮經天載女友去市民大道赴約，女生見到朋友表情非常開心，果然人逢喜事精神爽。（圖／本刊攝影組）晚間9點半，兩人先一步離開餐廳，回頭和友人們道別時，女生不經意地將手搭在阮經天的腰間，就是這個親暱小動作，幾乎已經說明了兩人的關係，果然，阮經天接著載著女生回到了他新購的億級豪宅，不過，約半個小時又再度出門，原來是開車送女友去市民大道赴約，他再獨自驅車返回民生社區的家，凌晨近1點時，阮經天還拿著掃把出來清掃了門口，不知是太愛乾淨，還是正在等門打發時間呢。直到2日凌晨1點，女友還在外聚會，阮經天大半夜拿著掃把打掃家門外，不知是否在等門。（圖／本刊攝影組）隔日下午3點多，阮經天跟女友一起步行出門。（圖／本刊攝影組）隔天，2日下午1點多，阮經天駕車離開台北市民生社區的家，於3點左右返回，約莫半個小時後，他跟女友一起步出家門，女友仍是小露乳溝、小肚肚也見客的微性感打扮，兩人走到附近的咖啡廳，原來是跟球星王信凱等友人相約喝咖啡。過程中，阮經天心情看來不錯，臉上表情豐富，肢體動作也停不下來，邊聊邊捲菸，忘我地以舌頭輔助以口水黏合菸紙。然後他突然拿出手機展示給友人看，講著講著，視線移到身邊的女友，伸手輕拍她的肩膀，而女友則回了一個微笑及勾人眼神，那一瞬間真的很帶電。兩人在住家附近跟球星王信凱等朋友約喝咖啡，阮經天還開視訊介紹女友給未到的友人。（圖／本刊攝影組）接著，阮經天到一旁抽菸，同時和男友人視訊，女友則邊享用餐點，邊和王信凱等人聊天。抽完菸，阮經天回到座位，拿著手機讓另一端的友人與現場其他3人也視訊打招呼。下午4點半左右，這場下午茶的約會結束，兩人走路返家，還到管理室處理事情，展現出兩人自然相處的一面。傍晚，阮經天開著車前往新家，只待24分鐘後又返回民生社區舊家。車停妥後沒多久，便和女友一起搭乘多元計程車出門。喝咖啡席間阮經天當著朋友的面撫女友的肩，女友也頻送電波回應，互動大方甜蜜。（圖／本刊攝影組）大約到下午4點半左右，阮經天跟女友一同走路回家。（圖／本刊攝影組）回顧整個過程，阮經天身邊的女伴表現親和、大方，長髮飄逸的她有著堪稱精緻的五官，時而像個清秀可人的鄰家女孩，時而一雙電眼又會展現出充滿魅力的笑容。兩人自在地往返進出阮經天的家，看來今年小天最棒的42歲生日禮物，應該就是成功脫單抱得美人歸了。對於兩人關係，阮經天的經紀人小八回應：「朋友，謝謝關心。」
換乘接送1／直擊！千億鞋業小開直搗Yuri香閨 2小時後換「他」上演接送情
「地表最美啦啦隊」樂天女孩Yuri陳怡叡，8月被時報周刊CTWANT直擊與千億鞋業小開Steven過從甚密，男方不僅專車溫馨接送、進出女方香閨，最後還到每坪售價過百萬的豪宅內，直到清晨5點多天亮還沒離開。消息曝光後，Yuri堅稱自己單身，之後小倆口又傳出因男方長輩反對，導致這段感情觸礁。不過，根據本刊記者觀察，小倆口感情還是好得很；而異性緣極好的Yuri，即便有「緋聞男友」，身邊仍不乏異性朋友作伴，顯現她的好人緣。八月初被本刊直擊約會Yuri的小開Steven，近日再度被捕獲開著特斯拉直搗女方家，待了3小時才離開。（圖／本刊攝影組）10月4日上午11點43分，Steven的白色特斯拉開進Yuri新北市的新家，相較於8月3日晚間8點半送Yuri返家，那次Steven只待了半個小時便離開。這一回，Steven一待就是3個多小時。下午3點4分，特斯拉開出Yuri新家，15分鐘後在台北市西門町停車，從副駕駛座下車的人正是Yuri。特斯拉車開進Yuri家三小時後駛出直奔台北市西門町，下車的人正是Yuri。（圖／本刊攝影組）把Yuri送去髮廊後，Steven先把車送去充電買飲料，再開始個人行程。（圖／本刊攝影組）Yuri下車後直奔附近的髮廊，而先前一直愛相隨的Steven則駕車到附近的大賣場，先在停車場幫愛車充電，接著走進賣場。24分鐘後，Steven拿著一杯咖啡回到車邊，之後開車匆匆離去，往國道3號一路南下。下午5點36分，Yuri跟著一名男子走下髮廊樓梯，男子走在前方帶路，而後頭的Yuri則是捧著雞蛋糕，吃得一臉滿足的模樣。兩人就這樣走到附近的大樓停車場取車，接著開到台北市林森北路一帶繞了一圈，男子下車買了杯茶飲後便回車上，接著驅車把Yuri送到家門口，兩人就此分道揚鑣。正好奇男子與Yuri的關係，細看才發現該男子竟是曾為棒棒堂男孩、現轉到幕後擔任經紀人的小賦，只不過Yuri並非小賦在帶的藝人，令人十分好奇2人是否有合作關係。約莫2小時後，Yuri捧著雞蛋糕走出髮廊，前頭帶路的則是別家公司的經紀人，也是前棒棒堂成員小賦。（圖／本刊攝影組）小賦駕車開回Yuri家門口，女方隨即下車返家，兩人沒有什麼特別互動。（圖／本刊攝影組）事實上，Yuri身為演藝圈發電機，曾和毛弟邱宇辰、演員于成炘和奧運金牌王齊麟、「玖壹壹」春風都傳過緋聞，她也不缺桃花。9月25日晚間8點51分，Yuri結束廣播電台的節目，搭車前往台北市大安區一間居酒屋，Yuri前腳剛下車，立刻有一名男生從居酒屋出來迎接。然而，不知何故，兩人在店內待沒多久，連椅子都還沒坐下，便轉頭離開。上月25日，本刊記者曾目擊Yuri與另一名壯碩的男子相約吃居酒屋。（圖／本刊攝影組）吃飽喝足，2人有說有笑地走去搭車，看起來相處氣氛頗好頗有話聊。（圖／本刊攝影組）4分鐘後，兩人散步到另一家居酒屋，而這一待便是4個小時。次日凌晨1點整，兩人走出居酒屋，男子左右張望，Yuri則看著手機並確認車輛後，兩人邊走邊聊、似乎有說不完的話題，一起走向等在一旁的計程車。該名男子體格壯碩結實，單從身高和外型，兩人很是般配；當天Yuri則穿著中空露肚裝，露出纖細的蠻腰，窈窕曲線相當吸睛，但男方不僅視線沒有逾矩，也沒和Yuri出現肢體接觸。上車前Yuri還對男子投以一個迷人的微笑。（圖／本刊攝影組）車子載著Yuri與男子，但先送男子回飯店，再開回Yuri新家。（圖／本刊攝影組）上車前，Yuri話匣子關不上，轉身投以一個迷人的微笑，但男子只是莞爾一笑。幾分鐘後，車子先送男子在一家連鎖飯店下車，Yuri則繼續搭乘原車返回新北市的新住處，結束短暫4小時的共處時光。關於Yuri與Steven的關係，以及被另一位非公司經紀人小賦接送，Yuri的經紀人回覆：「我們之前有公開回覆過了，兩人是朋友的關係，工作部分還是我們負責喔，謝謝關心。」
小二數學「爺爺12分鐘上4樓，爬8樓要多久？」 全場都答錯！
1道大陸小二的數學題目近期在網路上引發熱議。題目為「爺爺上4樓用12分鐘，那麼爺爺上8樓用＿分鐘？」不少人直覺會把上4樓的時間乘以2，認為答案應該是12乘2，等於24分鐘，但標準答案卻不是如此，而是「爬到4樓實際上只走了3層樓，所以1層樓需要4分鐘」，爬到8樓走7層樓，所以爺爺花了28分鐘才對。有網友近日在Threads貼出照片分享1道大陸小二的數學題目，只見上面顯示，「爺爺上4樓用12分鐘，那麼爺爺上8樓用＿分鐘？」上面還有紅字標註這是一道易錯題。原PO也在直呼離譜，「這是小學二年級的題目！不能想得太簡單，但是也沒那麼複雜，看到答案也是蠻無言的。」「爺爺上4樓用了12分鐘，那上8樓不就應該是24分鐘嗎？」這個答案看似符合常理，很多人也都認為無懈可擊。不過正確答案卻是，爺爺上4樓用了12分鐘，但因為1樓是不用爬的，所以爺爺實際爬的是3層樓。12分鐘除以3，爺爺每上一層樓需要4分鐘。那如果是上8樓的話，同樣不用上1樓，所以8減1就是7樓，4分鐘乘以7，爺爺上8樓需要28分鐘。貼文曝光後也引發網友熱議，「語病題很無聊！因為無法衡量，實務上不可能每樓用一樣時間，越往上，越沒力、越慢」、「爺爺應該會越來越喘才對，所以沒道理是24分，用等差數列還是等比數列？」「答案是30秒吧，爺爺根本沒力爬到8樓，所以直接搭電梯」、「想問一下爺爺幾歲、身體健康嗎？有沒有任何慢性疾病呢？手腳方便嗎？那樓梯斜度跟角度符合人體工學嗎？」「24，不過體力會下降，可能會更慢，遇到嬸嬸婆婆又開始聊，三百年吧？」
戴資穎決定退賽！香港羽球公開賽再碰台北賽對手 「首局傷退」止步16強
上周台北羽球公開賽止步8強的台灣一姐戴資穎，今天在香港公開賽16強再次遇到台北賽淘汰她的印尼選手瓦爾達尼，沒想到首局開打不久2比6落後時突然決定傷退，遺憾止步次輪。決定在今年賽季結束後高掛球拍退役的戴資穎，非常享受退役前的每場比賽，上周在滿場台灣球迷的掌聲中1比2不敵瓦爾達尼，這也是戴資穎在國內的最後一場賽事。本周來到香港，昨日短短24分鐘就以21比10、21比12輕取美國選手蘿絲莉，狀態看似相當不錯。然而今天的16強賽再次面對瓦爾達尼，一開賽就被對手連得4分，好不容易追至2比6就因傷勢問題決定退賽，遺憾結束賽程。
拿命挑戰！19歲YouTuber「連續11天不睡覺」 YT、Twitch介入刪直播
拚命也想破紀錄！澳洲19歲男子諾米（Norme），在YouTube擁有超過120萬追隨者，近日他為挑戰金氏世界紀錄，連續12天沒有睡覺，其中有250小時都以直播方式進行。不過，由於挑戰過於危險，目前挑戰影片已遭網路平台下架。根據外媒《LADbible》的報導，這項「最長時間不睡覺」的世界紀錄，最初在1964年由美國人蘭迪（Randy Gardner）創下，他成功保持清醒了264小時24分鐘；到了1986年，來自英國的羅伯特（Robert McDonald）超越前人的紀錄，達成453小時40分鐘不睡覺的成績。不過，由於這項挑戰的危險性太高，官方擔心長期不睡覺會發生不當影響，金氏世界紀錄在1997年起就停止認證相關挑戰。而在近日，諾米為了突破紀錄，在YouTube頻道上開啟全程直播挑戰。其中，挑戰直到200小時過後，才於網路上引發關注。報導指出，雖然諾米試圖保持清醒，但他時常出現幻覺、胡言亂語的狀況，粉絲也因為擔心他的健康，甚至透過抖內請求他休息，而在挑戰接近尾聲的前幾天，更有救護車與警車在他家門外待命。沒想到的是，當挑戰超過250小時後，YouTube以「違反社群守則」為由移除諾米最近上傳的幾支影片及挑戰的直播紀錄；當他轉戰KICK平台、Twitch繼續挑戰時，又陸續遭到平台停權，最後他便轉往直播平台Rumble。Norme挑戰「最長時間不睡覺」的世界紀錄。（圖／翻攝自Rumble／Norme is back）依據諾米上傳的畫面資料，當他達成挑戰時，線上直播人數高達9千多人，而他最終清醒時間長達264小時56分鐘。
巴黎奧運／周天成首戰對墨西哥 直落二拿下小組賽首勝
台灣羽球一哥「小天」周天成28日在巴黎奧運羽球男單小組賽，首戰遭遇墨西哥選手加里多，周天成雖在首局跟對方陷入糾纏，好不容易花了24分鐘才以21比17拿下首局，但到第二局，周天成完全主宰局面，只用18分鐘就以21比13拿下，最後以直落二擊敗加里多拿到小組賽首勝。
世界風雲車 KIA 純電旗艦LSUV EV9 在台正式登場
全球矚目的Kia純電智慧旗艦LSUV - The Kia EV9 在台正式發表，EV9獲得2024世界年度風雲車、世界年度電動風雲車與車訊風雲獎「年度風雲車」….多項國內外大獎。EV9蘊含「前瞻格局」、「尊榮隨心」與「綠能革新」三大產品DNA，外觀採簡約卻搶眼的設計，營造出精緻與大器並存的跑格氣息。在內裝上，EV9採用一體式全景顯示螢幕，呈現簡約的圖形及影像，呈現前衛科技氛圍。同時還配備了Meridian音響系統與10種自然之聲，提供乘客頂級的環場音效。（圖／業者提供）身為純電智慧旗艦LSUV， EV9標配了指紋辨識系統，可依據車主的座椅、空調、語言等設定自動記憶，並於上車時便自動恢復原先設定，尊榮感十足。此外，座椅按摩摩功能、通風加熱座椅….等多項配備，提供全車最舒適的乘坐感受 。全新的EV9以E-GMP電動全球模組化平台打造，具備800V超高速快充科技，10%至80%充電時間僅需24分鐘；在動力表現上，Earth版本總合最大輸出達204ps及35.7kg-m，GT-Line版本總合最大輸出達385ps及71.4kg-m。而動能再生制動系統撥片，可讓車主選擇不同程度的動力回收，依照自身駕駛感受調整旅程續航力。EV9純電行駛里程最高達601公里，續航力極佳！（圖／業者提供）EV9也能透過V2L的車內與車外電器電源分享，變成大型能源分享器。GT-Line更搭載進階型遙控智慧停車輔助系統，還能夠自動尋找停車空間。Kia總代理台灣森那美起亞回饋喜愛 EV9的消費者，特別推出入主前瞻禮遇，入主即可獲得V2L車外電器電源分享(價值30,000元)、11kW家用充電設備(價值39,900元)及U-POWER一年免費無限快充(價值超過40,000元)，並享五年不限里程全車原廠保固。EV9售價為279.9萬起！EV9GT-line將新增進階型遙控智慧停車輔助系統，並維持原預售價不變！
史上最貴Kia上市！大型純電EV9加配備不加價 董座：97%車主直攻頂規車型
Kia總代理台灣森那美起亞宣布，Kia純電智慧旗艦休旅車Kia EV9正式上市，引進標準7人座及GT-Line（可選旋轉6人座或尊榮6人座）共2種車型，售價分別為279.9萬元、299.9萬元。Kia表示，目前接單超過500張，其中，GT-Line占比97%。Kia也提到，「目前首批300輛已到港，預計7月交車。」在Kia亞太總部的支持下，Kia EV9追加Heat Pump熱能回收系統，且GT-line新增導入RSPA 2進階型遙控智慧停車輔助系統，最高價值15萬元。Kia表示，有97%車主選擇頂規GT-Line車型，且有超過一半車主選購電子後視鏡。有超過一半的車主選購電子後視鏡。（圖／Kia提供）作為Kia純電智慧旗艦休旅， EV9是首款標配指紋辨識系統的車款，可依據車主最近一次下車時的車內座椅、空調、語言等各項記憶設定自動記憶，並於上車時便自動恢復原先設定；同時，全車系標配雙前座電動調整功能、駕駛座記憶功能、Ergo-Motion駕駛座按摩功能座椅、雙前座電動腿托與一鍵舒適功能及雙前座通風加熱座椅，並提供第二排左右兩座通風加熱功及第三排電動椅背調整。GT-Line版本除了七人座外，還可選擇旋轉6人座及Ottoman尊榮6人座，旋轉6人座能將座椅向外90度或向內180度調整；尊榮6人座椅則提供第二排電動調整功能、蝴蝶枕、電動腿托與一鍵舒適功能及中央收納箱含托盤。 Kia也說明，EV9以E-GMP電動全球模組化平台打造，具備800V超高速快充科技，10%至80%充電時間僅需24分鐘；在動力表現上，Earth版本最大輸出達204ps及35.7kgm，GT-Line版本最大輸出達385ps及71.4kgm，純電行駛里程最高達601公里。不僅如此，EV9另搭載「Heat Pump熱泵系統」，不僅可利用來自外部空氣的熱量，還運用來自汽車電子部件的餘熱，例如引擎馬達、各類電力模組、電池和慢速充電器來提供空調；GT-Line更搭載RSPA 2進階型遙控智慧停車輔助系統，其感測功能能夠自動尋找停車空間，並輔助轉向、加減速與換檔，在偵測到障礙時會自動煞停，並具備停車格線辨識功能，強化遙控操作可支援斜向停車。
肚子餓的AI教父「居然變這樣」 黃仁勳向全球媒體大力示愛「這家公司」
輝達（NVIDIA）執行長黃仁勳最近常來台灣，民眾都知道他喜歡吃美食、逛夜市，但因拜訪廠商實在太忙，加上大量的時間在幫粉絲簽名，在4日的台北國際電腦展時，忙到下午三點半才吃到當天第一餐，而且還只咬了幾口，讓他不斷碎碎念、嫌棄不好吃，「CEO不能好好吃飯」，後來更在國際記者會「放飛自我」，遇到不喜歡的問題只回一個字，碰到認識的記者就話家常，被問到「你覺得你的敵人是誰」時，黃仁勳說「輝達那麼討喜、那麼可愛，怎麼會有人想要攻擊我們呢」萌到讓外國記者們大開眼界。台北國際電腦展4日正式開幕，黃仁勳早上5點就起床，9點半後開始「巡場」，以廣達旗下的雲達科技為首站，得到台灣首富、廣達董事長林百里送的台灣檜木訂製的桌球拍；接下來前往緯穎，在攤位前的輝達GB200伺服器簽名，更主動與員工一起高喊「緯穎、緯穎」，此時包括國際媒體與粉絲人潮已圍滿整支隊伍，接下來去技嘉的攤位寸步難行，讓下一場鴻佰的「地主」、鴻海董事長劉揚偉等了一個多小時才碰到面，後來還造訪了微星、英業達、宏碁和華碩等。而聯發科執行長蔡力行下午的專題演講，黃仁勳也與Arm執行長Rene Haas一起站台力挺，行程滿檔，路途中又常遇粉絲包圍，造成原定下午3點的全球記者會，一直延後到3點半才開始。輝達執行長黃仁勳4日在台北舉行國際記者會，拿起自家產品當健身器材。（圖／方萬民攝）因為這場充滿各國媒體的記者會不開放錄影，所以黃仁勳一進會場就問大家「介意我吃個午餐嗎？」隨後拿起火雞肉三明治開始啃，他說他從早上忙到現在只吃了6片餅乾，目前「電力不足」，他的腦袋只剩25%能運轉，希望大家問題不要問太難，不過吃了幾口覺得沒有放美乃滋太乾了，低聲抱怨「CEO都不能好好吃飯」，後來他玩椅子、說像旋轉木馬，介紹輝達產品時，因為太重，還故意舉起來好幾次，說要拿這個來運動，讓好幾位外國記者好奇問台灣記者說「他平常就是這麼有趣嗎？」「電力不足」的AI教父隨後挺起精神讓記者們發問，碰到韓國的記者就用韓文打招呼，碰到泰國的記者，就跟他聊小時候住在泰國的經驗，甚至連20多年前採訪過他的記者，黃仁勳都記得清清楚楚，還問候他的家人好不好。黃仁勳跟大部分提問的記者隨意聊天，有時聊到記者都忘了一開始的問題是什麼；黃仁勳也擅長舉例，像是有澳洲記者詢問輝達的產品定價策略太貴，黃仁勳說，定價跟市場需求息息相關，當你所做的某件事，能在10年內成本下降一千倍，你會不會為此埋單，想像一下，如果你從澳洲到台灣的旅行時間只需24分鐘，而費用僅為3美元，「你就可以來常常來台灣逛夜市，然後再回澳洲的家睡覺，這樣你會不會想一直來」，讓澳洲記者頻頻點頭；通過降低邊際成本、能源消耗和總成本，就是輝達正在實現的目標。還有美國雜誌記者抱怨黃仁勳在台大演講時都沒提到電腦遊戲領域，詢問是否已不重視遊戲產業了，黃仁勳大呼冤枉，他說唯一的原因就是演講只有兩小時，如果要讓他講電腦遊戲，他可以講整個晚上都講不完。有媒體詢問是否會與蘋果競爭，黃仁勳表示，蘋果在做很棒的東西，高通、AMD、英特爾都在跟蘋果競爭，但輝達「不是那個圈子的」，NVIDIA在做的是AI工廠、AI機器人，和他們不一樣；有記者問黃仁勳覺得自己的競爭對手是誰，黃仁勳笑說，「NVIDIA那麼討喜、那麼可愛，怎麼會有人想攻擊我們呢」，且「我們是市場創造者、不是市場瓜分者」，輝達的企業文化就是當個夢想家、冒險者，是站在第一個開發新東西的產業先鋒，「我看的不是市場，是未來」。也有媒體詢問是否能在AI建設方面給建議，黃仁勳提出三點，第一是加速運算一切的東西，因為這可以節省能源，他重申他的「CEO數學」，就是買越多、省越多，所以AI其實是節省能源的工具；第二「不要只訓練AI，而是讓他推理」，就像用在氣象模擬一樣，可以省下3000倍的能源，第三則是他最喜歡的一點:「AI不在乎它是在哪所學校學習的」，只要有設備、就可以選在人煙稀少但能源充足的地方蓋電廠及資料中心，在那邊訓練AI後再拿回來用，減少對環境的影響。記者會最後，他表示希望能選到一個開心的題目，選到台灣的記者，沒想到被問說為什麼會選擇投資台灣、難道不擔心地緣政治風險，他說，輝達投資台灣，因為有個超棒的好朋友，那就是台積電，他重複講了好幾次，台積電不是普通的好、是無與倫比地好，他有最先進技術、專業人才團隊，和很強的彈性生產，且在長期合作下，彼此已經深刻相互了解，「不用講太多就懂你」這種合作關係並不常見，加上還有半導體後段封裝和測試夥伴也都很強，豐富的生態系從上到下游，包括鴻海、廣達、緯創、英業達、緯穎、和碩等合作夥伴，實在是太方便了，其他地方沒有這樣的能力，「你們應該對自己感到驕傲」。
新車試駕／Kia純電顛峰之作 EV9搶占LSUV市場
受到趨勢及政策影響，全球各大傳統車廠，都捲入所謂「純電化」的漩渦，這條由數十個汽車大廠所匯聚而成，映照著代表環保、綠能的藍綠色光芒的河川，正悄然地改變人們的思維，為21世紀注入新的用車與移動模式。在日系車大幅攻占油車城池的同時，同樣位在東亞的南韓，卻在純電車領域有著讓人無法忽視的成就，尤其Kia與Hyundai這兩個品牌，絕對足以名留電動車青史。Kia自從全新識別亮相後，車款的進步和純電車的布局，都超越消費者對於品牌發展的想像。而Kia的野心不止於此，近日又將純電產品陣容拓寬至另一個領域，一個市場上少見、需求又強烈的多人座級距，也就是這次試駕的主角EV9。EV9方正車身搭配全球首創的數位光柵打造出的前衛外型，開在路上具有極高的辨識度和吸睛度，同時也蘊含設計團隊對風阻係數的要求，以5,010mm x 1,980mm x 1,755mm的車身尺碼來說，風阻係數僅0.28Cd，也提升整體續航力。EV9採用全球首創的數位光柵，整體看起來具備極高的科技感（圖／趙世勳攝）。隱藏式車門把手，可以降低整你風阻係數（圖／趙世勳攝）。坐進車內，可以立刻享受到EV9的寬敞和舒適，中控台標配全新一體的12.3吋中央顯示螢幕，重點是終於配有繁體中文介面，而冷氣調整的部分也有一個5吋的觸控螢幕；不僅如此，還可以選配電子後視鏡，這具電子後視鏡因為擺放位置與一般車款的後視鏡幾乎相同，因此在使用上不需要低頭尋找，很快就能適應，也增添整車的科技感。車內標配全新一體的12.3吋中央顯示螢幕，並且有獨立冷氣設定區（圖／趙世勳攝）。選配的電子後視鏡因為擺放位置與一般後視鏡幾乎相同，因此可以很快適應（圖／趙世勳攝）。同時，由於車輛啓閉和排檔桿設置於方向盤右後方，因此駕駛與副駕中間增添許多置物空間，而且中間還設有指紋辨識器，只要在上車時掃指紋，就能將座椅、車外後視鏡，車機系統的語言調整到原本預設好的位置。車內具有指紋辨識器，可以將座椅、車外後視鏡等調整到預設位置（圖／趙世勳攝）。這次EV9提供標準七人、旋轉六人及尊榮六人座，其中旋轉六人座停車時提供第二、三排乘客之間的面向模式，第二排座椅前後滑動最大可達 330mm，還可向內旋轉180度面向第三排座椅，也可向外旋轉90度轉向門，並只需按下按鍵就能輕鬆旋轉座椅。值得一提的是，第三排配置的大車窗，帶來遼闊的車內視野，加上車頂平整化的設計，坐起來不會擁擠、也不會有壓迫感，加上配有獨立的置杯架、充電口與揚聲器，宛如一個獨立的小空間。旋轉六人座具有第二、三排乘客的面向模式（圖／趙世勳攝）。第二排野可以向外旋轉90度，具備高度的彈性調整空間（圖／趙世勳攝）。在實際試駕過程中，除了一直接收到路人的側目外，還能感受到源源不絕的動力。EV9全車系標配99.8kWh鋰電池組，擁有385hp/71.4kgm的最大輸出表現，這樣的動力即使滿載七人，也能輕鬆寫意地上山下海。再搭配E-GMP電動全球模組化平台，具備800V超高速快充科技，10%～80%充電時間僅24分鐘，電池續航里程達500公里。EV9擁有385hp/71.4kgm的最大輸出表現，即使滿載開起來也輕鬆自在（圖／趙世勳攝）。除了座位空間寬敞以外，座椅倒下以後也具備相當大的置物空間（圖／趙世勳攝）。從EV9概念車的現身就讓本刊記者大吃一驚，沒想過會有這樣充滿科技感的車款直接地呈現在眼前，同時兼顧性能表現、座艙舒適度及科技含量，著實可以說是Kia純電的巔峰代表作。EV9此次以滿滿的高規格、高科技配備，直攻300萬元（279.9萬元起）級距，以CP值來看算得上是誠意十足。同時，Kia EV9近日更榮獲2024「世界年度風雲車World Car of the Year」及2024「世界年度電動風雲車World Electric Vehicle」雙冠王殊榮。對Kia來說，不僅成功提升品牌形象，也在LSUV市場搶下一席之地。行李廂具有V2L（Vehicle-to-Load）外接供電功能，可以為電器充電（圖／趙世勳攝）。Kia EV9近日榮獲2024「世界年度風雲車World Car of the Year」及2024「世界年度電動風雲車World Electric Vehicle」雙冠王殊榮（圖／趙世勳攝）。（表／CTWANT製作）
上半年重點車款3／看好電動車在台發展 Tesla Model 3重返市場、福斯集團也準備好了？
近幾年除了休旅車受到關注以外，由於環境影響、政策改變，「電動車」也成為各車廠陸續推出、消費者也開始考慮的車款，電動車的銷售狀況逐年成長，Tesla更在今年擠進全台前十名暢銷車款，更是全球賣最好的車款，因此不論平價或是豪華車廠也紛紛導入電動車，不僅能引起消費者的注意，也能拓展品牌旗下的車系選擇。Tesla Model 3上市時程：1月10日Tesla去年改款前暫時停售的Model 3終於升級上市，並開放在官方網站上訂購，預計第二季展開首批交付。Model 3煥新版提供RWD後輪驅動與Long Range全輪驅動雙版本，售價分別為169.99萬元起、199.99萬起，皆配置全新車輛外觀與頂級內裝設計，續航里程最高可達608公里（WLTP標準），0-100公里加速最快僅需4.4秒。MG MG4 EV上市時程：尚未確認中華車（2204）在2023年第三季法說會中透露，MG將於今年導入全新車款，目前MG4 EV的測試車已數度在國內街頭被捕獲，因此高機率將引進這款純電掀背車。據了解，2023年前三季MG4 EV在歐洲已開發國家市場累計銷售5.4萬輛；在英國純電動車銷量排行榜上，MG4 EV領先Tesla Model 3坐穩亞軍，也在2023年10月首次於海外國家月銷破萬。雖然MG尚未證實這項消息，不過在細節部分參考泰國車款，泰規MG4採用單馬達後驅配置，搭配51kWh磷酸鐵鋰電池，可輸出最大170ps/25.5kgm的動力表現，具有351公里WLTP續航里程。由於許多人在街頭捕獲MG4的蹤影，因此網路上不斷流傳MG接下來要引進的就是這輛純電掀背車。（圖／網友提供）Volkswagen ID.4/ID.5上市時程：第二季由於國內電動車發展逐年成長，加上休旅車長年盤據汽車銷售排行寶座，台灣福斯看準這樣的趨勢，確定導入純電休旅ID.4和純電跑旅ID.5，以及2車款的性能車型GTX，在18日亮相後也宣布最快會在第二季引進。純電休旅ID.4及純電跑旅ID.5採用MEB平台，搭載量身訂製的APP550全新電能驅動系統。ID.4 Pro使用後驅馬達，輸出功率達286ps；ID.5 GTX採用四輪驅動及雙馬達配置，總輸出功率達250kW，可爆發最大340ps的馬力。此外，根據國外WLTC測試，ID.4 Pro和ID.5 GTX最高續航里程分別達到550、533公里，而ID.5 GTX同時具備最大175kW快速充電能力。Skoda Enyaq上市時程：第二季去年Skoda Taiwan舉辦Enyaq iV以及性能版Enyaq Coupe RS iV的拍照會，不過當時亮相的2款車型均為國外版本，尚無法確認台灣規格，僅預告Enyaq車系將於2024上半年登台。Enyaq iV是品牌首款純電SUV，採用集團最新Modular Electric Drive Matrix（MEB）純電模組化底盤平台。在台亮相的Skoda Enyaq iV 80x，具有最高524公里WLTP續航里程表現，並配置82kWh容量的鋰離子電池組及前、後雙馬達四輪驅動，最大動力為266ps；Enyaq Coupe RS iV同樣搭載82kWh鋰離子電池組以及前、後雙馬達設定，可輸出最大299ps及帶來517公里WLTP續航表現。去年Skoda Taiwan亮相Enyaq iV以及性能版Enyaq Coupe RS iV，不過2款車型均為國外版本。（圖／劉芯衣攝）Kia EV9上市時程：3月Kia EV9於去年12月中旬正式展開預售後，總代理森那美起亞表示，不到一個月的時間線上預售訂單已突破350張，頂規GT-line e-AWD車型訂單逾八成。Kia EV9以E-GMP電動全球模組化平台打造，具備800V超高速快充科技，10%至80%充電時間僅需24分鐘，GT-line版本最大馬力輸出達385ps，最大扭力輸出為71.4kgm，帶來性能與綠能兼具的動態表現；此外，也能透過V2L的車內與車外電器電源分享，兼顧移動工具及能源分享移動。同時，Kia EV9共提供標準七人、旋轉六人及尊榮六人3種選擇，其中旋轉六人座停車時提供第2、3排乘客之間的面向模式，且第二排座椅前後滑動最大可達330 mm，同時可向內旋轉180度面向第三排座椅，也可向外旋轉90度轉向門；尊榮六人座椅提供第一、二排乘客一鍵傾倒功能，而第二排則提供多向電動調整與腿靠。BMW i5 Touring上市時程：第二季去年11月，BMW 5 Series首款純電動車款i5正式在台上市，當時總代理汎德（2247）也預告，旗下首款純電旅行車i5 Touring會在2024春季海外發表，並會導入台灣市場。i5 Touring在動力部分搭載81.2kwh的鋰電池組，預計提供單馬達後驅的i5 eDrive40，可輸出340ps/43.9kgm，以及雙馬達四驅的i5 M60，具有601ps/83.6kgm的動力表現。Hyundai Kona EV上市時程：第二季Hyundai總代理三陽工業（2206）旗下南陽實業繼導入Ioniq 5、Ioniq 6以後，將再推出入門電動車款，也就是大改款Kona EV。原本在去年11月舉辦Kona預賞會，不過臨時取消，因此預計今年上半年就會有好消息。大改款Kona EV於去年3月全球正式發表，配有標準版48.4kWh與長程版 65.4kWh電池組，且支援400V充電，從10%充電到80%大約41分鐘，在WLTP測試下更有超過490公里的續航表現。Hyundai旗下電動車在引進Ioniq5、Ioniq6後，即將帶來大改款入門電動車Kona EV。（圖／Hyundai提供）
純電七座生力軍2／Kia旗艦EV9頂規訂單逾八成 百萬內n⁷有機會1月交車
電動車成為現今多數車廠主要生產的重點項目，而在台灣市場多以5人座純電休旅為主，原本僅有Mercedes-Benz推出7人座車款，不過國產車廠Luxgen在2022年10月喊出今年發表「百萬內純電車」；Kia也在品牌首款純電車EV6的成功後，在2022年11月預告導入全新7人座純電車款EV9，都引起市場關注。「Luxgen n⁷」由鴻華先進（2258）設計、納智捷負責銷售，不僅是國內首輛國產電動中型休旅，同時也宣告國內平價電動車時代來臨。雖然2022年在鴻海（2317）科技日就已經亮相，不過直到2023年10月才正式公布售價，且原2.5萬張會員訂單目前已有超過萬張轉為實質訂單。納智捷也向CTWANT記者表示，「2024年n⁷全年銷售目標1.5萬台。」且在1月起陸續交車。車展期間首次開放會員近距離賞車，許多會員從中南部紛紛前往。（圖／劉芯衣攝）Luxgen在去（2023）年10月12日舉辦的「純電未來藍圖」發表會中表示，n⁷提供5人亮點版、7人亮點版及5人純粹版，售價分別為129.9萬元、134.9萬元及99.9萬元，其中原廠原本預計在10月23日後將5人純粹版調回原價，不過直到12月27日才正式宣布n⁷完整規配表、原廠配件表與2024年全新售價：5人純粹版109.9萬元、5人亮點版129.9萬元、7人亮點版134.9萬元，更對2023年預購會員加碼提供亮點版專屬2萬元回饋金。在車輛細節部分，根據Luxgen日前公布，n⁷純電動力達505公里續航里程，並具有零百加速7秒內的表現，還有長達2,920mm的軸距，但是尚未公布電池容量，不過國產電動車獨有5人座、5+2座，還有標配ADASLv.2+智慧自動駕駛輔助功能，更搭載AR View+360度環景/AR底盤透視等多項安全科技。據了解，Luxgen初期除了優先服務超過1萬位已預購會員外，也將再開放2.5萬純電會員中尚未參與首波預購的消費者來店體驗與購車，而一般大眾則須待今年第二季後，才有機會透過參與新的會員專案始能獲得購車資格；不僅如此，全台Luxgen體驗中心也將於6日起舉行預購會員限定的封館賞車活動，也就是說，現在若沒有成為LuxClub會員，不僅沒辦法購買n⁷，也不能近距離賞車。全台Luxgen體驗中心6日起舉行預購會員限定的風管賞車活動。（圖／Luxgen提供）至於令人引頸期盼的Kia EV9也終於在2023年12月11日上市，正式進軍國內七人座純電休旅市場，共推出Earth RWD、GT-line e-AWD雙車型，售價分別為279.9萬元以及299.9萬元。Kia表示，EV9在上市當天開放線上預售1小時內即破100張訂單，更在短短6小時內，創下突破200張訂單的佳績，且有高達80%以上車主選購頂規GT-line e-AWD車型，自截稿前已有超過300台的預售訂單。Kia EV9以E-GMP電動全球模組化平台打造，具備800V超高速快充科技，10%至80%充電時間僅需24分鐘，GT-line版本最大馬力輸出達385ps，最大扭力輸出為71.4kgm，帶來性能與綠能兼具的動態表現；此外，也能透過V2L的車內與車外電器電源分享，兼顧移動工具及能源分享移動。Kia EV9共提供標準七人、旋轉六人及尊榮六人3種選擇，其中旋轉六人座停車時提供第2、3排乘客之間的面向模式，且第二排座椅前後滑動最大可達330 mm，同時可向內旋轉180度面向第三排座椅，也可向外旋轉90度轉向門；尊榮六人座椅提供第一、二排乘客一鍵傾倒功能，而第二排則提供多向電動調整與腿靠。EV9第二排座椅可向內、外旋轉，讓車主及乘客有具有多元的使用方式。（圖／趙世勳攝）Kia總代理森那美起亞產品經理許至強也跟CTWANT分享，「我當初去韓國原廠，有一張示意圖就是把第3排座椅打平，並把尾門打開放上投影幕，接著兩夫妻使用第二排旋轉座椅功能，轉過來看電影。」他也強調，「我當下真的覺得，這是一台會讓生活變得美好的車。」目前森那美起亞也積極朝電動車發展前進，Kia總代理台灣森那美起亞總裁李昌益告訴CTWANT記者，「我們到2027年會推出11至15部電動車，今年國外已經在8月首發EV5，台灣將來也有引進的打算。」
心臟「停止跳動」24分鐘！ 女子奇蹟甦醒直呼：再也不怕死
美國一名女子日前在家中突然心臟驟停，心跳停止了整整24分鐘。沒想到後來經過急救，女子的心跳成功恢復，不過她清醒後，卻完全不記得為何自己會在醫院內，對於1個月前的記憶也相當模糊。根據《紐約郵報》報導，美國一名女子勞倫（Lauren Canaday）今年2月份，在家中突然心臟驟停。而勞倫的丈夫見狀後，立刻打電話求助，按照醫護人員的指示，替勞倫進行心肺復甦術。醫護人員到場後，立即接手進行了急救，順利將心跳整整停了24分鐘的勞倫救回來。後續醫護人員發現勞倫入院後，新冠篩檢的檢測結果呈現陽性，因此將心臟驟停歸因於新冠肺炎併發症。而勞倫在昏迷2天後順利甦醒，經過磁振造影檢查（MRI）後發現腦部無明顯損傷，認知功能完好。事後勞倫表示「我昏迷了2天，醒來後我對插管感到非常困惑，並且在接下來的幾天裡沒有任何短期記憶。我再也沒有恢復過一周前的記憶，或者在重症監護病房的大部分時間裡的記憶，而且對大約1個月前的記憶很模糊。」並透露「我覺得我的第1次人生在2月結束了，我醒來後開啟了我的第2次人生。」事實上，勞倫的經歷相當特別，根據統計，大多數個案在「復活」之後都無法活得長久，在1982年至2018年這段期間的65個病例之中，只有18人完全康復。
6年前曾確診心臟病「離不開最愛的球場」 迦納前國腳驚傳比賽中猝逝
目前有消息指出，迦納國家足球隊前隊員德瓦梅納（Raphael Dwamena）在一場比賽中猝逝，享年28歲。而同時也有消息指出，其實早在2017年時，德瓦梅納就被診斷出罹患心臟病，當時就曾被勸誡早日引退，但由於德瓦梅納一直不願掛鞋離去，這才導致這起憾事發生。根據《CNN》報導指出，整起事件發生於11日，德瓦梅納效力於阿爾巴尼亞足球聯盟的埃格納蒂亞足球俱樂部（KF Egnatia），而在11日對戰地拉那游擊隊足球俱樂部（FK Partizani Tirana）時，上半場24分鐘，正在跑步的德瓦梅納就被目擊到突然倒地在球場上。事情發生之後，比賽隨即宣告暫停。兩隊球員隨即跑來查看德瓦梅納的情況，救護人員也隨即抵達現場展開急救，之後更讓救護車直接開進球場，將德瓦梅納急忙送醫急救，但最後仍傳出德瓦梅納不治身亡的消息。（圖／翻攝自YouTube）據了解，1995年出生的德瓦梅納，於2013年時代表迦納參加U17賽事，並且被大會官方評選為最佳球員。之後又陸續轉戰奧地利薩爾斯堡青年隊、薩爾斯堡俱樂部ˋ盧斯特瑙俱樂部、瑞士蘇黎世足球俱樂部，甚至還曾被租借到西班牙皇家薩拉戈薩。報導中也提到，德瓦梅納於2017年被診斷出罹患有心臟病，也是因為這個疾病的關係，讓他原本要轉會到英格蘭布萊頓的計畫落空。他後來於2019年再次接受檢查，當時就被醫生勸告應立即引退，但他選擇在2020年1月植入心律轉復除顫器(ICD)後，繼續在球場上奮戰。
22歲空軍士兵昏迷成植物人隔年離世 父母提告中隊長等5人結果出爐
一名空軍雷達第六中隊的蘇姓食勤兵，3年前因昏迷而成植物人，前年逝世並捐出眼角膜，蘇姓父母認為軍中延遲送醫，導致兒子成植物人於隔年4月20日過世，因此對吳姓中隊長等5人提告過失致死罪。蘇男父母指出，蘇男在2019年1月9日到空軍雷達某中隊擔任食勤兵，2020年1月4日的凌晨5點20分，在LINE的食勤兵群組中表示身體不適，潘姓分隊長6點51分時前往蘇男寢室，並告知蘇男在寢室休息，7點11分離開，未尋求醫護幫助。在10點30分時被姜姓同胞發現跪坐在寢室門口，李姓副中隊長未聯繫救護車，反而由潘姓分隊長駕車前往台大醫學院附設金山分院就醫。蘇男父母認為，潘姓分隊長並無醫療專業知識，向李姓副中隊長表示「尚無需就醫」，而江姓士官長、吳姓中隊長、郭姓輔導長、李姓副中隊長均聽取錯誤判斷，導致兒子過了6小時後，才於10點30分被姜姓同袍發現跌坐在寢室門口，卻只是用民車自行將蘇男送醫，直至11點31分時才抵達醫院，蘇男父母認為已延誤救治時間超過47分鐘，抵達前蘇男已無生命跡象，經急救恢復自主循環，卻因為嚴重缺氧性腦病變合併腦幹功能受損及呼吸衰竭。父母懷疑兒子被軍方不當管教，故意侵害蘇之身體、健康及生命權，而造成橫紋肌溶解症、急性腎衰竭，縱使無不當管教，也沒有妥善管控藥物，而軍方沒有提供相關緊急救護安全、衛生防護措施，顯怠於執行職務且未善盡善良管理人之注意義務，應負擔國家賠償責任，請求空軍司令部賠償父親353萬餘元、母親390萬餘元。潘姓分隊長表示，案發當天進入蘇的寢室，發現他躺在床上，身穿內衣、運動褲且臉色不佳，便請他躺下，當時蘇也僅表示頭暈四肢無力且經量體溫為36.1度，也回報給李姓副中隊長。李姓副中隊長表示，案發當日潘姓分隊長表示蘇兵可正常回答，無發燒情況，加上江姓士官長回報也說，蘇兵躺在下舖，可以正常呼吸，眼睛是打開的，經檢視身體也沒察覺有受傷處，被發現倒在門口，沒有叫救護車是因為醫院距離基地有17至18公里，自行開車可節省等待時間。蘇男在空軍擔任食勤兵，因身體不適倒在軍中寢室。（示意圖／pixabay）吳姓中隊長表示，案發當天自己排班休假，由李姓副中隊長擔任留守官，得知蘇姓上兵身體不適訊息，有交代要持續報告，但再次獲知訊息已經是蘇兵送醫搶救，他也立刻趕往醫院了解狀況。後來聽同仁說，當日約10時許，姜姓下士經寢室時，聽到巨響，進入才發現蘇兵呈現半跪姿，不清楚當天為何沒有叫救護車。郭姓輔導長表示，事發當天休假，不清楚蘇兵身體不適情況，事後才知道單位沒有配附救護車及醫療人員，不清楚當天事發時為何不叫救護車。空軍司令部指出，當天蘇表示四肢無力，並無其他異狀，潘、李的處置沒有疏失或延誤治療，且自行送醫車程也沒有耗時較長，認為蘇心肺功能停止、急性腎衰竭與潘、李沒有因果關係；案發時也無法令規定營區應提供何種安全衛生機具及措施，請求駁回訴訟。檢察官根據官兵訪談紀錄，發現蘇姓上兵有憂鬱傾向、學習緩慢、個性木訥內向狀況，且在擔任食勤兵時，常裝忙或將食物故意煮焦，蘇男父母也曾至部隊了解過情況，但仍讓蘇男繼續服役，因蘇男有憂鬱傾向，潘姓分隊長曾致電給蘇男父母，希望能請他們開導蘇男，讓他利用公餘時間去鄰近大學進修。經查蘇姓上兵死亡原因為「心因性猝止導致心因性休克、中樞神經休克」而自然死亡，因此被告5人實難預見被害人因為此病症導致死亡，且吳姓中隊長也積極指示李等人進行處理協助送醫，難認5人有何過失致人於死犯行，而自行送醫車程約24分鐘，沒有比一般用路人預估的車程時間長，又案發時沒有明文規範第六中隊醫務人員編制、緊急救護醫療，難認軍方緊急救護及後送作為有違規之處，予以不起訴處分。全案10日內可聲請再議。
夢想家系列戰退國王取得一勝 力挽狂瀾保生機
台新夢想家期待已久的季後賽主場首勝，終於降臨台中洲際迷你蛋！卡拉曼昨拿30分、19籃板，吉爾貝克也有29分、14籃板，「奇兵」陳振傑更摘季後賽生涯新高22分，帶領夢想家在主場以115比95力挫新北國王。夢想家除了拿下隊史季後賽主場首勝，更躲過遭到國王3連勝橫掃出局命運，接下來雙方首輪第4戰明天下午5點續在洲際迷你蛋舉行，夢想家勢必尋求把首輪戰績扳成2勝2敗平手。不過夢想家昨天贏球除了卡拉曼、吉爾貝克兩名洋將的優異演出，前兩場季後賽場均只拿5.5分的陳振傑，昨天全場投12中10，含三分球投6中4，攻下22分，成為夢想家躲過遭到國王橫掃出局的最大奇兵。「我們全隊在前兩場季後賽心態出現問題，打得太緊張，也太拘謹，完全沒有放開來打，」陳振傑表示，「今天賽前立宗哥（夢想家領隊）還提醒大家，我們從來沒在季後賽主場贏過球，終於激起大家士氣。」至於陳振傑自己發揮如此出色的原因，他說：「沒有什麼特別，就是上場做好準備，努力達到教練團的要求。畢竟我們都知道，今天這場勝利很重要，我們需要一勝重新找回球隊氣勢與氣氛。」國王以楊敬敏攻下24分最高，曼尼高與先前身陷家暴令疑雲的戴維斯各有13分，不過牧倫斯昨天並未先發，因為賽前傳出他可能腸胃炎，結果他替補打了24分鐘，只拿12分、8籃板，表現確實不如前兩場強勢。
夏天要命習慣1／颱風天前「做這2件事」恐猝死 醫示警：無三高也會中鏢
隨著極端氣候影響，近年來夏天心臟病案例愈來愈多，但沒想到除了溫差，氣壓變化竟也會誘發心肌梗塞？！醫師指出，颱風天前氣壓會劇烈轉變，如果此時飲酒、喝冰水，就可能導致血管收縮導致猝死，而且就算沒有三高疾病，只要吸菸、或有心臟病家族史，還是可能短短數秒鐘就撒手人寰！根據衛福部110年國人十大死因統計資料，心臟疾病是國人第二大死因，每24分鐘就有1人死於心臟病，僅次於癌症，但若將所有心血管疾病加總起來，每年死亡人數高達5.4萬人，早已超越癌症。心臟病是一個概稱，其中包含了心肌梗塞、心律不整、心臟衰竭、心肌炎等等疾病，其中急性心肌梗塞最容易猝死，倒下去第一分鐘如果立刻急救，還有8~9成機率活命，之後每拖一分鐘存活率就下降7~10%，10分鐘後就幾乎就沒機會了。「我們都知道氣溫忽冷忽熱、驟降是心臟病發的關鍵因素，因為氣溫降低會增加血壓、血液黏稠度和心臟負荷。」國泰醫院心血管中心病房主任黃奭毓表示，過去大家較常提醒溫差變化會誘發心臟病，事實上，氣壓變化也同樣具有危險性，因此颱風天前就是一個關鍵時間點。黃奭毓說，颱風來臨前是高氣壓轉變為低氣壓的時刻，這時候除了會讓血管收縮得較為劇烈，也會影響自律神經運作，情緒也會變得易怒，因此更增加急性心肌梗塞的風險。「如果平時又有飲酒、喝冰水的習慣，等於不斷增加血管與心臟的壓力，這時候隨便再給一點壓力，就會引爆心血管疾病。」醫師提醒，就算沒有三高慢性病，若有吸菸習慣、家族史，一旦感覺胸悶、胸痛，建議趕緊就醫，以免錯過黃金治療時機。（示意圖／黃威彬攝）瑞典蘭德大學醫學院在1898~2013年共追蹤27萬4029位心肌梗塞患者，結果發現氣溫降低、低氣壓、較高風速、較短日照皆是誘發心肌梗塞的危險因子，主要是因為這些氣象變化會導致血管收縮、交感神經活化，因此會增加心臟負荷，這項觀察16年的結果也刊登在國際期刊《JAMA Cardiology》。黃奭毓表示，其實許多生活習慣也和心血管健康息息相關，例如日夜顛倒、熬夜會導致自律神經失調、血壓失控、褪黑激素分泌不足，都會增加心臟病機率。「其實就算沒有三高等慢性疾病，還是可能突然爆發心臟病！」黃奭毓說，許多人自認沒有心血管風險，事實上只要吸菸、或是家族中曾有心肌梗塞病史，例如男生45歲前、女生55歲前因不明原因猝死，就具有心臟病的潛在風險，建議定期檢查，一旦出現胸悶、胸痛、喘等心臟病發徵兆，應趕緊就醫治療。