2020
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父從小不聞不問偷領消費券 女兒提「免扶養義務」結局曝
苗栗縣一名何姓女子出身後父母就分居,她從小被祖父母養大,父親毫不關心,2009年還把政府給的消費券偷領走,讓要繳學費的她傻眼,她擔心父親以後要她扶養,她向法院提起「減輕或免除扶養義務」訴訟,法院准了。判決書指出,何女出生後均由祖父母扶養,母親不在身邊,爸爸很少出現,她兩歲時,父母就離婚,爸爸在跟媽媽討論離婚中,在開車途中發生爭吵,導致重大車禍,之後母親離去,爸爸未盡扶養責任,未支付家庭生活費,更沒負擔學費。何女說,祖父母去世後她寄人籬下,爸爸也沒過問,還想把祖父遺留的摩托車騙走,政府發放消費券,未成年的她消費券還被爸爸偷領走,她原本要繳學費,儘管爸爸說會還,但之後卻失去聯繫,2020年警方打來稱,爸爸因為竊盜罪遭起訴,所以她無正當理由未扶養爸爸,希望免除扶養義務。何女姑丈說,他沒跟何女同住,她小時候由阿公阿嬤扶養,父親沒跟她同住,她國小就打工賺錢養自己。姑姑也表示,弟弟都不拿錢回家,何女去打工還會給家人2到300元。據悉,何父未到庭,亦未提出書狀作何聲明或陳述。法官認為,何父長期離家,未與女兒同住,親屬間也難以聯繫他,他沒付扶養費給何女或是她的祖父母,須由其他親屬資助,所以認何父無正當理由對女兒未盡扶養義務,准許何女免除對何父的扶養義務。
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17年來第一艘!大進滿88號遭扣 陸海警三號令後執法強勢有別以往
我漁船遭大陸公務船登檢事件簿兩岸捕魚水域爭議再起,事實上,我方取締陸方越區捕撈,件數比陸方還多。海巡署取締大陸籍漁船非法越區捕魚,自2016年起,每年都超過千件,情節輕微驅離,若深入我方水域,將予以扣留,驅離、扣留每年超過千件,自2023年起至今扣留大陸籍漁船共34件;6月扣留1件,人、船現都在澎湖,繳交罰金後將釋放。不過,裁罰時日至少20日。海巡署統計,疫情期間陸船越區捕魚件數較少,2020年起分別扣留陸船19、28、20件,去年起上升至28件,今年初至6月則有6件陸籍漁船遭扣留。疫情前,每年都有81件到94件,繳交罰款後均釋放。至於我方漁船被大陸海警船扣留,也是採取相同模式處理。2003年澎湖籍5艘漁船,在澎湖七美西南方103浬遭大陸漁政船扣押,繳清罰款後全數釋放,2天返回澎湖;2005年、2007年也發生漁船遭扣押、繳完罰款後釋放的情況。但從2007年後,雖然仍有陸船侵擾我方案例,但再無我方漁船被陸方扣走,「大進滿88號」成為17年來的第1艘,凸顯大陸海警三號令之後,在台海、東海與南海執法的強勢有別以往。海巡署則說,我方也嚴正執法,針對大陸漁船越界捕魚,每年都有上千船次的驅離行動,去年至今共扣留34艘漁船,繳交罰款後釋放。此次針對「大」船案,海巡署強調,我方10081巡防艇,為了護漁工作,一度深入至大陸領海5.4浬,約10公里處,加上周圍有7艘大陸海警船,海巡擔心冒險進入大陸內水會引發爭議,只好撤退。
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「台灣最速男」楊俊瀚最後關頭搶下巴黎奧運門票 連2屆攻五環殿堂
擁有「台灣最速男」之稱的台灣短跑好手楊俊瀚確定搶下巴黎奧運參賽門票!世界田徑總會3日更新巴黎奧運積分排名,楊俊瀚在男子200公尺項目以1204分排名第46,獲得參賽資格。這是楊俊翰繼2020年東京奧運之後,第二度跑進奧運五環殿堂。根據巴黎奧運規定,男子200公尺將取48人參賽,其中27人已達標,另外21人透過奧運積分排名取得資格。上週楊俊翰與團隊前往烏茲別克參加巴黎奧運前的最後一場C級積分賽事「通向巴黎絲路賽」(Silk Road to Paris),以本季最佳成績20秒46奪下銀牌後,以平均1204分、第46順位,成功拿下2024巴黎奧運男子200公尺門票。2020東京奧運,楊俊瀚首度征戰男子100公尺賽事,也是台灣睽違25年後首度取得該項目門票,預賽雖跑出當季最佳成績10秒21,但因為排名第5,無緣晉級。這次則將挑戰200公尺,希望能在二度征戰奧運時拿下好成績。世界田徑總會(World Athletics)預計將在7月7日公告最終參賽名單,楊俊瀚可望加入先前已達標的男子跳遠好手林昱堂、男子400公尺跨欄彭名揚行列,攜手前進奧運。
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台新銀玫瑰卡、太陽卡「回饋3.8%無上限」 Point點數年約40億金流
台新金(2887)子公司台新銀行新人新氣象,原總經理尚瑞強升任為副董事長,與資深副總經理黃天麟、個金執行長包國儀於2日宣布推出經典玫瑰卡、太陽卡指定卡別新權益,祭出全新「天天刷、大筆刷」最高回饋3.8%無上限方案,串聯新光三越、路易莎咖啡、全家等40多家熱門通路的台新Point多元兌點場景,每季還提供「好感刷」熱門通路最高10%回饋。台新銀行新任總經理則由法人金融事業總處執行長林淑真出任,為該行第一位女性總經理。根據金管會銀行局統計,國銀信用卡整體發卡量近6000萬張,前5大發卡行約占6~7成,其中約9成提供「點數回饋」。台新銀行個金執行長包國儀表示,以台新銀發行的信用卡總計來說,每年可回饋40億台新Point點數,1點為1元,相當40億元金流。台新銀行經營支付產業30年,推出生活類權益與市場首創「自由選方案」,2020年即推出「Richart Life」,與策略夥伴共同合作一個結合支付、點數、生活優惠及金融服務的全新平台,並成為首家推出「生活金融生態圈」的銀行。結合過去4年生態圈經營經驗,今年度開始大量發行台新Point(信用卡),提供五大兌換服務,包含折帳單、點加金、點兌點、點點購及一點抽,透過Richart Life APP即可輕鬆查兌點,享受台新生態圈聯盟提供的商品與服務。在Richart Life APP即可每日簡單切換「天天刷」與「大筆刷」方案;不管切換成哪個方案,「日、韓、歐、美」四大海外消費,皆享有「海外刷」高回饋,可獲得台新Point (信用卡)3.8%無上限的高回饋,申辦Richart帳戶達成任務,回饋再升級為5%。「天天刷」包含超商、量販、加油站、交通、停車、充電站、外送等頻次高消費;而針對不定期百貨購物、餐廳、旅行、線上訂房等高單價交易,客戶也只需於Richart Life APP一鍵切換成「大筆刷」即可享有無上限回饋。
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有賓士跟豪宅!執行署今舉辦「聯合拍賣會」 國庫進帳7400多萬
法務部行政執行署13分署今舉辦「123聯合拍賣會」,總拍定金額達新台幣7462萬5977元, 將浥注國庫。行政執行署說,今天不動產拍定金額總計6995萬7681元,拍定金額最高者為台北分署以4217萬5000元拍定前國安局上校劉冠軍妻子孟雯華5層樓別墅,溢價高達487萬餘元,另花蓮分署拍賣位於台東縣卑南鄉龍泉路「逸軒溫泉天廈」溫泉套房1間,由於分署於拍賣網站上提供360度環景照,加上鄰近知名觀光景點太麻里金針山及多良車站等,民眾反應熱絡,以90萬8111元拍定。屏東分署拍賣屏東里港知名餛飩豬腳店後方建地,債權人以305萬元價格承受,平均一坪價格僅13萬餘元。花蓮分署拍賣知本溫泉套房(圖/執行署提供)動產部分拍定金額總計466萬8296元。其中最吸睛的,當屬新竹分署以335萬1000元價格,拍定台北地檢署因偵辦販賣靈骨塔涉嫌詐欺案件所查扣2020年出廠黑色賓士車及2019年出廠黑色保時捷休旅車,以高於預定價額近60萬元拍定。此外,彰化分署於南投辦公室舉辦「卦山法拍市集-投愛送暖」拍賣會,現場除了有開賣即秒殺的杉林溪茶葉外,還有精美木雕工藝品等,共拍定9萬7085元。而士林分署拍賣紅極一時交友網站「L-Somewhere愛在轉角」的招財水晶擺飾品、貴妃沙發等,所得共計10萬餘元。新竹分署拍定賓士汽車(圖/執行署提供)
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煽動支持者推翻選舉結果!美最高法院裁定「可享刑事豁免權」 川普發聲慶賀了
美國前總統、共和黨準總統候選人川普(Donald Trump)遭控於2020年競選連任失敗後,企圖煽動支持者推翻大選結果,引起國會山莊暴動事件,去年被司法部特別檢察官史密斯(Jack Smith)依4項罪名將他起訴。對此,美國最高法院昨(1日)做出裁決,判定川普在任職期間的公務行為,可享刑事豁免權。綜合外媒報導,美國聯邦最高法院以6票贊成、3票反對的結果通過此項裁決,保守派首席大法官羅伯茲(John Roberts)在判決書中表示,不得將總統在履行憲法規定的公務職責時所採取的行動定為犯罪,因此川普在任職期間的行為,應享有「刑事豁免權」,可以免於刑事起訴。大法官羅伯茲也說明,若川普做出「非官方行為」則將被排除豁免權之外,強調「總統並未凌駕於法律之上」,但川普的哪些行為屬於公務或私人活動,後續將交由下級法院釐清審理。對此,持反對意見的自由派大法官索托馬約爾(Sonia Sotomayor)則抨擊,這是對憲法和政府制度的嘲弄,任何人都不能凌駕於法律之上,「出於對我們民主的擔憂,我不同意。」判決出爐也意味著,川普於11月美國總統大選前將不會受到審判,消息曝光後,川普在社群平台發文慶賀,直呼這是美國憲法與民主的「巨大勝利」,並為自己身為美國人感到自豪。最高法院做出豁免決定後,無疑對檢察官史密斯是巨大打擊,儘管目前特別檢察官辦公室尚未對此事做出公開回應,但恐怕史密斯及其團隊後續需撤銷對川普的部分指控,以符合最高法院的裁決,甚至可能重新提交對川普的起訴書。
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拜登疑練習辯論操過頭表現差 幕僚慘遭檢討
美國總統拜登6月27日在總統選舉辯論的糟糕表現,讓民主黨人震驚。不過,拜登競選團隊有幕僚和金主站出來為其說話,指拜登「被操過頭」才會表現得如此遜,他們還要求資深幕僚反省或辭職以示負責。81歲的拜登27日辯論時「笨手笨腳、猶豫不決」的表現,掀起民主黨人換將聲浪。不過據路透報導,消息人士指出,拜登當天因身體狀況才會出現不佳狀態,他們在辯論前幾天已提醒拜登資深幕僚,讓拜登在辯論前充分休息,但他看起來已精疲力盡。他還說,幕僚把看起來病怏怏、疲憊不堪的拜登送出去,「這是多麼糟糕的決定啊」。拜登選舉經費主要募款人摩根(John Morgan)指出,「我相信他被過度訓練、過度練習。而且我相信資深幕僚鄧恩(Anita Dunn)把他放在一個有利於美前總統川普,而不是他自己的主場。」摩根還說,鄧恩和她的丈夫、在辯論排練中扮演川普的鮑爾(Bob Bauer)應被永遠解雇。但拜登競選團隊28日表示,沒有考慮進行人事調動。拜登幕僚原本對這場辯論相當自信,因為川普5月底官司纏訟,而拜登則連續訪問歐洲。讓拜登部分幕僚驚訝的是,在接下來幾周內,拜登在全國範圍內的民調支持率小幅上升。為此,幕僚為拜登制定嚴格的辯論準備日程,甚至安排拜登在大衛營「集訓」6天。幕僚預測,川普會比2020年更自律、準備得更充分,也認為拜登需要反擊川普一連串急促的謊言。他們餵給拜登大量資訊,為拜登模擬辯論,但也導致拜登未得到足夠休息。一名白宮幕僚表示,拜登在疲憊不堪情況下,常會患上小感冒,就像他在長時間工作後,常出現的情況一樣。但沒想到,拜登當天出現在舞台上,不僅臉色蒼白,還聲音沙啞、語無倫次。拜登前特別助理、第一夫人吉兒拜登發言人拉羅沙稱,「我以前從未見過拜登有這樣的表現。在複雜政策問題上,他遠勝大多數人。辯論的成果總要依據如何表現和裝飾言詞而定...他未能達到此點。」
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傻傻的花1/周思潔力甩怒告製作人小蟲官司 攜手金曲歌王回歸再出輯
資深玉女歌手周思潔曾遠赴日本發展歌唱事業,推出過3張個人專輯,有著小小的臉、可愛的虎牙配上娃娃音的她,更有著「東洋娃娃」的稱號。2020年她重返歌壇推出新專輯《傻傻的花》,卻意外與知名音樂人陳煥昌(小蟲)發生糾紛鬧上法庭,不過周思潔卻對於唱歌仍有滿腔熱情,近期又找了國台語雙聲帶的金曲歌王蕭煌奇合作,將推出全新EP重返歌壇。周思潔2023年曾召開記者會,透露製作人小蟲未交出專輯的音樂分軌檔案,導致延宕出片,更一度淚灑記者會現場。(圖/本刊攝影組)63歲周思潔身兼歌手、YouTuber及心靈講師等多重身分,她在國小4年級時就發現自己對表演有非常興趣,17歲她參加《台視新人獎》比賽拿到亞軍,之後簽約日本King唱片公司到當地發了3張專輯,更是那時少數能夠與鄧麗君、歐陽菲菲一樣到日本發展的藝人。後來因為大姊罹癌,周思潔和媽媽中斷在日本的演藝事業一同回台打拚,當時在台推出的專輯《另外一種愛情》,還創下國語專輯電視廣告的首例。小蟲去年底遭歌手周思潔控訴詐欺後,今年2月曾現身「大玩樂家3」音樂會。(圖/衛武營國家藝術文化中心提供)周思潔返台後正巧遇上秀場蓬勃時期,除了跑場餐廳秀外,還接了許多戲劇演出,而在因緣際會下,她逐漸把重心轉到直銷界選擇自己創業,在汐止科學園區占地300多坪的辦公室,光資本額就高達3千多萬元,沒想到隔年公司被倒帳、又發生東科大火公司付之一炬,再加上幫家人作保,瞬間身上背負了1億元的債務。當時銀行及稅務單位的人都曾勸周思潔「不要還、宣告破產就好」,然而她認為「該還的還是要還」,花了17年她終於還清1億元的債務,2020年對唱歌仍充滿愛的她選擇返回歌壇,推出全新專輯《傻傻的花》。2023年周思潔至台北地院按鈴申告,指控小蟲花了她上千萬製作費,卻一直不肯交出專輯的音樂分軌,不僅導致延宕出片,至今連歌曲都上不了KTV,直指小蟲「虛假、傲慢、欺人太甚」,為此對小蟲600萬元違約金。63歲周思潔身兼歌手、YouTuber及心靈講師等多重身分。(圖/東風衛視提供)當時周思潔大舉召開記者會,坦言這3年不斷忍耐,甚至因此生病必須連續打10天的抗生素,不過對方卻放話詆毀她的名譽,因此決定站出來提告,並哽咽說:「其實今天必須在大家面前揭開真相,對思潔是非常難的決定,我從小就是個性溫和與人為善,我實在很難想像,這幾10年來所謂音樂教父(小蟲),我是這麼相信他,甚至把他當作自己的家人,沒想到卻欺負一個善良的人,讓我忍無可忍。」時隔半年,對於歌唱事業總是無法忘情的周思潔,近期又找了國台語雙聲帶的金曲歌王蕭煌奇合作,將推出包含快、慢歌曲,曲風多樣的全新EP重返歌壇。
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傻傻的花2/綜藝天王吳宗憲副業版圖包山包海 跨足直銷賺進2百萬
周思潔23年前轉戰直銷業,不到半年就月入百萬,之後她自行創業,但運氣不好被詐騙5千萬元,又遇到公司發生大火,所有資產瞬間消失,成為負債1億的苦主。為了還債,她努力學習成為心靈課程講師,主動積極排課,每天趕場賺錢還債,之後她更將自己的17年還債1億元的經歷分享給更多人學習,成為最佳的勵志案。不僅周思潔曾投入直銷,一直積極發展副業的綜藝天王吳宗憲,,包括LED、行李箱、吸塵器、果膠、通訊軟體、服飾等領域都是他的事業版圖,卡拉轟天雷更在疫情期間數度賣到缺貨。2020年他宣布加入直銷體系,透露自己因此賺進2百萬,當時他還熱情邀約因籌資拍電影身負2.4億錢坑破產的澎恰恰,一起加入賺錢行列力拚還債「翻轉人生」。吳宗憲2020年宣布加入直銷體系,還熱情邀約負債上億的澎恰恰加入。(圖/本刊資料照)「戲劇女王」連靜雯2016年拍攝完《白鷺鷥的願望》後,便投入直銷產業,「不到兩年就成為如新藍鑽級高位階,甚至創四星的超高榮耀,但接著卻面對團隊夥伴的不斷流失、夥伴成長跟不上自己的速度等,中間也面臨了3年的低潮期」而投入直銷產業7年後,終於在去年底開花結果,達到最高位階「總裁級品牌大使」。連靜雯投入直銷產業7年達到最高位階「總裁級品牌大使」。(圖/楠軒工作室提供)「花系列」女主角張庭、林瑞陽夫妻,這幾年在大陸經營直銷有成,不過2021年因為涉嫌網路傳銷,被大陸政府立案調查,名下89億資產、96套房產一度遭凍結,直到去年10月法院判定無傳銷嫌疑,夫妻倆的資產才被解封。事件後張庭夫婦正積極復出,目前在成都、上海、深圳等大城市展開巡演活動,要重新打造他們的「微電商帝國」。張庭和林瑞陽在大陸的事業先前捲入傳銷風波,資產一度遭到凍結。(圖/報系資料照)
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輪姦未成年獲緩刑 德國女「傳訊罵性侵犯」被判有罪…139人被調查剉咧等
德國漢堡市2020年發生驚駭全球的移民輪姦案,受害15歲少女遭11人輪流性侵長達2個半小時,未料這起撕裂族群、宗教與意識形態的事件還未真正落幕,就先有德國民眾因為在What’sApp傳訊辱罵「未被關押」的犯嫌,被法院裁定入獄拘留。綜合外媒報導,該名遭裁定入獄的20歲女子,透過網路找到獲判緩刑的「被害人」電話號碼後,再以通訊軟體辱罵對方「不光彩的強姦犯」、「令人厭惡的怪胎」、「如果不被打,你哪裡也去不了」。漢堡的萬茨貝克地方法院審理後,依侮辱和威脅罪裁定入獄拘留3天。據悉,已報考護理師的女子,曾因偷竊低於25歐元(約新台幣857元)的低價值物品受到處分。另外,除非「受害人」未來因他案被判有罪或裁定拘留,女子的入獄時間將注定比對方更久。女子遭裁定拘留後,也再次掀起德國的瘡疤,涉嫌「錄影」輪姦案的11名17歲到21歲犯嫌中,有1人無罪釋放,剩餘10人有5人是德國公民,其餘為敘利亞、蒙特內哥羅、科威特、阿富汗與亞美尼亞移民,之後只有9人被起訴,最終僅有1人遭判須入獄2年9個月。許多不滿法院袒護強姦犯的德國民眾對此發表評論,但有140人因為對涉案人發表不當言論遭當局調查,而遭判拘留的女子,也成為這140人中第1位被判有罪的民眾。《CTWANT》提醒您:若自身或旁人遭受身體精神虐待、性騷擾、性侵害,請打110報案再打113找社工。
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醫師夫出軌賠40萬 富家千金不放過小三…公開懸賞給「6位數」報酬
北市一名富家千金放棄龐大遺產,嫁給時任台大醫院主治醫師莊男,怎料莊男婚後4年說要離婚,莊妻懷疑他出軌,發現他跟醫師跟叢姓小三出遊,互傳甜蜜訊息,「一起牽手走到人生盡頭」,法院判莊男要賠償40萬,但莊妻還是無法原諒小三叢女,對外公開懸賞叢女的相關具體資料,給出6位數報酬。據《中時新聞網》報導,莊男曾是台大醫院兼任主治醫師,現在在洗腎診所工作,而莊妻娘家有龐大財產,原本女方家不同意2人結婚,但莊妻執意嫁給他,願放棄父妻的數十億遺產,2人在2016年結婚,莊妻媽媽也提供北市的上億豪宅,讓他們一家人住。莊男在2020年11月突然離家出走,去外租屋,直接跟法院訴請離婚,一審法院判離,但莊妻又上訴,去年3月二審判莊男敗訴。判決書指出,莊男多次跟小三叢女有出遊、聚餐、共同進出租屋處之情事,並有牽手、擁抱、傳送曖昧簡訊等親密舉動,逾越一般男女通常交友之程度,而莊妻因此提告,求償200萬元。莊男曾跟叢女說,「我想玩yuki」、「妳一直都很毒啊」、「我都被魅惑了」、「少來找你,我可捨不得」、「我只是想做跟你一樣的事情」、「體會妳的感覺」、「那妳下次跟我一起做好的事情」、「乾脆一起牽手走到人生盡頭」等。莊男辯稱,妻子雖然有提出照片,但他只是跟叢女相約吃飯,他在打離婚訴訟時認識叢女,傳簡訊只是想試探她,沒有侵害配偶權之行為,妻子要求的賠償金也過高,並不合理。法官認為,依據簡訊對話等,莊男跟叢女互傳4個月簡訊,也有牽手、擁抱等親密行為,所以「試探」辯詞不採信,莊男要賠償40萬。此外,莊妻要繼續告叢女,因為叢女身分沒曝光,法院傳喚她也不到,懷疑丈夫對叢女身分有保留,莊妻甚至對外重金懸賞,如果誰給叢女具體資料,會給「六位數」金額當報酬。
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懷孕空姐被留職停薪 靠申請書「22字但書」追回45萬薪資
國內某航空公司資深張姓空姐2020年懷孕申請轉任地勤,但因無缺額改留職停薪,卻在期滿後遭要求續停,復職後也僅獲得行政職。張女不滿領不到全額薪資,向公司索討短少薪資、非財產損失;法院審理後依張女在留職停薪申請書上註明的「如有職缺應通知本人」但書,判航空公司應給張女45萬餘元。判決書指出,1998年加入該航空公司的張女,2020年7月間懷孕申請轉任地勤,但在公司表達無缺額與要求下,申請因孕留職停薪。張女留職停薪滿1年後申請復職,卻因疫情繼續留停;同年底再申請復職,隔年2月又遇復職訓練課程取消,8月終於完成復職訓恢復空勤資格。張女對公司處置不滿,提告索賠懷孕至復職應領薪資、非財產損失共185萬餘元。公司則主張,高雄國際機場2020年3月因新冠疫情幾近停擺,故無法提供地勤職缺,並在張女同意下辦理留職停薪,非針對的歧視懷孕婦女;張女得知懷孕後也未立刻告知,有隱瞞公司之嫌,另高雄航班運能銳減,僅剩疫情前2%而僅發基本薪,張女都知情且同意,認為張女請求無理由。不過,法官依據張女在留職停薪申請書上但書「申請因孕留職停薪非本人意願,如有職缺應通知本人」,認為張女申請時因無地勤缺、公司請張女留停,協議應屬當時流行的無薪假,而無薪假月薪依法不得低於基本工資,張女留停期間應可請領每月23,800元至25,250元不等薪資。復職後因行政職短少薪資部分,法官認為張女復職半年才獲得復飛資格,而飛行加給是有飛行才有,非每月固定有60小時加給,故公司應給付張女留停至開始上班為止,共18個月基本薪資及獎金共45萬5,664元,駁回張女非財產損失部分。可上訴。
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爛隊救星?活塞用聘比克斯塔夫當新教頭 盼有新氣象
上季苦嘗隊史最長28連敗,且以14勝68敗戰績排名聯盟墊底位置的活塞,1日被《ESPN》權威記者沃納洛斯基搶先爆料,將跟剛被騎士開除的比克斯塔夫簽下5年總教練合約,期望他能在新球季帶領近年戰績低迷不振的活塞,打出截然不同的新氣象。活塞堪稱「有錢就可任性」球隊代表,去年夏天才跟前太陽總教練蒙提威廉斯簽下6年7850萬美元教頭合約,卻因活塞上季戰績太爛,僅讓蒙提威廉斯執教1季就告下台,甚至還剩5年6500萬美元薪水要給,如今活塞又開給比克斯塔夫5年合約。現年45歲的比克斯塔夫,執教生涯初期當過山貓(黃蜂前身)、灰狼與火箭等隊助理教練,直到2015-16年球季暫代火箭教頭位置,2017到19年轉任灰熊總教練,隨後前往騎士出任助教,2020年2月轉任騎士教頭到上季,隨著騎士今年季後賽次輪遭塞爾提克淘汰後遭到開除。攤開比克斯塔夫擔任總教練的生涯戰績,例行賽是255勝290敗,勝率是不到5成的4成68,季後賽戰績更慘,只拿7勝15敗,勝率僅3成18,能否帶領以年輕成員為主的活塞突破近年困境?恐怕是活塞管理階層又一次豪賭,反正最多明年夏天再開除換人就好。
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台灣輪圈王1/巧新苦蹲興櫃18年終於上市出頭天 黃聰榮自曝:接董座那年原本要退休
「關關難過關關過,感謝一路所有的貴人。」73歲的巧新(1563)董事長黃聰榮在兩個月前的上市業績發表會上,哽咽地說完這一整句話。30年前成軍的巧新,由自行車零件小廠翻身為台灣最大、全球第二大的鍛造輪圈廠,卻因金融海嘯、高層內鬥,幾度深陷存危關頭,在興櫃掛牌深蹲18年,好不容易今年5月中才轉上市。日前,CTWANT記者前往位在雲林斗六的巧新總部,走入大門迎面是一整牆的輪圈,喊得出來的世界知名汽車品牌通通有,造型五花八門。「我們目前已經做超過2千種不同的輪圈了。」黃聰榮一身正式西裝,如同欣賞榮耀獎盃般地看著滿牆輪圈,「每一個都是辛苦做出來的,每一個我都很喜歡。」「我離開雲林40年,因為巧新又再度回到雲林。」黃聰榮出身雲林土庫馬光厝,自小家境並不富裕,高職畢業、退伍後北上台中,半工半讀考上逢甲大學夜間部,從自行車廠小助理一路往上爬到網球拍大廠「山河森實業」副總。「我從1976年做到1992年,這16年不論是產品製程、公司管理,我覺得我都歷練過了,好像該學的也學完了。」黃聰榮說,1993年零售量販店「大買家」在台中成軍時,他加入擔任財務處長。隔年,魏隆誼在雲林創立巧新,從生產高爾夫球頭和自行車零件起家,這間年營收約3億的傳統鍛造廠,很快就面臨腳踏車產業外移,1997年接觸到鋁業,才投入輪圈鍛造。「最初做高爾夫球頭的時候,魏家兄弟就會問我一些建議和幫忙,後來公司組織更完整以後,他們就找我。」黃聰榮49歲時,也就是2000年進入巧新,「那時,美國通用汽車正在台灣尋找合作對象,巧新也敲門拜訪,順利拿到訂單。」黃聰榮記憶猶新地說,「我們奮鬥2年才開始有業績,一年出貨不到十萬顆,真的很辛苦。」巧新轉入汽車領域初期,產量有限,需要委外加工才能交貨給通用,後來陸續擴產,成為福特、克萊斯勒的供應商,營收衝上22億元,2006年還吸引聯電旗下「弘鼎創投」投資,同年10月申請上興櫃。多年前巧新工廠設在雲林西螺,周遭都是農地,規模也不如現在。(圖/巧新提供)巧新全力搶下北美市場訂單之際,2008年遇上金融風暴,「因為北美市場占巧新營收80%,最慘的時候一個月賺不到5千萬,公司一度面臨倒閉危機。」時任財務副總的黃聰榮說。當時,巧新董事會決議由人稱石博士的石呈澤接任總經理。取得英國材料學博士的石呈澤,領著巧新切入豪車鍛造輪圈,從Jaguar切入歐洲市場,陸續又接下賓士、BMW、法拉利、保時捷等知名大廠的訂單。「我們業績一路往上衝,2016年衝到70幾億。」更在同年股價衝上最高229.5元。今年甫上市的奢華品牌Rolls-Royce,旗下電動車Spectre的輪胎就是出自巧新。(圖/記者劉芯衣攝)就在巧新營收獲利股價大好的隔年,也就是2017年,高層爆出紛爭,掌握技術製造及客戶的石呈澤請辭跳槽到對手公司,巧新營收、獲利下滑,董事會裡沒人願意勝任、外面也沒有適合人選,董事會因此要求副總黃聰榮扛下「董事長」。「那時,我原本準備要退休,但我不希望公司因為這些事情就無法生存。」黃聰榮不捨地說,「對我來說,巧新很值得長期投資,因為鍛造永遠不會消失。」但他上位後立刻面對嚴厲地考驗,2017年、2018年營收年減4.1%及10.9%,一直追不回2016年高峰期的水準。黃聰榮馬不停蹄地找尋方法、拓展客戶,沒想到2020年又傳出汽機車零組件大廠和大工業買進巧新股票,有意爭取董事席次。巧新公開表示不清楚,也沒有私下來溝通,但「以正常管道取得進入董事會,只要對公司正面幫助都歡迎。」此事曝光後,和大表示無意取得巧新董事席次,加上巧新創辦人家族魏家表態支持公司派,最後公司派9席董事全拿,驚險度過經營權之爭。參觀巧新屏東廠,可以看到廠內部分採取自動化生產,以應對未來缺工情形。(圖/記者劉芯衣攝)去年,巧新終於走出高層閃辭及經營權之爭等陰霾,交出年營收77.79億元、年增21.52%的創新高成績單,今年也順利上市,黃聰榮開心地說,「我們在興櫃這麼久了,都很遵守制度規定,加上推動的過程中,會計師券商也都大力幫忙,加上內部同事團結合作,所以去年12月送件,今年5月掛牌,算是蠻快的。」巧新起起伏伏的30年,走過金融風暴、高層出走、新冠疫情和經營權之爭,在興櫃苦熬18年總算熬出頭。
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聯結車「瘋」火輪1/車安中心聯結車審驗流程姑息 專家:路上9成不符法規
政府宣示提升道路安全,但近來大型聯結車事故發生率與死傷人數仍不斷攀升。專家透露,近年來國內法規不斷更新,本意是讓大型聯結車的剎車系統與時俱進,行車安全上與國際接軌,然而國內的車商卻以「代表車」送驗通過後,卻無人把關後續的量產車是否以相同規格打造,而財團法人安全審驗中心竟也姑息這項取巧作法,徒具形式的審驗流程,九成以上聯結車就像「瘋」火輪,過往人車都深陷傷亡風險中。 近來大型聯結車事故不斷,6月26日一輛貨櫃車行經國道10號燕巢路段時,疑似緊急剎車造成翻覆,最後仍追撞上大貨車及施工的挖土機,車輛還橫躺路面,導至全線封閉、回堵約3公里,所幸年約50歲的駕駛僅大腿擦傷;同一天中午,新北市一名貨櫃車女駕駛行經瑞芳區台2線時,也疑因剎車不及衝出圍欄,翻落6.7米高的海岸邊,駕駛送醫搶救後仍宣告不治。這二起車禍的前一天,一輛聯結車25日行駛在員林交流下方面的員鹿路時,也撞上分隔島的交通號誌,再撞上一部等待左轉的一輛休旅車,造成對方頸部扭傷。 更早些時候,4月6日台64線下台北港匝道,也曾發生聯結車失控剎不住,先撞擊停等紅燈的砂石車,接著把其他5車往前推擠約20公尺才停下,其中一輛大型重型機車後座的女乘客被捲入車底,雙腿斷肢粉碎性骨折,送醫院搶救仍不治。 聯結車接二連三事故不斷,立委蔡易餘指出,政府為加強道路安全祭出多項措施,但聯結車等大型車輛的事故連年攀升,2017年發生1474件事故,造成1801人死傷;2018年1618件、1910人死傷;2019年1729件2087人;2020年1845件、2228人;到了2021年發生了2056件、2447人。他認為,會不會發生事故,以及肇事會不會造成死傷,煞車系統是真正關鍵。 立委林俊憲4月18日質詢當任交通部長王國材時,就以台北港這起事故為例指出,大型車輛事故的死傷率很高,政府為了減低傷亡,著手檢討道路設計、要求大車裝設視野輔助系統消除死角,用過很多方法,但去年大型車輛造成的事故率仍上升30%、死傷人數成長超過四成。他認為,問題可能出在對剎車系統的管理,監理站在驗車時根本沒有審檢剎車系統,對於已經肇事的車輛也未查驗是否已安裝合規的剎車系統,應該追查是不是偷工減料,是否少裝了應有的零組件。立委林俊憲4月質詢時任交通部長王國材時,直白揭露監理站在檢驗大型車輛時根本沒有審檢剎車系統。(圖/翻攝自國會頻道)台灣車輛產業創新協會秘書長王冠翔指出,大型聯結車的剎車比一般車輛複雜,不僅是前面的車頭要剎得住,後面的子車也必須能即時停下來,否則就算8噸重的車頭能及時剎車,也會被後方加上貨物動輒2、30噸的子車繼續推向前;因此,政府從2011年就規定,聯結車後方的子車也必須安裝剎車防鎖死系統,以免發生「剎不住」的憾事,2019年法規更要求防鎖死系統必須通過「動態剎車」的檢測,但這項要求一直沒有落實在每一輛量產車上,不符合安全法規的聯結車仍滿街跑,他估計,「目前市面上的聯結車,有9成以上實車狀態與測試代表車不一致。」聯結車後方的子車加上貨物重量龐大,增加剎車難度。一輛聯結車行經高速公路近高雄鼎金路段時緊急煞車,雖然車頭停下,但後方所載的鋼樑卻往前衝破擋風玻璃。(圖/報系資料照) 王冠翔說,聯結車的剎車系統考量的因素很多,除了防止鎖死之外,前面車頭與後方子車也必須同步剎停,否則除了可能發生「子車推車頭」外,後面的子車在急剎下可能左右搖擺,出現「折甘蔗」斷裂的現象,甚至很容易就發生翻覆。因此,隨著科技進步,國外早就發展出電腦控制系統,可以偵測車頭、子車的剎停狀態,以及拖車左、右側的受力以及平衡,用電腦即時微調各輪的剎車力道,讓車輛能在最短的距離內平穩地剎停。 王冠翔指出,因應這些救命的新科技,國內也逐年改進車輛規格的要求,新車出廠及例行檢驗依法都應通過法規要求才能上路,但詳盡的審驗對象僅限於廠商提供測式用的那一輛「代表車」,根本沒有對後續量產的車輛把關。