20公里
」 颱風 地震 熱帶性低氣壓 氣象署 國道
準「天兔」颱風最快午後生成！專家：對台有一定程度威脅 桔梗明後天恐釀局部豪大雨
最近西太平洋同時有3個颱風及1個熱帶低氣壓活動，包含4日生成的「銀杏」颱風後，9日午後成型的「桔梗」、「萬宜」，而熱帶性低氣壓TD29中心尚在整合中，預計在今（11）日下午或晚間可能增強為輕度颱風「天兔」。對此，氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」稍早發文示警，準「天兔」對台灣有一定程度威脅，未來是北上通過台灣，或是西進華南，變數都還很大，還會持續修正，本周應該密切注意。西太平洋目前有3個颱風及1個熱帶低氣壓活動。（圖／中央氣象署）「台灣颱風論壇｜天氣特急」表示，準「天兔」（Usagi）最新預測路徑預估，通過菲律賓時，正好遇到太平洋高壓減弱、來到邊緣，「天兔」有較高的機率會轉向，「至於轉向的幅度、是否侵襲台灣，就看高壓減弱狀況而定，會決定天兔轉向的位置及角度」。中央氣象署指出，今年第22號颱風「銀杏」，上午8時中心位置在海口南南東方330公里之海面上（鵝鑾鼻西南西方1110公里之海面上），未來朝南南西進行； 第24號颱風「萬宜」，上午8時的中心位置在關島東方960公里之海面上（鵝鑾鼻東南東方3550公里之海面上），向西前進，未來移動到關島附近後將減弱為熱帶性低氣壓，2者均對台灣天氣沒有影響。而今年第23號颱風、中度颱風「桔梗」，上午8時的中心位置在馬尼拉東北方250公里之海面上（鵝鑾鼻南南東方660公里之海面上），向西北前進，今天會通過呂宋島，後續將維持每小時20公里速度、往西北西或西北方向前進，並在周二（12日）、周三（13日）進入南海，雖直接影響台灣機率低，但其外圍雲系將使台灣附近水氣增多。至於TD29，上午8時的中心位置在台灣東南東方2280公里處的海面，仍在整合當中，中心風速維持每秒15公尺，未來有發展為輕度颱風的趨勢，未來6小時將以每小時20公里速度，持續往西北西方向前進，周五（15日）、周六（16日）可能靠近台灣，造成周邊水氣增加，實際影響視其靠近台灣程度而定，但目前預估其暴風半徑接近呂宋島後、將下降到120公里，台灣發布海上颱風警報機會不大。另外，東北季風自今日起增強，桃園以北、東北部及東部地區有局部短暫雨，基隆北海岸及大台北、東北部山區有局部大雨發生的機率，東南部地區及恆春半島有零星短暫雨，其他地區及澎湖、金門、馬祖為多雲到晴。明日受「桔梗」颱風外圍雲系影響，基隆北海岸、東北部地區及大台北山區有陣雨，並有局部大雨或豪雨發生的機率，桃園以北、東部、東南部地區、恆春半島及中南部山區有局部短暫陣雨，東部山區亦有局部大雨發生的機率，其他地區及澎湖亦有零星短暫陣雨，金門、馬祖為多雲。
天兔颱風將生成！氣象專家曝：路徑恐北轉 對台影響「這天是關鍵」
今天（10日）上午8時在關島南方海面形成的熱帶性低氣壓，未來有發展為輕度颱風「天兔」的趨勢，向西北西方向移動，短期內對臺灣天氣沒有影響，後續動向不確定性大。專家預測，天兔形成後未來5天，大致沿著太平洋高壓邊緣朝西北西移動，趨向菲律賓呂宋島，但週五（15日）路徑可能轉北，更靠近台灣。氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」指出，第25號「天兔」颱風即將形成，未來5天大致沿著太平洋高壓邊緣，朝西北西移動，趨向菲律賓呂宋島，但週五抵達呂宋島後，可能遇到北方高空槽線東移，加上太平洋高氣壓東退、減弱，天兔有可能在抵達呂宋島附近時轉向，而從台灣東方不遠處北上，但後期變數很大，目前討論路徑還言之過早。根據日本氣象廳分析，今天上午生成的熱帶性低氣壓94W，目前位於關島南方的海面，預估24小時內有機會發展成颱風，預測它將以每小時20公里的速度，持續朝北西前進。從路徑圖上來看，週五時颱風外圍環流有機會擦過台灣南部。另一方面，第22號中度颱風「銀杏」，上午8時位於鵝鑾鼻西南西方870公里之海面上，向西南移動，對臺灣天氣沒有影響；第23號輕度颱風「桔梗」，上午8時位於鵝鑾鼻東南方1020公里之海面上，朝西北西的方向往呂宋島前進，直接影響臺灣機率低；第24號輕度颱風「萬宜」，上午8時位於臺北東南東方3700公里之海面上，向西移動，距離臺灣遙遠，對臺灣天氣沒有影響。
史上第一次「11月4颱共舞」！ 天兔恐造成威脅「路徑、時間曝」
西北太平洋及南海海域現有3個颱風，分別為銀杏、桔梗與萬宜，如今又有1個熱帶性低氣壓94W，未來恐提升為今年第25號颱風「天兔」（Usagi）。對此，天氣職人吳聖宇指出，在未來24小時內，西北太平洋將迎來史上第一次，在11月出現4颱並立的情況，其中對我們比較有可能造成威脅的，是即將形成的天兔。而日本氣象廳也分析，該熱帶性低氣壓將持續朝北西前進，路徑上，其外圍環流有機會擦過台灣南部。今上午8時正式生成的熱帶性低氣壓94W，未來有機會發展成第25號颱風天兔。對此，天氣風險公司氣象部經理吳聖宇今在臉書粉專發文指出，可能在24小時內，西北太平洋將迎來史上第一次，在11月出現4颱並立的情況，其中對我們比較有可能造成威脅的，是即將形成的第25號颱風天兔，但是動態變化仍大，後續再繼續觀察，「天兔的英文名叫做Usagi，絕對不是烏薩奇（漫畫《吉伊卡哇》主角）。」日本氣象廳也分析，在上午生成的熱帶性低氣壓94W，目前位於關島南方的海面，預估24小時內有機會發展成第25號颱風「天兔」（Usagi），預測它將以每小時20公里的速度，持續朝北西前進。從路徑圖上來看，下周五（15日）時，外圍環流有機會擦過台灣南部。中央氣象署預報員張承傳則指出，目前台灣南方上有3個颱風與1個熱帶性低氣壓，銀杏颱風預計往越南東部近海移動，72小時就會減弱為熱帶低氣壓；萬宜颱風未來以偏西方向移動，預計72小時後減弱成熱帶低氣壓；桔梗颱風預計周二（12日）會到菲律賓東方海域，周三（13日）到南海，對台灣無直接影響。熱帶性低氣壓方面，張承傳說明，未來有機會發展為天兔颱風，短期內會沿著太平洋高壓南沿，以偏西北西方向前進，預計周四（14日）移動到呂宋島東方近海，周五、周六（15日、16日）慢慢通過呂宋島，並來到呂宋島的西邊。張承傳補充，若北邊的太平洋高壓周四、周五仍維持強度，減弱速度慢，天兔颱風會以偏西方向進入南海；若減弱較早，就有機會北轉，尤其周五須觀察太平洋高壓東退速度而定，所以後期天氣不確定性較高。
嘉義昨晚4.4地震「與10月1天連8震同震央」 專家證實：有3群震正在發展
昨（9日）晚嘉義縣中埔鄉發生芮氏規模4.4地震。對此，中央氣象署地震測報中心證實，這次地震與今年10月27日嘉義縣1個多小時內連8震，是同一個震央。氣象署地震報告顯示，這起地震發生在昨晚間19:42，芮氏規模為4.4，地震深度則為5公里，震央位於嘉義縣政府東南東方19.8公里的嘉義縣中埔鄉，最大震度為嘉義市4級。另依據地震測報中心紀錄，今年10月27日下午1個多小時內，嘉義縣中埔鄉也有發生8起有感地震，而且震央皆在嘉義縣政府東南東方20公里左右，最大芮氏規模為4.9，深度則都在10公里以下。對此，前氣象局地震測報中心主任郭鎧紋也說明，中埔鄉其實從10月26日起至今，已有15起有感地震，9月也有紀錄到1起，且今年嘉義縣更有3個群震在發展，包括中埔鄉群震、義竹鄉和布袋鎮群震、朴子市和太保市群震。
中颱銀杏最新路徑出爐！專家曝暴風圈「這天」最近台 擦邊掠過海警線
位於菲律賓東方海面的中度颱風「銀杏」，今天（5日）下午2時中心位於鵝鑾鼻東南方850公里之海面上，向西北進行，未來將西向沿著巴士海峽南側進入南海，直接影響臺灣的機率不高。氣象專家表示，銀杏暴風圈可能於週五（8日）最接近台灣，距離恆春最近僅約120公里，距離海警發布線約20公里。氣象粉專「觀氣象看天氣」指出，銀杏颱風今天下午2時位置來到台灣東南方約800公里海面，預計週四（7日）至週六（9日）通過巴士海峽南部，路徑依舊有南北調整可能，也尚未排除登陸呂宋島，「依照氣象署最新預測，暴風圈可能於11／8最接近台灣，暴風圈最近距離恆春僅約120公里，距離海警發布線約20公里處掠過」。粉專進一步說明，颱風中心通過巴士海峽時，台灣南部及東南部海域可能會出現5至6米長浪，船隻航行務必注意安全；台灣本島方面，目前看來颱風環流與東北風互動並無想像中明顯，雖然東北部可能還是會出現降雨，但時間和規模都會小很多，不過詳細情形還是要視大陸冷高壓及颱風位置而定。氣象署提到，週五至下週日（10日）北方冷空氣減弱，北部及東北部氣溫逐漸回升，各地早晚天氣仍稍涼；臺灣附近環境仍吹東北季風，且颱風外圍雲系帶來水氣，北部及東半部地區有短暫陣雨，基隆北海岸、宜蘭、花蓮地區及大臺北山區並有局部大雨發生的機率，中南部山區亦有局部短暫陣雨，其他地區為多雲。
劉德華將在小巨蛋「一天唱2場」 盧廣仲洩經驗談：要迴光返照
天王劉德華今（1日）將在台北小巨蛋展開連3天的演唱會，他原定31日的演唱會受康芮颱風影響，改至周六補唱，將挑戰一日唱2場，也讓不少歌迷擔心偶像體力。稍早，盧廣仲和李玉璽、美麗本人一起出席東森《暴走兄弟朝聖趣》開播記者會，受訪分享自己曾經一天唱2場的經驗，搞笑說當時差點「迴光返照」。盧廣仲形容一天連唱2場像要迴光返照。（圖／侯世駿攝）盧廣仲前幾年曾嘗試在台北小巨蛋一天唱2場，坦言體力實在吃不消，得知劉德華將一連唱三天，其中周六還要連拚2場，盧廣仲對偶像信心十足，直呼：「他是前輩，他一定可以做到、完全不擔心，我會去看演唱會，非常期待。」盧廣仲這次攜手李玉璽與美麗本人挑戰極具難度的西班牙及日本的雙朝聖之路。被問到「如果這一趟朝聖之路少了什麼，自己絕對堅持不下去？」李玉璽表示自己如果少了搭擋一起走，可能沒辦法堅持下去，而美麗本人則在答題本上默默畫上「$」的符號，笑說：「我本人比較市儈一點，沒有錢我可能也沒辦法走這麼長的路」如此誠實的發言瞬間逗笑全場。3人也許下收視公約，表示如果破1，將號招粉絲在台北市徒步走20公里、還開玩笑說：「如果破2就垂直攀爬101。」
康芮減弱成中颱「移動速度加快」 暴風圈縮小估晚間出海
康芮颱風今（31日）下午1時40分在台東縣成功鎮登陸，傍晚已經減弱為中颱，暴風圈略為縮小，不過移動速度變快，預估晚間8時將從中部出海，明天上半天台灣本島有機會脫離暴風圈。氣象署表示，康芮颱風今天下午5時的中心位置在北緯23.6度，東經120.3度，即在嘉義的西北方約20公里之處，以每小時21轉31公里速度，向北轉北北東進行，中心氣壓945百帕，近中心最大風速每秒43公尺（約每小時155公里），相當於14級風，瞬間最大陣風每秒53公尺（約每小時191公里），相當於16級風，七級風平均暴風半徑280公里，十級風平均暴風半徑100公里。氣象署說明，康芮已減弱為中度颱風，暴風圈亦略為縮小，目前中心位置在嘉義西北方，未來將向北轉北北東移動，暴風圈正籠罩台灣及澎湖、金門、馬祖，各地風雨持續中。康芮颱風預估晚間出海。（圖／氣象署）另外，依據氣象署最新風雨預報顯示，總共有8縣市明天風力或雨量達停班課標準。苗栗縣山區、台中市山區、南投縣山區、嘉義縣山區、高雄市山區、台東縣山區等5地達停班課標準；風力部分，明天上午6時至中午12時，僅連江縣、澎湖縣和蘭嶼綠島平均風達7級、陣風達10級。不過是否放颱風假，則由各縣市政府決定。
北海岸尚未復原又迎康芮強颱 新北災變中心一級開設避免二次災害
康芮強颱來勢洶洶，新北市於30日下午納入海上陸上警報範圍，31日市區雨量可能達大雨等級，北海岸、東北角及山區雨量恐超過350毫米，達大豪雨等級，市區及郊區的強陣風分別可能達到11和12級，一級災害應變中心已於下午2時30分開設，而北海岸經歷山陀兒強颱尚未完全復原，市長侯友宜也下令各區公所做好防颱準備，避免二次災害發生。新北市消防局表示，依據氣象署與新北市天氣團隊的氣象情資研判，強颱康芮目前位於新北市東南方約700公里海面，以時速20公里向西北方向移動，7級暴風半徑320公里。消防局表示，新北市已在30日下午2點30分納入海上陸上警報範圍，受外圍環流影響，新北市風雨將逐漸增強，31日市區雨量可能達大雨等級，北海岸、東北角及山區可能達350毫米的大豪雨等級，市區及郊區的強陣風分別可能達到11和12級。而此次颱風路徑與上次山陀兒類似，雖預估沒有共伴效應影響，市區強陣風會感受更明顯，山區跟沿海地區的累積雨量也不容小覷，颱風影響期間可能累計超過600毫米，且北海岸各區公所的災後復原工程仍在進行中，侯友宜則指示各級單位針對各項防颱措施已做好萬全準備，減少二次災害發生的可能性，以維護市民的生命財產安全。新北市災害應變中心於下午2點30分提升為一級開設，並已召開第2次工作會報，副市長朱惕之也北海岸視察各項復建工程防颱工作執行進度，確認各項搶災人員及機具已預置完成，並提醒持續清查各類災害潛勢保全戶須撤離人數，必要時應加速預防性撤離收容作業，以市民及第一線防救災人員的安全放在首位，確保防災工作落實到位。侯友宜呼籲，本次颱風可能對新北市帶來劇烈風雨，請民眾務必提前做好防颱準備，並於家中備妥防災物資，高灘地停車場則將於晚間8時開始強制拖吊，橫移門及越堤道是晚上9點開始只出不進，並在晚上10點完成封閉。
康芮成超級颱風「黑洞眼」超兇！狂風襲菲律賓小島 樹木吹到歪腰部份地區停班課
菲律賓幾天前才經歷颱風潭美肆虐，如今已達強颱等級颱風康芮（Kong-rey，菲律賓稱里昂Leon）又來勢洶洶，據美軍聯合颱風警報中心（JOINT）認定，康芮是「超級颱風」，另從衛星圖顯示，康芮的結構相當扎實，颱風眼相當明顯，甚至轉出「黑洞眼」，並對境內巴丹群島省（Batanes）造成影響，當地吹起劇烈狂風。針對康芮的來襲，菲律賓部份地區政府宣佈今（30）日停班停課。颱風康芮「黑洞眼」超嚇人！（圖／達志／美聯社）幾天前剛經歷今年迄今最嚴重風災，颱風潭美肆虐的菲律賓，至少有100多條人命被奪走，如今已達強颱等級颱風康芮緊接而來，從衛星雲圖來看，康芮結構相當扎實，甚至還可見到明顯的「黑洞眼」十分嚇人。美軍聯合颱風警報中心（JTWC）認定康芮為「超級颱風」，由於康芮強度持續增強，菲律賓巴坦群島開始受影響，當地居民拍攝的畫面可見康芮的風力強勁，當地的樹木被風吹到「歪腰」。據菲律賓媒體《菲律賓星報》《Philstar》報導，由於康芮來襲，菲律賓部份地區30日宣佈停班停課，尤其是被潭美重創的比科爾地區（Bicol region）及呂宋島多個區域。康芮來襲，菲律賓部份地區今停班停課。（圖／達志／美聯社）根據美軍預報指出，康芮颱風中心除了明顯的「大颱風眼」，加上具有系統性的「中心密集雲團區」，且仍處於對它相當有利的環境，意味著康芮在短時間內不會削弱威力，氣象署預報也指出，康芮颱風在過去3小時強度略為增強、暴風圈亦略為擴大，增強為強烈颱風康芮持續靠近台灣。康芮來襲，菲律賓部份地區今停班停課。（圖／達志／美聯社）據氣象署最新資料顯示，康芮颱風下午兩點中心位置位於鵝鑾鼻的東南方約420公里之處，以每小時20公里速度，向西北轉北北西進行，七級風暴風半徑320公里，十級風平均暴風半徑120公里，幾乎能壟罩兩個台灣。康芮颱風有明顯「黑洞眼」，威力不容小覷。（圖／翻攝自X）另外，氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」也表示，康芮已經轉強颱，加上320公里暴風半徑，台灣準備迎接近20年範圍最大的侵台颱風，而康芮預計在31日中午前後在台東附近登陸，傍晚前後就會從台灣中部一帶出海，接著加速遠離，週五（1日）上半天颱風警報就會陸續解除。康芮襲菲律賓，當地居民拍攝的畫面可見康芮的風力強勁，當地的樹木被風吹到「歪腰」。（圖／翻攝自X）
嘉義中埔下午「連8震」 氣象署：注意1週內有規模4以上餘震
嘉義縣中埔鄉今（27）日下午2點19分起至4點為止，近2小時內發生8起有感地震，引發關注。中央氣象署地震測報中心解釋，嘉義縣中埔鄉曾在1941年發生過規模7.1「中埔大地震」，因附近岩層曾經錯洞位、破碎，較容易重複發生地震，預估未來1週內中埔鄉附近還將出現規模4.0以上淺層餘震。截至27日下午4點為止，嘉義縣中埔鄉已在27日下午發生8起有感地震，其中3起地震規模達到4以上，且地震深度都在10公里內的極淺層。中央氣象局地震測報中心主任吳健富解釋，台灣東部受歐亞及菲律賓海板塊碰撞，衍生能量逐漸傳遞至西部，只要岩石無法承受，便會發生地震，其中又以曾經錯動、破碎過，較無法承受的地區，容易重複發生地震。吳健富指出，今起地震原因是東部板塊碰撞過程，能量累積遞移到西部，因此西部地震都發生在極淺層，深度在20公里以內，因此造成民眾「很有感」。但今天中埔的地震應不是活動斷層引發，而是板塊活動所致；其實26日凌晨1時58分，中埔鄉附近就發生過地震，今天則是下午2時19分起陸續有地震。預估未來1週內中埔鄉附近還將出現規模4.0以上淺層餘震。吳健富還提到，1941年嘉義縣中埔鄉附近曾發生規模7.1的地震，是台灣歷史上第4大地震。由於當時的建築抗震係數低，許多建物因此倒塌，導致360人死亡。不過台灣在921大地震後，對於建築耐震、防震意識提高，符合相對耐震法規的建築可承受震度6級以上地震，民眾只要做好防震準備，受到災害不會像早年那麼嚴重。中正大學地球與環境科學系教授溫怡瑛則表示，中埔地區1小時內發生數起規模大於4以上地震，深度比較淺，造成大家非常有感，2017年此處也發生規模5.1地震，跟這次系列的機制相似，都是以逆衝地震為主的移動，接下來可能還會有餘震發生，大家也特別注意，因為地震震源淺，要做好防範。
台鐵南迴線「路基流失」畫面曝光！列車折返 估零時搶通
山陀兒颱風今（4日）已減弱為熱帶性低氣壓，不過在這之前，其帶來的風雨，為各地帶來包括淹水、土石流等災情，其中台鐵太麻里到知本間路段遭土石流侵襲，導致路基流失。台鐵公司表示，人員正緊急搶修中，估5日零時才能恢復行駛。氣象署指出，熱帶性低氣壓（原山陀兒颱風），中心氣壓1004百帕，今（4日）5時在北緯22.7度，東經120.5度，即在高雄東北方約20公里之處，中心近似滯留，向南緩慢移動，台灣各沿海及離島有較強陣風，鄰近海域並有較大風浪，請注意。台鐵公司表示，因受山陀兒颱風影響，南迴線太麻里=知本間K80+050~K80+070處路基流失、太麻里站有土石流侵入路線，自8時42分起順行306次折返回台東站、逆行301次折返回新左營站；南迴線列車順行行駛至知本站折返，逆行行駛至金崙站折返，自9時30分起啟動知本=金崙間辦理公路接駁。至於727次（潮州=台東）、708次（台東=新左營）、5899次（枋寮=台東）、5898次（台東=枋寮）停駛，深澳線及平溪線停駛，而東部幹線，台東往台北方向對號列車全面開放發售站票。針對退、換票及改乘相關訊息，台鐵公司說明，自發布海上颱風警報之日起至解除海上颱風警報之日止，購買上述期間內各級列車車票之旅客，可自乘車日起一年內，持未經使用之車票至各車站辦理退票，免收手續費，如有去回程車票可一併辦理。
雙十天氣出爐！不再有「颱風靠近」 1地10月中旬後異常降雨
中央氣象署指出，熱帶性低氣壓（原山陀兒颱風）今（4日）5時在北緯22.7度，東經120.5度，即在高雄東北方約20公里之處，中心近似滯留，向南緩慢移動，臺灣各沿海及離島有較強陣風，鄰近海域並有較大風浪，請注意。對此，氣象粉專也指出，週末開始天氣將會好轉放晴，「目前預測，下週臺灣週圍大致不再有颱風靠近影響。」氣象粉專「天氣風險 WeatherRisk」分析師林孝儒今早發文指出，今日清晨山陀兒已減弱為熱帶性低氣壓，中央氣象署也隨之解除海上陸上颱風警報，各地風雨狀況都將大幅減緩，但由於熱帶性低氣壓殘存的雲系及東北風影響，臺灣周圍的雲量依然偏多。林孝儒續稱，今日各地大多為陰或多雲天氣，局部地區仍有短暫陣雨，不過雨勢相對較小。但迎風面的北部地區仍需持續注意較大雨勢的發生機會，可能要到今晚降雨才會明顯減弱。過去兩天颱風帶來的累積雨量也不少，若有外出活動，請多加注意道路狀況及安全。林孝儒分析，隨著週末的到來，天氣將會較明顯的好轉放晴了，目前可以看到北方高壓即將東移出海並逐漸減弱，臺灣附近將逐漸轉為偏東風環境，整體天氣較穩定下來，各地大多轉晴時多雲天氣，高溫亦會回升至30至32度左右。雖然迎風東部可能時有地形降雨，而西部山區在午後則可能會因熱力作用有局部雷陣雨，整體來看，降雨影響不大，但週末若有前往山區的計劃，仍要留意午後天氣變化的風險。林孝儒補充，目前預測，下週臺灣週圍大致不再有颱風靠近影響了。天氣將較單純且持續的轉為受東北季風影響，北部地區的氣溫會稍微轉涼，中南部則氣溫變化不大。降雨型態主要分為迎風北部及東部的地形降雨，以及中南部的午後熱對流降雨，下週的降雨情況將隨每日季風強度變化及水氣量多寡而有所不同，後續可再慢慢觀察了。台灣整合防災工程技術顧問公司總監賈新興今也在臉書發文表示，明天周六（5日）午後桃園以南山區及中南部有局部短暫陣雨；周日（6日）午後苗栗以南山區有零星短暫陣雨；下周一（7日）清晨花東沿海有零星短暫雨，午後東北季風增強，苗栗以南山區、中南部及北海岸至東北角有零星短暫陣雨。賈新興說明，下周二到下周五（8日至11日）受東北季風影響，下周二桃園以北及宜蘭有局部雨，午後桃園以南山區、中南部及花蓮有局部短暫陣雨；下周三（9日）東北角至宜蘭有零星短暫雨，午後山區、嘉義以南及宜花有局部短暫陣雨；下周四（10日）到13日午後山區有零星短暫雨。短期氣候趨勢預測，賈新興分析，雙十後至10月中旬前半，台灣降雨偏少，10月中旬後半起，留意宜蘭有持續性且異常降雨發生的機率。不過超過5天後預報變動度大、不確定性較高，要留意最新的預報資訊。
10月上路新制內容曝光 新冠流感疫苗開打、高風險駕駛換發「短期駕照」
目前時序已經走到9月最後一天，從明日10月1日起，我們的生活中又會出現許多新式規定，其中以「行人優先區」的新制度影響最鉅，用路人在行經學區、商圈時要特別注意。除此之外，新冠疫苗與流感疫苗也同時開打，為方便民眾辨識，疾管數還提供不同顏色的旗幟方便民眾辨識。而《CTWANT》也整理這些新資訊，方便民眾理解。在交通方面，「行人優先區」新制將正式上路。交通部修訂「道路交通安全規則」，在學區、商圈等特定路段設置行人優先區。在這些區域內，車速不得超過20公里，一般超速最高可罰2400元，嚴重超速最高可罰36000元。特別注意的是，行人可在道路全寬通行，不需靠路邊行走，而汽機車若按喇叭驅趕行人，將面臨300到600元罰款。交通部強調，這些優先區不會設在主幹道上，而是由地方政府或公路局規劃。另一項與交通有關的新制是高風險駕駛的管理，自10月31日起，高風險駕駛將依違規嚴重程度被強制換發1至6年的短期駕照。公路局警告，未依規定申請換發導致駕照逾期的駕駛，將被處以1800元至3600元罰鍰，並禁止其駕駛。在醫療方面，新冠JN.1疫苗和流感疫苗將從10月1日起分階段開打。疾管署為3,843家合約院所提供不同顏色的旗幟，以便民眾識別：藍色旗幟代表同時提供兩種疫苗，紫色僅提供流感疫苗，綠色則僅提供新冠疫苗。為方便民眾接種，11月起全聯和大潤發等賣場也將設立接種站。在肺癌治療方面的第3代標靶藥「泰格莎」（Tagrisso），也將擴大給付範圍，新增3B期患者的第1線治療，預計惠及4000人，但也將使健保年支出增加80億元，創下單一藥品年支出最高紀錄。除此之外，延緩學童近視的阿托品散瞳劑給付對象也有所放寬，從原本的12歲以下兒童擴大到18歲以下青少年，每4週可處方1瓶。預計新增6000至8000名青少年受惠，健保年支出將增加160萬至210萬元。此外，為降低愛滋病毒母子垂直感染風險，自10月1日起，人工流產者也將納入公費愛滋篩檢服務對象。在觀光振興方面，交通部觀光署推出「振興花蓮3.0版」計劃。針對花蓮大型活動期間，自由行旅客住宿第一晚補助1000元，第二晚可獲得1500元補助，最高補助總額達2500元。團客部分也將放寬補助團數上限為10團。最後，外送平台foodpanda將於10月推出「第三人責任保障」，設立專屬LINE帳號簡化理賠程序。同時，該公司響應交通部「道安總動員」計畫，邀請外送員擔任「道安守門員」，即時回報道路狀況。
雙熱帶系統發展！準「山陀兒」不排除登陸 北東雨勢明顯
又有颱風生成，根據中央氣象署表示，台灣東方海面的熱帶擾動最快周末會發展為輕颱，朝台灣東部海面接近，預計下周二、三是最接近台灣的時刻，甚至不排除登陸，包括北部和東部皆可能有大雨。熱帶性氣低壓TD21路徑預估。（圖／氣象署提供）根據氣象署表示，熱帶性氣低壓TD21預估明日有機會增強颱風「燕子」（Jebi，韓國提供），不過發展條件不好很快會減弱，另外在台灣東方海面的低氣壓，所處環境較適合發展，將成為熱帶性低氣壓，預估周六、日增強為颱風「山陀兒」（泰國提供，水果名）。未來一周降雨趨勢。（圖／氣象署提供）不過氣象署表示，未來要視兩個熱帶系統發展的速度，比較快成颱就會是「燕子」颱風，下一個生成則是颱風「山陀兒」。氣象署指出，位於台灣東方海面的低氣壓，逐漸發展組織起來並持續增強，預估周六、周日發展為颱風，朝台灣東部海面接近，下周一到下周三接近台灣，不排除登陸，也可能從東部海面往上走，等時間近一點，路徑會比較明朗。低氣壓發展影響台灣未來天氣。（圖／氣象署提供）另據氣象署觀測資料顯示，位在琉球東北東方海面的第16號颱風「西馬隆」發展有限，已經減弱為熱帶性低氣壓TD20；位在關島東方海面的熱帶性氣低壓TD21，以每小時20公里速度向西北進行，有發展成輕颱的趨勢。至於降雨趨勢，氣象署指出，27日仍受到東北風影響，迎風面桃園以北及東半部地區不定時有短暫陣雨或雷雨，基隆北海岸、大台北山區及宜、花地區有局部大雨，其他地區午後有局部短暫雷陣雨，中南部山區有局部較大雨勢，周六、周日東北風增強及熱帶性低氣壓或颱風外圍環流影響，北部及東半部有短暫陣雨或雷雨，且北部和宜蘭降雨較明顯，基隆北海岸、大台北和東北部有局部大雨的發生機率；嘉義以南在午後有局部較大雨勢。
恐成行車地獄？「行人優先區」10／1正式上路 交通部曝「劃設區域」：不會在主要幹道
內政部與交通部共同推動「行人優先區」將於10月1日上路，屆時車輛若進入「行人優先區」，車速不得逾20公里、禁鳴喇叭，嚴重超速最重罰3.6萬元，行人也得以穿越道路或行走，不須靠邊、可全寬通行。對此，交通部也強調，「行人優先區」可在學區、商圈等部分路段設置，不會設在主要的交通幹道上。內政部日前預告「行人交通安全設施條例施行細則」草案，規定『行人友善區』內行車限速不得超過30公里；至於行人優先區內不得超過20公里，並禁止按鳴喇叭，若一般超速最重處2400元、嚴重超速最重處3萬6000元罰鍰。交通部配合內政部修法，除了訂出「行人優先區」的起訖點標誌以利辨識外，也增訂汽機車或慢車行駛於該區時，應依速限20公里減速慢行，不得危及行人安全或阻礙行人通行，並應暫停讓行人先行通過。交通部指出，行人在行人優先區穿越道路或行走，可於道路全寬通行，不設限靠邊行走，汽機車須暫停禮讓，若按鳴喇叭驅趕可罰600元。另外，原規定行人在設有行人穿越道、人行天橋或人行地下道，必須經由行人穿越道、人行天橋或人行地下道穿越，不得在其100公尺範圍內隨意穿越道路；修改後，行人行走於行人優先區不在此限，可直接穿越馬路通行。對此，交通部路政及道安司科長朱大慶表示，「行人優先區」是由內政部規畫，並交由地方政府決定劃設，主要劃設區域則包括醫療院所、學校、機關和大眾運輸場站等4類行人較密集的場所周邊，基本上會劃設在次要的巷弄，不會設在主要的交通幹道上，進而影響車流。 交通部也強調，行人設施設置地點，會由道路主管機關譬如地方政府或公路局等，在政府機關、學校、醫療院所、兒少福利機構、兒童課後班或照顧服務中心、教保機構、老人福利機構、大眾運輸場站、商圈、市場等地點選定「行人友善區」範圍，再由地方政府等道路主管機關公告後，從「行人友善區」中選擇某個路段設置「行人優先區」，不會在主幹道上，一旦設置行人優先區，起點和終點都會設標誌公告，並由地方政府或公路局等道路主管機關指定範圍和公告。關於不少民眾質疑此次改動是「帝王條款」、「合法路霸集結區」、「行車地獄」，交通部則回應，這是從交通安全和人本交通考量，呼籲汽機車和行人相互尊重，要有利他觀念；若一般的道路有行人違規，交通部也會持續宣導行人要遵守交通規定，非「行人優先區」的一般路段不得隨便穿越馬路。
行人優先區起終點標誌10月上路 司機禁止「做這事」
交通部日前公布「道路交通標誌標線號誌設置規則」修正草案，其目的主要是改善行人安全環境，其中最引人注目的，就是新增「行人優先區」標誌。在該標誌的範圍內，行人優先，車速會被嚴格控制在20公里以下，同時禁止使用喇叭。根據媒體報導指出，新設的「行人優先區」標誌採用藍底白字設計，清晰標示行人優先區的範圍。在規定的區域內，車輛速度將被嚴格限制在每小時20公里以下，且禁止鳴喇叭。為了強化這一規定，交通部還要求在行人優先區起點處同時設置最高速限或速度限制標誌，以確保駕駛人充分注意到速度限制。對於違反規定的行為也有相對應的處罰措施，一般超速最高可處以2400元罰鍰，而嚴重超速則可能面臨高達36000元的罰款。除了行人優先區的規定外，這次修正草案還針對網狀線的使用做出明確規定。新規要求車輛在遇到網狀線時必須保持淨空，禁止在網狀線範圍內暫停。當前方路口或轉彎處出現交通擁擠時，車輛應在網狀線外等待，不得進入網狀線區域。交通部表示，本次修正草案的預告期為3天，預計將與內政部的「行人交通安全設施條例施行細則」同步於10月1日正式實施。
今晚起雨一路下到週末！颱風「蘇力」最快明早生成 對台影響出爐
今天（16日）臺灣各地大多為晴到多雲，僅東半部地區偶有局部陣雨，下半天水氣增，今晚至明（17日）晨雨勢明顯，基隆北海岸、東半部地區及恆春半島有局部大雨出現的機率，且桃園以北亦有零星降雨出現。氣象署表示，明天水氣增加，各地有局部短暫雨，週三至下週日（18日至22日）臺灣位於低壓帶內，水氣偏多。氣象署指出，明天偏東風的水氣增加，東半部地區及恆春半島有局部短暫陣雨，雨勢明顯並有局部大雨發生的機率，大臺北地區亦有局部短暫陣雨，其他地區及澎金馬為多雲到晴，午後南部地區及苗栗以南山區有局部短暫雷陣雨；溫度方面，受偏東風沉降影響，各地高溫約33至36度，其中在桃園及新竹地區有局部37度以上高溫發生的機率，中南部內陸近山區溫度也偏高。（圖／氣象署提供）氣象署說明，輕颱「貝碧佳」今日下午2時的中心位置在上海西北西方80公里之處（臺北北方740公里之處），以每小時19公里速度向西北西進行，對台灣無直接影響；輕颱「葡萄桑」下午2時中心位置在關島西北方390公里之海面上，以每小時27轉44公里速度向西北進行，預計週四距離台灣最近。另外，熱帶性低氣壓TD17目前位在菲律賓東方海面，以時速20公里向西南西移動，最快將於明晨增強為颱風「蘇力」，對台灣天氣沒有影響。氣象署提到，未來一週南海至菲律賓東方海面仍為大低壓區，有利於熱帶系統發展，其位置及動向有較大不確定性，與未來天氣有密切關係，將持續觀察。
新竹「恐怖計程車」疑換車牌再整乘客 警方：不構成拔牌要件
新竹先前傳出有一名計程車司機行為相當怪異，不僅不理會上車的乘客，甚至還會繞路、專載年輕正妹。此前該司機曾因妨害自由遭函送，然而近日卻更換了車子和車牌再次出現，當地民眾為此也特意在臉書社團上公開其車牌，提醒女性乘客提高警惕。對此，警方表示，該駕駛的行為尚未達到吊銷牌照的標準，因此無法依據現行法規禁止該計程車繼續排班。據了解，7月時就有一名新竹女網友在「新竹大小事」臉書社團中爆料，自己搭乘這輛計程車時，原本僅10分鐘的路程因為司機故意繞道，最後花了20分鐘才下車。當時她表示，自己上車後告知目的地，司機卻不理不睬，且刻意偏離路線，緩慢行駛於小巷內，甚至無視她要求下車的請求，讓她嚇得哭了出來。女網友也說，事後自己才得知這輛計程車在新竹巨城排班，且「惡名昭彰」，因此希望將此事PO上網，提醒其他民眾注意。貼文曝光後，許多當地人留言表示，該司機只載外貌出眾的女性，其他乘客則會遭到惡整。類似情況也在8月31日發生於新竹高鐵後站，一名網友指出，當時搭乘的計程車司機不與乘客互動，且全程以每小時20公里的速度行駛，透過後視鏡不斷觀察乘客。該網友描述的司機留有鬍子，行徑與7月爆料的「恐怖計程車」司機如出一轍，但車型與車牌已改變。隨後9月2日又有另一名網友在「新竹大小事」社團發文表示，自己的家人在火車站再次遇到該計程車，司機同樣行駛異常，並且更換了車牌，但車牌仍以「TDY」開頭。對此，根據《ETtoday新聞雲》報導，新竹市警方證實，有部分受害者已經提告，但即便乘客對司機控告強制罪成立，根據現行法規，司機的行為仍不足以構成拔牌要件，無法源依據禁止計程車排班。警方也對此感到無奈，因現有法規限制，難以進一步處理這名司機。
新竹女性注意！「恐怖計程車」再度出沒 車型、車牌全換新
近日新竹傳出一輛計程車司機行為相當怪異，不僅不理人還會繞道、專載辣妹，司機日前被依妨害自由函送，沒想到近日卻換了車子、車牌再度出沒，新竹民眾特地在臉書社團上公布其車牌，要廣大女性小心。7月一名新竹女網友在「新竹大小事」臉書社團爆料，她外出要回家時，路程僅10分鐘，因為下大雨所以搭計程車，她上車後與司機打招呼並告知目的地，但司機不理不睬，她一路上告知司機路線，但對方刻意偏離路徑，緩慢行駛於小巷，甚至逆著她的指示行駛。連要求下車時也被無視，最終花了20分鐘才成功下車，她也嚇得哭了出來，事後她才發現這輛計程車在巨城排班非常有名。許多當地人留言表示，這輛計程車是新竹最有名的計程車，只載正妹，其他乘客都會被惡整。本月2日一名網友在「新竹大小事」臉書社團中發文警告新竹人，家人在火車站疑似又遇到該輛計程車，司機同樣一直亂開，而且還換了車牌，同樣是「TDY」開頭，後面4個數字更改過，要新竹人小心。另一名網友在「竹北大小事」社團發文透露，8月31日在高鐵後站疑似也遇到同台計程車，司機全程不理人，報地址或是指出目的地完全不回話，「整路時速20公里，還會一直用後視鏡一直看乘客」，原PO也指出司機特徵有留鬍子，行徑也與網友7月爆料「恐怖計程車」司機一樣，但車牌、車型都不一樣，呼籲女性朋友注意。網友透露自己疑似遇上同輛詭異計程車。（圖／竹北大小事臉書社團）
中秋將至！高公局示警「3時段易塞車」 國慶、中秋「國道疏導措施」一次看
鄰近中秋節、國慶日，不少民眾也計畫出遊。高公局提醒，預計中秋節前的週六、日及中秋當日（9月14、15、17日），國5將有大量往宜蘭旅遊之車潮，尖峰時段可能有排隊回堵狀況。高公局也規劃採機動開放路肩、匝道儀控等措施進行交通疏導。高公局指出，今年中秋節在週二，高公局研判中秋節前之週六、日及中秋當日（9月14、15、17日），國5將有大量往宜蘭旅遊之車潮，尖峰時段可能有排隊回堵狀況。而為紓緩國5尖峰時段壅塞情形，高公局規劃實施匝道封閉、高乘載管制及匝道儀控等措施，並建議民眾多搭乘公共運輸或改走替代道路。高公局規劃實施匝道封閉、高乘載管制及匝道儀控等措施。（圖／翻攝自高公局網站）根據國道交通量大數據資料，高公局研判，國5南向南港系統至頭城路段於中秋節前一週六5至15時，及北向宜蘭至坪林路段於節前一週日15至20時、中秋節當日14至19時，車速恐低於每小時40公里。為鼓勵用路人搭乘公共運輸，高公局也將持續於國5實施多項大客車優先通行措施，搭乘大客車較自行開車可節省30分鐘以上，建議用路人多加利用。高公局提醒，用路人若仍有開車行駛國5需求，請多加留意相關管制措施如，包括9月14日5至12時實施國5石碇及坪林南向入口封閉；9月15日15至20時實施國5蘇澳、羅東、宜蘭、頭城北向入口高乘載管制措施。至於國慶日，高公局指出，本次國慶日為單一假日，因非民俗性假日，高速公路局研判當日以短途單日旅遊旅次為主，預估交通量與平日相近。高公局考量假期當日都會區周邊景點可能出現一日遊車潮，導致鄰近景點之高速公路路段出現局部壅塞情形，故高公局規劃採機動開放路肩、匝道儀控等措施進行交通疏導。此外，為避免過多短途車輛行駛國道，而影響國道服務水準，並使國道回歸以服務中長程城際運輸之主要功能，國慶日當天將採單一費率（即打75折、無20公里免費）收費，高公局籲請短程用路人儘量利用地方道路前往目的地。高公局表示，國慶日當天用路人如要出門，建議儘量搭乘公共運輸，自行開車之用路人，請儘量提早出門，行前先檢查車輛狀況、養足精神，並利用「高速公路1968」App或網站查詢即時路況，彈性調整行車路線或改走替代道路，避開壅塞路段。高公局提醒，用路人切勿疲勞、分心駕駛，不超速、不酒駕，以維自身及他人行車安全。