2.6萬
」 薪水
航空股上揚！華航漲逾3％ 虎航轉上市19日公開申購抽中現賺2萬6
台股7日開低走高終場收在23,408.82點，上漲了191.44點，漲幅達0.82％，川普當選美國總統的慶祝行情上演中，長榮航、華航交易有量，股價各上漲了1.59％、3.33％；將掛牌上市的台灣虎航的公開申購為11月19日至21日，25日抽籤，每人限定1張，暫定承銷價40元。台灣虎航-創（6757）前三季每股稅後盈餘EPS為5.52元，暫定11月29日掛牌上市。法人表示，參考6日收盤價每股65.9元，潛在每股價差近26元，如中籤每張即現賺近2.6萬元；對外競價拍賣7,161張，競拍底價39.6元，競拍時間為11月11日至13日，15日開標。華航（2610）、長榮航（2618）、星宇航（2646）今天收盤上漲，各自漲幅達3.33％、1.59％、1.09％，收盤股價分別為23.25元、38.40元、27.85元；其中單日成交量以長榮航的64,250張最多，華航也出量達60,107張，星宇航空則為9,238張。台灣虎航則以62.9元作收，下跌3.00元，跌幅達4.55％，成交量達7,635張，市場分析投資人趁著這一波股價上漲獲利了解，出現賣盤而讓股價下跌。根據台灣虎航11月1日董事會通過113年第三季財務報告，前三季營業續攀歷史新高。受惠客運班次增加及新航點布局，113年前三季營收達126.37億元、年增39.6％，營業盈餘32.61億元、年增67.8％，營業毛利率（營業毛利÷營業收入）及營業淨利率（營業淨利÷營業收入）分別高達32％、26％，營業外雖受新台幣貶值影響為損失，但稅前淨利仍達31.21億元，稅後淨利為24.76億，純益率20％，EPS 5.52元，與營收同創同期累計歷史新高。展望第四季，隨著日韓賞楓、滑雪、聖誕節及跨年假期的到來，致第四季旅遊熱度不減，台灣虎航新航點及航線也持續增加。從售票及旅遊業者成團情況，法人估第四季可望出現淡季不淡的現象。
康芮和山陀兒哪個猛烈？他貼衛星雲圖對比 網驚：來幫山陀兒報仇的
強颱康芮即將登入台灣，氣象署6點15分發布最新颱風警報，康芮目前在鵝鑾鼻的東南東方約 160 公里之處，以每小時28轉19公里速度，向西北轉北進行，暴風圈已進入宜蘭、花蓮、台東及南投、彰化以南陸地。有民眾好奇月初來的颱風「山陀兒」跟康芮相比，哪個強度較猛烈？有網友貼出2個颱風巔峰時的衛星雲圖對比，答案一目瞭然。有網友在Threads上發文表示，「暴風圈超大的康芮，跟山陀兒一比，應該看得出來康芮有多大了吧。」並貼出兩個颱風的衛星雲圖對比，顯見康芮的體型比山陀兒肥大許多，颱風眼也是清晰可見。網友將康芮和山陀兒衛星雲圖相比，一眼就看出「體型」差異。（圖／翻攝Threads／@ygt1016)貼文一出後，吸引2.6萬網友點讚，眾人紛紛討論，「康芮有中央山脈擋住，災情應該比山陀兒小很多」、「康芮：聽說明天萬聖節，我扮颱風」、「沒比不知道，一比嚇一跳」、「跟當年蘇迪勒比不相上下」、「山陀兒是學爬行的幼兒、速度慢又搞不清方向；康芮是8+9屁孩、精力充沛完全來搞破壞的氣勢，恐怖喔」、「其實它是來幫山陀兒報仇的」、「康芮：我要為大哥報仇。」根據氣象署資料，山陀兒巔峰時，暴風半徑為220公里，10級風半徑100公里；康芮暴風半徑廣達320公里，10級風半徑更是有150公里。康芮目前近中心最大風速為每秒53公尺相當於16級風、瞬間最大風速65公尺相當於17級風以上。
一天工作10小時！血汗安親班老師只領26K 提離職還被酸：禁不起罵
一名在安親班當老師的女網友表示，她一天工作10小時，回家還要改考卷，薪水只有2.6萬，而她提離職還被主任罵沒有責任心。不少人說，「差點以為是自己打的，真的拜託快逃，我2、3間的補習班或安親班都是這樣。」原PO在論壇《Dcard》發文，她9月到職，本來說好2.9萬，領到的只有2.6萬，上班不用打卡，儘管說改制度讓學生時間一到，就把作業帶回家寫，她還是不能7點半下班，因為學生作業沒寫完，把她留到9、10點，評量也要在安親班改完，「改完還要打掃廁所、教室、公領域，回家也還要繼續改考卷，基本上一天工作10小時。」原PO說，安親班一次招三個國小老師，而其他兩位也比她早幾天進去，也有請新的工讀生，卻沒有櫃檯老師這個職務，所以要會計、行政等都要老師處理。原PO指出，該安親班很多特殊生，一班21人有6到7人，「要在這種環境改好功課又要管理好每個學生，清楚知道他們現在在做什麼，這根本不可能，現在鄰近段考，不知道可不可以提離職，每天都被罵，真的是好累。」原PO補充，她日前提離職。主任酸，妳沒有責任心，不爽做就不來了，那麼禁不起罵。原PO說，領完剩餘少少的薪水，壓力也沒了。此文曝光後，網友紛紛留言「隨便的工作都比安親班好」、「很多補習班安親班都是這樣啊，甚至會凹還沒出社會的大學生，尤其是暑假最明顯了，給基本時薪，要做全部的工作」、「差點以為是自己打的，真的拜託快逃，我2、3間的補習班或安親班都是這樣，所以後來我決定回到原本的，這樣我比較快樂」。
台股21日開盤再漲百點 法人：挑戰2.4萬關卡大不易只因「他」
「護國神山」台積電 (2330)17日下午舉行法說會後，讓美股與台股周五18日狂飆慶賀，而周一21日台北股市開盤漲115.71點，9點半前最高曾到23678.51點，漲勢仍以電子股為主，但台積電觸及1100元關卡後，傳出對華為供貨遭美國調查等因素，市場轉為觀望，漲勢不像上周凌厲，傳產股則相對弱勢，金融股也下跌。有投顧認為，儘管大盤回補7月18日的下跌缺口，但10月18日的高點23713點恐形成短線壓力，突破後才有機會挑戰2萬4000點大關，加上美國總統大選在即，川普民調有轉強跡象，市場觀望氣氛轉濃，恐使得本周台股形成箱型整理。台股18日在台積電的帶領下表現驚艷，最後收在23487.27點，上漲433.43點，漲幅1.88%，盤中最高更一度衝上23713.70點，成交量為4849億元，外資及陸資大幅買超566.21億元，創下歷史第5高紀錄；當周共上漲585點，週線連2周上漲，21日盤中維持在百點漲勢。在10點之前，台積電漲5元、在1090元；鴻海（2317）漲5元、在212.5元，台達電（2308）漲0.5元在402.5元；廣達（2382）漲5元、在312元；高價股的聯發科（2454）漲20元、在1325元，蘋概股的大立光（3008）漲30元、在2355元。在鴻海家族題材下，玻璃加工廠正達（3149）跨入汽車智慧座艙市場，近期成交量明顯放大，21日盤中再漲逾6%，在45.75元左右，開盤半小時成交量就破2.6萬張。近期投資者關注的焦點，包括美股企業陸續公布的第3季財報，Netflix表現優異，Alphabet、特斯拉和亞馬遜也將於本周陸續公布財報；道瓊工業和標普500指數雙創新高，以及即將到來的11月美國總統大選。美股在周五18日表現，道瓊工業指數上漲36.86點，或0.09%，收在43275.91 點。那斯達克指數上漲115.94點，或0.63%，收在18489.55點。S&P 500指數上漲23.2點，或 0.4%，收在5864.67點。費城半導體指數上漲3.81點，或0.073%，收在5208.62點。
乘車禮儀呢？台鐵年收逾4.5萬封簡訊 這問題反映最多
台鐵路線綿延各地，日平均載客逾60萬人次，搭乘族群多元，客服量相當大，許多乘客在車廂內不便與客服通話，會使用簡訊服務專線，台鐵1年收到逾4.5萬封簡訊，其中以「車廂安寧」問題最多，光反映車廂內喧譁狀況就超過2萬封，另客服專線1年也有近8000通來電反映車廂安寧問題，顯示吵鬧乘客已成公敵，令民眾難以忍受。台鐵2011年開通手機簡訊服務，以文字方式透過簡訊協助瘖啞人士在乘車時遇到的問題或提供業務諮詢，並於2019年在各列車的車廂內公布服務電話號碼，不必打電話即可通報，相當便民，使用率高。此服務由客服中心負責，接獲反映後，依順序通報該列車乘務人員，若遇緊急事件、旅客傷病等，將優先於其他簡訊通報行控中心，通報各站緊急應變。台鐵表示，簡訊服務除達到服務瘖啞人士目標外，也成車上乘客反映事情的管道，去年共收到4.5萬封簡訊，今年截至8月底已收到3.3萬封。進一步分類反映事項，車廂安寧高達2.1萬次、空調冷熱1.1萬次、列車準點3546次、乘客衛生3500次及票務詢問2773次，居首位的車廂安寧問題占全年簡訊通報量48.2％。台鐵統計，去年客服專線來電問題前五名是票務詢問逾20.2萬通、列車時刻查詢6.7萬通、查詢剩餘座位2.6萬通、協尋遺失物1.9萬通、車廂安寧也有7941通，顯示不僅在簡訊服務，客服也有大量反映吵鬧來電。方姓乘客分享，搭乘區間車通勤，幾乎天天都遇到車廂內有乘客大聲說話，她常使用簡訊通報，會迅速收到「已通報列車長協助處理」的回覆，有時客服還會確認車次與車廂號，免除當面制止乘客吵鬧的尷尬，大讚這隱藏版功能是「I人救星」。面對大聲喧譁的乘客，台鐵公司表示，客服中心獲報後會以行調電話通報列車長，前往了解並勸導，若遇車上擁擠，會以廣播提醒乘客保持車廂安寧，針對不服勸導者，台鐵得依旅客運送契約拒絕運送，並通報鐵路警察處理。
孫子弄丟奶奶送的金項鍊 焦急找一夜致電派出所：台灣真是充滿善心
近日新北一名人夫不小心弄丟奶奶給他的金項鍊，他焦急的找了一夜，最後去派出所問，沒想到被好心人撿到，「原本丟了東西心情很差，結果因為這樣的善意，整個都被治癒了。」網友看了大讚，「天啊！真的遇到超級好的人」原PO於23日在臉書社團《爆料公社二社》發文，「26年前，奶奶留給我她戴了一輩子的金項鍊，紀念意義遠遠大於本身價值，結果昨晚我居然把它弄丟了，回家洗澡的時候才發現脖子上怎麼沒東西了，找了一晚上也沒找到。」隔天，老婆表示，打去派出所問，可能有人撿到。原PO回，他抱著最後一點希望，把失地點附近的派出所都打電話問一遍，打到敦南所時，警說，「你大約掉的位置是？沒錯，今天凌晨有人送過來一條喔，啊你那條的特徵是什麼，你方便過來看一下嗎？」警察指出，項鍊遺失地點離派出所不近，民眾還是專程送過來。原PO表示，他跟熱心的民眾約見面，要當面感謝他，「台灣真的是充滿善心、隨時隨地都能感受到人情味的地方，原本丟了東西心情很差，結果因為這樣的善意，整個都被治癒了。非常感謝你，好人一生平安。」此文一出，超過2.6萬人按讚，不少人紛紛留言「那個人這輩子上廁所都會有衛生紙，喝水不會嗆到，路邊停車不會沒有位置」、「真的遇到超級好的人」、「遇到這種好人 暖心一輩子」、「這是全台灣人數0.1 機率的其中一位」、「既然它如此重要，就別再戴在身上了！錶起來放在家裡，每天可以見到、也比較安全」、「現在金價這麼高還有人拾金不昧」。
正職月薪比實習生少快3千元！ 她嘆實領低於基本工資
實習生竟領的比正職還多！近日有女網友發文感嘆，她雖然和同事同一天入職，但她是已經大學畢業的正職員工，對方則是學校的實習生，沒想到2人日前剛好聊到薪資話題時，原PO才意外得知，該位實習的同事比她多領了快3000元，而且還有薪資單，貼文曝光後引發網友熱議。女網友昨（18日）在Dcard上以「我們同一天上班，薪水差3000」為題發文透露，她和同事是同1天到公司上班，兩人都在公司附近讀大學，但她是畢業後入職的正職員工，而對方則是因學校需要簽約半年的實習生，「我們是輪班制，每個月10號領薪水。」此前，原PO都不知道對方薪水多少，直到最近2人見面，討論起工作薪資後，她才得知該位實習的同事比她多領了快3000元，「我說我領26385元，她說29000多，快三萬」，對方甚至跟她說可以看薪資單，但身為正職的原PO卻連薪資單都沒有，讓她直呼「我就是一個領不到基本工資的正職。」原PO也在留言區補充，「我在等薪資單出來，結果昨天跟同事問問才知道，蠻早就給薪資單了，就我沒有拿到。然後昨天中秋節強制上班，也沒有雙倍或補假，只有說週休二日，平日選兩天選，中秋不能休，完全沒有補中秋假日給我！」貼文曝光後引發網友熱議，有人好奇問「妳的26300是扣掉勞健保的金額吧，而她說的是扣勞健保前？」原PO則回應，因為她沒有拿到薪資單，所以不太確定是哪個部分被扣錢，「104寫月薪2.8至3萬，結果拿到2.6萬。」網友則回應「很正常耶⋯因為勞健保是你要繳的，所以收到實領薪資本來就會扣除。」其他人還表示，「老闆還跟我說過，不要跟同事討論薪水，是大忌，因為會不平衡，X北你給這種死人薪水還怕人家討論喔？」「反正都輪班而且他還給你基本薪資，那妳不如去做科技大廠作業員或助工也更賺」、「什麼破公司，要輪班缺只給領基本薪資」、「我覺得他是領時薪耶，因為實習生簽約，學校會看過，基本上會照基本薪資或是時薪。學校實習生最常見的是用時薪下去計算，因為這個當成一門課，是可以請假的，用時薪對學校、學生、資方比較方便，如果是時薪一個月工作20天，大概就是29000多哦。」
果菜市場中秋後連休2天 烤肉風氣淡？攤商認買氣變差
果菜批發市場因應中秋節民眾拜拜需求，周一休假改為正常交易，改在18、19日連休2天，民眾可以把握今（16日）、明（17）兩日採買食材。不過有攤商注意到，買氣不如往年中秋節好，推測應該是烤肉族群變少了。根據台北農產運銷股份有限公司統計，蔬菜到貨量今日只有873公噸，貨量少也導致每公斤平均批發價漲至43.9元。進一步分析交易市況，今日原為休市日，因應中秋節後連休2日改為正常交易日，但仍有不少承銷人休息，進貨量也大幅減少，各菜種行情漲多跌少。另據《ETtoday新聞雲》報導，引述新莊公有市場菜販廖炯程說法，近日菜價回到正常水準，但中秋節關係，應景蔬菜像是帶殼茭白筍每斤110元、香菇120元、青椒和彩椒90元、四季豆130元、美生菜130元等屬高價，其餘青菜都有些微降價。不過，他有注意到買氣很普通，推測是烤肉族群變少，或是改買烤肉蔬菜組合。關於菜價回穩，農糧署副署長姚志旺也說，每公斤批發價約40元上下，短期菜葉類已全面復耕、恢復供應，價格已回到往日行情價，瓜果類供應量也恢復水準。姚志旺建議中秋節要烤肉的民眾，可以選擇菇類、絲菇替代高價的四季豆、玉米、彩椒與青椒。除此之外，農業部畜產行情資訊網資料顯示，毛豬每公斤拍奈價格約95元至98元，供應頭數約有2.2萬至2.6萬頭；養豬協會理事長潘連周指出，今年毛豬供應穩定、價格波動小，南部零售價每斤180元至200元，北部因要運輸成本，每斤230元左右。
2.6萬人泳渡日月潭！男女冠軍出爐 馬英九「年紀將超標」最後一游
第42屆日月潭萬人泳渡於今（15）日登場，計有22606人、1869支隊伍報名參賽，包括38國365位國際人士，以及179位身心障礙參賽者；其中一般組的余信輝以51分鐘拔得頭籌，女性參賽者第1名則為以1小時15分完賽的廖上儀。此外，74歲的前總統馬英九因受限年齡無法保險，使得他今年是最後一游。南投縣政府表示，一年一度的日月潭萬人泳渡活動，是日月潭最具歷史與規模的活動，這項挑戰背後，是參加者自我挑戰、彰顯永不放棄的精神。從1983年開始，每年中秋節前後，都吸引國內外的游泳好手齊聚日月潭朝霧碼頭，下水游到伊達邵碼頭，全程約3000公尺。該賽事還在2002年正式列入世界游泳名人堂。今年萬人泳渡活動適逢中秋節前夕，主辦方將在場布置如同水上嘉年華會場，賽程由身心障礙組參賽者於早上7點下水出發展開，來自台北市的許宗榮在領航教練引導下，以1小時16分時間游完全程，成為身心障礙泳士組第一位上岸者。一般組方面，來自高雄市的余信輝在身心障礙組全數出發後尾隨下水，卻後發先至，率先游抵伊達邵碼頭，僅花51分鐘上岸，他獲知自己是泳渡冠軍後，高興地用雙臂擺出「愛心」姿勢拍照留念。來自台北市的廖上儀則是游上岸後，才知道自己創下女子參賽者第一的1小時15分成績；她表示是第一次參加萬人泳渡，而且中途還曾上浮排吃東西，竟能領先所有女子選手，感到有些意外。一般組男子冠軍余信輝（左）、一般組女子冠軍廖上儀。（圖／南投縣政府提供）此外，今年74歲的前總統馬英九已經是第11次下水挑戰日月潭，他笑稱自己是唯一下水的貴賓，還記得2002年52歲時，第1次參加泳渡，直呼「時間過得很快」。南投縣長許淑華則表示，其實她己經力邀馬未來還是可以擔任嘉賓，因他是泳渡活動重要人物、靈魂指標，雖受限於75歲下水無法保險的限制，但仍可透過領游等方式參與今年74歲的前總統馬英九已經是第11次下水挑戰日月潭。（圖／南投縣政府提供）
AI加持半導體業急往中南部設廠 104人力銀行：最缺「這職務」
AI加持，台灣最夯的就是普遍高薪且被視為護國的半導體產業！104人力銀行28日發布最新報告，2024年第二季的半導體產業平均每月徵才2.6萬人，比去年同期增加8%，已走出2023年第四季因晶片過剩的陰霾；也因大廠陸續往中南部設廠，當地相關的工作機會已占3成，最缺職務則從去年同期的數位IC設計工程師，轉為第一線的作業員與包裝員，反映企業擴廠的人力需求。以過去9年數據來看，台灣的半導體廠商，最缺工的時間在2022年第二季，平均每月徵才3.8萬人，而現在AI熱潮帶動半導體業活絡，徵才力道也回升，今年8月缺2.7萬人，而平均每月想投入半導體求職者人數，今年第二季也比去年同期成長18%，不過半導體產業缺工壓力仍高於整體求職市場。以地區來看，北部仍為徵才重心，但近期包括台積電等科技大廠，陸續往中南部設廠，帶動半導體產業在中南部的徵才需求，104人力銀行大數據顯示，半導體產業在2024年第二季平均每月徵才2.6萬人當中，北部有1.8萬個、占67.8%，中部3600個、占13.9%、南部4200個、占16.3%，合計中南部占比已升至30%。依產業鏈來看，中游人才缺口1.1萬人最多、占38%，下游1萬人、占34%，上游8000人、占26%。依職務來看，56.5%是工程職、43.5%非工程職，非工程職的作業員與包裝員，平均每月缺1705人最多，而去年同期，人才缺口最大的是數位IC設計工程師，今年則是以1623人排第二，半導體工程師1322人居第三。先前人力銀行的報告也發現，以碩士畢業的起薪中位數來看，數位IC設計工程師可達7.3萬元，半導體設備工程師也有6萬元。104人力銀行表示，這也反映半導體重啟晶片產能需求，需要更多生產操作人力投入，而業務人員徵才人數也有940人，所以如果不是理工科系畢業的人，在補強半導體產業知識及銷售職能後，有機會切入半導體行業。
新冠預計7月中旬前達高峰！但疫苗接種人次急降13％ 疾管署分析1原因
國內COVID-19仍處於流行期，疫情還在持續上升中，疾管署疫情中心主任郭宏偉預測，未來一週新冠疫情仍會處於流行期，預期7月中旬前將會達到高峰。疾管署呼籲民眾應盡速接種XBB疫苗。不過根據疾管署資料顯示，上週XBB疫苗接種劑數較前週下降13%，對此疾管署有進行檢討並分析下降可能有1原因併發症病例數暴增近千例 6個月大女嬰重症住院中疾管署於7月9日公布，上週（7月2日至7月8日）新增987例COVID-19本土確定病例（併發症），較前一週（6月25日至7月1日）新增931例上升，另外新增了99例死亡病例，較前一週新增64例上升。其中，有1例較年輕的COVID-19重症個案為北部6個月大女嬰，疾管署防疫醫師林詠青表示，這名個案有早產病史，還未接種過任何一劑COVID-19疫苗，在7月上旬時開始有發燒、咳嗽、流鼻水等症狀，發病後2天出現呼吸困難、食慾及活動力下降等情況。前往急診就醫後，進行新冠抗原快篩，檢驗為陽性，胸部X光也顯示這名個案有肺炎的情況，因此收治一般病房治療，目前這名個案仍在一般病房中持續治療、觀察當中。林詠青醫師呼籲，民眾在家中若發現有新冠疑似症狀，可以先用快篩試劑做確認，於就醫時告知快篩結果將有利於醫師正確判斷及後續處置，同時也建議年滿6個月以上的民眾，尤其是新冠重症、死亡高風險族群應接種XBB疫苗。疫苗接種人次較前週降13％ 疾管署分析1可能原因根據疾管署資料顯示，國內新冠XBB疫苗至今已累計接種285.8萬人次，全國接種率11.63%，65歲以上第1劑及第2劑接種率分別為21.03%、2.12%，不過上週（7月1日至7月7日）接種2.6萬人次，較前週（6月24日至6月30日）3.0萬人次下降13%。疾管署發言人曾淑慧表示，疾管署去分析下降的原因，認為可能是有些民眾在等待新的疫苗，但根據世界衛生組織專家委員建議，目前高風險族群如果抗體保護力已遞減就應儘快接種XBB疫苗，不需再等待新的疫苗，主要是因為很多國家都是10月後才開始接種新版疫苗，而且目前疫情仍持續，疫苗接種後也要約2週才會產生保護力。因此，不論是世界衛生組織或是疾管署都建議，民眾仍應盡速接種疫苗，獲得更好的保護力，65歲以上長者或有免疫不全及免疫低下民眾等高風險族群，如已接種1劑，間隔12週（84天）則可再接種第2劑疫苗增進保護力。
新冠暴增99死！單週新增987例併發症 疫情估7月中前達高峰
疾病管制署（下稱疾管署）今（9日）表示，上週（7／2－7／8）新增987例COVID－19本土確定病例（併發症），較前一週（6／25－7／1）新增931例上升，累積併發症中65歲以上長者占79％；另上週新增99例死亡病例，較前一週新增64例上升，累積死亡個案中65歲以上長者占90％。疾管署說明，國內新冠疫情上升且處流行期，評估疫情將於7月中旬前達高峰。另疾管署監測資料顯示，近4週變異株監測統計，本土及境外檢出變異株均以JN.1為多，占比分別為38％及39％，惟近期呈下降趨勢；KP.2占比為23％及24％，LB.1占比為18％及7％，及KP.3占比為14％及20％，占比上升；另XDV.1占比則為5％及7％，將持續監測疫情變化及變異株流行趨勢。疾管署指出，國內新冠XBB疫苗迄今已累計接種285.8萬人次，全國接種率11.63％，65歲以上第1劑及第2劑接種率分別為21.03％、2.12％；上週（7／1－7／7）接種2.6萬人次，較前週（6／24－6／30）3.0萬人次下降13％，惟全球COVID－19陽性率呈上升趨勢，國內疫情亦持續升溫，接種新冠XBB疫苗能有效降低感染後門急診就醫及住院機率，全國尚餘莫德納XBB疫苗約276.6萬劑、Novavax XBB疫苗約0.75萬劑，仍提醒尚未接種新冠XBB疫苗者應儘速接種。疾管署進一步說明，目前全球主要流行變異株JN.1、KP.2及KP.3及近期快速增加的LB.1，JN.1為需留意變異株（VOI），餘均為監測中變異株（VUM），皆具免疫逃脫性，傳播力較佳等特性，惟疾病嚴重度尚未增加；目前資料顯示，現有快篩與PCR等檢測方法仍能有效偵測，已核准抗病毒藥物仍有效。WHO建議高風險族群倘經評估，抗體保護力已遞減、或已滿劑次接種間隔，建議即刻接種現有XBB疫苗，無須等待新疫苗，以避免重症／死亡風險。
3大業務虧損逾16億…中華郵政考成首次乙等 恐領不到最高4.4個月獎金
中華郵政公司112年度因壽險業避險成本暴增，拖累獲利，3大業務虧損16.5億元，工作考成首次被打為乙等，2.6萬名員工恐領不到最高4.4個月獎金，中華郵政則回應，已備好資料，將向行政院提出申覆，交通部也表示，會支持中華郵政申覆。儘管尚未完全定案，但中華郵政先前才被爆虧損，現又被放話考成乙等，再度被指與人事鬥爭有關，甚至不惜犧牲2.6萬名員工的待遇。中華郵政112年度郵務虧損3.8億元、儲匯獲利9.57億元、壽險虧損22.32億元，3大業務總計虧損16.5億元。不過，中華郵政去年仍依既定目標，達成盈餘繳庫83.48億元。行政院國家發展委員會每年都會針對國營事業進行工作考成，112年度中華郵政考成分數為79分，拿到乙等，首度未取得甲等，同樣拿到79分、乙等的還有台鐵公司，但因台鐵今年才公司化，不影響員工獎金。另台灣港務公司拿下86.77分、桃園國際機場公司拿到89.77分，均為甲等。根據估算，若考成乙等定案，考核獎金會先少0.5個月，績效獎金則可能少0.4個月，共0.9個月，整體獎金從4.4個月減少為3.5個月。資深員工批評，大家聽到消息後都是失望、沮喪、不滿，認為中華郵政無論在企業責任、關懷弱勢、配合國家政策上，表現都相當積極，卻因為大環境關係避險成本提高，導致帳面數字不佳而被打乙等，「實在不太公平」。中華郵政3大業務中，主要虧損來自於壽險業務，去年因美元匯率、升息等影響，避險成本達3602億元創下歷史新高，遠超過前年的1496億元，虧損可說是非戰之罪。此外，郵務成本年年攀升，官方卻阻擋包裹郵資的調漲方案，導致郵務業務虧損。不過，自從5月23日交通部長李孟諺說出國營事業董座的去留要看績效後，中華郵政先是被做文章指虧損，近日又傳出考成遭打乙等，再度被聯想是有人想卡位，因此小題大作，甚至要把2.6萬名員工一起拉下水。國發會表示，國營事業考成由國發會旗下管考處擔任幕僚單位，考成是由主管機關自行打分，如中華郵政是交通部打分後送至國發會，國發會再依國營事業相關規定來做核定。國發會指出，中華郵政理應向行政院申覆，若行政院要求國發會申覆時擔任幕僚，才可能送至國發會，而行政院都是最後裁決機關。
交情普通「喜宴1桌2.6萬」他困惑要包多少？ 過來人曝1數字
一名網友日前在網路上發文，指出他一位交情普通的朋友邀請他喝喜酒，但他得知當天一桌要價2.6萬後，覺得相當苦惱，不知道紅包要包多少。因此讓原PO感到相當困惑「我一個人去，要包2600元還是3600元？還是可以包3000元？」消息一出立刻引起網友熱議。一名網友在PTT上發文，表示他日前收到一位普通朋友的紅色炸彈，當他與其他朋友之間討論紅包要包多少時，他意外得知當天喜宴一桌要價2.6萬，因此讓原PO相當困惑，不知道紅包要包多少錢。原PO指出，他詢問朋友後，朋友A一個人去，想要包2200元；朋友B攜伴前往，包3600元；朋友C則是一家三口一起，目前還沒回答。因此原PO便詢問，這樣的情況要包多少比較合適「我一個人去，要包2600元還是3600元，還是可以包3000元阿？」貼文一出立刻引起網友熱議，紛紛留言表示「普的2600就好」、「2000或是2600；難不成一桌10萬你要包1萬元紅包嗎？」、「2600就很夠意思了」、「2000-2200即可，他要請客跟你包多少沒有關係」、「普通就不賠錢2600不錯了」而也有網友直言「普通交情就跟其他人說好包一樣就好了，萬一新人挑一桌56000的，你負擔得起嗎」、「跟大家一樣就好，而且26000是他們自己愛面子辦的，何必你買單啊」、「你管他ㄧ桌多少 請客還怕賠就別請了」、「宴客是請客的意思，你的禮金和他花的錢無關，不讓自己賠錢才是重點」。
7月新制上路！台北市租借YouBike違規記點 這幾項抓到就停權
為落實落實減碳目標，台北市2024年實施前30分鐘免費，每日單車的使用量都飛速增加，不過隨之而來違規數量也跟著提升；為此台北市交通局與微笑單車公司依《道交條例》檢討記點制度，7月1日上路後，會員在1年內記3點停權14天、7點停1年，酒、毒駕者則停權2年。台北市交通局表示，YouBike前30分鐘免費政策上路近3個月，車輛數至今達2萬62輛，見車率也從85％提升至92％，使用量也從平均每日12.6萬次增加至16.8萬次，成長率達33％，並有22％民眾從機車轉為使用YouBike，YouBike台北會員2.6萬人，每日平均使用卡數（人）相較實施前增加51％。不過使用者增加，自行車事故及人行道陳情也逐年上升，其中自行車事故死傷人數從2022年的1349人成長到2023年1408人，2024年1月至2月已有196人；另外自行車於人行道上陳情案件數也逐年增加，從2022年的170件成長到2023年297件。為此，針對記點部分，交通局與微笑單車公司也重新檢討，新制預計7月1日上路；台北市交通局運輸管理科朱宸佐表示，違規記點從2014年年實施至今已約10年，因此重新檢討、擴大違規記點範圍，且由於過去過去違規條款過於籠統，為避免爭議，這次參考《道交條例》明確訂立違規項目，並將記點規則新增到到會員條款，由微笑單車公司系統性做簡訊通知與記點。朱宸佐指出，會員帳號所登記的所有卡片，記點1年內達3點者，停權14天，累計達7點，停權1年，每點再1年後會逐步歸零，詳細記點辦法日後會公佈；另外如經警方單位舉發酒後騎乘公共自行車或吸食毒品、迷幻藥、麻醉藥品及其相類似之管制藥品者等，停權2年。◎喝酒勿開車！飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。◎吸毒有害健康，毒品危害防制中心諮詢專線：0800-770-885
4口家庭住新加坡「要花多少錢」？理財專家曝：年收至少766萬才夠
經濟學人智庫（Economist Intelligence Unit）去年公布「2023年全球生活成本最高國家」排行名單，由新加坡及瑞士蘇黎世並列榜首，究竟生活在亞洲物價最貴的新加坡，需要多少年收入才能過活？對此，一名澳洲理財專家賈拉德布朗（Jarrad Brown）透露，若以一家4口為例，至少要年收766萬元。理財專家布朗日前在TikTok發布一段影片，分享以常見的四口之家來計算，家庭年收入至少需達32萬新幣（約新台幣766萬元），才足以支付住在新加坡的生活開銷，以此換算，家庭月收入平均要有2.6萬新幣（約新台幣62.2萬元）。布朗更強調，年收766萬元只是「普通家庭」的一般生活開銷，他以自身經驗為例，列舉出每月的財務分配，包括4房公寓租金6000新幣（約新台幣14.3萬元）、2名孩子就讀國際學校的學費8000新幣（約新台幣19.1萬元）、水電費250新幣（約新台幣5984元）、食品等雜貨1000新幣（約新台幣2.3萬元）、交通費100新幣（約新台幣2393元）、保險費1000新幣（約新台幣2.3萬元）、休閒娛樂500新幣（約新台幣1.1萬元）、網路和電話費500新幣（約新台幣1.1萬元）、治裝美容500新幣（約新台幣1.1萬元）。布朗指出，上述支出總計約1萬7850新幣（約新台幣42.7萬元），全年加總約22萬新幣（約新台幣526萬元），不過考量總收入的20％要作為儲蓄需求，再加上旅遊、個人所得稅等費用，結論就是養育2孩的四口之家，每年收入必須至少落在32萬至33.5萬新幣之間（約新台幣766萬至802萬元），才能維持家庭的財務穩定。
勞動基金Q1賺近5千億 新制勞退賺超3331億元…平均每人分2.6萬
勞動基金運用局於1日公布勞動基金績效，其中Q1賺進4949.6億元，接近5千億元，創下過往同期新高，其中新制勞退基金獲利3331.1億元，以目前1272萬有效帳戶來看，平均每名勞工能分2.6萬元。根據媒體報導指出，勞動基金運用局於1日公布Q1的基金績效，勞動基金規模為6兆4195億元，收益數為4949.6億元，收益率8.3%，此數字不僅創下過往同期新高，3月時收益為2422.1億元，創下歷年來單月新高。而當中舊制勞退基金規模為1兆184億元，收益率10.11%、新制勞退基金規模為4兆1838 億元，收益率8.22%、勞保基金規模為9941億元，收益率8.59%、積欠工資墊償基金規模為177億元，收益率4.63%。、就保基金規模為1685億元，收益率1.86%、勞職保基金規模為370億元，收益率0.41%。也由於新制勞退基金績效表現良好，再加上2023年全年大賺4785.6億元，勞保局目前已在3月4日完成收益分配，以目前1272萬有效帳戶來看，平均每名勞工能分2.6萬元。當中約有641萬戶勞工分配金額超過2萬元，佔全體50.4%，另外分配超過5萬元的用戶數有319萬，佔全體的25.1%。勞保局方面也解釋，勞退個人專戶分為「本金」與「收益」兩個部分，其中本金就是從薪水扣除、歷年提繳的退休金，這部分的費用不會因為基金盈虧而有變動。而收益的部分則是透過勞金局的實際收益做分配，這部分有保證收益機制，數字不會低於2年定期存款的利率。
鋒面來襲大雨不斷 屏東哈尤溪「七彩岩壁祕境」限定遊程提前喊卡
屏東縣霧台鄉哈尤溪七彩岩壁祕境限定每年1至4月枯水期開放造訪，每年都吸引數萬人前來朝聖，但近日鋒面來襲，導致河道遭溪水沖刷，縣政府為維護遊客安全，27日宣布今年遊程提前結束，總計5天1324人受影響，將全數退費。屏縣府指出，近日受鋒面影響，屏東山區大雨不斷，霧台鄉大武部落哈尤溪限定遊程深受影響，日前已公告26、27日遊程暫停，而大武部落營運團隊27日一早入溪探勘，評估能否在暫停2天後重新啟動，但卻發現河道已遭溪水沖刷。此外，經大武部落哈尤溪營運團隊密切留意哈尤溪及北隘寮溪狀況後，發現北隘寮溪河床水位已升高、水色混濁、部分道路潰堤無法通行，縣府為維護遊客及工作人員安全，決定28、29、30日3天遊程也都全數取消，5天共計1324人受影響，每人300元的定金將全數退費。交旅處指出，哈尤溪為霧台鄉自然人文生態景觀區的熱門遊程，每年1至4月枯水期開放，每天限額400人，每人收費1900元，遊程全程都為天然環境，遊客需乘坐行駛於河床的接駁專車約1小時後，著溯溪鞋、配戴安全帽，在專業導覽人員及溯溪嚮導帶領下，徒步涉水約2公里至七彩岩壁，每年都吸引數萬人前往朝聖。據統計，2021年哈尤溪官方限定遊程首度開放報名，吸引3.8萬人入溪，2022年則有2.6萬人、2023年3.1萬人，今年入溪總遊客數則約2.5萬人。針對今年哈尤溪限定遊程遇雨提早結束，交旅處表示，特別感謝已預約但無法入溪者的體諒，今年哈尤溪因改善報到處公廁設備、報到動線、增加市集豐富度及提升風味餐品質等，再獲遊客好評，為了明年能帶給遊客更好玩又安全的遊程，將於整備期間持續加強工作人員的導覽解說豐富度。
國產房車凋零？1／八大車廠分食20萬汽車銷量難生存？「這3款」成最後選擇
2023年車市需求強勁，全年銷量合計476,987輛，年增11%，其中，進口車的比例也上升至47%，達到224,489輛的表現，意味著國產車在市場上的表現逐漸被壓縮。有專業人士向CTWANT記者透露，國內八大車廠包含和泰車（2207）、三陽工業（2206）、裕隆日產（2227）、中華汽車（2204）、本田、納智捷、MG及福特，每年要分食大約20萬輛的汽車銷量，對於車廠的生存並不容易。 值得注意的是，國產房車曾經在20年前撐起國內車市、滿足家庭需求，是許多爸爸們車庫裡的愛車，不過隨著休旅車崛起，國產房車陸續退場，今年3月底Mitsubishi Grand Lancer庫存銷售完畢，正式告別台灣後，接下來僅剩3款國產房車可以選。 國內所剩的3款國產房車為和泰車（2207）旗下的Toyota Vios、Toyota Altis及裕日車（2227）旗下的Nissan Sentra。其中，只有Toyota Vios售價不滿70萬元，可以滿足平價車款的消費族群。 Toyota Vios售價不滿70萬元，可以滿足平價車款的消費族群。（圖／和泰車）Vios搭載1.5升Dual VVT-i自然進氣，搭配CVT變速箱，最大動力107hp/14.3kgm，且平均油耗17.5km/L。在2023年總銷量達到6,427台，相較2022年的6,368台還有小幅的成長，占總體市場比例1.4%，仍維持一定的市場競爭力。 而曾稱霸市場、被網友稱為「神A」的Toyota Altis，雖然冠軍寶座已由自家神車Corolla Cross接手，不過觀察2023車市前十強車款，Altis仍以全年度累計15,535輛的優異表現，坐穩房車冠軍，且拿下全年第四名，僅落後亞軍Toyota RAV4及季軍Honda CR-V。 Altis在市場上共推出7款車型，售價落在72.5萬元至93萬元，和泰指出，Altis搭載1.8升自然進氣四缸引擎，最大輸出140hp/17.5kgm，搭配CVT無段變速系統；Hybrid車款則採用1.8升四缸引擎搭配油電動力系統，擁有最高122hp馬力輸出，如以台北101到高雄85大樓，僅需要不到1/2油桶的量。 而被網友稱為「仙草」的Nissan Sentra不僅是裕隆轎車市場的熱門車款，也是國產房車罕見的選擇，在2023全年度領牌成績為4,534輛，相較2022年減少20%，除了受到休旅車崛起影響以外，產品週期太長也是因素之一。 日前裕日車表示將在今年4月推出小改款，而16日也正式發出新聞稿迎來全新Sentra，不僅降價2.6萬元，配備更升級包含ProPILOT LV2半自動輔助駕駛、12.3吋智慧影音多媒體系統、全新鷹眼式LED尾燈、EPKB電子駐煞車系統附Auto Hold功能等，為房車市場注入全新話題。全新改款Nissan Sentra正式上市，具備3大新亮點、10大新升級。（圖／裕日車提供）而對於Grand Lancer的停產以及整體國產房車市場的衰退，裕日車內部人士也告訴CTWANT記者，「房車車型有較為舒適的乘坐感，同時也比較省油節能，因此仍會持續滿足對應有以上需求的消費者。」 和泰內部人士也向CTWANT記者表示，「近年來，SUV車型的需求持續攀升，是汽車市場主要趨勢之一。但市場上仍有一定比例的房車需求，我們將持續觀察市場狀況，並與原廠檢討產品規劃，推出符合顧客需求的商品。」
台南產業園區首件住宅案即將開賣 泰嘉呂金發：南台灣房市「瘋掉了」
嘉集團18日舉辦台南產業園區住宅大樓案「世界之心」動土儀式，泰嘉開發、太普高(3284)董事長呂金發表示，原以為總統大選年，市場應該比較保守，但台積電陸續宣布在高雄、嘉義建廠，南台灣房市「瘋掉了」，十幾年前他在做代銷時，高雄、台南房子是乏人問津，現在不用打廣告也賣得很好。「世界之心」每坪開價3字頭起跳，也因為預約踴躍決定提早銷售。「世界之心」今舉辦動土儀式，因為該案基地面積超過3700坪，因此呂金發(右4)又稱這是「巨鯨計畫」。（圖／林榮芳攝）呂金發表示，台積電效應在南台灣持續發酵，除原本就有台積電深耕的台南南科外，高雄第一座廠年底完成，嘉義也確定將建廠，看好未來南台灣經濟、就業發展將持續帶動房市需求。泰嘉集團深耕南台灣，總部在高雄，近年台南最夯的九份子重劃區也有多筆推案，他估算買盤應該有一半來自外地人。泰嘉集團推案向來自建自售，由自家上嘉行銷負責銷售，而太普高透過100%持股子公司上嘉行銷，代銷業務是目前太普高的重要營收來源。（圖／林榮芳攝）他說，南科不僅有台積電，還有聯電等很多世界級的企業，和不少光電業、化工氣體業進駐，帶來了9萬多個就業人口，幾乎都是高所得，也讓台南的重劃區蓬勃發展。呂金發指出，台南房市經過8年來的上漲，加上新冠疫情之後的兩波段飆漲，永康、平實營區、中西區等主要區域，都已站上4字頭，安南區的九份子重劃區大樓住宅，近期的最高成交價也都來到每坪37萬到38萬元。這次他選在台南產業園區裡推出「世界之心」住宅大樓，也是園區啟用30年來第一個住宅大樓推案，他表示，台南產業園區作為南科衛星園區，全台罕見劃有住宅用地，迄今只有600多戶透天厝，在台南房價波段上漲之後，預估「世界之心」每坪開價30~33萬元，比車程10分鐘外的九份子重劃區每坪少逾6萬元。「世界之心」基地面積3743坪，規劃興建5棟15樓的住宅，共有9個店鋪、532戶住家，每戶介於20坪到37坪，以2房和3房的產品為主，總銷約60億元，不過目前週邊生活機能欠佳。呂金發回想起7年前進場九份子重劃區推案時，重劃區只有7-11一家店，發展至今已有全聯等生活機能，以及台南首座九年一貫九份子國中小、運動中心也在發包，「台南產業園區既有就業人口2.6萬人，目前僅有600戶的透天，這次推出500多戶住宅大樓，之後還有聯上集團和海悅將推案，案量皆比『世界之心』大，生活便利性會像九份子一樣，一點點起來。」呂金發不擔心地說，本來預計5月18日才要公開，因為預約踴躍，所以決定提早在4月底銷售。台南產業園區（原名台南科技工業區）面積約494公頃，除了產業用地，特別劃設31公頃社區住宅用地，2023年產值約6800億元，有奇異、可成、友達、聯合再生能源，以及堤維西等多家隱形冠軍企業，台灣成膜、台灣東洋、安瀚視特、東特公司等企業，更是台積電的半導體上游材料供應鏈。至於泰嘉開發於2020年入主的上櫃印刷板材廠太普高，在經過2年監管期後，已開始展開營建佈局。呂金發說，太普高透過100%持股子公司上嘉行銷經營代銷業務，過去2年來自代銷的營收占比已增加至2、3成，今年泰嘉擬推案100億，台南、高雄仍有在售成屋約32億元，若泰嘉房屋銷售續傳佳績，則太普高業績也會成長。營建開發則有望在今年看到小小的成果，目標2025、2026年建案貢獻能逐年成長。